Riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamiseks tee ehitusloa andmise menetlusse kaasamine

Elektrilevi OÜ [email protected] Meie 25.03.2025 nr 8-1/24-007/4748-1 Riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamiseks tee ehitusloa andmise menetlusse kaasamine Lugupeetud menetlusosaline Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamiseks. Tee ehitustööd toimuvad ajavahemikus aastatel 2025–2026 vastavalt projektile „Kalade rändeteede avamine Viru alamvesikonnas Osa 2. Riigitee nr 17159 Unukse–Mahu km 1,250 truubi rekonstrueerimine – Sillaehituse põhiprojekt“ (Töö nr PP-2024- EP-1) ja „Kalade rändeteede avamine Viru alamvesikonnas Osa 2. Riigimaantee Unukse–Mahu 17159 km 1,250 truubi rekonstrueerimise teedeosa põhiprojekt“ (Töö nr P24103). Projekti eesmärk on olemasoleva riigitee 17159 km 1,25 asuva truubi asemele uue silla ehitamine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/FzWvhEwUhUWhr9U Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame Teile kui puudutatud isikule teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks tee ehitusloa eelnõu. Palume Teie arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 08.04.2023 e-posti aadressile [email protected] . Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuhi Rainer Kuldmaa poole (tel +372 5039013, e-post [email protected]). Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Rainer Kuldmaa projektijuht planeerimise osakonna projekteerimise üksus Lisa: Riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamise ehitusprojekti tee ehitusloa eelnõu 2 (2)  EELNÕU Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamiseks ning keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ lisa 1 TEE EHITUSLUBA ☐ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks ☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks ☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks ☐ osa asendamiseks samaväärsega ☐ lammutamiseks Tee ehitusloa number … Tee ehitusloa andmise kuupäev … Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn Ametniku nimi Kaie Kruusmaa Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja Tee ehitusloa kõrvaltingimused 1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamiseks ning keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele). 2. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad on soovitatav rajada kaugemale kui 50 m kaevudest. Juhul kui eelmainitud alade ja objektide paiknemine kaevude lähedal on vältimatu, tuleb tööde teostajal olla tähelepanelik ja kavandata töökorraldus selliselt, et oleks välistatud reostuse sattumist pinnasesse ja vesikeskkonda. Töökorras mitteolevaid reostuseohtlikke masinaid ei ole lubatud kasutada. 3. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Masinate ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks võimalusel paikneda majapidamiste lähedal. Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras. 4. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid, sh lõhn) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida tuleb ehitusaegse tolmu levikut majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada kemikaalide lahuseid). 5. Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga, pimedal ajal piirkonda mitte üle valgustada, eriti eluhoonete läheduses. 1  EELNÕU 6. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja võimalusel jäätmeid taaskasutada. Materjalide taaskasutus võimaluste piires on teeprojektide puhul tavapraktika. Kui võimalik, näha tööprojektis ette ehitusaegsete jääkmaterjalide taaskasutus. 7. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest nr 21 „Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“ tulenevate nõuetega. Samuti tuleb arvestada Viru-Nigula valla jäätmehoolduseeskirjas olevate nõuetega. 8. Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega prügikonteineritega, kuhu koguda tekkivad tavajäätmed. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik jäätmed tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba omavale ettevõttele. Jäätmed, mida omaduste ja koguse poolest ei ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada ajutiselt selleks ettevalmistatud laoplatsil. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. 9. Kõik materjalid või jäätmed, mis kanduvad ehitusplatsilt välja tuule, vee, autorataste vms mõjul, tuleb koheselt eemaldada (kokku koguda) ning kahjustatud ala tuleb puhastada. Vältida tuleb ka pinnase või jäätmete pudenemist teedele tööde alalt lahkuvatelt veokitelt ning mistahes sellisel moel tekkinud reostus tuleb koheselt eemaldada. 10. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit. 1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 17159 Unukse–Mahu tee km 1,25 asuva truubi asemele silla ehitamiseks 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta (osa 1 sild) 2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi PIIBER PROJEKT OÜ 2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10210632 2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Hausi, 61410, Tähtvere küla, Tartu linn, Tartu maakond 2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 5059401 2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected] 2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Kalade rändeteede avamine Viru alamvesikonnas Osa 2. Riigitee nr 17159 Unukse–Mahu km 1,250 truubi rekonstrueerimine – Sillaehituse põhiprojekt 2.7 Tee ehitusprojekti number Töö nr: PP-2024-EP-1 3. Andmed tee ehitusprojekti kohta (osa 2 teed) 3.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi T-KONSULT OÜ 2  EELNÕU 3.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 12878340 3.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Posti tn 2a-10, 79806, Kohila alev, Kohila vald, Rapla maakond 3.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 5171055 3.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected] 3.6 Tee ehitusprojekti nimetus Kalade rändeteede avamine Viru alamvesikonnas Osa 2. Riigimaantee Unukse–Mahu 17159 km 1,250 truubi rekonstrueerimise teedeosa põhiprojekt 3.7 Tee ehitusprojekti number Töö nr: P24103 (allkirjastatud digitaalselt) 3