Saatja: Laur Kõiv </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=USER5E1C8183>
Saaja: 'Kristjan Toro'
Teema: RE: Sideprojekti kooskõlastamine - Aespa alevik, Raplamaa
Teie 17.12.2024
Meie 14.01.2025 nr 7.1-2/24/21545-2
Kristjan Toro
ITK Inseneribüroo OÜ
[email protected] <mailto:
[email protected]>
17.12.2024 esitasite taotluse kooskõlastada sideprojekt „Kohila sidetrass, Aespa alevik, Kohila vald ja Roobuka küla, Saku vald“, projekteerija ITK Inseneribüroo OÜ, töö nr 23028 (edaspidi Projekt).
Tehnovõrk on projekteeritud riigitee nr 11240 Tõdva-Hageri tee km 7,97-9,59 ja riigitee nr 11245 Kiisa-Kohila tee km 0,32-1,13 teemaale ja kaitsevööndisse.
Tutvunud esitatud materjalidega, märgime, et projekteerimisel ei ole arvestatud Transpordiameti juhendiga: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel <https://www.transpordiamet.ee/media/2763/download> ega Transpordiameti poolt 01.11.2024 väljastatud nõuetega nr 7.1-2/24/17849-2, 7.1-2/24/17496-2 ning me ei pea võimalikuks esitatud Projekti kooskõlastada. Projekti materjalide korrigeerimisel tagada vastavus Transpordiameti juhendile ning nõuetele, muuhulgas viitame alljärgnevatele mittevastavustele:
1. Palume jätkuvalt leida lahendused ning teega rööpsed tehnovõrgud kavandada peamiselt väljapoole riigitee maaüksust näiteks kohalike teede ja tänavate äärde.
2. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus.
3. Teega rööpse tehnovõrgu paigaldamine tee muldesse ei ole lubatav. Tehnovõrgu paiknemise asukoha ja sügavuse osas järgida Projekti korrigeerimisel Transpordiameti juhendi tabelis 1 toodud väärtusi.
4. Projekti asendiplaanil peavad olema ära näidatud tehnovõrgu kaugused iseloomulikes kohtades teekatte servast ja/või tee teljest ning teemaa piirist, avatud kaeve korral ehituskaeviku piirjooned, ristisuunalistel kinnistel läbiminekutel puurimiskaevikute kaugused teekatte servast.
5. Avatud kaevikute (sh puurimiskaevikute) paiknemine ja kaugused ei vasta Transpordiameti juhendile. Asendiplaani joonisel näidata avatud kaevikute kaugused kraavi välisnõlvast. Avatud kaevikud (sh puurimiskaevikud) ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1).
6. Juhime tähelepanu, et tehnovõrgu vähim sügavus teemaal ristumisel truubi, kraavi või mõne muu vooluveekogu ning truubi põhjast peab olema min 1,0m (vastavates asukohtades kajastada asendiplaanil antud sügavuse nõue). Samuti peab olema tehnovõrgu kaugus teemaal paiknevast truubist ja truubi otsast min 2,0m.
7. Projekti materjalidest esitatud taastamise osa ei vasta Nõuetele. Riigitee teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid <https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid> ). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Transpordiamet.
8. Ristmevälja joonisel võtta aluseks Transpordiameti juhendi lisa 3. Joonistele tuleb kanda projekteeritava Tehnovõrgu sügavused maapinnast ning teekattest (sh teekatte servades), puurimiskaevikute kaugused teekattest ja/või muldkeha alumisest nõlvajoonest (kajastada kaeviku nõlva joon, varisemisnurk 1:1). Võimalusel kajastada ristmevälja jooniste juures ka asendiplaani osa.
9. Isikliku kasutusõiguse ala plaani koostamisel lähtuda juurde lisatud näidisest (eemaldada km nr osa tabelist ning asendiplaanidelt, kajastada POS tähis igal asendiplaanil).
Juhime tähelepanu, et käesolevas kirjas esitatud tähelepanekute loetelu ei ole lõplik ning materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Palume arvestada projekti koostamisel 01.11.2024 väljastatud nõuetega ning Transpordiameti juhendiga: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel <https://www.transpordiamet.ee/media/2763/download> .
Korrigeeritud materjalid palume esitada kooskõlastamiseks, kas minu e-mailile või aadressile
[email protected] <mailto:
[email protected]> .
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet <https://www.transpordiamet.ee/>
From: Kristjan Toro <
[email protected]>
Sent: Tuesday, December 17, 2024 4:36 PM
To:
[email protected]
Subject: Sideprojekti kooskõlastamine - Aespa alevik, Raplamaa
Tere
Vastavalt Rednet OÜ tellimusele koostab ITK Inseneribüroo ,,Aespa aleviku sidevõrk” sideprojekti.
Eelnev projektiga kooskõlastaja – Laur Kõiv
Palume Transpordiameti kooskõlastust projekti, vastavad materjalid lisatud manusesse.
Lugupidamisega
Kristjan Toro
Välisvõrkude projekteerija
Tel: +372 5360 2611
---
Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.