Valga vald, Tinu küla, Kopika kinnistu juurdepääsutee

Teede projekteerimine ja projektijuhtimine Majandustegevuse registri majandustegevusteate numbrid: EEP004052, EPE001362, ELK000125 Projekti nimetus: Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Projekti number: 26005 Projekti staadium: Tööprojekt Asukoht: Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Tellija: Diotech OÜ Riia tn 181a, 50411 Tartu Reg kood 12672325 Tel +372 540 05 650 [email protected] Projektijuht: Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 176364. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav spetsialist/Projekteerija: Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 176364. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 29.05.2026, Tallinn Road-Expert OÜ +372 5665 0034 Kadaka tee 42b Registrikood: 14449962 [email protected] 12915 Tallinn KMKR nr: EE102058471 www.roadexpert.ee  Projekti nimi: Kuupäev: Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja 29.05.2026 Zirgu BESS Leht: 1 Lehti: DOKUMENTIDE LOETELU 1 Projekteerija Meelis Kreevan Projekti nr: Staadium: Dokumendi nr: 26005 Tööprojekt 0-02 Dok.nr. Dokumendi nimi Faili nimi TL-3-01 Seletuskiri 26005_TP_TL-3-01_Seletuskiri.pdf TL-4-01 Asukoha skeem 26005_TP_TL-4-01_Asukoht.pdf TL-4-02 Asendiplaan 26005_TP_TL-4-02_Asendiplaan.pdf TL-4-03 Vertikaalplaneering 26005_TP_TL-4-03_Vertikaalplaneering.pdf TL-6-01 Pikiprofiil 26005_TP_TL-6-01_pikiprofiil.pdf TL-6-02 Ristlõiked 26005_TP_TL-6-02_ristlõiked.pdf TL-9-01 Truubi tüüpjoonis 26005_TP_TL-9-01_truup.pdf  29.05.2026 1/11 I SELETUSKIRI Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 1.1. Kontaktandmed ......................................................................................................................... 3 2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................... 3 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................................ 3 2.2. Liiklusõnnetuste statistika ......................................................................................................... 3 2.3. Kitsendused ............................................................................................................................... 4 2.4. Kaitsealused objektid ................................................................................................................ 4 2.5. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................................... 4 3. Planeeringud ning seotud projektid ................................................................................................. 4 3.1. Tõlliste valla üldplaneering ....................................................................................................... 4 4. Geodeetiline mõõdistusvõrk ............................................................................................................ 4 5. Uuringud .......................................................................................................................................... 4 5.1. Ehitusgeodeetilised uuringud .................................................................................................... 4 5.2. Ehitusgeoloogilised uuringud.................................................................................................... 4 5.2.1. Kokkuvõte pindmistest kihtidest projektalal ..................................................................... 5 5.2.2. Pinnasevesi ......................................................................................................................... 5 5.3. Liiklusuuringud ......................................................................................................................... 5 6. Projektlahendus ................................................................................................................................ 5 6.1. Üldandmed ................................................................................................................................ 5 6.2. Plaanilahendus ........................................................................................................................... 6 6.3. Vertikaalplaneering ................................................................................................................... 6 6.4. Muldkeha................................................................................................................................... 6 6.4.1. Mulded ja nõlvad ............................................................................................................... 6 6.5. Katend ....................................................................................................................................... 6 6.5.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................. 6 6.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................................. 7 6.6.1. Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 7 6.7. Veeviimarid ............................................................................................................................... 7 6.7.1. Sademevee ära juhtimine ja kraavid .................................................................................. 7 6.7.2. Truubid ............................................................................................................................... 7 6.8. Konstruktsioonid ....................................................................................................................... 8 6.9. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................................... 8 6.9.1. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 8 6.9.2. Teekattemärgistus .............................................................................................................. 8 6.10. Tehnovõrgud ............................................................................................................................. 8 6.11. Keskkonnakaitse........................................................................................................................ 8 6.12. Maastikukujundustööd .............................................................................................................. 8 6.12.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine ......................................................................... 8 6.12.2. Projekteeritud haljastus ...................................................................................................... 9 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 2/11 7. Tööde teostamine ............................................................................................................................. 9 7.1. Üldosa........................................................................................................................................ 9 7.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................................... 9 7.2.1. Teetööde lühikirjeldus ..................................................................................................... 10 7.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele .......................................... 11 7.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................... 11 II LISAD 1. Lisa 1. Truubi tüüpjoonis Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 3/11 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Diotech OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Transpordiameti poolt väljastatud „Valga vallas riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla km 3,06 ristumiskoha ehitamise nõuded“. Projekti eesmärk on Riigiteelt nr 23222 juurdepääsu rajamine Kopika maaüksusele kavandatavale akupargile. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – https://www.riigiteataja.ee/, Eesti Standardimis- ja Akrediteerimiskeskus http://www.evs.ee/ ning Transpordiameti veebilehel https://www.transpordiamet.ee/juhendid. 1.1. Kontaktandmed Tellija: Projekteerija: Diotech OÜ Road-Expert OÜ Riia tn 181a, 50411 Tartu Kadaka tee 42b, Tallinn, Harjumaa 12915 Reg kood 12672325 +372 5665 0034 Tel +372 540 05 650 [email protected] [email protected] reg nr: 14449962 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus Objekti asukoht on Valga maakonnas Valga vallas Tinu külas. Projektiga hõlmatav ala ulatub järgnevatele katastriüksustele: • 82002:003:0612 23222 Vilaski-Tinuküla tee • 85701:001:0232 Kopika • 85701:001:0043 Aidupõllu Käesoleval hetkel Kopika maaüksusele juurdepääsutee puudub. Tegemist on põllumaaga, nagu ka ümbritsevate kinnistute puhul. Samuti puudub ristumiskoht riigiteelt. Kõrvalmaanteel 23222 Vilaski-Tinuküla teel on kavandatava ristumiskoha piirkonnas (km 3.06) kehtestatud kiiruspiirang 90 km/h. Reaalne sõidukiirus on tõenäoliselt madalam, kuna enne ja pärast ristumiskohta paikenavd riigiteel järsud kurvid. Tegemist on kruuskattega teega, mille katte laius on ca 6m. Liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul alljärgnev: • 2025 aastal: lõigus km 0,0-4,126 AKÖL 18 a/ööp, millest 83% SAPA, 17% VAAB, 0% AR 2.2. Liiklusõnnetuste statistika Teeregistri ja liikluskindlustuse fondi andmetel ei ole vaadeldaval teelõigul liiklusõnnetusi toimunud. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 4/11 2.3. Kitsendused Projekteeritud ehitustööde alal asub: • Maaparandushoiu-ala (vid 3100820010420001); • Eesvoolu kaitsevöönd (TINUKÜLA-2); • Ranna või kalda veekaitsevöönd (TINUKÜLA-2); • Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd (Kõrvalmaanteel 23222 Vilaski-Tinuküla). 2.4. Kaitsealused objektid Projekteeritud ehitustööde ala ei jää kultuurimälestiste kaitsevööndisse. 2.5. Olemasolevad tehnovõrgud Elektrivarustus: Projekteeritaval alal asuvad elektrivarustuse maakaablid. Elektrivarustuse haldaja on Elektrilevi OÜ. Projekteeritaval alal asuvad 110kV kõrgepinge õhuliinid. Kõrgepingeõhuliinide haldajad on Elektrilevi OÜ ja Elering OÜ. Maaparandus: Projekteeritaval alal asuvad maaparanduslikud drenaažisüsteemid. Maaparandusehitiste haldaja on Põllumajandus- ja toiduamet. 3. PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 3.1. Tõlliste valla üldplaneering Üldplaneeringu järgi on vaadeldava ala põhisihtotstarve väärtuslik põllumaa. Väärtuslikud põllumaad on alad, kus on soovitatud tegeleda maaharimisega. Seega ei sätesta üldplaneering ranget nõuet jätkata maaharimisega, mistõttu on kavandatav akupark kooskõlas üldplaneeringuga. 4. GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. 5. UURINGUD 5.1. Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uuringud on koostanud Maamõõt OÜ 03.2026 ja töö number on MM26-08. 5.2. Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud on koostanud Pinnaseuuringud OÜ 04.2026 ja töö number on 2026-03- 02. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 5/11 5.2.1. Kokkuvõte pindmistest kihtidest projektalal KIHT 2. Muld on valdaval osal uuringualast pindmiseks kihiks. Kihi paksuseks mõõdeti enamasti 0,1…0,4 m, kohati (tingituna ilmselt maaparandustööde käigus tehtud kaevetöödest) ulatus kihi paksus 0,9 meetrini ja kiht oli segunenud savipinnasega. KIHT 4. Liivane möll ja savimöll, saSi, clSi. Kiht esineb õhukese paksuses (kuni 0,45 m) jääjärveliste savipinnaste ülaosas, kohati kiht puudub. Pinnas on värvuselt beež ja puurimise jägi hinnatuna kohev kuni kesktihe. Möll ja savimöll on külmakerkeohtlikud pinnased ja vastavalt „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile“ kuuluvad pinnasegruppi D. KIHT 5. Möllsavi, siCl. esineb valdaval osal uuringualast, lamades eelnimetatud kihtide all. Kaablitrassil esines kiht ainult kohati. Akusalvestusjaama ja alajaama alal oli kiht maapinnast 0,35...0,9 m sügavusel, kihi paksuseks mõõdeti 1,5...2,85 m. Jääjärvelise geneesiga möllsavi on varvilise tekstuuriga, sisaldades õhukesi savimölli vahekihikesi (varve). Pinnas on punakas- kuni hallikaspruuni värvusega ja kontsistentsilt enamasti poolkõva ja kõva, kohati ka sitke. Penetratsioonikatsel oli koonuse takistus qc = 1,3...3,8 MPa, keskmine 2,0 MPa. Möllsavist võeti laboriproovid pinnase veesisalduse ja plastsuspiiride määramiseks. Plastsuspiir WP oli 22...35 %, voolavuspiir WL 37...59 % ja plastsuarv IP 15...24 %. Plastsuspiiride järgi on möllsavi keskplastne savipinnas kuni väga plastne möllpinnas. Veesialdus Wn oli 20,3...36 %, keskmine 29,5 %, mis kinnitab visuaalselt määratud kontsistentsi – sitke kuni kõva. Möllsavi on külmakerkeohtlik pinnas ja vastavalt „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile“ kuulub pinnasegruppi D. 5.2.2. Pinnasevesi Projektalal puuraukudesse vett ei kogunenud, sest praktiliselt kogu pinnase läbilõige koosneb halvasti vett juhtivatest savipinnastest ja vesi ei jõudnud seetõttu puuraukudesse koguneda. Pinnasevesi toitub alal sademete veest. Halvasti vettjuhtivate savipinnaste esinemisest maapinna lähedal järeldub, et liigniisketel perioodidel (hilissügisel ja kevadel peale lume sulamist) võib pinnaseveetase valdaval osal alast tõusta maapinna lähedale. Pinnaseveetaset mõjutab alale rajatud drenaažisüsteem – töökorras drenaaži korral alaneb pinnasevesi dreenide sügavusele, mitte töökorras drenaaži korral püsib veetase maapinna lähedal pikaaegselt. 5.3. Liiklusuuringud Liiklusuuringut antud töö raames teostatud ei ole. 6. PROJEKTLAHENDUS 6.1. Üldandmed Projekteeritava juurdepääsutee tehnilised andmed: • Katte liik siirdekatend • Katte laius 6,0m Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 6/11 6.2. Plaanilahendus Projekteeritud on kruuskattega ristumiskoht kõrvalmaantee 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3,06 asukohta. Ristumiskoha geomeetria puhul on arvestatud trafosid vedava eriveose gabariitidega. Ristumiskoha nähtavuse puhul on arvestatud peatee kiiruspiiranguga 90 km/h ja sellest tuleneva nähtavuskolmnurgaga 7x190m. Nähtavuskolmnurgast tulenevalt on Vilaski suunas ette nähtud ühe kraavi nõlval kasvava põõsa likvideerimine. Ristumiskoht kulgeb üle olemasoleva riigitee külgkraavi. Selleks, et kraav oma funktsiooni edasi täidaks, on ristumiskoha alla projekteeritud truup. Truup on viidud riigiteest ca 23m kaugusele, et vähendada vajalikku truubi pikkust. Samuti on seal kandis võimalik kavandada võimalikult suur kõrguste vahe projektpinna ja truubipealse vahel. Vesi on juhitud truubist olemasolevasse maaparandussüsteemi TINUKÜLA-2 ja selle osaks olevasse km 3,142 asukohas riigiteega ristuvasse truupi. Ristumiskohast edasi kulgeb 6,0m laiuse kattega juurdepääsutee Aidapõllu ja Kopika kinnistul kuni trafode platsini. Trafode ala ja akupark (BESS) on käesoleval hetkel veel projekteerimisel. 6.3. Vertikaalplaneering Juurdepääsuteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 3,0%. Tee pikikalded jäävad vahemikku 0,3- 2,0%. Olulisemalt suuremaks ei saa ka pikikaldeid ajada, sest see võib hakata häirima eriveoste liikumist. 6.4. Muldkeha 6.4.1. Mulded ja nõlvad Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2. Muldkeha alt tuleb muld ja mulda sisaldav pinnas eemaldada ning asendada kruuspinnasega (segu 3 või 4). 6.5. Katend Katend on valitud vastavalt juhendile „Elastsete teekatendite projekteerimine“. Valitud on siirdekatend liiklussagedusele AKÖL 0-300. 6.5.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. Konstruktsioon 1. Sõidutee katend • Killustikust kate (segu 6) h = 12 cm • Kruusalus (segu 3 või 4) h = 45 cm • Kruusast täide (segu 3 või 4) vajadusel • Geotekstiil (profiil III) • olemasolev aluspinnas (muld eemaldada) Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 7/11 Konstruktsioon 2. Haljasalade murukate • Murukülv (klass III) • Kasvualus h = 5-7 cm 6.6. Tee-ehitusmaterjalid 6.6.1. Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded Purunemiskindlus ≤LA35 ; sidumata segu külmakindlus F4 ; TEKN; Killustikust kate fr 0/31,5 [segu 12 1 4 mm teri > 50%; nr 6 (TEKN)] peenosiste sisaldus 8-15%. sidumata segu Purunemiskindlus ≤LA40 ; Kruusalus fr 0/63 [segu nr 45 1 külmakindlus F4 ; TEKN; 3 või 4 (TEKN)] peenosiste sisaldus ≤%. Märkused: • TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded • Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Projekti mahud ei sisalda geotekstiili paigaldamiseks vajalikke ülekatteid. • 6.7. Veeviimarid 6.7.1. Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele ja kraavidesse ning sealt edasi maaparanduse eesvoolu kraavi. 6.7.2. Truubid Projekteeritud truubid ehitada vastavalt Transpordiameti tüüpjoonistele „Põhitee truubi tüüpjoonis“. Truubi päise kindlustused (ulatus vastavalt tüüpjoonisele) rajada munakividest (Ø 15-20 cm) NGS profiil nr 2 geotekstiilil. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. Projekteeritud truupide nõlvade ülemise osa kindlustamiseks kasutada erosioonitõkkematte. Erosioonitõkkematid paigaldada vahetult peale muruseemne külvi. Nõuded erosioonitõkkemattidele: • 100% kookoskiud • Täielikult biolagunev • Tihedus: 350 g/m2 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 8/11 Erosioonitõkkematt tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. 6.8. Konstruktsioonid Käesoleva projekti puhul ei kohaldu. 6.9. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 6.9.1. Liiklusmärgid Käesoleva projekti puhul ei kohaldu. 6.9.2. Teekattemärgistus Käesoleva projekti puhul ei kohaldu. 6.10. Tehnovõrgud Olemasoleva drenaažisüsteemi ümberehitamiseks tuleb koostada täiendavalt tööprojekt, kus lahendada drenaažitorude katkestamise ja ümber ehitamise lahendus. 6.11. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda keskkonnakaitseluba omavale ettevõttele. Ehitusjäätmete kogumine ja käitlemine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 6.12. Maastikukujundustööd 6.12.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud põõsad. Likvideeritavate põõsaste kännud juurida ning käidelda. Jäätmete käitlemise kohutus on Töövõtjal. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 9/11 6.12.2. Projekteeritud haljastus Projektiga on haljasalad ette nähtud haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 7. TÖÖDE TEOSTAMINE 7.1. Üldosa Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. 7.2. Ettevalmistustööd Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk käidelda vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 10/11 Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud digitaalsele andmekandjale (nt. CD/DVD, USB, väline kõvaketas), need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. 7.2.1. Teetööde lühikirjeldus • Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus. • Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus). Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan 29.05.2026 11/11 • Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike poolt seatud kooskõlastuste tingimustest. • Märkida välja tee geomeetrilised elemendid. • Eemaldada likvideeritavad puud, võsa, kännud, kivid. • Surfida välja teega ristuvad kaablid • Paigaldada kaablite kaitsetorud • Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,3 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. • Paigaldada projekteeritud truubid. • Kaevata kraavid, puhastada kraavid. • Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas. • Rajada kruusalused. • Paigaldada kruuskate. • Teostada haljastus ja heakorrastus. • • Puhastada teemaa-ala. • Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine. 7.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime: • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikkattega tee pinnal peab olema ≥ 120 MPa. 7.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Enne ehitustööde alustamist kohustub Töövõtja koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Transpordiameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama kooskõlastatud skeemile. Seletuskirja koostaja: Meelis Kreevan (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 29.05.2026 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Meelis Kreevan  Aluskaart: Maa- ja Ruumiamet 2026 Objekti asukoht Projekti nimetus Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Asukoha skeem Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-4-01 - 26.03.2026  2 1 31+25 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee N E W S 31+00 Proj truup Ø400 L=9.8; i=-0.3% Hsv=49.42; Hvv=49.45 30+75 14500 6000 8000 9000 4500 3000 3100 4500 4000 5500 2000 R3 .0 6.00 1+78 1+75 1+50 1+25 1+00 0+75 0+50 0+25 0+00 P2 P1 Tsirguli na trafoveok Ristumiskoht mnt nr 23222 km 3.064 SK1 L1 P1 P2 L2 L3 SK1 3VT1M 3M1 3L1 3M1T 3N1T 3PP1T 3M1V 3M1L 3L1L 3V1 1T 3PT1L 3PP1L 3PP1N 5.0 1 SK1 R2 L1 R2 5.0 30+50 W1 1 SK1 W1 L2 W1 W1 W1 W1 W1 SK1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 gland plate W1 W1 W1 W1 Reaalservituut PARI ID 1101573 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 L3 W1 SK1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 SK1 3N2T 85.79 3M2T 2T 3VT2M 3PP2N 3PP2T 3M2 3L2 W1 3V2 L1 (v=90km/h) W1 L2 gland plate W1 30+25 L3 rk 7x190m VILASKI W1 3T Nähtavuskolmnu W1 PB PB L1 PB L2 L3 PB PB PB W1 1 ElCab AC ElCab AC 2 DC JF2s 3 ElCab AC DC JF2s DC DOOR 4 DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR 5 DC JF2s DC DOOR ElCab AC gland DC JF2s plate DC DOOR 6 DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR W1 DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR ElCab DC DOOR AC DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC DOOR ElCab AC ElCab AC ElCab AC ElCab Silencer Silencer AC W1 Silencer TR Silencer Silencer Silencer TR PCS PCSM(s) MV PCSM(s) Silencer Silencer DC COMM Silencer TR PCS MV PCSM(s) Silencer Silencer DC COMM Silencer Silencer TR PCS MV Silencer 3P2000 30+00 Silencer PCS PCSM(s) Silencer DC COMM Silencer Silencer TR MV Silencer PCSM(s) Silencer DC COMM Silencer TR PCS MV Silencer PCS PCSM (s) MV Silencer DC COMM Silencer Silencer W1 Silencer DC COMM Silencer Silencer Silencer Silencer 1P2500 1P2500 W1 Silencer Silencer Silencer Silencer COMM DC Silencer W1 Silencer Silencer MV PCSM(s) PCS COMM DC Silencer MV PCSM (s) PCS 5.0 Silencer TR Silencer COMM DC Silencer Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer COMM DC Silencer OT1 PCSM(s) 33/ 0,4kV R2 Silencer MV PCS TR Silencer H07 H09 1600kVA 2U 2V 2W H03 H05 Silencer Silencer H01 AKUPANK 5 OT1 AUX AKUPANK 1 AKUPANK 3 2N COMM DC Silencer SISEND TRAFO 1T MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer RP01 RP02 RP03 RP04 0,4kV SWGR RLA-ga COMM DC Silencer MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer OT2 TR Silencer 33/ 0,4kV Silencer 1600kVA 2W W1 2V 2U ElCab AC 2N Silencer Silencer ElCab AC H08 H10 DC JF2s H04 H06 H02 AKUPANK 4 AKUPANK 6 OT2 AUX SISEND AKUPANK 2 TRAFO 2T +SK5 AKU RACK 3x6 akut +SK4 ElCab +SK3 AC +SK2 +DCK +SK1 DC JF2s DC DOOR BAT2 BAT1 BAT3 BAT5 BAT4 BAT6 5-7 8-14 8-14 10-15 5-7 14-18 5-10 18-30 14-18 14-18 14-18 14-20 14-20 8-14 SIDE RACK 5-7 5-7 8-14 10-15 14-18 14-18 14-18 14-18 5-10 HTC-25 DCK 18-30 14-20 14-20 SIDE RACK HTC-17 IP65 IP65 IP65 HTC-25 20-26 20-26 SIDE RACK HTC-25 IP65 HTC-25 IP65 20-26 HTC-17 20-26 IP65 14-20 14-20 220VDC KESKUS DC JAOTUS 14-18 14-18 14-18 14-18 18-30 5-10 SIDE RACK 8-14 5-7 14-20 10-15 8-14 5-7 14-20 14-18 14-18 14-18 18-30 14-18 5-10 SIDE RACK 10-15 8-14 8-14 5-7 5-7 DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab DC DOOR AC PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC PB DC DOOR ElCab 7 AC ElCab 8 W1 AC ElCab 10 9 AC ElCab 11 AC 12 6.00 29+75 W1 W1 125.52 W1 R7 .0 W1 PB PB PB PB W1 PB 14 13 ElCab AC 15 ElCab AC DC JF2s 16 ElCab AC DC JF2s DC DOOR 17 DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR ElCab AC 29+50 DC JF2s DC DOOR W1 DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR DC DOOR TINGMÄRGID DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC DOOR ElCab AC ElCab AC ElCab AC ElCab W1 AC Silencer Silencer Silencer Silencer TR Silencer Silencer TR PCS PCSM(s) MV (s) Silencer COMM Katastriüksuse piir DC Silencer Silencer TR PCS PCSM MV PCSM(s) Silencer Silencer DC COMM Silencer Silencer TR PCS MV Silencer TR PCS PCSM (s) MV Silencer DC COMM Silencer Silencer PCSM(s) Silencer DC COMM W1 Silencer Silencer PCS MV Silencer DC COMM Silencer Silencer Silencer Silencer Riigiteega külgneva vaba ruumi piir (V90 km/h - 12 m) Projektlahendus on W1 Projekteeritud tee telgjoon W1 Silencer Silencer Silencer Silencer COMM DC Silencer Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS COMM DC Silencer PCSM (s) PCS Olemasoleva tee telgjoon Silencer MV TR Silencer COMM DC Silencer Silencer Silencer MV PCSM(s) PCS TR Silencer Silencer COMM DC Silencer koostamisel MV PCSM(s) PCS TR Silencer Silencer COMM DC Silencer MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer W1 TR Silencer Silencer Silencer Silencer ElCab AC 29+25 Projekteeritud tee servajooned ElCab AC DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB W1 DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR DC DOOR PB Projekteeritud nõlv DC JF2s DC DOOR ElCab AC PB DC DOOR ElCab 18 AC ElCab 19 AC ElCab 20 AC ElCab 21 W1 AC 22 Projekteeritud kraav W1 Projekteeritud truup Projekteeritud ristumiskoha liitumisnähtavus 7x190m (v=90km/h) W1 Projekteeritud killustikkatend W1 Projekteeritud haljasalade murukate 29+00 W1 86.02 Perspektiivsed objektid (Diotech OÜ töö nr DTP26022) W1 Perspektiivsed objektid (Gridtech OÜ) W1 Likvideeritavad objektid W1 Riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee kaitsevöönd W1 PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht 28+75 W1 Geoalus Autor: Maamõõt OÜ Töö number: MM26-08 Mõõdistatud: 09.03.2026 W1 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis Projekti nimetus eri v Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu W1 te BESS en ori Road-Expert OÜ W1 Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 on Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla e min [email protected] Tel +372 540 05 650 [email protected] W1 www.roadexpert.ee n e Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus aik Asendiplaan ži p Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ W1 aa 28+50 /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev n Dre 26005 Tööprojekt TL-4-02 1:500 29.05.2026 W1 /allkirjastatud digitaalselt/  2 1 31+25 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee N E W S 31+00 Proj truup Ø400 L=9.8; i=-0.3% Hsv=49.42; Hvv=49.45 30+75 14500 6000 8000 9000 4500 3000 3100 4500 4000 5500 2000 1+78 1+75 1+50 1+25 50.651+00 0+75 0+50 35 30 40 0+25 0+00 50. 50. 50. .25 .95 0.90 50.85 50.80 50.75 50.70 50.60 50.55 50.50 50.45 51.35 20 .05 25 30 .10 .00 .1 5 .20 50 50 5 Ristumiskoht mnt nr 23222 km 3.064 51.45 51. 51. 51. 15 51 51 P1 51 P2 51 50 50. 10 50. 5 50. 0 SK1 50.00 L1 P1 49.95 P2 L2 L3 SK1 3VT1M 3M1 3L1 3M1T 3N1T 3PP1T 3M1V 3M1L 51.40 3L1L 3V1 1T 3PT1L 3PP1L 3PP1N 1 SK1 L1 30+50 W1 1 SK1 W1 L2 W1 W1 W1 W1 W1 SK1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 gland plate W1 W1 W1 W1 Reaalservituut PARI ID 1101573 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 L3 W1 SK1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 SK1 3N2T 3M2T 2T 3VT2M 3PP2N 3PP2T 3M2 3L2 W1 3V2 L1 51.40 W1 L2 gland plate W1 30+25 L3 VILASKI 51.05 W1 3T W1 51.45 PB PB L1 PB L2 L3 PB PB 51.10 PB W1 1 ElCab AC ElCab AC 2 DC JF2s 3 ElCab AC DC JF2s DC DOOR 4 DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR 5 DC JF2s DC DOOR ElCab AC gland DC JF2s plate DC DOOR 6 DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR W1 DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR ElCab DC DOOR AC DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC DOOR ElCab AC ElCab AC ElCab AC 5 ElCab Silencer Silencer AC 51.1 W1 Silencer TR Silencer Silencer Silencer TR PCS PCSM(s) MV PCSM(s) Silencer Silencer DC COMM Silencer TR PCS MV PCSM(s) Silencer Silencer DC COMM Silencer Silencer TR PCS MV Silencer 3P2000 30+00 Silencer PCS PCSM(s) Silencer DC COMM Silencer Silencer TR MV Silencer 51.50 PCSM(s) Silencer DC COMM Silencer TR PCS MV Silencer PCS PCSM (s) MV Silencer DC COMM Silencer Silencer W1 Silencer DC COMM Silencer Silencer Silencer Silencer 1P2500 1P2500 20 51. W1 Silencer Silencer .25 Silencer Silencer COMM DC Silencer W1 Silencer Silencer MV PCSM(s) PCS COMM DC Silencer 51 Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS TR COMM DC Silencer Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer COMM DC Silencer OT1 PCSM(s) 33/ 0,4kV Silencer MV PCS TR Silencer H07 H09 1600kVA 2U 2V 2W H03 H05 Silencer Silencer H01 AKUPANK 5 OT1 AUX AKUPANK 1 AKUPANK 3 2N COMM DC Silencer SISEND TRAFO 1T MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer RP01 RP02 RP03 RP04 0,4kV SWGR RLA-ga COMM DC Silencer MV PCSM (s) PCS TR Silencer Silencer OT2 TR Silencer 33/ 0,4kV Silencer 1600kVA 2W W1 2V 2U ElCab AC 2N Silencer Silencer 0 ElCab AC H08 H10 DC JF2s H04 H06 H02 .3 OT2 AUX AKUPANK 4 AKUPANK 6 SISEND AKUPANK 2 TRAFO 2T +SK5 AKU RACK 3x6 akut +SK4 ElCab +SK3 AC +SK2 +DCK +SK1 DC JF2s 51 DC DOOR BAT2 BAT1 BAT3 BAT5 BAT4 BAT6 5-7 8-14 8-14 10-15 5-7 14-18 5-10 18-30 14-18 14-18 14-18 14-20 14-20 8-14 SIDE RACK 5-7 5-7 8-14 10-15 14-18 14-18 14-18 14-18 5-10 HTC-25 DCK 18-30 14-20 14-20 SIDE RACK HTC-17 IP65 IP65 IP65 HTC-25 20-26 20-26 SIDE RACK HTC-25 IP65 HTC-25 IP65 20-26 HTC-17 20-26 IP65 14-20 14-20 220VDC KESKUS DC JAOTUS 14-18 14-18 14-18 14-18 18-30 5-10 SIDE RACK 8-14 5-7 14-20 10-15 8-14 5-7 14-20 14-18 14-18 14-18 18-30 14-18 5-10 SIDE RACK 10-15 8-14 8-14 5-7 5-7 DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab DC DOOR AC PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC PB .35 DC DOOR ElCab 7 AC ElCab 51 8 W1 AC ElCab 10 9 AC ElCab 11 AC 12 29+75 .40 W1 51 W1 .45 51 W1 .50 51 TINGMÄRGID W1 .55 PB PB 51 Katastriüksuse piir PB PB W1 PB 14 13 ElCab AC 15 ElCab AC DC JF2s 16 ElCab AC DC JF2s DC DOOR .60 Riigiteega külgneva vaba ruumi piir (V90 km/h - 12 m) 17 DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR 51 DC JF2s DC DOOR ElCab AC 29+50 DC JF2s DC DOOR W1 DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR DC JF2s DC DOOR DC DOOR DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC DOOR ElCab AC ElCab Projekteeritud tee telgjoon AC ElCab AC 5 ElCab W1 1.6 AC Silencer Silencer 5 Silencer Silencer TR Silencer Silencer TR PCS PCSM(s) MV Silencer Silencer TR PCS PCSM (s) MV Silencer DC COMM PCSM(s) Olemasoleva tee telgjoon Silencer Silencer DC COMM Silencer Silencer TR PCS MV Silencer TR PCS PCSM (s) MV Silencer DC COMM Silencer Silencer PCS PCSM(s) Silencer DC COMM W1 Silencer Silencer MV Silencer DC COMM .70 Silencer Silencer Silencer Silencer 51 Projekteeritud tee servajooned Projektlahendus on W1 .75 Projekteeritud nõlv 51 W1 Silencer Silencer Silencer Silencer COMM DC Silencer Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS COMM DC Silencer Projekteeritud kraav Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS TR COMM DC Silencer Silencer Silencer MV PCSM(s) PCS TR Silencer Silencer COMM DC Silencer koostamisel PCSM(s) .80 MV PCS TR Silencer COMM DC Silencer Silencer MV PCSM (s) PCS TR Silencer 51 Silencer W1 TR Silencer Silencer Silencer Silencer Projekteeritud truup ElCab AC 29+25 ElCab AC DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR DC JF2s ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC DC JF2s DC DOOR PB W1 DC JF2s DC DOOR .85 DC JF2s DC DOOR PB Projekteeritud killustikkatend DC JF2s DC DOOR DC DOOR 51 PB DC JF2s DC DOOR ElCab AC PB DC DOOR ElCab 18 AC ElCab 19 AC ElCab 20 AC ElCab 21 W1 AC Projekteeritud haljasalade murukate 22 .90 51 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) W1 .95 51 7.05 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm) W1 Olemasolev horisontaal W1 .0 0 52 Perspektiivsed objektid (Diotech OÜ töö nr DTP26022) 29+00 W1 Perspektiivsed objektid (Gridtech OÜ) W1 Likvideeritavad objektid W1 Riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee kaitsevöönd W1 W1 28+75 W1 Geoalus Autor: Maamõõt OÜ Töö number: MM26-08 Mõõdistatud: 09.03.2026 W1 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis Projekti nimetus eri v Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu W1 te BESS en ori Road-Expert OÜ W1 Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 on Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla e min [email protected] Tel +372 540 05 650 [email protected] W1 www.roadexpert.ee n e Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus aik Vertikaalplaneering ži p Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ W1 aa 28+50 /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev n Dre 26005 Tööprojekt TL-4-03 1:500 29.05.2026 W1 /allkirjastatud digitaalselt/  Riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee kaitsevöönd L=5.10 L=5.11 R=300.00 R=300.00 PK 1+43.61 PK 0+26.73 PK 0+31.83 PK 1+48.72 55.00 55.00 54.00 di=-1.70% di=1.70% 54.00 TINGMÄRGID Projekteeritud tee pealispind tee telgjoonel 53.00 53.00 Olemasolev maapind Riigitee nr 23222 52.00 52.00 Projekteeritud vasak kraav PK 0+02.5 2.0% Projekteeritud parem kraav 51.00 51.00 0.3% 2.0% Projekteeritud truup - 0.5% 50.00 2.7% 50.00 -0.2% 2.0% 0.1% PK 0+27 PK 0+58.53 PK 0+58.53 49.00 Proj truup d400 49.00 Projekteeritud mahasõidud ja ristmikud vasakul / paremal Mahasõit Ristmik L=9.8; i=-0.3% Hsv=49.42; Hvv=49.45 olol. drenaaž 48.00 olol. drenaaž 48.00 47.00 47.00 1+00 20 30 40 50 60 80 90 20 30 40 50 60 70 70 10 10 PIKETAAŽ 50.05 50.04 50.25 50.09 50.43 50.13 50.47 50.15 50.50 50.17 50.53 50.20 50.56 50.40 50.59 50.34 50.62 50.32 50.68 50.35 50.71 50.35 50.74 50.36 50.77 50.39 50.86 50.43 51.06 50.45 51.26 50.49 49.97 50.33 50.53 OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED 49.97 51.42 50.65 PROJEKTEERITUD KÕRGUSED +0.01 +0.61 +0.30 +0.32 +0.32 +0.44 +0.16 +0.33 +0.33 +0.16 +0.25 +0.29 +0.33 +0.36 +0.37 +0.37 +0.77 +0.89 0.00 TÖÖKÕRGUSED i=-2.70% L=2.51 R=300.00 R=300.00 0+02.51 1+43.61 0+00.00 0+26.73 0+31.83 1+48.72 1+77.74 % % PÜSTKÕVERAD i=2.00 .22 L=5.10 i=0.30% L=5.11 i=2.00 2 L=24 di=-1.70% L=111.78 di=1.70% L=29.0 0+00.00 1+77.74 L=177.74 PLAANIKÕVERAD Projekti nimetus Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Pikiprofiil Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev H 1:1000 /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-6-01 29.05.2026 V1:100  LÕIGE 1-1 54.00 53.50 53.00 52.50 52.00 51.50 51.00 0.40 50.50 olol. maapind 50.00 49.50 49.00 48.50 48.00 47.50 LÕIGE 2-2 54.00 53.50 6.00 53.00 52.50 52.00 51.50 51.00 50.50 olol. maapind 50.00 49.50 49.00 Projekti nimetus 48.50 48.00 Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.06 ristumiskoht ja Zirgu BESS Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht 47.50 Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Ristlõiked Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-6-02 1:100 29.05.2026 Saatja: "Anne Vesinurm" <[email protected]> Saaja: "Anne Vesinurm" <[email protected]> Teema: FW: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Kuupäev: 2026-06-05 10:20 From: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, May 29, 2026 1:44 PM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kalmer Susi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Vs: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Kristi! Manusesse on lisatud täiendatud juurdepääsutee projekt. Nüüd oleme lahendamas ka kõiki platse, kuid sealne lahendus ei ole veel piisavas valmiduses. Seetõttu on ka asendiplaanid vastavalt tähistatud. Siiski ca 150m pikkune juurdepääsutee lõik peaks olema nii plaaniliselt kui ka kõrguslikult läbi lahendatud sellise arvestusega, et see läheks kokku ka edasiste platsidega. Palun tutvuda ja sobivusel kooskõlastada. Parimate soovidega / Best wishes Meelis Kreevan Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 +372 5665 0034 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.roadexpert.ee/> www.roadexpert.ee _____ Saatja: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: esmaspäev, 18. mai 2026 13:52 Adressaat: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kalmer Susi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Selge, sobib. Nõuded minu poolt uuendatud ja süsteemist hetk tagasi välja saadetud. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, May 18, 2026 8:00 AM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kalmer Susi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Vs: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Tõepoolest varem koostatud km 3,17 asukohas juurdepääs jääb ära. Orienteeruv asukoht on seal, kus eskiisis oli toodud ja kui geodeesia täiendus on olemas, siis saan täpse asukoha projektis ära tuua. Omalt poolt koostame uue projektlahenduse maikuu jooksul ja saadame Teile uuesti ülevaatamiseks. Parimate soovidega / Best wishes Meelis Kreevan Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 +372 5665 0034 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.roadexpert.ee/> www.roadexpert.ee _____ Saatja: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: neljapäev, 14. mai 2026 08:59 Adressaat: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kalmer Susi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Olgu, saagu nii. Meile sobib ka uus asukoht. Kas saan õigesti aru, et km 3,17 asukohas siis teed ei tule? Nõuded jäävad tõesti samaks. Ma süsteemis neid üle tõsta kahjuks ei saa, nii et ma lähimatel hetkedel väljastan uued (Mardi aadressile, nii nagu eelmine kord+ Meelis võin panna sinu kontaktid juurde). Muu tundub, et esialgu ei muutugi, kui asukoha km-number. Kas km 3,06 sobib? Nõuete järgselt ootan siis teeprojekti ja siis saan saata uuendustega lepingu välja. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, May 11, 2026 8:00 AM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kalmer Susi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Vs: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Kristi! Seoses sisendite muutusega on soov juurdepääsutee ristumiskoha asukohta muuta ja uus asukoht oleks orienteeruvalt km 3,065. Manusesse olen lisanud dwg faili, kus on toodud varem kooskõlastamiseks saadetud juurdepääsutee ja uus juurdepääsutee asukoht nimega "perspektiivne ligipääsutee v2". Kaldun arvama, et teil ei ole ka uue ristumiskoha osas pretensioone, sest keskkonna tingimused on suuresti samad. Kas selle teema valguses on tarvis, et Transpordiameti poolt tulevad uued ristumiskoha ehitamise nõuded? Mõistan, et üldiselt jäävad kõik dokumendis viidatud tingimused samaks, kuid lihtsalt dokumendis viidatud kilomeeter on ca 80 m eemal. Meie plaan on igal juhul peale täiendatud geodeesia saabumist uuesti projekteerimisega alustada. Tänud ette peatse tagasiside eest! Parimate soovidega / Best wishes Meelis Kreevan Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 +372 5665 0034 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.roadexpert.ee/> www.roadexpert.ee _____ Saatja: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: reede, 17. aprill 2026 12:39 Adressaat: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kalmer Susi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Annan teada, et saatsin just hetk tagasi meie delta süsteemi kaudu Mardile lepingu tutvumiseks ja sobivusel allkirjastamiseks. Võib tulla mõneminutilise viibega. Muutsin lepingu punkti 3 ja lisasin meie poolt ajutise liikluskorralduse skeemi ehituse ajaks. Ehk lihtsustab natuke protsessi. Seega, palun jälgida ehitamise alustamisel ja tööde lõpetamisest teavitamisel lepingu punkti 3. Ristumiskoha ehituseks antud kohas ei ole meie hinnangul vajalik kindlasti teedeehituse pädevus, seega töid võib teha ka üldehituse pädevusega isik/ettevõte. Sellega loeme geodeetilise alusplaani ja teeprojekti kooskõlastatuks. Tänan suurepärase, korraliku töö ja sujuva koostöö eest! Edaspidi lähevad teavitused korrashoiu üksuse projektijuhtidele üle, aga kui Teil tekib küsimusi, olen olemas. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, April 16, 2026 4:32 PM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> >; MNT Teed <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Vs: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Kristi! Koostatud mahasõidu projekt on lisatud manusena. Jääme ootama peatset tagasisidet! Parimate soovidega / Best wishes Meelis Kreevan Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 +372 5665 0034 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.roadexpert.ee/> www.roadexpert.ee _____ Saatja: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saadetud: reede, 27. märts 2026 15:27 Adressaat: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Teree! Selge pilt, tänud info eest! Oleme kokku leppiund. Seniks kena algavat puhkust! Parimat Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, March 27, 2026 3:22 PM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Sulge, kena. Kui projekt saab valmis, siis Meelis saab selle saata minu meilile, aga soovitan lisada ka [email protected] <mailto:[email protected]> , et projekt saaks juba kohe registreeritud. Kui olen tagasi, siis tean, et võtan kohe ette. Tagasi olen alates esmaspäevast 13. aprill. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, March 27, 2026 12:48 PM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere, Kristi! Täname edastatud lepinguprojekti eest! Vaatasime läbi ning sisu on põhimõtteliselt arusaadav. Lepingu üheks lisaks on tee põhiprojekt, mida koostame hetkel koostöös Meelis Keevan-ga RoadExpert-st. Loodame, et saame teeprojekti uue nädaa jooksul valmis kujul, mis sobiks teile koosklõlastamiseks saatmiseks. Samas saame aru, et olete minemas puhkusele alates uuest nädalast? Kas saaksite palun täpsustada, mis kuupeävast olete puhkuselt tagasi, et teaksime enda poolt planeerida edasisi toiminguid vastavalt. Lugupidmiisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, March 24, 2026 10:11 AM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Saadan lepingu mustandi tutvumiseks. Jah, ristumiskoha asukoht sobis, mis projekteerija välja pakkus. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, March 24, 2026 9:29 AM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere, Kristi! Infoks, et alates eilsest olen mina ZirguBESS OÜ juhatuse liige ja saan lepingut allkirjastada. Kas saaksite palun lepingu draft-i juba meile tutvumiseks saata? Paraleelselt tegeleme teeprojekti täpsustamisega, kuid eeldan, et kõige olulisem küsimus on mahasõidu asukoht? See peaks meil ilmselt eelmise nädala meiolide vahetamise tulemusena paigas olema? Lugupidamisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 11:23 AM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Suurepärane. Saan juba hakata lepingut ette valmistama. Kui Meeliselt jõuab projekt, siis vaatame üle ja kui vaja, räägime läbi ning kui sobib, saamegi kohe lepingusse. Palun täpsustust, kes on lepingu kontaktiks (võiks olla sama isik, kes esitab meile ristumiskoha ehitamise taotluse ja kes jääb nö otsekontaktiks ametiga). Igaks juhuks annan teada, et olen veel järgmine nädal olemas, aga 28.märtsist lähen 2 nädalasele puhkusele. Annan enda poolt maksimumi, et saaksin lepingu enne välja. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 10:48 AM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere, Kristi Kuuse! Täname edastatud kirja ning ülevaate eest! Edastan siin all sinisega mõned täpsustavad vastused. 1. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Transpordiameti nõuded (nõuded väljastatud 18.03.2026). -> tänud, saime nõuded kätte. 2. Ristumiskoha ehitamisest huvitatud isik palkab teedeinseneri, kes koostab meie poolt väljastatud nõuete alusel teeprojekti. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. -> infoks, et teedeinsener on meil palgatud (Meelis Kreevan, kirja koopias) 3. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu ning ehitamise kulud kannab huvitatud isik. Leping annab õiguse rajada ristumiskoht 5 aasta jooksul. -> selge, täname täpsustamast. Info vastu võetud. 4. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht hakkab ehitamise järgselt kuuluma riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Edaspidi, kui toimub tee remont vmt võetakse aluseks kõik seadustatud ristumiskohad. -> selge, täname täpsustamast. Info vastu võetud. Üle Eesti on meil põhimõte, et ristumiskoht peab üldjuhul olema rajatud enne mistahes ehitusloa kooskõlastust. Kuna tegu on tõesti madala liiklussagedusega riigiteega, siis ehitamise alustamise minimaalseks eelduseks on see, et meiega on vähemalt leping sõlmitud. Olen valmis vajadusel lahendusi täpsustama ning palun täiendavate küsimuste korral ühendust võtta. Hästi, millist sisendit meie poolt vajaksite, et omavaheline leping ette valmistada? Oleme huvitatud esimesel võimalusel lepingu ära vormistamisest. Lugupidamisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 10:10 AM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Lp Mart Moora Suur tänu meie poole pöördumast, projekteerijal on õige info. Kuna tänasel päeval puudub kinnistule juurdepääsuks registreeritud ristumiskoht, siis on vajalik riigiteele kavandada uus ristumiskoht. Riigitee alusele maale (82002:003:0612) ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. See tähendab, et uue ristumiskoha rajamine riigiteele (sh asukoha valik) saab toimuda üksnes kokkuleppel Transpordiametiga ning kooskõlas meie poolt esitatud nõuetega. Saatsin just hetk tagasi meie süsteemi kaudu Teile ristumiskoha projekteerimiseks ja ehitamiseks nõuded välja. Ametlik kiri võib tulla mõneminutilise viibega. Võttes arvesse täiendavad asjaolud (tee ristlõige on kitsas, kurvi piirkond, madala liiklussagedusega kõrvalmaantee, kruuskate, eeldused kehtestada 70-80 km/h piirkiirus) võime nähtavuskolmnurkade kujundamisel lähtuda väiksemast vajalikust nähtavuskaugusest (nähtavuskolmnurk 3x120 m). Annan järgnevalt ülevaate toimingutest, mis on seotud uue ristumiskoha rajamisega riigiteele: 1. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Transpordiameti nõuded (nõuded väljastatud 18.03.2026). 2. Ristumiskoha ehitamisest huvitatud isik palkab teedeinseneri, kes koostab meie poolt väljastatud nõuete alusel teeprojekti. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 3. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu ning ehitamise kulud kannab huvitatud isik. Leping annab õiguse rajada ristumiskoht 5 aasta jooksul. 4. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht hakkab ehitamise järgselt kuuluma riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Edaspidi, kui toimub tee remont vmt võetakse aluseks kõik seadustatud ristumiskohad. Üle Eesti on meil põhimõte, et ristumiskoht peab üldjuhul olema rajatud enne mistahes ehitusloa kooskõlastust. Kuna tegu on tõesti madala liiklussagedusega riigiteega, siis ehitamise alustamise minimaalseks eelduseks on see, et meiega on vähemalt leping sõlmitud. Olen valmis vajadusel lahendusi täpsustama ning palun täiendavate küsimuste korral ühendust võtta. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, March 6, 2026 4:04 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere! Kirjutame teile seoses sooviga kooskõlastada Lõuna-Eestisse Tsirguliina lähistele akuelektrijaama rajamiseks vajaliku juurdepääsutee kavandatavat asukohta ning mahasõitu riigile kuuluvalt kõrvalmaanteelt. Leiate manusest kavandatava akuelektrijaama asendiplaani Kopika kinnistul (katastritunnus: 85701:001:0232). Kinnistul on olemas ehitusluba akuelektrijaama ehitamiseks (vt juurdepääsu tee on kujutatud manuses oleval asendiplaan akuelektrijaamast põhjapoolt). Samas puudub hetkel juurdepääsutee kinnistule. Selle rajamiseks oleme sõlminud kokkuleppe Kopika kinnistult põhjapool asuva Patarei kinnistu omanikuga, kelle maale seatud servituud juurdepääsu võimaldamiseks. Mahasõit asub keset sirget lõiku ning on lähim võimalik punkt mahasõidu tee kavandamiseks. Olles teemat konsulteerinud projekteerijaga, saime tagasisideks, et ühe olulise sammuna enne projekteerimisega alustamist tuleks Maanteeametilt küsida kooskõlastus t, et kavandatud asukohas oleks mahasõit teie poolt aktsepteeritud. Edastamegi seetõttu antud päringu. Palume tagasisidet, kas saite päringu kätte ning millal võiksime oodata teiepoolset tagasisidet= Tänud ette! Lugupidamisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee