Saue vallas Riisipere turbatootmisala juurdepääsutee ja riigitee 11166 km 2,47 ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus

IIR DI Pst) je TU ITSE tel Ö N 46.3 Ö E KAduraja V RBA i RIIG50m sõ IT E ( 46.35 N°221 a 921 921a 45.8 5 46.4 .8 R15,0 45 B .9 45 0 5 46. .9 45 0 Riigitee 11166 2,47km A 5 6,5 46. 46.0 5,5 46.1 46.15 46.2 46.25 3 Projekteeritud sinine tähispost 46.45 46. B R1 923b A 5, 0 35 46. 923b 46.5 RIIG50m sõi ( ITEE dura LEH921a KAIT ja te 921a 46E SEVÖ ljes .55 TU ÖNDI t) PIIR LEGEND: Projekteeritud katte serv Projekteeritud teepeenra serv 37.5 37.45 Projekteeritud horisontaalid kõrgustega (Olemasolevad horisontaalid on roosa esitatud värviga) Projekteeritud sõidutee asfaltkate Projekteeritud teepeenra kindlustamine ning projekteeritud asfaltkatte kokkuviimine olemasoleva kruuskattega Projekteeritud haljastatav ala murukülviga kasvupinnasel min=7cm) (h Projekteeritud olemasoleva võsa likvideerimise ulatus nähtavuse tagamiseks Projekteeritudkaitsetoruja reservtoru(A-kat; 750kN; Ø110mm) MÄRKUSED: 1. Töö alusena on kasutatud Reaalprojekt OÜ topo-geodeetilist alusplaani (töö nr G19062, august 2019). L-EST 97 süsteemis; Kõrgused Koordinaadid EH2000 süsteemis. Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee RIISIPERE TURBATOOTMISALA MAHASÕIT [email protected] Tellija Asukoht TOOTSI TURVAS AS KLOOSTRI METSKOND 114, LEHETU KÜLA, SAUE VALD, HARJU MK Joonise nimetus Mõõtkava Insener: OTT OLESK ASENDIPLAAN M 1:500 Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr LIINA LIPRE Fail / Kuupäev: P19033_PP-2AP+8NK+8PK.dwg / 19.09.2019 P19033 PP - 2AP  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 Töö nr P19033 Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt SELETUSKIRI Tellija: Tootsi Turvas AS Papiniidu tn 5, 80010 Pärnu reg.nr 10021374 tel 447 1530 e-post [email protected] Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn reg.nr 10765904 tel 608 1100 e-post [email protected] Projektijuht: Liina Lipre Projekteerija: Ott Olesk Tallinn 2019 P19033_PP-E_seletus lk 1/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 SISUKORD 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED.............................................. 3 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 5 2.1 Olev situatsioon ........................................................................................................................ 5 2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 5 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ......................................................................... 6 3.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 6 3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................................. 6 3.3 Katend ...................................................................................................................................... 6 3.4 Haljastas ja maastikukujundus ................................................................................................. 7 3.5 Liikluskorraldus ....................................................................................................................... 8 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ............................................................................................................. 8 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid .................................................................................................................. 8 3.5.3 Nähtavused ........................................................................................................................................ 9 3.6 Tehnovõrgud ............................................................................................................................ 9 3.6.1 Üldine ................................................................................................................................................ 9 3.6.2 Elektriülekande liinid ........................................................................................................................ 9 3.6.3 Telekommunikatsioonisüsteemid .................................................................................................... 10 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 11 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 11 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 12 4.2.1 Üldine .............................................................................................................................................. 12 4.2.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 12 4.2.3 Ehitustööd ....................................................................................................................................... 13 4.3 Hooldamisjuhend ................................................................................................................... 14 4.4 Keskkonnakaitse aspektid ...................................................................................................... 14 P19033_PP-E_seletus lk 2/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED Käesolev projekt on koostatud vastavalt Tootsi Turvas AS tellimusele ning on arvestatud Maanteeameti poolt väljastatud nõudmistega projektile. Projektiga haaratav mahasõit asub Lehetu külas, Saue vallas, Harju maakonnas riigitee nr 11166 Turba – Lehetu 2,47km vasakpoolsel küljel. Projekti eesmärk on tagada suurte veoste sujuvam liikumine ja parem ligipääs Riisipere turbatootmisalale normidekohase mahasõidu ehitusega. Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: 1. Maanteeameti nõudmistega (11.07.2019 nr 15-2/19/29047-2); 2. Reaalprojekt OÜ töö nr G19062 „Turba – Lehetu tee turbatootmisalale mahasõidu topo- geodeetiline uuring“; 3. Reaalprojekt OÜ töö nr P13011 „Riisipere turbatootmisala mahasõidu ehituse projekt“; 4. Elektrilevi OÜ 30.08.2019 kooskõlastus nr 6341510254; 5. Telia Eesti AS 09.09.2019 kooskõlastus nr 32624883; 6. Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus 10.09.2019 kooskõlastus nr KK2000HR Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82); 4. Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 5. Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90); 6. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA 2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 7. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel (MA 2017-019, MA peadirektori 29.12.2017.a. käskkiri nr 0334); 8. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 9. Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234); 10. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115); 11. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); 12. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92); 13. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70); P19033_PP-E_seletus lk 3/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 14. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid.; 15. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.; 16. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 17. EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 18. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid.; 19. EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid, vastavuskriteeriumid; 20. EVS-EN 13282-3:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine; 21. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); 22. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (MA 2017-003, MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215); 23. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 24. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 25. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri ((MA peadirektori 02.12.2016.a käskkiri nr 0227); 26. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181) Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilise kirjelduse” versioon 18.02.2019 (Maanteeameti peadirektori 18.02.1029 käskkiri nr 1-2/19/096). Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti kodulehel. P19033_PP-E_seletus lk 4/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olev situatsioon Käesoleva projektiga haaratav ala paikneb Harju maakonnas, Saue vallas, Lehetu külas ning hõlmab mahasõidu ehitust riigitee 11166 Turba – Lehetu km 2,47 vasakpoolsele küljele kinnistule Kloostri metskond 114. Riigiteel on kehtestatud 90km/h. Riigitee on pinnatud kattega ning üldiselt rahuldavas seisukorras. Projekteeritud mahasõidu asukohal on olemasolev juurdepääs kinnistule kruuskattega, kitsas ning halvas seisukorras. Olemasolev mahasõit ei suuda teenindada pädevalt suuri veoseid. Vaadeldav ala paikneb riigitee sirgel, hea nähtavusega ning asustamata lõigul, mis on piiratud kõrghaljastusega. Riigitee teeservad on tähistatud katkendliku teekattemärgisega. Teega paralleelselt kulgeb elektriülekande õhuliin, mis tõttu on vasakul pool teed mets kaugemal. Samuti kulgeb samal pool teed üks telekommunikatsiooni maakaabel. Kõik olemasolevad tehnovõrgud on kantud geodeetilise uuringuga koostatud geodeetilisele alusplaanile (Reaalprojekt OÜ töö nr G19062). Riigiteel on 2018 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 321 autot/ööp. Riigitee laius on ~6,0m. Olemasolev maapind on üldiselt tasane ning kaldega riigiteest eemale. 2.2 Geodeetilised uuringud Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud üks geodeetiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr G19062 „Turba – Lehetu tee turbatootmisalale mahasõidu topo- geodeetiline uuring“ Nimetatud uuring on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud käesoleva projekti koosseisu lisana 1 (käesoleva projekti raames ainult digitaalselt). P19033_PP-E_seletus lk 5/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED 3.1 Asendiplaan Projekteeritud mahasõit asub Harju maakonnas, Saue valla, Lehetu külas riigitee 11166 Turba – Lehetu 2,47km vasakpoolsel küljel. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Maanteeameti teise tüübi mahasõidule ning ristumine riigiteega on viidud 90° nurga alla. Erandina ei ole arvestatud kindlustamata teepeenra 1,0m laiuse nõuet mahasõidu otsas. Selle asemel on projekteeritud 0,5m laiune kindlustamata teepeenar, kuid selle arvelt laiendatud asfaltkatet 1,0m võrra. Mahasõidule on projekteeritud 15,0m pöörderaadiused. Olemasolevale telekommunikatsiooni maakaablile on projekteeritud mahasõidu ulatuses kaitsetoru paigaldamine ning samuti kaabli kõrvale ühe reservtoru paigaldamine. Mahasõidu tähistamiseks on projekteeritud sinine tähispost ning liiklusohutuse suurendamiseks liiklusmärk nr 221 „Anna teed“. Olemasolevaid liikluskorraldusvahendeid esineb piirkonnas minimaalselt. Teekattemärgised on ette nähtud taastada või täiendada vastavalt vajadusele, kuna riigitee ise ei kuulu käesoleva projekti koosseisu. Vähesel määral on ette nähtud võsa piiramist nähtavuse tagamiseks. Projektiga haarataval alal puuduvad olemasolevad kraavid, mis tõttu ei ole juurde projekteeritud ka uusi truupe. Olemasolevad kraavid ja truubid paiknevad projektialast väljas. Peale projekti realiseerimist on ette nähtud teega külgneva teemaa-ala ja nõlvade kindlustamine murukülviga kasvupinnasel (sh kõik ehitustegevuse käigus kannatada saanud haljasalad). 3.2 Vertikaalplaneering Käesolevas projektis on ette nähtud rajada mahasõit olemasolevast situatsioonist tingituna 1,92% pikikaldega riigiteest eemale ning 0,33 – 1,70% põikkaldega (Riigitee 11166 pikikalle on põhja poole ~0,33% ning olemasolev kruuskattega tee on ~1,70% põikkaldega lõuna poole). Mahasõidualune muldkeha tuleb peale kaeve teostamist planeerida 4,0% kahepoolse põikkaldega. Kindlustamata teepeenrad tuleb planeerida 4,0% põikkaldega kõvakattega pindadest eemale. Mahasõidu ehitusel tekkivad nõlvad planeerida minimaalse kaldega 1:2. Olemasoleva maapinna kalle tagab sademevete äravoolu riigiteelt. Olemasolev maapind on laugelt langev riigiteest eemale raba suunas. Riigiteega külgnevad kraavid ja truubid paiknevad projektialast kaugemal ning ei vaja käesoleva projektiga täiendamist. 3.3 Katend Käesoleva projektiga on ette nähtud paigaldada mahasõidule asfaltkate. Katendikonstruktsiooni valikul on lähtututud varasemalt koostatud projektist ning olemasoleva riigitee katendist. Kindlustamata teepeenrad tuleb rajada settekivimikillustikust või purustatud kruusast (fr 0/32; segu nr 6; h=6cm). Katendikonstruktsioonide valikul on lähtutud „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisest“ (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.) ning „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkirjaga nr 0215). P19033_PP-E_seletus lk 6/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 Projekteeritud katendikonstruktsioon: • Asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 h=6cm • Settekivimi fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 kiilumisega h=25cm • Dreenkiht liivast (k≥2,0m/ööp) hmin=25cm • Täitepinnas liivast (k≥1,0m/ööp) h=vajadusel • Olemasolev mulle Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Kihi Kihi nimetus Juhend(1) Juhendi tabel Positsioon paksus, cm Asfaltbetoon AC 12 surf 6 A 1 B1 70/100 Settekivimi fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 25 K 1 Nr. 7 kiilumisega Märkused: (1) A – „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkirjaga nr 0215); Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3. Asfaltkattega mahasõidu ehitamisel tuleb projekteeritud asfaltkate ühendada olemasoleva riigitee 11166 asfaltkattega spetsiaalse vuugiliimiga, et vältida vuugi lagunemist liikluskoormusest. 3.4 Haljastas ja maastikukujundus Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud projekteeritud nõlvad kuni planeeritava muldkeha nõlva ülemise piirini. Olemasoleva osaliselt laiema muldkeha tõttu on vajalik eemaldada lisaks kasvupinnasele vana muldkeha vähemalt dreenkihi alumise pinna sügavuselt. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda. Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel ehitustegevuse käigus kannatada saanud maa-ala suurusest (näiteks mehhanismide tegevuse tõttu või oleva mulde nõlva planeerimise tulemusel). Kogu ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi kasvupinnasel paksusega minimaalselt 7cm. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused ning on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema 15-20 gr/m² ja nõlvadel 20-25 gr/m². Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Muud nõuded haljastamise osas peavad vastama teetööde tehnilise kirjelduse punktides 9.1 ja 9.2 toodud nõuetele. P19033_PP-E_seletus lk 7/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 Olemasolevad puud, põõsad ja hekid on ette nähtud säilitada maksimaalselt olemasoleval kujul ning tuleb vajadusel ehitustööde vältel kaitsta nõuetekohaselt. Üldiselt on kogu projektiga haaratava ala ulatuses kõrghaljastus piisavalt kaugel projekti realiseerimiseks ning nähtavuste tagamiseks. Likvideerimisele on määratud minimaalselt osaliselt põõsastikku või võsa olemasoleva elektriülekande õhuliini all nähtavuse tagamiseks. Likvideerimise ulatus on esitatud asendiplaani joonisel. 3.5 Liikluskorraldus 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13. juuli 2015. aasta määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti peadirektori 29.12.2017 käskkirjaga nr 0334 kinnitatud juhendile MA 2017-019 „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ ning olema kooskõlastatud enne tööde algust Maanteeameti ning kohaliku omavalitsusega. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele. 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid Projektiga haaratavale alale on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardis EVS-EN 12899-1 toodule. Uued liiklusmärgid paigaldada normidekohastele kõrgustele (1,5 – 2,2m). Liiklusmärkide kõrgused ei tohi oma vahel erineda rohkem kui 5cm. Liiklusmärgid on üldiselt ette nähtud paigaldada 1,5m kaugusele asfaltkatte servast. Käesoleva projektiga on ette nähtud ühe „Anna teed“ liiklusmärgi paigaldamine mahasõidule (suurusgrupp II, kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet). Muud nõuded liiklusmärkide, tarvikute ja muude elementide materjalide kohta on esitatud teetööde tehnilise kirjelduse punktis 7.1. Projekteeritud liiklusmärgi asukoht on nähtav asendiplaani joonisel. Teekattemärgised Teemärgistus peab vastama standardile EVS 614:2008 “Teemärgised ja nende kasutamine” ning juhendi „Riigiteede teekattemärgistus. Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend“ punktis 3 esitatud nõuetele. Käesolevas projektis ei ole otseselt ette nähtud uue teekattemärgise rajamist, vaid tuleb taastada olemasolev teekattemärgistus vajalikus ulatuses. Olemasoleva teekattemärgistusena on vaadeldaval alal katkendjoon riigitee ääre tähistamiseks. Taastamise vajadus ning teemärgiste pikkus selgitada välja tööde käigus vastavalt kulumisastmele, et lõpptulemusena oleks tagatud arusaadav liikluskorraldus mahasõidu piirkonnas. Uue teekattemärgistusena võib arvestada 923b märgise rajamist mahasõidu ette. Teekattemärgiste P19033_PP-E_seletus lk 8/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 taastamisel on ette nähtud kasutada termovaluplastikut, mille pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Projekteeritud/taastatavad teekattemärgised on esitatud asendiplaani joonisel. Tähispostid Olemasolevas situatsioonis kogu lõigul tähispostid puuduvad. Käesoleva projektiga on planeeritud ühe sinise tähisposti paigaldamine mahasõidu tähistamiseks, kuna sirgel ja asustamata piirkonnas võib mahasõit olla raskesti märgatav riigiteel 11166 liiklevale sõidukile. Projekteeritud tähisposti asukoht on nähtav asendiplaani joonisel. 3.5.3 Nähtavused Käesoleva projektiga ehitatava mahasõidu nähtavusi on kontrollitud nähtavuskolmnurkade abil. Üldiselt on normidekohased nähtavused tagatud. Vähesel määral on nähtavuse parendamiseks ette nähtud olemasoleva võsa likvideerimist, mille ulatus on nähtav asendiplaani joonisel. Vastavalt maanteede projekteerimisnormidele peab olema projektkiirusel 90km/h tagatud vasakpööraja nähtavus paremale ja parempööraja nähtavus vasakule minimaalselt 320m. Projekteeritud liikluskorraldusvahendid ei halvenda nähtavust. 3.6 Tehnovõrgud 3.6.1 Üldine Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav tööde luba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 30cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli (nt sidekaabel) paiknemissügavuse, siis üldjuhul tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi põhja rajatud künasse. Selleks tuleb süvendi põhja tõmmata ~30-40cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada ≥15cm paksune liivapadi, millele kaabel langetatakse. Küna(vagu) täidetakse peale kaabli langetamist samuti pealt liivaga. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. 3.6.2 Elektriülekande liinid Käesoleva projektiga rajatav mahasõit ristub elektriülekande õhuliiniga. Uusi elektriülekande liine planeeritud ei ole. Olemasolev elektriülekande liin on esitatud projektile koostatud geodeetiliste uuringutega koostatud geodeetilisel alusplaanil ning on nähtav ka projekti plaanijoonisel. Tööde teostamisel elektriülekande liinide kaitsevööndis, lähtuda Elektrilevi OÜ ettekirjutustest. P19033_PP-E_seletus lk 9/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 3.6.3 Telekommunikatsioonisüsteemid Käesoleva projektiga rajatav mahasõit ristub telekommunikatsiooni maakaabliga. Uusi sideehitise planeeritud ei ole ning samuti ei ole ette nähtud olemasolevate likvideerimist või ümbertõstmist. Olemasolev sidemaakaabel on esitatud projektile koostatud geodeetiliste uuringutega koostatud geodeetilisel alusplaanil ning on nähtav ka projekti plaanijoonisel. Käesoleva projektiga on ette nähtud nimetatud maakaablile kaitsetoru paigaldamine projekteeritud mahasõidu ulatuses. Samuti tuleb kaitsetoru kõrvale paigaldada reservtoru (sh otsakorgid ning markerpallid). Mõlemal juhul peavad olema torud A-kategooria, 750kN koormustaluvusega ja läbimõõduga 110mm. Vastavalt Telia Eesti AS kooskõlastamise tingimustele tuleb teostada tööd sideehitiste kaitsevööndis vastavalt kehtivale EV Elektroonilise side seadusele ja vastavalt RT I, 28.06.2015, 4 määrusele "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded" ning teostatud töödele koostada Telia järelevalve spetsialistiga kaetud tööde akt. Teisel pool riigiteed asetseb Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutusele kuuluv optiline side maakaabelliin, mis ei puutu otseselt kokku käesoleva projektiga ette nähtud tööde teostamisel, kuid on esitatud projekti joonistel. Tööde teostamisel telekommunikatsioonisüsteemide kaitsevööndis, lähtuda Telia Eesti AS ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse ettekirjutustest. P19033_PP-E_seletus lk 10/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ nõuetest ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama P19033_PP-E_seletus lk 11/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. 4.2 Tehnoloogia 4.2.1 Üldine Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tihe- ning hajaasustusega alal kohaliku omavalitsusega. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele ning peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. 4.2.2 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Käesolev projekt on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Ehitaja koostab oma reeperikäigu kasutamaks kogu ehitustegevuse vältel. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt. äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Geodeetilise võrgu mõõdistuspunktide säilivus peab olema ehitustööde käigus tagatud. Kui ehitustegevuse käigus ilmneb oht mõõdistusvõrgu punktidele, siis tuleb need vastavate kaitsemeetmetega säilitada või vigastamise korral taastada. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa- alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. P19033_PP-E_seletus lk 12/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 Kõlbmatu pinnase veokohad täpsustada kohaliku omavalitsuse ja tellija esindajatega enne ehitustööde algust. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (sh. välisvalgustus, teepiirded, liiklusmärgid, truubid jne). 4.2.3 Ehitustööd Paigaldatakse vajalikud kaitsemeetmed vastavalt vajadusele olemasoleva puittaimestiku kaitsmiseks ehitusetegevuse eest. Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse vajalikest kohtadest võsa, mets, kasvupinnas ja ehituseks sobimatu pinnas. Seejärel kaevatakse välja projektikohased süvendid. Peale süvendite kaevet tuleb planeerida aluspinnas minimaalselt 4,0% kahepoolse põikkaldega. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile, seda saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Ehitatakse välja projektis ette nähtud teealused jm. rajatised. Väljakaevatud muldealused pinnad planeeritakse ja tihendatakse. Olemasoleva asfaltkatendi freesimine ja ebasobiva ehitusmaterjali väljakaevamine tuleb teostada kogu olemasoleva muldkeha laiuses. Ehitatakse välja uued mulded ja alused. Muldkeha ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse üldiselt karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval muldkehal, kuid samas filtratsioonimooduliga vähemalt 2,0m/ööp. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul peab vastama „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Juurdeveetud ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Muldkeha tuleb planeerida pealt 4,0% kahepoolse põikkaldega. Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Veo- ja paigaldustingimused täpsustada täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga. Peale mulde väljaehitamist ehitatakse kihtide kaupa välja projektsed katendikihid järjest. P19033_PP-E_seletus lk 13/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 Projekteeritav mahasõit on ette nähtud rajada asfaltbetoonkattega. Peale väljakaevete teostamist ja muldkeha ehitust või olemasoleva muldkeha täiendamist liivaga (filtratsioonimoodul k≥1,0m/ööp), rajatakse selle peale dreenkiht või täiendav täide (filtratsioonimoodul k≥2,0m/ööp) minimaalselt 25cm paksuselt. Dreenkiht planeerida pealt 2,5% põikkaldega paremale või vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule. Dreenkihi peale paigaldada fraktsioneeritud settekivimikillustikust alus fr 32/63 paksusega 25cm, mille peale paigaldada viimase kihina katendikonstruktsioonis asfaltbetoon AC 12 surf paksusega 6cm. Kindlustamata teepeenrad (sh projekteeritud asfaltkatte ühendamine olemasoleva kruuskattega) tuleb rajada settekivimikillustikust või purustatud kruusast (fr 0/32; segu nr 6; h=6cm). Vastavalt projekti plaanijoonistele kaetakse näidatud kohtades ala kasvumullaga (hmin=7cm) ning külvatakse muruseeme. Samuti taastatakse haljastus ka aladel, mis ei ole esitatud projekti joonistel, kuid said kannatada ehitustegevuse tagajärjel. Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. Viimaks paigaldatakse liiklusmärgid, tähispostid ning markeeritakse teekate. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. 4.3 Hooldamisjuhend Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. Käesoleva projektiga ei ole planeeritud suuri olulisi muutusi ristmiku hooldetöödes. Kuna ehitatava mahasõidu asukohal on ka olemasoleva situatsioonis juurdepääs kinnistule, siis projekteeritud lahendusega ainult suurendatakse mahasõidu ulatust. Hooldetööde teostamisel on tegu minimaalse muutusega. Üldiselt on nõlvad projekteeritud 1:2 nõlvusega (või laugemana olenevalt situatsioonist), kuid olemasolevast situatsioonist lähtuvalt on nõlvade ulatus väike, kuna muldkehad ei ole väga kõrged. Juurde on projekteeritud üks liiklusmärk ja üks tähispost, kuid need ei mõjuta hooldetööde teostamist. 4.4 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellijapoolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Ehitusaegse müra mõju leevendamiseks tuleks mürarikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal. P19033_PP-E_seletus lk 14/15  Riisipere turbatootmisala mahasõidu põhiprojekt Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald, Harju maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P19033 Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Projektiga ei tohi mõjutada piirkonna maaparandussüsteemide toimimist Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale korrale. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest ja kaevudest. P19033_PP-E_seletus lk 15/15  Osaühing Reaalprojekt Teie 28.08.2019 [email protected] Tallinna 45 Meie 23.09.2019 nr 15-2/19/29047-4 71008, Viljandi, Viljandi maakond Saue vallas Riisipere turbatootmisala juurdepääsutee ja riigitee 11166 km 2,47 ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Saue vallas Lehetu külas osaliselt riigitee 11166 Turba- Lehetu km 2,28-2,68 kaitsevööndis paikneva Riisipere turbatootmisala (Kloostri metskond 114 kinnistu (51801:001:0536, maatulundusmaa)) juurdepääsutee (edaspidi ristumiskoht) põhiprojekti. Ristumiskoht on projekteeritud riigiteele 11166 km 2,47. Maanteeamet on projekti varasemalt kooskõlastanud 15.03.2013 kirjaga nr 15-4/13-00180/044 (130090.2). Projekti aluseks on Maanteeameti 11.07.2019 kirjaga nr 15-2/19/29047-2 väljastatud nõuded. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame Reaalprojekt OÜ poolt koostatud töö nr P19033 „Riisipere turbatootmisala mahasõit, Kloostri metskond 114, Lehetu küla, Saue vald“. Ühtlasi juhime tähelepanu, et projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega: 1. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas täidab omaniku ülesandeid Maanteeamet. 2. Ristumiskoha rajamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastuskiri ning kooskõlastatud projekt sh kooskõlastuste koondtabel. 3. Ehitusloa lahutamatuks osaks on tee omanikuga kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Lisad: asendiplaan ja seletuskiri Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 2 (2)