Kiri - Transpordiamet - dokumendiregister.ee

Failid

Sisu (failidest)

ESD Solutions OÜ [email protected] Register.nr.: 12620601 EEP002913 Teedeehituslik osa OBJEKT: Kilingi-Nõmme Olerex TÖÖ NR: 18017 ASUKOHT: Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond TELLIJA: IK Projektijuhtimise OÜ Projekteeris: K. Veskimeister Tallinn 2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt SISUKORD I SELETUSKIRI ...................................................................................................... 3 1 ÜLDOSA ............................................................................................................ 3 2 TEEDEEHITUSLIK OSA .................................................................................. 4 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................... 4 2.2 EHITUSGEOLOOGILISED TINGMIMUSED.......................................... 5 2.3 LIIKLUSKORRALDUS JA PLAANILAHENDUS................................... 6 2.4 LIIKLUSMÄRGID ..................................................................................... 6 2.5 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................. 7 2.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ........................................................... 7 2.7 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS ................................................................ 9 3 KESKKONNAKAITSE ..................................................................................... 9 3.1 JÄÄTMEKÄITLUS .................................................................................... 9 4 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ............................................................. 11 5 HOOLDUSJUHEND ........................................................................................ 11 5.1 AASTARINGSED HOOLDUSTÖÖD ..................................................... 12 II LISAD Lisa 1 – põhitee truubi tüüpjoonis Lisa 2 – katendi arvutus Lisa 3 – töömahtude loend III JOONISED 1 Liikluskorraldus T-1 2 Asendiplaan T-2 3 Vertikaalplaneering T-3 4 Tehnovõrkude koondplaan T-4 5 Konstruktiivsed lõiked T-5 IV KOOSKÕLASTUSTE KOONDNIMEKIRI ESD Solutions OÜ 2 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt I SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Projekti eesmärk on rajada Pärnu maakonnas Saarde vallas Karjakülas Viigi kinnistule uus Olerexi tankla. Kinnistu külgneb edela suunast Valga-Uulu põhimaanteega nr 6 ja kagu suunast Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme põhimaanteega nr 92. Kinnistu katastritunnus on 71101:006:0133. Projekteeritud tankla koosneb hoonest, sõiduautode tankimisplatsist, veokite tankimisplatsist, veokite parklast ja LPG maapealsest gaasimahutist koos gaasitankuriga. Geodeetilise alusplaani koostas Geodeesia OÜ, töö nr GE-1375. Mõõdetud 09.2018. Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis. Geoloogia koostas Alus-Geoloogia OÜ, töö nr 1826, tööd teostatud september 2018. Asukohaskeem: ESD Solutions OÜ 3 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega: • Maanteeameti koduleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide muudatusettepanekud ja ministri määrused. • Majandus- ja taristuministri 02. 06. 2015.a. määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded”. • Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid • Majandus- ja taristuministri 14. aprilli 2016. a. määrus nr 34 „Topo- geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“. • Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a. käskkirjaga nr. 102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“; • Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. • Bituumensideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2. • Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3. • Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003 • Killustikus katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012 • Saarde Vallavalitsuse korraldus projekteerimistingimuste kinnitamise ja väljastamise kohta, 18.detsember 2018.a nr 475 • Projekteerimistingimused, Saarde Vallavalitsus 11.september 2018.a korraldusega nr 303 • Maanteeameti tehnilised tingimused: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi- Nõmme km 122,5-122,783 tankla mahasõidu põhiprojekti koostamiseks 2 TEEDEEHITUSLIK OSA 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev kinnistu asub Pärnu maakonnas Saarde vallas Karjakülas Viigi kinnistul. Kinnistu külgneb edela suunast Valga-Uulu põhimaanteega nr 6 ja kagu suunast Tartu- Viljandi-Kilingi-Nõmme põhimaanteega nr 92. Olemasolev kinnistu juurdepääs on Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme maanteelt ja kinnistut läbib 3,5-4m laiune kruusatee. Riigitee nr 92 laius on 9m ja muldkeha laius 12m, teekatteks on tihe asfaltbetoon, mis on ehitatud 2003 aastal. Teelõigu aastane keskmine liiklussagedus 2017.a loenduse andmetel oli 1470 autot/ööpäevas, s.h. raskeliiklus 13%. Riigitee nr 6 Valga-Uulu km 94,3 aastane keskmine liiklussagedus 2017. a loenduse andmetel oli 2206 autot/ööpäevas, s.h. raskeliiklus 16%. Valga-Uulu teekate on tihe asfaltbetoon, mis on ehitatud 2015 aastal. Olemasolev kinnistu on hoonestatud. Kõik kinnistul olevad ehitised lähevad lammutamisele. Kinnistule ulatub maantee kaitsevöönd (30m). ESD Solutions OÜ 4 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt 2.2 EHITUSGEOLOOGILISED TINGMIMUSED Geoloogia koostas Alus-Geoloogia OÜ, töö nr 1826, tööd teostatud september 2018. Uuringupiirkond asub Sakala kõrgustiku servaalal, edela-läänesuunalise kaldega alal. Maapinna abs kõrgused on uuringupunktide suudmetel 55,6…56,7 m. Maa-ala edelaosa, Valga-Uulu mnt äärset, ja põhjaosas elamu juurde viiva tee ala on pisut täidetud. Loodusliku pinnakatte moodustavad uuringusügavuses valdavalt jääjõelised setted, kruus ja liivad. Aluspõhja Kesk-Devoni aruküla lademe pinnas, valdavalt möll ja savi, algab üldgeoloogilistel andmetel 7…8 m sügavuselt maapinnast. Kiht 1. Täitepinnas Kiht koosneb alal erinevast materjalist. PA-2 piirkonnas koosneb täide kruusasest peenliivast, milles on 10…15 % mulda. Kihi paksus on 0,6 m. PA-de 4 ja 6 piirkonda on täidetud kruusaga, milles on kuni 50 % mulda. Kihi paksus on seal 0,35…0,4 m. Kiht 2. Muld Kihi paksus on 0,2…0,25 m. Kiht 3. Möllikas peenliiv Kollane kuni pruunikaskollane, kohev, kuiv kuni niiske. Kihi paksus on 0,3…1,58 m. Piesokoonuskatsel sain keskmiseks korrigeeritud koonuseritakistuseks q t = 3,1 MPa ja keskmiseks erikülghõõrdeks fs = 22 kPa. Kihi pinnas on keskmiselt kokkusurutav. Kiht 4. Kruus Kollakaspruun, kesktihe kuni tihe, niiske kuni veeküllastunud, kohati savikas. Kruusakihi paksus on 0,45…1,5 m. DPSH-A katsetel sain kihis keskmiseks löökide arvuks 20 cm läbimisel N20SA = 29 (19…43, n = 4). Kihi pinnas on vähe kokkusurutav. Kiht 5. Kruusane peen- kuni jämeliiv Pruunikaskollane kuni hall, kesktihe kuni tihe, niiske kuni veeküllastunud. Kihti 5 läbisin maksimaalselt 4,65 m. DPSH-A katsetel sain kihis keskmiseks löökide arvuks 20 cm läbimisel N20SA = 31 (20…43, n = 39). Kihi pinnas on vähe kokkusurutav. Kiht 6. Rohke kruusaga sauerikas möll (savimöllmoreen) Pruunikashall, väheplastne, pehme, sisaldab jämepurdu, kruusateri, veeriseid ja munakaid, 10…15 %. Kiht esineb PA-5 piirkonnas vahekihina kruusas, paksus on 1,2 m. Kihi pinnas on keskmiselt kokkusurutav. Pinnaseveest Uuringu ajal, 17.09.2018, oli veetase 1,8…2,9 m sügavusel maapinnast, abs kõrgusel 53,45…54 m. Tegu on kvaternaari vabapinnalise veekihiga mis toitub sademetest. Projekteerimisel tuleb arvestada, et maksimumaegadel tõuseb veetase kuni 1 m uuringuaegsest kõrgemale. Ehitusgeoloogilised tingimused Tingimused on head. Sügavamate kaevikute rajamisel tuleb silmas pidada, et liivas ja kruusas kaevikute nõlvad, eriti veeküllastunud pinnastes, ei püsi, vajavad kindlustamist. Möllikas peenliiv, kiht 3, on veeküllastunult nõrgalt külmakerkeline, kruus ja jämedamad liivad, pinnasekihid 4 ja 5, ei ole külmakerkelised. Pinnaseveehorisont ja esimene aluspõhjapinnastega seotud põhjaveehorisont on looduslikult reostuse eest praktiliselt kaitsmata. ESD Solutions OÜ 5 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt 2.3 LIIKLUSKORRALDUS JA PLAANILAHENDUS Kinnistul on eraldi ühesuunaline sisse- ja väljapääsutee põhimaanteelt nr 92 Tartu- Viljandi-Kilingi-Nõmme. Juurdepääs asub Valga-Uulu maanteest ca 100m Viljandi pool, väljasõit on samas asukohas olemasoleva kruusateega. Sissesõidu ja väljasõidu teede vahekaugus on ca 60m. Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme maantee sõiduraja laius on 3,5m, kindlustatud peenar 0,5m ja tugipeenar 0,5m. Ristmiku piirkonnas on sõidurajad laiemad. Tankla sissesõidu- ja väljasõidutee laius on 6m, tee pöörderaadiused on 10-16m. Viljandi poolt sissesõidu ning Pärnu suunas väljasõidu pöörderaadiused tuleb 2m laiuselt kindlustada graniidist klompkiviga. Kompkivi kindlustus peab jääma kattega samasse tasapinda ja olema sama kaldega nõlva poole, millega on mahasõidu asfaltkate. 12m kõrgune hinnatabloo jääb maantee servast 20m kaugusele. Tankla äärekivi kaugus Valga-Uulu maantee servast on 11m. Kinnistu läänepoolses nurgas on asfalteeritud kõnnitee ja üle Valga-Uulu põhimaanteega nr 6 on rajatud valgustatud jalakäijate teeületuskoht. Teisel pool maanteed läheb kõnnitee kokku olemasoleva kergliiklusteega. Selleks et teeületuskoht läheks kõrguslikult olemasoleva kergliiklusteega kokku, paikneb uus jalgtee diagonaalse nurga all. Maanteede nähtavuskolmnurgad on 15x320m. Nähtavuskolmnurk on ala, kus ei tohi paikneda ühtki nähtavust piiravat takistust. Juhul kui esineb nähtavust piiravaid objekte, tuleb mahasõidu rajamisel need likvideerida. Riigitee nr 92 Tartu - Viljandi - Kilingi-Nõmme km 101,319-122,721 planeerib Maanteeamet taastusremonti, mille raames teostab liiklussaare laienduse ja riigitee kattemärgistuse tööd. Perspektiivne lahendus on joonistel näidatud lillaga ning ei kuulu antud töö mahtu. Arvestada tuleb sellega, et taastusremondi käigus muutub olemasoleva riigitee katte pind ning tankla mahasõidu kõrgused võivad muutuda. Enne ehitustöid tuleb mahasõidu kõrgused üle kontrollida. Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle Maanteeametiga. Aluseks võtta määrus „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Tööde tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Maanteeameti juhendile Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. 2.4 LIIKLUSMÄRGID Projekteeritud liiklusmärgid tankla alal ja juurdepääsuteel kuuluvad I suurusgruppi. Riigiteede ääres olevad liiklusmärgid kuuluvad II suurusgruppi. Liiklusmärkide ja viitade alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldatavatel ESD Solutions OÜ 6 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet, jalgratta- ja jalgteede ja kõnniteede liiklusmärkidel kasutada I-klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Sõidutee teekattemargistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine”. Olemasolev ja uue lahendusega mittesobiv teekattemärgistus eemaldada. 2.5 VERTIKAALPLANEERIMINE Vertikaalplaneering mahasõidul/juurepääsuteel on 2,5% põikkaldega, tugipeenarde põikkalded on 4%. Riigitee nr 92 taastusremondi käigus muutub olemasoleva riigitee katte pind ning tankla mahasõidu kõrgused võivad muutuda. Enne ehitustöid tuleb mahasõidu kõrgused üle kontrollida. Tankla väljapääsutee kõrvale tuleb rajada uus kraav ja lisada kaks uut plastiktruupi d400. Truubi paigaldamisel lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest. Kraavid ühendavad olemasoleva maanteetruubi ja olemasoleva kraavi kruusatee kõrval. Truubipäised tuleb kindlustada klompkivide või munakividega. Kivid laotada 5 cm paksusele betooni C8/10 kihile. Kivide vahelised vuugi täita tsemendi-liiva seguga 1:3. Projekteeritud kraavi nõlvus on 1:2 ja kraavi põhja laius 0.2-0,4 m. 2.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Konstruktsioonid vastavad plaanidel näidatud eri värvidega katetele. Kui maapinna kandevõime kaeviku põhjas on alla 45Mpa, siis tuleb see asenda peenliivaga. ESD Solutions OÜ 7 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 E≥220MPa h = 5 cm AC 20 base 70/100 h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 27 cm kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 30 cm Täide kohalikust pinnasest, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4, tardkivi AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2 Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4 Kõnnitee ab-katend Tüüp 6 AC 8 surf 70/100 E≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16mm ja fr. 8/12mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täide kohalikust pinnasest, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 8 surf: Gc 85/20, Fl25,LA30, F2 Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4 Ülesõidetav klompkivisillutis Klompkivi 14x14cm h = 14 cm Betoonalus C20/25 h = 10 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16mm ja fr. 8/12mm h = 27 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 30 cm Täide kohalikust pinnasest, Kf ≥ 0,5 m/ööp Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4 Haljasalade murukate Murukülv Kasvumuld h=10cm Täide kohalikust pinnasest (Kt≥ 0,95) Tugipeenar rajada kruusast fr.0-32mm. Kihi paksus h=10cm MÄRKUSED: Killustikalused rajada kiilumismeetodil juhindudes Teehoiutööde tehnoloogianõuete §36: Põhifraktsioon 32 - 64 mm, kiilekillustiku fr. 12-16 mm kulu 25 kg/m² ja fr. 8-12 mm kulu 15 kg/m². Sõidutee elastusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema ≥ 170MPa. Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340:2003 "Betoonist äärekivid". Kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Äärekivide valu- ja ESD Solutions OÜ 8 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt paigaldusbetooni mark C16/20 (h=10cm). Äärekivid tuleb paigalda lubjakivikillustikalusele, Emin=140 MP. Külmakerkeohtlikud pinnased katte alt eemaldada ja asendada täiteliivaga (Kf min 0,5 m/ööp). Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 2.7 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Eemaldada likvideeritavad mets, puud ja võsa ja nende kannud. Tõsta ümber ja kaitsta projektiga ette nähtud objektid. Puhastada projektiga ette nähtud olemasolevad truubid ja kraavid. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid. Kindlustada kraavide põhjad, kus see on ette nähtud. Ehitada välja tehnovõrkude projektlahendused. Freesida ja lammutada olemasolevad katted ette nähtud ulatuses. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja muldesse mitte sobiv pinnas. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, dreenkihid, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud äärekivid ning sillutised. Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. Kindlustada nõlvad, kus see on ette nähtud. Paigaldada projekteeritud arhitektuursed vaikevormid, haljastus. Teostada teekattemargistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala. 3 KESKKONNAKAITSE 3.1 JÄÄTMEKÄITLUS Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele, kaasa arvatud tee maa-ala puhastamise töö käigus leitud olmeprügi ja muude jäätmete käitlemisele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt jäätmeseadusele ja projekti ala kohaliku omavalitsuse jäätmekäitlus eeskirjadele vastutab jäätmete valdaja. Käesolevas projektis käsitlemata juhtudel tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja kohaliku omavalitsuse jäätmekäitlus eeskirjadest. ESD Solutions OÜ 9 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt JÄÄTME JÄÄTMELIIK ÜHIK KOGUS KÄITLUS KOOD 17 02 01 Puude, põõsaste t 23 Puud tükeldatakse, kännud juuritakse likvideerimine. välja ning antakse üle vastavat Puit jäätmeluba omavale isikule. 17 05 04 Ehituseks t 7500 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud mittesobiva pinnasest eraldatakse võimaluse korral pinnase täitena taaskasutatav pinnas. kaevamine. Mittekasutatav pinnas antakse üle vastavat jäätmeluba omavale isikule. 15 01 Pakendid (nt. t 2 Tagastatakse pakendiettevõtjale puitalused, kile, pakendijäätmete ringlusse võtuks või paberkartongpa taaskasutusse suunamiseks või antakse kend, jms) üle taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale. 17 05 08 Ehituseks sobiva t 10000 Ehituseks sobilikku pinnast võib pinnase kasutada täiteks kaevamine. MULLATÖÖDE BILANSS Väljakaevatav pinnas Juurdeveetav Taaskasutatav ja (m³ ) või ehituseks sõelutud sobilik haljastusmuld (m³) väljakaevatav täitepinnas (m³) 4000+ 6500 2600 7500 (tiik) Märkus: Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda. Kui objekti omanik või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada. Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik peab omama jäätmeluba või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis. Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest. Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja kaevise ladustamise asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel (või lisatud skeemil). Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta. Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik, kes majandus- või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb ESD Solutions OÜ 10 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt pakendatud kaupa.) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale. Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse. 4 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee- elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. 5 HOOLDUSJUHEND Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri 2015.a määrusega nr 92. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavust antud tüüpi tee suhtest kehtestatud seisunditaseme nõuetele. Riigitee nr 92 kesksaare kuju korrigeerimisega täiendavat hooldemahtu tee omanikule ei teki. Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, teepeenraid, tee kaitsepiirdeid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. ESD Solutions OÜ 11 | 12 5.03.2019 Kilingi-Nõmme Olerex; Viigi, Väljaküla, Saarde vald, Pärnu maakond Töö nr 18017 Põhiprojekt 5.1 AASTARINGSED HOOLDUSTÖÖD • Määrdunud katet tuleb puhastada, harjaautoga või imuriga. Ei tohi kasutada terasharju, mis võivad katet kahjustada. • Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada s.t. tuleb uuendada peenarde pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustust (täita peenra materjaliga ning tihendada). • Liiklusmärgid, viidad ja tähispostid peavad olema puhtad, loetavad. • Mehaaniliste vigastuste korral metallil (piire, liiklusmärgi postid, tuleb koheselt kaitsta korrosioonivastase värviga, et vältida korrosiooni teket. Korrosiooni tekkel ala puhastada ja kanda peale korrosioonivastane värv. • Hinnata kraavide seisukorda. Avastatud puudused likvideerida. • Betoonkivist ja tardkivist sillutisega aladel tuleb vajadusel teostada umbrohutõrjet. • Teemaala niitmine ja korrastamine on korraldatud vastavalt hooldelepingutele. Seletuskirja koostaja: Kadri Veskimeister ESD Solutions OÜ 12 | 12 5.03.2019 D1 D1 D1 00 D1 0+ 12 D1 PK D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 2 50 D1 D1 TINGMÄRGID 81 D1 0+ D1 D1 D1 12 7 0m 1b D1 D1 20 PK D1 D1 Kinnistu piir 2 D1 EX D1 D1 ER D1 O L D1 D1 Likvideeritavad objektid D1 D1 D1 D1 D1 PG D1 D1 D1 D1 +L D1 D1 D1 D1 Projekteeritud haljasalade murukate D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 6 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud tee servajooned D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 20 11 D1 Projekteeritud tugipeenar D1 D1 D1 00 D1 22 m 8 D1 D1 0 + D1 1 1:1:5 D1 1 D1 D1 D1 2 1 D1 D1 Projekteeritud sõidutee graniidist äärekivi 150x300 (h=0 cm) PK D1 D1 D1 Projekteeritud murunõlv D1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud restkaev D1 D1 3. D1 D1 m Projekteeritud liiklusmärgi post 50 0 D1 D1 D1 32 D1 D1 3. D1 D1 * 50 D1 Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s) 15 D1 D1 0m D1 D1 d3 D1 D1 D1 rk X X ö n D1 D1 vö D1 D1 Olemasolev teekattemärgistus s e u D1 ait n D1 D1 ek olm e 923b D1 nt D1 2 Projekteeritud teekattemärgistus D1 aa k r9 us M D1 D1 en D1 1:1:5 5m v D1 nt e Perspektiivne teekattemärgistus hta 50 D1 13. D1 D1 aa 1+ L= D1 D1 400 Nä D1 m 12 Projekteeritud truup PLØ D1 D1 õ hi D1 PK D1 p e X 1:2 1:2 m Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk D1 D1 D1 õm D1 D1 D1 D1 X D1 D1 D1 D1 -N D1 D1 Klompkiviga kindlustatud peenrad/truubipäised gi D1 D1 D1 0 D1 R16.00 n 6.0 li X i D1 D1 0 R15.0 D1 D1 11.00 i-K Projekteeritud tänavavalgusti postil 0 6.0 2.00 D1 D1 D1 d X D1 951 D1 R20.0 D1 an ilj 954 40 X V Ø D1 D1 - 2 D1 PL rtu D1 1: D1 D1 D1 Ta 30 X 954 Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp) 3. D1 L= i D1 80 d 20 X 1:3 3. D1 R10.0 351 n 80 D1 D1 .0 D1 17.20 D1 D1 D1 lja m X D1 D1 i D1 30 D1 R5 V D1 Olemasolev liiklusmärk D1 D1 .0 D1 X 4.0 D1 00 D1 0 D1 D1 + D1 D1 D1 X D1 22 351 X D1 D1 1 D1 X PK 0 0 D1 3.5 D1 8.0 PK 16 D1 D1 D1 D1 er 30 X 0 D1 D1 3.5 D1 D1 Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht 11.00 D1 m D1 ku X 952 00 0 0 R10 4.0 6. 1 351 . .0 R15 D1 33 0 D1 X D1 D1 D1 R15. D1 D1 D1 D1 D1 D1 3.00 D1 D1 X 22 95 X D1 D1 D1 D1 D1 1:3 6 1 D1 721b OLEREX D1 D1 D1 + LPG 812 PK D1 200m 4.00 3.56 D1 PK D1 D1 D1 PK D1 4.00 D1 D1 PK D1 D1 2.00 D1 0.90 PK 4 R15.0 D1 D1 ±0.00 =57.40 D1 ±0.00 =57.50 D1 D1 D1 4.25 3.90 PK 10 D1 D1 D1 D1 5.72 1.20 D1 D1 D1 537as D1 D1 D1 D1 D1 D1 Maantee kaitsevöönd 30m R5. D1 D1 D1 D1 D1 00 us 6.50 D1 D1 50 5 D1 22+ nd PK K1 20.00 D1 D1 aie D1 P D1 D1 D1 D1 1:2 el D1 3.00 D1 D1 D1 aar R30. D1 es D1 D1 0 D1 D1 6.00 1. 21.00 R2.0 50 50 D1 ivn PK 92+78 PK 93+00 PK 93+50 PK 95+00 PK 94+00 PK 94+50 D1 D1 ti Nähtavuskolm ek D1 D1 D1 nurk 15*320m rsp 11.00 Pe D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 Valga - Uulu põhimaantee nr 6 50.00 60.00 PK 122+78 Pärnu 1 22 Valga 721b + LPG OLEREX 812 200m Geodeesia: Geodeesia OÜ töö nr GE-1375. Mõõdetud 09.2018 D1 D1 D1 00 D1 + 20 1 D1 PK D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 50 D1 D1 D1 + D1 0 D1 D1 12 D1 D1 PK D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 00 D1 D1 D1 1+ D1 1:1:5 D1 D1 D1 D1 12 D1 D1 PK D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 0 m D1 D1 D1 32 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 30 m 5 * D1 k1 D1 D1 D1 d D1 X X ön r D1 D1 ö D1 D1 ev nu D1 s ait D1 D1 k D1 n tee D1 o lm 92 D1 aa D1 M sk D1 en r D1 vu 1:1:5 D1 e m ta nt 50 D1 5 13. D1 D1 aa 1+ 0L = D1 D1 ä h D1 40 im 12 PLØ D1 N D1 h D1 põ PK D1 e X 1:2 1:2 m D1 D1 D1 õm D1 D1 D1 X D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 i- N ng 0 D1 R16.00 6.0 ili X D1 D1 R15.0 D1 D1 -i K 0 6.0 2.00 D1 D1 D1 X d D1 D1 R20.0 D1 jan 00 il 4 X -V LØ D1 D1 2 D1 rtu D1 1: P D1 D1 D1 Ta X D1 D1 L= i D1 d 20 X 1:3 D1 R10.0 jil an D1 D1 .0 D1 D1 D1 D1 m X D1 D1 D1 D1 D1 R5 V D1 D1 D1 .0 D1 X D1 00 D1 D1 D1 + D1 D1 D1 X D1 2 X 2 D1 D1 1 D1 X PK 0 D1 D1 8.0 D1 D1 D1 D1 X D1 D1 D1 D1 D1 D1 X 00 0 .0 R10 4.0 .0 6. R15 D1 0 D1 X D1 D1 D1 R15. D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 X 1 TINGMÄRGID X D1 D1 D1 D1 D1 1:3 D1 D1 D1 D1 PK D1 4.00 3.56 D1 Kinnistu piir PK D1 D1 D1 PK D1 4.00 D1 D1 PK D1 D1 Likvideeritavad objektid D1 2.00 D1 0.90 R15.0 D1 D1 ±0.00 =57.40 D1 ±0.00 =57.50 D1 Projekteeritud haljasalade murukate D1 D1 4.25 3.90 D1 D1 D1 D1 5.72 1.20 D1 D1 Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 6 D1 D1 D1 Maantee kaitsevöönd 30m R5. D1 D1 D1 D1 D1 00 s 6.50 D1 D1 50 Projekteeritud tee servajooned D1 du + 122 en 20.00 PK D1 D1 D1 lai D1 D1 D1 D1 1:2 Projekteeritud tugipeenar D1 3.00 re D1 D1 D1 R30. D1 saa D1 Projekteeritud sõidutee graniidist äärekivi 150x300 (h=0 cm) D1 0 D1 D1 6.00 1.5 21.00 ne R2.0 50 D1 0 PK 92+78 PK 93+00 PK 93+50 PK 95+00 PK 94+00 PK 94+50 tiiv D1 D1 Projekteeritud murunõlv Nähtavuskolm ek D1 D1 D1 nurk 15*320m rsp Projekteeritud restkaev 11.00 Pe Projekteeritud liiklusmärgi post D1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s) D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud truup Valga - Uulu põhimaantee nr 6 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk PK 122+78 Klompkiviga kindlustatud peenrad/truubipäised Projekteeritud tänavavalgusti postil Pärnu Valga Geodeesia: Geodeesia OÜ töö nr GE-1375. Mõõdetud 09.2018 D1 D1 D1 00 D1 0 + D1 2 1 D1 PK D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 50 D1 D1 D1 + D1 0 D1 D1 12 60 D1 D1 PK D1 .3 D1 D1 0 D1 D1 D1 60 D1 D1 D1 D1 .20 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 60 D1 D1 .10 D1 D1 D1 D1 D1 D1 60. D1 D1 D1 D1 D1 00 D1 5 D1 D1 D1 9.9 D1 D1 D1 D1 0 D1 D1 D1 D1 59 D1 D1 D1 D1 D1 .80 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 00 D1 D1 D1 1+ D1 1:1:5 D1 D1 D1 D1 12 D1 D1 59 PK D1 .70 D1 D1 D1 D1 D1 59 D1 .60 D1 D1 59 D1 D1 .50 D1 D1 51.00 D1 D1 59 D1 D1 D1 .4 D1 D1 D1 D1 0 D1 D1 D1 m 30 D1 59 D1 D1 D1 d D1 ön .30 X X D1 54.66 D1 vö D1 D1 e D1 s ait D1 59.2 56 56.1 .20 0 D1 k .00 0 tee D1 n D1 92 D1 0 aa 56 56.3 .40 59.1 M D1 r D1 en D1 1:1:5 D1 0 e 56 59.0 m nt 50 D1 5 13. D1 D1 aa 56 1+ 54.60 = D1 D1 0L 56 .50 0 D1 58.9 56.70 40 im 12 56 .60 D1 D1 PLØ D1 h põ PK 56 .70 D1 0 56.70 56 .80 e X 1:2 58.8 1:2 m D1 57 .90 D154.68 57 D1 õm D1 57 .70 D1 D1 D1 .00 D1 57. 0 X D1 D1 D1 .8 D1 57. -N D1 D1 60 58. 0 gi D1 58.00 D1 57.50 D1 0 9 D1 R16.00 lin 6.0 0 70 X 57 58.10 i D1 .10 D1 0 R15.0 D1 D1 57.40 i-K 0 58.20 6.0 58. 2.00 1 D1 D1 d X D1 D1 57D .30 R20.0 56. jan 58.30 56.80 60 D1 80 40 il 58.40 X V Ø 57 57.20 D1 D1 u- 58.50 2 D1 PL .20 D1 1: D1 D1 r t D1 Ta 0 56.80 X 56.90 57.2 57.10 D1 L= i 56. D1 90 55.10 d 20 X 1:3 D1 R10.0 n D1 D1 .0 0 58.4 D1 01 6.0 D1 .30 57.0 D D1 lja m X 5 D1 56 D1 D1 i D1 57.00 0 D1 D1 57. R5 54.78 V D1 00 D1 D1 .0 D1 X D1 00 D1 D1 D1 2+ 58.3 D1 D1 D1 X D1 0 55.00 1 .0 X 12 0 D1 57 56.9 57.10 D 0 D1 X PK 0 D1 D1 8.0 57. D1 D1 10 58. D1 D1 D1 X D1 D1 57.00 D1 D1 20 D1 56 90 D1 57.10 56 X 57.20 .80 57.00 00 0 .0 . R10 4.0 6. 58 57.20 .0 R15 D1 57. 0 D1 .1 X D1 D1 20 D1 R15. D1 0 57.30 D1 D1 D1 D1 D1 D1 56.80 D1 56.90 D1 X 57.40 57.30 58 57. .00 X D1 D1 D1 57.50 D1 1:3 30 30 D1 D1 57.00 57. D1 D1 D1 57.60 57.10 PK D1 0 4.00 3.56 .2 57.20 D1 PK 57.70 57.30 D1 57 D1 57. D1 PK 0 D1 4.00 D1 D1 .1 PK 90 D1 57 57 D1 2.00 00 D1 .80 0.90 R15.0 7. D1 D1 D1 ±0.00 =57.40 5 ±0.00 =57.50 0 D1 D1 .9 D1 4.25 3.90 D1 D1 56 D1 D1 57.70 5.72 1.20 57.24 57.30 TINGMÄRGID D1 D1 80 1 D1 57.47 . D1 57.45 56 D .3 0 56 D1 Kinnistu piir .30 D1 D1 57 D1 Maantee kaitsevöönd 30m R5. D1 57.60 D1 57 .30 D1 D1 D1 00 56.90 us Likvideeritavad objektid 6.50 D1 D1 50 D1 57.24 + nd 122 57.20 20.00 0 PK D1 D1 aie D1 57. 57.2 56.70 57.0 D1 D1 10 Projekteeritud haljasalade murukate D1 57.50 1:2 D1 el D1 3.00 0 57.20 0 D1 D1 57.1 D1 aar R30. D1 0 Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 57.2 57.30 es 0 D1 0 D1 0 D1 D1 6.00 57.3 1.5 21.00 .6 R2.0 50 D1 ivn 0 57 PK 92+78 PK 93+00 PK 93+50 PK 95+00 PK 94+00 PK 94+50 Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 6 D1 PK 95+50 D1 kti 57.00 D1 D1 pe D1 57.35 Projekteeritud tee servajooned rs 11.00 Pe 57 57.10 .50 57.70 Projekteeritud tugipeenar D1 D1 57.80 57. 57.90 60 58 58.00 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 Projekteeritud sõidutee graniidist äärekivi 150x300 (h=0 cm) D1 57.10 57.20 0 57.7 58.20 .10 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 57.3 57.40 57.5 58.3 0 57 Valga - Uulu põhimaantee nr 6 0 57.60 57.7 58.40 0 Projekteeritud murunõlv .00 0 58.50 58.60 56.90 Projekteeritud restkaev 56.80 PK 122+78 Projekteeritud liiklusmärgi post 56.70 56.90 566.700 56.8.70 5 .8 Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s) 56 .60 56 .60 5 56 .50 56 56 5 56 6. 56 .40 56 56. 6.3 .40 50 0 0 .3 .1 20 0 56.20 Projekteeritud truup 56 0 56 .00 56 56 .00 .2 Klompkiviga kindlustatud peenrad/truubipäised .1 0 55 0 55. .9 0 80 Pärnu Valga 7.00 Projekteeritud tänavavalgusti postil Projekteeritud horisontaal Olemasolev horisontaal Geodeesia: Geodeesia OÜ töö nr GE-1375. Mõõdetud 09.2018 D1 D1 D1 00 D1 + 20 1 D1 PK D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 50 D1 D1 D1 D1 + D1 0 D1 12 60 D1 D1 PK D1 .30 D1 D1 D1 D1 D1 D1 60 D1 D1 D1 D1 .2 D1 D1 D1 D1 0 D1 D1 D1 D1 D1 D1 60 D1 D1 .10 D1 D1 D1 D1 D1 D1 60. D1 D1 D1 D1 D1 D1 00 D1 5 D1 D1 D1 9.9 D1 D1 D1 D1 0 D1 D1 D1 59 D1 D1 D1 D1 .80 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 00 D1 D1 D1 1+ D1 1:1:5 D1 D1 D1 D1 12 D1 D1 59 PK D1 D1 .70 D1 D1 D1 D1 D1 59 D1 .60 D1 D1 D1 59 D1 D1 .50 D1 D1 51.00 D1 D1 59 D1 D1 D1 D1 .40 D1 D1 D1 D1 D1 m 30 D1 59 D1 D1 D1 d D1 ön .3 X X D1 54.66 D1 vö D1 D1 0 e D1 D1 s ait D1 59.2 56 56.1 .20 0 D1 k D1 .00 0 D1 n tee D1 D1 0 aa 56 56.3 .40 59.1 D1 M D1 D1 D1 1:1:5 D1 TINGMÄRGID (VP Projekt OÜ, töö nr 201924 ): 0 56 59.0 5m 50 D1 13. D1 D1 56 1+ 54.60 L= 56 .50 D1 D1 0 400 D1 58.9 56.70 12 56 .60 D1 D1 PLØ D1 D1 V11 Projekteeritud kinnistusisene maj-joogivee torustik PK 56 .70 D1 0 56.70 56 .80 X 1:2 Projekteeritud kinnistusisene reoveekanalisatsioon 58.8 K11 1:2 D1 D1 57 .90 D154.68 57 D1 D1 57 .70 D1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 .00 Projekteeritud kinnistusisene kanalisatsioon pesulast ja sademevesi kütusemahutite alalt D1 57. 0 K12 X D1 D1 .8 D1 57. D1 D1 60 D1 58. 0 D1 58.00 D1 57.50 D1 0 90 D1 R16.00 K11s Projekteeritud kinnistusisene survekanalisatsioon 6.0 70 X 57 58.10 K22 D1 .10 D1 W1 R15.0 D1 D1 D1 57.40 0 58.20 Projekteeritud kinnistusisene sademevee kanalisatsioon 6.0 K21 58. .1 W1.1 2.00 1 D1 D1 X D1 D1 D1 57D .30 R20.0 56. 58.30 56.80 60 D1 0 80 .1 Projekteeritud kinnistusisene sademevee kanalisatsioon 40 K22 58.40 W1 X LØ 57 57.20 D1 D1 58.50 2 D1 D1 .20 D1 1: P D1 D1 D1 W1 0 56.80 D1 X K22 57.2 D1 56.90 57.10 D1 .1 L= 56. D1 55.10 TINGMÄRGID (Meliorek OÜ, töö nr 190802 ): 90 20 X 1:3 D1 R10.0 1W D1 D1 .0 D1 .00 58.4 D1 .1 0 D1 .30 57.0 D1 D1 56 D1 W1 m X D1 56 .1 Projekteeritud drenaažikollektor D1 D1 W1 57.00 0 57. R5 54.78 W1.1 D1 00 D1 K22 D1 .0 D1 X D1 00 D1 D1 D1 D1 + 58.3 D1 D1 D1 X D1 0 D1 55.00 1 2 0 TINGMÄRGID (Leonhard Weiss Energy AS, töö nr LP6838): X 7. 2 0 D1 56.9 D 1 5 57.10 .1 0 D1 X PK W1 0 D1 D1 8.0 57. D1 10 58. Projekteeritud komplektalajaam D1 D1 D1 X D1 D1 D1 57.00 D1 D1 D1 20 K22 D1 56 90 .1 D1 57.10 56 Projekteeritud kaablikapp W1 X 57.20 .80 57.00 00 0 .0 . R10 4.0 6. 58 57.20 .0 R15 Projekteeritud liitumiskapp, arvestikapp D1 57. 0 D1 .10 X D1 D1 20 D1 R15. D1 0 D1 57.30 D1 111 Projekteeritud kaabli jätkumuhv D1 D1 D1 56.80 D1 56.90 ØD D1 X W De 57.40 57.30 Projekteeritud maanduspaigaldis 1.1 .1 K22K11 PP TINGMÄRGID 58 W1 K11 K11 K11 K11 K11 V11 57 Projekteeritud tõmmits .00 X V11 V11 D1 V11 V11 D1 D1 57.50 D1 W1 .3 1:3 K117.30 K12 0 D1 K22 K12 K12 D1 K11 57.00 D1 Demonteeritav mastalajaam D1 D1 W1W1 57.60 V11 Kinnistu piir 50 57.10 5 K11s PK V11 D1 0 4.00 3.56 .2 57.20 D1 Projekteeritud MP maakaabelliin PK 57.70 57.30 D1 57 D1 57. D1 PK K12 V11 V11 0 D1 1W 4.00 K11 D1 Likvideeritavad objektid Projekteeritud KP maakaabelliin D1 .1 PK / / W1 90 D1 W1 57 D1 57 D1 V11 2.00 Projekteeritud MP maakaabelliin torus W1 0 D1 .80 0.90 .0 R15.0 K11s D1 Projekteeritud haljasalade murukate D1 57 D1 Projekteeritud KP maakaabelliin torus K12 W1.1 ±0.00 =57.40 ±0.00 =57.50 D1 90 D1 D1 4.25 3.90 . Demonteeritav KP õhuliin D1 D1 56 D1 W1 D1 57.70 Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 5.72 1.20 V11 57.30 D1 / 57.24 D1 Olemasolev MP õhuliin rippkeerdkaabliga K22 D1 80 K12 D1 57.47 . D1 56 .30 K11s5 57.45 D1 Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 6 56 D1 .1 1W .30 W1W1 D1 V11 W/ 1 D1 D1 W Maantee kaitsevöönd 30m 7.3 R5. D1 57.60 D1 57 1.1 1 D1 D1 TINGMÄRGID (ITK Inseneribüroo OÜ, töö nr 19036): W D1 Projekteeritud tee servajooned 00 0 56.90 s 6.50 D1 D1 50 D1 u K22 57.24 .1 + nd V1 W1W1 1 K1 W1/ 122 Liitumiskilp 57.20 20.00 0 PK D1 1s D1 aie D1 57. Projekteeritud tugipeenar 57.2 56.70 57.0 D1 D1 10 D1 57.50 D1 1:2 el D1 3.00 V1 0 57.20 0 D1 D1 1 57.1 D1 1.1 Projekteeritud tänavavalgusti postil, h=10m aar R30. D1 0 K1 W Projekteeritud sõidutee graniidist äärekivi 150x300 (h=0 cm) 57.2 1s 57.30 s 0 D1 0 Perspektiivne tänavavalgusti postil, h=10m D1 0 1W V1 D1 D1 6.00 57.3 1.5 21.00 6 ne 7. R2.0 1 50 D1 0 PK 92+78 PK 93+00 5 PK 93+50 PK 95+00 PK 94+00 PK 94+50 tiiv Projekteeritud murunõlv D1 Perspektiivne kaks tänavavalgustit postil, h=15m D1 / 57.00 ek D1 W1.1 W1.1 D1 D1 Projekteeritud restkaev / Projekteeritud sidekanalisatsioon 1 x Ø100mm, 450N, lahtiselt paigaldatav rsp 57.35 1W 1W 11.00 Pe 57 1W / Projekteeritud sidekanalisatsioon 1 x Ø100mm, 1250N, kinniselt paigaldatav 57.10 .50 57.70 Projekteeritud liiklusmärgi post D1 / Perspektiivne sidekanalisatsioon 1 x Ø100mm D1 57.80 60 57. 57.90 Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s) W1 Perspektiivne mp kaabelliin, torus 450N 58 58.00 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 5 7.7 58.20 .10 Projekteeritud truup D1 D1 D1 D1 W1.1 D1 D1 Projekteeritud D1 välisvalgustusliin, D1 torus 450N 57.10 57.20 57.30 0 D1 D1 57.40 57.5 58.3 57 Valga - Uulu põhimaantee nr 6 0 57.60 57.7 58.40 0 W1.1 Perspektiivne välisvalgustusliin, torus 450N .00 0 58.50 Klompkiviga kindlustatud peenrad/truubipäised 58.60 Projekteeritud kaabelliin torus 750N 56.90 Perspektiivne kaabelliin torus 750N / 56.80 PK 122+78 7.00 Projekteeritud horisontaal Projekteeritud läbipuurimise meetodil paigaldatud toru Olemasolev horisontaal 56.90 Elektrilevi OÜ poolt projektiga ümbertõstetav kõrgepinge õhuliin 56 .80 W1.1 W1.1 56 .70 W1.1 W1.1 W1.1 56.8 0 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 56 .60 56.7.60 5 56 .50 56 56 5 56 6. 56 .40 56 56. 6.3 .40 50 0 Perspektiivne tsingitud ristühenduspunkt 0 .3 .1 /20 0 56.20 56 / / 0 Perspektiivne vertikaalmaandur 2x1,5m 56 .00 / 56 56 .00 .2 .1 Perspektiivne piksekaitsevarras postil koos aluse ja kinnitusega 0 55 0 55. .9 0 Perspektiivne maandusjuht, RD10 80 Projekteeritud plast sidepoolkaev KKS Ristumine riigimaanteega nr 6 Valga-Uulu tee km 94,406 Geodeesia: Geodeesia OÜ töö nr GE-1375. Mõõdetud 09.2018 LÕIGE 1-1 Mahasõidu kõrgused täpsustuvad peale maantee taastusremonti 5.10 0.30 Kinnistupiir 0.30 Tee telg 0.30 57.93 57.72 58.00 1,8% 57.60 57.00 56.00 Olemasolev katte serv 55.00 54.00 Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 h = 5 cm AC 20 base 70/100 h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, h = 27 cm kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 30 cm AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4, tardkivi AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2 Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4 KATENDI A R V U T U S - KAP v2.0 Tankla Koormussagedus: 114.06 normtelge ööp/rajale Pinnas: uFSa - mõõdukalt ühtlaseterine peenliiv (Cu 2…3) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 4 Tugevustegur: 0.90 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.85 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 4.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 6.0 1400 800 2200 1.3134 2.1840 3 Paekillustik (LA≥35) 27.0 240 4 Tm_105 [uMSa - ühtlaseterine keskliiv Cu 2…3] 30.0 105 38.0 0.005 5.0 ALUS uFSa - mõõdukalt ühtlaseterine peenliiv (Cu 2…3) 90.0 36.0 0.004 4.0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik elastsus- elastsus- Kihi paksus Nihkepinged MPa Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 20.1% 216.25 200.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 4.0 216.25 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 6.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 39.9% 191.47 3 Paekillustik (LA≥35) 27.0 153.70 4 Tm_105 [uMSa - ühtlaseterine keskliiv Cu 2…3] 30.0 Nihkepinged 0.0177 0.0184 3.9% 96.16 uFSa - mõõdukalt ühtlaseterine peenliiv (Cu 2…3) Nihkepinged aluspinnasel 0.0065 0.0118 45.2% - Katendi kogupaksus 67.0 Parandustegur Δ Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 87 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 4.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.8 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 8. Külmakindluse varu % 4.8% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: K. Veskimeister Kuupäev: 22.01.2020 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata) Kilingi-Nõmme Olerex TEETÖÖDE KULULOEND KULUTUSED Nr. 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Art. nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind € Maksumus € 1 2 3 4 5 6 20208 Üksikpuude langetamine koos kändude juurimisega (freesimisega) tk 23 0.00 20301 Liiklusmärgi eemaldamine (koos postidega, vundamentidega jne.) tk 2 0.00 20305 Tähispostide eemaldamine tk 2 0.00 20321 Aia lammutamine m 300 0.00 20324 Õhuliini postide lammutmaine tk 3 0.00 Summa kantud kokkuvõtesse 0.00 KULUTUSED Nr. 3: MULLATÖÖD (ei ole arvestatud hoone aluste ja tehnovõrkude ehitamiseks kaeve- ja täitetöödega) Art. nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind € Maksumus € 1 2 3 4 5 6 30101 Kasvupinnase eemaldamine m³ 3 000 0.00 30102 Ehituseks sobiliku pinnase kaevamine m³ 6 500 0.00 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevamine m³ 2000 0.00 30501a Keskliivast dreenkiht k≥2,0m/ööp, hmin=30cm m² 7780 0.00 30501b Keskliivast dreenkiht k≥2,0m/ööp, hmin=20cm m² 380 0.00 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 400 0.00 30613 Kraavide ja nõlvade kindlustamine m2 1300 0.00 Summa kantud kokkuvõtesse 0.00 Lehti: 1 / 3 KULUTUSED Nr. 4: KATEND Art. nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind € Maksumus € 1 2 3 4 5 6 40101 Olemasoleva katendi freesimine m² 60 0.00 40501a Paekivist killustik fr.32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h=27cm m² 7 780 0.00 40501b Paekivist killustik fr.32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h=20cm m² 295 0.00 40501c Paekivist killustik fr.32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h=15cm m² 85 0.00 40507 Purustatud kruus fr. 0-32mm h=10cm m² 85 0.00 43002a Asfaltbetoon AC 16 surf, h=5cm m² 7400 0.00 43002b Asfaltbetoon AC 20 base, h=6cm m² 7400 0.00 43002c Asfaltbetoon AC 16 surf, h=6cm m² 55 0.00 43002d Asfaltbetoon AC 8 surf, h=5cm m² 115 0.00 44501 Peenarde kindlustamine (kruus fr.0-32mm, h=10cm) m² 210 0.00 45001a Sõidutee betoonäärekivid Lx30x15 cm, sh aluse betoon ja killustik m 530 0.00 45001b Kõnnitee betoonäärekivid Lx20x8 cm, sh aluse betoon ja killustik m 23 0.00 45003 Sõidutee graniitäärekivid Lx30x15 cm, sh aluse betoon ja killustik m 80 0.00 45007 Klompkivi + betoonalus h=10 cm m² 85 0.00 45004a Betoonkivi h=8cm + paigalduseks kuiv liivtsementsegu h=3 cm m² 300 0.00 45004b Betoonkivi h=6cm + paigalduseks kuiv liivtsementsegu h=3 cm m² 120 0.00 Summa kantud kokkuvõtesse 0.00 Lehti: 2 / 3 KULUTUSED Nr. 5 DRENAAŽ JA TRUUBID Art. nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind € Maksumus € 1 2 3 4 5 6 51001 Plastiktruup m 34 0.00 50209 Torude väljavoolude kindlustamine tk 5 0.00 50201 Sademevee restkaev tk 4 0.00 Summa kantud kokkuvõtesse 0.00 KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Art. nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind € Maksumus € 1 2 3 4 5 6 70101 Liiklusmärgid koos posti ja vundamendiga tk 10 0.00 70109 Liiklusmärgid (ilma postita) tk 7 0.00 70103 Liiklusmärkide ümbertõstmine tk 1 0.00 70202 Teemärgistus termoplastikuga m2 110 0.00 70501 Tähispost tk 3 0.00 Summa kantud kokkuvõtesse 0.00 KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Art. nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind € Maksumus € 1 2 3 4 5 6 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv (h muld= 10 cm) m2 7500 0.00 Lipumastid tk 3 0.00 Sisse-väljasõidusilt tk 1 0.00 Reklaamplakati postid tk 4 0.00 Summa kantud kokkuvõtesse 0.00 Lehti: 3 / 3 E hitamise alustamise teatise vorm 1. Teatise esitaja (füüsilisest isikust esitaja või juriidilise isiku esindaja) 1.1 Eesnimi .......................................... 1.2 Perekonnanimi .......................................... 1.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 1.4 Kontakttelefon .......................................... 1.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 2. Juriidilise isiku andmed (juriidilisest isikust esitaja korral) 2.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 2.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 3. Andmed tee ehitustööde kohta 3.1 Tee ehitustööde kestvus .......................................... 4. Ehitamist teostava isiku andmed (füüsilisest isikust teostaja või juriidilise isiku esindaja) 4.1 Eesnimi .......................................... 4.2 Perekonnanimi .......................................... 4.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 4.4 Kontakttelefon .......................................... 4.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 4.6. Info pädevust tõendava dokumendi kohta……………………. 5. Ehitamist teostava juriidilise isiku andmed (juriidilise isiku korral) 5.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 5.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 5.3 Juriidilise isiku aadress .......................................... 6. Ajutise liikluskorralduse info 6.1. Teatise vormile lisatud liikluskorralduse lahendus 7. Liikluskorralduse eest vastutava isiku andmed (füüsilisest isikust teostaja või juriidilise isiku esindaja) 7.1 Eesnimi .......................................... 7.2 Perekonnanimi .......................................... 7.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 7.4 Kontakttelefon .......................................... 7.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 8. Liikluskorralduse eest vastutava isiku andmed (juriidilise isiku korral) 8.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 8.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 8.3 Juriidilise isiku aadress .......................................... Esitamise kuupäev: Esitaja allkiri: _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING nr 15-2/20/6671-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, asukohaga Teelise esindaja 4, 10916 Tallinn, mida esindab põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Aqua Marina AS, asukohaga Võru tn 79, Tartu linn, Tartu taotluse esitaja linn, mida esindab juhatuse liige Antti Moppel, e-post [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud ESD Solutionas OÜ tööle nr 18017 „Teedeehituslik osa Kilingi-Nõmme Olerex“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade ehitamiseks Lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Viigi kinnistu (katastritunnusega 71101:006:0133) ühendamiseks riigiteega. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus esitatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt ESD Solutions OÜ tööle nr 18107 „Teedeehituslik osa Kilingi-Nõmme Olerex“ (Lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja - rajatiste asukohad ning muud kitsendused ja kooskõlastada nende kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata projektile vastavalt, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Mitte kahjustada riigitee seisukorda ristumiskoha ehitamisel ning eemaldama riigiteelt sinna ristumiskoha ehitamisega seoses sattunud ehitusmaterjali. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA väljastatud tingimustele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama [email protected] lisa 2 ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest Maanteeametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale Maanteeameti esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – ehitamise alustamise teatise vorm. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/ Saatja: Karl Õigus </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=USER961A476E> Saaja: 'Urmas Koch', Antti Moppel ([email protected]), Meelis Saat, Marek Lind Teema: RE: Ed: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade seisukord Tere Leidsime korrastatud teemaa üleandmise akti. Luba on lõpetatud 22.10.2020 seisuga. Kuna tegemist on garantii ajal tekkinud kahjustustega palun planeerida ning kooskõlastada nende likvideerimine. Lugupidamisega Karl Õigus Korrashoiu projektijuht Transpordiameti teehoiuteenistus korrashoiu ja liikluskorralduse üksus lääne osakond +372 5863 1396 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee/> From: Urmas Koch <[email protected]> Sent: Wednesday, March 19, 2025 3:00 PM To: Karl Õigus <[email protected]>; Antti Moppel ([email protected]) <[email protected]> Subject: Fwd: Ed: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade seisukord Tere Akti ei ole. Tundub, et seda ei ole sõlmitudki. Lugupidamisega Urmas Koch Aqua Marina AP ________________________________ Saatja: Karl Õigus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: kolmapäev, 19. märts 2025 11:39 Adressaat: Antti Moppel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Marek Lind <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade seisukord [email protected] <mailto:[email protected]> saada teile sageli meilisõnumeid. Lugege täpsemat teavet selle kohta, miks see on oluline <https://aka.ms/LearnAboutSenderIdentification> Tere Transpordiameti ja Aqua Marina AS vahel on sõlmitud ristumiskoha ehitamise leping nr 15-2/20/6671-2. Tegemist on Viigi kinnistu (katastritunnusega 71101:006:0133) Kilingi-Nõmme Olerexi juurdepääsuks rajatud ristumiskohtadega ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht ei ole liikluskoormusele vastu pidanud ning on tekkinud kahjustused, mille likvideerimist garantiikorras ootame. Juhin tähelepanu lepingu punktile 4.3 mille kohaselt kehtib 5 aastane garantiiperiood avastatud puuduste likvideerimiseks alates MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Hetkel ei suuda ise leida MA poolt kinnitatud vastuvõtuakti. Kas Teil on see olemas, et täpselt fikseerida garantii periood? Lugupidamisega Karl Õigus Korrashoiu projektijuht Transpordiameti teehoiuteenistus korrashoiu ja liikluskorralduse üksus lääne osakond +372 5863 1396 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee/> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Saatja: "Kadri Vesinurm" <[email protected]> Saaja: "Kadri Vesinurm" <[email protected]> Teema: FW: Ed: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade seisukord Kuupäev: 2025-03-21 09:32 From: Urmas Koch <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 19, 2025 3:00 PM To: Karl Õigus <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Antti Moppel ([email protected] <mailto:[email protected]> ) <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Fwd: Ed: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade seisukord Tere Akti ei ole. Tundub, et seda ei ole sõlmitudki. Lugupidamisega Urmas Koch Aqua Marina AP _____ Saatja: Karl Õigus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: kolmapäev, 19. märts 2025 11:39 Adressaat: Antti Moppel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Marek Lind <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: Riigitee nr 92 Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme km 122,68 ja km 122,73 ristumiskohtade seisukord [email protected] <mailto:[email protected]> saada teile sageli meilisõnumeid. Lugege täpsemat teavet selle kohta, miks see on oluline <https://aka.ms/LearnAboutSenderIdentification> Tere Transpordiameti ja Aqua Marina AS vahel on sõlmitud ristumiskoha ehitamise leping nr 15-2/20/6671-2. Tegemist on Viigi kinnistu (katastritunnusega 71101:006:0133) Kilingi-Nõmme Olerexi juurdepääsuks rajatud ristumiskohtadega ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht ei ole liikluskoormusele vastu pidanud ning on tekkinud kahjustused, mille likvideerimist garantiikorras ootame. Juhin tähelepanu lepingu punktile 4.3 mille kohaselt kehtib 5 aastane garantiiperiood avastatud puuduste likvideerimiseks alates MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Hetkel ei suuda ise leida MA poolt kinnitatud vastuvõtuakti. Kas Teil on see olemas, et täpselt fikseerida garantii periood? Lugupidamisega Karl Õigus Korrashoiu projektijuht Transpordiameti teehoiuteenistus korrashoiu ja liikluskorralduse üksus lääne osakond +372 5863 1396 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →