Lõuna -Eesti aiasaaduste väärindamiskeskus väljaarendamise ehitusprojekt

105 105 Elev 100.07 HI 0+80.27 NT-0+86.63 R -100 h-100.03 NT-0+25.02 NT-0+00.01 h-99.41 KA-0+00.98 KL-0+06.02 NT-0+03.50 h- 98.93 h-98.96 h-98.93 h-98.87 i = -0.01 100 0 100 13 i = 0.0 5 KL-0+85.27 0.02 KA-0+73.89 100.03 i= i= NT-0+79.58 h-100.05 -0.0 25 h-100.10 h- R 500 LO 0+03.52 Elev 98.90 95 95 50 25 75 0+00 1+00 10 04 05 0. 0. 0. Töökõrgus: Süvend: 04 41 73 00 100. 31 99. 68 99. Proj. kõrgused: 96 100. 99. 98. 99. Ol. ol. kõrgused: R 30.00 K 6.21 Hor. kõverad i i - - s0. s1. 0. 0. 025 010 97 36 L5.04 1 0 48.6 8 L11.38 . s Vert. kõverad: R-100.00m 1 s9 025 i00 .13 R500.00m 0 i. 10 03 S3 25 41 96 87 i S7. 5 - i 3 100. 100. - 2 1 0. 99. 0 . 98. 98. 0 0. 0 i . . 49 Kalded ja pikkused: 0 i 2 010 0 05 1.5 .56 S54 S2 0+00 0+50 0+25 1+00 0+75 Pikett: TINGMÄRGID - ol. ol. pind - proj. pind Projekteerija Tellija Töö nimetus Joonise nimetus TEEDE KAVAND OÜ OÜ AIASAADUSTE VÄÄRINDUSKESKUS Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa Vibu 2-22, Tallinn 10415 Kesktänav 29, Obinitsa küla, küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamis- keskuse väljaarendamise ehitusprojekt PIKIPROFIIL A Reg 14433688 Tel 5228003 Setomaa vald, Võru maakond 65301 Ristumiskohad riigiteelt 25182 [email protected] Reg 16792233 Tel +372 56 222886 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. MTR EEP004040; EPE001351 [email protected] Osa-14 Teed ja katendid Vastutav spetsialist Töö number Joonise number 2423 TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ TL-6-02 Projekteeris Staadium Mõõt Kuupäev 1:1000 TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ PP 20.10.2024 1:100 2423_TP_TL-4-01_Obinitsa_20-10-2024.dgn 21-Oct-24 09:36:10  105 105 R -100 NT-0+51.24 NT-0+93.97 h-101.17 NT-0+00.04 h-101.02 KA-0+01.73 KL-0+05.39 NT-0+03.56 h- 100.68 h-100.72 h-100.66 h-100.63 i = 0.006 i = -0 .016 1 i= i = 0.01 -0.0 KA-0+69.68 KL-0+80.36 25 101.28 NT-0+75.02 h-101.23 h-101.31 100 100 50 25 75 0+00 1+00 h- 08 R 500 04 02 0. 0. 0. Töökõrgus: Süvend: 88 16 29 80 100. 12 101. 27 101. Proj. kõrgused: 72 100. 100. 101. 101. Ol. ol. kõrgused: R 100.00 R 200.00 K 8.86 K 13.36 Hor. kõverad i - s1. s 0. 13. 025 6 69 L3.67 .4 8 4 L10.68 i -0 0 4 s5 4 . . Vert. kõverad: R-100.00m 0 i0 .11 1 s8 006 R500.00m 016 0 i. 31 72 63 17 02 S3 25 i-0. 6 i 101. 1 100. 100. 101. 101. - 0 .1 00 S1 016 0. 0 . i . 52 Kalded ja pikkused: 0 i 9 0 .68 7 . 8. S47 3 94 S2 0+00 0+50 0+25 1+00 0+75 Pikett: TINGMÄRGID - ol. ol. pind - proj. pind Projekteerija Tellija Töö nimetus Joonise nimetus TEEDE KAVAND OÜ OÜ AIASAADUSTE VÄÄRINDUSKESKUS Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa Vibu 2-22, Tallinn 10415 Kesktänav 29, Obinitsa küla, küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamis- Setomaa vald, Võru maakond 65301 keskuse väljaarendamise ehitusprojekt PIKIPROFIIL B Reg 14433688 Tel 5228003 Ristumiskohad riigiteelt 25182 [email protected] Reg 16792233 Tel +372 56 222886 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. MTR EEP004040; EPE001351 [email protected] Osa-14 Teed ja katendid Vastutav spetsialist Töö number Joonise number 2423 TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ TL-6-03 Projekteeris Staadium Mõõt Kuupäev 1:1000 TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ PP 20.10.2024 1:100 2423_TP_TL-4-01_Obinitsa_20-10-2024.dgn 21-Oct-24 09:36:43  OÜ Aiasaaduste Väärinduskeskus Kesktänav 29, Obinitsa küla, Võru maakond 65301 Reg 16792233, +372 56 222886 [email protected] Töö nr. 2423 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Tiit Korn dipl. teedeins. tase 7 /allkirjastatud digitaalselt/ ___________________________________________________________________________ Projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg-nr EEP004040; EPE001351 Objekti aadress: Võru maakond, Obinitsa alevik ___________________________________________________________________________ Tallinn, oktoober 2024.a.  H 99.61 73201:001:0279 avus LN 1=80 m LN 2=7 m h rus 50 km / 100.09 73201:001:0278 Kl N i 99.02 99.43 i ma PK0+ 100.22 100.14 99.61 99.02 b. 100.18 100.12 99.98 W E 86. i kr. duki 98.97 46001:001:1860 b. 100.25 kr. 6 100.36 100.20 100.06 100.21 100.25 100.30 99.02 Sõi 100.21 98.78 100.16 3 2 0% 100.25 100.00 99.97 S 2. 40 m ka te ed,p 100.20 100.08 98.13 tee la t s - bamä ä id PK0+00. ranek r uu -1 100.20 s,van a 30 99.88 99.94 98.22 as 99.50 . 100.42 fa t 00. 98.34 7 l 9% 2% 100.18 00 . 1 1 R - 99.55 100.10 . . 100.18 100 . 100.10 avus PN 1=60 m PN 2=21 m 100.13 a 33. 100.35 98.62 100.13 CET-SP BT33 1983 (BR) 7% 100.09 99.99 CA - M edi 99.47 99.20 98.47 0 2. 100.06 100.06kr. 100. 10 100.12 00 98.47 (c) 2024 Transoft Sol - 10 99.92 98.86 uti ons, I 0 nc. Al . 4 l ri ghts reserved. 0 99.56 . 4 Obinitsa II AJ snäht 99.28 100 100.06 os 100.45 100.45 98. 60 100.21 100.07 98.60 90 j 104 00 100. 99.78 99. 100.40 0. H 99.25 100 100.07 80 99.75 46001:001:1820 1 . 5 1 99. 98 100.43 0 R 100.09 98.54 100.160 90 99.86 R . 9. 70 4 9 70 98.55 98 100 3 1 99. 98.69 98.59 10 . 6% 60 99.74 .80 99 1 . 70 6. 6099.47 5 99.34 99.35 98.71 1 99. 0. 00 99.73 99.10 um i . 70 00 70 98 100.05 99. - kr. . 100.25 100.79 100.13 .20 100.05 80 99.58 60 99. 99.36 98 100.65 99.53 99.50 . 80 9 98.85 40 8 98.97 00 1 99.51 CA- .9 98. 60 90 80 30 Me 4 70 100.70 99. 100.33 10 CET-S ( c di ) 20 24 os 0 90 20 Trans 100. of t So l uti ons,I nc.Al lri ght sre P BT se 0u. rved. 100.27 100.60 33 19 99. 99. 99. 100.77 99.22 99. 83 ( 99. BR) t . 99. 30 100.12 99.16 98 90 i 00 5 99.41 10 4. avus PN 1=60 m PN 2=25 m . Li 100.37 . 90 . 100.77 99.11 98 . 99 km 18,578 5 99 100.31 99 0. CA- H . 1 M e di 00 CET-S os 10 ( c ) 20 24 T ransof t So l uti ons,I nc.Al lri ght s 99.16 r e served. P BT3 - 3 100.74 0. 3 198 3(BR) kr. .3% 99.09 1 40 98.93 99 H 100.65 . 00 99 100.34 99.06 h . 50 10 rus 50 km / 100.03 1 99.20 4% 100. 3% 99 100.37 3. 1 99.77 99.03 0. 100.51 - 00. 50100.54 99 . 10 99 99.31 . 20 - . 20 99.30 99.05 99 99.37 87 - 1. 7. 6 6. 100. 60 3 98. 5 99 . 10 9 9 .0 98.930 1 . 20 99.23 99 . 30 A. 100.43 7 4 99.81 0 R A. 75 % 0 99.06 PK0+ 100.68 1. 9 99.42 100.77 100.69 99.00 9 99.18 3. PK0+ 100100.70 .70 100.69 99 97 . 1 100 100.41 . 25 0 100.71 u. 50 99.51 100.49 PK0+ 97 PK0+05. 100.80 . 05 99.49 snäht 1% 99 t . i 5 - al R30 . duki 100.67 1: 20 PK0+ 3 9 R30 9 2 na asf 100.55 99.48 .3 99.90 1: 99.49 9 0 25 10 1 9 5% 100.36 2. .4 100.77 0 99.25 0. PK0+08. 221 3 0 100.06 99.82 - 99.50 Sõi PK0+00 PK0+ 8 H uus,va 99.58 um i 100.22 99.26 99.32 100.60 CET-SP BT33 1983 (BR) 10 CA- M edi 3 d PI 100.51 100.77 1: 2 99. atsi 10 0. 99. 20 (c) 2024 Transoft Sol 0. 00 99.44 uti 100.39 ons, I 61 nc. Al l ri ghts reserved. 100. 30 25 10 5. 8 l os 40 ane kr 100. 91 Peat h teed,p 100.55 100.60 99.93 50 - 2 100. .0 rus 50 km / 100.56 % 60 100. 100.77 100. 70 100.03 99.78 99.89 100. .5% 99.95 2 - bamäär da 100.36 100.18 de ri 100.77 - 1.7% 96.55 snäht 100.60 - 6.3% 100.54 sti kate e - 3 1 .7% 99.99 99.58 99.86 70 100.59 99.82 70 - 1. 100.77 . 99.42 bet.po 2% 100. 100 99.78 99.55 avus LN 1=80 m LN 2=7 m 100.00 99.53 h 100. 100.75 0 rus 50 km / 0 um i 60 i 100.00 100. duki 10 0. - 1.9% 100.16 100 10 . 20 100.53 100.77 100.28 100.23 100.25 100.51 100.43 100.74 100.12 99.62 73201:001:0278 Peat 100.38 100.19 00 Sõi 100. 1 da 100.39 30 100.11 4 99.78 de ri 100.65 99.60 4 100.46 100.05 sti 100.55 100.55 100.62 100.02 99.84 i 100.24 bet.po 100.50 duki 100.61 100.39 8% 00.40 1 0. 100.52 100.77 - 100.48 1. 5 100.26 100.77 46001:001:0268 100 H Sõi 100.12 99.99 005 .0 100.63 1 100.42 100.66 99.80 PK0+ 100.51 6 46001:001:0267 100.71 H 100.23 99. 100.54 100.64 100.71 100.31 100.26 83 100.69 94. 100.77 100.77 46001:001:1670 1006 .0 100.75 100.77 100.58 70 100.54 3 100.41 0. 100.70 H 100.77 0 100.64 100.54 100.90 10 100.77 100.77 100.59 100.59 100.37 2 100.76 H 07 .0 R snäht 10 100.01 PK0+00. te e 100.77 - 1.0% 100.34 k atee d,pl ats 100.70 100.87 bamä ä id 100.77 100.77 100.30 100.00 ra 2% nek 100.71 100.14 ruus,v 100.75 100.70 100.81 1. a n -1 aa sfa l 100.53 t .2 100.65 - 100.65 % 100.31 100.96 1 100.29 100.50 100.77 101.10 00. 80 100.70 100.69 100.39 4 100.36 um i 0 100.75 1 100.82 01 101.00 R 0 0% 0. 7 1 0 101.25 100 100.42 101.07 100.85 . 90 1. 100.46 10 100.67 100.87 - 10 1% 100.70 0. 70 0 0. te e 1 1. 0 k a 8 0. d ,pl 1. 00 2 60 L tee ats i 100.96 100.66 t b amä d 101.22 - 100.49 10 -2 ä r 100.63 i 100.98 a nekr u 100.85 100.65 R .5 u 101 Li 100.76 101.10 s,v 101.14 100.41 10 100.40 - a naa % . 2. 1% sfa lt 10 101 . 100.65 100.44 100.85 100.31 100.86 20 20 100.70 100.72 100 101.29 . 101.16 100.52 1 101 101.00 100.36 01 101.30 101.18 . 1 1 5 0 100.65 60 0. 60 100.55 0. 101.06 1012 .0 101.17 100.90 100.67 101.05 101.19 20 10 100.54 3 100.74 R 100.65 100.83 . 1. 10 101 101.04 10 8% 100.65 101.30 10 00 0. kr. 1 100.84 100.93 100.67 4 100.67 100.97 100.85 101.30 1. 100.69 70 1. 100.82 1. 100.60 100.74 101.19 10 100.83 100.72 101.25 0 100.67 - 10 1010 . 101.14 4 101.04 90 100.65 A. 70 A. 5 5 101.10 0. 100.69 4. 100.85 100.95 100.89 90 100. 10 101.04 0. 100.77 CA-Me 10 100.78 100. 80 di os km 18,493 50 10 A. 2 0. ( c ) 2024 Transoft Sol uti ons,I nc.Al lri ghtsr e served. 100.65 100.98 100.97 100.72 0. CET-SP BT33 1983 ( eg .94 BR) 70 A. 101.00 10 5 100.62 0. 101.07 .s 100 101.13 101.07 100.68 1 u 100.60 100.67 100.91 100.86 100.82 10 100.86 101.70 1 100.90 0 1 100.90 0. 100.62 100.59 100.75 100.75 80 100.87 101.14 10 100.45 100.87 avus PN 1=60 m PN 2=25 m 60 100.88 0. kr 100.96 100.60 80 50 100. 10 As 96 100.78 100.88 100. 100.66 100.94 f. 100.97 . 100.45 R - 1 100 .9% 100.90 50 100.97 24 - 100.90 60 1.2% 100.68 100. 70 80 101.08 100. 4B 100. 46001:001:2020 100. H 100.37 PK0+ 100.77 101.08 100.43 100. - 0.8% 103.09 101.07 R200 102.53 101.01 PK0+9 5B 100.66 100.85 100.45 PK0+33. 90 101.01 R200 100.45 PK0+1 100.93 PK0+04. 47. 101.10 PK0+7 101.22 101.16 100.77 101.11 CET-SP BT33 100.96 221 CA- M edi R1 103.05 0B PK0+4 R1 102.52 L 100.65 - 1.2 101.13 100.60 3 % 00 bet. (c) 2024 T 100.82 100.88 ransoft So 101.13 luti 00 ons, 101.36 I nc. Al l ri ghts reserved. 1983 101.20 101.24 100.99 3. 9 PK0+25B PK0+5 os 100.65 PK0+08. (BR) 100.76 101.10 PI 100.79 100.76 PK0+00B 12 0 100.74 100.53 6% bet. L 100.76 101.11 101.02 1 100.53 0. 0. 101.08 100.94 100.79 - PI 60 101.13 04 00 101.30 101. 101.28 101. 100.53 100. 50 101.22 57 100.64 101.06 46001:001:1970 100.50 100.77 A. 101.23 100.74 101.12 100.80 100.80 101.32 100.80 10 100.69 101.23 0. 100.96 100.64 10 60 100.91 101.32 0. 101.40 h 60 10 rus 50 km / 100.18 100.41 1 101.32 100.83 101.43 10 0. 100.46 50 101.05 snäht 100.16 10 0. 101.08 40 100.99 100.96 1 100.32 100.58 100.65 0 0 101.38 100.04 .3 100.47 0 100.99 100.12 1 100.41 100.96 mp. mast 0 101.17 0 um i nnas juhtmed maas i .2 101.43 100.78 duki 0 100.69 1 100.98 101.14 101.02100.93 0 100.95 101.04 100.98 100.89 0 pi .1 100.97 0 101.00 101.04 Peat 100.09 101.39 101.36 Sõi 100.96 101.07 100.85 99.93 H 101.08 101.39 101.04 101.01 101.30 101.25 101.03 101.28 100.79 101.14 100.84 101.04 101.08 101.39 99.89 100.43 100.62 100.81 100.26 vana bet 1 100.15 10 ja vundamendi jäänused 46001:001:1990 100.94 101.25 100.95 100.96 100.36 101.19 K-1 101.24 100.91 101.15 101.18 1 De750bet 100.98 00 100.75 99.95 101.13 mp. 101.27 A. kaas 101.46 puit 101.23 A. 46001:002:0800 100.03 100.59 99.90 101.19 101.19 101.40 1. 100.26 De160pvc 101.12 99.48 101.09 101.26 2. 100.28 De110pvc 100.66 101.04 100.40 101.29101.23 99.24 101.33 100.86 100.66 101.27 100.06 101.28 avus LN 1=80 m LN 2=7 m 2 99.78 100.00 100.18 1 101.46 101.01 100.54 100.15 101.34kr. 100.99 101.13 100.89 99.95 99.99 101.10 b. 100.94 101.29 101.01 99. 100.41 100.68 101.28 100.53 100.25 100.81 101.02 101.06 101.35 101.06 07 101.07 101.35 100.47 101.11 100.44 100.97 K-2 100.62 100.02 100.91 101.11 De750bet 100.48 mp. 101.32 100.34 100.32 100.27 1 01 101.15 kaas 101.32 met OBIK01 101.03 100.52 1. 99.95 De160pvc 100.74 100.84 100.67 2. 100.00 De160pvc 101.34 101.25 99.91 100.02 100.87 101.02 100.81 100.94 100.21 100.82 100.92 101.24 100.94 101.06 100.93 101.28 101.27 100.96 101.23 kr. 100.04 101.12 100.30 100.29 99.91 2 1 101.29 kr. 101.02 100.91 Tingmärgid PK0+00. h 101.22 101.29 101.17 100.89 rus 50 km / v 101.31 - olema solevamüp i ir aa 73201:001:1165 s PK0+21 b. 101.29 101.09 uub 101.01 101.21 umi net 100.34 ead ma 16kr 101.13 t a101.04 PI 101.22 s u ub - olema solevside kaa be l umi 100.93 100.90 100.96 100.94 22 PI net 99. t 99.92 101.14 100. ea 100.80 l PK0+00. 100.55 d 1 - olema solevm/ pk 100.48 TULETÕRJE ma 0 1 a abe l fa t a 00 . snäht 100.88 101.26 PK0+21 as 77 100.85 VEEVÕTUKOHT - olemasolev sidekanalisatsioon Tul na 100.50 100.78 PK 100.45 108 m³ - olema solevh eit ve tek ana l isa t s i oo n etõrj va 100.32 uu d kr tsi - ole 0 ma 891b solevve et s, orust eauto 8, 100.20 ik i . 100.56 331 duki 101.12 8 100.80 (c) 2024 um i 100.43 Transoft Sol a uti ons, . I nc. Al l ri ghts rese - proj. sõidutee asf.bet. kate, 2 kihti ra ,pl 99.93 rved. 100.21 01 1 46001:001:0305 5x2, 101.17 100.87 ud d e- ne - proj. jalgtee asf.bet. kate vat 100.67 am tee j 100.59 od õr 5m a ar 100. Sõi aut et t 101.11 100.92 100.69 ul 99.85 i Välj t - proj. betoonkivikate Li ää 90 100.10 100.16 100.98 100.95 100.97 100.66 100.85 100.01 100.08 100.17 100.30 100.56 - proj. kruuskate eb 100.36 te - proj. peenra kindlustus X 73201:001:0702 100.38 100.97 R 100.86 1 ka 10 X 8 100 0. - proj. haljastus X 80 100.93 100.77 . 70 100.81 km 18,376 4 X 100.10 5x2,5m 100.63 as 100.55 j õre o 8, aut 100.53 utons i nc ,I lr .Al i s ght e r served. - proj. katte serv 8 l t So nn 100 ansof r 24 T c ( ) 20 e ult 99.86 100.78 100.67 T . pi 100.84 . 60 R 100 X 1 100.91 Proj.maakraan - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon 100.30 X - proj. peenra serv 100 100.05 100.53 100.83 mahutite 100.63 Tul 100.68 L 100.41 100.79 täitmiseks 100.87 - pro. j ääre kivi r ( s i l t.2 9x1 5) h=8c m etõrj 100.63 100.90 100.91 100.57 eau 100.91 10 100.27 100.30 0to 8,5x2,5m 100.78 100.76 .8 100.18 100.52 - proj. kraav . 0 100.71 100.41 100.77 100.33 100.74 99.00 100.35 L 100.63 100.89 - samakõrgusjoon olemasoleval pinnal i =0. 100.95 39 100.97 100.61 100.71 99.00 - samakõrgusjoon proj. pinnal . 100.04 100.57 100 100.12 003 100.89 100.88 L A. 99 96 kr. kr. . 100.52 . 100 100.74 100 PK0+00C Projekteerija Tellija Töö nimetus Joonise nimetus PK0+22C Vast 100.86 101.10 100. 100.10 100.06 100.66 100.52 TEEDE KAVAND OÜ OÜ AIASAADUSTE VÄÄRINDUSKESKUS Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa 12 100.68 100.80 100.81 KAEV LEIDMATA 100.74 100.45 101. 70 100.64 17 100.85 küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamis- ASENDIPLAAN 101. 60 100.14 100.68 Vibu 2-22, Tallinn 10415 Kesktänav 29, Obinitsa küla, 0. 101.15 keskuse väljaarendamise ehitusprojekt 23 VERTIKAALPLANEERIMINE, 10 100.16 100.05 Setomaa vald, Võru maakond 65301 101. 100.11 A. 100.79 Reg 14433688 Tel 5228003 sel 100.84 100.37 100.64 100.64 Ristumiskohad riigiteelt 25182 Reg 16792233 Tel +372 56 222886 LIIKLUSKORRALDUS 1 100.03 100.35 [email protected] km 18,376, 18, 493 ja 18,578. 4 1 100.86 100.92 0. 0 104 . 99.76 100.10 99.88 100.22 k raa v 100.64 100.68 100.82 73 10 101.23 100.64 0. MTR EEP004040; EPE001351 [email protected] 0 104 .0 99.91 101.30 99.88 0 1 100.27 100.12 100.66 2 . 0 Osa-14 Teed ja katendid i 100.83 0 002 .1 av a 99.99 10 100.71 i 1 r k 101.23 101.34 1 001 .9 na 002 .6 101.22 101.31 100.01 Vastutav spetsialist Töö number Joonise number 1 101.32 101.30 101.22 2423 100.49 100.47 0 102 .6 101.25 101.26 101.33 101.31 101.30 101.25 101.07 100.93 TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ TL-4-01 13 .0 101.15 0 105 .0 03 .2 0 1 100.96 100.93 0 1 101.03 03 .2 0 112 .7 Projekteeris Staadium Mõõt Kuupäev 0 1 09 .9 0 112 .2 101.30 101.27 0 1 10. 127 101.29 De600bet 99.85 - 99.70 A. 101.28 101.16 TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ PP 1:500 02.12.2024 0 111 .6 .23 46001:001:1520 101.06 101 2423_TP_TL-4-01_Obinitsa_29-11-2024.dgn 02-Dec-24 15:20:41 A. 100.99  Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ SISUKORD SELETUSKIRI .......................................................................................................... 3 1 ÜLDOSA ............................................................................................................ 3 1.1 OBJEKTI ASUKOHT........................................................................................... 3 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK ............................................ 3 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA ................................................................... 4 1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ....... 4 1.5 TEHNILISED TINGIMUSED: ....................................................................................... 4 1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ................... 4 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS ..................................................... 5 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ................................................................................. 5 2.2 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ................................................................................. 5 2.3 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE ...................................................................... 5 2.3.1 Ehitusgeodeetilised uuringud....................................................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................... 5 3.1 ÜLDANDMED ......................................................................................................... 5 3.2 PLAANILAHENDUS.................................................................................................. 5 3.3 VERTIKAALPLANEERING ......................................................................................... 6 3.4 MULLE ................................................................................................................. 6 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE .................................................................................. 6 3.6 KATEND................................................................................................................ 6 3.6.1 Katendi konstruktsioon ................................................................................ 6 3.6.2 Nõuded katendi materjalidele ...................................................................... 6 3.6.1 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele ............................................... 7 3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID .............................................................. 7 3.8 HALJASTUS........................................................................................................... 8 3.9 KESKKONNAKAITSE ............................................................................................... 8 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ...................................................................................... 8 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ............................................................... 8 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE .................................................................................................. 9 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 9 4.3.1 Ettevalmistustööd ........................................................................................ 9 4.3.1.1 Väljamärkimistööd ................................................................................ 9 4.3.2 Kaevetööd ................................................................................................... 9 4.3.3 Mulde ehitus. ............................................................................................. 10 4.3.4 Liivaluse ehitus .......................................................................................... 10 4.3.5 Katendi ehitus ............................................................................................ 10 4.3.5.1 Killustikaluse ehitus ............................................................................ 10 4.3.5.2 Asfaltbetoonkette ehitus ..................................................................... 10 4.3.6 Haljastustööd ............................................................................................. 10 4.3.1 Tööd tehnovõrkudega................................................................................ 11 4.3.1.1 Elektrikaablid ...................................................................................... 11 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 1/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ 4.3.1.2 Siderajatised....................................................................................... 11 4.3.1.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid ............................................................. 12 4.3.2 Teenindava transpordi puhastamine ............................................................. 12 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ................................................................................. 12 6 HOOLDUSJUHENDID ..................................................................................... 12 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ........................... 13 JOONISED Joonis TL 4-01 Asendiplaan, vertikaalplaneerimine M 1:500 1 leht Joonis TL 6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 1 leht Joonis TL 6-02 Pikiprofiil A M 1:1000; 1:100 1 leht Joonis TL 6-03 Pikiprofiil B M 1:1000; 1:100 1 leht ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 2/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud OÜ Aiasaaduste Väärinduskeskuse tellimusel. Projekt käsitleb Obinitsa külas aiasaaduse väärinduskeskuse teid ja katteid ning riigiteelt nr 25182 Vastseliina- Meremäe-Kliima km 18,376, 18,493 ja 18,578 ristumiskohtade ehitust. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 3/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA Riigitee nr 25182 Vastseliina-Meremäe-Kliima on kõrvalmaantee. Liiklussagedus km 18,376 oli 2023.a. andmetel 315 autot ööpäevas ja järgmistel 127 autot ööpäevas. 1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU 1) Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2) Tee projekteerimise normid (KM määrus 17.11.2023.a. nr 71); 3) EVS 843:2016 Linnatänavad; 4) Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr.2); 5) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 6) Teetööde tehnilised kirjeldused, MA peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-2/19/096; 7) EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 8) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 9) EVS-EN ISO 14688-1:2018 Geotehniline uurimine ja katsetamine. Pinnase identifitseerimine ja liigitamine Osa 1 Identifitseerimine ja kirjeldamine; 10) EVS-EN 1697-2:2018. Mullatööd Osa 2: Materjalide klassifitseerimine; 11) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2023); 12) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; 13) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; 14) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; 15) Eesti Vabariigi Standard EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; 16) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” (kinnitatud Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldusega 16.04.2021 nr. 1.1-3/21/162); 17) „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 13. mai 2008 käskkirjaga nr 102); 18) „Muldkeha remondi projekteerimise juhis 2006-27“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 19) „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 20) EVS 613: Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 1.5 TEHNILISED TINGIMUSED: 1) Transpordiameti kiri 26.07.2024 nr 7.1-1/24/15815-6. 1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED Tellija: OÜ Aiasaaduste Väärinduskeskus Kesktänav 29, Obinitsa küla, Võru maakond 65301 Reg 16792233, +372 56 222886 [email protected] Peaprojekteerija: Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ Tähe 105, Tartu, Tartu maakond 50107 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 4/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ Reg 10696600, tel +372 7 303 735 [email protected] Projekteerija: Teede Kavand OÜ Vibu 2-22, Tallinn 10415 Tiit Korn, tel +372 522 8003 e-post: [email protected] 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Riigi kõrvalmaantee nr 25182 Vastseliina-Meremäe-Kliima on liiklussagedusega 2023.a. loenduse andmetel km 18,376 oli 2023.a. andmetel 315 autot ööpäevas , km 18,493 ja 18,578 127 autot ööpäevas. Asfaltbetoonkate on ehitatud 1989.a. Katte laius on 6,4…6,8 m. Riigitee kaitsevöönd on 30 m äärmise sõiduraja välimisest servast. Kiiruspiirang on 50 km/h. Olemasolevad teed ja platsid kinnistul on kruuskattega. Reljeef on langusega põhja suunas. Tehnovõrkudest projektiga hõlmatud alal vee- ja kanalisatsioonitrassid, Elektrilevi OÜ õhuliinid ja kaablid, Telia Eesti AS sidekaablid. 2.2 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid: • 25182 Vastseliina-Meremäe-Kliima tee, 46001:001:1860; • Võro tee 2, 91804:003:0950; • Kesktänav 27, 46001:001:0267; • Kesktänav 29, 46001:001:2020; • Kesktänav 31, 73201:001:0278. 2.3 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.3.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas A&O Maamõõdubüroo OÜ oktoobris 2022.a. Töö nr 366/22. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED • Teekate: asfaltbetoonkate; • Katte laius: 4,0…4,5 m; • Peenarde laius; 0,5…1,0 m. 3.2 PLAANILAHENDUS Projekteeritud on erilahendusega ristumiskohad, mille katte laius on 4,5 m, peenrad 1,0 m. Pöörderaadiused 10 m ja tuletõrje veevõtukoha juurdepääs laiusega 4 m ja pöörderaadiustega 8 m. Ristumiskoht on kontrollitud veoauto (l=8,4 m, 15 km/h) pöördekoridori järgi. Plaanile on kantud ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 5/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ liitumisnähtavused km 18,493 ja 18,586 LN 1=80 m ja LN 2=7 m ning peatumisnähtavused PN 1 = 60 m ja PN 2 25 m. Tuletõrje veevõtukohale on kantud liitumisnähtavused LN 1= 60 m ja LN2 = 7 m. Nähtavuskolmnurgas tuleb likvideerida puudel alumised oksad. 3.3 VERTIKAALPLANEERING Mahasõidul on esimesed 3,5 m pikikalle 2,5 % , põikkalle paremale. Vertikaalplaneering on antud joonisel TL-4-01 ja pikiprofiil joonisel TL-6-02 ja TL 6-03. 3.4 MULLE Olemasolev kasvumuld eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal. Muldkeha moodustab täidend aluspinnasest dreenkihi alumise pinnani. Mulle ehitada pinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse piki- ja põikkalletega kõrvalolevale maa-alale. 3.6 KATEND 3.6.1 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Platsi katendi konstruktsioon: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 5 cm - poorne asf.bet AC 20 Base 6 cm - killustikalus (32/63 kiilumisega) 25 cm - liivalus min 30cm - mulde pinnas - aluspinnas/ol. ol. mulde pinnas Betoonkivi katend: - betoonkivisillutis 6 cm - paigalduskiht liivast 3 cm - killustikalus (ridakill 4/32) 20 cm - liivalus 20 cm - mulde pinnas - aluspinnas/ol. ol. mulde pinnas Kruuskate: - kivimaterjali segu 0/32 (pur.kruus) 20 cm - liivalus min 30cm - mulde pinnas - aluspinnas 3.6.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. sfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 6/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 – 1499. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 – 3000. Liivaluses kasutatakse kruusliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Kruuskatte jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ (KKEJ) tabeli 1 veerule nr.7 AKÖL 20 < 500. Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10. (TEKN) Sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Sillutiskivid paigaldada 3cm paksusele liiv-tsementsegu (suhe 5:1) paigalduskihile. Tehiskivisillutisel ei või kivide omavaheline kõrguste erinevus ületada 2mm. 3.6.1 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele Tee ja platside servadesse ning erinevate katete eraldamiseks on projektis kasutatud järgmisi äärekive: Betoonist äärekivi – ristlõige 15 x 29cm Kõrgus kattelt: 10 cm. Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täisbetoonalusele. Betoonikihi paksus 10 cm, mille alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Äärekivid peavad vastama standardile „Betoonist äärekivid“ EVS-EN 1340, klass 3. 3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendid paigaldada ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4-01 ja standarditele EVS 613:2023 ja EVS 614:2022. Kasutada I suurusgrupi märke sõiduteel ja 0 suurusgrupi märke jalgteel. Liiklusmärkide alused valmistada alumiiniumist. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide tagaküljel peavad olema paigaldava firma andmed. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha termovaluplastikuga, märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 7/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajale. Liikluskorraldus peab vastama MT ministri määrusele ,,Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. 3.8 HALJASTUS Tee äärde jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 5 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. 3.9 KESKKONNAKAITSE Projekteeritaval objektil puuduvad kaitstavad loodusobjektid ja seetõttu puudub projekteerijal vajadus teha koostööd Keskkonnaametiga. Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema orras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda kohaliku omavalitsuse ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 8/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Ehitusaegne liikluskorraldus tuleb kooskõlastada Transpordiameti liikluskorralduse osakonnaga. Jooniste koostamisel arvestada juhendiga „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. Tööd tuleb teostada liiklust sulgemata. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kui mahasõidu ehituse käigus kahjustatakse riigitee mullet, katendit, teepeenraid jms., siis tuleb need kõik ehituse lõppedes endisel kujul taastada ja korrastada. Teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga, nõlv kindlustada kasvupinnasega. 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE Mahasõit märkida välja vastavaid litsentse omava geodeesia firma poolt digitaalse plaani alusel. 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.3.1 Ettevalmistustööd 4.3.1.1 Väljamärkimistööd Projekteeritud objekt märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. 4.3.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada. Kasvupinnasel ei tohi ilma tungiva vajaduseta sõita ei enne selle pinnase eemaldamist ega ka pärast selle vaaludesse ladustamist. Ladustamisel ei tohi vaalusid üle koormata Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud veekogumiskohtadesse. Äravoolud, voolusängid, dreenid ja veekogumiskohad peavad olema ehitatud püsiehitistest eemale. Töövõtja peab vältima püsiehitise mistahes osas tekkida võivat uhtumist. Kui uhtumine siiski aset leiab, peab töövõtja selle koheselt likvideerima viisil, mis rahuldab inseneri. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 9/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt inseneri juhistele. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". 4.3.3 Mulde ehitus. Mulde moodustab liivaluse alune täitepinnas kuni aluspinnaseni. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,98. 4.3.4 Liivaluse ehitus Peen- kesk- või kruusliivast, kiht planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 4.3.5 Katendi ehitus Teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" toodud nõuetega. Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. 4.3.5.1 Killustikaluse ehitus Ehitada alused lubjakivikillustikust ja lubjakivikillustiku segust. Kiht planeeritakse projektse kaldeni ja tihendatakse. INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 170Mpa. 4.3.5.2 Asfaltbetoonkette ehitus Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis külmad piki- ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Vana ja uue katte vuugid ei tohi langeda kokku, vuugid kruntida, eelnevalt puhastades tolmust jne. Enne kattekihi AC Surf segust paigaldamist krunditakse alumine kiht bituumenemulsiooniga BE50R kulunormiga 0,2 kg/m2. 4.3.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Aluspinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 10/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 5 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. 4.3.1 Tööd tehnovõrkudega 4.3.1.1 Elektrikaablid Elektrikaablite läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus eteeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused. Teega ristuv madalpinge elektrikaabel paigaldada A-klassi kaitsetorusse D110. Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteega 1,0m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. 4.3.1.2 Siderajatised Lõikudes, kus sidekaabel jääb rajatava asfaltbetoonkatte alla, tuleb need kaitsata poolitatava toruga D 100 B-klass, sügavusega min 0,7 m maapinnast ja 1,0 m katte pinnast. Kaitsetorud peavad ulatuma katte alt välja ja otsad tähistada markerpallidega. Nõuded töötamisel siderajatise kaitsevööndis: 1. Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Kui tööde teostamise käigus selgub, et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 4. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 11/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ 5.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 6 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73. 7.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 8. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/ 4.3.1.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid Teekatte alla ja muldesse jäävad vee- ja kanalisatsioonikaevude luugid ning kraanide/siibrite kaped tuleb tõsta töövõtja kulul projekteeritava kattega tasapinda. Teleskoopsetel kaevudel peab teleskooptoru ots jääma tõusutoru tihendist sissepoole minimaalselt 25 cm, vastasel korral tuleb töövõtjal teleskoop asendada. 4.3.2 Teenindava transpordi puhastamine Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala (enne tööde algust kooskõlastada Tartu linnavalitsusega) ning korraldada vajadusel teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 6 HOOLDUSJUHENDID Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus nr 92, 14.07.2015 (RT I 15.07.2015, 13). Tee hooldamisel peab juhinduma järgmistest tehnilistest normidest ja standarditest, arvestades nende muudatusi ja uusi redaktsioone. Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 12/13 Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt, töö nr 2423, Teede Kavand OÜ _________________________________________________________________________________________ 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Omanikujärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80) Koostas: /digiallkiri/ Tiit Korn ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 2.12.2024 13/13  29.11.2024 NÄHTAVUSKOLMNURGAD - samakõrgusjoon olemasoleval pinnal TL-4-02 - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon o n - proj. sõidutee asf.bet. kate, 2 kihti m o i 8c s t - olemasolev sidekanalisatsioon Kuupäev a Joonise number Joonise nimetus = - samakõrgusjoon proj. pinnal is h l ) a 5 n - proj. jalgtee asf.bet. kate l l 1 k a i e e - proj. peenra kindlustus x t ek b b s 9 r a i a u 2 i t küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamis- . a r - proj. betoonkivikate a l amüp 1:500 e t pk o k v t s - proj. peenra serv t TEEDE KAVAND OÜ OÜ AIASAADUSTE VÄÄRINDUSKESKUS Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa e i keskuse väljaarendamise ehitusprojekt i e r vm/ d ( e i e - proj. katte serv - proj. kruuskate Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. i vh - proj. haljastus vs vv iv v Mõõt k e e e e e - proj. kraav Osa-14 Teed ja katendid l l l l l e 2423 r o o o o o ä s s s s s ä ma ma ma ma ma o. j e e e e e l l l PP l l r o o o o o p Töö number Töö nimetus - - - - - - Staadium 100.30 Tingmärgid Setomaa vald, Võru maakond 65301 Reg 16792233 Tel +372 56 222886 7m /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ 99.00 h 99.00 m/ Kesktänav 29, Obinitsa küla, Kl = 0k N2 i MTR EEP004040; EPE001351 [email protected] ima s5 0m L r i iu 98. 97 46001: 001: 1860 uk 8 Tellija TIIT KORN TIIT KORN d = i 99. 02 N1 õ 98. 78 2 S ja 33...40 m Tel 5228003 98. 13 Vibu 2-22, Tallinn 10415 PK [email protected] sL 98. 22 98. 34 0+00. 99. 55 Peatumisnähtavus PN 1=60 m PN 2=21 m u 98. 62 v CET-SP BT33 1983 (BR) CA-Medios 99. 47 99. 20 98. 47 0 a Vastutav spetsialist 1 00. 12 98. 47 (c) 2024 Transoft Solutions, Inc. All rights reserved. 99. 92 98. 86 t 99. 56 Reg 14433688 1 00. 06 99. 28 Obi nitsa I IAJ h Projekteerija Projekteeris 98. 60 99. 78 ä H 99. 75 46001: 001: 1820 98. 54 1 n 99. 86 R 98. 69 98. 55 98. 59 s 10 99. 74 mi 5 98. 71 0. 99. 73 99. 47 kr. 99. 58 99. 53 99. 36 98. 85 u 1 99. 51 CA - 98. 97 4 M edi t CET-S (c) 202 4 Tr anso ft So luti ons, I nc. A l l ri os ghts reser P ved. BT33 i 1983 (BR) 99. 22 i 99. 16 5 99. 41 Peatumisnähtavus PN 1=60 m PN 2=25 m 4. 99. 11 L 5 km 18, 578 0. CA - 1 edi M CET-S os (c) 2024 Tran soft Sol uti ons, I nc. Al l ri ghts 99. rese 16 rved . P BT3 3 198 3 (BR ) kr. 1 98. 93 99. 09 Sõidukiirus 50 km/h 99. 06 100. 03 99. 77 9. 00 99. 03 99. 31 99. 37 3 98. 930 1 99. 23 A. 5 99. 81 R A. 7 99. 06 99. 42 + 99. 00 99. 18 0 00 PK0 0 0 2. 1 00 99. 51 5 PK0+ 3. PK 99. 49 5.1% + - R30 1: 0+05 3 R3 PK0 2 5 99. 48 0 99. 90 1: 99. 49 10 1 0 2. . 2 0 99. 25 9 PK 2 3 0 0 1 00. 06 99. 82 + 99. 50 2 . 8 1 99. 58 0 0+08 99. 26 PK0 1 00. 22 99. 32 CET-SP BT33 1983 ( CA-Me 3 PI 2 + 1: 9 9 99.25 (c) 2024 Transoft Solutions, . 99. 44 PK0 6 Inc. All rights reserved. 1 d . i o Sõidukiirus 50 km/h 9 s BR) 99. 93 1 1 00. 03 99. 78 99. 89 5% 99. 95 2. - 100. 18 96. 55 1 99. 99 99. 58 99. 86 99. 82 7m 99. 42 h 100. 00 99. 78 99. 55 m/ 99. 53 100. 16 = 0k 1 00. 28 1 00. 23 100. 25 N2 1 00. 43 100. 12 99. 62 100. 19 0 1 00. 39 10 s5 100. 11 99. 78 0m L 99. 60 u 100. 05 r i 100. 62 99. 84 1 00. 02 i 100. 24 1 00. 61 1 00. 39 k 1 00. 52 u 8 1 00. 48 100. 26 d 46001 :001: 0268 = i 100 N1 õ 100. 12 99. 99 1 00. 42 S 99. 80 H 100. 23 sL 99.83 1 00. 54 100. 64 100. 31 100. 26 46001: 001 :1670 u 100. 41 v 100. 64 100. 54 1 00. 90 a 100. 37 t 100. 01 PK h 100. 34 100. 30 1 00. 00 ä 100. 14 0+00. 1 00. 81 sn 100. 29 mi 1 00. 69 0 1 00. 42 100. 67 100. 87 t iu L 100. 96 100. 66 101. 22 i 100. 63 1 01. 14 100. 65 R 100. 41 10 L asfal t 100.65 100. 44 1 00. 31 100. 85 101. 29 101. 16 1 00. 36 101. 18 1 5 . 101 .17 1 00. 90 100. 67 0 1 01. 19 100. 54 3 100. 74 101. 04 kr. 1 101. 30 100. 93 100. 67 100. 83 100. 72 1 00. 69 101. 19 101. 14 1 00. 67 4 101. 04 A. A. 5 5 1 01. 10 . 100. 89 100. 69 101. 04 4 100. 77 CA- M edi 100. 72 CET-SP BT33 os (c) 2024 T ransoft Sol uti ons, I nc. Al l ri ghts reserv ed. A. km 18, 493 eg .94 1983 (BR) 5 101. 00 100. 62 . .s 100 1 01. 13 100. 68 1 0 u 1 00. 91 1 00. 86 1 00. 82 101 100. 90 1 00. 62 1 00. 59 1 00. 75 Peatumisnähtavus PN 1=60 m PN 2=25 m r 100. 96 1 00. 88 .k 10 As 96 100. 78 100. 88 . f 0 R 100. 90 0 1 100. 97 1 00. 90 100. 68 100. 37 PK0+ 1 01. 08 100. 43 B 101. 07 R200 PK 5 101. 01 R2 0+3 PK 7 PK 47. 101. 22 101. 16 100. 77 B 101. 11 CET-SP BT33 100. 96 221 00 + CA-Me R1 PK 0+1 R100 0+04 0 L 1 01. 13 100. 60 3 00 PK0 3 ( c ) 2024 Transoft Sol uti ons,I nc.Al lri ghtsr e se B rve 0+4 d 5 . . 1983 d 101 .20 101. 24 100. 99 3 9 i o PK B ( s BR) 5 . + PI 100. 76 0 100. 53 . 100. 74 0 101. 02 2 1 1 00. 53 PK0 0+08 0. 100. 94 0 + PI 60 1 01. 13 4 101.00 0 1 01. 30 + . PK0 1 1 01. 28 0 1 01. 22 1 PK0 . 57 1 01. 06 46001: 001: 1970 A. 1 01. 23 101. 12 1 00. 80 1 01. 32 1 00. 69 101. 23 100. 64 1 00. 91 1 01. 32 Sõidukiirus 50 km/h 101. 40 101. 32 100. 83 101. 43 101. 08 1 01. 38 s 101. 17 101. 43 a 9100. 69 100. 78 n 101. 14 02100. 101. 3 n 101. 04 1 00. 89 i 100. 98 p 101. 04 101. 39 1 01. 36 101 .07 100. 85 H 101 .08 1 01. 39 101. 30 101. 25 101. 03 101 .28 1 00. 79 101. 14 1 01. 08 101. 39 1 10 46001 :001 :1990 100. 94 1 01. 25 100. 95 100. 96 101. 24 100. 91 1 01. 18 100. 98 1 00. 75 A. 46001: 002: 0800 101. 23 A. 100. 59 101. 40 101. 12 101 .26 101 .29 1 01. 23 1 01. 33 100. 86 7m 1 01. 28 101 .27 2 1 1 01. 46 101 .01 1 00. 54 = 1 01. 34kr 100. 99 . 1 01. 13 1 00. 89 N2 101 .10 b. 1 00.94 1 01. 29 1 01.01 1 01. 28 1 00. 53 101. 35 1 01. 06 101 .35 1 01. 11 0m L 1 00. 97 1 00. 62 1 00. 91 1 01. 11 1 00. 48 1 01. 15 OBI K01 101 .03 1 00. 74 1 00. 84 8 1 01. 34 1 01. 25 = 1 01. 02 1 00. 81 100. 94 N1 101 .24 100. 94 1 01. 06 101 .28 1 01. 27 1 01. 23 kr. 1 01. 12 2 sL 101 .29 1 01. 02 100. 91 h 1 kr. m/ PK 1 01. 22 1 01.29 1 01. 17 1 00. 89 1 01. 31 PK b. 1 01. 29 101. 01 0+00. 1 01. 09 1 01. 21 1 01. 13 u 0k 101 .04 PI 0+2 1 01. 22 v 1 00. 93 100. 90 1 96 1 00. 94 PI 00. 1 01. 14 a 1 00. 80 PK TULETÕRJE 101 t 00 1 s5 . 1 00. 88 1 01. 26 PK 7 h 0+00. VEEVÕTUKOHT 7 ä 0+2 Tu 1 00. 78 PK 1 00. 45 u l 108 m ³ e n t r õ i r s j i 0 1 e mi . 1 00. 56 a 1 01. 12 8 1 00. 80 u k ( c ) 2024 T 1 00. 43 ran t soft Sol uti ons . ,I nc.Al o 8, lri ghtsr e served. u 1 46001: 001 :0305 10 5x 1 01. 17 1 00. 87 d u 2, i 1 00. 67 t 1 00. 59 5m i 1 01. 11 õ 1 00. 69 i 1 00. 92 L S 1 00. 98 X 1 00. 36 73201 :001: 0702 1 00. 38 X 1 00. 97 R 100. 86 1 X 8 1 00. 93 X 1 00. 77 31 km 18, 00 76.81 4 5m 5x2, 100. 63 o 8, 100. 55 jeaut1 00. 53 . rved rese ghts ri l Al nc. I ons, uti 8 Sol soft Tran etõr 2024 (c) 100. 78 100. 67 Tul . X 100. 84 R 1 100. 91 H X 30 100. lamu 100. 53 100. 83 e 100. 63 Tu L l 100. 79 100. 87 etõr 100. 57 100. 91 100. 91 j eau 100. 78 1 00. 76 t . o 8, 100. 71 100. 41 5x2, 1 00. 63 5m L 100. 35 100. 89 i = 1 00. 95 100. 61 100. 71 0 100. 97 100. 57 . 0 L A. 0 kr. kr. 3 C 100. 52 100. 74 C 0 Va 100. 86 101 .10 2 0 1 00. 66 100. 52 100. 74 2 1 00. 81 + 100. 85 100. 64 + PK0 60 s 1 00. 68 . PK0 00 t 1 100. 79 s 100. 84 1 e 4 100. 86 100. 92 0. 1 00. 64 100. 68 100. 82 73 10 100. 64 . 99. 88 100 0 l 100. 12 100. 66 2 0. i 100. 83 99. 99 10 100. 71 i 19 100. n 101 .31 100. 01 101 .22 101 .07 a 101 .30 101 .25 101 .15 100. 93 100. 96 100. 93 101 .03 99 100. 101 .28 101 .16 101 .06 1 01. 30 A. 100. 99 101 .19 1 01. 14 101 .01 1 01. 15 1 00. 96 100. 83 100. 77 100. 79 100. 80 H 46001: 001 :1391 s aun 100. 74 100. 94 2423_TP_TL-4-01_Obinitsa_29-11-2024.dgn 29-Nov-24 12:14:22 46001: 001: 0236 N W E S  LÕIGE 1 - 1 LÕIGE 2 - 2 Peenra kindlustus PK 0+12 Peenra kindlustus PK 0+50B Kivimaterjali segu 0/31,5 11 cm Kivimaterjali segu 0/31,5 11 cm 100 102 NÕVA 0.5 4 0.5 NÕVA 1 1 4.5 1 4% 4% 2.5% 4% 2.5% 4% 1: 3 1: 3 1: 1: 3 2 1: 1: 3 2 1: 2 2 1: 99 101 Ol. ol. pind Ol. ol. pind 98 AC 16 Surf 100 AC 16 Surf 5 cm 5 cm AC 20 Base 6 cm AC 20 Base 6 cm 25 cm Killustikalus 25 cm Killustikalus Liivalus 30 cm Liivalus 30 cm Mulde pinnas Mulde pinnas Aluspinnas Aluspinnas LÕIGE 3 - 3 PK 0+90 v e ser 101 t LÕIGE 5 - 5 .kat Kõnnitee äärekivi 100x20x8cm Sõidutee äärekivi 100x30x15cm 1 ÜHENDAMINE RIIGITEEGA 0. .ol 2.5% 1: Asfaltbetoon 2 kihti 2.5% 2.5% 2 ol Kruusalus 100 0.1 0.1 Mulde pinnas 0.3 99 Betoonkivi 6 cm AC 16 Surf 5 cm Paigalduskiht 3 cm AC 20 Base 6 cm Killustikalus 20 cm Killustikalus 25 cm AC 16 Surf 5 cm Liivalus 20 cm Liivalus 30 cm AC 20 Base 6 cm Mulde pinnas Mulde pinnas Killustikalus 25 cm Aluspinnas Aluspinnas Liivalus 30 cm Mulde pinnas Aluspinnas LÕIGE 4 - 4 Murukülv Kasvumuld 1.5 0.25 0.25 2% 1: 2 Märkused: 2 1: 1) Killustikalused ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust Projekteerija Tellija Töö nimetus Joonise nimetus vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" nõuetele TEEDE KAVAND OÜ OÜ AIASAADUSTE VÄÄRINDUSKESKUS Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa AC 8 Surf 5 cm 2) Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust Vibu 2-22, Tallinn 10415 Kesktänav 29, Obinitsa küla, küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamis- keskuse väljaarendamise ehitusprojekt KONSTRUKTIIVSED katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli nr.1 veerule 6 AKÖL 20 500 - 3000 sõiduteel Reg 14433688 Tel 5228003 Setomaa vald, Võru maakond 65301 Killustikalus 20 cm Ristumiskohad riigiteelt 25182 RISTPROFIILID [email protected] Reg 16792233 Tel +372 56 222886 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. ja veerule nr 7 AKÖL 20 <500 jalgteel. Liivalus 20 cm MTR EEP004040; EPE001351 [email protected] Osa-14 Teed ja katendid Vastutav spetsialist 3) Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt Töö number 2423 Joonise number Aluspinnas TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ TL-6-01 EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 - 1499 (tardkivikillustik). Projekteeris Staadium Mõõt Kuupäev TIIT KORN /allkirjastatud digitaalselt/ PP 1:50 02.12.2024 2423_PP_TL-6-01_Obinitsa-RProf_02-12-2024.dgn 02-Dec-24 15:43:10 Saatja: "Valentina Pure" <[email protected]> Saaja: "'Herkki Rõõm'" <[email protected]> Teema: Ed: Lõuna -Eesti aiasaaduste väärindamiskeskus väljaarendamise ehitusprojekt Kuupäev: 2025-01-21 12:21 Tere Tuletan ennast uuesti meelde. Lugupidamisega Valentina Pure [email protected] <mailto:[email protected]> | 53 419 169 <http://www.ibun.ee/> Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ Saatja: Valentina Pure <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 11. detsember 2024 10:48 Adressaat: 'Herkki Rõõm' <[email protected]> Teema: Vs: Lõuna -Eesti aiasaaduste väärindamiskeskus väljaarendamise ehitusprojekt Tere Saadan uuesti teede projekti. Meie vastused punasega teksti sees: * Riigitee ristumiskohtade lahendused on erinevad - erinevad ristumiskoha pöördejooned, erinev vertikaali lahendus –Teede Kavand OÜ lahendus peab olema ka Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ töös sama moodi näidatud. Parandatud * Tuletõrje veevõtukoha asukohas on riigitee äärne kraav kahes projektis erinev, samuti platsi lahendus erinev Parandatud * Tuletõrje veevõtukoha platsile näidatud pöörderaadiuste šabloon – see ei anna mingit infot (ka Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ) Lahendust muudetud - päästeameti sõidukile ainult tagurdamise võimalus mahutite juurde. Palume üle vaadata ja projektlahendused omavahel kooskõlla viia. Märkused projektile: 1. Tuletõrje veevõtukoha plats – miks see plats peab olema siin nii suur (arvestades, kus paikneb hüdrant)? See on siin üle 700 m2. Selline plats leiab kasutust kohe ka muu parkimise tarvis, mis siin ei ole lubatud. Kahe riigitee ristmiku piirkond ning selle nähtavusalad. Lahendust muudetud - päästeameti sõidukile ainult tagurdamise võimalus mahutite juurde. Olemasolev plats ei ole antud projekti piiritluses. 2. Projektis on näidatud plats osaliselt projekteeritud ja siis on osa platsist valge ala. Kas olemasolev ala on konstruktsioonilt selline, et see kannatab paakauto raksuse välja? Projektis valget ala ei jäeta, siis tuleb tähistada olemasolev säiliv kate, kui see on projekteerija poolt üle vaadatud ja kinnitatud et konstruktiivne lahendus on sobilik. Olemasolev plats ei ole antud projekti piiritluses. 3. Projekteeritud on tehnovõrgu viimine riigitee nr 25130 alt läbi. Kuidas seda riigitee alt läbi viiakse? Asendiplaanilt ei selgu. Lõikejooniseid ei ole. Projektlahendus tuleb esitada meile kooskõlastamiseks. VKV projekt saadetud Peeter Uibole [email protected] <mailto:[email protected]> . 4. Tuletõrje veevõtukohale juurdepääs ei ole igapäevane, kas selle laiust ja pöördeosasid saab vähendada? Pöördekoridoride jooned ei ole loetavad. Väljasõit riigiteele paremale on puudu. Pööre võib toimuda ka vastassõidusuuna arvelt. Lahendust muudetud - päästeameti sõidukile ainult tagurdamise võimalus mahutite juurde. 5. Tuletõrje veevõtukohale mahasõidu juurde tuleb panna märgid, mis keelavad seda teistel kasutamast v.a. päästeamet. Märgid on juba lisatud joonisele. 6. Lõikejoonistel ei ole projekteeritud ristumiskohtade riigitee kattega kokku viimist antud. Parandatud. 7. Nähtavuskolmnurkade näitamine joonistel on puudulik – ei ole terviklikult ju näha, läheb aluselt välja. Selle tarvis võib kasutada maa-ameti aerofotot, et oleks kogu ala selgelt nähtav. Joonised täiendatud. LN1 on antud liituva liiklussageduse puhul alla 100 sõiduki ööpäevas, LN2 on antud liituva liiklussagedusega üle 100 sõiduki ööpäevas. Milline see liituv liiklussagedus siin olema saab? Parandatud Näidatud on küll peatumisnähtavused ja liitumisnähtavused, kuid kuidas seda tagatakse. Nende kolmnurkade sees on ju ridamisi nähtavust piiravaid takistusi. Seletuskirjas on öeldud, et nähtavuskolmnurgas tuleb likvideerida kõrghaljastus ja muud nähtavust piiravad objektid. Kas kõik võetakse siis puhtaks? Nähtavuskolmnurgas tuleb likvideerida puudel alumised oksad. Lugupidamisega Valentina Pure [email protected] <mailto:[email protected]> | 53 419 169 <http://www.ibun.ee/> Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ Saatja: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: teisipäev, 26. november 2024 12:41 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: Lõuna -Eesti aiasaaduste väärindamiskeskus väljaarendamise ehitusprojekt Tere, Olete esitanud meile kooskõlastamiseks Teede Kavand OÜ töö nr 2423 „„Võru maakond, Setomaa vald, Obinitsa küla, Lõuna-Eesti aiasaaduste väärindamiskeskuse väljaarendamise ehitusprojekt. Ristumiskohad riigiteelt 25182 km 18,376, 18, 493 ja 18,578. Osa 14: Teed ja katendid (TL) Põhiprojekt“ ja Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ töö nr 2024045.1 „Lõuna -Eesti aiasaaduste väärindamiskeskus väljaarendamise ehitusprojekt“ Meile esitatud projektlahendustes on Teede Kavand OÜ ja Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ lahendustes vastuolud. Toon mõningad näited: * Riigitee ristumiskohtade lahendused on erinevad - erinevad ristumiskoha pöördejooned, erinev vertikaali lahendus –Teede Kavand OÜ lahendus peab olema ka Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ töös sama moodi näidatud. * Tuletõrje veevõtukoha asukohas on riigitee äärne kraav kahes projektis erinev, samuti platsi lahendus erinev * Tuletõrje veevõtukoha platsile näidatud pöörderaadiuste šabloon – see ei anna mingit infot (ka Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ) Palume üle vaadata ja projektlahendused omavahel kooskõlla viia. Märkused projektile: 1. Tuletõrje veevõtukoha plats – miks see plats peab olema siin nii suur (arvestades, kus paikneb hüdrant)? See on siin üle 700 m2. Selline plats leiab kasutust kohe ka muu parkimise tarvis, mis siin ei ole lubatud. Kahe riigitee ristmiku piirkond ning selle nähtavusalad. 2. Projektis on näidatud plats osaliselt projekteeritud ja siis on osa platsist valge ala. Kas olemasolev ala on konstruktsioonilt selline, et see kannatab paakauto raksuse välja? Projektis valget ala ei jäeta, siis tuleb tähistada olemasolev säiliv kate, kui see on projekteerija poolt üle vaadatud ja kinnitatud et konstruktiivne lahendus on sobilik. 3. Projekteeritud on tehnovõrgu viimine riigitee nr 25130 alt läbi. Kuidas seda riigitee alt läbi viiakse? Asendiplaanilt ei selgu. Lõikejooniseid ei ole. Projektlahendus tuleb esitada meile kooskõlastamiseks. 4. Tuletõrje veevõtukohale juurdepääs ei ole igapäevane, kas selle laiust ja pöördeosasid saab vähendada? Pöördekoridoride jooned ei ole loetavad. Väljasõit riigiteele paremale on puudu. Pööre võib toimuda ka vastassõidusuuna arvelt. 5. Tuletõrje veevõtukohale mahasõidu juurde tuleb panna märgid, mis keelavad seda teistel kasutamast v.a. päästeamet. 6. Lõikejoonistel ei ole projekteeritud ristumiskohtade riigitee kattega kokku viimist antud. 7. Nähtavuskolmnurkade näitamine joonistel on puudulik – ei ole terviklikult ju näha, läheb aluselt välja. Selle tarvis võib kasutada maa-ameti aerofotot, et oleks kogu ala selgelt nähtav. LN1 on antud liituva liiklussageduse puhul alla 100 sõiduki ööpäevas, LN2 on antud liituva liiklussagedusega üle 100 sõiduki ööpäevas. Milline see liituv liiklussagedus siin olema saab? Näidatud on küll peatumisnähtavused ja liitumisnähtavused, kuid kuidas seda tagatakse. Nende kolmnurkade sees on ju ridamisi nähtavust piiravaid takistusi. Seletuskirjas on öeldud, et nähtavuskolmnurgas tuleb likvideerida kõrghaljastus ja muud nähtavust piiravad objektid. Kas kõik võetakse siis puhtaks? Korrigeeritud ja täiendatud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected] <mailto:[email protected]> Lugupidamisega Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee> Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.