Tartumaal Luunja vallas riigitee nr 22251 Põvvatu-Luunja ja Pargi tn ristumine

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee DOKUMENTIDE LOETELU I KOOSKÕLASTUSED II LÄHTEDOKUMENDID 1. Detailplaneeringu põhijoonis 2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 3. Telia Eesti AS tehnilised tingimused 4. Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse tehnilised tingimused III SELETUSKIRI IV JOONISED 1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02 3. Vertikaalplaneering TL-4-03 4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01 5. Pikiprofiil TL-6-02 Nimekirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 1/1  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 25025 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus PARGI TN EHITUSPROJEKT Tellija: RRLektus AS Aadress: Kauba tn 3, Tapa linn, Tapa vald, Lääne-Viru maakond Kontaktisik: Ilmar Raap Telefon: +372 5064484 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Pargi tn, Luunja alevik, Luunja vald, Tartu maakond Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected] Tallinn 2025  LEPPEMÄRGID 45 Tartu - Räpina - Värska tee 43202:004:0044 TA Olemasolev Planeeritud 100% transpordimaa RT U KATASTRIÜKSUSE PIIR PLANEERINGUALA PIIR 50057 m² -R ENDISE JUURVILJAKELDRI VAREMED KRUNDI PIIR ÄP OKASPUUD / LEHTPUU HOONESTUSALA IN A PÕÕSAS / VÕSA HOONE / VARIKATUSE ILLUSTREERIV PAIKNEMINE -V KUUSEHEKK HOONE SUURIM EHITISEALUNE PIND 45 Tartu - Räpina - Värska tee T26 ÄR ROHUMAA HALJASALA 43201:001:1574 SK SÕIDUTEE / PLATS 100% transpordimaa A SÕIDUALA / PARKLA 265 m² TE JALG- JA JALGRATTATEE E NÕLV AVALIKU KASUTUSEGA PARGI TÄNAVA SÕIDUTEE KÕNNITEE / JALAKÄIJATE ALA RIIGITEE KAITSEVÖÖNDI ULATUS 10 m ja 30 m PARGI TÄNAVALÕIGU VÕIMALIK SIDETRASS (Telia Eesti AS) LUMEVALLITUSALA 22251 Põvvatu - Luunja tee L1 SIDETRASS (Eesti Lairiba Arenduse SA) DREENIV NÕVA 43201:001:1409 VEETORUSTIK 100% transpordimaa KANALISATSIOONITORUSTIK PARGI TN 14 KINNISTULE RAJATAV PIIRDEAED 5m 63528 m² (pikkus 78 m, kõrgus kuni 160 cm) ELEKTRI MADALPINGE MAAKAABELLIIN 0 p2 Ütsikatsi x1 Rä ELEKTRIKILP SÕIDUKITE PARKIMINE JA PARKIMISKOHTADE ARV 43201:001:2384 15 pi 100% maatulundusmaa n a TÄNAVAVALGUSTI 17296 m² us t av GEODEETILINE PUNKT (LU02) KAITSEVÖÖNDIGA 3 m VÕIMALIKUD ELEKTRIAUTODE LAADIMISKOHAD äh isn SÕIDUKITE LIIKUMISSUUNAD tu m jp 6 JALGRATASTE PARKIMINE JA PARKIMISKOHTADE ARV Lii 20 NÄHTAVUSKOLMNURGAD TEEANDMISKOHUSTUSEGA RISTMIKUL SÕIDUKITE LIIKUMISSUUNAD 10 SÕIDUKITE JUURDEPÄÄS PLANEERINGUALALE Pe SÕIDUKITE JUURDEPÄÄS KRUNDILE Põvvatu - Luunja kergliiklustee L13 at 43201:001:2385 um VÕIMALIK JUURDEPÄÄS HOONESSE 30 100% transpordimaa isn ,5 äh 19 615 m² VÕIMALIK KÕRGHALJASTUS ta ,9 17 PAR TN 13 vu VÕIMALIKUD JÄÄTMETE KONTEINERID / SÜVAMAHUTID s 43201:001:1573 40 100% tootmismaa x ÜMBERTÕSTETAV TÄNAVAVALGUSTI 6909 m² 95 7,5 m LIKVIDEERITAV OBJEKT / ELEMENT Li 2,5 itu m isn äh Bu ta TEE 4 s vu sip s 15 LÕIGE A-A' ea JA x Planeeritud Pargi tänav 2,7 T Ka tu UN 3 16 7 va aara laa ub sL 5 M 1:200 2,8 st di a uu 0 jalg- ja jalgrattatee LU Võ uv õt m ine m nja 2,7 POS 2 tä im t U- 5 i är en lik a 2,8 ip da u AT inn v d p sõidutee 6 Sis ad ad 3, 24 se VV krundi piir krundi piir haljasriba A haljasriba pä äs PÕ p j 8,5 10 POS 1 1.4 6.0 2.0 1.0 4 10.4 m 60 POS 3 A' 5x LÕIGE B-B' 2 Planeeritud Pargi tänav us M 1:200 B tav jalg- ja jalgrattatee äh haljastus isn Luha PA 43202:004:0084 sõidutee m RG 100% maatulundusmaa atu krundi piir krundi piir haljasriba I TÄ 4 113 995 m² NA Pe nõva V Põvvatu-Luunja kergliiklustee L12 B' 43201:001:2387 1.3 4.5 2.0 1.6 100% transpordimaa 9.4 Pargi tn 14 5 1452 m² 43202:004:0015 Pargi tn 12 100% maatulundusmaa i s Ke eatu 43202:004:0078 9381 m² 100% elamumaa ldr p 6229 m² ssi Bu Märkused: 4320055 Pargi tänav EHITUSÕIGUS JA MAAKASUTUS 43201:001:1895 1. Detailplaneeringu aluskaardina on kasutatud Geodeesia OÜ poolt 09.05.2024. a Planeeritud hoone koostatud geodeetilist maa-ala plaani (töö nr GE-4168). 100% transpordimaa Planeeritud krundi Planeeritud Planeeritud hoone Planeeritud hoone Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L-Est97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis, Krundi POS nr / Krundi Moodustatakse suurim lubatud 6879 m² kasutamise hoonete suurim suurim lubatud suurim lubatud mõõtkava 1:500. aadress pindala maaüksusest katuseharja sihtotstarve lubatud arv krundil ehitisealune pind kõrgus 2. Põhijoonis kajastab planeeringu illustreerivat lahendust, mis täpsustatakse projekteerimise absoluutkõrgus käigus. kaubandus-, 3. Detailplaneeringu koostamise korraldaja on Luunja Vallavalitsus. 6909 m² Pargi tn 13 toitlustus- ja 51,10 m POS 1 1 820 m² 10 m teenindushoone maa OBJEKTI NIMI Pargi tn 13 maaüksuse ja lähiala detailplaneering AV 1319 m² Pargi tn 14 looduslik maa; POS 2 - - - - ARHITEKTUURILISED TINGIMUSED muu looduslik maa N TÄ ASUKOHT Tartu maakond Luunja vald Luunja alevik STAADIUM DP POS 3 910 m² Pargi tn 14 tee ja tänava maa - - - - Hoone lubatud Hoone lubatud Hoone lubatud Hoone Hoone suurim GI välisviimistlus- katusetüüp ja katusekatte katuseharja lubatud AR +/- 0,00 sidumine JOONISE NIMETUS PÕHIJOONIS TÖÖ NR 202403 materjalid -kallete vahemik materjalid suund P korruselisus 4320055 Pargi 6879 m² säilib olemasolev säilib olemasolev HUVITATUD ISIK RRLektus AS JOONISE NR 4 - - - - tänav katastriüksus otstarve puitlaudis, viilkatus paralleelne maapinnast kuni PLANEERIJA Janne Vaine KUUPÄEV 12.2024 MÕÕTKAVA 1:500 säilib olemasolev puhasvuukmüüristus, plekk, katusekivi 1 AULAND OÜ RK: 14946152 Pargi tn 14 7152 m² Pargi tn 14 - - - - 25° - 35° riigiteega nr 45 50 cm 56 907 858 [email protected] otstarve krohv, klaas  TEHNILISED TINGIMUSED 492667 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood EXTech Design OÜ 11967596 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Sihi tn, 122 10918 Harju maakond Telefon e-post 5347 4036 [email protected] Kontaktisik Nimi Asko Reimus Telefon e-post 5394 4947 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress 4320055 Pargi tänav Luunja alevik Luunja vald Tartu maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 43201:001:1895 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider ANNE 110/35/15/10 LUUNJA:ANN Keldri:(Tartu M) F1:Keldri:(Tartu M) TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 492667 KLIENDI TEGEVUSED 1. Tartu maakonnas, Luunja vallas, Luunja alevikus Pargi tänava laienduse projekteerimisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Planeeringualal, kinnistul 43201:001:1895 4320055 Pargi tänav, Luunja alevik, Luunja vald, Tartu maakond, asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: - Keldri:(Tartu M) mastalajaama fiidri F1 0,4 kV õhuliin ja maakaabelliin. 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. Juhul kui projekteeritav rajatis kulgeb piki kaabelliini, siis tuleb selle ümber paigutamiseks taotleda Võrguettevõtjalt võrgu ümberehitus kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/vorguymberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks võrgu ümberehitamise leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://epp.elektrilevi.ee/epp/ news/procurement_files) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/teenused/vorgu-asukohaandmed 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi: Allar Erman Koostatud: 26.03.2025 Elektrilevi OÜ volitatud esindaja Kehtib kuni: 26.03.2026 +37253329310 | [email protected] 2/2  TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�39523471 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik ASKO�REIMUS�telefon�56218363 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15-TALLINN,�10918�NÕMME,�HARJU�MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha 4320055�Pargi�tänav,�Luunja�alevik,�Luunja�vald,�Tartu�maakond kirjeldus Ehitise�sihtotstarve Tee Telia�sidevõrgu�lõpp-punkt Ei�määrata Objekti�haardeulatus üle�50m Olemasolev�sidevõrk Töötsoonis�asub�optika�ja�vaskkaabel�pinnases. Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Tehnilise�lahenduse Näha�ette�kõik�meetmed�olemasolevate�liinirajatiste�kaitseks kirjeldus tagamaks�nende�säilivus�ehitustööde�käigus.�Tagada�trasside paiknemisel�vastavus�EVS�843:2003�nõuetega.�Teede�ja�tänavate alla�jäävad�sidekaablid�kaitsta�poolitatavate�kaablikaitsetorudega või�paigaldada�reservtoru�kaablite�kõrvale�kaevust�kaevuni. Kogu�piirkonnas�näha�ette�olemasolevate�liinirajatiste�säilitamine (vajadusel�välja�tõstmine,�reservtorude�lisamine,�sidekaevude rekonstrueerimine/lisamine�koos�luukide�vahetusega).�Juhul,�kui�on vajalik�Telia�liinirajatisi�ümber�paigutada,�siis�projekti�koostaja�peab leidma�lahenduse�ja�koostama�projekti�selliselt,�et�tagada�Telia�Eesti AS-i�töötavate�ühenduste�toimimise.�Projekti�koostamisel�teostada vajalikud�uuringud,�täpsustada�liinirajatiste�paiknemine�looduses, s.h�liinirajatiste�sügavused�ja�teostada�Telia�Eesti�AS-i�järelevalve esindajaga�objekti�ülevaatus,�liinirajatiste�paiknemise�kohta�edastada oma�küsimused�eelnevalt�([email protected]).�Geoloogiliste uuringute�tarbeks�tehtavate�puuraukude�asukohad�kooskõlastada Telia�Eesti�AS-ga.�Kõik�tööd�sideliinirajatiste�kaitseks�ja�materjalid hangib�töövõtja�omal�kulul.�Siderajatiste�ümbertõstmiseks�tuleb projekti�koosseisus�esitada�eraldi�kaustana�olemasolevate sidekaablite�ümberlülitusprojekt.�Soovitavalt�olemasolevate liinirajatiste�uuringud�ja�ümberlülitustööd�tellida�Enersense�Eesti�AS- lt�.�Siderajatiste�ümberpaigaldamisel�ümberpaigutatud�siderajatised tasuta�Telia�Eesti�AS-ile�üle�anda�asendusrajatisena(s.h�reservtorud). Ümberpaigaldatavatele�liinirajatistele�näidata�servituudialad.�Telia Eesti�AS-i�liinirajatiste�(sidekanal,�kaablid�ja�jaotusseadmed) väljakanne,�abinõude�rakendamine�liinirajatiste�kaitseks�ja�isikliku kasutusõiguse�(servituudi)�lepingute�sõlmimine�väljakantavatele osadele�toimuvad�Tellija�kulul,�vastavalt�„Asjaõigusseaduse Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Rakendusseadusele�§�15”.�Rekonstrueeritavad�liinirajatised�jäävad Telia-Eesti�AS-i�omandisse.�Liinirajatise�kaitsevööndis�on�liinirajatise omaniku�loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib�ohustada liinirajatist.�Tööde�lõppedes�esitada�dokumentatsioon�Telia�ehitaja portaali�geopank.elion.ee.�Täiendav�info�nõuete�kohta�paikneb aadressil:�https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-maaomanikule/ Sisevõrgu�kirjeldus Ei�määrata Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�53412210 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu. Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�18.03.2025 ning�on�kehtivad�kuni�17.03.2026 Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Priit�Nigol e-post:�[email protected] Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti telefon: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 ELASA Elektroonilise side alased tehnilised tingimused nr: TT4342 Taotleja: EXTech Design OÜ Registrikood/isikukood: 11967596 Aadress: Harju maakond, Tallinn, Nõmme linnaosa, Sihi tn 122 Taotluse esitaja: ASKO REIMUS Telefon: +372 5394 4947 E-post: [email protected] Tellija: RRLektus Aktsiaselts Aadress: Kauba tn 3, Tapa linn, Tapa vald, Lääne-Viru maakond Telefon: 5064484 E-post: [email protected] Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt Luunja alevik, Pargi tänava laiendus. Koostame RRLektus AS tellimusel Tartu maakonnas, Luunja vallas, Luunja alevikus, Pargi tänava laiendamise ehitusprojekti põhiprojekti staadiumis. Manuses esialgne detailplaneeringu põhijoonis. Palun väljastada tehnilised tingimused tee projekteerimiseks, et saaksime projekti koostamisel nendega arvestada. Küsimuste või täpsustuste korral võtke palun ühendust [email protected] või 5394 4947. Tingimused: Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru, mis ei ole juba kaitsetorus, kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Lõplik kaitsmise vajadus hinnatakse ehitustööde käigus koostöös ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised punktid: Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11). Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/. Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks: mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit; mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd; puude istutamine ja langetamine; vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine; pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine; muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine. ELASA liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult OÜ Connecto Eesti järelevalvajaga. Täiendav info telefonil +372 55609436 Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 07.04.2025 ning on kehtivad kuni 07.04.2026 Väljastaja: ELASA volitatud esindaja MARKO MITTAL  SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc196748007 \h 3 1.1. Objekti nimetus PAGEREF _Toc196748008 \h 3 1.2. Objekti asukoht PAGEREF _Toc196748009 \h 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga PAGEREF _Toc196748010 \h 3 1.4. Tee liik PAGEREF _Toc196748011 \h 3 1.5. Lähtematerjalid PAGEREF _Toc196748012 \h 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud PAGEREF _Toc196748013 \h 4 1.7. Seotud ehitusprojektid PAGEREF _Toc196748014 \h 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc196748015 \h 4 2.1. Olemasolev situatsioon PAGEREF _Toc196748016 \h 4 2.2. Geoloogia PAGEREF _Toc196748017 \h 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad PAGEREF _Toc196748018 \h 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS PAGEREF _Toc196748019 \h 5 3.1. Üldandmed PAGEREF _Toc196748020 \h 5 3.1.1. Tehnilised andmed PAGEREF _Toc196748021 \h 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga PAGEREF _Toc196748022 \h 6 3.2. Plaanilahendus PAGEREF _Toc196748023 \h 6 3.2.1. Asendiplaan PAGEREF _Toc196748024 \h 6 3.2.2. Ristlõige PAGEREF _Toc196748025 \h 6 3.3. Vertikaalplaneering PAGEREF _Toc196748026 \h 6 3.3.1. Kalded PAGEREF _Toc196748027 \h 6 3.3.2. Äärekivid PAGEREF _Toc196748028 \h 6 3.4. Muldkeha PAGEREF _Toc196748029 \h 7 3.4.1. Muldkeha lahendus PAGEREF _Toc196748030 \h 7 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile PAGEREF _Toc196748031 \h 7 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile PAGEREF _Toc196748032 \h 8 3.5. Katend PAGEREF _Toc196748033 \h 8 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul PAGEREF _Toc196748034 \h 8 3.5.2. Katendi tugevusarvutus PAGEREF _Toc196748035 \h 8 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega PAGEREF _Toc196748036 \h 9 3.6. Tee-ehitusmaterjalid PAGEREF _Toc196748037 \h 10 3.7. Veeviimarid PAGEREF _Toc196748038 \h 11 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord PAGEREF _Toc196748039 \h 11 3.7.2. Veeviimarite vajadus PAGEREF _Toc196748040 \h 11 3.7.3. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahendus PAGEREF _Toc196748041 \h 11 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid PAGEREF _Toc196748042 \h 11 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus PAGEREF _Toc196748043 \h 11 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused PAGEREF _Toc196748044 \h 11 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele PAGEREF _Toc196748045 \h 11 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele PAGEREF _Toc196748046 \h 12 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele PAGEREF _Toc196748047 \h 13 3.9. Tehnovõrgud PAGEREF _Toc196748048 \h 13 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad PAGEREF _Toc196748049 \h 13 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd PAGEREF _Toc196748050 \h 13 3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd PAGEREF _Toc196748051 \h 13 3.10. Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc196748052 \h 13 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud PAGEREF _Toc196748053 \h 13 3.11. Maastikukujundustööd PAGEREF _Toc196748054 \h 14 3.11.1. Haljastuse valik PAGEREF _Toc196748055 \h 14 4. TÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc196748056 \h 14 4.1. Üldosa PAGEREF _Toc196748057 \h 14 4.2. Ettevalmistustööd PAGEREF _Toc196748058 \h 15 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd PAGEREF _Toc196748059 \h 15 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus PAGEREF _Toc196748060 \h 15 5. HOOLDUSJUHEND PAGEREF _Toc196748061 \h 15 ÜLDOSA Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Pargi tänav . Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Luunja vallas, Luunja alevikus järgnevatel kinnistutel: 4320055 Pargi tänav (katastri nr 43201:001:1895 ); Pargi tn 14 (katastri nr 43202:004:0015 ); 22251 Põvvatu-Luunja tee L1 (katastri nr 43201:001:1409 ). Objekti seotus teedevõrguga Vaadeldav tee ristub riigimaanteega nr 22251 Põvvatu-Luunja km 4,73. Tee liik Vaadeldavat teelõiku käsitletakse kui kvartalisisest tänavat . L ähtematerjalid Projekteerimise aluseks on detailplaneering tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee , Standardi mis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehel t www.transpordiamet.ee rubriigist „ Riigiteede juhendid “. Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Tee projekteerimise normid; EVS 843 Linnatänavad; EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; EVS 901-2 Bituumensideained; EVS 901-3 Asfaltsegud; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; Killustikust katendikihtide ehitamise juh end ; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimis e, ehitamise ja remondi juhis; Teetööde tehniline kirjeldus . Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ . Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4168 . Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Geoloogiline uuring – koostatud Pinnaseuuringud OÜ poolt töö nr 2025-3-12. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: Pargi tn 13 maaüksuse ja lähiala d etailplaneering – koostatud Auland OÜ poolt töö nr 202403 . MEIE Kauplusehoone – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 25024 . OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev situatsioon Pargi tänav on olemasoleva pinnatud kattega, mille laius on muutuv ja kitsamates kohtades ligikaudu 4,0m laiune. Tänav on osaliselt valgustatud ja suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h. Tänav ristub riigiteega nr 22251 Põvvatu-Luunja (edaspidi riigitee) km 4,73. Ristmik paiknneb asul a sisese liikluskorraldusega alal. Riigitee on ristmiku lähipiirrkonnas valgustatud. Suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h. Pargi tänava servas puudub kõnnitee. Riigitee servas on olemasolev kergliiklustee, millest on toodud ühendustee Pargi tänavale. Riigitee ja Pargi tänava servas puuduvad antud lõigus kraavid ja sademevesi on juhitud haljasalale. Geoloogia Järgnevalt on kasutatud väljavõtet ehitusgeoloogiliste uuringute aruandest. Täismahus ehitusgeoloogiline uuring on koostatud eraldi tööna. KIHT 1. Asfalt. Kihi paksuseks mõõdeti puuraukudes 0,03…0,07m. KIHT 2. Täide. Kiht esines enamustes puuraukudes, kus selle paksuseks mõõdeti kuni 1,05m. Kiht on heterogeense koostisega, koosnedes mullasegusest pööratud moreenist, liivas, kruusast ja munakatest. Kiht on külmaohtlik ning mittedreeniv pinnas. KIHT 3. Muld. Kasvukihi paksuseks mõõdeti kuni 0,6m PA-1). Lisaks esines mulla kiht ka täite all. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 4. Savimöllmoreen (sitke kuni poolkõva). Tegemist on jääliustikulise tekkega moreeniga, mis koosneb pinnaseosakestest savist kuni kruusa, veeriste ja rahnudeni. Moreeni ülemine osa on sitke kuni poolkõva konsistentsiga. Kihi looduslik veesisaldus oli wn=12,6…13,1%. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc=1,9MPa. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 5. Mölline peenliiv. Kiht on tihe ning paiguti savikas. Tegemist võib olla moreenis esineva vahekihi või läätsega. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc=16,7MPa. Löökpenetreerimisel oli löökide arv 20cm läbimiseks N20=12…23 lööki. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 6. KIHT 4. Savimöllmoreen (kõva). Tegemist on jääliustikulise tekkega moreeniga, mis koosneb pinnaseosakestest savist kuni kruusa, veeriste ja rahnudeni. Kiht on kõva konsistentsiga ning sisaldab jämepurdu 5…20%. Kihi looduslik veesisaldus oli wn = 12,6…13,1%. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc=9,2MPa. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 7. Aluspõhjaline savi. Antud kihi näol on tegemist aluspõhjalise kaljupinnasega, mida iseloomustab kõva savi ning nõrgalt tsementeerunud liivakivi vahelduvad kihid. Paiguti võib liivakivi olla detsementeerunud ja esineda tiheda möllise liivana. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc = 9,9MPa. Löökpenetreerimisel oli löökide arv 20cm läbimiseks N20=8…&gt;132 lööki (keskmine 26 lööki). Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. Pinnaseveetase. Niiskuspaikkonna tüübi järgi on tegemist 2. niiskuspaikkonnaga. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitse aluseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. TEEDEEHITUSLIK U OSA PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Tehnilised andmed Projektkiirus 50 km/h Sõiduradade arv 1+1 Sõidutee pikkus 159m Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. Plaanilahendus Asendiplaan Töömahtude piiriks on Pargi tänav alates riigimaanteest kuni Pargi tn 13 ja 14 kinnistute vahelise lõiguni. Riigiteega ristumise osas Pargi tänava lahendust ei muudeta. Paigaldatakse asfaldi kiht freesitud alusele olemasoleva katendi piirides. Riigiteest alates kuni Pargi tn 13 projekteeritud juurdepääsuteeni on sõidutee 6,0m laiuse asfaltkattega. Sealt edasi kuni töömahtude piirini on katte laius 4,6m. Sõiduteest paremale poole on projekteeritud kõnnitee, mis on valdavalt sõiduteest eraldatud äärekiviga. Lõigu alguses on projekteeritud kõnnitee viidud kokku olemasoleva jalgratta - ja jalgteega. Ristlõige Ristlõike parameetrid on valitud vastavalt detailplaneeringule . Sõiduradade arv 1+1 Sõiduraja laius 2,3-3,0 m Katendi laius 4,6-6,0 m Tugipeenra laius 0,5 m Kõnnitee laius 2,0m Vertikaalplaneering Kalded V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud sõidutee erva haljasalale . Sõidutee on projekteeritud ü hepoolse põikkaldega 2,5% vasakule poole . Kõnniteede põikkalle on ette nähtud 2,0% sõiduteest eemale . Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0% . Pikiprofiiili kalded jäävad vahemikku 0,3-3,9%. Äärekivid Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: 12 cm – sõidutee ja kõnitee eraldus ; 1,5 cm – sõidutee ja kõnnitee eraldus teeületuskohal. Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded §23 toodud nõuetele. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 5 cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Muldkeha Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses (pinnasekihid 2 ja 3) . Kasvupinnase keskmiseks paksuseks on koostatud geoloogiliste uuringute järgi arvestatud 115cm. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkeha töökihis ehk sügavuseni kuni 1m katte pinnast kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „T ee ehitamise kvaliteedi nõu ded“ lisas 6 toodud nõuetele. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Dreenkihis ja liivalustes kasutatav pinnas peab olemas külmakerkekindel ja dreeniv. Dreeniva materjali nõuded on kirjeldatud eelnevas peatükis. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. Katend Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Kvartalisisese tänava minimaalne elastsusmoodul on 200 0MPa. Katendi tugevusarvutus Kõikide püsikatendikonstruktsiooni variantide puhul on arvutustes toodud paksusele lisatud pealmisele AC surf kihile +1cm kulumisvaru. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltkate: AC 16 surf 70/100 h= 7 cm Paekivikillustikalus h=25cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas h min = 49 cm Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Mahasõidu asfaltkate: AC 1 6 surf 70/100 h= 5 cm Paekivikillustikalus h=25cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Sõidutee katend freesitud alusel: AC 16 surf 70/ 100 h=7 cm Tasandusfreesitud alus h kesk =7 cm Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp I V – Kõnni tee asfaltbetoonkate: AC 8 surf 70/100 h= 5 cm Paekivikillustikalus h=2 0 cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas vastavalt profiilile Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate : Optimaalse terakoostisega segu h ≤ 7 cm Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7) ; Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7) . Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 32/63 kiilutud AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); Paekivikillustikalus (kõnnitee) fr 32/63 kiilutud AKÖL 20 &lt; 500 (KKEJ) . Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5 ) (TEKN); Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel) . Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: Sõiduteel ≥170MPa; Kõnniteel ≥140MPa . Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Projekteeritud sõid utee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmista tud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Veeviimarid Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal t äiendavate veeviimarite vajadus puudub. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahendus Sademevesi juhitakse sõidutee serva haljasalale. PK 0+90 – 1+50 on EXTech Design OÜ töös nr 25024 projekteeritud Pargi tn 13 kinnistule nõva kuhu antud lõigus juhitakse sõidutee sademevesi. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorralduse lahendus Riigitee ja Pargi tn ristmiku liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Pargi tänaval säilitatakse kehtiv suurim lubatud sõidukiirus 50km/h. Sõiduteele on projekteeritud telje markeering lõigus, kus sõidutee katend on 6,0m laiune. Lõigule on projekteeritud üks ülekäigurada PK 0+83. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigitee ristmikule mõõtudega 7x80 m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele. Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liiklus korralduse juh end “ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA2 . Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida . Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele: Tuulerõhu klass vähemalt WL4 ( EVS-EN 12899-1 tabel 8); Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); Punktkoormus PL 1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) Osavarutegur PAF 2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel ; Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11) ; Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12) ; Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 1 4 ) ; Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ( (EVS-EN 12899-1 tabel 12) . Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: külmakindlus XF2; karboniseerumine XC3; kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Nõuded teekattemärgistusele Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Transpordiameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”. Tehnovõrgud Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: Vee-, kanalisatsioon it orustikud ( AS Emajõe Veevärk ); Sidekanalisatsioon, kaablid ( Telia Eesti AS ); Sidetrass (Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus); Tänavavalgustuse maakaablid ja õhuliinid; Elektri madalpinge maa kaablid ( Elektrilevi OÜ ) . Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Kui kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Pargi tänava servas olevad valgusti mastid koos maakaabliga on ette nähtud tõsta uude asukohta. Projektlahendusega ristuvad Telia sidekaablid ja Elektrilevi madalpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D100mm. Keskkonnakaitse Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Maastikukujundustööd Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: Murukülv (klass II) Kasvualus h = 10 cm TÖÖDE TEOSTAMINE Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. HOOLDUSJUHEND Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“. Järelevalve Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed. Nõlvad Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse. Haljastus Külvijärgselt jälgida, et idanenud seemned ei kuivaks, kasta piisavalt. Jälgida, et kastmissurve ei oleks liiga suur ega uhuks muruseemet välja. Muru tuleb kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee määr oleks piisav juurteni jõudmiseks – sügavus umbes 30-40mm korraga. Peale kamara moodustamist kastetakse vaid juhul kui ilmnevad tugeva päikesepõletuse tundemärgid ja on oht muru hävimisele. Kui rohustus on ülekaalus tülikad umbrohud (ohakad, mets-harakputk ) tuleb teha täiendav niitmine. Niita tuleb enne tülika liigi õitsemist. Niidus koristada koheselt. Esimesel kasvuaastal väetada külvieelselt, hiljem mullaanalüüsi alusel. Kui pH on korras, kuid muru on valkjas ja rohi hõre , kasutada fosfor- ja kaalium väetisi. Kui murukõrrelised on ko llasemad kui umbrohud, lisada lämmastik väetisi. Väetusnormid ja vajadus ainult mullaanalüüsi alusel. Hüdrokülvina rajatud muru väetada kaks korda aastas, kevadel ja sügisel. Niitmine esimesel kasvuaastal: Esimene niitmine teostada 5-6 nädalat peale külvi. Esimesel kasvuaastal niita 2-4 korda (olenevalt külviajast), kui taimed on 10-12cm kõrgused, niite kõrguseks 5-7cm. Muru ja muld peavad niitmise ajal olema kuivad. Niitmine teisel kasvuaastal: Niita 2 korda kuus, mitte lasta rohul kasvada kõrgemaks kui 20cm. Niitmine alates kolmandast kasvuaastast : Vastavalt vajadusele ja seisundinõuetele 3-6 korda aastas. Tee servades ei tohi muru lasta kasvada kõrgemaks kui 25cm. See on vajalik roomajate teele tuleku tõkestamiseks, mujal hoida muru kõrgus vastavalt seisundi-nõuetele 30-40cm. Teine niide suurte puhmikuliste nõrgestamiseks, niite kõrgus 5-10cm. Enne talve viimane niitmine teostada IX või X kuus , olenevalt õhutemperatuurist, niite kõrguseks jätta 5-8cm. Muru ei niideta ega trimmerda t a puudele ja põõsastele lähemal kui 50cm puittaime juurekaelast. Muru paikamist võib teha igal ajal kui külma ei ole ja muru on korralikult kastetud. Suuremas ulatuses külmakerked, jää-ning mehhaanilised kahjustused rullida üle, raputada lohkudesse peeneteralist ehitusliiva, mitte paksemalt kui 5cm. Vältida äsja sulanud või külmunud pinnasega murul suuremat koormust. Lumiseen jt seenhaigused võivad tekkida lumerohketel talvedel suurte hangede alla. Kevadel kahjustunud kohad läbi riisuda ja puistata peale peeneteralist ehitusliiva. Mitte paksemalt kui 5cm kihina. Kui rohukamar on väga hõre või sammaldunud, tuleb kevadel äestada ja külvata juurde uut seemet 20-30 kg/hektarile. Liikluskorraldus Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada. Olemasolevad liiklusmärgid, viidad ja tahvlid peavad olema puhtad ja terved. Katkised või kadunud liiklusmärgid ja viidad tuleb asendada. Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi. Talvine hooldus Sõiduteede talvine seisunditase peab võimaldama läbi viia ette nähtud hooldust ja muid vajalikke tegevusi. Talvisel ajal tuleb regulaarselt jälgida teede seisukorda. Hoolduse ja kontrolli teostamiseks kasutatavad teelõigud peavad olema puhtad või piisavalt puhtad vastavate masinate läbimiseks. Lumi teisaldada sõidutee serva või vedada minema ja ladustada territooriumi valdaja poolt ette nähtud kohta. Vajadusel tuleb sõidutee servad tähistada helkurribadega markiiridega. Lume sahkamise ja muude hooldustööde teostamise tagajärjel kahjustada saanud markiirid ja muud liikluskorraldusvahendid tuleb taastada. Liikluskorraldusvahendid ja tahvlid peavad olema puhastatud lumest ja jääst. Seletuskirja k oostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist : Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ....................................................................................... 3 1.4. Tee liik .......................................................................................................................... 3 1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4 1.7. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 6 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 6 3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 6 3.2.2. Ristlõige .............................................................................................................. 6 3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 6 3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 6 3.3.2. Äärekivid ............................................................................................................. 6 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 7 3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 7 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 7 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 8 3.5. Katend .......................................................................................................................... 8 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 8 3.5.2. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 8 Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 1 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 9 3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................. 10 3.7. Veeviimarid ................................................................................................................ 11 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord ................................................................ 11 3.7.2. Veeviimarite vajadus......................................................................................... 11 3.7.3. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahendus................................................. 11 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid........................................................................... 11 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus ................................................................................ 11 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ..................................... 11 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .. 11 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ......... 12 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele .......................................................................... 13 3.9. Tehnovõrgud .............................................................................................................. 13 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad...................... 13 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 13 3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd ........................ 13 3.10. Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 13 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud ................................................................................. 13 3.11. Maastikukujundustööd .............................................................................................. 14 3.11.1. Haljastuse valik ................................................................................................. 14 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 14 4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 14 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 15 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ................................................. 15 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 15 5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 15 Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 2 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Pargi tänav. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Luunja vallas, Luunja alevikus järgnevatel kinnistutel: o 4320055 Pargi tänav (katastri nr 43201:001:1895); o Pargi tn 14 (katastri nr 43202:004:0015); o 22251 Põvvatu-Luunja tee L1 (katastri nr 43201:001:1409). 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Vaadeldav tee ristub riigimaanteega nr 22251 Põvvatu-Luunja km 4,73. 1.4. Tee liik Vaadeldavat teelõiku käsitletakse kui kvartalisisest tänavat. 1.5. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on detailplaneering tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 3 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.6. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4168. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. o Geoloogiline uuring – koostatud Pinnaseuuringud OÜ poolt töö nr 2025-3-12. 1.7. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Pargi tn 13 maaüksuse ja lähiala detailplaneering – koostatud Auland OÜ poolt töö nr 202403. o MEIE Kauplusehoone – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 25024. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Pargi tänav on olemasoleva pinnatud kattega, mille laius on muutuv ja kitsamates kohtades ligikaudu 4,0m laiune. Tänav on osaliselt valgustatud ja suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h. Tänav ristub riigiteega nr 22251 Põvvatu-Luunja (edaspidi riigitee) km 4,73. Ristmik paiknneb asulasisese liikluskorraldusega alal. Riigitee on ristmiku lähipiirrkonnas valgustatud. Suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h. Pargi tänava servas puudub kõnnitee. Riigitee servas on olemasolev kergliiklustee, millest on toodud ühendustee Pargi tänavale. Riigitee ja Pargi tänava servas puuduvad antud lõigus kraavid ja sademevesi on juhitud haljasalale. 2.2. Geoloogia Järgnevalt on kasutatud väljavõtet ehitusgeoloogiliste uuringute aruandest. Täismahus ehitusgeoloogiline uuring on koostatud eraldi tööna. KIHT 1. Asfalt. Kihi paksuseks mõõdeti puuraukudes 0,03…0,07m. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 4 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee KIHT 2. Täide. Kiht esines enamustes puuraukudes, kus selle paksuseks mõõdeti kuni 1,05m. Kiht on heterogeense koostisega, koosnedes mullasegusest pööratud moreenist, liivas, kruusast ja munakatest. Kiht on külmaohtlik ning mittedreeniv pinnas. KIHT 3. Muld. Kasvukihi paksuseks mõõdeti kuni 0,6m PA-1). Lisaks esines mulla kiht ka täite all. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 4. Savimöllmoreen (sitke kuni poolkõva). Tegemist on jääliustikulise tekkega moreeniga, mis koosneb pinnaseosakestest savist kuni kruusa, veeriste ja rahnudeni. Moreeni ülemine osa on sitke kuni poolkõva konsistentsiga. Kihi looduslik veesisaldus oli wn=12,6…13,1%. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc=1,9MPa. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 5. Mölline peenliiv. Kiht on tihe ning paiguti savikas. Tegemist võib olla moreenis esineva vahekihi või läätsega. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc=16,7MPa. Löökpenetreerimisel oli löökide arv 20cm läbimiseks N20=12…23 lööki. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 6. KIHT 4. Savimöllmoreen (kõva). Tegemist on jääliustikulise tekkega moreeniga, mis koosneb pinnaseosakestest savist kuni kruusa, veeriste ja rahnudeni. Kiht on kõva konsistentsiga ning sisaldab jämepurdu 5…20%. Kihi looduslik veesisaldus oli wn = 12,6…13,1%. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc=9,2MPa. Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. KIHT 7. Aluspõhjaline savi. Antud kihi näol on tegemist aluspõhjalise kaljupinnasega, mida iseloomustab kõva savi ning nõrgalt tsementeerunud liivakivi vahelduvad kihid. Paiguti võib liivakivi olla detsementeerunud ja esineda tiheda möllise liivana. Surupenetreerimisel saadi koonuse eritakistuseks qc = 9,9MPa. Löökpenetreerimisel oli löökide arv 20cm läbimiseks N20=8…>132 lööki (keskmine 26 lööki). Kiht on külmaohtlik ja mittedreeniv. Pinnaseveetase. Niiskuspaikkonna tüübi järgi on tegemist 2. niiskuspaikkonnaga. 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Projektkiirus 50km/h Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 5 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Sõiduradade arv 1+1 o Sõidutee pikkus 159m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on Pargi tänav alates riigimaanteest kuni Pargi tn 13 ja 14 kinnistute vahelise lõiguni. Riigiteega ristumise osas Pargi tänava lahendust ei muudeta. Paigaldatakse asfaldi kiht freesitud alusele olemasoleva katendi piirides. Riigiteest alates kuni Pargi tn 13 projekteeritud juurdepääsuteeni on sõidutee 6,0m laiuse asfaltkattega. Sealt edasi kuni töömahtude piirini on katte laius 4,6m. Sõiduteest paremale poole on projekteeritud kõnnitee, mis on valdavalt sõiduteest eraldatud äärekiviga. Lõigu alguses on projekteeritud kõnnitee viidud kokku olemasoleva jalgratta- ja jalgteega. 3.2.2. Ristlõige Ristlõike parameetrid on valitud vastavalt detailplaneeringule. o Sõiduradade arv 1+1 o Sõiduraja laius 2,3-3,0m o Katendi laius 4,6-6,0m o Tugipeenra laius 0,5m o Kõnnitee laius 2,0m 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud sõidutee erva haljasalale. Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,5% vasakule poole. Kõnniteede põikkalle on ette nähtud 2,0% sõiduteest eemale. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Pikiprofiiili kalded jäävad vahemikku 0,3-3,9%. 3.3.2. Äärekivid Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 6 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o 12cm – sõidutee ja kõnitee eraldus; o 1,5cm – sõidutee ja kõnnitee eraldus teeületuskohal. Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded §23 toodud nõuetele. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 5cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses (pinnasekihid 2 ja 3). Kasvupinnase keskmiseks paksuseks on koostatud geoloogiliste uuringute järgi arvestatud 115cm. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkeha töökihis ehk sügavuseni kuni 1m katte pinnast kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 7 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Dreenkihis ja liivalustes kasutatav pinnas peab olemas külmakerkekindel ja dreeniv. Dreeniva materjali nõuded on kirjeldatud eelnevas peatükis. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Kvartalisisese tänava minimaalne elastsusmoodul on 2000MPa. 3.5.2. Katendi tugevusarvutus Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 8 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Kõikide püsikatendikonstruktsiooni variantide puhul on arvutustes toodud paksusele lisatud pealmisele AC surf kihile +1cm kulumisvaru. 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltkate: o AC 16 surf 70/100 h=7cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas hmin=49cm o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Mahasõidu asfaltkate: o AC 16 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Sõidutee katend freesitud alusel: o AC 16 surf 70/100 h=7cm o Tasandusfreesitud alus hkesk=7cm o Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp IV – Kõnnitee asfaltbetoonkate: o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas vastavalt profiilile o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤7cm Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 9 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 32/63 kiilutud AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (kõnnitee) fr 32/63 kiilutud AKÖL 20 < 500 (KKEJ). o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN); Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Kõnniteel ≥140MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 10 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. 3.7.3. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahendus Sademevesi juhitakse sõidutee serva haljasalale. PK 0+90 – 1+50 on EXTech Design OÜ töös nr 25024 projekteeritud Pargi tn 13 kinnistule nõva kuhu antud lõigus juhitakse sõidutee sademevesi. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Riigitee ja Pargi tn ristmiku liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Pargi tänaval säilitatakse kehtiv suurim lubatud sõidukiirus 50km/h. Sõiduteele on projekteeritud telje markeering lõigus, kus sõidutee katend on 6,0m laiune. Lõigule on projekteeritud üks ülekäigurada PK 0+83. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigitee ristmikule mõõtudega 7x80m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele. Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole. 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhend“ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA2. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 11 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12). Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: o külmakindlus XF2; o karboniseerumine XC3; o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 12 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Transpordiameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee-, kanalisatsioonitorustikud (AS Emajõe Veevärk); o Sidekanalisatsioon, kaablid (Telia Eesti AS); o Sidetrass (Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus); o Tänavavalgustuse maakaablid ja õhuliinid; o Elektri madalpinge maakaablid (Elektrilevi OÜ). 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Kui kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Pargi tänava servas olevad valgusti mastid koos maakaabliga on ette nähtud tõsta uude asukohta. Projektlahendusega ristuvad Telia sidekaablid ja Elektrilevi madalpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D100mm. 3.10.Keskkonnakaitse 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 13 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.Maastikukujundustööd 3.11.1. Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 14 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 4.2. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“. Järelevalve Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed. Nõlvad Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse. Haljastus Külvijärgselt jälgida, et idanenud seemned ei kuivaks, kasta piisavalt. Jälgida, et kastmissurve ei oleks liiga suur ega uhuks muruseemet välja. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 15 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Muru tuleb kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee määr oleks piisav juurteni jõudmiseks – sügavus umbes 30-40mm korraga. Peale kamara moodustamist kastetakse vaid juhul kui ilmnevad tugeva päikesepõletuse tundemärgid ja on oht muru hävimisele. Kui rohustus on ülekaalus tülikad umbrohud (ohakad, mets-harakputk ) tuleb teha täiendav niitmine. Niita tuleb enne tülika liigi õitsemist. Niidus koristada koheselt. Esimesel kasvuaastal väetada külvieelselt, hiljem mullaanalüüsi alusel. Kui pH on korras, kuid muru on valkjas ja rohi hõre, kasutada fosfor- ja kaaliumväetisi. Kui murukõrrelised on kollasemad kui umbrohud, lisada lämmastikväetisi. Väetusnormid ja vajadus ainult mullaanalüüsi alusel. Hüdrokülvina rajatud muru väetada kaks korda aastas, kevadel ja sügisel. Niitmine esimesel kasvuaastal: Esimene niitmine teostada 5-6 nädalat peale külvi. Esimesel kasvuaastal niita 2-4 korda (olenevalt külviajast), kui taimed on 10-12cm kõrgused, niite kõrguseks 5-7cm. Muru ja muld peavad niitmise ajal olema kuivad. Niitmine teisel kasvuaastal: Niita 2 korda kuus, mitte lasta rohul kasvada kõrgemaks kui 20cm. Niitmine alates kolmandast kasvuaastast : Vastavalt vajadusele ja seisundinõuetele 3-6 korda aastas. Tee servades ei tohi muru lasta kasvada kõrgemaks kui 25cm. See on vajalik roomajate teele tuleku tõkestamiseks, mujal hoida muru kõrgus vastavalt seisundi-nõuetele 30-40cm. Teine niide suurte puhmikuliste nõrgestamiseks, niite kõrgus 5-10cm. Enne talve viimane niitmine teostada IX või X kuus, olenevalt õhutemperatuurist, niite kõrguseks jätta 5-8cm. Muru ei niideta ega trimmerdata puudele ja põõsastele lähemal kui 50cm puittaime juurekaelast. Muru paikamist võib teha igal ajal kui külma ei ole ja muru on korralikult kastetud. Suuremas ulatuses külmakerked, jää-ning mehhaanilised kahjustused rullida üle, raputada lohkudesse peeneteralist ehitusliiva, mitte paksemalt kui 5cm. Vältida äsja sulanud või külmunud pinnasega murul suuremat koormust. Lumiseen jt seenhaigused võivad tekkida lumerohketel talvedel suurte hangede alla. Kevadel kahjustunud kohad läbi riisuda ja puistata peale peeneteralist ehitusliiva. Mitte paksemalt kui 5cm kihina. Kui rohukamar on väga hõre või sammaldunud, tuleb kevadel äestada ja külvata juurde uut seemet 20-30 kg/hektarile. Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 16 / 17 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Liikluskorraldus Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada. Olemasolevad liiklusmärgid, viidad ja tahvlid peavad olema puhtad ja terved. Katkised või kadunud liiklusmärgid ja viidad tuleb asendada. Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi. Talvine hooldus Sõiduteede talvine seisunditase peab võimaldama läbi viia ette nähtud hooldust ja muid vajalikke tegevusi. Talvisel ajal tuleb regulaarselt jälgida teede seisukorda. Hoolduse ja kontrolli teostamiseks kasutatavad teelõigud peavad olema puhtad või piisavalt puhtad vastavate masinate läbimiseks. Lumi teisaldada sõidutee serva või vedada minema ja ladustada territooriumi valdaja poolt ette nähtud kohta. Vajadusel tuleb sõidutee servad tähistada helkurribadega markiiridega. Lume sahkamise ja muude hooldustööde teostamise tagajärjel kahjustada saanud markiirid ja muud liikluskorraldusvahendid tuleb taastada. Liikluskorraldusvahendid ja tahvlid peavad olema puhastatud lumest ja jääst. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Pargi tn ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 25025 Kuupäev: 28.04.2025 Staadium: PP Lehti: 17 / 17  OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendust.  JA UN (-) 644 0m LU I tn R 1 TU RG PII VA PA PAR DI ÕV GI t o a - rígid ÖN 1 P n g de car VÖ 25 644 (I) Camião SE 22 (-) 221 AIT NR EK E TE GITE RII EXTech Design 943 OÜ töö nr 25024 0,0 911 R1 544 (I) ,0 R50 543 (I) 0,50 PA 4 1 3,00 R5 ,0 3,00 R7,0 2,00 911 ,0 PK PA 5 R5 2 0) 435 ( ,0 923a 2,50 P 0 R3 +0 K R3 ,0 0 1 0 + ,0 PK 0+ 25 R30 435 R25,0 PK 0+75 (0) 50 0,5 0 2,3 0 (0) 30 2 445 445 ( 0 2, 0) 2,0 P 543 (I) K 544 (I) PA 6 1 +0 0 PK 1 + ,30 2,3 02 0 0,0 R1 2 0 2,3 0,5 TINGMÄRGID 2,0 5 5 (0) R1 44 TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR P OLEMASOLEV KINNISTU PIIR LIKVIDEERITAV OBJEKT K DP JÄRGNE PLANEERITUD KINNISTU PIIR LIKVIDEERITAV HALJASTUS PK 1 PROJEKTEERITUD TEE TELG 1+ +5 PROJEKTEERITUD NÕLV ) PROJEKTEERITUD KATTE SERV 59 5 (0 0 PROJEKTEERITUD PEENRA SERV ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI .16 43 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=1,5cm) PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK PROJEKTEERITUD MAHASÕIT (TÜÜP II) LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 09.05.2024. Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4168. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 PROJEKTEERITUD TASANDUSFREESIMINE JA ÜLEKATE (TÜÜP III) 221 (I) süsteemis. PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x80m PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD SIDEKAABLI KAITSETORU PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTKATE (TÜÜP IV) PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU ERALDI PROJEKTIGA LAHENDATAV OSA PROJEKTEERITUD HALJASALA  .20 41 .4 0 JA 41 UN 0m LU R 1 TU 0 2 41. PII VA .30 41 DI ÕV o a - rígid ÖN 1 P g de car VÖ 25 Camião SE 22 AIT NR .30 .20 EK E 41 TE GITE 41 RII EXTech Design 10 41. OÜ töö nr 25024 0 41.0 .20 .1 0 41 41 0 0.94 40.90 PA 4 1 40.90 41.00 40.80 41.0 41.1 40.90 40.80 41. 0 41.20 0 41 10 .20 40.80 0 41 41.30 41.1 .90 41 41 0 .30 .0 .30 41 .4 40 41 0 .4 41.30 PK PA 5 0 41 .50 40.82 2 41.40 P 0 0 41.40 +0 K 41.5 41.40 41.40 41.40 0 41 1 0 41.6 0 .50 + 0 41.60 .4 PK 0+ 41.30 41 25 .30 41 41.50 .20 41 PK 0+75 41.40 50 .10 41 41.30 2 .00 41 P 41.20 .90 K 40 PA 6 41.10 0 1 40.8 +0 40.70 39.90 41.00 40.60 0 40.50 0 40.9 40.40 80 40. 40.30 PK .70 40.20 40 .60 40.10 40 .50 1 0 40 40.0 40 .40 + . 8 0 90 0 40 .3 .20 0 . 2 39 40 .1 5 TINGMÄRGID 40 0.00 4 9.90 39 39.70 3 39.80 TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR P OLEMASOLEV KINNISTU PIIR K LIKVIDEERITAV OBJEKT PK 1 DP JÄRGNE PLANEERITUD KINNISTU PIIR LIKVIDEERITAV HALJASTUS 1+ +5 PROJEKTEERITUD TEE TELG 59 PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD KATTE SERV 0 PROJEKTEERITUD PEENRA SERV ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI .16 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=1,5cm) 33.00 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) 32.70 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV ERALDI PROJEKTIGA LAHENDATAV OSA Märkused: PROJEKTEERITUD MAHASÕIT (TÜÜP II) 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 09.05.2024. Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4168. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. PROJEKTEERITUD TASANDUSFREESIMINE JA ÜLEKATE (TÜÜP III) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTKATE (TÜÜP IV) PROJEKTEERITUD HALJASALA  Lõige 1-1 Pargi tn PK 0+50 3,50 3,00 0,25 0,50 DP järgne kinnistu piir 3,00 3,00 2,00 DP järgne kinnistu piir Opt. segu (pos 5) h≤7cm Betoonäärekivi h=12cm Murukülv (klass II) Murukülv (klass II) Paigaldusbetoon Kasvupinnas h=10cm 2,0% Kasvupinnas h=10cm C16/20 2,5% 1:2 4,0% 2,5% Ol.ol maapind 1:2 4,0% 4,0% 4,0% Paekivikillustikalus Kasvupinnas (hkesk=115cm) Emin=140MPa Ümbertõstetav TV kaabel Tüüp IV Tüüp I AC 8 surf 70/100 5cm AC 16 surf 70/100 7cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥140MPa 20cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm Lõige 2-2 Dreenkiht Täitepinnas Olemasolev pinnas min 20cm min 49cm Täitepinnas Olemasolev pinnas Pargi tn PK 1+00 Opt. segu (pos 5) 2,80 2,30 h≤7cm 0,25 0,50 Murukülv (klass II) Murukülv (klass II) 2,30 2,30 2,00 Kasvupinnas h=10cm Ol.ol kinnistu piir Kasvupinnas h=10cm Betoonäärekivi Ol.ol kinnistu piir h=12cm Paigaldusbetoon C16/20 2,0% 4,0% 2,5% 2,5% Ol.ol maapind 1:2 1:3 1:3 4,0% 4,0% 4,0% Kasvupinnas (hkesk=105cm) Nõva projekteeritud EXTech Design OÜ töös nr 25024 Paekivikillustikalus Emin=140MPa Ol.ol. kaitstav sidetrass Ümbertõstetav TV kaabel Tüüp IV Tüüp I AC 8 surf 70/100 5cm AC 16 surf 70/100 7cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥140MPa 20cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas Täitepinnas min 49cm Olemasolev pinnas Olemasolev pinnas  Olemasolev kõrgus Projekteeritud kõrgus Töökõrgus Vertikaalgeomeetria Horisontaalgeomeetria Piketid 38.00 39.00 40.00 41.00 42.00 43.00 -0+10 41.18 41.18 0.00 0+00.00 L 0+00.00 RIIGITEE NR 22251 PÕVVATU LUUNJA i=-2=5.68 40.99 41.03 0.04 .61 m % 0+00 -2.61 40.96 40.93 -0.03 0+05.68 % 40.95 40.93 -0.02 0+13.19 40.95 40.93 -0.02 0+18.60 L=12.92m R=300.00m 40.95 40.97 0.02 L= 1 1 40.96 40.99 0.03 L=13.19m L=13.31m i= 2.8 0 R=50.00m 0+26.50 0+25 % .7 1m 1.70% Ol.ol. sidetrass 41.01 41.08 0.07 0+31.41 41.04 41.10 0.07 41.12 41.19 0.06 41.21 41.28 0.07 L=13.98m R=1000.00m 41.27 41.33 0.06 0+45.39 L=31.55m 41.30 41.34 0.04 0+50 0+58.05 41.34 41.36 0.03 L=3 3 0.03 .5 41.35 41.39 PARGI TN 14 0% 0.30% i=0.3 9m 41.37 41.41 0.04 R=200.00m 41.37 41.41 0.04 0+73.85 PARGI TN 13 41.38 41.43 0.05 0+78.98 0+75 41.36 41.43 0.07 0+84.22 41.35 41.43 0.08 41.33 41.41 0.09 0+93.37 L=18.00m 41.32 41.41 0.09 R=1000.00m L=15.80m L=10.37mL=9.15m 0+96.98 R=30.00m 41.25 41.37 0.11 41.20 41.32 0.12 1+00 41.15 41.27 0.12 i=-1 . .16m L=32 50% -1.50% 1+25 L=58.48m 40.84 40.90 0.06 1+29.14 40.78 40.83 0.05 40.64 40.68 0.04 L=14.40m 40.40 40.45 0.05 1+43.53 Ol.ol. veetrass Ol.ol. mp kaabel R=600.00m i= 40.17 40.19 0.02 15 -3 1+51.86 1+50 .62 -3.9 40.10 40.12 0.02 m L= .90% 1+56.86 0% R=12.30m 39.99 40.02 0.04 1+59.16 1+59.16 39.90 39.92 0.02 39.83 39.83 0.00 L=5.00m L=2.30m 1+75 38.00 39.00 40.00 41.00 42.00 43.00 TINGMÄRGID VASAKULE / PAREMALE PROJEKTEERITUD RISTMIK PROJEKTEERITUD TEE TELG OLEMASOLEV MAAPIND TEE TELJEL Saatja: "Asko Reimus" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Riigitee nr 22251 Põvvatu-Luunja ja Pargi tn ristumine Kuupäev: 2025-04-30 06:35 Tere, Koostame RRLektus AS tellimusel Tartu maakonns, Luunja vallas, Luunja alevikus pargi tänava ehitusprojekti. Manuses põhiprojekt. Palun projektiga tutvuda ja sobivusel kooskõlastada. Riigiteega ristumise osas olemasoleva tee parameetreid ei muudeta. Küsimuste ja täpsustuste korral palun ühendust võtta. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.