aa
transpordim
Tärivere tee
Levari tee
3.00
14.75
JJT
2.04
maan
tee
JJT -2.04
3.00
10.00
1.41
JJT
maant
ee
JJT -1.41
3.00
10.51
JJT
1.48
maantee
JJT -1.48
7.79
3.00 maantee
2.34
JJT
JJT -2.34
R50
.00
3.00
12.40
maantee
2.86
JJT
JJT -2.86
3.00
6.61
JJT maantee
0.97
JJT -0.97
3.00
Mäe juurdepääsutee 6.93 JJT +0.27
0.27
JJT
maantee
3.00 3.15
JJT +0.19
0.19
JJT
maantee
olemasolev elamu
haljastusega
ala piir
olemasolev abihoone
JJT -0.86
3.00 8.73
0.86
JJT maantee
perspektiivne JJT
pink
3 Jõhvi-Tartu-Valga tee
13155 Tärivere-Iisaku tee
Saatja: Liis Ninn <
[email protected]>
Saadetud: 04.06.2019 13:01
Adressaat: Liis Ninn <
[email protected]>
Teema: FW: Ida-Virumaa, Alutaguse vald, Tärivere JJT
Manused: KLM logo.jpg; Tärivere JJT.pdf
From: Kaie Kruusmaa <
[email protected]>
Sent: Monday, June 03, 2019 2:58 PM
To: MNT Teed <
[email protected]>
Subject: Ed: Ida-Virumaa, Alutaguse vald, Tärivere JJT
Riigitee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 30,90-31,41.
Nõuded 23.11.2018 nr 15-2/18/50564-2
Saatja: Madis Nõmm <
[email protected]>
Saatmisaeg: 31 May 2019 17:42
Adressaat: Kaie Kruusmaa <
[email protected]>
Teema: Alutaguse valla Tärivere JJT
Tere,
Kõigepealt juhime tähelepanu sellele, et JJT-d kavandatakse riigitee 3 ja Iisaku karjääri vahelisele nõlvale.
Riigitee 3 ja karjääri põhja vahel on riigiteega paralleelne vaheterass, mis on maastikul JJT loomulikuks
asukohaks. Sooviga asukohta muuta kaasneb vajadus muuta maastikku sel määral, mis muudab JJT
rajamise mõttetuks. Seetõttu loodab projekteerija Maanteeameti poolsele koostööle, et kirjeldatud
asukoha jaoks tagada kõik vajalikud liiklusohutusalased nõuded.
Maanteeameti spetsialistide töö hõlbustamiseks joonistas projekteerija mitmeid situatsiooni seletavaid
skeemlõikeid. Iga lõikekoha juurde on märgitud suhtarv, mille võrra JJT projekteeritav pind (esialgsetel
andmetel) erineb riigitee 3 omast.
Projekteerija ootab seisukohta, kas Tärivere JJT vajab ja kui vajab, siis millises ulatuses põrkepiirdeid,
lähtudes „Juhisest passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil“.
Eraldi peaks tähelepanu pöörama Mäe kinnistul paiknevale elamule - JJT-d pole võimalik projekteerida
kinnistut kaasamata. Tee ääres asetsev maja on suurele teele avatud, ainsa tõkke moodustab sirelites ja
muust taolisest väike salu, pindalaga umbes 300 m². Paigutades JJT riigitee 3-st 10 m kaugusele, tuleks
salu likvideerida. Võib-olla oleks antud kohas põhjendatud JJT joonisel näidatud kohta paigutamine ja
põrkepiirde kasutamine?
Keerulise konfiguratsiooniga ristmikulaadse mahasõidu (karjääri ja Mäe kinnistule) haruteede asukohta
muuta ei saa, sest lääne suunas langeb vertikaal järsult
https://fotoladu.maaamet.ee/?basemap=hybriidk&zlevel=11,27.32821,59.12272&foto=1507136&overla
y=aasta&valik=2018&HDzlevel=12,84.99121,-179.59248&HD=img/a7r2/2018-05,2018-05-07-10-08-
03.jpg
Mäe maja eespool allääres, karjääri nõlvad vasemal.
Parimate soovidega,
Madis Nõmm
KLM Projekt OÜ
+372 518 3282
www.klmprojekt.ee
--