Harjumaa, 11313 Raaiku-Kehra km 2,75, Anija vald, Parila küla, Remmelga tee 1a mahasõidu põhiprojekti kooskõlastamine

Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Remmelga tee 1a (14001:001:0538) kinnistu mahasõit tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 [email protected] Tellija Asukoht Meelis Siidirätsep Harju maakond , Anija vald , Parila küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Lorenas Pilionis Insener: ... M 1:500000 Asukohaskeem Insener: ... M 1:5000 Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P19052_PP_TL-1AA.dwg / 25.09.2019 P19052 PP TL 1AA  LEGEND: Katastriüksuse piir ja tunnus Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud muldkeha serv Projekteeritud mahasõidu katend Projekteeritud tugipeenar Nähtavuskolmnurk Puhasatatav kraav Projekteeritud mulde nõlvad Projekteeritud sinine tähispost Olemas olev 0,4kV maakaabelliin Detailplan elamumaa Detailplan tee 44.56Koordinaadid Märkused: Vertikaalplaneering L-EST97, kõrgused EH2000 süsteemi I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I N Projekteeritud truup d=0,3m l=9,0m; 0.5 4.6 h=43,80->43,74; i=0,67% 0+10▲ 0.5 ▲0+1 0 10.0 0 7.0 . R5 Nähtavuskaugus 320m Nähtavuskaugus 320m T-11313 Ra Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Remmelga tee 1a (14001:001:0538) kinnistu mahasõit tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 [email protected] Tellija Asukoht Meelis Siidirätsep Harju maakond , Anija vald , Parila küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Lorenas Pilionis Insener: ... Asendiplaan M 1:500 Insener: ... Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P19052_PP_TL-2AP-2VP.dwg / 25.09.2019 P19052 PP TL 2AP-01  N aantee sanitaarkaitsevöönd 60m I I I I I I I I I I I I I I I sõiduraja servast I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I MaantI ee kaitsevöönd 50m äärmise I I I I I I I I I I I sõiduraja teljest I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Projekteeritud truup d=0,3m l=9,0m; 0.5 4.6 h=43,80->43,74; i=0,67% 0+10▲ 0.5 ▲0+1 0 10.0 .0 7.0 R5 Nähtavuskaugus 320m Nähtavuskaugus 320m T-11313 Raasiku-Kehra LEGEND: Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Katastriüksuse piir ja tunnus Pärnu mnt 463 Projekteeritud asfaltkatte serv 10916 Tallinn Estonia Remmelga tee 1a (14001:001:0538) kinnistu mahasõit tel +372 608 11 00 Projekteeritud muldkeha serv www.reaalprojekt.ee riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 [email protected] Projekteeritud mahasõidu katend Tellija Asukoht Projekteeritud tugipeenar Meelis Siidirätsep Harju maakond , Anija vald , Parila küla Nähtavuskolmnurk Puhasatatav kraav Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Lorenas Pilionis Projekteeritud mulde nõlvad Insener: ... Projekteeritud sinine tähispost Asendiplaan M 1:500 Insener: ... Olemas olev 0,4kV maakaabelliin Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Detailplan elamumaa Mikk Reier Märkused: Koordinaadid L-EST97, kõrgused EH2000 süsteemis. Detailplan tee Fail / Kuupäev: P19052_PP_TL-2AP-2VP.dwg / 25.09.2019 P19052 PP TL 2AP-02 44.56 Vertikaalplaneering  LEGEND: Katastriüksuse piir ja tunnus Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud muldkeha serv Projekteeritud mahasõidu katend Projekteeritud tugipeenar Nähtavuskolmnurk Puhasatatav kraav Projekteeritud mulde nõlvad Projekteeritud sinine tähispost Olemas olev 0,4kV maakaabelliin Detailplan elamumaa Detailplan tee 44.56 Vertikaalplaneering I Märkused: Koordinaadid L-EST97, kõrgused EH2000 süsteemi I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I N Projekteeritud truup d=0,3m l=9,0m; 0+10▲ h=43,80->43,74; i=0,67% 44 .4 8 6 .4 0 ▲0+1 44 5 . 44 0 44. 4.52 4 44. 4 56 5 T-11313 R Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Remmelga tee 1a (14001:001:0538) kinnistu mahasõit tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 [email protected] Tellija Asukoht Meelis Siidirätsep Harju maakond , Anija vald , Parila küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Lorenas Pilionis Insener: ... Vertikaalplaneering M 1:500 Insener: ... Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P19052_PP_TL-2AP-2VP.dwg / 25.09.2019 P19052 PP TL 2VP-01  PROJEKTEERITUD KATENDI RISTPROFIILI TÜÜP -0 . +11 -00 KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD 11 47% m 44.50 44.55 44.55 KÕRGUSARVUD TELJEL 44.66 OLEVAD KÕRGUSARVUD 44.56 0.00 0.00 TÖÖKÕRGUSED VAHEKAUGUSED 3 16 PIKETID -00 0 Projekteeritud mahasõidu tee telg Olev maapind tee teljel Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Remmelga tee 1a (14001:001:0538) kinnistu mahasõit tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 [email protected] Tellija Asukoht Meelis Siidirätsep Harju maakond , Anija vald , Parila küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Lorenas Pilionis Insener: ... H 1:1000 Pikiprofiil Insener: ... V 1:100 Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P19052_PP_TL-3PP.dwg / 25.09.2019 P19052 PP TL 3PP-01  Remmelga tee 0+10 46.0 46.0 45.0 45.0 1,60 0,50 2,30 2,30 0,50 1,60 2,5% 2,5% 4,0% 6,0% 4,0% 6,0% 6,0% 6,0% 44.0 44.0 43.0 43.0 -5.0 0.0 5.0 PROJEKTEERITUD KATEND KIHI NIMETUS PAKSUS Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=6cm Killustikalus fr 32/63, kiiluda fr 16/32 (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16(kulu 15 kg/m²) h=25cm Täitematerjal dreenkiht 105 k≥1 m/ööp) h=25cm Olev aluspinnas Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Remmelga tee 1a (14001:001:0538) kinnistu mahasõit tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 [email protected] Tellija Asukoht Meelis Siidirätsep Harju maakond , Anija vald , Parila küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Lorenas Pilionis Insener: ... Konstruktiivne lõige M 1:50 Insener: ... Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P19052_PP_TL-4RP.dwg / 25.09.2019 P19052 PP TL 4RP-01  Töö nr 19052 Parila küla, Anija vald, Harju maakond REMMELGA TEE 1A (14001:001:0538) KINNISTU MAHASÕIT RIIGITEELT 11313 RAASIKU-KEHRA KM 2,75 PÕHIPROJEKT TEEDEEHITUSLIK OSA Tellija: Meelis Siidirätsep Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn reg.nr 10765904 tel +372 608 1100 Projektijuht: Taavi Agasild e-post: [email protected] Tallinn 2019  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit Riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Töö nr P19052 SELETUSKIRI Tellija: Meelis Siidirätsep Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn reg. nr 10765904 tel +372 608 1100 e-post [email protected] Projektijuht: Liina Lipre Koostas: Heljo Rannakivi Tallinn 2019 P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 1/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 SISUKORD 1 ÜLDOSA ..................................................................................................................... 3 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused ................................................................................. 3 1 OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ......................................................................... 6 1.1 Olev situatsioon................................................................................................................... 6 1.2 Geodeetilised uuringud ........................................................................................................ 6 2 PROJEKTLAHENDUSED ........................................................................................ 7 2.1 Asendiplaan ........................................................................................................................ 7 2.2 Vertikaalplaneering ............................................................................................................. 7 2.3 Katend ................................................................................................................................ 7 2.3.1 Katendi konstruktsioonid.............................................................................................................. 7 2.4 Liikluskorraldus .................................................................................................................. 8 2.4.1 Ehitusaegne liikluskorraldus......................................................................................................... 8 2.4.2 Tähispostid .................................................................................................................................. 8 2.4.3 Nähtavuskolmnurk ....................................................................................................................... 8 2.5 Haljastus ja katete taastamine .............................................................................................. 8 2.6 Tehnovõrgud ....................................................................................................................... 9 2.6.1 Üldist ........................................................................................................................................... 9 2.6.2 Side ............................................................................................................................................. 9 2.6.3 Elekter ......................................................................................................................................... 9 3 TÖÖDE TEOSTAMINE ...........................................................................................10 3.1 Üldosa ............................................................................................................................... 10 3.2 Keskkonnakaitse aspektid .................................................................................................. 11 3.3 Tehnoloogia ...................................................................................................................... 11 3.3.1 Ettevalmistustööd....................................................................................................................... 11 3.3.2 Ehitustööd ................................................................................................................................. 12 3.4 Hooldamisjuhend .............................................................................................................. 13 P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 2/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 1 ÜLDOSA 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused Projekt on koostatud vastavalt Meelis Siidirätsep`a tellimusele. Käesoleva projekti eesmärgiks on mahasõidutee rajamine Remmelga 1a kinnistule (14001:001:0538). Mahasõit on mõeldud perspektiivis teenindama 6 eramu kinnistut juurdepääsuteena. Mahasõidu liikluskoosseis on perspektiivis sõiduautodele, väikebussidele ning prügiautodele ja vajadusel päästeteenistuse juurdepääsuks. Arvestuslik keskmine liikluskoormus mahasõidul on ~12 sõidukit ööpäevas. Projekteeritav objekt asub Harju maakonnas, Anija vallas, Parila külas ning rajatakse riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra kilomeetrilt 2,75. Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: • Maanteeameti poolt koostatud nõuded Anija vallas, Parila külas Remmelga 1a kinnistut teenindava ristumiskoha rajamiseks riigiteelt 11313 („Anija vald Parila küla Remmelga 1a kinnistu mahasõit“, 22.07.2019, nr 15-2/19/33224-2). • Remmelga I maaüksuse detailplaneering, Hedolink OÜ töö nr 0407. • S&E Geodeesia OÜ koostatud topo-geodeetiline alusplaan, töö nr TJ-5 (juuli 2019.a.). Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82); 4. Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 6. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 7. Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA 2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096); 8. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 9. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115); P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 3/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 10. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); 11. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70); 12. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid.; 13. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained; 14. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 15. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine.; 16. EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 17. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid.; 18. Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; 19. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); 20. Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. (MTM 14.04.2016.a. määrus nr 34); 21. Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (MA peadirektori 13.05.2008.a. käskkiri nr 102); 22. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2016-012, MA peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0215); 23. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2001-52, MA peadirektori 04.03.2002.a käskkiri nr 31, muudetud MA peadirektori 06.01.2016.a käskkiri nr 0005); 24. Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine (MA peadirektori 18.04.2006.a käskkiri nr 98); 25. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 26. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 27. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 28. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181); 29. Riigiteede liikluskorralduse juhis (MA 2018-008, MA peadirektori 27.11.2018 käskkirja nr 1-2/18/484 muutmine); 30. Riigiteede ajutine liikluskorraldus (MA 2018-009, MA peadirektori 14.11.2018 käskkiri nr 1-2/18/458). Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on “Teetööde tehnilised kirjeldused” mis on kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019. P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 4/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 5/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 1 OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 1.1 Olev situatsioon Projekteeritav objekt asub Harju maakonnas, Anija vallas, Parila külas ning ristub riigiteega 11313 Raasiku-Kehra. Juurdepääs kinnistule toimub riigitee kilomeetril 2,75. Riigitee 11313 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2018. aastal on 176 autot/ööpäevas, kiiruspiirang puudub. Riigimaanteest mõlemal pool on olemasolevad madalad kraavid, sügavusega ca 0,7m. Projekteeritava mahasõidu kohas pinnastee all on olemasolev plasttruup ø200. Mahasõidu kohas on haljasala, nähtavus mõlemale poole on hea. Riigimaantee on pinnatud kattega, pinnatud katte servas puuduvad tugipeenrad. Mahasõidutee lähedusse jääb üks madalpinge maakaabel, mis ristub riigimaanteega ja kulgeb paralleelselt rajatava mahasõiduteega. 1.2 Geodeetilised uuringud Projektis on kasutatud alljärgnevat topo-geodeetilist uuringut: • S&E Geodeesia OÜ koostatud topo-geodeetiline alusplaan, töö nr TJ-5 (juuli. 2019.a.). Maa-aluste kommunikatsioonide plaanilised asukohad on kooskõlastatud neid valdavates asutustes ja ettevõtetes. P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 6/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 2 PROJEKTLAHENDUSED 2.1 Asendiplaan Projekteeritud Remmelga tee 1a kinnistu mahasõit algab ristumisel riigiteega 11313 Raasiku-Kehra kilomeetril 2,75. Mahasõit on projekteeritud vastavuses „Remmelga I maaüksuse detailplaneeringuga“. Mahasõit on projekteeritud 4,6 m laiusena ja vastavalt 6 meetrise sõiduki pöördekoridorile. Mahasõidule on 10 m ulatuses ette nähtud rajada asfaltkate. Teepeenra laius on 0,5 m. Mahasõidutee raadiused on 5m. Mahasõidutee on projekteeritud risti riigiteega ja asub tervenisti riigimaantee kaitsevööndis. Seoses sellega tuleb järgida riigimaantee kaitsevööndis kehtivaid piiranguid. Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonistel 2AP-01 ja 2AP-02 „Asendiplaan“. 2.2 Vertikaalplaneering Projekteeritud mahasõit on alguses kõrguslikult kokku viidud oleva riigimaantee kattega. Mahasõidutee lõpp on kokku viidud olemasoleva killustikkattega tee kõrgustega. Juurdepääsutee on projekteeritud kahepoolse 2,5% põikkaldega. Teepeenrad on projekteeritud 4,0% põikkaldega. Mahasõidutee pikikalle on -0.47%. Mahasõidutee alla on projekteeritud plasttruup ø0,3m, olev truup on ette nähtud likvideerida. Kõrguslik lahendus on täpsemalt nähtav joonistel 2VP-01 „Vertikaalplaneering“ ning 3PP-01 „Pikiprofiil“. 2.3 Katend 2.3.1 Katendi konstruktsioonid Projektiga on ette nähtud rajada järgmised katendikonstruktsioonid: Asfaltbetoonkattega mahasõit: • Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=6 cm • Killustikalus fr 32/63, kiiluda fr 16/32 (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 (kulu 15 kg/m²) h=25 cm • Täitematerjal dreenkiht 105 k≥1 m/ööp) h=25 cm • Olemasolev tihendatav pinnas P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 7/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Juhendi (1) Katendi tabel või (1) tüüp Juhend punkt positsioon AC 16 surf 70/100 "A" 1 B1 Killustikalus fr 32/63, kiiluda fr 16/32 (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 (kulu 15 kg/m²) "K" 2 Nr 7 Peenrakindlustus killustikuga segu 0/31,5 (TEKN lisa 10,segu nr. 6) "K" 2 Nr 7 Märkused: 1. "A" - "Asfaldist katendi kihtide ehitamise juhis" MA poolt kinnnitatud hanke ajal kehtiv versioon "K" - "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" MA poolt kinnitatud hanke ajal kehtiv verisoon Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1 kuni 3 2.4 Liikluskorraldus 2.4.1 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13. juuli 2018. aasta määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning olema kooskõlastatud enne tööde algust tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 2.4.2 Tähispostid Mahasõidutee raadiuse lõppu paremale poole mahasõiduteed on ette nähtud paigaldada üks sinine tähispost. 2.4.3 Nähtavuskolmnurk Joonisel nr 2AP-02 „Asendiplaan“ on näidatud maksimaalsed nähtavuskaugused mahasõidult mõlemas suunas. Nähtavuskolmnurgas ei ole ettenähtud metsa ja võsa likvideerimist. Nähtavuskaugus mahasõidult mõlemale poole on 320m. 2.5 Haljastus ja katete taastamine Haljastusena on planeeritud murukülv kasvupinnasel (hmin=10 cm). Haljastamisel tuleb jälgida visuaalset väljanägemist ning sobivust olemasoleva haljastusega. Kõik ehitustööde käigus P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 8/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 kahjustatud alad on ette nähtud taastada. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus. Teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga, nõlv kindlustada kasvupinnasega. 2.6 Tehnovõrgud 2.6.1 Üldist Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. 2.6.2 Side Maa-alal ei ole siderajatisi. 2.6.3 Elekter Mahasõiduteest vasakul ca 4m kaugusel mulde ülemisest servast paikneb Remmelga tee kinnistute elektriga liitumise madalpingekaabel. Kaabel on kaitsetorus ja ei jää rajatiste alla. P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 9/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 3 TÖÖDE TEOSTAMINE 3.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43) nõuetest. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 10/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. 3.2 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega. 3.3 Tehnoloogia Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest. Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on “Teetööde tehnilised kirjeldused” mis on kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016. käskkirjaga nr 14. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel: http://www.mnt.ee/index.php?id=12026 Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise ajal olema vähemalt tagatud vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. 3.3.1 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida mahasõidu telg. Piketaaž tuleb säilitada garantii aja lõpuni või tellija korralduseni. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida asjast huvitatud osapooli sh. vajadusel ka piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse-/reservtorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 11/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Täpsemad võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblike lammutussaadustega käia ümber vastavalt Tellija tingimustele, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. 3.3.2 Ehitustööd Esmalt kooritakse vajaliku laiusega kasvupinnas. Kasvupinnas ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Järgmiselt kaevatakse välja ehituseks sobimatu materjal projektiga määratletud sügavuselt, et oleks tagatud vähemalt projektse konstruktsiooni paigaldamiseks vajalik sügavus. Väljakaevatud muldealused pinnad planeeritakse ja tihendatakse. Järgnevalt ehitatakse truup ja paigaldatakse vajadusel kaitse- või reservtorud olemasolevatele tehnovõrkudele. Muldkeha ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval muldkehal, kuid samas filtratsioonimooduliga vähemalt 0,2 m/ööp. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul peab vastama „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Juurdeveetud ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Veo- ja paigaldustingimused täpsustada täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga. Peale mulde väljaehitamist ehitatakse kihtide kaupa välja projektsed katendikihid järjest vastavalt punktis 2.3.1 esitatud katendikonstruktsioonidele. Välisnõlvade tekkimisel rajada nõlvad minimaalse kaldega 1:2. Kogu ehitustegevuse käigus rikutud aladele on ette nähtud teostada haljastus kasvualuse rajamise ning murukülviga. P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 12/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 Põhiprojekt Parila küla Anija vald Harju maakond OÜ Reaalprojekt töö nr P19052 3.4 Hooldamisjuhend Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc lk 13/13  Remmelga tee 1a (14001:001:0538) mahasõit riigiteelt 11313 Raasiku-Kehra km 2,75 põhiprojekt Töö nr P19052 KOOSSEIS Dok. nr Dokument Fail TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) A Tiitelleht P19052_PP_TL-A_Tiitelleht.pdf B Koosseis P19052_PP-TL-B_Koosseis.pdf C Maanteeameti projekteerimisnõuded P19052_PP-TL-C_projekteerimisnouded.pdf Kooskõlastuste Elektrilevi OÜ (Nr. 3685011115, D P19052_PP-TL-D-01_kk_elektrilevi.pdf koondtabel 09.09.2019) E Seletuskiri P19052_PP_TL-E_Seletuskiri.doc JOONISED 1AA-01 Asukohaskeem P19052_PP_TL-1AA-01.pdf 2AP-01 Asendiplaan P19052_PP_TL-2AP-01.pdf 2AP-02 Asendiplaan P19052_PP_TL-2AP-02.pdf 2VP-01 Vertikaalplaneering P19052_PP_TL-2VP-01.pdf 3PP-01 Pikiprofiil P19052_PP_TL-3PP-01.pdf 4RP-01 Konstruktiivne lõige P19052_PP_TL-4RP-01.pdf P19052_PP-TL-B_Koosseis.doc lk 1/1  ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS Märge tehtud: 22.07.2019 Kehtib kuni: 22.07.2094 Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12, Teabevaldaja: Maanteeamet Osaühing Reaalprojekt Teie 16.07.2019 [email protected] Tallinna 45 Meie 22.07.2019 nr 15-2/19/33224-2 71008, Viljandi, Viljandi maakond Anija vald Parila küla Remmelga 1a kinnistu mahasõit Olete esitanud Maanteeametile taotluse riigiteelt 11313 Raasiku - Kehra mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) km 2,75 rajamiseks Remmelga 1a (14001:001:0538; maatulundusmaa) kinnistule Parila külas Anija vallas. Kinnistu paikneb osaliselt riigitee 11313 km 2,645-2,276 kaitsevööndis. Taotlusele on lisatud asukohaskeem. Tutvunud esitatud taotlusega ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet riigitee 11313 ristumiskoha rajamiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskoha määramisel võtta aluseks detailplaneeringu olemasolu korral kehtiv detailplaneering ja mh tagada juurdepääs detailplaneeringu liikluslahendusega määratud kinnistutele. Juurdepääsu detailplaneeringule vastavus vajab detailsemat selgitamist seletuskirjas. 2. Ristumiskoha rajamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostajal (ettevõtja või isik) peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel ja ehitustööde tegemisel juhinduda EhS ja selle rakendusaktidest sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), standarditest ja Maanteeameti juhenditest (vt www.mnt.ee “Juhendid ja juhised“). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ja 3 ning riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11313 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 176 autot/ööp, kiiruspiirang puudub ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1.Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 6.2.Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.3.Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang lisada seletuskirja. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  6.4.Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Lähtuda Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonistest ja dimensioneerida ristumiskoha parameetrid sh pöörderaadiused lähtuvalt liiklussagedusest ja liikluskoosseisust. Kanda lahendusele ebasoodsama pikkusega sõiduki pöördekoridor. 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 0,5-3,0% vähemalt ühe auto pikkuse ulatuses lähtudes liikluskoossisust. 10. Projekteerida riigiteega samaväärne tolmuvaba kate kuni 10 m ulatuses riigitee katte servast. Esitada katendikonstruktsioon. 11. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 12. Projekteerida ristumiskohtades sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb viia kokku riigitee oleva vertikaallahendusega. Juhul kui on vältimatu vajadus sademevete ärajuhtimisel kasutatakse eelvooluks riigiteede veeviimareid, tuleb tagada veeviimarite läbilaskevõime. Truubi projekteerimisel lähtuda Normist. 13. Esitada riigitee ristlõige iseloomulikust kohast. 14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Ristumiskohtades käsitleda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) vastavat nähtavuskaugust (punkt 5.2.7), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi puudutatud isikute ja ametkondadega. 18. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 19. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. 20. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 21. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja 2 (3) Krista Einama 6119344 [email protected] 3 (3)  P19052_Kooskolastuste koondtabel.doc KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL KOOSKÕLASTAJA KOOSKÕLAS ORIG. KOOS- JRK KOOSKÕLASTAJA KOOSKÕLASTUSE TEKST NIMI JA TUSE NR JA KÕLASTUSE MÄRKUSED NR ASUTUS AMETINIMETUS KUUPÄEV ASUKOHT * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste- kooskolastamise-vorm. Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 Kooskõlastuse * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. Maie Erik Nr 3685011115 leht Nõudmised täidab 1. Elektrilevi OÜ * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ Elektrilevi OÜ 09.09.2019 Allkirjastatud ehitaja esindaja juuresolekul. digitaalselt * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Olemasolevad kaablid kaitsta. * Kraavi puhastamisel tagada kaabli normidekohane sügavus ja kaabli säilivus. Märkus: Kooskõlastuste ärakiri õige. Kooskõlastuste koondtabel  TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 3685011115 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD OÜ REAALPROJEKT 10765904 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON TAAVI AGASILD 433 6144, 511 3773 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Remmelga tee 1a,Parila küla, Anija vald (mahasõit) MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 17.45 09.09.2019 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Maie Erik Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Maie Erik TAAVI AGASILD Elektrilevi OÜ ………………………………… ………………………………… (allkiri) (allkiri) Elektrilevi OÜ Kadaka tee 63, 12915 TALLINN Registrikood 11050857 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR. 3685011115 KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 09.09.2019 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA: REGISTRIKOOD: 10765904 NIMI: OÜ REAALPROJEKT KONTAKTISIK: TAAVI AGASILD OBJEKTI AADRESS: Remmelga tee 1a,Parila küla, Anija vald (mahasõit) TÖÖ NUMBER: P19052 TÖÖ SISU: Mahasõit STAADIUM: Põhiprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Olemasolevad kaablid kaitsta. * Kraavi puhastamisel tagada kaabli normidekohane sügavus ja kaabli säilivus. KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS: Maie Erik Elektrilevi OÜ Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 27.09.2019 10:35 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: 11313 Raaiku-Kehra km 2,75, Anija vald, Parila küla, Remmelga tee 1a mahasõidu põhiprojekti Manused: P19052_PP_Remmelga mahasõit.asice From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Thursday, September 26, 2019 9:42 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: 11313 Raaiku-Kehra km 2,75, Anija vald, Parila küla, Remmelga tee 1a mahasõidu põhiprojekti Palun reg From: [email protected] <[email protected]> Sent: Thursday, September 26, 2019 8:50 AM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: 11313 Raaiku-Kehra km 2,75, Anija vald, Parila küla, Remmelga tee 1a mahasõidu põhiprojekti Tere Vastused märkustele on allpool. Manuses on vastavalt korrigeeritud projekt. 1. Projektis viidata aluseks olevale detailplaneeringule. RP vastus: viited lisatud seletuskirja. 2. Käsitleda riigitee kaitsevööndit. RP vastus: riigitee kaitsevööndi kohta lisatud viide seletuskirja. 3. Tugipeenrad ühendada sõidutee tugipeenardega (mitte asfaltkattega). NB, mis hall ala on ühelpool mahasõidu peenras näha? RP vastus: riigimaanteel puuduvad tugipeenrad. Hall ala oli detailplaneeringuga määratud mahasõidu koht, mille võtsime projektse mahasõidu kohas plaanilt selguse mõttes maha, ülejäänud detailplaneeringuga määratud juurdepääsutee on plaanil olemas, samuti legendis. 4. Seletuskirjas tuleks välja tuua liikluskoosseis ja liiklussagedus. 6m pikkuse autoga raadiuste kontrollimine midagi ei anna, kontrollida ebasoodsama teenindava raskeveoki pöördekoridoriga. (Üldjuhul laiusega 4,5 mahasõidul on suurem pöörderaadius kui r=5m aga sõltub liikluskooseisust.) RP vastus: liikluskoosseis seletuskirja lisatud, seletuskirja täiendatud. 5. Ebaselge, kas tegemist 1- või 2-poolse põikkaldega, seletuskiri viitab ühepoolsele kaldele, kuid joonised on vastuolus. RP vastus: teel on 2-poolne põikkalle, seletuskiri parandatud. 6. Truup d=200 asendada d=300 mahasõidu all. RP vastus: projektis truup asendatud ø300 truubiga. Taavi Agasild +372 55 609651 From: Krista Einama <[email protected]> Sent: kolmapäev, 25. september 2019 12:51 To: [email protected] Subject: 11313 Raaiku-Kehra km 2,75, Anija vald, Parila küla, Remmelga tee 1a mahasõidu põhiprojekti Tere, Saadan projekti läbivaatamise märkused: 1. Projektis viidata aluseks olevale detailplaneeringule. 2. Käsitleda riigitee kaitsevööndit. 3. Tugipeenrad ühendada sõidutee tugipeenardega (mitte asfaltkattega). NB, mis hall ala on ühelpool mahasõidu peenras näha? 4. Seletuskirjas tuleks välja tuua liikluskoosseis ja liiklussagedus. 6m pikkuse autoga raadiuste kontrollimine midagi ei anna, kontrollida ebasoodsama teenindava raskeveoki pöördekoridoriga. (Üldjuhul laiusega 4,5 mahasõidul on suurem pöörderaadius kui r=5m aga sõltub liikluskooseisust.) 5. Ebaselge, kas tegemist 1- või 2-poolse põikkaldega, seletuskiri viitab ühepoolsele kaldele, kuid joonised on vastuolus. 6. Truup d=200 asendada d=300 mahasõidu all. Lugupidamisega Krista Einama Taristu teenuste peaspetsialist