Corle OÜ LIIKLUSKORRALDUSE PROJEKT Mikrotorustiku Est-Side 28_3 paigaldamine Antsla linnas riigimaanteel Antsla-Haabsaare lõigul Projektijuht: Kenneth Vallik Tallinn 201 9 Mikrotorustiku Est-Side 28_3 paigaldamine Antsla linnas riigimaanteel Antsla-Haabsaare lõigul“ Liikluskorralduse eest vastutab Liiklus korralduse eest vastutab ja liikluskorraldusvahendeid käitleb Jaan Purde Telefon: 53 421 922 E-mail:
[email protected] Liikluskorralduse ja –ohutuse puhul järgitakse kehtivaid normdokumente ning Tellija poolt etteantud nõudeid. Jälgitakse kooskõlastatud liikluskorralduse skeemi. Töövõtja vastutab objektil ohutute liiklustingimuste tagamise eest Töö alustamisest kuni lõpetamiseni. Töövõtja on kohustatud teavitama Maanteeametit tööde alustamisest ja liikluskorralduse muudatustest “ Tark Tee ” liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas , millele pääseb ligi Maanteeameti e- teeninduse kaudu . Teavitus tuleb saata vähemalt 1 ööpäev enne tööde alustamist või liikluskorralduse muudatust . Liikluse korraldamisel kasutatakse kooskõlastatud erilahendusega liikluskorralduse skeeme. Skeemid koostab Roadservice OÜ ja kooskõlastab projektijuht. Töövõtja vastutab ja katab kõik kulud, mis osutuvad tööde teostamisel vajalikuks seoses ohutute liiklus tingimuste tagamise ja ajutise liikluskorraldusega , sh: projekteerimine, kõikide vajalike lubade ja kooskõlastuste hankimine, vajadusel ajutiste ümbersõitude ehitamine, liikluskorraldusvahendite valmistamine, paigaldamine, hooldamine ja kogu liikluskorraldusega hõlmatud teede hooldamine. Töövõtja pea hooldama ümbersõiduteid ja seal paiknevaid liikluskorraldusvahendeid kogu liikluskorraldusskeemi rakendamise ulatuses (ehitusobjekti esimesest teetööde märgist kuni viimaseni kogu ümbersõidutee/liikluskorraldusskeemi ulatuses). Liikluskorraldusvahendeid käitlev isik on kohustatud 1) viibima objektil olukordades, kus teostatakse töid; 2) paigaldama liikluskorraldusvahendid vastavalt kooskõlastatud projektile või joonisele; 3) kontrollima kehtestatud ajutist liikluskorraldust piirkonnas ja ümbersõiduteedel vajalike liikluskorraldusvahendite olemasolu ja seisukorda. Kontroll tuleb teostada pärast igat olulist liikluskorralduse muudatust ja mitte harvem kui üks kord ööpäevas; 4) puuduste avastamisel koheselt viima liikluskorraldusvahendid ja nende paigalduse vastavusse projekti või joonisega. Nende puudumisel vastavalt kehtivatele õigusaktidele. 5) puuduste avastamisel tuleb hoiatus-, eesõigus-ja keelumärgid korras tada 2 tunni jooksul, ümbersõitu tähistavad märgid 12 tunni jooksul ja muud märgid 24 tunni jooksul. Kui liikluskorraldus ei vasta nõuetele, on töövõtja kohustatud peatama tööd kuni rikkumise kõrvaldamiseni, v.a. juhul kui tellija või omanikujärelevalve annab nõusoleku töid jätkata. Tööde kulg Fiiberoptilise kaabli jaoks rajatava mikrotorustik paigaldatakse lahtise kaeviku meetodil 0,7-1m sügavusele. Ristumised kõrval- ja tugimaanteedega teostatakse kinnisel meetodil 1,5-2m sügavusel. Mikrotorustiku paigaldamisel pinnasesse ei ole kaevikut vaja pikalt lahti hoida ja sellega seoses väheneb oht inimestele ja sõidukitele. Ohutuse tagamiseks planeerime tööd nii, et iga tööpäeva lõpuks aetakse kaevik täis. Arvestuslikult ei tohiks seega igal ajahetkel üle 50-100m lahtist kaevikut olla. Mikrotor u stikku saab vajadusel suhteliselt lihts alt jätkata. Info kaevikute ja tõkestusvahendite kohta Kaevikute ääres kasutatakse tõkestusvahendeid, et tagada jalakäijate ja jalgratturite ohutus. Eesmärgiks o n vältida isikute juhuslikku kukkumist kaevikusse . Liikuvate tööde tähistamine Liikuva iseloomuga töödel (peenarde ehitamine, haljastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine jm) kasutavad sõidukid peavad olema märgatavad. Liikuvatel töödel peab olema sõidukil sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. LISAD Lisa 1 . Ehitusaegse liikluskorralduse skeem id - objekti infotahvlite asukohad ja teetööde märkide asukohad .