Elva vald Kentsi paisjärve kinnistu juurdepääsuks projekteeritud ristumiskoht

Projekteeritav mahasõit Projekteeritav mahasõit Asukohas skeemi koostamiseks on kasutatud Maaameti tasuta rakendust. Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 124321118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Asukoha skeem 1.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt Vaba 28.05.2019 - -  TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Tiigi Töömahtude piir 33101:001:0362 67 Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) 33101:001:0164 21+ 75 Kalle Närska 21+ PK Projekteeritud tee telgjoon Laatsi PK Kentsi 33101:002:0120 0 Jaak Kirsipuu 2+0 Kaido Kirsipuu Projekteeritud tee servajooned 2 Nähtavuskolmnurk PK Tüüpskeem A Projekteeritud nõlv 25 22+ Kiirus 90km/h Nähtavus peateele 270m (Erandlik) Projekteeritud kraav PK II] Nähtavus kõrvalteele 7m (Rahuldav) 50 75 743[ 25++27 25 2 2+ TSI N Aru Telliskivitehas Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine PKK 25 KEN m 33101:003:0515 PK 5,0 m- Terje Miil ruu P KEN W E 3 +25 00 216 22+ 743[ a Vab 2 nr. Nähtavuskolmnurk (Tüüpskeem A, Projektkiirus 100km/h, rahuldav) T SI 0m tee 25+ -3 aan önd PK 23 S 18m valm 3+00 K evö us - kõr II aits P 4+75 oru htav PK ] k nnik Tee gnä la-A 5,0m Projekteeritud truup Kül m- PK 2 ekü Uu uu +50 PK 2 ba r Luigelahe 0 Va PK 24+25 Uu PK 23+5 ek Raadatav ala (mets ja võsa) PK 24+00 PK 23+75 P K 24 üla -A nn iko 18m ru 33101:001:0133 kõ rva lm aa nte e gnä hta vus - Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktisoon 1) Kül nr. 22 Aare Metsaluik 16 3 Kentsi Projekteeritud sõidutee ab-ülekate (Konstruktsioon 1a) 33101:002:0120 Jaak Kirsipuu Kaido Kirsipuu Projekteeritud killustikkatend 2 270 x 7 m 270 x 7m m Projekteeritud haljasalade murukate nd - 30 sevöö R15 .00 221 [II] kait Aru Telliskivitehas Tee Nähtavuskolmnurk Varem projekteeritud objektid (Maa ja Vesi AS töö nr 171184) 33101:003:0515 021 33101:001:0 aantee nr.22163 nikoru kõrvalm 1 Terje Miil Tüüpskeem A 0.40 Uueküla-An 0 1.00 Kiirus 90km/h 5.0 4.50 Nähtavus peateele 270m (Erandlik) R1 1.00 Nähtavus kõrvalteele 7m (Rahuldav) Likvideeritavad objektid 2 1 Projekteeritud põrkepiirde mahaviik L=12m Teekaitsevöönd 4.5 33101:003:0215 0 Kentsi paisjärv 48.1 Projekteeritud liiklusmärk (II - suurusgrupp) 0 48.2 0 3.50 221 Töö teostaja Töö number Varem projekteeritud Maa ja Vesi AS 171184 33101:003:0215 Geoalus Autor: OÜ GPK Partnerid Töö nr: G-020-15 Koordinaadid: L-EST97 Kõrgused: BK77 Kentsi paisjärv 33101:001:0222 Tellija Töö nimetus Töö nr Alina Abarinkova Reg kood: 12432118 Elva Vallavalitsus Kesk 32, Elva vald 61507 [email protected] Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt 18023 Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Liikluskorraldus 2.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:1000 28.05.2019 - -  0 2+0 N 2 TINGMÄRGID PK 5, 0m m - W E ru u 216 3 Katastriüksuse piir aba nr. 2 25 0m V ee d-3 22+ t Töömahtude piir aan S ö n 18m l m PK ö - va v kõr itse us ru htav Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) ek a nik o Te ä 5,0m n gn la-A Kül ekü - 50 Projekteeritud tee telgjoon Uu uum 22+ a r Vab K Projekteeritud tee servajooned P Projekteeritud nõlv 5 2+7 18 m Projekteeritud kraav - 2 s +25 u PK h tav PK 23 Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine gn ä Kül 49 3+00 .50 49.50 Projekteeritud truup PK 2 Kentsi .40 49 33101:002:0120 0 Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktisoon 1) 49.4 Jaak Kirsipuu Likvideeritav põrkepiire Kaido Kirsipuu L=25m 49 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate (Konstruktsioon 1a) 47.98 0 .30 PK 23+5 Likvideeritavad betoonplaadid 0 Projekteeritud tugipeenra killustikkatend PK 23+75 A=77m2 49.3 2 Kraavi puhastamine 49. 20 48.43 L=54m Projekteeritud mahasõidu killustikkatend 30m 47.941 ön d- Projekteeritud haljasalade murukate 49.20 47.836 47 its evö 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) ka 0.9 Tee 49.10 48.0 0 Aru Telliskivitehas 6.78 Projekteeritud kõrgusarv 49.00 0021 48. 1 33101:003:0515 33101:001: nr.22163 10 ru kõ rvalmaantee 48.9 Terje Miil 0.40 ni ko 0 Olemasolev horisontaal Uueküla-An 47.222 20 47..1 48. 47 00 48.8 20 47 .0 0 46.90 48. Varem projekteeritud objektid (Maa ja Vesi AS töö nr 171184) 47.20 46.80 48.7 0 30 48 48. .60 40 Likvideeritav/läbikaevatav mahasõit! Likvideeritavad objektid 46.70 46.80 46.90 47.00 2 Truup likiveeritakse ja asendadakse kraaviga. 48.596 48 1 48 .50 Projekteeritud põrkepiirde mahaviik Teekaitsevöönd .5 0 L=12m 48 .60 48.40 Proj truup Ø500 48.259 33101:003:0215 48 L=21.1; i=2.9% 48 48.30 .70 .70 Kentsi paisjärv Hsv=47.84; Hvv=47.22 Uue ja vana juurdepääsu vaheline ala planeerida/täita nii, 48 48. .20 10 et oleks tagatud sademevete äravool kraavi suunas. 48.8 48.2 0 0 Aru Telliskivitehase uus juurdepääs, 48. läbi Kentsi paisjärve kinnistu Töö teostaja Töö number 90 Viia kokku Maa ja Vesi AS Varem projekteeritud Maa ja Vesi AS 171184 49 tööga nr 171184. .00 Koordinaadid: L-EST97 Geoalus Autor: OÜ GPK Partnerid Töö nr: G-020-15 Kõrgused: BK77 Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitsus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 12432118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Asendiplaan 3.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:500 28.05.2019 - -  Projekteeritud mahasõit ristumisest kuni parklani Olemasoleva mahasõidu ühendamine projekteeritud mahasõiduga 52.00 52.00 52.00 52.00 Viia kokku Viia kokku Maa ja Vesi AS olemasoleva 51.00 projektiga number 171184. 51.00 51.00 mahasõiduga 51.00 50.00 50.00 50.00 50.00 -0.0% 0.0% -3.0% 49.00 49.00 49.00 1.6% 49.00 -2.5% 48.00 48.00 48.00 48.00 47.00 47.00 47.00 47.00 Proj truup d500 46.00 L=21.1; i=2.9% 46.00 46.00 46.00 Hsv=47.84; Hvv=47.22 45.00 45.00 45.00 45.00 49.27 47.16 47.23 48.99 OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED 48.73 48.63 48.15 48.60 49.27 49.27 49.27 48.99 49.03 PROJEKTEERITUD KÕRGUSED PROJEKTEERITUD KÕRGUSED +1.21 +1.64 +1.47 +1.37 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 TÖÖKÕRGUSED TÖÖKÕRGUSED TINGMÄRGID Projekteeritud tee pealispind tee telgjoonel Olemasolev maapind Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitsus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 12432118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Pikiprofiilid 6.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:500 28.05.2019 - -  Ristlõige 1-1 Viia kokku olemasoleva maapinnaga Uue ja vana juurdepääsu vaheline ala Vana mahasõit planeerida/täita nii, 1.00 4.50 1.00 et oleks tagatud sademevete äravool haljastada kraavi suunas. Viia kokku olemasoleva maapinnaga Olemasolev Täitepinnas Kaevejoon Konstruktsioon 1 maapind AC 16 surf h = 5 cm Killustikust alus h = 20 cm Liivalus h = 20 cm Täitepinnas (Vajadusel) Olemasolev tihendatud aluspinnas Ristlõige 2-2 0.50 18.00 Viia kokku olemasoleva kattega 0.30 0.30 0.30 Konstruktsioon 1a AC 16 surf h = 5 cm Olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm Konstruktsioon 1 AC 16 surf h = 5 cm Killustikust alus h = 20 cm Konstruktsioon 2 Liivalus h = 20 cm Proj truup. Optimaalse terakoostisega segu h = 10 cm Täitepinnas (Vajadusel) Paigaldada vastavalt Maanteeameti tüüpjoonisele. Liivalus h = 20 cm Olemasolev tihendatud aluspinnas Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev tihendatud aluspinnas Märkused: 1. Ristlõiked kajastavad põhimõttelisi erinevaid ristlõike lahendusi ja tee elementide võimalikku paiknemist teel. 2. Täpne lahendus ja üleminek erinevate ristprofiilide vahel kujuneb vastavalt asendiplaanil toodule. 3. Materjali nõuded on toodud projekti seletuskirjas. Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitsus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 12432118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Ristlõiked 7.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:100 28.05.2019 - -  Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 Elva Vallavalitsus Tellija andmed: Kesk32, Elva vald 61507 [email protected] Registrikood: 77000170 Töö number: 18023 Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Ehitise aadress(id): Mälgi küla, Elva vald, Tartumaa Teedeehituslik osa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 104038 Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav isik / Projektijuht Indrek Oden Kutsetunnistus nr 109105 Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Projekteerija Silver Kuum 28.05.2019 Tartu Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN  SISUKORD I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI ............................................................................................................................. 2 1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................ 2 2 OLEMASOLEV OLUKORD ......................................................................................................... 2 2.1 Kaitsealused objektid ............................................................................................................... 2 2.2 Olemasolevad tehnovõrgud ...................................................................................................... 2 3 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID......................................................................... 2 3.1 Kentsi järve (VEE2033110) saneerimistööde II etapp. Paisjärve taastamise tööprojekt ......... 2 4 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK ......................................................................................... 2 5 TEEDEEHITUSLIK OSA............................................................................................................... 3 5.1 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS ................................................................ 3 5.1.1 Plaanilahendus ja liikluskorraldus ..................................................................................... 3 5.1.1 Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 3 5.1.2 Piirded ................................................................................................................................ 4 5.1.3 Tähispostid......................................................................................................................... 4 5.2 VERTIKAALPLANEERIMINE .............................................................................................. 5 5.2.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid .................................................................................. 5 5.2.2 Truubid .............................................................................................................................. 5 5.3 PROJEKTEERITUD KATENDIKONSTRUKTSIOONID ..................................................... 6 5.3.1 Teetööde lühikirjeldus ....................................................................................................... 6 5.3.2 Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 7 5.4 HALJASTUS............................................................................................................................ 8 5.4.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine ................................................................. 8 5.4.1 Projekteeritud haljastus ...................................................................................................... 8 6 KESKKONNAKAITSE .................................................................................................................. 8 7 MUINSUSKAITSE......................................................................................................................... 9 8 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ........................................................................................... 9 II TEETÖÖDE KOONDMAHUD IV JOONISED 1 Asukoha skeem 1.1 2 Liikluskorraldus 2.1 3 Asendiplaan 3.1 4 Pikiprofiilid 6.1 5 Tüüpristlõiked 7.1 6 Põhitee truubi tüüpjoonis 08.2015_2 Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  2/10 II SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Elva Vallavalitsuse tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud suhtlus tellijaga. Projekti eesmärk on Aru Telliskivitehase (33101:003:0515), Arukalda (33101:001:0288) ning Kentsi paisjärve (33101:003:0215) kinnistute juurdepääsutee rekonstrueerimise projekti koostamine. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala asub Tartu maakonnas Elva vallas Mälgi külas (vt Asukoha skeem). Aru telliskivitehase kinnistu olemasolev mahasõit asub riigitee nr 22163 Uueküla-Annikoru km 2,26 juures. Juurdepääsult on tagatud juurdepääs kinnistutele Aru telliskivitehas (33101:003:0515), Arukalda (33101:001:0288) ja Kentsi paisjärv (33101:003:0215). Antud lõigus on maanteel suurim lubatud sõidukiirus 90 km/h. Maantee on asfaltkattega ja katte laius on 6,0…6,7 m. Antud riigitee nr 22163 kaitsevöönd, vastavalt EhS § 71 lg 2, on 30m sõiduraja välimisest servast. Liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul alljärgnev (Teeregistri andmetel):  2018 aastal: lõigus km 1,687-2,935AKÖL 118 a/ööp, millest 95% SAPA, 5% VAAB, 00% AR 2.1 Kaitsealused objektid Projekteeritud ehitustööde ala jääb järgnevate kultuurimälestiste kaitsevööndisse:  Aru mõisa park (registri nr 7205) 2.2 Olemasolevad tehnovõrgud Käesoleva projekti ehitustööde alasse ei jää olemasolevaid tehnovõrke. 3 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 3.1 Kentsi järve (VEE2033110) saneerimistööde II etapp. Paisjärve taastamise tööprojekt  Töö teostaja: AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi  Töö number: 171184 4 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  3/10 5 TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS 5.1.1 Plaanilahendus ja liikluskorraldus Projekteeritav mahasõit asub riigitee nr 22163 Uueküla-Annikoru km 2,29 juures. Juurdepääsult on tagatud juurdepääs kinnistutele Aru telliskivitehas (33101:003:0515), Arukalda (33101:001:0288) ja Kentsi paisjärv (33101:003:0215). Mahasõidu projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisest II. Mahasõidu tüübi II valiku põhjused:  teenindatakse kolme kinnistutut;  ühel kinnistul (Kentsi paisjärv) asub avalikult kasutatav supluskoht;  Kentsi päisjärve kinnistul asub avalikult kasutatav parkla. Mahasõit on projekteeritud asfaltkattega. Kattega ala pikkuseks on projekteeritud 18m. Katte laius on 4,5 m ja tugipeenra laius 1,0 m. Pöörderaadiusteks on projekteeritud 15m. Projekteeritud mahasõit on kokku viidud Maa ja Vesi AS projektiga. Töö number 171184. Mahasõidu ehituse käigus tuleb likvideerida vana mahasõidu all asuv truup. Olemasolev mahasõit tuleb läbi kaevata. Nähtavuskaugused Projekti joonistele on kantud mahasõidu nähtavuskaugused (projektkiirus 90 km/h, 270m riigimaanteele tase „Erandlik“, mahasõidult 7m kauguselt tase „Rahuldav“). Külgnähtavused Projekti joonistele on kantud riigitee külgnähtavused (tase „Rahuldav“, projektkiirus 90 km/h, 18m sõidutee servast). Vaba ruumi nõue Projekti joonistele on kantud riigitee vaba ruumi nõue (tase „Rahuldav“, projektkiirus 90 km/h, 5,0m sõiduraja servast). Riigiteele tase „rahuldav“ nähtavuse tagamiseks tuleks teostada Aru telliskivitehase ja Kentsi kinnistutel ulatuslikud raietööd. Projektiga on ette nähtud raadamine Aru telliskivitehase ja põõsaste eemaldamine Kentsi kinnistul nähtavuskolmnurga ulatuses 5.1.1 Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi II. Liiklusmärkide alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  4/10 võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega:  EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.  EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 01.03.2018 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Maanteeameti liikluskorralduse osakonna esindajaga 5.1.2 Piirded Olemasolevat põrkepiiret tuleb lühendada ning lisada mahaviik. Põrkepiirde lõppu (vastu sõidusuunda) on projekteeritud mahaviiguga piirdeankrud, pikkusega 12m. Projektis on näidatud põrkepiirde kogupikkus koos vajalike üleminekute ja terminalidega. Mahaviikudega piirdeankrute pikkused ei ole piirde pikkuse sisse arvestatud. Põrkepiirete üleminekute maht on antud tükkidena. Üleminekute pikkused on eri tootjatel erinevad, mistõttu peab töövõtja arvestama, et lähtuvalt konkreetsest kasutatavast piirdest ja üleminekust muutuvad põrkepiirete pikkused. Nõuded põrkepiiretele.  Põrkepiirded peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 2.  Terminalid ja üleminekud peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 4.  Piirdele on nõutav normaalne vastupidavusaste N2 (testitud katsele TB-32 ja TB-11). 5.1.3 Tähispostid Tähispostid paigaldada 0,5m kaugusele asfaltbetoonkatte servast, mulde servale. Tähispostile paigaldatud helkuri keskpunkti kõrgus sõidutee väliserva (st servajoone) pinnast peab olema 0,9m. Kollase helkuriga tähispostid on projekteeritud:  põrkepiirete lõppu; Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  5/10 5.2 VERTIKAALPLANEERIMINE Projekteeritud vertikaalplaneerimine on välja toodud projekti joonisel 3.1 „Asendiplaan“. Mahasõidu asfaltkattega ala pikikalle on 3,0% Mahasõidu kokkuviimine olemasoleva ja projekteeritud olukorraga jääb vahemikku 1,7% - 2,5% Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. 5.2.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Osaliselt on vajalik puhastada olemasolevad kraavid ning rajada uued kraavid. Projekteeritud kraavide mulde poolne nõlvus on 1:2 ja välisnõlva nõlvus on 1:2. Projekteeritud kraavi põhja laius 0,5m. 5.2.2 Truubid Projekteeritud truubid on näidatud joonisel 3.1 „Asendiplaan“. Projekteeritud truubid ning truubi päised ehitada vastavalt tüüpjoonistele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“). Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, mille rõngasjäikus min SN8. Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  6/10 5.3 PROJEKTEERITUD KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate viirutustega. 1. Sõidutee katend freesitud alusel (Konstruktsioon 1a) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm 2. Mahasõidu katend (Konstruktsioon 1) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - killustikust alus h = 20 cm - liivalus h = 20 cm - täitepinnas (vajadusel) - olemasolev aluspinnas 3. Mahasõidu kokkuviimine/katend (Konstruktsioon 2) - optimaalse terakoostisega segu h = 10 cm - liivalus h = 20 cm - olemasolev aluspinnas 4. Tugipeenra kate - optimaalse terakoostisega segu h = 5 cm 5. Haljastus - Murukülv (klass III) - Kasvualus h = 5-7 cm 5.3.1 Teetööde lühikirjeldus Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Eemaldada likvideeritavad mets, puud ja võsa ja nende kännud. Tõsta ümber ja kaitsta projektiga ette nähtud objektid. Puhastada projektiga ette nähtud olemasolevad kraavid. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,5m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. Paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala. Projekteeritud ehitustööde järgselt teostada riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  7/10 5.3.2 Nõuded materjalidele Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Mahasõidu katend (konstruktsioon 1; 1a)  asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 20 <900 (AKEJ)  killustik AKÖL 20 500-3000 (KKEJ)  Mahasõidu kokkuviimise kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN)  Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN) Märkused:  Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2009 toodud vastava segulehe tingimusi.  Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2009 peatüki 5 nõudeid.  Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901- 1:2009 tabelis 12.  Raskeliikluse osakaal <10%.  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.  TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.  Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.  Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud ei ole kasutada sidumata segusid. Liivaluste ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp (TEKN). Muldkeha (täitepinnas) ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,2m/ööp (TEKN). Liivalused ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Projekteeritud truupide nõlvade ülemise osa kindlustamiseks kasutada erosioonitõkkematte. Erosioonitõkkematid paigaldada vahetult peale muruseemne külvi. Nõuded erosioonitõkkemattidele:  100% kookoskiud  Siduselemendiks PP-võrk  Tihedus: 350 g/m2 Erosioonitõkkematt tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  8/10 5.4 HALJASTUS 5.4.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Raietööde ulatus on toodud asendiplaanil. Erakinnistutel tuleb enne kõikide tööde algust Töövõtjal kinnistu omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus. Erakinnistul asuv puidumaterjal kuulub vastava kinnistu omanikule. Erakinnistult likvideeritava puidumaterjali ladustamise koht kooskõlastada Töövõtjal kinnistu omanikuga. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama liiki hekkide ja põõsastega. Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile EVS 778:2001. 5.4.1 Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass III). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Lubatud on mulde ja kraavide nõlvade haljastamine hüdrokülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 6 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  9/10 Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 7 MUINSUSKAITSE Projekteeritav ala jääb osaliselt järgnevate kaitsealuste objektide kaitsevööndisse:  Aru mõisa park (registri nr 7205) Vastavalt Muinsuskaitseseadusele (Vastu võetud 27.02.2002.a seadusega (), jõustunud 1.04.2002.a.) paragrahv 25 järgi, Kinnismälestise kaitseks kehtestatakse kaitsevöönd, millele kohaldatakse käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatud kitsendusi ja milles tehtavad leevendused märgitakse kaitsekohustuse teatisse. Kaitsevööndiks on 50 m laiune maa-ala mälestise väliskontuurist või piirist arvates, kui mälestiseks tunnistamise õigusaktis ei ole ette nähtud teisiti. Ajaloolise terviku moodustavatele või lähestikku asuvatele mälestistele võib kehtestada ühise kaitsevööndi. Kaitsevööndi ulatust võib muuta. Muinsuskaitseameti kirjaliku loata on kinnismälestise kaitsevööndis keelatud: 1. ehitamine, teede, kraavide ja trasside rajamine, muud mulla- ja kaevetööd ning maaparandustööd; 2. kinnismälestise vaadeldavuse sulgemine Enne ehitustööde alustamist peab töövõtja taotlema Muinsuskaitse loa ehitustööde alustamiseks. Ilma Muinsuskaitse loata on keelatud muinsuskaitsevööndis ehitustööde alustamine. Kui mälestisel, muinsuskaitsealal või mis tahes muus paigas tööd tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurkiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on Muinsuskaitseseaduse § 32 ja § 443 kohaselt leidja/tööde tegija kohustatud töö seiskama, säilitama leiukoha muutumatul kujul ning leiust viivitamata teatama Muinsuskaitseametile ja omavalitsusele. 8 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel, kooskõlastuste koondtabelis ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  10/10 Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” (RT 13.07.2015 nr 90) ning “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel”. Kõik projekti koosseisu kuuluvad tööd teostada liiklust sulgemata. Lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised vastavalt kooskõlastatud ehitusaegsele liikluskorraldusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Seletuskirja koostaja: Indrek Oden ............................................ Kuupäev: 28.05.2019 (allkiri) Töö nimi: Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 01.06.2019 10:38 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistule mahasõidu ehitamisest Manused: image001.png; 18023 Kentsi MS (28.05.2019).asice From: Indrek Oden <[email protected]> Sent: Tuesday, May 28, 2019 1:12 PM To: [email protected] Subject: Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistule mahasõidu ehitamisest Tere Esitame Maanteeametile kooskõlastamiseks täiendatud projekti “Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt”. Projektis on arvetatud Maanteeameti poolt tehtud märkustega. Palun Maanteeametil projekt kooskõlastada. Kõike paremat! Indrek Oden 503 7979 Projektijuht www.roadplan.ee From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: kolmapäev, 28. november 2018 09:05 To: Roadplan OÜ <[email protected]> Subject: Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistule mahasõidu ehitamisest Tere! Teile on saadetud Maanteeameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistule mahasõidu ehitamisest Registreerimise kuupäev: 27.11.2018 Registreerimise number: 15-2/18/14980-7. Maanteeamet Teelise 4 10916 Tallinn kliendiinfo (sõiduk, juhiload) 620 1200, [email protected] teedealased küsimused 611 9300, [email protected] http://www.mnt.ee