Harjumaa Harku vald Vääna küla Puiestiku II maaüksuse detailplaneeringuga seotud kergliiklusteede arutelu

0.50 ) (X N°821 2.43 900m 1 N°35 50 5 N°44 N°4 Äärekivi alla lasta 35 N°557(X) N°221 N°541a 3. 00 N°445 IMI A/B N A/B N IMI N°445 N°435 N°445 N°351 N°543 N°541a 50 N°544 N°543 N°821(X) N°351 N°544 N°557(X) 40 Ristumine riigiteega 11411 100m Kumer peegel, täpne asukoht Vääna - Keila-Joa tee km 0,176 täpsustada eh N°435 itustööde käig us N°221 N°435 N°421(X) 3.00 3.00 3.00 3.00 Pe N°421(X) 0+00.00 P0K 0+00.0 25 atu BP: CH= =62.7 +00 Liitumis P K 945a *4 mi nä SIRGE L 6.80 3*80 m htavus .0 3.40 5 m sn HÜDRANT NR.1 R7 R7 äh .0 945a VID 6067 6.80 tav 3.40 us 13.96 2.44 2.00 3.00 N°821(X) N°351 2.00 100m 40 N°544 N°543 18.00 30 572 tee PK 0N°+ PUIESTIKU N°544 PUIESTIKU N°644 N°543 N°644 N°221 tee 5.00 0.50 0.50 N°541a A/B NIMI A/B NIMI N°541a N°574 N°222 PK 0+40 N°6 ) 86 31(0 a(0) ) 465.5 m2 +0.00 = abs. 23.50 N°2 22(0 N°4 (0) 86b PK 0+60 N°6 G E L= 62.7 PK 0+62.7 SIR R=8.0 R5 .00 .70 R5 +0.00 = abs. 23.30 R5.00 .00 0.75 1.25 R2 R2 PROJ. HÜDRANT 3.00 3.00 .0 5.20 0 SIRGE L=3 5.20 579.9 m2 SIRGE L=3 R=8.0 PK 0+75.6 R=72.0 3.1 PK 0+80 3.1 PK 1+00 N° PK 1 68 6b +20 Tingmärgid Kinnistu piir Töömahtude piir Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=12 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=0 cm) Projekteeritud killustikust tugipeenar TT Arhitektuuribüroo OÜ töö nr. 280723 tingmärgid: AS Contactus töö nr. 3441 tingmärgid: EHITUSALA VASTAVALT DETAILPLANERINGULE Projekteeritud murunõlvad (1:2) Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus (Tänava elektri- ja sidevälisvõrgud) EHITUSALA NAABERKINNISTU NÕUSOLEKUGA Projekteeritud sõidutee 2-kordse pindamisega freespurukatend M1 ......... .................... OÜ Entec Eesti töö nr. 1417/22 tingmärgid: PROJEKTEERITAV HOONE Projekteeritud kõnnitee ab-katend Perpspektiivne jaotus-liitumiskilp (Elektrilevi OÜ) Geoalus: Koostas Georam OÜ; töö nr 265/05-23; mõõdistatud 24.03.2023 a. PROJ. KIVIPARKETT Projekteeritud maapealne hüdrant Ol. olev Elektrilevi OÜ kaabel kaitsta vajadusel poolitatavate Projekteeritud haljasalade murukate Koordinaadid L-EST 97 süsteemis kaablikaitsetorudega, Ø160, survetugevusega 750 N ALLALASTUD ÄÄREKIVI Kõrgused EH2000 süsteemis Kaabli kõrvale paigaldada topeltseinaga reservtorud 2xPT Ø160, Likvideeritavad objektid survetugevusega 750 N TEE SERVITUUT Detailplaneeringu järgi likvideeritav Elektrilevi OÜ 0,4 kV maakaabel JUURDEPÄÄS KRUNDILE Projekteeritud liiklusmärgi post T-Model OÜ reg nr 11270607 Projekti nimi: Puiestiku tee MTR reg nr: EEP003363 Lelle tn 24, Tallinn 11318 EPE001071 Olemasolev teekattemärgistus Projekteeritud kuumtsingitud koonuseline tänavavavalgustuse mast PÄÄS HOONESSE tel +372 606 1601 [email protected] ELK000054 Projekteeritud teekattemärgistus www.tmodel.ee EEP001401 PRÜGIKAST MILLEST ÜKS BIOJÄÄTMETE JAOKS Tellija: ORKI OÜ Projekti osa: Teed ja liikluskorraldus Töö nr: Staadium: Projekteeritud maandur, h=1,5 m A/B NIMI Projekteeritud liiklusmärk (0-suurusgrupp), olemasolev liiklusmärk Sõstra tn 2, 10616 Tallinn, Harju maakond, tel 58106698 23017 ESKIIS Projekteeritud KKS-3 raudbetoonist kaev, vaherõngaga (1-2 tk) + teleskoop, ÕHKVESI SOOJUSPUMBA ASUKOHT (VARJESTATUD) N°541a Vastutav pädev isik E. Välling Objekti Harju maakond, Harku vald, Vääna küla Joonis koostatud / trükitud: N°221 asukoht: topeltkaanega kaevuluuk "Telia", kandevõimega 12,5t, ujuv, D125. Kaevu PROJEKTEERITAV PIIRE 18.04.2025 / 18.04.2025 paigaldada 2-kohalised konsoolid ning kronsteinid Projekteeritud betoonist lillekast (3,0*1,25 m) Joonise nimi: Mõõtkava: PROJEKTEERITAV VÄRAV Asendiplaan, liiklusskeem Ol. oleva Telia Eesti AS vasest sidekaabli kaitsmine poolitatavate 1:500 kaablikaitsetorudega Ø50, survetugevusega 750 N OLEMASOLEV PUU Joonise faili Joonise nr: Projekteeritud tähispostid (99ik) nimi: 23017_ES_TL-4-20_v03_AsendLiiklus.pdf TL-4-20 Projekteeritud tänavavalgustuse lülitus- ja jaotusseade LIKVITEERITAV PUU EHITUSPROJEKTI ALUSEL 841x594 Saatja: "Krista Einama" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Vääna külas Puiestiku II mü detailplaneeringuga seotud kergliiklusteede arutelu Kuupäev: 2025-04-21 08:33 Palun reg From: Andro Lai <[email protected]> Sent: Monday, April 21, 2025 10:47 AM To: Raivo Altmets <[email protected]>; Vello Viiburg <[email protected]>; Kristiina Ott-Rätsepp <[email protected]>; Krista Einama <[email protected]>; Hannes Ristov <[email protected]> Cc: Ergo Eesmaa <[email protected]>; Tim Saan <[email protected]> Subject: Vs: Vääna külas Puiestiku II mü detailplaneeringuga seotud kergliiklusteede arutelu Tere kõigile, manusena edastan eskiisi vastavalt koosolekul räägitule. Palun tagasisidet, kas oleme osapooli rahuldavast lisa töömahust õigesti aru saanud? Lp Andro Lai T-Model OÜ projektijuht 56088076 _____ Saatja: Raivo Altmets <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: kolmapäev, 26. märts 2025 09:53 Adressaat: Vello Viiburg <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kristiina Ott-Rätsepp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Hannes Ristov <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Andro Lai <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Ergo Eesmaa <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: Vääna külas Puiestiku II mü detailplaneeringuga seotud kergliiklusteede arutelu Aeg: kolmapäev, 2. aprill 2025 13:00–14:00. Koht: 2k. koosolekute saal Tere! Arutame koos Transpordiameti ja projekteerijaga läbi Puiestiku II dp-ga seotud kergliiklusteed. Manuses viimane planeeringuala teede projekt. Kopeerisin allapoole ka Transpordiameti varasemalt tehtud märkused. All lõpus Teams koosoleku link. Lugupidamisega Raivo Altmets teedespetsialist Harku Vallavalitsus Tere, Arutasime Transpordiameti liikluskorraldajaga uue elamualaga seotud liikluskorraldust, mis oma asukoha tõttu eeldab riigiteede ristmiku alal kergliiklejate jaoks vajalikke ühendusi bussipeatustega ja olemasolevate kergliiklusteedega. Hetkel ei ole elamuala kergliiklust seotud olemasoleva kergliiklusteega ja bussipeatustega ning arendusala elanikud hakkavad teed ületama suvalistes kohtades. Kui Puiestiku arendaja Transpordiameti poole pöördus sooviga planeering ellu viia, juhtisime sellele kohe tähelepanu, et planeering on ilma kergliiklusteede ühendusteta ja vajadusel tuleb liikluskorraldust projekteerimistingimustega täpsustada. Arendaja andis lubaduse, et kergliiklusteed saab juurde teha ja kõik vajalik tehakse ära. Projekt jääb hetkel kooskõlastuseta. Oleme projekti märkustega püüdnud korrigeerida, me ei saa toetada uue liiklusohtliku koha kavandamist. Projekti koosseisus peaksid olema IKÕ joonised. Palume ühist arutelu liikluskorralduse lahendamiseks. Oodates tagasisidet aja osas. Tere, Planeeringu koostamisest on möödunud 20 aastat. Kergliiklejate liikuvust ei ole planeeringus piisava detailsusega lahendatud, kuid paraku arendusala planeerimisel tuleb teemad lahendada. Planeeringu elluviimiseks koostatud teeprojekti läbi vaatamisel tekkisid mõned küsimused, kus tuleks koostööd teha eelkõige KOV-ga kui planeeringuga korraldajaga. 1. Täpsustamist vajab kergliiklustee laius koostöös KOV-ga. Jalg- ja jalgrattateeks on laius liiga väike. Hooldussõiduk ei mahu peal liikuma ehk jääb talvel hooldamata niimoodi. Lisaks on kitsas jalgratturite ja jalakäijatele segakasutuseks. Peale lõpliku lahenduse valmimist tuleb koostada isikliku kasutusõiguse joonis. 2. Eraldi teemana on vajab lahendamist bussipeatuses JJT ja ooteplatvorm. Kuidas KOV lahendust näeb? Koostamisel olevas bussipeatuste juhendi eelnõus on variant, kus need ühildatakse. Kasutajate arvust sõltuvalt tuleb hinnata, kas see asukoht on sobiv, vt Lisad Joonis 3 ja 4 näitena manuses. Vastav märgistus, ooteala ja ühendused olemasolevate jalgteedega ja BP-ga. 3. Ligipääsud bussipeatustesse: 1. Ligipääs „VÄÄNA“ bussipeatusesse: Teeületuskoht viib teisel pool teed asuvasse võsastunud hekki. Kuidas KOV lahendust näeb? 2. Ligipääs „VÄÄNA kool“ bussipeatusesse ei ole joonisel kajastatud, vajab lahendamist. Riigiteedel on arvestatav liiklussagedus. 4. Teeandekohustusega liiklusmärgid kattuvad omavahel. Kui tegemist on õuealaga ja õueala lõpuga arendusalalt väljasõiduga, siis Liiklusmärk Õueala lõpp kohustab teed andma kõigile liiklejatele. LM 221 Anna teed kohustab teed andma ristuval teel liikujatele. Duubeldamine ei ole mõistlik. Teeandekohustus sõltub sellest, kas arendusalale viiv Puiestiku tee on õuelala või mitte. 5. Nähtavuskolmnurga pealekandmisel lähtuda kehtivast normist (seletuskirjas viidatakse mitte kehtivale normile, samuti sisu oli ebaõige). Palun lahendust täpsustada. 6. Projekti seletuskirja ei käsitleta bussipeatuse ümbertõstmist ja jalgteed. Palun lahendust täpsustada. 7. Joonisel on üksik tähispost? 8. Elektrirajatisele on paigaldatud reservtoru, lisaks 2 täiendavat reservtoru riigitee alusele maale. Reservtorud tuleb projekteerida arvestusega: Ristumiskoha alla sügavusele 1,2m, haljasalal 1,0 m, mulde nõlvast 1,5 m kaugusele( et varisemisnurk ei rikuks mullet), tähistada markerpallidega, näidata lõikel 2-2 asukohad (lõige teha alates riigitee katastriüksusest). Koostada isikliku kasutusõiguse 1m reservtoru välimisest piirist. Lisad Tervitades Krista Einama Kooskõlastuste üksuse peaspetsialist __________________________________________________________________________ ______ Microsoft Teams <https://aka.ms/JoinTeamsMeeting?omkt=et-EE> Kas vajad abi? <https://teams.microsoft.com/l/meetup-join/19%3ameeting_YjA5MmExYjUtN2RlMS 00MzdhLTllYjktYzg1N2I2ZTJhMWU2%40thread.v2/0?context=%7b%22Tid%22%3a%22a01 10b71-d476-43c1-921b-c0826e2bc143%22%2c%22Oid%22%3a%22eed92dad-f481-4b68-9 fd6-cb64b522b6f8%22%7d> Liitu koosolekuga kohe Koosoleku ID: 334 221 136 405 Pääsukood: tk2a5zg3 _____ Korraldajatele: <https://teams.microsoft.com/meetingOptions/?organizerId=eed92dad-f481-4b6 8-9fd6-cb64b522b6f8&tenantId=a0110b71-d476-43c1-921b-c0826e2bc143&threadId =19_meeting_YjA5MmExYjUtN2RlMS00MzdhLTllYjktYzg1N2I2ZTJhMWU2@thread.v2&mes sageId=0&language=et-EE> Koosolekusuvandid __________________________________________________________________________ ______ --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.