Raplamaa Rapla vald Põlliku küla Väljaotsa kinnistu mahasõidu projekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

KLM Projekt OÜ Sepise tn. 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected] Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: EEP003312 TÖÖ NR: 1225 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT VÄLJAOTSA, PÕLLIKU KÜLA, RAPLA VALD, HARJUMAA PÕHIPROJEKT Tellija: Tarmo Salus Projekteerija: KLM Projekt OÜ vastutav projekteerija: Lauri Künnapuu kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725 TALLINN 2025 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 SISUKORD I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .........................................................................................................................................3 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ..........................................................................................3 3. PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................................................3 3.1. PLAANILAHENDUS .........................................................................................................................3 3.1.1. ASENDIPLAANILINE LAHENDUS ......................................................................................................3 3.1.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS .................................................................................................................3 3.2. MULLATÖÖD..................................................................................................................................4 3.3. KATEND..........................................................................................................................................4 3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM ......................................................................5 3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID..................................................................................5 3.6. TEHOVÕRGUD ...............................................................................................................................5 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .....................................................................................................................5 4.1. ÜLDOSA .........................................................................................................................................5 4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD ...................................................................................................................6 4.3. EHITUSTÖÖD..................................................................................................................................7 4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ......................................................................7 4.5. JÄÄTMEKÄITLUS ............................................................................................................................7 5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ....................................................................................................8 II JOONISED NR. 1 ASUKOHA SKEEM 1 2 LIIKLUSKORRALDUS 2 3 ASENDIPLAAN 3 4 VERTIKAALPLANEERING 4 5 RISTPROFIILID 5 2/8 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Käesolev teeprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Tarmo Saluse tellimusel põhiprojekti mahus. Projektiga hõlmatud ala haarab järgmiseid kinnistuid:  Väljaotsa (27701:005:0936)  20122 Kaiu-Vahastu tee (27701:005:0770) Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:  Topo-geodeetilised uurimistööd on koostatud OÜ Geosteeria poolt detsembris 2024 (töö nr. 24-046). Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 09.01.2020 nr 2)  Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101)  EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine  EVS 901:3. Asfaltsegud  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Projekteeritud ala jääb riigitee nr 20122 Kaiu-Vahastu tee km 13,360 piirkonda. Tegemist on olemasoleva mahasõidu seadustamisega. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. PLAANILAHENDUS 3.1.1. Asendiplaaniline lahendus Asendiplaani koostamisel on aluseks võetud olemasolev olukord. Rajatud on mahasõit riigitee nr 10122 Kaiu-Vahastu tee km 13,360. Mahasõidu laiuseks on 4,0 meetrit ning mõlemal pool mahasõidu on ettenähtud 1,0 meetri laiune tugipeenar. Mahasõidu raadiused võimaldavad seda igapäevaselt kasutada sõiduautol. Mahasõidul kontrolliti ka nähtavusi. Riigitee suurimaks lubatud kiiruseks antud piirkonnas arvestati 90 km/h. Riigiteele on nähtavuseks arvestatud 190 meetrit ning mahasõidule 3 meetrit. Sellest tuleneval tuleb mahasõidule projekteerida stopp märk. Kõik nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida. 3.1.2. Kõrguslik lahendus Projekteeritud vertikaal on näidatud joonisel 3. Vertikaalplaneering. Juurdepääsutee pikikalle riigitee ristmikul on ca 1,0% riigiteest eemale. Edasi jätkub juurdepääsuteel pikikalle 0,5%. 3/8 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 Juurdepääsuteel on kahepoolne põikkalle, mis maksimaalselt on 1,0%. Tugipeenarde põikkaldeks on 4,0%. 3.2. MULLATÖÖD Katendi ehitamiseks tuleb välja kaevata ehitamiseks sobimatu pinnas ning koorida kasvupinnas. 3.3. KATEND Projekteeritud katte konstruktsioon on järgmine: Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1)  Asfaltbetoon AC 12 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 6 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96 Projekteeritud tugipeenar (tüüp 2)  Purustatud kruus 6 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96 Projekteeritud haljasala (tüüp 3)  Murukülv  Kasvupinnas min . 5…7 cm Täitematerjalina kasutada Tm_105 ning liivalusena Tm_120, mille sõlekõver vastab Elastsete teekatendite projekteerimise juhise lisa 2 tabelile 3 ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm on vähem kui 7%. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:  Kiilutud paekillustik fr 32/63: AKÖL20<500 AC surf asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 7 kehtestatud järgmisele nõuetele:  Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 900<AKÖL20<1499 (45% tardkivimist täitematerjali), Peenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa (segu nr 5). Purustatud kruusa purunemiskindlus vähemalt LA35 ning külmakindlus F4. Peenarde all kasutada sama killustikku, mida kasutatakse kõrvale rajatava sõidutee all. 4/8 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM Juurdepääsu tee all on truup D250. Truubi pikkuseks on ca 6,1 meetrit ning kaldeks 1,2%. Truubi otsad tuleb kindlustada munakividega betoonalusel. Juurdepääsutee sademeveed suunatakse haljasalale. 3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi II. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. 3.6. TEHOVÕRGUD Projekti alasse jäävad AS OÜ Elektrilevile kuuluvad elektri trassid. Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. ÜLDOSA Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 13.07.2015 nr 90) nõuetest. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. 5/8 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kutsuma kohale tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. Tööde teostamisel tuleb juhinduda “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101) toodud nõuetest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud kululoendis, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne töödega alustamist. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada: muldkeha nõlvus, teepeenrad ja haljastus taastada. 4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt. teekatte äär jne). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- /reservtorud või teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne 6/8 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. 4.3. EHITUSTÖÖD 1. Lammutada kõik projektis näidatud objektid. 2. Eemaldada kasvupinnas projekteeritud alade alt. 3. Kaevata välja ehituseks sobimatud pinnased. Kõik ehituseks sobimatud pinnased tuleb ära vedada. 4. Planeerida ja tihendada tee muldkeha alune pind. 5. Ehitada projektiga määratud kohtadesse muldkeha täide ja liivalus. 6. Ehitada killustikalus. 7. Ehitada projektis ettenähtud katendid. 8. Rajada muru kasvualused ja külvata muru. 9. Heakorrastada olemasoleva maapinna ja muru piir. 4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Haljastus- ja maastikukujundustööd. Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2. „Asendiplaan“. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida ning külvata muru. Seeme külvata ühtlaselt, kergelt üle riisuda ja rullida, vajaduse korral kasta. Muruseemne soovitav segu: - punane aruhein 30% - lamba aruhein 50% - aasnurmikas 20% Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma platsi ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult. Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähipiirkonnas ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid nõudeid. 4.5. JÄÄTMEKÄITLUS Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada kehtivate nõuetega. Ehitus- ja lammutusjäätmete hulka kuuluvad pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed (sh asbesti ja teisi ohtlikke jäätmeid sisaldavad materjalid). Ehitus- ja lammutusjäätmed tuleb tekkekohas liigiti koguda. Ehitus- ja lammutusjäätmed, mida ei taaskasutata või kõrvaldata tekkekohas, tuleb käitlemiseks üle anda 7/8 VÄLJAOTSA KINNISTU MAHASÕIDU TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 1225 vastavat õigust omavale isikule. Ehituse ja lammutuse ajal, ehitusjäätmete kogumisel, jäätmeveokile laadimisel ja veol tuleb vältida tolmu ja jäätmete levikut, sh pinnase levikut veoki rataste abil teedele ja tänavatele. Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks esitatavatele dokumentidele kohustuslikult lisada vallavalitsuses kinnitatud õiend ehitusjäätmete nõuetekohase käitlemise kohta. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, mis tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse ehitusjäätmete nõuetekohast käitlemist tõendav jäätmeõiend ning kinnitatakse see kohalikus omavalitsuses. Jäätmeõiend lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele. 5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND Üldised kasutus- ja hooldusnõuded Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on "Tee seisundinõuded MTM määrus 92 2015a". Teemaa on maa, mis õigusaktidega kehtestatud korras on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks. Tee on maantee, tänav, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis. Nõuded tee kasutajale Tuleb järgida 01.07.2015.a. jõustunud "Ehitusseadustikku". Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertiﬁtseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega. Tee seisund peab vastama MTM 07.2015a. nr 92 "Tee seisundi nõuded". Talvisel hooldusel võib kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Seletuskirja koostas: Lauri Künnapuu, 09.04.2025 8/8 N W E Maaküttekontuur S ehitusmaterjal 74 Maaküttekontuur TINGMÄRGID OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID küttepuud PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) Maaküttekontuur PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 2) X= 6536200 X= 6536200 PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 3) Väljaotsa Y= 567100 27701:005:0936 TA S PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV ÄS 3 RÄ 8.2 7 PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST EL Be Kuldvitsa H t.k AM RI 0 27701:005:0182 ivi HA 0.1 U 8 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK Be HA 0.1 t.k 8 RI 0 ivi ivi tiik t.k 00 222 Be Be 0. t.k 19 ivi PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK .5 74 73 AB IH H ONE 41,00 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL O Be t.k 73.5 iv m i 30 lõke 48,50 OLEMASOLEV HORISONTAAL ki ll nd öö 72.80 A ev tiik 28.11.2024 its aa am ai ka aa 0.5 ki am ai ll e ite Väljataga 0.6 20122 Kaiu-Vahastu tee 27701:005:0937 0.5 27701:005:0770 ig A ki Ri ivi ll t.k 0.5 Be l lil H 9. lill AR 7 lill I 78 ki Be ll t .k A lill ivi lill A 75.13 74.64-74.57 Ø250PL EL H ki ll AM U lill HA 2.4 H 8 RI 0 lill 0.85 Be RISTPROFIIL 1-1 aiamaa Bet.kivi t .k ivi lill lill Olemasoleva maapinna joon 77.00 1.00 4.00 1.00 76.00 0,040 0,010 0,005 0,040 aiamaa vpa 75.00 3.0 Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm Murukülv 74.00 (45% tardkivimist täitematerjal) Kasvupinnas, 5...7 cm Väljakaevatava Kiilutud killustikalus, 20cm Täitematerjal aiamaa 0 kaeviku piir põhifraktsioon 32/64 Sidumata segu nr. 5, 6 cm 73.00 kiilumisfraktsioon 8/16 Kiilutud killustikalus, 20 cm lill kill Liivalus, 20 cm Kt≥0,98 Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas põhifraktsioon 32/64 kiilumisfraktsioon 8/16 Liivalus, 20 cm Tihendatud olemasolev pinnas Kt=0,96 0.4 137473LK lill lill lill vpa lill 74 aiamaa A aiamaa vpa HA 78 RI .3 0 KE aiamaa H ER L D X= 6536100 aiamaa Y= 567100 22 aiamaa kill 2 74.5 0.6 75 A Justi 27701:005:0006 0.5 75 e Y= 567000 te tu s ha -Va iu Ka X= 6536050 0 .0 0 19A Maaküttekontuur TINGMÄRGID X= 6536200 OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID Väljaotsa Y= 567100 27701:005:0936 TA S PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) ÄS 3 RÄ 8.2 7 PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 2) EL H U .1 0 AM 80 PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 3) Be HA 0.1 t.k 8 RI 0 ivi ivi t.k Be PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV .5 74 PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST AB I H ONE HO Be t.k PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK ivi m 30 ki ll nd 222 öö A ev its PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK ka 0.5 ki ll e ite 0.6 20122 Kaiu-Vahastu tee 41,00 0.5 27701:005:0770 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL ig A ki Ri ivi ll t.k Be 48,50 OLEMASOLEV HORISONTAAL l lil HA 79 RI .7 8 ki Be ll t.k A ivi A 75.13 74.64-74.57 Ø250PL EL H ki ll AM 1 U HA 2.4 8 RI 0 00 1. Be R3.00 t.k 00 4. ivi 1 00 vpa 1. R5.0kill 0 0.4 137473LK vpa A vpa HA .3 78 RI 0 KE H ER LD X= 6536100 Y= 567100 kill 74.5 0.6 75 A Justi 27701:005:0006 75 e te u X= 6536200 Väljaotsa Y= 567100 27701:005:0936 TINGMÄRGID S OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID TA ÄS 3 RÄ 8.2 7 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) EL H A RI 0 M HA 0.1 U 8 PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 2) Be HA 0.1 t.k 8 RI 0 ivi i vi t.k Be PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 3) 5 . 74 PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV AB IH H OO Be t.k N PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST E ivi m 30 ki ll nd PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK öö A ev its 222 ka 0.5 ki ll e 0.6ite 20122 Kaiu-Vahastu tee PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK 0.5 27701:005:0770 ig A ki Ri ivi ll t.k Be 41,00 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL l lil HA lill 79 RI .7 8 ki Be 75 48,50 OLEMASOLEV HORISONTAAL ll ,0 t.k 0 A lill ivi A 75.13 74.64-74.57 Ø250PL EL H ki ll AM 1 U lill HA 2.4 8 RI 0 75,10 75,1 Be 0 t.k ivi 1 75,15 vpa kill 75 ,20 0.4 137473LK vpa A 75, 30 vpa HA .3 78 RI 0 KE H ER LD X= 6536100 Y= 567100 kill 74.5 0.6 75 A Justi 27701:005:0006 75 e te u st ha Va u- ai RISTPROFIIL 1-1 Olemasoleva maapinna joon 77.00 1.00 4.00 1.00 76.00 0,040 0,010 0,005 0,040 75.00 Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm Murukülv 74.00 (45% tardkivimist täitematerjal) Kasvupinnas, 5...7 cm Väljakaevatava Kiilutud killustikalus, 20cm Täitematerjal kaeviku piir põhifraktsioon 32/64 Sidumata segu nr. 5, 6 cm 73.00 kiilumisfraktsioon 8/16 Liivalus, 20 cm Kiilutud killustikalus, 20 cm Kt≥0,98 põhifraktsioon 32/64 kiilumisfraktsioon 8/16 Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas Liivalus, 20 cm Tihendatud olemasolev pinnas Kt=0,96 Saatja: "Lauri Künnapuu" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Projekti kooskõlastamine Kuupäev: 2025-04-14 07:05 Tere, Saadan kooskõlastamiseks Väljaotsa kinnistu mahasõidu Rapla vallas. Projekt lisatud kirjale. Tervitades, Lauri Künnapuu TPK Projekt 5228311 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →