RTX Lines OÜ
[email protected] Teie 19.03.2025
Meie 21.03.2025 nr 4-5/25/287-5
Järelevalvemenetluse lõpetamine
Transpordiamet viis läbi riiklikku järelevalvet menetlustoimingu protokollidega nr MTP25-
0403GLM-1, MTP25-0403AK-1, MTP25-0403RP-1 fikseeritud rikkumiste osas. Transpordiamet
edastas ettevõttele 06.03.2025 järelepärimise nr 4-5/25/287-2. Transpordiamet soovis fotosid
kolmest sõidukist, millele on paigaldatud liini number, nimetus ning korrektsed lasterühma
tunnusmärgid nii sõiduki ette kui ka taha. Transpordiamet soovis saada Kadrina Keskkooli
eriotstarbeliste liinivedude kinnitatud sõiduplaanide ärakirju, millele on märgitud avaliku
teenindamise lepingu number, lepingu sõlmimise kuupäev ja lepingu kehtimise aeg ning
lepingupoolte rekvisiidid.
Ettevõte vastas järelepärimisele 19.03.2025 järgnevalt:
„Kirja manusesse lisatud pildid nõutud sõidukitest ja dokumentidest.
Juhin tähelepanu, et seaduses nõutud lastemärgi suurus on liiga suur ning varjab oluliselt juhi
vaatevälja. Eriti just väikebussidel. Selle vältimiseks ongi juhid aeg-ajalt kasutanud ees
väiksemaid märke, mis ei varja vaatevälja. Kuna antud märgid on niivõrd suured, siis pigem on
lasteveol ohtlik see, kui laps jääb juhi vaateväljast välja liiga suure märgi tõttu, kui see, et teised
liiklejad ei märka lastevedu teostavat ühissõidukit. Tean, et ka teised vedajad on sellekohaseid
küsimusi nii Transpordiametile kui ka Politseile teinud, kuid keegi ei oska vastata, mis selles osas
tegema peaks. Seadus nagu nõuab, et oleks nii märk kui vaatevälja ei tohi segada, seega tundub,
et ainuke võimalus on mitte väikebusse kasutada. Kuid see paneb tellijad/omavalitsused väga
suure lisakohustuse ette.
Igaljuhul on RTX Lines OÜ bussid kõik varustatud seadusest tuleneva suurusega lastemärkidega
ning juhtidele antud korraldus neid ka kasutada. Kui teil tekib lisaküsimusi, siis vastame nendele
meeleldi.“
Ettevõte on saatnud fotod sõidukitest, millele on paigaldatud liini number, nimetus ning korrektsed
lasterühma tunnusmärgid nii sõiduki ette kui ka taha. Ettevõtte on saatnud ka kinnitatud
sõiduplaani.
Transpordiamet selgitab:
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011. a määrus nr 42 „Mootorsõiduki ja selle
haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ Lisas 1 väljatoodud nõue kood 114 sätestab, et
1. Alates 1. jaanuarist 2020. a peab lasterühma tunnusmärk olema vähemalt 400 mm
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
küljepikkusega musta äärisega kollane valgustpeegeldav ruut, milles on liiklusmärgi 173a kujund.
Äärise laius on 1/12 ruudu külje pikkusest.
2. Lasterühma tunnusmärk ei tohi asetseda mõõdetuna teepinnast madalamal kui 500 mm ja
kõrgemal kui 1500 mm ning asuma sõiduki esiküljel parempoolses servas ja tagaküljel
vasakpoolses servas. Märk ei tohi olla varjatud aga võib asetseda klaasi taga, mille läbipaistvus on
vähemalt 70%.
Transpordiamet on nõus, et esiklaasi taha paigaldatud 400 mm x 400 mm võib väiksematel
ühissõidukitel varjata juhi vaatevälja, kuid määruse lisas ei ole sätestatud, et lasterühma
tunnusmärk peab asetsema klaasi taga. Lasterühma tunnusmärgi saab paigaldada ka sõiduki
mootorikattele ehk kapotile. Sellist lahendust kasutavad paljud vedajad. Ettevõtte poolt
04.03.2025 kasutatud lasterühma tunnusmärgid sõiduki esiosades olid liiga väiksed ning liikluses
osaleja ei märka neid märke piisavalt kaugelt. Liiklusseadus § 36 lg 4 sätestab, et sõitjateveol,
mille eesmärgiks on laste vedu, kasutataval bussil peab esi- ja tagaosas olema lasterühma
tunnusmärk ning peatuse ajal peavad põlema ohutuled.
Ettevõtetele väljastatakse tegevuslube ning ühenduse tegevusloa tõestatud koopiaid tasuliseks
sõitjateveoks tingimusel, et ettevõtted järgivad Eestis kehtivaid seadusi. Transpordiamet ning
Politsei- ja Piirivalveamet nõuavad rangelt tasulise sõitjateveo reeglitest kinnipidamist.
Eestis toimub liiga palju liiklusõnnetusi, mis lõppevad vigastuste või surmadega. Transpordiameti
eesmärk läbi järelevalve on juhtida eksimustele või puudustele tähelepanu, sest iga liiklussurm on
ärahoitav ning see algab kõikide sõidukijuhtide käitumisest ning reeglitest kinnipidamisest.
Lasterühma tunnusmärk ning peatuse ajal põlevad ohutuled on kõige lihtsam viis juhtida
kaasliiklejate tähelepanu sellele, et ühissõiduk veab lapsi ning nende sisenemisel või väljumisel
võib laste käitumine olla ettearvamatu.
Transpordiamet aktsepteerib vedaja vastust ja seekord lõpetab riikliku
järelevalvemenetluse, kuid teostame kindlasti ka järelkontrolli.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Grete-Liina Miller
järelevalvespetsialist
veonduse järelevalve osakond
55612192,
[email protected]
2 (2)