Kiri

Elering AS Teie 05.06.2019 nr 9-10/2019/445-2 [email protected] Kadaka tee 42 Meie 14.06.2019 nr 15-2/19/17038-6 12915, Tallinn Koostööleppe sõlmimisest ja isikliku kasutusõiguse lepingutest Täname Teid ettepanekute ja sisuka koostöö eest kattuva kaitsevööndiga aladel teehoiutööde kooskõlastusvajaduste täpsustamisel. Anname teada, et Harku-Lihula-Sindi 330/110 kV projekti Risti-Kullamaa lõigu osa kooskõlastas Maanteeamet 10.06.2019 kirjaga nr 15-2/19/17038-5. Kooskõlastus on antud eeldades, et Elering AS ja Maanteeameti vahel sõlmitakse Lääne maakonna planeeringut täpsustava teemaplaneeringu „Harku-Lihula-Sindi 330/110 kV õhuliini trassi asukoha määramine” seletuskirja punktis 3.2.4. mainitud kokkulepe õhuliini ja riigitee kattuva kaitsevööndiga aladel hoiutööde tegemiseks. Eeltöö selle kokkuleppe osas on tänaseks tehtud. Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) käsitlus. Maanteeamet ei saa nõustuda Teie ettepanekuga jätta IKÕ lepingus IKÕ ala määramata. See tekitaks ebaselge olukorra, et kas koormatud on terve kinnisasi või vaid mingi osa sellest. IKÕ lepingutes võib muuhulgas kajastada ka seadusjärgset kaitsevööndit, kuid lepingus tuleb selgelt välja tuua IKÕ ala ulatus, st määratleda riigimaal asuv ala mille osas kasutusõigus tehnovõrgu omanikule antakse, selline nõue tuleneb riigivaraseaduse § 26 lg-st 4. Riigitee vajab sagedast hooldust, on avalikus kasutuses ning riigitee kaitsevööndi ja konkreetse riigimaa esmatähtis eesmärk on tagada sellel riigitee toimimine ning liiklejate ohutus. Maanteeameti seisukoht IKÕ ala ulatuse määramisel on, et kuna sarnaselt riigitee kaitsevööndile ei toimu ka kõrgepinge õhuliinide ega gaasitrasside kaitsevööndis väljaspool rajatiste alust maad trassi valdaja poolt tegelikku maakasutust (rajatise ehitamine, omamine, käitamine, jne), siis ei ole kasutusõiguse andmine kogu kaitsevööndi ulatuses põhjendatud. Valduse üle andmine peaks seega toimuma minimaalses ulatuses. Omanik ja kasutaja võivad kasutusõigust täpsustada, piiritleda, kitsendada. Maanteeameti ettepanek on IKÕ ala määrata tehnovõrgu ja -rajatiste horisontaalprojektsiooni välispinnast 1 m ulatuses. Seadusest tulenevad kitsendused ei sõltu IKÕ ala ulatusest ega vastupidi. Koostöölepe. Lisaks kattuva kaitsevööndiga aladel hoiutööde kooskõlastusvajaduse ja IKÕ ala ulatuse põhimõtete määramisele peab Maanteeamet vajalikuks kokku leppida ka üldisemad põhimõtted IKÕ sisu osas. Koostöö üheks teemaks on veel andmete edastamise osa (näiteks õhuliinide tegelikud tagatud kõrgused, kõrgete veoste marsruutide vajadus jms). Et kõike seda oleks mõistlik reguleerida igakordse kokkuleppe asemel üldisema kokkuleppega, teeb Maanteeamet ettepaneku koondada vastavad kokkulepped ühte raamdokumenti. Vastava raamleppe kondikava valmistame ette nädala jooksul. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Loodame jätkuvale sisukale koostööle, et nii Maanteeamet kui AS Elering saaksid oma riiklikult tähtsaid ülesandeid parimal viisil täita. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Priit Sauk peadirektor Tiit Harjak 4622760 [email protected] 2 (2)