Kiri

N E W S 5.80 5.00 .00 7.25 1.65 R6 4.50 R1 2.0 0 7.00 7.00 6.80 1.00 Projektkiirusel 50 km/h, lähtetasemel rahuldav, 221 5.00 on nähtavuskolmnurga mõõtudeks 7x120m 911 P-12 2.70 2.00 4.55 Projekteeritud prügimaja Koordinaadid: L-Est97 Geoalus Autor: Geoweb OÜ Töö nr: GA19013 Kõrgused: EH2000 Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud haljasalade murukate TINGMÄRGID Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud betoonkate Tellija Töö nimetus Töö nr Olemasoleva tee telgjoon Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala 924 Projekteeritud teekattemärgistus Projekteeritud lammutatav asfaltbetoonkate Pikk 7 projekt 19041 Reg kood: 12432118 Väike-Maarja, 46202 Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 75011694 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) [email protected] Projekteeritud parkla ab-katend Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk www.roadplan.ee Joonise nimetus Joonise nr Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2,5 cm) Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Asendiplaan 3.1 Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Olemasolev liiklusmärk Projekteerija Kristel Liblik (allkirjastatud digitaalselt) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud killustikkatend Staadium Mõõtkava Kuupäev 221 (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 15.08.2019 (allkirjastatud digitaalselt)  Indrek Oden Roadplan OÜ Teie 06.09.2019 e-kiri [email protected] Tiigi 78 Meie 13.09.2019 nr 15-2/19/34867-4 50410, Tartu Lääne-Virumaa Rakke aleviku Faehlmanni tee 27a ristumiskohtade projekteerimise nõuded Olete taotlenud nõudeid ristumiskohtade ehitamiseks Faehlmanni tee 27a kinnistul (kat.tunnus 66001:002:0117) Rakke alevikus Lääne-Virumaal. Projektiga hõlmatud ala jääb osaliselt riigitee nr 15124 Kapu–Rakke–Paasvere km 12,59–12,65 kaitsevööndisse. Kinnistule juurdepääs on toimub käesoleval hetkel lisaks Kase tänavale kogu riigiteega külgneva avatud parkla ulatuses. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristumiskohtade rekonstrueerimiseks järgmised nõuded. 1. Ristumiskohad projekteerida eskiisil kujutatud asukohtadesse (vt lisa). Eskiislahenduse põhjal kavandada sissesõit parklasse uue ristumiskoha kaudu ning väljasõit Kase tänava kaudu. Kui viia väljasõit parklast Kase tänavale riigitee ristmikust kaugemale, siis võib selle kavandada ka mõlemasuunalisena. 2. Ristumiskohtade ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukohta riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 7. Projekti koostamisel arvestada riigitee 2018. aasta keskmise liiklussagedusega 1078 autot ööpäevas, kiiruspiiranguga 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 8. Lähtuda mahasõidu tüüpjoonisest II. 9. Ristumiskohad projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskohtade suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% 12 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 10. Ristumiskohtadele projekteerida asfaltkate. 11. Ristumiskohad ning kavandatav riigiteega külgnev parkimistasku ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevee ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ega riigitee aluselt maalt. 12. Ristumiskohtadel tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Juhime tähelepanu sellele, et eskiislahenduses on veoki parkimiskoht kavandatud terves ulatuses Kase tänava ristmiku nähtavuskolmnurka. Soovitame teha Maanteeametiga täiendavat koostööd veoki parkimiseks sobiva lahenduse väljatöötamisel. 13. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. Vajadusel näha ette pöörderaadiustel tugipeenra kindlustamine täringukiviga vms. 14. Lahendada ristumiskohtade liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskohtade ehitamisel taastada riigitee muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 16. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi huvitatud isikute ja ametkondadega. 17. Vajadusel projekteerida ristumiskohtadele ja/või parklasse valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“ http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_- valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf. Ristumiskohtadele projekteeritav valgustus ei tohi pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid. 18. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 20. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. 21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Pärnu mnt. 463a, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu- menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. 2 (3) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Lisa: 19041-3.1_asendiplaan Marek Lind 54501752 [email protected] 3 (3)