Harjumaa Rae vald Lagedi alevik Kivi tänava projekt - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

KLM Projekt OÜ Sepise tn 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected] Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: EEP003312 TÖÖ NR: 2019 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND MUUDATUSPROJEKT Tellija: Arhitektuuribüroo Korrus OÜ kontaktisik: Sigrit Nasari tel: 5838 0210 Projekteerija: KLM Projekt OÜ vastutav projekteerija: Aleksandr Lipkin kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725 TALLINN 2025 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 SISUKORD I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .........................................................................................................................................3 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ..........................................................................................3 2.1. OLEMASOLEV OLUKORD ................................................................................................................3 2.2. GEOLOOGILINE ISELOOMUSTUS....................................................................................................4 3. PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................................................4 3.1. PLAANILAHENDUS .........................................................................................................................4 3.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS ..................................................................................................................5 3.3. RISTMIKE LAHENDUS .....................................................................................................................5 3.4. JALGTEE LAHENDUS .......................................................................................................................5 3.5. MULLATÖÖD..................................................................................................................................5 3.6. KATEND..........................................................................................................................................6 3.7. ÄÄREKIVID .....................................................................................................................................7 3.8. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM ......................................................................7 3.9. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID..................................................................................7 3.10. TEHNOVÕRGUD......................................................................................................................8 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .....................................................................................................................8 4.1. ÜLDOSA .........................................................................................................................................8 4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD ...................................................................................................................9 4.3. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ......................................................................9 4.4. JÄÄTMEKÄITLUS ..........................................................................................................................10 II JOONISED NR. 1 ASUKOHASKEEM 1 2 ASENDIPLAAN 2 3 LIIKLUSKORRALDUSE JOONIS 3 4 RISTPROFIIL 1-1 4.1 5 RISTPROFIIL 2-2 4.2 6 RISTPROFIIL 3-3 4.3 7 RISTPROFIIL 4-4 4.4 8 KIVI TN PIKIPROFIIL. TEELÕIK 1 5.1 9 KIVI TN PIKIPROFIIL. TEELÕIK 2 5.2 10 KIVI TN PIKIPROFIIL. TEELÕIK 3 5.3 11 KIVI TN PIKIPROFIIL. TEELÕIK 4 5.4 12 VERTIKAALPLANEERIMISJOONIS 6 13 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 7 2/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Käesolev teeprojektI muudatusprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Arhitektuuribüroo Korrus OÜ tellimusel. Muudatuse sisuks on Kivi tn esialgselt 1,5m laiuse kõnnitee projekteerimine 2,5m laiuseks.  Kivi tänav (65301:011:0184)  Betooni tänav L1 (65301:011:0352)  Kivi tn 3 (65301:011:0187)  11301 Lagedi tee (65301:001:3465) Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:  Maa-ala plaan tehnovõrkudega on koostatud G.E. Point OÜ poolt 2022. aastal (töö nr 22-G133).  Ehitusgeoloogilise uuringu aruanne on koostatud REI GEOTEHNIKA OÜ poolt 2006. aastal (töö nr 1741-06). Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 2, vastu võetud 09.01.2020)  Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101)  EVS 843:2016. Linnatänavad  EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine  EVS 614:2022. Teemärgised ja nende kasutamine  Rae valla heakorraeeskiri (vastu võetud 17.11.2020 nr 60)  Rae valla kaevetööde eeskiri (vastu võetud 30.11.2010 nr 41)  Rae valla jäätmehoolduseeskiri (vastu võetud 15.06.2021 nr 73)  Teetööde tehniline kirjeldus (Kinnitatud maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234)  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314)  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori poolt MA 2016 – 012) 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. OLEMASOLEV OLUKORD Projektiga hõlmatud ala asub Lagedi alevikus, Betooni ja Jaama tänavate vahel. Pääs alale toimub olemasolevatelt kõvakattega Betooni ja Jaama tänavalt. Territooriumi reljeef on lauge, keskelt kõrgem ja kaldega ida ning lääne suunas, absoluutkõrgused on vahemikus 36.30 – 38.50 m abs. Kõrghaljastus puudub, on vaid üksikud puud ja võsa. Projekteeritud Kivi tänava all asuvad järgmised olol tehnovõrgud:  Veetoru 3/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019  Olmekanalisatsiooni isevoolsed ja survetorud  Likvideeritud vee- ja kanalisatsiooni torud  Kõrgepingekaablid  Madalpingekaablid  Madalpinge õhuliinid 2.2. GEOLOOGILINE ISELOOMUSTUS Geoloogiline lõige ja pinnaste geotehnilised omadused Muld (kiht 1) – levib kogu ala pindmise 0,10…0,90 m paksuse kihina. Muld on tihenemata. Täitepinnas (kiht 2 ) koosneb valdavalt liivasegusest mullast ja jämepurrust (veerised). Pinnas lasub 0,10…0,20 m sügavusel maapinnast, kihi paksus on 0,55…1,15 m. Jämeliiv (kiht 3) lasub 0,50 m sügavusel maapinnast. Pinnas on hall, kesktihe, üksikute veeristega. Kihi paksus on 0,20…0,70 m. Kõva saviliivmoreen (kiht 4a) lasub 0,30…2,85 m sügavusel maapinnast. Pinnas on pruunikaskollane, kohati hall, liivane, jämepurrusisaldus valdavalt 10…25%, kohati kuni 50% (tardkivitükkid veerised ja kruus). Kihi paksus on 0,45…3,35 m. Sitkeplastne saviliivmoreen (kiht 4b) lasub 0,40…3,35 m sügavusel maapinnast. Pinnas on hall, kohati kollakashall, üksikute veeriste, keskliiva ja kruusliiva cahekihtidega. Kihi paksus on 0,50…1,75 m. Tolmliiv (kiht 5) lasub 0,65…3,65 m sügavusel maapinnast. Pinnas on hall, kohati pruunikas- ja vaskjaskollane, tihe, üksikute veeriste, keskliiva ja kruusliiva vahekihtidega. Kihi paksus on 0,50…1,75 m. Saviliiv (kiht 6) lasub 0,70…2,65 m sügavusel maapinnast. Pinnas on hall, liivane, kõva, sisaldab jämepurdu kuni 70% (tardkivi- ja lubjakivitükid). Kihi paksus on 0,35…1,95 m. Maapinnast 3,65…5,60 m sügavusel avaneb lubjakivi (kiht 8) Pinnaseveetase Välitöö tegemise ajal 28. ja 29.08.2006 oli pinnaseveetase 1,70…3,80 m sügavusel maapinnast, absoluutkõrgusel 33,95…35,65 m. Suurte sadude järgsel perioodil või lumerohke talve järel võib pinnasevesi tõusta abs kõrguseni 36,50 m. Kuna vesi imbub pinnasesse aeglaselt 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. PLAANILAHENDUS Plaanilahenduse aluseks on võetud detailplaneering (Loov Arhitektid OÜ, töö nr 03-05). Projektiga on ettenähtud neli teelõiku:  Kivi tn, teelõik 1, pikkusega 247 m  Teelõik 2 (Kivi tn 6 ja Kivi tn 8 vahel), pikkusega 102 m  Teelõik 3 (Kivi tn 3 ja Kivi tn 5 vahel), pikkusega 45 m  Teelõik 4 (Kivi tn 2 ja Kivi tn 4 vahel), pikkusega 50 m Teelõigud 2 ja 3 on tupikud, Kivi tänav seob omavahel Lagedi tee Betooni tänavaga, teelõik 4 on seotud Jaama tn 4 kinnistusisese teega. Tabel 1. Tänavate ristlõike elemendid ja nende laiused Teelõik Sõidutee Teepeenra Kõnnitee laius, m laius, m laius, m 4/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 1 4,60 0,5 2,5 2 4,50 0,5 - 3 4,0 0,5 - 4 4,0 0,5 - Sõidutee kõrval on ettenähtud betoonkivisillutisega taskud. Tegelikult on need parkimisplatside osad. Murukivikattega parkimisplatsid asuvad kinnistu sees, parkimine toimub üle betoonkivikattega taskute. Kivi tänava plaanikõverike raadiused on 60, 50 ja 29,20 m. Sissesõidud kinnistutele on kokku viidud arhitekti poolt koostatud asendiplaaniga (Arhitektuuribüroo Korrus OÜ, töö nr 075/19), sissesõitude laiused varieeruvad. 3.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS Sõiduteed on projekteeritud võimalikult lähedal olol maapinnast, projekteeritud pikikalded on vahemikus 0,005…0,05. Projekteeritud pindade kokkuviimiseks olemasoleva reljeefiga kasutatakse nõlvasid kaldega 1:5. Tabel 2. Tänavaelementide põikkalded. Ristprofiili element Kalle, % Sõudutee 2,5 Teepeenar 5,0 Eraldusriba 5,0 Kõnnitee 2,0 Parkimistasku 2,5 Nõlv 25 3.3. RISTMIKE LAHENDUS Kivi tänava ristumine on varem ehitatud, projektiga ei ole ettenähtud seda muuta. Lisatud on ülekäigurada, mis seob olol Betooni tänava kõnnitee projekt Kivi tänava kõnniteega. Ristmik asub liiklusmärgi „Samaliigsete teedega ristmike ala“ kehtivusalal, ristmikul on näidatud nähtavuskolmnurgad vastavalt projekt kiirusele peateel 40 km/h. Kivi tänava ristumine Lagedi teega asub liiklusmärgi „Kiiruse piirangu ala“ kehtivusalal, kiirusepiirang on 30 km/h. Vastavalt lubatud kiirusele on näidatud nähtavuskolmnurgad. Nähtavuskolmnurgas tõenäoliselt asub rida puid. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi, võsa tuleb raiuda, puuoksad tuleb maapinnast kuni 2,4 m kõrguseni ja kuni tüveni eemaldada. Teelõigu 2 ja 4 ristumised projekteeritud Kivi teega on projekteeritud künnisega ja „Anna teed märgiga“. Ülekäiguradasid ei ole ette nähtud, kuna autod peavad nagunii teed andma. Kõnnitee ristumisel sõiduteega on ettenähtud spetsiaalsed valgustid. 3.4. JALGTEE LAHENDUS Projekteeritud kõnnitee kulgeb piki Kivi tänavat, jalgtee laius on 2,50m, eraldatud sõiduteest äärekiviga kõrgusega 12 cm. Jalgtee katteks on valitud asfaltbetoon. 3.5. MULLATÖÖD Projekteeritud teede alt tuleb koorida muld ja täitepinnas, mis koosneb liivasegusest mullast veeristega, mullakihi paksus on 0,1…0,9 m. Teealuseks sobilik pinnas on kõva liivane 5/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 saviliivmoreen jämepurdu sisaldusega kuni 50%. Moreen lasub sügavusel 0,30…2,85 m maapinnast. Teemulde materjaliks on valitud liiv. Dreenkihi materjaliks on ka liiv. 3.6. KATEND Projekteeritud katte konstruktsioonid on järgmised: Projekteeritud tõstetud ristmiku asfaltbetoonkate (tüüp 1)  Asfaltbetoon AC 12 surf, 5 cm (45% tardkivimist täitematerjal)  Asfaltbetoon AC 12 surf, 5 cm (45% tardkivimist täitematerjal)  Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm (45% tardkivimist täitematerjal)  Kiilutud killustikalus, 25 cm, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16  Liivast dreenkiht, 25 cm, Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp  Täiteliiv mineraalpinnase kihini, paigaldada 40 cm kihtide kaupa, Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp  Tihendatud olol pinnas Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)  Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm (45% tardkivimist täitematerjal)  Kiilutud killustikalus, 25 cm, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16  Liivast dreenkiht, 25 cm, Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp  Täiteliiv mineraalpinnase kihini, paigaldada 40 cm kihtide kaupa, Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp  Tihendatud olol pinnas Projekteeritud killustikkate (tüüp 3)  Sidumata segu nr 6, 6 cm (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, lisa 10)  Kiilutud killustikalus, 25 cm, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16  Liivast dreenkiht, 25 cm, Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp  Täiteliiv mineraalpinnase kihini, paigaldada 40 cm kihtide kaupa, Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp  Tihendatud olol pinnas Projekteeritud kõnnitee asfaltbetoonkate (tüüp 4)  Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm  Kiilutud killustikalus, 20 cm, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16  Liivast dreenkiht, 20 cm, Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp  Täiteliiv mineraalpinnase kihini, paigaldada 40 cm kihtide kaupa, Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp  Tihendatud olol pinnas Projekteeritud haljasala (tüüp 5)  Murukülv  Kasvupinnas, min 15 cm Taastatav sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 6)  Asfaltbetoon AC 12 surf, 5 cm  Asfaltbetoon AC 16 base, 6 cm  Killustikust tasanduskiht, põhifraktsioon 16/32, kiilumisfraktsioon 8/16  Olemasolev killustikalus Projekteeritud sõidutee ülekate eelneva freesimisega (tüüp 7)  Ülekate, asfaltbetoon AC 12 surf, 5 cm 6/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019  Freesitud olol asfaltbetoon Asfaltsegude jämematerjalile esitatavad minimaalsed nõuded: - AC 8 surf Gc85/20, ANNR, LA35, Fl25 - AC12surf, C100/0 , LA25 , AN14, FNaCl4 , f2 , AbrA40; WTSAIR0,30 - AC16base, C50/10 , LA30 , f4 , F2 , PRDAIR9 Minimaalsed nõuded jämetäitematerjali omadustele aluste ehitamisel fraktsioneeritud jämetäitematerjalidest kiilumismeetodil (Maanteeamet „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ MA 2016-012): - Terastikulise koostise kategooria fraktsioneeritud jämetäitematerjalidel – GC80/20 - Purustatud või murenenud terade ja täielikult ümardunud terade sisalduse kategooria - C50/30 - Purunemiskindluse kategooria – LA35 - Külmakindluse kategooria – F4 - Plaatsusteguri kategooria – FI35 - Peenosiste sisalduse kategooria – f4 3.7. ÄÄREKIVID Projektiga on ettenähtud betoonäärekivid, 80 x 200x 1000 mm, mis peavad vastama standardile EVS-EN 1343. Äärekivid paigaldatakse killustikust alusele ja betoonist sängituskihile ning toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Äärekivi kõrgus on igalpool 0. Kõnnitee sõiduteepoolse äärekivi aluse elastsusmoodul peab olema ≥140 MPa, mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud. Äärekivide vaheline kõrguste üleminek on ettenähtud kahe kivi ulatuses. 3.8. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM Sõidutee ja kõnnitee sademeveed suunatakse kaldega haljasalale, kus need immutatakse. Looduslik pinnaseveetase on 1,70…3,80 m sügavusel maapinnast, mistõttu võib eeldada, et sademevee immutusega probleemi ei teki. Sõiduteega paralleelsed parkimistaskud on kavandatud murukivi kattega. Murukivi on vaid kivi nimetus, murukate ei ole ettenähtud, vuugid kivide vahel tuleb täita peene graniitkillustikuga, fr 6-12 mm. 3.9. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Projekteeritud teed asuvad 30 km/h kiiruse alas. Liikluse rahustamiseks ja ohutuse tagamiseks on kaks ristmikku tõstetud. Tabel 3. Projektiga ettenähtud uued liiklusmärgid Nimetus Arv Nr 221 „Anna teed“ 4 Nr 141 „Ohtlik kurv paremale“ 1 Nr 543 „Ülekäigurada“ 4 Nr 544 „Ülekäigurada“ 4 Nr 552 „Umbtee“ 2 Nr 644 „Tee nimi“ 4 Nr 688a „Künnis “ 9 7/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 Nr 688b „Künnis “ 10 Tabel 4. Projektiga ettenähtud teemärgised Nimetus Pikkus, m Pindala, m2 Nr 911 „Ühekordne 29,6 2,96 pidevjoon“ Nr 923b „Võrdsete kriipsude 52.5 2.62 ja vahedega katkendjoon“ Nr 945a „Ülekäigurada“ - 12,4 Nr 977 „Künnise kaldpind“ - 26,25 Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine” ja normdokumendile “Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord”. Liiklusmärgid peavad vastama EVS 613 toodud nõuetele. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Liiklusmärkidel kasutada I klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil nr 221 „Anna teed“ kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgi paigaldamisel tuleb kasutada betoonist posti vundamenti. Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja minimaalne seinapaksus 2,2 mm. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kate ei ole vajalik, kui post paigaldatakse vundamendiga, mis tagab vee juhtimise pinnasesse. Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. 3.10. TEHNOVÕRGUD Projekteeritud tehnovõrgud on näidatud joonisel 7 „Tehnovõrkude koondplaan“. Tehnovõrkude projekteerijad on järgmised:  Ühisveevärgi ja kanalisatsiooni ehitusprojekt: Kiirvool OÜ, töö nr 348/19  Tänavavalgustus ja sidekanalisatsioon: KLM Projekt OÜ, töö nr 2019-1 Tehnovõrkude rekonstrueerimisel, aga ka nende kaitsetsoonis toimuvatel tänava rekonstrueerimistöödel, jälgida kõiki vajalikke ettevaatusabinõusid. Tööd tehnovõrkude kaitsevööndis teostada tehnovõrkude valdajate loal nende poolt esitatud tingimustel. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. ÜLDOSA Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. 8/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teavitavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. Tööde teostamisel tuleb juhinduda “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” (Majandus- ja Taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101) toodud nõuetest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud kululoendis, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne töödega alustamist. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Rae Vallavalitsuse Maa- ja keskkonnaametisse. 4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid (nt. äärekivid jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- / reservtorud või teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. 4.3. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Haljastus- ja maastikukujundustööd 9/10 KIVI TÄNAVA TEEPROJEKT. LAGEDI ALEVIK, RAE VALD, HARJU MAAKOND. MUUDATUSPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 2019 Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks. Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukiht äestada 50 mm sügavuselt kettäkke või muu Ehitusjärelevalve poolt heakskiidetud seadmega ilusaks mullakihiks. 4.4. JÄÄTMEKÄITLUS Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada nõuetega kehtivas Rae valla jäätmehoolduseeskirjaga (vastu võetud 15.06.2021 nr 73, RT IV, 22.06.2021, 23 ) Ehitusjäätmeid ei tohi anda vedamiseks, kõrvaldamiseks ega taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub sellekohane jäätmeluba või kes ei ole ehitusjäätmete käitlejana registreeritud. Kasvupinnas tuleb koorida eraldi ja kasutada samal ehitusel haljastamiseks. Ülejäävat kasvupinnast käsitatakse kaevisena ning selle kasutamine toimub vastavalt maapõueseaduse nõuetele. Tekkinud ehitusjäätmed võtab vastu Jüri jäätmejaam, aadress Traavi tn 5, Jüri alevik. Tabel 5. Jäätmekäitlus Jrk Jäätme liik Ühik Kogus Käitlus nr 1 Asfaltbetoon freespuru m3 22,9 Asfalt freesitakse ja viiakse Jüri jäätmejaama 2 Kooritud kasvupinnas laotatakse Tellija Kooritud kasvupinnas m3 1453 poolt näidatud asukohta 3 Lammutatud liiklusmärgid tk 1 Viiakse Jüri jäätmejaama 4 Maha võetud puud tk 3 Viiakse Jüri jäätmejaama Mullatööde bilanss Tabel 6. Mullatööde bilans Väljakaevatav ja äraveetav Juurdeveetav alusliiv Märkus pinnas, m3 sõidu-ja kõnniteele, m3 Töömahud on arvutuslikud, 2941 sõltuvad geoloogilistest tingimustest ja võivad kõikuda. Seletuskirja koostas: Aleksandr Lipkin, 18.02.2025 10/10 TINGMÄRGID 6.30 .00 OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID R6 PK 2+40.00 PK 2+46.95 PROJEKTEERITUD TEE TELG 0 +20.0 PK 2 R5 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=12 cm) .50 R5.0 PK 0+50.48 0 1.29 2.50 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=2 cm) R29. 40 6.00 PK 2+ PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=0) 2.50 00 2.50 0.50 .0 PK 0+40.00 1.72 0 2 .7 02 00 00 R6. 6.30 1+ PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV 0. 0 PK 1+ 00 PK 2 0. 0 .98 6.0 2.4 0+ R2.00 2.5 11 0 PK PERSPEKTIIVNE JALG- J JALGRATTATEE 0 PK 1+ .50 (REAALPROJEKT OÜ, töö nr P200614) 80 E 4.6 1 2 .0 2.3 0 0 0 1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h=0) 0 4 .0 80 TE 0+ 1 0 K 2.4 0.5 1 EL PK 00 2 Õ 0. PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU KALDOSA R6.00 9 0 0 IK 1.6 0 0.5 4.0 0+ 1 H 4 PK 1 PK 1.0 1+ A 0 3 A 1.3 60 7 .0 PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU ASFALTBETOONKATE Te ,5 1 rra m 13 ss 2 1.0 0 1.0 0 4 (TÜÜP 1) 0 1 .0 E R6.00 60 2 So teh oja n. ru 2 sõ um lm 5,6 / 3.2 2.5 m 0+ 2 1 1 1 E 0 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2) PK 8 3.5 AA A Kilb1,3 Kilb 1,6 iru m iru m um 2 6 um 2 Te 5,0 hn m H ilin 2 e ru 0 um 4.5 PK 1+ PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATE (TÜÜP 3) 2 40 3.5 1 .0 1 0 K 0 1.0 1 1 A 1 0 .0 6 A 7 40 2 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 4) A 0+ 1 A K 1 PK 7 Kilb 1,4 iruum Teh m E 1 nilin 2 5,3 e ru m um 2 E 1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVISILLUTIS (TÜÜP 5) PK 1 1 H 1+ 2.0 Kilb1,3 iru m um 2 Te 20 4 7 0 5,0 hnili m ne 3.2 0.5 ru 2.5 2 um Te ,5 rra m .0 13 ss 2 0 0 00 1 E 0 PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6) 4.5 0 A 0.5 . 6 20 3 So hn. m oja ru te 5,6 sõ um lm / 0+ 2 4 3.2 PK R2.00 A A A PK Kilb 1,6 iru m 6 um 2 A 7 00 A 6 . TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 7) A 1+ A A 00 A A 6 7 0+ 00 .00 PK 1 1 E TE K PK 1 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE EELNEVA 1 EL 00 Kilb . 0+8 R6.00 .35 1,3iru Õ 00 FREESIMISEGA (TÜÜP 8) m um 3 2 Teh IK 5,0 nilin 1 0+ m e ruum 2 0 2 PK .00 R6.00 1.00 H PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRKIDE KANDJA (KONSOOL) VÕSA RAIUMINE 1.5 0 00 2 0. 2 R6.00 0 m um 5,3 e ru 0.5 0+ nilin 0 2 Teh 4 m um 4.0 1, 6.60 iru Kilb PK PK PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST R6.00 A TE PROJEKT SIDEKANALISATSIOONI ISIKLIKU A 5.0 1.00 0+ EL 7 0 E KASUTUSÕIGUSE ALA 60 A 6 1 Õ 6 1 K .0 1 IK 1 0 3 R4.00 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST TEISALDATAVAL ALUSEL PROJEKTEERITUD NÕLV (1:2) R3.00 1.00 0 .0 5 6.1 40 H 0+ Te ,5 A rra m 13 ss 2 PK PROJEKTEERITUD NÕLV (1:5) R6 7 PK 0.0 .2 0+ 46 0 So hn. m 0+ oja ru te 5,6 sõ um lm / 40 2 0 PK 1.0 .0 0 A LIKVIDEERITAV OBJEKT A Kilb 1,6 iru m 6 u m 2 2.4 2.5 6 0 R3.00 TINGMÄRGID (Arhitektuuribüroo Korrus OÜ, töö nr 075/19) 1 H 1 4.6 0.5 ELEKTRILEVI PROJEKTI RAAMES LIKVIDEERITAV OBJEKT 1 0 0 6.0 0 7.0 0 1 POS 1 K 1.9 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP A) PK 6 POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP B) 0+ 20 POS 1 PROJEKTEERITUD POLLARVALGUSTI BOCARO .0 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP C) 0 R3.00 0 6.0 TEHNOVÕRKUDE KOOSKÕLASTUS PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI H= 6 m MASTIL 0 2.0 E Telia Eesti AS Nr.36309391 25.03.2022.a. A PK 6 1 R6.00 0+ PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTI H=4,5 m MASTIL IK 00 LÕ .0 Elektrilevi OÜ Akt.4035010097 18.03.2022.a. 0 E TE ELA SA andmed saadud PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTI H=7,1 m MASTIL R6.00 Elveso AS andmed saadud Märkused: Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 Amsterdami süsteemis Piirid seisuga märts 2022.a. Lumikatte paksus 15cm. Aadress: HARJU MAAKOND Objekt: KIVI TÄNAV Töö nr. RAE VALD TOPO-GEODEETILINE ALUSPLAAN LAGEDI ALEVIK TEHNOVÕRKUDEGA 22-G133 Kuup. AMET NIMI ALLKIRI G.E. POINT OÜ 25.03.2022.a. Siduri tn 3 TALLINN Mõõtkava Kaardi nr. Koostas Hannes Sillard Tel. (0) 6 558455, 51 34231 63.853 M 1:500 e-mail: [email protected] Kontrollis Mart Kalm MTR registreering EG10409530-01 Leht 1 Lehti 1 TINGMÄRGID (Arhitektuuribüroo Korrus OÜ, töö nr 075/19) TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6) NÄHTAVUSKOLMNURK POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP A) POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP B) OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 7) PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRKIDE KANDJA (KONSOOL) POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP C) PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE EELNEVA FREESIMISEGA (TÜÜP 8) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=12 cm) PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST TEISALDATAVAL ALUSEL VÕSA RAIUMINE PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=2 cm) VEOAUTO (l=9,40 m) PÖÖRDEKORIDOR PROJEKT SIDEKANALISATSIOONI ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=0) PROJEKTEERITUD NÕLV (1:2) PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV PROJEKTEERITUD NÕLV (1:5) PERSPEKTIIVNE JALG- J JALGRATTATEE PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK (REAALPROJEKT OÜ, töö nr P200614) LIKVIDEERITAV OBJEKT 221 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h=0) ELEKTRILEVI PROJEKTI RAAMES LIKVIDEERITAV OBJEKT 688a 688b PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU KALDOSA OLOL LIIKLUSMÄRK PROJEKTEERITUD POLLARVALGUSTI BOCARO 688b PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU ASFALTBETOONKATE 688b 543 (TÜÜP 1) PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI H= 6 m MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2) 6.30 0 PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTI H=4,5 m MASTIL .0 R6 PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATE (TÜÜP 3) 543 PK 2+40.00 PK 2+46.95 PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTI H=7,1 m MASTIL 0 +20.0 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 4) 688a PK 2 R5 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVISILLUTIS (TÜÜP 5) .50 R5.0 543 PK 0+50.48 0 1.29 2.50 3 8b 54 R29. 68 40 6.00 PK 2+ 2.50 00 2.50 0.50 .0 PK 0+40.00 1.72 0 544 2 .7 68 02 00 0 54 .0 R6. 6.30 1+ 8 00 a PK 3 1+ 68 00 688b PK 0. .98 8b 2 0 6.0 2.4 0+ R2.00 2.5 11 0 PK 0 PK 1+ 0 644 8 2.5 E 4.6 3 1 0. 688b 54 00 2.3 0 221 22 KIVI tn 0 1 0 1 .0 644 80 TE 0+ 1 0 K 0.5 2.4 1 EL PK 0 2 .0 Õ a R6.00 9 0 0 688 0 IK 1.6 0.5 4.0 +0 1 H 0 4 PK 54 1 PK 1.0 1+ A 0 4 3 A 1.3 60 7 .0 Te ,5 1 rra m 13 ss 2 1.0 0 0 1.0 00 1 E R6.00 . 60 So teh oja n 5,6 . ru 2 sõ m um lm / 3.2 2.5 0+ 2 1 1 1 E 0 PK 8 3.5 A A A Kilb1,3 Kilb 1,6 iru m iru m um 2 a 6 68 um 2 Te 5,0 hn m H ilin 2 8 e ru 0 um 68 8a 4.5 PK 3 1+ 54 2 40 3.5 1 .0 1 0 K 0 1.0 1 A 00 1 6 68 A 7 . 40 A 8a 1 0+ A K 1 PK 7 4 Kilb 1,4 iruum 54 1 Teh m E nilin 2 54 5,3 e ru m um 2 E 3 11 PK 1 8b H 1+ 2.0 Kilb 1,3 iru 68 m um 2 Te 4 20 0 7 5,0 hnili m ne 0.5 3.2 ru 2.5 2 um Te ,5 rra m .0 13 ss 2 0 0 68 0 E 0 A .0 0 4.5 0.5 8 6 20 So hn. m 54 oja ru b te 5,6 sõ um lm / 0+ 2 2 3 4 55 3 3.2 PK 54 R2.00 A A A PK Kilb 1,6 iru 68 m 6 um 2 A 7 A 0 .0 6 A 1+ A A 8b 00 22 A A 6 7 0+ 00 1 .00 PK 1 1 E TE K PK 1 1 E 0 54 .0 Kilb LÕ 0+8 R6.00 .35 1,3 iru 00 m um 2 Teh IK 4 5,0 nilin 1 0+ m e ru um 2 0.0 2 PK R6.00 1.00 0 H 1.5 0 00 2 0. 2 R6.00 0 m um 5,3 e ru 0.5 0+ nilin 2 0 m Teh 1,4 um 4.0 6.60 iru Kilb PK 688a PK R6.00 A TE A 5.0 1.00 0+ E 7 0 E LÕ 60 A 6 1 6 1 K .0 1 IK 1 0 3 R4.00 R3.00 1.00 3 1 54 22 0 5 .0 6.1 40 H 688a 55 0+ Te ,5 A rra m 13 ss 2 PK 2 7 R6 PK .2 0.0 46 54 0+ 0 So hn. m + oja ruu te 5,6 sõ m 0 lm / 4 2 4 0. 0 PK 1.0 00 A A Kilb 1,6 6 iru m um 2 2.4 2.5 6 54 0 R3.00 1 3 688b H 1 4.6 0.5 0 1 7.0 0 6.0 0 0 1 K 1.9 PK 6 0+ 4 2 64 54 0. 0 4 0 6 6 It n R3.00 V KI 4 .00 4 0 2.0 E A PK 6 1 R6.00 0+ IK 0 Õ 0. EL 6 00 88 TE a 54 68 R6.00 8 3 a TEHNOVÕRKUDE KOOSKÕLASTUS 3 68 68 8b 54 8a 8b 68 Telia Eesti AS Nr.36309391 25.03.2022.a. Elektrilevi OÜ Akt.4035010097 18.03.2022.a. 8b ELA SA andmed saadud 68 8b 68 Elveso AS andmed saadud 68 8b 8b 8a 68 68 8a 68 Märkused: Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 Amsterdami süsteemis Piirid seisuga märts 2022.a. Lumikatte paksus 15cm. Aadress: HARJU MAAKOND Objekt: KIVI TÄNAV Töö nr. 68 RAE VALD TOPO-GEODEETILINE ALUSPLAAN 22-G133 8a TEHNOVÕRKUDEGA 8a LAGEDI ALEVIK 68 Kuup. AMET NIMI ALLKIRI G.E. POINT OÜ 25.03.2022.a. 68 Siduri tn 3 TALLINN 8b Koostas Hannes Sillard Tel. (0) 6 558455, 51 34231 Mõõtkava Kaardi nr. M 1:500 63.853 e-mail: [email protected] Kontrollis Mart Kalm MTR registreering EG10409530-01 Leht 1 Lehti 1 TINGMÄRGID 36,91 0 ,9 OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID 36 37 5 ,00 ,9 ,05 36 PK 2+40.0037 PK 2+46.95 37,10 PROJEKTEERITUD TEE TELG 37,05 0 +20.0 ,10 37 37,13 PK 2 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=12 cm) 37,07 37,05 5 37,20 36,97 0 ,1 37,10 38,1 37 0 PK 0+50.48 37,15 3 8, 0 37 37,30 7,25 ,2 0 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=2 cm) 0 38,0 20 ,2 37, 37 3 37 0 37,3 37 37,43 ,3 0 37,20 ,2 0 PK 37,40 0 37 37,25 5 2+ 0 ,1 ,2 ,0 6,95 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=0) 5 5 37 37 ,0 00 0 3 ,1 37 37,9 .0 37,9 37 PK 0+40.00 ,30 20 37,50 0 37,29 72 37, 37 37,87 5 0 2. 0 00 0 36,92 37,3 1+ 0 PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV . 00 37,60 ,1 PK 37 1+ 0 37,10 ,2 00 37,40 PK 37, 37 0. 90 2 37,70 0+ PK PK PERSPEKTIIVNE JALG- J JALGRATTATEE 37,50 37,72 1+ (REAALPROJEKT OÜ, töö nr P200614) 80 37,80 E 37 1 ,45 37 .0 ,8 0 37 5 37,60 37,85 1 ,40 38,03 37,75 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h=0) 00 4 37,20 37,80 . 80 TE 37 37,70 0+ 1 ,30 37 K 5 37,95 ,90 1 E ,7 ,80 20 37 PK 37 00 LÕ , 37 38,00 0. 10 PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU KALDOSA IK 0 , 0+ 1 90 H 37 37 0 4 PK 8 37, 0 1 37, ,30 ,7 PK 37,8 38,0 5 1+ A 37 0 5 37 8 A 37,95 37 , 60 ,25 7 38,0 .0 PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU ASFALTBETOONKATE Te ,5 0 rra m 13 ss 2 0 ,05 38 37,67 37 ,0 0 4 (TÜÜP 1) 0 1 37,46 .0 E 37 ,20 ,90 60 38 2 So teh ,20 oja n. 37 sõ ru um lm ,05 5,6 ,05 / m 0+ 37 2 1 1 1 E PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2) 38 38,10 37 PK ,10 ,00 ,30 AA ,30 A Kilb1,3 Kilb 1,6 36,90 iru m iru m 37 um 6 um 2 38 2 38 Te 5,0 38 hn m H ilin 2 37 e ru ,1 um 5 PK ,20 1+ 36,80 PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATE (TÜÜP 3) 4 1 0. 38 00 1 K ,20 ,30 1 1 37 37,06 A 1 0 37,25 37,85 0 70 38 .0 ,9 36, 6 A 7 ,1 40 37,26 0 37 37,06 2 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 4) A 37 0+ 1 A ,00 ,20 K 1 ,40 38 PK 7 38 Kilb 1,4 iruum 38 E Teh m ,25 1 nilin 2 5,3 e ru m um 2 E 1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVISILLUTIS (TÜÜP 5) PK 1 1 36,60 H 1+ Kilb1,3 iru m 37,88 um 2 Te 37,17 20 5,0 hnili m ne 38 2 ru um ,30 Te ,5 rra m .0 13 ss 2 37,35 37,70 ,50 0 37,27 38,25 36 0 137,94 E 37 .0 PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6) A ,10 ,50 6 20 3 37,06 So hn. m oja ru te 5,6 sõ um 38 lm / 0+ 36,40 2 38 37,74 PK ,3 5 A A 36, 0 A PK Kilb 1,6 ,2 iru m 30 6 um 2 A 7 00 A 38 6 37,29 . TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 7) A 1+ A A 00 A A 6 37,6 37,10 7 0+ 00 38,05 .00 PK 0 1 1 E TE K 38 37,70 PK 1 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE EELNEVA 1 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRKIDE KANDJA (KONSOOL) ,30 EL 37,99 0 ,10 .0 Kilb 38 0+8 1,3 iru Õ 00 FREESIMISEGA (TÜÜP 8) m um 3 2 Teh IK 37,80 5,0 nilin 0+ m e ruum 37,44 37,95 2 38,02 0.0 2 PK 38 37,25 37,98 38 ,2 0 ,2 10 38 5 37,90 38, PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST H 0 5 ,1 00 VÕSA RAIUMINE . 38,05 38,20 20 38 38,21 + 38,10 2 m um 5,3 e ru ,1 2 nilin Teh 38 0 4 m um 0 1, iru Kilb 15 , PK 0 38,0 PK A 38,10 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST TEISALDATAVAL ALUSEL T3E8,20 37,95 38 PROJEKT SIDEKANALISATSIOONI ISIKLIKU A 0+ ,1 EL 7 0 E 38,0 KASUTUSÕIGUSE ALA 60 A 6 37,64 0 1 Õ 0 38,00 6 1 38,1 K .0 1 IK38,30 1 0 37,86 38,01 3 38,1038,10 PROJEKTEERITUD KÕRGUSARV PROJEKTEERITUD NÕLV (1:2) 38,40 0 ,1 38 00 0 38,1 37,95 0. ,0 38 4 H 37,94 38 0+ 0 38,50 Te ,5 ,10 38,50 A rra m 37,00 13 ss 2 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL PK 37,72 PK 2 7 PROJEKTEERITUD NÕLV (1:5) 4 6. 38,60 0+ 38, So hn. m 0+ oja ru te 5,6 sõ um 20 lm 10 / 4 2 0. PK 37,00 38, 00 OLEMASOLEV HORISONTAAL LIKVIDEERITAV OBJEKT A A 38,70 ,30 60 Kilb 1,6 iru m 6 u 38 m 2 38,25 37,88 38, 38, 4 37,67 0 TINGMÄRGID (Arhitektuuribüroo Korrus OÜ, töö nr 075/19) 1 38, H 1 20 1 ELEKTRILEVI PROJEKTI RAAMES LIKVIDEERITAV OBJEKT 40 38, 1 POS 1 K PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP A) 38, 30 PK 0+ 37,98 POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP B) 2 37,77 PROJEKTEERITUD POLLARVALGUSTI BOCARO 0. 38,40 POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP C) 38,50 00 30 38, ,50 38 38,60 TEHNOVÕRKUDE KOOSKÕLASTUS PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI H= 6 m MASTIL 38,40 38,50 E A Telia Eesti AS Nr.36309391 25.03.2022.a. 38,50 PK 6 ,70 1 38 0+ PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTI H=4,5 m MASTIL 0IK 00 38,70 Õ ,6 75 Akt.4035010097 .0 Elektrilevi OÜ 18.03.2022.a. 38 38, EL 0 38, TE 80 ,70 38 80 38, ELA SA andmed saadud 38,8 0 PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTI H=7,1 m MASTIL 38,90 38,45 Elveso AS andmed saadud ,00 39 Märkused: Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 Amsterdami süsteemis Piirid seisuga märts 2022.a. Lumikatte paksus 15cm. ,10 Aadress: HARJU MAAKOND Objekt: KIVI TÄNAV Töö nr. 39 RAE VALD TOPO-GEODEETILINE ALUSPLAAN LAGEDI ALEVIK TEHNOVÕRKUDEGA 22-G133 Kuup. AMET NIMI ALLKIRI G.E. POINT OÜ 25.03.2022.a. Siduri tn 3 TALLINN Mõõtkava Kaardi nr. Koostas Hannes Sillard Tel. (0) 6 558455, 51 34231 63.853 M 1:500 e-mail: [email protected] Kontrollis Mart Kalm MTR registreering EG10409530-01 Leht 1 Lehti 1 TINGMÄRGID OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID PK 2+40.00 PK 2+46.95 20.00 PROJEKTEERITUD TEE TELG P K 2+ PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=12 cm) W1.1 PK 0+50.48 1 W1. W1.1 W1. .1 1 W1 1 K2 2 2 K2 K2 1 1 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=2 cm) W 1 W1.1 2 1. 1. K2 W 1 PK K2 2+ 00 .0 K2 K2 PK 0+40.00 W1.1 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (h=0) 0 2 W1.1 2 .7 1 1. 02 0 1 K2 W .0 1+ 00 PK W 1+ 1. 1 PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV K2 00 1 1. K2 PK . W 20 0+ K2 PK 2 1 1. K2 1 PK 1. 1 W 1+ W 1 PERSPEKTIIVNE JALG- J JALGRATTATEE 8 1 E 0. 2 K2 (REAALPROJEKT OÜ, töö nr P200614) 00 K2 1 1 1. 1 1. 1 1. W 0 W K2 W 4 2 .0 W 1. 1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h=0) 80 TE 1 1 K2 0+ 1 K 12 K2 1 3 1 1 EL 1.1 1+6 1. 1. PK 00 K2 3 2 W 1 W 1. Õ . 00 K2 IK W K W K2 K2K11 1 0+ H K2 PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU KALDOSA 4 P V 1 K2 PK 2 21 A 1 A K2 1 12 1. 0. 3 1 K2 7 Te ,5 00 1W rra m 13 W ss 2 2 1. 4 1. K2 1 1. PROJEKTEERITUD TÕSTETUD RISTMIKU ASFALTBETOONKATE 1 W 0 1 .0 W E (TÜÜP 1) 60 2 So hn. m K2 1 .1 oja ruu 2 te 5,6 sõ m lm / 1 0+ 1 2 1 1 2 W 1 K2 E K2 PK 1 1. AA A Kilb1,3 Kilb 1,6 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2) K2 iru m iru m um 2 6 um 2 W Te 5,0 hn m H ilin 2 e ru um 1 PK 1. W K2 1+ 1 1. 4 1 0. 2 1 PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATE (TÜÜP 3) W 0 1 2 1 0 K K2 V1 1 1 1. K12 1 A 0 1 .0 6 W A K 7 40 1 1. K2 2 A V1 1 0+ 1 A K K12 W 1 1. PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 4) PK 7 2 4 1 W K Kilb iru 1 1. um 41 12 1,4 Teh 3 m E V1 1 nilin 2 e ru 1 5,3 um W m 2 K12 3 2 1. E 1 W 1 K 1. 11 PK K K2 K12 W V1 H 1+ 22 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVISILLUTIS (TÜÜP 5) V1 Kilb1,3 iru m K12 um 2 Te 20 hn iline 11 1 5,0 1 K2 ru m um K Te 3,5 2 rra m .0 1 ss 2 1 2 1. 0 V1 2 KK2 V1 1 K12 1 00 1 E W 1. A K2 . K 6 3 20 W So hn. m oja ru te 5,6 sõ um lm 3 4 / 0+ PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6) 2 3 4 2 1 1 PK 1. K2 2 1 V1 AA W A PK 1 Kilb 1,6 6 K1 1. iru m um 2 A 00 A 7 K2 6 A W . A 1+ 00 A A V1 A 6 K2 7 0+ 00 K K21 .1 TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 7) .00 1 PK W 1 1 V1 K2 1. 1 E TE K K W PK 1 1 K21 EL 00 1 1 Kilb 1. 1 V1 . 0+8 iru 3 Õ 00 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE EELNEVA um 1,3 W m 3 3 2 2 Teh IK K2 5,0 nilin K W 0+ m e ru um 2 K21 2 1. .1 0. 2 1 .1 W1 FREESIMISEGA (TÜÜP 8) PK K2 W1 00 V2 1 VK11 1.1 K2 H 1 K1 K2 K223 1 0 .1 K1 W .0 W1 K2 22 20 VÕSA RAIUMINE 2 m um 5,3 e ru 0+ 2 nilin Teh 3 1 m .1 1,4 um iru 2 W1 Kilb 11 K2 PK PK A TE A 0+ K2 EL E 7 PROJEKT SIDEKANALISATSIOONI ISIKLIKU 60 A 6 Õ W1 1 1 6 K2 K .0 1 .1 IK 1 1 KASUTUSÕIGUSE ALA 0 2 1 3 2 W1 K2 .1 W 0 PROJEKTEERITUD NÕLV (1:2) 1. .0 1 0 +4 H K2 Te ,5 0 A rra m 13 ss 2 PK PK .2 7 .1 K2 0+ W 1 46 PROJEKTEERITUD NÕLV (1:5) So hn. m 0+ oja ru 2 te 5,6 sõ um lm / 40 PK .0 K2 0 AA Kilb 1,6 iru m 6 um 2 1 LIKVIDEERITAV OBJEKT 1. W K2 1 2 1 1 H 2 1 31 1 1 1 K 1. 2 ELEKTRILEVI PROJEKTI RAAMES LIKVIDEERITAV OBJEKT W PK 0+ 20 1 . 1. 00 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRKIDE KANDJA (KONSOOL) W W 1. PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 1 E A 6 PK W 1 1. 0+ PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST TEISALDATAVAL ALUSEL IK 1 00 Õ . EL 00 TE Tingmärgid (KLM Projekt OÜ, projekt nr 2019-1) W1.1 W1.1 Projekteeritud tänavavalgustuse kaablitrass maakaabliga AXPK 4g25 , 750N kaitsekõris d=50mm Projekteeritud Pollarvalgusti Bocaro Projekteeritud tänavavalgustuse lülituskilp "LJS Kivi" Projekteeritud ülekäiguraja valgusti h= 6m mastil Projekteeritud tänavavalgusti h=4,5m mastil Projekteeritud tänavavalgusti h=7,1m mastil Projekteeritud sidekanalisatsiooni trass toruga (OPTO100 / OPTO50) Projekteeritud sidekanalisatsiooni poolkaev Projekteeritud sidekaabel VMOHBU (vt. mark skeemil) Projekteeritud kaablikaitse d=50 (opto 50) Projekteeritud maandus Perspektiivne elektrikaabel TINGMÄRGID (Arhitektuuribüroo Korrus OÜ, töö nr 075/19) TINGMÄRGID (Kiirvool OÜ töö nr 348/19) POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP A) V1 V1 Proj. veetorustik POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP B) K1 K1 Proj. isevoolne kanalisatsioon K2 K2 Proj. sademeveetorustik POS 1 PERSPEKTIIVNE HOONE (TÜÜP C) Proj. kanalisatsioonikaev Proj. sademeveekaev Proj. tuletõrjehüdrant Reguleeritav ol.oleva kaevu päis/ siibri kape Proj. ühisveevärgi liitumispunkt maakraaniga Proj. ühiskanalisatsiooni liitumispunkt kontrolltorus Proj. ühiskanalisatsiooni liitumispunkt tänavakaevus TEHNOVÕRKUDE KOOSKÕLASTUS Proj. sademevee liitumispunkt kontrolltorus Proj. sademevee liitumispunkt tänavakaevus Telia Eesti AS Nr.36309391 25.03.2022.a. Proj. väljavool kraavi toru otsa kindlustusega Proj. maapind Elektrilevi OÜ Akt.4035010097 18.03.2022.a. ELA SA andmed saadud Elveso AS andmed saadud Märkused: Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 Amsterdami süsteemis Piirid seisuga märts 2022.a. Lumikatte paksus 15cm. Aadress: HARJU MAAKOND Objekt: KIVI TÄNAV Töö nr. RAE VALD TOPO-GEODEETILINE ALUSPLAAN LAGEDI ALEVIK TEHNOVÕRKUDEGA 22-G133 Kuup. AMET NIMI ALLKIRI G.E. POINT OÜ 25.03.2022.a. Siduri tn 3 TALLINN Mõõtkava Kaardi nr. Koostas Hannes Sillard Tel. (0) 6 558455, 51 34231 63.853 M 1:500 e-mail: [email protected] Kontrollis Mart Kalm MTR registreering EG10409530-01 Leht 1 Lehti 1 RISTPROFIIL 1-1 Projekt teepeenar Projekt haljasala Projekt haljasala Projekt sõidutee Projekt kõnnitee Olol kinnistu piir Olol kinnistu piir Projekt nõva Projekt nõva Projekt. betoonäärekivi (150 x 290 x 800 mm, h=12 cm) betoonalusel, h=10 cm, betooni klass C12/15 Olemasoleva 1.92 2.50 4.60 0.50 2.48 Väljakaevatava kaeviku piir maapinna joon 0,02 0,025 0,05 0.20 1:3 1:2 0.20 38,00 1:1 ,5 ,5 1:1 37,00 36,00 35,00 Olol muld, 80 cm Projekt 0.4 kV kaabelliin Olol pinnas, saviliivmoreen, kõva, liivane jämepurdu kuni 50 %, 190 cm Olol madalpingekaabel Projekt sidekanalisatsiooni trass toruga Projekt 6 kV kaabelliin Projekt sademevee kanalisatsioon Sidumata segu nr 6, 6 cm (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, lisa 10) Olol veetoru Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm Olol kanalisatsioonitoru (45% tardkivimist täitematerjal) Kiilutud killustikalus, 25 cm Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm põhifraktsioon 32/64 Kiilutud killustikalus, 20 cm kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64 Liivast dreenkiht, 25 cm, kiilumisfraktsioon 8/16 Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp Liivast dreenkiht, 20 cm, Täiteliiv mineraalpinnase kihini Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp paigaldada 40 cm kihtide kaupa Täiteliiv mineraalpinnase kihini Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp paigaldada 40 cm kihtide kaupa Tihendatud olol pinnas, Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp saviliivmoreen, kõva, liivane Tihendatud olol pinnas, saviliivmoreen, kõva, liivane Projekt tänavavalgustuse kaablitrass maakaabliga RISTPROFIIL 2-2 RISTPROFIIL 2-2 Projekt parkimistasku Projekt haljasala Projekt kõnnitee Projekt sõidutee Olol kinnistu piir Olol kinnistu piir Projekt nõva Projekt. betoonäärekivi (150 x 290 x 800 mm, h=12 cm) betoonalusel, h=10 cm, betooni klass C12/15 1.92 2.50 4.60 2.78 Projekt. betoonäärekivi (80 x 200 x 1000 mm, h=0) 0,02 0,025 0,025 betoonalusel, h=10 cm, betooni 1:2 klass C8/10 0.20 38,00 ,5 1:1 Olemasoleva maapinna joon 37,00 Väljakaevatava kaeviku piir 36,00 35,00 Olol muld, 80 cm Olol madalpingekaabel Olol pinnas, saviliivmoreen, kõva, liivane jämepurdu kuni 50 %, 190 cm Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm (45% tardkivimist täitematerjal) Olol veetoru Kiilutud killustikalus, 25 cm põhifraktsioon 32/64 Olol kanalisatsioonitoru kiilumisfraktsioon 8/16 Liivast dreenkiht, 25 cm, Projekt sidekanalisatsiooni trass toruga Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp Täiteliiv mineraalpinnase kihini Projekt sademevee kanalisatsioon paigaldada 40 cm kihtide kaupa Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp Olol kanalisatsioonitoru Tihendatud olol pinnas, saviliivmoreen, kõva, liivane Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm Kiilutud killustikalus, 20 cm põhifraktsioon 32/64 kiilumisfraktsioon 8/16 Liivast dreenkiht, 20 cm, Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp Täiteliiv mineraalpinnase kihini paigaldada 40 cm kihtide kaupa Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp Tihendatud olol pinnas, saviliivmoreen, kõva, liivane Projekt tänavavalgustuse kaablitrass maakaabliga RISTPROFIIL 3-3 Taastatav haljasala Taastatav haljasala Projekt teepeenar Projekt teepeenar Projekt haljasala Projekt sõidutee Olol kinnistu piir Olol kinnistu piir Projekt nõva Projekt nõva 3.24 0.50 4.50 0.50 3.28 0.20 0.20 Väljakaevatava kaeviku piir 38,00 0,04 0,025 0,025 0,05 Olemasoleva 1:3 1:3 maapinna joon 37,00 36,00 35,00 Olol muld, 60 cm Projekt tänavavalgustuse kaablitrass maakaabliga Olol saviliivmoreen, sitkeplastne, jämepurdu 15...20%, 50 cm Projekt sidekanalisatsiooni trass toruga Olol tolmliiv Murukülv Projekt sademevee kanalisatsioon Kasvupinnas Projekt isevoolne kanalisatsioon Asfaltbetoon AC 12 surf, 6 cm (45% tardkivimist täitematerjal) Projekt veetoru Kiilutud killustikalus, 25 cm põhifraktsioon 32/64 Sidumata segu nr 6, 6 cm kiilumisfraktsioon 8/16 (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, lisa 10) Liivast dreenkiht, 25 cm, Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp Täiteliiv mineraalpinnase kihini paigaldada 40 cm kihtide kaupa Kt≥0,96, Kf≥2,0 m/ööp Tihendatud (Kt≥0,96) olol pinnas, saviliivmoreen, sitkeplastne jämepurdu 15...20% RISTPROFIIL 4-4 Olol kinnistu piir Olol kinnistu piir Olol kinnistu piir Olol kinnistu piir Olol. teepeenar Olol. sissesõit Olol. sõidutee Proj. sademeveekaev 560/500 Väljakaevatava kaeviku piir Proj. sademeveekaev 560/500 9.20 Väljakaevatava kaeviku piir 37,00 2.07 36,00 35,00 34,00 Olol kanalisatsioonitoru Olol kanalisatsioonitoru Sidumata segu nr 6, 6 cm Asfaltbetoon AC 12 surf, 5 cm (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, lisa 10) Asfaltbetoon AC 16 base, 6 cm Kiilutud killustikalus, 25 cm Kiilutud killustikalus, 30 cm põhifraktsioon 32/64 Ev2≥130 MPa kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64 Liivast dreenkiht, 25 cm, kiilumisfraktsioon 8/16 Kt≥0,98, Kf≥2,0 m/ööp Liiv, 30 cm, Ev2≥59 MPa Kaeviku tagasitäide, olol. pinnas, Kaeviku tagasitäide, olol. pinnas, Ev2≥45 MPa Ev2≥45 MPa Proj. sademeveetorustik, PE De315 Olol. sidekanalisatsiooni trass Proj. killustikalus 41.00 40.00 -2.52 39.00 % -2.76 % Kõrgus -0.87% 0.49% -0.59% 38.00 -1.70% % 1.50%0.27 37.00 36.00 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+60 0+70 0+80 0+90 2+00 2+10 2+20 2+30 2+40 2+47 1+00 1+10 1+20 1+30 1+40 1+50 1+60 1+70 1+80 1+90 Piketid Projekteeritud 37.11 38.97 38.70 38.48 38.36 38.27 38.18 38.10 38.02 38.02 38.07 38.12 38.17 38.19 38.14 38.08 38.02 37.96 37.90 37.80 37.63 37.46 37.29 37.12 37.00 37.17 kõrgused Olemasolevad 37.81 37.81 37.11 36.91 38.02 37.82 37.82 37.62 37.62 38.97 38.43 38.16 37.98 37.80 37.85 37.74 37.97 37.93 37.84 37.68 37.68 37.34 37.00 36.75 36.75 37.15 kõrgused 0.31 0.21 0.21 0.01 0.00 0.27 0.34 0.29 0.37 0.30 0.16 0.33 0.29 0.20 0.37 0.20 0.24 0.34 0.27 0.28 0.17 0.28 0.35 0.29 0.26 0.35 +Täide/-Süvend R=1000;L=18.8 R=1000;L=13.7 R=1000;L=10.9 R=1000;L=11.0 R=400;L=12.8 Projekteeritud L=3.05m L=6.32m KK=0+18.79 L=37.81m KK=0+72.85 L=32.83m KK=1+17.95 L=47.39m KK=1+76.29 L=41.57m KK=2+29.74 L=7.12mL=3.71m vertikaal i=-2.52% i=-2.76% KA=0+09.37 i=-0.87% KA=0+66.02 i=0.49% KA=1+12.50 i=-0.59% KA=1+70.79 i=-1.70% KA=2+23.35 i=1.50%i=0.27% KL=0+28.21 KL=0+79.67 KL=1+23.39 KL=1+81.79 KL=2+36.12 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEETELG OLEMASOLEVA MAAPINNA JOON 41.00 40.00 Kõrgus 39.00 38.00 37.00 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+60 0+70 0+80 0+90 1+00 1+03 Piketid Projekteeritud 38.04 37.95 37.75 37.59 37.52 37.46 37.40 37.34 37.35 37.40 37.45 37.46 kõrgused Olemasolevad 37.11 37.72 37.62 37.46 37.37 37.22 37.26 37.28 37.12 37.07 37.10 37.10 kõrgused 0.32 0.32 0.29 0.22 0.29 0.20 0.12 0.22 0.28 0.29 0.35 0.36 +Täide/-Süvend R=1000;L=14.0 ProjekteeritudL=2.49m L=18.21m KK=0+27.71 L=38.75m L=29.24m vertikaal i=2.13% i=-2.00% KA=0+20.70 i=-0.60% i=0.49% KL=0+34.73 Trassi skeem L=102.72m TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEETELG OLEMASOLEVA MAAPINNA JOON 41.00 40.00 Kõrgus 39.00 38.00 37.00 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+46 Piketid Projekteeritud 38.13 38.20 38.38 38.57 38.74 38.68 kõrgused Olemasolevad 37.89 38.00 38.16 38.27 38.57 38.70 kõrgused -0.01 0.31 0.23 0.20 0.23 0.18 +Täide/-Süvend Projekteeritud L=2.83m L=36.54m L=6.90m vertikaal i=-2.41% i=1.89% i=-1.00% Trassi skeem L=46.27m TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEETELG OLEMASOLEVA MAAPINNA JOON 41.00 40.00 Kõrgus 39.00 38.00 37.00 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+50 Piketid Projekteeritud 37.93 37.85 37.85 37.92 37.99 kõrgused Olemasolevad 37.67 37.60 37.58 37.94 38.07 38.08 37.75 kõrgused 0.26 0.25 0.27 0.17 0.05 +Täide/-Süvend R=400;L=10.8 ProjekteeritudL=2.30m L=4.40mKK=0+12.10 L=31.00m vertikaal i=2.48% KA=0+06.70 i=-2.00% i=0.70% KL=0+17.51 KA 0+22 Trassi skeem L=21.77m KL 0+37 L=13.50m R= 20 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEETELG OLEMASOLEVA MAAPINNA JOON TINGMÄRGID OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE IKÕ SEADMISE ALA KÕNNITEE RAJAMISEKS Pos 3 Pos 1 W1.1 PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABLITRASS W1.1 1 W1. W1.1 Pos 2 K2 K2 K2 W1.1 IKÕ SEADMISE ALA VALGUSTUSKAABLI JA MASTIDE EHITAMISEKS K2 K2 W1.1 W1.1 W1.1 Projekteeritud valgustuskaabli pikkus kaitsevööndi ulatuses on 20,8 m. Kaitsevööndi laius on kaablist 1 m mõlemale poole. K2 K2 K2 PROJ. SADEMEVEETORUSTIK K2 IKÕ SEADMISE ALA SADEMEVEETORUSTIKU EHITAMISEKS K2 Pos 4 K2 K2 K2 Projekteeritud sademevetorustiku pikkus kaitsevööndi ulatuses on 42,0 m. K2 K2 Kaitsevööndi laius on torustikust 1 m mõlemale poole. K2 K2 K2 K2 K2 Saatja: "Merike Joonsaar" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: W: Kivi tn ehitusloa menetlus Kuupäev: 2025-02-18 11:19 Tere. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike From: Kristjan Laurits <[email protected]> Sent: Tuesday, February 18, 2025 1:17 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Re: FW: FW: FW: Kivi tn ehitusloa menetlus Tere Merike, Saadan vastavalt Sinu soovidele korrigeeritud projekti, kus ka korrigeeritud IKÕ joonis konteineris: https://www.dropbox.com/scl/fi/oy739a8xl11jmxa1rioyf/2019_PP_TL.asice?rlkey=n5ltswrrmgo9qcxyowjb0nr5w <https://www.dropbox.com/scl/fi/oy739a8xl11jmxa1rioyf/2019_PP_TL.asice?rlkey=n5ltswrrmgo9qcxyowjb0nr5w&dl=0> &dl=0 Loodan, et sobib nii. Parimate soovidega, Kristjan Laurits KLM Projekt OÜ +372 514 4725 www.klmprojekt.ee <http://www.klmprojekt.ee> <http://www.klmprojekt.ee/> -- 14.02.2025 13:27 Merike Joonsaar kirjutas: Tere. OK, me ei ole 2,5 m laiuse kõnnitee vastu. Palun siis vormistada muudatusprojekt, sh muuta IKÕ plaanid. Kõikidel joonistel tuua kirjanurga kohal välja muudatuse sisu ja aeg. NB! Manuses ajakohane IKÕ näidislahendus, tabelid on muutunud, palun võtke eeskujuks. Siis edastan IKÕ plaanid TRAM maade osakonna spetsialistile üle vaatamiseks. Kuna lepingu lisaks olevat projekti muudetakse, tuleb teha veelkord lepingu muudatus. Tervitades Merike Joonsaar From: Kristjan Laurits <mailto:[email protected]> <[email protected]> Sent: Friday, February 14, 2025 12:14 PM To: Merike Joonsaar <mailto:[email protected]> <[email protected]> Subject: Re: FW: FW: FW: Kivi tn ehitusloa menetlus Tere, Aga vald soovib nüüd 2,5m laiust kõnniteed. Meie esialgne kõnnitee laius oli 1,5m. Nüüd siis sai seda 2,5m laiust kõnniteed korrigeeritud, et jalakäijatel oleks üheselt arusaadav kuidas tee ületamine võiks toimuda. Parimate soovidega, Kristjan Laurits KLM Projekt OÜ +372 514 4725 www.klmprojekt.ee <http://www.klmprojekt.ee/> -- 14.02.2025 12:06 Merike Joonsaar kirjutas: Tere. Oleme kooskõlastanud projektlahenduse (sõlminud lepingu), kus JJT suunatakse ülekäigurajale. Nii peaks ka jääma - „Liiklusohutuse kaalutlustel tuleks jääda esialgse lahenduse juurde“. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Kristjan Laurits <mailto:[email protected]> <[email protected]> Sent: Friday, February 14, 2025 12:00 PM To: Merike Joonsaar <mailto:[email protected]> <[email protected]> Subject: Re: FW: FW: Kivi tn ehitusloa menetlus Tere, Ei saa aru Su küsimusest. Sa ise ju soovisid, et muudaksime kõnnitee lahendust ülekäiguraja juures: Parimate soovidega, Kristjan Laurits KLM Projekt OÜ +372 514 4725 www.klmprojekt.ee <http://www.klmprojekt.ee> <http://www.klmprojekt.ee/> -- 14.02.2025 11:49 Merike Joonsaar kirjutas: Tere. Muudatuds on väga väike, milleks see vajalik on, kas on hädavajalik? Terviatdes Merike Joonsaar From: Kristjan Laurits <mailto:[email protected]> <[email protected]> Sent: Wednesday, February 12, 2025 4:50 PM To: Merike Joonsaar <mailto:[email protected]> <[email protected]> Subject: Re: FW: Kivi tn ehitusloa menetlus Tere Merike, Praegu vallas tegeletakse IKÕ lepingutega. Saadan ülevaatamiseks korrigeeritud kõnnitee lahenduse, mis on sarnane eelmisele (praegu on kõnnitee 1,5m asemel 2,5m lai). Vt attachi. Parimate soovidega, Kristjan Laurits KLM Projekt OÜ +372 514 4725 www.klmprojekt.ee <http://www.klmprojekt.ee> <http://www.klmprojekt.ee/> -- 12.02.2025 15:17 Merike Joonsaar kirjutas: Tere. Annan tagasisidet EHRis oleva Kivi tn teede ja tehnovõrkude ehitusloa menetluse asjus. 1. Viimati 10.05.2024 sai EHR-i lisatud korduv info, et enne ehitusloa väljastamist (jalgratta- ja jalgtee ning tehnovõrkude ehitamiseks riigitee alusele maale) peavad olema Transpordiameti ja KOV/tehnovõrgu valdaja vahel sõlmitud notariaalsed isikliku kasutusõiguse seadmise lepingud. IKÕ lepingute sõlmimine on ehitusloa väljastamise eelduseks. Kuna IKÕ lepinguid ei ole sõlmitud, saan paraku kirjutada EHRi samasisulise kande. 2. 2024 a lepingusse läinud projekti versioonis (vasakpoolne pilt) sai ristmiku piirkonnas sihilikult kujundatud kõnnitee selliselt, et see füüsiliselt suunaks jalakäijad ülekäigurajale (mitte diagonaalselt sõiduteele). Selleks sai ristmiku nurgale projekteeritud eristuv kate (kivid), et ei tekiks asfaldivälja, kus ei eristu sõidukite ja jalakäijate ala. Muudetud lahendus seda põhimõtet paraku ei toeta. Liiklusohutuse kaalutlustel tuleks jääda esialgse lahenduse juurde. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →