Adven Eesti taotlus kaugküttetorustiku paigaldamiseks

Saatja: Mati Meeliste Saatmisaeg: 13. juuni 2019. a. 16:37 Adressaat: Margit V�hk Teema: Ed: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Manused: TAOTLUSE_BLANKETT_384717_Viimsi-Randvere_Viimsi-Rohuneeme.bdoc Tere! Paneme siis selle �nne kat. �ksuse t���lesandeks Palun tutvu eelmise kirjaga. Ait�h! Lugupidamisega Mati Meeliste Teemaa osakonna teemaa juhtivhaldur Teelise 4, 10916 Tallinn Tel +372 59133930 E-post: [email protected] www.mnt.ee Saatja: Janne Allandi <[email protected]> Saatmisaeg: 13 June 2019 16:26 Adressaat: Mati Meeliste <[email protected]> Teema: RE: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere Lisatud k�skkirjas on kinnistu 11250 Viimsi-Randvere tee tunnusega 89001:001:0371. Isiklik kasutus�igus on vaja seda kinnistule 11251 Viimsi-Rohuneeme tee tunnusega 89001:024:0005. Lisan veel ka taotluse, kus sisaldusid m�lemad viidatud kinnistud. Tervitades Janne From: Mati Meeliste <[email protected]> Sent: Thursday, June 13, 2019 10:46 AM To: Janne Allandi <[email protected]> Subject: Ed: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere! Edastan k�skkirja. Lugupidamisega Mati Meeliste Teemaa osakonna teemaa juhtivhaldur Teelise 4, 10916 Tallinn Tel +372 59133930 E-post: [email protected] www.mnt.ee Saatja: Margit V�hk Saatmisaeg: 13 June 2019 09:43 Adressaat: Mati Meeliste <[email protected]> Teema: RE: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Palun ! From: Mati Meeliste Sent: Wednesday, June 12, 2019 10:26 AM To: Margit V�hk <[email protected]> Subject: Ed: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere, Margit! Tegelesid m�ni aeg tagasi allpool oleva teemaga. Kas meil oleks lootust leida k�skiri MA �ld k�skkiri nr 8.05.2017 nr 0131 Lepingu teine pool ei leia oma b�rppst. Ait�h! Lugupidamisega Mati Meeliste Teemaa osakonna teemaa juhtivhaldur Teelise 4, 10916 Tallinn Tel +372 59133930 E-post: [email protected] www.mnt.ee Saatja: Janne Allandi <[email protected]> Saatmisaeg: 10 June 2019 13:38 Adressaat: Mati Meeliste <[email protected]> Teema: RE: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere Mati! Kahjuks viidatud 30.05.2017 lepingus nr 1037 see kinnistu ei sisaldunud. Adveni registrist leidsin kinnistu osas 30.05.2016 kokkuleppe, mille p 5.2 Kasutus�iguse aluseks oleva maa kandmisel kinnistusraamatusse teavitab Kinnisasja omanik Kasutajat maa kinnistamisest, mille j�rel seatakse tehnorajatise talumiseks reaalservituut v�i isiklik kasutus�igus k�esolevas kokkuleppes toodud tingimustel. Tervitades Janne From: Mati Meeliste <[email protected]> Sent: Thursday, June 6, 2019 1:58 PM To: Janne Allandi <[email protected]> Subject: Vs: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere, Janne! Olen k�esoleval n�dalal �ksi t��l ja ei jaksa antud teemaga tegelda. Palun tutvu allpool oleva kirjaga, ehk ei olegi probleemi? Lugupidamisega Mati Meeliste Teemaa osakonna teemaa juhtivhaldur Teelise 4, 10916 Tallinn Tel +372 59133930 E-post: [email protected] www.mnt.ee Saatja: Margit V�hk Saatmisaeg: 06 June 2019 13:46 Adressaat: Mati Meeliste <[email protected]> Teema: RE: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Leidsin sellised dokumendid Taotlus regatud 6.04.2017 nr 17-00023/133 MA �ld k�skkiri nr 8.05.2017 nr 0131 Notari leping 31.05.2017 nr 1037 Kas k�ik n.� klapib ja on vastavalt taotlusele, peate ise vaatama, need on esialgsed uurimisandmed Margit From: Mati Meeliste Sent: Thursday, June 06, 2019 12:58 PM To: Margit V�hk <[email protected]> Subject: Ed: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere, Margit! T�na on �ige imelik p�ev. Teine analoogne juhus. Palun p��a selgust saada, mis seis selle konkreetse taotlusega on? Ait�h! Lugupidamisega Mati Meeliste Teemaa osakonna teemaa juhtivhaldur Teelise 4, 10916 Tallinn Tel +372 59133930 E-post: [email protected] www.mnt.ee Saatja: Janne Allandi <[email protected]> Saatmisaeg: 06 June 2019 12:43 Adressaat: Mati Meeliste <[email protected]> Koopia: Raimo Rebo <[email protected]> Teema: 11251 Viimsi -Rohuneeme tee 89001:024:0005 taotlus servituudi seadmiseks Tere 04.04.2017 on taotlus Adven Eesti AS-i poolt saadetud Maanteeametile 11251 Viimsi -Rohuneeme tee kinnistule isikliku kasutus�iguse seadmiseks (katastritunnus: 89001:024:0005). Kas saaksime sellega esimesel v�imalusel notarisse minna? Parimate soovidega Janne Allandi Juriidiline n�ustaja Tel. +372 52 15633 ADVEN Kassi tn 1, 12618 Tallinn www.adven.ee Advantage in energy. For business, people and planet. This e-mail is confidential and may contain legally privileged information. If you are not the intended recipient, please contact the sender and delete the e-mail from your system without producing, distributing or retaining copies thereof. Thank you. E-mail is susceptible to data corruption, interception, tampering, unauthorised amendment and viruses. We only send and receive e- mails on the basis that we are not liable for any such corruption, interception, tampering, amendment or viruses or any consequence thereof. The manner in which your personal data is processed, its purposes and retention times are described in our Privacy Notices which are available on our website www.adven.com. -864235 -144145 DEM Projekt OÜ [email protected] Teie 03.03.2017 Meie 24.03.17 nr 15-2/17-00151/102 Projekti kooskõlastus: Ha a bneeme aleviku ja Viimsi aleviku võrgupiirkondade ühendustorustik. Töö nr 384717 Tee nr 11250 Viimsi – Randvere ristumine km 0,77 Tee nr 11251 Viimsi – Rohuneeme kulgemine km 0,00 – 0,20 Võttes aluseks ehitusseadustiku ( EhS ) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse, k ooskõlastame OÜ DEM Projekt t öö nr 384717 „Haabneeme aleviku ja Viimsi aleviku võrgupiirkondade ühendustorustik“ . Tehnovõrgu väljaehitamisel riigitee maal tuleb täita alljärgnevad tingimused: Torustiku omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maale tehnovõrgu -ja rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ( [email protected] ). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja - rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks . Eemaldatud katete taastamiseks riigitee maal tuleb tehnovõrgu omanikul enne töödega alustamist sõlmida Maanteeametiga katete taastamise leping, milles sätestatakse taastamise tähtajad, tingimused ja vastutus. Taastatud katetele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5 aasta pikkune garantii. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal tuleb taotleda luba. Loa annab välja Maanteeameti põhja regiooni hooldeosakond. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeameti põhja regiooni ( [email protected] ). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Ristisuunaline läbiminek Viimsi – Randvere teest teostada kinnisel meetodil ja torustikud paigaldada kaitsetorudesse. Torustike sügavus vastavalt lõikejoonistele. Puurimiskaevikud ei tohi olla lähemal kui 1,0 m muldkeha alumisele nõlvajoonele ja/või 3,0 m teekatte servale, väga kitsastes oludes min 2,0 m katte servale. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. Koostada ja kooskõlastada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga (kontakt maakonna liikluskorraldaja Jarmo Vooglaine - /[email protected]/ ) ehitusaegne liikluskorralduse joonis. Liikluskorralduse eest obje ktil vastutab ehituse töövõtja. Peale tööde lõppu tuleb esitada Maanteeametile digitaalsed teostusjoonised . pdf ja . dwg (. dgn ) formaadis. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist Lisa: Asendiplaan Seletuskiri Lõige 1-1 Katendite taastamise plaan Katendite taastamise ristlõiked Heinar Kivinurm 6304 844 [email protected] Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine 1. Üldist Käesolev projekt on koostatud vastavalt Tellija (OÜ DEM Projekt) ning Töövõtja (OÜ Solpro) vahel sõlmitud lepingule. Projekti eesmärgiks on katete taastamise projekti koostamine, mille alusel menetleda ehitusloa väljastamist kohalikus omavalitsuses ning sellele järgnevalt ehitada kaugküttetorustiku ülalnimetatud piirkonnas. Projekteerimise ja ehitamise normatiivsed alusmaterjalid: • Ehitusseadustik (RT I 05.03.2015) • Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3) • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101) • Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92) • Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MKM 16.04.2003.a määrus nr 69, RTL 2004, 65, 1088) • Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 77) • Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted (testversioon 08.05.2015) • Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitus- ja remondiperioodiks (Maanteeameti peadirektori 16.03.2015.a. käskkiri nr. 0069) • Katete remondimeetodite valikupõhimõtted, 2012-16 • Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele. Projekteerimisjuhend (Eesti Pimedate Liit, 2016.a) • Tööohutus ehitusplatsil (Tööinspektsioon, 2014.a) • Soome Transpordiameti teetööde ohutusejuhend, 03/2014 (mitteametlik tõlge) • Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine (Maanteeameti peadirektori 18.04.2006.a. käskkiri nr. 98) • Tee ehitus- ja remonditööde dokumenteerimise nõuded ja kord (MKM 14.10.2008.a. määrus nr 88, RTL 2008, 86,1193) • Tee ehitus- ja remonditööde omanikujärelevalve tegemise kord (MKM 29.12.2008.a. määrus nr 121, RTL 2009, 1, 7) • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001) OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -1-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine • Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a käskkiri nr 102) • Geotehniliste pinnaseuuringute juhend (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0002) • Stabiliseeritud katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215) • Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215) • Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314) • Asfaldi geotekstiilide projekteerimise ja paigalduse juhis (Maanteeameti peadirektori 30.01.2015.a käskkiri nr 0024) • Pindamisjuhis (Maanteeameti peadirektori 13.02.2014.a käskkiri nr 0063) • Kergkatete ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 12.12.2007.a käskkiri nr 255) • Geosünteetide kasutamise ja muldkeha remondi projekteerimise juhis (Maanteeameti peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264) • Teealade kuivenduse projekteerimise juhend, 25.02.2002. a • Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52 (Maanteeameti peadirektori 06.01.2016.a käskkiri nr 0005) • Soome Transpordiameti jalakäijate- ja jalgrattateede projekteerimisjuhend, 11/2014 (mitteametlik tõlge) • Maanteed planeeringutes. Tiehallinto juhend, 2006. a • Teetööde tehniline kirjeldus (Maanteeameti peadirektori 06.12.2016.a käskkiri nr 0234) • Tee projekteerimise normid ja selle lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (MTM 05.08.2015.a määrus nr 106) • EVS-EN 124:1999 Sõidukite ja jalakäijate liiklemispiirkonnas paiknevad restkaevude kaaned ja kontrollkaevude kaaned. Konstruktsiooninõuded, tüübikatsetus, märgistus, kvaliteedikontroll • EVS-EN 206-1:2007 Betoon Osa 1: Spetsifitseerimine, toimivus, tootmine ja vastavus • EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine • EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine • EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine • EVS 615:2001 Foorid ja nende kasutamine • EVS 615:2001/A1:2008 Foorid ja nende kasutamine • EVS 778:2001 Ilupuude ja –põõsaste istikud • EVS 814:2003 Normaalbetooni külmakindlus. Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid • EVS 843:2016 Linnatänavad • EVS 901-1:2009 Tee-ehitus, Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid • EVS 901-2:2009 Tee-ehitus, Osa 2: Bituumensideained OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -2-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine • EVS 901-3:2009 Tee-ehitus, Osa 3: Asfaltsegud • EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid, Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine • EVS 907:2010 Rajatise ehitusprojekt • EVS-EN 1338:2003+AC:2006 Betoonist sillutiskivid. Nõuded ja katsemeetodid • EVS-EN 1339:2003+AC:2006 Betoonist sillutiseplaadid. Nõuded ja katsemeetodid • EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid • EVS-EN 1341:2012 Looduskivist sillutusplaadid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid • EVS-EN 1342:2012 Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid • EVS-EN 1343:2012 Looduskivist äärekivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid • EVS-EN 12620:2005+A1:2008 Betooni täitematerjalid • EVS-EN 13286-2:2010/AC:2012 Sidumata ja hüdrauliliselt seotud segud - Osa 2: Kuivtiheduse ja veesisalduse laboratoorse määramise katsemeetodid - Proctor-teim • EVS-EN 13670-1:2003 Betoonkonstruktsioonide ehitamine Osa 1: Üldsätted • Kohaliku omavalitsuse õigusaktid, juhendid ja juhised • Toodete tootjapoolsed paigaldusjuhendid OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -3-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine 2. Olev olukord Projekteeritav maa-ala asub Harjumaal, Viimsi valla territooriumil, Haabneeme ja Viimsi alevikutes, Rohuneeme tee, Viimsi mõisa pargi, Pargi tee, Pargi jalgtee maa-alal. Projekti koostamisel on kasutatud OÜ Aakermaa koostatud maa-ala plaan (töö nr. 2987 - 2016, 10.2016.a.). Projekti koostamise käigus ei ole läbi viidud täiendavaid mõõdistamisi. Uuritud ala paikneb Viimsi poolsaare nii klindieelsel tasandikul (Haabneeme alevik) kui ka klindiastangul (Viimsi alevik). Muld levib klindieelsel tasandikul pindamise 0.5...1.0 m paksuse kihina. Muld on tihenemata, turbane, allosas kohati keskliiva läätsedega. Mullakihile järgneb aluspõhi – Alamkambriumi Pirita lademe poolkaljupinnas – savi vahekihtidega aleuroliit, mis lasub 0.50...1.00 m sügavusel maapinnast. Aluspõhja ülemises kuni 0.85 m ulatuses on pinnas murenenud ja koosneb kollakashallikirjust pehme- ja sitkeplastse konsistentsiga liivsavist. Aleuroliit lasub 1.15...1.65 m sügavusel maapinnast. Pinnas on hallikassinine, kohati sinisavi vahekihtide (paksus 1...3 cm) ja liivakivitükkidega, kõva, nõrgalt tsementeerunud. Välitöö tegemise ajal 14. Ja 26.02.2007 oli pinnaseveetase 0.10...1.30 m sügavusel maapinnast. Savipinnased on halva veejuhtivusega, mistõttu suurte sadude järgsel perioodil või lumerohke talve järel võib pinnasevesi tõusta maapinnani. Kuivematel perioodidel on pinnakate kuiv. Püsiv põhjaveehorisont paikneb sügavamal liivasemates kihtides. Klindiastangule jäävad fluvioglatsiaalsed kruusad, mis sisaldavad veeriseid ja munakaid ja liivakivid. Nimetatud kihid lasuvad 0.70...0.90 m sügavusel maapinnast, paksusega 0.60...0.80 m. Klindiastangul esines pinnasevesi 0.7 m sügavusel maapinnast. OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -4-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine 3. Projektlahendus 3.1 Asendiplaan ja liikluskorraldus Sõidutee ülekattekihina on projekteeritud püsikate asfaltbetoonist. Liikluskorraldus projektiga käsitletaval teel jääb endiseks ja käesoleva projekti raames ei käsitleta. 3.2 Vertikaalplaneerimine Projekteerimisel alal on künklik reljeef. Tööde teostamise käigus lähtuda joonisele TL-1 katete kõrgusarvudest. Vertikaallahendus tuleb kõrguslikult kokku viia olemasoleva olukorraga kõrgustega. Valdavalt voolab sajuvesi teelt piki- ja põikkalletega restkaevudesse või imbub haljasala maa sisse. 3.3 Katendite konstruktsioonid Projektis on esitatud järgmised katendite tüübid: 1) Sõidutee asfaltbetoonkate (katendi tüüp 1) Killustikmastiksasfalt SMA 16, E=394 MPa 5 cm Asfaltbetoon AC 20 bin, E=331 MPa 5 cm Asfaltbetoon AC 32 base, E=276 MPa 7 cm Killustikalus, 16/32 ja 32/63 (kiilekillustik 4/16), E>170 MPa 25 cm 2) Sõidutee asfaltbetoonkate (katendi tüüp 2) Asfaltbetoon AC 12 surf, E=248 MPa 4 cm Asfaltbetoon AC 16 base, E=216 MPa 5 cm Killustikalus, 16/32 ja 32/63 (kiilekillustik 4/16), E>170 MPa 25 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp 20 cm 3) Sõidutee asfaltbetoonkate (katendi tüüp 3) Asfaltbetoon AC 12 surf, E=233 MPa 6 cm Killustikalus, 16/32 ja 32/63 (kiilekillustik 4/16), E>170 MPa 25 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp 20 cm 4) Kõnnitee asfaltbetoonkate Asfaltbetoon AC 8 surf 5 cm Killustikalus, 16/32 (kiilekillustik 4/16), E>140 MPa 20 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp 20 cm 5) Killustikkate Killustik, segu nr. 6, E>170 MPa 25 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp 20 cm 6) Betoonkivide kate OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -5-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine Betoonkivi 6 cm Paigaldusliiv 3 cm Killustikalus, segu nr. 2, E>140 MPa 20 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp 20 cm 7) Betoonkate Tsementbetoon C25/30, KK4, XF4 20 cm Killustikalus, 16/32 (kiilekillustik 4/16), E>140 MPa 20 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp 20 cm 8) Haljasala Muru Kasvupinnas 15 cm Asfaltkatete ülakihi täitematerjaliks kasutada graniitkillustiku. 3.4 Kasutatavad materjalid Mulde materjalid Mulde ehituseks võib kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul (katse läbiviimine EVS 901- 20:2013 kohaselt) tihendusteguril 0.98 on 2.0 m ööpäevas. Katendi materjalid Dreenkiht Dreenkihis kasutada liiva, mis vastab järgmistele nõuetele: - alla 0,14 mm osiste sisaldus mitte üle 25% (kaalu %, katsemeetod GOST 8735-88, p.3) - savi- ja tolmuosiste sisaldus mitte üle 5% (GOST 8735-88, p.5) - saviosiste sisaldus mitte üle 0,5% (GOST 26193-84, p.3.2) - filtratsioonitegur mitte alla 2 m/ööp. (EVS-EN 13286-2:2010/AC:2012). Killustikalus Killustikaluses kasutatav kivimaterjal peab vastama järgmistele nõuetele: Gc80/20, C90/3, LA30, F4, FI20, f4 Killustik peab omama vastavussertifikaati. Äärekivid Betoonist äärekivid külmakindlusklassiga 3 vastavalt EVS-EN 1340:2003 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid“ tuleb paigaldada C 16/20 betoonist alusele, XF2, KK2. Betoon tuleb paigaldada lubjakivikillustiku fraktsiooni 4-32 mm. Asfaltbetoon Asfaltbetoon peab vastama standardi EVS 901-1:2009, EVS 901-2:2009 ja EVS 901-3:2009 nõuetele. SMA 16: Gc90/15, C100/0, LA15, AN10, F1, FI10, FNaCl4, f1 AC 8 surf: Gc85/20, C50/30, LA30, F4, FI20, f4 AC 12 surf: Gc90/15, C50/10, LA30, AN19, F2, FI20, FNaCl4, f2 OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -6-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine AC 20 bin: Gc90/15, C100/0, LA25, F2, FI20, f4 AC 16 base: Gc85/20, C50/30, LA30, F4, FI20, f4 AC 32 base: Gc85/20, C50/30, LA30, F4, FI20, f4 Asfaltbetoon peab omama vastavussertifikaati. 3.5 Teetööde kirjeldused Ettevalmistustööd Geodeetilised tööd Hõlmab teede ja platside ehituse mahamärkimisega seotud töid. Aluse ja katte ehitusele eelnevalt tuleb kihi servad tikutada, määrates ära kihi kõrgused olenevalt paigaldusmasinate vajadustest. Paigaldada ajutised reeperid. Mullatööd Kaevikud Projekteeritavad veevarustuse torud rajada lahtisel meetodil. Kaevikute mõõtmed peavad tagama torude ja tarvikute sobiva paigalduse. Soojatorude aluskihi paksus 15 cm (liiv, Kt=0.98). Selle alla jääva ol. oleva pinnase Kt=0.95. Torude algtäite paigaldamisel ja tihendamisel jälgida, et paigaldatud torud ei nihkuks paigast. Kaevikute lõputäide teha liivaga ja tihendada 98% loodusliku tiheduseni. Taastamistööde käigus tuleb silmas pidada, et enne katete taastamist oleks tehtud kõik teadaolevad ja etteennustatavad tööd katendi all. Töövõtjal ei ole lubatud kasutada ülemäärase raskusega, aluspinda kahjustavaid ehitusmasinaid. Täidendi ehitus Täidendi põhjale anda projektijärgne kalle, tasandada ja tihendada, tihendustegur 0.98. Täidend tuleb ehitada keskliivast (Kt=0.98) ja paigaldada järjestikuliste kihtidena ristlõike täies ulatuses ja sellises pikkuses, mis sobib mahapanemise ja tihendamise töömeetoditega. Kihi paksus peab vastama tihendamismasina võimsusele, kuid ei tohi olla õhem, kui 25 cm. Materjali niiskus peab olema lähedane tihendamiseks sobivale optimaalsele niiskusele. Kui materjal on liiga kuiv, tuleb lisada vajalikus koguses vett, mis segatakse ühtlaselt pinnasesse. Kui materjal on liiga märg, tuleb seda õhutada, kuni saavutatakse rahuldav niiskus. Iga laotatud kiht tuleb tapprulli, pneumorulli ning vibrorulli ja/või muud tüüpi Ehitusjärelevalve poolt heaks kiidetud tihendamismasinaga hoolikalt tihendada. Tihendamine algab täidendi madalamalt äärtelt ja suundub edasi kõrgema ääre poole, kusjuures rull peab eelmisest jäljest vähemalt poole rulli laiuse võrra üle ulatuma. Kogu ala tuleb rullida piisav arv kordi, tagamaks nõutava tihendusteguri. Kihtide põikkalle peab vastama sõidutee projekteeritud põikkaldele Täidendi pealispinnale anda projekteeritud põikkalle ja tasandada nõutava tasasuseni. Pilu 5 m lati all pikisuunas võib olla maksimaalselt 30 mm. Kõrgus ei tohi erineda üle 30 mm. Enne täidendi ehitust peavad maa-alused trassid olema paigaldatud. OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -7-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine Täidendi ehitus kuulub torutööde mahtu. Dreenkihi ehitus Dreenkiht ehitada punktile 3.4 vastavast materjalist. Dreenkiht ehitada eelnevas punktis kirjeldatud viisil. Dreenkihi põhja kalle peab olema vähemalt 4%. Dreenkiht tihendada (tihendustegur 0.98). Tihendamise ajal peab dreenkihi materjali niiskus olema optimaalsele lähedane (vajadusel kuivatada või kasta). Dreenkihi paksus ei tohi erineda nõutavast rohkem kui -10%. Geomeetrilised parameetrid peavad vastama ettenähtule, lubatud on järgmised kõrvalekalded: plaanis +10cm ja profiilis +3cm. Aluse ehitus Killustikaluse ehitus Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada alumine kiht (fraktsioon 32/63) ja teostada esialgne tihendamine, laotada ülemine kiht (fraktsioon 16/32) ja tihendada. Järgneb kiilekillustiku fraktsioon (fraktsioon 8/12) laotamine koos iga tihendamisega. Kinnikiilumise hõlbustamiseks tuleb rullimisel killustikku veega kasta (ligikaudu 15…20 l/m2 põhifraktsioonil ja 10…12 l/m2 kinnikiilumisel). Kihi paksus ei tohi erineda üle 10%. Pilu 5m lati all ei tohi olla üle 8mm, 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0,5%. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10-13 t rulli kontrollkäikudega. Seejuures ei tohi alusele jääda jälge, valtsi ees ei tohi tekkida lainet. Katete ehitus Asfaltbetoonkatte ehitus. Töid võib teha kuiva ilmaga. Kevadel ja suvel peab õhutemperatuur olema vähemalt +5 kraadi, sügisel +10 kraadi (harilikult 01. juuni ja 15. oktoobri vaheline periood). Segu koostis peab vastama standardile. Segu paigaldada laoturiga kogu ühesuguse kaldega laiuses. Laotamine peab toimuma ühtlases tempos, reguleerides seguri ja laoturi jõudlust nii, et laotamisel ei tekiks vaheaegu. Segu temperatuuri tuleb kontrollida iga saabuva veoki kastis. Laoturi punkris ei tohi segu temperatuur olla üle 10 kraadi madalam, kui seda liiki segu madalam lubatud segamistemperatuur. Laoturi tööpausid ei tohi ületada 30 minutit, vastasel juhul tuleb jätkata põikvuugi ehitamisega. Tihendamisega tuleb alustada kohe pärast laotamist. Kihi temperatuur tihendamise alguses peab olema 120-160o C. Asfaltbetoonkatte tihendamine lõpetatakse, kui temperatuur katte pinnal on 90o või alla. Tihendamise tulemusena peab kate saavutama nõutava tiheduse ja tasasuse. Valmis kattel ei tohi olla rullimisjälgi, pragusid ega sideaine pinnaletõusuga libedaid kohti. OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -8-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine Varem paigaldatud paani serv peab olema korrapärane ning puhas. Jahtunud paani serv tuleb eelnevalt soojendada või sitke bituumeniga kruntida. Tuleb tagada nõuetele vastava piki- ja põikvuukide tasasus ja veekindlus. Kui kattekiht on paigaldatud, tuleb piki- ja põikvuugid töödelda 0.2 m laiuselt bituumenemulsiooni BE50R kulunormiga 0.3 kg/m² ning puistata üle graniitkillustikuga (0.2 mm). Lõigu võib avada liikluseks alles siis, kui kate on piisavalt jahtunud, et taluda liiklust. Põikkalle peab vastama projektile. Maksimaalne lubatud kõrvalekalle on +0.5%. Pinnavesi peab täielikult kattelt ära voolama. Kihi paksus peab vastama projektile, lubatud kõrvalekalle on kuni -5 mm. Laiuse lubatud kõrvalekalle on +2 cm. Sõidutee telje kõrgus ei tohi erineda projektist rohkem kui +2 cm. Pilu 3 m tasasusmõõtelati all (5 mõõtmist iga 0.5 m järel mõõtelati otsast) ei tohi olla suurem kui 4 mm pikisuunas ja 3 mm põiksuunas. Põikkalde ja katendi laiuse mõõtmised tuleb teostada kogu objekti ulatuses. Tasasuse kontroll tuleb läbi viia kogu objekti ulatuses. Põikkalde, tasasuse ja katte laiuse mõõtmisi tuleb teostada töö käigus. Peale tööde lõpetamist rikutud kattemärgistus taastada esialgses mahus, katkised äärekivid, betoonkivid ja betoonplaadid asendada uutega sama tüübiga. 3.6 Keskkonnakaitse Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil. Mitte kasutatav pinnas viia lähemal asuvasse jäätmekäitlusse. Tööde lõpetamisel vormistada Viimsi Vallavalitsuses Viimsi valla jäätmehoolduseeskirja nõuetele vastav jäätmeõiend. Pärast tööde lõpetamist tuleb tööpiirkond puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. 3.7 Ehitustööde aegne liikluskorraldus Ehitustööde ajaks on Rohuneeme tee, Pargi tee, Pargi jalgtee lõikadel nähtud ette muuta liikluskorraldust. Enne tööde algust peab töövõtja kooskõlastama ajutise liikluse skeemi Viimsi Vallavalitsusega. Tänavate sulgemise kohta tuleb avaldada teade kohalikus meedias. Eraldi tuleb teavitada Päästeametit, politsei ja vajadusel veel huvitatud osapooli. Kohalikke elanikke tuleb informeerida, et nad hiljemalt enne tööde algust pargiksid oma sõidukid nii, et need ei jääks kaevetööde taha lõksu. Rohuneeme tee jääb liiklusele avatuks ka ehitustööde ajal, kuid siia paigaldatakse teetöödest hoiatavad märgid nr 158 ja lubatud sõidukiirus piiratakse 30 km/h-le. Poe peatus Rohuneeme teel on tööde ajal suletud. Pargi teele ja Pargi jalgteele paigaldatakse torustiku paigaldamistööde lõigu otstesse märgid nr 331 „Sissesõidu keeld” ja nr 324 „Käigu keeld”. Koostatud liikluskorralduse skeemil (joonis TL-5) on näidatud olukord, kui kogu torustik kaevatakse korraga lahti. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavate tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama juhendile “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -9-  Harjumaa, Viimsi vad, Haabneeme alevik, Viimsi alevik, 11250 Viimsi-Randvere tee, Sõpruse tee 15, Rohuneeme tee L1, Viimsi mõisa park, Mõisa tee 1, 2, 2a, 6, Pargi tee, Pargi tee 3, 7, Pargi jalgtee. Katete taastamine Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Lisaks peab jalakäijatele tagama ehitustööde ajal läbipääsu. Jalakäijad tuleb suunata ohutult läbipääsule rajades selleks vajadusel ajutisi kõnniteid ja sõidutee ületuskohti. Ehituskaevik tuleb piirata pideva aiaga ning vähemalt liiklussuuna vastu oleva aia külge paigaldatakse hoiatustara liiklusmärk nr 684. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele. Liiklusteenistuse ettekirjutusel tuleb paigaldada täiendavaid liikluskorraldusvahendeid. Ajutise liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta. Teabetahvlid paigaldada vähemalt 1 nädal enne tänava sulgemist. Ehitustööde käigus tuleb pidevalt jälgida ja vajadusel asendada ning puhastada ajatisi liikluskorralduse vahendeid. Tavapärane liiklusskeem suletud ja osaliselt suletud tänavatel taastatakse koheselt pärast teeehituse lõpetamist. Koostas: Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Sergei Tunka OÜ Solpro 22.03.2017 töö nr. 030317 -10-  80 31. .00 32 .20 31 0 31.0 vuuk - Taastatav betoonkivisillutis ol. ol. TEE-EHITUSLIK OSA: - Taastatav betoonkate - Taastatav killustikkate 30.80 - Taastatav haljasala - Kaeviku tsoon 30. 60 30 .50 taastada. Taastatavad katted viia sujuvalt kokku olemasolevaga. Katete taastamise ulatused vastavalt plaanile. 30.50 Asfaltkatte paigaldada laoturiga. 30.60 30.50 2. 3. 5. 8. 1. 30.60 30.80 30.90 29.30 29.20 28.20 28.00 27.80 27.60 27.40 27.00 26.60 25. 23 23 23.50 60 .4 .50 0 23.60 24.6 uk 24.5 0 0 l. vu ol. o 22.20 23.10 23.00 22.00 21.90 21.80 21.70 21.60 21.50 21.40 21.30 21.10 21.00 20.90 20.70 20.60 20.50 20.40 20.30 20.20 0 20.0 0 19.9 0 19.7 17.80 0 .7 17 .50 17 17.40 17.20 17.00 16.80 16.60 15.80 12.90 0 .9 11 0 .8 11 0 .6 11 0 .4 11 . 20 11 .10 11 00 11. .90 10 1 0. 8 0 10.7 0 10. 60 0 10.5 uk vu 10.50 l. l. oo 0 10.3 .20 10 .1 0 10 k uu l. v o ol. 0 8.8 0 8.7 60 8. 50 8. 0 9.6 20 9. 00 9. 0 9.0 9.4 0 9.1 0 0 8.9 9.00 8.80   2,8 7,0 2,6 17,8 3,8 2,5 2,1 15,4 3,0 2 3, 2,5 3,6 3,0 5,1 4,5 Projekti nimetus: Staadium: Objekti asukoht: 384717 Joonise nimetus: Joonise nr: SV01/1 Tellija: 1:500