Harju maakond, Raasiku Vallavalitsus, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede täiendatud põhiprojekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Tellija: Raasiku Vallavalitsus Reg. kood 75010708 , Tallinna mnt 24 Aruküla Harjumaa 75201 tel +372 607 0348 , e-post: [email protected] Töö nr 3 64 P rojekti staadium: Põhiprojekt Harju maakond, Raasiku Vallavalitsus, Aruküla alevik u Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt Teedeehitus ja liikluskorraldus _____________________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152 Objekti asukoht: JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni ( 6510129 ) Kaasiku tn -i , ( 65101:006:0074 ) mis saab alguse Tallinna mnt-lt ( 11304 Aruküla-Kostivere tee ( 65101:003:0351 )) Peaprojekteerija esindaja : Olev Saago Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins . tase 7 Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7 Projektiosad allkirjastatakse digitaalselt vastutavate isikute poolt ____________________________________________________________________________________________ Tellija: Raasiku Vallavalitsus Reg. kood 75010708, Tallinna mnt 24 Aruküla Harjumaa 75201 tel +372 607 0348, e-post: [email protected] Töö nr 364 Projekti staadium: Põhiprojekt Harju maakond, Raasiku Vallavalitsus, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt Teedeehitus ja liikluskorraldus _____________________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152 Objekti asukoht: JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Peaprojekteerija esindaja: Olev Saago Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7 Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7 Projektiosad allkirjastatakse digitaalselt vastutavate isikute poolt ____________________________________________________________________________________________ Tartu, 1.04.2025 „Aruküla alevik Jaama tn kergliiklusteede ühendamise projekteerimine“ TEHNILINE KIRJELDUS 1. Projekti eesmärk: Käesoleva väikehanke üldine eesmärk on Raasiku valla elanike elukvaliteedi tõstmine, sh Aruküla aleviku keskuse liiklemisvõimaluste parendamine ning üldise ohutuse tagamine Aruküla alevikus (edaspidi JJT) projekteerimise (olemasolevate kergteede ühendamine). Hankija eesmärk on hanke tulemusena saada kõrgekvaliteetne, käesolevale lähteülesandele ja Eesti Vabariigis kehtivale seadusandlusele ja projekteerimistingimustele vastav tee- ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis. Projekt peab olema sellise tehnilise taseme ja detailsusega, mis võimaldab ehitustööde töövõtjal määrata eeldatava ehitustööde maksumus ja JJT kehtivate normide ja nõuetega vastavuses valmis ehitada. 2. Projekteeritava kergliiklustee asukoht: Projekteeritav JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Projekteeritava ala suurus on ca 6620m2. 2.1. Uurimistööd. Pakkuja teostab geoloogilised uuringud projekteerimiseks vajalikus mahus. Uuringute tulemusena saadud pinnaste nimetused, niiskuspiirkonnad ja muud andmed peavad olema kasutatavad teekatendi ja rajatiste projekteerimiseks. 2.2. Tehnilised tingimused. JJT projekteerimiseks tuleb Pakkujal taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt või omanikelt ning samuti tingimused JJT välisvalgustuse ümberpaigutamiseks. Selgitada välja projekteeritava tee koridoris paiknevate tehnovõrkude ümberpaigutamise vajadus. 3. Lähteandmed projekteerimiseks 3.1. Olemasolev olukord. Hankija on määranud ära JJT üldise asukoha. Tehnilise kirjelduse koosseisus on esitatud eeldatava asukoha üldine skeem (Lisa 1), mis ei välista põhjendatud vajadusel muudatusi. 3.2. Lähteandmed Projektkiirus 30 km/h Katte laius: ca 2,5 m Põikkalle: 2,0%; peenra kalle 3,5%. Mulde nõlvus 1:2; süvendi nõlvus 1:2 (soovituslikult) Eraldusriba laius JJT ja tänava vahel: vastavalt kehtivatele normidele. Täpne katendi konstruktsioon määratakse projekteerimistööde käigus. 4. Valgustatud jalgratta- ja jalgtee väljaehitamiseks tee-ehitusprojekti koostamine 4.1. Jalgratta- ja jalgtee Eskiisi staadiumis koostada projekteeritava teelõigu situatsiooniskeem ja asendiplaan. Eskiisi staadium on vajalik tee trassi kindlaksmääramiseks ning tellijale ja maaomanikele kooskõlastamiseks. Eskiis on vaja kooskõlastada ka Transpordiametiga. Tellijale esitatava eskiisi asendiplaanil peavad olema kajastatud kinnistute katastritunnused ning soovitavalt positsiooninumbrid, mida projekteeritav tee läbib ning uute kinnistupiiride ettepanek. Eskiisprojektile tuleb lisada Exceli-tabel, kuhu on kantud kinnistute positsiooninumber, katastritunnus, nimi ja võõrandatava kinnistuosa pind ruutmeetrites. Eskiisprojekt tuleb esitada pdf ja dwg kujul. 4.1.2. Staadium ja tähtajad: - eskiisprojekt esitada hiljemalt üks kuu peale hankelepingu sõlmimist - eelprojekt esitada hiljemalt üks kuu peale eskiisprojekti kooskõlastusi - põhiprojekt esitada hiljemalt üks kuu peale eelprojekti kooskõlastamist. 4.1.3. Koostada tööristprofiilid igal täispiketil M 1:200 ning täiendavalt iseloomulikes kohtades, millele kanda olev maapind, olemasolev tee maa-ala piir, projekteeritav maaeralduse piir, projekteeritav kate ja nõlvad, projekteeritav kraav, projektne tee telg, olemasolevad ja projekteeritavad kommunikatsioonid. 4.1.4. Koostada projekteeritava lõigu pikiprofiil, pikimõõdus 1:5000, kõrgusmõõdus 1:500 ja geoloogiline profiil 1:50. 4.1.5. Vajadusel koostada kommunikatsioonide ümberehituse või kaitsmise projektid. 4.1.6. Tagada vee piki- ja põiksuunaline äravool teemaa koridoris. 4.1.7. Projekteerida vajadusel truupe, mille täpne paiknemine ja arv leitakse projekteerimise käigus. 4.1.8. Projektiga näha ette tee alla jäävate kaabelliinide ja torustike nõuetekohane kaitsmine. 4.1.9. Projekti koosseisus tuleb anda liikluskorraldusvahendite ja nõuetekohase teekattemärgistuse paiknemise lahendus, samuti eelnevalt tellijaga kooskõlastatuna teed teenindavad elemendid (suunaviidad, pingid, prügiurnid ja muud arhitektuursed väikevormid). 4.1.10. Määrata likvideerimisele mineva haljastuse paiknemine ja maht. Näidata projekteeritav haljastus. 5.2. Valgustus 5.2.1. Projekteerida JJT nõuetekohane valgustuse ümbertõstmine. 5.2.2.Tänavavalgustuse projekteerimise lähtetase: EVS 843:2016 „Linnatänavad“. Ette näha maakaabliga tänavavalgustus (ümbertõstmine). Esitada valgustimastidele paigaldatavate välisvalgusti/te eskiis eelnevalt Raasiku vallavalitsusele heakskiidu saamiseks. Tänavavalgustuse põhiprojekti koosseisus esitada: − valgustite ja kaablite paiknemise plaanid; − materjalide tellimisspetsifikatsioonid; − projekteeritud elektrikaabli tehnilised andmed; − kvaliteedinõuded ning üldised materjalidele esitatavad nõuded; − nõuded elektrikaabli paigaldamisel; − elektrikaabli kaitsemeetmed; − takistavate rajatiste likvideerimine ja ümbertõstmine; − elektrikaabli paigalduskaugused teistest torudest, kaevudest, ehitistest; − paigalduse täpsusnõuded; − toodete ja töö kvaliteedi määramine; − plaan ja lõiked „Ehitustööde käigus rikutud katete taastamine”. 5.2.3. Staadium: põhiprojekt 6. Kooskõlastamine 6.1. Trassi valiku skeem ja põhjendatud valikud JJT ja valgustuse asukohtadest ning nende rajamise vajadusest tuleb kooskõlastada Raasiku Vallavalitsusega. 6.2. JJT ehitusprojektiga peab olema tagatud kinnistute piiripunktide tähiste säilimine ehitustööde käigus. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb piiripunktide taastamine kooskõlastada maaomanikuga või tuleb muuta projektlahendust. 6.3. Tehniliselt vajaliku teemaa moodustamiseks ja ehitustööde tegemiseks vajaliku teemaa kasutusõiguse omandamise protsessi alustamiseks koostada sobivas mõõtkavas katastriüksuse jagamiskava, arvestades võimalikult ühtlase teemaa laiusega võimalikult pikas ulatuses. Jagamiskava peab ära näitama JJT ehituseks vajaliku äralõike kinnistutest. 6.4. Tee-ehitusprojekt ja valgustuse põhiprojekt projekteerijal kooskõlastada Transpordiametiga ja kõikide projektiga seotud kommunikatsioonide valdajatega ning vajadusel teiste projektiga seotud isikutega. 7. Vormistusnõuded 7.1.Hankijale antakse töö üle järgmistes etappides: 0 etapp – Eskiisprojekt trassi määramiseks ja maaomanikelt kooskõlastuste saamiseks. I etapp – Eelprojekt, kooskõlastustega. II etapp – Tee-ehitusprojekt, mis võimaldab JJT koos selle valgustusega vastavalt normidele ja nõuetele valmis ehitada. Projekti mahus esitada seletuskiri, joonised, kooskõlastused, kasutamis- ja hooldamisjuhend. Projekti koosseisus esitada lisaks: − asukoha skeem; − asendiplaan; − teekatted; − vertikaalplaneerimine tööjoonisena; − piki- ja ristprofiilid tööjoonisena; − tööde mahud; − liikluskorralduse skeem; − teemärkide spetsifikatsioon. 7.2. JJT ehitusprojekt, sealhulgas valgustuse põhiprojekt, tuleb vormistada eestikeelsena 2 eksemplaris paberkandjal ning 2 eksemplaris CD-l. Vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate: tekstifailid – *doc, jooniste failid – AutoCAD*dwg ja pdf, koos kõikide projektis kasutatud referentsfailidega; tabelite failid – *xls. 7.3. Töömahtude loendid esitada JJT ja valgustuse ehituse kohta igas eksemplaris ja CD-l *xls tabelina. Valgustuse põhiprojekti koosseisus tuleb esitada kasutus- ja hooldusjuhend. 8. Projekti koostamisel juhinduda: 8.1 kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, sealhulgas: 8.1.1 Ehitusseadustik ja selle alusel välja antud õigusaktid, sh Majandus ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“; 8.1.2. Majandus ja taristuministri 06.07.2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; 8.1.3. Majandus ja taristuministri 10.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“; 8.1.4. Ehitusseadustik (EhS) §99 lg 3 kohased nõuded riigiteede alustele ja neid teenindavate kinnisasjade kavandamisel. 8.1.5. EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ 8.1.6. EVS 613:2023 ,,Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. 8.1.7. EVS 843:2016 „Linnatänavad“. „Tänavavalgustus”. 8.1.8. CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded; Standard määrab teevalgustusklasside (M, C ja P) valgustustehnilised arvväärtused. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine. Standard käsitleb teevalgustuse arvutusmetoodikat. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgustuse mõõtemeetodid. Standard käsitleb teevalgustuse mõõtemeetodeid. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad. Standard käsitleb teevalgustuse energiatõhusust. Lisa 1 Eeldatav projekteeritava ala üldine skeem. Jaama tänava ristlõige 7.00 2.50 0.50 4.00 Kinnistu piir Kinnistu piir Sillutatud ohutusriba Jaama tn Kõnnitee Märkused: 1. Lahenduse lähtekoht eeldab, et vajadusel võib Jaama tänaval liiklev sõiduk põigata ohutusribale või isegi kõnniteele. 2. Kõnnitee on kõrguslikult 3 - 4 cm sõiduteest kõrgemal. 3. Ohutusribale põikamine tagab veoauto ja sõiduauto üksteisest mõõdumiseks vajaliku ruumi. 4. Kui tekib olukord kus kaks veokit peavad üksteisest mõõda mahtuma tekib vajadus üle kõnnitee serva sõita - eeldab kõnnitee dimensioneerimisel veoki üksikläbikutega arvestamist. 5. Lubatud sõidukiirus kuni 30 km/h. 6. Sarnast lahendit on kasutatud Tallinnas kus kõnnitee ja sõidutee on eraldatud teekattemärgisega ja vastutulija mõõda laskmiseks põigatakse kõnnitee osale. TÖÖ NIMETUS Jaama tänava kõnnitee lahenduse väljatöötamine JOONISE NIMETUS Tänava ristlõike eskiislahendus OBJEKTI ASUKOHT Reg. nr. 12878340 Mäealuse 2/1, Tallinn Jaama tänav, 65101:006:0074 [email protected] www.t-konsult.ee Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju maakond TELLIJA MÕÕTKAVA Koostas R. Eichfuss Kontrollis A. Kendra Raasiku vallavalitsus 1:75 TÖÖ NR. STAADIUM JOONISE NR. VERSIOON KUUPÄEV P24104 ES TL-6-01 v01 09.05.2024 Olev Saago Palmpro OÜ Teie 22.01.2025 [email protected] Võilille tee 11a-16 Meie 05.02.2025 nr 7.1-2/25/1307-2 61402, Haage Tartu maakond Aruküla alevikus kohaliku Jaama tn äärde jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded Olete taotlenud Transpordiametilt nõuded Harju maakonnas Raasiku vallas Aruküla alevikus kohaliku 6510132 Jaama tn äärde jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks. Jaama tn ristub riigiteega 11304 Aruküla-Kostivere tee km 1,97 ning paikneb osaliselt riigitee alusel maaüksusel (katastritunnus 65101:003:0351) ja riigitee kaitsevööndis. Võttes aluseks EhS ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), esitame § 99 lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks. 1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise ja valgustuse projekteerimise pädevus. 3. JJT trassi (riigitee poolse otsa) sobivuse hindamiseks palume esitada eskiislahendus arvamuse andmiseks [email protected]. 4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. 5. JJT projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6. 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. JJT ühendada riigitee äärse olemasoleva jalgratta- ja jalgteega nii, et moodustuks terviklik teedevõrk. 9. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4. 10. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad. 11. Riigiteega ristumisel tagada kergliiklustaristu kavandamise juhendi ptk 8 põhimõtetele vastavad nähtavuskolmnurgad. Vajadusel kavandada nähtavust piiravate takistuste (võsa, heki, aia vms) likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 12. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). 13. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis. Riigitee alusele maale sh teekraavidesse sademevett mitte juhtida. Lahendus peab tagama vete äravoolu projekteeritava ja oleva tee katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid. 14. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama terviklahenduse. Joonisel näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. Projekteerimisel lähtuda "Riigiteede liikluskorralduse juhendist". 15. Konfliktalade (nt ristmikud, ülekäigurajad vms) valgustamisel peab arvestama kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse parandamisega tuginedes normdokumentidele. 16. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda tehnovõrkude projekteerimisel riigitee alusele maale normide peatükist 12 „Tehnovõrk“, Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. 17. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid jms) taastamine ja korrastamine. 18. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab KOV. Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] . Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus 2 (3) Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 3 (3) „Aruküla alevik Jaama tn kergliiklusteede ühendamise projekteerimine“ TEHNILINE KIRJELDUS 1. Projekti eesmärk: Käesoleva väikehanke üldine eesmärk on Raasiku valla elanike elukvaliteedi tõstmine, sh Aruküla aleviku keskuse liiklemisvõimaluste parendamine ning üldise ohutuse tagamine Aruküla alevikus (edaspidi JJT) projekteerimise (olemasolevate kergteede ühendamine). Hankija eesmärk on hanke tulemusena saada kõrgekvaliteetne, käesolevale lähteülesandele ja Eesti Vabariigis kehtivale seadusandlusele ja projekteerimistingimustele vastav tee- ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis. Projekt peab olema sellise tehnilise taseme ja detailsusega, mis võimaldab ehitustööde töövõtjal määrata eeldatava ehitustööde maksumus ja JJT kehtivate normide ja nõuetega vastavuses valmis ehitada. 2. Projekteeritava kergliiklustee asukoht: Projekteeritav JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Projekteeritava ala suurus on ca 6620m2. 2.1. Uurimistööd. Pakkuja teostab geoloogilised uuringud projekteerimiseks vajalikus mahus. Uuringute tulemusena saadud pinnaste nimetused, niiskuspiirkonnad ja muud andmed peavad olema kasutatavad teekatendi ja rajatiste projekteerimiseks. 2.2. Tehnilised tingimused. JJT projekteerimiseks tuleb Pakkujal taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt või omanikelt ning samuti tingimused JJT välisvalgustuse ümberpaigutamiseks. Selgitada välja projekteeritava tee koridoris paiknevate tehnovõrkude ümberpaigutamise vajadus. 3. Lähteandmed projekteerimiseks 3.1. Olemasolev olukord. Hankija on määranud ära JJT üldise asukoha. Tehnilise kirjelduse koosseisus on esitatud eeldatava asukoha üldine skeem (Lisa 1), mis ei välista põhjendatud vajadusel muudatusi. 3.2. Lähteandmed Projektkiirus 30 km/h Katte laius: ca 2,5 m Põikkalle: 2,0%; peenra kalle 3,5%. Mulde nõlvus 1:2; süvendi nõlvus 1:2 (soovituslikult) Eraldusriba laius JJT ja tänava vahel: vastavalt kehtivatele normidele. Täpne katendi konstruktsioon määratakse projekteerimistööde käigus. 4. Valgustatud jalgratta- ja jalgtee väljaehitamiseks tee-ehitusprojekti koostamine 4.1. Jalgratta- ja jalgtee Eskiisi staadiumis koostada projekteeritava teelõigu situatsiooniskeem ja asendiplaan. Eskiisi staadium on vajalik tee trassi kindlaksmääramiseks ning tellijale ja maaomanikele kooskõlastamiseks. Eskiis on vaja kooskõlastada ka Transpordiametiga. Tellijale esitatava eskiisi asendiplaanil peavad olema kajastatud kinnistute katastritunnused ning soovitavalt positsiooninumbrid, mida projekteeritav tee läbib ning uute kinnistupiiride ettepanek. Eskiisprojektile tuleb lisada Exceli-tabel, kuhu on kantud kinnistute positsiooninumber, katastritunnus, nimi ja võõrandatava kinnistuosa pind ruutmeetrites. Eskiisprojekt tuleb esitada pdf ja dwg kujul. 4.1.2. Staadium ja tähtajad: - eskiisprojekt esitada hiljemalt üks kuu peale hankelepingu sõlmimist - eelprojekt esitada hiljemalt üks kuu peale eskiisprojekti kooskõlastusi - põhiprojekt esitada hiljemalt üks kuu peale eelprojekti kooskõlastamist. 4.1.3. Koostada tööristprofiilid igal täispiketil M 1:200 ning täiendavalt iseloomulikes kohtades, millele kanda olev maapind, olemasolev tee maa-ala piir, projekteeritav maaeralduse piir, projekteeritav kate ja nõlvad, projekteeritav kraav, projektne tee telg, olemasolevad ja projekteeritavad kommunikatsioonid. 4.1.4. Koostada projekteeritava lõigu pikiprofiil, pikimõõdus 1:5000, kõrgusmõõdus 1:500 ja geoloogiline profiil 1:50. 4.1.5. Vajadusel koostada kommunikatsioonide ümberehituse või kaitsmise projektid. 4.1.6. Tagada vee piki- ja põiksuunaline äravool teemaa koridoris. 4.1.7. Projekteerida vajadusel truupe, mille täpne paiknemine ja arv leitakse projekteerimise käigus. 4.1.8. Projektiga näha ette tee alla jäävate kaabelliinide ja torustike nõuetekohane kaitsmine. 4.1.9. Projekti koosseisus tuleb anda liikluskorraldusvahendite ja nõuetekohase teekattemärgistuse paiknemise lahendus, samuti eelnevalt tellijaga kooskõlastatuna teed teenindavad elemendid (suunaviidad, pingid, prügiurnid ja muud arhitektuursed väikevormid). 4.1.10. Määrata likvideerimisele mineva haljastuse paiknemine ja maht. Näidata projekteeritav haljastus. 5.2. Valgustus 5.2.1. Projekteerida JJT nõuetekohane valgustuse ümbertõstmine. 5.2.2.Tänavavalgustuse projekteerimise lähtetase: EVS 843:2016 „Linnatänavad“. Ette näha maakaabliga tänavavalgustus (ümbertõstmine). Esitada valgustimastidele paigaldatavate välisvalgusti/te eskiis eelnevalt Raasiku vallavalitsusele heakskiidu saamiseks. Tänavavalgustuse põhiprojekti koosseisus esitada: − valgustite ja kaablite paiknemise plaanid; − materjalide tellimisspetsifikatsioonid; − projekteeritud elektrikaabli tehnilised andmed; − kvaliteedinõuded ning üldised materjalidele esitatavad nõuded; − nõuded elektrikaabli paigaldamisel; − elektrikaabli kaitsemeetmed; − takistavate rajatiste likvideerimine ja ümbertõstmine; − elektrikaabli paigalduskaugused teistest torudest, kaevudest, ehitistest; − paigalduse täpsusnõuded; − toodete ja töö kvaliteedi määramine; − plaan ja lõiked „Ehitustööde käigus rikutud katete taastamine”. 5.2.3. Staadium: põhiprojekt 6. Kooskõlastamine 6.1. Trassi valiku skeem ja põhjendatud valikud JJT ja valgustuse asukohtadest ning nende rajamise vajadusest tuleb kooskõlastada Raasiku Vallavalitsusega. 6.2. JJT ehitusprojektiga peab olema tagatud kinnistute piiripunktide tähiste säilimine ehitustööde käigus. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb piiripunktide taastamine kooskõlastada maaomanikuga või tuleb muuta projektlahendust. 6.3. Tehniliselt vajaliku teemaa moodustamiseks ja ehitustööde tegemiseks vajaliku teemaa kasutusõiguse omandamise protsessi alustamiseks koostada sobivas mõõtkavas katastriüksuse jagamiskava, arvestades võimalikult ühtlase teemaa laiusega võimalikult pikas ulatuses. Jagamiskava peab ära näitama JJT ehituseks vajaliku äralõike kinnistutest. 6.4. Tee-ehitusprojekt ja valgustuse põhiprojekt projekteerijal kooskõlastada Transpordiametiga ja kõikide projektiga seotud kommunikatsioonide valdajatega ning vajadusel teiste projektiga seotud isikutega. 7. Vormistusnõuded 7.1.Hankijale antakse töö üle järgmistes etappides: 0 etapp – Eskiisprojekt trassi määramiseks ja maaomanikelt kooskõlastuste saamiseks. I etapp – Eelprojekt, kooskõlastustega. II etapp – Tee-ehitusprojekt, mis võimaldab JJT koos selle valgustusega vastavalt normidele ja nõuetele valmis ehitada. Projekti mahus esitada seletuskiri, joonised, kooskõlastused, kasutamis- ja hooldamisjuhend. Projekti koosseisus esitada lisaks: − asukoha skeem; − asendiplaan; − teekatted; − vertikaalplaneerimine tööjoonisena; − piki- ja ristprofiilid tööjoonisena; − tööde mahud; − liikluskorralduse skeem; − teemärkide spetsifikatsioon. 7.2. JJT ehitusprojekt, sealhulgas valgustuse põhiprojekt, tuleb vormistada eestikeelsena 2 eksemplaris paberkandjal ning 2 eksemplaris CD-l. Vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate: tekstifailid – *doc, jooniste failid – AutoCAD*dwg ja pdf, koos kõikide projektis kasutatud referentsfailidega; tabelite failid – *xls. 7.3. Töömahtude loendid esitada JJT ja valgustuse ehituse kohta igas eksemplaris ja CD-l *xls tabelina. Valgustuse põhiprojekti koosseisus tuleb esitada kasutus- ja hooldusjuhend. 8. Projekti koostamisel juhinduda: 8.1 kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, sealhulgas: 8.1.1 Ehitusseadustik ja selle alusel välja antud õigusaktid, sh Majandus ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“; 8.1.2. Majandus ja taristuministri 06.07.2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; 8.1.3. Majandus ja taristuministri 10.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“; 8.1.4. Ehitusseadustik (EhS) §99 lg 3 kohased nõuded riigiteede alustele ja neid teenindavate kinnisasjade kavandamisel. 8.1.5. EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ 8.1.6. EVS 613:2023 ,,Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. 8.1.7. EVS 843:2016 „Linnatänavad“. „Tänavavalgustus”. 8.1.8. CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded; Standard määrab teevalgustusklasside (M, C ja P) valgustustehnilised arvväärtused. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine. Standard käsitleb teevalgustuse arvutusmetoodikat. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgustuse mõõtemeetodid. Standard käsitleb teevalgustuse mõõtemeetodeid. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad. Standard käsitleb teevalgustuse energiatõhusust. Lisa 1 Eeldatav projekteeritava ala üldine skeem. TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�39452722 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1103313 Isikukood/Registrikood 11046206 Nimi Palmpro�OÜ Kontaktisik Olev�Saago�telefon�5097516 e-post [email protected] Aadress NÕMMIKU�TN�21,�SAUE�LINN,�SAUE�VALD�76506,�HARJU MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha Aruküla,�Jaama�tn�jalgratta-�ja�jalgtee�ning�tänavavalgustus kirjeldus Ehitise�sihtotstarve tee,�tn-valgustus Objekti�haardeulatus kuni�50m Olemasolev�sidevõrk Teatame�Teile,�et�ehitusprojektiga�haaratud�alal�või�selle�ääres paiknevad�Telia�sideehitised:�sidekanalisatsioon�sidekaevudega, pinnases�paiknevad�sidekaablid�(joonisel�rohelisega)�ja�kolmandatele isikutele�kuuluvad�sideehitised�(joonisel�oranžiga)�(Lisa�1). Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Tehnilise�lahenduse Projektile�kanda�sideehitised. kirjeldus Seoses�planeeritavate�ehitustöödega�ei�tohi�Telia�olemasoleva sidekanalisatsiooni�mahtu�vähendada.�Sidekanalisatsiooni nõutav�sügavus�pinnases�0,7m,�teekatete�all�1m.�Olemasolev sidekanalisatsioon�ei�tohi�jääda�projekteeritud�hoonestuse�ja rajatiste�alla.�Olemasolevad�või/ja�projekteeritavad�sidekaevud (kasutada�KKS�tüüpi�sidekaevusid)�ei�tohiks�jääda�sõidutee�alale. Projekti�koostaja�peab�leidma�lahenduse�ja�koostama�projekti selliselt,�et�tagada�Telia�töötavate�ühenduste�toimimise.�Juhul,�kui ehitustööde�käigus�ei�ole�võimalik�säilitada�Telia�sideehitisi,�näha ette�sideehitiste�väljakanne�ehitusprojektiga�haaratavast�alast. Sideehitiste�ümbertõstmisel�tuleb�projekti�koosseisus�esitada�eraldi kaustana�olemasolevate�sidekaablite�ümberlülitusprojekt,�selleks taotleda�täiendavad�tehnilised�tingimused,�kui�uus�trassivalik�on kinnitatud. Soovitavalt�tellida�sidekaablite�ümberlülitusprojekt�Connecto�AS-ilt, [email protected].�Enne�tööde�alustamist�teostada�Telia järelevalve�esindajaga�objekti�ülevaatus�(sideehitiste�paiknemise kohta�edastada�oma�küsimused�eelnevalt:�[email protected]), mille�käigus�fikseerida�olemasolevate�sideehitiste�asukohad. Projektis�näha�ette�kõik�vajalikud�tööd�sideehitiste�kaitsmiseks, tagamaks�nende�säilivus�ehitustööde�käigus,�tagada�normatiivsed sügavused�ja�vahekaugused,�kaablikaevude�luugid�peavad�jääma Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ teekattega�(kõnniteega)�ühele�tasapinnale.�Telia�sideehitiste võimalik�väljakanne,�abinõude�rakendamine�sideehitiste�kaitseks ja�isikliku�kasutusõiguse�lepingute�sõlmimine�väljakantavatele osadele�ja�nende�üleandmisel�Teliale�toimuvad�Tellija�kulul,�vastavalt "Asjaõigusseaduse�Rakendusseadusele�§�15�”.�Telia�sideehitistega ühendamine�on�lubatud�teostada�ainult�Telia�poolt�väljastatud tegutsemisloa�alusel.�Sideehitiste�kaitsevööndis�on�sideehitise omaniku�loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib�ohustada sideehitist. Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" • Telia�dokument�"Telia�Eesti�AS�nõuded�ehitusgeodeetilistele�uurimistöödele" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�6524000 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu. Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�10.02.2025 ning�on�kehtivad�kuni�09.02.2026 Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Siim�Sideljov e-post:�[email protected] Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ N23814 Lisa 1 Telia Eesti AS Üldskeem Andmed on ligikaudsed ja neid võib kasutada üldinformatsioonina, liinirajatiste täpse asukoha määamiseks ning märgistamiseks kaevetöödega seotud tööde korral kutsuda välja Telia Eesti AS järelevalve töötaja. [email protected] Teema: Ed: Projekteerimistingimuste taotlus. Raasiku vald, Aruküla, Jaama tn jalgratta- ja jalgtee projekteerimine Saatja: Indrek Laaneveer <[email protected]> Saatmisaeg: esmaspäev, 27. jaanuar 2025 12:54 Adressaat: [email protected] Teema: Re: Projekteerimistingimuste taotlus. Raasiku vald, Aruküla, Jaama tn jalgratta- ja jalgtee projekteerimine Tere Projekteerimise tingimusi väljastab Raasiku Vallavalitsus. Indrek Laaneveer peainsener OÜ Raven tel. +37253482469 Telefonivestlus hr I. Laaneveer´ga 27-01-2025 kell 14:53 Laaneveer: ,,Meil on kõik tehnovõrgud sügavamal kui tee konstruktsioon. Me ei väljasta tehnilisi tingimusi. Kõik küsimused tuleb esitada Raasiku Vallavalitsusele’’. 1 TEHNILISED TINGIMUSED 489103 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood Palmpro OÜ 11046206 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Saue linn, Nõmmiku tn, 21 76506 Harju maakond Telefon e-post 509 7516 [email protected] Kontaktisik Nimi Olev Saago Telefon e-post 509 7516 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Jaama tänav Aruküla alevik Raasiku vald Harju maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 65101:006:0074 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 489103 KLIENDI TEGEVUSED 1. Aruküla alevikus Jaama tn kergliiklusteede ühendamise projekteerimisel lõigus Kaasiku tn Tallinna mnt arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Projekteeritaval alal asuvad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad 10 kV kaabelliinid ja 0,4 kV õhuliinid. 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://epp.elektrilevi.ee/epp/ news/procurement_files) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/teenused/vorgu-asukohaandmed 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused 9. Juhul kui Aruküla alevikus Jaama tn kergliiklusteede ühendamise projektiga lõigus Kaasiku tn Tallinna mnt tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/vorguymberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi: Peep Herm Koostatud: 25.02.2025 Elektrilevi OÜ volitatud esindaja Kehtib kuni: 25.02.2026 +3725056891 | [email protected] 2/2 Metricus OÜ, Sepakuru 2b, 50113 Tartu, registrikood: 11478532 Tel: +372 505 0910; e-post: [email protected] MTR nr: EEG000258 reg 18.04.11 Litsents nr: 758 MA Töö nr: 25G9531 Tellija: Palmpro OÜ GEODEETILISTE TÖÖDE ARUANNE Harju maakond Raasiku vald Aruküla alevik Jaama tn GEODEETILINE ALUSPLAAN Geodeesiabüroo juhataja: Jaan Kallandi ……………........... Projektijuht: Kalle Kümnik ……………........... Vastutav geodeet: Aleksei Hudjakov ……………........... Tartu 2025 GEODEETILISE TÖÖ SELETUSKIRI Tartu 2/01/2025 ÜLDOSA Objekti nimi: Jaama tänava kergliiklustee projekti geodeetilised uuringud Objekti asukoht: Harjumaa, Raasiku vald, Aruküla alevik Tellija: Palmpro OÜ Töö sisu: M 1:500 maa-ala digitaalplaani mõõdistamine, 3D maapinnamudeli koostamine Tööde teostajad: geodeet A. Hudjakov, joonestaja A. Vahtra Ettevõtte nimi: Metricus OÜ Registrikood: 11478532 MTR nr: EEG 000258 reg 18.04.11 Vastutav isik: J. Kallandi GEODEETILINE ALUS Lähtepunktid: Trimble VRS Now GNSS püsijaamade geodeetiline võrk Koordinaatsüsteem L-EST97 Kõrgussüsteem: EH2000 Geodeetiliste kõrguste ümberarvutamiseks EH2000 normaalkõrguseks on kasutatud Eesti geoidi mudelit EST-GEOID 2017. (Ellmann, A.; Märdla, S.; Oja, T. - Tallinna Tehnikaülikool) VÄLITÖÖD: Mõõdistatud maa-ala suurus: Ca 1 ha, välitööd teostatud 23. detsember 2024 Kasutatud mõõdistusmetoodika ja – Elektontahhümeeter Trimble S6 DR 300+ seadmed: RTK GPS Trimble R8/5800 Tahhümeetriline mõõdistusviis KAMERAALTÖÖD: Kasutatud MicroStation PowerSurvey V8i Select series2 tarkvara: Maa-aluste tehnovõrkude olemasolu ja asendid on kontrollitud ning täpsustatud vastavate kommunikatsioonide valdajate juures selleks volitatud isikutega. Plaanile kantud katastriüksuste piirid on seisuga 2025. aasta jaanuar (Maa-amet). Üleantavate materjalide loetelu ja väljastusviis: Aruanne on koostatud digitaalkujul. Digitoimik on üle antud Tellijale ning esitatud registreerimiseks kohaliku omavalitsuse geoarhiivi. Originaalmaterjalid säilitatakse Metricus OÜ geodeesiabüroo arhiivis. Koostas: / K. Kümnik/ Ja 6 ama 5 00 1 01 tn2 : 006 11 : 0120 56 Y= X=6581650 Pi 42. i 43. 43. Ka Ja rit ama J 65 n1 43. a 6 a 1 98 41. s 5 0 12 a 03 43. 65 i kut 1 0 tn6 6 ma 1:0 0 43 1 0 1: 5 0 41 . 02 0 1 1 A 1 6 48 : 0 n2 0 0 tn4 : .5 1 17 02 2: 0 1: 0 122 0-41 42. 0 43. . 43. : 07 89 6: 0 49 30 43. 8 0 1 0p 2 kraav 0 8 l 56 0 10 11 42. 41. 03 Ka 43. as Pii Ka 6 i rit 91 41 5 k 6 13 6 as 1 01 ut 51 n 42. 51 i kut : 0 n 01: av 42 42 42 . 01: 02 av ıu 00 al ıu . 54 . 6 64 0 n1 : 0 6 ıi 1 67 43. 0 6 : ki 0 k2 426 .5 1: 0 28 05 43 42 426 . 0 425 .8 07 1 3 l 6 43 . . 9 3. l ıu 2 00 8 . 212 429 .6 430 .4 4 429 .3 4 44 429 .9 A 42 44 . 01 437 .6 3 431 .4 0 .4 . 43 . 44 436 . 43 76 . 46 01 .2 439 .8 43 433 .6 43.12 3 . 8 24 44 0 432 .1 42 43 43. . 2 43. 18 . . 9 . 29 4 440 .7 6 0 437 . 43 6 6 43. 44.08 431 .3 43. 43 441 .6 432 .5 a Jam n at 43. 11 43 7 26 0 43. 44 . 43. 43.55 . 7 3 .8 44. 6 9 44 44. 2 43 . 437 .8 16 8 4 44. . 5 . 19 443 . 09 43 .6 441 .2 43 43 4 442 .3 A 4 14 43 43 43.96 431 .5 3. 04 43 07 . 10 3 31 24 15 43 . 1 . 27 6 43. 444 .5 A 8 4 3. . 04 43 . 9 43 7 43 444 .4 434 .8 432 . 43.04 42 4 . 290 . 1 42. 4 43 . 2 . 2 44.01 439 .3 43.10 42 42. 9 0 43 . 43 3 2 4 .8 441 .9 43.30 5 42. 4 . 3 43 442 .8 61 434 .9 9 . 6 . 8 . 7 43 . 51 3 5 3. 24 2 9 43. 43 . 46 43 434 .6 43.87 4 430 . 6 .1 93 4 43. 45 .0 4.16 43.20 3. 01 43. 4 4 . 6 . 3 m n at 1 44.49 43.44 43 1 a 8 44. 44 2 3 a J 445 . 4.2 . 95 4 0 0943. . 43 9 444 .3 6 8 43 7 40 19 43 43.63 435 .4 . 4 4 .3 435 .2 440 .8 442 . 43. 43 . 34 43 3 3 5 35 4 43 43. 43 . . 6 9 433.4 2 . 6 4 20 43 7 2 438 . 44 43 . 8 8 431 kraav 41. . 8 . 80 8 t a . 443 .8 . . 0 1 l pa 43 436 .1 44 21 91 44 65 44 43 pla at 35 .5 . 44 44 11 . 43 434 .8 . 50 4 . 2 . . 15 97 . 8 35 .5 1 1 22 43. 4 8 4 5 44. 1 436 .3 6 . 43 43. 43. 7 3 43. 44. . 4 43. 43 43 . 4943 A 36 .9 43 e bt 9 50 4 A 44 .9 43 435 . . 5 43. . 7 42. 43 . 0 9 43. 0 6 5 16 35 . 10 . 1 . 3 5 4 07 04 6 9 6 . 42. p 21 17 3 kr 438 .5 43 l a 43. 44.15 8 43 0 43 43 at Pı 1 9 35 . . 55 4 90 . 37 .0 36 . 5 87 . 4 4 2 h 44 8 9 . 43. 7 7 N 61 43. 50 j at 4 75 7 . 43. 9 43 A 435 .2 438 . 43. 65 n 2 m n at 43 51 0 1 a 44. 16 44 44. a Ja 4 .7 43 . 51 22 01 : val . 22 44 . 440 .5 43 66 436 .6 43 43 k . 46 09 0 44 09 43. 43 r 02 ıi k . 16 44 441 .0 440 .4 . 92 437 .0 . 33 .44 43 : . 47 43. 06 . 09 436 .5 43 6 1 12 44. 2 44 1 .6 434 .4 . 57 43 . 4 47 43. 4 50 . 1 43 33 .9 433 .6 10 8 44 441 .3 441 .3 43 . 8 . 7 43 . 42 4 43 1 13 . 8 436 . 3 04 47 4 .1 6 . 6 43 43 0 3 . 1 Ar 44 4 43 . 3 8 44. 10 44 A . 61 5 43 uk .0 44 6 43 43. 44 . 440 . . 5 l J . . a 43. 17 2 9 43 43 3 6 0 a 0 3 - 43. . 1 0 .7 . 5 ama 3 44 439 .5 43 . 87 19 1 0 Ko 54 65 22 . 7 43 43 1: st 48 1 . 9 1 7 9 8 0 i t 7 . v 50 0 . 3.9 43. . 8 3 0 1: 0 n8 44 44 4 5 0 3: er 0 43. 06 43 9 0 .9 37 .2 43 43 35 et A : 43 44 4 . 7 . 43 43 1 e 00 . 99 . 843 2 25 . 43 . 3 e 98 2 44. 27 44 43 2 43 . . 30 9 43 . . 25 vi i . 8 13 43 92 t 20 8 43 43 J . 76 43. . 2 aa 43. . 73 9 ma J 43. 75 6 J J a 44. 43 5 a a a pl . 50 433 .5 1 01 tn7 6 ama ama 6 ma 47 15 : 5 6 5 aat 5 45 43 . 43 43 00 a 1 t 1 10 t 00 . 8 44 .0 1 . . 43 432 .8 r k 434 .0 6: 01: n5 01 tn3 1: n1 0 68 00 00 : 0 00 44 78 0 6 44 99 . 433 .4 33 .3 77 6: 0 6: 0 X : 1 4 8 . 43 0 8 = 43 7 6 40 13 . 9 43 436 .2 68 6 0 58 . 43 43 1 43. 45 22 18 . 43. 7 43. 7 9 . 6 6 7 . 0 43. . 43 8 43 2 43. 35 . r k 0 . 4 2 . 7 4 4 .0 61 1 44 84 51 4 0 36 .1 43. 43 Pi 56 67 43 36 . 4 93 4 4 . 7 i 3. . 68 97 6 6 rit 4 437 .5 r 43. 5 k 1 n 43. 0 43. 36 .4 44 a 4 1 pl 43 0 44 . 04 :00 val aat 8 6 43. 3. . 84 43 4 0 ıi 44 7 : 93 .8 3 0 8 43. . k1 .8 43 5 62 0 50 .0 439 .9 67 tn 43. 43 . pl 92 43. 8 19 4 43. 92 43. . aat 13 43 4.2 2 44 83 4 4.2 43 93 70 .6 0 a . 6 . 43. 73 40 .0 4 56 43 43 4 43 . 43 73 4 am 4 . .68 . 63 86 43 44. 92 442 .4 91 Y= 44. 43 44. Ja . 6 kr 43. 6 24 12a 442 .5 12 30 95 43 43 43 . 7 . 7 43 .0 0 3 0 4 95 2 . 82 76 43 p 44. H 2 44. 44 . . . 7 l a . 43 6 a 43. 43 16 t g ou 2 4 79 uk 43. 44 mat .2 .1 44. 43 . a ra 41 44 . 6 43 . 2 44 44 1 89 . 12 7 95 01 82 . 43 6 43 . 8 .2 83 nk . 1 3 44 J 43 pi Pi .2 aa i rit ma 44 65 kr 65 n1 1 01 tn 1 01 2 : 00 av 43 :00 a 6: 43 . 7 Ka 6: 00 . 66 5 6 da 00 74 92 51 kat 38 Pi . 43 96 01: i ria 00 na 65 l 43 . 6: 0 v 1 01 aj a 05 :00 am 2 6: 0 43 01 3 . 80 43 Pii . 76 6 rit 88 . 51 0 n1 43 1:0 2d 88 . 06 43 43 : 00 43 .78 36 . 85 kr Ka 6 da 79 . 51 kat 43 01: n2 43 . 00 65 74 . 6: 43 43 172 . 96 0 43 71 . 74 . . 98 43 43 43 kr . 4 72 43 Mrkus: 74 3. . 82 3. 72 4 43 . 80 Ristkoordinaatide ssteem: L-EST97 Kırguste ssteem: EH2000 Geodeetiliste kırguste mber arvutamiseks on kasutatud Eesti geoidi mudelit. Ellmann, A.; Mrdla, S.; Oja, T.: EST-GEOID 2017 (TallinnaTehnikalikool 2017.) Katastriksuste piirid on plaanile kantud seisuga 06.01.2025 (Maa-amet). Ja 6 ama 51 0 t 1: 0 n7 01: 021 6 Asukoht: Metricus O Harju maakond, Raasiku vald, Sepakuru 2b, 50113 Tartu Tel: +372 505 0910 Arukla alevik, Jaama tn E-post: [email protected] T nimetus: MTR nr EEG000258 reg 18.04.11 Litsents nr 758 MA Geodeetiline alusplaan Geodeet: Joonise nimetus: A. Hudjakov Joonestaja: Maa-ala plaan A. Vahtra Kontroll: Kuupev: Leht: Lehti: Mııtkava: T nr: K. Kmnik 01.2025 1 1 1 : 500 25G9531 <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <LandXML xmlns="http://www.landxml.org/schema/LandXML-1.2" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.landxml.org/schema/LandXML-1.2 http://www.landxml.org/schema/LandXML-1.2/LandXML-1.2.xsd" version="1.2" date="2025-01-07" time="09:21:39" readOnly="false" language="English"> <Project name="" desc=""> <Feature name="projectExt"> <Property label="id" value="121c52fb758c44eabf012c96e5e72762" /> </Feature> </Project> <Units> <Metric linearUnit="meter" widthUnit="meter" heightUnit="meter" diameterUnit="meter" areaUnit="squareMeter" volumeUnit="cubicMeter" temperatureUnit="celsius" pressureUnit="HPA" angularUnit="decimal degrees" directionUnit="decimal degrees" /> </Units> <Application name="Trimble Business Center" manufacturer="Trimble" version="29.0.6687.35761" timeStamp="2025-01-07T09:21:39"> <Author createdBy="Annika" timeStamp="2025-01-07T09:21:39" /> </Application> <Surfaces> <Surface name="New Surface(2)"> <Definition surfType="TIN" elevMax="0.0" elevMin="0.0"> <Feature code="trimbleCADProperties"> <Property label="color" value="128,128,128" /> </Feature> </Definition> </Surface> <Surface name="New Surface"> <Definition surfType="TIN" elevMax="44.5530000" elevMin="41.4140000"> <Pnts> 6581725.8010000 561317.5730000 43.1610000 6581726.0930000 561317.4190000 43.0020000 6581726.3620000 561318.4270000 43.0150000 6581725.8490000 561319.0790000 43.0370000 6581724.8890000 561320.0480000 43.3600000 6581728.1890000 561322.4740000 42.8530000 6581728.6750000 561323.0660000 42.9390000 6581732.2980000 561327.5890000 42.5390000 6581729.5230000 561329.5650000 43.1420000 6581728.5330000 561330.2630000 43.2140000 6581726.0690000 561331.2630000 43.2540000 6581724.0550000 561331.5820000 43.3110000 6581723.2710000 561332.0140000 43.1730000 6581723.4000000 561332.9330000 43.1110000 6581724.3990000 561332.8470000 43.2200000 6581728.8170000 561342.1940000 43.1100000 6581730.6350000 561341.2750000 43.1320000 6581732.9000000 561340.0920000 43.1100000 6581735.1210000 561339.3120000 42.5760000 6581734.4230000 561339.6190000 42.9870000 6581736.7810000 561344.8220000 42.9310000 6581737.4210000 561344.3240000 42.6460000 6581734.6020000 561344.6010000 43.0810000 6581737.2440000 561342.3230000 42.6050000 6581737.4790000 561342.1370000 42.5320000 6581737.3220000 561341.6520000 42.4630000 6581735.7800000 561338.6210000 42.6410000 6581734.0170000 561335.6450000 42.6110000 6581733.5020000 561333.6490000 42.6070000 6581732.0680000 561337.9280000 43.1220000 6581734.9310000 561343.9060000 43.0440000 6581735.0390000 561343.8770000 43.0420000 6581737.1490000 561347.1080000 43.0790000 6581738.5820000 561348.6150000 43.0730000 6581740.9270000 561349.8070000 43.0890000 6581743.7360000 561348.5210000 43.1260000 6581746.9380000 561347.1090000 43.1730000 6581747.0630000 561346.6290000 43.1690000 6581744.9890000 561347.4650000 43.1750000 6581744.6070000 561347.1330000 42.9620000 6581747.1730000 561346.1970000 43.0180000 6581741.3010000 561348.2380000 42.9060000 6581737.7310000 561346.9580000 42.8900000 6581737.7010000 561345.6280000 42.6690000 6581738.4360000 561344.2240000 42.4330000 6581738.6360000 561343.2210000 42.4760000 6581743.8800000 561345.1640000 41.4780000 6581740.0960000 561345.8240000 41.4140000 6581739.5470000 561346.2110000 41.4860000 6581740.4530000 561348.8210000 43.1100000 6581740.4730000 561348.7910000 43.0470000 6581735.7260000 561351.6650000 43.1840000 6581736.2620000 561354.2110000 43.0880000 6581737.8000000 561357.4850000 43.1610000 6581747.1820000 561353.1110000 43.0960000 6581746.3420000 561349.5850000 43.1320000 6581743.5240000 561350.1800000 43.1090000 6581741.1290000 561349.7760000 43.1030000 6581741.0940000 561349.8140000 43.0840000 6581741.7030000 561350.1220000 43.0740000 6581743.2700000 561350.4460000 43.0280000 6581744.8050000 561350.1800000 43.0400000 6581749.0350000 561348.5950000 43.0340000 6581748.9740000 561348.3750000 43.1160000 6581751.8120000 561355.0710000 42.9810000 6581744.0770000 561358.7250000 43.0050000 6581743.1680000 561359.3970000 43.0290000 6581742.3440000 561360.5840000 43.0050000 6581736.3620000 561362.9310000 43.1020000 6581737.3240000 561357.7220000 43.1380000 6581736.8550000 561354.5110000 43.0770000 6581730.3810000 561360.8480000 43.1630000 6581731.4790000 561364.8590000 43.0370000 6581728.2880000 561357.7130000 43.2070000 6581729.5820000 561356.8110000 43.0670000 6581731.9340000 561353.9520000 43.0930000 6581732.0620000 561353.8920000 43.1060000 6581731.7520000 561354.5370000 43.0940000 6581730.9190000 561355.6430000 43.1100000 6581729.6750000 561356.8510000 43.0450000 6581728.3860000 561357.8700000 43.0720000 6581727.6350000 561358.2600000 43.0680000 6581725.3510000 561359.3530000 43.0930000 6581725.0410000 561357.0060000 43.2200000 6581729.6570000 561354.9100000 43.1120000 6581732.1910000 561351.7170000 43.0400000 6581731.1570000 561348.4210000 43.0240000 6581730.2360000 561345.8930000 43.0430000 6581730.4540000 561345.7240000 43.0590000 6581726.4210000 561336.9540000 43.1520000 6581724.4080000 561332.8200000 43.2360000 6581723.3830000 561333.0230000 43.0950000 6581723.1050000 561332.2020000 43.1120000 6581723.6670000 561331.8250000 43.2800000 6581720.1720000 561323.3370000 43.4830000 6581719.2450000 561323.2390000 43.4940000 6581716.4950000 561317.7110000 43.6130000 6581713.9950000 561313.9950000 43.7400000 6581718.8790000 561325.0560000 43.2020000 6581719.9460000 561328.0190000 43.1250000 6581721.1400000 561327.8840000 43.1970000 6581721.4450000 561327.7550000 43.3020000 6581722.3310000 561331.6950000 43.0200000 6581722.0160000 561332.5030000 43.0090000 6581722.5030000 561333.5530000 43.0680000 6581723.4530000 561334.3650000 42.9560000 6581723.7540000 561333.4610000 43.0980000 6581726.5110000 561339.4620000 43.0430000 6581726.0750000 561339.6950000 43.0110000 6581726.7870000 561340.8720000 42.8870000 6581728.4540000 561344.0230000 42.9510000 6581727.9910000 561344.2670000 42.7590000 6581727.4930000 561344.4940000 42.7080000 6581729.8080000 561349.2320000 42.8320000 6581730.4560000 561349.3960000 42.8650000 6581730.2190000 561348.5210000 42.9030000 6581730.8130000 561348.9650000 43.0280000 6581725.8820000 561353.1210000 41.5490000 6581724.7460000 561352.2570000 42.6100000 6581730.8990000 561349.5080000 42.9270000 6581731.5340000 561350.8350000 42.8780000 6581731.3690000 561352.4750000 42.9530000 6581726.2500000 561355.0200000 42.9000000 6581729.4300000 561355.7540000 43.1490000 6581729.5350000 561351.1350000 41.5000000 6581735.5130000 561351.8780000 43.1070000 6581652.6320000 561176.3450000 43.7360000 6581657.4780000 561170.1350000 43.4010000 6581659.3110000 561170.9210000 43.3200000 6581659.6920000 561171.8470000 43.3500000 6581659.6790000 561171.8620000 43.3500000 6581657.6280000 561167.5800000 43.3440000 6581656.2040000 561164.5000000 43.5040000 6581655.4760000 561164.5270000 43.5130000 6581656.6480000 561165.4220000 43.5620000 6581656.0020000 561166.6740000 43.5300000 6581656.1220000 561167.0860000 43.4590000 6581655.9490000 561167.1920000 43.4570000 6581652.7300000 561167.3000000 43.6790000 6581657.8040000 561172.9630000 43.4420000 6581655.3510000 561173.7250000 43.5510000 6581652.8130000 561168.6420000 43.6840000 6581657.3870000 561167.5480000 43.3490000 6581650.1360000 561162.1440000 43.6300000 6581653.9950000 561161.6080000 43.5370000 6581650.8170000 561162.9670000 43.6270000 6581648.4540000 561157.9070000 43.7120000 6581647.4860000 561158.3490000 43.7340000 6581649.5350000 561151.6660000 43.6540000 6581651.7920000 561156.4830000 43.6200000 6581651.6210000 561156.5350000 43.6270000 6581652.7130000 561159.0790000 43.5900000 6581651.8840000 561156.4850000 43.6110000 6581650.1310000 561152.6560000 43.6280000 6581649.5750000 561151.5930000 43.6240000 6581650.7290000 561154.3780000 43.6240000 6581643.3470000 561157.3520000 43.9180000 6581644.1720000 561153.3710000 43.8820000 6581646.0070000 561157.4310000 43.8280000 6581649.4370000 561155.5930000 43.6820000 6581647.7890000 561151.9140000 43.7170000 6581645.1260000 561146.1630000 43.7720000 6581646.5990000 561145.3620000 43.7780000 6581642.4590000 561147.3940000 43.8670000 6581639.1500000 561148.8480000 44.0420000 6581634.7290000 561140.0810000 44.0900000 6581636.4780000 561139.0920000 44.0620000 6581640.3300000 561137.4500000 43.8970000 6581642.2130000 561139.7300000 43.7880000 6581643.5970000 561139.0020000 43.8070000 6581643.7130000 561138.7540000 43.8020000 6581641.5260000 561133.8400000 43.8070000 6581640.2840000 561133.9210000 43.8390000 6581638.1080000 561126.7070000 43.8580000 6581636.0030000 561128.0170000 43.9310000 6581637.9640000 561134.4050000 43.9290000 6581634.0350000 561126.7530000 44.0010000 6581631.9420000 561127.4590000 44.0880000 6581629.9970000 561125.4170000 44.1840000 6581629.7600000 561132.2720000 44.1280000 6581620.5790000 561122.1910000 44.1880000 6581619.6720000 561119.3320000 44.2220000 6581620.4840000 561113.8110000 44.2010000 6581620.1820000 561111.0620000 44.2090000 6581626.7740000 561117.6130000 44.0890000 6581628.1500000 561113.1600000 44.0060000 6581629.0320000 561112.2500000 43.9870000 6581626.8430000 561113.2960000 44.0210000 6581631.5170000 561112.4140000 43.9850000 6581631.5720000 561111.4920000 43.9720000 6581636.4860000 561110.8760000 43.9440000 6581637.1090000 561106.9890000 44.0670000 6581636.4920000 561104.8960000 44.1040000 6581635.7570000 561103.0750000 44.1490000 6581634.1680000 561099.7970000 44.1890000 6581633.6120000 561097.2790000 44.2220000 6581629.5870000 561100.1550000 44.1870000 6581628.1830000 561099.1050000 44.1900000 6581627.5800000 561101.6400000 44.1520000 6581624.9290000 561099.6640000 44.1590000 6581624.9390000 561099.6830000 44.1580000 6581625.2250000 561098.8310000 44.1150000 6581624.2590000 561096.7430000 44.1020000 6581623.6090000 561097.0510000 44.1550000 6581622.5690000 561097.2880000 44.1530000 6581624.1690000 561101.6660000 44.1810000 6581626.0360000 561103.4590000 44.1750000 6581629.2680000 561104.2930000 44.1990000 6581629.0000000 561106.6720000 44.1660000 6581630.0470000 561108.6540000 44.0980000 6581628.4780000 561109.5850000 44.1040000 6581626.8770000 561111.0610000 44.1210000 6581625.6620000 561113.2310000 44.1250000 6581625.0580000 561115.6840000 44.1080000 6581625.7620000 561119.0530000 44.1260000 6581628.5810000 561124.8820000 44.1560000 6581624.2820000 561107.1010000 44.2170000 6581623.3160000 561105.1730000 44.2030000 6581623.3840000 561104.8670000 44.2080000 6581622.5890000 561103.7100000 44.1950000 6581622.7810000 561103.3950000 44.1940000 6581621.3100000 561100.1660000 44.1620000 6581618.7090000 561097.3080000 44.1490000 6581618.8760000 561098.1350000 44.1550000 6581617.8130000 561098.6560000 44.1750000 6581617.6640000 561101.6260000 44.1640000 6581616.8950000 561105.7200000 44.1280000 6581617.9270000 561106.0800000 44.1680000 6581617.0150000 561108.6280000 44.1920000 6581615.2950000 561110.3920000 44.1950000 6581612.7070000 561111.5490000 44.1960000 6581609.4270000 561112.1790000 44.2080000 6581606.4250000 561112.3160000 44.2160000 6581602.6890000 561111.8080000 44.1960000 6581600.3470000 561111.4170000 44.1880000 6581588.5700000 561108.7710000 44.2180000 6581587.7980000 561111.2030000 44.2640000 6581587.4540000 561113.6730000 44.2330000 6581589.8890000 561108.2830000 44.1380000 6581589.9750000 561107.0960000 43.9490000 6581591.2120000 561103.8130000 43.8250000 6581599.3020000 561104.8510000 43.8410000 6581600.3670000 561105.0880000 43.8480000 6581600.1400000 561108.9040000 43.8670000 6581600.1600000 561110.2990000 44.0770000 6581606.6610000 561111.3050000 44.1270000 6581607.4230000 561109.7410000 43.9930000 6581607.6500000 561103.4490000 43.7950000 6581611.4650000 561104.2770000 43.8760000 6581613.9960000 561109.8180000 44.1270000 6581613.8020000 561106.1680000 43.9910000 6581616.7790000 561105.8070000 44.1040000 6581615.9730000 561102.7880000 44.0970000 6581614.8540000 561100.8260000 44.0080000 6581613.6650000 561101.4820000 43.9190000 6581595.2420000 561116.2500000 44.1590000 6581587.7660000 561114.3290000 44.2070000 6581587.8800000 561113.8990000 44.2390000 6581586.9590000 561115.8330000 43.6570000 6581584.1700000 561121.6980000 43.8020000 6581592.0070000 561127.7290000 43.7540000 6581596.4150000 561122.4480000 43.6680000 6581598.3020000 561120.0910000 43.7040000 6581599.5520000 561118.5520000 43.6430000 6581600.1730000 561117.3480000 44.1970000 6581600.5330000 561116.8620000 44.2220000 6581608.6100000 561120.1750000 44.0210000 6581608.1500000 561121.3280000 43.6670000 6581602.4180000 561130.5020000 43.7300000 6581608.2500000 561139.1560000 43.6610000 6581612.1140000 561142.4860000 43.6410000 6581616.8160000 561147.1730000 43.6210000 6581614.9990000 561150.5690000 43.6410000 6581616.7610000 561141.2050000 43.6340000 6581618.5700000 561132.9630000 43.6980000 6581624.4980000 561132.8150000 43.7170000 6581625.3080000 561132.1400000 43.9680000 6581625.9440000 561131.6410000 44.0680000 6581620.9380000 561126.3800000 44.0880000 6581620.5380000 561127.0230000 43.9750000 6581619.9720000 561127.9360000 43.7470000 6581612.9180000 561130.1750000 43.6780000 6581613.1780000 561123.6590000 43.7770000 6581613.8080000 561122.6140000 44.0970000 6581614.1100000 561122.0720000 44.1460000 6581628.3510000 561135.2050000 44.0580000 6581627.8230000 561135.6170000 43.9480000 6581627.1610000 561136.0650000 43.7920000 6581623.6370000 561137.4090000 43.7340000 6581621.6750000 561146.3770000 43.7620000 6581623.6710000 561153.7330000 43.7080000 6581631.9260000 561151.1040000 43.7150000 6581632.9470000 561148.7050000 43.7850000 6581634.5710000 561149.3840000 43.9340000 6581634.6280000 561149.3780000 43.9350000 6581635.6080000 561148.3340000 44.0110000 6581640.1980000 561145.7680000 44.0240000 6581638.1720000 561141.5820000 44.0460000 6581638.7530000 561140.5220000 44.0640000 6581636.6420000 561136.2670000 44.0430000 6581635.1480000 561136.0040000 44.0980000 6581644.8520000 561153.1560000 43.8340000 6581647.4230000 561158.4070000 43.7480000 6581647.0870000 561159.4180000 43.7930000 6581652.6420000 561168.5810000 43.6850000 6581655.3280000 561173.8270000 43.5600000 6581654.6230000 561174.7380000 43.6460000 6581652.5260000 561176.1350000 43.7370000 6581650.4000000 561177.8140000 43.6990000 6581649.4830000 561178.3590000 43.5810000 6581648.8030000 561178.6780000 43.4150000 6581643.9200000 561168.3050000 43.6260000 6581644.5540000 561167.7040000 43.7650000 6581641.3140000 561161.2430000 43.8030000 6581639.9410000 561160.0580000 43.7870000 6581640.5620000 561162.1270000 43.6060000 6581638.1480000 561160.3440000 43.5980000 6581632.1980000 561161.8190000 43.5050000 6581636.2020000 561174.8580000 43.4340000 6581651.8770000 561184.4270000 43.4420000 6581652.5840000 561184.3090000 43.6510000 6581653.4250000 561184.0810000 43.6630000 6581647.7880000 561197.8940000 43.2940000 6581643.5620000 561196.7160000 43.3370000 6581640.4970000 561195.9160000 43.4500000 6581633.7980000 561200.5000000 44.2370000 6581632.6830000 561200.1330000 44.2960000 6581628.4420000 561189.7660000 44.2420000 6581631.7040000 561185.6200000 43.9870000 6581634.8410000 561180.6180000 43.5820000 6581629.4140000 561170.0140000 43.5980000 6581627.0980000 561171.0950000 43.6390000 6581623.7290000 561171.4920000 43.9970000 6581620.0010000 561172.3800000 44.2460000 6581617.5160000 561169.5250000 44.1950000 6581617.9870000 561169.7460000 44.2510000 6581620.5360000 561168.2660000 43.9990000 6581618.8550000 561164.7740000 43.9150000 6581620.1610000 561168.0490000 44.1180000 6581618.4420000 561164.8090000 43.9510000 6581614.7600000 561166.7500000 44.0080000 6581615.3720000 561169.9390000 44.2060000 6581614.2670000 561164.8780000 43.9530000 6581614.8530000 561165.9490000 43.9480000 6581613.6200000 561162.4380000 43.8930000 6581618.9070000 561159.9600000 43.9180000 6581618.8470000 561159.8570000 43.9070000 6581621.8410000 561158.5060000 43.9250000 6581630.0710000 561155.0460000 44.0010000 6581633.3770000 561153.4480000 43.9850000 6581635.5240000 561151.5700000 43.9950000 6581636.4210000 561150.0380000 44.0000000 6581640.5160000 561157.8460000 43.8780000 6581637.2630000 561157.6800000 43.8740000 6581632.9110000 561158.1200000 43.9170000 6581624.2690000 561161.3690000 43.9330000 6581624.2870000 561161.5800000 43.9270000 6581621.9240000 561162.6130000 43.9180000 6581618.3530000 561164.1260000 43.9280000 6581618.4650000 561164.7420000 43.9270000 6581621.8140000 561162.7170000 43.9140000 6581622.9640000 561164.4250000 43.8590000 6581625.1920000 561163.5080000 43.8430000 6581624.2110000 561161.7300000 43.9260000 6581625.8590000 561164.0040000 43.7490000 6581623.7520000 561165.1670000 43.8000000 6581621.3380000 561158.6930000 43.9230000 6581619.9660000 561157.1780000 43.8300000 6581617.6070000 561158.1960000 43.8350000 6581618.8790000 561159.6930000 43.9190000 6581610.8150000 561154.8640000 43.7580000 6581611.1330000 561159.5800000 43.8340000 6581611.7620000 561159.5480000 43.8380000 6581615.3770000 561156.2600000 43.7340000 6581616.3800000 561154.2070000 43.7040000 6581607.4460000 561146.7020000 43.7550000 6581606.1090000 561148.8720000 43.7920000 6581604.5130000 561148.4620000 43.8070000 6581603.8520000 561148.2860000 43.8050000 6581601.7130000 561146.9460000 43.8060000 6581602.1580000 561142.2940000 43.8200000 6581601.2080000 561144.6230000 43.8330000 6581599.7320000 561149.7340000 43.8540000 6581588.7810000 561140.9930000 43.9640000 6581591.9010000 561137.2610000 43.9580000 6581593.2070000 561135.3350000 43.9200000 6581583.3470000 561127.8670000 43.8770000 6581581.7310000 561129.8080000 43.8850000 6581576.9470000 561133.3180000 43.7880000 6581576.5770000 561132.8380000 43.7580000 6581564.6130000 561124.7680000 43.8450000 6581571.6890000 561120.1650000 43.7880000 6581569.7130000 561121.7150000 43.7450000 6581565.1010000 561118.9820000 43.7370000 6581564.5460000 561123.8570000 43.8240000 6581561.2680000 561121.7820000 43.8040000 6581561.7830000 561117.5700000 43.7250000 6581559.1670000 561116.5310000 43.7450000 6581560.8080000 561113.7560000 43.7170000 6581564.9400000 561115.7810000 43.7070000 6581566.2960000 561110.5480000 43.9550000 6581562.1700000 561109.2870000 43.9750000 6581568.5220000 561114.2300000 43.6530000 6581577.2020000 561119.2820000 43.8480000 6581580.0590000 561115.7120000 43.7650000 6581662.6540000 561181.6500000 43.3340000 6581660.8030000 561187.8380000 43.5880000 6581659.4610000 561184.5310000 43.5940000 6581657.3150000 561186.0280000 43.6880000 6581655.1140000 561187.2010000 43.6630000 6581654.1340000 561187.7630000 43.5660000 6581651.7930000 561189.5890000 43.3530000 6581649.8510000 561196.5310000 43.2530000 6581653.8230000 561199.3050000 43.1910000 6581653.0980000 561205.9240000 43.2240000 6581657.6260000 561203.6310000 43.1810000 6581661.6820000 561203.9340000 43.3310000 6581661.3590000 561201.4120000 43.4670000 6581664.0580000 561199.8710000 43.5510000 6581667.9180000 561197.6480000 43.3910000 6581663.6700000 561193.6940000 43.5320000 6581666.8270000 561191.6780000 43.2680000 6581670.2080000 561193.8360000 43.2400000 6581671.8590000 561193.9690000 43.2390000 6581671.6230000 561200.3370000 43.2310000 6581673.7400000 561202.8000000 43.1690000 6581673.5350000 561203.0410000 43.1730000 6581670.6670000 561203.4110000 43.3820000 6581671.7260000 561209.7620000 43.4270000 6581674.8020000 561208.6280000 43.2210000 6581672.4280000 561210.2180000 43.4140000 6581670.1720000 561211.3600000 43.4930000 6581663.5190000 561215.5090000 43.3510000 6581663.6470000 561214.7120000 43.7370000 6581662.8750000 561215.1410000 43.7280000 6581662.2630000 561214.0040000 43.7350000 6581663.0580000 561213.5640000 43.7320000 6581662.1950000 561214.3480000 43.3780000 6581662.3620000 561214.8770000 43.3930000 6581664.7530000 561219.9200000 43.3000000 6581659.7760000 561222.4390000 43.3930000 6581657.2460000 561217.5570000 43.2990000 6581655.4730000 561217.0950000 43.3240000 6581654.8570000 561215.8160000 43.3120000 6581646.3390000 561210.8970000 43.7870000 6581643.9510000 561212.3140000 44.0440000 6581647.9380000 561210.4320000 43.3340000 6581650.0080000 561209.5650000 43.2770000 6581655.2430000 561219.7110000 43.3500000 6581653.3380000 561220.9600000 43.4000000 6581652.0680000 561221.7680000 43.6180000 6581650.3340000 561223.7300000 43.7550000 6581653.8290000 561224.8080000 43.6760000 6581655.4330000 561225.5130000 43.5070000 6581657.7820000 561224.7270000 43.4470000 6581658.7760000 561226.5290000 43.4680000 6581656.4270000 561227.3690000 43.5130000 6581653.9200000 561228.3880000 43.5130000 6581655.6670000 561232.5930000 43.6090000 6581656.1800000 561233.6920000 43.6200000 6581657.4120000 561236.6510000 43.6830000 6581666.9240000 561232.9700000 43.6520000 6581666.2800000 561228.9030000 43.5340000 6581666.1220000 561228.0950000 43.5360000 6581665.1580000 561226.2340000 43.4970000 6581664.3980000 561224.2510000 43.4800000 6581668.4000000 561221.7200000 43.4790000 6581669.3820000 561220.2240000 43.4890000 6581669.9040000 561218.9900000 43.4830000 6581670.1890000 561217.3680000 43.4990000 6581667.3830000 561216.6630000 43.5950000 6581667.9170000 561217.4900000 43.4630000 6581668.9180000 561215.2020000 43.5060000 6581664.0530000 561217.0910000 43.3600000 6581662.2940000 561207.9000000 43.4210000 6581662.7190000 561206.2410000 43.4350000 6581663.8580000 561205.1750000 43.5020000 6581670.4810000 561213.3070000 43.5030000 6581671.7290000 561209.7280000 43.4270000 6581679.6060000 561224.4460000 43.4230000 6581682.2570000 561223.0830000 43.2970000 6581679.8030000 561225.0430000 43.4370000 6581677.9210000 561222.8050000 43.4410000 6581683.4800000 561222.9220000 43.2380000 6581676.3340000 561223.8430000 43.5000000 6581676.6850000 561218.8430000 43.4320000 6581678.4510000 561219.8880000 43.3690000 6581680.9470000 561220.6440000 43.2580000 6581683.5140000 561221.0080000 43.2030000 6581685.4280000 561225.0640000 43.1620000 6581684.0460000 561226.1940000 43.2340000 6581682.7700000 561228.2930000 43.4250000 6581682.3930000 561229.5270000 43.4590000 6581685.0660000 561227.4130000 43.2490000 6581685.6150000 561232.6680000 43.3620000 6581688.1430000 561230.8900000 42.9550000 6581683.6480000 561228.4480000 43.3770000 6581681.2480000 561214.5360000 43.2240000 6581673.0240000 561229.0990000 43.5080000 6581674.7770000 561231.7530000 43.5310000 6581672.9500000 561230.3750000 43.5200000 6581670.3030000 561230.2330000 43.4690000 6581670.6760000 561227.7660000 43.4710000 6581669.9450000 561226.5840000 43.4990000 6581671.6050000 561226.3320000 43.4950000 6581673.5880000 561226.6990000 43.4970000 6581675.3550000 561227.2860000 43.4960000 6581678.3030000 561232.5910000 43.5070000 6581676.8480000 561233.3530000 43.5180000 6581678.4890000 561241.1730000 43.5450000 6581679.6200000 561240.6830000 43.5620000 6581679.5080000 561240.3860000 43.5520000 6581685.4320000 561237.5780000 43.4830000 6581681.8520000 561239.3100000 43.5480000 6581683.7020000 561238.5820000 43.5200000 6581686.1200000 561237.7170000 43.4750000 6581688.3580000 561237.2430000 43.0690000 6581689.2300000 561236.7390000 43.0590000 6581691.9650000 561236.4280000 42.7580000 6581697.4540000 561245.1940000 43.2090000 6581698.0340000 561245.9660000 43.2240000 6581695.7730000 561250.5470000 43.2930000 6581694.8860000 561251.1350000 43.5480000 6581696.8510000 561250.1450000 43.2870000 6581697.3510000 561250.0120000 43.2810000 6581698.0460000 561252.3240000 43.4650000 6581697.4950000 561257.1650000 43.7650000 6581700.8290000 561258.7460000 44.0070000 6581702.2590000 561262.4680000 44.1300000 6581702.2440000 561268.1100000 44.2380000 6581698.7280000 561266.9360000 44.2910000 6581695.9120000 561257.6590000 43.9650000 6581694.2500000 561258.4580000 44.0080000 6581691.7500000 561259.6990000 44.0850000 6581688.3440000 561252.8410000 43.8230000 6581684.6860000 561245.2670000 43.6090000 6581681.2660000 561246.6460000 43.7290000 6581681.4890000 561246.8280000 43.7520000 6581683.0690000 561246.0730000 43.6860000 6581684.6940000 561249.2880000 43.7870000 6581686.5410000 561253.5440000 43.8560000 6581686.5550000 561253.5570000 43.8540000 6581685.9020000 561256.3410000 43.7840000 6581688.6710000 561262.3690000 43.9420000 6581691.7510000 561262.9300000 44.2090000 6581690.3060000 561263.4690000 44.4220000 6581691.7830000 561267.4180000 44.5400000 6581693.5800000 561266.7820000 44.3760000 6581694.2630000 561265.5400000 44.2940000 6581696.4790000 561270.5360000 44.4270000 6581694.7380000 561270.7410000 44.4740000 6581694.1120000 561271.1730000 44.5030000 6581694.1330000 561271.2810000 44.5090000 6581693.9230000 561269.4070000 44.5420000 6581697.5320000 561276.6610000 44.4450000 6581698.8960000 561275.7500000 44.4890000 6581700.9850000 561274.6890000 44.4350000 6581703.4110000 561274.3430000 44.3850000 6581704.1350000 561273.2240000 44.3620000 6581702.8410000 561270.0710000 44.3640000 6581701.3670000 561269.5270000 44.3630000 6581701.3140000 561272.8740000 44.3990000 6581704.1060000 561271.7050000 44.3110000 6581705.7510000 561273.3960000 44.3400000 6581708.1860000 561278.2420000 44.3500000 6581708.7730000 561279.2810000 44.3690000 6581707.3650000 561278.8880000 44.3790000 6581705.8930000 561279.2910000 44.3940000 6581706.3470000 561280.5220000 44.3830000 6581704.0690000 561281.3880000 44.4460000 6581702.0410000 561282.3870000 44.4970000 6581699.8660000 561280.1860000 44.5090000 6581699.3220000 561279.3240000 44.4800000 6581700.2390000 561278.7490000 44.5070000 6581697.8570000 561279.8320000 44.5530000 6581698.2830000 561280.9360000 44.5150000 6581699.7810000 561283.5960000 44.2230000 6581706.0080000 561296.6170000 43.9060000 6581707.5010000 561296.0820000 44.2800000 6581710.1840000 561294.7530000 44.2260000 6581712.1750000 561293.8540000 44.1590000 6581715.0060000 561292.6620000 44.0070000 6581713.1310000 561289.4730000 44.1710000 6581716.9820000 561297.6370000 43.7690000 6581716.2830000 561297.8980000 43.7570000 6581715.6600000 561298.2530000 43.9790000 6581714.6130000 561298.8100000 44.0840000 6581712.5110000 561299.8320000 44.1200000 6581709.8450000 561301.1590000 44.1570000 6581708.8440000 561301.4410000 43.8650000 6581707.7300000 561301.8420000 43.9870000 6581712.7690000 561312.6570000 43.7700000 6581713.1590000 561313.5710000 43.8290000 6581713.6770000 561314.6470000 43.7970000 6581715.1220000 561317.8740000 43.6790000 6581715.5930000 561318.7890000 43.6700000 6581715.9700000 561319.5390000 43.6150000 6581720.2430000 561323.3440000 43.4990000 6581718.9210000 561323.1220000 43.4410000 6581716.5390000 561317.8840000 43.6720000 6581714.1550000 561312.1110000 43.8700000 6581714.7640000 561311.0790000 43.9320000 6581730.5620000 561349.4420000 43.9910000 6581719.7790000 561314.3070000 43.7510000 6581721.6240000 561318.1490000 43.6090000 6581718.9700000 561313.7600000 43.7840000 6581720.7040000 561312.8790000 43.7570000 6581721.8060000 561312.3810000 43.6300000 6581722.7530000 561311.8970000 42.9620000 6581723.4900000 561311.5390000 42.9630000 6581718.5630000 561304.7210000 43.8000000 6581715.0070000 561298.0910000 44.0690000 6581738.9420000 561348.0960000 42.9100000 6581743.6730000 561343.6770000 42.5600000 6581627.7450000 561104.2390000 44.1900000 6581643.9190000 561152.9640000 43.8900000 6581651.4090000 561168.3840000 43.7000000 6581666.3830000 561198.4090000 43.4800000 6581707.7330000 561279.8850000 44.3500000 6581746.3200000 561349.6970000 43.0500000 6581731.9990000 561353.6390000 43.0500000 6581695.1310000 561270.3730000 44.4500000 6581700.8010000 561279.8510000 44.4900000 6581707.9510000 561295.8040000 44.2800000 6581710.3640000 561300.8600000 44.1900000 6581714.7450000 561313.9950000 43.7900000 6581667.3300000 561222.6530000 43.4700000 6581667.8470000 561212.6440000 43.5000000 6581661.8710000 561200.9580000 43.5200000 6581621.7390000 561162.4230000 43.9300000 6581609.0840000 561119.4550000 44.1800000 6581619.0620000 561172.4540000 44.3000000 6581634.0990000 561184.1210000 43.6100000 6581661.8100000 561211.9130000 43.3900000 6581659.0070000 561172.1560000 43.3400000 6581645.1110000 561153.5680000 43.8500000 6581685.5180000 561254.0780000 43.8700000 6581685.1060000 561230.2500000 43.2700000 6581687.5470000 561237.7470000 43.3100000 6581730.9720000 561328.4790000 42.6000000 6581616.7840000 561098.2470000 44.1000000 6581713.5830000 561289.2650000 44.1700000 6581703.4960000 561266.0720000 44.2300000 6581618.1350000 561172.4670000 44.4100000 6581637.5430000 561198.0450000 44.0300000 6581654.7330000 561230.5590000 43.5600000 6581675.1650000 561234.3490000 43.5100000 6581717.6830000 561323.2710000 43.5400000 6581724.2650000 561351.8930000 42.6300000 6581743.4190000 561342.3050000 42.5800000 </Pnts> <Faces> <F>411 143 641</F> <F>428 429 425</F> <F>55 65 66</F> <F>114 91 115</F> <F>30 93 10</F> <F>4 6 646</F> <F>29 8 656</F> <F>89 124 90</F> <F>6 7 646</F> <F>618 591 617</F> <F>36 40 39</F> <F>126 128 125</F> <F>67 54 66</F> <F>59 60 35</F> <F>55 61 62</F> <F>30 20 31</F> <F>68 66 65</F> <F>160 162 308</F> <F>13 96 106</F> <F>375 377 376</F> <F>604 10 11</F> <F>109 112 108</F> <F>15 110 95</F> <F>88 127 87</F> <F>22 45 44</F> <F>540 541 521</F> <F>478 476 479</F> <F>131 132 641</F> <F>321 322 359</F> <F>157 163 642</F> <F>133 411 134</F> <F>223 221 231</F> <F>642 163 151</F> <F>275 380 274</F> <F>166 172 173</F> <F>194 192 193</F> <F>238 237 270</F> <F>217 186 216</F> <F>190 193 192</F> <F>198 211 200</F> <F>230 231 256</F> <F>621 202 211</F> <F>254 233 234</F> <F>212 220 621</F> <F>250 236 237</F> <F>217 218 185</F> <F>179 305 178</F> <F>410 241 263</F> <F>296 295 294</F> <F>238 240 239</F> <F>270 260 241</F> <F>252 253 251</F> <F>307 162 306</F> <F>286 279 278</F> <F>220 231 221</F> <F>278 279 293</F> <F>313 317 357</F> <F>298 299 355</F> <F>137 148 136</F> <F>320 317 316</F> <F>640 442 438</F> <F>337 370 336</F> <F>273 390 265</F> <F>357 160 308</F> <F>366 370 341</F> <F>453 452 328</F> <F>391 265 390</F> <F>130 313 312</F> <F>356 355 299</F> <F>365 363 636</F> <F>352 371 372</F> <F>369 360 322</F> <F>283 282 284</F> <F>344 364 342</F> <F>269 268 260</F> <F>341 337 338</F> <F>406 408 405</F> <F>450 651 329</F> <F>328 417 418</F> <F>418 327 328</F> <F>413 427 624</F> <F>488 491 492</F> <F>426 412 413</F> <F>550 551 549</F> <F>443 444 447</F> <F>455 454 460</F> <F>333 639 329</F> <F>420 640 449</F> <F>497 498 487</F> <F>444 440 479</F> <F>436 484 624</F> <F>509 470 633</F> <F>645 500 644</F> <F>502 496 499</F> <F>41 40 42</F> <F>493 486 485</F> <F>522 524 525</F> <F>469 468 464</F> <F>519 520 541</F> <F>467 507 506</F> <F>514 653 505</F> <F>591 590 589</F> <F>489 496 486</F> <F>579 629 577</F> <F>543 542 544</F> <F>577 576 582</F> <F>534 649 535</F> <F>618 586 587</F> <F>566 567 555</F> <F>604 12 97</F> <F>561 560 555</F> <F>56 64 63</F> <F>585 630 576</F> <F>107 103 106</F> <F>611 604 98</F> <F>605 602 606</F> <F>584 595 583</F> <F>3 1 2</F> <F>26 656 46</F> <F>95 108 107</F> <F>93 11 10</F> <F>42 47 41</F> <F>43 44 49</F> <F>22 44 21</F> <F>60 59 58</F> <F>48 49 44</F> <F>42 51 619</F> <F>74 52 35</F> <F>90 52 89</F> <F>62 57 36</F> <F>38 40 41</F> <F>78 83 84</F> <F>77 84 85</F> <F>129 89 52</F> <F>92 16 93</F> <F>90 23 33</F> <F>632 600 599</F> <F>93 15 94</F> <F>113 16 115</F> <F>120 118 119</F> <F>123 90 124</F> <F>79 80 81</F> <F>88 125 627</F> <F>131 135 132</F> <F>155 154 156</F> <F>137 136 138</F> <F>309 142 145</F> <F>155 156 148</F> <F>157 166 174</F> <F>152 157 642</F> <F>290 169 300</F> <F>304 179 176</F> <F>190 192 189</F> <F>234 233 186</F> <F>200 199 198</F> <F>283 219 282</F> <F>220 187 231</F> <F>203 207 205</F> <F>232 233 254</F> <F>289 184 283</F> <F>225 229 228</F> <F>259 253 252</F> <F>232 231 187</F> <F>386 380 381</F> <F>398 397 392</F> <F>383 382 387</F> <F>266 265 264</F> <F>181 178 305</F> <F>285 279 286</F> <F>353 360 352</F> <F>378 379 373</F> <F>302 172 301</F> <F>280 292 293</F> <F>143 311 310</F> <F>413 411 427</F> <F>354 353 296</F> <F>322 320 323</F> <F>388 393 392</F> <F>461 462 460</F> <F>332 651 330</F> <F>339 340 638</F> <F>338 638 340</F> <F>381 387 382</F> <F>308 147 623</F> <F>359 322 360</F> <F>352 636 350</F> <F>369 322 335</F> <F>374 372 371</F> <F>389 388 392</F> <F>339 345 344</F> <F>263 241 261</F> <F>394 392 393</F> <F>419 327 418</F> <F>311 312 309</F> <F>484 437 424</F> <F>635 482 422</F> <F>487 486 496</F> <F>476 477 445</F> <F>445 479 476</F> <F>458 455 459</F> <F>447 449 640</F> <F>440 444 443</F> <F>331 650 638</F> <F>475 477 478</F> <F>504 510 511</F> <F>635 422 423</F> <F>437 635 424</F> <F>475 474 477</F> <F>493 492 503</F> <F>499 496 495</F> <F>537 538 540</F> <F>506 505 653</F> <F>473 472 445</F> <F>516 544 542</F> <F>519 516 517</F> <F>554 538 537</F> <F>516 542 515</F> <F>539 550 549</F> <F>532 537 528</F> <F>537 540 521</F> <F>549 551 552</F> <F>535 565 566</F> <F>558 560 580</F> <F>560 561 579</F> <F>553 536 555</F> <F>579 578 560</F> <F>625 572 571</F> <F>630 631 584</F> <F>589 587 616</F> <F>589 616 615</F> <F>608 596 595</F> <F>611 98 99</F> <F>118 117 119</F> <F>123 120 90</F> <F>119 116 91</F> <F>125 128 124</F> <F>620 47 48</F> <F>7 6 3</F> <F>235 236 250</F> <F>637 234 289</F> <F>196 211 197</F> <F>210 220 222</F> <F>215 216 187</F> <F>212 621 211</F> <F>355 358 354</F> <F>164 167 165</F> <F>485 486 487</F> <F>503 491 436</F> <F>630 584 583</F> <F>590 587 589</F> <F>520 519 513</F> <F>501 523 522</F> <F>104 106 103</F> <F>604 11 12</F> <F>96 13 97</F> <F>628 556 559</F> <F>558 555 560</F> <F>591 615 4</F> <F>513 505 512</F> <F>518 520 513</F> <F>490 491 488</F> <F>474 473 477</F> <F>360 353 359</F> <F>368 367 366</F> <F>238 241 240</F> <F>405 408 397</F> <F>351 371 352</F> <F>275 276 277</F> <F>352 372 295</F> <F>351 374 371</F> <F>323 335 322</F> <F>432 430 431</F> <F>482 481 422</F> <F>306 622 167</F> <F>642 164 152</F> <F>645 527 528</F> <F>546 540 547</F> <F>401 403 402</F> <F>399 402 405</F> <F>572 570 571</F> <F>568 565 649</F> <F>645 522 527</F> <F>210 202 621</F> <F>205 207 206</F> <F>376 387 375</F> <F>463 462 461</F> <F>558 556 555</F> <F>122 117 609</F> <F>126 121 128</F> <F>626 63 55</F> <F>591 589 615</F> <F>8 616 587</F> <F>646 28 19</F> <F>95 14 94</F> <F>119 90 120</F> <F>32 31 20</F> <F>19 26 24</F> <F>33 21 44</F> <F>27 29 656</F> <F>616 2 615</F> <F>36 42 40</F> <F>35 50 51</F> <F>54 60 61</F> <F>33 43 34</F> <F>67 66 68</F> <F>73 54 68</F> <F>87 126 88</F> <F>74 73 53</F> <F>109 108 110</F> <F>600 601 654</F> <F>116 115 91</F> <F>654 103 107</F> <F>88 81 82</F> <F>125 88 126</F> <F>166 157 158</F> <F>623 312 313</F> <F>138 139 137</F> <F>149 147 150</F> <F>156 157 136</F> <F>163 150 151</F> <F>159 157 156</F> <F>165 166 164</F> <F>175 171 304</F> <F>170 305 304</F> <F>196 213 212</F> <F>193 213 194</F> <F>204 205 201</F> <F>213 193 214</F> <F>212 214 220</F> <F>209 225 208</F> <F>204 203 205</F> <F>232 256 231</F> <F>233 187 186</F> <F>243 244 248</F> <F>248 251 237</F> <F>239 243 238</F> <F>263 260 266</F> <F>637 270 236</F> <F>637 236 235</F> <F>280 279 285</F> <F>291 281 290</F> <F>278 294 276</F> <F>305 183 219</F> <F>301 172 165</F> <F>622 168 301</F> <F>141 139 140</F> <F>309 145 144</F> <F>318 319 357</F> <F>147 149 623</F> <F>333 651 332</F> <F>328 639 334</F> <F>341 338 340</F> <F>335 323 334</F> <F>344 343 339</F> <F>347 348 345</F> <F>356 299 300</F> <F>354 358 359</F> <F>374 373 372</F> <F>363 344 348</F> <F>383 387 384</F> <F>383 384 386</F> <F>399 401 402</F> <F>404 407 406</F> <F>415 412 426</F> <F>310 311 309</F> <F>421 423 422</F> <F>415 426 635</F> <F>429 138 136</F> <F>431 503 435</F> <F>445 477 473</F> <F>509 633 472</F> <F>454 455 452</F> <F>460 459 455</F> <F>479 446 447</F> <F>468 465 464</F> <F>446 461 460</F> <F>482 634 480</F> <F>475 483 491</F> <F>504 512 505</F> <F>490 511 510</F> <F>497 487 496</F> <F>498 644 500</F> <F>504 507 508</F> <F>490 510 473</F> <F>517 653 514</F> <F>530 529 526</F> <F>489 495 496</F> <F>625 571 588</F> <F>545 544 541</F> <F>544 545 546</F> <F>565 568 564</F> <F>561 562 579</F> <F>579 562 563</F> <F>629 579 573</F> <F>588 587 586</F> <F>596 583 595</F> <F>606 601 600</F> <F>105 102 98</F> <F>615 2 1</F> <F>608 593 592</F> <F>8 2 616</F> <F>26 27 656</F> <F>113 115 116</F> <F>16 113 111</F> <F>26 25 24</F> <F>20 30 9</F> <F>36 57 60</F> <F>35 42 36</F> <F>46 25 26</F> <F>45 46 620</F> <F>53 129 52</F> <F>54 67 68</F> <F>36 39 37</F> <F>55 63 65</F> <F>53 73 81</F> <F>72 73 68</F> <F>75 83 82</F> <F>127 78 77</F> <F>114 115 16</F> <F>91 92 90</F> <F>607 597 608</F> <F>613 592 618</F> <F>93 109 15</F> <F>122 655 117</F> <F>326 130 413</F> <F>334 315 324</F> <F>146 135 131</F> <F>312 623 309</F> <F>357 623 313</F> <F>147 308 150</F> <F>174 173 172</F> <F>158 157 152</F> <F>355 622 357</F> <F>302 300 169</F> <F>178 177 176</F> <F>219 181 305</F> <F>283 288 289</F> <F>189 191 215</F> <F>198 197 211</F> <F>200 211 202</F> <F>208 207 203</F> <F>209 203 204</F> <F>191 216 215</F> <F>219 188 182</F> <F>227 226 208</F> <F>230 229 231</F> <F>237 238 249</F> <F>237 236 270</F> <F>247 252 251</F> <F>208 203 209</F> <F>254 255 232</F> <F>271 270 637</F> <F>288 637 289</F> <F>278 274 286</F> <F>372 379 295</F> <F>285 287 284</F> <F>285 284 281</F> <F>379 372 373</F> <F>297 294 292</F> <F>304 171 303</F> <F>305 290 183</F> <F>316 314 315</F> <F>326 415 416</F> <F>314 316 313</F> <F>639 333 336</F> <F>638 332 330</F> <F>334 417 328</F> <F>340 343 341</F> <F>339 650 346</F> <F>349 377 373</F> <F>347 363 348</F> <F>359 353 354</F> <F>359 358 321</F> <F>362 360 361</F> <F>361 360 369</F> <F>276 275 278</F> <F>378 373 377</F> <F>390 389 391</F> <F>392 394 398</F> <F>396 398 394</F> <F>399 397 398</F> <F>419 417 416</F> <F>421 419 423</F> <F>433 624 430</F> <F>635 419 415</F> <F>624 433 436</F> <F>436 435 503</F> <F>446 460 454</F> <F>440 441 640</F> <F>463 459 462</F> <F>456 450 452</F> <F>465 468 467</F> <F>490 474 491</F> <F>473 510 472</F> <F>501 644 499</F> <F>512 487 498</F> <F>504 506 507</F> <F>518 513 498</F> <F>520 521 541</F> <F>521 528 537</F> <F>529 530 531</F> <F>538 539 540</F> <F>537 533 534</F> <F>548 547 540</F> <F>559 552 553</F> <F>556 628 555</F> <F>554 536 553</F> <F>536 554 537</F> <F>588 574 625</F> <F>630 583 582</F> <F>593 630 585</F> <F>614 4 5</F> <F>611 610 613</F> <F>606 600 100</F> <F>110 108 95</F> <F>632 100 600</F> <F>632 101 607</F> <F>210 621 220</F> <F>224 210 222</F> <F>213 214 212</F> <F>196 212 211</F> <F>306 164 642</F> <F>306 642 307</F> <F>498 513 512</F> <F>498 497 502</F> <F>627 79 88</F> <F>127 82 83</F> <F>98 604 97</F> <F>97 12 94</F> <F>632 608 612</F> <F>607 101 598</F> <F>634 483 475</F> <F>475 491 474</F> <F>361 367 368</F> <F>361 368 362</F> <F>400 401 399</F> <F>480 420 421</F> <F>449 448 454</F> <F>329 651 333</F> <F>328 327 453</F> <F>546 547 643</F> <F>546 643 544</F> <F>618 614 5</F> <F>592 593 586</F> <F>649 569 568</F> <F>425 429 430</F> <F>201 199 200</F> <F>647 226 228</F> <F>244 246 248</F> <F>509 468 469</F> <F>580 560 578</F> <F>596 597 598</F> <F>601 602 654</F> <F>56 63 626</F> <F>3 2 7</F> <F>10 611 613</F> <F>94 11 93</F> <F>97 105 98</F> <F>32 21 33</F> <F>22 24 46</F> <F>24 25 46</F> <F>20 19 22</F> <F>42 48 47</F> <F>35 51 42</F> <F>44 45 620</F> <F>49 48 42</F> <F>59 35 58</F> <F>36 58 35</F> <F>127 77 87</F> <F>75 82 73</F> <F>107 106 96</F> <F>139 138 146</F> <F>142 623 149</F> <F>146 140 139</F> <F>307 308 162</F> <F>154 163 159</F> <F>164 158 152</F> <F>164 306 167</F> <F>166 158 164</F> <F>185 289 234</F> <F>218 217 188</F> <F>194 213 195</F> <F>209 202 210</F> <F>223 224 222</F> <F>223 222 221</F> <F>229 257 258</F> <F>253 255 251</F> <F>233 232 187</F> <F>262 260 261</F> <F>228 229 647</F> <F>255 257 256</F> <F>243 249 238</F> <F>262 261 241</F> <F>272 286 273</F> <F>267 266 260</F> <F>281 282 290</F> <F>281 280 285</F> <F>291 292 281</F> <F>169 290 305</F> <F>301 167 622</F> <F>301 168 300</F> <F>142 149 137</F> <F>309 144 310</F> <F>161 357 622</F> <F>319 318 320</F> <F>366 341 343</F> <F>336 334 639</F> <F>345 348 344</F> <F>345 339 346</F> <F>355 168 622</F> <F>355 354 296</F> <F>364 344 363</F> <F>362 365 636</F> <F>350 636 363</F> <F>373 351 349</F> <F>386 387 388</F> <F>385 386 389</F> <F>397 409 391</F> <F>404 402 403</F> <F>404 403 407</F> <F>334 324 417</F> <F>414 413 412</F> <F>635 423 419</F> <F>624 426 413</F> <F>432 431 435</F> <F>434 436 437</F> <F>420 449 453</F> <F>442 640 634</F> <F>455 456 452</F> <F>461 652 463</F> <F>471 461 446</F> <F>633 471 445</F> <F>470 469 461</F> <F>439 634 478</F> <F>479 445 446</F> <F>488 492 493</F> <F>490 487 512</F> <F>507 467 468</F> <F>517 515 653</F> <F>516 519 541</F> <F>550 552 551</F> <F>566 555 536</F> <F>572 569 570</F> <F>567 561 555</F> <F>625 574 572</F> <F>588 571 648</F> <F>585 575 574</F> <F>588 648 587</F> <F>597 596 608</F> <F>599 101 632</F> <F>611 100 610</F> <F>100 611 99</F> <F>8 587 648</F> <F>8 7 2</F> <F>17 18 31</F> <F>93 30 17</F> <F>27 28 29</F> <F>19 24 22</F> <F>37 56 36</F> <F>620 48 44</F> <F>46 45 22</F> <F>60 74 35</F> <F>75 72 76</F> <F>73 82 81</F> <F>83 78 127</F> <F>75 73 72</F> <F>23 17 31</F> <F>92 17 23</F> <F>99 605 606</F> <F>108 112 116</F> <F>93 17 92</F> <F>107 108 116</F> <F>641 143 144</F> <F>131 144 145</F> <F>145 141 146</F> <F>141 145 142</F> <F>150 163 154</F> <F>150 154 155</F> <F>159 153 154</F> <F>159 163 157</F> <F>298 300 299</F> <F>297 291 290</F> <F>179 304 305</F> <F>176 177 175</F> <F>189 192 188</F> <F>191 188 217</F> <F>225 223 229</F> <F>209 204 202</F> <F>219 182 181</F> <F>218 184 185</F> <F>228 226 227</F> <F>259 257 255</F> <F>241 238 270</F> <F>248 246 247</F> <F>248 247 251</F> <F>260 262 241</F> <F>258 647 229</F> <F>272 270 271</F> <F>268 269 272</F> <F>276 294 295</F> <F>378 375 381</F> <F>273 274 385</F> <F>286 287 285</F> <F>296 298 355</F> <F>296 353 295</F> <F>316 315 323</F> <F>326 313 130</F> <F>325 314 313</F> <F>415 414 412</F> <F>338 332 638</F> <F>333 337 336</F> <F>638 650 339</F> <F>340 339 343</F> <F>350 363 349</F> <F>352 350 351</F> <F>369 335 336</F> <F>369 367 361</F> <F>379 381 380</F> <F>379 276 295</F> <F>385 390 273</F> <F>385 274 380</F> <F>397 399 405</F> <F>400 398 396</F> <F>409 397 408</F> <F>263 261 260</F> <F>419 420 327</F> <F>419 418 417</F> <F>411 413 311</F> <F>427 428 425</F> <F>634 482 635</F> <F>483 436 491</F> <F>446 454 447</F> <F>633 445 472</F> <F>458 459 463</F> <F>456 451 450</F> <F>464 461 469</F> <F>465 467 466</F> <F>475 478 634</F> <F>483 437 436</F> <F>503 492 491</F> <F>493 494 486</F> <F>502 644 498</F> <F>502 497 496</F> <F>504 505 506</F> <F>512 511 490</F> <F>532 533 537</F> <F>526 529 525</F> <F>539 548 540</F> <F>554 550 539</F> <F>548 643 547</F> <F>558 580 552</F> <F>557 552 559</F> <F>567 562 561</F> <F>567 566 565</F> <F>577 581 578</F> <F>585 576 575</F> <F>586 585 574</F> <F>586 618 592</F> <F>593 631 630</F> <F>5 613 618</F> <F>602 601 606</F> <F>613 608 592</F> <F>4 1 3</F> <F>132 134 641</F> <F>162 160 161</F> <F>307 151 308</F> <F>627 125 89</F> <F>80 129 53</F> <F>97 106 105</F> <F>99 102 605</F> <F>632 607 608</F> <F>632 612 100</F> <F>522 525 527</F> <F>541 544 516</F> <F>442 439 438</F> <F>634 437 483</F> <F>362 636 360</F> <F>368 366 365</F> <F>400 399 398</F> <F>400 396 401</F> <F>452 450 329</F> <F>453 449 454</F> <F>613 5 10</F> <F>4 3 6</F> <F>503 494 493</F> <F>244 245 246</F> <F>244 243 239</F> <F>451 651 450</F> <F>581 580 578</F> <F>123 124 128</F> <F>5 646 20</F> <F>4 617 591</F> <F>13 106 97</F> <F>14 97 94</F> <F>23 90 92</F> <F>23 31 32</F> <F>33 52 90</F> <F>33 23 32</F> <F>34 35 52</F> <F>43 33 44</F> <F>50 35 34</F> <F>619 49 42</F> <F>61 57 62</F> <F>74 54 73</F> <F>76 72 68</F> <F>79 81 88</F> <F>80 627 129</F> <F>96 14 95</F> <F>654 102 103</F> <F>118 120 609</F> <F>122 609 123</F> <F>77 85 87</F> <F>127 88 82</F> <F>142 139 141</F> <F>137 149 148</F> <F>146 131 145</F> <F>146 141 140</F> <F>150 155 149</F> <F>156 154 153</F> <F>165 167 301</F> <F>166 173 174</F> <F>174 172 303</F> <F>186 187 216</F> <F>185 184 289</F> <F>225 227 208</F> <F>224 209 210</F> <F>234 637 235</F> <F>234 235 251</F> <F>254 234 251</F> <F>255 253 259</F> <F>264 391 409</F> <F>263 264 410</F> <F>272 273 267</F> <F>288 271 637</F> <F>282 183 290</F> <F>282 281 284</F> <F>292 280 281</F> <F>297 292 291</F> <F>302 301 300</F> <F>170 169 305</F> <F>144 131 641</F> <F>311 413 130</F> <F>320 322 321</F> <F>320 318 317</F> <F>330 331 638</F> <F>329 328 452</F> <F>338 337 333</F> <F>338 333 332</F> <F>356 300 168</F> <F>356 168 355</F> <F>365 342 363</F> <F>370 366 367</F> <F>381 382 386</F> <F>375 378 377</F> <F>386 384 387</F> <F>391 389 392</F> <F>396 394 393</F> <F>405 402 404</F> <F>405 404 406</F> <F>416 417 324</F> <F>326 416 325</F> <F>433 435 436</F> <F>424 635 426</F> <F>433 430 432</F> <F>433 432 435</F> <F>442 634 439</F> <F>440 443 441</F> <F>462 459 460</F> <F>461 464 652</F> <F>471 470 461</F> <F>471 446 445</F> <F>640 480 634</F> <F>640 441 443</F> <F>489 486 494</F> <F>489 494 495</F> <F>499 495 501</F> <F>499 644 502</F> <F>508 507 468</F> <F>509 469 470</F> <F>517 514 519</F> <F>517 516 515</F> <F>628 559 553</F> <F>535 649 565</F> <F>521 645 528</F> <F>643 543 544</F> <F>537 534 566</F> <F>550 553 552</F> <F>573 572 574</F> <F>563 562 567</F> <F>573 574 575</F> <F>572 573 569</F> <F>615 1 4</F> <F>590 591 618</F> <F>598 597 607</F> <F>594 608 595</F> <F>4 614 617</F> <F>646 5 4</F> <F>646 7 8</F> <F>31 18 30</F> <F>18 17 30</F> <F>28 27 19</F> <F>646 29 28</F> <F>38 37 39</F> <F>656 620 46</F> <F>55 66 61</F> <F>55 62 626</F> <F>74 53 52</F> <F>74 60 54</F> <F>85 75 86</F> <F>84 77 78</F> <F>92 114 16</F> <F>93 111 112</F> <F>104 102 105</F> <F>113 116 112</F> <F>113 112 111</F> <F>138 135 146</F> <F>142 137 139</F> <F>142 309 623</F> <F>151 150 308</F> <F>162 161 306</F> <F>357 319 358</F> <F>161 622 306</F> <F>303 170 304</F> <F>170 302 169</F> <F>180 177 178</F> <F>183 282 219</F> <F>190 189 215</F> <F>190 214 193</F> <F>201 202 204</F> <F>219 184 218</F> <F>219 218 188</F> <F>225 228 227</F> <F>229 223 231</F> <F>249 243 248</F> <F>249 248 237</F> <F>259 258 257</F> <F>268 272 267</F> <F>268 267 260</F> <F>381 375 387</F> <F>277 276 379</F> <F>287 286 272</F> <F>287 272 271</F> <F>297 296 294</F> <F>300 297 290</F> <F>328 329 639</F> <F>315 314 324</F> <F>415 326 414</F> <F>325 324 314</F> <F>342 343 344</F> <F>341 370 337</F> <F>351 350 349</F> <F>351 373 374</F> <F>370 367 369</F> <F>370 369 336</F> <F>380 275 277</F> <F>380 277 379</F> <F>273 265 266</F> <F>390 385 389</F> <F>410 409 408</F> <F>410 408 406</F> <F>480 422 481</F> <F>420 453 327</F> <F>133 134 132</F> <F>430 429 431</F> <F>447 444 479</F> <F>454 452 453</F> <F>457 451 456</F> <F>437 634 635</F> <F>484 424 624</F> <F>645 521 500</F> <F>523 501 524</F> <F>527 531 532</F> <F>540 546 545</F> <F>540 545 541</F> <F>549 548 539</F> <F>558 552 557</F> <F>558 557 556</F> <F>564 569 563</F> <F>564 567 565</F> <F>573 579 563</F> <F>629 575 576</F> <F>593 585 586</F> <F>574 588 586</F> <F>631 594 584</F> <F>10 604 611</F> <F>602 605 654</F> <F>612 613 610</F> <F>612 610 100</F> <F>123 128 122</F> <F>123 609 120</F> <F>624 425 430</F> <F>624 424 426</F> <F>80 53 81</F> <F>80 79 627</F> <F>89 129 627</F> <F>89 125 124</F> <F>99 606 100</F> <F>99 98 102</F> <F>334 336 335</F> <F>334 323 315</F> <F>429 503 431</F> <F>429 428 427</F> <F>582 581 577</F> <F>582 576 630</F> <F>95 107 96</F> <F>97 14 96</F> <F>21 32 20</F> <F>20 22 21</F> <F>34 52 33</F> <F>34 619 50</F> <F>43 49 619</F> <F>43 619 34</F> <F>36 60 58</F> <F>51 50 619</F> <F>61 66 54</F> <F>61 60 57</F> <F>109 110 15</F> <F>109 93 112</F> <F>119 117 116</F> <F>119 91 90</F> <F>128 121 122</F> <F>117 118 609</F> <F>429 132 138</F> <F>138 132 135</F> <F>155 148 149</F> <F>357 308 623</F> <F>156 136 148</F> <F>156 153 159</F> <F>166 165 172</F> <F>171 175 174</F> <F>176 179 178</F> <F>186 217 185</F> <F>186 185 234</F> <F>196 195 213</F> <F>215 220 214</F> <F>215 214 190</F> <F>225 209 224</F> <F>225 224 223</F> <F>255 256 232</F> <F>255 254 251</F> <F>264 409 410</F> <F>264 263 266</F> <F>273 266 267</F> <F>273 286 274</F> <F>283 284 288</F> <F>283 184 219</F> <F>293 279 280</F> <F>293 292 294</F> <F>303 172 302</F> <F>303 302 170</F> <F>311 130 312</F> <F>143 310 144</F> <F>321 358 319</F> <F>321 319 320</F> <F>347 349 363</F> <F>357 358 355</F> <F>313 316 317</F> <F>366 342 365</F> <F>365 362 368</F> <F>376 377 349</F> <F>386 388 389</F> <F>386 385 380</F> <F>416 324 325</F> <F>419 416 415</F> <F>434 437 484</F> <F>434 484 436</F> <F>443 447 640</F> <F>640 438 479</F> <F>463 457 458</F> <F>509 472 510</F> <F>633 470 471</F> <F>480 481 482</F> <F>480 640 420</F> <F>490 473 474</F> <F>490 488 485</F> <F>644 501 522</F> <F>518 521 520</F> <F>509 510 508</F> <F>509 508 468</F> <F>498 500 521</F> <F>521 518 498</F> <F>527 525 529</F> <F>527 529 531</F> <F>566 536 537</F> <F>534 535 566</F> <F>564 563 567</F> <F>564 568 569</F> <F>573 575 629</F> <F>573 563 569</F> <F>590 618 587</F> <F>618 617 614</F> <F>599 600 598</F> <F>599 598 101</F> <F>5 9 10</F> <F>30 10 9</F> <F>20 9 5</F> <F>19 27 26</F> <F>646 19 20</F> <F>29 646 8</F> <F>39 40 38</F> <F>56 37 64</F> <F>56 626 62</F> <F>56 62 36</F> <F>75 76 86</F> <F>75 84 83</F> <F>85 86 87</F> <F>85 84 75</F> <F>94 15 95</F> <F>94 12 11</F> <F>104 103 102</F> <F>104 105 106</F> <F>16 111 93</F> <F>114 92 91</F> <F>133 132 429</F> <F>411 429 427</F> <F>411 641 134</F> <F>143 411 311</F> <F>642 151 307</F> <F>161 160 357</F> <F>303 171 174</F> <F>304 176 175</F> <F>181 182 180</F> <F>181 180 178</F> <F>191 189 188</F> <F>191 217 216</F> <F>201 200 202</F> <F>220 221 222</F> <F>220 215 187</F> <F>230 256 257</F> <F>230 257 229</F> <F>250 237 251</F> <F>250 251 235</F> <F>269 260 270</F> <F>269 270 272</F> <F>278 275 274</F> <F>278 293 294</F> <F>288 284 287</F> <F>288 287 271</F> <F>298 296 297</F> <F>298 297 300</F> <F>316 323 320</F> <F>317 318 357</F> <F>326 413 414</F> <F>326 325 313</F> <F>342 366 343</F> <F>342 364 363</F> <F>352 295 353</F> <F>352 360 636</F> <F>382 383 386</F> <F>379 378 381</F> <F>391 392 397</F> <F>391 264 265</F> <F>411 133 429</F> <F>427 425 624</F> <F>421 422 480</F> <F>421 420 419</F> <F>479 438 439</F> <F>479 440 640</F> <F>448 449 447</F> <F>448 447 454</F> <F>458 457 456</F> <F>458 456 455</F> <F>479 439 478</F> <F>476 478 477</F> <F>485 487 490</F> <F>485 488 493</F> <F>504 508 510</F> <F>504 511 512</F> <F>514 505 513</F> <F>514 513 519</F> <F>523 524 522</F> <F>644 522 645</F> <F>532 528 527</F> <F>532 531 533</F> <F>539 538 554</F> <F>550 554 553</F> <F>553 555 628</F> <F>559 556 557</F> <F>577 578 579</F> <F>577 629 576</F> <F>594 595 584</F> <F>594 631 608</F> <F>654 605 102</F> <F>654 107 116</F> <F>608 631 593</F> <F>613 612 608</F> </Faces> <Feature code="trimbleCADProperties"> <Property label="color" value="128,128,128" /> </Feature> </Definition> </Surface> </Surfaces> </LandXML> Page 1 of 1 Kalle Kümnik From: "Kalle Kümnik" <[email protected]> Date: 20. detsember 2024. a. 13:32 To: <[email protected]> Attach: noname.dat Subject: Fwd: [JIRA] Teie pöördumine "Võrgu asukohaandmete tellimine Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla alevik, Jaama tn" on lahendatud. ---------- Forwarded message --------- From: VAH teated <[email protected]> Date: Fri, Dec 20, 2024 at 1:32 PM Subject: [JIRA] Teie pöördumine "Võrgu asukohaandmete tellimine Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla alevik, Jaama tn" on lahendatud. To: <[email protected]> Tere Teie pöördumine VAH-142234 "Võrgu asukohaandmete tellimine Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla alevik, Jaama tn" on lahendatud resolutsiooniga: Tehtud. Lahendaja selgitus: Väljastame kaardivaate DXF failina ning täiendavaid teostusjooniseid väljastada ei ole. Kaardivaade ei ole geodeetiliselt täpne,võib nihkes olla.Andmed leiate manusest. Küsimuste korral aitab Teid Lii Roosipuu ([email protected]) Heade soovidega Elektrilevi OÜ 20.12.2024 Meie viide: IP92656-91798 19.12.2024 Lugupeetud�KALLE�KÜMNIK,�Metricus�OÜ Telia�Eesti�AS�(edaspidi�Telia)�on�koostanud�vastuse�Teie�poolt�19.12.2024�esitatud�taotlusele�IP92656 Jaama�tn�kõnnitee�projekt. Antud�mõõdistusalas�asuvad�Telia�sideehitised täpsus pikkus 1.�kaitsetoru 1�m 24�meetrit 2.�kanalisatsioon 1�m 460�meetrit 3.�maakaabel 1�m 50�meetrit 4.�õhuliin 1�m 5�meetrit kokku�539�meetrit Tähelepanu!�Mõõdistusalas�paiknevad�lisaks�ka�kolmandatele�isikutele�kuuluvad�sideehitised. Sideehitiste�kättenäitamise�tellimine�ei�ole�vajalik. Lugupidamisega�Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja�Aare�Kaar Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ OÜ Rakendusgeoloogia Töö nr: 25-031 Tellija: Palmpro OÜ Aruküla aleviku Jaama tänava kergtee Raasiku vald, Harjumaa GEOLOOGILISE UURINGU ARUANNE Juhatuse liige: /Aivo Lokotar/ Insener-geoloog: /Rudolf Välja/ Tartu, märts 2025 __________________________________________________________________________________ OÜ Rakendusgeoloogia Ilmatsalu 3b, 51014 Tartu. Tel/Faks (+372) 742 0067. GSM (+372) 525 7726 EEG 000131 Reg. Nr: 11438231 2 SISUKORD 1. SELETUSKIRI lk. 4...6 1.1 ÜLDOSA 1.2 GEOLOOGILINE EHITUS 1.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED 2. JOONISED GL-0 KAARDILEHTEDE SKEEM M 1:1000 GL-1-1...2 PUURAUKUDE ASENDIPLAAN M 1:500 GL-2-1...3 GEOLOOGILISED TULBAD M 1:20 GL-3 GEOLOOGILINE PIKIPROFIIL (esitatud digitaalselt) M 1:100/1:10 3 1. SELETUSKIRI 1.1. ÜLDOSA Harjumaal, Raasiku vallas, Aruküla alevikus teostati planeeritava Jaama tänava kergtee alal esineva geoloogilise lõike selgitamiseks geoloogilised väliuuringud 18. märtsil 2025. Uuringualale rajati puuragregaadiga A-Sondi 204 kolm puurauku (PA-1...3) sügavusega 1,85...2,50 meetrit. Geoloogilise uuringu kava ja maht olid tellijaga kooskõlastatud. Töös on juhindutud Maanteeameti peadirektori 15.11.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/462 kinnitatud juhendist “Geotehniliste uuringute juhised”. Puuraugud märgiti maha mõõdulindi või mõõterattaga ning seoti olemasolevate objektidega (aiad, liiklusmärgid jne.). Puuraukude kõrguslikul sidumisel lähtuti geodeetilisel alusplaanil olevatest maapinna kõrgusmärkidest. Kõrgused on EH2000 süsteemis. Koordinaadid, mis võeti alusplaanilt on L-EST 97` süsteemis. Puuraukude asukohad on näidatud asendiplaanil, joonistel GL-1-1...2. Pinnaste täpsed kirjeldused, lasuvuspilt ja uuringuaegne pinnasevee tase on toodud geoloogilistes tulpades, joonistel GL-2-1...3. Aruandes on antud pinnaste nimetused ja tähistused EVS-EN ISO 14688-1:2018 ja EVS-EN ISO 14688-2:2018 järgselt. Geoloogiline tulpprofiil (joonis GL-3) on esitatud digitaalselt. Välitöid teostasid insener-geoloog Rudolf Välja ja puurmeister Lenno Grünberg. 4 1.2. GEOLOOGILINE EHITUS Uuritav piirkond jääb Harju lavamaa kirdeossa. Maapinna abs. kõrgused jäid puuraukude suudmetel vahemikku 43,30...43,70 meetrit. Puurauk PA-1 rajati haljasalale, PA-2 olemasoleva kergtee alale ning PA-3 Jaama tänava asfaltkatte äärde. Kõikide uuringupunktide alal oli säilinud huumusekiht. Looduslikest mineraalpinnastest kirjeldati uuringualal liivasest savisest möllist koosnevat moreenpinnast ning lubjakivirähast ja -lahmakatest koosnevat jämepurdmoreeni. Uuringuala läänepoolses osas ulatus uuringusügavusse ka aluspõhjaline lubjakivi. Uuringusügavuses kuni 2,50 meetrit eraldati välja üheksa kihti – geoloogilist elementi. Kiht 1. Asfalt (teekatend, tIV). Uuringupunkti PA-3 alal oli pindmiseks kihiks 0,09 meetri paksune monoliitse asfaldi kiht. Kiht 2. Must puru (tIV). 0,16 meetri paksune musta puru kiht lamas puuraugu PA-3 alal asfaltkatte all, maapinnast 0,09 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,31 meetrit. Must puru on kruusane ja huumusesegune. Kiht 3. Paesõelmed (teekatend, tIV). Puuraugu PA-2 alal koosnes olemasoleva kergtee katend 0,04 meetri paksusest paesõelmete kihist. Kiht 4. Rähane mölline PEENLIIV (grsiSa, täide, tIV). Rähasest möllisest peenliivast koosnev täitekiht esines puuraugu PA-2 alal. Kihi paksus oli 0,11 meetrit ning see lamas paesõelmete (kiht 3) all, maapinnast 0,04 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,26 meetrit. Rähasest möllisest peenliivast koosnev täide on beeži värvi, kohev kuni kesktihe ja niiske kuni märg. Kiht sisaldab 30-40% jämepurdu ja kuni 2% orgaanilist ainet. Rähane mölline peenliiv on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 5. Tehispinnas (tIV). Tehispinnase kiht eraldati välja puuraugu PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,35 meetrit ning see lamas maapinnast 0,25 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,15 meetrit. Tehispinnas koosneb ümbertõstetud liivasest ja möllisest huumusest, moreenist ning sisaldab lubjakivirähka. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 6. HUUMUS (Hu, tIV/qIV). Huumus oli säilinud kõikide puuraukude alal, kihi paksus oli 0,50...0,65 meetrit. PA-1 alal algas kiht maapinnalt, PA-2 ja PA-3 alal lamas see rähase möllise peenliiva (kiht 4) või tehispinnase (kiht 5) all, maapinnast 0,15...0,60 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 42,80...43,15 meetrit. Huumus on tumepruuni, tumehalli või tumebeeži värvi, mölline või savine ning sisaldab kohati puidujäänuseid, lubjakivirähka ja -lahmakaid. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. 5 Kiht 7. Liivane savine MÖLL (saclSi, pinnasegrupp D, moreen, glIII). Liivasest savisest möllist koosnev moreenpinnas levis puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,65...0,70 meetrit ning see lamas huumuse (kiht 6) või jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,05...1,10 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 42,25...42,30 meetrit. Puuraugu PA-3 alal esines uuringusügavuses ka teine liivase savise möllmoreeni kiht, mis avati 0,30 meetri ulatuses ning mis lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 2,20 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 41,20 meetrit. Liivane savine möllmoreen on kollakasbeeži värvi, väheplastne ja pehme kuni kõva konsistentsiga. Kiht sisaldab ca. 15% jämepurdu, kohati kuni 25%. Moreen on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 8. Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen, glIII). Jämepurdmoreen esines kõikide puuraukude alal, puuraugu PA-2 kirjeldati kahte jämepurdmoreeni kihti. Puuraugu PA-2 ülemine jämepurdmoreeni kiht ning PA-1 alal levinud kihi paksus oli 0,40...0,70 meetrit ning see lamas maapinnast 0,65 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 42,65...43,05 meetrit. Puuraugu PA-2 alal kirjeldatud sügavamal paikneva jämepurdmoreeni kihi ja PA-3 alal levinud kihi paksus oli 0,45 meetrit ning see lamas liivase savise möllmoreeni (kiht 7) all, maapinnast 1,75 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,55...41,65 meetrit. Jämepurdmoreen koosneb lubjakivirähast ja -lahmakatest, mis on kollakasbeezi värvi ning mille vahetäiteks on väheplastne ja sitke kuni kõva liivane savine möll. Kiht sisaldab 60-80% jämepurdu. Kiht on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 9. Lubjakivi (O3kh). Lubjakivi ulatus uuringusügavusse puuraukude PA-1...2 alal, kus see läbiti 0,30...0,50 meetri ulatuses. Kiht lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,35...2,20 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,10...42,35 meetrit. Lubjakivi on valkjashalli värvi ja kesktugev. Kiht ei ole külmatundlik ja on mittedreeniv. Pinnasevesi esines välitööde ajal (18.03.2025) uuringusügavuses puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Pinnasevee tase oli maapinnast 0,95...1,65 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,65...42,45 meetrit. Välitööde ajal oli puuraugu PA-2 alal tõenäoliselt tegemist maksimaalse või selle lähedase veetasemega. Kuivematel perioodidel võib pinnasevee tase langeda ca. kolme meetri võrra madalamale tasemele. Puuraugu PA-3 alal oli tegemist ajutise ülaveega. 6 1.3. EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED Ehitusgeoloogilised tingimused uuringualale kergtee rajamiseks on head. Pinnasekihtide pinnasegrupp (A…D), külmatundlikkus ja pinnaste filtratsiooniomadused on antud välikirjelduste järgi. Niiskuspaikkonna tüübilt on uuringuala niiske (2. niiskuspaikkond). Lubjakivi (kiht 9) ei ole ekskavaatoriga kaevatav ja vajab piikamist või lõhkamist. Moreen ja jämepurdmoreen (kihid 7 ja 8) on tundlikud leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märjal moreen- ja jämepurdmoreenpinnasel - ka vihmaga - sõtkuda (sõita) ehitusmasinatega ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Kõik välja eraldatud looduslikud kihid on mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad looduslikus situatsioonis alla 0,5 meetri/ööpäevas. Tehnogeensed kihid on uuringualal mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad maksimaalse tiheduse ja optimaalse veesisalduse juures alla 0,5 meetri ööpäevas ning ei täida dreenimistingimusi. Suuremate sadude ja lumesulamise-järgsel perioodil koguneb maapinnale kõige lähemal paikneval moreenil (kiht 7) või jämepurdmoreenil (kiht 8) lasuvatesse kihtidesse ajutine ülavesi, mis püsib kuni 30 ööpäeva. Piirkonna külmumissügavus on ca. 1,20 meetrit, lumest lahti hoitavatel teedel ja platsidel võib talvel pinnas külmuda kuni kahe meetri sügavuseni. Kõik välja eraldatud kihid, v.a. lubjakivi (kiht 9) on külmatundlikud. Tehispinnas (kiht 5) ja huumus (kiht 6) on lisaks külmatundlikkusele ka tugevalt kokkusurutavad pinnased. Planeeritava kergtee ehitusalalt tuleb eemaldada tehispinnas (kiht 5) ja huumus (kiht 6) ning tõsta teealust pinda soovitud kõrguseni ühtlase, kiht-kihilt tihendatud mineraalse tagasitäitega (liivad, kruusad). GL-1-2 PA-3 43,40 GL-1-1 PA-2 43,30 PA-1 43,70 OÜ Rakendusgeoloogia Töö nimetus: Joonis: Allkiri: Ilmatsalu 3b, Tartu 51014 Aruküla aleviku Rudolf Välja EEG 000131 Reg. nr: 11438231 Jaama tänava kergtee Insener-geoloog: Allkiri: Tel./Fax. +372 742 0067 Raasiku vald, Harjumaa Rudolf Välja Töö nr: Kontrollis: Allkiri: Geoloogiline uuring 25-031 Aivo Lokotar Joonise nimetus: Kuupäev: Mõõtkava: Projekti staadium: Leht: Lehti Joonise nr: Kaardilehtede skeem 19.03.2025 M 1:1000 Uuringud 1 1 GL-0 PA-2 43,30 PA-1 43,70 OÜ Rakendusgeoloogia Töö nimetus: Joonis: Allkiri: Ilmatsalu 3b, Tartu 51014 Aruküla aleviku Rudolf Välja EEG 000131 Reg. nr: 11438231 Jaama tänava kergtee Insener-geoloog: Allkiri: Tel./Fax. +372 742 0067 Raasiku vald, Harjumaa Rudolf Välja Töö nr: Kontrollis: Allkiri: Geoloogiline uuring 25-031 Aivo Lokotar Joonise nimetus: Kuupäev: Mõõtkava: Projekti staadium: Leht: Lehti Joonise nr: Puuraukude asendiplaan 19.03.2025 M 1:500 Uuringud 1 2 GL-1-1 PA-3 43,40 Töö nimetus: Aruküla aleviku Joonise nimetus: Projekti staadium: Mõõtkava: Jaama tänava kergtee Puuraukude asendiplaan Uuringud M 1:500 Raasiku vald, Harjumaa Kuupäev: Töö nr: Leht: Lehti: Joonise nr: Geoloogiline uuring 19.03.2025 25-031 2 2 GL-1-2 Kaevandi Suudme Puuritud Pinnasevee Veepind 18.03.2025 mõõdetud tähis PA-1 abs. 43.70 (kuup.) sügavus/abs. - 18.03.2025 ja nr kõrgus A-Sondi 204 kõrgus (kuup.) Seade X=6581619 Y=561135 Geo Süga- Abs. Pak- Proov Geoloogiline in- vus kõrgus sus looduslik Pinnase kirjeldus lõige deks m m m niiskus HUUMUS: tumepruun, mölline. Sisaldab lubjakivirähka ja -lahmakaid. tIV+qIV 0.65 6 0.65 43.05 Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen): kollakasbeez, väheplastse ja poolkõva kuni kõva (kuiva) liivase savise mölli vahetäitega. Sisaldab jämepurdu 60-80%. 1 glIII 0.70 8 1.35 42.35 Lubjakivi: valkjashall, kesktugev. O3kh 0.50 9 1.85 41.85 OÜ Rakendusgeoloogia Töö nimetus: Ilmatsalu 3b, Tartu 51014 EEG 000131 Reg. nr: 11438231 Aruküla aleviku Tel./Fax. +372 742 0067 Jaama tänava kergtee Geoloog: Allkiri: Raasiku vald, Harjumaa R. Välja Geoloogiline uuring Joonis: Allkiri: R. Välja Kontrollis: Allkiri: Joonise nimetus: Mõõtkava: A. Lokotar Geoloogiline tulp M 1:20 Kuupäev: Töö nr: Projekti staadium: Leht: Lehti: Joonise nr: 19.03.2025 25-031 Uuringud 1 3 GL-2-1 Kaevandi Suudme Puuritud Pinnasevee Veepind 18.03.2025 mõõdetud tähis PA-2 abs. 43.30 (kuup.) sügavus/abs. 1.65/41.65 18.03.2025 ja nr kõrgus A-Sondi 204 kõrgus (kuup.) Seade X=6581647 Y=561203 Geo Abs. Proov Sügavus Paksus Geoloogiline in- looduslik Pinnase kirjeldus m kõrgus, m m lõige deks niiskus 0.04 43.26 0.04 3 Paesõelmed tIV 0.11 4 Rähane mölline PEENLIIV (täide): beez, kohev kuni kesktihe, niiske kuni 0.15 43.15 märg. Sisaldab jämepurdu 30-40% ja kuni 2% orgaanilist ainet. HUUMUS: tumepruun, alates 0,45 m sügavusel maapinnast tumebeez, savine ja sisaldab puidujäänuseid. Alates 0,45 m sügavusel sisaldab lubjakivirähka. tIV+qIV 0.50 6 0.65 42.65 Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen): kollakasbeez, väheplastse ja sitke kuni kõva (kuiva) liivase savise mölli vahetäitega. Sisaldab jämepurdu 60-80%. 0.40 8 1 1.05 42.25 Liivane savine MÖLL (moreen): kollakasbeez, väheplastne, sitke kuni kõva. Sisaldab jämepurdu ca. 15%, kohati kuni 25%. glIII 0.70 7 1.75 41.55 Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen): kollakasbeez, väheplastse ja sitke liivase savise mölli vahetäitega. Sisaldab jämepurdu 60-80%. 2 0.45 8 2.20 41.10 Lubjakivi: valkjashall, kesktugev. O3kh 0.30 9 2.50 40.80 Töö nimetus: Joonise nimetus: Projekti staadium: Mõõtkava: Aruküla aleviku Geoloogiline tulp Jaama tänava kergtee Uuringud M 1:20 Raasiku vald, Harjumaa Kuupäev: Töö nr: Leht: Lehti: Joonise nr: Geoloogiline uuring 19.03.2025 25-031 2 3 GL-2-2 Kaevandi Suudme Puuritud Pinnasevee Veepind 18.03.2025 mõõdetud tähis PA-3 abs. 43.40 (kuup.) sügavus/abs. 0.95/42.45 18.03.2025 ja nr kõrgus A-Sondi 204 kõrgus (kuup.) Seade X=6581722 Y=561327 Geo Süga- Abs. Pak- Proov Geoloogiline in- vus kõrgus sus looduslik Pinnase kirjeldus lõige deks m m m niiskus 0.09 1 Asfalt (teekatend): monoliitne. 0.09 43.31 Must puru: kruusane ja huumusesegune. 0.16 2 0.25 43.15 tIV Tehispinnas: liivane ja mölline huumus, sisaldab veidi rähka. Kihi alumisel piiril 0,10 m ulatuses ümbertõstetud moreen. 0.35 5 0.60 42.80 HUUMUS: tumehall, savine. qIV 0.50 6 1 1.10 42.30 Liivane savine MÖLL (moreen): kollakasbeez, väheplastne, pehme (ajutine ülavesi), alates 1,10 m sügavusel maapinnast kõva (kuiv). Sisaldab jämepurdu ca. 15%, kohati kuni 25%. 0.65 7 1.75 41.65 glIII Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen): kollakasbeez, väheplastse ja kõva (kuiva) liivase savise mölli vahetäitega. Sisaldab jämepurdu 60-70%. 2 0.45 8 2.20 41.20 Liivane savine MÖLL (moreen): kollakasbeez, väheplastne, kõva (kuiv). Sisaldab jämepurdu ca. 15%, kohati kuni 25%. 0.30 7 2.50 40.90 Töö nimetus: Joonise nimetus: Projekti staadium: Mõõtkava: Aruküla aleviku Geoloogiline tulp Jaama tänava kergtee Uuringud M 1:20 Raasiku vald, Harjumaa Kuupäev: Töö nr: Leht: Lehti: Joonise nr: Geoloogiline uuring 19.03.2025 25-031 3 3 GL-2-3 OÜ Rakendusgeoloogia Töö nr: 25-0 31 Tellija: Palmpro OÜ Aruküla aleviku Jaama tänava kergtee Ra asiku vald, Harjumaa GEOLOOGILISE UURINGU ARUANNE Juhatuse liige: / A ivo Lokotar / Insener-g eoloog: /R udolf Välja / S I S U K O R D 1. SELETUSKIRI lk. 4 ... 6 1.1 ÜLDOSA 1.2 GEOLOOGILINE EHITUS 1. 3 EHITUS GEOLOOGILISED TINGIMUSED 2 . JOONISED GL- 0 KAARDILEHTEDE SKEEM M 1: 10 00 GL-1 -1...2 PUURAUKUDE ASENDIPLAAN M 1: 500 GL-2-1 ... 3 GEOLOOGILISED TULBAD M 1: 2 0 GL-3 GEOLOOGIL INE PIKI PROFIIL (esitatud digitaalselt) M 1:100/1:10 1. SELETUSKIRI 1.1. ÜLDOSA Harjumaal, Raasiku vallas, Aruküla alevikus teostati planeeritava Jaama tänava kergtee alal esineva geoloogilise lõike selgitamiseks geoloogilised väliuuringud 18. märtsil 2025. Uuringualale rajati puuragregaa diga A-Sondi 204 kolm puurauku (PA- 1...3 ) sügavusega 1,85...2,50 meetrit. Geoloogilise uuringu kava ja maht olid tellijaga kooskõlastatud. Töös on juhindutud Maanteeameti peadirektori 15.11.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/462 kinnitatud juhendist “ Geotehniliste uuringute juhised” . Puuraugud märgiti maha mõõdulindi või mõõterattaga ning seoti olemasolevate objektidega ( aiad, liiklusmärgid jne.) . Puuraukude kõrguslikul sidumisel lähtuti geodeetilisel alusplaanil olevatest maapinna kõrgusmärkidest. Kõrgused on EH2000 süsteemis. K oordinaadid, mis võeti alusplaanilt on L-EST 97` süsteemis. Puuraukude asukohad on näidatud asendiplaanil , joonis t el GL-1 -1...2 . Pinnaste täpsed kirjeldused, lasuvuspilt ja uuringuaegne pinnasevee tase on toodud geoloogilistes tulpades, joonistel GL-2-1... 3 . Aruandes on antud pinnaste nimetused ja tähistused EVS-EN ISO 14688-1 :2018 ja EVS-EN ISO 14688- 2 :2018 järgselt . Geoloogili ne tulpprofiil (joonis GL-3) on esitatud digitaalselt. Välitöi d teostas id insener- geoloog Rudolf Välja ja puurmeist er Lenno Grünberg . 1.2. GEOLOOGILINE EHITUS Uuritav piirkond jääb Harju lavamaa kirde ossa. Maapinna abs . kõrgused jäid puuraukude suudmetel vahemikku 43,30...43,70 meetrit. Puurau k PA-1 rajati haljasalale, PA-2 olemasoleva kergtee alale ning PA-3 Jaama tänava asfaltkatte äärde. Kõikide uuringupunktide alal oli säilinud huumusekiht. Looduslikest mineraalpinnastest kirjeldati uuringualal liivasest savisest möllist koosnevat moreenpinnast ning lubjakivirähast ja -lahmakatest koosnevat jämepurdmoreeni. Uuringuala läänepoolses osa s ulatus uuringusügavusse ka aluspõhjaline lubjakivi. Uuringusügavuses kuni 2, 50 meetrit eraldati välja üheksa kihti – geoloogilist elementi. Kiht 1. Asfalt (teekatend, t IV ). Uuringupunkti PA-3 alal oli pindmiseks kihiks 0,09 meetri paksune monoliitse asfaldi kiht. Kiht 2. Must puru ( t IV ). 0,16 meetri paksune musta puru kiht lamas puuraugu PA-3 alal asfaltkatte all, maapinnast 0,09 meetri sügavusel, abs . kõrgusel 43,31 meetrit. Must puru on kruusane ja huumusesegune. Kiht 3. Paesõelmed (teekatend, t IV ). Puuraugu PA-2 alal koosnes olemasoleva kergtee katend 0,04 meetri paksusest paesõelmete kihist. Kiht 4. Rähane mölline PEENLIIV ( grsiSa , täide, t IV ). Rähasest möllisest peenliivast koosnev täitekiht esines puuraugu PA-2 alal. Kihi paksus oli 0,11 meetrit ning see lamas paesõelmete (kiht 3) all, maapinnast 0,04 meetri sügavusel, abs . kõrgusel 43,26 meetrit. Rähasest möllisest peenliivast koosnev täide on beeži värvi, kohev kuni kesktihe ja niiske kuni märg. Kiht sisaldab 30-40% jämepurdu ja kuni 2% orgaanilist ainet. Rähane mölline peenliiv on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 5. Tehispinnas ( t IV ). Tehispinnase kiht eraldati välja puuraugu PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,35 meetrit ning see lamas maapinnast 0,25 meetri sügavusel, abs . kõrgusel 43,15 meetrit. Tehispinnas koosneb ümbertõstetud liivasest ja möllisest huumusest , moreenist ning sisaldab lubjakivirähka. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 6. HUUMUS ( Hu , t IV / q IV ). Huumus oli säilinud kõikide puuraukude alal, kihi paksus oli 0,50...0,65 meetrit. PA-1 alal algas kiht maapinnalt, PA-2 ja PA-3 alal lamas see rähase möllise peenliiva (kiht 4) või tehispinnase (kiht 5) all, maapinnast 0,15...0,60 meetri sügavusel, abs . kõrgustel 42,80...43,15 meetrit. Huumus on tumepruuni, tumehalli või tumebeeži värvi, mölline või savine ning sisaldab kohati puidujäänuseid, lubjakivirähka ja -lahmakaid. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 7. Liivane savine MÖLL ( saclSi , pinnasegrupp D, moreen, gl III ). Liivasest savisest möllist koosnev moreenpinnas levis puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,65...0,70 meetrit ning see lamas huumuse (kiht 6) või jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,05...1,10 meetri sügavusel, abs . kõrgustel 42,25...42,30 meetrit. Puuraugu PA-3 alal esines uuringusügavuses ka teine liivase savise möllmoreeni kiht, mis avati 0,30 meetri ulatuses ning mis lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 2,20 meetri sügavusel, abs . kõrgusel 41,20 meetrit. Liivane savine möllmoreen on kollakasbeeži värvi, väheplastne ja pehme kuni kõva konsistentsiga. Kiht sisaldab ca. 15% jämepurdu, kohati kuni 25%. Moreen on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 8. Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen, gl III ). Jämepurdmoreen esines kõikide puuraukude alal, puuraugu PA-2 kirjeldati kahte jämepurdmoreeni kihti. Puuraugu PA-2 ülemine jämepurdmoreeni kiht ning PA-1 alal levinud kihi paksus oli 0,40...0,70 meetrit ning see lamas maapinnast 0,65 meetri sügavusel, abs . kõrgustel 42,65...43,05 meetrit. Puuraugu PA-2 alal kirjeldatud sügavamal paikneva jämepurdmoreeni kihi ja PA-3 alal levinud kihi paksus oli 0,45 meetrit ning see lamas liivase savise möllmoreeni (kiht 7) all, maapinnast 1,75 meetri sügavusel, abs . kõrgustel 41,55...41,65 meetrit. Jämepurdmoreen koosneb lubjakivirähast ja -lahmakatest, mis on kollakasbeezi värvi ning mille vahetäiteks on väheplastne ja sitke kuni kõva liivane savine möll. Kiht sisaldab 60-80% jämepurdu. Kiht on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 9. Lubjakivi (O 3 kh). Lubjakivi ulatus uuringusügavusse puuraukude PA-1...2 alal, kus see läbiti 0,30...0,50 meetri ulatuses. Kiht lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,35...2,20 meetri sügavusel, abs . kõrgustel 41,10...42,35 meetrit. Lubjakivi on valkjashalli värvi ja kesktugev . Kiht ei ole külmatundlik ja on mittedreeniv. Pinnasev esi esines välitööde ajal ( 18.03 .2025 ) uuringusügavus es puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Pinnasevee tase oli maapinnast 0,95...1,65 meetri sügavusel, abs . kõrgustel 41,65...42,45 meetrit. Välitööde ajal oli puuraugu PA-2 alal tõenäoliselt tegemist maksimaalse või selle lähedase veetaseme ga. Kuivematel perioodidel võib pinnasevee tase langeda ca. kolme meetri võrra madalamale tasemele. Puuraugu PA-3 alal oli tegemist ajutise ülaveega . 1. 3 . EHITUS GEOLOOGILISED TINGIMUSED Ehitusg eoloogilised tingimused uuringualal e kergtee rajamiseks on head . Pinnasekihtide pinnasegrupp (A…D), külmatundlikkus ja pinnaste filtratsiooniomadused on antud välikirjelduste järgi. Niiskuspaikkonna tüübilt on uuringu ala niiske ( 2 . niiskuspaikkond) . L ubjakivi (kiht 9 ) ei ole ekskavaatoriga kaevatav ja vajab piikamist või lõhkamis t. M oreen ja jämepurdmoreen (kihid 7 ja 8) on tundlikud leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märjal moreen- ja jämepurdmoreen pinnasel - ka vihmaga - sõtkuda (sõita) ehitusmasinatega ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Kõik välja eraldatud looduslikud kihid on mittedreeniv ad – filtratsioonimoodul id jä ä vad looduslikus situatsioonis alla 0,5 meetri/ööpäevas. Tehnogeense d kih id on uuringualal mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad maksimaalse tiheduse ja optimaalse veesisalduse juures alla 0,5 meetri ööpäevas ning ei täida dreenimistingimusi. Suuremate sadude ja lumesulamise-järgsel perioodil koguneb maapinnale kõige lähemal paikneval moreenil (kiht 7) või jämepurdmoreenil (kiht 8) lasuvatesse kihtidesse ajutine ülavesi , mis püsib kuni 30 ööpäeva. Piirkonna külmumissügavus on ca. 1, 2 0 meetrit , lumest lahti hoitavatel teedel ja platsidel võib talvel pinnas külmuda kuni kahe meetri sügavuseni . Kõik välja eraldatud kihid , v.a. lubjakivi (kiht 9) on külmatundlikud. Tehispinnas (kiht 5) ja h uumus (kiht 6 ) on lisaks külmatundlikkusele ka tugevalt kokkusurutav ad pinnas ed . Planeeritava kergtee ehitusalalt tuleb eemaldada tehispinnas (kiht 5 ) ja huumus (kiht 6 ) ning tõsta teealust pinda soovitud kõrguseni ühtlase, kiht-kihilt tihendatud mineraalse tagasitäitega (liivad, kruusad) . Tellija: Raasiku Vallavalitsus Reg. kood 75010708, Tallinna mnt 24 Aruküla Harjumaa 75201 tel +372 607 0348, e-post: [email protected] Töö nr 364 Projekti staadium: põhiprojekt Harju maakond, Raasiku Vallavalitsus, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt Teedeehitus ja liikluskorraldus _____________________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152 Objekti asukoht: JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Peaprojekteerija esindaja: Olev Saago Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7 Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7 Tänavavalgustuse osa eest vastutav isik: Marek Uiboupin Pädevusulatus: A pädevusklass Projektiosad allkirjastatakse digitaalselt vastutavate isikute poolt ____________________________________________________________________________________________ Tartu, 18.12.2024 R -1000 NT-2+25.09 R -1000 NT-2+23.00 NT-2+15.55 R -500 NT-2+12.63 h-44.56 NT-2+07.05 h-44.46 NT-0+78.44 NT-0+74.67 KA-0+51.35 KL-0+65.28 NT-0+58.31 NT-0+08.01 h-44.31 h-44.27 NT-2+03.36 NT-0+00.00 NT-1+89.12 43.95 NT-2+74.97 NT-1+93.12 NT-1+64.01 h-44.04 NT-1+77.03 NT-1+68.74 KA-1+19.69 NT-2+81.33 NT-2+85.16 h-43.97 h-43.97 NT-1+24.83 KL-1+29.97 NT-1+52.24 h-43.92 h-43.89 h-43.86 h-43.81 KA-2+95.88 h-43.73 h- 43.54 NT-3+17.49 NT-2+99.99 h-43.67 KL-3+04.10 NT-3+06.98 h-43.64 h-43.61 h-43.60 h-43.58 NT-3+09.80 45 h-43.54 NT-3+12.54 h-43.53 h-43.53 h-43.48 h-43.48 h-43.48 h- 43.31 45 0.0 45 h-43.23 h-43.23 .005 i h-43.21 h-43.20 h- = i 2 = 0 0 h-43.11 1 0 h-43.08 2 4= 0 .0. i 15 = -0.0 06 0 i.0 =i0 15 . i = -0.009 i0= 0 i = 0.008 16 00= i = 0.i i00 5 0. =2-0.011 = i= i = 0. i 020 KA-2+29.12 4 8=i-= 0. -0. KL-2+39.24 0. i02 =i-0i 0.00 i 4 0.00 = i i 03= i= =.0 -= 06 0.015 7-i0 = 0.000 KA-2+53.63 0. i 44.58 i = -0.000 0 .0 NT-2+34.18 12 = -0. 18 30 020 i i 0.0 h-44.53 KA-0+26.99 KL-2+64.86 44.31 KL-0+44.19 =i-0 = .0 i = 04 NT-2+59.25 = - -0.0.012 h-44.60 NT-0+35.59 44.02 030 KL-1+60.30 KA-1+57.33 h-44.02 h-44.01 h-44.23 h- 43.60 h-44.09 NT-1+58.82 h-43.62 h- h-43.63 h- R 500 h- ast R 1000 R 500 uup D300 pl R 100 250 350 40 40 225 275 325 375 150 125 175 50 25 75 0+00 1+00 2+00 3+00 4+00 .t .ol Ol r 02 14 10 10 14 13 13 16 07 05 05 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. Töökõrgus: 04 74 0. Süvend: 00 74 64 24 96 97 49 48 57 37 55 87 44. 60 43. 78 43. 59 43. 10 43. 83 43. 92 43. 33 43. 46 43. 50 43. 27 44. 45 44. Proj. kõrgused: 73 43. 43. 43. 43. 43. 43. 43. 43. 43. 43. 44. 43. 44. Ol. ol. kõrgused: R 40.00 R 300.00 R 30.00 R 1000.00 R 30.00 R 4.70 R 1000.00 R 6.10 R 8.30 K 8.29 K 35.99 K 11.33 K 19.83 K 2.75 K 7.14 K 14.77 K 6.06 K 3.93 Hor. kõverad s s1 s i i s2. i s s s4 5 10 - s4 2 s - s3 - -0 7.1 i i s6 18 1 - i 2 2 0. - 0. i 0. 0. s 4 - 0. 2 . 0. . i s 2 7 0 3 i0. 11 . 4 -0 . . 1 - s3.84 i . 2 . .0 6 . -0. 2 75 8 8 9 02 00 07 2 004 73 7 36 5 71 . L17.20 L13.93 L10.28 L2.97 00 L10.11 i L11.23 L8.22 01 8 - 01 0 . 01 8 03 12 24 30 9 09 39 29 02 0. 09 0. 58 03 77 0. 95 69 45 92 09 0 . i . Vert. kõverad: . 18 . - 0. .0 0. 01 5 i 0 . 7 6 - 2 0 015 s 0 . . 0 . s52 . 2 . 5 . 5 . . s9 05 0 s2. 1 s8 16 0 s2. 0 1 4 1 1 s8 04 s7 20 4 R1000.00m R-1000.00m R-1000.00m R100.00m s s1 20 R500.00m R500.00m i0.000 R-500.00m s5 8 8 s4 06 00 4 00 s3 04 s3 03 02 00 0 0 . s 0 0 0 0. 0 0 0 . 0 0. i 0. 0. 0. 0. 0. 0. i i0. 0 i i 0. i i i i i i i i i i 0. 2 0. 09 77 69 84 95 58 S 58 005 020 45 01 004 S2 S2 30 016 020 S4 5 61 1 1 11 8 024 S4 041 29 S5. 73 86 09 89 7 97 48 48 63 60 54 58 67 04 7 46 6 60 23 64 3 53 23 20 08 23 i 9 24 i S6. 030 09 - i i S6. i 5 - 50 92 2 - 5. i i . 0 i i 5 . . 0 . - 0 i - 5 08 8 i 4. -0 . 00 - -0 5.7 - S5. 8 3 i i - . 0 2 . - . . 0 00 5 . - 0 0 0 - 0. S2 0 S7. 00 S8. 00 06 0. 2 43. 43. S. 43. 1 0. 1 3 3 0. S8. 3 43. 43. 0 44. 43. 43. S. 43. 43. 43. 43. 43. 43. 43. S. . . 44. 44. 44. 43. 43. S. 43. 43. 43. 3. 4 . 0. 0 . . . 1 1 S9. S2 0 0 0. . . . 0 .0 2 7 6 8 0 2. 5 S1 0. . 0. 0. i 9 0. 0 0. 00 Kalded ja pikkused: 0. S 0 0. 0. 02 3 44 0. 73 S2 43 S10 44 44 44 43 0. 20 . 0. 0. 0. 3 S 004 018 4S 36 006 012 5 2 01 0 01 99 8 37 i 2 1 2 S i 5 4 5 i . 7 i i i i 16 6 i 4 i . i i i i S1 i i . 0 27 72 .39 . 41 07 2 S 8 S 0+00 0+50 1+00 1+50 2+00 2+50 3+00 3+50 4+00 0+25 0+75 1+25 1+75 2+25 2+75 3+25 3+75 Pikett: TINGMÄRGID OÜ PALMPRO Töö nimetus: Tellija: Projekteerijad: RAASIKU VALLAVALITSUS reg kood 11046206 HARJU MAAKOND, RAASIKU VALD, - ol. ol. pind Nõmmiku 21, Saue linn ARUKÜLA ALEVIKU JAAMA TN Tallinna mnt 24, Aruküla - proj. pind 76506 Harjumaa KERGLIIKLUSTEEDE ÜHENDAMISE Harju maakond 75201 tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] EHITUSPROJEKT Reg. kood 75010708 MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 607 0348 Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] TEEDE KAVAND OÜ - proj. ristumine Joonise nimetus: Töö number: Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 mahasõiduga MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 Pikiprofiil 364 tel:5228003;e-kiri: [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: /allkirjastatud JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, Tiit Korn digitaalselt/ (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) - proj. ristumine teega Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud 1:1000 Tiit Korn digitaalselt/ PP 31.03.2025 TL-6-02 1:100 364_PP_TL-4-01_Jaama-KT_31-03-2025.dgn 31-Mar-25 10:31:35 LÕIGE 2 - 2 LÕIGE 1 - 1 PK 0+50 0.25 2.5 0.25 0.25 2.5 0.25 2% 1: 2% 1: 44 2 1: 2 44 2 1: 2 Ol. ol. pind Ol. ol. pind 43 43 AC 8 surf 5 cm AC 8 surf 5 cm ikp kaabel Killustikalus 15 cm Killustikalus 20 cm Geokomposiit 50x50 r ekt Liivalus 20 cm .el Olemasolev laiali .ol planeeritud kruuskate Mulde pinnas Ol Aluspinnas LÕIGE 3 - 3 R OL.OL.VÕRKAED R I Peenra kindlustus I KRUNDIPI KRUNDIPI kivimat. segu 0/31,5 PK 2+50 0.5 4.2 2.5 0.25 45 Sõidutee äärekivi 100x30x15cm 08 0. 2% 2,5% 1: 2 2 1: 44 Ol. ol. pind AC 8 surf 5 cm dekaabel oon Killustikalus 43 AC 16 Surf 6 cm 20 cm si .si sat Liivalus 20 cm .ol i dekanal Killustikalus 25 cm Ol 30 cm Mulde pinnas Liivalus ass .si Aluspinnas r .ol .veet Mulde pinnas 50 cm Ol Aluspinnas .ol Ol 1 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Selgitus: Märkused: Projekteerijad: OÜ PALMPRO Töö nimetus: Tellija: reg kood 11046206 HARJU MAAKOND, RAASIKU VALD, RAASIKU VALLAVALITSUS Nõmmiku 21, Saue linn ARUKÜLA ALEVIKU JAAMA TN Tallinna mnt 24, Aruküla 1) Killustikalused ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust 76506 Harjumaa KERGLIIKLUSTEEDE ÜHENDAMISE Harju maakond 75201 vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" nõuetele tel: 735 2929; 509 7516; EHITUSPROJEKT Reg. kood 75010708 e-mail: [email protected] MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 607 0348 2) Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] TEEDE KAVAND OÜ katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli nr.1 veerule 6 AKÖL 20 500 - 3000. Joonise nimetus: Töö number: Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 Konstruktiivsed ristprofiilid MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 3) Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt 364 tel:5228003;e-kiri: [email protected] EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 - 1499. Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: /allkirjastatud JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, Tiit Korn digitaalselt/ (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ PP 31.03.2025 TL-6-01 1:50 364_TP_TL-6-01_RistPR-Jaama_KT_29-03-2025.dgn 31-Mar-25 10:28:27 TRUUBIPI KEND.L =2m PK3 +09 43.09 D 300 plast 41.49 - 41.47 PK3+00 PK2+75 PK2+50 PK2+25 Ja 6 ama 51 00 PK2+00 0 tn2 3 1: 1 00 0. 6 11 : PI 76 012 8 1 0 56 PK3+06. 7. 3+ Y= X PK2+1 PI =6 R6 PK 58 PK 165 (c) 2025 Transoft Sol 0 1 uti ons, I . . nc. Al l ri ghts reserved. PK2+25. Pi 42. 43. i 43. J r 4 a it 000 Ka a 6 0. ma J 5 n1 1+ 43. a 6 a 1 98 41. s 0 000 5 12 a 03 43. 65 i kut 1 0 tn6 6 ma 1:0 0 43 1 1 PK2+1 0 : 5 0 41 . 02 0 1 1 A 1 6 48 t 9 : 0 0 .5 1 n2 n4 : R1 0 17 2 1 1 0 +76. 0 : 2 - 2 : 0 0 2 41 42. 0 75 43. . 43. : 8 0 49 3 R1 07 9 6: 0 43. 0 1 0p 8 2 544 kraav 0 8 l 56 R5 0 10 11 42. 0 41. 03 Ka 43. as .2 Pii 9 r PK1 Ka 6 i it . 91 41 5 k 6 4 13 a ut 4 . 6 s 1 01 51 än 2 1 3 42. i 7 0 3 43. 51 0 kut : 00 än 1: av 42 . 42 42 . 41 + 1 1: n1 2: av + õu 1 I 00 al õu 54 . 6 64 .7 3 + 0 0 6 õ 1 7 67 3 6 43. 0 : K 0. ki 6 10 K 0 i 426 .5 1: 2 P 0 k2 426 . 0 425 .8 07 K R 8 R 01 8 P 5 43 42 P l 3 3. R 10 5 6 43 . . 9 P l 2 00 8 õu . 4 12 4 7 2 430 . 43. 01 93 4 43. 429 .6 42. PK1+50 44 9 PI 429 . A 42 44 . 01 437 .6 3 431 .4 . 0 .4 36 . 3 e sr served. lr .Al g iht 4 to ins n ,Ic nsoft Sou l ) 2025 T ra 44 c ( 43 44 4 43 . 76 . 46 . 01 . 439 .8 43 . 5. 23 . 8 433 .6 43.12 24 44 0 21 10 4. 43. 20 1 . 42 . 43. 543 . 18 3+ 43 43 2 10 60 . 43 . 2 . 70 90 9 4 80 7 3 40 . PK1+25 . 4 40 30 43. 66 9 . 76 43 12 . 00 2 . 943 0 43 43 6 PK 6 70 43. 50 All rights reserved. . . (c) 2025 Transoft Solutions, Inc. 10 43. 00 43. 3 . 31 . 90 43. 44.08 43 43 4 . 43. . 4 R 43 10 . a Jam n at 3. 11 80 43 43 7 441 .6 432 .5 . 44 26 43 43. 0 . 0. . 43.55 20 43 44 3 7 . 7 +48. . 4 43 .8 44. 6 9 4 8 44. 2 8 443 . 437 . 16 44. . 5 40 30 . 44 974 975 . 19 443 . 09 36 . . 44 441 .2 30 20 R 5 4. 43 4 1043. 2. 44 43 44. 44 44 442 .3 A 40 4 14 . 44. . 3. 04 3. 44. 50 PI 44 43 43 43.96 50 431 .5 43 07 . 10 44 PK1+0 3 31 60 .24 . 43 15 . 0 4 . 2 6 3. 444 .5 A . 8 4 3 43 . 5 43 1 4 04 43 85 7 43. 7 2 43 30 4 8 43 . PK3 20 43 4 . 34 . 43 10 44 4 . . . 43 . 43.04 42 4 29 . 43 43 . . . 9 40 44 1 42. 10 4 40 0 . . 20 4 . 2 . 44.01 9 .3 43 43.10 43 3 42 . . 43 2 43 4 9 + 00 42 43 . . . 43 43 43 3 2 4 .8 . 441 .9 43.30 5 1 42. 44 3 9 . 90 4 4 . . 1 70 8 43 44 4 . 3 442 . 30 1 6 8 . 7 7 80 9 44 40 . 9. 6 43 . 51 3 5 . 3. 24 2 9 6 43. 43. 43 . 46 43 434 .6 43 60 43.87 4 430 . .1 3 50 4 93 4 43.20 3 7. 43. 4. 45 .0 . . 44.16 . 01 43. 4 n at 43 1 PK . . . 0 44 1 44.49 PK3+ 6 3 44 43.44 m 14 5 50 44 5 a 8 44. 7 . 2 44 2 3 a J 445 . 4. . 95 3 4 0 0943 PI 44 +50. 44 +1 43 444 .3 43 7 2 . 9 .6 8 40 +47. 2 3 10 19 54 435 .2 44. 4 44. 43 43.63 43. . 4 43 40 .8 43 . . . 4 34 3 R 43 3 43 5 35 4 43. . 433 9 . 4 50 4. 43 . . 43 . 44. 30 40 6 . 4 2 . 6 R8 20 8 43. 43 7 3. . 2 4 44. 44 43 8 8 3 kraav 41. . 8 431 . PK1 R30 0 43 60 10 8 . R8 R30 . 38 6 8 0 lat a 43 44. . . 9 8 p 44 20 1 1 2 1 10 . 43 436 . 1 . . 44 65 43 pla at 5 5 . 44 +29. 35 . 44 80 44 1 . 11 43 48 . 4 00 3. 5 . 2. 70 4 90 . . 9 0 2 . 000 15 7 . 8 35 .5 544 1 1 22 43. 20 43. 8 4 4 43. 5 44. .53 1 436 .3 43 43. 44 6 . PK1 43. 3 43. 7 44. . 4 43. 43 5 PK1 . 43 A et PK 43 49 50 60 436 .9 43 b A 44 . 43 435 .9 . 5 43. . 9 9 7 42. 43 . 0 . 9 43. 0 6 5 16 35 . 10 . 0 3 4 10 +09. 1 . 07 5 04 9 6 42. 6 . 21 3 p 17 k 8 .5 4 435 3 r 43 l a 43. 3 R1 43 000 a 77 44.15 8 43 PK1 Põ 1 35 .0 43 . t 55 9 4 90 . 7 .0 36 . 5 5 3 7. 87 . 4 4 2 h 44 8 . 1 PK3+ 9 43. 7 7 61 43. 50 j at 4 75 7 . 43. 43 PI A 5 .2 0+ 38 .9 43 43. 4 6 ä n 43 0+ 1 at 44. 5 n m 51 02 R1 44 4. aa . 435 4 4 a 4 J R5 43 5 3. 1 . 16 4 .7 543 1 22 0 5 PK1 v . 2 44 440 . 36 .6 43 . 1 : al 2 20 2. . 43 6 4 k 46 09 0 0 3.6 43 43 (c) 2025 44 9 557 4 r Transof 0 . . 4 t Sol 3 20 õ 1 . 4 5 uti 0 9 . . ons, I 6 . 43 . 0 4 0 3 . nc. 2 44 1 7 3 PK . 4 . Al 2 l ri 3 8 4 ghts i 4 4 44 PK reserved 44 1 +69 : k . 7 . . 5 R30 75 47 43. 0 5 PK0+8 . 09 436 . 43 6 6 1 12 44. R 2 . 57 43 44 41 .6 434 .4 . 47 43. 4 50 . 1 43 3 .9 433 .6 8 1 .3 43 43 43 1 945 44 1 .3 . 1 .10 44 44 544 . 88 7 436 . 42 43 . J AAMAt n 644 30 3 4 47 4 . 16 . 6 43 43 0 3 . 1 Ar 44 4 43 . 3 8 4 44 a . 6 5 uk 445 4.1 0 A 1 43 .0 44 43 ü 43. 6 .8 44 . 440 . S . 5 l . . a 43. J 17 2 9 43 43 3 6 0 a 0 3 - 43. . 7 71 5 5 a 1 0 . . . n 644 Ko 0+ 0 3 1 AAMAt 44 9 .5 8 9 1 ma 43 43 7 J 0 54 6 22 1 s 43 . 43 43. 5 7 43 : t 48 P R3 1 . 9 1 7 9 8 0 i t 7 . v 50 0 . 3.9 43. . 8 3 0 1: 0 n8 44 44 4 5 0 1 3: 0 er 43. 0 43 9 9 2 9 3 et 60 7 43 74 6 0 . 3. 543 43 5 A : 43 44 4 . 43 e 221 . 1 PK 0 . 9 . 8 72 25 43 12 0 . e 0 9 43 . 43 3 K 98 2 44. 2 2 9 946d 00 11 7 43 44 43 12 1 12 1 43 . 25 v 1. 3 110 0 i 44. . 8 . 13 4 43 . 92 i t 975 20 8 43 3. 7 43 J .7 66 43. . 2 2.5 aa 43. . 7 9 ma 974 975 3 J 0+ 43. S 75 6 J J a 44. 43 5 a a 2 a pl . 50 433 .5 1 01 tn7 6 ama ama 6 ma 47 15 : 5 6 5 aat 5 45 43 . 43 43 00 a 1 t 1 10 t 00 0 0 t n1 TRUUBI . 80 44 .0 1 .68 12 . 43 432 .8 r k 43. 50 434 .0 6: 0 1: 0 n5 1: 0 n3 1: 0 PI KEND.L =2m PK3 +09 50 11 44 78 0 1 43. 0 0 0 06 44 99 . 12 0 11 1 33 .4 50 43. 33 .3 50 77 6: 0 6: 0 X : 1 4 43. 4 8 . 11 50 43 0 8 = 43 1 7 6 40 13 60 . 9 43 11 6 .2 6 43.09 543 43 8 6 0 5 5 1 43. 8 . 43 43 9. 1 43. 45 22 18 . 43. 7 0 43. 7 9 . 6 0 6 7 plast 12 13 70 . 43. . 8 43 2 43 D 300 43. 0 35 . r k 13 6 543 0 . 4 2 4 43. 90 5 . PK 30 4 .0 7 11 61 1 44 1 +4 84 51 4 80 6 .1 43. 43 Pi 43. 0 3 56 67 43 36 . 4 93 4 4 43. . 7 i 3. . 68 1 1120 6d 1 1 97 43. 6 6 rit 41.52 - 41.50 R 21 4 1 4 437 .5 90 01 5 ä 9 43. r k 11 1 n 0 97 4 43 0 43. 64 11 44 a 97. . P 19 4 43 1 pl 35 13 5 44 . 04 :00 val .5 43 0 aat 8 6 43. 5 3. . 84 43 4 0 õ 44 7 : 93 .8 3 0 i 8 43. k1 1 . .8 43 5 0 12 6 2 2 50 5 9 6 .0 439 . 7 544 n 43. 43 . a +3 pl 92 43. 84 43. 11 t 92 43. 1 I. 11 aat 13 1 P 43 4.2 2 44 83 4 4.2 43 93 70 0 .6 0 . 6 . 43. 73 40 .0 4 56 43 4 43 . K 43 K 43 73 4 13 5 am 4 544 . .68 . 63 1 557 97 86 43 43 44. P 92 13 42 .4 4 4 Y= 91 1 0+ 44. 43 97 44. . Ja . 90 6 kr 11 43. 6 24 1 12a 1 442 .5 12 30 95 25 43 43 43 . 7 . 7 43 .0 0 3 0 4 95 2 . 82 43. 76 43 p 44. H 2 44. 44 . . . 7 l a 43 a . 90 6 43. 43 16 11 t g ou 2 4 1 79 uk 43. 44 mat .2 .1 44. 43 . a ra 41 44 . 6 43 . 2 44 44 1 89 . 12 7 95 01 11 82 . 43 1 6 11 43 . 8 .2 83 435 3 11 1 1 . nk 3 44 J 43 pi Pi .2 aa i rit ma 44 65 kr 65 n1 1 01 tä 44. 00 11 1 1 01 2 : 0 na :0 a .5 0 v 43 Ka 0 0 00 6 6 9 43 . : 00 . 6 75 da 543 : 00 .7 3 6 6 k 7 3 1 4 92 51 at 8 Pi P R3 .9 . 0 i r 5 1 + 43 96 1 12 10 1 : 0 än 65 ia 0 0 a l 0 1 a 9 . 6 v 0 43 : 0 1 j a 0 4 : a + 0 0 K 0 12 5 m I 0 2 06 R 0 : + 0 P 0 K 43 . 1 1 3 P 80 K 544 Pi P 43 11 . 76 1 i rit 88 65 n1 . 1 0 43 1:0 2d 88 . 557 06: 44 43 43 00 . 36 . .6 43 78 00 0 1 . 85 P 4 R +0 K 0 0 K kr + Ka P da 0 43 79 . 651 0 kat 0 1 43 43 : 00 n2 5 . 65 74 6 . . : 1 90 44 43 43 720 TINGMÄRGID 9 . 96 90 7 4 . 9 43 71 7 43 74 80 . 5 . . 43 1 43. . 98 43 - olemasoleva mü piir 43 - proj. munakivisillutis 80 - olemasolev sidekaabel Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: 43 kr . - proj. haljastus Selgitus: 4 72 43 - olemasolev sidekkanalisatsioon 74 3. . 82 3. 72 - proj. katte serv 4 43 . - olemasolev m/p kaabel Projekteerijad: OÜ PALMPRO Töö nimetus: RAASIKU VALLAVALITSUS Tellija: 4 80 3 - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon reg kood 11046206 HARJU MAAKOND, RAASIKU VALD, 5 - olemasolev k/p kaabel Nõmmiku 21, Saue linn ARUKÜLA ALEVIKU JAAMA TN Tallinna mnt 24, Aruküla - olema solevhe i tve t ek ana l isat si oon - proj. peenra serv 76506 Harjumaa KERGLIIKLUSTEEDE ÜHENDAMISE Harju maakond 75201 - ol e ma sol e vve etorustik - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=8 cm tel: 735 2929; 509 7516; EHITUSPROJEKT Reg. kood 75010708 e-mail: [email protected] .0 - ol e ma sol e vka t temä r g ist u s - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=3 cm MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 607 0348 0 Teedeehitus ja liikluskorraldus 0 - proj. sõidutee asf.bet. kate E-post: [email protected] 0 + - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm TEEDE KAVAND OÜ K Joonise nimetus: Töö number: -po rj.mahasõt iudeas. fbe. tkae t Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 Asendiplaan, liikluskorraldus, P - säilitatav puu MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 Ja - proj. jalgtee asf.bet. kate, tüüp 1 364 651 0 a 1 ma tn7 - truubi pikendamine tel:5228003;e-kiri: [email protected] vertikaalplaneerimine : 001: 0 - proj. jalgtee asf.bet. kate, tüüp 2 21 6 Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: 44.30 JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, - pro. j a j g l e teb e o to nkv i ikate - samakõrgusjoon proj. pinnal /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) - proj. kruuskate - proj. kaitsetoru elektrikaablile D110 A-klass Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: - proj. peenra kindlustus /allkirjastatud - proj. kaitsetoru sidekaablile D100 A-klass Tiit Korn digitaalselt/ PP 10.04.2025 TL-4-01 1:500 364_PP_TL-4-01_Jaama-KT_10-04-2025.dgn 10-Apr-25 17:31:55 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ SISUKORD SELETUSKIRI ........................................................................................................ 3 1 ÜLDOSA ........................................................................................................... 3 1.1 OBJEKTI ASUKOHT ......................................................................................... 3 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK .......................................... 4 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ..... 4 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID .................................................................. 4 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ................. 4 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS.................................................... 5 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................... 5 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD........................................................................... 5 2.3 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ................................................................................ 5 2.4 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE .................................................................... 5 2.4.1 Ehitusgeodeetilised uuringud ..................................................................... 5 2.4.2 Ehitusgeoloogilised uuringud ..................................................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUS ..................................................................................... 7 3.1 ÜLDANDMED........................................................................................................ 7 3.2 PLAANILAHENDUS ................................................................................................ 7 3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING .................................................................. 7 3.4 MULLE ............................................................................................................... 8 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE................................................................................. 8 3.6 TRUUBID ............................................................................................................. 8 3.7 KATEND .............................................................................................................. 8 3.7.1 Katendi konstruktsioon ............................................................................... 8 3.7.2 Nõuded katendi materjalidele..................................................................... 8 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................................. 9 3.9 HALJASTUS ......................................................................................................... 9 3.10 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................. 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................... 10 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ............................................................ 10 4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE .......................................................................................... 11 4.2.1 Ettevalmistustööd ..................................................................................... 11 4.2.1.1 Väljamärkimistööd............................................................................. 11 4.2.1.1 Raadamistööd ................................................................................... 11 4.2.2 Kaevetööd ................................................................................................ 11 4.2.3 Mulde ehitus............................................................................................. 11 4.2.4 Liivaluse ehitus ........................................................................................ 11 4.2.5 Katendi ehitus .......................................................................................... 11 4.2.6 Haljastustööd ........................................................................................... 11 4.2.6.1 Olemasolevate puude kaitse ..................................................................... 12 10.04.2025 1/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 4.2.7 Tööd tehnovõrkudega .............................................................................. 12 4.2.7.1 Elektriliinid ja- kaablid ....................................................................... 12 4.2.7.2 Siderajatised ..................................................................................... 13 4.2.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid ........................................................... 13 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ................................................................................ 14 6 HOOLDUSJUHENDID .................................................................................... 14 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ....................... 14 8 LISAD 9 JOONISED Joonis TL-4-01 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 Joonis TL-6-02 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-7-01 Truubi tüüpjoonis M 1:50 10.04.2025 2/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT 10.04.2025 3/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud Raasiku Vallavalitsuse tellimusel. Projekti eesmärk on liiklusohutuse taseme tõstmine kergliiklustee rajamisega Jaama tänava kõrvale. 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU 1) Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2) Tee projekteerimise normid (KM määrus 17.11.2023.a. nr 71); 3) EVS 843:2016 Linnatänavad; 4) Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr.2); 5) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 6) Teetööde tehnilised kirjeldused, MA peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-2/19/096; 7) EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 8) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 9) EVS-EN ISO 14688-1:2018 Geotehniline uurimine ja katsetamine. Pinnase identifitseerimine ja liigitamine Osa 1 Identifitseerimine ja kirjeldamine; 10) EVS-EN 1697-2:2018. Mullatööd Osa 2: Materjalide klassifitseerimine; 11) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2023); 12) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; 13) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; 14) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; 15) Eesti Vabariigi Standard EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; 16) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” (kinnitatud Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldusega 16.04.2021 nr. 1.1-3/21/162); 17) „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 13. mai 2008 käskkirjaga nr 102); 18) „Muldkeha remondi projekteerimise juhis 2006-27“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 19) „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 20) EVS 613: Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 21) EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine. 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID Lähtematerjaliseks on: - Narva-Jõesuu Linnavalitsuse poolt välja antud hankedokumentides olev Lisa 1 – Tehniline kirjeldus. 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: Raasiku Vallvalitsus Tallinna mnt 24 Aruküla Harjumaa 75201 Registrikood 75010708 tel +372 607 0348, e-mail: [email protected] 2. Peaprojekteerija: Palmpro OÜ Nõmmiku 21, Saue linn, Harjumaa 76506 Olev Saago, tel +372509 7516, e-post: [email protected] 10.04.2025 4/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 3. Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ Vibu 2-22, Tallinn 10415 Tiit Korn, tel +372 522 8003 e-post: [email protected] 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Supeluse tänava asfaltkatte laius on 4,5…4,6 m, kõnnitee puudub. Tänava ääres on park ja elamumaad. Lõigul on ristumised Piiri ja Kadaka tänavaga ning 5 mahasõitu kinnisutele. Reljeefilt on maastik valdavalt tasane, kõrgeima ja madalaima punkti vahe ca 1,5 m. Tehnovõrkudest on ristumised ja paralleelkulgemised elektri- ja sidekaablitega, sidekanalisatsiooniga vee- ja kanalisatsioonitrassidega. 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD • Elektrilevi OÜ elektrikaablid; • Telia Eesti AS sidetrassid; • Raven OÜ vee- ja kanalisatsioonitrassid; 2.3 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid: • Jaama tänav, 65101:006:0074; • Piiri tänava lõik 1, 65101:006:0067; • 11304 Aruküla-Kostivere tee, 65101:003:0351; 2.4 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.4.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas Metricus OÜ jaanuaris 2025.a. Töö nr 25G9531 Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist seisuga jaanuar 2025.a. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega. 2.4.2 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud tegi OÜ Rakendusgeoloogia märtsis 2025, töö nr. 25-031. Väljavõtted uuringu aruandest: Uuritav piirkond jääb Harju lavamaa kirdeossa. Maapinna abs. kõrgused jäid puuraukude suudmetel vahemikku 43,30...43,70 meetrit. Puurauk PA-1 rajati haljasalale, PA-2 olemasoleva kergtee alale ning PA-3 Jaama tänava asfaltkatte äärde. Kõikide uuringupunktide alal oli säilinud huumusekiht. Looduslikest mineraalpinnastest kirjeldati uuringualal liivasest savisest möllist koosnevat moreenpinnast ning lubjakivirähast ja -lahmakatest 10.04.2025 5/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ koosnevat jämepurdmoreeni. Uuringuala läänepoolses osas ulatus uuringusügavusse ka aluspõhjaline lubjakivi. Uuringusügavuses kuni 2,50 meetrit eraldati välja üheksa kihti – geoloogilist elementi. Kiht 1. Asfalt (teekatend, tIV). Uuringupunkti PA-3 alal oli pindmiseks kihiks 0,09 meetri paksune monoliitse asfaldi kiht. Kiht 2. Must puru (tIV). 0,16 meetri paksune musta puru kiht lamas puuraugu PA-3 alal asfaltkatte all, maapinnast 0,09 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,31 meetrit. Must puru on kruusane ja huumusesegune. Kiht 3. Paesõelmed (teekatend, tIV). Puuraugu PA-2 alal koosnes olemasoleva kergtee katend 0,04 meetri paksusest paesõelmete kihist. Kiht 4. Rähane mölline PEENLIIV (grsiSa, täide, tIV). Rähasest möllisest peenliivast koosnev täitekiht esines puuraugu PA-2 alal. Kihi paksus oli 0,11 meetrit ning see lamas paesõelmete (kiht 3) all, maapinnast 0,04 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,26 meetrit. Rähasest möllisest peenliivast koosnev täide on beeži värvi, kohev kuni kesktihe ja niiske kuni märg. Kiht sisaldab 30-40% jämepurdu ja kuni 2% orgaanilist ainet. Rähane mölline peenliiv on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 5. Tehispinnas (tIV). Tehispinnase kiht eraldati välja puuraugu PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,35 meetrit ning see lamas maapinnast 0,25 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,15 meetrit. Tehispinnas koosneb ümbertõstetud liivasest ja möllisest huumusest, moreenist ning sisaldab lubjakivirähka. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 6. HUUMUS (Hu, tIV/qIV). Huumus oli säilinud kõikide puuraukude alal, kihi paksus oli 0,50...0,65 meetrit. PA-1 alal algas kiht maapinnalt, PA-2 ja PA-3 alal lamas see rähase möllise peenliiva (kiht 4) või tehispinnase (kiht 5) all, maapinnast 0,15...0,60 meetri sügavusel, abs. Kõrgustel 42,80...43,15 meetrit. Huumus on tumepruuni, tumehalli või tumebeeži värvi, mölline või savine ning sisaldab kohati puidujäänuseid, lubjakivirähka ja -lahmakaid. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 7. Liivane savine MÖLL (saclSi, pinnasegrupp D, moreen, glIII). Liivasest savisest möllist koosnev moreenpinnas levis puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,65...0,70 meetrit ning see lamas huumuse (kiht 6) või jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,05...1,10 meetri sügavusel, abs. Kõrgustel 42,25...42,30 meetrit. Puuraugu PA-3 alal esines uuringusügavuses ka teine liivase savise möllmoreeni kiht, mis avati 0,30 meetri ulatuses ning mis lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 2,20 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 41,20 meetrit. Liivane savine möllmoreen on kollakasbeeži värvi, väheplastne ja pehme kuni kõva konsistentsiga. Kiht sisaldab ca. 15% jämepurdu, kohati kuni 25%. Moreen on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 8. Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen, glIII). Jämepurdmoreen esines kõikide puuraukude alal, puuraugu PA-2 kirjeldati kahte jämepurdmoreeni kihti. Puuraugu PA-2 ülemine jämepurdmoreeni kiht ning PA-1 alal levinud kihi paksus oli 0,40...0,70 meetrit ning see lamas maapinnast 0,65 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 42,65...43,05 meetrit. Puuraugu PA-2 alal kirjeldatud sügavamal paikneva jämepurdmoreeni kihi ja PA-3 alal levinud kihi paksus oli 0,45 meetrit ning see lamas liivase savise möllmoreeni (kiht 7) all, maapinnast 1,75 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,55...41,65 meetrit. Jämepurdmoreen koosneb lubjakivirähast ja -lahmakatest, mis on kollakasbeezi värvi ning mille vahetäiteks on väheplastne ja sitke kuni kõva liivane savine möll. Kiht sisaldab 60-80% jämepurdu. Kiht on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 9. Lubjakivi (O3kh). Lubjakivi ulatus uuringusügavusse puuraukude PA-1...2 alal, kus see läbiti 0,30...0,50 meetri ulatuses. Kiht lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,35...2,20 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,10...42,35 meetrit. Lubjakivi on valkjashalli värvi ja kesktugev. Kiht ei ole külmatundlik ja on mittedreeniv. Pinnasevesi esines välitööde ajal (18.03.2025) uuringusügavuses puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Pinnasevee tase oli maapinnast 0,95...1,65 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,65...42,45 meetrit. Välitööde ajal oli puuraugu PA-2 alal tõenäoliselt tegemist maksimaalse või selle lähedase 10.04.2025 6/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ veetasemega. Kuivematel perioodidel võib pinnasevee tase langeda ca. kolme meetri võrra madalamale tasemele. Puuraugu PA-3 alal oli tegemist ajutise ülaveega. Ehitusgeoloogilised tingimused uuringualale kergtee rajamiseks on head. Pinnasekihtide pinnasegrupp (A…D), külmatundlikkus ja pinnaste filtratsiooniomadused on antud välikirjelduste järgi. Niiskuspaikkonna tüübilt on uuringuala niiske (2. niiskuspaikkond). Lubjakivi (kiht 9) ei ole ekskavaatoriga kaevatav ja vajab piikamist või lõhkamist. Moreen ja jämepurdmoreen (kihid 7 ja 8) on tundlikud leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märjal moreen- ja jämepurdmoreenpinnasel - ka vihmaga - sõtkuda (sõita) ehitusmasinatega ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Kõik välja eraldatud looduslikud kihid on mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad looduslikus situatsioonis alla 0,5 meetri/ööpäevas. Tehnogeensed kihid on uuringualal mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad maksimaalse tiheduse ja optimaalse veesisalduse juures alla 0,5 meetri ööpäevas ning ei täida dreenimistingimusi. Suuremate sadude ja lumesulamise-järgsel perioodil koguneb maapinnale kõige lähemal paikneval moreenil (kiht 7) või jämepurdmoreenil (kiht 8) lasuvatesse kihtidesse ajutine ülavesi, mis püsib kuni 30 ööpäeva. Piirkonna külmumissügavus on ca. 1,20 meetrit, lumest lahti hoitavatel teedel ja platsidel võib talvel pinnas külmuda kuni kahe meetri sügavuseni. Kõik välja eraldatud kihid, v.a. lubjakivi (kiht 9) on külmatundlikud. Tehispinnas (kiht 5) ja huumus (kiht 6) on lisaks külmatundlikkusele ka tugevalt kokkusurutavad pinnased. Planeeritava kergtee ehitusalalt tuleb eemaldada tehispinnas (kiht 5) ja huumus (kiht 6) ning tõsta teealust pinda soovitud kõrguseni ühtlase, kiht-kihilt tihendatud mineraalse tagasitäitega (liivad, kruusad). 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Tänav ja parkla on projekteeritud lähtuvalt p. 1.4. nimetatud tehnilisest kirjeldusest. • Sõidutee kate: asfaltbetoon; • Kergliiklustee kate: asfaltbetoon; • Projekteeritud kergliiklustee pikkus 317 m; • Sõidutee katte laius 4,2 m; • Kergliiklustee katte laius 2,5 m; 3.2 PLAANILAHENDUS Kergliiklustee on projekteeritud tänavast lõuna poole. Esimene lõik Piiri tänavani kulgeb olemasoleva sõelmetest kattega jalgtee trassil. Teine lõik on eraldatud sõiduteest äärekiviga. Lõigus Piiri tänavast Aruküla-Kostivere teeni läheb kergliiklustee osaliselt sõidutee alale ja seetõttu tuleb sõiduteed laiendada teisele poole. Sõidutee katte laius on 4,2 m ja peenra laius 0,5 m. Pöörderaadiused ristmikul on 6…8 m. 3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING Pikikalded on vahemikus 0…6,2 %. Madalaima ja kõrgeima punkti kõrguste vahe on 1,5 m. Sõiduteel on ühepoolne põikkalle 2,5% ja kergliiklusteel 2%. Mulde nõlvus on 1:2. 10.04.2025 7/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 3.4 MULLE Olemasolev kasvukiht eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal ja mullakihtolemasoleva sõidutee alt. Mulle ehitada jämedast kergest saviliivast või liivast. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega kõrvalolevale haljasaladele, kus vesi imbub maasse. 3.6 TRUUBID Riigitee ristmiku juures olev D300 truup tuleb mõlemast otsast pikendada 2 m võrra ja vooluavad kindlustada. Kasutada plastikust PE või PP toru rõngasjäikusega min SN8. Truubi pikenduse aluse ja otsakute kindlustamine teha truubi tüüpjoonise TL-7-01 järgi. Truubi pikendamisel kasutada ühendusmuhvi. 3.7 KATEND 3.7.1 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Sõidutee katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - killustikalus 25 cm - liivalus 30 cm - mulde pinnas - aluspinnas Kergliiklustee katend tüüp 1: - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik 20 cm - liivalus min 20 cm - mulde pinnas - aluspinnas Kergliiklustee katend tüüp 2 (PK 0…1+52): - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik 15 cm - geokomposiit - olemasoleva jalgtee laiali planeeritud materjal 3.7.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 - 1499 sõiduteel ja AKÖL < 900 jalgteel. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 500 – 3000 sõiduteel ja veerule nr 7 AKÖL 20 < 500 kõnniteel. 10.04.2025 8/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Liivaluses kasutatakse kruusliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste (alla 0,063mm) sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Mulde pinnasena kasutada jämedat kerget saviliiva või paremat/tugevamat materjali (liivad, kruusliiv). Tugipeenrad kindlustada pae- või dolokivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6), milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendite paigaldamine ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4-01 ja standarditele EVS 613 ja EVS 614. Kasutada 0 suurusrühma märke kergliiklusteel ja 1 suurusrühma märke sõiduteel. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha sõiduteel valuplasikuga ja kergliiklusteel värviga. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Tellijale ja Transpordiametile (riigitee ristmiku piirkond). Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. 3.9 HALJASTUS Tee nõlvad ja haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. 3.10 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada 10.04.2025 9/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Ajutise liikluskorralduse joonised tuleb kooskõlastada Tellijaga ja riigitee rismiku piirkonnas Transpordiametiga. Jooniste koostamisel juhinduda Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist olemasolevate kaablitrasside asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Kaablikaitsega seotud kulutused katab töö tellija. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. 10.04.2025 10/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.2.1 Ettevalmistustööd 4.2.1.1 Väljamärkimistööd Märkida välja piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud teed ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. 4.2.1.1 Raadamistööd Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee katendist kuni 3,5 m kõrguseni tagada okste vaba ala. Vastavalt vajadusele, mille määrab ära tee omanik, tuleb teostada okste lõikus. Puude ja põõsaste okste lõikused teostada kutsetunnistust omaval arboristil. 4.2.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" ning juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. 4.2.3 Mulde ehitus. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava liivakihi all). Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,98. Täidendi (sh. liivaluse) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu. 4.2.4 Liivaluse ehitus Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 4.2.5 Katendi ehitus Teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" toodud nõuetega. Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjalide esmane katsetamine viiakse läbi enne tööde algust tellija poolt aktsepteeritud laboris. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. Katendi konstruktsioonide mahtude (katted, alused) arvutusel on lähtutud kihtide (katted, alused) pealtlaiustest. Katendikihtide ehitamisel juhinduda: • KILLUSTIKUST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS (2022) • ASFALDIST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS (2021) • TEKN–Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (2015) 4.2.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 10.04.2025 11/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Täitepinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 7 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja kasvuomadused. 4.2.6.1 Olemasolevate puude kaitse Olemasolevad ehituspiirkonda allesjäävad puud tuleb kaitsta ehitustööde ajaks. Selleks lähtuda alljärgnevast: - Kaevetöödel puude läheduses kergesti variseva pinnase puhul rajada tugiseinad, et vältida juurte kahjustamist pinnase nihkumise korral; - Üksikpuud ning puude ja põõsaste grupid piirata kaevetööde alal piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga; - Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil mitte sügavamal kui 1m; - Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine kooskõlastada linnaaednikuga. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga.; - Kuivaperioodil kasta kahjustatud juurtega puid, paljastunud juured katta kuivamise vältimiseks märja turbapinnasega; - Juurestiku kaitsealal vältida liiklemist ja materjali ladustamist. Kui selleks on vältimatu vajadus, siis tuleb maapind katta viisil, mis välistab pinnase tihenemise. (Näiteks killustiku-liivapadi geotekstiilil); - Juurte kaitseks suurte masinate tallamise vastu asetada ümber tüve maapinnale masinate liikumisteele puitkilbid. Tüvi kaitsta ajutise piirdega; kui piiret ei ole võimalik paigaldada, vooderdatakse puu tüvi plankudega; - Vältimaks okste rebimist, lõigatakse alumised, tõenäoliselt viga saavad oksad, kuid seejuures ei tohi võra jääda ühepoolseks. NB! Juurte ja okste lõikust tohib teha ainult kehtiva kutsetunnistusega arborist. 4.2.7 Tööd tehnovõrkudega 4.2.7.1 Elektriliinid ja- kaablid Elektriliinide läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Liinide kaitsetsoonis töötades jälgida, et ei kahjustataks maste ja liinijuhtmeid. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Tee alla jäävad elektrikaablid paigaldada A-klassi kaitsetorusse D110, sügavus maapinnast peab jääma vähemalt 1,0 m. Kergliiklustee katendi tüüp 2 puhul kaablikaitsetorusid ei paigaldata. Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteel 1,0 m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. 10.04.2025 12/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. Nõuetekohase sügavusega elektrikaablite kohal lõpetada süvendi põhi vähemalt 20 cm kõrgemal kaablitest. Plaatidega kaitstud kaablite kohal võib süvendit kaevata kuni plaatideni. Tööde ajal ei tohi ehitusmasinatega nende kohal liikuda. 4.2.7.2 Siderajatised Lõikudes, kus sidekaabel jääb rajatava asfaltbetoonkatte alla, tuleb need kaitsata poolitatava toruga D 100 B-klass, sügavusega min 0,7 m maapinnast ja 1,0 m katte pinnast. Kaitsetorud peavad ulatuma katte alt välja ja otsad tähistada markerpallidega. Nõuded töötamisel siderajatise kaitsevööndis: 1. Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Kui tööde teostamise käigus selgub, et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 4. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. 5.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 6 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73. 7.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 8. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/ 4.2.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid Projekteeritaval alal asuvad olemasolevad toimivad Raven OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni torustikud. Ehtustöödel ei tohi halvendada veetorustike tehnilist seisundit ega kahjustada nende nõuetekohast toimimist. Ühisveevärgi rajatiste kaitsevööndis on keelatud ilma ühisveevärgi omaniku loata ladustada materjale ning ei tohi tõkestada juurdepääsu ühisveevärgi rajatistele. 10.04.2025 13/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Kõik olemasolevad kaevude luugid (sh maasiibrite kaped) tuleb tõsta vastavalt planeeritava ala vertikaalplaneeringule: Kaevude malmluukide (sh maakraanide kapede) kõrgused vastavalt: 1. Betoonis ja kiviparketis – 0-5 mm allapoole pealispinda; 2. Asfaltkattel kaevude kaante/luukide kõrgused peavad vastama MTM määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ toodud nõuetele – 4 mm põiksuunas ja 3 mm pikisuunas allapoole pealispinda; 3. Haljasalal, kruusas, killustikus liiklusalal – pinnasega samasse tasapinda. Vajaduse korral tuleb rekonstrueerida olemasolevate vee- ja reoveekaevude (sh maakraanide) maa-alused ülemised osad (sh malmluugid), et nende kõrgused vastaksid nõuetele. Kaevude rekonstrueerimisel on lubatud kasutada ainult raudbetoonist elemente. Teiste materjalide (telliskivi, teras- või puitmaterjal jne) kasutamine ei ole lubatud. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Jäätmekäitlus peab olema korraldatud vastavalt Lüganuse valla jäätmehoolduseeskirjale. Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 6 HOOLDUSJUHENDID Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45, 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne. 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Omanikujärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või kutsetunnistust omav füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80). Koostas: Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ 10.04.2025 14/14 B Õlgmatt Murukülv HK Kasvumuld 5 1, KIVIKINDLUSTUS 1: 1: 1, 5 50 0. 50 0. 50 0. HSV Di HVV i=0,005...0,01 20 0. C 50 0. Kruusalus 30cm 1.00 L 5 A 0. 1, . .4. katend 1.00 dreenkiht 1.00 0.50 0.50 min0.6 min0.6 1.00 1.00 TRUUBI VOOLUAVADE KINDLUSTUS munakivikindlustus D Truubi läbimõõt liivast täide A C E F II klassi tugevduskangal D tihendada kihtide sissevool väljavool II klassi tugevduskangas kaupa 15...30cm m m m m m m2 m2 (metalltruubi korral) 2,0 1,0 0,8 4,6 7,4 0,3-0,5 1,8 Liivast tasanduskiht 10cm 0,6-1,0 3,0 1,5 3,0 1,2 9,3 14 Õlgmatt 4,0 2,0 4,0 1,6 15,6 22,8 II klassi tugevduskangas 1,2-1,6 kruusalus 30cm II klasssi tugevduskangas 50 E 0. Projekteerijad: OÜ PALMPRO Töö nimetus: Tellija: reg kood 11046206 HARJU MAAKOND, RAASIKU VALD, RAASIKU VALLAVALITSUS Nõmmiku 21, Saue linn ARUKÜLA ALEVIKU JAAMA TN Tallinna mnt 24, Aruküla 76506 Harjumaa KERGLIIKLUSTEEDE ÜHENDAMISE Harju maakond 75201 tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] EHITUSPROJEKT Reg. kood 75010708 D MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 607 0348 Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] TEEDE KAVAND OÜ Joonise nimetus: Töö number: Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 Truubi tüüpjoonis 364 50 tel:5228003;e-kiri: [email protected] 0. Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: F /allkirjastatud JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, Tiit Korn digitaalselt/ (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ PP 10.04.2025 1:50 TL-7-01 364_PP_TL-7-01_Truubi-Tyypjoonis.dgn 10-Apr-25 16:59:32 N 42 .98 43. 43 03 .12 43 43. 43 2 A . 41. . 10 0 17 43. 43. 48 11 . 03 43 43 42. 42. kr41. .0 13 aa 41 0 56 91 43.11 300 pl v 41.50-41.49 A 07 41.77 42 . 43 .67 6 .5 42 43 43.10 42.64 93 43 . 18 . . 42 . 3 14 58 04 4 . . 43 09 42 4 31 .1 42.61 99 2. 42.54 4 4 2 3. 0443 0 .1 .6 43 1 .3 43 .1 1 42 43 42 4 . 43 3.0 09 4 42 0 . 9 . 95 4 n . 04 42 43 1 . t 43 Jaama tn 2 . 43 1 ma 93 42.94 . 2 a 42.95 . 16 . a 11 43 J 42.76 43 21 65101:006:0120 kr 43 15 .04 . . aa 5 A 04 43 43 42.89 07 2 . . . 43 43 v 42 4 0 .1 2 3 41 6 . 4 . 3 43 1 43 90 . 43 .09 43 . 42 43 2.6 55 . 6 8 09 . 9 . 2 . 4 . 22 42 3 3 61 4 0 .2 6 43.07 43 . 0 43 3 . 48 432 6 . .0 7 . A 43 43 43 7 .8 43.80 43 49 . 11304 Aruküla-Kostivere tee 43 44 . 6 61 . 43 43.54 65101:003:0351 . 43. 7 8 43 9 43 44.01 .07 87 43.68 4 8 3 . õu 4 4.0 9 . 43 43 4 44 1 .2 43.80 POS-1 .6 1 44 44 .23 1 .9 44 .16 Tingmärgid 44 6 38 . 2 .8 4 44 2 .8 ki 44 - kinnistute piirid l A l .38 43.91 44 3 .9 45 Jaama tn 1 . 44 44 44.23 3 .8 65101:006:1840 - IKÕ seadmise ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks 44 50 44.21 . 44.24 44 44 . 49 44 44 . 3 .6 1 44 44 5 . 44.22 X=6581700 POS-1 - IKÕ seadmise ala positsiooni number 44.44 43 44 . - proj. katte serv Y=561350 2 .9 44 3 .8 - proj. peenra serv 44 Jaama tn 3 44 0 .8 44.21 bet 65101:006:0890 - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=8 cm - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=3 cm - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm IKÕ ALADE TABEL Jaama tn 5 Pos. nr. Kinnistu IKÕ ala pindala Rajatis 65101:006:0076 plaanil registriosa Katastriüksuse tunnus, nimetus 2 number m 1 5780150 65101:003:0351 11304 Aruküla-Kostivere tee 26 Jalgratta- ja jalgtee Projekteerijad: OÜ PALMPRO Töö nimetus: Tellija: reg kood 11046206 HARJU MAAKOND, RAASIKU VALD, RAASIKU VALLAVALITSUS Nõmmiku 21, Saue linn ARUKÜLA ALEVIKU JAAMA TN Tallinna mnt 24, Aruküla 76506 Harjumaa KERGLIIKLUSTEEDE ÜHENDAMISE Harju maakond 75201 tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] EHITUSPROJEKT Reg. kood 75010708 MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 607 0348 Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] TEEDE KAVAND OÜ Joonise nimetus: Töö number: Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan 364 tel:5228003;e-kiri: [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: /allkirjastatud JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, Tiit Korn digitaalselt/ (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ PP 10.04.2025 IKÕ TA-1 1:500 364_PP_TL-4-01_Jaama-KT_10-04-2025.dgn 10-Apr-25 17:29:59 Tellija: Raasiku Vallavalitsus Reg. kood 75010708, Tallinna mnt 24 Aruküla Harjumaa 75201 tel +372 607 0348, e-post: [email protected] Töö nr 364 Projekti staadium: põhiprojekt Harju maakond, Raasiku Vallavalitsus, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt Teedeehitus ja liikluskorraldus _____________________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152 Objekti asukoht: JJT kulgeb Aruküla alevikus (6510132) Jaama tn kuni (6510129) Kaasiku tn-i, (65101:006:0074) mis saab alguse Tallinna mnt-lt (11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)) Peaprojekteerija esindaja: Olev Saago Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7 Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7 Tänavavalgustuse osa eest vastutav isik: Marek Uiboupin Pädevusulatus: A pädevusklass Projektiosad allkirjastatakse digitaalselt vastutavate isikute poolt ____________________________________________________________________________________________ Tartu, 18.12.2024 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ SISUKORD SELETUSKIRI ........................................................................................................ 3 1 ÜLDOSA ........................................................................................................... 3 1.1 OBJEKTI ASUKOHT ......................................................................................... 3 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK .......................................... 4 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ..... 4 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID .................................................................. 4 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ................. 4 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS.................................................... 5 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................... 5 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD........................................................................... 5 2.3 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ................................................................................ 5 2.4 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE .................................................................... 5 2.4.1 Ehitusgeodeetilised uuringud ..................................................................... 5 2.4.2 Ehitusgeoloogilised uuringud ..................................................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUS ..................................................................................... 7 3.1 ÜLDANDMED........................................................................................................ 7 3.2 PLAANILAHENDUS ................................................................................................ 7 3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING .................................................................. 7 3.4 MULLE ............................................................................................................... 8 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE................................................................................. 8 3.6 TRUUBID ............................................................................................................. 8 3.7 KATEND .............................................................................................................. 8 3.7.1 Katendi konstruktsioon ............................................................................... 8 3.7.2 Nõuded katendi materjalidele..................................................................... 8 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................................. 9 3.9 HALJASTUS ......................................................................................................... 9 3.10 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................. 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................... 10 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ............................................................ 10 4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE .......................................................................................... 11 4.2.1 Ettevalmistustööd ..................................................................................... 11 4.2.1.1 Väljamärkimistööd............................................................................. 11 4.2.1.1 Raadamistööd ................................................................................... 11 4.2.2 Kaevetööd ................................................................................................ 11 4.2.3 Mulde ehitus............................................................................................. 11 4.2.4 Liivaluse ehitus ........................................................................................ 11 4.2.5 Katendi ehitus .......................................................................................... 11 4.2.6 Haljastustööd ........................................................................................... 11 4.2.6.1 Olemasolevate puude kaitse ..................................................................... 12 10.04.2025 1/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 4.2.7 Tööd tehnovõrkudega .............................................................................. 12 4.2.7.1 Elektriliinid ja- kaablid ....................................................................... 12 4.2.7.2 Siderajatised ..................................................................................... 13 4.2.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid ........................................................... 13 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ................................................................................ 14 6 HOOLDUSJUHENDID .................................................................................... 14 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ....................... 14 8 LISAD 9 JOONISED Joonis TL-4-01 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 Joonis TL-6-02 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-7-01 Truubi tüüpjoonis M 1:50 10.04.2025 2/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT 10.04.2025 3/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud Raasiku Vallavalitsuse tellimusel. Projekti eesmärk on liiklusohutuse taseme tõstmine kergliiklustee rajamisega Jaama tänava kõrvale. 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU 1) Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2) Tee projekteerimise normid (KM määrus 17.11.2023.a. nr 71); 3) EVS 843:2016 Linnatänavad; 4) Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr.2); 5) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 6) Teetööde tehnilised kirjeldused, MA peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-2/19/096; 7) EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 8) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 9) EVS-EN ISO 14688-1:2018 Geotehniline uurimine ja katsetamine. Pinnase identifitseerimine ja liigitamine Osa 1 Identifitseerimine ja kirjeldamine; 10) EVS-EN 1697-2:2018. Mullatööd Osa 2: Materjalide klassifitseerimine; 11) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2023); 12) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; 13) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; 14) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; 15) Eesti Vabariigi Standard EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; 16) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” (kinnitatud Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldusega 16.04.2021 nr. 1.1-3/21/162); 17) „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 13. mai 2008 käskkirjaga nr 102); 18) „Muldkeha remondi projekteerimise juhis 2006-27“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 19) „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 20) EVS 613: Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 21) EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine. 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID Lähtematerjaliseks on: - Narva-Jõesuu Linnavalitsuse poolt välja antud hankedokumentides olev Lisa 1 – Tehniline kirjeldus. 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: Raasiku Vallvalitsus Tallinna mnt 24 Aruküla Harjumaa 75201 Registrikood 75010708 tel +372 607 0348, e-mail: [email protected] 2. Peaprojekteerija: Palmpro OÜ Nõmmiku 21, Saue linn, Harjumaa 76506 Olev Saago, tel +372509 7516, e-post: [email protected] 10.04.2025 4/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 3. Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ Vibu 2-22, Tallinn 10415 Tiit Korn, tel +372 522 8003 e-post: [email protected] 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Supeluse tänava asfaltkatte laius on 4,5…4,6 m, kõnnitee puudub. Tänava ääres on park ja elamumaad. Lõigul on ristumised Piiri ja Kadaka tänavaga ning 5 mahasõitu kinnisutele. Reljeefilt on maastik valdavalt tasane, kõrgeima ja madalaima punkti vahe ca 1,5 m. Tehnovõrkudest on ristumised ja paralleelkulgemised elektri- ja sidekaablitega, sidekanalisatsiooniga vee- ja kanalisatsioonitrassidega. 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD • Elektrilevi OÜ elektrikaablid; • Telia Eesti AS sidetrassid; • Raven OÜ vee- ja kanalisatsioonitrassid; 2.3 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid: • Jaama tänav, 65101:006:0074; • Piiri tänava lõik 1, 65101:006:0067; • 11304 Aruküla-Kostivere tee, 65101:003:0351; 2.4 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.4.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas Metricus OÜ jaanuaris 2025.a. Töö nr 25G9531 Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist seisuga jaanuar 2025.a. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega. 2.4.2 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud tegi OÜ Rakendusgeoloogia märtsis 2025, töö nr. 25-031. Väljavõtted uuringu aruandest: Uuritav piirkond jääb Harju lavamaa kirdeossa. Maapinna abs. kõrgused jäid puuraukude suudmetel vahemikku 43,30...43,70 meetrit. Puurauk PA-1 rajati haljasalale, PA-2 olemasoleva kergtee alale ning PA-3 Jaama tänava asfaltkatte äärde. Kõikide uuringupunktide alal oli säilinud huumusekiht. Looduslikest mineraalpinnastest kirjeldati uuringualal liivasest savisest möllist koosnevat moreenpinnast ning lubjakivirähast ja -lahmakatest 10.04.2025 5/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ koosnevat jämepurdmoreeni. Uuringuala läänepoolses osas ulatus uuringusügavusse ka aluspõhjaline lubjakivi. Uuringusügavuses kuni 2,50 meetrit eraldati välja üheksa kihti – geoloogilist elementi. Kiht 1. Asfalt (teekatend, tIV). Uuringupunkti PA-3 alal oli pindmiseks kihiks 0,09 meetri paksune monoliitse asfaldi kiht. Kiht 2. Must puru (tIV). 0,16 meetri paksune musta puru kiht lamas puuraugu PA-3 alal asfaltkatte all, maapinnast 0,09 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,31 meetrit. Must puru on kruusane ja huumusesegune. Kiht 3. Paesõelmed (teekatend, tIV). Puuraugu PA-2 alal koosnes olemasoleva kergtee katend 0,04 meetri paksusest paesõelmete kihist. Kiht 4. Rähane mölline PEENLIIV (grsiSa, täide, tIV). Rähasest möllisest peenliivast koosnev täitekiht esines puuraugu PA-2 alal. Kihi paksus oli 0,11 meetrit ning see lamas paesõelmete (kiht 3) all, maapinnast 0,04 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,26 meetrit. Rähasest möllisest peenliivast koosnev täide on beeži värvi, kohev kuni kesktihe ja niiske kuni märg. Kiht sisaldab 30-40% jämepurdu ja kuni 2% orgaanilist ainet. Rähane mölline peenliiv on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 5. Tehispinnas (tIV). Tehispinnase kiht eraldati välja puuraugu PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,35 meetrit ning see lamas maapinnast 0,25 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 43,15 meetrit. Tehispinnas koosneb ümbertõstetud liivasest ja möllisest huumusest, moreenist ning sisaldab lubjakivirähka. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 6. HUUMUS (Hu, tIV/qIV). Huumus oli säilinud kõikide puuraukude alal, kihi paksus oli 0,50...0,65 meetrit. PA-1 alal algas kiht maapinnalt, PA-2 ja PA-3 alal lamas see rähase möllise peenliiva (kiht 4) või tehispinnase (kiht 5) all, maapinnast 0,15...0,60 meetri sügavusel, abs. Kõrgustel 42,80...43,15 meetrit. Huumus on tumepruuni, tumehalli või tumebeeži värvi, mölline või savine ning sisaldab kohati puidujäänuseid, lubjakivirähka ja -lahmakaid. Kiht on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 7. Liivane savine MÖLL (saclSi, pinnasegrupp D, moreen, glIII). Liivasest savisest möllist koosnev moreenpinnas levis puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Kihi paksus oli 0,65...0,70 meetrit ning see lamas huumuse (kiht 6) või jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,05...1,10 meetri sügavusel, abs. Kõrgustel 42,25...42,30 meetrit. Puuraugu PA-3 alal esines uuringusügavuses ka teine liivase savise möllmoreeni kiht, mis avati 0,30 meetri ulatuses ning mis lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 2,20 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 41,20 meetrit. Liivane savine möllmoreen on kollakasbeeži värvi, väheplastne ja pehme kuni kõva konsistentsiga. Kiht sisaldab ca. 15% jämepurdu, kohati kuni 25%. Moreen on väga külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 8. Lubjakivirähk ja -lahmakad (jämepurdmoreen, glIII). Jämepurdmoreen esines kõikide puuraukude alal, puuraugu PA-2 kirjeldati kahte jämepurdmoreeni kihti. Puuraugu PA-2 ülemine jämepurdmoreeni kiht ning PA-1 alal levinud kihi paksus oli 0,40...0,70 meetrit ning see lamas maapinnast 0,65 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 42,65...43,05 meetrit. Puuraugu PA-2 alal kirjeldatud sügavamal paikneva jämepurdmoreeni kihi ja PA-3 alal levinud kihi paksus oli 0,45 meetrit ning see lamas liivase savise möllmoreeni (kiht 7) all, maapinnast 1,75 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,55...41,65 meetrit. Jämepurdmoreen koosneb lubjakivirähast ja -lahmakatest, mis on kollakasbeezi värvi ning mille vahetäiteks on väheplastne ja sitke kuni kõva liivane savine möll. Kiht sisaldab 60-80% jämepurdu. Kiht on mõõdukalt külmaohtlik ja mittedreeniv. Kiht 9. Lubjakivi (O3kh). Lubjakivi ulatus uuringusügavusse puuraukude PA-1...2 alal, kus see läbiti 0,30...0,50 meetri ulatuses. Kiht lamas jämepurdmoreeni (kiht 8) all, maapinnast 1,35...2,20 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,10...42,35 meetrit. Lubjakivi on valkjashalli värvi ja kesktugev. Kiht ei ole külmatundlik ja on mittedreeniv. Pinnasevesi esines välitööde ajal (18.03.2025) uuringusügavuses puuraukude PA-2 ja PA-3 alal. Pinnasevee tase oli maapinnast 0,95...1,65 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 41,65...42,45 meetrit. Välitööde ajal oli puuraugu PA-2 alal tõenäoliselt tegemist maksimaalse või selle lähedase 10.04.2025 6/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ veetasemega. Kuivematel perioodidel võib pinnasevee tase langeda ca. kolme meetri võrra madalamale tasemele. Puuraugu PA-3 alal oli tegemist ajutise ülaveega. Ehitusgeoloogilised tingimused uuringualale kergtee rajamiseks on head. Pinnasekihtide pinnasegrupp (A…D), külmatundlikkus ja pinnaste filtratsiooniomadused on antud välikirjelduste järgi. Niiskuspaikkonna tüübilt on uuringuala niiske (2. niiskuspaikkond). Lubjakivi (kiht 9) ei ole ekskavaatoriga kaevatav ja vajab piikamist või lõhkamist. Moreen ja jämepurdmoreen (kihid 7 ja 8) on tundlikud leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märjal moreen- ja jämepurdmoreenpinnasel - ka vihmaga - sõtkuda (sõita) ehitusmasinatega ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Kõik välja eraldatud looduslikud kihid on mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad looduslikus situatsioonis alla 0,5 meetri/ööpäevas. Tehnogeensed kihid on uuringualal mittedreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad maksimaalse tiheduse ja optimaalse veesisalduse juures alla 0,5 meetri ööpäevas ning ei täida dreenimistingimusi. Suuremate sadude ja lumesulamise-järgsel perioodil koguneb maapinnale kõige lähemal paikneval moreenil (kiht 7) või jämepurdmoreenil (kiht 8) lasuvatesse kihtidesse ajutine ülavesi, mis püsib kuni 30 ööpäeva. Piirkonna külmumissügavus on ca. 1,20 meetrit, lumest lahti hoitavatel teedel ja platsidel võib talvel pinnas külmuda kuni kahe meetri sügavuseni. Kõik välja eraldatud kihid, v.a. lubjakivi (kiht 9) on külmatundlikud. Tehispinnas (kiht 5) ja huumus (kiht 6) on lisaks külmatundlikkusele ka tugevalt kokkusurutavad pinnased. Planeeritava kergtee ehitusalalt tuleb eemaldada tehispinnas (kiht 5) ja huumus (kiht 6) ning tõsta teealust pinda soovitud kõrguseni ühtlase, kiht-kihilt tihendatud mineraalse tagasitäitega (liivad, kruusad). 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Tänav ja parkla on projekteeritud lähtuvalt p. 1.4. nimetatud tehnilisest kirjeldusest. • Sõidutee kate: asfaltbetoon; • Kergliiklustee kate: asfaltbetoon; • Projekteeritud kergliiklustee pikkus 317 m; • Sõidutee katte laius 4,2 m; • Kergliiklustee katte laius 2,5 m; 3.2 PLAANILAHENDUS Kergliiklustee on projekteeritud tänavast lõuna poole. Esimene lõik Piiri tänavani kulgeb olemasoleva sõelmetest kattega jalgtee trassil. Teine lõik on eraldatud sõiduteest äärekiviga. Lõigus Piiri tänavast Aruküla-Kostivere teeni läheb kergliiklustee osaliselt sõidutee alale ja seetõttu tuleb sõiduteed laiendada teisele poole. Sõidutee katte laius on 4,2 m ja peenra laius 0,5 m. Pöörderaadiused ristmikul on 6…8 m. 3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING Pikikalded on vahemikus 0…6,2 %. Madalaima ja kõrgeima punkti kõrguste vahe on 1,5 m. Sõiduteel on ühepoolne põikkalle 2,5% ja kergliiklusteel 2%. Mulde nõlvus on 1:2. 10.04.2025 7/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 3.4 MULLE Olemasolev kasvukiht eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal ja mullakihtolemasoleva sõidutee alt. Mulle ehitada jämedast kergest saviliivast või liivast. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega kõrvalolevale haljasaladele, kus vesi imbub maasse. 3.6 TRUUBID Riigitee ristmiku juures olev D300 truup tuleb mõlemast otsast pikendada 2 m võrra ja vooluavad kindlustada. Kasutada plastikust PE või PP toru rõngasjäikusega min SN8. Truubi pikenduse aluse ja otsakute kindlustamine teha truubi tüüpjoonise TL-7-01 järgi. Truubi pikendamisel kasutada ühendusmuhvi. 3.7 KATEND 3.7.1 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Sõidutee katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - killustikalus 25 cm - liivalus 30 cm - mulde pinnas - aluspinnas Kergliiklustee katend tüüp 1: - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik 20 cm - liivalus min 20 cm - mulde pinnas - aluspinnas Kergliiklustee katend tüüp 2 (PK 0…1+52): - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik 15 cm - geokomposiit - olemasoleva jalgtee laiali planeeritud materjal 3.7.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 - 1499 sõiduteel ja AKÖL < 900 jalgteel. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 500 – 3000 sõiduteel ja veerule nr 7 AKÖL 20 < 500 kõnniteel. 10.04.2025 8/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Liivaluses kasutatakse kruusliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste (alla 0,063mm) sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Mulde pinnasena kasutada jämedat kerget saviliiva või paremat/tugevamat materjali (liivad, kruusliiv). Tugipeenrad kindlustada pae- või dolokivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6), milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendite paigaldamine ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4-01 ja standarditele EVS 613 ja EVS 614. Kasutada 0 suurusrühma märke kergliiklusteel ja 1 suurusrühma märke sõiduteel. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha sõiduteel valuplasikuga ja kergliiklusteel värviga. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Tellijale ja Transpordiametile (riigitee ristmiku piirkond). Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. 3.9 HALJASTUS Tee nõlvad ja haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. 3.10 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada 10.04.2025 9/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Ajutise liikluskorralduse joonised tuleb kooskõlastada Tellijaga ja riigitee rismiku piirkonnas Transpordiametiga. Jooniste koostamisel juhinduda Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist olemasolevate kaablitrasside asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Kaablikaitsega seotud kulutused katab töö tellija. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. 10.04.2025 10/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ 4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.2.1 Ettevalmistustööd 4.2.1.1 Väljamärkimistööd Märkida välja piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud teed ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. 4.2.1.1 Raadamistööd Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee katendist kuni 3,5 m kõrguseni tagada okste vaba ala. Vastavalt vajadusele, mille määrab ära tee omanik, tuleb teostada okste lõikus. Puude ja põõsaste okste lõikused teostada kutsetunnistust omaval arboristil. 4.2.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" ning juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. 4.2.3 Mulde ehitus. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava liivakihi all). Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,98. Täidendi (sh. liivaluse) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu. 4.2.4 Liivaluse ehitus Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 4.2.5 Katendi ehitus Teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" toodud nõuetega. Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjalide esmane katsetamine viiakse läbi enne tööde algust tellija poolt aktsepteeritud laboris. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. Katendi konstruktsioonide mahtude (katted, alused) arvutusel on lähtutud kihtide (katted, alused) pealtlaiustest. Katendikihtide ehitamisel juhinduda: • KILLUSTIKUST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS (2022) • ASFALDIST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS (2021) • TEKN–Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (2015) 4.2.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 10.04.2025 11/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Täitepinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 7 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja kasvuomadused. 4.2.6.1 Olemasolevate puude kaitse Olemasolevad ehituspiirkonda allesjäävad puud tuleb kaitsta ehitustööde ajaks. Selleks lähtuda alljärgnevast: - Kaevetöödel puude läheduses kergesti variseva pinnase puhul rajada tugiseinad, et vältida juurte kahjustamist pinnase nihkumise korral; - Üksikpuud ning puude ja põõsaste grupid piirata kaevetööde alal piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga; - Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil mitte sügavamal kui 1m; - Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine kooskõlastada linnaaednikuga. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga.; - Kuivaperioodil kasta kahjustatud juurtega puid, paljastunud juured katta kuivamise vältimiseks märja turbapinnasega; - Juurestiku kaitsealal vältida liiklemist ja materjali ladustamist. Kui selleks on vältimatu vajadus, siis tuleb maapind katta viisil, mis välistab pinnase tihenemise. (Näiteks killustiku-liivapadi geotekstiilil); - Juurte kaitseks suurte masinate tallamise vastu asetada ümber tüve maapinnale masinate liikumisteele puitkilbid. Tüvi kaitsta ajutise piirdega; kui piiret ei ole võimalik paigaldada, vooderdatakse puu tüvi plankudega; - Vältimaks okste rebimist, lõigatakse alumised, tõenäoliselt viga saavad oksad, kuid seejuures ei tohi võra jääda ühepoolseks. NB! Juurte ja okste lõikust tohib teha ainult kehtiva kutsetunnistusega arborist. 4.2.7 Tööd tehnovõrkudega 4.2.7.1 Elektriliinid ja- kaablid Elektriliinide läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Liinide kaitsetsoonis töötades jälgida, et ei kahjustataks maste ja liinijuhtmeid. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Tee alla jäävad elektrikaablid paigaldada A-klassi kaitsetorusse D110, sügavus maapinnast peab jääma vähemalt 1,0 m. Kergliiklustee katendi tüüp 2 puhul kaablikaitsetorusid ei paigaldata. Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteel 1,0 m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. 10.04.2025 12/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. Nõuetekohase sügavusega elektrikaablite kohal lõpetada süvendi põhi vähemalt 20 cm kõrgemal kaablitest. Plaatidega kaitstud kaablite kohal võib süvendit kaevata kuni plaatideni. Tööde ajal ei tohi ehitusmasinatega nende kohal liikuda. 4.2.7.2 Siderajatised Lõikudes, kus sidekaabel jääb rajatava asfaltbetoonkatte alla, tuleb need kaitsata poolitatava toruga D 100 B-klass, sügavusega min 0,7 m maapinnast ja 1,0 m katte pinnast. Kaitsetorud peavad ulatuma katte alt välja ja otsad tähistada markerpallidega. Nõuded töötamisel siderajatise kaitsevööndis: 1. Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Kui tööde teostamise käigus selgub, et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 4. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. 5.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 6 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73. 7.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 8. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/ 4.2.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid Projekteeritaval alal asuvad olemasolevad toimivad Raven OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni torustikud. Ehtustöödel ei tohi halvendada veetorustike tehnilist seisundit ega kahjustada nende nõuetekohast toimimist. Ühisveevärgi rajatiste kaitsevööndis on keelatud ilma ühisveevärgi omaniku loata ladustada materjale ning ei tohi tõkestada juurdepääsu ühisveevärgi rajatistele. 10.04.2025 13/14 Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt. Osa 1. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 364 __________________________________________________________________________________________ Kõik olemasolevad kaevude luugid (sh maasiibrite kaped) tuleb tõsta vastavalt planeeritava ala vertikaalplaneeringule: Kaevude malmluukide (sh maakraanide kapede) kõrgused vastavalt: 1. Betoonis ja kiviparketis – 0-5 mm allapoole pealispinda; 2. Asfaltkattel kaevude kaante/luukide kõrgused peavad vastama MTM määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ toodud nõuetele – 4 mm põiksuunas ja 3 mm pikisuunas allapoole pealispinda; 3. Haljasalal, kruusas, killustikus liiklusalal – pinnasega samasse tasapinda. Vajaduse korral tuleb rekonstrueerida olemasolevate vee- ja reoveekaevude (sh maakraanide) maa-alused ülemised osad (sh malmluugid), et nende kõrgused vastaksid nõuetele. Kaevude rekonstrueerimisel on lubatud kasutada ainult raudbetoonist elemente. Teiste materjalide (telliskivi, teras- või puitmaterjal jne) kasutamine ei ole lubatud. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Jäätmekäitlus peab olema korraldatud vastavalt Lüganuse valla jäätmehoolduseeskirjale. Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 6 HOOLDUSJUHENDID Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45, 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne. 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Omanikujärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või kutsetunnistust omav füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80). Koostas: Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ 10.04.2025 14/14 TRUUBIPI KEND.L =2m PK3 +09 43.09 D 300 plast 41.49 - 41.47 PK3+00 PK2+75 PK2+50 PK2+25 Ja 6 ama 51 00 PK2+00 0 tn2 3 1: 1 00 0. 6 11 : PI 76 012 8 1 0 56 PK3+06. 7. 3+ Y= X PK2+1 PI =6 R6 PK 58 PK 165 (c) 2025 Transoft Sol 0 1 uti ons, I . . nc. Al l ri ghts reserved. PK2+25. Pi 42. 43. i 43. J r 4 a it 000 Ka a 6 0. ma J 5 n1 1+ 43. a 6 a 1 98 41. s 0 000 5 12 a 03 43. 65 i kut 1 0 tn6 6 ma 1:0 0 43 1 1 PK2+1 0 : 5 0 41 . 02 0 1 1 A 1 6 48 t 9 : 0 0 .5 1 n2 n4 : R1 0 17 2 1 1 0 +76. 0 : 2 - 2 : 0 0 2 41 42. 0 75 43. . 43. : 8 0 49 3 R1 07 9 6: 0 43. 0 1 0p 8 2 544 kraav 0 8 l 56 R5 0 10 11 42. 0 41. 03 Ka 43. as .2 Pii 9 r PK1 Ka 6 i it . 91 41 5 k 6 4 13 a ut 4 . 6 s 1 01 51 än 2 1 3 42. i 7 0 3 43. 51 0 kut : 00 än 1: av 42 . 42 42 . 41 + 1 1: n1 2: av + õu 1 I 00 al õu 54 . 6 64 .7 3 + 0 0 6 õ 1 7 67 3 6 43. 0 : K 0. ki 6 10 K 0 i 426 .5 1: 2 P 0 k2 426 . 0 425 .8 07 K R 8 R 01 8 P 5 43 42 P l 3 3. R 10 5 6 43 . . 9 P l 2 00 8 õu . 4 12 4 7 2 430 . 43. 01 93 4 43. 429 .6 42. PK1+50 44 9 PI 429 . A 42 44 . 01 437 .6 3 431 .4 . 0 .4 36 . 3 e sr served. lr .Al g iht 4 to ins n ,Ic nsoft Sou l ) 2025 T ra 44 c ( 43 44 4 43 . 76 . 46 . 01 . 439 .8 43 . 5. 23 . 8 433 .6 43.12 24 44 0 21 10 Saatja: "Merike Joonsaar" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: Raasiku vallas, Aruküla_Jaama tn kõnnitee Kuupäev: 2025-04-13 09:06 Tere. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike From: [email protected] <[email protected]> Sent: Saturday, April 12, 2025 6:02 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Parandatud projekt__Ed: Taotlus_põhiprojekti kooskõlastamiseks_Raasiku vallas, Aruküla_Jaama tn kõnnitee Tere! Saadan teedeins. Tiit Korn´i poolt korrigeeritud ja täiendatud projekti, mis on kirja lisas. Märkustele on vastatud sinises kirjas.: 1. „Jaama tn“ märgid puudu. Märgid lisatud 2. Lisada riigitee olev vertikaalplaneering ja siduda projekteeritud kõrguslik lahendus olevaga. Lisatud 3. Täiendada vertikaalplaneeringut lisades vertikaalkõvera asukohas (ca Pk 3+06,8) sõidutee servade proj kõrgusarvud. Lisatud 4. Tingmärkides äärekivi kõrgus 10 cm, vertikaalplaneeringus 8cm. Vajab täpsustamist. Tingmärkides parandatud 5. Tähistada joonisel riigitee äärse kraavi voolusuund +truubi pikikalde suund. Kirjeldada seletuskirjas truubi pikendamise tehnoloogiat. Voolu suunad lisatud. Seletuskirja täiendatud. 6. Jalgratta- ja jalgtee rajamiseks riigitee alusele maale 11304 Aruküla-Kostivere tee (katastritunnus 65101:003:0351) tuleb projekti koosseisus esitada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaan. Juhend lisatud manusesse. IKÕ plaan tehtud Lugupidamisega Olev Saago Projektijuht Palmpro OÜ Nõmmiku 21, Saue linn 76506 Harjumaa +372 509 7516 |[email protected] <mailto:%[email protected]> https://www.palmpro.ee/ Saatja: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: kolmapäev, 2. aprill 2025 14:33 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: FW: Taotlus_põhiprojekti kooskõlastamiseks_Raasiku vallas, Aruküla_Jaama tn kõnnitee Tere. Tänan projekti eest. Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks. 1. „Jaama tn“ märgid puudu. 2. Lisada riigitee olev vertikaalplaneering ja siduda projekteeritud kõrguslik lahendus olevaga. 3. Täiendada vertikaalplaneeringut lisades vertikaalkõvera asukohas (ca Pk 3+06,8) sõidutee servade proj kõrgusarvud. 4. Tingmärkides äärekivi kõrgus 10 cm, vertikaalplaneeringus 8cm. Vajab täpsustamist. 5. Tähistada joonisel riigitee äärse kraavi voolusuund +truubi pikikalde suund. Kirjeldada seletuskirjas truubi pikendamise tehnoloogiat. 6. Jalgratta- ja jalgtee rajamiseks riigitee alusele maale 11304 Aruküla-Kostivere tee (katastritunnus 65101:003:0351) tuleb projekti koosseisus esitada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaan. Juhend lisatud manusesse. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, April 1, 2025 2:47 PM To: MNT Teed <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Taotlus_põhiprojekti kooskõlastamiseks_Raasiku vallas, Aruküla_Jaama tn kõnnitee Tere! Saadan Palmpro OÜ põhiprojekti ,,Harju maakond, Raasiku Vallavalitsus, Aruküla aleviku Jaama tn kergliiklusteede ühendamise ehitusprojekt’’ kooskõlastamiseks. Projekt on Dropboxis: https://www.dropbox.com/scl/fi/dty8bpgyriojjfqipgjqz/364_PP_v01_Arukula-Jaama-tn_2025-03-31.asice?rlkey=g3w45ks1mweqmgeg9exjxd45z <https://www.dropbox.com/scl/fi/dty8bpgyriojjfqipgjqz/364_PP_v01_Arukula-Jaama-tn_2025-03-31.asice?rlkey=g3w45ks1mweqmgeg9exjxd45z&dl=0> &dl=0 Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige Palmpro OÜ Nõmmiku 21, Saue linn 76506 Harjumaa +372 509 7516 | <mailto:%[email protected]> [email protected] https://www.palmpro.ee/ Saatja: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: esmaspäev, 24. märts 2025 12:22 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: FW: Taotlus_eskiisi kooskõlastamiseks_Raasiku vallas, Aruküla_Jaama tn kõnnitee Tere. Täname eskiisi eest, meil ei ole eskiisile vastuväiteid. Paar tähelepanekut, millega palume projekti edasisel koostamisel arvestada: Kuna Jaama tn ristlõige muutub äärekivi tõttu kitsamaks, tuleks üle kontrollida, kas riigitee ristmikul mahuvad kaks sõidukit samaaegselt vastassuundades liiklema. Selleks kanda joonisele sõidukite pöördetrajektoorid. Riigitee ristmikul peaks asfaltkatte taastama kuni vuugini (mitte kitsa ribana äärekivi servas). Vastasel juhul tekib pöörde kohta üks vuuk juurde ning lisaks tekib üks põikvuuk. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 19, 2025 9:26 PM To: MNT Teed <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Taotlus_eskiisi kooskõlastamiseks_Raasiku vallas, Aruküla_Jaama tn kõnnitee Tere! Saadame ülevaatamiseks Harju mk Raasiku vallas, Arukülas, Jaama tn kõnnitee eskiisi. Kirjale on lisatud Raasiku valla poolt eskiisi heakskiitmise kiri. Valla kontaktisik on Arvo Täks teede- ja taristuspetsialist +372 53843310, <mailto:[email protected]> [email protected] Palume vastust. Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige/projektijuht Palmpro OÜ Nõmmiku 21, Saue linn 76506 Harjumaa +372 509 7516 <mailto:%[email protected]> |[email protected] <https://www.palmpro.ee/> https://www.palmpro.ee/ --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →