Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks

KORRALDUS 09.02.2026 nr 1.1-3/26/76 Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks Transpordiamet algatas 19.12.2025 tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 19271 Tootsi- Piistaoja tee km 1,0-2,6 (OR2205) ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 (OR2003) ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõike 2 alusel. 1. ASJAOLUD Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 63801:001:1420, 63801:001:1422, 80901:001:1736) Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa ja Tori vallas Tootsi alevis, Viluvere ja Elbi külades. Projekti koostamise aluseks on 13.02.2018 kehtestatud Pärnu maakonnaplaneering "Rail Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine". Transpordiameti 24.11.2021 korraldusega nr 1.1-3/21/506 on antud projekteerimistingimused Rail Balticut ületava riigitee 19271 Tootsi‒Piistaoja km 1,15-2,5 koos rajatisega ja riigitee 19270 Suigu‒Tootsi km 7,8-8,176 ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks. Tee ehitustööd toimuvad 2026. aastal vastavalt K-Projekt AS tööle nr 25033„Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed“. Projekti asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni 31.12.2027 nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/JR7mpKy51MTVzgZ Käesoleva menetluse käigus antakse ehitusluba riigiteele nr 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 (OR2205), riigiteele 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 (OR2003) ja tänavavalgustuse projektile (kergliiklustee välisvalgustus)(OU2041). Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.  2 2. MENETLUSE KÄIK Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 26 lg 3 ning RB Rail AS Eesti filiaali taotluse alusel algatas Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TTJA) kaheksale Rail Baltica raudteelõigule keskkonnamõju hindamised ehitusprojekti koostamise käigus. TTJA tunnistas 21.02.2025 kirjaga nr 16-6/20-17539-081 Rail Balticu raudteetrassi lõigu „Tootsi- Pärnu“ ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande nõuetele vastavaks. Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses. Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42 lõikele 2. Arvestades eeltoodut ja asjaolu, et KMH käigus on muuhulgas hinnatud ka Rail Baltica Tootsi viadukti ja teede rajamise keskkonnamõjusid, leiab Transpordiamet, et keskkonnamõju hindamise algatamise vajadus puudub. Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest tulenevad keskkonnameetmed on kantud käesoleva korralduse lisaks 1 olevale ehitusloale. Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel. Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel. Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel. Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9). Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 45 lõikele 1.  3 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja 9, § 12 lõike 1¹ punkti 2 ja § 24 lõiked 1 ja 15 , otsustab Transpordiamet: 4. OTSUS 1. Anda tee ehitusluba riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu- Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa kõrvaltingimustes esitatud keskkonnanõudeid. 3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Rail Baltic Estonia OÜ. 4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel. 5. KORRALDUSE LISADE LOETELU Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad: 1. Tee ehitusluba; 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel. 6. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Kaie Kruusmaa juhataja planeerimise osakonna projekteerimise üksus  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“ lisa 1 TEE EHITUSLUBA ☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks ☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks ☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks ☐ osa asendamiseks samaväärsega ☐ lammutamiseks Tee ehitusloa number 1.1-3/26/76 Tee ehitusloa andmise kuupäev 09.02.2026 Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn Ametniku nimi Kaie Kruusmaa Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja Tee ehitusloa kõrvaltingimused 1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5- 8,15 ehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 2. Kõik tööprojekti muudatused, mis mõjutavad maaparandussüsteemi, tuleb eelnevalt kooskõlastada Maa- ja Ruumiametiga. 3. Trassi muldkeha ja kuivenduskraavide rajamisel ei tohi sulgeda olemasolevaid kraave ja maaparandussüsteeme ning suunata nende voolu ümber teistesse suublatesse. 4. Tuleb jälgida, et ehitustöödel kasutatavad materjalid ja jäätmed ei satuks vooluveekogusse. Vooluveekogusse sattunud materjal tuleb sealt kohe eemaldada. 5. Ladustamisalasid (materjalid ja jäätmed) ei tohiks rajada vooluveekogudele lähemale kui 50 m. Ohtlike ainete pinnasesse ja vette sattumisel tuleb need viivitamatult kokku koguda ja reostuse tekkimisel saaste kohe likvideerida. (Kõigi veekogude ületamise kohtadest tuleb tagada veekogu pinnalt naftasaadustega saaste kogumise vahendite olemasolu piisavas koguses vooluveekogu laiust arvestades, ette tuleb näha kohad saastunud saaste kogumisvahendite keskkonnaohutuks hoiustamiseks ja võimalused saastunud reostustõrje vahendite käitlejale üleandmiseks). 6. Ehitusmasinate hoidmiseks, hoolduseks (sh pesemiseks) ja tankimiseks tuleb valida koht, kus ohtlikud ained ja sademevesi ei pääse veekogusse. See ala peab olema kõvakattega või kaitstud geomembraaniga või muu sarnase lahendusega, et vältida reostuse pinnasesse imbumist. 7. Ehitustööde lõppedes tuleb veekogu kaldad kindlustada ja ala heakorrastada, et vältida 1  võimalikku erosiooni. 8. Rakendada tuleb meetmeid pinnaveerežiimi (vooluhulkade säilitamiseks, pideva vooluga veekogude puhul tuleb vältida voolusängi kuivamist allavoolu ja tagada vähemalt minimaalne vooluhulk). 9. Vee kvaliteedi tagamiseks, ülemäärase saaste vältimiseks, tuleb võimalusel rajada voolule ajutised settebasseinid (tammid, vms) heljumiga reostuse vähendamiseks, enne settetõkete eemaldamist tuleb sete basseinist välja pumbata ja nõrutada. 10. Maksimaalselt tuleb vältida veekeskkonda täiendava peenmaterjali (savi, peen liiv) viimist, nt truupide rajamisel, et vältida heljumi teket ja levikut ehitusobjektilt allavoolu. 11. Veekogudel ja nende kallastel ei tohiks planeerida ehitustöid kevadiseks suurvee perioodiks (märtsis ja aprillis). Ka madalvee ajal peab arvestama võimalusega, et veetaseme tõusu korral tuleb ehitustööd ajutiselt peatada. Kuid aastati võib veetase erineda ja seetõttu ei saa välja tuua kindlat ajavahemikku ning ehitustöödel korraldamisel tuleb jälgida ilmaprognoose ja suunata ehitustöid vastavalt selliselt, et pinnaveekogude saastumine heljumi ning kemikaalidega oleks välditud. 12. Projektalal ei tohi raadamist teostada 15. aprillist 30. juunini, III kaitsekategooria liigi teder (Lyrurus tetrix) elupaigas (KLO9132926) kehtib raadamisele ajaline piirang 1.aprillist kuni 15. juulini. 13. Nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on eriti oluline kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest. 14. Üldise kaitsemeetmena ei tohi kütuste, kemikaalide ja reostunud maa-ainese hoidmisalad olla lähemal kui 100 m kaevudele, karstialadele või vähese kaitstusega põhjavee aladele. Betoonijäätmeid ei tohi jätta vette. 15. Ehitusmasinaid ei tohi pesta lähemal kui 100 m veekogudele, kaevudele, karstialadele ja nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel. Kõikvõimalike tehniliste ja organisatoorsete vahenditega tuleb vältida pinnase ja vee reostamist betoonisegu, naftaproduktide, värvidega ja kemikaalidega. 16. Ehitusettevõte peab teadma, milliseid kemikaale ehitusobjektil käideldakse, omama ülevaadet kemikaalide omadustest kemikaalide ohutuskaardi põhjal ning kavandama objektil töö ohutuskaardil esitatud nõuete kohaselt. Põhjavee kaitse seisukohalt tuleb erilist tähelepanu pöörata kemikaalidele käitlusele, mille ohuna ohutuskaardi jaos 2 on välja toodud GSH09-keskkonnaoht: oht veekeskkonnale. 17. Nõrgalt kaitstud põhjaveega alal Tootsi alevi piirkonnas 4,7 km (0+000 – 4+700) pikkusel lõigul on eriti oluline kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest, et veesaasteained ei sattuks pinnase ja pinnavee kaudu põhjavette. 18. Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida tuleb sõidukitest ja masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike ainete lekkimist keskkonda pinnase saastumise vältimiseks. 19. Juhul, kui ehitustoode käigus leitakse jääkreostust, siis tuleb peatada pinnasetööd, eraldada leiuala või leitud reostunud pinnas, võtta pinnaseproovid, et tuvastada pinnases oleva jääkreostuse olemus ja otsustada vajalike meetmete üle. Leiud tuleb dokumenteerida ja vajadusel teavitada Keskkonnaametit. 20. Kui tööde ajal (ehituskaevikust) on vajalik põhjavett ära juhtida rohkem kui 1000 m3 ööpäevas või põhjavee ümberjuhtimine kestab kauem kui kuus kuud (ka juhul, kui kogus ei ületa 1000 m3 ööpäevas), tuleb VeeS § 187 p 12 ja § 188 lg 1 p 11 alusel taotleda vee erikasutuse keskkonnaluba. 1. Andmed tee kohta Riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 2 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta 2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi K-Projekt Aktsiaselts 2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 12203754 2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ahtri tn 6a, Kesklinna linnaosa, 10151 Tallinn, Harju maakond 2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 6264100 2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected] 2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi- Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed 2.7 Tee ehitusprojekti number 25033 (allkirjastatud digitaalselt) 3  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse nr osas 1 Maa- ja Ruumiamet Edastasite 21.12.2025 kirjaga nr 8-1/25-030/21455-1 Maa- ja Ruumiametile kooskõlastamiseks riigitee 19271 Otsus: 31.12.2025 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks ehitusloa andmise 1. Arvestada, et vajalik on tagada maaparandusehitiste korralduse eelnõu ja ehitusloa eelnõu. Kaaskirjas olete märkinud, et tee ehitustööd toimuvad 2026. aastal vastavalt korrashoid ning toimimisvõime (maaparandusseadus § Kiri nr 6-3/25/18878-2 K-Projekt AS tööle nr 25033„Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi 47). tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed“. Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse 2. Lisada ehitusloa kõrvaltingimuseks: eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade 2.1. Kõik tööprojekti muudatused, mis mõjutavad ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, maaparandussüsteemi, tuleb eelnevalt kooskõlastada liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning Maa- ja Ruumiametiga. tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 3. Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks. Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakonna kooskõlastus on lisatud käesolevale kirjale eraldi failis. Projekteeritavas alas paikneb riigi omandis olev Metsa tn 20 kinnisasi (tunnus 63801:001:0677), mille riigivara valitseja on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ning volitatud asutus Maa- ja Ruumiamet. Metsa tn 20 kinnisasja idaserva läbib teemaa piiri ettepanek ning sellele ulatub projekteeritud murunõlva ala. Projektile ei ole lisatud krundijaotuskava jooniseid ning Maa- ja Ruumiametile ei ole esitatud taotlust äralõike moodustamiseks. Lisaks paikneb alas reformimata maaüksus katastritunnusega 63801:001:0637. Nimetatud katastriüksustega piirnevale alale on kavandatud kraav. Projektalale ei jää riikliku geodeetilise võrgu, riikliku kõrgusvõrgu ega riikliku gravimeetrilise võrgu märke. Projektalale jääb 2 muu varasema võrgu märki nr 16 (GPA ID 10850; 53-942-16; muu plaaniline võrk) ja 17 (GPA ID 10851; 53-942-17; muu plaaniline võrk). Geodeetiliste märkide kaitsevöönd on 3 m märgi keskmest. Ruumiandmete seaduse (edaspidi RAS) § 25 sätestab, et geodeetilise märgi kaitsevöönd on geodeetilist märki ümbritsev ala, kus geodeetilise märgi kaitse ja kasutamise vajadusest tulenevalt kitsendatakse inimtegevust. RAS § 26 lg 1 sätestab üheselt, et geodeetilise märgi kaitsevööndis on ilma geodeetilise märgi omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib kahjustada geodeetilist märki ja selle tähistust, mh löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine ning künni- või mullatööde tegemine. Geodeetilised märgid tuleb võimalusel säilitada selle praeguses asukohas, samuti peab olema tagatud juurdepääs ja geodeetiliste mõõtmiste läbiviimine geodeetilisel märgil. Kui tööde käigus ei ole võimalik nimetatud geodeetilisi märke praeguses asukohas säilitada, võib märgid kõrvaldada ja asendama ei pea. Geodeetilise märgi kõrvaldamisest palume teavitada Maa- ja Ruumiametit. Maa- ja Ruumiamet nõustub riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks ehitusloa andmisega. Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks ehitusloa andmise korralduse eelnõu ja ehitusloa eelnõu (registreeritud MaRu dokumendihaldussüsteemis KIRKE nr 6-3/25/18878). Tee ehitustööd toimuvad vastavalt K-Projekt AS (registrikood 12203754) poolt koostatud projektile „Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed“, töö nr 25033. Projektiga hõlmatud ala asub Pärnu maakonnas Tori ja Põhja-Pärnumaa vallas Tootsi, Elbi ja Viluvere külas ning paikneb osaliselt kraavkuivendusega maaparandusehitiste Tootsi MK (maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114870020800/001) ja Tootsi MK (maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114910020071/001) maa-alal. Projektala 1  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“ lisa 2 kuivendus on lahendatud tee külgkraavidega, mille eesvooluks on osaliselt ka riigi poolt korras hoitavad ühiseesvoolud Uru oja (maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114910020000/001) ning Sauga jõgi (maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114870020000/001). Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakond kooskõlastab riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitusloa eelnõu alljärgnevatel tingimustel: 1. Tagada maaparandusehitiste korrashoid ning toimimisvõime (maaparandusseadus § 47). 2. Kõik tööprojekti muudatused, mis mõjutavad maaparandussüsteemi, tuleb eelnevalt kooskõlastada Maa- ja Ruumiametiga. 2 Tarbijakaitse ja Tehnilise Edastasite Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile (TTJA) 21.12.2025 kirja nr 8-1/25-030/21455-1, millega Otsus: Järelevalve Amet soovisite TTJA kooskõlastust riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 1. Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt 05.01.2026 7,5-8,15 ehitusloa eelnõule. kooskõlastatuks. Kiri nr 16-12/21-13068-006 Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Käesolev ehitusloa eelnõu ei hõlma Tootsi viadukti rajamist. Juhime tähelepanu, et ehitusseadustiku § 101 lg 2 kohaselt annab riigitee, sh viadukti ehitamiseks ehitusloa Transpordiamet. TTJA kooskõlastab riigitee 19271 Tootsi- Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitusloa eelnõu. 3 Majandus- ja - Põhjendus: Kommunikatsiooniministeerium *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus loeb EhS § 42 lg 9 alusel eelnõu kooskõlastatuks. 4 Kliimaministeerium - Põhjendus: *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus loeb EhS § 42 lg 9 alusel eelnõu kooskõlastatuks. 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr 1 Keskkonnaamet Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks Otsus: 09.01.2026 riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitusloa materjalid. 1. Lisada ehitusloa kõrvaltingimuseks: Tee ehitustööd toimuvad 2026. aastal vastavalt K-Projekt AS tööle nr 25033 „Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 1.1. Projektalal ei tohi raadamist teostada 15. aprillist 30. Kiri nr 6-2/25/24116-3 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed“. juunini, III kaitsekategooria liigi teder (Lyrurus tetrix) elupaigas (KLO9132926) kehtib raadamisele ajaline Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti piirang 1.aprillist kuni 15. juulini. koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja 1.2. Nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on eriti oluline kinni mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest. liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa 1.3. Üldise kaitsemeetmena ei tohi kütuste, kemikaalide ja määramine. Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/JR7mpKy51MTVzgZ reostunud maa-ainese hoidmisalad olla lähemal kui 100 m kaevudele, karstialadele või vähese kaitstusega põhjavee Projekti alal kaitstavaid loodusobjekte ja võõrliike registreeritud ei ole. Keskkonnaameti kui kaitstava aladele. Betoonijäätmeid ei tohi jätta vette. loodusobjekti valitseja nõusolekut (kooskõlastust) vaja ei ole. Esitame alljärgnevad märkused millega palume 1.4. Ehitusmasinaid ei tohi pesta lähemal kui 100 m arvestada: veekogudele, kaevudele, karstialadele ja nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel. Kõikvõimalike tehniliste ja organisatoorsete vahenditega tuleb vältida pinnase ja vee 2  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“ lisa 2 1. Põhiprojekti kohaselt likvideeritakse projektalal projektala alla jäävad dendroloogilised objektid (puud, põõsad, reostamist betoonisegu, naftaproduktide, värvidega ja võsa) ning täiendavalt raadatavad alad määratakse arvestades normatiivset peatumisnähtavust ja külgruumi kemikaalidega. nõudeid. Rail Baltic raudteetrassi Tootsi-Pärnu lõigu keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande ptk-s 9.8.1 on 1.5. Ehitusettevõte peab teadma, milliseid kemikaale loomastikule avalduva mõju minimeerimiseks üldiste ehitusetapi meetmete loetelus nimetatud, et ehitusobjektil käideldakse, omama ülevaadet kemikaalide looduskaitseseaduse § 55 lg 6 kohaselt on keelatud: omadustest kemikaalide ohutuskaardi põhjal ning - kaitsealuse loomaliigi isendi häirimine paljunemise, poegade kasvatamise, talvitumise ning rände ajal; kavandama objektil töö ohutuskaardil esitatud nõuete - kõikide looduslikult esinevate lindude pesade ja munade hävitamine ja kahjustamine või pesade kõrvaldamine kohaselt. Põhjavee kaitse seisukohalt tuleb erilist ja nende tahtlik häirimine, eriti pesitsemise ja poegade üleskasvatamise ajal. tähelepanu pöörata kemikaalidele käitlusele, mille ohuna ohutuskaardi jaos 2 on välja toodud GSH09- Tootsi-Piistaoja tee ümberehitus hõlmab osaliselt III kaitsekategooria liigi teder (Lyrurus tetrix) elupaika keskkonnaoht: oht veekeskkonnale. (KLO9132926). Arvestades eelnevat palume täpsustada raietele seatavaid tingimusi ja seada tee ehitusloa 1.6. Nõrgalt kaitstud põhjaveega alal Tootsi alevi piirkonnas kõrvaltingimusena raietele ajaline piirang 15. aprillist 30. juunini ning tedre elupaigas raietele ajaline piirang 4,7 km (0+000 – 4+700) pikkusel lõigul on eriti oluline 1.aprillist kuni 15. juulini. kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest, et veesaasteained ei sattuks pinnase ja pinnavee kaudu 2. Palume lisada ehitusloale järgmised veekaitse meetmed, mis on samuti välja toodud eelpool viidatud KMH põhjavette. aruande keskkonnameetmetes: 1.7. Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud - Nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on eriti oluline kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest. transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida tuleb sõidukitest ja - Üldise kaitsemeetmena ei tohi kütuste, kemikaalide ja reostunud maa-ainese hoidmisalad olla lähemal kui 100 masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike m kaevudele, karstialadele või vähese kaitstusega põhjavee aladele. Betoonijäätmeid ei tohi jätta vette. ainete lekkimist keskkonda pinnase saastumise - Ehitusmasinaid ei tohi pesta lähemal kui 100 m veekogudele, kaevudele, karstialadele ja nõrgalt kaitstud vältimiseks. põhjaveega aladel. Kõikvõimalike tehniliste ja organisatoorsete vahenditega tuleb vältida pinnase ja vee 1.8. Juhul, kui ehitustoode käigus leitakse jääkreostust, siis reostamist betoonisegu, naftaproduktide, värvidega ja kemikaalidega. tuleb peatada pinnasetööd, eraldada leiuala või leitud - Ehitusettevõte peab teadma, milliseid kemikaale ehitusobjektil käideldakse, omama ülevaadet kemikaalide reostunud pinnas, võtta pinnaseproovid, et tuvastada omadustest kemikaalide ohutuskaardi põhjal ning kavandama objektil töö ohutuskaardil esitatud nõuete kohaselt. pinnases oleva jääkreostuse olemus ja otsustada vajalike Põhjavee kaitse seisukohalt tuleb erilist tähelepanu pöörata kemikaalidele käitlusele, mille ohuna ohutuskaardi meetmete üle. Leiud tuleb dokumenteerida ja vajadusel jaos 2 on välja toodud GSH09-keskkonnaoht: oht veekeskkonnale. teavitada Keskkonnaametit. - Nõrgalt kaitstud põhjaveega alal Tootsi alevi piirkonnas 4,7 km (0+000 – 4+700) pikkusel lõigul on eriti oluline 1.9. Kui tööde ajal (ehituskaevikust) on vajalik põhjavett ära kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest, et veesaasteained ei sattuks pinnase ja pinnavee kaudu juhtida rohkem kui 1000 m3 ööpäevas või põhjavee põhjavette. ümberjuhtimine kestab kauem kui kuus kuud (ka juhul, - Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida tuleb sõidukitest ja kui kogus ei ületa 1000 m3 ööpäevas), tuleb VeeS § 187 masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike ainete lekkimist keskkonda pinnase saastumise vältimiseks. p 12 ja § 188 lg 1 p 11 alusel taotleda vee erikasutuse - Juhul, kui ehitustoode käigus leitakse jääkreostust, siis tuleb peatada pinnasetööd, eraldada leiuala või leitud keskkonnaluba. reostunud pinnas, võtta pinnaseproovid, et tuvastada pinnases oleva jääkreostuse olemus ja otsustada vajalike meetmete üle. Leiud tuleb dokumenteerida ja vajadusel teavitada Keskkonnaametit. 2. Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt - Lisada ehitusloale KMH aruandest ka muud kemikaalikäitluse ja avariiolukordaega seotud meetmed. kooskõlastatuks. 3. Arvestada, et asjaomasel asutusel puuduvad vastuväited 3. Märgime, et kui tööde ajal (ehituskaevikust) on vajalik põhjavett ära juhtida rohkem kui 1000 m3 ööpäevas keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise osas. või põhjavee ümberjuhtimine kestab kauem kui kuus kuud (ka juhul, kui kogus ei ületa 1000 m3 ööpäevas), tuleb VeeS § 187 p 12 ja § 188 lg 1 p 11 alusel taotleda vee erikasutuse keskkonnaluba. 2 Telia Eesti AS Meie andmetel puudub antud projektil Telia kooskõlastus. Palun kooskõlastada projekt läbi Telia e-teenuse. Otsus: 23.12.2025 1. Enne ehitustööde algust tuleb projekt kooskõlastada Telia Eesti AS’iga. Kiri nr EC.1-5.1/1873-1 2. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud ehitusloa eelnõule. 3 AS Connecto Eesti Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab ehitusloa eelnõu. Otsus: 02.01.2026 1. Arvestada ehitustööde planeerimisel ja läbiviimisel ELASA poolt antud projekti kooskõlastusega nr KK5282. Kiri nr 4114-1.17/707 3  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“ lisa 2 Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA091. Lähtuda ELASA poolt antud kooskõlastusest KK5282, 2. Enne ehitustöid võtta tööluba Eesti Lairiba Arenduse SA enne ehitustöid võtta tööluba Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/. https://elvi.elasa.ee/. 3. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud ehitusloa eelnõule. 4 Elering AS Planeeringuala läbib Elering AS-le kuuluv Vändra-Pärnu D-kategooria maagaasi ülekandetorustik, mille Otsus: 06.01.2026 nominaalne läbimõõt on DN250 mm ja projekteeritud töörõhk 54 barg (siin ja edaspidi kui Gaasitorustik). 1. Enne ehitustööde algust tuleb projekt kooskõlastada Gaasitorustiku kaitsevööndi ulatus on 5 m toru teljest mõlemale poole (MTM määrus nr 73, § 13). Elering AS’iga. Kiri nr 12-9/2026/1 2. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud Planeeringualale jääb lisaks ka Tootsi liinikraanisõlm (katastril 93001:002:0308; siin ja edaspidi Liinikraanisõlm), ehitusloa eelnõule. kaitsevööndi ulatus piirdeaiast 10m. Gaasitorustiku kaitsevööndis on keelatud tegevused, mis võivad kahjustada Gaasitorustiku, mh ei tohi ehitada ehitisi, eemaldada ja kuhjata pinnast (kooskõlas EhS §70 lg 2). Elering ei kooskõlasta K-Projekt AS tööd (põhiprojekti staatuses) „DPS1 Riigitee nr 19271 Tootsi- Piistaoja ja 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, Juurdepääsu- ja hooldusteed (OR2205). Taotlusega esitatud projekt ei vasta Eleringi poolt väljastatud tehnilistele tingimustele. 5 Edelaraudtee AS - Põhjendus: *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 6 Elektrilevi OÜ - Põhjendus: *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 7 MTÜ Pärnumaa - Põhjendus: Ühistranspordikeskus *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 8 Põhja-Pärnumaa - Põhjendus: Vallavalitsus *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 9 Rail Baltic Estonia OÜ - Põhjendus: *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 4  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“ lisa 2 10 Riigimetsa Majandamise - Põhjendus: Keskus *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 11 Tele2 Eesti AS - Põhjendus: *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 12 Tori Vallavalitsus - Põhjendus: *Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9). Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Anastassia Ivanoffi 63801:001:1432 Piistaoja mets 80901:001:1749 Piistaoja mets 80901:001:1749 Piistajõe 80901:018:1275 Piistajõe 80901:018:1275 Piistaoja mets 63801:001:1427 Piistaoja mets 63801:001:1427 Piistaoja mets 63801:001:1425 Piistaoja mets 63801:001:1425 Rein Luubi 63801:001:1433 Metsa tn 26 80501:001:0063 Metsa tn 20 63801:001:0677 Metsa tn 14 // Lume 80501:001:0009 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul tee ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9). 5