Valgu 110kV AJ ehitus - ristumiskoha plaani kooskõlastamine

Saatja: "Merike Joonsaar" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: : Valgu 110kV AJ ehitus Kuupäev: 2025-03-07 07:27 Tere. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike From: Evelin Kütt <[email protected]> Sent: Friday, March 7, 2025 9:10 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: : Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tere Suur tänu jällegi väga põhjaliku vastuse eest! Saadan siinkohal uue asendiplaani, kus liigutasime hoonet ning sellega sai ka kruusatee teiselt poolt ruumi juurde. Hoone jäi sellega siiski teekaitsevööndisse ning uuringi, kas sellise lahendusega saan projekteerimistingimusteks edasi liikuda ja potentsiaalselt kooskõlastuse? Ajakava mõttes ootaksingi teilt esimest tagasisidet, seejärel saame suhelda maaomanikuga ning kui maaomanikuga oleme maaküsimused lahendanud ilma sundvõõrandamiseta, siis liigub KOV ka projekteerimistingimustega edasi. Kinnitan siinkohal ka üle, et hankesse olen lisanud nõude, et teeprojekti koostaks kindlasti pädev teedeinsener. Tervitades Evelin +372 5881 2463 From: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, February 27, 2025 12:16 PM To: Evelin Kütt <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: FW: : Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tere. Praeguse lahendusega ei ole paraku võimalik jätkata, kuna see ei arvesta kruusatee tegeliku ruumivajadusega ja hinnanguliselt on kruusatee riigiteele liiga ligidal. Alajaama hoone paiknemise kaugust riigiteest on ennatlik hinnata, kuna see on otseselt seotud riigitee kaitsevööndisse kavandatud kinnistusisese kruusatee geomeetria (arvestades liikluskoosseisuga, sh rekkad), kõrgusliku lahenduse ja sademete juhtimisega. Soovitame pädeva teedeinseneri poolt läbi eskiisida kinnistu sisese kruusatee plaaniline ja kõrguslik lahendus riigiteega ühendamiseks. Riigitee toimimiseks tuleb kruusatee nihutada riigiteest kaugemale (vt eelinfo 13.02 e-kirjas). Palun saata eskiis meile arvamuse avaldamiseks. Seejärel saame hoone paiknemise kaugusega edasi liikuda. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Evelin Kütt < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Wednesday, February 26, 2025 3:03 PM To: Merike Joonsaar < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: : Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tere Ma võtan siiski uuesti ühendust seoses täpsustusega, mis tingimustel siiski oleks võimalik juhtimishoone ehitada teekaitsevööndisse? EhS § 70 lg (3) järgi võib kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust. Praegu peaksime hakkama projekteerima kasulikule põllumaale, kuid nii maaomanik kui meie ise eelistaksime teele natuke lähemale ehitamist, kus ei ole kasulik maa. Vald ei liigu projekteerimistingimustega enne edasi, kui meil on maaomanikuga kokkulepe sõlmitud. Kuivõrd maaomaniku huvi oleks ikkagi see, et me ei ehita kasulikule põllumaale, siis ootaksime ikkagi enne projekteerimistingimustega jätkamist informatsiooni, kas meie lahendus, kus hoone ehitatakse teekaitsevööndisse, võiks olla antud olukorras sobiv ja me võiksime maaomanikuga praeguse lahendusega jätkata? Hankedokumentidesse olen juba lisanud, et tee projekteerib pädevusega teedeinsener. Tervitades Evelin +372 5881 2463 From: Merike Joonsaar < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Friday, February 14, 2025 1:44 PM To: Evelin Kütt < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: : Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tere. Tänan kiire tagasiside eest. Jääme siis ootama valla poolt PT eelnõu, et saaksime anda omapoolsed ametlikud seisukohad nii alajaama (sh tegevused kaitsevööndis) kui juurdepääsuteede kavandamiseks. Eelinfona TRAM üldine põhimõte, et hoonestus tuleb kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kui kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Evelin Kütt < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Friday, February 14, 2025 12:33 PM To: Merike Joonsaar < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: : Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tere Suur tänu põhjaliku vastuse eest! Projekteerimistingimuste taotlus on esitatud ning sellega tegeletakse. Soovime siinkohal täpsustada, mis tingimustel siiski oleks võimalik juhtimishoone ehitada teekaitsevööndisse? EhS § 70 lg (3) järgi võib kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust. Lugupidamisega Evelin Kütt Projektijuht | Project Manager +372 5881 2463 <mailto:[email protected]> [email protected] Elering AS Kadaka tee 42, 12915 Tallinn <https://www.elering.ee> www.elering.ee <https://twitter.com/EleringAS> Twitter <https://www.linkedin.com/company/eleringofficial/> LinkedIn <https://www.facebook.com/Elering-2157652587608490> Facebook See e-kiri võib sisaldada konfidentsiaalset teavet, mis on mõeldud ametialaseks kasutamiseks. Kui saite selle e-kirja eksituse tõttu, palun teavitage saatjat ja kustutage teade kohe ja lõplikult oma süsteemist. This e-mail may contain confidential information. If you are not the intended recipient or have received this e-mail in error please notify the sender immediately and destroy this e-mail. From: Merike Joonsaar < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Thursday, February 13, 2025 5:35 PM To: Evelin Kütt < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: FW: : Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tähelepanu! Kiri on saadetud väljastpoolt Eleringi. Enne linkide ja manuste avamist veendu saatja õigsuses! Tere. Olete esitanud Transpordiametile infopäringu seoses sooviga Valgu alajaama renoveerimise käigus tuua Valgu juhtimishoone riigiteele lähemale ning planeerida kinnistule uus kruusatee (asendiplaan lisatud). Soovite infot, kas ja mis tingimustel on võimalus ehitada manusesse lisatud plaani järgi. Valgu alajaam paikneb Alajaama (katastritunnus 50404:001:1530) kinnistul Valgu külas Märjamaa vallas Rapla maakonnas. Kuna Alajaama kinnistu ei külgne vahetult riigiteega 20165 Raikküla-Päärdu tee, toimub sõidukite juurdepääs läbi naaberkinnistu Luige-Männiku (katastritunnus 50404:001:0702). Luige-Männiku kinnistul on olemas kruuskattega mahasõit (edaspidi ristumiskoht) km 18,255. Vastame Teile infopäringu korras. Infopäringuna anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele. Infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja osapoolele ei teki sellest õigusi ega kohustusi. Kui ristumiskoht on mõeldud teenindama planeeritavat uut hoonet või muud rajatist, siis anname oma seisukohad kas kohaliku omavalitsuse detailplaneeringule või projekteerimistingimustele. Kui soovite taotleda juurdepääsu olemasolevale katastriüksusele selle tänase sihtotstarbe teenindamiseks (näiteks põllutehnika juurdepääsuks maatulundusmaale), siis anname nõuded maaomaniku või tema volitatud esindaja taotluse alusel. Riigitee 20165 liiklussagedus on 322 sõidukit ööpäevas, kehtib kiirusrežiim 90 km/h. Palume Teilt lisainfot - kas kohalik omavalitsus (KOV) on Teile väljastanud projekteerimistingimused alajaama renoveerimiseks? Transpordiameti hinnangul on tegemist ehitusloakohustusliku tegevusega, mis eeldab projekteerimistingimuste väljastamist. Ehitusseadustiku §31 lg 4 punkt 1 järgi esitab pädev asutus (KOV) projekteerimistingimuste eelnõu Transpordiametile (kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega) kooskõlastamiseks. Siis saame anda omapoolsed ametlikud seisukohad nii alajaama kui juurdepääsuteede kavandamiseks. Eelinfona saame öelda, et: * kavandatav ehitusloakohustuslik ehitis (alajaam) peab paiknema väljaspool riigitee kaitsevööndit (EhS §71 lg 2 punkt 2). Riigitee kaitsevööndi laius on 30 meetrit mõõdetuna tee äärmise sõiduraja välimisest servast ( EhS §71 lg 2). * Luige-Männiku kinnistu sisese kavandatava kruusatee geomeetria (sh pöörderaadiused jms) kujundamisel peab arvestama muuhulgas liikluskoosseisuga, so sõidukite gabariitidest tuleneva ruumivajadusega. Maa-ameti kaardil näha olevate raskeveokite (pikkus ca 16,5m, vt pilt 1) jaoks ei ole asendiplaanil kujutatud tee geomeetria (sh järsk pööre riigiteelt) sobiv ja vajab seetõttu täiendamist. Tõenäoliselt tuleb tee nihutada riigiteest kaugemale, et oleks võimalik riigiteelt pööret sooritada. * Alajaama kinnistu kavandatava asfaltkattega juurdepääsutee ristumine riigiteega paikneb normide mõttes sobivas asukohas, so 20165 km 18,255. Tagatud on normide kohane vahekaugus naaberkinnistute ristumiskohtadest ning hinnanguliselt on võimalik tagada ka nähtavus väljasõidul riigiteele. Paraku ei vasta olemasoleva kruuskattega ristumiskoha katend, geomeetria ja parameetrid (vt pilt 2) ristumiskohtadele esitavatele nõuetele, mistõttu ristumiskoha jätkuv kasutamine sellisel kujul ohustab riigiteed või selle korrakohast kasutamist (EhS §70 lg 2 punkt 1). Transpordiamet on seisukohal, et ristumiskoht tuleb rekonstrueerida ning viia vastavusse ristumiskohtadele esitatavate nõuetega. Riigiteed ja tee kaitsevööndit puudutavas osas väljastab nõuded Transpordiamet EhS §99 lg 3 alusel. Nõuete alusel koostab huvitatud isiku poolt palgatud pädevusega teedeinsener teeprojekti, mis esitatakse kooskõlastamiseks Transpordiametile. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmivad Transpordiamet ja ristumiskoha rajamisest huvitatud isik lepingu. Kahepoolselt allkirjastatud leping annab huvitatud isikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel. Kõik ristumiskoha rajamisega seotud kulud (sh projekteerimine, ehitamine jms) kannab huvitatud isik. Jääme ootama lisainfot projekteerimistingimuste olemasolu kohta. Küsimuste tekkimisel võtke palun ühendust. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Evelin Kütt < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Friday, February 7, 2025 12:33 PM To: Tiit Harjak < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: PRO Documents < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: P1735: Valgu 110kV AJ ehitus - plaani kooskõlastamine Tere Kirjutan Eleringist, kus oleme planeerimas Valgu alajaama renoveerimist, mille käigus on plaan tuua Valgu juhtimishoone teele lähemale ning planeeritud on ka uus kruusatee. Kas ja mis tingimustel on meil võimalus ehitada manusesse lisatud plaani järgi? Kui Te olete selleks teemaks vale kontaktisik, siis palun suunake mind õige inimese poole. Parimate tervitustega Evelin Kütt Projektijuht | Project Manager +372 5881 2463 <mailto:[email protected]> [email protected] Elering AS Kadaka tee 42, 12915 Tallinn <https://www.elering.ee> www.elering.ee <https://twitter.com/EleringAS> Twitter <https://www.linkedin.com/company/eleringofficial/> LinkedIn <https://www.facebook.com/Elering-2157652587608490> Facebook See e-kiri võib sisaldada konfidentsiaalset teavet, mis on mõeldud ametialaseks kasutamiseks. Kui saite selle e-kirja eksituse tõttu, palun teavitage saatjat ja kustutage teade kohe ja lõplikult oma süsteemist. This e-mail may contain confidential information. If you are not the intended recipient or have received this e-mail in error please notify the sender immediately and destroy this e-mail. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. 30 Sidekaev ümber tõsta. Side TT? R1 5 5 R1 16 R 21,1 15 15 R 30,1 4 3 ,2 7 2 6,3 R1 0 10,9 x 6,9 x 8,0 JUHTIMISHOONE 5,2 1OPT1 1PP1S Asendustrafo. Ala 1PT1S Kirjeldus HD 50 ja dokumentides. Tuletõkkesein 40 ama 2,31 4:0 1M11S 2,31 01 1PVT3M ±0.00=28.60abs :15 1VL3 1M3T 1PP2 1PT2L C1T 30 1VL2 1M2L 1S1 1S2 Imbväljk A ÕK 10 2500 A B Puitaed 2,5 m ÕK ÕK C 26 2,31 ,68 Piiriklemmkapp ÕK 1PP4 1PT4L 1VL4 1M4L ÕK 6 Side liitumiskilp ÕK A Piiriklemmkapist edasi on AL Mobiilse AJ L3 sekundaarkaablite paigaldus ELV mahus. L1 IG ÕK L2 ühenduskoht See osa kaablikaevurest ja torudestläheb L188 V üle ELV omandisse, kuulub HD mahtu. 88 ÕK L1 6 Y1 ÕK 6 L027 L2 L1 L3 A I AND 2500 A AK B RV JÄ C 27 L0 6 6 Legend: ER HD mahus killustikkate Alajaama nimi/liini nr. Dok. tähis: ER HD mahus tänavakivi ER HD mahus ER HD perspektiivne Valgu 110 kV alajaam ER HD mahus alajaama juurdepääsutee asfaltkattega ER olemasolev Dokumendi nimetus Mõõt: ER HD mahus alajaama juurdepääsutee kruusakattega Nimi Kuupäev Allkiri ER HD demonteeritav Kinnitas Alajaama HD Plaan 1:250(A3) Riigitee kaitsevööndi piir Veekogu ehituskeelu vööndi piir ELV mahus Koostas R. Kõiv 06.03.2025 Üle vaatas CAD fail: Leht/Lehti ER HD - Eleringi hankedokumentatsioon Kooskõlastas Valgu HD_PLAAN 2025_03_06.dwg 1/1