G5
G5 G5 G5
.0
R7
4.60
2
1
2.00
4.70
A
R25.0
R25.0
4.50
0
1.5
R5.0
B
R10
.0
0
etapp
4.5
iir - II
2.00 1.50
ep
ahtud
Tööm
p
R15.0 I etap
A
4.45
B
MÄRKUSED:
TINGMÄRGID EKSPLIKATSIOON 1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ HADWEST poolt teostatud mõõdistustööd NR. T-19-196 (2019).
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (h = 5+7 cm) KINNISTU PIIRID ... ... ...
1 CNG TANKIMISSAAR
MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS
PROJEKTEERITUD HALJASALA (h = 15 cm) OLEMASOLEV KP KAABEL REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION
PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA
OLEMASOLEV MP KAABEL
2 CBM KONTEINER
OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT:
SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD,
printed 24 September 2019 13:18:32
TUGIPEENRA SERV
PROJEKTEERITUD KATTE SERV OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON KURESSAARE LINN, RINGTEE 24
PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE:
PERSPEKTIIVNE JALGTEE OLEMASOLEV KAITSETORU ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ
REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 TL-4-03.1 TP 1:500
KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN
PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE N2W2 (l = 80,0 m) OLEMASOLEV SADEMEVEETORU TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME:
[email protected] [email protected]
LÖÖGITERMINAL P2 (l = 5,2 m)
www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA
OLEMASOLEV VEETORU
Insener / Designer A. Oništšik 12/09/2019 I etapp
Kontrollis / Checked A. Oništšik 12/09/2019
JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME:
TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN
File: Т18021_TP_AS-4-03_koond.dwg
10
10 10
20 20
30 30
40
5.50
.0
5.50
R7
10
20
4.60
30
40
20
30
40
10 2
90 5.0
1 0
2.00
30 40 50 60 70 80 90 90 80
70
4.70
90 4.0 20
A
10
R25.0
0 60
R25.0
50
4.50
0
40
1.5
R5.0
20 30
B
R10
.0 10
0
etapp
4.5
iir - II
2.00 1.50
ep
70
ahtud
Tööm
60
5.5
80
p
I etap
0
R15.0
A
4.45
5.5
0
B
30
MÄRKUSED:
TINGMÄRGID EKSPLIKATSIOON 1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ HADWEST poolt teostatud mõõdistustööd NR. T-19-196 (2019).
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (h = 5+7 cm) ... ... ...
1 CNG TANKIMISSAAR
MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS
PROJEKTEERITUD HALJASALA (h = 15 cm)
PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA
2 CBM KONTEINER REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE
OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT:
REVISION DESCRIPTION
SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD,
printed 24 September 2019 13:16:19
TUGIPEENRA SERV
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
KURESSAARE LINN, RINGTEE 24
PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE:
PERSPEKTIIVNE JALGTEE ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ
REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 TL-4-02.1 TP 1:500
KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN
TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME:
PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE N2W2 (l = 80,0 m)
[email protected] [email protected]
www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA
LÖÖGITERMINAL P2 (l = 5,2 m)
Insener / Designer A. Oništšik 24/09/2019 I etapp
80 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA Kontrollis / Checked A. Oništšik 24/09/2019
JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME:
80 OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA
VERTIKAALPLANEERING
File: Т18021_TP_AS-4-01-02_asend-vert.dwg
SURUGAASI
50m
221
TANKLA
.0
R7
4.60
2
1
2.00
4.70
A
R25.0
R25.0
4.50
0
1.5
R5.0
B
R10
.0
911
0
etapp
4.5
iir - II
2.00 1.50
ep
ahtud
Tööm
3.50
R15.0 I etap
p 923
3.50
915
A
911
4.45
B
TINGMÄRGID MÄRKUSED:
1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ HADWEST poolt teostatud mõõdistustööd NR. T-19-196 (2019).
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (h = 5+7 cm) PROJEKTEERITUD MARKEERING
... ... ...
PROJEKTEERITUD HALJASALA (h = 15 cm) OLEMASOLEV MARKEERING MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS
REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION
PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA
OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT:
TUGIPEENRA SERV
SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD,
printed 24 September 2019 13:15:25
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
KURESSAARE LINN, RINGTEE 24
PERSPEKTIIVNE JALGTEE
EKSPLIKATSIOON PROJEKTEERIJA / DESIGNER:
ROADCONSULT OÜ
TELLIJA / CUSTOMER:
HEATCONSULT OÜ
TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE:
REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 TL-4-01.1 TP 1:500
PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE N2W2 (l = 80,0 m)
1 CNG TANKIMISSAAR
KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN
TEL. +372 51 888 13
[email protected]
KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN
TEL. +372 6107100
[email protected]
TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME:
LÖÖGITERMINAL P2 (l = 5,2 m) www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
2 CBM KONTEINER
Insener / Designer A. Oništšik 24/09/2019 I etapp
KOOS POSTIGA Kontrollis / Checked A. Oništšik 24/09/2019
221 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME:
KOLLASE / VALGE HEKURIGA TÄHISPOST
ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS
File: Т18021_TP_AS-4-01-02_asend-vert.dwg
9.00
LÕIGE B - B 9.00
M 1:50
8.00
3.50 3.50 3.20 8.00
Ol. asfaltkate serv
Ol. asfaltkate serv
Sõidutee telg
PÕRKEPIIRE N2W2
7.00 7.00
KM 911 Tugipeenar (h = 9 cm):
KM 911
KM 911 KM 912
0.30 Purustatud kruus
0.75
E = 130 Mpa
6.00
0.30 6.00
Sõidurada Sõidurada 2,5 % 4,0 %
0.80
5.00 5.00
0.30
4.00 4.00
Asfaltbetoon AC 16 surf, h = 4 cm
Ol. asfaltbetoon AC 16 surf, h = 4 cm
Ol.ol. veetrass Ol. asfaltbetoon AC 16 base, h = 5 cm
Asfaltbetoon AC 16 base, h = 5 cm
Ol. lubjakivist killustikalus fr. 16/32,
Lubjakivist killustikalus fr. 16/32, Ol.ol. veetrass
kiilutatud fr. 8/12, E = 170 Mpa, h = 10 cm
kiilutatud fr. 8/12, h = 10 cm Muruseemned
Lubjakivist killustikalus fr. 32/64 E = 170 Mpa, h = 15 cm
Ol. lubjakivist killustikalus fr. 32/64, h = 15 cm Kasvumuld, h = 15 cm
Keskliivalus (Kf>2,0; E=65 Mpa), h = 30 cm
Ol. Purustatud kruus, h = 30 cm Täitepinnas (Kf >= 0,5m/ööp)
Olemasolev pinnas
Sõidutee katend peab vastama järgnevatele nõuetele:
AC 16 surf *: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 16 base: Gc90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F4
Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4
Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4
* - Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses
katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti.
AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning
peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1.
... ... ...
MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS
REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION
OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT:
SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD,
MÄRKUSED: KURESSAARE LINN, RINGTEE 24
1. Taastatava haljasala maht ei arvesta kaevetööde käigus kahjustatud suuremat ala kui joonisel näidatud.
2. Liinikaitsevööndis töötamine kooskõlastada trassivaldajatega, näidata ära kasutatav tehnika. PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE:
3. Projekteeritud sõidutee asfaltkate viia sujuvalt kokku olemasolevaga. ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ
4. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ning "Asfaldist katendikihtide ehitamise REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 AS-4-05.2 TP 1:50
KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN
juhisele 2015", kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr. 0314. TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME:
5. Kohtades, kus kaeviku kalle erandjuhul oleks vaja teha järsem kui 3:1 tuleb kaevetööde teostamisel kaeviku serv kindlustada punnseinaga
[email protected] [email protected]
(vaiseinaga). www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA
6. Sõidutee profileeriva kihi kulu selgub ehituse käigus.
7. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada.
Insener / Designer A. Oništšik 02/08/2019 I etapp
8. Vuukide ehitamisel juhinduda "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise 2014-15" punktidest 2.4.2, 2.4.19, 2.4.20 ning 2.4.27. Insener / Designer 02/08/2019
9. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME:
Kontrollis / Checked A. Oništšik 02/08/2019
jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusi.Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir
ühtlustada, taastada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive,killustikku jms. LÕIGE B - B
10. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda Kuressaare linna kaevetööde eeskirjast (Vastu võetud 28.04.2016 nr 12).
File: Т18021_TP_AS-4-01-05_loige.dwg
8.00
LÕIGE A - A 8.00
M 1:50
7.00
0.50 4.50 0.50 7.00
Tugipeenar (h = 9 cm):
Purustatud kruus
E = 130 Mpa
6.00 6.00
4,0 % 0,3 % 4,0 %
5.00 5.00
Ol.ol. KPkaabel Ol.ol. sidekanalisatsioon
4.00 4.00
Ol.ol. veetrass
3.00 3.00
Muruseemned Asfaltbetoon AC 16 surf, h = 4 cm
Kasvumuld, h = 15 cm Asfaltbetoon AC 16 base, h = 5 cm
Täitepinnas (Kf >= 0,5m/ööp) Lubjakivist killustikalus fr. 16/32,
kiilutatud fr. 8/12, E = 170 Mpa, h = 10 cm
Lubjakivist killustikalus fr. 32/64 E = 170 Mpa, h = 15 cm
Keskliivalus (Kf>2,0; E=65 Mpa), h = 30 cm
Olemasolev pinnas
Sõidutee katend peab vastama järgnevatele nõuetele:
AC 16 surf *: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 16 base: Gc90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F4
Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4
Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4
* - Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses
katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti.
AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning
peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1.
... ... ...
MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS
REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION
OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT:
SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD,
MÄRKUSED: KURESSAARE LINN, RINGTEE 24
1. Taastatava haljasala maht ei arvesta kaevetööde käigus kahjustatud suuremat ala kui joonisel näidatud.
2. Liinikaitsevööndis töötamine kooskõlastada trassivaldajatega, näidata ära kasutatav tehnika. PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE:
3. Projekteeritud sõidutee asfaltkate viia sujuvalt kokku olemasolevaga. ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ
4. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ning "Asfaldist katendikihtide ehitamise REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 AS-4-05.1 TP 1:50
KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN
juhisele 2015", kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr. 0314. TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME:
5. Kohtades, kus kaeviku kalle erandjuhul oleks vaja teha järsem kui 3:1 tuleb kaevetööde teostamisel kaeviku serv kindlustada punnseinaga
[email protected] [email protected]
(vaiseinaga). www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA
6. Sõidutee profileeriva kihi kulu selgub ehituse käigus.
7. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada.
Insener / Designer A. Oništšik 02/08/2019 I etapp
8. Vuukide ehitamisel juhinduda "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise 2014-15" punktidest 2.4.2, 2.4.19, 2.4.20 ning 2.4.27. Insener / Designer 02/08/2019
9. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME:
Kontrollis / Checked A. Oništšik 02/08/2019
jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusi.Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir
ühtlustada, taastada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive,killustikku jms. LÕIGE A - A
10. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda Kuressaare linna kaevetööde eeskirjast (Vastu võetud 28.04.2016 nr 12).
File: Т18021_TP_AS-4-01-05_loige.dwg
KURESSAARE SURUGAASI TANKLA
TEEPROJEKT
TÖÖPROJEKT
Töö nr: T18021/1
Tellija: HeatConsult OÜ
Objekti aadress: Ringtee 24, Kuressaare linn, Saaremaa
Projektijuht: Aleksei Oništšik
Koostas: Aleksei Oništšik
(tel. 51 888 13,
[email protected])
Majandustegevusteated:
EPE001054
ELK000043
EEP003346
24.09.2019, Tallinn
I KÖITE SISUKORD
1 ÜLDOSA ................................................................................................................... 3
1.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID ... 3
1.2 LÄHTEANDMED JA UURINGUD .................................................................... 4
1.3 SEOTUD PROJEKTID ...................................................................................... 4
2 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................... 4
3 PROJEKTLAHEDUS ................................................................................................ 5
3.1 PLAANILAHENDUS ......................................................................................... 5
3.2 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ..................................................................... 5
3.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................. 6
3.4 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ................................ 6
4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................. 7
4.1 ETTEVALMISTUSTÖÖD .................................................................................. 8
4.2 EHITUSTÖÖD .................................................................................................. 8
5 KVALITEEDINÕUDED .............................................................................................. 9
6 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ....................................................................... 9
7 HOOLDUSJUHEND ............................................................................................... 10
II SELETUSKIRI
III JOONISED
1. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-01.1
2. Vertikaalplaneering TL-4-02.1
3. Tehnovõrkude koondplaan TL-4-03.1
4. Lõige A – A TL-4-05.1
5. Lõige B – B TL-4-05.1
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 2/10
II SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA
Objekt asub Kuressaare linnas, Ringtee 24 kinnistul.
Kuressaare ringtee antud lõigul lubatud kiirusepiirang on 50 km/h.
1.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA
JUHENDID
Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda
järgmistest õigusaktidest. Aluseks võtta seaduste ja määruste kehtiv
redaktsioon:
1 Ehitusseadustik (RT I, 25.01.2017, 7; vastu võetud 11.02.2015)
2 Nõuded ehitusprojektile (RT I, 18.07.2015, 7; vastu võetud 17.07.2015 nr 97)
3 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Vastu võetud 02.07.2015 nr 82)
4 Tee projekteerimise normid (RT I, 07.08.2015, 14; vastu võetud 05.08.2015 nr 106)
5 Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi
tähistusele esitatavad nõuded nõuded (Vastu võetud 25.06.2015 nr 73)
6 EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine
7 EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine
8 EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine
9 EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine
10 EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine
11 EVS 843:2016 Linnatänavad
12 EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid
13 EVS 901-2:2009 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained
14 EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud
15 EVS-EN 1340:2003 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid
16 EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja Tee-ehituses kasutatavad sidumata ja
hüdrauliliselt seotud täitematerjalid
17 Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a
käskkiri nr 0314)
18 Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (MA 2016-012)
19 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52 (Maanteeamet; parandused
ja täiendused 10.02.2009).
20 Kuressaare linna kaevetööde eeskiri (Vastu võetud 28.04.2016 nr 12).
21 Teetööde tehnilised kirjeldused (versioon 02.01.2015).
22 MaaRYL 2010 ja selle juhenditeatmikud RT 89-10620-et, RT 89-10639-et.
Tööde tegemisel järgida lisaks eeltoodud dokumentidele alljärgnevaid:
23 Omanikujärelevalve tegemise kord (RT I, 03.07.2015, 27; vastu võetud 02.07.2015 nr
80)
24 Tee ehitamise kvaliteedinõuded (RT I, 08.04.2016, 4; vastu võetud 03.08.2015 nr
101)
25 Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 15.07.2015, 5; vastu võetud 13.07.2015 nr
90)
26 Jäätmehoolduseeskiri (RT IV, 20.06.2012, 17; vastu võetud 15.12.2010 nr 18).
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 3/10
1.2 LÄHTEANDMED JA UURINGUD
Käesolev teeprojekt on koostatud RoadConsult OÜ poolt HeatConsult OÜ tellimusel.
Kasutatud geodeetiline alusplaan Hadwest OÜ, töö nr. T-19-196 (2019).
Kasutatud geoloogiline uuring REI Geotehnika OÜ poolt, töö nr. 4383-19.
Kinnistul olemas kehtiv detailplaneering, koostatud Klotoid OÜ poolt, töö nr. 02-0116.
Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või
nõudmisi tehtavale tööle.
1.3 SEOTUD PROJEKTID
Projekt seotud RoadConsult OÜ poolt koostatud tankla projektiga, töö nr. T18021/2.
2 OLEMASOLEV OLUKORD
Olemasolev sissesõit kruuskattega.re
Oleva maapinna kõrgused on vahemikus 5.90 – 5.20.
Vastavalt geoloogia aruannele uuringupiirkond kuulub I niiskuspaikkonda.
Maapinna absoluutkõrgused jäävad 5,90…5,00 m vahemikku.
Geoloogiline läbilõige uuringualal on jagatud järgmisteks pinnasekihtideks:
Kiht 1 – täitepinnas esineb pindmise 2,70...3,15 paksuse kihina. Pinnas koosneb
põhiliselt liivast, 20...50% ulatuses kruusafraktsioonist (killustik, paesõelmed,
tardkivitükid) ning savimöllist, samuti esinevad kihis üksikud mullapesad. Pinnas on
hästi ja keskmiselt tihenenud.
Lõimise järgi on pinnas rohke kruusaga savine jämeliiv, koosneb ~46% ulatuses
kruusast, ~33% ulatuses liivast, ~16% ulatuses möllist ning ~5% ulatuses sauest.
Pinnase peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on 20,2%. Pinnas, mille peenosise sisaldus
( <0,06 mm) on suurem kui 8%, vastavalt EVS 901-20:2013-le (Tee-ehitus,
Katsemeetodid, Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine) loetakse mittefiltreerivaks.
Pinnase kuumutuskadu (u) on 0,9%.
Pinnase liigitus ISO järgi – SaSiGr.
Kiht 2 – muld lasub 2,75...3,15 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 2,55...2,70 m.
Pinnas on must, keskmiselt tihenenud. Kihi paksus on 0,15...0,25 m.
Kiht 3 – moreen: väheplastne rohke kruusaga savine peenliiv lasub 2,70...3,30 m
sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 2,40...2,80 m. Pinnas on hall, konsistentsilt kõva
(IL = –0,42). Kihti on puuritud kuni 1,20 m.
PA-st 2 võetud proovi järgi koosneb pinnas ~47% ulatuses kruusast, ~30% ulatuses
liivast, ~18% ulatuses möllist ning ~5% ulatuses sauest, selle peenosise sisaldus (
<0,06 mm) on 22,8%.
Pinnase looduslik veesisaldus (Wn) kahe proovi järgi on 9,3 ja 8,8%, keskmine 9,1%.
Pinnase liigitus ISO järgi – sasiGr.
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 4/10
3 PROJEKTLAHEDUS
3.1 PLAANILAHENDUS
Käesoleva projektiga ehitatakse sissesõit riigimaanteelt (I etapp). Tööd teostatakse
üheagselt tankla rajamisega (II etapp).
Horisontaalselt on projekteeritavad objektid seotud krundi piiridega. Sõiduteed kaetakse
asfaltkattega. Jäätmed selekteeritakse kohapeal ja utiliseeritakse vastavalt kehtivatele
normidele.
Eeldatav liiklussagedus on 50 autot ööpäevas, nendest 20% on raske liiklus (bussid).
Projekteeritava tee pikkus riigimaal on 40 m. Sissesõidu laius on 4,5 m. Paigaldatatakse
põrkepiire N2W2 ning löögiterminal P2.
Olemasolev riigimaantee laiendamiseks muldkeha laendus ehitatakse asmeliselt. Astme
Laius vähemalt 1 m, kalle 10% - 20% sõiduteest eemale. Täpsemalt kirjeldatud
“MULDKEHA ja DREENKIHI PROJEKTEERIMISE, EHITAMISE JA REMONDI JUHIS“ p.
8.7.
Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele
613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“.
Liiklusmärkide materjali ja selle paksuse valikul lähtuda standardis EVS
613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ka nende kasutamine“ esitatavatest tehnilistest
nõuetest.
Täpsemalt plaanilahendus on näidatud joonisel TL-4-01.1 „Asendiplaan ja
Liikluskorraldus“
Vertikaalplaneerimisel on lähtutud maapinna kõrgustest ning projekteerimisnormidest.
Vertikaalplaneeringu jälgimine ehitustööde käigus garanteerib sajuvee ärajutmise
asfaltkattest.
Sissesõidu maksimaalne pikikalle on ~1,5%, minimaalne ~0,75%. Põikkalle on 2,5%
sõiduteest eemale.
3.2 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest.
Projekteeritud katendikonstruktsioonid:
3.2.1 Sõidutee 2-kihiline asfaltkatend
- AC 16 surf, jämetäitematerjal: 45% tardkivikillustik h=4 cm
- AC 16 base h=5 cm
- Killustikalus fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12+12/16 (E=170 Mpa) h=10 cm
- Killustikalus fr. 32/64 (E=170 Mpa) h=15 cm
- Keskliivalus (Kf>2,0; E=65 Mpa) h=30 cm
3.2.2 Haljasalade murukate
- Kasvumuld + murukülv h=15 cm
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 5/10
MÄRKUSED:
Asfaldist katendikihid rajada vastavalt kehtivale "Asfaldist katendikihtide ehitamise
juhisele". Asfaltsegude täitematerjali kvaliteedinõuded (vt. juhendi tabel 1):
AC 16 surf: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 16 base: Gc90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F4
Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti
ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. AC surf segudes
kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning
peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1.
Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust vastavalt kehtivale "Killustikust
katendikihtide ehitamise juhendile" (vt. juhendi tabel 1):
Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4
Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4
Kiilekillustiku fraktsiooni 8/12 mm kulu on 25 kg/m2.
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava
pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld
peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi
sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei
tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja
rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks.
3.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID
Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS
613:2001, EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende
kasutamine“.
Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad II suurusgruppi. Liiklusmärkidel tuleb kasutada II
klassi valgust peegeldavat kilet.
Liiklusmärkide postidena kasutada kuumtsingitud terastorusid Ø60 mm (võimalusel on
liiklusmärgid paigaldatud projekteeritud valgustite mastidele). Postide vundamendiks
kasutada betoon C25/30 XC2
Valida paigalduskõrgus vastavalt standardis toodud suurustele. Liiklusmärkide üldine
paigalduskõrgus on 2,0 m
Asfaltkatte margistamiseks kasutatakse kahekomponentset külm-/kuumplasti;
värv: valge. Naiteks: Triflex, PrecoCryl, Kaltplastik, 3K voi muud sarnaste omadustega
materjalid.
Projekteeritud teekattemärgistus (termoplastik) on projekteeritud ja tuleb paigaldada
vastavalt EVS 614:2008 ja EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“.
Olemasoleva sõidutee keskele on ettenähtud paigaldada põrkepiire N2W2 pikkusega 80
m ning löögiterminal P2 pikkusega 5,2 m.
3.4 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD
3.4.1 Jäätmekäitlus
Ehitamise käigus tekkivad jäätmed tuleb üle anda jäätmeluba omavale ettevõttele.
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 6/10
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega
vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija
poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate
jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle
anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad
ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja
ladustuskoha kasutuseeskirjadele.
Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat pinnast äravedav ettevõtte peab omama jäätmeluba
või olema registreeritud Keskkonnaametis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine
kooskõlastada sama ametiga.
Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Saaremaa
Keskkonnaameti kontoris (lisainfo tel. 452 7777) ning lisada rajatise ülevaatuse
dokumentidele.
Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest
koheselt Tallinna Keskkonnaameti jäätmehooldeosakonda.
Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse.
3.4.2 Haljastus
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida (õiged kalded), vajadusel täiendada
täitepinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Aluspinnad
peavad olema järelevalve poolt heaks kiidetud ja vastu võetud.
Kasvualune pind tuleb kujundada nii, et sellesse ei jääks vett koguvaid vajumeid.
Kasvualustel ja pinnal ei tohi olla seisvat vett.
Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0), muld ei tohi sisaldada taimedele
kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega
veelohkusid. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada
niitmiskõlbulikuks.
Ehitusjärelevalve poolt heaks kiidetud muruseemne valik tuleb ühtlaselt külvata
kulunormiga vähemalt 2,5 kg/100m2, seeme tuleb kergelt mulda rehitseda. Muruseeme
peab olema varustatud sertifikaadiga. Eelistada Eesti tootjate segusid.
Muruklass: Muru A3
Muru alus kasvualuse tasasus enne siirdmuru paigaldust peab olema Muru A3 (Tarbe ja
loodusmuru) korral olema +/- 40mm. Pinna suurim lubatud 3m rihtlatiga mõõdetud
hälve on hooldusklassil A3 +/- 40mm.
Soovitatav muru seemnesegu:
Puhmikuline punane aruhein Festuca rubra commutata 20%,
Võsundiline punane aruhein Festuca rubra rubra 50%,
Karjamaa raihein Lolium perenne 25%
Valge ristik Trifolium repens 5%
Peale muruseemne külvamist tuleb mullapind tihendada mururulliga rullides.
Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada ka mehhanismidega töötamisel ümbritseval alal
rikutava murukatte taastamisega.
4 TÖÖDE TEOSTAMINE
Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida
Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel
lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest (vt. ka p.3.2).
Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi
asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem,
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 7/10
see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale
(„Liikluskorralduse nõuded teetöödel“, vastu võetud 13.07.2015 nr 90).
Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja
vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate
ametkondadega ja töölubade hankimine.
Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja
Projekteerijat.
Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende
puutumatus.
4.1 ETTEVALMISTUSTÖÖD
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb objekt (piirded) digitaalselt välja märkida.
Digitaalselt tuleb ehituse käigus välja märkida kõik projektsed tee-elemendid nt.
äärekivid, valgustus, kaevud jne. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning
vastavalt vajadusele ka taastada v. uuesti välja märkida.
Kavandatavatest töödest informeerida asjast huvitatud osapooli sh. vajadusel ka
piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised.
Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi
valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja
töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Vajadusel täpsustada tehnovõrkude
täpne asukoht surfimise teel. Paigaldada vajalikud kaitse/reservtorud või teostada muud
ette nähtud kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu
osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja
kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks
vajaliku kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või
kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse laienduste alt kasvupinnas ning
kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud
laoplatsile, mida saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja
haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet
(ei tohi seguneda teiste pinnastega).
Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada karjääri või
prügimäele. Täpsemad võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega
enne ehitustööde algust.
4.2 EHITUSTÖÖD
Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse laienduste alt kasvupinnas ning
kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud
laoplatsile, mida saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja
haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet
(ei tohi seguneda teiste pinnastega).
Täidetakse kaevikud ning ehitakse välja keskliivast alus.
Liiva filtratsioonimoodul peab olema 2m/ööp või enam. Kasutatavate pinnaste
filtratsioonimoodulid tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20:2013 Tee-ehitus
Katsemeetodid Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine. Olemasolevate teede
muldkehast väljakaevatud taaskasutatavat materjali võib kasutada objektil
täitematerjaliks, enne peab omadused määrama laboratoorsete katsetega.
Peale liivaluse välja ehitamist ehitatakse välja killustikalus.
Kontrollitakse ja reguleeritakse olemasolevad kaevud, vajadusel tihendatakse alus.
Välja ehitatud ja tihendatud killustikalusele rajatakse projekteeritud katted.
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 8/10
Planeeritakse ja korrastatakse (vajadusel haljastatakse) ehitustööde käigus rikutud tee
maa-ala.
Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala
hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega.
Markeeritakse sõidurajad termoplastikuga, paigaldatakse liiklusmärgid. Postide
vundamendiks kasutada betoon C25/30 XC2.
Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised
rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht
tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil
selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud.
5 KVALITEEDINÕUDED
Tee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud
ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt
Omanikujärelevalve tegemise kord (Vastu võetud 02.07.2015 nr 80).
Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.
Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning
põikkalle. Katte peab vastama „Tee ja teetööde kvaliteedinõuetele“.
Paigaldatud asfaltkatte tihendamist hinnatakse tellija ja töö tegija vahelise kokkuleppe
alusel kas tihendusteguri või jäävpoorsuse järgi ja see peab vastama „Teehoiutööde
tehnoloogia nõuded“ lisas 10 toodud nõuetele. Asfaltbetoonsegu kvaliteedi kahtluse
korral on tellijal õigus nõuda nii asfaltbetoonkatte tiheduse kui ka jäävpoorsuse
määramist.
Laoturiga laotatud asfaltkatte vuugid peavad pärast tihendamist olema monoliitsed,
tasased ja tihedad. Vuugi kohale ei või moodustuda kühmu ega muud ebatasasust.
Vuugi tihedus või jäävpoorsus peab vastama „Teehoiutööde tehnoloogia nõuded“ lisas
10 toodud nõuetele.
Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune
muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab
olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.
Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb
kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega.
Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse
tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas.
Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama
Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.
6 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi
Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded
ehituses (redaktsiooni jõustumise kp: 01.07.2009)”.
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele
vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida
kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 9/10
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab
olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude
kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest.
Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud.
Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks
vajalike kaitsevahenditega.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevikust
väljakaevatav pinnas veetakse ära. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad
kooskõlastatakse kohaliku valitsusega, metsaomanikuga, maaomanikega. Kasvumulla
eraldi kaevamisel võib seda kasutada objekti haljastustöödel.
Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste
läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav;
tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid.
Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi juurdepääsutee ehitamisel ja
selle vahetus läheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega
tähistada vastavalt Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Vastu võetud 13.07.2015 nr 90).
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja
töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377.
Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.
7 HOOLDUSJUHEND
Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel
tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda
kehtivast redaktsioonist:
- Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015)
- Liiklusseadus (RT I, 06.07.2018, 14, jõustunud 01.07.2011)
- Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 02.11.2018, 3,
jõustunud 18.07.2015)
Projekteeritud haljastuse ja konstruktsioonide hooldust käsitletakse eriosade projektides.
NB! Juhul, kui jooniste ja seletuskirja andmed on vastuolus tuleb koheselt teatada
projekteerijale.
Seletuskirja koostas: Ins. Aleksei Oništšik __________________
T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ
RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT
24.09.2019 10/10