Riigitee 1 Tallinn-Narva tee ja Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoha projekt

Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: Riigitee 1 Tallinn-Narva tee ja Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoha projekt Kuupäev: 2025-02-06 09:30 Tere Paluks kooskõlastada Riigitee 1 Tallinn-Narva tee ja Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoha projektlahendus Ivar Kartusov IK Projektijuhtimise OÜ 50 25248 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Lõige 1-1 Kohtla metskond 102 25201:008:0126 "Tüüp 2" "Tüüp 2" peenra kindlustus pos. 6 segu 0/31,5, h= 6 cm 1.00 4.50 1.00 peenra kindlustus pos. 6 segu 0/31,5, h= 6 cm tugipeenar mahasõit tugipeenar 44.00 44.00 "Tüüp 3" "Tüüp 3" murukülv murukülv kasvupinnasel kasvupinnasel h=5-7 cm h=5-7 cm 43.00 43.00 42.265 42.265 42.225 42.225 42.310 4.0 % 2.0 % 2.0 % 4.0 % 1 1:2 41.603 41.621 2 42.00 1:2 42.00 3 kasvupinnas kasvupinnas mahasõidu telg projekteeritud ≥4.0 % 41.00 ≥4.0 % 41.00 40.00 40.00 Sõidutee asfalbetoon katend TÜÜP 1 1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 6 cm 2. killustikust alus fr 32/63 h= 25 cm 3. täitepinnas, k≥0,5 m/ööp h≥ 20 cm* olemasolev aluspinnas *kasvupinnas tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada Teejoon OÜ Akadeemia tee 68-46 Projekti nimi: Teejoon OÜ Tallinn 12614 Eesti tel +372 55667713 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht [email protected] reg: 1433760 MTR EEP003905, 03.10.2017 Projektijuht Roland Laugason /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 Projekteerija Roland Laugason /allkirjastatud digitaalselt/ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Konstruktiivne ristlõige 1-1 /allkirjastatud digitaalselt/ Faili nimi: 2506_PP_TL-6-01_loige.dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: Koostatud / trükitud: 06.02.2025 / 06.02.2025 2506 TL-6-01 PP 1:50  MTR Teejoon OÜ EEP003905, 03.10.2017 Kutsetunnistuse nr. 180677 Akadeemia tee 68-46, Tallinn, 12614 Telefon: +372 55667713 E-mail: [email protected] Registrikood: 14338760 Töö nr 2506 Tellija Elering AS Kontaktandmed: Registrikood: 11022625 Aadress: Kadaka tee 42 Mustamäe linnaosa, Tallinn Harju maakond 12915 Telefon: (+372) 7151222 Koduleht: www.elering.ee Töö nimetus Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Staadium Põhiprojekt Projektijuht Roland Laugason Vastutav isik Roland Laugason 06.02.2025  Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt SISUKORD 1 ÜLDOSA 3 1.1 OBJEKTI NIMETUS 3 1.2 KONTAKTANDMED 3 1.3 OBJEKTI ASUKOHT 3 1.4 MAAOMAND 4 1.5 OBJEKTI SEOTUS TEEDEVÕRGUGA NING TÄNAVATE LIIK 4 1.6 KASUTATUD STANDARDID, JUHENDID JA KRITEERIUMID 4 1.7 PROJEKTI LÄHTEMATERJALID 4 1.8 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 4 1.9 UURINGUTE LOETELU 4 2 OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS 5 2.1 KITSENDUSED JA KAITSEALUSED OBJEKTID 5 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD 5 2.3 GEODEETILISED UURINGUD 5 2.4 EHITUSGEOLOOGILISED UURINGUD 5 3 PROJEKTLAHENDUS 6 3.1 ÜLDANDMED 6 3.2 PLAANILAHENDUS 6 3.3 MULLATÖÖD 7 3.4 KATEND 7 3.5 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 9 3.6 TEHNOVÕRGUD 9 3.7 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 10 4.1 ÜLDOSA 10 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 10 4.3 TÖÖDE TEHNOLOOGIA 10 4.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS 11 5 HOOLDUS 11 Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 1 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt SELETUSKIRJA LISAD: Lisa 1 TL-8-01 Kululoend 3 lehte JOONISTE LOETELU: Joonis TL-4-01 Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:500 1 leht Joonis TL-4-02 Vertikaalplaneering M 1:250 1 leht Joonis TL-6-01 Konstruktiivne ristlõige 1-1 M 1:50 1 leht Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 2 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 1 ÜLDOSA 1.1 Objekti nimetus Käesolev Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoha põhiprojekt on koostatud Elering AS tellimusel. Projekti eesmärk on Tallinn-Narva põhimaantee km 168.74 olemasoleva mahasõidu suurendamine, et tagada sealt planeeritavale Kotinuka alajaamale teenindava veoki juurdepääs. Käesoleva projektiga rajatakse ainult ristumiskoht põhimaanteega. Kotinuka alajaama juurdepääsutee lahendatakse eraldi projektiga. 1.2 Kontaktandmed Tellija: Projekteerija: Elering AS Teejoon OÜ Kadaka tee 42, Tallinn Akadeemia tee 68-46, Tallinn Harju maakond 12915 Harju maakond 12614 Tel. +372 7151222 Tel. +372 556 67 713 www.elering.ee [email protected] reg nr: 11022625 reg nr: 14338760 1.3 Objekti asukoht Projekteeritav ristumiskoht asub Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 kinnistul (25201:008:0126). Projekteeritav ristumiskoht rajatakse Tallinn-Narva põhimaantee nr 1, km 168.742 Illustratiivne väljavõte Maa-ameti kaardirakendusest Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 3 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 1.4 Maaomand • Kohtla metskond 102 (25201:008:0126– Maatulundusmaa 100%); • 1 Tallinn-Narva tee (25201:008:0049 – Transpordimaa 100%). 1.5 Objekti seotus teedevõrguga ning tänavate liik Käesoleva projektiga rajatakse ristumiskoht Tallinn-Narva põhimaantee nr 1, km 168.742. 1.6 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest seadustest, standarditest ja juhenditest: • Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; • Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; • EVS 932 Ehitusprojekt; • EVS 901-1 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid • EVS 901-2 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; • EVS 901-3 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; • Majandus- ja taristuministeeriumi määrus nr 2: „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; • Majandus- ja taristuministeeriumi määrus nr 101: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded”; • Majandus- ja taristuministeeriumi määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“; • Maanteeamet“ Katendite näidislahendused väikse liiklussagedusega teedele“; • Transpordiamet „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend” TA 2022; • Transpordiamet „Teetööde tehnilised kirjeldused“; • Kliimaministeeriumi määrus nr 71: „Tee projekteerimise normid“. 1.7 Projekti lähtematerjalid • „Riigitee 1 Tallinn-Narva tee ja Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded“ Transpordiamet 18.12.2024 kiri nr 7.1-1/24/20627-2. 1.8 Planeeringud ning seotud projektid • Perspektiivne Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu rekonstrueerimise eelprojekt (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055); • Elering AS poolt koostatus Kotinuka 110 kV alajaama ja sissesõidu eskiis (25201:008:0071, Kohtla metskond 65). 1.9 Uuringute loetelu • Geodeetilise alusplaani on koostanud Geodeesia24 OÜ poolt 2024 veebruaris, töö nr 8832-24. (Koordinaadid L-Est süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis). Informatiivsed katastriüksuste piirid on saadud Maa-ameti geoportaalist 28.02.2024. • Geoloogiline uurimistöö on koostanud OÜ REI Geotehnika poolt 2024 aasta märtsis („Kotinuka110kV alajaam. Ehitusgeoloogia aruanne“, töö nr. 5408-24). Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 4 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 2 OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS Planeeritav ristumiskoht on planeeritud Tallinn-Narva põhimaantee km 168.742 (riigitee nr 1). Tegemist on olemasoleva 5,0 m pöörderaadiuste ja 3,5 m laiuse asfaltkatte mahasõiduga. Edasi kulgeb kruuskattega hooldustee. Riigitee nr 1 Tallinn-Narva on vaadeldavas lõigus 1+1 sõidurajaga ja 9,0 m laiuse asfaltkattega põhimaantee. Vaadeldaval lõigul on aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 9977 autot/ööp, millest veoautosi ja autobusse on 280 ja autoronge 583 (loenduse aasta 2019, Liiklussageduse aasta 2023). Katte ehitamise aasta: 2016 (AC 16 surf) (allikas: teeregister.riik.ee). Vaadeldavas lõigus on kiirusepiirang 90 km/h. 2.1 Kitsendused ja kaitsealused objektid Planeeritaval alal lasuvad järgmised maakasutuspiirangud ja kitsendused: • Teekaitsevöönd 50 m tee servast. 2.2 Olemasolevad tehnovõrgud Sidevarustus: • Telia Eesti AS sidevarustuse sidekanalisatsioon, sideehitise kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole. Elektrivarustus: • Elering AS Elektriõhuliin 35-110kV (kõrgepinge õhuliin, Balti - Püssi) kaitsevöönd 25 m teljest mõlemale poole; • Elering AS Elektriõhuliin 220-330kV (kõrgepinge õhuliin, Viru - Püssi) kaitsevöönd 40 m teljest mõlemale poole. 2.3 Geodeetilised uuringud Geodeetiline alusplaan on koostanud Geodeesia24 OÜ, töö nr 8832-24 (28.02.2024); Koordinaadid LEST 97 süsteemis. Kõrguslik alus EH2000 süsteemis. Informatiivsed kinnistute piirid Maa- ametist 28.02.2024. 2.4 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilise uurimistöö aruanne, OÜ Geotehnika Inseneribüroo, töö nr 3066 (04.2022): • Geoloogiline uurimistöö on koostanud OÜ REI Geotehnika poolt 2024 aasta märtsis („Kotinuka110kV alajaam. Ehitusgeoloogia aruanne“, töö nr. 5408-24). Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 5 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Projekteerimise lähtetase on „rahuldav“. 3.2 Plaanilahendus Asendiplaan ja liikluskorraldus on joonisel TL-4-01. 3.2.1 Asendiplaan Käesoleva projektiga on lahendatud ristumiskoht Tallinn-Narva põhimaanteelt Kohtla metskond 102 kinnistule. Käesoleva projektiga rajatakse ainult ristumiskoht põhimaanteega. Kotinuka alajaama juurdepääsutee lahendatakse eraldi projektiga. Alajaama rajamisega kaasnev liiklussageduse kasv on 5-6 autot kuus. Perspektiivis, kui Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu rekonstrueerimise eelprojekt (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) realiseerub muutub juurdepääs Kohtla metskond 102 kinnistule. Juurdepääs hakkab toimuma eelprojekti mahus rajatavalt kogujateelt, mitte enam otse riigi põhimaanteelt. Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht on projekteeritud vastavalt Transpordiameti esitatud nõuetele (18.12.2024 kiri nr 7.1-1/24/20627-2) märgitud asukohta, Tallinn-Narva põhimaanteelt km 168,742. Mahasõidu telg on projekteeritud põhimaanteega 90-ne kraadise nurgaga. Projekti koostamisel on lähtutud Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisel tüüp II toodud põhimõtetest. Tüüpjoonisest lähtuvalt on mahasõidule projekteeritud 18 m ulatuses asfaltkate. Pöörderaadiuseks on valitud 15,0 m ja asfaldi osa laiuseks 4,5 m ning peenra laiuseks 1,0 m. Mahasõidu kokku viimiseks olemasoleva kruusateega on ca 10 m pikkuselt projekteeritud killustikkatend. Pöördekoridori on kontrollitud 16,5 m pikkuse veokiga (alajaamale teenindava veoki kõige ebasoodsama sõiduki gabariit) Joonisele on kantud kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad. Nähtavuskolmnurk peateele 90 km/h kiiruse juures peab olema vähemalt 190 m (LN1) ja ning kõrvalteele vähemalt 3 m (LN2). Liituva mahasõidu liiklussagedus on kuni 10 sõidukit ööpäevas. Joonis 1. Nõutud nähtavus ristmikul (allikas: Kliimaministeeriumi määrus nr 71 „Tee projekteerimis normid“ lisa 2, joonis 8) Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 6 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt Joonis 2. Ristmiku nähtavusala parameetrite väärtused. (allikas: Kliimaministeeriumi määrus nr 71 „Tee projekteerimis normid“ lisa 1, tabel 18) Asendiplaanile on lisatud 190 m ja 7 m nähtavuskolmnurgad, mis vastavad ka teeandmise kohustusega ristmikule. Käesoleva projektiga on nähtavuskolmnurgas nähtavused tagatud. 3.2.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneering on joonisel TL-4-02. Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgustega ja Tallinn-Narva põhimaantee kõrgustega. Ristumiskoha pikikalded on projekteeritud vastavalt Transpordiameti poolt väljastatud nõuetele (18.12.2024 kiri nr 7.1-1/24/20627-2) joonis 1. Millele vastavalt on 18 m ooteala projekteeritud 2,0% (≤2%) ja kokku viidav osa 5,5% (≤10%) pikikaldega. Mahasõidule on valdavalt projekteeritud 2,0% ja tugipeenrale 4,0% põikkalle. Kohtla metskond 102 kinnistu olemasolev maapinna kalle on maanteest eemale. Sademeveed on juhitud projekteeritud kalletega haljasalale. Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2. Käesoleva projektiga uusi truupe ei ole projekteeritud. 3.3 Mullatööd Kasvupinnas kooritakse täielikult muldkeha alt. Muldkeha aluspinnasele antakse kalle ja tihendatakse. Kruusast aluse alla on kavandatud täitepinnas, mille filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Täitepinnase paksus sõltub kasvupinnase paksusest. 3.4 Katend Projekteeritud konstruktiivne lõige on toodud joonisel TL-6-01. Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonisel erinevate värvidega. Tulenevalt lähteülesandest, tüüplahendustest ja tehnilistest normidest on projektlahenduse katendite konstruktsioonid järgnevad: Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 7 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 3.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid KATENDI TÜÜP 1: Sõidutee (ooteala 18 m) asfaltbetoon katend. Katendi kiht Kihi paksus 1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 6 cm 2. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm 3. täitepinnas, k≥0,5m/ööp h≥ 20 cm* olemasolev aluspinnas * kasvupinnas tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada KATENDI TÜÜP 2: Sõidutee killustikust katend ja tugipeenar. Katendi kiht Kihi paksus 1. sidumata segu 0/31,5 pos 6 h= 6 cm 2. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm 3. täitepinnas, k≥0,5m/ööp h≥ 20 cm* olemasolev aluspinnas * kasvupinnas tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada KATENDI TÜÜP 3: Haljasalade murukate. Katendi kiht Kihi paksus murukülv (III klass) kasvumuld h= 5-7 cm täitepinnas (vajadusel) olemasolev pinnas 3.4.2 Nõuded materjalidele Märkused: • Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. • EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud p.5.12.2 • TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Tabel 1. Kasutatavate tee-ehitusmaterjalide kvaliteedinõuded ja omadused Kihi paksus, Konstruktsiooni Materjal [cm] tüüp Materjali minimaalsed nõuded EVS 901-3:2021, Tabel 7 AC 16 surf 70/100 6 1 900<AKÖL<1499 2 ja Purunemiskindlus ≤LA35 ; Sidumata segu 0/31,5 pos 6 6 tugipeenras külmakindlus F4 (TEKN) KKEJ, Tabel 1 – tulp nr. 6 Killustikust alus fr 32/63 25 1, 2 500<AKÖL<3000 Täitepinnas 1, 2 k≥ 0,5 m/ööp Nõuded liivast katendikihtide tihendustegurile: • tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥0,98 • tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥0,96 Nõuded aluste elastsusmoodulile: • Elastsusmoodul tihendatud killustikaluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥170 MPa Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 8 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 3.4.3 Killustikust katte ehitus ja peenarde kindlustamine Peenras ja killustikus katendis tuleb kasutada MKM määruse Tee ehitamise kvaliteedi nõuded lisas 10 olevat segu nr 6, kasutatava jämetäitematerjali purunemiskindluse kategooria peab olema vähemalt LA35 (Los Angeles’i tegur ≤35) ja külmakindluse kategooria vähemalt F4. Nõuded purunemiskindlusele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13242 ja külmakindlusele standardis EVS-EN 1367-1. Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema vähemalt 130 MPa. 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.5.1 Liiklusmärgid Uusi liiklusmärke käesoleva projektiga ei ole projekteeritud. 3.5.2 Teekattemärgistus Mahasõidu asukohas tuleb olemasolev riigitee ääre pidevjoon asendada mahasõidu ühenduse osas katkendjoonega 923b. Tallinn-Narva põhimaantee telje olemasolev teekattemärgistus 922 tuleb säilitada. Katte märgistus peab vastama EVS 614 ja Maanteeameti peadirektori käskkirjaga kehtestatud nõuetele. 3.5.3 Tähispostid Olemasolevad valge- ja sinise helkuriga tähispostid tuleb ümber tõsta asendiplaanil näidatud asukohta. Vajadusel asendada uute postidega 3.6 Tehnovõrgud Käesoleva projektiga uusi tehnovõrke ei paigaldata. Projekteeritud mahasõit asub Telia Eesti AS sidetrassi kaitsevööndis ja elektriõhuliin kaitsevööndis. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Ristumisel olemasolevate kommunikatsioonidega on kaevetööd nende kaitsevööndis ettenähtud vastavalt kooskõlastustingimustele (üldjuhul käsitsi kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul). Telia Eesti AS sidekaabel kaitsta täiendavalt poolitatavate kaitsetorudega 27 m. Sõidetava ala alla jääval lõigul kasutada poolitatavat toru De160 750N. Kaitstava ala ulatus ja kaitsmisviis täpsustada Telia Eesti AS järelevalve esindajaga. 3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd 3.7.1 Jäätmekäitlus Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 9 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt 3.7.2 Haljastus Projektiga on ette nähtud mulde nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7 cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (Majandus- ja taristuminister 10. august 2016 määrus nr 101) . Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama „Teetööde tehniline kirjeldus“ MA 2019 esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonidega, materjalidega, ajutiste töödega ja muude kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. 4.2 Ettevalmistustööd Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Enne töödega alustamist märgitakse maha töötsooni piir ning tähistatakse viisil, mis on selgesti mõistetav ja arusaadav. Väljaspool töötsooni piiri on ehitustegevus keelatud. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide. Tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Lammutussaadused ladustada ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks tunnistatud materjal tuleb utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. 4.3 Tööde tehnoloogia Ennem katte paigaldamist lõigatakse Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 katte serv sirgeks, et teha uue ja olemasoleva katte ühendus. Projekteeritud tee konstruktsioonide alt tuleb eemaldada vajalikus ulatuses tegelikus paksuses kasvupinnas. Mulde põhi planeerida. Kaevetööde järgselt teha täitetööd ning ehitada killustikust alus. Seejärel ehitada asfaltkate, rajada tugipeenrad ning teostada haljastus. Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 10 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr 2506 põhiprojekt Teetööde lühikirjeldus: • Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus; • Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus); • Märkida välja tee geomeetrilised elemendid; • Eemaldada tähispostid; • Teostada vana katendi freesimine; • Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,50 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas; • Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas; • Rajada killustikalused; • Paigaldada asfaltbetoonkate; • Paigaldada killustikkatted ja tugipeenrad; • Planeerida nõlvad, külvata muru; • Teostada haljastus ja heakorrastus; • Paigaldada tähispostid; • Puhastada teemaa-ala • Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine. 4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud. Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuminister 2019. a määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nõudeid. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt teostatavatele tööde etappidele. Ehitusobjekti töötsoon eraldada liiklusest. Liiklusvoolu juhtimiseks paigaldada vajalikud liikluskorraldusvahendid ning nende paigutus peab vastama kehtivatele standarditele ja nõuetele. Vajaduse korral kasutada liiklusreguleerijate abi Põhimaantee sulgemist tööde teostamise ajaks ette ei nähta. 5 HOOLDUS Suvine hooldus seisneb tee tolmust ja prahist puhastamises. Nõlvadel tuleb muru niita ja põuaperioodil vajadusel kasta. Mulde nõlvade uhted tuleb koheselt peale nende teket likvideerida. Nähtavuskolmnurgas tuleb tagada nähtavus. Talvine hooldus seisneb tee lumest puhastamises ja libedusetõrjes. Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud maantee serv tuleb taastada. Koostas: Roland Laugason 06.02.2025 Aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 11 | 11 Teejoon OÜ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 Vastutav isik Roland Laugason 6.02.2025  TEEKAITSEVÖÖND 50 m 4.00 Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu km rekonstrueerimise eelprojekt (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) 168.742 190.00 190.00 12.50 Km 168.55 Km 168.60 Km 168.65 Km 168.70 Km 168.75 Km 168.80 Km 168.85 Km 168.90 Km 168.95 90 Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu Tallinn-Narva põhimaantee, tee nr 1 16,5 m veok .0 0° NÄHTAVUS (90 km/h) 7m, 190m 923b rekonstrueerimise eelprojekt (Skepast ja Puhkim, töö rekonstrueerimise eelprojekt (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) NÄHTAVUS (90 km/h) 7m, 190m nr 2020 -0055) 2.0 % 00 5. R1 18.00 R1 Narva→ 5. ←Tallinn 00 Sirge L=86,52m 1.00 4.50 1.00 Tähispost perspektiivne juuredpääsutee 1 1 tõsta ümber 5.5 % (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) ol.oleva TINGMÄRGID RAMP 4.1 Algus sidetrass kaitsta 4.00 perspdeekptääsutee juur Tähispost Kinnistu piir tõsta ümber Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar iivne Projekteeritud murunõlv Projekteeritud tähisposti uus asukoht TEEKAITSEVÖÖND 50 m (991v / 992s) Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1' Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus 00 40.Koostaja: Geoalus: Geodeesia24 OÜ Töö nr: GE-8832-24 Mõõdistatud: 02.2024 Projekteeritud killustikkatend 'Tüüp 3' Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis. Projekteeritud haljasalade murukate 'Tüüp 3' Projekti nimi: Kaitsevöönd Teejoon OÜ Akadeemia tee 68-46 Perspektiivne Teejoon OÜ Tallinn 12614 Eesti tel +372 55667713 Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht [email protected] 7.00 Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu reg: 1433760 30 MTR EEP003905, 03.10.2017 rekonstrueerimise eelprojekt Projektijuht Roland Laugason /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) Projekteerija Roland Laugason /allkirjastatud digitaalselt/ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 42.60 Projekteeritud horisontaal Olemasolev teekattemärgistus /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Asendiplaan ja liikluskorraldus 923b Projekteeritud teekattemärgistus /allkirjastatud digitaalselt/ Faili nimi: 2506_PP_TL-4.dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk 2506 TL-4-01 PP 1:500 Koostatud / trükitud: 06.02.2025 / 06.02.2025  Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu km rekonstrueerimise eelprojekt (Skepast ja Puhkim , töö nr 2020-0055) 168.742 Km 168.70 42.70 Km 168.75 Km 168.80 42.70 90 42.70 Tallinn-Narva põhimaantee, tee nr 1 .0 0° 923b 42.65 42.60 2.0 % 42.50 . 00 R1 15 18.00 ←Tallinn Narva→ TINGMÄRGID 5. R 42. 00 41.6 40 Kinnistu piir 0 Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon 42 Projekteeritud tee servajooned .3 Projekteeritud tugipeenar 0 1.00 Projekteeritud murunõlv 4.50 Projekteeritud tähisposti uus asukoht 1.00 42. Tähispost (991v / 992s) 1 1 40 perspektiivne juuredpääsutee 20 tõsta ümber 5.5 % Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1' 41. 42. 10 (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) 42. 00 Projekteeritud killustikkatend 'Tüüp 3' Projekteeritud haljasalade murukate 'Tüüp 3' 41. 42 41. .2 90 Kaitsevöönd 6 41 40 .80 Perspektiivne 7.00 Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu ol.oleva 30 rekonstrueerimise eelprojekt 41.70 uurdepääsu 41.50 0 (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055) sidetrass 41 .6 42.60 Projekteeritud horisontaal kaitsta 42.70 Olemasolev horisontaal 4.00 4 perspekt j 1. 5 Tähispost 0 Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus tõsta ümber 41 0 Geoalus: Koostaja: Geodeesia24 OÜ Töö nr: GE-8832-24 Mõõdistatud: 02.2024 .6 .6 0 Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis. 41 Teejoon OÜ Projekti nimi: Akadeemia tee 68-46 Teejoon OÜ Tallinn 12614 Eesti Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoht iivneee tel +372 55667713 [email protected] reg: 1433760 MTR EEP003905, 03.10.2017 Projektijuht Roland Laugason /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Linna küla, Kohtla metskond 102 Projekteerija Roland Laugason /allkirjastatud digitaalselt/ Tallinn-Narva põhimaantee nr 1 km 168.742 t /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Vertikaalplaneering TEEKAITSEVÖÖND 50 m Faili nimi: 2506_PP_TL-4.dwg /allkirjastatud digitaalselt/ Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: Koostatud / trükitud: 06.02.2025 / 06.02.2025 2506 TL-4-02 PP 1:250 Urmas Õunapuu EPCM Consulting OÜ Teie 03.12.2024 [email protected] Meie 18.12.2024 nr 7.1-1/24/20627-2 Riigitee 1 Tallinn-Narva tee ja Kotinuka alajaama juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 1 Tallinn-Narva tee (edaspidi riigitee) km 168,74. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Kohtla metskond 65 (katastritunnus 25201:008:0071) kinnistule rajatavale Kotinuka alajaamale. Ristumiskoht paikneb Kohtla metskond 102 (katastritunnus 25201:008:0126) kinnistul, mis asub Linna külas Jõhvi vallas Ida-Viru maakonnas. Informeerime, et riigi põhimaantee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila teelõigu rekonstrueerimiseks on koostatud eelprojekt (Skepast ja Puhkim, töö nr 2020-0055). Eelprojekti eesmärgiks on teedevõrgu asukoha täpsustamine ja teemaa vajaduse määramine riigitee 1 Tallinn– Narva (E20) km 162,5–172,5 Jõhvi–Toila teelõigu ümberehituseks 2+2 ristlõikega maanteeks vastavalt Ida-Viru maakonnaplaneeringu teemaplaneeringule „E20 Jõhvi-Narva teelõigu trassikoridori täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine". Perspektiivis (kui eelprojekt realiseerub) muutub juurdepääs Kohtla metskond 102 kinnistule, st juurdepääs hakkab toimuma eelprojekti mahus rajatavalt kogujateelt, mitte enam otse riigi põhimaanteelt. Hetkel teada oleva info kohaselt ei ole enne 2035 aastat projekti realiseerimist ette nähtud. Transpordiamet saab kaalutlusotsusena nõustuda riigitee ja juurdepääsutee ristumiskoha kavandamisega lihtristmikuna. Selgitame, et tegemist on olemasoleva ristmikuga, mille kasutusviis ei muutu. Kuna alajaama rajamisega kaasnev liiklussageduse kasv on marginaalne (5-6 autot kuus), ei ole „Tee projekteerimise normid“ joonise 11 alusel riigiteele vasakpöörderaja kavandamine nõutav. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee km 168,74. 2. Kanda joonisele (perspektiivne) eelprojekti lahendus (Lisa - eelprojekti asendiplaan). Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik toimiva sademevee ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni. 9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 10. Ristumiskoha plaanilahenduse (tee laius, pöörderaadiused, teepeenrad jms) koostamisel lähtuda Transpordiameti mahasõitude tüüpjoonistel toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi (sh vajadusel arvestada riigimetsa teenindavate sõidukite gabariitidega). Kujutada pöördekoridorid joonistel. 11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 2 (4) 15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele. 18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet, Riigimetsa Majandamise Keskus), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 21. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise juhisest“. 22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve. 23. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 24. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 25. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 26. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 27. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus 3 (4) Lisa: eelprojekti asendiplaan ACAD-20200055_EP_TL-04-03_AP_AVALIK Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 4 (4)