Jõgevamaa Mustvee – Kasepää kergliiklustee (Mustvee rannapromenaad)

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 27.08.2019 13:12 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Mustvee JJT lõik 1 Manused: image001.png; 1933-1 - Mustvee rannapromenaad.asice From: Indrek Kustavus <[email protected]> Sent: Friday, August 23, 2019 11:00 AM To: [email protected] Subject: Mustvee JJT lõik 1 Tere Koostame Verson Ehitus OÜ ja Mustvee Vallavalitsuse tellimusel Mustvee – Kasepää kergliiklustee ehitusprojekti põhiprojekti staadiumis. Töö on jagatud kolmeks lõiguks, millest Mustvee rannapromenaadi (lõik 1) ehitusprojekt on lisatud manusena. Antud rannapromenaadi lõik jääb väikeses lõigus riigitee nr 13114 Kalma – Mustvee teekaitsevööndisse. Palun tutvuge projektlahendusega ja sobivuse korral kooskõlastage. Küsimuste või täpsustuste korral võtke palun ühenudst. Lugupidamisega Indrek Kustavus EXTech Design OÜ Tel: +372 53 474 036 KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc20477717 \h 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc20477718 \h 3 2.1. Olemasolev situatsioon PAGEREF _Toc20477719 \h 3 2.2. Geoloogia PAGEREF _Toc20477720 \h 4 3. ÜLDEESMÄRGID PAGEREF _Toc20477721 \h 4 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD PAGEREF _Toc20477722 \h 5 5. TEEDEEHITUSLIK OSA PAGEREF _Toc20477723 \h 5 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus PAGEREF _Toc20477724 \h 5 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal PAGEREF _Toc20477725 \h 6 5.3. Vertikaalplaneerimine PAGEREF _Toc20477726 \h 6 5.4. Äärekivid PAGEREF _Toc20477727 \h 6 5.5. Veeviimarid PAGEREF _Toc20477728 \h 6 5.6. Katend PAGEREF _Toc20477729 \h 7 5.7. Materjalide nõuded PAGEREF _Toc20477730 \h 7 6. TEHNOVÕRGUD PAGEREF _Toc20477731 \h 8 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc20477732 \h 9 III LISAD Riigihanke „Mustvee – Kasepää kergliiklustee projekteerimis-ehitustööd“ tehniline kirjeldus Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused Telia Eesti AS tehnilised tingimused ELA SA tehnilised tingimused Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/419 Maanteeameti projekti koostamise nõuetest nr 15-2/19/31949-2 Narva tänava, Mustvee sadamaala ja Peipsi järve vahelise ala detailplaneering Maastikuarhitektuurse osa kujundusjoonis IV JOONISED Asukohaskeem AS-1 -1 …AS-1-2 Asendiplaan AP-1 -1 Vertikaalplaneering VP-1 -1 Katendi konstruktiivsed lõiked KL-1 -1 Pikiprofiil PP-1-1 ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Verston Ehitus OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Mustvee Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus , Maanteeameti projekti koostamise nõuded 15-2/16-00038/419 ja 15-2/19/31949-2 ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T . Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Geoloogilise uuringu aruanne – koostatud REIB OÜ poolt töö nr GE-2642 Detailplaneering – koostatud REIB OÜ poolt töö nr PL-0033TT . Maastikuarhitektuurne osa – koostatud AB Järve&amp;Tuulik OÜ poolt . Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee , Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee ru briigist „Juhendid ja juhised“. Projekt on koostatud kolme köitena. Köide 1 – Mustvee ranna promenaad Köide 2 – Lohu tn – Liiva tn Köide 3 – Liiva tn – Kallaste tn Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev situatsioon Käsitletav objekt asub Jõgeva maakonnas Mustvee linnas Mustvee rannapark ja Narva tn 9d kinnistutel . Mustvee rannapark ja Narva tn 9d kinnistud kuuluvad Mustvee valla munitsipaal omandisse. Mustvee rannapargi kinnistu asub Peipsi järve ääres. Peipsi järve veekaitsevöönd on 20m. Kinnistupiiril on olemasolev kaldakindlustus. Vaadeldaval maaüksusel on olemasolev betoonkivikattega jalg- ja jalgrattatee. Narva t n 9d kinnistul on olemasolev aiaga piiratud plats ning killustikkattega parkimisplats. Narva tn 9c kinnistupiiril on sõidukite juurdepääsutee. Juurdepääsutee ja parkimisplatsi vahel on haljasalariba, kus kasvavad puud. Narva kõnnitee L10 kinnistul on olemasolev lagunenud a sfaltkattega kõn nitee ning selle ääres on pink. Olemasolev kõnnitee asub mnt 13114 Kalma – Mustvee tee ääres. Riigitee kiiruspiirang antud piirkonnas on 50 km/h ning teekaitsevöönd on 50m. Geoloogia Ehitusgeoloogilised uuringud on koostatud REIB OÜ poolt töö nr GE-2642. J ärgnevalt on kasutatud väljavõtet koostatud aruan netest . Täismahus ehitusgeoloogiline uuring on esitatud eraldi osana . Uuritud ala asub geoloogiliselt Peipsi järve nõos, kus pinnakatte ülemine osa koosneb eriteristest liivpinnastest ning tehnogeensetest pinnastest. Järgnevalt on kirjeldatud uuritud lõigu geoloogilist ehitust: KIHT 2. Täide. Tegemist on valdavalt orgaanikat sisaldava peen- või kruusliivaga ning kihi paksuseks mõõdeti kuni 1,1 m. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning mittedreeniva pinnasega. KIHT 3. Muld. Kiht esineb nii pindmise kihina, kui ka täite aluse kihina, vahetult loodu s liku liivakompleksi peal. Kihi paksuseks mõõ deti uuringupunktides 0,05…0,45 m. Tegemist on mittedreeniva pinnasega. KIHT 4. Orgaanikaga peenliiv (Sa). Kiht esineb uur itud alal praktiliselt kõikides u uringupunktides. Kiht sisaldab lisaks orgaanikale paig uti kruusa ning keskliiva . Kiht on valdavalt kohev kuni kesktihe . KIHT 6. Keskliiv (Sa). Kiht esineb ühtlaselt üle kogu u uritud trassi ning on valdavalt kesktihe kuni tihe, harvem kohev. Paiguti võib kih is esineda vähesel määral orgaanikat. Tegemist on II – külmaohtlikku se gruppi kuuluva ning dreeniva pinnasega. KIHT 7. Jämeliiv (Sa). Kiht esineb uuritud trassil harvem ning on tihe ja sisaldab kruusa. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning dreeniva pinnasega. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on rajada Mustvee rannapromenaad koos tänavavalgustuse lahendamisega. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. TEEDEEHITUSLIK OSA Plaanilahendus ja liikluskorraldus Jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) on projekteeritud olemasolevast promenaadist Narva kõnnitee L10 kinnistul oleva kõnniteen i . JJT on projekteeritud üle olemasoleva truubi ning Narva tn 9 ja 9d kinnistu ning Peipsi järve vahelisele ribale . Narva tn 9d parkimisplatsi juures on JJT projekteeritud haljasala ja parkimisplatsi vahele. Olemasolev pink on ette nähtud tõsta ümber. PK 3+67 on tehtud ühendus Narva mnt 9c kinnistul oleva Kalameeste maja juurde. JJT on projekteeritud Peipsi järve ehituskeeluvööndisse, kuid keeld ei laiene kehtestatud detailplaneeringuga kavandatud avalikult kasutatavale teele. Narva tn 9d kinnistu kagu nurgas on ette nähtud likvideerida puu. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13 .07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “ N õuded ajutisele liikluskorraldusele ” ja Maanteeameti juhenditest „ Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel ) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasust usalal kohaliku omavalitsusega. Enne tööde algust koostada r iigitee ehitusaegne liikluskorralduse projekt ning see kooskõlastada Maanteeametiga. V ertikaalplaneerimine V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sadem evesi on juhitud JJT kõrvale haljasalale, kus see imbub maapinda . Valdavalt järgib projekteeritud pikiprofiil ol emasoleva maapinna kõrgusi . JJT on projektee ritud ühepoolse põikkaldega 2,0 %. Äärekivid Projekteeritud sõid utee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmista tud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Sõidutee b etoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud parkimispla tsi ja JJT vahele kõrgusega h=10 cm. Betoonist kõnniteeäärekivid (80x200mm) on projekteeritud betoonkivist kõnnitee ja haljasala vahele kõrgusega h=0cm. Ä ärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projek teeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele kuivbetoonile margiga C16/20. Betoo nkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Veeviimarid PK 0+70 on ette nähtud olemasolev betoontruup asendada plasttruubiga. PK 2+70 asuvad sademeveetoru ja betoontruup on ette nähtud pikendada. Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru. Truubi sisse- ja väljavool on ette nähtud kindlustada munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. Katend Kõikide rajatavate konstruktsioonide alt on ette nähtud kasvupinnase ja muu külmakerkeohtliku pinnase välja kaevamine kogu ulatuses. JJT on projekteeritud betoonkivikattega. Killustikkattega platsi serva äärekivi paigaldamisel on ette nähtud katete taastamine. Narva tänava kõnniteega ühenduse tegemisel on ette nähtud katete taastamine olemasoleval kõnniteel ühekihilise asfaltkattega. Tüüp I – JJT betoonkivikate : Betoonkivi h= 6 cm Paigaldusliiv h=3cm Ki llustikalus fr 4/32 h=20c m Liivalus h=20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Killustikkatte taastamine : Optimaalse terakoostisega segu pos 6 h= 12 cm Liivalus h=20c m Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Asfaltkatte taastamine : AC 8 surf 70/100 h= 5 cm Ki llustikalus fr 4/32 h=20c m Tihendatud aluspinnas Haljastus: M urukülv (klass I) K asvualus h=15 cm Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustikalus AKÖL 20 ≤ 500 (KKEJ); Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – AKÖL 20 ≤ 900 (AKEJ); Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoo dul peab olema vähemalt 2,0 m/ ööp ; Killustik kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN) ; Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. TEHNOVÕRGUD Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Vaadeldav lõik on ette nähtud valgustada. Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus - ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 . Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja k oostas: Kerttu Volk Vastutav spetsialist : Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener , tase 7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................ 3 2.1. Olemasolev situatsioon ...................................................................................................... 3 2.2. Geoloogia............................................................................................................................ 4 3. ÜLDEESMÄRGID ..................................................................................................................... 4 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD .................................... 5 5. TEEDEEHITUSLIK OSA ............................................................................................................. 5 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus................................................................................... 5 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal............................................................................................ 6 5.3. Vertikaalplaneerimine .................................................................................................... 6 5.4. Äärekivid ......................................................................................................................... 6 5.5. Veeviimarid ..................................................................................................................... 6 5.6. Katend ............................................................................................................................. 7 5.7. Materjalide nõuded ........................................................................................................ 7 6. TEHNOVÕRGUD ..................................................................................................................... 8 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................. 8 III LISAD 1. Riigihanke „Mustvee – Kasepää kergliiklustee projekteerimis-ehitustööd“ tehniline kirjeldus 2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 3. Telia Eesti AS tehnilised tingimused 4. ELA SA tehnilised tingimused 5. Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/419 6. Maanteeameti projekti koostamise nõuetest nr 15-2/19/31949-2 7. Narva tänava, Mustvee sadamaala ja Peipsi järve vahelise ala detailplaneering 8. Maastikuarhitektuurse osa kujundusjoonis Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 1/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee IV JOONISED 1. Asukohaskeem AS-1-1…AS-1-2 2. Asendiplaan AP-1-1 3. Vertikaalplaneering VP-1-1 4. Katendi konstruktiivsed lõiked KL-1-1 5. Pikiprofiil PP-1-1 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 2/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Verston Ehitus OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Mustvee Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus, Maanteeameti projekti koostamise nõuded 15-2/16-00038/419 ja 15-2/19/31949-2 ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. o Geoloogilise uuringu aruanne – koostatud REIB OÜ poolt töö nr GE-2642 o Detailplaneering – koostatud REIB OÜ poolt töö nr PL-0033TT. o Maastikuarhitektuurne osa – koostatud AB Järve&Tuulik OÜ poolt. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Projekt on koostatud kolme köitena. o Köide 1 – Mustvee rannapromenaad o Köide 2 – Lohu tn – Liiva tn o Köide 3 – Liiva tn – Kallaste tn Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Käsitletav objekt asub Jõgeva maakonnas Mustvee linnas Mustvee rannapark ja Narva tn 9d kinnistutel. Mustvee rannapark ja Narva tn 9d kinnistud kuuluvad Mustvee valla munitsipaalomandisse. Mustvee rannapargi kinnistu asub Peipsi järve ääres. Peipsi järve veekaitsevöönd on 20m. Kinnistupiiril on olemasolev kaldakindlustus. Vaadeldaval maaüksusel on olemasolev betoonkivikattega jalg- ja jalgrattatee. Narva tn 9d kinnistul on olemasolev aiaga Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 3/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee piiratud plats ning killustikkattega parkimisplats. Narva tn 9c kinnistupiiril on sõidukite juurdepääsutee. Juurdepääsutee ja parkimisplatsi vahel on haljasalariba, kus kasvavad puud. Narva kõnnitee L10 kinnistul on olemasolev lagunenud asfaltkattega kõnnitee ning selle ääres on pink. Olemasolev kõnnitee asub mnt 13114 Kalma – Mustvee tee ääres. Riigitee kiiruspiirang antud piirkonnas on 50 km/h ning teekaitsevöönd on 50m. 2.2. Geoloogia Ehitusgeoloogilised uuringud on koostatud REIB OÜ poolt töö nr GE-2642. Järgnevalt on kasutatud väljavõtet koostatud aruannetest. Täismahus ehitusgeoloogiline uuring on esitatud eraldi osana. Uuritud ala asub geoloogiliselt Peipsi järve nõos, kus pinnakatte ülemine osa koosneb eriteristest liivpinnastest ning tehnogeensetest pinnastest. Järgnevalt on kirjeldatud uuritud lõigu geoloogilist ehitust: KIHT 2. Täide. Tegemist on valdavalt orgaanikat sisaldava peen- või kruusliivaga ning kihi paksuseks mõõdeti kuni 1,1 m. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning mittedreeniva pinnasega. KIHT 3. Muld. Kiht esineb nii pindmise kihina, kui ka täite aluse kihina, vahetult loodusliku liivakompleksi peal. Kihi paksuseks mõõdeti uuringupunktides 0,05…0,45 m. Tegemist on mittedreeniva pinnasega. KIHT 4. Orgaanikaga peenliiv (Sa). Kiht esineb uuritud alal praktiliselt kõikides uuringupunktides. Kiht sisaldab lisaks orgaanikale paiguti kruusa ning keskliiva. Kiht on valdavalt kohev kuni kesktihe. KIHT 6. Keskliiv (Sa). Kiht esineb ühtlaselt üle kogu uuritud trassi ning on valdavalt kesktihe kuni tihe, harvem kohev. Paiguti võib kihis esineda vähesel määral orgaanikat. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning dreeniva pinnasega. KIHT 7. Jämeliiv (Sa). Kiht esineb uuritud trassil harvem ning on tihe ja sisaldab kruusa. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning dreeniva pinnasega. 3. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on rajada Mustvee rannapromenaad koos tänavavalgustuse lahendamisega. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 4/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 5. TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus Jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) on projekteeritud olemasolevast promenaadist Narva kõnnitee L10 kinnistul oleva kõnniteeni. JJT on projekteeritud üle olemasoleva truubi ning Narva tn 9 ja 9d kinnistu ning Peipsi järve vahelisele ribale. Narva tn 9d parkimisplatsi juures on JJT projekteeritud haljasala ja parkimisplatsi vahele. Olemasolev pink on ette nähtud tõsta ümber. PK 3+67 on tehtud ühendus Narva mnt 9c kinnistul oleva Kalameeste maja juurde. JJT on projekteeritud Peipsi järve ehituskeeluvööndisse, kuid keeld ei laiene kehtestatud detailplaneeringuga kavandatud avalikult kasutatavale teele. Narva tn 9d kinnistu kagu nurgas on ette nähtud likvideerida puu. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 5/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Enne tööde algust koostada riigitee ehitusaegne liikluskorralduse projekt ning see kooskõlastada Maanteeametiga. 5.3. Vertikaalplaneerimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud JJT kõrvale haljasalale, kus see imbub maapinda. Valdavalt järgib projekteeritud pikiprofiil olemasoleva maapinna kõrgusi. JJT on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,0%. 5.4. Äärekivid Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Sõidutee betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud parkimisplatsi ja JJT vahele kõrgusega h=10cm. Betoonist kõnniteeäärekivid (80x200mm) on projekteeritud betoonkivist kõnnitee ja haljasala vahele kõrgusega h=0cm. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele kuivbetoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 5.5. Veeviimarid PK 0+70 on ette nähtud olemasolev betoontruup asendada plasttruubiga. PK 2+70 asuvad sademeveetoru ja betoontruup on ette nähtud pikendada. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 6/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru. Truubi sisse- ja väljavool on ette nähtud kindlustada munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. 5.6. Katend Kõikide rajatavate konstruktsioonide alt on ette nähtud kasvupinnase ja muu külmakerkeohtliku pinnase välja kaevamine kogu ulatuses. JJT on projekteeritud betoonkivikattega. Killustikkattega platsi serva äärekivi paigaldamisel on ette nähtud katete taastamine. Narva tänava kõnniteega ühenduse tegemisel on ette nähtud katete taastamine olemasoleval kõnniteel ühekihilise asfaltkattega. Tüüp I – JJT betoonkivikate: o Betoonkivi h=6cm o Paigaldusliiv h=3cm o Killustikalus fr 4/32 h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Killustikkatte taastamine: o Optimaalse terakoostisega segu pos 6 h=12cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Asfaltkatte taastamine: o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Killustikalus fr 4/32 h=20cm o Tihendatud aluspinnas Haljastus: o Murukülv (klass I) o Kasvualus h=15cm 5.7. Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus AKÖL 20 ≤500 (KKEJ); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – AKÖL 20 ≤900 (AKEJ); Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 7/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 2,0m/ööp; o Killustikkate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. 6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 6. TEHNOVÕRGUD Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Vaadeldav lõik on ette nähtud valgustada. Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 8/9 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja koostas: Kerttu Volk Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 27.09.2019 Staadium: PP Lehti: 9/9  Lisa 1 – RIIGIHANKE „MUSTVEE-KASEPÄÄ KERGLIIKLUSTEE PROJEKTEERIMIS-EHITUSTÖÖD“ TEHNILINE KIRJELDUS 1. Eesmärk 1.1. Hanke tulemusel projekteeritakse ja ehitatakse Mustvee valda Mustvee linna ja Kasepää küla ühendav kergliiklustee, mille raames rajatakse ligi 2,22 km uut kergliiklusteed ning parendatakse 3,68 km lõigus olemasolevat kergteed (kaetakse mustkattega), s.h. on töömaas järgmised lõigud: 1.1.1. Lohtu tn- Peipsi tn lõik ca 747,28 m; 1.1.2. Peipsi tn- Liiva tn lõik- ca 1120,5 m; 1.1.3. Narva tn lõik ca 352,9 m (ranna äärne promenaad); 1.1.4. Liiva tn- Kallaste mnt lõik- ca 3678,7 m. 1.2. Tegevusi kaasrahastatakse Piirkondade konkurentsivõime tugevdamise toetuse meetmest (EL Regionaalaarengu Fond) ja Mustvee valla eelarvest. 1.3. Projekti eesmärgiks on tagada kergliiklejate liiklusohutus ja luua eeldused kergliiklusteede võrgustiku tekkimiseks, tagades seeläbi parema ja turvalisema ligipääsu töökohtadele ja teenustele. 1.4. Käesoleva riigihanke eesmärgiks on ehitustööde peatöövõtu hankelepingu sõlmimine. 2. Tööde teostamise alusdokumendid 2.1. Tööde teostamise aluseks on Eesti Vabariigis kehtivad õigusaktid ja normatiivid ning hankedokumentides kirjeldatu ja tehnilises kirjelduses nimetatud dokumentatsioon. 2.2. Projekteerimis- ja ehitustööd peavad olema teostatud vastavalt Eestis kehtivatele tehnilistele normidele, standarditele, tehnilistele tunnustustele ja muudele üldlevinud tehnilistele kirjeldustele. 2.3. Selle Lepingu kohaselt peavad kõik projektid, materjalid ja tööd vastama: - Eesti Vabariigi vastavate ametkondade nõuetele, kes omavad juriidilist õigust teha ettekirjutusi ükskõik millisele tööde osale; - EV-is kehtivatele Standarditele, kohalike omavalitsuste poolt kehtestatud juhenditele ja eeskirjadele; - või vastavatele Euroopa Liidu või rahvusvaheliselt aktsepteeritavatele standarditele, juhenditele ja eeskirjadele. 2.4. Vastavus peab olema kõige uuemate väljaannete kohane. Standardite eelistuse järjekord on selline, et kõigepealt kasutatakse Eesti vastavaid standardeid, Euroopa liidu vastavaid standardeid ja seejärel rahvusvahelisi standardeid või muude riikide standardeid, mis meie oludele on sobilikud. 2.5. Kui töölõigul tekib olukordi, kus ei ole võimalik projekteerida ja ehitada vastavalt eelprojektile ja/või nõutud normidele ja standarditele või normid ja standardid on soovitusliku iseloomuga, peab Töövõtja eelnevalt kooskõlastama omanikujärelvalvega ning tema nõusolekul esitama Tellijale kinnitamiseks teise lahenduse, mille Tellija kas kiidab heaks või soovib veel täiendavate lahenduste esitamist. 2.6. Juhul, kui tehnilise kirjelduse sätted on omavahel vastuolus või võimaldavad mitmesugust tõlgendust, lähtutakse rangematest nõuetest ja/või valitakse Hankija jaoks soodsam tõlgendus. 2.7. Projektdokumentatsioon 2.7.1. Tööde teostamise aluseks on koostatud dokumentatsioon: 2.7.1.1. „Mustvee JJT projekti topo-geodeetilised uurimistööd“, töö nr TT-4803T. Lisa 1.1. 2.7.1.2. Projekt „Raja küla jalgratta- ka jalgtee eelprojekt Kasepää vald“, Töö nr EP-0631T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Töö on saadaval pdf- failidena. Lisa 1.2. 2.7.1.3. Projekt „Mustvee Pihkva ja Aia tänavate jalgratta- ka jalgtee eelprojekt Mustvee linn“, Töö nr EP-0630T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Töö on saadaval pdf-failidena. Lisa 1.3. 2.7.1.4. Projekt „Mustvee rannapargi ehitusprojekt. Maastikuarhitektuurne osa. Põhiprojekt“ Arhitektuuribüroo Järve & Tuulik OÜ, 2012 – antud projektist on tööde mahus ligi 800 m pikkune betoonkivikattega rannapromenaadi rajamine koos välisvalgustitega. Lisa 1.4. 2.7.1.5. Olemas on väljastatud projekteerimistingimused, võrguvaldajate ja maanteeameti esmased kooskõlastused. Lisa 1.5. 2.7.1.6. Asendiplaanid (1-4), millel on ära toodud käesoleva hanke töömaapiirid kergtee lõikude kaupa. Lisa 1.6. 3. Tööde maht ja tähtajad 3.1. Tööde lõpliku valmiduse tähtpäevaks on 31.05.2020, sh projekteerimistööd põhiprojekti staadiumis peavad olema lõpetatud hiljemalt 4 kuu jooksul alates lepingu sõlmimisest ning projekti ekspertiisi parandused peavad olema sisse viidud 2 nädala jooksul alates ekspertiisiaruandest. 3.2. Hanke mahtu kuulub ehitusprojekti koostamine põhiprojekti staadiumis koos kõigi vajalike uuringute, kooskõlastuste ja lubade (ehituslubade) hankimisega ning projekti kooskõlastamine Tellijaga. Tellija tellib projektile ekspertiisi ning tööde mahus on ekspertiisist tulenevate paranduste ja ekspertiisi teostajale vastuste koostamine. 3.2.1. Projektdokumentatsioon antakse Tellijale üle kahes eksemplaris paberkandjal ja ühes eksemplaris digitaalselt CD-l (pdf ja dwg failina). Kõigi üleantavate eksemplaride identsuse eest vastutab Töövõtja. Koos projektdokumentatsiooniga antakse Tellijale üle ka kõik sellega seotud varalised intellektuaalse omandi õigused. 3.3. Tööd hõlmavad vajadusel tööprojekti koostamist ning põhi-või tööprojektide alusel ehitustööde tegemist koos vajalike uuringute, mõõdistuste, kooskõlastuste, lubade (sh ehitus-ja kasutusload) taotlemiseks vajalike eeltoimingute teostamist ja teiste vajalike tööde ning toimingutega. 3.4. Tööde hulka kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud Tellija eesmärgi saavutamiseks, arvestades käesolevas tehnilises kirjelduses toodud nõudeid. 3.5. Tööde hulka kuuluvad ka need tööd, mis tulenevad vastavat õigust omavate ametkondade (maanteeamet, tehniline järelevalve jne) nõuetest ja ettekirjutustest. Samuti kuuluvad tööde hulka kõik need tööd ja tegevused, mis ei ole käesolevas tehnilises kirjelduses otseselt kirjeldatud, kuid mis on tavapäraselt vajalikud Tellija eesmärgi saavutamiseks. Hankelepingu täitja peab ehituse teostama kooskõlas ehitusprojektiga ning lähtudes hankedokumentides nimetatud normidest, standarditest ning nõuetest. 3.6. Tööde mahus on teostusdokumentatsiooni/jooniste koostamine. 3.7. Tööde hulka kuulub välisvalgustite paigaldamine lõikudes, kuhu on kavandatud antud hanke raames välja ehitada kergtee valgustus. 3.8. Lisaks kuuluvad tööde mahu hulka pärast objekti valmimist 24 kuu pikkuse garantiiperioodi jooksul vajalikud garantiiremonttööd. 4. Load ja litsentsid 4.1. Töövõtja peab organiseerima oma tegevuseks, töötades platsil või mujal, transpordiks, kohaleveoks, teede sulgemiseks, ühistranspordiliinide ümberkorraldamiseks, puude saagimiseks, prahi ja ohtlike jäätmete ladustamiseks jne kõik vajalikud kooskõlastused, load ja litsentsid. 4.2. Töövõtja ja/või tema Alltöövõtja(d) peavad omama kõiki kehtivaid litsentse ja/või registreeringuid, mis on vajalikud Lepingu raames teostatavate Tööde, s.h. (kuid mitte ainult) ehitustööde, projekteerimise, teehoiutööde tegemiseks. 4.3. Tellija on saanud üldise heakskiidu Tööde elluviimiseks erinevatelt ametkondadelt ja maaomanikelt. Kõik muud Tööde tegemiseks vajalikud load, sh tee-ehitus-ja teekasutusloa ja kooskõlastused peab hankima ja tasuma Töövõtja. 5. Materjalide ladustamine ja transport 5.1. Materjalide transport ja ladustamine peab toimuma vastavalt materjalitootja transpordi- ja ladustamisjuhistele. 5.2. Taaskasutamiseks mõeldud pinnas eemaldatakse Töövõtja poolt projektis näidatud ulatuses ja ladustatakse objektil omavalitsuse poolt heakskiidetud alal. 5.3. Taaskasutamiseks ebasobiv pinnas, mis võib kahjustada ehituses kasutatavaid materjale, veetakse Töövõtja poolt ehitusplatsilt ära omavalitsusega kooskõlastatud kohta. 5.4. Kõikide pinnase vahe- või lõppladustuspaikade puhul kuulub Töövõtja kohustuste hulka juurdepääsude rajamine, hooldamine ja hilisem likvideerimine (kui ala valdajaga ei lepita kokku teisiti), pinnase transport, planeerimine, tasandamine, ladustustasu maksmine (selle olemasolul). Vaheladustuspaikade puhul peab Töövõtja enne ladustuspaiga kasutuselevõttu fikseerima ala olukorra ning pärast ala kasutuse lõpetamist taastama endise seisundi. Tellija ei taga ülalnimetatud ladustuspaikade ligipääsetavust. Juhul, kui ilmastikutingimustest tulenevalt vms põhjustel ei ole lõppladustusala mingil perioodil ligipääsetav või kasutatav, peab Töövõtja omal kulul organiseerima pinnase vaheladustamise. 5.5. Juhul kui pinnase ladustuspaika satub reostunud pinnast, ehitusjäätmeid, asfalditükke jm materjale, mille käitlemiseks on erinõuded, siis teostab ladestustööd selleks vajalikku luba omav ettevõte. Juhul, kui eeltoodud nõude eiramine toob kaasa trahvi või sunniraha määramise ladustusala valdajale, peab need tasuma Töövõtja. 5.6. Ehitusplatsil taimestiku ja murupindade rajamiseks tuleb ette näha selleks sobiv pinnas, mis peab olema saanud ka omavalitsuse heakskiidu. 6. Samaväärsus 6.1. Kõigi kasutatavate materjalide, seadmete, inventari jms tehnilised nõudmised on esitatud vastava osa projektdokumentatsioonis. Iga viidet, mida hankija on teinud tehnilises kirjelduses kindlale ostuallikale, standardile, protsessile, kaubamärgile, patendile, tüübile, päritolule ja tootmisviisile, palume lugeda täiendatuks märkega «või sellega samaväärne». 7. Töövõtja kohustuseks on: 7.1.1. ehituse dokumenteerimine ja tehnilise dokumentatsiooni täitmine; 7.1.2. ehitusplatsi (töömaa) korraldamine ehitustööde läbiviimiseks; 7.1.3. paigaldada töölõigu algusesse ja lõppu sobivasse kohta teabetahvlid teetöödest, mille kirjed vastavad 13.07.2015 määruses nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ sätestatule ja hoidma seda alal tööde lõpuni. 7.1.4. paigaldada ehitus-aegse teavitustahvli ja ehitus-järgse tänutahvli vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele nr 146 (12.09.2014) „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse andmisest avalikkuse teavitamise, toetusest rahastatud objektide tähistamise ning Euroopa Liidu osalusele viitamise nõuded ja kord. 7.1.5. Töövõtja kooskõlastab Tellijaga töövõtulepingu sõlmimisel lepingu tähtaegseks täitmiseks piisava tööde teostamise ajagraafiku, kus on ära näidatud kõik olulised vahetähtajad. Töövõtja fikseerib ajagraafiku hetkeseisu enne iga ehitusplatsi töökoosolekut ning esitab selle. 8. Ajagraafik 8.1. Töövõtja esitab Tellijale töövõtulepingu sõlmimisele järgneva 7 päeva jooksul tööde jaotusega ajagraafiku, mis vastab maksumusetabelis välja toodud töömahtudele. 8.2. Töövõtja fikseerib ajagraafiku hetkeseisu enne iga ehitusplatsi töökoosolekut ning esitab selle. 9. Kvaliteediplaan 9.1. Töövõtja esitab Tellijale ja Omanikujärelevalvele 14 päeva jooksul peale lepingu sõlmimist töövõtu kvaliteediplaani, mis sisaldab kvaliteedi tagamiseks läbiviidavaid protseduure ning planeerimise, projekteerimise, järelevalve, varustamise, paigaldamise, katsetamise, testimise, hoolduse ja väljaõpetamisega seotud dokumentide loetelusid, vorme ja tegevuste kontrollnimekirju. 9.2. Töövõtja peab koostama enne tööde hulka kuuluvate ehitustöödega alustamist ehitusplatsi organiseerimise projekti ja tööohutuse plaani vastavalt Vabariigi Valitsuse 08.12.1999 a. määrusega nr. 377 kinnitatud "Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses" kehtestatud korrale. 10. Järelevalve 10.1. Tellija sõlmib enne ehitustööde algust Omanikujärelevalve lepingu vastavat MTR registreeringut omava ettevõttega. 10.2. Vastav ettevõte teostab töömaal ehitusjärelevalvet vastavalt Majandus- ja taristuministri 02.07.2015. a määrusele nr 80 “Omanikujärelevalve tegemise kord”. 10.3. Töövõtja on kohustatud tagama Tellijale ja Omanikujärelevalve töötajatele piisava ligipääsu ning võimaluse teostada tehtud tööde üle järelevalvet. Töövõtja on kohustatud tagama, et kõik tehtud tööd esitataks omanikujärelevalvele üle vaatamiseks. 10.4. Omanikujärelevalve poolt teostatav järelevalve ei vähenda Töövõtja vastutust. 11. Ehitusplatsi töökoosolekud 11.1. Ehitusplatsi töökoosolekuid peetakse vähemalt üks kord kuus. Koosoleku juhatajaks on omanikujärelevalve esindaja. Töökoosolekute aja ja koha ning toimumise sageduse lepivad pooled kokku kahe nädala jooksul peale lepingu allakirjutamist. 11.2. Koosoleku juhataja esitab 1 päev enne iga koosolekut osavõtjatele ja tellijale koosolekupäevakorra, arvestades osavõtjatelt eelnevalt saadud küsimustega. 11.3. Ehitusplatsi koosolekute protokollid koostatakse koosoleku juhataja koosoleku juhataja poolt ning edastatakse 2 tööpäeva jooksul kõigile osalejatele. Pooled on kohustatud oma tööde teostamisel kinni pidama koosolekutel protokollitud otsustest. 11.4. Erakorralised koosolekud toimuvad ühe poole nõudmisel mitte hiljem kui 1 (ühe) tööpäeva jooksul alates sellekohase kirjaliku teate esitamisest teisele poolele. 12. Koguriskikindlustus 12.1. Tellijale esitatakse koguriskikindlustuse (CAR) ehitustööde alguskuupäevaga, mille tingimuste kohaselt peab kindlustus katma kõik töö tegemisest tulenevad riskid, sealhulgas lepinguobjektiks oleva ja kindlustuskohas asuva vara igasugune ettenägematu või ootamatu hävimine, kahjustumine või kaotsiminek. 12.2. Ehitustööde koguriskikindlustuse (CAR) summa peab olema vähemalt võrdne sõlmitava lepingu maksumusega ja kindlustatud isikuks on hankija. 12.3. Kindlustus peab kehtima vähemalt ehitustööde garantiiaja lõpuni. 13. Kord ja tööohutus 13.1. Töövõtja peab koristama ja vedama ära tööde käigus tekkinud ehitusprahi ning tagama heakorratööde teostamise piirkonnas, hoidma tööde teostamise ajal korras tööpaiga ja selle vahetu ümbruse, hoidma hoone ümbruse sõidu- ja kõnniteed vabad ehitusmaterjalidest, jääkmaterjalidest. 13.2. Töövõtja peab viivitamatult teatama tellijale ja omanikujärelevalvele selliste asjaolude ilmnemisest, millised takistavad tööde teostamist või muude lepingu eesmärgi täitmisega seotud tööde ja toimingute alustamist, teostamist või lõpetamist. 13.3. Töövõtja peab tellima, paigaldama, ehitustööde kestel korras hoidma ning pärast ehitustööde lõppu eemaldama projekti infotahvli, mis tuleb varustada lisaks ehitusseadustikus ning kohaliku omavalitsuse poolt esitatud nõuetele Euroopa Liidu poolset toetust kajastava informatsiooniga. Infotahvli asukoht kooskõlastatakse vajadusel kohaliku omavalitsusega. 13.4. Töövõtja peab varustama oma personali kaitsekiivritega, kinnastega, keevitajamaskidega jm tööliigist sõltuvalt vajalike individuaal- ja rühmakaitsevahenditega. Töövõtja peab tagama, et asjakohaste kaitsevahendite kasutamine on kohustuslik nii töölistele kui teistele ehitusalal viibivatele inimestele nende ehitusalal viibimise ajal. 13.5. Töövõtja personal peab olema tööohutuse alal instrueeritud. Ohutusjuhendid peavad olema allkirjastatud iga tööde teostamisel kasutatava isiku poolt. Töövõtja peab läbi viima regulaarseid ohutusalaseid instrueerimisi. Töövõtja peab ametisse nimetama tööohutuse eest vastutava(d) isiku(d). Töövõtja peab järgima Vabariigi Valitusese 08.12.1999 määruse nr 377 nõudeid. 13.6. Kõik tööplatvormid, tellingud jm kukkumisriskiga maapinnast või põrandast kõrgemal paiknevad tööalad peavad olema varustatud sobivate piirete ja redelitega. 13.7. Töövõtja peab rajama omal kulul töö teostamiseks vajalikud ehitusaegsed kommunikatsioonid ja rajatised, paigaldama ehitusplatsi ja töödega hõlmatud territooriumi ajutised piirded, valgustid, hoiatus- ja ohutusmärgid. 13.8. Töövõtja kohustus on hoida volitamata isikud ehitusplatsilt eemal. 13.9. Töövõtja peab tagama ehitusplatsil ehitusperioodil ehitusplatsi valve. 14. Vastuvõtuakt 14.1. Töövõtja annab tööd Tellijale üle tööde üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisega järelvalve, Töövõtja ja Tellija poolt. 14.2. Juhul, kui üleantavas Töös esineb puuduseid, on Tellijal õigus keelduda üleandmise- vastuvõtmise akti allkirjastamisest, selgitades keeldumist kirjalikult ja nõudes puuduste likvideerimist 30 päeva jooksul ning alles puuduste likvideerimise järel allkirjastada üleandmise- vastuvõtmise akt. 14.3. Tööd ametlikult lõpetatuks teekasutusloa väljastamisega. 14.4. Teekasutusloa taotlemine ja saamine on Töövõtja pädevuses. Seejuures peab Töövõtja hankima kõik tööde teostamiseks, üleandmiseks ja ehitise kasutusele võtmiseks vajalikud load ja kooskõlastused ning tasuma nende hankimisega seotud kulud, mis olid kehtivad pakkumise esitamise ajal. 15. Lisad Lisa 1.1. „Mustvee JJT projekti topo-geodeetilised uurimistööd“, töö nr TT-4803T. Lisa 1.2. Projekt „Raja küla jalgratta- ja jalgtee eelprojekt Kasepää vald“, Töö nr EP-0631T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Lisa 1.3. Projekt „Mustvee Pihkva ja Aia tänavate jalgratta- ka jalgtee eelprojekt Mustvee linn“, Töö nr EP-0630T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Lisa 1.4. Projekt „Mustvee rannapargi ehitusprojekt. Maastikuarhitektuurne osa. Põhiprojekt“ Arhitektuuribüroo Järve & Tuulik OÜ, 2012. Lisa 1.5. Väljastatud projekteerimistingimused, võrguvaldajate ja maanteeameti esmased kooskõlastused. Lisa 1.6. Asendiplaan ära tähistatud töömaapiiridega kergtee lõikude kaupa. Lisa 1.7 Promenaadi elekter  TEHNILISED TINGIMUSED 329088 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood EXTech Design OÜ 11967596 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Sihi tn, 122 10918 Harju maakond Telefon e-post 5347 4036 [email protected] Kontaktisik Nimi INDREK KUSTAVUS Telefon e-post 53474036 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Kasepää kergliiklust Mustvee Mustvee vald Jõgeva maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 48601:001:0296 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED Liinide ümberpaigutamist võrgu valdaja ei kavanda. 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 329088 KLIENDI TEGEVUSED 1. Mustvee - Kasepää kergliiklustee projekteerimisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Planeeringualal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: 10 kV maa-alused kaabelliinid,10 kV õhuliinid ja 0,4 kV õhuliinid. 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://www8.energia.ee/public/ ee043.nsf/PKDE?OpenView) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/vorgu-asukohaandmete-valjastamine 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/loa-taotlemine-kaitsevoondis-tegutsemiseks 9. Juhul kui mitteelektriprojektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/elektrivorgu- umberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi Koostatud: 15.07.2019 Jüri Peeling Kehtib kuni: 15.07.2020 2/2  TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�32290584 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik INDREK�KUSTAVUS�telefon�53474036 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15,�TALLINN�10918,�HARJU�MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha Mustvee�-�Kasepää�kergliiklustee�ehitusprojekt kirjeldus Telia�sidevõrgu�lõpp-punkt Ei�määrata Objekti�haardeulatus üle�50m Olemasolev�sidevõrk Piirkonda�jäävad�maakaablid�ja�kaablikanalisatsioon Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Tehnilise�lahenduse Kanda�kõik�siderajatised�geodeetilisele�alusplaanile.�Kooskõlastada kirjeldus Teliaga.�Kutsuda�välja�Telia�järelevalve.�Kaitsta�siderajatisi.�Juhul kui�siderajatised�jäävad�ette�siis�tõsta�siderajatised�välja�ning�anda tasuta�Teliale�asendusrajatisena�üle.�Kaitsmine�kooskõlastada projekti�kooskõlastamise�käigus. Sisevõrgu�kirjeldus Ei�määrata Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�5341�2208 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu.�Täiendavate�küsimuste�korral�pöörduda�776�0123�või�[email protected] Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�15.07.2019 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  ning�on�kehtivad�kuni�14.07.2020 Koostaja: Väljastaja: Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Telia�Eesti�AS Priit�Nigol Priit�Nigol e-post:�[email protected] esindab�volikirja�alusel telefon:�53066008 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Harju tn. 6 Vorm 1_1 10130 Tallinn, Eesti tel: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 Elektroonilise side alased TT818JG tehnilised tingimused nr Tellija EXTech Design OÜ Registrikood/isikukood 11967596 Aadress Sihi tn 122, Nõmme linnaosa, Tallinn, Harjumaa, 10918 Kontaktisik Indrek Kustavus Telefon 5347 4036 E-post [email protected] Ehitise asukoht Jõgevamaa Mustvee vald Mustvee linn - Kasepää küla Ehitise sihtotstarve Ehitusprojekt: Mustvee linna ja Kasepää küla ühendava kergliiklustee rajamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised punktid: Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11). Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt [email protected] või paberkandjal ühes eksemplaris kooskõlastajale aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“. Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks: mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit; mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd; puude istutamine ja langetamine; vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine; pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine; muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine. EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga. Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 19.07.2019 ning on kehtivad kuni 19.07.2020 Koostaja: Väljastaja: AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti Annika Matson Annika Matson järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist  010  Kasepää Vallavalitsus Teie 08.12.2016 e-kiri Sõpruse 90 49503 JÕGEVA MAAKOND Meie 01.02.17 nr 15-2/16-00038/419 [email protected] Kasepää vallas taristu arendamiseks projekti koostamise nõuded Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded Jõgeva maakonnas Kasepää vallas Kasepää külas uue jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ja parkla rajamiseks ning olemasoleva JJT kõvakattega katmiseks. Kavandatavad tegevused on järgnevad: 1. Riigitee nr 14245 Raja – Kolmnurga (edaspidi riigitee nr 14245) km 0,27 - 3,44 vasakul poolel olemasoleva JJT kõvakattega katmine. 2. Riigitee nr 43 Aovere – Kallaste – Omedu (edaspidi riigitee nr 43) km 54,76 – 56,96 kaitsevööndisse uue JJT rajamine (rajatava JJT ühendamine riigitee nr 14245 ääres oleva JJT). 3. Riigitee nr 43 km 56,93-56,96 riigitee alusele maale sõiduautode ja jalgrataste parkla rajamine. Maanteeamet on olukorda hinnanud ning jõudnud seisukohale, et soovitud asukohta parkla rajamine ei ole põhjendatud, sest selles asukohas puuduvad asustus ning tõmbepunktid, mis tingiksid parkla rajamise vajaduse. Ühtlasi tekitaks sellesse asukohta parkla rajamine täiendavat ohtu jalakäijatele, kes parklast väljudes peavad ületama riigitee nr 43 ja riigitee nr 14245 ristmikku, et suunduda riigitee nr 14245 ääres olevale JJT. Võttes arvesse eeltoodut ning Maanteeameti liikluskorraldaja Arnold Naritsa läbirääkimisi Kasepää Vallavalitsuse esindajatega, teeb Maanteeamet ettepaneku rajada parkla Uuekopli kinnistule (katastritunnusega 65701:002:0335) ning kasutada juurdepääsuks riigitee nr 14245 km 3,53 olemasolevat ristumiskohta. 4. Maanteeametile esitatud kirjalikus avalduses puudus info soovist rajada JJT riigitee nr 13114 Kalma-Mustvee (edaspidi riigitee) km 6,98-7,21, kuid vastav soov on selgunud Maanteeameti liikluskorraldaja Arnold Naritsa ja Kasepää Vallavalituse esindajate vahel toimunud kohtumisel. Eespool nimetatud JJT on kavandatud kohaliku teena ning ei kuulu riigitee koosseisu, mistõttu annab JJT ja parkla ehituseks ehitusloa kohaliku omavalitsuse üksus (KOV) EhS § 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab anda peale Maanteeameti poolset projekti kooskõlastust ja vajadusel riigitee aluse maa kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. Juhime tähelepanu, et vastavalt ehitusseadustiku (EhS § 99 lg 2) annab tee, välja arvatud riigitee, projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avalikku huvi ja potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada JJT ja parkla projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena või läbi detailplaneeringu protsessi. MA huvi on riigitee püsimine ja korrakohane kasutamine. Nendel erandjuhtudel, kus on Pärnu mnt 463a / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, tuleb vähemalt projekti sellele osale koostada ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. Tutvunud JJT ja parkla paigutusega riigitee suhtes ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ning majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), esitab Maanteeamet nõuded Kasepää vallas JJT ja parkla projekti koostamiseks: 5. JJT ja parkla ehitamiseks koostada tee ehitusprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 6. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. 7. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 8. JJT ja selle kooseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljaspoole riigitee alust maad. 9. Juhul kui JJT projekteeritakse riigitee alusele maale, tuleb projekti koosseisus esitada kasutusala või võõrandamise plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja riigitee aluse maa kasutusse andmine tehnovõrgu teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised, sademeveekanalisatsioon vms). Peale projekti kooskõlastust esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale [email protected] riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 9.1. Juhul kui on kasutamiseks andmine, siis palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). 9.2. Juhul kui võõrandamine, siis arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele (edaspidi RVS). 10. Parkla rajamisel tuleb riigiteel tagada Normid tabel 2.14 kohane külgnähtavus. Lähtuda riigiteel kehtivast kiirusrežiimist ning projekteerimise lähtetasemeks valida rahuldav. 11. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 12. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 12.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 12.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed ja ristuvad teed, kraavid, vooluveekogud vähemalt 50 m projekteeritava trassi asukohast mõlemas suunas. Parkla puhul peab mõõdistusala olema ulatuslikum, sõltuvalt rajatava parkla suurusest. 12.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 2 (4)  12.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 12.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 13. Juhul kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile. 14. Selgitada välja ning arvestada kehtivate planeeringute ning varemkoostatud ja koostamisel olevate tee- ja valgustusprojektidega. 15. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletuskirjas kirjeldada projekteeritud rajatiste paigutus riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 16. Projektis käsitleda JJT ja parklaga seotud riigitee liikluskorraldus, liiklussagedus ning teised vajalikud näitajad, mis on avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris. 17. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega. 18. JJT eraldada riigiteest eraldusribaga vastavalt Normid tabel 7.5. Lähtuda projektiga hõlmatud riigiteede kiirusrežiimist ning lähtetasemeks valida rahuldav. Eraldusriba on vajalik teehoiutööde teostamiseks sh lume kogumiseks, sademevete ärajuhtimiseks ning liiklusest tuleneva ohu vähendamiseks. Üksnes põhjendatult (näiteks olev hoonestus) ja Maanteeametiga eelnevalt kooskõlastatult (EhS § 99 lg 3 alusel) võib kasutada lühikestel lõikudel madalamat projekteerimise taset või äärekivi/piirdega lahendit. 19. Tulenevalt riigitee nr 43 2015.a ööpäevasest liiklussagedusest 671 autot/ööp, riigiteel nr 14245 595 autot/ööp ning riigiteel nr 13114 1474 autot/ööp ning arvestades 20 aasta perspektiivse liikluse kasvuga, tuleb JJT kauguse ja eraldusriba laiuse määramisel arvestada riigiteede perspektiivse arenguga so võimaliku laiendamisega IV klassi tee parameetritele. 20. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses ühele poole riigiteed ja vältida põhjendamatuid ristumisi riigiteega. JJT ristumisel riigiteega projekteerida liikluse rahustamise meetmed (tõstetud pinnad, liiklussaared, põikekoht, tee kitsend vms). 21. Riigiteega ristumisel tagada Normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel 7.10) ja riigitee külgnähtavus (tabel 2.14). Projekteerida nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vm likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 22. Üksnes põhjendatult võib projektis näha ette uusi Normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti. Uusi ristumiskohti saab kavandada ainult läbi KOVi poolt väljastatavate jalg- ja jalgrattatee projekteerimistingimuste või detailplaneeringu. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi tingmärkidega. Ristumiskohtade rajamise ja ümberehitamise lahendused koos põhjendusega käsitleda projektis. 23. Kontrollida ning vajadusel näha ette riigitee nr 14245 km 3,53 oleva ristumiskoha rekonstrueerimine sõltuvalt sellest, kas ristumiskoha parameetrid on sobilikud teenindamaks juurdepääsu parklasse. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 24. Projekteerida JJT ja parkla katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine (koos materjalidele esitatavate minimaalsete nõuetega). 25. Koostada JJT ja parkla tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu piirid, katted, muldkeha, veeviimarid, valgustus, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-elementide kaugused olemasoleva ja perspektiivse sõidutee välimisest servast. 3 (4) 26. Koostada JJT ja parkla ning vajadusel riigitee liikluskorraldus vastavalt projekteeritud lahendusele. Riigiteele paigaldatavad liiklusmärgid projekteerida vastavalt standardile EVS 613. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest - DSL1-DSL3)). Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 27. Projekteerida sademevete ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis. Lahendus peab tagama vete piki- ja põiksuunaline äravoolu projekteeritava ja olevate teede katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid. Selgitada välja ja arvestada tööde maa-alal võimalike kevadiste ja sügiseste suurvetega. 28. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 29. Lahendada projekti maastikukujunduse osa, milles määrata ootekodade, puhkekoha, pingi, aia, heki vm haljastuse asukoht ja rajamise nõuded. 30. Tehnovõrkude projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. 31. Kõik tehnovõrgu ristumised riigiteega projekteerida kinnisel meetodil paigaldatuna kaitsehülssi. 32. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine. 33. JJT ja parkla projekteerimine era- või riigi omandis olevatele maaüksustele kooskõlastada maaomanikega krundijaotuskava/kasutusplaani alusel. 34. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. 35. Koostada kululoend vastavalt „Teetööde tehnilised kirjeldused“ kehtivale kirjeldusele. Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (KOV) tellimisel ehitatud JJT ja parkla jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja parkla projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab KOV. Maanteeamet ei teosta põhiprojektide ekspertiisi ja ei vastuta projekti võimalike puuduste eest. Seetõttu palume huvitatud isikul tellida tee ehituse põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ vähemalt osas, kus JJT on erandkorras lõiguti riigitee muldkeha küljes. Ekspertiis tellida Maanteeameti poolt heakskiidetud projektlahendusele enne projekti kooskõlastamist/projektile nõusoleku andmist. Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Maanteeametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected]. Maanteeamet on valmis võimalusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Anni Luht 509 0807 [email protected] 4 (4)  EXTech Design OÜ Teie 08.07.2019 [email protected] Meie 30.07.2019 nr 15-2/19/31949-2 Mustvee-Kasepää kergliiklustee projekti koostamise nõuetest Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded Jõgeva maakonnas Mustvee vallas Mustvee linnas, Kükita külas ja Kasepää külas jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) projekteerimiseks kolmes lõigus, mis jäävad osaliselt riigitee 13114 Kalma-Mustvee km 4,1 ja 5,4 -7,2 ning riigitee 14245 Raja – Kolmnurga km 0,2-3,4 alusele maale ja /või kaitsevööndisse. Kirjas märgite, et olete JJT asukohti ja töömahtude piire täpsustanud võrreldes varasema JJT rajamise taotlusega 2017. a, millele Maanteeamet on nõuded JJT projekteerimiseks väljastanud kirjaga 01.02.17 nr 15-2/16-00038/419. Arvestades asjaoluga, et JJT asukohad kattuvad suures ulatuses varasema JJT taotlusega, ei pea Maanteeamet otstarbekaks nõudeid uuesti väljastada. Tutvunud eskiislahendusega saame tähelepanu juhtida alljärgnevale: 1) Trass nihutada riigiteest võimalikult kaugele. Trassi valik peab olema põhjendatud. 2) Kõik JJT üleminekud teisele poole riigiteed peavad olema põhjendatud ja projekteeritud ohutu lahendusena asukohta, kus on tagatud vajalik nähtavuskaugus ohutuks teeületuseks. 3) JJT kavandamisel riigitee 14245 äärde tuleb lähtuda Normidest (majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“), mille kohaselt tuleb JJT eraldada vaheribaga. Kui maavajadus eraldusribaga eraldamiseks ei ole piisav, saab kaaluda eraldamist piirdega või äärekividega, eeldusel, et keskkond ja sellega seotud lubatud suurim kiirus seda toetab. Märgime, et kummispostide kasutamine JJT eraldamiseks on olnud varasemalt päevakorras, kuid kummipostidega eraldamise ei taga turvalisust. Kummipostidega eraldamine on erandlik variant, kui muud variandid langevad ära maavajaduse või tehnilise teostatavuse tõttu. Kummipostidega lausaline eraldamine ei ole lahendus, mis pakub turvalisust liiklejale ja ei täida oma eesmärki ohutuse tagamisel. Kummipostide funktsioon on visuaalne eraldamine. Erinevate variantide maksumuste võrdlemisel tuleb arvestada rajatise kogu elukaare kuludega so ehituse, hoolde ja remondikuludega (variant JJT sõiduteega ühes muldes on kallis ehitada ja hooldada). Lugupidamisega Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Krista Einama 6119344 [email protected] 2 (2)  ~    Köide 1 - Mustvee rannapark Köide 2 - Aia tänav (Lohu tn - Liiva tn) Köide 3 - Tartu mnt (Liiva tn - Kallaste mnt) OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.  OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.  TINGMÄRGID Mnt 13114 K alma - Mu stve e tee PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) 1W1.1 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE 1W1.1 3 Mnt 13114 Kalma - Mustve PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE e tee 1W1.1 Ol.ol. pink tõsta 1W1.1 ümber PROJEKTEERITUD KATTE TAASTAMINE KÕNNITEEL V1 PK 4+18.49 PROJEKTEERITUD HALJASALA 1W1.1 R3 R3 ,0 0 ,0 LIKVIDEERITAV HALJASTUS 0 PA 4 LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT 3 X X X X 1W1.1 2,50 PROJEKTEERITUD TRUUP V19 PROJEKTEERITUD NÕLV V V PK 4+00 1 1W1.1 1W1.1 2,50 TÄNAVAVALGUSTUSE TINGMÄRGID V2 1W1.1 1W1.1 1W1.1 Proj. kaabelliin 0,4 kV, torus PA 1 1W1.1 Mnt 13114 Proj. kergliiklustee valgusti koos mastiga V3 K 1W1.1 teekaitsevö alma - Mustvee tee 1W1.1 PK 0+0 önd 50m 1W1.1 0,60 Proj. maanduspaigaldis 1W1.1 2,50 Proj. lülituskilp V4 1W1.1 1,00 1W1.1 PK 0+2 1W1.1 Liitumiskilp (lahendab Elektrilevi OÜ) 0 1 X 1W 1.1 PK 0+5 V17 X 5 2 2 PK 3+75 1W1.1 X PK 0+7 R 1W1.1 1W Mnt 13114 Kalma - Mustv 1,0 R1 ee tee 1.1 7,5 teekaitsevöönd 50m 0 0 0 V18 1W1.1 2,5 PK 1+0 0 d=500mm; plast; 0 R6 5 L=8m; i=1,0%; ,00 V6 Hsv=30.60; Hvv=30.52 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 PK 3+50 V16 1W1.1 1W1.1 PK 1+25 R20,0 0 Peipsi järve 1.1 Peip V7 vee si järv veekaitsevöönd 50m 1W kait e sev R1 öön 5,0 d 50 0 1. 1 m 1W 1W 1.1 R15,0 V15 1W 1 1.1 1. 1W 1W1.1 1W1.1 0 1W1.1 V8 PA 2 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 V9 1W1.1 V10 1W1.1 1W1.1 1W1.1 V11 V12 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 Märkused: V13 PK V14 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. PA 3 2,50 2) Koordinaadid L-EST97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 3+ 3) Tänavavalgustuse asendiplaan on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674. PK 1+50 25 PK 1+75 PK 2+00 PK 2+25 PK 2+50 PK 2+75 PK 3+00 Ol.ol. truubid pikendada  TINGMÄRGID Mnt 13114 K alma - Mu PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) stvee tee PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) 1W1.1 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE 1W1.1 3 Mnt 13114 Kalma - Mustve PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE e tee 1W1.1 Ol.ol. pink tõsta 1W1.1 ümber PROJEKTEERITUD KATTE TAASTAMINE KÕNNITEEL V1 33. 10 PK 4+18.49 PROJEKTEERITUD HALJASALA 1W1.1 0 0 33. LIKVIDEERITAV HALJASTUS 90 32. 80 LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT 3 32. X X X X 1W1.1 70 PROJEKTEERITUD TRUUP 32. 60 V19 PROJEKTEERITUD NÕLV 32. V V 32.00 .50 32 32.20 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV PK 4+00 1 31.8 0 1W1.1 1W1.1 .40 V2 1W1.1 32 1W1.1 1W1.1 TÄNAVAVALGUSTUSE TINGMÄRGID Mnt 13114 V3 Proj. kaabelliin 0,4 kV, torus K 1W1.1 teekaitsevö alma - Mustvee tee 1W1.1 1W1.1 PK 0+0 önd 50m 31.80 1W1.1 31 Proj. kergliiklustee valgusti koos mastiga 30 .80 1W1.1 32. V4 1W1.1 31 Proj. maanduspaigaldis 1W1.1 PK 0+2 .90 32 1W1.1 .00 32 Proj. lülituskilp .10 0 1 32.20 Liitumiskilp (lahendab Elektrilevi OÜ) X 1W 1.1 PK 0+5 V17 20X 32.30 32. 5 2 2 PK 3+75 1W1.1 X PK 0+7 1W1.1 1W Mnt 13114 Kalma - Mustv ee tee 1.1 teekaitsevöönd 50m 80 32.4 0 31. 90 V18 10 2.00 0 31. 31W1.1 PK 1+0 32. d=500mm; plast; 0 5 L=8m; i=1,0%; V6 3 2.3 Hsv=30.60; Hvv=30.52 01W1.1 0 1W1.1 32 0 .20 32. 1W1.1 32 .10 1W1.1 32 PK 3+50 V16 .00 90 31. 1W1.1 1W1.1 PK 1+25 31 .90 31 V7 Peipsi järve .8 1.1 Peip 0 vee si järv veekaitsevöönd 50m 1W kait e .80 sev öön 31 d 50 1. 1 m 1W 1W 31 1.1 .70 V15 .80 1W 1 1.1 31 1. 31 .80 311W1.1 1W 1W1.1 .90 1W1.1 .90 V8 311W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 31.90 1W1.1 1W1.1 1W1.1 V9 32.00 1W1.1 Märkused: V10 1W1.1 1W1.1 V11 V12 1W1.1 32.00 1W1.1 1W1.1 31.90 1W1.1 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. V13 V14 PK 2) Koordinaadid L-EST97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 3+ 3) Tänavavalgustuse asendiplaan on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 PK 1+50 25 PK 1+75 PK 2+00 PK 2+25 PK 2+50 PK 2+75 PK 3+00 Ol.ol. truubid pikendada  Lõige 1-1 PK 0+40 0,75 0,25 0,25 0,75 2,50 33.00 33.00 Murukülv (klass I) Betoonäärekivi Kasvupinnas h=15cm h=0cm Murukülv (klass I) 32.00 4,0% 2,0% 4,0%1: Kasvupinnas h=15cm 32.00 2 Ol.ol maapind Paigaldusbetoon 31.00 C16/20 Paigaldusbetoon 31.00 C16/20 Paekivikillustikalus Paekivikillustikalus Emin=120MPa Emin=120MPa 30.00 30.00 Tüüp I Betoonkivi 6cm Paigaldusliiv Killustikalus fr 4/32 3cm 20cm Lõige 2-2 Liivalus 20cm PK 3+80 Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas 0,30 0,30 0,25 0,75 Betoonäärekivi 2,50 Betoonäärekivi h=10cm h=0cm 33.00 Murukülv (klass I) 33.00 2,0% 4,0% Kasvupinnas h=15cm Ol.ol maapind 32.00 32.00 Paigaldusbetoon Paigaldusbetoon C16/20 C16/20 31.00 Paekivikillustikalus 31.00 Paekivikillustikalus Emin=140MPa Emin=120MPa Lõige 3-3 Tüüp I 0,30 Betoonkivi 6cm Betoonäärekivi 34.00 h=0cm 34.00 Tüüp II Paigaldusliiv 3cm 4,0% Opt. terakoostisega segu pos. 6 12cm Killustikalus fr 4/32 20cm 33.00 33.00 Liivalus 20cm Liivalus 20cm Paigaldusbetoon Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel) 32.00 C16/20 32.00 Tihendatud aluspinnas Tihendatud aluspinnas Paekivikillustikalus Emin=120MPa 31.00 31.00 Tüüp I Betoonkivi 6cm Tüüp III Paigaldusliiv 3cm AC 8 surf 70/100 5cm Killustikalus fr 4/32 20cm Killustikalus fr 4/32 20cm Liivalus 20cm Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tihendatud aluspinnas Märkus: Materjalide nõuded on välja toodud seletuskirjas.  Olemasolev kõrgus Projekteeritud kõrgus Töökõrgus Vertikaalgeomeetria Horisontaalgeomeetria Piketid 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 -0+10 0+00.00 0+00.00 31.81 31.81 0.00 0+00 L= 2 6 . .30 % 0.30% i=0 71m 31.73 31.89 0.16 0+26.71 0+25 31.73 31.90 0.16 i=-0 3.2 4m L= 2 . 30 % -0.30% L=77.46m 31.75 31.82 0.07 31.75 31.82 0.07 0+49.95 0+50 31.75 31.82 0.07 R=750.00m 31.70 31.84 0.14 L=14.32m 31.64 31.92 0.28 0+64.27 31.88 32.09 0.21 L=2 0+77.46 0+75 6 . .60 32.01 32.13 0.12 % 1.60% 32.28 32.34 0.06 i=1 43m 0+90.70 32.30 32.35 0.05 L=27.22m R=20.00m 32.33 32.41 0.08 32.40 1+00 1+04.68 L=19.50m 32.40 R=500.00m 32.27 32.37 0.10 1+10.21 32.24 32.27 0.03 17 i=- L= 2.30 m L=24.02m 31.81 31.93 0.13 .77 % -2.30% 31.57 31.87 0.29 1+27.98 1+28.70 1+25 31.55 31.85 0.30 31.44 31.74 0.30 R=500.00m 31.50 31.73 0.24 L=16.45m 31.52 31.74 0.22 1+44.43 i L=23.33m R=15.00m 31.55 31.76 0.21 L=8.46=m1.00% 1+50 1.00% 31.59 31.81 0.22 1+52.89 1+52.03 31.60 31.83 0.23 31.60 31.84 0.24 31.69 31.93 0.24 L=24.98m 31.69 31.94 0.25 R=2000.00m 31.69 31.94 0.25 1+77.87 1+75 31.69 31.94 0.24 i=-0 7.91 m L=2 .25% -0.25% 31.65 31.88 0.23 2+00 31.59 31.87 0.28 2+05.78 31.56 31.86 0.30 2+13.66 L=7.88m 31.56 31.86 0.30 R=1200.00m 31.61 31.87 0.26 31.69 31.92 0.23 2+25 L=155.08m L=45 i=0.4 . 0% 0.40% 61m 31.98 32.02 0.04 2+50 31.98 32.05 0.07 2+59.27 32.00 32.07 0.07 R=1500.00m 32.00 32.07 0.07 L=12.76m 31.91 32.05 0.14 2+72.03 31.85 32.04 0.19 2+75 L=49. i=-0.4 39m 5% -0.45% 31.69 31.93 0.24 3+00 31.74 31.89 0.15 3+07.11 31.79 31.87 0.08 R=15.00m 31.76 31.85 0.09 L=10.97m 3+18.08 31.74 31.83 0.10 3+21.42 31.71 31.82 0.11 L=12.06m 3+25 31.72 31.82 0.09 3+30.14 31.73 31.82 0.09 31.73 31.82 0.09 L=21.73m R=20.00m R=1500.00m 31.75 31.85 0.10 3+43.15 L=16.65m 31.78 31.89 0.11 3+46.80 31.83 31.93 0.10 3+50 31.85 31.96 0.11 L=52 i=1.00 .0 1.00% % 3m 32.12 32.21 0.09 3+75 L=71.39m 32.25 32.41 0.16 3+95.18 32.31 32.48 0.17 R=500.00m 4+00 32.34 32.54 0.20 L=14.99m 32.45 32.79 0.34 L4+10.17 =8 i=4. .02 00 m % 4.00 % 4+18.19 4+18.19 33.11 4+25 4+50 4+75 5+00 5+10 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEE TELG OLEMASOLEV MAAPIND TEE TELJEL  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 1920-1 Ehitusprojekti staadium: PP - Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus MUSTVEE – KASEPÄÄ JALG- JA JALGRATTATEE EHITUSPROJEKT KÖIDE 1 – MUSTVEE RANNAPARK Tellija: Verston Ehitus OÜ Aadress: Pärnu mnt 128, Paide, 72720, Järva maakond Kontaktisik: Heino Väli Telefon: +372 51 79 470 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Mustvee rannapark, Mustvee linn, Jõgeva maakond Projekteerija: Kerttu Volk Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Kutsetunnistus nr: 131208 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected] Tallinn 2019  TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 0455048133 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD LEONHARD WEISS OÜ 12083348 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON ENN KRAAV 53359520 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Mustvee rannapark, Mustvee linn, Mustvee vald, Jõgeva maakond MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 17.45 17.09.2019 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Enn Truuts Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Enn Truuts Enn Kraav Elektrilevi OÜ ………………………………… ………………………………… (allkiri) (allkiri) Elektrilevi OÜ Kadaka tee 63, 12915 TALLINN Registrikood 11050857 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR. 0455048133 KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 17.09.2019 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA: REGISTRIKOOD: 12083348 NIMI: LEONHARD WEISS OÜ KONTAKTISIK: Enn Kraav OBJEKTI AADRESS: Mustvee rannapark, Mustvee linn, Mustvee vald, Jõgeva maakond TÖÖ NUMBER: 1674 TÖÖ SISU: Kergliiklustee valgustus STAADIUM: Põhiprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba. * Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loata keelatud. * Pidada kinni vahekaugustest maakaabli või õhuliinini vastavalt normidele. * Tingimused lisatud projektile. Allkirjastatud digitaalselt. KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS: Enn Truuts Elektrilevi OÜ  MUSTVEE-KASEPÄÄ JALG- JA JALGRATTATEE EHITUS ROJEKT KÖIDE 1: MUSTVEE RANNAPARK KAUST 2 : VALGUSTUS Töö nr. ET16 7 4 TELLIJA: EXT ech Design OÜ Projektijuht: Indrek Kustavus E-post: [email protected] GSM: +372 534 74036 PROJEKTEERIJA: Leonhard Weiss OÜ Insener: Enn Kraav E-post: [email protected] GSM:+372 5335 9520 Pädevustunnistus nr. EL 054-17 ESKIISPROJEKT Tartu August 2019 SISUKORD. 1. Seletuskiri. 1.1. Üldosa. 1.2. Tehniline lahendus. 1.2.1. Rannapargi valgustus. 1.3. Ehitustööde läbiviimine. 1.4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve. 1.5. Keskkonnakaitse ja katendi taastamine. 1.6. Ehitusplatsi ettevalmistus. 1.7. Käidujuhend . 2. Materjalide spetsifikatsioonid 2.1. Valgustuse spetsifikatsioon. 2.2. Tööde mahtude loetelu. Valgusarvutused 4. L ähtematerjalid 4.1. Mustvee-Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt . Köide 1: Mustvee rannapark. Kaust 1: Teed ja liiklus . Koostaja: EXTech Design OÜ, töö nr. 1920-1 , 2019.a. 4.2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr. 309921. 5. Graafiline osa. 1. Fail: ET1674 Must v ee JJT_PP_ EL-4-01 _Valgustus .dwg ; Joonis 1: Rannapargi jalgtee v algustuse plaan, A 1 / M1:500 2 . Fail: ET1674 Must v ee JJT_ PP_EL- 5 -0 1 _Skeem .dwg ; Joonis 2: Valgustuse Skeem A2/ 3 . Fail: ET1674 Mustvee JJT_ PP_EL- 5 -0 1_Skeem.dwg; Joonis 3: Lülituskilbi JK-2 skeem. 1. Seletuskiri . 1.1. Üldandmed Käesolevas projektis lahendatakse Mustvee linnas Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee 1. osa: projekteeritava Mustvee rannapargi kergliiklustee valgustus. Projekti mahus on planeeritud järgmised tööd: Rannapargi jalg- ja jalgrattatee valgustus. Sidumine paneeritava Elektrilevi liitumispunktiga. Käesolev v algustuse projekt on koostatud EXTech Design OÜ poolt koostatud Mustvee-Kasepää jalg- ja jalgrattatee põhiprojekti köite nr. 1: „Mustvee rannapark“ alusel ( Töö nr. 1 920-1 köide 1, kaust 1 – Teed ja liiklus ) . Sidumisel Elektrilevi OÜ liitumispunktiga on arvestatud Elektrilevi OÜ tehnilisi tingimusi nr. 309921. Arvestatud on järgmiste eeskirjade, juhendmaterjalide ja tingimustega: 1. EVS 716:1996 EVS 722:1996 Kaablid. 2. EVS-HD 60364-4-41:2007 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest 3. EVS-HD 60364-4-42:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest 4. EVS-HD 60364-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse 5. EVS-EN 50110-1:201 5 „Elektripaigaldiste käit ” 6. EVS-HD 60364-5-52:2011 Juhistikusüsteemid 7. Tee projekteerimise normid ja nõuded (RTL 2000, 23, 303). 8. EVS 843:2016 “Linnatänavad” 9. EVS-EN 13201-3:2015: ”Teevalgustus. Osa 2. Toimivusnõuded ” 10. EVS-EN 12464-2-2014. Töökohtade valgustus: Osa 2: Välistöökohad . 10. Seadme ohutuse seadus, (18.02.2015, RT I 23.03.2015). 11. Ehitusseadustik, (11.02.2015, RT I 05.03.2015.) 12. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi määrus nr. 97. 17.07.2015.a. „Nõuded ehitusprojektile“ . 13. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi määrus nr. 19., 2007.a. Elektripaigaldise kaitsevööndi ulatus ja kaitsevööndis tegutsemise kord. 14. Elektrilevi OÜ (0,4-20 kV ) võrgustandardid Kõik elektritööd peavad olema tehtud projekti kohaselt ning vastama kehtivatele normatiividele . Ehitajal on kohutus enne hinnapakkumise tegemist veenduda: materjalide koguste õigsuses; tutvuda kohapealsete oludega. Projektdokumentatsiooni alaosade pädevusjärjestusel võimalike vasturääkivuste korral lähtuda esmalt seletuskirjast, seejärel skeemidest ja plaanidest ning viimasena materjalide spetsifikatsioonist Tööde teostajal tuleb peale tööde lõpetamist tellida valminud objekti geodeetiline mõõdistus ja kogu dokumentatsioon üle anda Tellijale, ( Mustvee Vallavalitsus). 1.2. Tehniline lahendus. 1.2.1. Rannapargi jalgtee valgustus . Rannapargi jalgtee valg ustus on projekteeritud valgustusklassi P5 järgi, , keskmine valg ustustihedus 3 lx, vähim 0,6 lx. Valgusti tüüp – Ensto Opera OP530 LED BPGH 1*LED 38 W/840, 3810 lm, must Mastid: mustad terasmastid pikkusega 4 m, konsoolideta. Kokku on projekteeritud teel 19 valgustit, summaarse võimsusega 684 W, selle koormusvool on ca 1,5 A. Lisaks vahetada välja ka olemasoleva valgustuse mastis V1 olev valgusti. Projekteeritud valgustuse toide on kavandatud Elektrilevi OÜ poolt lülituskilbi kõrvale paigaldatavast liitumiskilbist. (vt. joonised nr. 1 ja 2). Valgustuse juhtimine on projekteeritud selliselt, et lülitus toimuks koos kogu rannapargi olemasoleva valgustusega. Selleks on projekteeritud olemasolevast valgustimastist V1 juhtahel lülituskilbi JK-2 kontaktorile . Liini kaitseaparatuur on valitud arvestusega, et on tagatud lühise väljalülitamine enimalt 5 sek. jooksul. Projekteeritud juhistiku süsteem: TN-C-S Pingesüsteem 400/230 V Arvestatud on, et valgustid tarnitakse koos vajaliku pikkusega ühendusjuhtmetega, (L= 4 m). Mastide ja nende jalandite paigaldamisel arvestada järgmiste kaugustega: Kaugus jalgtee servast – mitte vähem, kui 0,5 m Kaugus puudest – minimaalselt 2,0 m Kaugus vee ja kanalisatsiooni trassist – minimaalselt 1 m Paigaldada maakaabel AXPK vastavalt joonisele nr. 1 maasse lahtisesse kaevikusse kogu pikkuses rohelises torus D=50 mm, 0,7 m sügavusele. Teede all on paigaldussügavuseks 1,0 m. Projekteeritud kaablile teha ühenduskohtades ja mastides otsamuhvid. Paigaldada mastidele valgustid vastavalt joonistele nr. 1 ja 2 . Mastidesse paigaldada ühendus- ja kaitseaparatuur ning ühendada valgustid vastavalt skeemile, (vt. joonis 2). Mastide maandamiseks ehitada joonisel märgitud kohtadesse maanduspaigaldised takistusega R&lt;30 om . Maandus paigaldised ühendada mastides mastide metallosaga ja kaabli PEN juhiga. Kogu pikkuses tähistada kaabel märkelindiga, mis paigaldada kaabli kohale kaablist 30 cm kõrgemale. Ristumistel vee- ja kanalisatsioonitrassiga paigaldada kaabel nendest kõrgemale, ristumisel sidekaablitega paigaldada kaabel sidekaablitest madalamale. Ristumistel truupidega paigaldada kaabel kaitsetorus D=75 mm tugevusklaasiga 750 N tr uubitoru pealt, tagades sügavuse minimaalselt 0,5 m tee pinnast . Kaablite paigaldusel teiste kommunikatsioonide lähedusse järgida minimaalselt lubatavaid tehnovõrkude vahelisi kujasid, (vt. EVS 843:201 6 “Linnatänavad”. Ühendused mastides teha klemmkarpides (klemmid SV15). Valgustite ja ühendusjuhtmestiku kaitseks paigaldada klemmkarpi sulavk aitse 6 A. Masti jaland paigaldada 2 0 cm paksusele tihendatud killustikalusele, jättes ülaserva kõrguseks maapinnast 10-12 cm. Jalandi peale paigaldada kummitihend. Tööde lõpetamisel teostada vajalik maapinna planeerimistöö. Lõikudes, kus kaevetööde käigus kahjustati olemasolevat pinnakatet, tuleb see taastada. 1.3. Ehitustööde läbiviimine Ehitustööd tuleb teha vastavalt järgmistele nõuetele ja normidele: Vastavalt elektripaigaldiste omaniku poolt kehtestatud nõuetele. Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja määrustele, valitsuse ja ministeeriumide otsusele. Kohaliku võimu määrustele ja juhenditele. Kontrollivate intstantside määrustele ja standarditele. Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ja standarditele. Muudele projektis mainitud normidele. Üldkehtivatele põhimõtetele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst. Ehitustööde alustamist, kontrolli tulemusi, kaetud tööde ülevaatusi ja teisi põhimõttelisi küsimusi käsitlevad otsused peavad olema protokollitud. Nimetatud dokumendid säilitatakse tellija juures. Tuleb säilitada ka kasutatud materjalide ja toodete sertifikaadid. Ehitustööd dokumenteerida vastavalt kehtivale korrale. Erilist tähelepanu pöörata järgmistele asjaoludele: Ohtliku tsooni piirid peavad olema tähistatud piirete, ohutusmärkide ja hoiatavate plakatitega. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult töövõtja . Töö Elektrilevi OÜ liinirajatiste kaitsetsoonis teha nende liinide valdaja poolt kehtestatud tingimustel. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve Kõik kõrvalekalded projektis fikseeritakse vastavates protokollides ja kooskõlastatakse objekti projekteerijaga ning tellijapoolse ehitusjärelevalve teostajaga. Keskkonnakaitse ja katendi taastamine. Töövõtja vastutab tööde teostamise ajal keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega piirneval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Demonteeritud materjal tuleb utiliseerida vastavalt kehtivatele nõuetele. Kaevetöödel eemaldatud ja tagasitäiteks kõlbmatu pinnas vedada kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohta. Pärast ehitustööde lõppu ja enne tööde üleandmist tuleb ajutised kaitsepiirded eemaldada ja nende sees olev ala puhastada ja tasandada ning ehitusjäljed kaotada. Taastada kaevetöödel kahjustatud murukate ja sissesõiduteede kruusakate. Põhiliselt kaevetööd kattuvad tee ehitustöödega ja eraldi taastamistööd tuleb teha lõikudes väljaspool kergliiklustee ehituspiirkonda. Kahjustatud muru puhul täita kaablikaeviku pealiskiht 0,15 m paksuse kasvupinnasega, pinnas tihendada ja külvata muru või paigaldada murumättad. Ehitusplatsi ettevalmistus Töövõtja peab tellija poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel, kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, märgistust jne. Tööde tegemisel tuleb silmas pidada järgmist: töövõtja tähelepanu tuleb juhtida olemasolevatele tehnovõrkudele tema töö maa-alal. Töövõtja peab oma kulul kaitsma kahjustuste eest kõiki olemasolevaid tehnovõrke ja seadmeid oma töö maa-alal, nii maa sees või maapinna kohal olevaid ja arvestama kõigi kulutuste korvamisega otseste ja kaudsete kahjustuste tekitamisel. Käidujuhend Projekteeritav elektripaigaldis kuulub vastavalt Mustvee Vallavalitsuse haldusalasse, kes korraldab ka elektripaigaldise käidu. Kinnistute valdaja on kohustatud kindlustama vaba juurdepääsu tema territooriumil asuvatele elektriseadmetele, mitte lubama mullatööde teostamist tema territooriumil asuvatel trassidel ja kaitsetsoonis ilma trassi valdaja loata. Käesolev juhend sätestab käsitletava elektripaigaldise kasutamise ja hooldamise üldised nõuded. Juhend on koostatud vastavalt standardile EVS-EN 50110-1:201 5 „Elektripaigaldiste käit“, Elektriohutusseadusele ja EV majandusministri määrusele nr. 34. 28.06.2014. “Nõuded käidukorraldusele” Peale valmisehitamist teostab elektripaigaldise ehitaja paigaldise elektrimõõtmised, vajalikud katsetused ja organiseerib auditi teostuse, et saada kinnitust elektripaigaldise kasutuskõlbulikkuses ning annab paigaldise omanikule üle järgmise dokumentatsiooni: Elektripaigaldise teostusjoonised: Akt potentsiaaliühtlustuse teostuse kohta. Akt maanduspaigaldise ehituse kohta Elektrimõõtmiste protokollid. Tööde vastuvõtu-üleandmisakt. Auditi akt. 1.10 Käidukorraldaja käidutoimingud. 1.9.1. Elektripaigaldise kohta peab olema hetkeseisule vastavad joonised ja dokumentatsioon. 1.9.2. Kaabelliini ja mastide perioodiline ülevaatus teha vähemalt kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus hinnata trassi seisukorda ja väliste mõjutuste puudumist kaabli kaitsetsoonis ning mastide ja valgustite seisukorda. 1.9.4. Maandusseadmete takistuse kontrolli teostada vähemalt üks kord viie aasta jooksul. 1.9.5. Ühenduste perioodiline ülevaatus teha kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus kontrollida ühenduste korrasolekut ja vajaduse korral poltühendusi pingutada. Kontrollida pealkirjade olemasolu ja vajadusel neid uuendada. 1.9.6. Lülituskilpide perioodiline ülevaatus teostada vähemalt üks kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus kontrollida kilbis kontaktühenduste seisukorda, vastavust liinipassi andmetega ja märgistuse olemasolu. 1.9.7. Valgustite puhtuse kontroll teostada 1 kord 3 aasta jooksul ja puhastada vastavalt vajadusele. Valgustid ise on hooldusvabad ja tehase aandmete kohaselt on nende tööiga 100000 h. Vastavalt ülevaatuse tulemusele teostada elektripaigaldises hooldus- ja remonttööd. Paigaldatud seadmete ekspluatatsioonil arvestada iga konkreetse seadme tootja poolt antud juhendis märgitud nõuetega. Nimi Allkiri Kuupäev Koostas: Enn Kraav __________________ _________    TEHNILISED TINGIMUSED 331630 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood LEONHARD WEISS OÜ 12083348 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Vesse tn, 8 11415 Harju maakond Telefon e-post 601 2285 [email protected] Kontaktisik Nimi Enn Kraav Telefon e-post 5335 9520 : [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Mustvee rannapargi jalgtee valgustus Mustvee linn Mustvee vald Järva maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 48501:004:0049 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused elektriprojekti koostamiseks SOOVITUD VÕRGUÜHENDUSE JA MÕÕTESÜSTEEMI ANDMED Faaside arv Amprite arv 3 10 A ELEKTRILEVI TEGEVUSED Mustvee rannapargi jalgtee valgustuse liitumiseks Elektrilevi OÜ-ga projekteerib ja ehitab liitumiskilbi peakaitsmega 3x10 A. KLIENDI TEGEVUSED - Objekti elektrivarustuse kindlustamine on võimalik Leningradi tn. 10/0,4 kV alajaama F1 baasil. - Objekti elektrivarustus projekteerida alates liitumispunktist, mis tuleb olemasolevale õhuliini mastile ülesseatavasse liitumiskilpi, objekti sisestuskaabli otstele (täpne liitumiskilbi asukoht määratakse väliselektrivõrgu projektiga). - Elektritoide liitumispunktist objekti peajaotuskilpi näha ette maakaabliga. Liitumiskilbist elektripaigaldise peakilpi projekteerib ja ehitab Tarbija oma vajadustele vastava liini. - Kaitseviisid tarbija elektripaigaldises projekteerida vastavalt kehtivatele eeskirjadele ja standartile. Tarbija elektripaigaldises näha ette nõuetekohaste liigkoormuskaitsme kasutamine ja samuti liigpingekaitsmete kasutamine juhul, kui kasutatakse liigpingeid mittetaluvaid seadmeid. - Tarbijaseadmete paigaldamine liitumiskilpi pole lubatud. - Elektrienergia saamiseks tuleb esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Lepingu sõlmimiseks pöörduda Elektrilevi OÜ klienditeenindus poole. - Elektrivõrgu väljaehitamine toimub vastavalt Elektrilevi OÜ liitumistingimustele. 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 331630 TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi Koostatud: 02.09.2019 Jüri Peeling Kehtib kuni: 02.09.2020 2/2  Kuupäev: 15.8.2019 Mustveerannapark KLT Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Mustveerannapark KLT / Sisukord Sisukord Mustveerannapark KLT Mustveerannapark KLT Ensto Lighting - Outdoor luminaire Ensto (1xLED 20W/840)........................................................................................................................... 3 Ensto Lighting - Outdoor luminaire Ensto (1xLED 38W/840)........................................................................................................................... 4 Ensto Lighting - Outdoor luminaire Ensto (1xLED 38W/840)........................................................................................................................... 5 Schréder - FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 (1x8 LEDs 700mA WW)......................................................................................... 6 Tänav 1 Opera 20w: Alternatiiv 1 Projekteerimistulemused...................................................................................................................................................................................... 8 Tänav 1 Opera 20w: Alternatiiv 1 / Jalgrattatee 1 (P5) Isoliinid............................................................................................................................................................................................................. 9 Tänav 1 Opera 38w: Alternatiiv 2 Projekteerimistulemused.................................................................................................................................................................................... 10 Tänav 1 Opera 38w: Alternatiiv 2 / Jalgrattatee 1 (P5) Isoliinid............................................................................................................................................................................................................11 Tänav 1 Tori 38w: Alternatiiv 3 Projekteerimistulemused.................................................................................................................................................................................... 12 Tänav 1 Tori 38w: Alternatiiv 3 / Jalgrattatee 1 (P5) Isoliinid........................................................................................................................................................................................................... 13 Tänav 1 Friza 19W 3000k: Alternatiiv 4 Projekteerimistulemused.................................................................................................................................................................................... 14 Tänav 1 Friza 19W 3000k: Alternatiiv 4 / Jalgrattatee 1 (P5) Isoliinid........................................................................................................................................................................................................... 15 Lehekülg 2 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Ensto Lighting OP530LED20BPGH Outdoor luminaire Ensto 1xLED 20W/840 / Ensto Lighting - Outdoor luminaire Ensto (1xLED 20W/840) Ensto Lighting OP530LED20BPGH Outdoor luminaire Ensto 1xLED 20W/840 Efficient LED luminaire for gardens and yards. Its anti-glare lighting is carefully directed to the illuminated area and the disturbing portion of scattered lighting has been minimized. Opera can be used in various outdoor applications like large gardens and market squares, pedestrian areas, parks, car parks and playgrounds. Ekspluatatsiooni kasutegur: 100% Lambi valgusvoog: 1950 lm Valgusti valgusvoog: 1950 lm Võimsus: 20.0 W Valgusviljakus: 97.5 lm/W Helendus 1 / Polaarne LVK 135° 150° 165° 180° 165° 150° 135° 240 200 120° 160 120° 120 105° 80 105° 90° 90° 75° 75° 60° 60° 45° 30° 15° 0° 15° 30° 45° cd/klm η = 100% C0 - C180 C90 - C270 Lehekülg 3 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Ensto Lighting OP530LEDBPGH Outdoor luminaire Ensto 1xLED 38W/840 / Ensto Lighting - Outdoor luminaire Ensto (1xLED 38W/840) Ensto Lighting OP530LEDBPGH Outdoor luminaire Ensto 1xLED 38W/840 Efficient LED luminaire for gardens and yards. Its anti-glare lighting is carefully directed to the illuminated area and the disturbing portion of scattered lighting has been minimized. Opera can be used in various outdoor applications like large gardens and market squares, pedestrian areas, parks, car parks and playgrounds. Ekspluatatsiooni kasutegur: 100.02% Lambi valgusvoog: 3810 lm Valgusti valgusvoog: 3811 lm Võimsus: 38.0 W Valgusviljakus: 100.3 lm/W Helendus 1 / Polaarne LVK 135° 150° 165° 180° 165° 150° 135° 240 200 120° 160 120° 120 105° 80 105° 90° 90° 75° 75° 60° 60° 45° 30° 15° 0° 15° 30° 45° cd/klm η = 100% C0 - C180 C90 - C270 Lehekülg 4 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Ensto Lighting TO500LEDAHA Outdoor luminaire Ensto 1xLED 38W/840 / Ensto Lighting - Outdoor luminaire Ensto (1xLED 38W/840) Ensto Lighting TO500LEDAHA Outdoor luminaire Ensto 1xLED 38W/840 Traditional post-top ”China-hat” lantern for gardens and yards. Tori can be used in various outdoor applications like large gardens and market squares, pedestrian areas, parks, car parks and playgrounds. Ekspluatatsiooni kasutegur: 100% Lambi valgusvoog: 3102 lm Valgusti valgusvoog: 3102 lm Võimsus: 41.8 W Valgusviljakus: 74.2 lm/W Helendus 1 / Polaarne LVK 135° 150° 165° 180° 165° 150° 135° 140 120 100 120° 120° 80 60 105° 40 105° 90° 90° 75° 75° 60° 60° 45° 30° 15° 0° 15° 30° 45° cd/klm η = 100% C0 - C180 C90 - C270 Lehekülg 5 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Schréder FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 1x8 LEDs 700mA WW / Schréder - FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 (1x8 LEDs 700mA WW) Schréder FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 1x8 LEDs 700mA WW CONCEPT: Friza The post-top luminaire Friza offers a modern classic design for cost- effective lighting solution to various urban landscapes. Equipped with its performing LensoFlex®2 LED engine, the Friza luminaire offers a high photometrical performance with energy savings that can exceed 75% compared to luminaires fitted with traditional light sources. Applications: Urban road, Square and park, Residential road, Park, Car park, Bridge, Bike path Dimensions (mm): •Width: 564 •Height: 462 •Length: 564 Weight (kg): 9 Recommended height installation: between 3m and 5mm HOUSING & FINISH •Fixation and base-plate in high-pressure, die-cast aluminium, polyester powder coated •Protector and cover in UV resistant PC •Colour: AKZO grey 900 sanded •Luminaire Cx.S (drag): 0.08m² •Tightness - optical: IP 66 •Tightness - driver: IP 66 •Impact resistance: IK 08 INSTALLATION Ekspluatatsiooni kasutegur: 81.44% •post-top mounting on a vertical mast with diameter 60 mm mast Lambi valgusvoog: 2322 lm spigot Valgusti valgusvoog: 1891 lm •Fixing through 2 stainless steel M8 grub screws Võimsus: 19.0 W •Pre-cabled delivery for easy installation Valgusviljakus: 99.5 lm/W •Direct access to the body with the LED and driver compartment is gained by releasing 4 standard stainless steel screws or optionally one central wing screw (toolless) to remove the rooftop from the Helendus 1 / Polaarne LVK base-plate •Easy plug-in of the separate geartray and LED modules prepares the 105° 105° luminaire to take advantage of future technological evolutions and offers ease of maintenance operations. 90° 90° OPTICAL UNIT •“FutureProof” sealed optical unit, replaceable on-site, enclosed in the 75° 75° housing with a removable gasket – Shore60 •Flatbed PCB with acrylic lens overlay principle •Various photometric distributions: Street or Square distributions 200 •CRI : typ > 70 60° 60° •ULR: typ < 3% 300 LED lumen depreciation •Lifetime residual flux @ Tq=25°C @ 100.000 hrs: 350mA & 500mA: 90%; 700mA: 80% 45° 400 45° ELECTRICAL •Class I or Class II 500 •Input voltage: 120-277V - 50-60Hz •Power factor > 90% at full load •10kV, 10kA surge protection 600 STANDARDS & CERTIFICATIONS 30° 15° 0° 15° 30° •CE cd/klm η = 81% •ENEC C0 - C180 C90 - C270 •LM79-80 •ROHS •All measurements in ISO17025 accredited laboratory OPTIONS •Other RAL or AKZO colours •Other light distributions •Back light control •WW LEDs •OWLET remote management •Custom dimming profile; Constant Lumen Output (CLO); Bi-Power Lehekülg 6 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Schréder FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 1x8 LEDs 700mA WW / Schréder - FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 (1x8 LEDs 700mA WW) Features •Energy savings of up to 75% compared with traditional light sources •Elegant and comfortable solution for creating ambiance •LensoFlex®2 photometric engine with photometry adapted to various applications •ThermiX® and LEDSafe® for long lasting performance •FutureProof: toolless replacement of photometric engine and power supply on-site •Surge protection 10kV •Designed to incorporate Owlet range of control solutions: autonomous or interoperable network FRIZA – YOUR OPTICAL UNIT CONFIGURATION: •Optic: 5112 Matrix: 334692 •Protector: [PC, Lum. shape-related, Ribbed frosted] •Source: 8 LEDs 700mA WW •Power (W): 19 •Tightness optical unit: IP 66 Specifications may differ per country and be changed without notice due to continuous R&D on our products. (*) Tolerance of 7% on flux data. Lehekülg 7 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Opera 20w: Alternatiiv 1 / Projekteerimistulemused Tänav 1 Opera 20w kuni EN 13201:2015 Ensto Lighting OP530LED20BPGH Outdoor luminaire Ensto Haljasriba 2 1,00 m Jalgrattatee 1 (P5), 60.00 m² 2,50 m Haljasriba 1 1,00 m 24,00 m Hindamisväljade tulemused Säilivustegur: 0.80 Jalgrattatee 1 (P5) Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 5.44 0.64 Energiaefektiivsuse indikaatorite tulemused Võimsustiheduse indikaator (Dp) 0.061 W/lxm² Lamp: 1xLED 20W/840 Energia kulutihedus Valgusvoog (valgusti): 1950.31 lm Paigutus: Outdoor luminaire Ensto (80.0 kWh/a) 1.3 kWh/m² a Valgusvoog (lamp): 1950.00 lm Töötunnid 4000 h: 100.0 %, 20.0 W W/km: 840.0 Paigutus: ühepoolne all Postide vahekaugus: 24.000 m Konsooli kalle (3): 0.0° Konsooli pikkus (4): 0.000 m Valgustuspunkti kõrgus (1): 4.000 m Valguspunkti projektsioon (2): 0.500 m ULR: 0.05 ULOR: 0.05 Valgustugevuse suurimad väärtused üle 70° 139 cd/klm * üle 80° 80.2 cd/klm * üle 90° 23.6 cd/klm * Valgustugevuse klass: G*2 Iga kord kõigis suundades, mis moodustavad tarvituskõlbulikult paigaldatud valgusti korral alumise vertikaaljoonega etteantud nurga. * Luminous intensity values in [cd/klm] for calculating luminous intensity class refer to the output flux of the luminaire, according EN 13201:2015. Paigutus vastab pimestusteguri klassile D.6 Lehekülg 8 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Opera 20w: Alternatiiv 1 / Jalgrattatee 1 (P5) / Isoliinid Jalgrattatee 1 (P5) Säilivustegur: 0.80 Raster: 10 x 3 Punkte Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 5.44 0.64 Horisontaalne valgustustihedus 1,00 m 2,50 m 1,00 m 24,00 m Lehekülg 9 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Opera 38w: Alternatiiv 2 / Projekteerimistulemused Tänav 1 Opera 38w kuni EN 13201:2015 Ensto Lighting OP530LEDBPGH Outdoor luminaire Ensto Haljasriba 2 1,00 m Jalgrattatee 1 (P5), 72.50 m² 2,50 m Haljasriba 1 1,00 m 29,00 m Hindamisväljade tulemused Säilivustegur: 0.80 Jalgrattatee 1 (P5) Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 8.84 0.66 Energiaefektiivsuse indikaatorite tulemused Võimsustiheduse indikaator (Dp) 0.059 W/lxm² Lamp: 1xLED 38W/840 Energia kulutihedus Valgusvoog (valgusti): 3810.60 lm Paigutus: Outdoor luminaire Ensto (152.0 kWh/a) 2.1 kWh/m² a Valgusvoog (lamp): 3810.00 lm Töötunnid 4000 h: 100.0 %, 38.0 W W/km: 1292.0 Paigutus: ühepoolne all Postide vahekaugus: 29.000 m Konsooli kalle (3): 0.0° Konsooli pikkus (4): 0.000 m Valgustuspunkti kõrgus (1): 4.000 m Valguspunkti projektsioon (2): 0.500 m ULR: 0.05 ULOR: 0.05 Valgustugevuse suurimad väärtused üle 70° 139 cd/klm * üle 80° 80.2 cd/klm * üle 90° 23.6 cd/klm * Valgustugevuse klass: G*2 Iga kord kõigis suundades, mis moodustavad tarvituskõlbulikult paigaldatud valgusti korral alumise vertikaaljoonega etteantud nurga. * Luminous intensity values in [cd/klm] for calculating luminous intensity class refer to the output flux of the luminaire, according EN 13201:2015. Paigutus vastab pimestusteguri klassile D.6 Lehekülg 10 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Opera 38w: Alternatiiv 2 / Jalgrattatee 1 (P5) / Isoliinid Jalgrattatee 1 (P5) Säilivustegur: 0.80 Raster: 10 x 3 Punkte Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 8.84 0.66 Horisontaalne valgustustihedus 1,00 m 2,50 m 1,00 m 29,00 m Lehekülg 11 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Tori 38w: Alternatiiv 3 / Projekteerimistulemused Tänav 1 Tori 38w kuni EN 13201:2015 Ensto Lighting TO500LEDAHA Outdoor luminaire Ensto Haljasriba 2 1,00 m Jalgrattatee 1 (P5), 75.00 m² 2,50 m Haljasriba 1 1,00 m 30,00 m Hindamisväljade tulemused Säilivustegur: 0.80 Jalgrattatee 1 (P5) Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 4.83 0.64 Energiaefektiivsuse indikaatorite tulemused Võimsustiheduse indikaator (Dp) 0.115 W/lxm² Lamp: 1xLED 38W/840 Energia kulutihedus Valgusvoog (valgusti): 3102.28 lm Paigutus: Outdoor luminaire Ensto (167.2 kWh/a) 2.2 kWh/m² a Valgusvoog (lamp): 3102.00 lm Töötunnid 4000 h: 100.0 %, 41.8 W W/km: 1379.4 Paigutus: ühepoolne all Postide vahekaugus: 30.000 m Konsooli kalle (3): 0.0° Konsooli pikkus (4): 0.000 m Valgustuspunkti kõrgus (1): 4.000 m Valguspunkti projektsioon (2): 0.500 m ULR: 0.20 ULOR: 0.20 Valgustugevuse suurimad väärtused üle 70° 126 cd/klm * üle 80° 108 cd/klm * üle 90° 86.3 cd/klm * Valgustugevuse klass: / Iga kord kõigis suundades, mis moodustavad tarvituskõlbulikult paigaldatud valgusti korral alumise vertikaaljoonega etteantud nurga. * Luminous intensity values in [cd/klm] for calculating luminous intensity class refer to the output flux of the luminaire, according EN 13201:2015. Paigutus vastab pimestusteguri klassile D.4 Lehekülg 12 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Tori 38w: Alternatiiv 3 / Jalgrattatee 1 (P5) / Isoliinid Jalgrattatee 1 (P5) Säilivustegur: 0.80 Raster: 10 x 3 Punkte Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 4.83 0.64 Horisontaalne valgustustihedus 1,00 m 2,50 m 1,00 m 30,00 m Lehekülg 13 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Friza 19W 3000k: Alternatiiv 4 / Projekteerimistulemused Tänav 1 Friza 19W 3000k kuni EN 13201:2015 Schréder FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 Haljasriba 2 1,00 m Jalgrattatee 1 (P5), 97.50 m² 2,50 m Haljasriba 1 1,00 m 39,00 m Hindamisväljade tulemused Säilivustegur: 0.80 Jalgrattatee 1 (P5) Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 3.63 0.61 Energiaefektiivsuse indikaatorite tulemused Võimsustiheduse indikaator (Dp) 0.054 W/lxm² Lamp: 1x8 LEDs 700mA WW Energia kulutihedus Valgusvoog (valgusti): 1891.06 lm Paigutus: FRIZA / 5112 / 8 LEDs 700mA WW / 334692 (76.0 0.8 kWh/m² a Valgusvoog (lamp): 2322.00 lm kWh/a) Töötunnid 4000 h: 100.0 %, 19.0 W W/km: 494.0 Paigutus: ühepoolne all Postide vahekaugus: 39.000 m Konsooli kalle (3): 0.0° Konsooli pikkus (4): 0.000 m Valgustuspunkti kõrgus (1): 4.000 m Valguspunkti projektsioon (2): 0.500 m ULR: 0.02 ULOR: 0.02 Valgustugevuse suurimad väärtused üle 70° 482 cd/klm * üle 80° 358 cd/klm * üle 90° 57.9 cd/klm * Valgustugevuse klass: / Iga kord kõigis suundades, mis moodustavad tarvituskõlbulikult paigaldatud valgusti korral alumise vertikaaljoonega etteantud nurga. * Luminous intensity values in [cd/klm] for calculating luminous intensity class refer to the output flux of the luminaire, according EN 13201:2015. Paigutus vastab pimestusteguri klassile D.3 Lehekülg 14 Mustveerannapark KLT 15.8.2019 Tänav 1 Friza 19W 3000k: Alternatiiv 4 / Jalgrattatee 1 (P5) / Isoliinid Jalgrattatee 1 (P5) Säilivustegur: 0.80 Raster: 13 x 3 Punkte Em [lx] Emin [lx] ≥ 3.00 ≥ 0.60 ≤ 4.50 3.63 0.61 Horisontaalne valgustustihedus 1,00 m 2,50 m 1,00 m 39,00 m Lehekülg 15 KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc17375805 \h 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc17375806 \h 3 3. ÜLDEESMÄRGID PAGEREF _Toc17375807 \h 4 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD PAGEREF _Toc17375808 \h 4 5. TEEDEEHITUSLIK OSA PAGEREF _Toc17375809 \h 4 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus PAGEREF _Toc17375810 \h 4 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal PAGEREF _Toc17375811 \h 5 5.3. Vertikaalplaneerimine PAGEREF _Toc17375812 \h 5 5.4. Äärekivid PAGEREF _Toc17375813 \h 5 5.5. Veeviimarid PAGEREF _Toc17375814 \h 5 5.6. Katend PAGEREF _Toc17375815 \h 6 5.7. Materjalide nõuded PAGEREF _Toc17375816 \h 6 6. TEHNOVÕRGUD PAGEREF _Toc17375817 \h 7 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc17375818 \h 7 III LISAD Riigihanke „Mustvee – Kasepää kergliiklustee projekteerimis-ehitustööd“ tehniline kirjeldus Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused Telia Eesti AS tehnilised tingimused ELA SA tehnilised tingimused Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/419 Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/514 Maanteeameti projekti koostamise nõuetest nr 15-2/19/31949-2 IV JOONISED Asukohaskeem AS-1 -1 …AS- 1-2 Asendiplaan AP-1 -1 Vertikaalplaneering VP-1 -1 Katendi konstruktiivsed lõiked KL-1 -1 Pikiprofiil PP-1-1 ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Verston Ehitus OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Mustvee Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T . Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Geoloogilise uuringu aruanne – koostatud REIB OÜ poolt . Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee , Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee ru briigist „Juhendid ja juhised“. Projekt on koostatud kolme köitena. Köide 1 – Mustvee ranna promenaad Köide 2 – Lohu tn – Liiva tn Köide 3 – Liiva tn – Kallaste tn Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. OLEMASOLEV OLUKORD Käsitletav objekt asub Jõgeva maakonnas Mustvee linnas Mustvee rannapark ja Narva tn 9d kinnistutel . Mustvee rannapargi kinnistu asub Peipsi järve ääres. Kinnistupiiril on olemasolev kaldakindlustus. Vaadeldaval maaüksusel on olemasolev betoonkivikattega jalg- ja jalgrattatee. Narva tn 9d kinnistul on olemasolev aiaga piiratud plats ning killustikkattega parkimisplats. Narva tn 9c kinnistupiiril on sõidukite juurdepääsutee. Juurdepääsutee ja parkimisplatsi vahel on haljasalariba, kus kasvavad puud. Narva kõnnitee L10 kinnistul on olemasolev lagunenud a sfaltkattega kõn nitee ning selle ääres on pink. Olemasolev kõnnitee asub mnt 13114 Kalma – Mustvee tee ääres. Riigitee kiiruspiirang antud piirkonnas on 50 km/h. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on rajada Mustvee rannapromenaad koos tänavavalgustuse lahendamisega. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. TEEDEEHITUSLIK OSA Plaanilahendus ja liikluskorraldus Jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) on projekteeritud olemasolevast promenaadist Narva kõnnitee L10 kinnistul oleva kõnniteeni. JJT on projekteeritud üle olemasoleva truubi ning Narva tn 9 ja 9d kinnistu ning Peipsi järve vahelisele ribale . Narva tn 9d parkimisplatsi juures on JJT projekteeritud haljasala ja parkimisplatsi vahele. Olemasolev pink on ette nähtud tõsta ümber. PK 3+67 on tehtud ühendus Narva mnt 9c kinnistul oleva Kalameeste maja juurde. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13 .07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “ N õuded ajutisele liikluskorraldusele ” ja Maanteeameti juhenditest „ Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel ) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasust usalal kohaliku omavalitsusega. V ertikaalplaneerimine V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sadem evesi on juhitud JJT kõrvale haljasalale, kus see imbub maapinda . Valdavalt järgib projekteeritud pikiprofiil ol emasoleva maapinna kõrgusi . JJT on projektee ritud ühepoolse põikkaldega 2,0 %. Äärekivid Projekteeritud sõid utee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmista tud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Sõidutee b etoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud parkimispla tsi ja JJT vahele kõrgusega h=10 cm. Betoonist kõnniteeäärekivid (80x200mm) on projekteeritud betoonkivist kõnnitee ja haljasala vahele kõrgusega h=0cm. Ä ärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projek teeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele kuivbetoonile margiga C16/20. Betoo nkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Veeviimarid PK 0+70 on ette nähtud olemasolev betoontruup asendada plasttruubiga. PK 2+70 asuvad sademeveetoru ja betoontruup on ette nähtud pikendada. Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru. Truubi sisse- ja väljavool on ette nähtud kindlustada munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. Katend Kõikide rajatavate konstruktsioonide alt on ette nähtud kasvupinnase ja muu külmakerkeohtliku pinnase välja kaevamine kogu ulatuses. JJT on projekteeritud betoonkivikattega. Killustikkattega platsi serva äärekivi paigaldamisel on ette nähtud katete taastamine. Tüüp I – JJT betoonkivikate : Betoonkivi h= 6 cm Paigaldusliiv h=3cm Ki llustikalus fr 4/32 h=20c m Liivalus h=20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Killustikkatte taastamine : Optimaalse terakoostisega segu pos 6 h= 12 cm Liivalus h=20c m Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Haljastus: M urukülv (klass I) K asvualus h=15 cm Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustikalus AKÖL 20 ≤ 500 (KKEJ); Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoo dul peab olema vähemalt 2,0 m/ ööp ; Killustik kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN) ; Märkused: KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. TEHNOVÕRGUD Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Vaadeldav lõik on ette nähtud valgustada. Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus - ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 . Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja k oostas: Kerttu Volk Vastutav spetsialist : Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener , tase 7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................ 3 3. ÜLDEESMÄRGID ..................................................................................................................... 4 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD .................................... 4 5. TEEDEEHITUSLIK OSA ............................................................................................................. 4 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus................................................................................... 4 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal............................................................................................ 5 5.3. Vertikaalplaneerimine .................................................................................................... 5 5.4. Äärekivid ......................................................................................................................... 5 5.5. Veeviimarid ..................................................................................................................... 5 5.6. Katend ............................................................................................................................. 6 5.7. Materjalide nõuded ........................................................................................................ 6 6. TEHNOVÕRGUD ..................................................................................................................... 7 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................. 7 III LISAD 1. Riigihanke „Mustvee – Kasepää kergliiklustee projekteerimis-ehitustööd“ tehniline kirjeldus 2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 3. Telia Eesti AS tehnilised tingimused 4. ELA SA tehnilised tingimused 5. Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/419 6. Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/514 7. Maanteeameti projekti koostamise nõuetest nr 15-2/19/31949-2 IV JOONISED 1. Asukohaskeem AS-1-1…AS-1-2 2. Asendiplaan AP-1-1 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 1/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3. Vertikaalplaneering VP-1-1 4. Katendi konstruktiivsed lõiked KL-1-1 5. Pikiprofiil PP-1-1 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 2/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Verston Ehitus OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Mustvee Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. o Geoloogilise uuringu aruanne – koostatud REIB OÜ poolt. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Projekt on koostatud kolme köitena. o Köide 1 – Mustvee rannapromenaad o Köide 2 – Lohu tn – Liiva tn o Köide 3 – Liiva tn – Kallaste tn Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. 2. OLEMASOLEV OLUKORD Käsitletav objekt asub Jõgeva maakonnas Mustvee linnas Mustvee rannapark ja Narva tn 9d kinnistutel. Mustvee rannapargi kinnistu asub Peipsi järve ääres. Kinnistupiiril on olemasolev kaldakindlustus. Vaadeldaval maaüksusel on olemasolev betoonkivikattega jalg- ja jalgrattatee. Narva tn 9d kinnistul on olemasolev aiaga piiratud plats ning killustikkattega parkimisplats. Narva tn 9c kinnistupiiril on sõidukite juurdepääsutee. Juurdepääsutee ja parkimisplatsi vahel on haljasalariba, kus kasvavad puud. Narva kõnnitee L10 kinnistul on olemasolev lagunenud asfaltkattega kõnnitee ning selle ääres on pink. Olemasolev kõnnitee asub mnt 13114 Kalma – Mustvee tee ääres. Riigitee kiiruspiirang antud piirkonnas on 50 km/h. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 3/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on rajada Mustvee rannapromenaad koos tänavavalgustuse lahendamisega. 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 5. TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus Jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) on projekteeritud olemasolevast promenaadist Narva kõnnitee L10 kinnistul oleva kõnniteeni. JJT on projekteeritud üle olemasoleva truubi ning Narva tn 9 ja 9d kinnistu ning Peipsi järve vahelisele ribale. Narva tn 9d parkimisplatsi juures on JJT projekteeritud haljasala ja parkimisplatsi vahele. Olemasolev pink on ette nähtud tõsta ümber. PK 3+67 on tehtud ühendus Narva mnt 9c kinnistul oleva Kalameeste maja juurde. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 4/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5.3. Vertikaalplaneerimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud JJT kõrvale haljasalale, kus see imbub maapinda. Valdavalt järgib projekteeritud pikiprofiil olemasoleva maapinna kõrgusi. JJT on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,0%. 5.4. Äärekivid Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Sõidutee betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud parkimisplatsi ja JJT vahele kõrgusega h=10cm. Betoonist kõnniteeäärekivid (80x200mm) on projekteeritud betoonkivist kõnnitee ja haljasala vahele kõrgusega h=0cm. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele kuivbetoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 5.5. Veeviimarid PK 0+70 on ette nähtud olemasolev betoontruup asendada plasttruubiga. PK 2+70 asuvad sademeveetoru ja betoontruup on ette nähtud pikendada. Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru. Truubi sisse- ja väljavool on ette nähtud kindlustada munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 5/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 5.6. Katend Kõikide rajatavate konstruktsioonide alt on ette nähtud kasvupinnase ja muu külmakerkeohtliku pinnase välja kaevamine kogu ulatuses. JJT on projekteeritud betoonkivikattega. Killustikkattega platsi serva äärekivi paigaldamisel on ette nähtud katete taastamine. Tüüp I – JJT betoonkivikate: o Betoonkivi h=6cm o Paigaldusliiv h=3cm o Killustikalus fr 4/32 h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Killustikkatte taastamine: o Optimaalse terakoostisega segu pos 6 h=12cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Haljastus: o Murukülv (klass I) o Kasvualus h=15cm 5.7. Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus AKÖL 20 ≤500 (KKEJ); o Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 2,0m/ööp; o Killustikkate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: 1. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 2. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 3. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 4. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 6/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 6. TEHNOVÕRGUD Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Vaadeldav lõik on ette nähtud valgustada. Tänavavalgustuse projekt on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 ning on esitatud eraldi köitena. 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja koostas: Kerttu Volk Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-1 Kuupäev: 23.08.2019 Staadium: PP Lehti: 7/7  Lisa 1 – RIIGIHANKE „MUSTVEE-KASEPÄÄ KERGLIIKLUSTEE PROJEKTEERIMIS-EHITUSTÖÖD“ TEHNILINE KIRJELDUS 1. Eesmärk 1.1. Hanke tulemusel projekteeritakse ja ehitatakse Mustvee valda Mustvee linna ja Kasepää küla ühendav kergliiklustee, mille raames rajatakse ligi 2,22 km uut kergliiklusteed ning parendatakse 3,68 km lõigus olemasolevat kergteed (kaetakse mustkattega), s.h. on töömaas järgmised lõigud: 1.1.1. Lohtu tn- Peipsi tn lõik ca 747,28 m; 1.1.2. Peipsi tn- Liiva tn lõik- ca 1120,5 m; 1.1.3. Narva tn lõik ca 352,9 m (ranna äärne promenaad); 1.1.4. Liiva tn- Kallaste mnt lõik- ca 3678,7 m. 1.2. Tegevusi kaasrahastatakse Piirkondade konkurentsivõime tugevdamise toetuse meetmest (EL Regionaalaarengu Fond) ja Mustvee valla eelarvest. 1.3. Projekti eesmärgiks on tagada kergliiklejate liiklusohutus ja luua eeldused kergliiklusteede võrgustiku tekkimiseks, tagades seeläbi parema ja turvalisema ligipääsu töökohtadele ja teenustele. 1.4. Käesoleva riigihanke eesmärgiks on ehitustööde peatöövõtu hankelepingu sõlmimine. 2. Tööde teostamise alusdokumendid 2.1. Tööde teostamise aluseks on Eesti Vabariigis kehtivad õigusaktid ja normatiivid ning hankedokumentides kirjeldatu ja tehnilises kirjelduses nimetatud dokumentatsioon. 2.2. Projekteerimis- ja ehitustööd peavad olema teostatud vastavalt Eestis kehtivatele tehnilistele normidele, standarditele, tehnilistele tunnustustele ja muudele üldlevinud tehnilistele kirjeldustele. 2.3. Selle Lepingu kohaselt peavad kõik projektid, materjalid ja tööd vastama: - Eesti Vabariigi vastavate ametkondade nõuetele, kes omavad juriidilist õigust teha ettekirjutusi ükskõik millisele tööde osale; - EV-is kehtivatele Standarditele, kohalike omavalitsuste poolt kehtestatud juhenditele ja eeskirjadele; - või vastavatele Euroopa Liidu või rahvusvaheliselt aktsepteeritavatele standarditele, juhenditele ja eeskirjadele. 2.4. Vastavus peab olema kõige uuemate väljaannete kohane. Standardite eelistuse järjekord on selline, et kõigepealt kasutatakse Eesti vastavaid standardeid, Euroopa liidu vastavaid standardeid ja seejärel rahvusvahelisi standardeid või muude riikide standardeid, mis meie oludele on sobilikud. 2.5. Kui töölõigul tekib olukordi, kus ei ole võimalik projekteerida ja ehitada vastavalt eelprojektile ja/või nõutud normidele ja standarditele või normid ja standardid on soovitusliku iseloomuga, peab Töövõtja eelnevalt kooskõlastama omanikujärelvalvega ning tema nõusolekul esitama Tellijale kinnitamiseks teise lahenduse, mille Tellija kas kiidab heaks või soovib veel täiendavate lahenduste esitamist. 2.6. Juhul, kui tehnilise kirjelduse sätted on omavahel vastuolus või võimaldavad mitmesugust tõlgendust, lähtutakse rangematest nõuetest ja/või valitakse Hankija jaoks soodsam tõlgendus. 2.7. Projektdokumentatsioon 2.7.1. Tööde teostamise aluseks on koostatud dokumentatsioon: 2.7.1.1. „Mustvee JJT projekti topo-geodeetilised uurimistööd“, töö nr TT-4803T. Lisa 1.1. 2.7.1.2. Projekt „Raja küla jalgratta- ka jalgtee eelprojekt Kasepää vald“, Töö nr EP-0631T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Töö on saadaval pdf- failidena. Lisa 1.2. 2.7.1.3. Projekt „Mustvee Pihkva ja Aia tänavate jalgratta- ka jalgtee eelprojekt Mustvee linn“, Töö nr EP-0630T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Töö on saadaval pdf-failidena. Lisa 1.3. 2.7.1.4. Projekt „Mustvee rannapargi ehitusprojekt. Maastikuarhitektuurne osa. Põhiprojekt“ Arhitektuuribüroo Järve & Tuulik OÜ, 2012 – antud projektist on tööde mahus ligi 800 m pikkune betoonkivikattega rannapromenaadi rajamine koos välisvalgustitega. Lisa 1.4. 2.7.1.5. Olemas on väljastatud projekteerimistingimused, võrguvaldajate ja maanteeameti esmased kooskõlastused. Lisa 1.5. 2.7.1.6. Asendiplaanid (1-4), millel on ära toodud käesoleva hanke töömaapiirid kergtee lõikude kaupa. Lisa 1.6. 3. Tööde maht ja tähtajad 3.1. Tööde lõpliku valmiduse tähtpäevaks on 31.05.2020, sh projekteerimistööd põhiprojekti staadiumis peavad olema lõpetatud hiljemalt 4 kuu jooksul alates lepingu sõlmimisest ning projekti ekspertiisi parandused peavad olema sisse viidud 2 nädala jooksul alates ekspertiisiaruandest. 3.2. Hanke mahtu kuulub ehitusprojekti koostamine põhiprojekti staadiumis koos kõigi vajalike uuringute, kooskõlastuste ja lubade (ehituslubade) hankimisega ning projekti kooskõlastamine Tellijaga. Tellija tellib projektile ekspertiisi ning tööde mahus on ekspertiisist tulenevate paranduste ja ekspertiisi teostajale vastuste koostamine. 3.2.1. Projektdokumentatsioon antakse Tellijale üle kahes eksemplaris paberkandjal ja ühes eksemplaris digitaalselt CD-l (pdf ja dwg failina). Kõigi üleantavate eksemplaride identsuse eest vastutab Töövõtja. Koos projektdokumentatsiooniga antakse Tellijale üle ka kõik sellega seotud varalised intellektuaalse omandi õigused. 3.3. Tööd hõlmavad vajadusel tööprojekti koostamist ning põhi-või tööprojektide alusel ehitustööde tegemist koos vajalike uuringute, mõõdistuste, kooskõlastuste, lubade (sh ehitus-ja kasutusload) taotlemiseks vajalike eeltoimingute teostamist ja teiste vajalike tööde ning toimingutega. 3.4. Tööde hulka kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud Tellija eesmärgi saavutamiseks, arvestades käesolevas tehnilises kirjelduses toodud nõudeid. 3.5. Tööde hulka kuuluvad ka need tööd, mis tulenevad vastavat õigust omavate ametkondade (maanteeamet, tehniline järelevalve jne) nõuetest ja ettekirjutustest. Samuti kuuluvad tööde hulka kõik need tööd ja tegevused, mis ei ole käesolevas tehnilises kirjelduses otseselt kirjeldatud, kuid mis on tavapäraselt vajalikud Tellija eesmärgi saavutamiseks. Hankelepingu täitja peab ehituse teostama kooskõlas ehitusprojektiga ning lähtudes hankedokumentides nimetatud normidest, standarditest ning nõuetest. 3.6. Tööde mahus on teostusdokumentatsiooni/jooniste koostamine. 3.7. Tööde hulka kuulub välisvalgustite paigaldamine lõikudes, kuhu on kavandatud antud hanke raames välja ehitada kergtee valgustus. 3.8. Lisaks kuuluvad tööde mahu hulka pärast objekti valmimist 24 kuu pikkuse garantiiperioodi jooksul vajalikud garantiiremonttööd. 4. Load ja litsentsid 4.1. Töövõtja peab organiseerima oma tegevuseks, töötades platsil või mujal, transpordiks, kohaleveoks, teede sulgemiseks, ühistranspordiliinide ümberkorraldamiseks, puude saagimiseks, prahi ja ohtlike jäätmete ladustamiseks jne kõik vajalikud kooskõlastused, load ja litsentsid. 4.2. Töövõtja ja/või tema Alltöövõtja(d) peavad omama kõiki kehtivaid litsentse ja/või registreeringuid, mis on vajalikud Lepingu raames teostatavate Tööde, s.h. (kuid mitte ainult) ehitustööde, projekteerimise, teehoiutööde tegemiseks. 4.3. Tellija on saanud üldise heakskiidu Tööde elluviimiseks erinevatelt ametkondadelt ja maaomanikelt. Kõik muud Tööde tegemiseks vajalikud load, sh tee-ehitus-ja teekasutusloa ja kooskõlastused peab hankima ja tasuma Töövõtja. 5. Materjalide ladustamine ja transport 5.1. Materjalide transport ja ladustamine peab toimuma vastavalt materjalitootja transpordi- ja ladustamisjuhistele. 5.2. Taaskasutamiseks mõeldud pinnas eemaldatakse Töövõtja poolt projektis näidatud ulatuses ja ladustatakse objektil omavalitsuse poolt heakskiidetud alal. 5.3. Taaskasutamiseks ebasobiv pinnas, mis võib kahjustada ehituses kasutatavaid materjale, veetakse Töövõtja poolt ehitusplatsilt ära omavalitsusega kooskõlastatud kohta. 5.4. Kõikide pinnase vahe- või lõppladustuspaikade puhul kuulub Töövõtja kohustuste hulka juurdepääsude rajamine, hooldamine ja hilisem likvideerimine (kui ala valdajaga ei lepita kokku teisiti), pinnase transport, planeerimine, tasandamine, ladustustasu maksmine (selle olemasolul). Vaheladustuspaikade puhul peab Töövõtja enne ladustuspaiga kasutuselevõttu fikseerima ala olukorra ning pärast ala kasutuse lõpetamist taastama endise seisundi. Tellija ei taga ülalnimetatud ladustuspaikade ligipääsetavust. Juhul, kui ilmastikutingimustest tulenevalt vms põhjustel ei ole lõppladustusala mingil perioodil ligipääsetav või kasutatav, peab Töövõtja omal kulul organiseerima pinnase vaheladustamise. 5.5. Juhul kui pinnase ladustuspaika satub reostunud pinnast, ehitusjäätmeid, asfalditükke jm materjale, mille käitlemiseks on erinõuded, siis teostab ladestustööd selleks vajalikku luba omav ettevõte. Juhul, kui eeltoodud nõude eiramine toob kaasa trahvi või sunniraha määramise ladustusala valdajale, peab need tasuma Töövõtja. 5.6. Ehitusplatsil taimestiku ja murupindade rajamiseks tuleb ette näha selleks sobiv pinnas, mis peab olema saanud ka omavalitsuse heakskiidu. 6. Samaväärsus 6.1. Kõigi kasutatavate materjalide, seadmete, inventari jms tehnilised nõudmised on esitatud vastava osa projektdokumentatsioonis. Iga viidet, mida hankija on teinud tehnilises kirjelduses kindlale ostuallikale, standardile, protsessile, kaubamärgile, patendile, tüübile, päritolule ja tootmisviisile, palume lugeda täiendatuks märkega «või sellega samaväärne». 7. Töövõtja kohustuseks on: 7.1.1. ehituse dokumenteerimine ja tehnilise dokumentatsiooni täitmine; 7.1.2. ehitusplatsi (töömaa) korraldamine ehitustööde läbiviimiseks; 7.1.3. paigaldada töölõigu algusesse ja lõppu sobivasse kohta teabetahvlid teetöödest, mille kirjed vastavad 13.07.2015 määruses nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ sätestatule ja hoidma seda alal tööde lõpuni. 7.1.4. paigaldada ehitus-aegse teavitustahvli ja ehitus-järgse tänutahvli vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele nr 146 (12.09.2014) „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse andmisest avalikkuse teavitamise, toetusest rahastatud objektide tähistamise ning Euroopa Liidu osalusele viitamise nõuded ja kord. 7.1.5. Töövõtja kooskõlastab Tellijaga töövõtulepingu sõlmimisel lepingu tähtaegseks täitmiseks piisava tööde teostamise ajagraafiku, kus on ära näidatud kõik olulised vahetähtajad. Töövõtja fikseerib ajagraafiku hetkeseisu enne iga ehitusplatsi töökoosolekut ning esitab selle. 8. Ajagraafik 8.1. Töövõtja esitab Tellijale töövõtulepingu sõlmimisele järgneva 7 päeva jooksul tööde jaotusega ajagraafiku, mis vastab maksumusetabelis välja toodud töömahtudele. 8.2. Töövõtja fikseerib ajagraafiku hetkeseisu enne iga ehitusplatsi töökoosolekut ning esitab selle. 9. Kvaliteediplaan 9.1. Töövõtja esitab Tellijale ja Omanikujärelevalvele 14 päeva jooksul peale lepingu sõlmimist töövõtu kvaliteediplaani, mis sisaldab kvaliteedi tagamiseks läbiviidavaid protseduure ning planeerimise, projekteerimise, järelevalve, varustamise, paigaldamise, katsetamise, testimise, hoolduse ja väljaõpetamisega seotud dokumentide loetelusid, vorme ja tegevuste kontrollnimekirju. 9.2. Töövõtja peab koostama enne tööde hulka kuuluvate ehitustöödega alustamist ehitusplatsi organiseerimise projekti ja tööohutuse plaani vastavalt Vabariigi Valitsuse 08.12.1999 a. määrusega nr. 377 kinnitatud "Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses" kehtestatud korrale. 10. Järelevalve 10.1. Tellija sõlmib enne ehitustööde algust Omanikujärelevalve lepingu vastavat MTR registreeringut omava ettevõttega. 10.2. Vastav ettevõte teostab töömaal ehitusjärelevalvet vastavalt Majandus- ja taristuministri 02.07.2015. a määrusele nr 80 “Omanikujärelevalve tegemise kord”. 10.3. Töövõtja on kohustatud tagama Tellijale ja Omanikujärelevalve töötajatele piisava ligipääsu ning võimaluse teostada tehtud tööde üle järelevalvet. Töövõtja on kohustatud tagama, et kõik tehtud tööd esitataks omanikujärelevalvele üle vaatamiseks. 10.4. Omanikujärelevalve poolt teostatav järelevalve ei vähenda Töövõtja vastutust. 11. Ehitusplatsi töökoosolekud 11.1. Ehitusplatsi töökoosolekuid peetakse vähemalt üks kord kuus. Koosoleku juhatajaks on omanikujärelevalve esindaja. Töökoosolekute aja ja koha ning toimumise sageduse lepivad pooled kokku kahe nädala jooksul peale lepingu allakirjutamist. 11.2. Koosoleku juhataja esitab 1 päev enne iga koosolekut osavõtjatele ja tellijale koosolekupäevakorra, arvestades osavõtjatelt eelnevalt saadud küsimustega. 11.3. Ehitusplatsi koosolekute protokollid koostatakse koosoleku juhataja koosoleku juhataja poolt ning edastatakse 2 tööpäeva jooksul kõigile osalejatele. Pooled on kohustatud oma tööde teostamisel kinni pidama koosolekutel protokollitud otsustest. 11.4. Erakorralised koosolekud toimuvad ühe poole nõudmisel mitte hiljem kui 1 (ühe) tööpäeva jooksul alates sellekohase kirjaliku teate esitamisest teisele poolele. 12. Koguriskikindlustus 12.1. Tellijale esitatakse koguriskikindlustuse (CAR) ehitustööde alguskuupäevaga, mille tingimuste kohaselt peab kindlustus katma kõik töö tegemisest tulenevad riskid, sealhulgas lepinguobjektiks oleva ja kindlustuskohas asuva vara igasugune ettenägematu või ootamatu hävimine, kahjustumine või kaotsiminek. 12.2. Ehitustööde koguriskikindlustuse (CAR) summa peab olema vähemalt võrdne sõlmitava lepingu maksumusega ja kindlustatud isikuks on hankija. 12.3. Kindlustus peab kehtima vähemalt ehitustööde garantiiaja lõpuni. 13. Kord ja tööohutus 13.1. Töövõtja peab koristama ja vedama ära tööde käigus tekkinud ehitusprahi ning tagama heakorratööde teostamise piirkonnas, hoidma tööde teostamise ajal korras tööpaiga ja selle vahetu ümbruse, hoidma hoone ümbruse sõidu- ja kõnniteed vabad ehitusmaterjalidest, jääkmaterjalidest. 13.2. Töövõtja peab viivitamatult teatama tellijale ja omanikujärelevalvele selliste asjaolude ilmnemisest, millised takistavad tööde teostamist või muude lepingu eesmärgi täitmisega seotud tööde ja toimingute alustamist, teostamist või lõpetamist. 13.3. Töövõtja peab tellima, paigaldama, ehitustööde kestel korras hoidma ning pärast ehitustööde lõppu eemaldama projekti infotahvli, mis tuleb varustada lisaks ehitusseadustikus ning kohaliku omavalitsuse poolt esitatud nõuetele Euroopa Liidu poolset toetust kajastava informatsiooniga. Infotahvli asukoht kooskõlastatakse vajadusel kohaliku omavalitsusega. 13.4. Töövõtja peab varustama oma personali kaitsekiivritega, kinnastega, keevitajamaskidega jm tööliigist sõltuvalt vajalike individuaal- ja rühmakaitsevahenditega. Töövõtja peab tagama, et asjakohaste kaitsevahendite kasutamine on kohustuslik nii töölistele kui teistele ehitusalal viibivatele inimestele nende ehitusalal viibimise ajal. 13.5. Töövõtja personal peab olema tööohutuse alal instrueeritud. Ohutusjuhendid peavad olema allkirjastatud iga tööde teostamisel kasutatava isiku poolt. Töövõtja peab läbi viima regulaarseid ohutusalaseid instrueerimisi. Töövõtja peab ametisse nimetama tööohutuse eest vastutava(d) isiku(d). Töövõtja peab järgima Vabariigi Valitusese 08.12.1999 määruse nr 377 nõudeid. 13.6. Kõik tööplatvormid, tellingud jm kukkumisriskiga maapinnast või põrandast kõrgemal paiknevad tööalad peavad olema varustatud sobivate piirete ja redelitega. 13.7. Töövõtja peab rajama omal kulul töö teostamiseks vajalikud ehitusaegsed kommunikatsioonid ja rajatised, paigaldama ehitusplatsi ja töödega hõlmatud territooriumi ajutised piirded, valgustid, hoiatus- ja ohutusmärgid. 13.8. Töövõtja kohustus on hoida volitamata isikud ehitusplatsilt eemal. 13.9. Töövõtja peab tagama ehitusplatsil ehitusperioodil ehitusplatsi valve. 14. Vastuvõtuakt 14.1. Töövõtja annab tööd Tellijale üle tööde üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisega järelvalve, Töövõtja ja Tellija poolt. 14.2. Juhul, kui üleantavas Töös esineb puuduseid, on Tellijal õigus keelduda üleandmise- vastuvõtmise akti allkirjastamisest, selgitades keeldumist kirjalikult ja nõudes puuduste likvideerimist 30 päeva jooksul ning alles puuduste likvideerimise järel allkirjastada üleandmise- vastuvõtmise akt. 14.3. Tööd ametlikult lõpetatuks teekasutusloa väljastamisega. 14.4. Teekasutusloa taotlemine ja saamine on Töövõtja pädevuses. Seejuures peab Töövõtja hankima kõik tööde teostamiseks, üleandmiseks ja ehitise kasutusele võtmiseks vajalikud load ja kooskõlastused ning tasuma nende hankimisega seotud kulud, mis olid kehtivad pakkumise esitamise ajal. 15. Lisad Lisa 1.1. „Mustvee JJT projekti topo-geodeetilised uurimistööd“, töö nr TT-4803T. Lisa 1.2. Projekt „Raja küla jalgratta- ja jalgtee eelprojekt Kasepää vald“, Töö nr EP-0631T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Lisa 1.3. Projekt „Mustvee Pihkva ja Aia tänavate jalgratta- ka jalgtee eelprojekt Mustvee linn“, Töö nr EP-0630T. Koostaja Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, 2016. Lisa 1.4. Projekt „Mustvee rannapargi ehitusprojekt. Maastikuarhitektuurne osa. Põhiprojekt“ Arhitektuuribüroo Järve & Tuulik OÜ, 2012. Lisa 1.5. Väljastatud projekteerimistingimused, võrguvaldajate ja maanteeameti esmased kooskõlastused. Lisa 1.6. Asendiplaan ära tähistatud töömaapiiridega kergtee lõikude kaupa. Lisa 1.7 Promenaadi elekter  TEHNILISED TINGIMUSED 329088 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood EXTech Design OÜ 11967596 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Sihi tn, 122 10918 Harju maakond Telefon e-post 5347 4036 [email protected] Kontaktisik Nimi INDREK KUSTAVUS Telefon e-post 53474036 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Kasepää kergliiklust Mustvee Mustvee vald Jõgeva maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 48601:001:0296 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED Liinide ümberpaigutamist võrgu valdaja ei kavanda. 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 329088 KLIENDI TEGEVUSED 1. Mustvee - Kasepää kergliiklustee projekteerimisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Planeeringualal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: 10 kV maa-alused kaabelliinid,10 kV õhuliinid ja 0,4 kV õhuliinid. 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://www8.energia.ee/public/ ee043.nsf/PKDE?OpenView) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/vorgu-asukohaandmete-valjastamine 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/loa-taotlemine-kaitsevoondis-tegutsemiseks 9. Juhul kui mitteelektriprojektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/elektrivorgu- umberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi Koostatud: 15.07.2019 Jüri Peeling Kehtib kuni: 15.07.2020 2/2  TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�32290584 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik INDREK�KUSTAVUS�telefon�53474036 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15,�TALLINN�10918,�HARJU�MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha Mustvee�-�Kasepää�kergliiklustee�ehitusprojekt kirjeldus Telia�sidevõrgu�lõpp-punkt Ei�määrata Objekti�haardeulatus üle�50m Olemasolev�sidevõrk Piirkonda�jäävad�maakaablid�ja�kaablikanalisatsioon Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Tehnilise�lahenduse Kanda�kõik�siderajatised�geodeetilisele�alusplaanile.�Kooskõlastada kirjeldus Teliaga.�Kutsuda�välja�Telia�järelevalve.�Kaitsta�siderajatisi.�Juhul kui�siderajatised�jäävad�ette�siis�tõsta�siderajatised�välja�ning�anda tasuta�Teliale�asendusrajatisena�üle.�Kaitsmine�kooskõlastada projekti�kooskõlastamise�käigus. Sisevõrgu�kirjeldus Ei�määrata Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�5341�2208 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu.�Täiendavate�küsimuste�korral�pöörduda�776�0123�või�[email protected] Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�15.07.2019 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  ning�on�kehtivad�kuni�14.07.2020 Koostaja: Väljastaja: Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Telia�Eesti�AS Priit�Nigol Priit�Nigol e-post:�[email protected] esindab�volikirja�alusel telefon:�53066008 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Harju tn. 6 Vorm 1_1 10130 Tallinn, Eesti tel: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 Elektroonilise side alased TT818JG tehnilised tingimused nr Tellija EXTech Design OÜ Registrikood/isikukood 11967596 Aadress Sihi tn 122, Nõmme linnaosa, Tallinn, Harjumaa, 10918 Kontaktisik Indrek Kustavus Telefon 5347 4036 E-post [email protected] Ehitise asukoht Jõgevamaa Mustvee vald Mustvee linn - Kasepää küla Ehitise sihtotstarve Ehitusprojekt: Mustvee linna ja Kasepää küla ühendava kergliiklustee rajamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised punktid: Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11). Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt [email protected] või paberkandjal ühes eksemplaris kooskõlastajale aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“. Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks: mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit; mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd; puude istutamine ja langetamine; vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine; pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine; muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine. EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga. Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 19.07.2019 ning on kehtivad kuni 19.07.2020 Koostaja: Väljastaja: AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti Annika Matson Annika Matson järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist  010  Kasepää Vallavalitsus Teie 08.12.2016 e-kiri Sõpruse 90 49503 JÕGEVA MAAKOND Meie 01.02.17 nr 15-2/16-00038/419 [email protected] Kasepää vallas taristu arendamiseks projekti koostamise nõuded Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded Jõgeva maakonnas Kasepää vallas Kasepää külas uue jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ja parkla rajamiseks ning olemasoleva JJT kõvakattega katmiseks. Kavandatavad tegevused on järgnevad: 1. Riigitee nr 14245 Raja – Kolmnurga (edaspidi riigitee nr 14245) km 0,27 - 3,44 vasakul poolel olemasoleva JJT kõvakattega katmine. 2. Riigitee nr 43 Aovere – Kallaste – Omedu (edaspidi riigitee nr 43) km 54,76 – 56,96 kaitsevööndisse uue JJT rajamine (rajatava JJT ühendamine riigitee nr 14245 ääres oleva JJT). 3. Riigitee nr 43 km 56,93-56,96 riigitee alusele maale sõiduautode ja jalgrataste parkla rajamine. Maanteeamet on olukorda hinnanud ning jõudnud seisukohale, et soovitud asukohta parkla rajamine ei ole põhjendatud, sest selles asukohas puuduvad asustus ning tõmbepunktid, mis tingiksid parkla rajamise vajaduse. Ühtlasi tekitaks sellesse asukohta parkla rajamine täiendavat ohtu jalakäijatele, kes parklast väljudes peavad ületama riigitee nr 43 ja riigitee nr 14245 ristmikku, et suunduda riigitee nr 14245 ääres olevale JJT. Võttes arvesse eeltoodut ning Maanteeameti liikluskorraldaja Arnold Naritsa läbirääkimisi Kasepää Vallavalitsuse esindajatega, teeb Maanteeamet ettepaneku rajada parkla Uuekopli kinnistule (katastritunnusega 65701:002:0335) ning kasutada juurdepääsuks riigitee nr 14245 km 3,53 olemasolevat ristumiskohta. 4. Maanteeametile esitatud kirjalikus avalduses puudus info soovist rajada JJT riigitee nr 13114 Kalma-Mustvee (edaspidi riigitee) km 6,98-7,21, kuid vastav soov on selgunud Maanteeameti liikluskorraldaja Arnold Naritsa ja Kasepää Vallavalituse esindajate vahel toimunud kohtumisel. Eespool nimetatud JJT on kavandatud kohaliku teena ning ei kuulu riigitee koosseisu, mistõttu annab JJT ja parkla ehituseks ehitusloa kohaliku omavalitsuse üksus (KOV) EhS § 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab anda peale Maanteeameti poolset projekti kooskõlastust ja vajadusel riigitee aluse maa kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. Juhime tähelepanu, et vastavalt ehitusseadustiku (EhS § 99 lg 2) annab tee, välja arvatud riigitee, projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avalikku huvi ja potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada JJT ja parkla projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena või läbi detailplaneeringu protsessi. MA huvi on riigitee püsimine ja korrakohane kasutamine. Nendel erandjuhtudel, kus on Pärnu mnt 463a / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, tuleb vähemalt projekti sellele osale koostada ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. Tutvunud JJT ja parkla paigutusega riigitee suhtes ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ning majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), esitab Maanteeamet nõuded Kasepää vallas JJT ja parkla projekti koostamiseks: 5. JJT ja parkla ehitamiseks koostada tee ehitusprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 6. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. 7. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 8. JJT ja selle kooseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljaspoole riigitee alust maad. 9. Juhul kui JJT projekteeritakse riigitee alusele maale, tuleb projekti koosseisus esitada kasutusala või võõrandamise plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja riigitee aluse maa kasutusse andmine tehnovõrgu teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised, sademeveekanalisatsioon vms). Peale projekti kooskõlastust esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale [email protected] riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 9.1. Juhul kui on kasutamiseks andmine, siis palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). 9.2. Juhul kui võõrandamine, siis arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele (edaspidi RVS). 10. Parkla rajamisel tuleb riigiteel tagada Normid tabel 2.14 kohane külgnähtavus. Lähtuda riigiteel kehtivast kiirusrežiimist ning projekteerimise lähtetasemeks valida rahuldav. 11. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 12. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 12.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 12.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed ja ristuvad teed, kraavid, vooluveekogud vähemalt 50 m projekteeritava trassi asukohast mõlemas suunas. Parkla puhul peab mõõdistusala olema ulatuslikum, sõltuvalt rajatava parkla suurusest. 12.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 2 (4)  12.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 12.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 13. Juhul kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile. 14. Selgitada välja ning arvestada kehtivate planeeringute ning varemkoostatud ja koostamisel olevate tee- ja valgustusprojektidega. 15. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletuskirjas kirjeldada projekteeritud rajatiste paigutus riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 16. Projektis käsitleda JJT ja parklaga seotud riigitee liikluskorraldus, liiklussagedus ning teised vajalikud näitajad, mis on avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris. 17. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega. 18. JJT eraldada riigiteest eraldusribaga vastavalt Normid tabel 7.5. Lähtuda projektiga hõlmatud riigiteede kiirusrežiimist ning lähtetasemeks valida rahuldav. Eraldusriba on vajalik teehoiutööde teostamiseks sh lume kogumiseks, sademevete ärajuhtimiseks ning liiklusest tuleneva ohu vähendamiseks. Üksnes põhjendatult (näiteks olev hoonestus) ja Maanteeametiga eelnevalt kooskõlastatult (EhS § 99 lg 3 alusel) võib kasutada lühikestel lõikudel madalamat projekteerimise taset või äärekivi/piirdega lahendit. 19. Tulenevalt riigitee nr 43 2015.a ööpäevasest liiklussagedusest 671 autot/ööp, riigiteel nr 14245 595 autot/ööp ning riigiteel nr 13114 1474 autot/ööp ning arvestades 20 aasta perspektiivse liikluse kasvuga, tuleb JJT kauguse ja eraldusriba laiuse määramisel arvestada riigiteede perspektiivse arenguga so võimaliku laiendamisega IV klassi tee parameetritele. 20. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses ühele poole riigiteed ja vältida põhjendamatuid ristumisi riigiteega. JJT ristumisel riigiteega projekteerida liikluse rahustamise meetmed (tõstetud pinnad, liiklussaared, põikekoht, tee kitsend vms). 21. Riigiteega ristumisel tagada Normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel 7.10) ja riigitee külgnähtavus (tabel 2.14). Projekteerida nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vm likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 22. Üksnes põhjendatult võib projektis näha ette uusi Normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti. Uusi ristumiskohti saab kavandada ainult läbi KOVi poolt väljastatavate jalg- ja jalgrattatee projekteerimistingimuste või detailplaneeringu. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi tingmärkidega. Ristumiskohtade rajamise ja ümberehitamise lahendused koos põhjendusega käsitleda projektis. 23. Kontrollida ning vajadusel näha ette riigitee nr 14245 km 3,53 oleva ristumiskoha rekonstrueerimine sõltuvalt sellest, kas ristumiskoha parameetrid on sobilikud teenindamaks juurdepääsu parklasse. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 24. Projekteerida JJT ja parkla katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine (koos materjalidele esitatavate minimaalsete nõuetega). 25. Koostada JJT ja parkla tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu piirid, katted, muldkeha, veeviimarid, valgustus, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-elementide kaugused olemasoleva ja perspektiivse sõidutee välimisest servast. 3 (4) 26. Koostada JJT ja parkla ning vajadusel riigitee liikluskorraldus vastavalt projekteeritud lahendusele. Riigiteele paigaldatavad liiklusmärgid projekteerida vastavalt standardile EVS 613. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest - DSL1-DSL3)). Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 27. Projekteerida sademevete ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis. Lahendus peab tagama vete piki- ja põiksuunaline äravoolu projekteeritava ja olevate teede katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid. Selgitada välja ja arvestada tööde maa-alal võimalike kevadiste ja sügiseste suurvetega. 28. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 29. Lahendada projekti maastikukujunduse osa, milles määrata ootekodade, puhkekoha, pingi, aia, heki vm haljastuse asukoht ja rajamise nõuded. 30. Tehnovõrkude projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. 31. Kõik tehnovõrgu ristumised riigiteega projekteerida kinnisel meetodil paigaldatuna kaitsehülssi. 32. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine. 33. JJT ja parkla projekteerimine era- või riigi omandis olevatele maaüksustele kooskõlastada maaomanikega krundijaotuskava/kasutusplaani alusel. 34. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. 35. Koostada kululoend vastavalt „Teetööde tehnilised kirjeldused“ kehtivale kirjeldusele. Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (KOV) tellimisel ehitatud JJT ja parkla jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja parkla projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab KOV. Maanteeamet ei teosta põhiprojektide ekspertiisi ja ei vastuta projekti võimalike puuduste eest. Seetõttu palume huvitatud isikul tellida tee ehituse põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ vähemalt osas, kus JJT on erandkorras lõiguti riigitee muldkeha küljes. Ekspertiis tellida Maanteeameti poolt heakskiidetud projektlahendusele enne projekti kooskõlastamist/projektile nõusoleku andmist. Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Maanteeametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected]. Maanteeamet on valmis võimalusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Anni Luht 509 0807 [email protected] 4 (4)  Jana Iort Teie 02.11.2017 nr 8-1.2/556 Kasepää Vallavalitsus Sõpruse 90 Meie 23.11.17 nr 15-2/16-00038/514 49503 Jõgeva maakond [email protected] Kasepää valla taristu arendamise projekt - jalgratta- ja jalgtee projekteerimise nõuete täpsustamine riigiteega nr 14245 piirneval lõigul Olete pöördunud Maanteeameti poole riigiteega nr 14245 Raja – Kolmnurga (edaspidi riigitee) km 0,27-3,44 piirneva jalgratta- ja jalgtee (JJT) projekteerimise nõuete korduvaks täpsustamiseks. Maanteeamet on väljastanud nõuded 01.02.2017 kirjaga nr 15-2/16- 00038/419. Selgitate, et Kasepää Vallavalitsus ja Mustvee Linnavalitsus on saanud EAS-st positiivse rahastamise otsuse Mustvee-Kasepää jalgratta- ja jalgtee rajamiseks kogu pikkusega kuni 6,2 km. EAS-st rahastuse taotlemise alusmaterjalidena on eelnevalt koostatud eelprojektid ning nende põhjal on võetud projekti eelarve aluseks olevad hinnapakkumised. Eelprojektis on arvestatud Kasepää riigiteega piirneval lõigul olemasoleva lahenduse rekonstrueerimisega. Seega on eelarvelised vahendid sellest lähtuvalt suhteliselt piiratud. Eelprojekti alusel on läbiviimisel projekteerimis-ehitustööde hange (RH "Mustvee-Kasepää kergliiklustee projekteerimis-ehitustööde teostamine", nr 190700), nii hankes osalejate/pakkujate kui ka hankija seisukohast on oluline pakkumuste eelselt selgeks saada, millist tehnilist lahendust täpselt Maanteeamet antud jalgratta- ja jalgtee lõigul siiski nõuab. Olete täiendavalt kaalunud jalgratta- ja jalgtee eraldamist sõiduteest eraldusriba, äärekivi või piirdega ja leiate, et kõiki eelnimetatud lahendusi ei ole võimalik ellu viia seoses eramaade küsimusega või ühishankijate finantsvõimekusega arvestades. Teete JJT ja sõidutee eraldamise lahendamiseks järgmise ettepaneku: - rekonstrueerides olemasolev kergtee lõik ning seda laiendada kuni 2,5 m laiuse nö kasuliku jalgratta- ja jalgtee pinnani; - paigaldades piirdena kummipostid 10 meetrise vahega/sammuga; - vajadusel paigaldada lisaks teepõristid, mis suurendavad liiklusohutust; - vajadusel freesida riigitee poolsele küljele täristi ning teostada teekattemärgistus termoplastikuga pidevjoonega. Maanteeamet kaalus veelkord olukorda, arvestades esitatud selgitusi. Võttes arvesse, et riigitee teenindab valdavalt kohalikku liiklust ja liiklussagedus maanteel ei ole suur ning tegu on olemasoleva JJT lõiguga, peame võimalikuks konkreetsel teelõigul Teie ettepanekuga nõustuda. Lahendus võib projekteerimisel koostöö käigus täpsustuda, näiteks kummipostide konkreetse sammu ja põristite või täristite vajaduse osas. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 Palume arvestada, et tegu on kohaliku omavalitsuse (KOV) teega, mida hakkab hooldama KOV ja JJT-le tuleb seada KOV kasuks isiklik kasutusõigus. Lumekoristamise perioodil tuleb arvestada, et riigitee puhastamisel JJT-le kandunud lumi tuleb edasi ära lükata KOV-il. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Tuuli Veersalu 5305 0142 [email protected] 2 (2)  EXTech Design OÜ Teie 08.07.2019 [email protected] Meie 30.07.2019 nr 15-2/19/31949-2 Mustvee-Kasepää kergliiklustee projekti koostamise nõuetest Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded Jõgeva maakonnas Mustvee vallas Mustvee linnas, Kükita külas ja Kasepää külas jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) projekteerimiseks kolmes lõigus, mis jäävad osaliselt riigitee 13114 Kalma-Mustvee km 4,1 ja 5,4 -7,2 ning riigitee 14245 Raja – Kolmnurga km 0,2-3,4 alusele maale ja /või kaitsevööndisse. Kirjas märgite, et olete JJT asukohti ja töömahtude piire täpsustanud võrreldes varasema JJT rajamise taotlusega 2017. a, millele Maanteeamet on nõuded JJT projekteerimiseks väljastanud kirjaga 01.02.17 nr 15-2/16-00038/419. Arvestades asjaoluga, et JJT asukohad kattuvad suures ulatuses varasema JJT taotlusega, ei pea Maanteeamet otstarbekaks nõudeid uuesti väljastada. Tutvunud eskiislahendusega saame tähelepanu juhtida alljärgnevale: 1) Trass nihutada riigiteest võimalikult kaugele. Trassi valik peab olema põhjendatud. 2) Kõik JJT üleminekud teisele poole riigiteed peavad olema põhjendatud ja projekteeritud ohutu lahendusena asukohta, kus on tagatud vajalik nähtavuskaugus ohutuks teeületuseks. 3) JJT kavandamisel riigitee 14245 äärde tuleb lähtuda Normidest (majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“), mille kohaselt tuleb JJT eraldada vaheribaga. Kui maavajadus eraldusribaga eraldamiseks ei ole piisav, saab kaaluda eraldamist piirdega või äärekividega, eeldusel, et keskkond ja sellega seotud lubatud suurim kiirus seda toetab. Märgime, et kummispostide kasutamine JJT eraldamiseks on olnud varasemalt päevakorras, kuid kummipostidega eraldamise ei taga turvalisust. Kummipostidega eraldamine on erandlik variant, kui muud variandid langevad ära maavajaduse või tehnilise teostatavuse tõttu. Kummipostidega lausaline eraldamine ei ole lahendus, mis pakub turvalisust liiklejale ja ei täida oma eesmärki ohutuse tagamisel. Kummipostide funktsioon on visuaalne eraldamine. Erinevate variantide maksumuste võrdlemisel tuleb arvestada rajatise kogu elukaare kuludega so ehituse, hoolde ja remondikuludega (variant JJT sõiduteega ühes muldes on kallis ehitada ja hooldada). Lugupidamisega Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Krista Einama 6119344 [email protected] 2 (2)  Köide 1 - Mustvee rannapark Köide 2 - Aia tänav (Lohu tn - Liiva tn) Köide 3 - Tartu mnt (Liiva tn - Kallaste mnt) OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.  OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.  TINGMÄRGID Ol.ol. pink tõsta PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) ümber PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) PK 4+18.19 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE 2,50 1W1.1 Mnt 13114 Kalma - Mustv PA 4 ee tee teekaitsevöönd 10m PROJEKTEERITUD HALJASALA LIKVIDEERITAV HALJASTUS PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD NÕLV PK 4+00 1 1W1.1 1W1.1 2,50 1W1.1 1W1.1 TÄNAVAVALGUSTUSE TINGMÄRGID PA 1 1W1.1 Proj. kaabelliin 0,4 kV, torus 1W1.1 1W1.1 1W1.1 PK 0+0 1W1.1 0,60 Proj. kergliiklustee valgusti koos mastiga 1W1.1 2,50 1W1.1 1,00 Proj. maanduspaigaldis 1W1.1 PK 0+2 1W1.1 Proj. lülituskilp 0 1 1W 1.1 Liitumiskilp (lahendab Elektrilevi OÜ) PK 0+5 5 2 2 PK 3+75 1W1.1 PK 0+7 R1 1W1.1 1W R1 ,00 1.1 7,5 0 0 1W1.1 2,5 PK 1+0 0 d=500mm; plast; 0 R6 5 L=8m; i=1,0%; ,00 Hsv=30.60; Hvv=30.52 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 PK 3+50 1W1.1 1W1.1 PK 1+25 R20,0 0 1.1 1W R1 5,0 Ol.ol. känd 0 likvideerida 1. 1 1W 1W 1.1 R15,0 1W 1 1.1 1. 1W 1W1.1 1W1.1 0 1W1.1 PA 2 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 PK PA 3 2,50 3 +2 PK 1+50 PK 1+75 5 PK 2+00 PK 2+25 PK 2+50 PK 2+75 Märkused: PK 3+00 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. 2) Koordinaadid L-EST97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 3) Tänavavalgustuse asendiplaan on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674. Ol.ol. truubid pikendada  TINGMÄRGID Ol.ol. pink tõsta PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) ümber PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) PK 4+18.19 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE 90 32. PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE 80 1W1.1 Mnt 13114 Kalma - Mustv ee tee 32. teekaitsevöönd 10m PROJEKTEERITUD HALJASALA 70 32. 60 LIKVIDEERITAV HALJASTUS 32. PROJEKTEERITUD TRUUP .50 32 PROJEKTEERITUD NÕLV PK 4+00 1 31.8 0 1W1.1 1W1.1 32.00 .40 1W1.1 32.20 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 32 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 PK 0+0 31.80 1W1.1 TÄNAVAVALGUSTUSE TINGMÄRGID 31 30 .8 0 1W1.1 1W1.1 Proj. kaabelliin 0,4 kV, torus 32. 1W1.1 31 1W1.1 PK 0+2 .90 32 1W1.1 Proj. kergliiklustee valgusti koos mastiga .00 32 .10 0 Proj. maanduspaigaldis 1 32.20 1W 1.1 PK 0+5 Proj. lülituskilp 20 32.30 32. 5 2 2 PK 3+75 Liitumiskilp (lahendab Elektrilevi OÜ) 1W1.1 PK 0+7 1W1.1 1W 1.1 80 32.4 0 31. 90 10 2.00 0 31. 31W1.1 PK 1+0 32. d=500mm; plast; 0 5 L=8m; i=1,0%; 32 Hsv=30.60; Hvv=30.52 .30 1W1.1 1W1.1 32 00 .20 32. 1W1.1 32 .10 1W1.1 32 .00 PK 3+50 90 31. 1W1.1 1W1.1 PK 1+25 31 .9 0 31 .8 1.1 0 1W .80 Ol.ol. känd 31 likvideerida 1. 1 1W 1W 31 1.1 .70 .80 1W 1 1.1 31 1. 31 .80 311W1.1 1W 1W1.1 .90 1W1.1 .90 311W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 31.90 1W1.1 1W1.1 1W1.1 32.00 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 32.00 1W1.1 1W1.1 31.90 1W1.1 PK 3 +2 PK 1+50 PK 1+75 5 PK 2+00 PK 2+25 PK 2+50 PK 2+75 Märkused: PK 3+00 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. 2) Koordinaadid L-EST97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 3) Tänavavalgustuse asendiplaan on koostatud Leonhard Weiss OÜ poolt töö nr ET1674 Ol.ol. truubid pikendada  Lõige 1-1 PK 0+40 0,75 0,25 0,25 0,75 2,50 33.00 33.00 Murukülv (klass I) Betoonäärekivi Kasvupinnas h=15cm h=0cm Murukülv (klass I) 32.00 4,0% 2,0% 4,0%1: Kasvupinnas h=15cm 32.00 2 Ol.ol maapind Paigaldusbetoon 31.00 C16/20 Paigaldusbetoon 31.00 C16/20 Paekivikillustikalus Paekivikillustikalus Emin=120MPa Emin=120MPa 30.00 30.00 Tüüp I Betoonkivi 6cm Paigaldusliiv 3cm Killustikalus fr 4/32 20cm Liivalus 20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Lõige 2-2 PK 3+80 0,30 0,30 0,25 0,75 Betoonäärekivi 2,50 Betoonäärekivi h=10cm h=0cm 33.00 Murukülv (klass I) 33.00 2,0% 4,0% Kasvupinnas h=15cm Ol.ol maapind 32.00 32.00 Paigaldusbetoon Paigaldusbetoon C16/20 C16/20 31.00 Paekivikillustikalus 31.00 Paekivikillustikalus Emin=140MPa Emin=120MPa Tüüp I Betoonkivi 6cm Tüüp II Paigaldusliiv 3cm Opt. terakoostisega segu pos. 6 12cm Killustikalus fr 4/32 20cm Liivalus 20cm Liivalus 20cm Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tihendatud aluspinnas Märkus: Materjalide nõuded on välja toodud seletuskirjas.  Olemasolev kõrgus Projekteeritud kõrgus Töökõrgus Vertikaalgeomeetria Horisontaalgeomeetria Piketid 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 -0+10 0+00.00 0+00.00 31.81 31.81 0.00 0+00 L= 2 6 . .30 % 0.30% i=0 71m 31.73 31.89 0.16 0+26.71 0+25 31.73 31.90 0.16 i=-0 3.2 4m L= 2 . 30 % -0.30% L=77.46m 31.75 31.82 0.07 31.75 31.82 0.07 0+49.95 0+50 31.75 31.82 0.07 R=750.00m 31.70 31.84 0.14 L=14.32m 31.64 31.92 0.28 0+64.27 31.88 32.09 0.21 L=2 0+77.46 0+75 6 . .60 32.01 32.13 0.12 % 1.60% 32.28 32.34 0.06 i=1 43m 0+90.70 32.30 32.35 0.05 L=27.22m R=20.00m 32.33 32.41 0.08 32.40 1+00 1+04.68 L=19.50m 32.40 R=500.00m 32.27 32.37 0.10 1+10.21 32.24 32.27 0.03 17 i=- L= 2.30 m L=24.02m 31.81 31.93 0.13 .77 % -2.30% 31.57 31.87 0.29 1+27.98 1+28.70 1+25 31.55 31.85 0.30 31.44 31.74 0.30 R=500.00m 31.50 31.73 0.24 L=16.45m 31.52 31.74 0.22 1+44.43 i L=23.33m R=15.00m 31.55 31.76 0.21 L=8.46=m1.00% 1+50 1.00% 31.59 31.81 0.22 1+52.89 1+52.03 31.60 31.83 0.23 31.60 31.84 0.24 31.69 31.93 0.24 L=24.98m 31.69 31.94 0.25 R=2000.00m 31.69 31.94 0.25 1+77.87 1+75 31.69 31.94 0.24 i=-0 7.91 m L=2 .25% -0.25% 31.65 31.88 0.23 2+00 31.59 31.87 0.28 2+05.78 31.56 31.86 0.30 2+13.66 L=7.88m 31.56 31.86 0.30 R=1200.00m 31.61 31.87 0.26 31.69 31.92 0.23 2+25 L=155.08m L=45 i=0.4 . 0% 0.40% 61m 31.98 32.02 0.04 2+50 31.98 32.05 0.07 2+59.27 32.00 32.07 0.07 R=1500.00m 32.00 32.07 0.07 L=12.76m 31.91 32.05 0.14 2+72.03 31.85 32.04 0.19 2+75 L=49. i=-0.4 39m 5% -0.45% 31.69 31.93 0.24 3+00 31.74 31.89 0.15 3+07.11 31.79 31.87 0.08 R=15.00m 31.76 31.85 0.09 L=10.97m 3+18.08 31.74 31.83 0.10 3+21.42 31.71 31.82 0.11 L=12.06m 3+25 31.72 31.82 0.09 3+30.14 31.73 31.82 0.09 31.73 31.82 0.09 L=21.73m R=20.00m R=1500.00m 31.75 31.85 0.10 3+43.15 L=16.65m 31.78 31.89 0.11 3+46.80 31.83 31.93 0.10 3+50 31.85 31.96 0.11 L=52 i=1.00 .0 1.00% % 3m 32.12 32.21 0.09 3+75 L=71.39m 32.25 32.41 0.16 3+95.18 32.31 32.48 0.17 R=500.00m 4+00 32.34 32.54 0.20 L=14.99m 32.45 32.79 0.34 L4+10.17 =8 i=4. .02 00 m % 4.00 % 4+18.19 4+18.19 33.11 4+25 4+50 4+75 5+00 5+10 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEE TELG OLEMASOLEV MAAPIND TEE TELJEL