Taotlus

aeviku ektort la. oru a 158 421 684 232 421 686A KOOSKÕLASTATUD 686BjaA Maanteeameti põhja teehoiu osakond Jaan Saia, Harju maakonna liikluskorraldaja 17.07.2019. a reg. nr. 171172 Leht 2 lehti 2 0+00 158 231 100m 811 0 0+2 231 158 JÄLGI LIIKLUSVOOGU TINGMÄRGID: 8... Töötsoon 0 0+4 Ajutine liiklusmärk postiga 158 MÄRKUSED: Ajutised ehitusaegsed liiklusmärgid tuleb paigaldada nii, et nad on liiklejale üheselt mõistetavad ja arusaadavad. 0 Tagada kogu ehitustööde vältel ajutiste liiklusmärkide püstiolek ja loetavus. 0+6 Ehitusaegsed liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt MTM 13.07.2018 määrusele nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorralduselel". Töö nr Kuupäev ELS- 051/18 16.07.2019 Töö nimetus Leht Lehti Nimi Allkiri Reinu tee rekonstrueerimine 2 2 Proj. juht R.Tarto Viimsi vald, Harjumaa Joonise nr TRT- 13 0 0+8 CAD proj. M.Laagriküll Mõõt 1:500 Joonise nimetus YIT Infra Eesti AS MTR nr. EP10114029-0001; EEP003314 Ehitusaegne liiklusskeem 11415 Tallinn, Betooni 28 EPE001022; ELK000019 tel. 60 57 550 Tellija E-mail: [email protected]  0 0+8 100m 0 0 +6 0 0+4 0+20 0+00 KOOSKÕLASTATUD Maanteeameti põhja teehoiu osakond Jaan Saia, Harju maakonna liikluskorraldaja 17.07.2019. a reg. nr. 171172 Leht 1 lehti 2 Tingimustel 4.00 1. Kooskõlastus kehtib ainult riigimaanteede osas, liikluskorraldusvahendid linna- ja vallateedel kooskõlastada vastava kohaliku omavalitsusega. ROHUNEEME TEE 2. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. REINU TEE 3. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist 4.15 teavitada liikluspiirangutest ja tööde tegemisest Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. REINU TEE 100m REINU TEE Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba TINGMÄRGID: Töötsoon Jalakäijate läbipääs Ajutine liiklusmärk postiga Töö nr Kuupäev ELS- 051/18 16.07.2019 Töö nimetus Leht Lehti Nimi Allkiri Reinu tee rekonstrueerimine 1 2 MÄRKUSED: Proj. juht R.Tarto Viimsi vald, Harjumaa Joonise nr TRT- 13 Ajutised ehitusaegsed liiklusmärgid tuleb paigaldada nii, et nad on liiklejale üheselt CAD proj. M.Laagriküll Mõõt 1:500 mõistetavad ja arusaadavad. Joonise nimetus YIT Infra Eesti AS Tagada kogu ehitustööde vältel ajutiste liiklusmärkide püstiolek ja loetavus. Ehitusaegne liiklusskeem 11415 Tallinn, Betooni 28 Ehitusaegsed liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt MTM 13.07.2018 määrusele nr 43 MTR nr. EP10114029-0001; EEP003314 EPE001022; ELK000019 tel. 60 57 550 "Nõuded ajutisele liikluskorralduselel". Tellija E-mail: [email protected]  Maanteeamet e- mail: [email protected] 1 8 .0 7 .2019 nr . 24 Objekt : Reinu tee rekonstrueerimise II etapp Kirja sisu: Taotlus teehoiuväliste tööde tegemiseks riigitee maal Käesolevaga esitame taotluse teehoiuväliste tööde tegemiseks riigiteel nr. 11251 Viimsi- Rohuneeme vahemikus km 4,5-4,6. Planeeritud sademeveetoru paigaldus tee alla toimub esimesel võimalusel juuli lõpus-augusti algsues kui vajalikud loed käes. Katte lõplik taastamine toimub 3 päeva jooksul peale tööde lõppu vastavalt YIT Eesti AS koostatud töö nr. TP-004/19 joonise RP-1 ristprofiilile 1-1. Lisa 1. Taotlus Lisa 2. Maanteeameti kooskõlastus Ehitusloa nr 1912271/17171 eelnõule kiri nr. 15 -2/1 9 - 30591-2 Lisa 3. Ehitusaegse liikluskorralduse projekt Lisa 4. Ristprofiil 1-1 Lugupidamisega , Halmar Heinmets YIT Eesti AS Taristuprojektide valdkonna projektijuht [email protected] /digitaalselt allkirjastatud/ Projekti staadium: Põhiprojekt Töö number: 004/19 SADEVEE KOLLEKTORI EHITUSE PÕHIPROJEKT (LÕIGUS ROHUNEEME TEE - REINU TEE RISTMIK JA ROHUNEEME TEE 71) Pringi küla, Viimsi vald, Harjumaa Projekteerija: AS YIT Eesti Harju maakond, Tallinn, Pärnu mnt 102b registrikood: 10093801; MTR nr EEP003314; EEP003400; EP10114029-0001; TEL001368 kontaktisik: Raimo Tarto, tel 53358333 e-post: [email protected] Juhatuse liige................................................ Vastutav projekteerija................................... Tellija/Omanik: Viimsi Vallavalitsus Harjumaa, Viimsi alevik, Nelgi tee 1 registrikood: 75021250 kontaktisik: Timmo Aleksandrov, tel: 56250772 e-post: [email protected] Juuni 2019 AS YIT Eesti Pärnu mnt 102b Telefon +372 665 2100 Registrikood 10093801 Tallinn 11312 Eesti E-post [email protected] www.yit.ee  KÖITE SISUKORD KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL, KOOSKÕLASTUTE KOOPIAD DOKUMENDID  Projekteerimise lähteülesanne Viimsi VV ja MNT poolt  Väljavõte Reaalprojekti tööst SELETUSKIRI ÜLDOSA  Objekti nimetus ja asukoht  Projekteerimise lähtematerjalid: Lähteülesande kirjeldus; Uuringute kirjeldus; Kasutatud projekteerimisnormide ja standardite loetelu  Tellija ja projekteerija kontaktandmed OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS  Käsitletava ala kirjeldus  Geoloogiliste uuringute kokkuvõte PROJEKTLAHENDUS  Plaanilahendus  Katend  Mullatööd  Veeviimarid  Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid  Tehnovõrgud  Maastikukujundustööd TÖÖDE TEOSTAMINE  Üldosa ja ettevalmistustööd  Tehnoloogia; Üldine kirjeldus; Materjalidele esitatavad kvaliteedinõuded; Jäätmekava ja jäätmekäitlus  Ehitusaegne liikluskorraldus KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND  Üldised kasutus- ja hooldusnõuded  Nõuded tee kasutajale  Tegevus teel ja teekaitsevööndis JOONISED  Asukoha skeem AP-1  Asendiplaan, liiklusskeem TRT-02  Vertikaal, tehnovõrgud TRT-03  Ristprofiilid RP LISAD  Tööde mahud  Betoontoru näidis  Servituudi plaan Viimsi Vallavalitsus Teie 03.07.2018 [email protected] Nelgi tee 1 Meie 09.07.2018 nr 15-2/18/27717-3 Viimsi alevik, Viimsi vald, 74001, Harju maakond Ehitusloa nr 1812271/12920 eelnõu Edastasite 03.07.2018 Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusloa eelnõu nr 1812271/12920, mille eesmärgiks on anda luba kanalisatsioonitorustiku, sademeveekanalisatsiooni ja drenaaži ning veetorustiku rajamiseks. Tutvunud kõnealuse ehitusloa eelnõu ning selle aluseks oleva G.E.O Grupp OÜ töö nr P17007 „Reinu tee rekonstrueerimise põhiprojekt“ raames koostatud Reaalprojekt OÜ tööga nr P18006 „Sademevee kanalisatsioon“, märgime järgmist. Ehitusloa eelnõu aluseks oleva projektiga esitatud sadeveetorustike lahendus ei ole terviklik, eesvool on lahendatud eskiisi tasemel ning selleks koostatakse eraldi projekt. Sadevee eesvooluks on esitatud hiljem projekteeritav kollektortorustik. Ilma eesvoolu kooskõlastatud projektlahenduseta ei ole selge kõnesoleva ehitusloa eelnõu objektiks oleva sadeveetorustiku toimivus ega kasutatavus. Tegemist on avalikult kasutatava tee alla kavandatud rajatisega, mis võib ohustada riigiteed ja selle korrakohast kasutamist. Ehitusloa eelnõu aluseks oleva projektlahenduse elluviimisel ilma eesvoolu rajamata seataks ohtu riigitee niiskusrežiim ning säilimine. Maanteeameti hinnangul ei vasta esitatud projektlahendus sademevee osas EhS § 13 toodud nõuetele. Tuginedes eeltoodule ning ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja 4 ning Maanteeameti põhimäärusele, ei kooskõlasta Maanteeamet esitatud ehitusloa nr 1812271/12920 eelnõud ega selle aluseks olevat Reaalprojekt OÜ tööd nr P18006. Maanteeamet palub ehitusloa eelnõule lisada puuduolev, sadeveetorustike eesvoolu sisaldav ehitusprojekti osa või sätestada EhS § 42 lg 3 p 5 alusel ehitusloa kõrvaltingimusena sadeveetorustike eesvoolu projekteerimise ja väljaehitamise kohustus enne riigitee kaitsevööndis käesoleva ehitusloaga seonduvate tööde alustamist. Palume ehitusloa eelnõud ja sellele lisatud materjale vastavalt täiendada ning esitada eelnõu Maanteeametile uuesti kooskõlastamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak planeeringute menetlemise talituse juhtivspetsialist Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Ave Talli 6304844 [email protected] 2 (2)  10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee SADEMEVEE KANALISATSIOON [email protected] Tellija Asukoht HARJU MAAKOND VIIMSI VALD, PRINGI, LUBJA, VIIMSI VALLAVALITSUS Joonise nimetus Insener: KAIRI JUURIK Insener: SADEMEVEE KANALISATSIOON M 1:500 Insener: ASENDIPLAAN Pk 0+00 - 2+60 Projektijuht: Staadium Joonise nr KAIRI JUURIK P18006_PP_VK-C3D.dwg / 03.07.2018 P18006 PP VK 2AP-01  SELETUSKIRI ÜLDOSA Objekti nimetus ja asukoht Käesolev sadeveekollektori ehituse (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja Rohuneeme tee 71) põhiprojekt (TP-004/19) on koostatud YIT Eesti AS poolt Viimsi Vallavalitsuse tellimusel. Projekteeritud objekt asub Harju maakonnas, Viimsi vallas, Pringi külas. Projekteerimise lähtematerjalid Lähteülesande kirjeldus Eesmärgiks on koostada Reaalprojekti OÜ poolt koostatud Reinu tee sadeveekanalisatsiooni lõpu lahendus, selleks tuleb sadeveekollektor projekteerida riigimaantee 11251 Viimsi-Rohumeene tee ja erakinnistu Rohuneeme tee 71 alt läbi Soome lahte. Projekti koostamise aluseks on Reaalprojekt OÜ töö nr 18006, G.E.O. Grupp OÜ töö nr 17007, Maanteeameti ja Viimsi VV tingimused. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastustes märgitud tingimustega. Uuringute kirjeldus Ehitusgeodeetiline alusplaan on mõõdistatud Reaalpprojekt OÜ poolt 02.2018 töö nr G17151. Ehitusgeoloogilise uuringu on koostanud Reaalprojekt OÜ 12.2017 töö nr GL17091. Ehitusgeodeetiline alusplaani täienduse mõõdistus ViaGeo OÜ 04.2019 poolt töö nr VGT183. Kasutatud projekteerimisnormide ja standardite loetelu EVS 843:2016 Linnatänavad; Riigikogu poolt väljaantud 2016a „Ehitusseadustik“; MTM 2015a nr. 106 Tee projekteerimise normid; MTM 2015a nr. 90 Liikluskorralduse nõuded teetöödel; Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52; EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid; EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained; EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud; MNT Killustikust katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012 Määrus nr 97 “Nõuded ehitusprojektile“ Määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise MNT nr 0314 Viited antud ja seotud projektidele Käesolevas projektis on esitatud teede ja sadevee osa lahendused. Tellija: Teedeosa projekteerija: Viimsi Vallavalitsus YIT Eesti AS Harju maakond Harju maakond Viimsi alevik, Nelgi tee 1 Betooni 28, 11415 Tallinn Tel. 602 8800 Tel. 6057550 Kontaktisik: Timmo Aleksandrov Kontaktisik: Raimo Tarto 53 358 333; 60 57 579 56250772 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Käsitletava ala kirjeldus Käsitletav ala hõlmab Reinu tee- Rohuneeme tee ristmiku ja erakinnistut Rohuneeme tee 71 ning Soome lahte. Riigi kõrvalmaantee T-11251 Viimsi-Rohuneeme tee kilomeetril 4,56 paikneb ristumine Reinu teega. Antud riigitee kaitsevööndi laius on äärmise sõiduraja servast 30m ning selles ulatuses tuleb töövõtjal oma tegevused eelnevalt MNT-ga kooskõlastada. Riigitee seisukord on hea, teekate on korras, teekatte markeering on vähesel määral kulunud ning nähtavused on tagatud. Ristmiku piirkonnas on Reinu teekate mõnevõrra halvemas seisukorras, koondhinnanguks annan rahuldav sisukord, katte peal paiknevad kohati sajuvee loigud, tugipeenar on muru täiskasvanud ja markeering puudub. Ristmiku üks külg on ainult ääristatud äärekividega. Erakinnistul Rohuneeme 71 paikneb elumaja koos abihoonetega. Hoovi sissepääsutee on kaetud kivisillutisega ning krunt on ääristatud piirdeaiaga, kohati ka hekitaimedega. Haljastuseks on põhiliselt murukate, viljapuud ja põõsad ning kinnistu merepoolses otsas on maakütte torud. Rohuneeme tee 71 kinnistupiir ulatub peaaegu merepinnani välja, puudu jääb ainult 2-3m ning seetõttu avalikku mererannariba ei jäägi alles. Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahenukku -0,80 – 4,50. Tehnovõrkudest esineb veetoru, olme kanalisatsioonitoru, sadeveekanal, elektri madalpinge maa- ja õhukaabel, sidekanal, sidekaabel, valgustus ja drenaaž. Geoloogiliste uuringute kokkuvõte Geoloogia: Geoloogilised uuringud teostati mai 2019. Pinnakatte paksus on käesoleva uuringu andmeil ~0,5...2,0 meetrit. Pinnakate koosneb valdavalt katte- ja täitematerjalist ning liivpinnastest, uuringuala läänepoolses osas esineb ka moreeni. Aluspõhjaks on Alam-Kambriumi ladestiku Lontova kihistu aleuriitne sinisavi (aleuroliidi ja liivakivi vahekihtidega). 2 Hüdrogeoloogia: Välitoode ajal (20.11, 5.-8., 21.12.2017) mõõdeti pinnasevee tase maapinnast 0,10...1,20 m sügavusel. Vett kandvaks kihiks on enamasti muld ja liivpinnased. Pinnasevesi toitub põhiliselt sademetest, samuti kõrgema reljeefiga aladelt peale valguvast pinnaseveest. Sademeterikkal perioodil ja lume sulamise ajal võib maksimaalne pinnasevee tase kohati tõusta maapinnani. Pinnasevee ära valgumist takistab ohukese pinnakatte all esinev sinisavi kiht, mis käitub veepidemena. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (2001-52) tabeli L1.T1. niiskuspaikkonna tüübi määrangul kuulub uuringupiirkond sõidutee osas paikkonna tüübi nr. 3 (paikkonna tunnus: liigniiske) alla, tingituna suhteliselt madalast muldkehast. Andmed maaomandi kohta Projekteeritud objekt paikneb Viimsi Valla haldusterritooriumil järgnevatel kinnistutel: Reinu tee kat nr 89001:003:1844 T11251 Viimsi-Rohuneeme kat nr 89001:024:0005 Rohuneeme tee 71 kat nr 89001:003:6380 Soome laht PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Projekti raames tuleb rekonstrueerida sõidu-ja kõnnitee, rajada uut sadeveekanalisatsioon, erakinnistul Rohuneeme 71 taastada kivisillutisega hoovitee, haljastus, piirdeaed ning Soome lahte ehitada sadeveekollektortoru kaitseks kivipalistus koos paadikaiga. Peale asfalteerimist taastada haljastus, paigaldada märgid (Geogrupp OÜ töö mahus) ja markeerida sõidutee. Plaanilahendus Rohuneeme tee: Reinu teelt alates, Rohuneeme tee alt ja Rohuneeme tee 71 kinnistu alt tuleb rajada sadeveekollektor Soome lahte. Teedeehituslik töömahupiir kulgeb täpselt piki riigitee asfaldi äärt, sellega seoses tuleb Rohuneeme tee sõidutee kate taastada vastavalt antud projektis ristprofiilis näidatud kihipaksuste näol ning vertikaalplaneeringu ja asendiplaani kohaselt. Rohuneeme tee merepoolsel äärel tuleb taastada sõidutee peenar, haljastus ja hoovi sissesõidutee asfaltkate. Erakinnistu Rohuneeme tee 71: Piki kinnistu äärt, 3m kaugusel tuleb rajada sadevee kollektor. Demonteerida aiavärav, aed ja sillutiskivikate. Ettejääv abihoone tuleb ajutiselt eemale tõsta. Enne hekitaimede ja lillede eemaldamist tuleb koostöös kinnistuomanikuga leida lahendused. Peale ehitustöid taastada aed, hoovitee ja haljastus. 3 Üldised kirjeldused plaanilahenduse kohta: Uue ja vana asfaldi ääre kokkuviimine peab olema sujuv ja korrektne, selleks vana asfaldi äär eelnevalt lõigata sirgeks ja peale kokkuviimist tuleb vuuk vuugiliimiga katta. Äärekivide langetamine peab toimuma 2 täis äärekivi ulatuses. Äärekivide paigaldamisel raadiusele tuleb nende liitekohad samuti ketaslõikuriga lõigata nii, et kivide omavaheline liitumine toimuks maksimaalselt. Projektis näidatud kogu haljasala pind planeerida nii, et oleks võimalik murukatte tagasilõikamist teostada murutraktoriga, vältida järske kaldeid, tulemus peab olema sujuv. Üldjuhul tuleb nõlvad planeerida kaldega teest eemale ja haljastada teeäärtest 1,5m kaugusele, vajadusel ka kaugemale. Planeeritud pinnas ei tohi jääda teest kõrgemale ning teostada üleliigse pinnase äravedu. Katend: Kihtkonstruktsioon sõidutee alal (tüüp 2; Rohuneeme tee): - AC 16 surf h= 5cm - AC 20 base h= 6cm - Killustikalus h= 30cm - Dreenkiht h= 30cm - Täitematerjal vajadusel - Olemasolev teekonstruktsioon Kihtkonstruktsioon mahasõidu asfaltkate (tüüp 3): - AC 16 surf h= 7cm - Killustikalus h= 25cm - Dreenkiht h= 25cm - Täitematerjal vajadusel - Olemasolev teekonstruktsioon Kihtkonstruktsioon kivisillutise kate (tüüp 5; hoovi sõidutee alal): - Sillutuskivi h= 6cm - Tasanduskiht h= 3cm - Killustikalus h= 20cm - Dreenkiht h= 20cm - Täitematerjal vajadusel - Olemasolev pinnas / teekonstruktsioon Rohuneeme tee tasandusfreesimine ja ülekate: - AC 16 surf h= 5cm - AC 12 bin h= muutuv - Freesimine h=muutuv - Olemasolev teekonstruktsioon 4 Mullatööd Teede ehitusel tuleb teostada pinnase koorimise töid, mille käigus on vaja välja kaevata taimejuured, kännud, huumust sisaldavad mullasegused pinnased, pealmised pehmed ebasobivad pinnasekihid. Vajalikud pinnase ladustamise kohad tuleb eelnevalt kokku leppida kas tellija või kohaliku omavalitsusega. Veeviimarid Olemasolevad kraavid, truubid, sadevee- ja drenaažitorud: Esineb sadeveekanalisatsioon ja drenaažisüsteem. Projekteeritud kraavid, truubid, sadevee- ja drenaažitorud: Antud objektiga on ettenähtud rajada sadeveekanalisatsioon koos restkaevudega. Sajuveekollektor toru ja kontrollkaevu materjaline tuleb kasutada vastavalt kas betooni või plastikut. Sadevesi: Töömahtude piir algab Reinu tee ja Rohuneeme tee kinnistu piirilt. Rajada tuleb 2 restkaevu ja 4 vaatluskaev. Sadeveed suunatakse mööda muhvtorusid merre. Rajatav restkaev tuleb valida PE 560/500 ja vaatluskaev PE 400/315; 560/500; 1400/800 ja bet 1500/700. Restkaevul on ettenähtud kasutada settepesa h=0,8m (300l). Restkaevul tuleb kasutada kandilist malmresti kandevõimega 40t ja vaatluskaevul ümmargust malmluuki 40t. Ühendusena on ettenähtud kasutada polüpropüleenist (PP) sileda sisepinnalist muhvtoru, läbimõõtudega d200mm ja d919mm ning raudbetoonist sadeveetoru d(sise)=800mm, kalle i=0,009…0,039. Torud peavad olema sertifitseeritud vastavalt valmistaja standardile SFS3453. Torude rõngasjäikus peab olema SN8. Betoontoru vajalikus ulatuses tuleb kaitsta kivipalistusega vastavalt ristprofiilis näidatud mõõtmetele. Üldine: Ehitustööd teostada vastavalt RIL77- 2005 juhistele ja valmistajatehase nõuetele ja EVS-EN 1610:2007 Dreenide ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine. Mullatööde tegemisel tuleb juhinduda RYL-2000 p.12, „Kaevetööd“ nõuetest ja üldkehtivatest põhimõtetes ning arusaamast kvaliteetsest tööst. Kaablite, torude kaitsetsoonis teostada kaevetöid käsitsi. Kõiki projektis esitatud materjale võib asendada samaväärse või kvaliteedilt parema tootega. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektis tuleb teemärgistus teostada vastavalt plaanile. Markeerimistööd teostada valuplastikuga. Liiklusmärgid antud projekti koosseisu ei kuulu, need on lahendatud Geogrupp OÜ tööga. Teemärgised ja teised liikluskorraldusvahendid tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS 614:2008 “Teemärgised ja nende kasutamine”; 5 Tehnovõrgud Tehnovõrkudest esineb veetoru, olme kanalisatsioonitoru, sadeveekanal, elektri madalpinge maa- ja õhukaabel, sidekanal, sidekaabel, valgustus ja drenaaž. Projekti realiseerimisel tuleb jälgida, et ei vigastataks mehaaniliselt või muul moel rikutaks olemasolevaid tehnovõrke. Kaevetöödel kaitsevööndis on lubatud teostada vastavalt kehtivale EV Elektroonilise side seadusele ja vastavalt määrusele "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded". Töövõtja peab olema tutvunud eelnevalt kommunikatsioonivaldajate kooskõlastustingimustega ja neid täitma. Enne tööde algust kommunikatsioonide kaitsetsoonis peab Töövõtjal olema kommunikatsioonivaldaja kirjalik nõusolek. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsevööndis kehtivad kitsendused, mida tuleb järgida. Töid võib teostada tehnovõrgu kaitsevööndis ainult volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel ja kommunikatsioonihaldaja (omaniku) järelevalve all. Maastikukujundustööd Projektis on ette nähtud teha haljastustöid, muru kasvualuse rajamine koos murukülviga. Muru taastatakse vastavalt plaanil näidatud ulatuses, üleliigne muld/pinnas tuleb ära viia. Planeerida ja tihendada murupind kalletega teedest eemale. Planeerimisel vältida järske kaldeid. Projektis näidatud kogu haljasala pind planeerida nii, et oleks võimalik murukatte tagasilõikamist teostada murutraktoriga (vältida järske kaldeid), samuti jälgida planeerimisel vertikaalplaneeringut ja ristprofiilides näidatud kaldeid. Võimaluse korral (kui on mida kasutada) kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne ja soovitatavalt eestimaise päritoluga. Seemne külvamistihedus 12-15 g/m². Muruseemne segu võimalik koosseis: - võsundiline punane aruhein 35% - puhmikuline punane aruhein 30% - aasnurmikas 15% - karjamaa-raihein 10% Kokkuleppeliselt võib kasutada ka teisi valmis seemnesegusid, mis on hea tallamis- ja põuakindlusega. Tööde käigus järgida, et ei vigastataks olemasolevaid puid, poste jms. Peale ehituse lõppu puhastada töötsooni piirkond prahist ja vanadest ehitusdetailidest. Jäätmekava Keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevatel aladel vastutab Ehituse Töövõtja vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. 6 Ehituse käigus tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale korrale. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning anda üle ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada vastava kohaliku omavalitsuse ameti jäätmesektoriga. Jäätmed tuleb käidelda vastavalt kohaliku piirkonna jäätmehoolduseeskirjale. 7 Kvaliteedinõuded Üldine: Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt MTM 2015 nr 101 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia soojal aastaajal. Teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama kehtivatele nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud. Ehitaja on kohustatud korrastama ehitustöödega rikutud maa-ala ning taastama kahjustatud rajatised. Täitematerjal: Täitematerjali filtratsioonimoodul peab vastama standardile „EVS 901-20:2013 EESTI STANDARD EVS 901-20:2013 TEE-EHITUS Katsemeetodid Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine“. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur normikohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Täidete materjali tihendustegur peab olema tihendatud järgnevalt: Täitematerjalid mis paiknevad teekattest kuni 1,5m sügavuseni tuleb tihendada Kt=0,98. Täitematerjalid mis paiknevad teekattest sügavamal kui 1,5m tuleb tihendada Kt=0,95. Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Vajadusel peab kasutama tihendamisel vett. Dreenkiht: Dreenkihi filtratsioonimoodul peab vastama standardile „EVS 901-20:2013 EESTI STANDARD EVS 901-20:2013 TEE-EHITUS Katsemeetodid Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine“. Dreenkihis kasutada nõuetele vastavat liiva (kas kruusliiva, jämeliiva, keskliiva või vastavat) filtratsioonimooduliga vähemalt 1,0 m/ööp. Dreenkihi tihendustegur peab olema sõidutee osas Kt=1,0. Vajadusel peab kasutama tihendamisel vett. Dreenkihi pinnal peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema vähemalt 65 MPa. Killustikalused: Kasutatav killustik peab vastama MNT Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile MA 2016-012. Killustikalustes kasutada paekivikillustikku, mille kivimaterjali omadused vastavad minimaalselt järgnevatele nõuetele: a) Rohuneeme tee alal kasutada paekivikillustikku, mille kivimaterjali omadused vastavad järgnevatele nõuetele: Killustiku Gc80/20; C90/3; LA30; F4; Fl20; f4; b) Hoovitee (Rohuneeme 71) alal kasutada paekivikillustikku, mille kivimaterjali omadused vastavad järgnevatele nõuetele: Killustiku LA35; F4; Fl35; f4; C50/10. Killustikaluse pinnal (sõidutee alal) peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema vähemalt 170 MPa ja kergliiklustee ja ohutussaarte alal 140MPa. 8 Asfaltbetoonkate: Kasutatav asfaltsegu ja selles kasutatavad materjalid peavad vastama Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise MNT nr 0314 esitatud nõuetele. Kasutatakse järgnevaid asfaltsegu marke: Asfaltbetoonsegu AC surf – C100/0, AN14, FNaCl4, f2, tardkivim, AbrA40; WTSAIR0,30; Asfaltbetoonsegu AC base – C50/10, LA30, f4, F2, lubjakivi PRDAIR9. Vuugiliim: Ülakihi vuugi liimimisel kasutada nt BORNIT, TOK-PLAST või sarnast liimi kulunormiga 80g/jm kohta. Ülavuuki võib ka kuumutada gaasi-vuugikuumutiga mis kuumutab vuugi ~130°C. Vuuki võib töödelda ka bituumenemulsiooni ja sõelmetega. Äärekivid: Äärekivi rajada täis betoonalusele, betooni klass C16/20. Äärekivide langetamine peab toimuma 2 täis äärekivi ulatuses. Äärekivide paigaldamisel raadiusele tuleb nende liitekohta ketaslõikuriga lõigata nii, et kivide omavaheline liitumine toimuks maksimaalselt. Kivisillutis: Kivisillutise tüübid: Munga kivi h=6cm ja kahe erineva värviga (must ja hall). Kruusast teepeenar: Teepeenra kruuskatteks kasutatava materjali terastikuline koostis peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, MTM nr 101“ lisa 10 tabelis toodud nõuetele. Kasutada kivimaterjalisegu nr 5 fr.0/16. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi objekti ehitamisel ja selle vahetusläheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ 07.2015a MTM nr.90 Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise ajal olema vähemalt tagatud vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 tööpäeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. 9 Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevikust väljakaevatav pinnas veetakse ära. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku linna- valla valitsusega, metsaomanikuga, maaomanikega. Kasvumulla eraldi kaevamisel võib seda kasutada objekti haljastustöödel. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi objekti ehitamisel ja selle vahetusläheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt Liikluskorralduse nõuded teetöödel MTM nr 90 Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND Üldised kasutus- ja hooldusnõuded Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded MTM määrus 92 2015a“ Teemaa on maa, mis õigusaktidega kehtestatud korras on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks. Tee on maantee, tänav, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis. Tänav on linnas, alevis või alevikus paiknev tee, mis on ehitatud või kohandatud sõidukite või jalakäijate liiklemiseks. Tänava kaitsevööndi laius on teemaa piirist kuni 10 meetrit. Kaitsevööndit võib laiendada kuni 50 meetrini, kui see on ette nähtud planeerimisseaduse kohases planeeringus. Maantee (edaspidi Euroopa teedevõrgu maantee) kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 50 meetrit. Ülejäänud maanteede kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 30 meetrit. Maantee omanik võib kaitsevööndi laiust põhjendatud juhul vähendada. Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega. Tee seisund peab vastama MTM 07.2015a. nr 92 „Tee seisundinõuded“. Talihooldustöödel lume ja libedustõrje teostamisel ei tohi kasutada kloriide nendel teekatetel mille ülemise kihi asfaltbetoonsegude valmistamisel on kasutatud lubjakivist või kruusast fraktsioneeritud täitematerjale ja lubjakivist või kruusast fraktsioneeritud peentäitematerjale. Tee seisundinõuete määruses reguleeritakse avalikult kasutatava tee (edaspidi tee), välja arvatud jäätee, seisundinõudeid (edaspidi seisundinõuded), ka avalikkusele ligipääsetava eratee omanik peab hoidma tee korras viisil, et oleksid täidetud tingimused ohutuks liiklemiseks. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile määruse reguleerimisalasse jäävate teede omanikele või omaniku ülesandeid täitvatele isikutele (edaspidi tee omanik). Teel asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab nende omanik. Tee seisund peab vastama vähemalt käesoleva määrusega kehtestatud tasemele. Tee omanik võib liikluskoormuse muutusest, piirkonna vajadusest või kohaliku omavalitsuse huvist lähtudes rakendada tee seisundile täiendavaid nõudeid, kehtestatust kõrgemat seisunditaset või kõrgemaid seisundinõudeid, sealhulgas ka lühendada hooldustsükli aegasid vastavalt määruse kohaselt. 10  (3) Teele kehtestatutest madalamaid seisundinõudeid võib tee omanik rakendada: 1) alaliselt, määruse lisades 4, 6 ja 9 kirjeldatud juhtumitel (lisa 6 on kruusateede seisunditase mille väljavõtet projektis ei ole esitatud); 2) ajutiselt, vastavalt määruse kohaselt. Teelõigul, millel ei ole tagatud nõutav seisunditase ning kus seetõttu on ohutu liiklemine raskendatud, tähistatakse liikluspiirangud vastavate liikluskorraldusvahenditega. Juhul kui kehtestatud piirangud ei loo tingimusi ohutuks liiklemiseks, peab tee omanik tee sulgema. (1) Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa (edaspidi teemaa) peab olema puhastatud, bussi ootekojad peavad olema koristatud; 2) teel hukkunud loomad ja liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid, samuti liiklusele ohtlikuks osutuda võivad langemisohtlikud puud; 4) nähtavust piiravad rajatised, puud või põõsad või nende võrad peavad olema tee muldkeha nõlvalt ja külgkraavidest kõrvaldatud. Kui see ei ole võimalik, tagatakse liiklusohutus vastavate liikluskorraldusvahendite paigaldamisega; 5) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 6) vihmavee äravoolu restid ei tohi olla ummistunud, veeviimarid ei tohi takistada vee voolu ega võimaldada vee sattumist tee muldesse; 7) sõidu- ja kõnniteelt peab olema tagatud vee äravool; 8) tähispostid peavad olema vertikaalsed, kahjustusteta, helkuriga varustatud ja puhtad, täitmaks oma otstarvet aastaringselt. Defektsed või hävinud tähispostid tuleb asendada uutega või talvisel ajal ajutiselt asendada markiiridega; 9) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta; 10) paigaldatud valgustus peab pimeda ajal põlema. Tee omanik võib valgustust vähendada või välja lülitada, kui ta on täitnud tingimused ohutuks liiklemiseks; 11) klaashelmestega kattemärgistus peab lume- ja jäävabal sõiduteel reflekteeruma 30 m kauguselt ja olema puhas ning 90% märgistuse pindalast peab olema vigastusteta; 12) tee kattesse paigaldatud teekatte helkuritest peab töökorras olema vähemalt iga teine; 13) tee piirded peavad olema paigaldatud tee ehitusprojekti ja kehtestatud nõuete kohaselt, põrkepiire ei või olla roostes ja püsivust ohustavas seisundis; 14) raudteeülesõidukohal peab olema tehtud lume- ja libedustõrje vastavalt teele kehtestatud seisunditaseme nõuetele; 15) ühissõiduki peatuskohas peab sõidutee laiendus ja ooteplatvorm olema lumest puhastatud ning neil peab olema tehtud libedusetõrje; 16) tuletõrje hüdrandid ja restkaevude kohad peavad olema lumest ja jääst puhastatud; 17) libeduse tõrjeks võib tee omaniku loal kasutada ka looduslikku liiva; 18) kevadised hooldustööd, nagu liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine, talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu sõiduteelt, kõnniteelt ja mujalt teemaalt peavad olema lõpetatud hiljemalt tee omaniku ja hooldaja vahel kokku lepitud tähtajaks, kuid mitte hiljem kui iga aasta 15. maiks. 11 Nõuded tee kasutajale Tuleb järgida Riigikogu poolt väljaantud 01.2016 „Ehitusseadustiku“. Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga». Teel on keelatud: – lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; – sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; – sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; – sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; – ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda , piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; – teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; – karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab tee omanik maa omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Tegevus teel ja teekaitsevööndis Teel ja tee kaitsevööndis on tee omaniku nõusolekuta keelatud: – maha võtta, ümber tõsta, juurde panna või kinni katta liiklusmärke ja muid liikluskorraldusvahendeid või eemaldada nendelt katteid; – teha teel ilma ehitusloata teehoiutöid, samuti mistahes teehoiuväliseid töid, paigutada sinna töövahendeid, materjale jms; tegevusega kaitsevööndis ei tohi halvendada liiklustingimusi teel; – ehitada nähtavust piiravaid hooneid või rajatisi ning rajada istandikku; – ehitada alalist või ajutist müügipunkti või muud teeninduskohta; – takistada jalakäijate liiklemist neid häiriva tegevusega; 12 – paigaldada valgustusseadet või teabe- ja reklaamivahendit; – korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust; – kaevandada maavara ja maa-ainest; Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. Teel liikluse ajutise piiramise või sulgemise loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada taotlus vähemalt kaks nädalat enne kavandatavat liikluse piiramist või sulgemist koos skeemi ja sulgemise aegade ära näitamisega. Enne teel kavandatavat liikluse sulgemist või piiramist vaatavad tee omaniku ja taotleja esindajad üle ümbersõiduteed ja otsustavad selleks tehtud või valitud ümbersõiduteede ja ettevalmistustööde kõlblikkuse. Tulemus vormistatakse kahepoolse dokumendiga. Kui ümbersõidutee rajamiseks või muuks liikluse korraldamiseks on vajalik täiendav maakasutus, siis sõlmib töötegija maaomaniku või -kasutajaga ajutise maakasutuse lepingu. Ümbersõidutee korrashoiu ja liikluskorralduse eest vastutaja määratakse tööde kooskõlastamisel sulgemistingimustega. Ajutised ümbersõiduteed likvideerib tee sulgemise taotleja vastavalt sõlmitud tee või maa ajutise kasutamise lepingule. Liikluskorralduse muutmisel teetööde ja kooskõlastatud ürituste ajal tagatakse liiklejatele juurdepääs üldkasutatavatele paikadele, nende elukohta ja kinnisvarale. Kui seda ei ole võimalik teha lühiajalisel täielikul sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku. Tee kaitsevööndis tehtavateks töödeks tuleb saada tee omaniku luba ja maa omaniku kooskõlastus. Teehoiuväliseks tööks loa saanud isik peab hüvitama tee omanikule seoses liikluse sulgemise või piiramisega kaasnevad kulud. Loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada: – kirjalik taotlus, raha ja vahendite olemasolu tõendus töö tähtaegseks ja nõuetekohaseks tegemiseks; – tee omanikuga eelnevalt kooskõlastatud projekt koos liikluskorralduse skeemiga; – tööde teostamise ajagraafik. Enne tööde alustamist koostavad töö tegija ja tee omaniku esindajad kahepoolse akti teekatte mulde, teemaa ja rajatiste seisukorra kohta. Ümbersõidutee kohandamine liikluseks kooskõlastatakse maa omanikuga. Tööde lõpetamine fikseeritakse samas aktis, vajaduse korral koos maa ja tee omaniku nõuetega ja nende täitmise tähtaegadega. Tavalise liikluse mittetähtaegsel taastamisel rakendatavad sanktsioonid sätestatakse lepingus. Teel teehoiuväliseid või teehoiutöid tegev juriidiline või füüsiline isik kannab täielikku vastutust kooskõlastatud tehnoloogia, tähtaegade, kvaliteedi ja liiklusohutuse nõuete täitmise eest. Tööde alustamisest teel peab töö tegija kirjalikult (telefonogramm, faks või avaldus) informeerima tee omanikku kaks päeva enne tööde alustamist, teatades ka omanikujärelevalvet teostava isiku andmed. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab linnavalitsus. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. Koostas: R. Tarto........................... 13  Asukoht Töö nr Kuupäev TP- 004/19 20.06.2019 Töö nimetus Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr AP- 1 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt - Joonise nimetus YIT Eesti AS Asukoha skeem 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EP10114029-0001; EEP003314 EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  SADEVEEKANALISATSIOONI EHITUSTÖÖDE PIIR TEE-EHITUSE TÖÖMAHTUDE PIIR 1 R3 3 3 .5 26 P911A 3.5 923a 2 <0.006 -19.1- -6.7- <0.007 <0.012 -13.1- -1.0- 5.0 <0.008 -18.5- 1 -5.2- <0.014 <0.017 -0.6- 1.5 <0.021 -7.9- 1.1 1.0 <0.019 -13.1- <0.014 -1.0- -6.6- <0.005 -6.2- 2 -13.7- -1.4- -3.6- <0.005 -10.3- -10.8- 1 Tingmärgid: Kinnistu piir Projekteeritud elektri maakaabel (väravale) Projekteeritud sõidutee asfaltkate, Tüüp 1 Projekteeritud sõidutee asfaltkate, Tüüp 2 Projekteeritud muul maakividest Projekteeritud mahasõidu asfaltkate, Tüüp 3 Projekteeritud paadikai 3.50 Projekteeritud samakõrgusjoon Projekteeritud kõnnitee asfaltkate, Tüüp 4 Projekteeritud kõnnitee kivisillutiskate, Tüüp 5 Projekteeritud murupinna taastamine / tõstmine Projekteeritud teepeenar Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm Märkused: Projekteeritud sõidutee äärekivi h=10cm Antud projekt on seotud Reaalprojekt OÜ tööga nr 18006 "Reinu tee sademeveekanalisatsiooni rek. põhiprojektiga" ja Projekteeritud sõidutee äärekivi h=1cm G.E.O. Grupp OÜ tööga nr 17007 "Reinu tee rekonstrueerimise põhiprojektiga". Likvideeritav / ümbertõstetav objekt Töö nr Kuupäev Projekteeritud PP sadeveekanalisatsioon TP- 004/19 23.04.2019 Projekteeritud betoonist sadeveekanalisatsioon Töö nimetus Projekteeritud PP vaatluskaev Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Projekteeritud betoonist vaatluskaev Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Projekteeritud restkaev Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr TRT- 2 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:500 Joonise nimetus YIT Eesti AS EP10114029-0001; EEP003314 Asendiplaan, liiklusskeem 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  SADEVEEKANALISATSIOONI EHITUSTÖÖDE PIIR TEE-EHITUSE TÖÖMAHTUDE PIIR SK-3 Rohuneeme 64 SK-1 560/500 Enne ehitustööde algust täpsustada 1400/800 [h=2.60] kaevu suubuva toru kõrgus [h=3.34] kaas 4.45 kaas 4.36 põhi 1.75 põhi 1.02 SK-1 1.75 SK-0 1.02 Rohuneeme 64 1.75 RK-1 ÜP01 1.02 560/500 RK-1 2.83 [h=2.00] RK-2 2.92 kaas 4.26 SK-3 1.63 põhi 2.26 SK-1 3.06 De919 PP L=7.2m i=0.026 4.6 4.50 4.50 4. 0 50 4.5 SK-0 BET 1500/700 1 4.40 4.40 0 [h=1.75] De200 PP L=11.8m i=0.010 kaas 2.15 3.5 40 põhi 0.26 0 4. R3 3 L=6.0m P 3 De919 PP P .5 4.30 SK-1 0.26 i=0.039 De200 Vv-1 0.26 L=87.1m 3.4 4.60 5 26 i=0.009 4.40 4.00 3.90 PA 4.40 3.80 4.50 3.70 .40 3.60 3.5 3.50 2 3.45 4.5 i=0.016 PP DN 800 BET 4.6 0 De200 m 3.4 3.3 L=8.7 L=61.0m 4.700 5 4.30 0 Vv-1 40 i=0.01 <0.006 -19.1- -6.7- 4. <0.007 <0.012 TP -0.35 -13.1- -1.0- 5.0 <0.008 -18.5- 1 -5.2- <0.014 P <0.017 -0.6- De2 =4m 1.5 00 P <0.021 -7.9- 4.40 1.1 L 1.0 <0.019 -13.1- 4.40 <0.014 -1.0- 4.5 SK-0a -6.6- 0 400/315 <0.005 -6.2- 2 -13.7- Toruots leidmata, -1.4- 40 täpsustada tööde käigus 4.50 -3.6- 4. <0.005 -10.3- -10.8- RK-2 560/500 [h=2.00] kaas 4.26 põhi 2.26 SK-1 3.06 1 Tingmärgid: Kinnistu piir Projekteeritud elektri maakaabel (väravale) Projekteeritud sõidutee asfaltkate, Tüüp 1 Projekteeritud muul maakividest Projekteeritud sõidutee asfaltkate, Tüüp 2 Projekteeritud paadikai Projekteeritud mahasõidu asfaltkate, Tüüp 3 3.50 Projekteeritud samakõrgusjoon Projekteeritud kõnnitee asfaltkate, Tüüp 4 Projekteeritud kõnnitee kivisillutiskate, Tüüp 5 Projekteeritud murupinna taastamine / tõstmine Projekteeritud teepeenar Märkused: Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm Antud projekt on seotud Reaalprojekt OÜ tööga nr 18006 "Reinu tee sademeveekanalisatsiooni rek. põhiprojektiga" ja Projekteeritud sõidutee äärekivi h=10cm G.E.O. Grupp OÜ tööga nr 17007 "Reinu tee rekonstrueerimise põhiprojektiga". Projekteeritud sõidutee äärekivi h=1cm Töö nr Kuupäev Likvideeritav / ümbertõstetav objekt TP- 004/19 23.04.2019 Projekteeritud PP sadeveekanalisatsioon Töö nimetus Projekteeritud betoonist sadeveekanalisatsioon Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Projekteeritud PP vaatluskaev Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Projekteeritud betoonist vaatluskaev Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr TRT- 3 Projekteeritud restkaev Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:500 Joonise nimetus YIT Eesti AS EP10114029-0001; EEP003314 Vertikaal, tehnovõrgud 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  LÕIGE 1-1 32.84 0.50 0.50 1:10 1:10 1.00 3.00 1.00 1.00 2.89 1.00 5 1.2 1: SÕIDUTEE KATTEKONSTRUKTSIOON ASFALTBETOON AC 16 surf E ≥240 MPa h=5cm 1: vaj 1.2 ASFALTBETOON AC 20 BASE h=6cm 3.01 5 KILLUSTIKALUS fr 32/63, kiiluda fr 16/32 (kulu 35kg/m²) fr 4/16 (kulu 15kg/m²) E ≥130 MPa v2 h=30cm LIIVAST DREENKIHT (Kf=1m/ööp) (Kt=0.98), E ≥70 MPa v2 h =30cm min LÕPPTÄIDE 15-30 cm KIHTIDENA KOOS 0.30 TIHENDAMISEGA (Kf≥0.5 m/ööp) h=muutuv ALGTÄIDE (Kf≥0.2 m/ööp) h=30cm PROJ SADEMEVEE TORU De919 LIIVAST TASANDUSKIHT h =5cm max 4. KLASSI GEOTEKSTIILI SISSE PAIGALDATUD 0.60 0.60 KILLUSTIKALUS h=15cm OLEMASOLEV TIHENDATAV PINNAS (Kt=0,94) Töö nr Kuupäev TP- 004/19 23.04.2019 Töö nimetus Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr RP- 1 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:50 Joonise nimetus YIT Eesti AS Ristprofiil 1-1 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EP10114029-0001; EEP003314 EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  RISTPROFIIL 2-2 3.50 Projekteeritud paadikai Terrassilaud, roheline immutus 120x28; L=1500 3.00 Pruss, roheline immutus 150x50; L=1500 Pruss, roheline immutus 150x50; L=5000 2.50 Projekteeriud kivipalistus Roostevaba puidukruvi d=6,0mm; L=130mm maakivid, kivimurd d=300...1000mm Roostevaba kinnitusaas 2.00 Post, roheline süvaimmutus d=150; L=2400 1.50 5 ~1 :1, :1, 1.00 ~1 5 0.50 0.00 Veepind -0.50 Merepõhi -1.00 Raudbetoon sadeveetoru Dsise=800mm 4. klassi geotekstiili sisse paigaldatud killustikalus h=20cm Olemasolev pinnas Märkused: Betoontoru ümber, vähemelt 15cm kihina, tuleb kasutada peenema fraktsiooniga kivimaterjali fr.0/100 alles seejärel paigaldada jämetäitematerjal. Töö nr Kuupäev TP- 004/19 23.04.2019 Töö nimetus Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr RP- 2 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:40 Joonise nimetus YIT Eesti AS EP10114029-0001; EEP003314 Ristprofiil 2-2 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  RISTPROFIIL 3-3 Murukülv Kasvumuld h=>10cm Projekteeritud Täite materjal h=~10cm äärekivi (100x8x20) Olemasolev pinnas ~2% Sillutiskivi h=6cm Tasanduskiht (sõelmed) h=3cm Killustikalus h=20cm Dreenkiht h=20cm Vajadusel täitepinnas Olemasolev pinnas Töö nr Kuupäev TP- 004/19 23.04.2019 Töö nimetus Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr RP- 3 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:40 Joonise nimetus YIT Eesti AS Ristprofiil 3-3 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EP10114029-0001; EEP003314 EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  RISTPROFIIL 4-4 Paadikai pealtvaade Terrassilaud, roheline immutus 120x28; L=1500 Roostevaba puidukruvi 2x d=4,2mm; L=60mm Pruss, roheline immutus 150x50mm Roostevaba puidukruvi 1x d=4,2mm; L=60mm Roostevaba puidukruvi 2x d=6,0mm; L=130mm Roostevaba puidukruvi 2x d=4,2mm; L=60mm Roostevaba nurgik 100x100x60mm Roostevaba puidukruvi 4x d=4,5mm; L=35mm Roostevaba puidukruvi 4x d=4,5mm; L=35mm Post, roheline süvaimmutus d=150; L=2300 Töö nr Kuupäev TP- 004/19 23.04.2019 Töö nimetus Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr RP- 3 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:40 Joonise nimetus YIT Eesti AS EP10114029-0001; EEP003314 Ristprofiil 4-4 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected] Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus EHITUSE TÖÖDEMAHUD, 1 EHITUSETAPP (Reinu tee VK) KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 1,00 10202 Load, kindlustused kogusumma 1,00 10203 Infotahvlid kogusumma 1,00 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 1,00 10210 Ajutised tööd kogusumma 1,00 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 1,00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 20101 Ettevalmistustööd kogusumma 1,00 20321 Piirdeaia ja värava deminteerimine kogusumma 1,00 20329 Abihoone ümber tõstmine uude asukohta tk 1,00 20313 Äärekivide lammutamine m 58,00 20314a Parkettkivikatte lammutamine m2 109,00 20307 Sadevete äravoolutorude lammutamine m 41,00 20308 Sadeveekaevude lammutamine tk 3,00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 3 30101 Kasvupinnase eemaldamine H=kesk 0,3m m 22,00 30103a Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m3 230,00 3 30402 Täitematerjal m 34,00 2 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m 390,00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 40101 Olemasoleva AB katendi freesimine m 181,00 40102 Oleva katte tasandusfreesimine m2 105,00 Tüüp 2, sõidutee AB konstruktsioon Rohuneeme teel: 43002 Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=5cm (täisgraniit) m2 279,00 2 43003 Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=6cm m 176,00 2 40501 Killustikalus h=30cm m 169,00 2 41204 Dreenkiht h=>30cm m 159,00 Tüüp 3, mahasõidu AB konstruktsioon: 43002 Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=7cm (täisgraniit) m2 12,00 2 40501 Killustikalus h=25cm m 18,00 2 41204 Dreenkiht h=>25cm m 23,00 Tüüp 5, hoovitee sillutiskivi kattekonstruktsioon: 45004 Sillutiskivi h=6cm (laduda mustrisse, ja 2 erineva väriga kivi) m2 159,00 2 40509 Tasanduskiht liivast või sõelmetest h=~3cm m 159,00 40501 Killustikalus h=20cm m2 170,00 41204 Dreenkiht h=>20cm m2 181,00 Sõidutee AB ülekate: 43002 Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=5cm (täisgraniit) m2 105,00 43001 Asfaltsegust AC 12 bin h=muutuv tasanduskiht kogusumma 1,00 Muud teega seotud osad: 42001 Kruntimine kogusumma 1,00 2 44501 Peenarde kindlustamine purustatud kruusaga h=11cm m 7,00 45001 Betoonäärekivi (1000x20x8) m 40,00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 70202 Teemärgistus plastikuga (valge) m 7,00 70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1,00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 8: TEHNOVÕRGUD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Autovärava toide: 80114 Maakaabli paigaldamine koos kaablikaitsetoruga m 35,00 81005 Märkelint m 35,00  Sadeveekanalisatsioon: 80801b Sademevee kanalisatsiooni muhvtoru, SN8, PP, d=200mm m 30,00 80801c Sademevee kanalisatsiooni muhvtoru, SN8, PP, d=919mm m 94,00 80801d Sademevee kanalisatsiooni muhvtoru, BET, d(sise)=800mm m 61,00 80802a Restkaev PE 500/560 neljakandiline rest 40t, settepesa 300l tk 2,00 80802b Vaatluskaev PE 400/315 ümmargune luuk 40t tk 1,00 80802c Vaatluskaev PE 500/560 ümmargune luuk 40t tk 1,00 80802d Vaatluskaev PE 1400/800 ümmargune luuk 40t tk 1,00 80802e Vaatluskaev BET 1500/700 ümmargune luuk 40t tk 1,00 81005 Märkelint m 124,00 50206 Toruotste sulgemine tk 2,00 50209 Betoontoru ümber kaitsepalistuse ehitus suurte maakividega d=300…1000mm kogusumma 1,00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv h=10cm m 293,00 91505 Autovärava ehitamine tk 1,00 91501 Võrkaia ehitamine m 27,00 60101 Paadikai ehitus 1,5x5,0m tk 1,00 90603 Püsikute kasvualuse rajamine (sh. multšimine) ja istutamine kogusumma 1,00 Summa kantud kokkuvõttesse Märkused: - € Mahutabelit lugeda koos projektdokumentatsiooniga! Väljakaeve ja täite mahud võivad muutuda. - € Materjalide kvaliteedi nõuded on esitatud seletuskirjas! - €  SADEVEEKANALISATSIOONI EHITUSTÖÖDE PIIR TEE-EHITUSE TÖÖMAHTUDE PIIR 0.9 Kasutamiseks andmise ala Rohuneeme tee 71 kinnistule (89001:003:6380) -0+03▲ 487 m2 suurune osa sadevee kollektori rajamiseks R3 Projekteeritud 5. hooldusplatvorm 3.5 6.0 <0.006 -19.1- -6.7- 1.5 <0.007 <0.012 -13.1- -1.0- 1.0 <0.008 -18.5- ▲-0+03 -5.2- <0.014 5.0 <0.017 -0.6- <0.021 -7.9- 1.5 1.0 1.0 <0.019 -13.1- <0.014 -1.0- -6.6- <0.005 -6.2- -13.7- -1.4- -3.6- <0.005 -10.3- -10.8- Tingmärgid: Kinnistu piir Projekteeritud sõidutee asfaltkate, Tüüp 1 Projekteeritud sõidutee asfaltkate, Tüüp 2 Projekteeritud mahasõidu asfaltkate, Tüüp 3 Projekteeritud kõnnitee asfaltkate, Tüüp 4 Projekteeritud kõnnitee kivisillutiskate, Tüüp 5 Projekteeritud maakividest kaitsepalistus Märkused: Kasutamiseks andmise ala Antud projekt on seotud Reaalprojekt OÜ tööga nr 18006 "Reinu tee sademeveekanalisatsiooni rek. põhiprojektiga" ja Projekteeritud teepeenar G.E.O. Grupp OÜ tööga nr 17007 "Reinu tee rekonstrueerimise põhiprojektiga". Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm Projekteeritud sõidutee äärekivi h=10cm Töö nr Kuupäev Projekteeritud sõidutee äärekivi h=1cm TP- 004/19 04.06.2019 Töö nimetus Likvideeritav / ümbertõstetav objekt Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Projekteeritud PP sadeveekanalisatsioon Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Projekteeritud betoonist sadeveekanalisatsioon Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr TRT- 2a Projekteeritud PP vaatluskaev Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:500 Projekteeritud betoonist vaatluskaev Joonise nimetus YIT Eesti AS Projekteeritud restkaev EP10114029-0001; EEP003314 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected]  Viimsi Vallavalitsus Teie 28.06.2019 [email protected] Nelgi tee 1 Meie 03.07.2019 nr 15-2/19/30591-2 Viimsi alevik, Viimsi vald, 74001, Harju maakond Ehitusloa nr 1912271/17171 eelnõust Esitasite 28.06.2019 läbi ehitisregistri Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusloa nr 1912271/17171 eelnõu, mille eesmärgiks on ehitusloa andmine sadevee kollektori ehitamiseks. Ehitusloa eelnõu aluseks on AS YIT Eesti poolt koostatud põhiprojekt nr 004/19 „Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt (lõigus Rohuneeme tee – Reinu tee ristmik ja Rohuneeme tee 71)“. Sadevee kollektor ristub riigiteega nr 11251 Viimsi-Rohuneeme km 4,56. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse, kooskõlastame ehitusloa eelnõu nr 1912271/17171 ning selle aluseks oleva AS YIT Eesti poolt koostatud põhiprojekti nr 004/19 „Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt (lõigus Rohuneeme tee – Reinu tee ristmik ja Rohuneeme tee 71)“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Maanteeametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega. 2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Maanteeametiga e-posti aadressil [email protected]. 3.2. saada Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (www.mnt.ee/Ametist-Blanketid-Tehnovõrgud) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 5. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta liiklusele avatud riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine liiklusele avatud sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektijärgsete tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. 8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, teehoiutöödele ega sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee konstruktsioonidelt ning tee kaitsevööndist. 9. Tööde lõpetamisel tuleb Maanteeametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Projekt Ave Talli 6304844 [email protected] 2 (2)  LÕIGE 1-1 32.84 0.50 0.50 1:10 1:10 1.00 3.00 1.00 1.00 2.89 1.00 5 1.2 1: SÕIDUTEE KATTEKONSTRUKTSIOON ASFALTBETOON AC 16 surf E ≥240 MPa h=5cm 1: vaj 1.2 ASFALTBETOON AC 20 BASE h=6cm 3.01 5 KILLUSTIKALUS fr 32/63, kiiluda fr 16/32 (kulu 35kg/m²) fr 4/16 (kulu 15kg/m²) E ≥130 MPa v2 h=30cm LIIVAST DREENKIHT (Kf=1m/ööp) (Kt=0.98), E ≥70 MPa v2 h =30cm min LÕPPTÄIDE 15-30 cm KIHTIDENA KOOS 0.30 TIHENDAMISEGA (Kf≥0.5 m/ööp) h=muutuv ALGTÄIDE (Kf≥0.2 m/ööp) h=30cm PROJ SADEMEVEE TORU De919 LIIVAST TASANDUSKIHT h =5cm max 4. KLASSI GEOTEKSTIILI SISSE PAIGALDATUD 0.60 0.60 KILLUSTIKALUS h=15cm OLEMASOLEV TIHENDATAV PINNAS (Kt=0,94) Töö nr Kuupäev TP- 004/19 23.04.2019 Töö nimetus Leht Lehti Sadevee kollektori ehituse põhiprojekt Nimi Allkiri (lõigus Rohuneeme tee- Reinu tee ristmik ja 1 1 Proj. juht R.Tarto Rohuneeme tee 71) Joonise nr RP- 1 Harju maakond, Viimsi vald, Pringi küla Projekteerija R.Tarto Mõõt 1:50 Joonise nimetus YIT Eesti AS Ristprofiil 1-1 11312 Tallinn, Pärnu mnt 102b MTR nr. EP10114029-0001; EEP003314 EPE001022; ELK000019 tel. 66 52 100 Tellija E-mail: [email protected] Saatja: Enna Juhkam <[email protected]> Saadetud: 18.07.2019 15:09 Adressaat: Enna Juhkam <[email protected]> Teema: FW: Rohuneeme tee - Reinu tee ristmik Manused: image001.png; Teehoiu välise töö taotlus T-11251.asice From: Halmar Heinmets <[email protected]> Sent: Thursday, July 18, 2019 11:22 AM To: [email protected] Subject: Rohuneeme tee - Reinu tee ristmik Tere Saadan taotluse. Kooskõlastuses soovitud garantiikirja saatis Viimsi Vallavalitsus eile Maanteeametile. Tervitades, Halmar Heinmets YIT Eesti AS projektijuht [email protected] tel: +372 5395 4144