Valga maakonnas Tõrva vallas asuva Käretaguse tee uuendamise ja ehitamise projekt (töö nr 25-04)

-628015 -529590 0 0 SISUKORD TOC \o "1-3" \h \z RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID PAGEREF _Toc194924431 \h 4 TABEL 2a. KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD PAGEREF _Toc194924432 \h 10 TABEL 2b. TEE UUENDAMISE- JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD PAGEREF _Toc194924433 \h 11 TABEL 3. VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED PAGEREF _Toc194924434 \h 12 SELETUSKIRI PAGEREF _Toc194924435 \h 13 1. Üldosa PAGEREF _Toc194924436 \h 13 Tabel 4. Uuendatavate ja ehitatava teede üldandmed PAGEREF _Toc194924437 \h 13 ASUKOHA PLAAN, M 1:25 000 PAGEREF _Toc194924438 \h 15 2. Uurimistööd PAGEREF _Toc194924439 \h 16 Tabel 5. Uurimistööde loetelu PAGEREF _Toc194924440 \h 17 Tabel 6. Reeperite loetelu PAGEREF _Toc194924441 \h 18 3. Geoloogia ja mullastik PAGEREF _Toc194924442 \h 18 4. Kultuurtehnilised tööd PAGEREF _Toc194924443 \h 18 4.1. Trasside ettevalmistustööd PAGEREF _Toc194924444 \h 18 4.2. Üldnõuded ettevalmistustöödele PAGEREF _Toc194924445 \h 19 5. Kuivendussüsteem PAGEREF _Toc194924446 \h 19 5.1. Kuivendussüsteemi projekteerimine PAGEREF _Toc194924447 \h 19 5.2. Kuivendussüsteemi ehitamine PAGEREF _Toc194924448 \h 20 6. Truubid PAGEREF _Toc194924449 \h 20 6.1. Truupide projekteerimine PAGEREF _Toc194924450 \h 20 6.2. Truupide ehitamine PAGEREF _Toc194924451 \h 21 7. Teede uuendamine ja ehitamine PAGEREF _Toc194924452 \h 22 7.1. Teede projekteerimine PAGEREF _Toc194924453 \h 22 Tabel 7. Teede rajatised PAGEREF _Toc194924454 \h 23 7.1.1. EH1 Vanausse-Pääbu tee PAGEREF _Toc194924455 \h 23 7.1.2. EH2 Käretaguse tee PAGEREF _Toc194924456 \h 23 7.2. Teede ehitamine PAGEREF _Toc194924457 \h 24 8. Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc194924458 \h 25 8.1.1. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel PAGEREF _Toc194924459 \h 26 9. Ehitustöödele seatud piirangud PAGEREF _Toc194924460 \h 27 9.1. Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid PAGEREF _Toc194924461 \h 27 9.2. Riigitee PAGEREF _Toc194924462 \h 28 9.3. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud PAGEREF _Toc194924463 \h 28 10. Juhenddokumendid PAGEREF _Toc194924464 \h 29 11. Töömahtude tabelid PAGEREF _Toc194924465 \h 30 Tabel 8. Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud PAGEREF _Toc194924466 \h 31 Tabel 9. Rekonstrueeritavate, ehitatavate ja olemasolevate truupide tööde mahud PAGEREF _Toc194924467 \h 32 Tabel 10. Truupide koguste ja ehitusmaterjalide kogused PAGEREF _Toc194924468 \h 33 Tabel 11. Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes PAGEREF _Toc194924469 \h 34 Tabel 15a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus PAGEREF _Toc194924470 \h 35 Tabel 15b. Teede rekonstrueerimise-, uuendamise- ja ehitustööde ligikaudne maksumus PAGEREF _Toc194924471 \h 36 LISAD Lisa 1a. Ametiasutuste kooskõlastuste koondtabel ja kooskõlastused Lisa 1b. Maaomanike kooskõlastuste koondtabel Lisa 2. RMK k eskkonnamõju de analüüs Lisa 3. RMK Koosoleku protokoll Lisa 4. Maaomanike kooskõlastused (mitte avalik) Lisa 5. MapInfo (digitaalne lisa) Lisa 6. Raieala kiht (digitaalne lisa) JOONISED P rojektplaan; M 1:5000......................................... .... ................. . .............. ... joonis 1 Käretaguse tee piki- ja ristprofiil ; M 1:100/1:5000….... ..... .. . . ................. ...... joonis 2 TÜÜP JOONISED 3.1-1. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO) 3.1-2. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO) 6.4A. L-KUJULINE TAGASIPÖÖRAMISE KOHT – TP-L 6.8. MAHASÕIT PÕLLULE – M3 JA M4 6.8.B. MAHASÕIT M5 6.8.C. MAHASÕIT M7 RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID TABEL 2 a . KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD TABEL 2 b. TEE UUENDAMISE - JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD TABEL 3 . VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED SELETUSKIRI Üldosa Käesolev projekt on koostatud REK Projekt OÜ (MATER reg kood MP 0322 -00 , MU0322-00 ) poolt Riigimetsa Majandamise Keskuse tellimusel. T öö objektiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt i koostamine. Tee d asu vad Valga m aakonnas Tõrva vallas Karjatnurme külas . Objektile pääseb 6 Valga-Uulu põhimaantee lt . Ehitusprojekti rakendamisel aluseks võetavate normide loetelu: Maaparandusseadus ( vastu võetud 16.05.2018); Looduskaitseseadus ( vastu võetud 21 .0 4 .20 04 ) 17 . 11 .20 23 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ; 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ , muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 1 6. 11 .20 20 .a. määrusega nr 72 ; 11.06.2015 määrus nr 34 „ Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“; 13.12.2018 määrus nr 72 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded”; U uendatava ja ehitatava teede üldandmed on järgmised : Tabel 4 . U uendatavate ja ehitatava tee de üldandmed Uuendatav EH1 Vanausse-Pääbu tee (teeregistri nr 2030010) lõik algab 6 Valga-Uulu põhimaantee lt ja lõpeb uue rajatava EH2 Käretaguse teega ristumisel. Uus ehitatav EH2 Käretaguse tee algab EH1 Vanausse-Pääbu teega ristumisel ja lõpeb metsakvartalil PA608 er 34 . Teed projekteeritakse vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“) . Käesoleva obj e kti alal paikne vad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ : Elektriõhuliin 1-20 kV (Keskpingeliin) AS-25 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel). Elektrimaakaabelliin AXPK.4x70 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel ja uue Käretaguse teega ristumisel). Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs, MapInfo infosüsteemi kihid, mullastiku kaart (M 1:5000), reljeefplaan (M 1:5000) . Objekti asukoha plaan on esitatud lk 15 . Alusena on kasutatud Maa-ameti baaskaarti. Käesoleva projektiga hõlmatud teed ei jää kaitsealale, hoiualale, püsielupaika ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndisse. Teede ala kõrval ei ole Eesti looduse infosüsteemi andmetel registreeritud kaitsealuste liikide elupaikasid ega kasvukohti. Objekt paikneb väljaspool maardlat MRD0000547 (turvas) ning VEE1015100 Koriste oja piiranguvöönd on üle 200 m kaugusel teisel pool riigiteed. Uuendatav Vanausse-Pääbu tee paikneb maaparandussüsteemi KARJATNURME-5 3101510020090/001 piiride vahel. Käesoleva projekti arutelu koosolek toimus 0 4 . 0 4 .202 5 v eeb i keskkonnas . Täiendused on protokollitud (vt lisa 3) ning projekti sisse viidud. ASUKOHA PLAAN , M 1: 25 000 Uurimistööd Uurimistööd objektil te hti REK Projekt OÜ inseneri Andrei Glazatševi poolt 25.03.2025 .a . Te htud uurimistöödest annab ülevaate tabel 5 . Uurimistööde aruanne on üle antud RMK-le ning säilitakse REK Projekt OÜ arhiivis. Uurimistööde käigus tehti riigiteelt mahasõidukoha ning uuendatava tee seisukorra uurimine ning mõõdistati ja sondeeriti uue ehitatava teetrassi pikkusega 0,39 km . Mõõdistamist teostati fotogrammeetrilisel meetodil drooniga DJI Mavic 3 Enterprise. Droonil on reaalaja GPS süsteem, mis koordineerib pildistamise ajal pildid 2-3 cm täpsusega. Fotogrammeetrilised lennud teostati 50 m kõrguselt koridori meetodil – ehk piki teed kolmekordse ülelennuna. Täiendavalt mõõdistati GNSS seadmega Spectra SP85 tuvastatud truupide sisse- ja väljavoolud ning kontrollpunkte, tagamaks saadud ortofoto asendilist ja kõrguslikku kontrolli. Arvutis teostati fotogrammeetrilised tööd Agisoft Metashape ning Autodesk ReCap tarkvarade abil. Saadud tulemuseks olid koordineeritud ortofotod ja punktipilv ning selle järgi saadud 3D maapinnamudel. Kõrgused on EVRS EH2000 kõrgussüsteemis ja koordinaadid L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Lisaks sellele hinnati ka tee de ääres ja ümbruses olevate veejuhtmete äravoolutingimu si ja tehnilist seisukorda . Objektile paigaldati kokku 2 reeperit (vt tabel 6 ) . Pikettide tähised on paigaldatud uue tee 10-15 m mõõdistatud tee trassi teljest eemale. Uuendatavale teele pikette ei paigaldanud, kuid need on pandud joonisele 1, et oleks paremini orienteeruda. Töö käigus teostati ka kultuur- ja hüdrotehnilised uurimised: määrati olemasolevate truupide kõrgused ja põhjakõrgused ning sügavused, hinnati nende tehnilist seisukorda, määrati uute truupide rajamise võimalust, vajadust ja asukohti, veejuhtmete settekihi paksust, korrastamise vajadust ning puittaimestiku likvideerimise mahud, selgitati välja liigniiskuse põhjusi . Määrati uute veejuhtmete rajamise vajadust, olemasolevate teerajatiste olemasolu ning uute rajatiste rajamise võimalust ja potentsiaalseid asukohti . Uue teetrassi ümbruses veejuhtmed puuduvad. Uuendatava Vanausse-Pääbu tee lõigul 0+00-2+50, 7+00-8+00 ja 10+50 kuni tee lõpuni teeäärsed veejuhtmed puuduvad. Pikettide 2+50 kuni 7+00 vahemikus teeäärsed v eejuhtmed on heas seisukorras, settimata, keskmise sügavusega 0, 9 -1, 5 m, teepoolne kallas on teeteljest 5 m kaugusel, veejuhtmed kaetud enamasti madala võsaga , lamapuitu ega koprapaisu ei esine . Teeäärsed veejuhtmed korrastamist ei vaja . Teeäärsetest veejuhtmetest äravoolukraavid ( KARJATNURME-5 eesvoolulõigud) on keskmiselt 1,2 m sügavad, voolusäng on kaetud madala võsaga, setet esineb kuni 10 cm ning tagavad tee alalt vee äravoolu ja korrastamist ei vaja. Lõigul 8+00 kuni 10+50 tee ääres paiknevad voolunõvad, mis on väiksemal määral settinud, kaetud madala võsaga ning vajavad korrastamist hooldustööde mahus (keskmine kaeve ristlõige 0,3 m 3 /m). Voolunõvadest äravool on tagatud metsa-alale voolavate äravoolukraavide abil. EH1 Vanausse-Pääbu tee (nr 2030010 ) uuendatav lõik algab 6 Valga-Uulu põhimaantee lt ja lõpeb uue rajatava EH2 Käretaguse teega ristumisel. Riigiteega ristumiskoht on asfalteeritud, pikikaldega riigiteelt eemale, paikneb põllumaade vahel ning nähtavus on väga hea mõlemale poolt ristmikult. Rajatise ääres paikneb liiklusmärk nr 221 („Anna teed“). Tulenevalt ülaltoodult Vanausse-Pääbu tee ja riigitee ristumiskoh t tuleb viia sujuvalt kokku. Uuendatav Vanausse-Pääbu tee keskmises seisukorras olev kruusatee, kus kulumiskiht on ära kulunud . Teel esineb üksiklöökauke, aluse pealtlaius võrdub ca 5,5 m teetrass on kogu pikkuse ulatuses min 6 m lai ja ilma taimestikuta . Tee asub veerise saviliiv ja rähkse liivsavi pinnaste l . Teetelg on enamasti sirge, PK 11 +00 kuni 13 +00 teeb kaks väikest keeramist . Tee vajab profileerimist ja uue kat te kihi ehitamist . EH 2 Käretaguse tee ( uus tee ) algab EH1 Vanausse-Pääbu teega ristumisel ja lõpeb metsakvartalil PA608 er 34 . Lõigul 0+00-3+30 teetrass paikneb segametsas paralleelselt kü Juhani piiriga. Alates PK3+00 on tegemist raiesmikuga, kus teetrassi ümbritsev maapind on niiske. Sellest tulenevalt on tarvis projekteerida äravoolukraav madalasse kohta teest kaugemale. Tee asub veerise saviliiv ja rähkse liivsavi (esineb ka väikekivi) pinnastel . Tee rajamiseks on tarvis mõlemale poole teed rajada uued veejuhtmed, millest saadav mineraalpinnas kasuta takse tee ja tee rajatiste mulde ehitamiseks. Lisaks uued teekraavid tagavad teekonstruktsiooni stabiilsuse. Uuele muldele tuleb rajada uus kruuskatend . Teele on koostatud pikiprofiil koos pinnase lõimisega (joonis 2 ). Vastavalt lähteülesandele on uuritud ning kindlaks määratud tee de rajatiste asukohad. Tee de alal tuvastati kokku 3 torutruupi, sellest 1 tk (T1) vaja b rekonstrueerimist ja 2 tk (T2 ja T3) jäävad puutumata ehk olemasolevasse seisundisse. Olemasolevate tuvastatud truupide andmed on esitatud uurimistööde aruande tabelis 4. Rekonstrueerimist vajav truu p T1 on betoon torutruu p, mis on lagunenud, umbes ja otsakud nihkunud. Truup paikneb teed läbival kraavil nr 100. Eesvool algab truubi väljavoolust. Truubid T2 ja T3 on hiljuti rajatud plasttorutruubid, mis on piisavate läbimõõtude ja pikkustega, puhtad. Uurimistöö kaar tide le on märgitud tuvastatud truupide läbimõõdud, pikkused, materjal, otsaku tüüp (olemasolul). Uuendatava Vanausse-Pääbu tee PK4+00 juures teeteljest 8 m kaugusel paikneb drenaažikaev DN1000 mm. Kaevu sisse- ja väljavoolutorud on nähtavad ja hästi toimivad (DN150 mm) ning korrastamist ei vaja. Väljavool on suunatud KARJATNURME-5 eesvoolusse (teeäärse veejuhtmesse). Uurimistööde ajal tuletõrjetiik e ega settebasseine ei tuvastanud. Tabel 5 . Uurimistööde loetelu Tabel 6 . Reeperite loetelu Geoloogia ja mullastik Uurimistööde käigus teostati uuel Käretaguse tee trassil pinnase sondeerimine (vt pikiprofiil id ). Pinnase sondeerimissügavus jäi vahemikku 1,0...2,0 m. Tee trass asub veerise saviliiv ja rähkse liivsavi (esineb ka väikekivi) pinnastel . Huumushorisont on vahemikus 20 -2 5 cm . Pinnase lõimis on toodud pikiprofiilil konkreetse piketi juures. Uuendataval Vanausse-Pääbu teel reljeef on enamasti tasane, väik e s t e langu deg a. Uuel Käretaguse teel on lõigul 0+00 kuni 2+00 praktiliselt tasane, edasi langeb allapoole. Uue t ee absoluutkõrgused jäävad vahemikku 98,00 m – 102,52 m . Põhjavett tuvastati PK3+00-3+90 vahelisel alal 60 cm sügavusel maapinnast . Pärast veejuhtmete korrastamist ja truu bi rekonstrueerimist paraneb veejuhtmete äravoolurežiim. Maa-ameti mullakaardi järgi esineb tee de alal enamasti kahkjas leetunud muld ( LP ) , gleistunud kahkjas leetunud muld (LPg). Teede maa-alal asuvate metsa kasvukohatüüpide osakaal süsteemi üldpindalast on järgmine: Kasvukohatüüp: pind ha osakaal % jänesekapsa (JK) 5,94 37,69 naadi (ND) 8,22 52,16 angervaksa (AN) 1,34 8,5 jänesekapsa-kõdusoo (JO) 0,26 1,65 Kultuurtehnilised tööd Kultuurtehniliste tööde eesmärk on ette valmistada tee de trassid ja teeäärsed veejuhtmed hooldamis-, uuendamis- ja ehitustöödeks. Trasside ettevalmistustööd Ettevalmistustööde ning veejuhtmete setetest ja puittaimestikust puhastamise ning rajamise mahust anna b ülevaate tabel 8 , kus on toodud võsa ja puistu raiumise , metsakändude juurimise ning veejuhtmete kaevamise mahud. V äljajuuritavad kännud (ainult uue tee puhul) on ette nähtud paigutada teekraavide metsapoolsele servale (kü Juhani piirneval lõigul – uue teekraavi nr 202 metsapoolse servale) . Kännud juuritakse kogu uue tee trassi laiuse ulatuses . Uurimistöödel tehti kindlaks, kui lai on tee ja veejuhtmete trasside lage osa. Projekteeritud trasside laiuse ja lageda osa vahena on ettevalmistustööde tabelis 8 arvutatud tee ja veejuhtmete trassil tehtavate raietööde mahud. Veejuhtme voolusuunanool tähistab projektplaanil kraavimulde asukohta, mis on ühtlasi ka tööde tegemise pool. Tee puhu l , v eejuhtmega lõigul puhastatakse tee ja veejuhtme vaheline ala + korrastatava või uue veejuhtme perimeeter. Uuendatava Vanausse-Pääbu tee lõigul 0+00 kuni 8+00 trassi laius võrdub 6 m (sh teeäärsete veejuhtmetega lõik) ehk raiumist ei toimu ja tööd toimuvad olemasoleva teetrassi laiuse ulatuses. Tee de rajatiste kohtades tuleb puittaimestik eemaldada ulatuses, mis on vajalik teerajatise ehitamiseks ehk ainult vajalikes kohtades. Planeeritava settekihi paksus tee äärse veejuhtme kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m . Üldnõuded ettevalmistustöödele Lahti raiutud trass vastab nõuetele, kui töid takistav puittaimestik on raiutud ja raiutud puitmaterjal on ladustatud eraldi väljapoole trassi mullavallipoolsele servale või ära veetud. Koos raiejäätmetega tuleb trassilt ja veejuhtmetest eemaldada sh ka jämedamõõduline lamapuit (olemasolul) , et see ei takistaks kändude juurimist ja hilisemat mullavalli töötlemist. Puittaimestiku raiumisel ei tohi jätta kände kõrgusega üle 10 cm maapinnast kuni 30 cm läbimõõduga puittaimestiku korral ning jämedamatel üle 1/3 kännu läbimõõdust. Trassiraie ja kraavide mullete ristumine tuleb teostada kogumiku „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (Tallinn 20 24 ) nõudeid arvestades. T ööde teostamisel erakinnistute või nendega piirnevatel lõikudel tuleb trassiraie l ja juurimistöödel arvestada erakinnistute omanike kooskõlastustega (vt lisa 1 b ja 4 ). Enne tööde alustamist võtta ühendust objektiga piirnevate maade omanikega , teavitada tööde algusest ja kooskõlastada tegevus objektiga piirneval alal. Enne töödega alustamist erakinnistuga piirnevatel lõikudel tuleb täpsustada piirimärkide olemasolu ja need ehitustööde käigus säilitada. Piirimärkide hävimisel tuleb need vastavalt maakorralduslikele nõuetele taastada. Raiejäätmed paigaldatakse veejuhtme servast nii kaugele, et need ei satuks veejuhtmesse või alale, kus n a d takistavad kõige vähem maa sihtotstarbelist kasutamist või purustatakse või põletatakse. Raiejäätmete põletamine tuleb kooskõlastada Päästeametiga. Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja te ha ehitustö i d vastavalt nendepoolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. Kuivendussüsteem Käesoleva projektiga teid ümbritsev at kuivendusvõrk u ei käsitleta . Teeäärsed veejuhtmed korrastatakse vastavalt projekteeritud töömahtudele või jäävad olemasolevasse seisundisse . Kuivendussüsteemi projekteerimine Vastavalt uurimistööde tulemustele: Uuendatava tee ääres paiknevad voolunõvad hooldatakse (kaeveristlõige kuni 0,5 m 3 /m) . Uue tee ja tee rajatiste mulde ehitamiseks ning muldkeha stabiilsuse ja vajalikku kandevõime tagamiseks tee äärde on projekteeritud uued veejuhtmed (teekraavid). Äravooluk raavi 205 ots viia maapinnaga sujuvalt kokku. Kuivendussüsteemi ehitamine Tööde teostamisel juhindutakse maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 2 ja 3 nõuetest. Veejuhtmeid puhastatakse settest vastavalt väliuurimistel määratud sette mahule (vt tabel 8 ). Veejuhtmed on projekteeritud nõlvusega 1,5 ja põhja laiusega kuni 0,4 m (vt tabel 8 ) . T öö teostaja valib juurimise tehnoloogia ise. Kännud ja kivid asetatakse üle kraavi, metsapoolsele servale. Juhul, kui ekskavaator ei ulata kände üle kraavi tõstma või vastaskaldal on eramaa, siis erandina võib asetada kännud mullavalli välisservale. Tuleb jälgida, et need ei moodustaks katkematut valli (katkestus iga ca 25-30 m järel). Planeeritava settekihi paksus kraavi kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m. Puidujäätmeid, kive ja kände ei tohi tee ja kraavide mulletesse asetada. Veejuhtmete raiutaval trassil (pärast kändude juurimist) lõhutud mulded või vastav kallas tuleb tasandada. Kaeve käigus taassettinud kraavilõikude kasutuselevõtueelseks puhastamiseks on ette nähtud 10% põhikaevest. Truubid Truupide projekteerimine Projekteeritud truupide ehitusmahtudest annavad ülevaate tabelid 9 ja 10 . Truupide asukohad on kantud projekt plaani l e ning tee pikiprofiilile. Ehitatavaid truupe on kokku 2 tk, rekonstrueeritavaid – 1 tk ning 2 tk jäävad olemasolevasse seisundisse. Truubitorud on projekteeritud täismeeter pikkusele. Kui olemasolevasse seisukorda jäetavad truubid ummistuvad ehituse ajal, siis tööde lõpus need tuleb puhastada setetest. Projekteeritud truubid on ette nähtud ehitada plasttorudest siseläbimõõ duga 40 cm . Plasttorutruubid peavad vastama ringjäikusele (rõngasjäikusele) SN8 (EN ISO 9969:2016) ja olema seest siledaseinalised ning väljast gofreeritud . Truupide nõutav eluiga on 50 aastat. Kõikidele truupidele on ette nähtud ehitada otsakutele kindlust u sed järgnevate tüüpotsakutega („Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“, Tallinn 20 24 ) : MAO, MAOK, KOK (vt tabel 9 ja 10 ). Tähispostid projekteerit i teetruupidele T1 ja T201 . Truupide vastava läbimõõdu projekteerimiseks on võetud aluseks allpool olev valem, mille abil saadakse kev.max Q 3% konkreetsel veejuhtme ristlõikel. Vastavalt saadud tulemustele valitakse nomogrammi abil vastav toru diameeter. Arvväärtuste saamiseks kasutatud „Kuivendussüsteemi projekteerimise juhend“ (Tallinn 1989) ning selle järgi truubi läbimõõdu valimiseks „Juhend truupide projekteerimiseks – truubitoru dimensioneerimine“ (Tartu 2020), Joonis 12. Truupide ehitamine Veejuhtmetega seotud truupide ehitamisel tuleb juhinduda maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 4 nõuetest ja RIL 77-2013 paigaldusjuhendi nõuetest. Rajatavate truupide vähim pikikalle peab olema 1%. Kui seda pole võimalik saavutada (nt veejuhtme lang on väiksem), siis truubi lang peab olema vähemalt voolu suunas positiivne. Truupide paigaldamisel lähtuda maaparandusrajatiste tüüpjoonistest (20 24 ) ning juhinduda RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“ paigaldusjuhendist. Tabelis on antud truupide sissevoolu kõrgused. Otsakute ehitamisel erosioonitõkkemati alune ala kaetakse kasvumullaga, kuhu külvatakse heinaseeme. Erosioonitõkkematt asetatakse tasandatud pinnasele. Truupide ehitamisel tuleb täiteks kasutada liiva või kruusliiva. Täitematerjalis e i tohi olla jää tükke ega suurema kui 60 mm läbimõõduga kive . Torud kaetakse mõlemalt poolt korraga. Täi t ematerjali ei tohi kallata torudele selliselt, et toru võiks viga saada või paigast nihkuda. Tuleb jälgida, et toru läheduses ei oleks kive ega muid jäiku esemeid. Täitematerjali esimene kiht ei tohi ulatuda kõrgemale kui poole toruni. Kinniaetav kaevik tuleb korralikult 15-30 cm kihtidena väikemehhanismidega tihendada mõlemal pool truubitoru ühel ajal. Toru alus peab olema tasandatud ja tihendatud, et oleks välistatud truubitoru läbipaine. Pärast truubi ehitust ei tohi truubitoru läbivajumine ületada truubitoru tarnija kehtestatud määra. Käesolevas projektis truupide täitepinnase ja tagasitäitepinnase mahtusid ei ole arvestatud. Truubi ehitamise korral on ehitusprojektis ettenähtust lubatud kõrvalekalded järgmised: truubi sisse- ja väljavoolu kõrgusarv võib erineda ± 50 mm; truubi pikikalle võib erineda ± 0,15%; truubi pikitelje hälve sirgjoonest võib olla ≤ 100 mm; truubi ja voolusängi pikitelgede nihe horisontaaltasapinnas võib olla ≤ 100 mm; truubi pikkus võib erineda –50 … +100 mm. Tee de uuendamine ja ehitamine Tee de uuendamise ja ehitamise eesmärk on metsade majandamisvõimaluste parandamine. Teekatendite projekteerimisel on aluseks võetud „RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ) . Tee de projekteerimine EH1 Vanausse-Pääbu tee (nr 2030010 ) uuendatav lõik algab 6 Valga-Uulu põhimaantee lt ja lõpeb uue rajatava EH2 Käretaguse teega ristumisel . EH 2 Käretaguse tee ( uus tee ) algab EH1 Vanausse-Pääbu teega ristumisel ja lõpeb metsakvartalil PA608 er 34 . Teed on projekteerit ud vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“). Tee de katendikonstruktsioon on valitud tuginedes uurimistööde tulemustele (sh pinnase koostisele, kandevõimele ja reljeefile), võttes aluseks RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendi l e. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ) ja M aaeluministri 06.05.2019 määrus nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”. 4. järgu metsatee on tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on vähem kui 1000 tm aastas või tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on 1000 kuni 10 000 tm aastas ning metsateed kasutatakse väljaveoks külmal ajal. Projekteerimise käigus teostati vastava tarkvaraga kurvilistel teelõikudel autorongi (18,75 m) pöördekoridoride kontrolli ning määrati, et uuendatava Vanausse-Pääbu tee pealtlaius väärtusega 4,5 m on piisav. Uus rajatav Käretaguse tee on sirge tee. Uue Käretaguse t ee piki - ja tüüprist profiil on esitatud joonisel 2 . Mõlemate t ee de rajatistest annab ülevaate tabel 7 , tee de pikkusest, rajatistest ning töömahtudest annavad ülevaate tabelid 2 b ja 1 1 . Aluspinnases paikneva ja muldkehas kasutatava pinnase arvestuslik elastsusmoodul (E = 5 0 Mpa) on võetud pinnase liigi ja sondeerimisandmete põhjal tabelist 1 2 trükises “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 ”. Teekatendi paksuse määramiseks on kasutatud maaeluministri määruses nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid” lisa 2 olevat esimest graafikut joonisel 6. Tabel 7 . Tee de rajatised Käretaguse tee rajatistele vajalike pöörderaadiuste ja kõrguste saavutamiseks on ette nähtud mulde ehitus kihi paksusega H keskm. =20 cm . Tee rajatiste mulde ehitamiseks tuleb kasutada külgreservis olevat mineraalpinnast (uutest teekraavidest saadav) . Vanausse-Pääbu tee rajatistele on planeeritud vaid kulumiskihi ehitamine olemasolevate gabariitide ulatuses. Tee de rajatiste katendikonstruktsioon on esitatud tabelis 2b . Tee rajatised ehitada vastavalt olemasolevale ruumikujule, st kui looduses mahasõidukoht on nurga all, siis uus katend /kate ehitada samuti nurga all. EH 1 Vanausse-Pääbu tee Tee uuendatav pikkus on 1,41 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5 % . Tee ääres paiknevad voolunõvad N1 kuni N4 on planeeritud hooldada. Erakinnistutele ning teistele teed ele ligipääsu saavutamiseks on ette nähtud rajada mahasõidukohad M3 (A=4,5m, R=10m, L=10m) , M5 (A=4,5m, R= 5 m, L= 5 m) . Tee katendikonstruktsioon on järgmine (ülevalt alla): Kruus (pos. 2 ), h=10 cm; Olemasolev profileeritav alus . Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandus ministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 20 24 ). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2 b. T ee uuendada Käretaguse teega ristumisest veel 12 m pikkuse ulatuses kuni M7 pöörderaadiuse lõpuni. EH 2 Käretaguse tee Uue t ee pikkus on 0,39 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5%. Teemulde ehitamiseks tuleb kasutada uutest teekraavidest saadavat mineraalpinnast. Teatud kohtadesse on ette nähtud rajada mahasõidukoh t M5 (A=4,5m, R= 5 m, L=10m) ning tee lõppu L-kujuline tagasipööramise kohta (TP-L), mille harude pikkused võrduvad 30 m. tee äärde rajatakse uued teekraavid. Tee katendikonstruktsioon on järgmine (ülevalt alla): Kruus (pos. 2 ), h=10 cm; Kruus ( pos.3 või 4 ), h=20 cm; Geotekstiil NGS4 (MD/CMD≥20 kN/m), 5,0 m lai; Mulle h /keskm. 20 cm Olemasolev tasandatav ja profileeritav maapind (sh eemaldatav huumuskiht). Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandus ministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 20 24 ). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2 b. Juhani kinnistu piir on võrdne kraavi nr 201 välisservaga. Käretaguse tee ja EH1 Vanausse-Pääbu tee rajatis M7 on projekteeritud erinevate pöörderaadiustega: põhjapoolne R5 ja lõunapoolne R20. Tee de ehitamine Ehitustööde teostamisel peab juhinduma maaeluministri 28.03.2019 määrusest nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded” 2. peatüki “Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded” § 16 kuni 18 nõuetest, samuti trükisest “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ). Teetrass id puhastatakse puittaimestikust vastavalt projektplaanil ja Käretaguse te e pikiprofiilil esitatud trassi laiusele. Teetrassilt eemaldatud takistused paigutada nii, et need ei segaks tee ehitamist ja teemaaga piirneva maa kasutamist. Enne tee muldekeha ehitamist tuleb rajada uued veejuhtmed olemasolevad . Enne teekatendi /katte materjali kohalevedu ja laotamist muldele ( sh ol.ol. tee alusele) , peab mulde /aluse pealispind olema tihendatud ja profileeritud projektis ette nähtud põikkaldele. Kui muldkeha on vihmast märgunud tuleb teekattematerjali veoga viivitada kuniks muldkeha on kuivanud optimaalse veesisalduseni. Geosünteet tuleb paigaldada tootjapoolseid juhendeid järgides ning ehitustööde käigus peab vältima paigaldatud geosünteedil masinatega otsest liikumist. Aluse (katte) ehitamisel talvel tuleb muldkeha vahetul tööalal lumest ja jääst puhastada. Lumesaju või tuisu korral tuleb töö katkestada. Talvel ehitatud alusel (kattel) tohib liikluse avada pärast aluse (katte) täielikku tihendamist. Talvel ehitatud aluse (katte) vajumised (deformatsioonid) tuleb kõrvaldada pärast mulde ning aluse (katte) kuivamist ja tiheduse kontrollimist materjali juurde lisamisel. Tee de rajatiste rajamisel tuleb rajatiste lõpud viia võimalikult sujuvalt kokku olemasoleva maa- ja teepinnaga, et vältida astmelist üleminekut. Kasutatavad geotekstiilid peavad omama NorGeoSpec 2012 sertifikaati ning piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „ declared value “ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Geosünteedi deklareeritud eluiga peab olema vähemalt 50 aastat. Geosünteetide paanide minimaalne ülekate peab olema 30 cm. Katendi ja katte ehitamiseks kasutatavad kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisas 10 "Sidumata segude terastikuline koostis" toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele. Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalus t ja kadudest. Teetrassi alla paigaldatavate geosüntee di mahud on toodud ilma ülekatte mahuta. Teekatendi rajamise lubatud suurimad kõrvalekalded ehitusprojektis ettenähtud nõuetest on järgmised: teekatendi põikkalle ± 0,5%; tee telje kõrgus ± 10 cm; teekatendi piki- ja põiktasasus ≤ 3 cm; teekatendi paksus – 10%. Keskkonnakaitse Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs . Ehitamisel tuleb arvestada RMK poolt koostatud keskkonnamõju analüüsi järeldustega ja Keskkonnaameti seisukoh ag a. Käesoleva projektiga hõlmatud teed ei jää kaitsealale, hoiualale, püsielupaika ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndisse. Teede ala kõrval ei ole Eesti looduse infosüsteemi andmetel registreeritud kaitsealuste liikide elupaikasid ega kasvukohti. Objekt paikneb väljaspool maardlat MRD0000547 (turvas) ning VEE1015100 Koriste oja piiranguvöönd on üle 200 m kaugusel teisel pool riigiteed. Ülal toodud alad on kantud joonisele 1 . Üldised ajalised ja ulatuslike setete liikumise vähendamise nõuded: Parim aeg antud töid teostada on suvisel madalvee perioodil. Katkestada setteid tekitavad tööd valingvihmade korral, kui veetase veekogus võib lühikese aja jooksul tõusta suurvee aegse tasemeni. Eemaldatud setted laotada veekogu kallastest eemale, et vältida mineraalse sette ja toiteaine rikka vee valgumist tagasi veekogusse. Veekogu äärde jätta maksimaalselt taimestikku, puittaimestikku, sh põõsad. Jätta veekogu äärde terved, elujõulised lepad, kuused, kased. Puittaimestik aitab vältida erosiooni ja püüda valgalalt (põllumaadelt) tulevaid toiteaineid. Jätta alles ka võimalikult palju kaldaveetaimestikku, mis hiljem aitab puhastamise (sette eemaldamise) käigus vette sattunud toitesooli aineringest eemaldada. Veekogusse ei jõua seeläbi nii palju toiteaineid, mis suurendavad taimestiku kasvu/vohamist. Setete eemaldamise/puhastamise käigus välja tulnud suuremad kivid tuleb kõik veekokku tagasi paigutada. Järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel . Käesoleva objekti maa-alal suure langu ja kiire vooluga veejuhtmeid uurimistööde käigus ei tuvastatud. Vesi voolas veejuhtmetes päris aeglaselt, enamasti praktiliselt seisis. Seetõttu käesoleva projektiga pole ette nähtud tekitada kärestikke ja paise voolu rahustamiseks. Veeseaduse (edaspidi VeeS) § 196 lg 2 punkti 2 kohaselt on veekeskkonnariski registreering vajalik, kui toimub muu veekogu kui mere süvendamine või sellise veekogu põhja 5–100 m3 mahuga süvenduspinnase paigutamine; § 196 lg 2 punkti 4 kohaselt on tee või raudtee koosseisu kuuluva silla või truubi ehitamine avalikult kasutataval veekogul või avalikul veekogul. Registreeringut ei ole vaja maaparandussüsteemi ehitamiseks ja maaparandushoiutöödeks. Käesoleva projektiga pole ette nähtud tee koosseisu kuuluva truubi paigaldami st avalikele või avalikult kasutatavatele veekogudele. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel T ööde käigus tuleb vältida vee reostamist, veekogu risustamist ning maastiku ökoloogilise mitmekesisuse vähenemist. Selleks tuleb tööde tegemisel rakendada järgmisi tehnoloogilisi meetmeid: veejuhtmete setetest puhastamisel tuleb vältida nõlvajalami üleskaevamist mahus, mis võib esile kutsuda nõlva deformatsioone (nõlva libisemine või uhtumine, jalami voolamine jne.); voolusängist kõrvaldatud veetaimestik ja puhastusraie jäätmed tuleb eemaldada voolusängist ja puhverribalt; rohttaimestik tuleb niita eelistatult juulis-augustis. puittaimestik tuleb raiuda eelistatult juuli teisest poolest märtsi n i. vältida tuleb veejuhtme kaldalt ja nõlvalt niidetud taimestiku vette sattumine. kui tehniliselt ei ole ühelt kaldalt sette eemaldamine võimalik või ei ole see otstarbekas, siis eemaldatakse sete mõlemalt kaldalt. Sete tuleb looduse paremast kohanemiseks eemaldada ühe korraga ja nii kiiresti, kui võimalik. Sete tuleb paigaldada kaldale selliselt, et oleks välditud selle tagasivalgumine veejuhtmesse. pärast veejuhtmest sette eemaldamist tuleb paaril esimesel aastal koheselt kõrvaldada tekkinud nõlvadeformatsioonid ja põhjast settekuhjatised, kuni on saavutatud sängi stabiilsus. ettenägematud kiireloomulised tööd tuleb teha võimalikult kiirelt. Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja määrdeainete sattumise vette ja pinnasesse. Kasutatavad materjalid ei tohi olla reostunud ega sisaldada aineid, mis võiksid halvendada vee kvaliteeti. Kasutatav ehitusmaterjal peab vastama Eestis kehtivatele standarditele. Materjalide paigaldamisel tuleb lähtuda looduslähedase vesiehituse põhimõtetest. Tööde teostamisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid. Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnasel ja veejuhtmetele lähemal kui 10 meetrit. Masinate, millel on visuaalse vaatlusega tuvastatav õ lileke, kasutamine on keelatud . Töökohas peab olema varustus reostuse eemaldamiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Kui tööd tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurikiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on kohustus tööd seisata, säilitada leiukoht muutumatul kujul ning viivitamatult teatades sellest Muinsuskaitseametile ja kohalikule vallavalitsusele. Kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest Muinsuskaitseametit. Veejuhtmete ja tee hooldamisel juhinduda kehtivatest seadustest ja määrustest. Tööde korraldamisel täita projekti kooskõlastustes fikseeritud tingimusi. Korrapärased hooldustööd on vajalikud tee ja veejuhtmete eluea ja kasutus kindluse pikendamiseks. Sügisel ja kevadel vaadata üle truubid, mille avad ja otsad hoida setetest ja risust puhtana. Veejuhtmetest kõrvaldada voolutakistused. Vajadusel teha truubiotsakute ja teiste ehitiste jooksvat remonti. Tee kasutamise käigus tekkinud löökaugud tuleb koheselt kõrvaldada. Ehitustöödele seatud piirangud Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid Töövõtjal tuleb enne ehitustöödega alustamist teha täiendavad päringud väljaselgitamiseks ega vahepealsel ajal pole rajatud uusi side-, elektri- või muid rajatisi. Käesoleva objekti alal paiknevad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ: Elektriõhuliin 1-20 kV (Keskpingeliin) AS-25 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel). Elektrimaakaabelliin AXPK.4x70 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel ja uue Käretaguse teega ristumisel). Elektrimaakaabelliini kaitsevööndis kaevetöid ei ole planeeritud, teedele ja teede rajatistele rajatakse uus katte- ja katendikonstruktsioon Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja teostada ehitustööd vastavalt nende poolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. Pidada kinni vahekaugustest õhuliinini vastavalt normidele. Veejuhtmel kaevetööde teostamine õhuliinide masti elementidele lähemal kui 5 m on keelatud. Kaevetööde käigus mitte vigastada õhuliinide mastide elemente ja maanduskontuure. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. Riigitee 6 Valga-Uulu põhimaantee kaitsevöönd võrdu b 30 m (äärmise sõiduraja välimisest servast) ning on esitatud joonisel 1 . K aitsevööndis toimub 2030010 Vanausse-Pääbu tee uuendus – uue kruusast kattekihi rajamine (paksusega 10 cm). Riigiteega nr 6 ristumiskoht on asfalteeritud, piisavate pöörderaadiustega, pikikaldega riigiteelt eemale, paikneb põllumaade vahel ning nähtavus on väga hea mõlemale poolt ristmikult. Rajatise ääres paikneb liiklusmärk nr 221 („Anna teed“). Ristumiskoht rekonstrueerimist ei vaja ning Vanausse-Pääbu tee ots tuleb viia olemasoleva ristumiskohaga sujuvalt kokku. Tegevus teemaal ja kaitsevööndis ei tohi ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Tööde käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida tee maa-ala piires. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Tööde tegemisel tuleb järgida Transpordiameti kooskõlastuses esitatud tingimusi. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud Maaomanike kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1b ja 4. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. Ametiasutuste kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1a. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. Juhenddokumen did Käesoleva projekti koostamisel on lähtutud järgmistest juhend dokumentidest : Looduskaitseseadus ( vastu võetud 21.04.2004 ) Tee projekteerimise normid ( Kliimaministri määrus nr 71 , vastu võetud 17 . 11 .20 23 ) . Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastu võetud 03.08.2015, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 1 6. 11 .20 20 .a. määrusega nr 72) . Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34). Maaeluministri 25.02.2019.a. määrus nr 14 „Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded“ Maaeluministri 20.12.2018.a. määrus nr 77 „Maaparanduse uurimistöö nõuded“. Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded”. Maaeluministri 19.12.2018.a. määrus nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded“. Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikumaksumused meetme 3.4 rakendamisel, Maaparanduse Ehitusjärelevalve- ja Ekspertiisibüroo, Tallinn 2005. Metsakuivenduse ja –teede ehitusprojekti näidiskoosseis. (RMK, Tallinn 20 20 .a. , muudetud 03.2023 ) . Kogumik Maaparandusrajatiste tüüpjoonised (Põllumajandusministeerium, Tallinn 20 24 .a.). RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ). Tallinna Tehnikakõrgkool. Töömahtude tabelid Tabel 8 . Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud Tabel 9 . Rekonstrueeritavate, ehitatavate ja olemasolevate truupide tööde mahud T abel 10 . Truupide koguste ja ehitus materjalide kogused T abel 1 1 . U uendatava ja ehitatava tee de katendi te mahud ristprofiilide lõikes T abel 1 5 a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus T abel 1 5 b. Tee de rekonstrueerimise- , uuendamise- ja ehitustööde ligikaudne maksumus Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 1 Lk Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 SISUKORD RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID ................................... 4 TABEL 2a. KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD .......................................... 10 TABEL 2b. TEE UUENDAMISE- JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD ............................................. 11 TABEL 3. VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED ............................................ 12 SELETUSKIRI ................................................................................................................................ 13 1. Üldosa ................................................................................................................................ 13 Tabel 4. Uuendatavate ja ehitatava teede üldandmed .............................................................. 13 ASUKOHA PLAAN, M 1:25 000 .................................................................................................... 15 2. Uurimistööd ....................................................................................................................... 16 Tabel 5. Uurimistööde loetelu .................................................................................................... 17 Tabel 6. Reeperite loetelu........................................................................................................... 18 3. Geoloogia ja mullastik ....................................................................................................... 18 4. Kultuurtehnilised tööd....................................................................................................... 18 4.1. Trasside ettevalmistustööd ............................................................................................... 18 4.2. Üldnõuded ettevalmistustöödele...................................................................................... 19 5. Kuivendussüsteem............................................................................................................. 19 5.1. Kuivendussüsteemi projekteerimine................................................................................. 19 5.2. Kuivendussüsteemi ehitamine .......................................................................................... 20 6. Truubid .............................................................................................................................. 20 6.1. Truupide projekteerimine ................................................................................................. 20 6.2. Truupide ehitamine ........................................................................................................... 21 7. Teede uuendamine ja ehitamine....................................................................................... 22 7.1. Teede projekteerimine ...................................................................................................... 22 Tabel 7. Teede rajatised .............................................................................................................. 23 7.1.1. EH1 Vanausse-Pääbu tee ................................................................................................... 23 7.1.2. EH2 Käretaguse tee ........................................................................................................... 23 7.2. Teede ehitamine ................................................................................................................ 24 8. Keskkonnakaitse ................................................................................................................ 25 8.1.1. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel ...................................................................................................................... 26 9. Ehitustöödele seatud piirangud ........................................................................................ 27 9.1. Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid ................................................................................ 27 9.2. Riigitee ............................................................................................................................... 28 9.3. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud ................................................................. 28 10. Juhenddokumendid ........................................................................................................... 29 11. Töömahtude tabelid .......................................................................................................... 30 Tabel 8. Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud .......................................... 31 Tabel 9. Rekonstrueeritavate, ehitatavate ja olemasolevate truupide tööde mahud ............... 32 2 Tabel 10. Truupide koguste ja ehitusmaterjalide kogused......................................................... 33 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 11. Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes ....................... 34 Tabel 15a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus ........................................... 35 Tabel 15b. Teede rekonstrueerimise-, uuendamise- ja ehitustööde ligikaudne maksumus ..... 36 LISAD  Lisa 1a. Ametiasutuste kooskõlastuste koondtabel ja kooskõlastused  Lisa 1b. Maaomanike kooskõlastuste koondtabel  Lisa 2. RMK keskkonnamõjude analüüs  Lisa 3. RMK Koosoleku protokoll  Lisa 4. Maaomanike kooskõlastused (mitte avalik)  Lisa 5. MapInfo (digitaalne lisa)  Lisa 6. Raieala kiht (digitaalne lisa) JOONISED  Projektplaan; M 1:5000................................................................................ joonis 1  Käretaguse tee piki- ja ristprofiil; M 1:100/1:5000….................................... joonis 2 TÜÜPJOONISED  3.1-1. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO)  3.1-2. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO)  6.4A. L-KUJULINE TAGASIPÖÖRAMISE KOHT – TP-L  6.8. MAHASÕIT PÕLLULE – M3 JA M4  6.8.B. MAHASÕIT M5  6.8.C. MAHASÕIT M7 3 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID 4 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 5 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 6 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 7 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 8 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 9 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 TABEL 2a. KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD Maht Jrk. Mõõt- Ehitustöö kirjeldus sealhulgas Kokku nr ühik EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 1 ETTEVALMISTUSTÖÖD 2 Madala võsa raie (MV) Ø 2-8 cm ha 0,06 0,01 0,07 3 Kõrge võsa raie (KV) Ø 2-8 cm ha 0,20 0,20 4 Puittaimestiku raie, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,20 0,20 5 Tüveste vedu 300 m, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,20 0,20 6 Puittaimestiku kändude juurimine ha 0,01 0,41 0,42 7 Lamapuidu likvideerimine tm 3,90 3,90 8 VEEJUHTMED 9 Uute veejuhtmete mahamärkimine km 0,86 0,86 Veejuhtmete kaevamine ja setetest puhastamine (sh. 10 m³ 121 869 990 täiendav kaeve), I-II gr. pinnas Veejuhtmete kaevamine ja setetest puhastamine, III 11 m³ 217 217 gr. pinnas Ekspluatatsioonieelne sette eemaldamine 12 m³ 12 109 121 ekskavaatoriga (10% põhikaevest) Mullavallide laialiajamine ja tasandamine (sh vanad 13 m³ 72 320 392 kraavivallid) 14 TRUUBID 15 Truupide mahamärkimine tk 1 2 3 Ø 50 cm (r/b) truubi torude väljatõstmine ja 16 m 7 7 utiliseerimine 17 Otsakute lammutus (r/b) ja utiliseerimine m³ 1 1 18 plasttruup Ø40 cm, tüüp 40 PT, SN8 m 9 18 27 19 Ø40MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 1 2 3 20 Truubi tähispostid tk 2 2 4 21 Täiendav kaeve (sh vana truubi eemaldamiseks) m3 20 20 40 22 MUUD TÖÖD 23 Nõuetekohase teostusmõõdistuse koostamine töö 1 1 2 10 Lk Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 TABEL 2b. TEE UUENDAMISE- JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD Maht sealhulgas Jrk. Ehitustöö kirjeldus Mõõtühik Vanausse- Käretaguse nr. Kokku Pääbu tee tee EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 1 Tee koondpikkus m 1394 390 1784 2 Ettevalmistustööd Tee parameetrite ja -elementide mahamärkimine (telg, 3 m 1394 390 1784 servad, kraavide siseservad) 4 Tee rajatiste mahamärkimine tk 3 3 6 5 Mullatööd / teemulde kujundamine Teealuse töötlemine profiili koos teekraede 6 m2 8364 2340 10704 likvideerimisega ning mulde tihendamisega Tee mulde ehitus kohapealsest pinnasest (ET-st 7 m3 413 413 saadav) koos tihendamisega 8 Kattekonstruktsiooni rajamine Geotekstiili NGS4 (MD/CMD ≥20kN/m), laiusega 5,0 9 m2 1750 1750 m, paigaldamine tihendatud ja profileeritud muldkehale Kruusast teealuse ehitamine koos tihendamisega. 10 m 1394 390 1784 Kruus fr 0/63 mm. Pos 3 või 4, H=20 cm sh k ruus fr 0/63 mm (Pos 3 või 4), geomeetriline maht 11 m3 357 357 k oos hank e, pealelaadimise ja veoga Kruusast teekatte ehitamine koos tihendamisega. 12 m 1394 390 1784 Kruus fr 0/31,5 mm. Pos 2, H=10 cm sh k ruus fr 0/31,5 mm (Pos 2), geomeetriline maht 13 m3 648 165 813 k oos hank e, pealelaadimise ja veoga 14 Tee rajatised (muldkeha ja katendi ehitamine koos tihendamisega) 15 M3 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=10m, L=10m) tk 1 1 16 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 9 9 17 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 18 Geotek stiil NGS4 (MD/CMD ≥20k N/m), 5,0 m lai m2 Muldk eha (k ohapealne min.pinnas; ET-st saadav), 19 m3 H=20 cm 20 M5 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m, L=5m) tk 2 1 3 21 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 7 4 11 22 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 8 8 Geotek stiil NGS4 (MD/CMD ≥20k N/m), 5,0 m lai 2 45 23 m 45 Muldk eha (k ohapealne min.pinnas; ET-st saadav), 24 m3 18 18 H=20 cm M7 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m ja R=20m, 25 tk 1 1 L=20m) 26 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 15 15 27 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 32 32 28 Geotek stiil NGS4 (MD/CMD ≥20k N/m), 5,0 m lai m2 189 189 Muldk eha (k ohapealne min.pinnas; ET-st saadav), 29 m3 36 36 H=20 cm TP-L - L-kujuline tagasipööramise koht (harude pikkus 30 tk 1 1 30 m) 31 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 53 53 32 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 112 112 33 Geotek stiil NGS4 (MD/CMD ≥20k N/m), 5,0 m lai m2 655 655 11 Muldk eha (k ohapealne min.pinnas; ET-st saadav), 34 m3 126 126 H=20 cm Lk Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 TABEL 3. VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED Jrk. Ehitusmaterjali või -toote nimetus Mõõtühik Kogus nr 1 2 3 4 1 Truupide torustikud ja otsakud, veeviimarid ja kindlustised 2 Ø 40 cm gofreeritud plasttoru, SN8 m 27 3 Huumusmuld m³ 7 4 Erosioonitõkkematt, džuudikiust võrguga m² 132 5 Heinaseeme kg 4 6 Puuvaiad tk 660 7 Truubi tähispostid tk 4 8 Teede ja teede rajatiste materjalid Vanausse- Käretaguse 9 Ehitusmaterjali või -toote nimetus Mõõtühik KOKKU Pääbu tee tee 10 Kruus fr 0/31,5 mm (pos 2) m³ 664 237 901 11 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4) m³ 509 509 12 Geotekstiil NGS4, 5,0 m lai m² 2638 2638 13 Muldkeha (kohapealne min.pinnas; ET-st saadav) m³ 594 594 12 Lk Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 SELETUSKIRI 1. Üldosa Käesolev projekt on koostatud REK Projekt OÜ (MATER reg kood MP0322-00, MU0322-00) poolt Riigimetsa Majandamise Keskuse tellimusel. Töö objektiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekti koostamine. Teed asuvad Valga maakonnas Tõrva vallas Karjatnurme külas. Objektile pääseb 6 Valga-Uulu põhimaanteelt. Ehitusprojekti rakendamisel aluseks võetavate normide loetelu:  Maaparandusseadus (vastu võetud 16.05.2018);  Looduskaitseseadus (vastu võetud 21.04.2004)  17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“;  03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 16.11.2020.a. määrusega nr 72;  11.06.2015 määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“;  13.12.2018 määrus nr 72 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded”; Uuendatava ja ehitatava teede üldandmed on järgmised: Tabel 4. Uuendatavate ja ehitatava teede üldandmed Ehitise Tee Pikkus, km lühi- Teeregistri nr Vanausse- Käretaguse nimetus tähis Pääbu tee tee 1 2 3 4 5 EH1 2030010 Vanausse-Pääbu tee 1,41 EH2 Käretaguse tee 0,39 KOKKU 1,41 0,39 1,80  Uuendatav EH1 Vanausse-Pääbu tee (teeregistri nr 2030010) lõik algab 6 Valga-Uulu põhimaanteelt ja lõpeb uue rajatava EH2 Käretaguse teega ristumisel.  Uus ehitatav EH2 Käretaguse tee algab EH1 Vanausse-Pääbu teega ristumisel ja lõpeb metsakvartalil PA608 er 34. Teed projekteeritakse vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“). 13 Lk Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Käesoleva objekti alal paiknevad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ:  Elektriõhuliin 1-20 kV (Keskpingeliin) AS-25 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel).  Elektrimaakaabelliin AXPK.4x70 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel ja uue Käretaguse teega ristumisel). Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs, MapInfo infosüsteemi kihid, mullastiku kaart (M 1:5000), reljeefplaan (M 1:5000). Objekti asukoha plaan on esitatud lk 15. Alusena on kasutatud Maa-ameti baaskaarti. Käesoleva projektiga hõlmatud teed ei jää kaitsealale, hoiualale, püsielupaika ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndisse. Teede ala kõrval ei ole Eesti looduse infosüsteemi andmetel registreeritud kaitsealuste liikide elupaikasid ega kasvukohti. Objekt paikneb väljaspool maardlat MRD0000547 (turvas) ning VEE1015100 Koriste oja piiranguvöönd on üle 200 m kaugusel teisel pool riigiteed. Uuendatav Vanausse-Pääbu tee paikneb maaparandussüsteemi KARJATNURME-5 3101510020090/001 piiride vahel. Käesoleva projekti arutelu koosolek toimus 04.04.2025 veebikeskkonnas. Täiendused on protokollitud (vt lisa 3) ning projekti sisse viidud. 14 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 ASUKOHA PLAAN, M 1:25 000 15 Lk Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 2. Uurimistööd Uurimistööd objektil tehti REK Projekt OÜ inseneri Andrei Glazatševi poolt 25.03.2025.a. Tehtud uurimistöödest annab ülevaate tabel 5. Uurimistööde aruanne on üle antud RMK-le ning säilitakse REK Projekt OÜ arhiivis. Uurimistööde käigus tehti riigiteelt mahasõidukoha ning uuendatava tee seisukorra uurimine ning mõõdistati ja sondeeriti uue ehitatava teetrassi pikkusega 0,39 km. Mõõdistamist teostati fotogrammeetrilisel meetodil drooniga DJI Mavic 3 Enterprise. Droonil on reaalaja GPS süsteem, mis koordineerib pildistamise ajal pildid 2-3 cm täpsusega. Fotogrammeetrilised lennud teostati 50 m kõrguselt koridori meetodil – ehk piki teed kolmekordse ülelennuna. Täiendavalt mõõdistati GNSS seadmega Spectra SP85 tuvastatud truupide sisse- ja väljavoolud ning kontrollpunkte, tagamaks saadud ortofoto asendilist ja kõrguslikku kontrolli. Arvutis teostati fotogrammeetrilised tööd Agisoft Metashape ning Autodesk ReCap tarkvarade abil. Saadud tulemuseks olid koordineeritud ortofotod ja punktipilv ning selle järgi saadud 3D maapinnamudel. Kõrgused on EVRS EH2000 kõrgussüsteemis ja koordinaadid L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Lisaks sellele hinnati ka teede ääres ja ümbruses olevate veejuhtmete äravoolutingimusi ja tehnilist seisukorda. Objektile paigaldati kokku 2 reeperit (vt tabel 6). Pikettide tähised on paigaldatud uue tee 10-15 m mõõdistatud teetrassi teljest eemale. Uuendatavale teele pikette ei paigaldanud, kuid need on pandud joonisele 1, et oleks paremini orienteeruda. Töö käigus teostati ka kultuur- ja hüdrotehnilised uurimised: määrati olemasolevate truupide kõrgused ja põhjakõrgused ning sügavused, hinnati nende tehnilist seisukorda, määrati uute truupide rajamise võimalust, vajadust ja asukohti, veejuhtmete settekihi paksust, korrastamise vajadust ning puittaimestiku likvideerimise mahud, selgitati välja liigniiskuse põhjusi. Määrati uute veejuhtmete rajamise vajadust, olemasolevate teerajatiste olemasolu ning uute rajatiste rajamise võimalust ja potentsiaalseid asukohti. Uue teetrassi ümbruses veejuhtmed puuduvad. Uuendatava Vanausse-Pääbu tee lõigul 0+00-2+50, 7+00-8+00 ja 10+50 kuni tee lõpuni teeäärsed veejuhtmed puuduvad. Pikettide 2+50 kuni 7+00 vahemikus teeäärsed veejuhtmed on heas seisukorras, settimata, keskmise sügavusega 0,9-1,5 m, teepoolne kallas on teeteljest 5m kaugusel, veejuhtmed kaetud enamasti madala võsaga, lamapuitu ega koprapaisu ei esine. Teeäärsed veejuhtmed korrastamist ei vaja. Teeäärsetest veejuhtmetest äravoolukraavid (KARJATNURME-5 eesvoolulõigud) on keskmiselt 1,2 m sügavad, voolusäng on kaetud madala võsaga, setet esineb kuni 10 cm ning tagavad tee alalt vee äravoolu ja korrastamist ei vaja. Lõigul 8+00 kuni 10+50 tee ääres paiknevad voolunõvad, mis on väiksemal määral settinud, kaetud madala võsaga ning vajavad korrastamist hooldustööde mahus (keskmine kaeve ristlõige 0,3 m3/m). Voolunõvadest äravool on tagatud metsa-alale voolavate äravoolukraavide abil. EH1 Vanausse-Pääbu tee (nr 2030010) uuendatav lõik algab 6 Valga-Uulu põhimaanteelt ja lõpeb uue rajatava EH2 Käretaguse teega ristumisel. Riigiteega ristumiskoht on asfalteeritud, pikikaldega riigiteelt eemale, paikneb põllumaade vahel ning nähtavus on väga hea mõlemale poolt ristmikult. Rajatise ääres 16 paikneb liiklusmärk nr 221 („Anna teed“). Tulenevalt ülaltoodult Vanausse-Pääbu tee ja riigitee ristumiskoht tuleb viia sujuvalt kokku. Lk Töö nr 25-04 Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Uuendatav Vanausse-Pääbu tee keskmises seisukorras olev kruusatee, kus kulumiskiht on ära kulunud. Teel esineb üksiklöökauke, aluse pealtlaius võrdub ca 5,5 m teetrass on kogu pikkuse ulatuses min 6 m lai ja ilma taimestikuta. Tee asub veerise saviliiv ja rähkse liivsavi pinnastel. Teetelg on enamasti sirge, PK11+00 kuni 13+00 teeb kaks väikest keeramist. Tee vajab profileerimist ja uue kattekihi ehitamist. EH2 Käretaguse tee (uus tee) algab EH1 Vanausse-Pääbu teega ristumisel ja lõpeb metsakvartalil PA608 er 34. Lõigul 0+00-3+30 teetrass paikneb segametsas paralleelselt kü Juhani piiriga. Alates PK3+00 on tegemist raiesmikuga, kus teetrassi ümbritsev maapind on niiske. Sellest tulenevalt on tarvis projekteerida äravoolukraav madalasse kohta teest kaugemale. Tee asub veerise saviliiv ja rähkse liivsavi (esineb ka väikekivi) pinnastel. Tee rajamiseks on tarvis mõlemale poole teed rajada uued veejuhtmed, millest saadav mineraalpinnas kasutatakse tee ja tee rajatiste mulde ehitamiseks. Lisaks uued teekraavid tagavad teekonstruktsiooni stabiilsuse. Uuele muldele tuleb rajada uus kruuskatend. Teele on koostatud pikiprofiil koos pinnase lõimisega (joonis 2). Vastavalt lähteülesandele on uuritud ning kindlaks määratud teede rajatiste asukohad. Teede alal tuvastati kokku 3 torutruupi, sellest 1 tk (T1) vajab rekonstrueerimist ja 2 tk (T2 ja T3) jäävad puutumata ehk olemasolevasse seisundisse. Olemasolevate tuvastatud truupide andmed on esitatud uurimistööde aruande tabelis 4. Rekonstrueerimist vajav truup T1 on betoontorutruup, mis on lagunenud, umbes ja otsakud nihkunud. Truup paikneb teed läbival kraavil nr 100. Eesvool algab truubi väljavoolust. Truubid T2 ja T3 on hiljuti rajatud plasttorutruubid, mis on piisavate läbimõõtude ja pikkustega, puhtad. Uurimistöö kaartidele on märgitud tuvastatud truupide läbimõõdud, pikkused, materjal, otsaku tüüp (olemasolul). Uuendatava Vanausse-Pääbu tee PK4+00 juures teeteljest 8 m kaugusel paikneb drenaažikaev DN1000 mm. Kaevu sisse- ja väljavoolutorud on nähtavad ja hästi toimivad (DN150 mm) ning korrastamist ei vaja. Väljavool on suunatud KARJATNURME-5 eesvoolusse (teeäärse veejuhtmesse). Uurimistööde ajal tuletõrjetiike ega settebasseine ei tuvastanud. Tabel 5. Uurimistööde loetelu Uurimistöö Jrk. maht tegemise mõõt- tegija nr nimetus sealhulgas kokku algus- ja ühik nimi EH1 EH2 lõppkuupäev 1 Ajutiste reeperite paigaldamine tk 1 1 2 Tee trassi tehnilise seisukorra uurimine, uue teetrassi mõõdistamine, piketeerimine, 2 km 1,41 0,39 1,80 sondeerimine. Kultuur- ja hüdrotehnilised A. Glazatšev uurimised teedel. Uute veejuhtmete rajamise vajaduse uurimine, 25.03.2025 olemasolevate teerajatiste olemasolu ning uute 3 km 1,41 0,39 1,80 rajatiste ja truupide rajamise võimaluse ja potentsiaalsete asukohtade uurimine 17 4 Riigiteelt mahasõidukoha seisukorra uurimine tk 1 1 Teega ristuvate veejuhtmete tehnilise seisukorra 5 töö 1 1 uurimine ja äravoolutingmiste hindamine L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 6. Reeperite loetelu Reeperi Jrk. asukoha kõrgusarv nr number klass kirjeldus koordinaadid kirjeldus m x y Nael Nael elektrimasti sees Vanausse- 1 Aj 1 tehniline 6432769.92 606166.44 99,10 mastis Pääbu tee PK 7+00 juures, kü-l Käre Nael kase tüves Vanausse-Pääbu tee Nael puu 2 Aj 2 tehniline ja Käretaguse tee ristumise vastas PK 6433364.21 605814.05 101,81 tüves 13+94/0+00 juures, kü-l Uue-Vanause Märkus: Kõrgused EVRS EH2000 süsteemis 3. Geoloogia ja mullastik Uurimistööde käigus teostati uuel Käretaguse tee trassil pinnase sondeerimine (vt pikiprofiilid). Pinnase sondeerimissügavus jäi vahemikku 1,0...2,0 m. Teetrass asub veerise saviliiv ja rähkse liivsavi (esineb ka väikekivi) pinnastel. Huumushorisont on vahemikus 20-25 cm. Pinnase lõimis on toodud pikiprofiilil konkreetse piketi juures. Uuendataval Vanausse-Pääbu teel reljeef on enamasti tasane, väikeste langudega. Uuel Käretaguse teel on lõigul 0+00 kuni 2+00 praktiliselt tasane, edasi langeb allapoole. Uue tee absoluutkõrgused jäävad vahemikku 98,00 m – 102,52 m. Põhjavett tuvastati PK3+00-3+90 vahelisel alal 60 cm sügavusel maapinnast. Pärast veejuhtmete korrastamist ja truubi rekonstrueerimist paraneb veejuhtmete äravoolurežiim. Maa-ameti mullakaardi järgi esineb teede alal enamasti kahkjas leetunud muld (LP), gleistunud kahkjas leetunud muld (LPg). Teede maa-alal asuvate metsa kasvukohatüüpide osakaal süsteemi üldpindalast on järgmine: Kasvukohatüüp: pind ha osakaal % jänesekapsa (JK) 5,94 37,69 naadi (ND) 8,22 52,16 angervaksa (AN) 1,34 8,5 jänesekapsa-kõdusoo (JO) 0,26 1,65 4. Kultuurtehnilised tööd Kultuurtehniliste tööde eesmärk on ette valmistada teede trassid ja teeäärsed veejuhtmed hooldamis-, uuendamis- ja ehitustöödeks. 4.1. Trasside ettevalmistustööd Ettevalmistustööde ning veejuhtmete setetest ja puittaimestikust puhastamise ning rajamise mahust 18 annab ülevaate tabel 8, kus on toodud võsa ja puistu raiumise, metsakändude juurimise ning veejuhtmete kaevamise mahud. Väljajuuritavad kännud (ainult uue tee puhul) on ette nähtud paigutada L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 teekraavide metsapoolsele servale (kü Juhani piirneval lõigul – uue teekraavi nr 202 metsapoolse servale). Kännud juuritakse kogu uue tee trassi laiuse ulatuses. Uurimistöödel tehti kindlaks, kui lai on tee ja veejuhtmete trasside lage osa. Projekteeritud trasside laiuse ja lageda osa vahena on ettevalmistustööde tabelis 8 arvutatud tee ja veejuhtmete trassil tehtavate raietööde mahud. Veejuhtme voolusuunanool tähistab projektplaanil kraavimulde asukohta, mis on ühtlasi ka tööde tegemise pool. Tee puhul, veejuhtmega lõigul puhastatakse tee ja veejuhtme vaheline ala + korrastatava või uue veejuhtme perimeeter. Uuendatava Vanausse-Pääbu tee lõigul 0+00 kuni 8+00 trassi laius võrdub 6 m (sh teeäärsete veejuhtmetega lõik) ehk raiumist ei toimu ja tööd toimuvad olemasoleva teetrassi laiuse ulatuses. Teede rajatiste kohtades tuleb puittaimestik eemaldada ulatuses, mis on vajalik teerajatise ehitamiseks ehk ainult vajalikes kohtades. Planeeritava settekihi paksus teeäärse veejuhtme kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m. 4.2. Üldnõuded ettevalmistustöödele Lahti raiutud trass vastab nõuetele, kui töid takistav puittaimestik on raiutud ja raiutud puitmaterjal on ladustatud eraldi väljapoole trassi mullavallipoolsele servale või ära veetud. Koos raiejäätmetega tuleb trassilt ja veejuhtmetest eemaldada sh ka jämedamõõduline lamapuit (olemasolul), et see ei takistaks kändude juurimist ja hilisemat mullavalli töötlemist. Puittaimestiku raiumisel ei tohi jätta kände kõrgusega üle 10 cm maapinnast kuni 30 cm läbimõõduga puittaimestiku korral ning jämedamatel üle 1/3 kännu läbimõõdust. Trassiraie ja kraavide mullete ristumine tuleb teostada kogumiku „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (Tallinn 2024) nõudeid arvestades. Tööde teostamisel erakinnistute või nendega piirnevatel lõikudel tuleb trassiraiel ja juurimistöödel arvestada erakinnistute omanike kooskõlastustega (vt lisa 1b ja 4). Enne tööde alustamist võtta ühendust objektiga piirnevate maade omanikega, teavitada tööde algusest ja kooskõlastada tegevus objektiga piirneval alal. Enne töödega alustamist erakinnistuga piirnevatel lõikudel tuleb täpsustada piirimärkide olemasolu ja need ehitustööde käigus säilitada. Piirimärkide hävimisel tuleb need vastavalt maakorralduslikele nõuetele taastada. Raiejäätmed paigaldatakse veejuhtme servast nii kaugele, et need ei satuks veejuhtmesse või alale, kus nad takistavad kõige vähem maa sihtotstarbelist kasutamist või purustatakse või põletatakse. Raiejäätmete põletamine tuleb kooskõlastada Päästeametiga. Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja teha ehitustöid vastavalt nendepoolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. 5. Kuivendussüsteem Käesoleva projektiga teid ümbritsevat kuivendusvõrku ei käsitleta. Teeäärsed veejuhtmed korrastatakse vastavalt projekteeritud töömahtudele või jäävad olemasolevasse seisundisse. 5.1. Kuivendussüsteemi projekteerimine Vastavalt uurimistööde tulemustele: 19  Uuendatava tee ääres paiknevad voolunõvad hooldatakse (kaeveristlõige kuni 0,5 m3/m). L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01  Uue tee ja tee rajatiste mulde ehitamiseks ning muldkeha stabiilsuse ja vajalikku kandevõime tagamiseks tee äärde on projekteeritud uued veejuhtmed (teekraavid).  Äravoolukraavi 205 ots viia maapinnaga sujuvalt kokku. 5.2. Kuivendussüsteemi ehitamine Tööde teostamisel juhindutakse maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 2 ja 3 nõuetest. Veejuhtmeid puhastatakse settest vastavalt väliuurimistel määratud sette mahule (vt tabel 8). Veejuhtmed on projekteeritud nõlvusega 1,5 ja põhja laiusega kuni 0,4 m (vt tabel 8). Töö teostaja valib juurimise tehnoloogia ise. Kännud ja kivid asetatakse üle kraavi, metsapoolsele servale. Juhul, kui ekskavaator ei ulata kände üle kraavi tõstma või vastaskaldal on eramaa, siis erandina võib asetada kännud mullavalli välisservale. Tuleb jälgida, et need ei moodustaks katkematut valli (katkestus iga ca 25-30 m järel). Planeeritava settekihi paksus kraavi kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m. Puidujäätmeid, kive ja kände ei tohi tee ja kraavide mulletesse asetada. Veejuhtmete raiutaval trassil (pärast kändude juurimist) lõhutud mulded või vastav kallas tuleb tasandada. Kaeve käigus taassettinud kraavilõikude kasutuselevõtueelseks puhastamiseks on ette nähtud 10% põhikaevest. 6. Truubid 6.1. Truupide projekteerimine Projekteeritud truupide ehitusmahtudest annavad ülevaate tabelid 9 ja 10. Truupide asukohad on kantud projektplaanile ning tee pikiprofiilile. Ehitatavaid truupe on kokku 2 tk, rekonstrueeritavaid – 1 tk ning 2 tk jäävad olemasolevasse seisundisse. Truubitorud on projekteeritud täismeeter pikkusele. Kui olemasolevasse seisukorda jäetavad truubid ummistuvad ehituse ajal, siis tööde lõpus need tuleb puhastada setetest. Projekteeritud truubid on ette nähtud ehitada plasttorudest siseläbimõõduga 40 cm. Plasttorutruubid peavad vastama ringjäikusele (rõngasjäikusele) SN8 (EN ISO 9969:2016) ja olema seest siledaseinalised ning väljast gofreeritud. Truupide nõutav eluiga on 50 aastat. Kõikidele truupidele on ette nähtud ehitada otsakutele kindlustused järgnevate tüüpotsakutega („Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“, Tallinn 2024): MAO, MAOK, KOK (vt tabel 9 ja 10). Tähispostid projekteeriti teetruupidele T1 ja T201. Truupide vastava läbimõõdu projekteerimiseks on võetud aluseks allpool olev valem, mille abil saadakse kev.max Q3% konkreetsel veejuhtme ristlõikel. Vastavalt saadud tulemustele valitakse nomogrammi abil vastav toru diameeter. Arvväärtuste saamiseks kasutatud „Kuivendussüsteemi projekteerimise juhend“ (Tallinn 1989) ning selle järgi truubi läbimõõdu valimiseks „Juhend truupide projekteerimiseks – truubitoru 20 dimensioneerimine“ (Tartu 2020), Joonis 12. L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 K 0 * h p % *  *  * 1 *  2 Qp%  A(m³ / s ) Qp% ( A  1) n - kevadine maksimaalne äravool ületustõenäosusega p% K0 - parameeter, mis iseloomustab kevadise suurvee moodustamise intensiivsust (kartogramm 1) hp% - kevadise suurvee äravoolukiht (mm) ületustõenäosusega p% μ - koefitsient, mis arvestab äravoolukihi ststistiliste parameetrite ebaühtlust δ - koefitsient, mis arvestab veehoidlate ja tiikide ning läbivoolujärvede reguleerivat mõju δ1 - koefitsient, mis arvestab metsade mõju maksimaalsele äravoolule δ2 - - koefitsient, mis arvestab soode mõju maksimaalsele äravoolule A - valgala pindala (km²) N - astendaja, Eestis 0,18 6.2. Truupide ehitamine Veejuhtmetega seotud truupide ehitamisel tuleb juhinduda maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 4 nõuetest ja RIL 77-2013 paigaldusjuhendi nõuetest. Rajatavate truupide vähim pikikalle peab olema 1%. Kui seda pole võimalik saavutada (nt veejuhtme lang on väiksem), siis truubi lang peab olema vähemalt voolu suunas positiivne. Truupide paigaldamisel lähtuda maaparandusrajatiste tüüpjoonistest (2024) ning juhinduda RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“ paigaldusjuhendist. Tabelis on antud truupide sissevoolu kõrgused. Otsakute ehitamisel erosioonitõkkemati alune ala kaetakse kasvumullaga, kuhu külvatakse heinaseeme. Erosioonitõkkematt asetatakse tasandatud pinnasele. Truupide ehitamisel tuleb täiteks kasutada liiva või kruusliiva. Täitematerjalis ei tohi olla jää tükke ega suurema kui 60 mm läbimõõduga kive. Torud kaetakse mõlemalt poolt korraga. Täitematerjali ei tohi kallata torudele selliselt, et toru võiks viga saada või paigast nihkuda. Tuleb jälgida, et toru läheduses ei oleks kive ega muid jäiku esemeid. Täitematerjali esimene kiht ei tohi ulatuda kõrgemale kui poole toruni. Kinniaetav kaevik tuleb korralikult 15-30 cm kihtidena väikemehhanismidega tihendada mõlemal pool truubitoru ühel ajal. Toru alus peab olema tasandatud ja tihendatud, et oleks välistatud truubitoru läbipaine. Pärast truubi ehitust ei tohi truubitoru läbivajumine ületada truubitoru tarnija kehtestatud määra. Käesolevas projektis truupide täitepinnase ja tagasitäitepinnase mahtusid ei ole arvestatud. Truubi ehitamise korral on ehitusprojektis ettenähtust lubatud kõrvalekalded järgmised:  truubi sisse- ja väljavoolu kõrgusarv võib erineda ± 50 mm;  truubi pikikalle võib erineda ± 0,15%;  truubi pikitelje hälve sirgjoonest võib olla ≤ 100 mm;  truubi ja voolusängi pikitelgede nihe horisontaaltasapinnas võib olla ≤ 100 mm;  truubi pikkus võib erineda –50 … +100 mm. 21 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 7. Teede uuendamine ja ehitamine Teede uuendamise ja ehitamise eesmärk on metsade majandamisvõimaluste parandamine. Teekatendite projekteerimisel on aluseks võetud „RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022). 7.1. Teede projekteerimine  EH1 Vanausse-Pääbu tee (nr 2030010) uuendatav lõik algab 6 Valga-Uulu põhimaanteelt ja lõpeb uue rajatava EH2 Käretaguse teega ristumisel.  EH2 Käretaguse tee (uus tee) algab EH1 Vanausse-Pääbu teega ristumisel ja lõpeb metsakvartalil PA608 er 34. Teed on projekteeritud vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“). Teede katendikonstruktsioon on valitud tuginedes uurimistööde tulemustele (sh pinnase koostisele, kandevõimele ja reljeefile), võttes aluseks RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022) ja Maaeluministri 06.05.2019 määrus nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”. 4. järgu metsatee on tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on vähem kui 1000 tm aastas või tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on 1000 kuni 10 000 tm aastas ning metsateed kasutatakse väljaveoks külmal ajal. Projekteerimise käigus teostati vastava tarkvaraga kurvilistel teelõikudel autorongi (18,75 m) pöördekoridoride kontrolli ning määrati, et uuendatava Vanausse-Pääbu tee pealtlaius väärtusega 4,5 m on piisav. Uus rajatav Käretaguse tee on sirge tee. Uue Käretaguse tee piki- ja tüüpristprofiil on esitatud joonisel 2. Mõlemate teede rajatistest annab ülevaate tabel 7, teede pikkusest, rajatistest ning töömahtudest annavad ülevaate tabelid 2b ja 11. Aluspinnases paikneva ja muldkehas kasutatava pinnase arvestuslik elastsusmoodul (E = 50 Mpa) on võetud pinnase liigi ja sondeerimisandmete põhjal tabelist 12 trükises “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1”. Teekatendi paksuse määramiseks on kasutatud maaeluministri määruses nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid” lisa 2 olevat esimest graafikut joonisel 6. 22 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 7. Teede rajatised Käretaguse Vanausse- Pääbu tee tee Jrk. nr Tee rajatis Kokku EH1 EH2 1 2 3 4 5 1 M3 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=10m, L=10m) 1 1 2 M5 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m, L=5m) 2 1 3 M7 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m ja R=20m, 3 1 1 L=20m) TP-L - L-kujuline tagasipööramise koht (harude 4 1 1 pikkus 30 m) KOKKU 3 3 6 Käretaguse tee rajatistele vajalike pöörderaadiuste ja kõrguste saavutamiseks on ette nähtud mulde ehitus kihi paksusega Hkeskm.=20 cm. Tee rajatiste mulde ehitamiseks tuleb kasutada külgreservis olevat mineraalpinnast (uutest teekraavidest saadav). Vanausse-Pääbu tee rajatistele on planeeritud vaid kulumiskihi ehitamine olemasolevate gabariitide ulatuses. Teede rajatiste katendikonstruktsioon on esitatud tabelis 2b. Tee rajatised ehitada vastavalt olemasolevale ruumikujule, st kui looduses mahasõidukoht on nurga all, siis uus katend/kate ehitada samuti nurga all. 7.1.1. EH1 Vanausse-Pääbu tee Tee uuendatav pikkus on 1,41 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5%. Tee ääres paiknevad voolunõvad N1 kuni N4 on planeeritud hooldada. Erakinnistutele ning teistele teedele ligipääsu saavutamiseks on ette nähtud rajada mahasõidukohad M3 (A=4,5m, R=10m, L=10m), M5 (A=4,5m, R=5m, L=5m). Tee katendikonstruktsioon on järgmine (ülevalt alla):  Kruus (pos. 2), h=10 cm;  Olemasolev profileeritav alus. Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandusministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 2024). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2b.  Tee uuendada Käretaguse teega ristumisest veel 12 m pikkuse ulatuses kuni M7 pöörderaadiuse lõpuni. 7.1.2. EH2 Käretaguse tee 23 Uue tee pikkus on 0,39 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5%. Teemulde ehitamiseks tuleb kasutada uutest teekraavidest saadavat mineraalpinnast. Teatud kohtadesse on ette nähtud rajada L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 mahasõidukoht M5 (A=4,5m, R=5m, L=10m) ning tee lõppu L-kujuline tagasipööramise kohta (TP-L), mille harude pikkused võrduvad 30 m. tee äärde rajatakse uued teekraavid. Tee katendikonstruktsioon on järgmine (ülevalt alla):  Kruus (pos. 2), h=10 cm;  Kruus (pos.3 või 4), h=20 cm;  Geotekstiil NGS4 (MD/CMD≥20 kN/m), 5,0 m lai;  Mulle h/keskm.20 cm  Olemasolev tasandatav ja profileeritav maapind (sh eemaldatav huumuskiht). Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandusministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 2024). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2b.  Juhani kinnistu piir on võrdne kraavi nr 201 välisservaga.  Käretaguse tee ja EH1 Vanausse-Pääbu tee rajatis M7 on projekteeritud erinevate pöörderaadiustega: põhjapoolne R5 ja lõunapoolne R20. 7.2. Teede ehitamine Ehitustööde teostamisel peab juhinduma maaeluministri 28.03.2019 määrusest nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded” 2. peatüki “Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded” § 16 kuni 18 nõuetest, samuti trükisest “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022). Teetrassid puhastatakse puittaimestikust vastavalt projektplaanil ja Käretaguse tee pikiprofiilil esitatud trassi laiusele. Teetrassilt eemaldatud takistused paigutada nii, et need ei segaks tee ehitamist ja teemaaga piirneva maa kasutamist. Enne tee muldekeha ehitamist tuleb rajada uued veejuhtmed olemasolevad. Enne teekatendi/katte materjali kohalevedu ja laotamist muldele (sh ol.ol. tee alusele), peab mulde/aluse pealispind olema tihendatud ja profileeritud projektis ette nähtud põikkaldele. Kui muldkeha on vihmast märgunud tuleb teekattematerjali veoga viivitada kuniks muldkeha on kuivanud optimaalse veesisalduseni. Geosünteet tuleb paigaldada tootjapoolseid juhendeid järgides ning ehitustööde käigus peab vältima paigaldatud geosünteedil masinatega otsest liikumist. Aluse (katte) ehitamisel talvel tuleb muldkeha vahetul tööalal lumest ja jääst puhastada. Lumesaju või tuisu korral tuleb töö katkestada. Talvel ehitatud alusel (kattel) tohib liikluse avada pärast aluse (katte) täielikku tihendamist. Talvel ehitatud aluse (katte) vajumised (deformatsioonid) tuleb kõrvaldada pärast mulde ning aluse (katte) kuivamist ja tiheduse kontrollimist materjali juurde lisamisel. Teede rajatiste rajamisel tuleb rajatiste lõpud viia võimalikult sujuvalt kokku olemasoleva maa- ja teepinnaga, et vältida astmelist üleminekut. Kasutatavad geotekstiilid peavad omama NorGeoSpec 2012 sertifikaati ning piki- ja ristisuunalised 24 tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 tõmbetugevusele. Geosünteedi deklareeritud eluiga peab olema vähemalt 50 aastat. Geosünteetide paanide minimaalne ülekate peab olema 30 cm. Katendi ja katte ehitamiseks kasutatavad kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisas 10 "Sidumata segude terastikuline koostis" toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele. Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalust ja kadudest. Teetrassi alla paigaldatavate geosünteedi mahud on toodud ilma ülekatte mahuta. Teekatendi rajamise lubatud suurimad kõrvalekalded ehitusprojektis ettenähtud nõuetest on järgmised:  teekatendi põikkalle ± 0,5%;  tee telje kõrgus ± 10 cm;  teekatendi piki- ja põiktasasus ≤ 3 cm;  teekatendi paksus – 10%. 8. Keskkonnakaitse Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs. Ehitamisel tuleb arvestada RMK poolt koostatud keskkonnamõju analüüsi järeldustega ja Keskkonnaameti seisukohaga. Käesoleva projektiga hõlmatud teed ei jää kaitsealale, hoiualale, püsielupaika ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndisse. Teede ala kõrval ei ole Eesti looduse infosüsteemi andmetel registreeritud kaitsealuste liikide elupaikasid ega kasvukohti. Objekt paikneb väljaspool maardlat MRD0000547 (turvas) ning VEE1015100 Koriste oja piiranguvöönd on üle 200 m kaugusel teisel pool riigiteed. Ülal toodud alad on kantud joonisele 1. Üldised ajalised ja ulatuslike setete liikumise vähendamise nõuded:  Parim aeg antud töid teostada on suvisel madalvee perioodil.  Katkestada setteid tekitavad tööd valingvihmade korral, kui veetase veekogus võib lühikese aja jooksul tõusta suurvee aegse tasemeni.  Eemaldatud setted laotada veekogu kallastest eemale, et vältida mineraalse sette ja toiteaine rikka vee valgumist tagasi veekogusse.  Veekogu äärde jätta maksimaalselt taimestikku, puittaimestikku, sh põõsad. Jätta veekogu äärde terved, elujõulised lepad, kuused, kased. Puittaimestik aitab vältida erosiooni ja püüda valgalalt (põllumaadelt) tulevaid toiteaineid.  Jätta alles ka võimalikult palju kaldaveetaimestikku, mis hiljem aitab puhastamise (sette eemaldamise) käigus vette sattunud toitesooli aineringest eemaldada. Veekogusse ei jõua seeläbi nii palju toiteaineid, mis suurendavad taimestiku kasvu/vohamist. 25  Setete eemaldamise/puhastamise käigus välja tulnud suuremad kivid tuleb kõik veekokku tagasi paigutada. L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01  Järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel. Käesoleva objekti maa-alal suure langu ja kiire vooluga veejuhtmeid uurimistööde käigus ei tuvastatud. Vesi voolas veejuhtmetes päris aeglaselt, enamasti praktiliselt seisis. Seetõttu käesoleva projektiga pole ette nähtud tekitada kärestikke ja paise voolu rahustamiseks. Veeseaduse (edaspidi VeeS) § 196 lg 2 punkti 2 kohaselt on veekeskkonnariski registreering vajalik, kui toimub muu veekogu kui mere süvendamine või sellise veekogu põhja 5–100 m3 mahuga süvenduspinnase paigutamine; § 196 lg 2 punkti 4 kohaselt on tee või raudtee koosseisu kuuluva silla või truubi ehitamine avalikult kasutataval veekogul või avalikul veekogul. Registreeringut ei ole vaja maaparandussüsteemi ehitamiseks ja maaparandushoiutöödeks. Käesoleva projektiga pole ette nähtud tee koosseisu kuuluva truubi paigaldamist avalikele või avalikult kasutatavatele veekogudele. 8.1.1. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel Tööde käigus tuleb vältida vee reostamist, veekogu risustamist ning maastiku ökoloogilise mitmekesisuse vähenemist. Selleks tuleb tööde tegemisel rakendada järgmisi tehnoloogilisi meetmeid:  veejuhtmete setetest puhastamisel tuleb vältida nõlvajalami üleskaevamist mahus, mis võib esile kutsuda nõlva deformatsioone (nõlva libisemine või uhtumine, jalami voolamine jne.);  voolusängist kõrvaldatud veetaimestik ja puhastusraie jäätmed tuleb eemaldada voolusängist ja puhverribalt;  rohttaimestik tuleb niita eelistatult juulis-augustis.  puittaimestik tuleb raiuda eelistatult juuli teisest poolest märtsini.  vältida tuleb veejuhtme kaldalt ja nõlvalt niidetud taimestiku vette sattumine.  kui tehniliselt ei ole ühelt kaldalt sette eemaldamine võimalik või ei ole see otstarbekas, siis eemaldatakse sete mõlemalt kaldalt. Sete tuleb looduse paremast kohanemiseks eemaldada ühe korraga ja nii kiiresti, kui võimalik. Sete tuleb paigaldada kaldale selliselt, et oleks välditud selle tagasivalgumine veejuhtmesse.  pärast veejuhtmest sette eemaldamist tuleb paaril esimesel aastal koheselt kõrvaldada tekkinud nõlvadeformatsioonid ja põhjast settekuhjatised, kuni on saavutatud sängi stabiilsus.  ettenägematud kiireloomulised tööd tuleb teha võimalikult kiirelt. Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja määrdeainete sattumise vette ja pinnasesse. Kasutatavad materjalid ei tohi olla reostunud ega sisaldada aineid, mis võiksid halvendada vee kvaliteeti. Kasutatav ehitusmaterjal peab vastama Eestis kehtivatele standarditele. Materjalide paigaldamisel tuleb lähtuda looduslähedase vesiehituse põhimõtetest. Tööde teostamisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid. Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha 26 ebatasasel pinnasel ja veejuhtmetele lähemal kui 10 meetrit. Masinate, millel on visuaalse vaatlusega L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 tuvastatav õlileke, kasutamine on keelatud. Töökohas peab olema varustus reostuse eemaldamiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Kui tööd tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurikiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on kohustus tööd seisata, säilitada leiukoht muutumatul kujul ning viivitamatult teatades sellest Muinsuskaitseametile ja kohalikule vallavalitsusele. Kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest Muinsuskaitseametit. Veejuhtmete ja tee hooldamisel juhinduda kehtivatest seadustest ja määrustest. Tööde korraldamisel täita projekti kooskõlastustes fikseeritud tingimusi. Korrapärased hooldustööd on vajalikud tee ja veejuhtmete eluea ja kasutuskindluse pikendamiseks. Sügisel ja kevadel vaadata üle truubid, mille avad ja otsad hoida setetest ja risust puhtana. Veejuhtmetest kõrvaldada voolutakistused. Vajadusel teha truubiotsakute ja teiste ehitiste jooksvat remonti. Tee kasutamise käigus tekkinud löökaugud tuleb koheselt kõrvaldada. 9. Ehitustöödele seatud piirangud 9.1. Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid Töövõtjal tuleb enne ehitustöödega alustamist teha täiendavad päringud väljaselgitamiseks ega vahepealsel ajal pole rajatud uusi side-, elektri- või muid rajatisi. Käesoleva objekti alal paiknevad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ:  Elektriõhuliin 1-20 kV (Keskpingeliin) AS-25 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel).  Elektrimaakaabelliin AXPK.4x70 (uuendatava Vanausse-Pääbu tee paremal äärel ja uue Käretaguse teega ristumisel). Elektrimaakaabelliini kaitsevööndis kaevetöid ei ole planeeritud, teedele ja teede rajatistele rajatakse uus katte- ja katendikonstruktsioon Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja teostada ehitustööd vastavalt nende poolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. Pidada kinni vahekaugustest õhuliinini vastavalt normidele. Veejuhtmel kaevetööde teostamine õhuliinide masti elementidele lähemal kui 5 m on keelatud. Kaevetööde käigus mitte vigastada õhuliinide mastide elemente ja maanduskontuure. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. 27 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 9.2. Riigitee 6 Valga-Uulu põhimaantee kaitsevöönd võrdub 30 m (äärmise sõiduraja välimisest servast) ning on esitatud joonisel 1. Kaitsevööndis toimub 2030010 Vanausse-Pääbu tee uuendus – uue kruusast kattekihi rajamine (paksusega 10 cm). Riigiteega nr 6 ristumiskoht on asfalteeritud, piisavate pöörderaadiustega, pikikaldega riigiteelt eemale, paikneb põllumaade vahel ning nähtavus on väga hea mõlemale poolt ristmikult. Rajatise ääres paikneb liiklusmärk nr 221 („Anna teed“). Ristumiskoht rekonstrueerimist ei vaja ning Vanausse-Pääbu tee ots tuleb viia olemasoleva ristumiskohaga sujuvalt kokku. Tegevus teemaal ja kaitsevööndis ei tohi ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Tööde käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida tee maa- ala piires. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Tööde tegemisel tuleb järgida Transpordiameti kooskõlastuses esitatud tingimusi. 9.3. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud Maaomanike kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1b ja 4. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. Ametiasutuste kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1a. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. 28 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 10. Juhenddokumendid Käesoleva projekti koostamisel on lähtutud järgmistest juhenddokumentidest:  Looduskaitseseadus (vastu võetud 21.04.2004)  Tee projekteerimise normid (Kliimaministri määrus nr 71, vastu võetud 17.11.2023).  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastu võetud 03.08.2015, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 16.11.2020.a. määrusega nr 72).  Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34).  Maaeluministri 25.02.2019.a. määrus nr 14 „Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded“  Maaeluministri 20.12.2018.a. määrus nr 77 „Maaparanduse uurimistöö nõuded“.  Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded”.  Maaeluministri 19.12.2018.a. määrus nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded“.  Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikumaksumused meetme 3.4 rakendamisel, Maaparanduse Ehitusjärelevalve- ja Ekspertiisibüroo, Tallinn 2005.  Metsakuivenduse ja –teede ehitusprojekti näidiskoosseis. (RMK, Tallinn 2020.a., muudetud 03.2023).  Kogumik Maaparandusrajatiste tüüpjoonised (Põllumajandusministeerium, Tallinn 2024.a.).  RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022). Tallinna Tehnikakõrgkool. 29 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 11. Töömahtude tabelid 30 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 8. Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud Veejuhtme Keskmine Kaevemaht m3 Pinnasevalli Puittaimestiku raie ha Kändude Kivide Pinnase Muu Ekskavaatoriga laialiajamine Võsa Puistu Kopra- Vee- Filtra- teisalda- paigalda- voolutakis sh m3 (Ø2-8 cm) (Ø≥8 cm) Üksikute Ära paisude Lama- viima- tsiooni- Kraavi- mine Põhja süga- kaeve Kä- Täiendav mine tee/ Juuri- tuste Jrk. nr Ehitise Pikkus Nõlvus- Vana Peen Jäme puudega veda- likvideeri- puit rite raja- tõkke laiend töötsoo- Märkused Nimetus Kvartali nr Liigi tähis laius vus ristlõige Kokku sitsi kaeve rajatiste Madal Kõrge mine likvideeri- lühitähis tegur I-II III Kaevest mulla- (PP (JP maa-ala mine mine mine ekraan nist muldesse (MV) (KV) mine vall ≥8-15) >15) eemale m m m m2 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 ha ha ha ha ha ha ha tk m tm tk tk tk m3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 1 N1 EH1 Käre HN 181 1,5 0,4 0,3 54 54 33 0,02 2 N2 EH1 Käre HN 101 1,5 0,4 0,3 30 30 18 0,01 3 N3 EH1 Käre HN 51 1,5 0,4 0,3 15 15 9 0,01 4 N4 EH1 Käre HN 69 1,5 0,4 0,3 21 21 12 0,01 5 EH1 TEETRASS 0,01 0,01 6 201 EH2 PA608 ET 325 0,4 1,5 0,8 1,3 333 83 416 100 250 0,10 0,10 0,20 7 202 EH2 PA608 ET 329 0,4 1,5 0,8 1,3 337 84 421 101 253 0,10 0,10 0,20 8 203 EH2 PA608 ET 45 0,4 1,5 0,8 1,3 46 12 58 18 28 9 204 EH2 PA608 ET 102 0,4 1,5 0,8 1,3 104 26 131 40 64 ots viia MP- 10 205 EH2 PA608 EK 60 0,4 1,5 0,8 1,0 49 12 61 61 ga sujuvalt kokku 11 EH2 TEETRASS 0,01 0,01 4 Ehitatav kuivenduskraav KOKKU EK 60 49 12 61 61 Ehitatav teekraav KOKKU ET 801 820 205 1025 259 594 0,20 0,20 0,40 Ehitatav voolunõva KOKKU N Hooldatav kuivenduskraav KOKKU HK Hooldatav voolunõva KOKKU HN 402 121 121 72 0,05 Teetrass + teerajatised KOKKU TEETRASS 0,02 0,02 4 KÕIK KOKKU 1263 990 217 1207 392 594 0,07 0,20 0,20 0,42 4 Märkused: veejuhtmetel on ette nähtud sette kasutuselevõtueelne eemaldamine (10% põhikaeve mahust). Töömaht on märgitud tabelisse nr 2a. 31 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 9. Rekonstrueeritavate, ehitatavate ja olemasolevate truupide tööde mahud Tabel 9A. Rekonstrueeritavad truubid Veejuhtme Projekteerimisnormide Proj. truubi / purde andmed Olemasoleva truubi andmed kohane arvutuslik Asukoht Lisakaeve Truubi / Katte/ pk.nr/ Katte/ Põhja Sügavus Teekatte Veejuhtme vana Jrk. Purde Ehitise mulde Täiendav Tähis- Puitaluse Otsaku Valgala Äravoolu- kaugus mulde kõrgusarv teepinnast/ Pikkus taastamine täide (min. Tähis Pikkus truubi Märkused nr lühitähis Nimetus Vooluhulk kõrgus Tähis kaeve post ehitamine lammutus moodul kr. laius sv muldest kruus pinnas) eemalda- nr arv suudmest miseks km² l/s km2 l/s m m m abs m m m m³ m³ m³ tk tm cm m m³ m³ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 T1 EH1 100 0,12 230 27,6 6+87 4,5 98,91 97,87 1,04 9 40 PT 9 MAO 5 2 50BT7BET 7 1 15 KOKKU 9 9 0 5 0 2 0 7 1 15 Tabel 9B. Ehitatavad truubid Veejuhtme Projekteerimisnormide Proj. truubi / purde andmed kohane arvutuslik Asukoht Truubi / Katte/ pk.nr/ Katte/ Põhja Sügavus Teekatte Veejuhtme Jrk. Purde Ehitise mulde Täiendav Tähis- Puitaluse Valgala Äravoolu- kaugus mulde kõrgusarv teepinnast/ Pikkus taastamine täide (min. Märkused nr lühitähis Nimetus Vooluhulk kõrgus Tähis kaeve post ehitamine moodul kr. laius sv muldest kruus pinnas) nr arv suudmest 2 km² l/s km l/s m m m abs m m m m³ m³ m³ tk tm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 T201 EH2 205 0,08 240 19 3+60 4,5 98,50 97,46 1,04 9 40 PT 9 MAO 10 2 2 T202 EH2 204 0,01 240 2 4+15 4,5 98,50 97,54 0,96 9 40 PT 9 MAO 10 TP-L KOKKU 18 18 0 20 0 2 Tabel 9C. Olemasolevasse seisukorda jäetavad truubid Olemasoleva truubi Truubi / andmed Jrk. Purde Ehitise Veejuhtme nimetus nr lühitähis nr Tähis 1 2 3 4 5 1 T2 EH1 N2 30PT9 2 T3 EH1 N1 40PT8 KOKKU (TK) 2 32 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 10. Truupide koguste ja ehitusmaterjalide kogused Maht Jrk. Ehitustöö kirjeldus Mõõtühik sealhulgas Kokku nr EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 1 Väljatõstetavad torud, otsakud (lammutus) EH1 EH2 2 Ø 50 cm (r/b) m 7 7 3 Otsakute lammutus (r/b) m3 1 1 4 Truupide kogused EH1 EH2 5 Rekonstrueeritavad truubid tk 1 1 6 Ehitatavad truubid tk 2 2 7 Projekteeritud truupide kogupikkused EH1 EH2 8 plasttruup Ø40 cm, tüüp 40 PT, SN8 m 9 18 27 9 Truubi otsakud EH1 EH2 10 Ø40MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 1 2 3 11 Truubi tähispostid tk 2 2 4 12 Täiendav kaeve (sh vana truubi eemaldamiseks) m3 20 20 40 1 Materjali kulu otsakutele ja veeviimaritele 2 Truubi otsaku truupide huumusmuld erosioonitõkkematt heinaseeme puuvaiad 3 tüüp arv (tk) m³/tk m³ m²/tk m² kg/tk kg tk/tk tk 4 Ø40MAO 3 2,2 6,6 44 132 1,3 3,9 220 660 5 Kokku 3 6,6 132 3,9 660 33 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 11. Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes Muldkeha Geotekstiil Kruus fr 0/31,5 Kruus fr 0/63 mm (kohapealne Lõigu NGS4, 5,0 Jrk. Tee lõikude parameetrid (tee pealtlaius-katendi Ristprofiili Piketi- mm (pos 2) (pos 3 või 4) min.pinnas; ET-st pikkus m lai nr kihi paksused-geosünteet) nr. vahemik saadav) (m) m3/m kogus, m3 m3/m kogus, m3 m2 m3/m kogus, m3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 Vanausse-Pääbu tee 13+79- 2 15 M7 13+94 0+00- 3 4,5-10 RP2 1379 0,47 648 13+79 4 KOKKU 1394 648 0 0 0 5 Käretaguse tee 0+00- 6 20 M7 0+20 3+70- 7 20 TP-L 3+90 0+20- 8 4,5-10-20-G-20 RP1 350 0,47 165 1,02 357 1750 1,18 413 3+70 9 KOKKU 390 165 357 1750 413 10 KÕIK KOKKU 1784 813 357 1750 413 Märkus: materjalide mahu arvutamisel teede rajatiste pikkused maha arvutatud. 34 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 15a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus Maht Töö maksumus Ühiku Kõik Jrk. Mõõt- Hinde Ehitustöö kirjeldus sealhulgas Kokku maksu- sealhulgas kokku nr ühik alus mus (€) (€) EH1 EH2 EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 ETTEVALMISTUSTÖÖD 2 Madala võsa raie (MV) Ø 2-8 cm ha 0,06 0,01 0,07 1109,7 H-13 67 11 78 3 Kõrge võsa raie (KV) Ø 2-8 cm ha 0,20 0,20 1109,7 H-13 222 222 4 Puittaimestiku raie, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,20 0,20 1181,1 T-19-1 236 236 5 Tüveste vedu 300 m, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,20 0,20 959,4 T-35-1 192 192 6 Puittaimestiku kändude juurimine ha 0,01 0,41 0,42 734,6 T-21 7 301 309 7 Lamapuidu likvideerimine tm 4 4 0,8 T-124 3 3 8 KOKKU 74 965 1039 9 VEEJUHTMED 10 Uute veejuhtmete mahamärkimine km 0,86 0,86 64,2 A-89 55 55 Veejuhtmete kaevamine ja setetest puhastamine (sh. 11 m³ 121 869 990 0,5 T-123 63 452 515 täiendav kaeve), I-II gr. pinnas Veejuhtmete kaevamine ja setetest puhastamine, III 12 m³ 217 217 0,8 T-124 178 178 gr. pinnas Ekspluatatsioonieelne sette eemaldamine 13 m³ 12 109 121 2,1 T-157 25 227 252 ekskavaatoriga (10% põhikaevest) Mullavallide laialiajamine ja tasandamine (sh vanad 14 m³ 72 320 392 0,3 T-302 24 106 129 kraavivallid) 15 KOKKU 112 1018 1130 16 TRUUBID 17 Truupide mahamärkimine tk 1 2 3 23,8 A-91 24 48 71 Ø 50 cm (r/b) truubi torude väljatõstmine ja S-273 18 m 7 7 15,9 112 112 utiliseerimine koh. S-287 19 Otsakute lammutus (r/b) ja utiliseerimine m³ 1 1 105,4 105 105 koh. 20 plasttruup Ø40 cm, tüüp 40 PT, SN8 m 9 18 27 41,8 S-72 376 752 1129 21 Ø40MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 1 2 3 131,0 S-101 131 262 393 22 Truubi tähispostid tk 2 2 4 17,1 S-269 34 34 68 23 Täiendav kaeve (sh vana truubi eemaldamiseks) m3 20 20 40 0,5 T-123 10 10 21 24 KOKKU 793 1107 1899 25 MUUD TÖÖD 26 Nõuetekohase teostusmõõdistuse koostamine töö 1 1 2 300,0 kalk. 300 300 600 27 KOKKU 300 300 600 OSAMAKSUMUSED KOKKU 1278 3390 4668 KÄIBEMAKS (24%) 307 814 1120 KOGUMAKSUMUS 1585 4204 5789 35 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt. V01 Tabel 15b. Teede rekonstrueerimise-, uuendamise- ja ehitustööde ligikaudne maksumus Maht Töö maksumus sealhulgas Ühiku sealhulgas Jrk. Mõõt- Hinde Kõik Ehitustöö kirjeldus Vanausse- Käretagus maksu- Vanausse- Käretaguse nr. ühik Kokku alus kokku (€) Pääbu tee e tee mus (€) Pääbu tee tee EH1 EH2 EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 Tee koondpikkus m 1394 390 1784 2 Ettevalmistustööd Tee parameetrite ja -elementide mahamärkimine 3 m 1394 390 1784 0,12 A-90 167 47 214 (telg, servad, kraavide siseservad) 4 Tee rajatiste mahamärkimine tk 3 3 6 15 kalk. 45 45 90 5 Mullatööd / teemulde kujundamine KOKKU 212 92 304 Teealuse töötlemine profiili koos teekraede 6 m2 8364 2340 10704 0,3 kalk. 2509 702 3211 likvideerimisega ning mulde tihendamisega Tee mulde ehitus kohapealsest pinnasest (ET-st 7 m3 413 413 1,5 kalk. 620 620 saadav) koos tihendamisega 8 Kattekonstruktsiooni rajamine KOKKU 2509 1322 3831 Geotekstiili NGS4 (MD/CMD ≥20kN/m), laiusega 5,0 9 m, paigaldamine tihendatud ja profileeritud m2 1750 1750 1,03 T-959 1803 1803 muldkehale Kruusast teealuse ehitamine koos tihendamisega. 10 m 1394 390 1784 3,12 T-954k. 4349 1217 5566 Kruus fr 0/63 mm. Pos 3 või 4, H=20 cm sh kruus fr 0/63 mm (Pos 3 või 4), geomeetriline 11 m3 357 357 15,0 kalk. 5355 5355 maht koos hanke, pealelaadimise ja veoga Kruusast teekatte ehitamine koos tihendamisega. 12 m 1394 390 1784 3,12 T-957k. 4349 1217 5566 Kruus fr 0/31,5 mm. Pos 2, H=10 cm sh kruus fr 0/31,5 mm (Pos 2), geomeetriline maht 13 m3 648 165 813 17,0 kalk. 11018 2797 13815 koos hanke, pealelaadimise ja veoga 14 Tee rajatised (muldkeha ja katendi ehitamine koos tihendamisega) KOKKU 19717 12388 32104 15 M3 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=10m, L=10m) tk 1 1 900 kalk. 900 900 16 M5 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m, L=5m) tk 2 1 3 800 kalk. 1600 800 2400 M7 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m ja R=20m, 17 tk 1 1 1100 kalk. 1100 1100 L=20m) TP-L - L-kujuline tagasipööramise koht (harude 18 tk 1 1 1300 kalk. 1300 1300 pikkus 30 m) 19 KOKKU 2500 3200 5700 TEED 24938 17001 41939 KULTUURTEHNILISED JA 1278 3390 4668 KAEVETÖÖD KÄIBEMAKS (24%) 6292 4894 11186 KOGUMAKSUMUS 32509 25285 57793 36 L Töö nr 25-04 Objekti asukoht: Valga maakond Tõrva vald  Projekti arutelu koosOLEKU PROTOKOLL V eebikeskkond 04 . 0 4 . 20 2 5 Algus kell 1 1 : 0 0 , lõpp kell 1 1 : 3 0 Osalesid: Ain-Meelis Hannus , Andrei Glazatšev , Rein Kukk , Algis Kork Protokollis : Andrei Glazatšev Juha t as: Ain-Meelis Hannus PÄEVAKORD: Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekti ( töö nr 25-0 4 ) projektlahenduse ülevaatus. Otsustati: Teetrass nihutada Juhani kü piirini, et teekraavi 201 välisserv oleks Juhani kü piiri tel gjoone l. Projekteerida M5 lõuna poole enne teekraavi 202 algust (ca PK 0+25) . Ain-Meelis Hannus J uhataja Andrei G lazatšev Protokollija 27 LEPPEMÄRGID 26 2030010 Vanausse-Pääbu tee Aj 1 (el.mast) Ajutine reeper numbri 99.10 ja kõrgusarvuga 30 Taagepera metskond 73 Käre Katastriüksuse piir, Juhani kinnistule töid ei planeerita, 49 44 20301:003:0038 20301:003:0342 nimi ja tunnus teetrassi välisserv jääb 2m kinnistupiirist eemale Maaparandusehitise 31 PA608 32 ringpiir N Juhani 20301:003:1160 EH2 Käretaguse tee KARJATNURME-5 MPS nimetus, kood ja 3101510020090/001 süsteemi kood Kvartali piir TP-L harude pikkus on 30 m PA608 Kvartali number Vanausse-Pääbu tee TP-L T201 Eraldise piir 203 82401:001:0483 40PT9MAO 34 T202 8 Eraldise number 204 3+90 40PT9MAO 39 Uue-Vanause Veekogu piiranguvöönd S 8 20301:003:0252 3 20 3+0 Elektrirajatiste kaitsevöönd 5 201 0 Uue-Vanause Maardla piir 2+0 M 38 Taagepera metskond 116 40 20301:003:0251 7 8 202 20301:001:0081 Maantee kaitsevöönd 0 Aj 2 (kask) 37 1+0 36 8 4 41 Uuendatav tee 101.81 Taagepera metskond 91 Kraavi ots viia maapinnaga 13+94 4 0 20301:003:0041 Olemasolev tee 0+00 sujuvalt kokku 42 Ehitatav tee Käretaguse tee Tee nimetus 35 Käremetsa 1+00 Piketi number looduses 13+00 82401:001:0872 Piketi tähis etskond 40 TP-L L-kujuline tagasipööramiskoht Elektrimaakaabelliin AXPK.4x70 ja tähis 0 M3 Mahasõidukoht M3 (R=10m, L=10m) +0 12 Käre M5 Mahasõidukoht M5 (R=5m, L=5m) 3 20301:001:0175 3 Käre M7 Mahasõidukoht M7 (R=12,5m, L=20m) 20301:003:0342 0 Kärepargi +0 Pääbo Tee rajatis ainult kulumiskihiga (10) 11 82401:001:0871 15/0,4kv ALAJAAM tee Olemasolevasse seisundisse jääv kraav N4 3 re Kõre 5 3 Kä Olemasolevasse seisundisse jääv eesvool 0 M 20301:003:0012 +0 Ehitatav kuivenduskraav 10 Ehitatav teekraav N3 T3 Hooldatav voolunõva Käre 40PT8 Riigi poolt korrashoitav ühiseesvool 20301:003:0011 00 151 9+ Voolutakistuste eemaldamine kraavist N2 5 3 T2 Veejuhtme nr, veevoolu suund (sh mulde asukoht), 10 4 N1 N1 0 30PT9 raiutava trassi laius veejuhtme/tee teljest 4 00 Töömahu muutepunkt/mullavalli asukoha muutus 8+ Rekonstrueeritav truup T1 Aj 1 (el.mast) Olemasolev truup 50BT7BET 99.10 Ehitatav truup 40PT9MAO 00 T1 7+ M5 Elektriõhuliin 1-20 kV 50PT10MAO Truubi nr ja iseloomustus (Keskpingeliin) AS-25 Olemasolev drenaažikaev KARJATNURME-1 DK1 00 3101510020030/001 Keskpinge õhuliin, 1-20 kV 6+ Vana-Kubja Madalpingekaabel 20301:003:0962 Korrastatavate/uute veejuhtmete orient. mõjuala 00 5+ DK1 EH1 2030010 Vanausse-Pääbu tee KARJATNURME-5 0 3101510020090/001 +0 KA 4 RJ Väikemänniku AT 20301:003:1100 N UR ME Reku - Vanausse-Pääbu tee 00 5 20301:003:0061 3+ 82401:001:0483 Männiku 31 KAR Mä 20301:003:0481 01 JA KARJATNURME-5 Tee ots viia ol.ol.asfaltkattega 3101510020090/001 nn 51 TN 0 sujuvalt kokku (PK 0+00) 00 U +0 iku 20 RM 11 E Vana-Kubja 2 -Re 0/ -7 20301:003:0961 3 Vanakubja 00 3 82401:001:0403 1 ku 00 KA tee 1+ KARJATNURME-3 RJ 3101510020060/001 AT NU 6 Valga-Uulu tee RM 82401:001:0875 KA 00 PA609 E- RJ 34 0+ 5 AT 2 NU oja RM PA602 3 rvas ste11 E- 7, tu ori 7 0054 0K D0 0 4 MR 5 0 Taagepera1metskond 92 51 82401:001:0876 1 01 Vanausse-Pääbu ja riigitee ristumiskoha kokku viimise koht 6 EE V olemasoleva asfaltkattega (PK 0+00) 6 Valga-Uulu8 põhimaantee 7 Aluskaart: Maa-amet 18.03.2025 9 Ala-Pääbu 10 20301:003:0015 Katastriüksuste piirid: Maa-amet 18.03.2025 REG. nr: 6 Valga-Uulu tee Aadress:alu tee o kvalak uunja vald Töö nr: 25-04 VER nr: V01 20301:003:0731 Jaague-mail:in o rekprojekt.ee tel: 20301:001:0163 .rekprojekt.ee MATER:M - M - . EE MTR: Tellija: RMK 29 Töönimetus: Autor: A. Glazatšev allkirjastatud digitaalselt Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt Joonisenimetus: 30 Vast. spets:A. Glazatšev allkirjastatud digitaalselt Projektplaan Kuupäev: 18/03/25 31 Mõõtkava: M 1:5000 Joonisenr: 1  PROJEKTI ARUTELU KOOSOLEKU PROTOKOLL Veebikeskkond 04.04.2025 Algus kell 11:00, lõpp kell 11:30 Osalesid: Ain-Meelis Hannus, Andrei Glazatšev, Rein Kukk, Algis Kork Protokollis: Andrei Glazatšev Juhatas: Ain-Meelis Hannus PÄEVAKORD: Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekti (töö nr 25-04) projektlahenduse ülevaatus. Otsustati: 1. Teetrass nihutada Juhani kü piirini, et teekraavi 201 välisserv oleks Juhani kü piiri telgjoonel. 2. Projekteerida M5 lõuna poole enne teekraavi 202 algust (ca PK 0+25). Ain-Meelis Hannus Andrei Glazatšev Juhataja Protokollija DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS 25-04.Koosoleku_protokoll_04.04.25.docx 30 KB 1.Projektplaan.pdf 1001 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 ANDREI GLAZATŠEV 38510302714 04.04.2025 14:01:49 +03:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 21:1d:21:c9:70:5e:cb:19:63:3b:f0:2c:08:77:2f:c7 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR EID-SK 2016 9C 09 A8 07 87 0C 3D AC 2E 87 FC A0 AE D2 FB 65 49 88 28 FB ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 1B 1C 74 DD 61 75 92 95 22 90 7C 7C 87 D4 7F 9B 53 FF 8D 95 1 A 89 D0 0C C6 1F D6 B3 DC 31 2A 83 nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 2 AIN-MEELIS HANNUS 37303272771 04.04.2025 14:05:29 +03:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 7f:a5:13:a8:8d:22:8c:0f:63:ef:3c:29:bc:76:78:de SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID2018 D9 AC 70 DB 5F 7E BE 94 F8 A0 E4 BE 47 A2 D0 34 AD 9A 2A 12 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 74 D2 FB 9C CE F7 6B 89 5E 18 71 7B E9 8C 3D 94 6F 39 A0 8A 2 4 8D 98 7C A4 1C AD 05 83 01 CD A3 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist.  27 LEPPEMÄRGID 26 2030010 Vanausse-Pääbu tee Aj 1 (el.mast) Ajutine reeper numbri 99.10 ja kõrgusarvuga 30 Taagepera metskond 73 Käre Katastriüksuse piir, 49 Juhani kinnistu 44 piir = 20301:003:0038 20301:003:0342 nimi ja tunnus kraavi nr 201 välisserv Maaparandusehitise 31 PA608 32 ringpiir N Juhani 20301:003:1160 EH2 Käretaguse tee KARJATNURME-5 MPS nimetus, kood ja 3101510020090/001 süsteemi kood Kvartali piir TP-L harude pikkus on 30 m PA608 Kvartali number Vanausse-Pääbu tee TP-L T201 203 Eraldise piir 82401:001:0483 40PT9MAO 34 T202 8 Eraldise number 204 3+90 40PT9MAO 39 Uue-Vanause Veekogu piiranguvöönd 8 S 20301:003:0252 3 20 3+0 Elektrirajatiste kaitsevöönd 5 201 0 Maardla piir 2+0 Uue-Vanause Taagepera metskond 116 M 38 40 20301:003:0251 8 7 202 20301:001:0081 Maantee kaitsevöönd 0 Aj 2 (kask) 1+0 36 37 8 4 41 Uuendatav tee 101.81 Taagepera metskond 91 Kraavi ots viia maapinnaga 13+94 4 0 20301:003:0041 Olemasolev tee 0+00 sujuvalt kokku 42 Ehitatav tee M5 EH1 Vanausse-Pääbu tee uuendada Käretaguse tee Tee nimetus 35 Käretaguse teega ristumisest veel 12 m Käremetsa 1+00 Piketi number looduses 13+00 pikkuse ulatuses kuni M7 pöörderaadiuse lõpuni 82401:001:0872 Piketi tähis etskond 40 TP-L L-kujuline tagasipööramiskoht Elektrimaakaabelliin AXPK.4x70 ja tähis 0 M3 Mahasõidukoht M3 (R=10m, L=10m) +0 12 Käre M5 Mahasõidukoht M5 (R=5m, L=5m) 3 20301:001:0175 3 Käre M7 Mahasõidukoht M7 (R=12,5m, L=20m) 20301:003:0342 0 Kärepargi +0 Pääbo Tee rajatis ainult kulumiskihiga (10) 11 82401:001:0871 15/0,4kv ALAJAAM ee Olemasolevasse seisundisse jääv kraav N4 3 re t Kõre 5 3 Kä Olemasolevasse seisundisse jääv eesvool 0 M 20301:003:0012 +0 Ehitatav kuivenduskraav 10 Ehitatav teekraav N3 T3 Hooldatav voolunõva Käre 40PT8 Riigi poolt korrashoitav ühiseesvool 20301:003:0011 00 151 9+ Voolutakistuste eemaldamine kraavist N2 5 3 T2 Veejuhtme nr, veevoolu suund (sh mulde asukoht), 10 4 N1 N1 0 30PT9 raiutava trassi laius veejuhtme/tee teljest 4 00 Töömahu muutepunkt/mullavalli asukoha muutus 8+ Rekonstrueeritav truup T1 Aj 1 (el.mast) Olemasolev truup 40PT9MAO 99.10 Ehitatav truup 00 T1 7+ M5 Elektriõhuliin 1-20 kV 50PT10MAO Truubi nr ja iseloomustus (Keskpingeliin) AS-25 Olemasolev drenaažikaev KARJATNURME-1 DK1 00 3101510020030/001 Keskpinge õhuliin, 1-20 kV 6+ Vana-Kubja Madalpingekaabel 20301:003:0962 00 5+ DK1 EH1 2030010 Vanausse-Pääbu tee KARJATNURME-5 00 3101510020090/001 KA 4+ RJ Väikemänniku Vana-Kubja A 20301:003:1100 TN 20301:003:0962 UR ME Reku - Vanausse-Pääbu tee 00 5 20301:003:0061 3+ 82401:001:0483 Männiku 31 KAR Mä 20301:003:0481 01 JA KARJATNURME-5 Tee ots viia ol.ol.asfaltkattega 3101510020090/001 nn 51 TN 0 sujuvalt kokku (PK 0+00) 00 U +0 iku 20 RM 11 E Vana-Kubja 2 -Re 0/ -7 20301:003:0961 3 Vanakubja 00 3 82401:001:0403 1 ku 00 KA tee 1+ KARJATNURME-3 RJ 3101510020060/001 A TN 6 Valga-Uulu tee UR 82401:001:0875 KA ME 00 PA609 RJ -5 34 0+ AT 2 NU ja RM PA602 3 tur vas t e11o E- 47, ri s 7 005 o 4 MR 5 D00 0 0K Taagepera1metskond 92 151 Vanausse-Pääbu ja riigitee ristumiskoha kokku viimise koht 82401:001:0876 6 E 10 VE olemasoleva asfaltkattega (PK 0+00) 6 Valga-Uulu8 põhimaantee 7 Aluskaart: Maa-amet 18.03.2025 9 Ala-Pääbu 10 20301:003:0015 Katastriüksuste piirid: Maa-amet 18.03.2025 REG. nr: 6 Valga-Uulu tee Aadress:alu tee o kvalak uunja vald Töö nr: 25-04 VER nr: V01 20301:003:0731 Jaague-mail:in o rekprojekt.ee tel: 20301:001:0163 .rekprojekt.ee MATER:M - M - . EE MTR: Tellija: RMK 29 Töönimetus: Autor: A. Glazatšev allkirjastatud digitaalselt Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt Joonisenimetus: 30 Vast. spets:A. Glazatšev allkirjastatud digitaalselt Projektplaan Kuupäev: 18/03/25 31 Mõõtkava: M 1:5000 Joonisenr: 1  LEPPEMÄRGID PIKIPROFIILIL LEPPEMÄRGID Aj 2 (kask) Reeper numbri TRASSI PLAANIL 101.81 ja kõrgusarvuga T201 Uus truup numbriga T201 40PT9MAO Uus truup numbri ja Mahasõidukoht Käretaguse tee pikiprofiil. 390 m iseloomustusega M7 tüübinumbriga 104.00 104.00 (läbimõõt, materjal, pikkus, otsaku tüüp ) L-kujuline Aj 2 (kask) TP-L tagasipööramiskoht 101.81 103.00 103.00 Proj. vasakpoolse veejuhtme põhi Uus kraav Proj. parempoolse veejuhtme põhi 102.00 102.00 201 Veejuhtme nr ja voolu Olemasolev teepind/maapind teeteljel suund Projekteeritud teekatte T202 40PT9MAO Juhani Katastriüksuse piir, T201 40PT9MAO 101.00 101.00 Elektrimaakaabelliin 20301:003:1160 nimi ja tunnus AXPK.4x70 Aj 2 (kask) 100.00 100.00 Ajutine reeper 101.81 PA608 Metsakvartali piir ja nr 98.50 99.00 99.00 h20vsL40klS´´50+ h20vsL40klS´´50+ h20vsL40klS´´50+ h20vsL40klS´´50+ 98.00 98.00 h25vsL40klS´50+ 97.46 97.00 97.00 Mv 1:100 Mh 1:5000 96.00 Geotekstiil NGS4: 1750 m2 (5,0m lai) 96.00 Tee tüüpristprofiil; M 1:100 RP1 RP1 1 Ristprofiili nr 2 Katendi tüüp 4,5-10-20-G-20 5,4 m 4,5 m 101.43 101.43 102.34 102.00 102.00 102.34 102.64 102.52 102.82 102.52 102.82 102.00 101.24 101.24 102.00 102.30 102.10 101.16 101.16 102.00 102.30 102.35 101.55 101.54 102.35 102.65 101.48 100.68 100.67 101.48 101.78 99.89 98.79 98.50 98.57 Uus veejuhe/ 0,5 m i=3,5% i=3,5% 0,5 m Uus veejuhe/ Projekteeritud 3 Teekatte kõrgusarvud tee teljel (m) ,5 1:1 ,5 veejuhe puudub 1:1 veejuhe puudub 1:1 99.59 98.49 98.20 98.27 ,5 i=4,0% i=4,0% 1:1 ,5 4 Teemulde kõrgusarvud tee teljel (m) 1:1 0,8 m 0,8 m ,5 ,5 1:1 3 Kruus (pos. 2) 10 cm; W=0,47 m /m 3 Kruus (pos.3 või 4) 20 cm; W=1,02 m /m 98.79 97.69 97.40 97.46 Geotekstiil NGS4 (MD/CMD≥20 kN/m), 5,0 m lai 5 Parempoolse kraavi põhja kõrgusarvud (m) 0,4 m Mulle hkeskm.20 cm 0,4 m Olemasolev tasandatav ja profileeritav 97.51 97.46 98.79 97.69 maapind (sh eemaldatav huumuskiht) 6 Vasakpoolse kraavi põhja kõrgusarvud (m) 101.43 102.52 102.52 99.59 98.49 98.00 98.27 7 Ol.oleva mulde kõrgusarvud teeteljel (m) 8 Maapinna kõrgusarvud (m) 9 Pikettide vahekaugused (m) 100 100 100 38 22 30 1+41 2+00 0+00 0+29 0+57 0+79 2+39 3+00 3+38 3+60 3+90 1+00 10 Proj. piketaaž (looduses iga 100 m tagant) 390 11 Sirge ja kõvera pikkus ning raadius tee teljel 12 Trassiserva kaugus tee teljest vasakul (m) 4 3,5 8 3,5 8 3,5 8 3,5 8 3,5 8 13 Kraavi siseserva kaugus tee teljest (m) Juhani Taagepera metskond 73 2030010 Vanausse-Pääbu tee Aj 2 (kask) 20301:003:1160 20301:003:0038 203 101.81 201 T202 14 Sirgestatud trassi plaan M7 M5 T201 Elektrimaakaabelliin 202 204 TP-L AXPK.4x70 205 Taagepera metskond 91 20301:003:0041 PA608 REG. nr: 14833287 Töö nr: 25-04 VER nr: V01 Aadress: Salu tee 27 o kva k la uunja vald 62207 8 3,5 8 3,5 8 3,5 8 3,5 8 3,5 15 Kraavi siseserva kaugus tee teljest (m) e-mail: in o rekprojekt.ee. tel: 55662152 16 Trassiserva kaugus tee teljest paremal (m) MATER: M 0322-00 M 0322-00. MTR: EE 004306 Tellija: RMK 4 17 Kilometraaž 0.39 km allkirjastatud Töö nimetus: Autor: A. Glazatšev digitaalselt Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt allkirjastatud Joonise nimetus: Vast. spets: A. Glazatšev digitaalselt Käretaguse tee piki- ja ristprofiil Autodesk Civil 3D 2022. SN: 569-11754382 Kuupäev: 18/03/25 Mõõtkava: M 1:100/5000 Joonise nr: 2      87 -245745 -244475 0 0     P          Transpordiamet 08 . 0 4 .202 5 nr 2 5 - 0 4 / 1 maantee @ transpordiamet.ee -1894206 213995 PROJEKTI KOOSKÕLASTAMINE Esitame kooskõlastamiseks järgmise töö: Käretaguse teede uuendamise ja ehitamise projekt (töö nr 2 5 -0 4 ). 6 Valga-Uulu põhimaantee kaitsevööndis toimub 2030010 Vanausse-Pääbu tee uuendus – uue kruusast kattekihi rajamine (paksusega 10 cm) . Vt ptk 9.2. Lugupidamisega, Andrei Glazatšev Juhatuse liige 55662152 /allkirjastatud digitaalselt/ -1895475 337820 REK Projekt OÜ, registrikood 14833287 Salu tee 27, Lohkva küla Luunja vald Tartu maakond, 62207 info @rekprojekt.ee ; 55662152; www.rekprojekt.ee Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: 25-04.kooskõlastamine Kuupäev: 2025-04-08 07:17 Tere. REK Projekt OÜ koostab RMK tellimusel Valga maakonnas Tõrva vallas asuva Käretaguse tee uuendamise ja ehitamise projekti (töö nr 25-04). Saadan Teile käesoleva töö kooskõlastamiseks. 6 Valga-Uulu põhimaantee kaitsevööndis toimub 2030010 Vanausse-Pääbu tee uuendus – uue kruusast kattekihi rajamine (paksusega 10 cm). Link projekti allalaadimiseks: <https://1drv.ms/u/c/bd35683a04d3896c/EaqMTNB0PUtDokyPN71Jm7gBHeNWRQ2SOfj9 _YJTvRGrMw?e=kT2Nvr> 25-04_Karetaguse_Ehitusprojekt_V01.asice Tervitades, Andrei Glazatšev REK Projekt OÜ +372 55 662 152 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.