Kiri

KURESSAARE SURUGAASI TANKLA TEEPROJEKT TÖÖPROJEKT Töö nr: T18021/1 Tellija: HeatConsult OÜ Objekti aadress: Ringtee 24, Kuressaare linn, Saaremaa Projektijuht: Aleksei Oništšik Koostas: Aleksei Oništšik (tel. 51 888 13, [email protected]) Majandustegevusteated: EPE001054 ELK000043 EEP003346 02.08.2019, Tallinn I KÖITE SISUKORD 1 ÜLDOSA ................................................................................................................... 3 1.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID ... 3 1.2 LÄHTEANDMED JA UURINGUD .................................................................... 4 1.3 SEOTUD PROJEKTID ...................................................................................... 4 2 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................... 4 3 PROJEKTLAHEDUS ................................................................................................ 4 3.1 PLAANILAHENDUS ......................................................................................... 4 3.2 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ..................................................................... 5 3.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................. 6 3.4 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ................................ 6 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................. 7 4.1 ETTEVALMISTUSTÖÖD .................................................................................. 8 4.2 EHITUSTÖÖD .................................................................................................. 8 5 KVALITEEDINÕUDED .............................................................................................. 9 6 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ....................................................................... 9 7 HOOLDUSJUHEND ............................................................................................... 10 II SELETUSKIRI III JOONISED 1. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-01.1 2. Vertikaalplaneering TL-4-02.1 3. Tehnovõrkude koondplaan TL-4-03.1 4. Lõige A – A TL-4-05.1 5. Lõige B – B TL-4-05.1 T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 2/10  II SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Objekt asub Kuressaare linnas, Ringtee 24 kinnistul. Kuressaare ringtee antud lõigul lubatud kiirusepiirang on 50 km/h. 1.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest õigusaktidest. Aluseks võtta seaduste ja määruste kehtiv redaktsioon: 1 Ehitusseadustik (RT I, 25.01.2017, 7; vastu võetud 11.02.2015) 2 Nõuded ehitusprojektile (RT I, 18.07.2015, 7; vastu võetud 17.07.2015 nr 97) 3 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Vastu võetud 02.07.2015 nr 82) 4 Tee projekteerimise normid (RT I, 07.08.2015, 14; vastu võetud 05.08.2015 nr 106) 5 Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded nõuded (Vastu võetud 25.06.2015 nr 73) 6 EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine 7 EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine 8 EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine 9 EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine 10 EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine 11 EVS 843:2016 Linnatänavad 12 EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid 13 EVS 901-2:2009 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained 14 EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud 15 EVS-EN 1340:2003 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid 16 EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja Tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid 17 Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkiri nr 0314) 18 Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (MA 2016-012) 19 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52 (Maanteeamet; parandused ja täiendused 10.02.2009). 20 Kuressaare linna kaevetööde eeskiri (Vastu võetud 28.04.2016 nr 12). 21 Teetööde tehnilised kirjeldused (versioon 02.01.2015). 22 MaaRYL 2010 ja selle juhenditeatmikud RT 89-10620-et, RT 89-10639-et. Tööde tegemisel järgida lisaks eeltoodud dokumentidele alljärgnevaid: 23 Omanikujärelevalve tegemise kord (RT I, 03.07.2015, 27; vastu võetud 02.07.2015 nr 80) 24 Tee ehitamise kvaliteedinõuded (RT I, 08.04.2016, 4; vastu võetud 03.08.2015 nr 101) 25 Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 15.07.2015, 5; vastu võetud 13.07.2015 nr 90) 26 Jäätmehoolduseeskiri (RT IV, 20.06.2012, 17; vastu võetud 15.12.2010 nr 18). T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 3/10  1.2 LÄHTEANDMED JA UURINGUD Käesolev teeprojekt on koostatud RoadConsult OÜ poolt HeatConsult OÜ tellimusel. Kasutatud geodeetiline alusplaan Hadwest OÜ, töö nr. T-19-196 (2019). Kasutatud geoloogiline uuring REI Geotehnika OÜ poolt, töö nr. 4383-19. Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või nõudmisi tehtavale tööle. 1.3 SEOTUD PROJEKTID Projekt seotud RoadConsult OÜ poolt koostatud tankla projektiga, töö nr. T18021/2. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev sissesõit kruuskattega.re Oleva maapinna kõrgused on vahemikus 5.90 – 5.20. Vastavalt geoloogia aruannele uuringupiirkond kuulub I niiskuspaikkonda. Maapinna absoluutkõrgused jäävad 5,90…5,00 m vahemikku. Geoloogiline läbilõige uuringualal on jagatud järgmisteks pinnasekihtideks: Kiht 1 – täitepinnas esineb pindmise 2,70...3,15 paksuse kihina. Pinnas koosneb põhiliselt liivast, 20...50% ulatuses kruusafraktsioonist (killustik, paesõelmed, tardkivitükid) ning savimöllist, samuti esinevad kihis üksikud mullapesad. Pinnas on hästi ja keskmiselt tihenenud. Lõimise järgi on pinnas rohke kruusaga savine jämeliiv, koosneb ~46% ulatuses kruusast, ~33% ulatuses liivast, ~16% ulatuses möllist ning ~5% ulatuses sauest. Pinnase peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on 20,2%. Pinnas, mille peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on suurem kui 8%, vastavalt EVS 901-20:2013-le (Tee-ehitus, Katsemeetodid, Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine) loetakse mittefiltreerivaks. Pinnase kuumutuskadu (u) on 0,9%. Pinnase liigitus ISO järgi – SaSiGr. Kiht 2 – muld lasub 2,75...3,15 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 2,55...2,70 m. Pinnas on must, keskmiselt tihenenud. Kihi paksus on 0,15...0,25 m. Kiht 3 – moreen: väheplastne rohke kruusaga savine peenliiv lasub 2,70...3,30 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 2,40...2,80 m. Pinnas on hall, konsistentsilt kõva (IL = –0,42). Kihti on puuritud kuni 1,20 m. PA-st 2 võetud proovi järgi koosneb pinnas ~47% ulatuses kruusast, ~30% ulatuses liivast, ~18% ulatuses möllist ning ~5% ulatuses sauest, selle peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on 22,8%. Pinnase looduslik veesisaldus (Wn) kahe proovi järgi on 9,3 ja 8,8%, keskmine 9,1%. Pinnase liigitus ISO järgi – sasiGr. 3 PROJEKTLAHEDUS 3.1 PLAANILAHENDUS Käesoleva projektiga ehitatakse sissesõit riigimaanteelt (I etapp). Tööd teostatakse üheagselt tankla rajamisega (II etapp). T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 4/10 Horisontaalselt on projekteeritavad objektid seotud krundi piiridega. Sõiduteed kaetakse asfaltkattega. Jäätmed selekteeritakse kohapeal ja utiliseeritakse vastavalt kehtivatele normidele. Projekteeritava tee pikkus riigimaal on 85 m. Sissesõidu laius on 4,5 m. Olemasolev riigimaantee laiendatakse, rajatkse lisarada, paigaldatatakse põrkepiire N2W2 ning löögiterminal P2. Olemasolev riigimaantee laiendamiseks muldkeha laendus ehitatakse asmeliselt. Astme Laius vähemalt 1 m, kalle 10% - 20% sõiduteest eemale. Täpsemalt kirjeldatud “MULDKEHA ja DREENKIHI PROJEKTEERIMISE, EHITAMISE JA REMONDI JUHIS“ p. 8.7. Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärkide materjali ja selle paksuse valikul lähtuda standardis EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ka nende kasutamine“ esitatavatest tehnilistest nõuetest. Täpsemalt plaanilahendus on näidatud joonisel TL-4-01.1 „Asendiplaan ja Liikluskorraldus“ Vertikaalplaneerimisel on lähtutud maapinna kõrgustest ning projekteerimisnormidest. Vertikaalplaneeringu jälgimine ehitustööde käigus garanteerib sajuvee ärajutmise asfaltkattest. Sissesõidu maksimaalne pikikalle on ~1,15%, minimaalne ~0,75%. Lainduse pikikalle on 2,5% sõiduteest eemale. 3.2 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest. Projekteeritud katendikonstruktsioonid: 3.2.1 Sõidutee 2-kihiline asfaltkatend - AC 16 surf, jämetäitematerjal: 45% tardkivikillustik h=4 cm - AC 16 base h=5 cm - Killustikalus fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12+12/16 (E=170 Mpa) h=10 cm - Killustikalus fr. 32/64 (E=170 Mpa) h=15 cm - Keskliivalus (Kf>2,0; E=65 Mpa) h=30 cm 3.2.2 Haljasalade murukate - Kasvumuld + murukülv h=15 cm MÄRKUSED: Asfaldist katendikihid rajada vastavalt kehtivale "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele". Asfaltsegude täitematerjali kvaliteedinõuded (vt. juhendi tabel 1): AC 16 surf: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4 AC 16 base: Gc90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F4 T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 5/10 Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust vastavalt kehtivale "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile" (vt. juhendi tabel 1): Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4 Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4 Kiilekillustiku fraktsiooni 8/12 mm kulu on 25 kg/m2. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 3.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS 613:2001, EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad II suurusgruppi. Liiklusmärkidel tuleb kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärkide postidena kasutada kuumtsingitud terastorusid Ø60 mm (võimalusel on liiklusmärgid paigaldatud projekteeritud valgustite mastidele). Postide vundamendiks kasutada betoon C25/30 XC2 Valida paigalduskõrgus vastavalt standardis toodud suurustele. Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 2,0 m Asfaltkatte margistamiseks kasutatakse kahekomponentset külm-/kuumplasti; värv: valge. Naiteks: Triflex, PrecoCryl, Kaltplastik, 3K voi muud sarnaste omadustega materjalid. Projekteeritud teekattemärgistus (termoplastik) on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt EVS 614:2008 ja EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Olemasoleva sõidutee keskele on ettenähtud paigaldada põrkepiire N2W2 pikkusega 80 m ning löögiterminal P2 pikkusega 5,2 m. 3.4 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 3.4.1 Jäätmekäitlus Ehitamise käigus tekkivad jäätmed tuleb üle anda jäätmeluba omavale ettevõttele. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 6/10 Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat pinnast äravedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaametis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Saaremaa Keskkonnaameti kontoris (lisainfo tel. 452 7777) ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest koheselt Tallinna Keskkonnaameti jäätmehooldeosakonda. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. 3.4.2 Haljastus Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida (õiged kalded), vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Aluspinnad peavad olema järelevalve poolt heaks kiidetud ja vastu võetud. Kasvualune pind tuleb kujundada nii, et sellesse ei jääks vett koguvaid vajumeid. Kasvualustel ja pinnal ei tohi olla seisvat vett. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0), muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. Ehitusjärelevalve poolt heaks kiidetud muruseemne valik tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 2,5 kg/100m2, seeme tuleb kergelt mulda rehitseda. Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Eelistada Eesti tootjate segusid. Muruklass: Muru A3 Muru alus kasvualuse tasasus enne siirdmuru paigaldust peab olema Muru A3 (Tarbe ja loodusmuru) korral olema +/- 40mm. Pinna suurim lubatud 3m rihtlatiga mõõdetud hälve on hooldusklassil A3 +/- 40mm. Soovitatav muru seemnesegu: Puhmikuline punane aruhein Festuca rubra commutata 20%, Võsundiline punane aruhein Festuca rubra rubra 50%, Karjamaa raihein Lolium perenne 25% Valge ristik Trifolium repens 5% Peale muruseemne külvamist tuleb mullapind tihendada mururulliga rullides. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada ka mehhanismidega töötamisel ümbritseval alal rikutava murukatte taastamisega. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest (vt. ka p.3.2). Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale („Liikluskorralduse nõuded teetöödel“, vastu võetud 13.07.2015 nr 90). Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 7/10 Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. 4.1 ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb objekt (piirded) digitaalselt välja märkida. Digitaalselt tuleb ehituse käigus välja märkida kõik projektsed tee-elemendid nt. äärekivid, valgustus, kaevud jne. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada v. uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida asjast huvitatud osapooli sh. vajadusel ka piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Paigaldada vajalikud kaitse/reservtorud või teostada muud ette nähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajaliku kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse laienduste alt kasvupinnas ning kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile, mida saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada karjääri või prügimäele. Täpsemad võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust. 4.2 EHITUSTÖÖD Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse laienduste alt kasvupinnas ning kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile, mida saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Täidetakse kaevikud ning ehitakse välja keskliivast alus. Liiva filtratsioonimoodul peab olema 2m/ööp või enam. Kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20:2013 Tee-ehitus Katsemeetodid Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine. Olemasolevate teede muldkehast väljakaevatud taaskasutatavat materjali võib kasutada objektil täitematerjaliks, enne peab omadused määrama laboratoorsete katsetega. Peale liivaluse välja ehitamist ehitatakse välja killustikalus. Kontrollitakse ja reguleeritakse olemasolevad kaevud, vajadusel tihendatakse alus. Välja ehitatud ja tihendatud killustikalusele rajatakse projekteeritud katted. Planeeritakse ja korrastatakse (vajadusel haljastatakse) ehitustööde käigus rikutud tee maa-ala. Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. Markeeritakse sõidurajad termoplastikuga, paigaldatakse liiklusmärgid. Postide vundamendiks kasutada betoon C25/30 XC2. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 8/10 Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. 5 KVALITEEDINÕUDED Tee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Vastu võetud 02.07.2015 nr 80). Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte peab vastama „Tee ja teetööde kvaliteedinõuetele“. Paigaldatud asfaltkatte tihendamist hinnatakse tellija ja töö tegija vahelise kokkuleppe alusel kas tihendusteguri või jäävpoorsuse järgi ja see peab vastama „Teehoiutööde tehnoloogia nõuded“ lisas 10 toodud nõuetele. Asfaltbetoonsegu kvaliteedi kahtluse korral on tellijal õigus nõuda nii asfaltbetoonkatte tiheduse kui ka jäävpoorsuse määramist. Laoturiga laotatud asfaltkatte vuugid peavad pärast tihendamist olema monoliitsed, tasased ja tihedad. Vuugi kohale ei või moodustuda kühmu ega muud ebatasasust. Vuugi tihedus või jäävpoorsus peab vastama „Teehoiutööde tehnoloogia nõuded“ lisas 10 toodud nõuetele. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. 6 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses (redaktsiooni jõustumise kp: 01.07.2009)”. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 9/10 Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevikust väljakaevatav pinnas veetakse ära. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku valitsusega, metsaomanikuga, maaomanikega. Kasvumulla eraldi kaevamisel võib seda kasutada objekti haljastustöödel. Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi juurdepääsutee ehitamisel ja selle vahetus läheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Vastu võetud 13.07.2015 nr 90). Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. 7 HOOLDUSJUHEND Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 06.07.2018, 14, jõustunud 01.07.2011) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 02.11.2018, 3, jõustunud 18.07.2015) Projekteeritud haljastuse ja konstruktsioonide hooldust käsitletakse eriosade projektides. NB! Juhul, kui jooniste ja seletuskirja andmed on vastuolus tuleb koheselt teatada projekteerijale. Seletuskirja koostas: Ins. Aleksei Oništšik __________________ T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 02.08.2019 10/10  221 4.60 2 .0 R7 1 4.70 A R25.0 4.50 B 3.50 R15.0 0 etapp 4.5 R5.0 R10 epiir - II .0 ahtud Tööm 3.50 7.75 p I etap 3.50 R15.0 A 4.45 B TINGMÄRGID MÄRKUSED: 1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ HADWEST poolt teostatud mõõdistustööd NR. T-19-196 (2019). PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (h = 5+7 cm) PROJEKTEERITUD MARKEERING ... ... ... PROJEKTEERITUD HALJASALA (h = 15 cm) OLEMASOLEV MARKEERING MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: TUGIPEENRA SERV SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD, PROJEKTEERITUD KATTE SERV KURESSAARE LINN, RINGTEE 24 printed 02 August 2019 14:28:22 PERSPEKTIIVNE JALGTEE EKSPLIKATSIOON PROJEKTEERIJA / DESIGNER: ROADCONSULT OÜ TELLIJA / CUSTOMER: HEATCONSULT OÜ TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 TL-4-01.1 TP 1:500 PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE N2W2 (l = 80,0 m) 1 CNG TANKIMISSAAR KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN TEL. +372 51 888 13 [email protected] KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN TEL. +372 6107100 [email protected] TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: LÖÖGITERMINAL P2 (l = 5,2 m) www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK 2 CBM KONTEINER Insener / Designer A. Oništšik 02/08/2019 I etapp KOOS POSTIGA Kontrollis / Checked A. Oništšik 02/08/2019 221 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS File: Т18021_TP_AS-4-01-02_asend-vert.dwg  10 10 10 20 20 30 30 40 5.505.50 10 20 4.60 30 40 20 30 40 2 .0 10 R7 80 90 1 5.0 90 0 30 90 70 90 4.70 20 A 40 50 60 70 80 60 80 R25.0 4.0 10 4.50 80 90 0 30 40 50 20 B 10 70 R15.0 0 etapp 4.5 R5.0 R10 epiir - II 60 .0 ahtud Tööm 5.5 7.75 p I etap 0 R15.0 A 4.45 B MÄRKUSED: TINGMÄRGID EKSPLIKATSIOON 1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ HADWEST poolt teostatud mõõdistustööd NR. T-19-196 (2019). PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (h = 5+7 cm) ... ... ... 1 CNG TANKIMISSAAR MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS PROJEKTEERITUD HALJASALA (h = 15 cm) PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA 2 CBM KONTEINER REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: REVISION DESCRIPTION TUGIPEENRA SERV SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD, KURESSAARE LINN, RINGTEE 24 printed 02 August 2019 14:28:36 PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: PERSPEKTIIVNE JALGTEE ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 TL-4-02.1 TP 1:500 KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE N2W2 (l = 80,0 m) [email protected] [email protected] www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA LÖÖGITERMINAL P2 (l = 5,2 m) Insener / Designer A. Oništšik 02/08/2019 I etapp 80 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA Kontrollis / Checked A. Oništšik 02/08/2019 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: VERTIKAALPLANEERING File: Т18021_TP_AS-4-01-02_asend-vert.dwg  9.00 LÕIGE B - B 9.00 M 1:50 8.00 3.50 3.50 3.50 0.45 0.50 8.00 Ol. asfaltkate serv Ol. asfaltkate serv Sõidutee telg PÕRKEPIIRE N2W2 7.00 7.00 KM 911 Tugipeenar (h = 9 cm): KM 911 KM 911 KM 912 0.30 Lubjakivikillustik fr. 0/32 0.75 KM 911 E = 130 Mpa 6.00 0.30 6.00 Sõidurada Sõidurada 2,5 % Lisarada 4,0 % 0.80 5.00 5.00 0.30 4.00 4.00 Ol. ssfaltbetoon AC 16 surf Asfaltbetoon AC 16 surf (jämetäitematerjal: 45% tardkivikillustik), h = 4 cm (jämetäitematerjal: 45% tardkivikillustik), h = 4 cm Ol.ol. veetrass Ol. asfaltbetoon AC 16 base, h = 5 cm Asfaltbetoon AC 16 base, h = 5 cm Ol.ol. veetrass Ol. lubjakivist killustikalus fr. 16/32, Lubjakivist killustikalus fr. 16/32, kiilutatud fr. 8/12, h = 10 cm kiilutatud fr. 8/12, E = 170 Mpa, h = 10 cm Muruseemned Ol. lubjakivist killustikalus fr. 32/64, h = 15 cm Lubjakivist killustikalus fr. 32/64 E = 170 Mpa, h = 15 cm Kasvumuld, h = 15 cm Ol. Purustatud kruus, h = 30 cm Keskliivalus (Kf>2,0; E=65 Mpa), h = 30 cm Täitepinnas (Kf >= 0,5m/ööp) Olemasolev pinnas Sõidutee katend peab vastama järgnevatele nõuetele: AC 16 surf *: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4 AC 16 base: Gc90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F4 Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4 Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4 * - Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1. ... ... ... MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD, MÄRKUSED: KURESSAARE LINN, RINGTEE 24 1. Taastatava haljasala maht ei arvesta kaevetööde käigus kahjustatud suuremat ala kui joonisel näidatud. 2. Liinikaitsevööndis töötamine kooskõlastada trassivaldajatega, näidata ära kasutatav tehnika. PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: 3. Projekteeritud sõidutee asfaltkate viia sujuvalt kokku olemasolevaga. ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ 4. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ning "Asfaldist katendikihtide ehitamise REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 AS-4-05.2 TP 1:50 KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN juhisele 2015", kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr. 0314. TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: 5. Kohtades, kus kaeviku kalle erandjuhul oleks vaja teha järsem kui 3:1 tuleb kaevetööde teostamisel kaeviku serv kindlustada punnseinaga [email protected] [email protected] (vaiseinaga). www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA 6. Sõidutee profileeriva kihi kulu selgub ehituse käigus. 7. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. Insener / Designer A. Oništšik 16/07/2019 I etapp 8. Vuukide ehitamisel juhinduda "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise 2014-15" punktidest 2.4.2, 2.4.19, 2.4.20 ning 2.4.27. Insener / Designer 16/07/2019 9. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: Kontrollis / Checked A. Oništšik 16/07/2019 jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusi.Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive,killustikku jms. LÕIGE B - B 10. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda Kuressaare linna kaevetööde eeskirjast (Vastu võetud 28.04.2016 nr 12). File: Т18021_TP_AS-4-01-05_loige.dwg  HeatConsult OÜ [email protected] Teie 02.08.2019 e-kiri Meie 30.08.2019 nr 15-2/18/50442-3 Kuressaare linna Ringtee 24 kinnistu ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastamata jätmine Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Ringtee 24 kinnistu (kat.tunnus 34901:001:0257) ristumiskoha põhiprojekti (edaspidi projekt) Saaremaal Kuressaare linnas. Projektiga on kavandatud riigitee nr 76 Kuressaare ringtee (edaspidi riigitee) km 6,89–7,0 lõiku lisarajaga ühesuunaline ristumiskoht. Maanteeameti on väljastanud tehnilise kirjelduse 18.01.2019 kirjaga nr 15-2/19/2973-2. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 jätame kooskõlastamata Roadconsult OÜ töö nr T-18021/2 „Kuressaare surugaasi tankla“. Märkused projekti kohta on esitatud järgnevalt. 1. Seletuskiri on koostatud ebapiisavas mahus. Näiteks on käsitlemata seosed planeeringute ja projektidega, ebatüüpilise lisaraja asendiplaanilise, ristlõike, kõrgusliku lahenduse põhjendused koos valitud parameetritega, eeldatav liiklussagedus, liikluskoosseis jne. 2. Ristumiskoha pöörderaadius on aladimensioneeritud ning projekteeritud lisarada ei ole normikohaste (tabel 5.5) parameetritega. Sellele ei mahu teekattemärgised ega liiklusmärgid õigete vahekaugustega ära. Lisaraja asemel soovitame kaaluda pöördeks vajaliku ruumi andmist kiilukujuliselt ligikaudu sealt, kuhu on praegu kavandatud lisaraja täisosa. 3. Lõikele B-B lisada teekattemärgised ja radade laiused lisaraja ja piirdega lõigul. Arvestada tuleb, et sõiduraja markeering tehakse piirde teljest 1 m kaugusele. Lisaraja kohal peab kindlustatud peenra laius olema 1 m, tugipeenar 0,5 m. 4. Keskpiire tuleb ohutult tähistada. 5. Asendiplaanilt puuduvad piketid. Teekattemärgistele lisada märgitähiste numbrid. 6. Lahendada tankla paiknemise info osutusmärkidel. Praeguse lahenduse järgi ei saa riigiteel liikleja infot tankla kohta enne, kui näeb tanklat. 7. Teepeenar kavandada kruusast, sest ka olemasolev peenar on rajatud kruusast. 8. Lahendada riigitee laienduse ja perspektiivse jalgratta- ja jalgtee (JJT) vahele koguneva vee ärajuhtimine. Perspektiivse JJT ja riigitee vaheriba laius ei ole normidega kooskõlas ning trass läbib valgustusmasti. 9. AC 16 surfi nõuded (45% tardkivikillustik) on seletuskirjas juba antud, eraldi pole neid vaja enam lõigetel välja tuua. 10. Näidata asendiplaanil ringristmik, et saaks hinnata lahenduse geomeetriat. Kanda asendiplaanile lisaraja täis- ja kaldosa pikkused ning käsitleda nende sobivust seletuskirjas. Lai katkendjoon lisaraja alguses on olemasoleva märgisega nr 945a vaheliti. Katete liitekoht asub osaliselt rattajäljes. Asfaldikiht peaks olema objekti alguses vähemalt nii lai, et seda ei Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  peaks käsitsi paigaldama. Vertikaal kanda ka riigitee olemasolevale osale, et oleks võimalik lahendust kontrollida. Antud punktis nimetatud märkused ei ole asjakohased, kui ristumiskoha lahendust muudetakse vastavalt punktile 2. 11. Hetkel on mahasõit asfaldist ja tankimisala kivisillutisest. Sellest ei sõltu Maanteeameti kooskõlastus, kuid projektis peaks sisalduma joonis katete kokkuviimise kohta. Palume korrigeerida ja täiendada projekti vastavalt tehnilisele kirjeldusele ja ülaltoodud märkustele ning esitada uuesti kooskõlastamiseks aadressil [email protected]. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Lisad: 1. T18021-1_TP_AS-3-01_seletus 2. Т18021-1_TP_AS-4-01_asend 3. Т18021-1_TP_AS-4-02_vert 4. Т18021-1_TP_AS-4-05-2_loige-b Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2)