Aktsiaselts SEBE
[email protected] 17.07.2019 nr 27-4/19-0344/505-4
Märgukiri
Maanteeameti ühistranspordiosakonna ühistranspordi järelevalve ametnik fikseeris järelevalve
käigus 01.06.2019 menetlustoimingu protokolliga nr 0106JP-1 puudused piletimüügi arvestuses
Ida-Viru maakonna liini nr 115 Jõhvi–Sillamäe teenindamisel.
Järelevalve käigus analüüsis järelevalveametnik perioodil 01.05.06.2019–31.05.2019 Aktsiaseltsi
SEBE (edaspidi vedaja) teenindatava liini nr 115 piletimüügiandmeid. Piletimüügikeskkonnas
puudusid analüüsitud perioodil andmed nelja reisi kohta (01.05.2019 väljumisajaga kell 10.40;
08.05.2019 kell 12.50; 14.05.2019 kell 11.30 ja 12.20).
27.02.2012 avaliku teenindamise lepingu nr 3-3/100 punkti 5.1.5 alusel peab vedaja korraldama
sõidupiletite müüki ning kasutama piletimüügisüsteemi, mis võimaldab piletitulude arvestust ja
kontrolli, samuti sõitjate arvu (sh tasuta sõiduõigusega sõitjad ja õpilased) ja müüdud piletite
koguse arvestamist liinide lõikes iga üksiku väljumise (veootsa) kaupa sellise detailsusega, et oleks
võimalik eristada iga sõitja reisi alg- ja lõpp-punkt. Piletimüügi ja sõitjate arvu aruandlus peab
olema tellijale kättesaadav internetipõhiselt hiljemalt 48 tunni jooksul pärast liini teenindamist.
Kokkuleppel tellijaga on võimalik eelmises lauses sätestatud tähtaega pikendada nendel juhtudel,
kui piletimüügiaparaadist pole objektiivsetel põhjustel võimalik andmeid tähtajaks alla laadida.
05.05.2019 liini nr 115 väljumisega Jõhvist kell 15.50, kell 17.25 ja väljumisega Sillamäelt kell
16.35 ja kell 18.15 teenindanud ühissõidukijuht väljastas piletid ainult kuni lõpp-peatuseni.
07.05.2019 väljumisega Sillamäelt kell 15.05 müüs ühissõidukijuht pileteid plokkide kaupa Linda
või Jõhvi bussijaama peatuseni.
Maanteeameti 03.06.2019 kirjaga nr 27-4/19-0344/505-2 saadetud järelepärimisele andis vedaja
14.06.2019 kirjaga nr 158 selgituse, et aruandes andmete puudumine oli tingitud
piletimüügisüsteemi ja serveri vahelise ühenduse puudumisest. Vedaja arvates on ühenduse
katkemised harvad, siiski võetakse parendustegevusena kasutusele eelkoostatud paberkandjal
vormid, millel bussijuht saab fikseerida sõitjate alg- ja lõpp-peatused.
Piletite müümise kohta andis vedaja selgituse, et antud juhtudel on piletimüügi keskkonna kohaselt
sõidud toimunud lõpp-peatuseni ning nad ei suuda tõestada või väita ka vastupidist. Selle eelduse
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
kasuks räägib asjaolu, et liini nr 115 suurem osa reisijatest sõidavad enamasti lõpp-peatuseni.
Samuti on tihti olukordi, kus sõitjad keelduvad vaatamata bussijuhi palvele oma lõpp-peatust
ütlemast, sellistel juhtudel väljastab bussijuht pileti lõpp-peatuseni. Kuna bussisõit on tasuta, siis
reisitakse ka gruppidega (klassireisid, kuni 40-inimest, lasteaiad, laagrid, noorte kooslused).
Kiireks piletite väljastamiseks sisestavad bussijuhid sellisel juhul sõita soovijad
piletimüügisüsteemis ühte „korvi“, mis trükitakse välja plokina.
Maanteeamet lõpetab menetlustoimingu protokolli 0106JP-1 alusel algatatud järelevalve, aga
märgib, et vedaja on avaliku teenindamise lepinguga võtnud kohustused ja kohustuste täitmine
on vedaja korraldada. Probleemide korral on otstarbekas nõuda ühissõidukijuhtidelt vedaja
dispetšeri teavitamist, siis on hiljem võimalik välja uurida põhjused, anda selgitusi ja vedajal on
võimalik võtta tarvitusele ennetavaid meetmed.
Palun vedajal korraldada sõitjatevedu kokkulepitud nõudeid järgides. Kuna ühistransporditeenus
on suunatud reisijatele paremate liikumisvõimaluste loomisele ja tagamisele, siis Maanteeamet
jätkab reisijate parema teenindamise huvides analüüside ja järelevalvete tegemist.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ahto Pahk
ühistranspordiosakonna
ühistranspordi järelevalve talituse juhataja
2 (2)