Kooskõlastus - Maanteeamet - dokumendiregister.ee

Failid

15-21919528-4 23.09.2019 Väljaminev kiri.bdoc3507 KB

Sisu (failidest)

r r ev ev i i 7 Mudiste stu pi stu pi 77 Kuressaare-Sääre tee Mudiste Sõrve mnt 6b em asol em asol LÕIGE A-A ASENDIPLAAN 1 .62 34801:008:0168 43301:001:0425 43301:001:0424 1 .03 1.16 43301:001:0425 N 3,50 1,85 nni nni 1 .00 6 Ol Ol ki ki 3,00 0,50 0,15 1,70 19,65 1 .02 1 Kuressaare-Sääre tee Kõnnitee Mahasõit 1.6 1 .62 riigitee nr. 77 g 5 6455500H dutee tel X= 0.63 1.14 ba 1.32 1 .49 Bk 1.04 1 .41 i rentslri 2 1.6 1.12 4 1 .50 Kitse 1.13 1 .20 Sõi Ol em as 34801:006:0501 ol ev 923b ma ap 3 i nd 3 Kraav 2.5%* 1.0%* 2.5% 1 .74 5.0% 1 .49 1 .54 1 .67 1 .52 1 .29 1 .33 1 .31 2 2 0. 99 0.70 4% 1.23 1 .20 1.17 4% 1 .39 1 .35 1 .69 aa j 1 .05 r du Kuressaare 1 .43 1 .24 õi 1.26 s Ka d( 0m) 1.28 1 svupi nnasepõhi 1 1.11 n Sääre 0. 95 ö evö ast3 1 .70 t is rv a e ek e ts L 0. 92 Te ss 1.64 mi 92 äi l KONSTRUKTSIOON 1 Olemasolev mittetöötav sidekaabel 1. planeeritav 1 .35 1 .60 v 0 0 Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 5 cm Kill elamu 1 .29 Kill 1 .32 KONSTRUKTSIOON 2A KONSTRUKTSIOON 3 Killustikust alus 20 cm B Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 5 cm Optimaalse terakoostisega segu (POS 6) 10 cm 1 .85 1 .01 Sõrve mnt 6 k Dreenkiht Hmin 30 cm 1 .72 kooritud pinnas 0.86 Killustikust alus 20 cm Killustikust alus 20 cm Täitepinnas (vajadusel) H 34801:006:0120 1.47 1.42 1.40 Dreenkiht Hmin 30 cm Dreenkiht Hmin 20 cm 1. 1.82 Profileeritud olemasolev aluspinnas Sõrve mnt 6b 1. 93 60 Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel) 2H 1.52 178 . 43301:001:0424 1.74 1 .20 Profileeritud olemasolev aluspinnas Profileeritud olemasolev aluspinnas 60 1.90 KONSTRUKTSIOON 2B 1. 1.90 1 .40 1 .64 1.80 1 .24 1.76 Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 5 cm 43 2. Kill 1 .32 1 .27 1 .65 A Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 6 cm A 1.64 1 .79 1.74 Side maakaablite kaitsmine 1 .91 1.75 1 .21 1.74 Märkused: Killustikust alus 30 cm 271 2.1 poolitatavate kaablikaitsetoruga 1.62 0+ 2.13 4 1 1.76 1.78 * Kalle vastavalt vertikaalplaneeringule 1.73 1.80 1.59 (sh markerpallid ja torusulgurid 1 .84 25 7 Profileeritud olemasolev aluspinnas 5 otstesse) Bk 4. 0+ 1. 1.76 1. 90 1.76 750N A-klass, D100, Pikkus=12m Mõõtkava 1:100 1 .48 80 1.62 2. R cm 1 .46 1.75 =0 1.63 78 1. 90 54 ÄH 2.48 1. kooritud pinnas 1 .72 2. 5 4 3 2 1 0 1 .74 1.74 5[m] 1.73 25 2. 00 1 .38 TP 2. 1.75 0+ 25 0+ 00 0+ 27 10 1 .46 73 76 1 .64 cm PIKIPROFIIL =0 1.78 1.82 1. 90 ÄH 1. 3. 2. 97 3. 20 A e aar 1 .38 1 .30 1.73 1.72 e ss Kur 2. 61 30 4.00 4.00 2. 1 .72 2.60 Kuressaare-Sääre tee Kõnnitee Mahasõit 88 49 3. 2.1 .78 1.75 2. 40 sügavus maapinnast h=1.10 1.73 riigitee nr. 77 0 1.79 74 60m 1 8 SK95 x1 1. 1. 1 .55 1 .81 2. 45 07 2. 58 m 3.00 3.00 Sõrve mnt 6a 47 2. urk5 3. bet % 1 .67 mn v 2. 0 - 2 2. 5 10 . . 50 5 50 ol ) 1.7 % 2. 34801:006:0627 1.75 sk da hul 60 vu 5 sügavus maapinnast h=0.95 a ht ra 2.64 Nä m/ h, 2.55 1 .60 63 - 5 . 0 1 .58 2. 11 60k 1.83 0% 9 ( 2.60 1 .61 0.7 51 2.00 2.00 A 2. 1.82 2. 03 2 55 2. 1.7 1.97 Olemasolev piiritähis säilitada! 0 detrass b 923 0+0 1.87 1.31 1 cm 5 8 1 2. 1.82 90 9 =2 A 7 . Männi raadamine ja juurimine. toru 2.00 1 2. ÄH 1.00 1.00 1 .80 9 55 1. 2.10 2 09 . Juurimisel piiritähist mitte 1 .74 1 .TELIA si ti Bk 2.20 . 176 2.66 sügavus maapinnast h=1.15 sügavus maapinnast h=1.00 kahjustada! .ELA SA m ul 64 ttetöötav) dekaabel 2. 23 .0 2.52 56 2.28 . 1 A 2.1 0.00 0.00 . 183 2. 40 Võra piiramine Side maakaablite kaitsmine poolitatava sügavus maapinnast h=1.00 2 3 39 ee t kaablikaitsetoruga 2. 9 2. K71 50 Kill e 37 är 59 2. .ol 2. 2. Sä (sh markerpallid ja torusulgurid otstesse) 60 62 0+ 03.51 0+ 05.51 0+ 14.51 0+ 26.01 0+ 00.00 0+ 10.52 0+ 25.00 2. e- .si 2.4 A 61 (m i 2. ar 750N A-klass, D100, ol 1 A sügavus maapinnast h=0.85 a 50 s 2. es Pikkus=6.5m+13.5m=20m 9 r .ol A Ku 58 9 2 6 .0 .ol PIKETID: 2. 5 2. ol 77 Kuressaare-Sääre tee ol 53 2.47 2. 60 2. sügavus maapinnast h=1.10 34801:008:0168 2.51 1.93 2.65 2.59 1.46 1.44 OLEVAD KÕRGUSARVUD: äre 55 2. Sä Olemasoleva mahasõidu likvideerimine 0.02 2.53 2.55 0.29 1.75 0.49 2.42 0.26 1.70 2.28 PROJEKTEERITUD sügavus maapinnast h=0.90 KÕRGUSARVUD: Mõõtkava 1:500 Nähtavuskomn l urk5m x160m Murdunud asfaltkatte ääre (60km/h,rahud la v) taastamine 25 20 15 10 5 0 25[m] TÄIDEND: PVT 0+ 14.51 0.37 PVI 0+ 05.51 0.04 SÜVEND: Muudatuse nr Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialist Selgitus . POB 0+ 03.51 POE 0+ 26.01 PVC 0+ 10.52 X= 1 .. 6455400 .. .. .. VERTIKAAL- 00 L=5. 2. 00 L=11. GEOMEETRIA: L= % - 2. L=3.99 51 Y= 00 50% 1. R=160.0 - 5 . 00% Koordinaadid:L-est97 süsteemis Geoalus OÜ HADWEST T-18-209 31.05.2018 406250 Kõrgused: EH2000 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATENDIKONSTRUKTSIOONID Projekteerija Landverk OÜ Tellija Töö nr. Turu 34b, Tartu Tarteh OÜ T1919 katastriüksuse piirid (KONSTR. 1) Kõnnitee katte taastamine .60 proj. side kaablikaitsetoru [email protected] Töö nimetus Objekti aadress 54 proj. maapinna samakõrgusjooned Registrikood:11889198 proj. asfaltkatte serv (KONSTR. 2A) Sissesõidutee MTR: EEP003540 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt Saare maakond .60 Saaremaa vald 54 metsa ja võsa raadamine ja juurimine Kontrollis 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise proj. mulde ülemine serv ol emasol evamaapi nnasamakõrgusj ooned Nasva alevik (KONSTR. 2B) Riigitee kattetaastus projekt proj. betoonist äärekivi (290x150mm) Tarmo Rämmel proj. nõlv Projekteerijad Joonis Projekti staadium säilitatav olemasolev kõrghaljastus proj. äärekivi langetatud. (KONSTR. 3) Purustatud kruusast Asendiplaan, vertikaalplaneering, lõige, ÄH=0cm ÄH=0cm: Äärekivi kõrgus 0cm võra hooldus, okste kärpimine pikiprofiil Põhiprojekt mahasõidu lõpuosa Fail Kuupäev Mõõt Joonis likvideeritav kõrghaljastus Tarmo Rämmel T1919_PP_TL-4-01_asend-loiked (KONSTR. 4) Muld ja murukülv 28.08.2019 - 4-01 Landverk road engineering Projekteerija Tellija Landverk OÜ Tarteh OÜ Turu 34b, 50104 Tartu Sõrve mnt 6b, 93872 Nasva alevik registrikood 11889198 registrikood 12518127 [email protected] [email protected] MTR: EEP003540 Töö number: T1919 Projekti staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Ehitise aadress: Saare maakond, Saaremaa vald, Nasva alevik, 77 Kuressaare – Sääre tee (34801:008:0168), Sõrve mnt 6b (43301:001:0424), Mudiste (43301:001:0425) Projektijuht: _________________ Tarmo Rämmel Vastutav projekteerija: _________________ Tarmo Rämmel Projekteerija: _________________ Tarmo Rämmel Tartu 2019 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 SISUKORD I PROJEKTEERIMISTINGIMUSED ................................................................................................. 4 MAANTEEAMET ......................................................................................................................................... 4 II KOOSKÕLASTUSED .................................................................................................................. 7 III SELETUSKIRI ............................................................................................................................ 8 Kasutatud viited ja lühendid............................................................................................................ 8 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 9 1.1 TÖÖ ÜLDANDMED ............................................................................................................................ 9 1.2 LÄHTEMATERJALID ........................................................................................................................... 9 1.2.1 Lähteülesanne .................................................................................................................... 9 1.2.2 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid ................................................................... 9 1.2.3 Lähteandmed projekteerimiseks...................................................................................... 10 1.2.4 Seotud planeeringud ........................................................................................................ 10 1.2.5 Seotud projektid............................................................................................................... 10 1.2.6 Uuringud .......................................................................................................................... 10 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ....................................................................................10 2.1 LIIKLUSEST PÕHJUSTATUD HÄIRINGUD .......................................................................................... 10 2.2 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE ........................................................................................... 10 2.2.1 Geodeetilised uuringud .................................................................................................... 10 2.3 KAITSEALUSED OBJEKTID ................................................................................................................ 10 2.3.1 Keskkonnakaitse .............................................................................................................. 10 2.3.2 Muinsuskaitse .................................................................................................................. 11 2.3.3 Veekaitsealad .................................................................................................................. 11 2.3.4 Geodeetiline mõõdistusvõrk ............................................................................................ 11 2.4 PROJEKTALAL PAIKNEVAD TEHNOVÕRGUD ................................................................................... 11 2.4.1 Sidevarustus: .................................................................................................................... 11 2.4.2 Elektrivarustus: ................................................................................................................ 11 3. TEEOSA PROJEKTLAHENDUS ...................................................................................................11 3.1 ÜLDANDMED .................................................................................................................................. 11 3.1.1 Plaanilahendus................................................................................................................. 12 3.1.2 Vertikaalplaneerimine ..................................................................................................... 12 3.1.3 Nähtavus .......................................................................................................................... 12 3.1.4 Olemasoleva mahasõidu likvideerimine .......................................................................... 14 4. TEEOSA TÖÖDE TEOSTAMINE..................................................................................................17 4.1 AJUTINE LIILKLUSKORRALDUS ........................................................................................................ 17 4.2 ÜLDISED NÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEKS ......................................................................... 17 4.3 TEETÖÖDE KIRJELDUS ..................................................................................................................... 18 4.3.1 Ehitusobjekti väljamärkimine .......................................................................................... 18 4.3.2 Raadamine, juurimine ja puhastamine............................................................................ 18 4.3.3 Olemasoleva kõrghaljastuse kaitsmine ........................................................................... 18 4.3.4 Mullatööd ........................................................................................................................ 19 4.3.5 Äärekivid .......................................................................................................................... 19 4.3.6 Katend .............................................................................................................................. 20 2 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 4.3.7 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 20 4.3.8 Katendikonstruktsioonid .................................................................................................. 20 4.3.9 Tehnovõrgud .................................................................................................................... 21 4.3.10 Maastikukujundustööd .................................................................................................... 22 5. KESKKONNAKAITSE.................................................................................................................22 6. OBJEKTI PILDISTAMINE ...........................................................................................................23 ARUANNETE LOETELU: 1 Töömahtude loend 2 lehte JOONISTE LOETELU: 1 Asendiplaan, vertikaalplaneering, lõige, pikiprofiil 4-01 3 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 I PROJEKTEERIMISTINGIMUSED MAANTEEAMET 4 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 5 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 6 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 II KOOSKÕLASTUSED 7 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 III SELETUSKIRI Kasutatud viited ja lühendid EVS – Eesti standard; TEK nõuded – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis; SKEJ – Stabiliseeritud katendikihtide ehitamise juhis; – „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis„ Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“, „Teealade MEJ kuivenduse projekteerimise juhend“, Muldkeha remondi projekteerimise juhis“ (peatükid 2 ja 3); RHS – Riigihangete seadus; Normid – viide MKM määrusele „Tee projekteerimise normid“; AKÖL – aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus; a/ööp – autot ööpäevas; MS – mahasõit; AB – bussipeatus; fr. – fraktsioon; KOV – kohalik omavalitsus; TTK – Teetööde tehnilised kirjeldused; lm. – Liiklusmärk. 8 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Tarteh OÜ tellimusel. Projekti eesmärk on tagada ühine juurdepääs maaüksustele Mudiste (katastritunnus 43301:001:0425, maatulundusmaa) ja Sõrve mnt 6b (katastritunnus 43301:001:0424, elamumaa). Projekteeritav mahasõit asub Saare maakond, Saaremaa vald, Nasva alevikus. • Mahasõit asub olemasoleva riigitee nr 77 Kuressaare – Sääre maantee 5,73 kilomeetril. Mahasõidu asukoht Nasva jõgi NASVA 1.1 TÖÖ ÜLDANDMED Töö nimetus: Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt. Töö teostaja: Landverk OÜ Töö tellija: Tarteh OÜ Esindaja: Tarmo Rämmel Aadress: - Saare maakond, Saaremaa vald, Nasva alevik, Sõrve mnt 6b, 93872 Kontakt tel +372 5345 4804 Kontakt tel +372 524 4913 Kontakt e-post: [email protected] Kontakt e-post: [email protected] 1.2 LÄHTEMATERJALID 1.2.1 Lähteülesanne Projekti koostamisel on aluseks võetud Tellija poolt väljastatud hanke alusdokumendid ja Maanteeameti tehnilised tingimused. 1.2.2 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist, Standardikeskus ning Maanteeameti veebilehel rubriigist „Juhendid“. Juhul kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil leiavad nimetatud dokumentides aset muutused või need asendatakse uute asjakohaste dokumentidega, tuleb lähtuda hanke ajal kehtivatest dokumentidest. 9 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 1.2.3 Lähteandmed projekteerimiseks Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused. Projekteerimise lähtetase – rahuldav Projektkiirus – 50 km/h Liiklussagedus – 2017 aasta keskmine liiklussagedus 2866 autot ööpäevas. 1.2.4 Seotud planeeringud • Seotud planeeringud puuduvad. 1.2.5 Seotud projektid • Seotud projektid puuduvad. 1.2.6 Uuringud Nimetus Ettevõte Töö number Valmimise aeg Geodeesia OÜ HADWEST T-18-209 31.05.2018 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Mahasõit asub olemasoleva riigitee nr 77 Kuressaare – Sääre maantee 5,73 kilomeetril. Riigiteel nr 77 AKÖL aastal 2017 oli 2866 autot/ööp, riigitee kiirusepiirang on 50 km/h. Maantee sõidutee laius on 7m (sõidurajad 3.0m + rentslid 0.5m). Mahasõidupoolse kõnnitee laius 1,9m, kõnnitee on sõiduteest eraldatud 12cm kõrguse äärekiviga. 2.1 LIIKLUSEST PÕHJUSTATUD HÄIRINGUD Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb kinnistu omanikul arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Vähendamaks müra ja õhusaastet, tuleks kinnistu omanikul rajada maantee äärde enda kinnistule plankaed või hekk (võib ka mõlemad koos rajada). Maanteeamet on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Kõik leevendusmeetmetega seotud kulud tuleb kanda arendajal. 2.2 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.2.1 Geodeetilised uuringud Geodeetiline alusplaan on koostatud OÜ HADWEST poolt töö number T-18-209. Tööde teostamise aeg oli 31.05.2018. Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000. 2.3 KAITSEALUSED OBJEKTID 2.3.1 Keskkonnakaitse • Projektalal puuduvad kaitsealused objektid. 10 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 2.3.2 Muinsuskaitse • Projektalal puuduvad kaitsealused objektid. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§§ 30-33, 44-3) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametit. 2.3.3 Veekaitsealad • Projektalal puuduvad kaitsealused objektid. 2.3.4 Geodeetiline mõõdistusvõrk • Töötsoonis geodeetilise mõõdistusvõrgu punktid puuduvad. 2.4 PROJEKTALAL PAIKNEVAD TEHNOVÕRGUD 2.4.1 Sidevarustus: Projekteeritaval alal asub side maakaabel. Sidevarustuse haldajad on Telia Eesti. Töid võib teostada ainult Telia volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel. Projekteeritaval alal asub ELA SA multitoru. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses! 2.4.2 Elektrivarustus: Projektalal elektrivarustuse liinid puuduvad. 3. TEEOSA PROJEKTLAHENDUS Ehitusprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest ja muudest asjakohastest dokumentidest s.h töömahtude loend. Töömahtude loendis on toodud konstruktiivsed põhitööde mahud, mis võimaldab hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse arvutamisel kontrollida projekti mahte ning arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast tingitud kuludega, et mitte eksida ehitusprojekti realiseerimise kogumaksumuses ning tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Ehitusprojekti dokumendid täiendavad üksteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel sama staadiumi erinevate ehitusprojekti dokumentide vahel lähtutakse kõigepealt seletuskirjast, seejärel joonistest ja viimasena muudest ehitusprojektis sisalduvatest dokumentidest. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiast või ehitustoodetest tulenevalt vajalike tööjooniste ning monteeritavate, tehases toodetavate elementide tootmiseks vajalike töö- ja tootejooniste koostamisega ning kaasnevate kuludega. Toote- ja tööjoonised ei ole koostatud ehitusprojekti osa. Töövõtjal tuleb arvestada kõigi vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega ning seonduvate kuludega s.h vee erikasutusluba vajadusel. 3.1 ÜLDANDMED Mahasõidu projekteerimisel on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud tehnilised tingimused, Tellija poolt väljastatud lähtematerjalid. Lubatud sõidukiirus riigiteel 77 on 50 km/h, sõidutee asfaltkatte kogulaius kahesuunalisel teel on 7.0m. 11 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Mahasõit • Projekteerimise lähtetase 50 km/h „rahuldav” • Mahasõidu tüüp Erilahendus • Mahasõidu kate Asfaltbetoonkate • Katte laius 4.0-5.0 m • Mulde nõlvus 1:3 • Mahasõidu pikikalle riigitee servast 5m ulatuses 2,5% 3.1.1 Plaanilahendus Mahasõidu projekteerimisel on arvestatud, et vastavalt Maanteeameti tingimustele oleks tagatud juurdepääs Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistutele. Juurdepääs viiakse kokku olemasoleva jalgratta- ja jalgteega, mille pinda tuleb langetada. JJT ääres olev 12cm kõrgune äärekivi langetatakse, uueks äärekivi kõrguseks on 2cm. Mahasõidu pöörderaadiused on kontrollitud prügiauto pöördekoridoriga, selle tulemusel on valitud mahasõidu katte laiuseks 5m. 3.1.2 Vertikaalplaneerimine Mahasõidu pikikalle alates JJT servast 5m kaugusele on -2,5%. Kavandatava elumaja ja kinnistu sisene sõidutee asuvad kõrgemal kui riigitee. Mahasõidu alla ei ole kavandatud truupi kuna naabermahasõitudele neid rajatud ei ole ning olemasolev maapind langeb sõiduteest eemale. Mahasõidu nõlvad rajatakse nõlvusega 1:3. 3.1.3 Nähtavus Maanteede projekteerimisnormide tabeli 5.1 „Vähimad peateele avanevad nähtavuskaugused ristmikul“ ja tabeli 5.2 järgides on vajalik nähtavuskolmnurk 5*160m. Antud nähtavuskolmnurk vastab projekteerimiskiirusele 60 km/h. Nähtavuskolmnurgad on kantud asendiplaani joonisele. Tabel 5.1 „Vähimad peateele avanevad nähtavuskaugused ristmikul“ Ristumisnähtavus kahe raja Vasakpööraja nähtavus Projektkiirus, Peatumisnähtavus, ületamiseks ja vasakpööraja paremale ja parempööraja km/h m nähtavus vasakule, m nähtavus vasakule, m Hea Rahuldav Erandlik Hea Rahuldav Erandlik 100 190 ≥400 210 190 ≥700 380 350 90 160 ≥350 190 160 ≥550 320 270 80 130 ≥300 170 130 ≥400 260 200 70 100 ≥250 150 100 ≥270 200 140 60 80 ≥180 130 80 ≥200 160 100 50 60 ≥130 110 60 ≥140 120 70 40 40 ≥90 80 50 ≥90 80 50 30 30 ≥70 60 40 ≥70 60 40 12 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Tabel 5.2 „Vähimad kõrvalteele avanevad nähtavuskaugused ristmikul“ ls, m Tüüpskeem* Hea Rahuldav – Erandlik Anna–teed A ≥10 7 5 B ≥15 10 5 C ≥20 15 10 D ≥20 20 15 Peatu ja anna teed ≥8 5 3 Märkus: * Tüüpskeemid on: A – IV–V klassi maantee lõikumine IV–V klassi maanteega; B – III klassi maantee lõikumine madalama klassi maanteega; C – III klassi maantee lõikumine III klassi maanteega; D – II ja I klassi maanteede kõik lõikumised (lubatud erandina). Maa-ameti ortofoto. Nähtavus vasakule 5*160m, paremale 5*160m Vaade mahasõidul vasakule Kuressaare suunas 5*160m (pildil näidatud mänd likvideeritakse). 13 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Vaade mahasõidul paremale Sääre suunas 5*160m. 3.1.4 Olemasoleva mahasõidu likvideerimine Olemasolev omavoliliselt rajatud juurdepääs likvideeritakse ja haljastatakse, lagunenud asfaltkatte äär taastatakse. Kohapealse vaatluse põhjal ei ole tekitatud olemasoleva jalgratta- ja jalgtee äärekividele selliseid kahjustusi, mis nõuaks uute äärekivide paigaldust. Kergliiklustee asfaltkatte äär on 10cm ulatuses läbi vajunud, selel vea parandamiseks on ette nähtud 20-30cm laiuselt olemasolev asfaltkate läbi lõikamine ja uue 5cm paksuse AC 8 surf segu paigaldamine. Vana ja uue asfaltkatte vuugid tuleb teostada kuumvuukidena, vuukide töötlemine teostada vastavalt juhisele AKEJ. Vajadusel paigaldada uue asfaltkatte alla täiendav killustikust kiht. Foto-1. Maanteeameti olemasolevast mahasõidust. 14 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Foto-2. Olemasolev mahasõit (Kuressaare suunas) 2019-08-28. 15 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Foto-3. Olemasolev mahasõit (äärekivid korras) 2019-08-28. Foto-4. Olemasolev mahasõit (murdunud asfaltkatte äär) 2019-08-28. 16 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Foto-5. Olemasolev mahasõi (Sääre suunas) Google street view 2018. 4. TEEOSA TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 AJUTINE LIILKLUSKORRALDUS Enne töödega alustamist tuleb koostada Ajutise liikluskorralduse projekt, mis tuleb kooskõlastada Tellija ja Maanteeametiga vähemalt 10 päeva enne ajutise liikluskorralduse kehtestamist. Ajutisel liikluskorraldusel lähtuda Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 14.11.2018.a nr 1-2/18/458 kinnitatud juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel MA 2018-009“ ning majandus- ja taristuministri 13.07.2018 nr 43 määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Liikluse sulgemine riigiteel ei ole lubatud. 4.2 ÜLDISED NÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostamisel lähtuda hanke ajal kehtivast „Teetööde tehniline kirjeldus“ esitatust. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes norm- dokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides. Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lugeda õigeks pakkumisdokumentatsioonis toodu. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heale ehitustavale ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõendatud Eesti Vabariigis kehtivate protseduuridega. 17 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Kui projektlahendis on viide mingile kindlale tootele, siis tuleb lähtuda RHS §88 lg 6 „või sellega samaväärne“, mis lubab kasutada mistahes samasuguste või paremate näitajatega toodet. Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike kooskõlastusteste tingimustest. Kõik tööd, mis teostatakse erakinnistutel, tuleb eelnevalt kinnistu omanikega kirjalikult kooskõlastada. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt tähistada ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt KOV-iga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsevööndis kaevetööd teostada käsitsi. Kaitsevööndi ulatus valikul lähtuda määrusest „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. 4.3 TEETÖÖDE KIRJELDUS 4.3.1 Ehitusobjekti väljamärkimine Ennem põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida vajalikud elemendid. Olemasolevad geodeetilised punktid tuleb säilitada. 4.3.2 Raadamine, juurimine ja puhastamine Kogu maa-ala, kus töid teostatakse, tuleb puhastada metsast, võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud mets, võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohustus on Töövõtjal. 4.3.3 Olemasoleva kõrghaljastuse kaitsmine Olemasolevad töötsooni jäävad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde 18 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 käigus ei vigastataks puu oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohiks läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi. Samuti tuleb jälgida, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks ehitusmaterjale sinna. Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni. Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Viide: Kadi Tuul, 2006 „Linnahaljastus“ 4.3.4 Mullatööd Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Kaevetööde läbiviimisel arvestada pinnase kvaliteeti ja kaevikute sügavust, olemasolevaid konstruktsioone ja koormatust ning vee ja transpordi mõjul tekkivaid ohtusid. Töövõtja kindlustab kaeviku määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise. Vajadusel toestada olemasolevad aiad ja väravad. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud, kaevekohad ja muldkeha hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud, voolusängid või truubid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse. Üheski ehituse faasis ei tohi lubada vee püsimist kaevendites ja aluspinnase läbi leondumist. Kraavide kaevamist tuleb alustada eesvoolu poolt. Kasvupinnase eemaldamine Projekteeritavate uute konstruktsioonide alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem haljastamisel. Haljastustöödeks kõlbmatut kasvumulda saab võimalusel kasutada re-kultiveeritavate- ja haljasalade täiteks. Ülejääva kõlbmatu pinnase peab töövõtja utiliseerima vastavalt jäätmeseaduses ja maapõueseaduses toodule. Kaevetööd Objektil ülejääv ehituseks sobimatu pinnas tuleb töövõtjal utiliseerida vastavalt jäätmeseadusele. Kui ühes kaevikus on nii sobivat kui ka sobimatut pinnast, tuleb need kaevata eraldi, vältides seejuures pinnaste segunemist. Muldkeha ehitamine Muldkeha pealispind tuleb planeerida ning tihendada. Täitepinnas, mis paigaldatakse muldkeha laienduste all, tuleb paigaldada ning tihendada mitte üle 0,3m paksuste kihtidena, tagades seejuures normikohase niiskusrežiimi (kuiva ilma korral täiendavalt niisutades). Juurdeveetava täitepinnase filtratsioonimoodul olema vähemalt 0,5m/ööp. Dreenkihi ehitamine Dreenkihi ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp (filtratsioon EVS 901-20 järgi). 4.3.5 Äärekivid Projekteeritud betoonäärekivi peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3) vastavalt EVS-EN 1340 nõuetele. 19 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Äärekivide projekteeritud kõrguseks mahasõidu esisel alal on 2cm. Äärekivide langetamine toimub kahe äärekivi ulatuses 1.6-2-0m pikkuselt. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele betoonkihile. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 4.3.6 Katend Killustikust aluste rajamine Õigele kõrgusele välja ehitatud ja tihendatud muldkehale ja dreenkihile rajatakse projektsed killustikalused. Killustikalused ehitada vastavalt juhisele KKEJ. Asfaltkate Asfaltkatted ehitada vastavalt juhisele AKEJ; Asfaltkate kruntida vastavalt juhisele AKEJ; Kõik vuukide teostamise ja katete kruntimise töömahud tuleb arvestada asfaltkatete paigaldamise töömahtude juurde ja eraldi ei tasustata. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhisele AKEJ; 4.3.7 Nõuded materjalidele • Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100: 1500 ≤ „AKÖL 20“ < 3000 (AKEJ, Tabel 1, veerg 3); • Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100: 1500 ≤ „AKÖL 20“ < 3000 (AKEJ, Tabel 1, veerg 3); • Asfaltbetoon AC 20 base 70/100: 1500 ≤ „AKÖL 20“ < 3000 (AKEJ, Tabel 1, veerg 3); • Killustik: „AKÖL 20“ 500–3000 (KKEJ, Tabel 1, veerg 6); • Optimaalse terakoostisega segu (pos 6) (TEK nõuded lisa-10). Kate peab sisaldama materjali, mille tera läbimõõt on alla 0,0063 mm läbimõõduga materjali hulgas vähemalt 10%. 4.3.8 Katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvide ja viirutustega. 1. KONSTRUKTSIOON 1 Parkimisala / Sissesõidutee Katendi kiht Kihi paksus Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 5 cm Killustikust alus 20 cm Dreenkiht Hmin 30 cm Täitepinnas (vajadusel) Profileeritud olemasolev aluspinnas 2. KONSTRUKTSIOON 2A Sissesõidutee Katendi kiht Kihi paksus Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 5 cm 20 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Killustikust alus 20 cm Dreenkiht Hmin 30 cm Täitepinnas (vajadusel) Profileeritud olemasolev aluspinnas 3. KONSTRUKTSIOON 2B Riigitee kattetaastus Katendi kiht Kihi paksus Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 5 cm Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 6cm Killustikust alus 30 cm Profileeritud olemasolev aluspinnas 4. KONSTRUKTSIOON 3 Purustatud kruusast mahasõidu lõpuosa Katendi kiht Kihi paksus Optimaalse terakoostisega segu (POS 6) 10 cm Killustikust alus 20 cm Dreenkiht Hmin 20 cm Täitepinnas (vajadusel) Profileeritud olemasolev aluspinnas 5. KONSTRUKTSIOON 5 Haljastus Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvualus 5-7cm 4.3.9 Tehnovõrgud Asendiplaanil näidatud tehnovõrgud tuleb kaitsta. Kõikide maa-aluste kommunikatsioonide paigaldamisel tuleb sügavusgabariidi arvestamisel lähtudes mitte olemasolevast, vaid projektsest maapinnast! Nõutav on kõikide töötsooni jäävate maa-aluste kommunikatsioonide väljamärkimine looduses koostöös kommunikatsioonide valdajatega. Töövõtja peab olema tutvunud eelnevalt kommunikatsioonivaldajate kooskõlastustingimustega ja neid täitma. 21 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Enne tööde algust kommunikatsioonide kaitsetsoonis peab Töövõtjal olema kommunikatsioonivaldaja kirjalik nõusolek. Tööd kaitsetsoonis võivad toimuda ainult kommunikatsioonihaldaja (omaniku) järelevalve all. Kõik kommunikatsioonide ümbertõstmise ja ehitusega seotud töid peab teostama vastavaid Eesti Vabariigis nõutavaid lubasid ja litsentse omav ettevõte. Olemasolevate kaevude (sh. kaablikaevude) luugid peavad jääma teekattega (sõidu- ja kõnniteega) ühele tasapinnale, need tööd toimuvad tellija või peatöövõtja kulul. Töövõtja peab teavitama kohalikku omavalitsust ehituse algusest, et vajadusel saaks organiseerida võimalike vajalike reservtorude ja kommunikatsioonide paigaldamise enne katte ehitust. Juhul kui maapinnas või veekogus töid teostav isik avastab teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd koheselt peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku väljaselgitamiseks. Raskete vibraatoriga tihendusmasinate kasutamine mulde, süvendi põhja ja dreenkihi tihendamisel maa-aluste kommunikatsioonide peal ja kaitsetsoonis on keelatud! Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate torustike (drenaažitorud, sademeveetorud, truubid, veetorud jms) ja kraavide töötamise peale ehitustööde lõpetamist. Vajadusel tuleb olemasolevad torustikud asendada uutega. 4.3.10 Maastikukujundustööd Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad ja mulde nõlvad murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastaseid juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 5. KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. 22 | 23 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt Landverk OÜ Töö nr T1919 Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 6. OBJEKTI PILDISTAMINE Enne ehitustööde algust peab Töövõtja üle vaatama ja fikseerima ehitusobjektil ning selle vahetus läheduses piirnevate kolmandatele isikutele kuuluva vara (hooned, rajatised, piiritähised jms) seisukorra. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud CD-le või DVD-le, need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Üks eksemplar igast CD–st või DVD–st tuleb esitada Tellijale enne ehitustööde alustamist vastaval lõigul. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. Koostas: Tarmo Rämmel 29-08-2019 23 | 23 Landverk OÜ Teie 30.08.2019 e-kiri [email protected] Meie 23.09.2019 nr 15-2/19/19528-4 Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Mudiste (katastritunnus 43301:001:0425) ja Sõrve mnt 6b (katastritunnus 43301:001:0424) kinnistute ristumiskoha põhiprojekti (edaspidi projekt) Nasva alevikus Saaremaal. Projektiga on ette nähtud I tüüpi asfaltkattega ristumiskoha rajamine riigitee nr 77 Kuressaare–Sääre km 5,73. Ristumiskoha rajamiseks langetatakse jalgratta- ja jalgtee (JJT) äärekivi ning ristumiskoha kate viiakse JJT kattega sujuvalt kokku. Lisaks taastatakse JJT kate Sõrve mnt 6b kinnistuga külgnevas lõigus, kus see on saanud kahjustada senise juurdepääsutee kasutamise tagajärjel. Projekt vastab Maanteeameti 17.05.2019 kirjaga nr 15-2/19/19528-2 esitatud nõuetele. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimisbüroo Landverk OÜ koostatud töö nr T1919 „Saaremaa Nasva aleviku Mudiste ja Sõrve mnt 6b kinnistute ühise mahasõidu ehitamise projekt“ ning anname nõusoleku EhS § 70 lg 3 alusel riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. 1. Palume arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus 2. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 Liikluskorralduse nõuded teetöödel. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega. Kooskõlastus kehtib kaks aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lisad: 1. T1919_TP_TL-3-01_seletuskiri 2. T1919_TP_TL-4-02_asend-loiked Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2)

Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →