Riigitee 11137 Alavere-Voose tee künniste ehitamine

Saatja: "Krista Einama" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Kuupäev: 2025-03-14 04:14 Palun reg From: Ott Johann Post | Roadplan <[email protected]> Sent: Thursday, March 13, 2025 4:35 PM To: Andrus Tull <[email protected]> Cc: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere PP dokumendid, k.a valgusarvutuse fail leitavad siit kaustast: <https://estroadplan.sharepoint.com/:f:/s/24064Riigiteenr11137knnised/EpDXG-sPXUtLqAzuQq35FgQBUNXgVGel3gGI95JKib_Sfw?e=fiwGf5> 2025-03-13 KK Praegu tegeleme kooskõlastuste saamisega tehnovõrkude valdajatelt. Lugupidamisega Ott Johann Post Projektijuht +372 53323020 | <mailto:[email protected]> [email protected] | roadplan.ee Roadplan OÜ | Tiigi 78, Tartu | Laki 4, Tallinn From: Andrus Tull <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, March 3, 2025 12:59 PM To: Ott Johann Post | Roadplan <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere Eskiisile lisaks tuleb valgustuse projekteerijal saata ka valgusarvutuse Dialux EVO fail , kus on näha, et künniste valgustamiseks valitud valgustiga on tagatud valgustusklassi M4 nõuded. Siis on minu poolt lahendus aktsepteeritav. Lugupidamisega Andrus Tull Elektriinsener Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus From: Ott Johann Post | Roadplan < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Monday, March 3, 2025 12:48 PM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]>; Andrus Tull < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere Kas võime PP koostamisega edasi minna? Lugupidamisega Ott Johann Post Projektijuht +372 53323020 | <mailto:[email protected]> [email protected] | roadplan.ee Roadplan OÜ | Tiigi 78, Tartu | Laki 4, Tallinn From: Ott Johann Post | Roadplan Sent: Thursday, February 20, 2025 9:12 AM To: 'Krista Einama' < <mailto:[email protected]> [email protected]>; '[email protected]' < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere Edastan manuses tänavavalgustuse eskiisi, mis on lahendatud Andrus Tulli ettepanekute järgi, teile kinnitamiseks. Jään ootama kinnitust, et võime põhiprojekti koostamisega edasi minna. Lugupidamisega Ott Johann Post Projektijuht +372 53323020 | <mailto:[email protected]> [email protected] | roadplan.ee Roadplan OÜ | Tiigi 78, Tartu | Laki 4, Tallinn From: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Wednesday, February 19, 2025 2:34 PM To: Ott Johann Post | Roadplan < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: FW: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere, edastan elektriinseneri arvamuse valgustuse projekteerimiseks. Kui on vajadus täpsustada, siis palun suhelge elektriinseneriga. See on vastus eile saadetud kirjale. Tervitades, Krista Einama From: Andrus Tull < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Wednesday, February 19, 2025 11:32 AM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere Vaadanud T-11137 künniste asukoht km 0,78 ja 0,83 , on minu poolne ettepanek : Kuna olemasolev sõidutee valgustus on puitmastidel õhukaabliga LED valgustus, siis projekteerida mõlema künnise kõrval asuvatele puitmastidele uued LED valgustid , et oleks tagatud sõiduteel-künnisel valgustusklassi M4 nõuded , mis vastab valgustustihedusel vähemalt keskmisena 10 lx. Sellisena on varem ka Harjuma asulaid läbivatele sõiduteedele teeületuskohale valgustust rajatud ehk ületuskohale – künnisele on valitud kaks astet kõrgem valgustusklass (M4) kui antud sõidutee lõigule on nõutud (M6) Mistõttu ei ole vajalik künnisele-ületuskohtadele täiendavalt eraldi ÜKR erivalgusteid projekteerida . Lugupidamisega Andrus Tull Elektriinsener Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus From: Ott Johann Post | Roadplan < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Tuesday, February 18, 2025 10:39 AM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Mait Paasik < <mailto:[email protected]> [email protected]>; Priit Vabamäe < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere Tänan tagasiside eest ja saadan teile manuses kooskõlastamiseks eskiisi. Lugupidamisega Ott Johann Post Projektijuht +372 53323020 | <mailto:[email protected]> [email protected] | roadplan.ee Roadplan OÜ | Tiigi 78, Tartu | Laki 4, Tallinn From: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Thursday, February 6, 2025 11:36 AM To: Ott Johann Post | Roadplan < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Mait Paasik < <mailto:[email protected]> [email protected]>; Hannes Ristov < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere Tänan ettepanekute eest. Tuginedes analüüsile oleme seisukohal, et riigitee olemasolevale teelõigul me ei saa järgida kehtiva projekteerimise normi nõudeid, kuna tegemist ei ole uue teelõigu tervikliku projekteerimisega vaid künniste sobitamine olemasolevale teele. Teeme ettepaneku lähtuda eelmises projekteerimise normis välja toodud parameetrist kasutada kuni 40 km/h kiirusel lubatud 6% põikkallet, mis vähendaksid olulisel määral projektala suurust ning ehitusmaksumust. Antud teel on kiirus piiratud 30 km/h ja künnised oleksid vajalikud sellise piirkiiruse hoidmiseks. Lisaks on meie arvamusel ka sobiv, kui künnised asetseksid mitte teeületuskohal, vaid sobival kaugusel enne teeületuskohta. Peamine eesmärk on piirkiirusest kinni hoidmise tagamine. Tervitades, Krista Einama Transpordiamet From: Ott Johann Post | Roadplan < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Tuesday, February 4, 2025 10:47 AM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Mait Paasik < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere! Edastan meie inseneri poolse analüüsi tulemuse, miks ei saa nõuetekohaselt ilma suuremate rek. töödeta seda lahendust ellu viia: Tuginedes hetkel kehtivatele projekteerimisnormidele, standarditele ja juhistele, ei ole ≤40 km/h projektkiiruse ja ~70 m kurviraadiuse juures lubatud suurem viraaži põikkalle kui 4%. (Linnatänavad 4%, Riigitee ristlõike valiku juhis 2,5%). Tehes künnised 4% põikkaldega, läheb olemasoleva olukorraga kokku viimine nii pikaks, et mõistlik on terve kahe künnise vaheline ala ka korda teha. Tee teljel on igal variandil vajalik jääda ~10 cm kõrgusele, sest muidu jäävad pikiprofiilil künnised lohku. 4% põikkalde juures on kõige kriitilisemas punktis künnise projektpinna ja olemasoleva maapinna vahe ca 25 cm, mida ei ole võimalik (freesimisega/tasandusega või ilma) kahe asfaldikihiga välja ehitada. Kui võtta aluseks eelmised, kehtetud maanteede projekteerimisnormid, oli 40 km/h kiirusel lubatud kasutada ka 6% põikkallet, mis vähendaks olulisel määral projektala suurust ning ehitusmaksumust. Siiski oleks kõige kriitilisemas punktis vahe ca 18 cm. Kõige halvem (kuigi odavaim) variant on olemasolevale pinnale niisama künnised nö „peale kleepida“. Selline variant ei vasta mitte ühelegi normile ning tähendaks siiski ka kergliiklusteede otste kõrguse muutmist, et need kõrguslikult kokku viia. Kui otsustatakse viimase variandi kasuks, st ei muudeta sõidutee kallet, on odavam kasutada moodulkünniseid ja paigaldada need enne teeületuskohtasid. Sellisel juhul puuduks vajadus hakata kergliiklusteid künnise juures kõrgemale tõstma. Kuigi tänasel päeval käivad inimesed üle selle 8% kalde, siis see ei anna meile põhjust seda sama olukorda uuesti projekteerida. Jalakäija peaks kõndima teeületamiseks 8% kaldest üles/alla ning see võib olla vanematele inimestele ning liikumispuudega inimestele väga keeruline, kui mitte võimatu. Sarnaselt võib see talvisel ajal igale jalakäijale ohtlikuks muutuda. Palun Transpordiameti tagasisidet pakutud kahele variandile. Millise nendest teostame? Lugupidamisega Ott Johann Post Projektijuht +372 53323020 | <mailto:[email protected]> [email protected] | roadplan.ee Roadplan OÜ | Tiigi 78, Tartu | Laki 4, Tallinn From: Mait Paasik < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Thursday, January 23, 2025 8:09 AM To: Ott Johann Post | Roadplan < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Priit Vabamäe < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: Ed: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere. Edastan Transpordiameti kirja. Mait Paasik maa- ja teespetsialist <https://anija.ee/> Anija vallavalitsus +372 5333 84 08 Saatja: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 22. jaanuar 2025 17:00 Adressaat: Mait Paasik < <mailto:[email protected]> [email protected]> Koopia: Riivo Noor < <mailto:[email protected]> [email protected]> Teema: FW: 11137 km 0,7-0,9 künniste rajamisest Tere, Tänan kirja eest, milles informeerisite Transpordiametit künnise rajamise tehnilisest probleemist, kus riigitee 11137 km 0,83 põikkalle (viraaži) on takistuseks künnise rajamisel. Vastan e-kirjaga. Nõudeid muutma ei pea. Projekt tuleks koostada vastavalt nõuetele või põhjendada tuginedes normidele, miks nõuetest ei saa lähtuda. Kahe künnise mõte oli liikluse rahustamine künniste vahelisel lõigul, millest kohe loobuda ei tahaks. Ootame Roadplan OÜ inseneridelt põhjendusi ja ettepanekuid lahenduse muutmiseks. Edastan allpool ühe konkreetse näite kõrgustega kokkuviimiseks, mis paikneb küll sirgel teeosal ja mitte viraažil, viraaž teeb olukorra keerulisemaks. Tervitades, Krista Einama Transpordiamet From: Margus Magus < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Wednesday, January 22, 2025 10:31 AM To: Hannes Ristov < <mailto:[email protected]> [email protected]>; Tõnis Pihlamägi < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: 11137 km 0,7-0,9 künniste saaga Tere, Näide on olemas, 11185 sai ka mustkattele künnis. Üleminekud 2 m ulatuses ol.olevale kattele tasandusfreesitud h= 5 cm + siis AC surf peale. Vblla 11137 näitel on ka, kannatab teha vaid lokaalsed künnised + üleminekud (ei pea olema 2 m, võib ka nt 5 m… et ol.oleva pin.kattega enam-vähem sujuv üleminek oleks). Terv Margus. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.