Kiri

OÜ Terranaut Reg. nr. 12745490 KMKR EE101904270 Kadakpõõsa tee 4, Vääna Jõesuu küla Harku vald, Harjumaa MTR: EEP003112 (Projekteerimine) EEH007972 (Ehitamine) Projekt nr: 147 V02 Audru tuulepargi 110kV õhuliini uue osa ristumine Pärnu maanteega ning paiknemine selle läheduses Staadium: Eelprojekt Urge küla, Tori vald, Pärnu maakond Tellija: Audru Tuulepark OÜ Reg. no. 12858892 Projekteerija: Terranaut OÜ V. Viiklepp +372 56152225 [email protected] Tallinn 2020  2/7 SISUKORD 1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................... 3 1.1 ÜLDIST ..................................................................................................................................... 3 1.2 OBJEKTI ASUKOHT ................................................................................................................... 3 1.3 EELPROJEKTI KOOSTAMISE LÄHTEALUS .................................................................................. 4 1.4 NORMDOKUMENDID............................................................................................................... 4 1.5 KOORMUSED ........................................................................................................................... 4 1.6 Liini kirjeldus ............................................................................................................................ 5 Maanteega ristuv liinilõigu osa ........................................................................................................... 5 Teemaplaneeringu trassikoridoris paiknev liinilõigu osa .................................................................... 5 1.7 EHITUSTEGEVUSE KORRALDAMINE......................................................................................... 5 2 KONSTUKTSIOONIde kirjeldus ......................................................................................................... 5 2.1 ÜLDIST ..................................................................................................................................... 6 3 Eriosad ............................................................................................................................................. 6 3.1 Maaparandussüsteemid .......................................................................................................... 6 3.2 Elektripaigaldised .................................................................................................................... 6 4 JOONISED......................................................................................................................................... 6 3/7 1 ÜLDOSA 1.1 ÜLDIST Käesoleva projektiga on lahendatud Audru tuulepargi 110kV õhuliini uue lõigu ristumine riigimaanteega nr. 4 (E67) ning õhuliini uue lõigu paiknemine Pärnu ümbersõidu trassikoridoris. Kuna Audru tuulepark ning ainuke võimalik liitumispunkt Sindi alajaamas asuvad maanteest erineval pool, on maantee ületamine vältimatu. Tuulepargi ehitamine ja selle liitumine aitavad tagada Eesti kliimaeesmärki aastaks 2030 toota 27% energiast taastuvatest energiaallikatest. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk ei sea ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist PROJEKT NR 147 STAADIUM Eelprojekt OBJEKT Audru Tuulepargi 110kV õhuliin TELLIJA Audru Tuulepark OÜ (Reg. no. 12858892) Väike-Karja 12-4, Tallinn, 10140, Estonia. Kontaktisik: Andres Sõnajalg, tel +372 503 5325, [email protected] PROJEKTEERIJA Terranaut OÜ (Reg no. 12745490) EEP003112 EEH007972 Kadakpõõsa tee 4, Vääna-Jõesuu küla, Harku vald, Harjumaa, 76909, Estonia Kontaktisik: Valdur Viiklepp, tel +372 5615 2225, [email protected] 1.2 OBJEKTI ASUKOHT Audru tuulepargi 110kV õhuliin kulgeb Sindi alajaamast (73001:007:0045) kuni Saari tuulik 4 (16001:001:0119) kinnistuni. Antud projekti käigus vaadeldakse õhuliini uut liinilõiku, mis ristub Pärnu maanteega 118,135 kilomeetril Nurme külas, Tori vallas Pärnu maakonnas ning mis paikneb Pärnu ümbersõidu trassikoridoris Halinga metskond 39 (90901:001:0632) kinnistust kuni Villemi (73001:002:0251) kinnistuni. (vt. Asendiskeem 1) Antud lõigul asuv uus õhuliin koos mastidega paikneb maantee ja trassikoridoris veel Nurme I rendikinnistul (73001:001:0320) Kummi (73001:001:1386) Vana Tallinna maantee L1 (73001:001:1505) Küüdi (73001:002:0401) Anni (73001:002:0072) Anni-Aini (73001:001:0003) Mägise tee (73001:001:1486) ja Villemi kinnistul (73001:002:0251) Õhuliini uute postide asukohad on näidatud geodeetilisel asendiplaanil ja asendiskeemil. Maantee kaitsevöönd on antud lõigus 50m mõlemale poole katendi servast. Trassikoridori laiuseks on 650m. Postid koos tõmmitsatega hakkavad paiknema kogu lõigu ulatuses väljaspool maantee kaitsevööndit. Audru Tuulepargi 110kV õhuliini ristumine Pärnu maanteega, Töö nr. 147 V02 Eelprojekt. Terranaut OÜ, Valdur Viiklepp. 4/7 Asendiskeem 1 1.3 EELPROJEKTI KOOSTAMISE LÄHTEALUS 1.Tellija esitatud lähteülesanne 2. Põhimaantee nr. 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 92,6-120,6 Libatse – Nurme lõigu eelprojekt, Are – Nurme lüik km 09,5 – 120,6 Trassiskeem, Skepast ja Puhkim, Töö nr. 2017-0074, Joonis nr. 100R0102 28.05.2019 3. Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneering, Via Baltica trassikoridor 4. Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale kavandamisel. 1.4 NORMDOKUMENDID Käesolev projekt on koostatud lähtudes järgmistest Standarditest ning nõuetest: EVS-EN 50341-1:2013 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV“ EVS-EN 50341-2-20:2015 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV“ Eesti siseriiklikud erinõuded (SEN) EVS-EN 1991-1-4:2005+NA:2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-4: Üldkoormused. Tuulekoormus. EVS-EN 1991-1-4/NA:2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-4: Üldkoormused. Tuulekoormus. Eesti standardi rahvuslik lisa RT I 05.03.2015 Ehitusseadustik ja sellega seonduvad õigusaktid RT I, 18.07.2017, 7 Majandus-ja taristuministri 17.07.2017 määrus nr 97 “Nõuded ehitusprojektile” RT I 23.03.2015 Seadme ohutuse seadus Nõuded Tehnovõrkude ja rajatiste teemaale kavandamisel 1.5 KOORMUSED Normatiivsed koormused hoone / rajatise osadele on järgmised: Lumi 1,5 kN/m2 Kasuskoormus 2,0 kN/m2 Varutegurid: Muutuvkoormused γQ=1,5 Audru Tuulepargi 110kV õhuliini ristumine Pärnu maanteega, Töö nr. 147 V02 Eelprojekt. Terranaut OÜ, Valdur Viiklepp. 5/7 Alalised koormused γG=1,2 1.6 Liini kirjeldus Maanteega ristuv liinilõigu osa Kummi ning Halinga metskond 39 kinnistule rajatakse uued mastid, Halinga metskond 39 kinnistule mast C2 ning Kummi kinnistule C1A. Mast C1 jääb samasse asukohta. Nurgamastina C2 kasutatakse tüüpmasti UB110-11 ning kandemastina C1A kasutatakse PB21 tüüpmasti. Uued mastid jäävad maantee 50m laiusest kaitsevööndist väljapoole. Kuna Maakonnaplaneeringus on tee ja teekaitsevööndiks märgitud 150 m. ning Skepast ja Puhkimi projekt Via-Baltica antud lõigu projekteerimiseks on veel valmimisjärgus, siis tee kaitsevööndisse õhuliini maste ega vante ei paigaldata. Kumbki mast paigaldatakse 1.3-1.5m kõrgusele kupitsale, et tagada minimaalne kõrgusvahemik 7m maantee ja kõige alumise õhuliini juhtme vahel. Hetkel on projekteeritud kõrgusvahemikuks 8,23m. Teemaplaneeringu trassikoridoris paiknev liinilõigu osa Paigaldatakse mastid B1 Villemi, B2 ja B3 Anni-Aini ning B4 Anni kinnistule. Mastid B1 ja B3 on tüüpmastid UB110-11 ning mastid B2 ja B4 kandemastid PB-21. Kõik mastid ja tõmmitsad jäävad teemaplaneeringus märgitud maantee kaitsevööndi 150m laiusest koridorist väljapoole. 1.7 EHITUSTEGEVUSE KORRALDAMINE Liinijuhtmed paigaldatakse üle maantee selliselt, et maanteed ei peaks sulgema. Kummalegi poole teed ehitatakse ajutised tellingutornid õhuliini juhtme vedamiseks. Tellingutornid ehitatakse sellise kõrgusega, et üle nende veetud juhe jääks maantee pinnast vähemalt 7m kõrgusele. Juhtkaabli tõstmiseks üle maantee kasutatakse kahe korvtõstuki abi. Peale juhtkaabli vedamist veetakse liinijuhtmed paika üle tellingutornide. Tööde teostamiseks koostatakse eraldi projekt koos liiklusskeemiga ning kooskõlastatakse see maanteeametiga. Antud projekti koosseisus töö tegemise iseärasusi rohkem ei käsitleta. Enne tööde ehitamist tuleb maanteeametiga sõlmida IKÕ leping. Lisaks tuleb taotleda liiklusvälise tegevuse luba. Tööd teostada vastavalt antud projektis esitatud ehitustööde läbiviimise kirjeldusele ning tehnilisele lahendusele, Eesti Vabariigis kehtivatele normatiividele ja seadustele ning kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest. Projektis kindlaks määratud materjalid võib asendada tehniliselt samaväärsete või parematega kooskõlastades projekteerijaga. Küsimused, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. Ehitustegevus dokumenteerida ehituspäevikusse ning esitada Tööprojekti osana. 2 KONSTUKTSIOONIDE KIRJELDUS Audru Tuulepargi 110kV õhuliini ristumine Pärnu maanteega, Töö nr. 147 V02 Eelprojekt. Terranaut OÜ, Valdur Viiklepp. 6/7 2.1 ÜLDIST Kandevkonstruktsioonide väljaehitamisel juhinduda:  Käesoleva projekti tehnilisest lahendusest (Eelprojekt)  Käesolevas projektis esitatud ehitustööde läbiviimise kirjeldusest  Seadmete ja materjalide paigaldus- ning kasutusjuhenditest  Töö- ,tervishoiu- ning elektriohutuse nõuetest vastavalt Eesti Vabariigi õigusaktidele  Heakorra tagamise ning olemasoleva haljastuse säilitamise nõuetest Konstruktsioonid on lahti kirjeldatud Audru TP 110kV õhuliini tööprojektis. 3 ERIOSAD 3.1 Maaparandussüsteemid Maaparandussüsteemid liinide all säilitatakse täies ulatuses. Liiniposte ja tõmmitsaid võib paigaldada dreenidest vähemalt 1m kaugusele. Projekt esitatakse põllumajandusametile eraldi maaparandussüsteemide osas kooskõlastuse saamiseks. 3.2 Elektripaigaldised Täpsemalt lahti kirjutatud Audru Tuulepargi 110kV õhuliini tööprojektis 4 JOONISED 1. 147-001 Asendiplaan 2. 147-002 Profiil lõigul C1A-C2 3. 090-001 Audru tuulepargi 110kV õhuliini üldplaan 4. 090-005 Nurgamasti tüüpjoonis 5. 090-006 Kandemasti tüüpjoonis 6. 090-101 Anni ümbermineku skeem 7. 090-102 Maanteega ristumise skeem Koostas: V. Viiklepp Audru Tuulepargi 110kV õhuliini ristumine Pärnu maanteega, Töö nr. 147 V02 Eelprojekt. Terranaut OÜ, Valdur Viiklepp.  C2 75,0 0 X:6480608.9 Y:530206.4 önd 55,0 0 evö önd aits vö X:6480579.6 tse uk Y:530281.0 kai ring tee nee 160, 36 an Aud pla ru T önd ima 7) P1 nna 0 10k 25,0 (E6 evö Riig Võ huli ako önd in A4 ts kai Ma evö ee ee X:6480550.4 ant aits Y:530355.7 ant ima uk C1A ima Riig ring Riig 0 25,0 nee pla nna ako Ma 117 ,04 Tingmärgid 110kV õhuliini kaitsevöönd 25m mõlemale poole teljest Tellija: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru Tuulepark OÜ M1/500 Kaitsevööndid Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Objekt: Audru Tuulepargi 110kV õhuliini ristumine Pärnu maanteega Harku vald / Harjumaa / Estonia Audru TP 110kV õhuliin Projekteeris: Joonise nimetus: V. Viiklepp +372 56 152 225 CX Kinnitas: Asendiplaan 2 Õhuliini mast V. Viiklepp Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 15.10.20 147-001 147 Eelprojekt 1  +32.90 +32.04 +30.20 +28.66 +27.18 +26.18 +25.68 +24.28 +20.65 8,23 Kupits H=1,3m Kupits H=1,5m +12.15 +12.15 +12.00 +11.00 +13.30 +10.90 +10.90 +10.50 +12.42 +10.20 +12.40 +10.00 +10.00 Riigimaantee Audru TP 110kV ÕL Audru TP 110kV ÕL A4 (E67) Nurgamast UB-110 5,18 75,00 75,00 5,18 Kandemast PB-21 C2 C1A kaitsevööndi piir 75m kaitsevööndi piir 75m Teemaa piir Teemaa piir Teemaplaneeringu Teemaplaneeringu Riigimaantee kaitsevöönd Riigimaantee kaitsevöönd Teekatte piir Teekatte piir 75,58 9,21 75,58 Tellija: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru Tuulepark OÜ M1/400 Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Objekt: Audru Tuulepargi 110kV õhuliini ristumine Pärnu maanteega Harku vald / Harjumaa / Estonia Projekteeris: Joonise nimetus: V. Viiklepp +372 56 152 225 Kinnitas: Profiil lõigul C1A-C2 V. Viiklepp Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 15.10.20 147-002 147 Eelprojekt 1  C2 C1A Kummi 73001:001:1386 C1 Krissupõllu 154 73001:002:0152 01:0 Nurme I Rendikinnistu C3 B5 73001:001:0320 73 Va 1:00 01:0 00 na 1:1 730 -M B7 86 ard 292 Uue-Mardi Kullerkupu 14 Mardisalu 1: i 73001:001:0347 Küüdi 0 73001:001:1094 1 :0 C4 73001:002:0401 00 B6 73 B5 31 B3 29 B4 28 27 73001:001:0429 26 505 Lunapealse 01:1 C5 Anni 73001:002:0072 01:0 730 Mardi I Halinga metskond 39 73001:001:0828 73001:001:0818 Anni-Aini B2 73001:001:0003 C6 32 Frantsu 73001:001:0096 Anni B1 C7 ümberminek Villemi 73001:002:0251 C8 C9 Lille Nurme II rendikinnistu 73001:001:0097 Savimaa 73001:001:0310 73001:002:0340 Priidu 73001:002:0166 Lauda C10 73001:002:0134 Kosse 73001:002:0009 5 09 2:0 :00 001 73 C11 Raba 73001:001:0273 Kesapõllu 73001:002:0332 C12 Juhani 35 73001:001:0272 C13 Vaheri tee 33 73001:002:0213 Õuemaa C14 73001:002:0046 Kesapõllu C15 73001:002:0332 C16 Ees-Selliste 02:0 131 73001:001:0698 413 01:0 kond 730 mets Taga-Selliste 73001:001:1323 li C17 Taa Taali metskond 59 C18 73001:006:0040 Udika 73001:001:1349 C19 Tanni C20 73001:001:1353 Kannikese 73001:002:0337 Ülase 73001:002:0338 C21 Meelespea 73001:002:0339 Tannisalu 73001:001:0780 Triinu 90 73001:002:0176 :14 01 1:0 C22 00 73 Jaanika Uue-Liinide 73001:002:0087 73001:002:0177 Rehe 73001:001:0700 C23 C24 C25 73001:001:0782 Väike Tanni-Jüri -Tanni C27 Valla C26 73001:006:0042 80901: Taali metskond 55 piir Audru metskond 84 001:04 15904:001:0374 42 49 73001:002:0220 Malkeni Orasselja 73001:008:0213 Luha 73001:008:1097 663 01:0 etsa 08:0 730 unam Karjanõmme Sa 73001:008:1096 Eleringi 330kV õhuliini kaitsevöönd (40m mõlemale poole liiniteljest) Audru TP õhuliini kaitsevöönd (25m mõlemale poole liiniteljest) Uus Urge-Saari 110kV õhuliin (Audru TP) Olemasolev liin L033 Tellija: Objekt: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru tuulepark OÜ Urge-Saari 110kV õhuliin, Audru TP M1/10000 Demonteeritav liin L033 Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Aadress: Harku vald / Harjumaa / Estonia Tori vald ja Pärnu linn, Pärnu maakond Eleringi olemasolev liin 330kV Koostas: Joonise nimetus: V. Viiklepp +372 56 152 225 X1 Õhuliini asendiplaan Uue liini liinipost Kinnitas: - Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 31.08.2020 090-001 090 Eelprojekt 1  + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 9 + + + 31 + + + + + + + + + + + 01:1386 + + + + + + + + + + Krissupõllu + + + 73001:002:0152 + + + B5 + + + 73 + 75 Va 1:00 8° + + 00 + na 1:1 + + + -M + + + B7 X:6480426.3 6 ard 292 8 + + Y:530672.3 Kullerkupu 14 + Uue-Mardi 11° : 75 + 1 i + Küüdi 00 + + 73001:001:1094 73001:001:0347 : 1 + + 73001:002:0401 00 + + 73 + 241 B6 X:6480370.5 + + Y:530906.3 + X:6480361.0 B5 + + Y:531129.8 X:6480351.8 + + Y:531344.1 X:6480342.7 224 B3 1 + + Y:531557.5 33 214 B4 + 29 + 214 + 28 + + + 27 + 73001:001:0429 + 26 505 + Lunapealse + 3° + 1 + 01: Anni 183 + + 73001:002:0072 0 + 01: + + 730 + + Mardi I + + X:6480171.8 73001:001:0828 + Y:531622.6 B2 + + + Anni-Aini + + 73001:001:0003 + + 142 + + 142 + + + + + Frantsu + + + X:6480037.0 73001:001:0096 Anni + + + + B1 Y:531665.9 ümberminek + + + + + + + + + + + + + Eleringi 330kV õhuliini kaitsevöönd Teemaplaneeringu trassikoridor (40m mõlemale poole liiniteljest) 650m laiune koridor Audru TP õhuliini kaitsevöönd Tee ja teekaitsevöönd 150m laiune (25m mõlemale poole liiniteljest) koridor Uus Urge-Saari 110kV õhuliin (Audru TP) Olemasolev liin L033 Tellija: Objekt: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru tuulepark OÜ Urge-Saari 110kV õhuliin, Audru TP M1/2500 Olemasolev liin 330kV Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Aadress: X1 Harku vald / Harjumaa / Estonia Tori vald ja Pärnu linn, Pärnu maakond Uue liini liinipost Projekteeris: V. Viiklepp +372 56 152 225 Joonise nimetus: Kinnitas: Anni ümberminek V. Viiklepp Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 20.10.20 090-101C 090 Eelprojekt 3  + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 320 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 75 + + + + + + 75 + C2 + + + + 330 + + + C1A Kummi + + + + 73001:001:1386 + + + + C1 + + 54 + + :01 + + Nurme I Rendikinnistu + C3 + 001 + 73001:001:0320 + 8° + 01: + + + 730 + + + + X:6480426.3 B7 + + Y:530672.3 Uue-Mardi 11° + Mardisalu + + 73001:001:1094 + + + C4 + + 241 + + + + + 31 + + + 29 + + + + + + + + + + 73001:001:0429 + + + + Lunapealse + + C5 + + + + + + + + + + + + + + Halinga metskond 39 + + + 73001:001:0818 + + + + + + + + + C6 + + + + + + + + + + 32 Eleringi 330kV õhuliini kaitsevöönd Teemaplaneeringu trassikoridor (40m mõlemale poole liiniteljest) 650m laiune koridor Audru TP õhuliini kaitsevöönd Tee ja teekaitsevöönd 150m laiune (25m mõlemale poole liiniteljest) koridor Uus Urge-Saari 110kV õhuliin (Audru TP) Olemasolev liin L033 Tellija: Objekt: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru tuulepark OÜ Urge-Saari 110kV õhuliin, Audru TP M1/2500 Olemasolev liin 330kV Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Aadress: X1 Harku vald / Harjumaa / Estonia Tori vald, Pärnu maakond Uue liini liinipost Projekteeris: V. Viiklepp +372 56 152 225 Joonise nimetus: Kinnitas: Pärnu mnt. ristumine V. Viiklepp Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 20.10.20 090-102 090 Eelprojekt -  UB110-11 200 440 1 auk Traavers B20C-1 3.407-131 v1 leht 70, 71 1500 1000 Spetspolt B55 res 3.407-131 leht 94 2500 2300 juu Spetspolt D32 a urg 3.407-131 leht 94 Poolklamber B564p 3.407-131 v1 leht 92 °n 2 auk Poolklamber B515-2 3.407-131 v1 leht 91 60 Spetspolt B73 2000 Seib B1059 3.407-131 v1 leht 91 g 3082tm-t4-16 10400 tel ni 3 auk Lii Traavers B21C-1 3.407-131 leht 72 Spetspolt B72 2000 3082tm-t4-16 Tõmmits B110-1 3.407-131 leht 87 4 auk 3100 3100 1500 2000 1800 Traavers B21C-1 3.407-131 leht 72 5 auk Traaversi telg 2000 3100 3100 1500 6 auk Tõmmits B110-1 10400 Tõmmits B112-1 Liini telg 0° nurga juures 3.407-131 leht 87 3.407-131 leht 87 12900 Tõmmits B110-1 Tõmmits B111-1 3.407-131 leht 87 3.407-131 leht 87 Tõmmits B112-1 CK-22.3-1,1 3.407-131 leht 87 GOST 22687-85 Topelt kiilklemm Necks 3419813 Topelt kiilklemm Necks 3419813 Kaksiksilmusankur 6100 6100 2SA Kaksiksilmusankur 3000 2SA U polt U polt UM30 UM30 Rb. ankruplaat 650 Rb. ankruplaat HP-2 1500x2000 HP-2 1500x2000 6100 6100 Tellija: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru tuulepark OÜ M1/200 Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Objekt: Harku vald / Harjumaa / Estonia Urge-Saari 110kV õhuliin, Tori vald ja Pärnu linn, Pärnumaa Projekteeris: Joonise nimetus: V. Viiklepp +372 56 152 225 Kinnitas: Nurgamasti joonis UB110-11 V. Viiklepp Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 20.12.19 090-005 090 Eelprojekt 1  Tellija: Mõõt: TERRANAUT OÜ Audru tuulepark OÜ M1/200 Reg no. 12745490 Kadakpõõsa tee 4 / Vääna-Jõesuu Objekt: Harku vald / Harjumaa / Estonia Urge-Saari 110kV õhuliin, Tori vald ja Pärnu linn, Pärnumaa Projekteeris: Joonise nimetus: V. Viiklepp +372 56 152 225 Kinnitas: Kandemasti joonis PB-21 V. Viiklepp Kuupäev: Joonis nr: Töö nr. Staatus: Leht: 20.12.19 090-006 090 Eelprojekt 1 Tori Vallavalitsus Teie 15.10.2020 [email protected] Pärnu mnt 12 Meie 09.11.2020 nr 15-2/20/48206-4 Tori vald, 86705, Sindi, Pärnu maakond Koopia: Audru Tuulepark OÜ Nõuded 110 kV õhuliinide projekteerimisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis Olete esitanud Maanteeametile ehitisregistri kaudu kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste nr 2011802/07795 eelnõu. Projekteerimistingimuste eelnõule lisatud asendiplaanidelt on välja loetav puutumus järgmiste riigiteedega: põhimaantee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 118,53; kõrvalmaantee nr 19210 Uduvere-Suigu-Nurme km 28,78, nr 19214 Jänesselja-Urge km 6,14 ja km 9,12 ning nr 19274 Urge-Kuiaru km 2,49 õhuliinide ristumisel ja mastide paigaldusel riigiteede kaitsevööndites. Kavandatava õhuliini trassikoridor kattub suures osas kehtiva Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0“ alaga. Maanteeamet on varasemalt, lähtuvalt Audru Tuulepark OÜ taotlusest oma 29.06.2020 kirjaga nr 15-2/20/23847-2 esitanud nõuded Urge-Saari 110 kV õhuliini projekteerimiseks, Pärnumaal Tori vallas ja Pärnu linnas puutumuses järgmiste riigiteedega: Põhimaantee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 118,59; kõrvalmaantee nr 19210 Uduvere-Suigu-Nurme km 28,72 ja nr 19214 Jänesselja-Urge km 6,02 õhuliinide ristumisel ja mastide paigaldusel. Maanteeametile on projekteerija Terranaut OÜ poolt esitatud kooskõlastamiseks projektlahendus sama 110 kV õhuliini riigiteega nr 4 ristumise kohta. Kooskõlastuse taotlusele olid lisatud kavandatavad õhuliini ristumise joonised ja IKÕ ala plaanid, kuid esitatud projekt ei olnud terviklik ega esitatud nõuetele vastav, mistõttu Maanteeamet ei ole sellele EhS § 99 lg 3 kohast kooskõlastust andnud. Kõnesolevate projekteerimistingimustega kavandatava projekti ala ja liini paiknemine on muutunud võrreldes Maanteeametilt varasemas nõuete taotluses toodule, muuhulgas on muutunud õhuliini riigiteedega ristumiste ja mastide asukohad. Selginemas on põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5-120,6 Are-Nurme lõigu põhiprojektiga koostatav lahendus. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 71 lg 1 ja § 99 lg 3, kooskõlastab Maanteeamet Urge-Saari 110 kV õhuliini projekteerimistingimuste eelnõu nr 2011802/07795 tingimusel, et eelnõud täiendatakse alljärgnevate Ehitusseadustiku § 99 lõige 3 alusel antavate Maanteeameti nõuetega õhuliini projekteerimiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis ning kavandatud riigitee trassikoridoris. Maanteeameti 29.06.2020 kirjaga nr 15-2/20/23847-2 väljastatud nõuded lugeda käesolevaga kehtetuks, kuna need käsitlesid sisult sama objekti kitsast Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) lõiku ja käesolevaks ajaks muutunud lahendust ning ei ole seetõttu projekteerimistingimuste menetluses enam asjakohased. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis ning Via Baltica trassikoridoris tuleb arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas välja tuua EhS § 71 kohane teekaitsevöönd ning Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0“ määratletud trassikoridori ning tee teekaitsevööndi ala. 2. Kanda joonistele kavandatud ehitiste (mastid, alajaamad jms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 3. Via Baltica trassikoridoris õhuliini mastide asukoha ja õhuliini kõrguste valikul tuleb lähtuda Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0“ sätestatud tingimustest ning riigitee trassikoridorist. Juhime tähelepanu, et olemasolev liin L033 paikneb ca. 3,1 km pikkuselt Via Baltica teemaplaneeringus määratud tee ja teekaitsevööndi alal, kuhu on planeeringu kohaselt uusi ehitisi planeerida, projekteerida ja ehitada lubatud vaid erandjuhul, Maanteeameti nõusolekul. 4. Olemasoleva, Pärnu maakonna teemaplaneeringu „Harku-Lihula-Sindi 330/110 kV elektriliini trassi asukoha määramine" kohaselt lammutamisele kuuluva õhuliini taas kasutusele võtmist saab Maanteeamet aktsepteerida vaid ajutisena kuni Via Baltica Pärnu suure ümbersõidu realiseerima asumiseni ja juhul kui on tagatud, et õhuliin teisaldatakse selle omaniku kulul Maanteeameti poolt määratud tähtajaks. Vastav leping peab olema sõlmitud enne projekteerimistingimuste objektiks olevale õhuliinile ehitusloa andmist. Selline tingimus tuleb sätestada projekteerimistingimustes. Via Baltica teemaplaneeringus määratud tee ja teekaitsevööndi alale mastide projekteerimine ega paigaldamine ei ole lubatud. Lisaks tuleb arvestada Elering AS-i poolt esitatud seisukohta, et projekteerimistingimuste taotlusest nähtuvalt on taotletav ehitustegevus otseselt seotud Elering AS-i omandisse kuuluva õhuliiniga L033, mis taotleja poolt esitatud asendiplaani kohaselt soovitakse suuremas osas säilitada (vt olemasolev liin L033), Elering AS on juhtinud tähelepanu, et L033 õhuliin kuulub Elering AS-i omandisse, nimetatud õhuliini ei ole kellelegi üle antud ega antud ühtegi luba kõnealuse õhuliini säilitamiseks või ümberehitamiseks. L033 õhuliin kuulub vastavalt Pärnu maakonna teemaplaneeringule „Harku-Lihula-Sindi 330/110 kV elektriliini trassi asukoha määramine" (kehtestatud 15.07.2016) ja selle alusel väljastatud ehitusloale demonteerimisele. Olemasoleva liini kasutuselevõtt on otseses vastuolus viidatud Pärnu maakonna teemaplaneeringuga. 5. Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5-120,6 Are-Nurme lõik on põhiprojekti koostamise staadiumis. Elektriprojekti trassi asukoht ja tehniline lahendus tuleb teha koostöös ja kooskõlas koostamisel oleva teeprojektiga. Riigitee põhiprojekti koostaja on Skepast&Puhkim OÜ. Maanteeameti poolne kontaktisik on projekteerimise talituse juhataja Mart Michelis [email protected]. 6. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/ 2 (4)  juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 7. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST- is. 8. Projekt tuleb koostada vastavuses Maanteede projekteerimisnormidele (EhS § 99 lg 4) ja konkreetse tehnovõrgu „Maanteede projekteerimisnormides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) ning standarditele. 9. Tehnovõrgu maapealsed osad (õhuliini mastid, alajaamad jne) tuleb kavandada väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimisnormides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 2 ja 3 toodud nõuetega posti või masti kauguse osas (mastide kaugus riigiteest, elektriliini vähim kõrgus sõiduteest). 10. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 11. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega pikiprofiilist detailsemad riste joonised, millel on näidatud riigitee teemaa ja kaitsevööndi piir, tehnorajatise asukoht, mastide jms elementide kaugused sõidutee servast, õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast suurima rippe korral. Riste joonised esitada liini ja teede kõikide lõikumiste kohta, sh olemasolevate 110 kV liinide riigiteedega ristumiste kohta ning uue liinilõigu ja Via Baltica teemaplaneeringus kavandatud teede lõikumiste kohta. 12. Kõigil ristumistel olemasolevate ning kavandatud riigiteedega tuleb tagada Eesti standardis EVS-EN 50341-2-20 toodud vähim kõrgus tee pinnast 7,0 m + Del. Teemaplaneeringus välja toodud kogujateede kohal tuleb arvestada lisaks kõrguse varuga 1 m olemasoleva tee pinnast, uue kogujatee asukoha puhul 1,5 m olemasolevast maapinnast. 13. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti juhendist Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (https://www.mnt.ee/sites/default/files/content-editors/Failid/ Juhendid/projekteerimine/nouded_tehnovorkude_teemaale_kavandamisel_0.pdf). 14. Projektis tuleb kirjeldada riigitee kohale liinide paigaldamise tehnoloogiat. Ehitusaegsete abimastide ja/või -seadmete kasutamisel tuleb projektis välja tuua nende paiknemise kaugus riigitee servast. 15. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 16. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. 17. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 18. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 3 (4) 19. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks ning õiguslikuks aluseks riigile kuuluvatel kinnistutel ehitamiseks. Projekteerimistingimused ei anna õiguslikku alust riigile kuuluva kinnisasja kasutamiseks. 20. Õhuliini kasutusala ulatuseks riigitee kinnisasjadel näha ette 1,0 m äärmisest liinist. 21. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. 22. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa isikliku kasutusõiguse ala plaanid. Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval. https://www.mnt.ee/et/ametist/ blanketid#tab-3. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet ehitusseadustiku ja liiklusseaduse ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Käesolevad nõuded lugeda projekteerimistingimuste ja projekti lahutamatuks osaks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Asendiplaan 090-001; 090-002 Gunnar Mägi 5184315 [email protected] 4 (4) Saatja: "Tiit Harjak" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Õhuliini projekteerimistingimused Kuupäev: 2025-03-27 15:21 Tere, palun registreerida mulle täitmiseks. Parimat, Tiit From: Andres Sõnajalg <[email protected]> Sent: Thursday, March 27, 2025 12:39 PM To: Tiit Harjak <[email protected]> Subject: FW: Õhuliini projekteerimistingimused Tere Tiit, Saadan projekteerimise dokumendid Audru Tuulepark OÜ-le kuuluva 110 kV õhuliini ristumiseks Tallinn-Pärnu riigimaanteega. Nagu eile oli jutuks on need juba 2020.a. lõpust, kuid Eleringi tolleaegse vastuseisu tõttu jäi teiega asi venima. Nüüdseks on see teema Eleringiga ammu positiivselt lahenenud, õhuliin täies mahus üle antud ja IKÕ-d seatud (v.a. Transpordiameti teederistumiste osas). Valmis on tollest ajast ka IKÕ leping, mis mh reguleerib ka Audru TP OÜ kohustust hilisemas etapis teile vajalikul ajal liini osalist ümberttõstmist kui Via-Baltika ehitus seda eeldab. Samaaegselt saame ka Transpordiameti soovitud teelaienduse alla jääva kinnistuosa omanditeemaga tegeleda. Rõhutan siinjuures, et antud juhul on tegemist mõlemapoolselt olulise avaliku huviga, mis vajavad viivituseta lahendust. Meeldivale koostööle lootma jäädes! Lugupidamisega Andres Sõnajalg Audru Tuulepark OÜ Juahtuse liige +3725035325 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.eleon.ee/> www.eleon.ee smart@wind From: Valdur Viiklepp <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, March 25, 2025 9:14 AM To: Andres Sõnajalg <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Re: Õhuliini projekteerimistingimused Tere Edastan kirjavahetuse, kus viimast seisu kõige paremini kirjeldatud on. Lisaks ka projekt ja endise maanteeametiga kokkulepped. Rohkem dokumente ei leidnud. Toomase poeg tegeleb ka mastide ja liinidega, siin kontaktid: AS Connecto Eesti Tuisu 19 11314 Tallinn <mailto:[email protected]> [email protected] +372 5029 665 <http://www.connecto.ee/> www.connecto.ee Tervitades Valdur Kontakt Andres Sõnajalg (<[email protected] <mailto:[email protected]> >) kirjutas kuupäeval T, 10. november 2020 kell 12:47: Tere, Tänan, 1. Maanteeameti projekteerimistingimuste kooskõlastamise tingimused on saadetud Maanteemaetist ka meile, selle kohaselt on Maanteeamet andnud omapoolse nõusoleku alljärgnevalt: p.4: „Olemasoleva, Pärnu maakonna teemaplaneeringu „Harku-Lihula-Sindi 330/110 kV elektriliini trassi asukoha määramine" kohaselt lammutamisele kuuluva õhuliini taas kasutusele võtmist saab Maanteeamet aktsepteerida vaid ajutisena kuni Via Baltica Pärnu suure ümbersõidu realiseerima asumiseni ja juhul kui on tagatud, et õhuliin teisaldatakse selle omaniku kulul Maanteeameti poolt määratud tähtajaks. Vastav leping peab olema sõlmitud enne projekteerimistingimuste objektiks olevale õhuliinile ehitusloa andmist. Selline tingimus tuleb sätestada projekteerimistingimustes.“ Sellega on Maanteeametiga projekteerimistingimuste küsimus lahendatud ja Audru Tuulepark OÜ jätkab initisatiivi viivitusteta vastava IKÕ lepingu sõlmimiseks, milles vastavad sätted reguleeritud. IKÕ lepingu projekt on notari poolt juba mõni aeg tagasi edastatud Maanteeameti õigusosakonna poolt täiendades. Nad soovisid esmalt väljastada proj.tingimuste kooskõlastuse ja seejärel asuda sõlmima IKÕ lepingut. Arusaadavalt toob Maanteemaet välja informatiivselt ka Eleringi seisukoha, kuid Maanteameti on toonud eelnevalt oma erineva seisukoha antud küsimuses. Eleringi seisukoht on seadusevastane, koormab nii maaomanikke kui Audru Tuulepark OÜ-d ebaproportsionaalselt. Liinilõigu küsimus on Audru Tuulepark OÜ poolt omandikaitse hagiga tsiviilkohtus vaidlustatud, mis on võetud menetlusse, millele on kohus oma esialgse hinnangu juba andnud keelates abi tagamise korras igasuguse lõhkumise või lammutuamise ja prügimäele vedamise ning millele loodame jätkuvasti leida rahuldava kompromisslahenduse või äärmisel juhul jõuda jõustunud kohtulahendini. See aga ei saa takistada ülejäänud liini välja ehitamist vastavalt projekteerimistingimuste alusel koostatavale ehitusprojektile. 2. Tanni kinnistu omanike meelestatus oli nii arendajale kui ka vallavalitsuse juhtkannale teada, samas ei saa see seaduse sätetele mitte tuginev põhjendamata arvamuse avaldus takistada liinitrassile projekteerimistingimusi väljastamast. On sotsiaalselt vastutustundetu väita destruktiivselt, et ühe maaomanikku ei huvita liinivaldaja objektiivsed vajadused, kes tegeleb antud projektiga otseselt klimmaneutraalsuse saavutamisele panustamisega, mis on nii riiklikult kui globaalselt avalikes huvides. Peale selle annan teada, et viimasel kohtumisel Tanni omanikuga oli küsimus mitte liini lubamises selleks määratud uude asukohta vaid talumistasu suuruses ja nende nõue oli, et teiste maaomanikega peavad olema IKÕ lepingu enne sõlmitud. Loodame jätkuvasti, et saavutame Tanni omanikega mõistliku kokkuleppe ning püüame vältida olukorda, milles oleksime sunnitud rakendama Asjaõigusseaduse § 158 toodud menetluslikke õigusi. Faktiliselt puuduvad alternatiivid antud kinnistust liiniga mööda minekuks ning Audru Tuulepark OÜ on heauskselt kokku leppinud kõigi naaberkinnistutega seda Tanni omaniku soovitud trassikoridori kasutada Eleringi uue liini taga raba poolt nii et kaitsevööndid kattuvad. Vastava lahenduse on ka Elering kooskõlastanud. Olen veendunud, et projekteerimistinigmuste väljastamine Audru Tuulepark OÜ liinitrassile aitab kaasa Tanni kinnistu osas paremate eelduste loomisel mõistliku kokkuleppe saavutamiseks. Lugupidamisega Andres Sõnajalg Audru Tuulepark OÜ Juhatuse liige +3725035325 [email protected] <mailto:[email protected]> www.eleon.ee <http://www.eleon.ee/> a smart@wind From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, November 10, 2020 12:07 PM To: Andres Sõnajalg <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: 'Valdur Viiklepp' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Õhuliini projekteerimistingimused Tere Saadan Maanteeameti seisukohad ja Tanni kinnistu omanike arvamuse. Parimaga Piret Kallas Planeerimisspetsialist Tori Vallavalitsus +372 442 0330 +372 5198 4663 www.torivald.ee <http://www.torivald.ee> www.facebook.com/torivallateataja <http://www.facebook.com/torivallateataja> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Estwind Energy OÜ Teie 14.05.2020 [email protected] Meie 29.06.2020 nr 15-2/20/23847-2 110 kV õhuliinide kavandamisest riigiteede teemaal ja kaitsevööndis Edastasite Maanteeametile kooskõlastamiseks Urge-Saari 110 kV õhuliini projekti materjalid. Pärnumaal Tori vallas ja Pärnu linnas. Tegemist on Audru Tuulepargi ja Sindi 330 kV alajaama vahelise 110 kV õhuliiniga. Projekti alasse on hõlmatud riigiteed: Pärnumaa, Tori vald, Nurme küla, põhimaantee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 118,59; Pärnumaa, Tori vald, Kilksama küla, kõrvalmaanteed nr 19210 Uduvere-Suigu-Nurme km 28,72 ja nr 19214 Jänesselja-Urge km 6,02 õhuliinide ristumised ja mastide paigaldus (täpsed km-id projekteerimisel). Lähtuvalt EhS § 70 lg 2 p 1 on ehitise kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Maanteeamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas (EhS § 92 lg 6) ning peab tagama teehoiu korraldamise, teede ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid tingimused ohutuks liiklemiseks (EhS § 97 lg 1). Ehitise kaitsevöönd on ehitisealune ning seda ümbritsev maa-ala, mis on vajalik ehitise toimimiseks. Riigitee kaitsevööndis kehtivad piirangud vastavalt EhS § 70 lg 2 ja EhS § 72 lg 1. Kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust (EhS § 70 lg 3). Teehoiuna käsitletakse tee ehitamist, korrashoidu, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning haldamisega seotud muud tegevust. Kooskõlastuse taotlusele on lisatud kavandatavad õhuliinide ristumised ja IKÕ ala plaanid, kuid esitatud materjalid on puudulikud. Trassikoridori valikul ei ole arvestatud Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0“, kehtestatud 01.10.2012. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded õhuliini 110 kV (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis ning kavandatud riigitee trassikoridoris. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis ning Via Baltica trassikoridoris tuleb arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5-120,6 Are-Nurme lõik on põhiprojekti koostamise staadiumis. Seega tuleb elektriprojekti võimalik trassi asukoht ja tehniline lahendus eelnevalt kokku leppida koostöös riigitee projekteerijaga Skepast&Puhkim OÜ. Maanteeameti poolsed kontaktisikud on Mart Michelis [email protected] projekteerimise talituse juhataja ja Margus Viiklepp [email protected] projekteerimise talituse projektijuht (Rail Balticu teemad). Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 2. Põhimaantee nr 4 km 118,59 ristumisel tuleb õhuliini masti nr C2 kauguse ja õhuliini kõrguse projekteerimisel arvestada Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5-120,6 Are-Nurme lõigu projektiga. 3. Via Baltica trassikoridoris õhuliini mastide asukoha ja õhuliini kõrguste valikul tuleb lähtuda Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0“ sätestatud tingimustest ning riigitee trassikoridorist. Trassikoridori alale maste mitte kavandada. 4. Kõigil ristumistel olemasolevate ning kavandatud riigiteedega tuleb tagada Eesti standardis EVS-EN 50341-2-20 toodud vähim kõrgus tee pinnast 7,0 m + Del. 5. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. 6. Õhuliini kasutusala ulatuseks riigitee kinnisasjadel näha ette 1,0 m äärmisest liinist. 7. Projektis näidata kuidas toimub riigitee ületamine, abimastide kaugus maantee servast. 8. Tehnovõrgu projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projektis määratleda kas antud tehnovõrgu puhul on tegemist arenduskohustuse täitmisega või isiku tarbimiskoha ühendamisega ning tuua välja põhjused (kas on kaalutud alternatiive), miks puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam võimalus tehnovõrgu projekteerimiseks muul viisil kui riigile kuuluva kinnistu kaudu. 9. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/ juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 10. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST- is. 11. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele, standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud kavandada sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). 12. Tehnovõrgu maapealsed osad (õhuliini mastid, kilbid, alajaamad, kaevud, hüdrandid jne) tuleb kavandada reeglina väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimisnormides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 2 ja 3 toodud nõuetega posti või masti kauguse osas. (mastide kaugus riigiteest, elektriliini vähim kõrgus sõiduteest). 13. Projekteerimisel lähtuda põhimõttest, et ehitis kulgeks võimalikult pikalt riigitee suhtes ühetaoliselt. 14. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 2 (4) 15. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega pikiprofiilist detailsemad riste joonised, millel on näidatud riigitee teemaa ja kaitsevööndi piir, tehnorajatise asukoht, mastide jms elementide kaugused sõidutee servast, õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast suurima rippe korral. Riste joonised esitada kõikide, sh olemasolevate 110 kV liinide riigiteedega ristumiste kohta. 16. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 17. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. 18. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 19. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 20. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 21. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. 22. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa isikliku kasutusõiguse ala plaanid. Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval. https://www.mnt.ee/et/ametist/ blanketid#tab-3. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond 3 (4) Lisad: Ristlõiked, IKÕ alad Gunnar Mägi 5184315 [email protected] 4 (4)