Hiiumaa Kärdla lennujaama fiiberoptiline sidekaabel

1. 2. 3. 19.5 4. 5. 1.4 2.7 10.7 3.1 0.8 1.52 1.51 1.01 1.06 17.9  Leht 2  Leht 3 Leht 1 Leht 2 Leht 3  Leht 3 P H=P12 2.6 2 6 2.5 3.03 4-2 .51 +0 .6 +0 .6 Leht 5  Leht 4 Leht 6 Leht 5 Leht 7  Leht 6 Leht 8 Leht 7 rp 4.41 1 Leht 9 Leht 8 Leht 10  Leht 9 p1 3.6 8 p4 2.6 (gps 4 h) Leht 11  4 2.6 (gps 4 h) Leht 10 Leht 12  Leht 11 Leht 13  Leht 12 +1 .0 +1 .3 +1 .0 +1 .0 +1 .5 +0 .8 +0 .8 Leht 14  Leht 13 +0 .5 +0+0 .5.5 +1 .0 +1 .1 1.0 +0 .7 Leht 15 +0 .8 +0 .8 Leht 14 Leht 16  Leht 15 Leht 17  Leht 16 0.7m 1.0m Leht 18 Leht 17 Leht 19 Leht 18  10 AS TALLINNA LENNUJAAM HIIU MAAKOND, HIIUMAA VALD, LÕBEMBE KÜLA KÄRDLA LENNUJAAMA mikrotorusüsteemi ja fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt 3. SELETUSKIRI 1 Üldandmed Projektiga on lahendatud Hiiu maakonna, Hiiumaa valla, Lõbembe küla, Kärdla lennujaama piirkonna mikrotorude ja fiiberoptiliste sidekaablite ehitus: Sidetrassi ulatuses kasutatakse mikrotorusid ja mikrokaableid. Võrguühendus on projekteeritud mikrotorude ja mikrokaablitega kuni Kärdla lennujaama peahooneni. Ehitatav siderajatis on terves ulatuses elektriliselt tuvastatav, seejuures tuvastustraadid peavad seadmete ühendamiseks olema kaevamisvajaduseta kättesaadavad. Metalljuhtivad osad peavad olema maandatud. Projekti koostamisel olid aluseks:  AS Tallinna Lennujaam EEKA fiiberoptilise sidekaabli paigaldamise projekteerimine ja väljaehitamine (ELÜ) (21.05.2019)  Eesti Laiariba Arenduse Sihtasutus, elektroonilise side alased tehnilised tingimused. (31.05.2019)  Maanteeamet, nõuded sidekaabli projekti koostamisele riigitee nr 12108 teemaal ja kaitsevööndis.(21.06.2019)  Hiiumaa Vallavalitsus, 1911002/05467 projekteerimis tingimused. (21.06.2019) 2 Olemasolev situatsioon Ehitatava trassi võrguühenduspunkt asub 12108 Palade-Kõlunõmme tee (63901:001:4420) ning liigub mööda teeserva juba olemasoleval ELA SA sidetrassil. 3 Projekteeritud sideliini rajatis Käesoleva projektiga on projekteeritud ja planeeritud valguskaablivõrk Hiiumaal, Hiiumaa vallas, Lõbembe külas, Kärdla lennujaama piirkonnas järgmise lõpptarbija kinnistuni: Maakond Linn/Vald Asula Maja Hiiu maakond Hiiumaa Hiiessaare Kärdla vald küla Lennujaama terminal Käesoleva projektiga on ette nähtud:  Viia mikrotorus sidekaabel sidekaevust (63901:001:4420) 082K25 - (63901:001:0037) Kärdla lennuvälja terminali sidesõlme. CORLE OÜ Hiiumaa, Hiiumaa vald, Lõbembe küla, Hiiessaare küla, Kärdla Lennujaam mikrotorusüsteemi ja fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt  11 4 Projekteerimis– ja töövõtupiirid Projekteerimis- ja töövõtu piirid on välja toodud punase joonega. 5 Lubatud kõrvalekalded projekteeritud trassidest Enne ehitustööde algust tuleb projekteeritud trassid maha märkida täpses vastavuses projektile. Ehitustööde käigus ilmnevate ettenägematute asjaolude puhul ei ole lubatud projekteeritud trassist kõrvale kalduda. 6 Kitsendused, nendest tulenevad nõuded ja juhised 6.1 Olemasolevad kommunikatsioonid Enne kaevetööde alustamist täpsustada olemasolevate või ümberpaigutamist vajavate maa- aluste kommunikatsioonide asukohad nende valdajatega ja vajadusel kutsuda juurde kommunikatsioonide valdajad. Kaevetööde käigus ilmnenud kommunikatsioonide teisiti paiknemisest informeerida valdajat ja lahendada olukord koos viimase esindajaga. Ristumisel kommunikatsioonitrassidega otsustatakse alt või ülevalt läbimineku kasuks koostöös kommunikatsiooni valdajaga. NB! Kommunikatsioonitrasside kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi. CORLE OÜ Hiiumaa, Hiiumaa vald, Lõbembe küla, Hiiessaare küla, Kärdla Lennujaam mikrotorusüsteemi ja fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt  12 Maa-aluste ja maapealsete kommunikatsioonide kaitsevööndis kaevetööde teostamisel juhinduda Majandus- ja kommunikatsiooniministri 11. detsembri 2006. aasta määrusest nr 99 „Liinirajatise kaitsevööndis tegutsemise tingimused ja kord“. 6.1.1 Elektripostidest möödumine Elektripostidest ja nende tugipostidest mööduda 1 meetri kauguselt. 7 Üldised juhised ja nõuded liinirajatise ehitamisel 7.1 Ehitus- ja kaevetööd Ehitustööde alustamine on võimalik pärast ehitus- ja kaeveloa saamist omavalitsuse poolt kehtestatud alustel ja korras. Õhuliinide kaitsetsoonis järgida vastavaid ohutusnõudeid. Ehitustööde teostamine ja materjalidega varustamine tuleb planeerida nii, et ehituskaeviku lahtioleku aeg oleks minimaalne. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad masinad ja materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele. Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Hiiumaa Vallavolikogu määrusele 23.08.2018 nr 31 „Hiiumaa valla kaevetööde eeskiri“. Ehituse käigus kahjustatud teede ning juurdepääsuteede taastamine peab vastama Majandus- ja taristuministri määrusele 03.08.2015 nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Teedel ehitustööde läbiviimisel, nende vahetus läheduses ja juurdepääsuteede kasutamise korral, ning vajadusel sulgeda teid osaliselt, tuleb koostada selleks ajutine liikluskorralduste skeem, vastavalt Majandus- ja taristuministri määrusele 13.07.2015 nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. Teede osalisel sulgemisel, lähtuda Hiiumaa Vallavolikogu määrusest 21.08.2014 nr 22 „Hiiumaa valla teede ajutise sulgemise eeskiri“. Kaevetööde käigus pinnas tõstetakse kaeviku kõrvale ning pärast torude paigaldamist tõstetakse pinnas tagasi kaevikusse. Ehitustööde käigus pinnast ära ei veeta töömaalt ning pinnase utiliseerimist ei ole. Kraavi ületused lahendada kraavi põhja alt sellisel moel, et kraavi põhja on võimalik puhastada. Kaabel panna kraavi põhjast vähemalt 1 meetri sügavuselt. Teedega ristumisel mikrotorude läbiminekutel kasutada kinnist meetodit. 7.2 Maandus Välikappide maandamiseks kasutada paljast vaskjuhet ristlõikega vähemalt 25mm2 ja vertikaalseid maandusvardaid. Välikapi maanduri (vaskjuhe) ots(ad) kinnitada välikapi peamaanduslati külge. Rajatav maandus paigaldada ehitatava kaablitrassiga samasse kaevikusse. Maandust mitte paigaldada väljaspoole seadustatavat ala. 7.3 Taimestiku kaitse - Kaevetöö tegemisel säilitatavate puude läheduses, kus võib olla tegemist kergesti variseva pinnasega, rajatakse tugiseinad, mis väldivad juurestiku kahjustumist pinnase nihkumise tagajärjel. - Kaevetööga seotud alal piiratakse üksikpuud või puude ja põõsaste grupid piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga. - Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil sügavamal kui 1 m. CORLE OÜ Hiiumaa, Hiiumaa vald, Lõbembe küla, Hiiessaare küla, Kärdla Lennujaam mikrotorusüsteemi ja fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt  13 - Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4 cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine kooskõlastatakse Keskkonna- ja planeerimisametiga. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga. - Kuivaperioodil kastetakse kahjustatud juurtega puid ning paljastunud juured kaetakse kuivamise vältimiseks. - Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. - Kaevetööd segavate puude raie ning okste kärpimine on lubatud vaid Keskkonna- ja planeerimisameti poolt väljastatud kirjaliku loa alusel. 7.4 Paigaldamissügavus Projekteeritud mikrotorude ja kaabli paigaldamissügavus jääb vahemikku 0,6 – 1,0 m maapinnast, ristumisel teedega vähemalt 0,7m sügavusel kõrval olevast maapinnast. Riigitee maal paigaldatakse sidekanalisatsioon:  Riigitee maaüksusel tuleb sidekaabel kogu ulatuses kavandada kaitsetorusse (750 N)  Riigitee maaüksusel on sidekaabli minimaalne sügavus 1,0 m ning ristumisel riigiteega minimaalselt 1,5 m.  Riigitee kraavide all peab kaabel olema minimaalselt 1,0 m sügavusel kraavi põhjast.  Riigitee maaüksusel ei ole lubatud kõrvalekallet projekteeritud trassist. 7.5 Liinirajatise (maakaablitrassi) tähistamine Mikrotorude asukoht pinnases tähistatakse selle kohale 15-30cm kõrgemale paigaldatud hoiatuslindiga. Trassi käänupunktid, kaitsetoru otsad ja ristumiskohad teise tehnovõrguga (väljaarvatud kinnisel meetodil ehitatavad lõigud) tähistada elektroonilise pallmarkeriga, paigaldades markeri otse tähistatava objekti peale. Pallmarkerite asukohad näidatud asendiplaanil. 7.6 Katete taastamine Ehituse käigus kasutatavate maa-alade, juurdepääsu teede ja -teeosade kahjustamisel, tuleb taastada, peale kaevetöid ja side liinirajatise ehitamist, nende ehituseelne seisund ja teedel teekonstruktsioon, teekatend ja teekattemärgistus vähemalt ehituseelsel tasemel. Katete taastamisel lähtuda vastavalt projekti koosseisus esitatud tüüplõigetele. Kaevise täitmisel tihendada pinnast. Tööde käigus eemaldatud ja kahjustatud haljastuse puhul tuleb rajada uus haljastus. Murukatte taastamisel tuleb muruseemne kulu arvestada vähemalt 20 – 30 g/m². Kasutatava kasvupinnase omadused peavad sobima vastava muruseemne kasvuks, kasutada võib ka objektilt kaevatud kasvupinnast. 7.7 Tööde dokumenteerimine ja järelevalve Teostatud tööde kohta koostada teostusjoonis(ed) ja kaetud tööde aktid. Kõrvalekalded projektist fikseerida vastavates protokollides ja kooskõlastada ehitusjärelevalvet teostava ametiisikuga. 7.8 Töötervishoid ja tööohutus Tööde teostamisel järgida Eesti Vabariigi töötervishoiu- ja tööohutusalaste õigusaktide nõudeid. 7.9 Tööde kvaliteedinõuded Ehitustööde teostamisel juhinduda kehtivatest ehitusmäärustest ja –normidest ning kommunikatsioonide valdajate ja maaomanike tehnilistest tingimustest. Mullatöödel juhinduda CORLE OÜ Hiiumaa, Hiiumaa vald, Lõbembe küla, Hiiessaare küla, Kärdla Lennujaam mikrotorusüsteemi ja fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt  14 käsiraamatu MaaRYL2000 “Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded pinnasetöödele ja alustarinditele” seisukohtadest. 7.10 Jäätmekäitlus Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda kohaliku omavalitsuse jäätmekäitluse eeskirja nõuetest ning konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast. Koostas: Mark Eerik Tamm CORLE OÜ Hiiumaa, Hiiumaa vald, Lõbembe küla, Hiiessaare küla, Kärdla Lennujaam mikrotorusüsteemi ja fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt  M1:500 (A4) Lepingu objektiks oleva kinnistu piir Koosataja: Mark Eerik Tamm Projekteeritud liinirajatis  Corle OÜ Teie 16.07.2019 [email protected] Meie 16.08.2019 nr 15-2/19/25954-4 Sideprojekti kooskõlastamine riigitee nr 12108 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Kooskõlastamiseks esitatud projektiga on lahendatud Kärdla Lennujaama piirkonna mikrotorude ja fiiberoptiliste sidekaablite ehitus. Riigitee nr 12108 Palade-Kõlunõmme km 1,53 ristumine kinniselt, kaitsetorus; km 1,53 - 2,63 sidekaabli paigaldus olemasolevas ELA SA sidekanalis (puhumise meetodil, kinniselt) Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse ning 21.06.19. kirjaga nr 15-2/19/25954-2 esitatud nõuded kooskõlastame Corle OÜ töö nr C2019-1„ Hiiu maakond, Hiiumaa vald, Lõbeme küla, Kärdla Lennujaama mikrotorusüsteemi fiiberoptiliste sidekaablite paigalduse tööprojekt“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 2. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1) koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Maanteeametiga e-posti aadressil [email protected]. 2) saada Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (www.mnt.ee/Ametist-Blanketid-Tehnovõrgud) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri, ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja maakasutus õigust tõendav dokument. 3. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 4. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, teehoiutöödele ega sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee konstruktsioonidelt ning tee kaitsevööndist. 7. Tööde lõpetamisel tuleb Maanteeametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 8. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Lisad: C2019-1 Projekti materjalid Gunnar Mägi 5184315 [email protected] 2 (2)