Harjumaa Raasiku vald Raasiku hariduslinnak ja keskus detailplaneeringust

P8 P8 P9 P9 P11 P11 P10 3k 2k P10 70x50m P10 P11 P11 7 P10 P50 1k 3 P53 P6 10 P10 P10 P11 P11 3k 3k 11 P8 P8 2 P11 P11 37 5 2k 3k P11 P11 W2 1 W2 W2 2.50 5.00 0.50 2.0% 2.0% W2 2k 2.50 5.00 0.50 2.0% 2.0% W2 2 35 W2 W2 2k W2 31 W2 W2 2k W2 2k W2 W2 P12 W2 3 W2 2k P12 32 2k P12 27 2k 25 2k 33 2 3 2k 2k 3 2 2k 2k 2k 2k 30 P12 3k P11 P12 P11 P11 P21 3k P24 3k P11 P11 3k P11 P12 P11 P10 3k P11 3k TINGMÄRGID P10 50.00 PLANEERITAVA ALA PIIR 3k PROJ. PLASTTRUUP OLEMASOLEVA KINNISTU PIIR ) 435 (0 D500, L=8.6m, i=1.05% SISSEVOOL: H=38.56 VÄLJAVOOL: H=38.47 PLANEERITUD KRUNDI PIIR TALL KOS ARU ARU 1 445 (0 PLANEERITUD KRUNDI POSITSIOONI NUMBER TIVE INNA ) 445 (0 RE ) mnt 631 PLANEERITUD MAAPEALNE HOONESTUSALA P12 VÕSA EEMALDADA, PUUDELE P10 1k PLAN. KUNI 1-KORRUSELISE HOONEOSA VÕIMALIK ASUKOHT 435 (0 TEOSTADA HOOLDUSLÕIKUS JA 0+61.6 P10 445 (0) .80 0+60 TAGADA NÄHTAVUS 40 0 9 .9 39 .00 39 3 .10 2k PLAN. KUNI 2-KORRUSELISE HOONEOSA VÕIMALIK ASUKOHT 40 0 0+50 ) 3.00 4 0.10 NÄHTAVUSKOLMNURK: 3k 04+0.400 Lauto=50m PLAN. KUNI 3-KORRUSELISE HOONEOSA VÕIMALIK ASUKOHT 0 Lkl=15m 15.00 39.95 PLANEERITUD SÕIDUTEE PROJ. PLASTTRUUP D500, L=7.8m, i=1.28% 0+30 LIIKLUSMÄRK TÕSTA ÜMBER TEEKAITSEVÖÖND UUTE ASUKOHTA SISSEVOOL: H=39.06 0 VÄLJAVOOL: H=38.96 40.3 PLANEERITUD MURIKIVIKATTEGA PARKIMISKOHAD 435 (0) PROJ. PLASTTRUUP 39.90 D500, L=8.6m, i=3.02% 40.14 SISSEVOOL: H=39.30 VÄLJAVOOL: H=39.04 PLANEERITUD KERGLIIKLUSTEE 0+20 6.14 .20 0+92.50 OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE 39.8 2 40 PROJ DRENAAŽITORU VÄLJAVOOL 39.55 5 0 40.40 1:2 40.3 40 SADEMEVEE VÄLJAVOOL LIIKLUSKORRALDUS 0 .25 40.4 39.30 0+ 1) 39.60 De200PP; L=17.2m; i=1.0% 40.30 90 PROJ. PLASTTRUUP D300, L=6.0m, i=1.00% 0+10 40.40 ETTEVAATUST! RISTUMINE SIDE- JA ELEKTRIKAABLIGA P11 PARKIMISKOHT JA KOHTADE ARV 39.91 SADEMEVEETORU PÕHJA KÕRGUS H=39.72m SISSEVOOL: H=39.38 1:2 40 40 VÄLJAVOOL: H=39.32 40.50 .00 .5 1:2 0 0+80 PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / MADALHALJASTUS 39.41 .10 40 39.32 39.30 3.50 2.50 2 ELEKTRIKILP TÕSTA ÜMBER UUDE ASUKOHTA 7.63 2.15 40 1:2 .20 40.00 0+70 0 40.25 PROJ. SADEMEVEEKAEV SK-1 40 39.47 40.5 40.3 0+00 0+80 .40 40.5 (400/315), kaas 40.60 1:2 .30 0 0 39.53 40 1) 39.78 D200PP 0+90 39.70 .40 3.00 40.6 40.10 40.60 Sõi 0 40 40.08 duauto0A .5 40 0+70 1+00 40.60 40.60 40.00 PROJ. DRENAAŽITORU 1+10 0+60 1:1.5 40.65 1+20 0 40.70 40.00 PAIGALDADA IMMUTUSKIHI PÕHJA 40.8 40.10 PP, D250, SN8, L=41,7m 3.0 0 0 40.7 40.6 0 30 1 40.20 De200PP 1+ 1.0 40.70 1+3 40.30 L=22.0m 0 i=1.0% 40.8 40.17 0+60 435 (0) 40.70 IMMUTUSKIHT KILLUSTIKUST 0+50 0 PROJ. SADEMEVEEKAEV RK-1 40.9 (560/500), kaas 40.82 0 1:1.5 40.7 1) 40.00 D200PP 40.80 .00 1 40.80 41 0+50 0+40 40.21 0 40.8 40.90 8t 1 40.9 .10 0 Sõiduauto A 445 (0) 41 0 variee 40.9 0+40 a 313 41.00 0+30 41.0 1:6 ruv UUS VALGUSTI m 350 0 OLEMASOLEVAL MASTIL 2.50 0.50 3.50 3.15 81ar1vatud i 0 41.0 41.10 5.25 .20 41.10 41 3.00 ja et Väl nteeamduk Maa a sõi 0+30 loag 0+20 .10 b 891 NÕVA SÜGAVUS 0,45m 41 41.2 0 41.20 688a 1.30 2.50 3.50 4 41.3 0+20 0 .2 0 41 0+10 0 .20 41.30 1.3 41.40 41 4 LIIKLUSMÄRK TÕSTA MÄRKUSED: 3.0 0 0+1 0 ÜMBER UUDE ASUKOHTA 41.4 0+ 00 41.40 5 0 41.4 1. Geodeetilise alusplaani on mõõdistanud Kobras OÜ, töö nr 2025-001. 0 2.5 4 41.50 54 00 N° 1.50 2. Joonisele on kantud BIMAP OÜ koostatud projekt Peningi-Raasiku KLT projekteerimine, töö nr 0+ 4 41.5 41.45 0 41.60 P03-2024. Liiklusskeem N° 41.6 JOONIS 54 0 3 3. Joonisele on kantud Infrada OÜ koostatud projekt Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 4 1:1000 83 OBJEKT Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskala DP MÕÕTKAVA N° 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise 1 22 Raasiku alevik, Raasiku vald, Harjumaa 23.04.2025 N° AADRESS KUUPÄEV põhiprojekt, töö nr 23022. ConArte OÜ 2 Raasiku Vallavalitsus 42 TELLIJA N° Ärireg nr 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 N° 43.0 4. Tänavate ja parkimise lahendus on põhimõtteline ning täpsustub tänavate rajamise / 54 10 Paevälja pst 5, Tallinn, 13619 //+372 6651 444 // [email protected] 4 30 1 .9 35 HUVITATUD ISIK TÖÖ NR DP-2024/408 42 N° rekonstrueerimise projektide koostamise käigus. ANTUD JOONIS ON KAITSTUD AUTORIÕIGUSEGA. SELLE KOPEERIMINE, LEVITAMINE, REPRODUTSEERIMINE, SAMUTI SELLES MUUDATUSTE TEGEMINE ILMA AUTORIÕIGUSTE VALDAJA PLANEERIJA Egni Muuga-Põld PROJEKTI OSA 42 42 DETAILPLANEERING .7 42.9 .8 41,0 LOATA ON KEELATUD. JOONIS VÕIB SISALDADA KONFIDENTSIAALSET INFORMATSIOONI, MILLE 42 5. Teede, hoonete paigutus (mahud) hoonestusalas ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning 0 .9 TAHTLIK LEVITAMINE ON KARISTATAV. ENNE TEOSTAMIST KONTROLLIDA UUEMA VÄLJAANDE OLEMASOLU! HILISEMA KUUPÄEVAGA JOONIS TÜHISTAB VARASEMA. KÕIK MÕÕDUD JA KONTROLLIS Tiina Vilberg N° 54 3 N° 22 1 STAADIUM ESKIIS täpsustub vastavate projektide koostamise käigus. KÕRGUSMÄRGID KONTROLLIDA EHITUSEL. Egni Muuga-Põld 90 PROJ.JUHT JOONISE NR DP-04-1 47 .0 PK5+20 47 .1 47 .2 47 .3 PK5+00 47 .4 PK4+80 47.5 47.5 PK4+60 47.4 PK4+40 PK4+20 47.3 oalus 1/2 uviimine ei e ul kui ge kui nõ aga kokkerakinnist selgus oleks emasolev n ei satu i, et PK4+0 ks ni 0 teekon tellitud. vajadus ning struktsioo Ehitada lvus järsem a pinn oli ju KLT lõigu 47.2 ba Antud ol 2 47.2 47.3 47.4 PK3+8 0 47.5 2 39 47.4 KP26 47 47.1 37 PK3+6 0 2 P12 40 .4 47 47.0 2 .5 47 PK3+4 0 46.9 64 55 2 2 PK3+ 20 44 P12 65 46.8 N°557 38 2 1 N°435 2 57 U N° SIK PK3+ RA N°64 A 1 00 N°435 P12 N°557 41 N° 22 46 1 46.8 4 64 N° U tn ID VÕ VÕ ID U N° 64 tn 4 N°44 PK2 2 +80 5 36 5 2 N°43 45 46.8 P12 46.9 47.0 47.1 2 42 60 2 PK2 +60 1 46.7 61 43 54 46.6 52 P25 2 2 N°44 5 PK2+40 5 66 40 11 N°43 46.5 P12 56 46.6 46.7 49 46.4 1 PK2+ 20 34 2 46.3 P12 2 66 46.2 59 2 62 PK2+ 00 46.1 46.0 48 1 50 57 PK1+ 8 45.9 0 2 53 PK 1+ 60 PK1+4 N°44 67 5 PK1+20 0 5 PK40 45.8 N°43 45.9.0 46 46.1 46.2 46.3 PK1+00 46.4 RAASIKU N°641 46.5 N°571 1 N°313a PK0+80 PK0+ 60 2 PK0+40 N°43 P19 5 PK0+20 Ø250 struup Hsv= m SN8 m l=5m, .44m 45.45 PA25 pla PK0+0 N°43 i=2.0 45.7 N°435 m KP24 45 Proj. 5 Hvv= 0 45.8 45.8 N°644 .9 45.8 N°43 .0 45 MEIEREI tn 46 N°435 .1 46 5 .9 P8 .2 N°221 .3 46 45 MEIEREI tn 46 .0 46.4 46 N°644 .1 46 .2 46 P7 N°544 IKU N°641 46.4 N°571 46.2 RAAS 46.3 N°313a N°543 .9 45 3a N°435 46.4 46.5 .8 .4 N°17 46.4 46.5 45 10 N°351 P7 uutus P8 1+ 30 46.5 lde m 46.5 põikka Sõidut ee PK 46.3 .43 46.4 46.6 P7 10 .6 46.1 P8 1+ =75 46.6 46.4 PK9+43 H= E L 46.2 45.9 2 PK9+40 46.3 : C G 46.0 EP SIR 46.5 46.3 P7 PK9+20 K2-1 46.2 45.83 46 1) 44.44 N°543 46.1 .4 PK9+00 2) 44.44 46.30 Torustike ristumine: P8Ø 400/315 N°544 1) V toru (pealmine pind) - 43.39 .3 46 K2 toru Ø200 (põhi) - 43.94 PK8+80 46 .0 T-l on tus 2) K toru (pealmine) - 43.40 sel KL poole. Muu 46 .2 oliesi K2-4 K2 toru Ø200 (põhi) - 43.94 s 45.9 l ja ko utee telje tu N°54 PK8+60 e muu K2-2 D ← 46.20 guraja L= e20 3 id lt 44.62 ikkald Kui naaber Ülekäi e lang sõ ult sujuva 1) 43.26 ee põ 45.27 i=21,6m 0 46 projekti ehiprojekt on valmis Sõidut 1 3a ld ik 0 põikka sse võimal enn .1 2) 43.72 1) 44.06 i=8 45 2 1 ei ole val tust, siis tuleb see e käesoleva N°17 PK8+40 ←45,8m viia si .8 2) 44.06 mis siis tav apärane sõitaastada. Kui N°351 Ø 400/315 0 L= 3) 44.06 De20 46 dutee ris 30 Torustike ristumine: .7 45 .0 tlõige N°54 1) V toru (pealmine pind) - 42.56 Ø 400/315 46.10 PK8+20 3 45 K2 toru Ø200 (põhi) - 43.24 .6 45 .9 45 N°54 2) K toru (pealmine) - 41.69 .5 3 4 PK8+0 45 K2 toru Ø200 (põhi) - 43.24 N°54 N°54 .4 4 3 45De120 1 45 i=8 2 L= 46.00 .8 .3 ,20 ← 0,0m ← 0 i= 1 =1 0L 1m 0 PK7+8 0 45 De2 45 .2 .7 RK-1 44.8 2 45 45 1 4 45.87 .6 .0 N°54 PK15 i=8 45 ←32 ,2m 45 1) 44.47 0 .1 0 L= 44.9 .5 PK7+ De20 45.90 Ø 560/500 45.4 4 45.2 45.3 N°54 45.1 44 45 3 N°54 60 2 .8 44 RK-2 .0 44 .9 58 N°54 .7 1 44 PK7+4 4 44.6 .8 45.31 44 44 .7 1) 44.08 TINGMÄRGID 8 .5 44 ←32,2m i= 44 .6 Ø 560/500 45.80 .4 44 44 .5 0 .3 44 44 .2 44 .4 K2-3 PK7+ PLANEERITAVA ALA PIIR 0 L= 44 44 .3 .1 45.16 44 44 .2 P5 De20 .0 .1 1) 43.98 OLEMASOLEVA KINNISTU PIIR 20 43.9 44 43.8 4.8 .0 43.7 43 2) 43.98 PK7+ -1:2 .9 3 43.3 43 3 43.8 42,61 Ø 400/315 N°54 0+ PLANEERITUD KRUNDI PIIR .6 43.7 PK 2.0 -1:1,5 43 0 43 45.7 00 .4 5.6 0 .5 +3 43.6 KP23 1 7 PK6+ K0 43 L= 0. 43.5 PLANEERITUD KRUNDI POSITSIOONI NUMBER .4 43.4 K2-ots G E =5 0.0 P 43.17 R =5 .0 SIR 43 80 Ø 200mm R 32 .3 43.3 PK6+ L= 43 P5 .2 43.2 42,12 GE PLANEERITUD MAAPEALNE HOONESTUSALA 43 I R .1 S 60 43.1 42.7 1k PLAN. KUNI 1-KORRUSELISE HOONEOSA VÕIMALIK ASUKOHT PK6+ 4 42.9 2.8 43.0 42.9 42.9 2k PLAN. KUNI 2-KORRUSELISE HOONEOSA VÕIMALIK ASUKOHT 42 40 .8 42.8 PK6+2 4 42 42 2.3 3k PLAN. KUNI 3-KORRUSELISE HOONEOSA VÕIMALIK ASUKOHT .7 .4 42.7 42.5 0 42.6 45.6 0 42 PLANEERITUD SÕIDUTEE PK6+0 .5 42.5 42.4 TEEKAITSEVÖÖND 0 PK5+ 0.0 42.1 42.2 0 PLANEERITUD MURIKIVIKATTEGA PARKIMISKOHAD 42.3 0+ 42.3 80 .5 PK 42 N° PK5+ 68 8a 42.3 .0 PLANEERITUD KERGLIIKLUSTEE .4 32 4 30 42 42.6 L= 24. N°35 60 GE L= 45.30 OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE 45.20 42.5 N°17 .5 N°688b 42 1 PK5+ SIR RGE N° .7 42.6 45.40 68 42 8b SI 3a 0 .6 LIIKLUSKORRALDUS N° 42.8 42 45.5 54 40 3 42.9 .7 PK5+ 42 P11 N° 22 .8 45 PARKIMISKOHT JA KOHTADE ARV 42 .50 1 43.0 20 N° PA22 54 42.9 .9 PK5+ 4 42 43.0 .1 43 3.7 PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / MADALHALJASTUS 4 54 5 N° 0+ 00 PK MÄRKUSED: 1. Geodeetilise alusplaani on mõõdistanud Kobras OÜ, töö nr 2025-001. 2. Joonisele on kantud BIMAP OÜ koostatud projekt Peningi-Raasiku KLT projekteerimine, töö nr P03-2024. JOONIS Liiklusskeem 3. Joonisele on kantud Infrada OÜ koostatud projekt Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km OBJEKT Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskala DP MÕÕTKAVA 1:1000 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise AADRESS Raasiku alevik, Raasiku vald, Harjumaa KUUPÄEV 23.04.2025 põhiprojekt, töö nr 23022. ConArte OÜ TELLIJA Raasiku Vallavalitsus Ärireg nr 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 4. Tänavate ja parkimise lahendus on põhimõtteline ning täpsustub tänavate rajamise / Paevälja pst 5, Tallinn, 13619 //+372 6651 444 // [email protected] HUVITATUD ISIK TÖÖ NR DP-2024/408 rekonstrueerimise projektide koostamise käigus. ANTUD JOONIS ON KAITSTUD AUTORIÕIGUSEGA. SELLE KOPEERIMINE, LEVITAMINE, REPRODUTSEERIMINE, SAMUTI SELLES MUUDATUSTE TEGEMINE ILMA AUTORIÕIGUSTE VALDAJA PLANEERIJA Egni Muuga-Põld PROJEKTI OSA DETAILPLANEERING 5. Teede, hoonete paigutus (mahud) hoonestusalas ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning LOATA ON KEELATUD. JOONIS VÕIB SISALDADA KONFIDENTSIAALSET INFORMATSIOONI, MILLE TAHTLIK LEVITAMINE ON KARISTATAV. ENNE TEOSTAMIST KONTROLLIDA UUEMA VÄLJAANDE KONTROLLIS Tiina Vilberg STAADIUM ESKIIS OLEMASOLU! HILISEMA KUUPÄEVAGA JOONIS TÜHISTAB VARASEMA. KÕIK MÕÕDUD JA täpsustub vastavate projektide koostamise käigus. KÕRGUSMÄRGID KONTROLLIDA EHITUSEL. Egni Muuga-Põld PROJ.JUHT JOONISE NR DP-04-2 Saatja: "Krista Einama" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskusala DPE Kuupäev: 2025-04-23 14:16 Palun reg From: Egni Muuga-Põld <[email protected]> Sent: Wednesday, April 23, 2025 4:49 PM To: Krista Einama <[email protected]> Cc: [email protected] Subject: Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskusala DPE Tere Vestlesime Teiega koos Tiina Volbergiga mõned nädalad tagasi telefonitsi Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskusala detailplaneeringu riigiteede teemadel. Saadan planeeringu eskiislahenduse. Palun andke teada, millal oleks esimene võimalus kui planeeringu riigiteede osa saaks Teiega Teamsi teel arutada. Lugupidamisega Egni Muuga-Põld ConArte OÜ Juhatuse liige Maastikuarhitekt / Projektijuht +372 50 41 371 From: Indrek Mikk <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, April 1, 2025 9:24 AM To: Egni Muuga-Põld <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: TRAM-ilt 7-1/23-29 05.04.2023 Tere, Tänan, et olete kaasanud Transpordiameti ettepanekute tegemiseks Harjumaa Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskusala detailplaneeringu (edaspidi planeering) koostamisele. Planeering on algatatud Raasiku vallavalitsuse 27. veebruari 2023 otsusega nr 9. Kuna 10. aprillini 2023 kogutakse lähtematerjali planeeringu koostamiseks ei ole veel selge, mida kavandama asutakse. Peale lähtematerjali kogumist ja kavandatu selgitamist saame täpsustada Transpordiameti seisukohti detailplaneeringu täpsustamiseks. Planeeringu eesmärgiks on Raasiku aleviku hariduslinnaku ja keskuse sidusamaks ja inimsõbralikumaks muutmist, uute hoonete ehitamise võimaldamist, olemasolevate hoonete perspektiivsete juurdeehituste võimaldamist, liikluskorralduse ohutumaks muutmist, ühiskondlikele aladele uute funktsioonide jaoks ehitusõiguse määramist ning Niidu tänava piirkonda uute elamute rajamist. Planeeringuala suurus koos lähialaga on ligikaudu 25 ha. Detailplaneering on kooskõlas üldplaneeringuga. Planeeritav ala külgneb riigiteedega 11317 Raasiku elektri tee km 0-0,26; 11103 Maardu-Raasiku km 13,23-13,56; 11316 Raasiku jaama tee km 0,81-1,15; 11314 Raasiku haigla tee km 0-0,50; 11310 Aruvalla - Jägala km 21,54-21,70. Edastame Transpordimeti esialgsed ettepanekud/soovitused hariduslinnaku ja keskuse planeeringu koostamiseks järgnevalt. 1. Planeeringualal kavandada - sidusa ja ohutu kergliiklusteede võrgu rajamine ja sidumine olemasolevate ja planeeritavate tõmbepunktidega. - puhkealade ja teenindava taristu rajamine. 1. Riigiteede äärde kergliiklusteede kavandamisel tuleb jalakäijate ohutuse tagamiseks kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu <https://www.transpordiamet.ee/media/15114/download> kavandamise juhendi tabelist 4. 2. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Peale lähtematerjali kogumist ja kavandatu selgitamist saame vajadusel täpsustada Tervitades, Krista Einama Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus tel 5862 7026 Indrek Mikk Raasiku Vallavalitsus Planeeringute spetsialist +372 53 501 209 [email protected] <mailto:[email protected]> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.