40.
80
60
39.
40
0m
.60
.50
39
d3
ön
.50
40.6
39
vö
40
0
.80
se
ait
ek
40.60
50m
Te
H1W4
nd
tsevöö
40.60
40
40.80
.8
0
Teekai
40.40
.50
40.70
39
40.30
40.60
40.50
40.
40.20 40
.3
40
0
40
.20
Hoonestusala
0.6
39
750m²
12
13.
3 veok+
3.0
0
15 PK haagis kohta.50 Veokite laadimisala
0
5.0 17
2.7
0
.70
39
0
8.7
3.0
Mahaviik
P4
0
0
3.0
H1W4
, L=1
7
97
H1W4
0
92
7.0
3b 92
2m
42
2
17.
14 PK 00
11.
23.
92
0
5.0
3b
00
7
97
0
0
7.0
.8
0
39
3.0
2.7
0
0
8.5
Püloon
4.0
0
6.7
3.00 11 PK
0
Hoonestusala
741m²
2.70
0 Sõiduautode laadimisjaamad
7.0 koos varikatustega
H1W4
3.00 5.
00
4.50
Mahav
k, L=1 ii
2m
P4
4.00
PA 1
TINGMÄRGID Projekteeritud sõidutee ab-katend
Projekteeritud killustikkatend (riigitee hooldekoridorile
42.60
Katastriüksuse piir juurdepääs)
Perspektiivne kinnistu piir Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (sõidetav)
Teekaitsevöönd (Selektor Projekt OÜ; töö nr Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Märkused:
MA17446-1) 1. Klaarika tee 3 kinnistule juurdepääsu lisamine tähendab 2+2 maantee kiirendusraja pikendamist. Transpordiamet on selle
Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud kraav kursis ja paralleelselt käib kiirendusraja muudatusprojekti koostamine.
924
Projekteeritud teekattemärgistus Varem projekteeritud objektid (Selektor Projekt OÜ; töö Projekti nimetus
Projekteeritav hoonestusala
nr MA17446-1)
Road Expert Projekti number Projekti staadium
Klaarika tee 3 EV parkla
Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev
Varem koostatud perspektiivne ristmikuala lahendus Reg kood 14449962
[email protected]
Tel +372 5665 0034 www.roadexpert.ee 26001 Eskiis 05 1:500 11.05.2026
Märjamaa Vallavalitsus Teie 03.06.2026
[email protected]
Tehnika tn 11 Meie 11.06.2026 nr 7.1-2/26/9665-2
78304, Rapla maakond, Märjamaa
vald, Märjamaa alev
Märjamaa vald Orgita küla Klaarika tee 3
kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu
kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Rapla maakonna Märjamaa valla Orgita küla
Klaarika tee 3 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 548204, EHR kood
221507677) detailplaneeringu olemasolul.
Kinnistu (katastritunnus 50401:001:0513) asub riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 64,60-64,69
(edaspidi riigitee) ja riigitee 29 Märjamaa-Koluvere tee 0,43-0,48 kaitsevööndis.
Projekteerimistingimustega soovitakse täpsustada detailplaneeringut sh juurdepääsude osas ja luua
eeldused elektriautode laadimisjaama rajamiseks koos toitlustusega. Lisandub juurdepääs riigitee
2+2 maantee kogujateelt, millega kaasneb varem projekteeritud riigitee teeprojektiga (Selektor
Projekt OÜ; töö nr MA17446-1) kavandatud kogujatee kiirendusraja pikendamine (liitumiseks
läbiva sõidurajaga) ja vajadus riigitee teeprojektiga üheaegne väljaehitamine. Ristumiskoha
projekteerimist saab alustada alles peale kogujatee pikenduse vertikaallahenduse selgumist.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame
projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega
haldusaktile.
1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)
kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.
3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Hoonestus kavandada väljapoole riigiteede kaitsevööndit.
4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi.
5. Juurdepääs kavandada vastavalt 25.04.2026 nr kirjas 7.1-1/26/5975-2 toodud põhimõtetele.
Hoonete ehitusloa eelnõu kooskõlastamise eelduseks on kohustused ja toimingud järgnevalt
5.1. Välja ehitatud riigitee kogujatee kiirendusraja pikendus lõigus, mis on tingitud Klaarika
tee 3 kinnistu täiendava ristumiskoha rajamisest riigiteele km 64,52. Arendustegevusega
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
seotud riigitee projekteerimise ja laiendamise, uute ristmike kavandamise, jalgratta- ja jalgtee
kavandamise jne korral on nende projekteerimine ning väljaehitamine huvitatud isiku
kohustus.
5.2. Sõlmitud leping Transpordiametiga ristumiskoha rajamiseks kogujateelt km 64,52.
5.3. Välja ehitatud ristumiskoht tugimaanteelt 29 Klaarika teele (50401:001:0518) ehitustööde
läbi viimiseks tugimaanteelt. Nõuded ristumiskoha rajamiseks on väljastatud kirjaga 7.1-
1267317-2 21.05.2026.
6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles
ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
7. Näha ette kinnistu kergliiklusteede sidumine olemasoleva kergliiklusteedevõrguga ja
teeületuskohtadega ning vajadusel jätkuvuse tagamine väljapoole projektala.
8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette
näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega
(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti
koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh
keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat
teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest
põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et
kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.
10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte
kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende
rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -
rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise
lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis
keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh
riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.
12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis
võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,
liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks
võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).
13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei
ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31
lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
2 (3)
Lisa: Eskiis (26001_ES_TL-4-06_eskiis)
Krista Einama
58627026,
[email protected]
3 (3)