ehitamise leping

Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordi ameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab ameti piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: Kontaktid | Transpordiamet **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Huvitatud isik tagab, et riigitee nr 44 km 10,8 40 ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood . A rvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 SELETUSKIRI 1. Üldosa .......................................................................................................................... 2 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 2 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 2 1.3. Objekti seotus teedevõrguga .......................................................................................... 2 1.4. Tee liik ........................................................................................................................ 2 1.5. Kasutatud standardid ja juhendid.................................................................................... 2 1.6. Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped ................................................ 3 1.7. Uuringute loetelu .......................................................................................................... 3 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ......................................................................... 4 2.1. Andmed maa omandi kohta ........................................................................................... 4 2.2. Geodeetiiliste uuringute tulemuste kokkuvõte .................................................................. 4 2.3. Olemasolev situatsioon .................................................................................................. 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ................................................................ 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ..................................................................................................... 5 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5 3.3. Vertikaalplaneering ....................................................................................................... 5 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 5 3.4.1. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele ................................................................ 5 3.4.2. Nõuded dreenkihile .................................................................................................... 6 3.4.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega ...................................................................... 6 3.5. Veeviimarid .................................................................................................................. 6 3.6. Liikluskorraldus ............................................................................................................ 6 3.7. Tehnovõrgud ................................................................................................................ 7 3.8. Keskkonnakaitse ........................................................................................................... 7 3.8.1. Teede ehitusega seotud jäätmekäitlus .......................................................................... 8 3.9. Maastikukujundustööd ................................................................................................... 8 3.10. Ehitusaegne liikluskorraldus ......................................................................................... 9 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 10 5. HOOLDUSJUHEND ....................................................................................................... 11 1 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 1. Üldosa 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitlevaks objektiks on Akimetsa (43201:001:1996) kinnistule ristumiskoha ehitusprojekt. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Luunja vallas, Sirgu külas, Akimetsa kinnistul ja selle lähialal. Asukoha skeem on joonisel TL-4-00. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projekteeritud ristumiskoht paikneb riigiteel Aovere-Luunja (tee nr 44) km 10+840. 1.4. Tee liik Projekteeritud teelõiku käsitletakse kui ristumiskohta. 1.5. Kasutatud standardid ja juhendid - EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded; - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; - Majandus- ja taristuministri määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 05.08.2015 nr 106; - Majandus- ja taristuministri määrus: Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; vastu võetud 03.08.2015 nr 101; - Majandus- ja taristuministri määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92; - Majandus- ja taristuministri määrus: Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; vastu võetud 09.01.2020 nr 2; - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Nõuded ajutisele liikluskorraldusele, vastu võetud 13.07.2018 nr 43; - EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine; - Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid; - EVS-EN 13282-3:2015 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine; - EVS-EN 1340: 2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS 814:2020 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid; - EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; - EVS-EN 12899-1:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osa 1: Liiklusmärgid; - EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad; - Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; - Riigiteede teekattemärgistus Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend; Maanteeameti peadirektori 13.05.2016 a. käskkirjaga nr 0103 kinnitatud; 2 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori 16.04.2021 a korraldusega nr 1.1-3/21/162); - - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003“ (Kinnitatud Maanteeameti - peadirektori 23.12.2020 a käskkirjaga nr 1-2/20/1055); - Teetööde tehnilised kirjeldused (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096); - „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskirjaga nr 1-2/20/1034); - „Muldkeha pinnaste tihendamine ja tiheduse kontrolli juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.12.2006.a käskkirjaga nr 264); - „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Transpordiameti peadirektori poolt - 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43); - “Luunja valla heakorraeeskiri” (Luunja Vallavolikogu 15.04.2010 nr 12); - “Luunja valla jäätmehoolduseeskiri” (Luunja Vallavolikogu 29.04.2021 nr 8). 1.6. Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped - Tellija poolt väljastatud tehnilised nõuded; - Tellija poolsed juhised; - Lisaks on projekti koostamisel arvestatud töö käigus toimunud nõupidamistel vastuvõetud otsustega. 1.7. Uuringute loetelu - Geodeetilise alusplaani on koostanud Aamos Atlas OÜ poolt 2022 aasta juunis („Tartu päästekompanii“, töö nr 303-G-21); - Geoloogiline uurimistöö on koostanud OÜ REI Geotehnika 2022 aasta mais (töö nr 5080-22). 3 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Andmed maa omandi kohta Projekteeritav ala asub Tartu maakonnas, Luunja valla territooriumil. Projekteeritav ala hõlmab järgnevaid kinnistuid: - Tartu maakond, Luunja vald, Sirgu küla, Akimetsa (43201:001:1996), maatulundusmaa 100%; - Tartu maakond, Luunja vald, Kakumetsa küla, 44 Aovere-Luunja tee (43201:002:0413), transpordimaa 100%; Riigitee 44 omanik (Transpordiamet) on teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest, ega võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Kõigi leevendusmeetmetega seotud kulud kannab Tellija. 2.2. Geodeetiiliste uuringute tulemuste kokkuvõte Üldiseloomustus Uuringuala paikneb Lõuna-Eesti lainjal moreentasandikul. Maapinna absoluutkõrgus uuringualal jääb 44,30...49,10 m vahemikku. Pinnakatte moodustab siin liiv ning liustikutekkeline moreen. Pindmise kihina esineb uuringualal muld ning täitepinnas. Aluspõhjaks on Kesk-Devoni Aruküla kihistu liivakivi. Pinnaseveetase Piirkond kavandatud mahasõiduga asub metsaga kaetud maa-alal, mis jääb Akimetsa kinnistule, esines vesi maapinnast 0,00...2,30 m sügavusel. Moreen (kiht 5.1, 5.2, 6) moodustab suhtelise veepideme, vaba vesi esineb moreeni liivasemates vahekihtides. Mõõdetud vee näol on samuti tegemist pinnaseveega, millel on kohati ülaveele lähedased omadused, ehk sesoonselt võib pinnases vett mitte esineda. Sademeterikkamal ajal ja lumesulajärgsel perioodil on uuringupiirkond liigniiske ning veetase ulatub metsa-alal maapinnani. Geoloogia puurauk Joonis 1. Geoloogia puurauk 3m kaugusel kavandatud mahasõidust. 2.3. Olemasolev situatsioon Akimetsa kinnistule on olemasolev asfaltkattega mahasõit. Kohe peale mahasõidu on riigiteel bussitasku. Mahasõidust mõlemale poole on looduskaitsealad. 4 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed - Projekteerimise lähtetase Rahuldav - Riigtee kehtiv kiiruspiirang 90 km/h - Mahasõidu tüüp Tüüpjoonis II - Uus mahasõidu asukoht km 10+840 3.2. Plaanilahendus Projekteerimise juures on lähtutud maastikulistest ja tehnilistest eeldustest, s.h: - olemasolevate tehnovõrkude asukohad; - projekteerimise lähtetasemeks on valitud tase “rahuldav"; - looduskaitsealade asukohad; - bussitasku riigiteel. Ristumiskoht riigiteega on projekteeritud võimalikult täisnurga all, et oleks ka tagatud normide kohane nähtavuskolmnurk (Transpordiameti projekteerimisnormid Lisa 1, tabel 5.1, 5.2, joonis 5.9). Pöördekoridorid on kontrollitud 16,5 m sadulautorongi pöördešabloonidega. Täiendavalt on kontrollitud, et sissepääsu kurvides oleks tagatud ka 24 m HET treileri pöörderaadiused. Mahasõidu peenra laiuseks on 1,5 m, millest 1m on klompkivikate raadiustel. Äärekivi kõrgus h=0 cm. Mahasõidu laius 7 m. Pöörderaadius 15 m. Joonisele on kantud nähtavuskolmnurk mõõtmetega 7 x 230m. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtuvust piiravaid objekte. Olemasolevatel nähtavuskolmnurka jäävatel puudel on ette nähtud nähtavust piiravad oksad likvideerida. 3.3. Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud haljasalale, kus see imbub maapinda. Projekteeritud mahasõidu pikikalle on ca 1,5%. Mahasõit on projekteeritud muutuva põikkaldega. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. 3.4. Muldkeha Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.1. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Muldkeha töökihis (ehk 1m sügavuseni) kasutatava täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0 m ööpäevas. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,98 Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. 5 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 3.4.2. Nõuded dreenkihile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 25cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.4.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega Asfaltkatend: AC 16 Surf 4 cm AC 32 Base 7 cm Tard- või paekivikillustik 32/63 kiilutuna või 4/63 kiilutuna 25 cm Tm_115 [uCSa – ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] 35 cm Olemasolev aluspind Klompkivikatend: Klompkivi (14x14x20cm) 14 cm Betoon C35 15 cm Lubjakivikillustik põhi fr 32/63 kiilutuna või fr 4/63 kiilutuna 30 cm Tm_115 [uCSa – ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] 50 cm Olemasolev aluspind Tugipeenra kate: Optimaalse terakoostisega segu nr 6 11cm 3.5. Veeviimarid Mahasõidu alla on projekteeritud plastikust teetruup d400. Kavandatav mahasõit on bussitasku ja looduskaitse ala vahel. Ruumi puudumise tõttu ei ole võimalik tekitada kraavid mahasõidust mõlemale poole. Teetruubi asukoht on 5 m kaugusel riigitee teeservast. 3.6. Liikluskorraldus Liiklusmärkide suurusgrupp 1 (väikesed). Liiklusmärgitel kasutada kilet valguspeegeldavuse klassiga I. >1000 a/ööp: Liiklusmärkide materjal alumiinium peab olema minimaalse paksusega 1,8 mm. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega võetakse maha. Teekatte markeeringud teha valuplastikuga kihipaksus 3mm. Tehniliste nõuete ja materjali parameetrite valikul lähtuda standardist EVS 614:2008/A1:2016. 6 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 3.7. Tehnovõrgud Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Joonistel esitatud maa-aluste kommunikatsioonide asukohad võivad olla ebatäpsed, mistõttu olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest juhtuvad ettenägematud tööd võivad tööde mahte suurendada. Kaablite asukohad ja paiknemissügavus täpsustada enne ehitustööde alustamist surfimise teel võrguvaldaja esindaja juuresolekul. Riigitee mahasõidu vahetus läheduses paikneb ELA SA sidekaabel. Ristumisel 44 Aovere-Luunja teega on ELA SA multitoru paigaldatud Ø63 kaitsetorusse (1250N). Kaabli asukoht plaanil ning sügavus ristlõikel vastab ELA SA sidetrassi väljavõttele TJ3169TR. Kaabli täpne sügavus ja paiknemine tuleb täpsustada enne ehitustööde algust kohapeal, võrguvaldaja juuresolekul. Asfaltkatte alla jääv ELA SA multitoru tuleks kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELA SA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Juhul, kui multitoru kaitstakse, siis tuleb geodeedil see mõõdistada ning ELA SA nõuetekohane teostusjoonis edastada ELA SA’le. Antud olukorras tuleb lähtuda Transpordiameti tehnovõrkude juhendist, mille kohaselt tuleb kraavi põhjas ette näha tehnovõrgu paigaldamissügavus min 1,0 m. Riigitee mahasõidu vahetus läheduses paikneva Elektrilevi OÜ’le kuuluva madalpingekaabli asukoht plaanil ning sügavus ristlõikel on orienteeruv. Kaabli täpne sügavus ja paiknemine tuleb täpsustada enne ehitustööde algust kohapeal, võrguvaldaja juuresolekul. Kaabli hinnanguline sügavus olemasoleva mahasõidu all on piisav projekteeritava mahasõidu rajamiseks. Vajadusel tuleb ette näha kaabli täiendav kaitsmine/ümber tõstmine vajalikule sügavusele. Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. Tee alla jääv kaabel kaitsta kaitsetoruga (N750), kui ei ole kaitstud. Kaablite paigaldussügavust ei tohi vähendada, vajadusel lasta alla poole (tellida võrguümberehitus). Antud olukorras tuleb lähtuda Transpordiameti tehnovõrkude juhendist, mille kohaselt tuleb kraavi põhjas ette näha tehnovõrgu paigaldamissügavus min 1,0 m. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse peatöövõtjal. Lisaks tuleb ehitamisel jälgida tehniliste tingimustes ning kooskõlastuste koondtabelis toodud nõudeid 3.8. Keskkonnakaitse Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda vastavale ettevõttele, kellel on olemas jäätmeluba ohtlike jäätmete taaskasutamiseks ja kõrvaldamiseks. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite nõuetele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Vana teekatte murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaametis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Kooritud kasvupinnase kasutamisel juhinduda Luunja vallas kehtivatest juhenditest ja normidest. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see kohaliku omavalitsuse jäätmeosakonnas ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. 7 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 Reostustunnustega pinnase ilmnemisel võtta sellest pinnaseproov ning elutsooni piirarvu ületava reostuse korral asendada reostunud pinnas puhta täitepinnasega. Reostunud pinnase kokkukogumine ja äravedu tuleb tellida ohtlike jäätmete käitluslitsentsi omavalt ettevõttelt. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. 3.8.1. Teede ehitusega seotud jäätmekäitlus Jäätmehoolduse kord Luunja valla haldusterritooriumil on määratud Luunja valla jäätmehoolduseeskirjas. Asfalti ja kasvupinnast ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed (pakend, ülejäänud kasvupinnas jm) tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Korralikud seadmed ja detailid nt äärekivid jms suunata võimalusel korduskasutusse. Kasvupinnas koorida eraldi ja kasutada samal objektil haljastamiseks. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist. Peale ehitustöid vormistada jäätmeõiend. SELGITUSED Kui objekti omanik või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada Luunja valla keskkonnaspetsialistiga Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik omab jäätmeluba või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis (Harju kontor Viljandi mnt 16, Tallinn). Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest. Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik, kes majandusvõi kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb pakendatud kaupa.) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale. Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse. Peale ehitustööde lõpetamist, ehitise kasutusloa taotlemisel vormistatakse jäätmeõiend ja kinnitatakse kohaliku omavalitsuse jäätmeosakonnas. Selle jaoks kogutakse kokku kõik ehitustööde ajal jäätmete üleandmis-vastuvõtu aktid. 3.9. Maastikukujundustööd Ehitustöödel on kohustus vältida säilitamisele kuuluvate puu okste ja tüve vigastamist. Kaevetöödel tuleb vältida puu võra raadiuses juurestiku olulist kahjustamist. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Kui osa puu pindmisest juurestikust kahjustatakse, tuleb vajadusel puuvõra kärpida (vee- ja toitainevarustuse halvenemise kompenseerimiseks on vajalik võra kärpimine). Puude hoolduslõikuse võib teostada ainult arborist. Taastamine Töövõtja tagab tööjõu ja materjalid, mis on vajalikud kasvupinnase, külvamis- ja istutustööde ja muude haljastusega seotud tööde teostamiseks. Haljastustöid teostades juhinduda „Riigiteede haljastustööde juhisest“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 20.12.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/545). Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada. Kasvumulla kiht 8 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 tuleb tihendada selliselt, et ei tekiks vajumisi ja lohkusid. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niidukõlblikuks. Luunja kui Nõo valla objektidel korraldada aiast väljapool ala niitmist aastas vaid korra, et soodustada tänaste taimeliikide säilimist ja liigirohkust. 3.10. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 9 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale (Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (vastu võetud 13.07.2018 nr 43)). Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Enne ehitutööde algust peab Töövõtja eelnevalt teavitada kõiki piirinaabreid tööde teostamisest, olukord fikseerida (pildistada). Koostöös kommunikatsioonivaldajatega märkida välja töötsooni jäävad maa-aluste kommunikatsioonide täpsed asukohad nii plaanis kui ka sügavuti. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb vajadusel teha kas käsitsi või väikemehhanismidega. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised, kui selliseid on olemas. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida kõik iseloomulikud projektsed teeelemendid (nt. äärekivid, teede servad, liiklusmärgid, valgustus jne.). Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise leidma enne tööde algust ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödelda bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kogu teekatte laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga 10 / 11  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 5. HOOLDUSJUHEND Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Suvine hooldus seisneb peamiselt teega külgneva ala haljastuse hooldamises. Talvine hooldus seisneb lume ja libeduse tõrjes. Rajatavate truupide, truubipäiste ja rajatava sadeveetoru kontrolli tuleb teostada jooksvalt ning ilmnenud puudused likvideerida. 11 / 11  222 55 Hak i- Sav ik e oja e ne t O llilaa 1 005 432 432 004 6A kim etsa tee LUUNJA VALD 44 Aovere-Luunja sa -Koo stu Projekteritud mahasõit KM 10+840 va -Ka unja Ol. olev mahasõit KM 10+853 Lu 0 25 22 KAKUMETSA u õ nn 45 - V Ta tre rtu -R -K as SARAKUSTE äp tre 432 in a- K as - 005 Vä na rs V a 3P ka 0 27 eru 22 tee a o os -K stu va -Ka unja Lu Tellija Töö nr. 50 Udu 6-2 222 76401 Laagri Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 20231102 BeProf OÜ Harju maakond Objekt Joonise nr. KASTRE VALD +372 5 66 88 647 KINNISTULE RISTUMISKOHT [email protected] TL-4-00 22 TL insener R. Raaliste / digiallkiri / Aadress 25 Akimetsa, Sirgu küla, Luunja vald, Tartu maakond TP 1 Staadium Põ Vastutav spets. R. Raaliste / digiallkiri / rv at Joonis TRASSISKEEM M 1:10 000 u -L Mõõtkava uu nj a Fail 21.12.23 20231102_TP_TL-4-00_v02_TS.dwg Kuupäev 21/12/2023  Tingmärgid (TL) 45.80 45.80 Kinnistu piir Tee kaitsevöönd (30m) Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Proj sõidutee graniitäärekivi 150X300 (h=0 cm) Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud kaablikaitsetoru Proj sõidutee ab-katend 'Tüüp 1' N°221 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Projekteeritud klompkivikatend 45.80 45.80 Proj haljasalad 44 Aovere-Luunja tee 43201:002:0413 Ol.oleva el.kaabli viimine normide kohasele sügavusele Projekteeritud kraav ning paigaldamine kaitsetorusse (N750) 5.0 R1 Projekteeritud murunõlvad (1:2) 2 Projekteritud mahasõit KM 10+840 Proj olemasoleva kraavi puhastamine Proj truup koos päise kindlustusega 0 1.0 0 1.5 45.80 45.80 Kaitsatav loodusobjekt/piirangud 0.50 3.50 943 45.40 911 944 .60 Olemasolev liikluskorraldus 45 3.50 45.4 0 923b 0 .5 Projekteeritud teekattemärgistus 0.50 1 45 45.70 1 Projekteeritud tähispost (99ik) Projekteeritud liiklusmärk 911 R1 N°362 45.80 45.80 5. 0 7.00 Projekteeritud horisontaal 2 7.00 Olemasolev horisontaal Likvideeritavad objektid Ol. oleva sidekaabelliini paigaldamine kaitsetorusse (1250 N) 7.90 3.25 3.00 45.80 45.80 Tellija Töö nr. Udu 6-2 76401 Laagri Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 20231102 BeProf OÜ Harju maakond +372 5 66 88 647 Objekt Joonise nr. [email protected] KINNISTULE RISTUMISKOHT TL-4-01 TL insener R. Raaliste / digiallkiri / Aadress Vastutav spets. R. Raaliste / digiallkiri / Akimetsa, Sirgu küla, Luunja vald, Tartu maakond Staadium TP Joonis ASENDIPLAAN, LIIKLUSKORRALDUS M 1:500 Mõõtkava JA VERTIKAALPLANEERIMINE Fail 21.12.23 20231102_TP_TL-4-01_v02_AP.dwg Kuupäev 21/12/2023  Tingmärgid (TL) Kinnistu piir Tee kaitsevöönd (30m) Külgnähvuse ala piir Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Proj sõidutee graniitäärekivi 150X300 (h=0 cm) Projekteeritud tugipeenar Proj sõidutee ab-katend 'Tüüp 1' Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Projekteeritud klompkivikatend Tee kaitsevöönd (sõiduraja Proj haljasalad välimisest servast 30m) Külgnähtavuse ala(sõiduraja Projekteeritud kraav servast 20m, v=100km/h) Projekteeritud murunõlvad (1:2) takistused). likvideerida nähtavust piiravad NÄHTAVUSKOLMNURK 7 x 230 M (Ala, kust tuleb likvi M (Ala, kust tuleb deerida nähtavust piiravad Proj olemasoleva kraavi puhastamine NURK 7 x 230 takistused). NÄHTAVUSKOLM Proj truup koos päise kindlustusega Nähtavuskolmnurk, 7 x 230 m. Ala, kust tuleb likvideerida nähtavust piiravad takistused 7.00 Projekteeritud tähispost (99ik) Külgnähtavuse ala(sõiduraja Likvideeritavad objektid servast 20m, v=100km/h) Tee kaitsevöönd (sõiduraja välimisest servast 30m) Tellija Töö nr. Udu 6-2 76401 Laagri Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 20231102 BeProf OÜ Harju maakond +372 5 66 88 647 Objekt Joonise nr. [email protected] KINNISTULE RISTUMISKOHT TL-4-02 TL insener R. Raaliste / digiallkiri / Aadress Vastutav spets. R. Raaliste / digiallkiri / Akimetsa, Sirgu küla, Luunja vald, Tartu maakond Staadium TP Joonis NÄHTAVUSKOLMNURK M 1:1000 Mõõtkava Fail 21.12.23 20231102_TP_TL-4-02_v02_NAHTAVUS.dwg Kuupäev 21/12/2023  Lõige 1-1 Riigitee 44 (Aovere-Luunja) km 10.85 MAHASÕIT SÕIDUTEE MAHASÕIT 6.40 SÕIDUTEE AB-ÜLEKATE 3.20 3.20 AC 16 surf 70/100 H=5 cm Riigitee mahasõit Olemasolev tasandusfreesitud alus Ol.olev ab-kate 923b 921 923b 2.0% 2.0% 1.5% 1.50 SÕIDUTEE AB-KATEND, TÜÜP I 0.50 0.50 (AKÖL 20: 1500-3000 a/ööp) 0.30 AC 16 surf 70/100 H=4 cm AC 32 base 70/100 H=7 cm Tard- või paekivikillustik 32/63 kiilutuna või 4/63 kiilutuna H=25 cm Tm_115 [uCSa – ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] H=35 cm Olemasolev aluspind Lõige 2-2 Mahasõidutee ristlõige PEENAR SÕIDUTEE PEENAR 1.50 7.00 1.50 L=vast. plaanilahendusele 0.50 1.00 3.50 3.50 1.00 0.50 Tugipeenar: Killustik, Proj. graniidist äärekivi 15*30*L 911 911 segu nr 6, h=11 cm Olemasolev maapind 911 betoonalus h=8 cm Vast. plaanile Vast. plaanile 4.0% 1:2 Olemasolev maapind 4.0% 1.00 Kohalik pinnas Ol.olev ELA SA sidekaabel, Ol.olev Eelektrilevi OÜ maakaabel Tagasitäide: Ø63 kaitsetorus paigaldatuna kaitsetorusse (N750) Kohalik pinnas SÕIDUTEE KLOMPKIVIKATEND SÕIDUTEE AB-KATEND, TÜÜP I Klompkivi (14x14x20cm) H=14 cm (AKÖL 20: 1500-3000 a/ööp) Betoon C35 H=15 cm AC 16 surf 70/100 H=4 cm Lubjakivikillustik põhi fr 32/63 kiilutuna või fr 4/63 kiilutuna H=30 cm AC 32 base 70/100 H=7 cm Tm_115 [uCSa – ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] H=50 cm Tard- või paekivikillustik 32/63 kiilutuna või 4/63 kiilutuna H=25 cm Olemasolev aluspind Tm_115 [uCSa – ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] H=35 cm Olemasolev aluspind TRUUBIPÄISTE KINDLUSTAMISE TÜÜPLÕIKED TRUUBI PÕIKLÕIGE 1.00 0.50 1.00 TRUUBI OTSVAADE kohalikust materjalist ≥ 0.5 m Geokärgkindlustus, täidetud killustikuga fr 32-63, geotekstiil 2.klass Geokärgkindlustus, täidetud killustikuga fr 32-63, geotekstiil 2.klass Udu 6-2 Tellija Töö nr. 76401 Laagri Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 20231102 BeProf OÜ Harju maakond +372 5 66 88 647 Objekt Joonise nr. [email protected] KINNISTULE RISTUMISKOHT TL-6-01 TL insener R. Raaliste / digiallkiri / Aadress Vastutav spets.R. Raaliste / digiallkiri / Akimetsa, Sirgu küla, Luunja vald, Tartu maakond Staadium TP Joonis KONSTRUKTIIVSED RISTLÕIKED M 1:100 Mõõtkava Fail 21.12.23 20231102_TP_TL-6-01_v02_RL.dwg Kuupäev 21/12/2023  K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Veoautode parkla ASFALT Luunja Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 3 Tugevustegur: 0.95 Niiskuspaikkond: 2, niiske Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.9 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: -0.04 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 L1.T3 p2+p4+p5; -0,02-0,05+0,03=-0.04 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Lisainfo: Alumise asfaltkihi mat. tegur: 0,9 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 4.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 7.0 1400 800 2200 1.3632 2.0688 3 Tard- või paekivikillustik (LA <35) 25.0 280 4 Tm_115 [uCSa - ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] 35.0 115 40.0 0.006 6.0 ALUS D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi 30.5 12.4 0.009 1.5 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 11.3% 190.29 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 4.0 190.29 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 7.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 34.1% 170.11 3 Tard- või paekivikillustik (LA <35) 25.0 127.83 4 Tm_115 [uCSa - ühtlaseterine jämeliiv Cu 2…3] 35.0 Nihkepinged 0.0128 0.0274 53.4% 65.23 D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi Nihkepinged aluspinnasel 0.0102 0.0103 0.3% 0.815 Katendi kogupaksus 71.0 Parandustegur Δ 0.000  Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 71 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 2.7 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 8. Külmakindluse varu % 32.9% Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: Julia Roman Šarofost Raaliste Kuupäev: 11.10.2023  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht. Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 Töö number: 20231102 Objekti aadress: Akimetsa, Sirgu küla, Luunja vald, Tartu maakond Tellija Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus Projekteerija Beprof OÜ Udu 6-2, 76401 Laagri Telefon: +372 5 66 88 647; e-post: [email protected] Registrikood: 14044337 Ehitusprojekti staadium: Tööprojekt Kuupäev 21.12.2023 Kinnistule ristumiskoht Vastutavad spetsialistid: Teed ja liikluskorraldus: Roman Raaliste Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 /allkirjastatud digitaalselt/  Töö number: 20231102 Kinnistule ristumiskoht. Tööprojekt Kuupäev: 21.12.2023 Kausta koosseis Jrk Dokumendi nimetus Faili nimetus Märkus 0. Ülddokumendid 0.1 Tiitelleht ja kausta koosseis 20231102_TP_TL-0-01_v02_tiitel-sisu 3. Seletuskiri 3.1 Seletuskiri 20231102_TP_TL-3-01_v02_seletuskiri 4. Asendiplaanid 4.1 Trassiskeem 20231102_TP_TL-4-00_v02_TS 4.2 Asendiplaan 20231102_TP_TL-4-01_v02_AP 4.3 Nähtavuskolmnurk 20231102_TP_TL-4-02_v02_NAHTAVUS 6. Muud joonised 6.1 Konstruktiivsed ristlõiked 20231102_TP_TL-6-01_v02_RL 8. Mahud 8.1 Töömahud 20231102_TP_TL-8-01_v02_toomahud 9. Lisad Lisa 1. Katendiarvutus 20231102_TP_TL-9-01_v02_katend  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/24/21120-5 Tee omaniku Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Herkki Rõõm, e-post: [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus, registrikoodiga taotluse esitaja 70009764, Järve 34a, 11314 Tallinn, mida esindab peadirektor Magnus- Valdemar Saar. Lepinguline esindaja Lauri Naaber Tel:+372 530 99775 e-post: [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Beprof OÜ töö nr 20231102 „Kinnistule ristumiskoht, tööprojekt“ - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 44 Aovere - Luunja km 10,840 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustele. 1.2 Ristumiskoht ehitatakse Tartu maakonnas Luunja vallas Sirgu külas Akimetsa (katastritunnusega 43201:001:1996) kinnistule teenindustee ja juurdepääsu eesmärgil. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Beprof OÜ töö nr 20231102 „Kinnistule ristumiskoht, tööprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt ameti poolt kooskõlastatud lahendusele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus ristumiskoha kokku viimisel riigiteega on kuni 3 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et riigitee nr 44 km 10,840 ristumiskoha ehitamisele kehtib garantii 5 aastat. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm. Amet: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/