Rõuge vald Ruusmäe küla Alajaama kinnistule nõuete väljastamine põhiprojekti koostamiseks

Riigitee ≥4 kaitsevöönd piir ±0.00=239.1abs Riigimaantee min 18 laja vaba ruum A 10 am 2: a 00 Ehituse ajaks äravool sulgeda, pumbata vett 2: ehituse perioodil 12 Betoonsein Pingestatud seadmed 80 ehituse ajal 4 Trepiastmed betoonplatvormi Betoonmahuti, tasapinna kõrgusele lammutada, kuni põhjani Mast demonteerida. Mastis olev sideseade anda üle tellijale. 32,6 R1 ±0.00=236.5abs 5 Sidekaabel 2018, ümber tõsta ( vt. side TT) Tee kalle 3%, (3 m (-0,1 m)) Tee kalle 2%, (18 m (-0,35 m)) ÕK ÕK ±0.00=239.1abs ÕK Betoonsein 3 18 ÕK ±0.00=239.1abs 9,2 ±0.00=239.39 ÕK 4,5 9B ±0.00=239.1abs ELV KKP ümber tõstmine ELV 28 L15 E ümberehitustaotluse mahus UG ÕK RÕ 10,1 ÕK ÕK 3,9 ÕK ÕK ÕK 9,4 ÕK 89 ÕK Y ÕK 9,3 ÕK 6,1 h≤ 6 m 5 ÕK R1 ÕK JUHTIMISHOONE ÕK ÕK ±0.00=237.8abs L683 ÕK ALUKSNE 10,6 10,9 x 6,9 x 8,0 ÕK 12 ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK 4,6 ±0.00=239.1abs ÕK 4,89 ÕK 4,5 ÕK ÕK Tõsta pinnast masti ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ÕK ligipääsu tagamiseks. Taastada pinnase kihid 14,9 ümbrusega sobivaks. 2 Sadevee 2 Riigitee koguja Imbväljk kaitsevöönd piir 5,4 Reovee Legend: Alajaama nimi/liini nr. Dok. tähis: Ruusmäe 110 kV alajaama renoveerimiseks vajalik ER HD mahus puuduolev krundiosa 2000 m2 (nõlvade planeerimine). Ruusmäe 110 kV alajaam ER HD perspektiivne Savimäe 650 m2 Esamäe 350 m2 ER olemasolev Nimi Kuupäev Allkiri Dokumendi nimetus Mõõt: Kalde 1000 m2 ER HD demonteeritav Ruusmäe alajaama HD plaan 1:250(A3) Kinnitas Riigitee kaitsevööndi piir Pingestatud seadmed renoveerimise ajal Koostas R. Kõiv 26.03.2025 Üle vaatas CAD fail: Leht/Lehti ELV mahus Kooskõlastas Ruusmäe HD_PLAAN 2025_03_25.dwg 1/1  Taavi Tigason Elering AS Teie 03.04.2025 [email protected] Kadaka tee 42 Meie 14.04.2025 nr 7.1-2/25/5417-2 12915, Tallinn, Harju maakond Rõuge vald Ruusmäe küla Alajaama kinnistule nõuete väljastamine põhiprojekti koostamiseks Olete taotlenud nõudeid Võru maakonnas Rõuge vallas Ruusmäe külas riigitee 25161 Kose-Käbli tee (edaspidi riigitee 25161) km 20,908 Ruusmäe 110kV alajaama olemasolev mahasõidu ümberehitamiseks ja alajaam rekonstrueerimiseks riigitee teekaitsevööndis. Kinnistu (katastritunnus 18102:002:1280) asub riigitee nr 25161 km 20,883-20,922 kaitsevööndis. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded edasiseks projekteerimiseks: 1. Projekti asendiplaani joonisele kanda kavandatavate rajatiste (tehnorajatised, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 2. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 3. Asendiplaani joonisele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. 4. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Vastavalt ehitusseadustiku (EhS) § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. 5. Projekti asendiplaanil (Lisa 2) on kujutatud 30 m kõrgune ankrumast. Juhime tähelepanu ja palume arvestada, et vastava kõrgusega ankrumast peab paiknema väljaspool teekaitsevööndit. Vastavalt normide § 63 lg 2, mille kohaselt tehnovõrgu või mistahes otstarbega masti kaugus teekatte servast peab olema vähemalt võrdne selle posti Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  või masti kõrgusega. 6. Juurdepääs kinnistule toimub olemasoleva ristumiskoha kaudu km 20,908. 7. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid, liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto). 8. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisad: Lisa 1_ristumikoha ehitamise nõuded Lisa 2_asendiplaan Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 2 (4) Lisa 1_Ristumiskoha ehitamise nõuded Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida riigitee nr 25161 km 20,908. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja meie juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda meie tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevee juhtimine ei ole lubatud. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 3 (4) 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Me ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 22. Palume projekteerijal esitada projekt meile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga (Kuuste alajaama kinnistu omanik või tema volitatud esindaja). Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. 4 (4)