Lääne-Virumaa Väike-Maarja vald Väike-Maarja - Triigi jalg- ja jalgrattatee projekt

Projekteerimistingimused nr 1911802/04512 Kuupäev 11.07.2019 Projekteerimistingimuste andja Väike-Maarja Vallavalitsus 75011694 PIKK 7 46202 VÄIKE-MAARJA LÄÄNE-VIRUMAA Telefon 329 5750 , e-post [email protected] VILLO MÜÜRSEP EHITUSNÕUNIK Seotud dokumendi andmed Liik Projekteerimistingimuste taotlus Number 1911002/06907 Kuupäev 10.07.2019 Projekteerimistingimuste sisu ja põhjendused 1/6 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Projekteerimistingimused nr 1911802/04512, 11.07.2019 Lisa Väike-Maarja Vallavalitsuse 10.juuLi 2019 korraldusele nr 2-3/516 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED PT-10-19 1. OBJEKTI ASUKOHT LÄHIAADRESS: Lääne-Virumaa, Väike-Maarja vald, Väike-Maarja alevik, Müüriku küla, Triigi küla. 2. KAVANDATAV TEGEVUS Projekteerimistingimused on määratud teeprojekti koostamiseks tööprojekti staadiumis. 3. ÜLDIST Projekti koostamisel lähtuda kehtivatest normidest , standarditest ja Eesti Vabariigi õigusaktidest. Lähtuda majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusest nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ ja 05.08.2015 määrusest nr 106 „Tee projekteerimise normid“ ning Eesti Standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad“. 4.LÄHTEANDMED JA NÕUDED PROJEKTILE 4.1Projekteeritav kergliiklustee planeerida kõrvalmaantee 17191 Väike-Maarja – Simuna kõrvale. Jalg- ja jalgrattatee algab Väike-Maarja Simuna mnt 11 (92702:002:0105) haljasalaga ja lõpeb Triigi küla Mõisa alleee (92703:001:0180) kinnistu piiril. 4.2 Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ning Euroopa Vertikaalse Referentssüsteemi EH2000 (Amsterdami null) kõrgussüsteemis. 4.3 Väike-Maarja - Müüriku lõigu kohta on olemas OÜ Toner-Projekt töö nr 16/08, aastast 2009a. 4.4 Teostada geoloogilised uuringud. 4.5 Projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused projekteeritava teega külgnevate ja/või ristuvate tehnovõrkude valdajatelt (sh Maanteeamet). 4.6 Projekteerida tänavavalgustus Väike-Maarja – Müüriku küla lõigul ja Triigi küla lõigul. 4.7 Lahendad maastikukujundus ja haljastus. 4.8 Projekteerimisel arvestada olemasolevate tehnovõrkudega ja/või nende ümberpaigutamise vajadusega. 4.9 Tagada sadevete immutamine, vajadusel kanaliseerimine. 4.10Projektis näha ette tööde teostamise järgselt külgneva ala korrastamine. Vajadusel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, kindlustada teepeenrad. 4.11 Lahendada ristumiskohtade liikluskorraldus. 4.12Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks, [email protected]. 4.13Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 4.14 Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks 4.15 Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. 4.16Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 4.17 Lähtuda järgnevatest Maanteeameti kooskõlastustingimustest (kiri nr 15-2/19/28332-2; 2.07.2019 ) : 1. JJT ehitamiseks koostada tee ehitusprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise ja valgustuse projekteerimise pädevus. 3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 4. JJT ja selle kooseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljaspoole riigiteealust maad. 5. Juhul kui JJT projekteeritakse riigitee alusele maale, tuleb projekti koosseisus esitada kasutusala või võõrandamise plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja riigitee aluse maa kasutusse 2/6 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Projekteerimistingimused nr 1911802/04512, 11.07.2019 andmine tehnovõrgu teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised, sademeveekanalisatsioon vms). Plaanide vormistamisel juhinduda Maanteeameti veebilehel kättesaadavast juhendist „Juhis isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides“. 6. Peale projekti kooskõlastust esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale [email protected] riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 6.1. Juhul kui on kasutamiseks andmine, siis palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). 6.2. Juhul kui võõrandamine, siis arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele (edaspidi RVS). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed ja ristuvad teed, kraavid, vooluveekogud vähemalt 50 m projekteeritava trassi asukohast mõlemas suunas. 7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Alusplaanil tuua välja kavandatava valgustustrassi läheduses olevate puude võra ulatus. 7.5. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Juhul kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 50 m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile. 9. Selgitada välja ning arvestada kehtivate planeeringute ning varemkoostatud ja koostamisel olevate tee- ja valgustusprojektidega. 10. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletuskirjas kirjeldada projekteeritud rajatiste paigutus riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 11. Projektis käsitleda JJT seotud riigitee liikluskorraldus, liiklussagedus ning teised vajalikud näitajad, mis on avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris. 12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega. 13. JJT eraldada riigiteest eraldusribaga, mis on vajalik teehoiutööde teostamiseks sh lume kogumiseks, sademevete ärajuhtimiseks ning liiklusest tuleneva ohu vähendamiseks. Eraldusriba laius kavandada vastavalt Normide tabelile 7.5 lähtudes kehtivast kiirusrežiimist. Üksnes erandjuhtudel (näiteks olev hoonestus) ja Maanteeametiga eelnevalt kooskõlastatult (EhS § 99 lg 3 alusel) võib kasutada lühikestel lõikudel madalamat projekteerimise taset või äärekivi/piirdega lahendit. 14. NB!Arvestada lahenduse koostamisel ja lisada seletuskirja, et äärekiviga ristlõike vms puhul võib riigitee muldkeha nõlva lahti kaevata maksimaalselt 30 päevaks. 15. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses ja asustusega ühele poole riigiteed ning vältida põhjendamatuid ristumisi riigiteega. 16. Riigiteega ristumisel tagada Normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel 7.10) ja riigitee külgnähtavus (tabel 2.14). Projekteerida nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vm likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 17. Üksnes põhjendatult võib projektis näha ette uusi Normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti. Uusi ristumiskohti saab kavandada ainult läbi KOVi poolt väljastatavate JJT projekteerimistingimuste või detailplaneeringu. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi tingmärkidega. Ristumiskohtade rajamise ja ümberehitamise lahendused koos põhjendusega käsitleda projektis. 18. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine (koos materjalidele esitatavate minimaalsete nõuetega). 19. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu 3/6 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Projekteerimistingimused nr 1911802/04512, 11.07.2019 piirid, katted, muldkeha, veeviimarid, valgustus, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-elementide kaugused sõidutee välimisest servast. 20. Koostada JJT ja vajadusel riigitee liikluskorraldus vastavalt projekteeritud lahendusele. Riigiteele paigaldatavad liiklusmärgid projekteerida vastavalt standardile EVS 613. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest - DSL1-DSL3)). Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 21. Projekteerida sademevete ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis. Lahendus peab tagama vete piki- ja põiksuunaline äravoolu projekteeritava ja olevate teede katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid. Selgitada välja ja arvestada tööde maa-alal võimalike kevadiste ja sügiseste suurvetega. 22. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 23. Lahendada projekti maastikukujunduse osa, milles määrata ootekodade, puhkekoha, pingi, aia, heki vm haljastuse asukoht ja rajamise nõuded. 24. JJT valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju. Koostatud JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused. Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui: Lm=0,04 cd/m2 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m2 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavat maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee valgustamine teevalgustusega või kombineeritult. 25. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015. 26. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi. 27. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi. Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid). 28. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse parandamisega tuginedes Normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus. 29. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). 30. Projektis esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga. Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus: 30.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi); 30.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli pikkus. 31. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus, masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast; toitekaablite iseloomulikud näitajad. 32. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Põhjendatud juhul ja eelneva kokkuleppe alusel lähtuda tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale Normidest ptk 8 „Tehnovõrgud“ ja Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. 33. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine. 34. JJT projekteerimine era- või riigi omandis olevatele maaüksustele kooskõlastada maaomanikega krundijaotuskava/kasutusplaani alusel. 35. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. 36. Koostada kululoend vastavalt „Teetööde tehnilised kirjeldused“ kehtivale kirjeldusele. 4/6 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Projekteerimistingimused nr 1911802/04512, 11.07.2019 5.PROJEKTI KOOSSEIS JA VORMISTAMINE 5.1Ehitusprojekt peab olema koostatud lähtuvalt ehitusseadustiku § 13 ja kinnitatud projekteerimises pädeva vastutava spetsialisti poolt. 5.2Ehitusprojekti koostamisel juhinduda majandus- ja kommunikatsiooniministri 17.07.2015 määrusest nr 97 "Nõuded ehitusprojektile". 5.3Projekti koosseisus esitada seletuskiri, asendi plaan, vertikaalplaan, piki- ja ristprofiilid, liikluskorraldus, tänavavalgustuse osa, ehitusmahtude tabel ja prognooseelarve, IKÕ joonised , kooskõlastused ning sadevee osa. 5.4Asendiplaan vormistada topo-geodeetilisel alusplaanil mõõdus M 1:500, mis kajastab naabruses asuvaid ehitisi ja rajatisi vähemalt 10m ulatuses väljaspool projekteeritava tee piire. 5.5Projekti koosseisus esitada situatsiooniskeem M 1:5000 ja lisada projekteerimistingimused. 6.PROJEKTI KOOSKÕLASTUSED JA ESITAMINE 6.1Projekt kooskõlastada: 6.1.1Maanteeametiga, [email protected]; 6.1.2projekteeritava teega külgnevate ja/või ristuvate tehnovarustuse trasside valdajatega; 6.1.3maaüksuste omanikega, kelle maadele kavandatakse projektlahendust. 6.2Kooskõlastatud projekt esitada Väike-Maarja Vallavalitsusele kaustas (formaat A4) kahes eksemplaris paberkandjal ja kolmes eksemplaris digitaalselt. Kõik originaalkooskõlastused esitada ühes kaustas, mis arhiveeritakse Väike-Maarja Vallavalitsuses. Projekteerimistingimused koostas: / allkirjastatud digitaalselt / Villo Müürsep ehitusnõunik Märkus VÄIKE-MAARJA VALLAVALITSUS KORRALDUS Väike-Maarja 10. juuli 2019 nr 2-3/516 Projekteerimistingimuste määramine, Väike- Maarja - Triigi jalg- ja jalgrattatee Ehitusseadustik § 99 ja Väike-Maarja Vallavolikogu 25.01.2018 määruse nr 4 „Väike-Maarja valla ehitusmäärus“ § 5 punkt 1 alusel annab Väike-Maarja Vallavalitsus korralduse: 1. Määrata projekteerimistingimused PT-10-19 (lisatud korraldusele) Väike-Maarja – Triigi jalgja jalgrattatee projekteerimiseks aadressil Väike-Maarja vald, Väike-Maarja alevik, Müüriku küla, Triigi küla. 2. Korraldus jõustub teatavakstegemisest. 3. Korraldust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul teatavakstegemisest, esitades vaide Väike- Maarja Vallavalitsusele või kaebuse Tartu Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras. /allkirjastatud digitaalselt/ Indrek Kesküla vallavanem /allkirjastatud digitaalselt/ Maris Kõrgmäe vallasekretär Ehitise andmed Ehitise nimetus kergliiklustee Ehitise liik rajatis Ehitustegevus Ehitise püstitamine või rajamine 5/6 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Projekteerimistingimused nr 1911802/04512, 11.07.2019 Esitatavad dokumendid Dokumendi Faili nimi Liik Number Kuupäev Väljaandja Märkus nimetus Projekteerimistin gimuste_taotlus _Nr_1911002/06 907_Koondvaad e.pdf 11.07.2019 Lähteülesanne- Hinnakusimine.d V-Maarja hinnaküsimine ocx Muu lisa 13.06.2019 Vallavalitsus Vaike- Maarja_vallas_ri igitee_nr_17191 _km_018- 488_kaitsevoon disse_jalgratta- _ja_jalgtee_ja_v algustuse_rajam ise_projekteerim Maanteeameti istingimuste_eel kiri-tingimused nou.pdf Muu lisa 15-2/19/28332-2 02.07.2019 Maanteeamet 6/6 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/ Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 27.07.2019 10:08 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Väike-Maarja-Triigi tehnilise kirjelduse taotlus Manused: image001.png; 19042_PP_AA-1-02_PT-V-Maarja-Vallavalitsus-skeem.png; 19042_PP_AA-1-03_PT-V-Maarja-Vallavalitsus.pdf From: Indrek Oden <[email protected]> Sent: Thursday, July 25, 2019 1:35 PM To: Maanteeameti klienditugi <[email protected]> Cc: Villo Müürsep <[email protected]> Subject: Väike-Maarja-Triigi tehnilise kirjelduse taotlus Tere Koostame Väike-Maarja Vallavalitsuse tellimusel projekti „Väike-Maarja - Triigi jalg- ja jalgrattatee projekt“. Töö number 19042. Palun väljastada Maanteeameti tehniline kirjeldus projekti koostamiseks. Kõike paremat! Indrek Oden 503 7979 Projektijuht www.roadplan.ee