Taotlus

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 800 Ausführung Standard Ausführung mit Klimagerät mit Blende Art-Nr. 98750 Art-Nr. 98564 A A 1544 400 1284 1055 1795 786 B B 2 0 1 C C 800 D D 800 7 6 800 8 E E 4 300,5 5 22,50° 10 800 9 F F 390 Optional Bodenring Art-Nr. 98008 für drehbare Kabine M 16 390 Optional: 800 Säulen-Fundamentanker 0244-01-019e (Ausf. 1) Artikel-Nr. 87320 G Pos. Anz. Benennung Vers. Artikel Nr. Name 1 1 0244-01-019h 5 (87320) Fundament 800 x 800 x 800 Rev. Koord.: Änderung: 2 1 0325-04-003_Standard 3 97407 Gehäuse leer 1 3 4 0325-Mörtelpatrone_90999 90999 0325-Mörtelpatrone_90999 Zustand: Tolerierung Allgemein- DIN ISO Kanten Maßstab: 1:20 Format: A2 Gewicht: Kg EINGECHECKT ISO 8015 toleranz 2768-mk ISO 13715 +0,3 -0,3 Material: 4 1 0215-04-001-Dummy 1 0215-04-001-Dummy Projekt: +0,1 -0,1 Ober- DIN ISO 5 2 0325-02-067 4 94529 E-Montageplatte-seitl.-groß 0325 flächen 1302:2002 1 Datum Name Benennung: 6 2 0185-14-029c 3 84162 Aufnahmeplatte mit Verriegelung H Bear. 02-02-2009 rst 7 2 0112-011-002-Dummy 1 0 112 Änd. ZSB Messkabine Mechanik 06-03-2009 rst 8 1 0325-01-040 2 93062 Traverse Artikel Nr. Fundament (Kundenseitig) 98362 soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. 9 1 0325-02-065 1 94527 E-Montageplatte vorn Zeichnungnummer: Rev. Blatt 10 1 0325-03-012 1 94634 Aufnahmeplatte Speed-ALC-K 1 0325-04-000 1 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Schutzvermerk Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Zeichnung,Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, ISO 16016 Rev. Änderung Datum Gepr. V:\0xxx\0325\ (Ers.f.:) (Ers.d.:)  te e Kaablikanal kaitsetorus D50; k ai A-tugevusklass, L=11m tse vöö Kaablid: MCMK 2x2,5/2,5 8 Tallinn-Paldiski tee kinnistu piirile Elektrilevi n di p iir Kupitsast väljatoodud, markeeritud. poolt paigaldada liitumiskilp LK164467: 1-kohaline, soklil, 3x6A Liitumiskilbi põhja paigaldada reservtoru (450N, D50, L=2m) 30 X - 6578143,4 Projekt. Kiiruskaamera Y - 515243,6 X=6578144,9 y=515237,6 Projekteeritud kupits LK164467 Projekteeritav EL. liitumispunkt LK164467 1.0 Eesti Energia el.kilp. 0,8kW 3x6A peakaitse 1.3 1.3 2.1 NB! Sidetrass! 3.0 Elektrilevi poolt projekt. MP kaabel. 4.6 teost. elektriprojekt 9.3 10.8 4.7 te e ka its ev 30 öö nd ip iir t ee k a itsev öö n d i piir 30 te e k aits ev ö 30 ön di p iir TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: Kinnistu piir Projekteeritud Kiiruskaamera madalpingekaabel Alarmtec AS Projekteeritud kiirusmõõte kaamera vundamendil Töökoja 1, 11313 Tallinn. Tel: 6511500, Projekteeritud kiirusmõõte kaamera mõõtesuund e-mail: [email protected] Elektrilevi projekteeritud elektri liitumise kilp TÖÖVÕTULEPING Ol.olev sidetrass Ol.olev aed riigimaantee kaitsevööndi piir  29501:007:0657 / Tallinna-Paldiski mnt Klooga-Ranna kiiruksaamera asukoha lõige Kiiruskaamera asukoha lõige A-A Kiiruskaamera korpus (2000x800) Kiiruskaamera vundament NB! Sidetrass! (900x800x800) 12.00 Maapind .67 A .14 11 12 KR 11.00 KR .81 .82 .86 10.00 10 10 10 9.00 8.00 NB! Sidetrass! Projekt. kupits Sõiduraja markeering tee kaitsevöönd 30m tee kaitsevöönd 30m Sõiduraja markeering Kiiruskaamera Maantee serv Maantee serv Suunavööndi eraldusjoon asukoht TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: Kinnistu piir Projekteeritud Kiiruskaamera madalpingekaabel Alarmtec AS Projekteeritud kiirusmõõte kaamera vundamendil Töökoja 1, 11313 Tallinn. Tel: 6511500, Projekteeritud kiirusmõõte kaamera mõõtesuund e-mail: [email protected] Elektrilevi projekteeritud elektri liitumise kilp TÖÖVÕTULEPING Ol.olev sidetrass riigimaantee kaitsevööndi piir  30 1 96 te ek ait se vö ön ip d iir 38 1 96 Projekt. Kiiruskaamera Projekteeritud kupits X=6585103,9 y=631746,2 9.0 te 37 1.3 3.0 ek ait 1.0 1.3 se Kaablikanal kaitsetorus D50; 1 vö 96 A-tugevusklass, L=6m ön Kaablid: MCMK 2x2,5/2,5 d Kupitsast väljatoodud, markeeritud. ip 3.5 7.0 iir 3.5 18.0 4 91 Projekteeritav EL. liitumispunkt Elektrilevi poolt projekteeritav el.liitumiskilp Eesti Energia el.kilp. teost. elektriprojekt 0,8kW 3x6A peakaitse 30 X=6585101,5 y=631747,2 41.0 te ek ait se 30 vö ön dip iir TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: Kinnistu piir Projekteeritud Kiiruskaamera madalpingekaabel Projekteeritud kiirusmõõte kaamera vundamendil Alarmtec AS Projekteeritud kiirusmõõte kaamera mõõtesuund Töökoja 1, 11313 Tallinn. Tel: 6511500, Elektrilevi projekteeritav elektri liitumise kilp e-mail: [email protected] Ol.olev sidetrass riigimaantee kaitsevööndi piir TÖÖVÕTULEPING  66201:001:1890 / Tee nr 23 Rakvere-Haljala mnt km 3,3 Rakvere kiiruskaamera asukoha lõige Kiiruskaamera asukoha lõige A-A Kiiruskaamera korpus (2000x800) Maapind 73.00 72.00 71.00 70.00 Projekt. kupits 69.00 NB! Sidetrass! Kiiruskaamera vundament (900x800x800) Sõiduraja markeering tee kaitsevöönd 30m tee kaitsevöönd 30m Maantee serv Sõiduraja markeering Suunavööndi eraldusjoon Maantee serv Kiiruskaamera asukoht Kinnistu piir Projekteeritud Kiiruskaamera madalpingekaabel Projekteeritud kiirusmõõte kaamera vundamendil Projekteeritud kiirusmõõte kaamera mõõtesuund Elektrilevi projekteeritud elektri liitumise kilp Ol.olev sidetrass riigimaantee kaitsevööndi piir TÖÖVÕTULEPING  Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Tellija: Maanteeamet Teelise 4 / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 Objekt: Kiirusmõõtekaamerad Aadress: Tee nr. 8 Tallinn-Paldiski mnt 35,9 km Tee nr 23 Rakvere-Haljala mnt km 3,3 Töö nimetus: Nõrkvoolusüsteemid KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDESSE MÕÕTEKABIINIDE PAIGALDIS TÖÖ NR.TP-MM-014 PROJEKT Projekt \ V.Oinus \ ………….………. kuup. ……..…………. Kontrollis \ M.Ranne \ ………….………. kuup. ……..…………. 06.2019 Alarmtec AS Töökoja1, Tallinn. Tel 6511500 Kiirusmõõtekaamerad.doc 1 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SISUKORD SELETUSKIRI ............................................................................................................. 3 Üldist ............................................................................................................................. 3 Projektlahenduse kooskõlastus .................................................................................... 4 2 ÜLDOSA ...............................................................................................................5 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE ASUKOHAD ................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUS........................................................................................ 5 3.1 Mõisted .............................................................................................................. 5 3.2 Kiiruskaamera mõõtepunktide projekteerimine ja ehitus .............................. 6 3.3 Kiiruste automaatkontrolli süsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus ....................................................................................................................... 6 4 Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus .................................................................... 8 4.1 Üldnõuded ......................................................................................................... 8 4.2 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed .......................................................... 9 4.3 Normdokumendid .............................................................................................9 4.4 Tehniline lahendus ............................................................................................ 9 4.5 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid .............................................................. 9 4.6 Märkelintide ja –lipikute paigaldus ................................................................. 9 4.7 Töövõtt ............................................................................................................ 10 4.8 Seadmete kasutuselevõtt ................................................................................. 10 5 Juhised tööde teostamiseks ................................................................................. 10 6 LISAD ................................................................................................................. 11 6.1 Spetsifikatsioon ............................................................................................... 11 Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 ................................................................. 11 Kaamera korpuse paigaldis / joonis. PDF 2 .............................................................. 11 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT- Klooga-Ranna ..................... 12 Kiirusmõõtekaamera Klooga-Ranna asukoha plaan TP-MM-014/ Klooga-Ranna1/1 A3 M 1:500 12 Kiirusmõõtekaamera Klooga-Ranna asukoha lõige TP-MM-014/ Klooga-Ranna 1/2 .................................................................................................................................... A3 M 1:200 12 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –Rakvere ............................... 13 Kiirusmõõtekaamera Rakvere asukoha plaan TP-MM-014/Rakvere 1/1 A3 M 1:500 ............................................................................................................................ 14 Kiirusmõõtekaamera Rakvere asukoha lõige TP-MM-014/ Rakvere1/2 A3 M 1:200 ............................................................................................................................ 14 Kiirusmõõtekaamerad.doc 2 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SELETUSKIRI Üldist Käesolev projekt on koostatud Maanteeameti tellimusel vastavalt hankelepingule TÖÖVÕTULEPING 1-10/19/1141-1, mille sisuks on kahe statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ümberpaigutamine, nendesse kiirusmõõtesüsteemide paigaldamine ja testimine tähtajaga 45 päeva pärast Hankijalt sellesisulise tellimuse saamist. Mõõtekabiinid paigaldatakse Tarnija poolt järgmiselt:  Tee nr 23 Rakvere-Haljala mnt km 3,3. Suund: Haljala-Rakvere, mis paigaldatakse koos vundamendiga. Mõõtekabiin demonteeritakse tee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru- Luhamaa mnt 141,9 km (koordinaadid: X: 6497967; Y: 628575).  Tee nr 8 Tallinna-Paldiski mnt 35,9 km. Suund: Tallinn-Paldiski , mis paigaldatakse koos vundamendiga. Mõõtekabiin demonteeritakse tee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru- Luhamaa mnt 142,8. Km (koordinaadid: X: 6497669; Y: 629401). Hanke koosseisus on kiiruskaamera korpuste paigaldamine, nende ühendamine olemasoleva kiiruskaamerate andmekeskusega, andmevahetussüsteemi rajamine jms. Kiiruskaamera mõõtekabiin (edaspidi mõõtekabiin) peab sisaldama järgmisi elemente:  Vandalismi- ja ilmastikukindel mõõtekabiini korpus koos isolatsiooni ja vundamendiga;  Süsteemne toiteplokk;  Kommunikatsiooni arvuti kiirusmõõtesüsteemi salvestiste edastamiseks Maanteeameti kiiruskaamerate serverisse;  Häiresüsteem, mis sisaldab luugiavamise-, vibratsiooni-, löögi-, temperatuuri- ning kaldeandureid. Häiret peab saama edastada GSM võrgu kaudu turvateenust osutavale ettevõttele;  Arvutivõrgu seadmed;  UPS seade;  Automaatikaplokk;  Kiirusmõõtesüsteemi PoliScan Speed välguseadme imitatsioon. Süsteemi nõrkvoolupaigaldis ja elektritoite paigaldis ehitatakse välja vastavalt käesolevale projektile, lähtudes normdokumentidest ning paigaldatavate seadmete installatsioonijuhenditest. Töövõtja peab veenduma ja jälgima, et tema poolt paigaldatavad seadmed ja materjalid oleksid projektikohased, vastaksid Eestis kehtivatele ohutus- ja kvaliteedinõuetele ning omaksid vastavaid vastavussertifikaate. Antud projekt käsitleb alljärgnevaid kiiruskaamera süsteemi osi: 1. kiiruskaameraga (komplektne) varustatud tuvastuspunkt 2. kiiruskaamera elektrivarustus liitumiskilbist kiiruskaamerani teostatakse täiendavalt peale liitumiskilpide paigaldamist ja teostusjooniste esitamist. Juhul kui projektis ilmneb ebaselgeid aspekte või vastuolusid erinevate osade vahel, mida ei saa lahendada töö käigus, üldisi norme ja montaažitraditsioone järgides, tuleb töövõtjal sellest projekteerijat informeerida ning paluda täiendavaid selgitusi. Kiirusmõõtekaamerad.doc 3 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Projektlahenduse kooskõlastus Objekt: Tee nr 8 Tallinna-Paldiski mnt 35,9 km ja Tee nr 23 Rakvere-Haljala mnt km 3,3. Kokku 2 kaamera korpust. Jrk nr. Kooskõlastuse tingimused Kooskõlastaja/ kuupäev, nimi, allkiri, Kiirusmõõtekaamerad.doc 4 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 2 ÜLDOSA Objektide asukohad on: Tee nr 8 Tallinna-Paldiski mnt 35,9 km. Suund: Tallinn-Paldiski. Koordinaadid: X:6578144,3; Y: 515237,2. Tee nr 23 Rakvere-Haljala mnt km 3,3. Suund: Haljala-Rakvere. Koordinaadid: X:6585103.9; Y: 631746.3. Projekteerimise alusdokumendina on kasutatud Maanteeameti poolt edastatud geodeetilisi alusplaane. 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE ASUKOHAD Kabiini Tee Tee Tee nimetus Suund x y Aadress Kiirus tähis nr km Haljala- 6585103.9 631746.3 Lääne-Virumaa, Rakvere Rakvere 23 3,3 1 90 Rakvere mnt vald, Päide küla; Klooga- Tallinn- 6578144,3 515237,2 Harjumaa, Lääne-Harju 8 35,9 1 50 Ranna Paldiski mnt vald, Tuulna küla; Märkused:  tehniliste tingimustes on kaamerakorpuse lähima külje kaugus sõiduraja äärsest 3,0m. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Mõisted 3.1.1 Kiiruskaamera – sõidukite kiiruse mõõtmiseks ja lubatud sõidukiiruse ületajate automaatseks fikseerimiseks mõeldud süsteem, mis koosneb kiiruskaamera mõõtepunktist ning mõõtepunkti paigaldatud kiirusmõõtesüsteemist. 3.1.2 Kiirusmõõtesüsteem – kiirusmõõtesüsteem koosneb üldjuhul juhtseadmest, digitaalsest fotokaamerast, kiirusmõõteseadmest, dokumenteerimisseadmest, välguseadme(te)st, sideseadme(te)st, VPN krüptotunneli tegemiseks vajalikust seadmest, häiresüsteemiseadmetest jm seadmetest, mis on vajalikud süsteemi häireteta toimimiseks. 3.1.3 Kiiruskaamera mõõtepunkt – rajatis, mis ehitatakse sõiduteest paremale (mõõdetava sõiduki sõidusuuna poolt vaadatuna) põrkepiirde taha. Kiiruskaamera mõõtepunkt koosneb üldjuhul vundamendist, kupitsast, kandepostist ja kiiruskaamera korpusest, mis on ühendatud elektrivõrguga ning millel on kiirusmõõtesüsteemi paigaldamise valmidus. 3.1.4 Kiiruskaamerate andmekeskus – serverite ning vastava tarkvaraga varustatud keskus, mille kaudu toimub kiiruskaamerate seadistamine ning kiiruskaameratelt laekunud salvestiste automaatne kogumine, säilitamine ja töötlemine enne kiirusrikkumise juhtumiandmete edastamist kohtuvälisele menetlejale. 3.1.5 Pildikäivituse piirväärtus - sõiduki kiiruse väärtus, millest alates hakkab kiiruskaamera sõidukit pildistama. Kiirusmõõtekaamerad.doc 5 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 3.2 Kiiruskaamera mõõtepunktide projekteerimine ja ehitus 3.2.1 Kiiruskaamerate mõõtepunktide asukohad L-Est koordinaatides on toodud eelnevalt. Mõõtepunktide täpsed asukohad on Tarnija Hankijaga kooskõlastanud. 3.2.2 Kiiruskaamera korpuse paigaldamisel tuleb vajadusel ehitada kruusast kupits. 3.2.3 Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab (k.a. liitumiskilbi paigaldamine) Hankija. Tarnija ülesandeks jääb kiiruskaamera ühendamine liitumiskilbiga. Tarnija kannab kiiruskaamera liitumiskilbiga ühendamise kulud kui liitumiskilp jääb kiiruskaamera postist (korpusest) kuni 30 meetri kaugusele. Kui liitumiskilp asub kaugemal kui 30 meetrit, kannab Hankija kulud, mis ületavad käesoleva punkti kohaseid Tarnija kohustusi. Liitumiskilbi kaitsme nimivool on 6A. Juhul kui sellest ei piisa kiiruskaamera töö tagamiseks, siis kannab Tarnija liitumiskilbi nimivoolu suurendamise kulud. 3.2.4 Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, sealhulgas: 3.2.5.1 Tee projekteerimise normid ja nõuded (Teede- ja sideministri 28.09.1999.a määrus nr 55, muudetud Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.05.2004.a määrusega nr 132); 3.2.5.2 Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Majandus- ja kommunikatsiooniministri 16.04.2003.a. määrus nr 69); 3.2.5.3 Maanteeameti nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel MA2016-1. 3.2.5 Tarnija hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. 3.2.7 Tarnija tagab liikluskorralduse ja liiklusohutuse ehitustööde teostamise ajal. 3.3 Kiiruste automaatkontrolli süsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus Paremale või ka vasakule poole teed, paigaldatakse kruusast kupitsasse seadme alusvundament (kõrgus 900mm laius 800x800mm (lisa 1)), mille külge monteeritakse vastava konstruktsiooniga kaamera korpus. Kaamera paigalduskohad on toodud vastaval asendiplaanil. Kaamera elektrivarustus teostatakse kaablikanalisatsioonis liitumiskilbist kuni kaamerani. Kaamerate võrgutoited 230VAC lahendatakse kaamerate mõõtepunktide kaupa eraldi liitumistega. Kiiruskaameratele on ette nähtud eraldi Maanteeameti poolt tellitud elektriliitumised. Kiirusmõõtekaamerad.doc 6 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Foto 1. Projektis kasutatav kiirusmõõtekaamera korpus paigaldatuna. Joonis 1. Projektis kasutatav kiirusmõõtekaamera kabiin Kiirusmõõtekaamerad.doc 7 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4 Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus Tootjafirma: VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartenstr. 14 65189 Wiesbaden Germany 4.1 Üldnõuded Käesoleva tehnilise kirjelduse alusel ostab Maanteeamet (edaspidi Hankija) kahe kiiruskaamera mõõtekabiini, milles saab statsionaarselt kasutada Maanteeameti olemasolevaid automaatseid kiirusmõõtesüsteeme Vitronic PoliScan Speed M1 HP, ümberpaigalduse riigiteedel. Kiiruskaamera mõõtekabiin (edaspidi mõõtekabiin) sisaldab järgmisi elemente, mis tagavad kiirusmõõtesüsteemi Vitronic PoliScan Speed M1 ja M1 HP häireteta töö:  Vandalismi- ja ilmastikukindel mõõtekabiini korpus koos isolatsiooni ja vundamendiga; Süsteemne toiteplokk;  Kommunikatsiooni arvuti;  Häiresüsteem, mis sisaldab luugiavamise-, vibratsiooni-, löögi-, temperatuuri- ning  kaldeandureid. Häiret peab saama edastada GSM võrgu kaudu turvateenust osutavale ettevõttele;  Arvutivõrgu seadmed; UPS seade; Automaatikaplokk;  Kiirusmõõtesüsteemi PoliScan Speed välguseadme imitatsioon. Mõõtekabiinide uute asukohtade projekteerimisel ja paigaldusel tuleb arvestada järgmiste tingimustega: Mõõtekabiini vundament peab tagama mõõtekabiini püsivuse ja kiirusmõõtesüsteemi häireteta toimivuse kõikides ilmastikutingimustes. Mõõtekabiini sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest peab olema üldjuhul vähemalt 3 meetrit ja kaugus teepiirdest peab olema vähemalt 1.5 meetrit. Vundamendi ümber tuleb ehitada kruusast kupits. Kruusast kupits peab olema liiklussuunas nõlvusega 1:4 (kõrgus: laius). Juhul kui kohalikud tingimused asukohas ei võimalda nimetatud tingimuste täitmist, siis poolte kokkuleppel võib neist kõrvale kalduda. Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab Hankija. Mõõtekabiinide ümberpaigutamise teostaja (edaspidi Tarnija) ülesandeks jääb mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine. Liitumiskilbiga ühendamise kulud on käesoleva hanke osa. Iga mõõtekabiini paigaldamiseks tuleb koostada projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist Kiirusmõõtekaamerad.doc 8 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Lepingu Lisa 4). Tarnija hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. Tarnija tagab korrektse nõuetekohase liikluskorralduse ja liiklusohutuse tööde teostamise ajal. 4.2 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed Projekteeritava objekti elektrotehnilised näitajad: Kasutatav juhistikusüsteem 3-juhtmeline, L1, PE, N) Nimipingega 1x230V, 50Hz. Max. võimsus (talveperiood- kütteseade) 1170W. Nom. võimsus (pildistamine) 366W. 4.3 Normdokumendid Projektdokumentatsiooni koostamisel on tuginetud järgmistele seadustele ja eeskirjadele: Elektriohutusseadus, Elektripaigaldise käit. Elektriseadmete ehituse eeskiri. Ehitustööde käigus ja elektripaigaldiste hilisemal käidul juhinduda eespool toodud eeskirjadest ja seadusest. Küsimused, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse põhiprojekti käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. 4.4 Tehniline lahendus Kiirusmõõtekaamerate elektri tarbimise arvestus toimub kahetariifse(te) arvesti(te)ga, mis asuvad liitumiskilpides. Kiirusmõõtekaamerate seadmete toide on lahendatud alates vastavatest liitumiskilpidest. Projekteeritud kiirusmõõtekaamerad maandatakse PE- juhi abil. Uus projekteeritud elektripaigaldis tuleb ühendada kokku olemas oleva elektrivõrgu maanduspaigaldisega. 4.5 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid El. liitumiskilbist kiirusmõõtekaamerateni on elektrivarustus projekteeritud maakaablitega MCMK 2x2,5/2,5 kaablitega. Kaabli(te) projekteerimisel/paigaldusel arvestada, et maa-alune kaabel tuleb kaitsta kaevises täies ulatuses PVC-toruga (vähemalt 50mm). Jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiust ja tõmbejõudusid. Kaitsetoru otsad tuleb tihendada. Kohtades kus kaablid ristuvad sõiduteedega paigaldada kaablid A-klassi PVC-torusse. Kaablite paralleelkulgemisel asetada need nii, et kaitsetorude rõhtvahekaugus oleks min 7cm. Ristumisel sõiduteega paigaldada toruga kaitstud kaabel min. 1m sügavusele pinnasesse. Mujal asetada PVC toruga kaitstud kaabel min. 0,7m sügavusele. Järgida nõuded MA 2016-1 Maanteeameti nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel. 4.6 Märkelintide ja –lipikute paigaldus Kõik paigaldavad kaablid peavad olema varustatud (kaetud) märkelintidega. Märkelint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga ja informatsiooni selle kaabli omaniku kohta. Kiirusmõõtekaamerad.doc 9 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4.7 Töövõtt Töövõtja on kohustatud sooritama ehitustööde tellija poolt nõutavad muudatused, juhul kui need ei muuda töövõtja poolt teostatavate tööde tulemust märgatavalt, sõltumata sellest, kas küsimus on tööde sooritamise täiustamises, -kergendamises või muus. Muudatuste osas, mis eeldavad lisakulusid ja/või nende hüvitamist tuleb teha enne tööde algust kirjalik pakkumine, mis on pädev ainult ehitustööde tellija poolse kinnitusega koos vastavate lisaaja hüvitamisele kuuluvate arvete esitamisega. Töövõtt sisaldab kõikide projektis ning joonistes ja spetsifikatsioonis mainitud seadmete, liinide, hankimist ja ekspluatatsiooniks vajalikku paigaldamist, juhul kui töövõtu kohta ei ole vormistatud eraldi dokumenti. Kaevetöö alustamisel kutsuda kohale ristuvate rajatiste valdajate ning arvestada nende tingimuste ja nõudmistega. Elektritööde töövõtja peab enne lepingute allakirjutamist kontrollima elektritööde sidumist teiste eritöödega, et oleks määratletud kõigi töövõtjate töövõtu piirid. Mõõtekabiinide teisaldamine uude asukohta koos vundamendiga. Töö tuleb teostada selliselt, et säiliksid kõik punktis 4.1 (Üldnõuded) loetletud mõõtekabiini omadused. Ühe mõõtekabiini olemasolevas asukohas, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk pinnasega täita ja tasandada. Auk tuleb pinnasega täita ja tasandada koheselt pärast kiiruskaamera mõõtekabiini ja vundamendi eemaldamist. Iga mõõtekabiini paigaldamiseks tuleb koostada projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Ajutise liikluskorralduse muutmiseks tuleb taotleda vastav luba. Uues asukohas tuleb kabiin korrektselt ühendada häiresüsteemiga. Uues asukohas tuleb mõõtekabiinid ühendada liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbi viia ning korrektselt dokumenteerida. Liitumiskilbi olemasolust teavitab tellija töövõtjat. 4.8 Seadmete kasutuselevõtt Töö üleandmisel annab töövõtja üle ka tehtud paigaldisele vastavad teostusjoonised. Objekti elektriseadmete kasutuselevõtt võib toimuda peale paigaldises elektritööd teostanud ettevõtja poolt korraldatud kasutuselevõtukontrolli, mille käigus veendutakse, et paigaldis vastab Elektriohutusseaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele. Selleks väljastab töövõtja tehtud elektripaigaldisele nõuetekohasuse tunnistuse. Kontrolltoimingute teostamine ja dokumentatsiooni koostamine kuulub elektritööde teostaja töövõttu. 5 Juhised tööde teostamiseks Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik paigalduse ala nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida maanteeametit, teisi tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kaablikanali rajamine haljasalal, võib tagasitäitena kasutada sama pinnast. Kuna põhiline paigalduse teostus toimub teepeenral ja teega piirneval haljasalal, pakume välja liiklusskeemina standardse lahenduse (joonis 2). Kiirusmõõtekaamerad.doc 10 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 6 LISAD 6.1 Spetsifikatsioon Kiirusmõõtekaamera paigalduse spetsifikatsioon Kirjeldus Hulk Materjalid Maakaabel MCMK2x2,5/2,5 40* Kaablikaitse toru 50mm 60* Vundament 900 x800x800 (olemasolevad) 2 Kiirusmõõtekaamera Kiirusmõõtekaamera korpus (komplekt) (olemasolevad) 2 Valvesüsteem (olemasolevad) 2 Sidelahendus (olemasolevad) 2 Tööd Kupitsa tegemine koos kaablikaitse toru paigaldusega el.kilbini kuni 30 m kaugusele, vundamendi vedu ja paigaldus, kaamera korpuste vedu ja paigaldus 2 Elektrikaabli paigaldus, ühendamine kilpi (kuni 30 m kaugusele liitumiskilpi) 2 Teostusdokumentatsioon, elektrilised mõõtmised, nõuetekohasuse tunnistus 2 Transport 4 Liikluskorraldus 4 Paigaldustööd ja abimaterjalid 4 *- kaablite kogused täpsustuvat tööde käigus Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 Kaamera korpuse paigaldis / joonis. PDF 2 Kiirusmõõtekaamerad.doc 11 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT- Klooga-Ranna Koht nr Tee km Suund x y Aadress Klooga- 6578144,3 515237,2 Harjumaa, Lääne-Harju vald, Tuulna küla; Ranna 8; 35,9km Tallinn-Paldiski Kiiruskaamera asukohas arvestatud paigaldatud põrkepiirdega. Vahemaa piirdest kaamera vundamendi teepoolse küljeni on 1500mm. Asukohas teostada killustikust kupits. Paigaldatud kaamera vundament on selle pealmine tasapind maantee tasapinnast kõrgem 500mm. Selleks kasutada kõrgendatud vundamenti (800x800x1400). Elektrivarustuse teostamiseks rajada kaablikanalisatsioon paigaldatavast el. liitumiskilbist kaamerani (ligi 90m). Kupitsa ja kaamera paigaldustööd teostada teemaal. Liitumiskilbi 127395LK asukoht vastavalt ol.olevale projektile. 1. Maaameti kaardirakendus kaamera asukoht Kiiruskaamera Klooga-Ranna mõõtepunkti uus asukoht Eelpool nimetatud asukohta teisaldatakse Tartu mnt nr 21 kiiruskaamera asukohast: Koht nr Tee km Suund x y Aadress 21 T2;142,8 km Tallin-Tartu 6497669 629401 Puurmanni vald, Pikknurme küla Kiiruskaamera on teeremondi tõttu oma statsionaarsest asukohast teisaldatud läheduses asuvasse teeehitajate kinnistule hoiule. Kiirusmõõtekaamera Klooga-Ranna asukoha plaan TP-MM-014/ Klooga-Ranna1/1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera Klooga-Ranna asukoha lõige TP-MM-014/ Klooga-Ranna 1/2 A3 M 1:200 Kiirusmõõtekaamerad.doc 12 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –Rakvere Koht nr Tee km Suund x y Aadress 6585103.9 631746.3 Lääne-Virumaa, Rakvere vald, Päide küla Rakvere 23; 3,3km Haljala-Rakvere Kiiruskaamera asukohas põrkepiiret ei ole ette nähtud. Vahemaa sõiduraja servast kaamera vundamendi teepoolse küljeni on 3000mm. Asukohas teostada killustikust kupits. Paigaldatud kaamera vundamendi pealmine tasapind on maantee tasapinnaga võrdne. Vundamendi mõõdud on (800x800x900). Elektrivarustuse teostamiseks rajatud kaablikanalisatsioon paigaldatavast el. liitumiskilbist kaamerani. Kupitsa ja kaamera paigaldustööd teostatud teemaal. Liitumiskilbi asukoht vastavalt el.projektile. 1.Maaameti kaardirakendus kaamera Rakvere asukoht Tee nr 23 Rakvere-Haljala mnt km 3,3. Suund: Haljala-Rakvere Kiiruskaamera Rakvere mõõtepunkti asukoht Eelpool nimetatud asukohta teisaldatakse Tartu mnt. nr 20 kiiruskaamera asukohast: (Tallinna-Tartu-Võru- Luhamaa mnt 141,9. km. Suund: Tallinn-Tartu. Koht nr Tee km Suund x y Aadress 20 T2;142,6 km Tallin-Tartu 6497970 628574 Puurmanni vald, Pikknurme küla Tartu mnt. nr 20 ol.olevas asukohas tasandada kupits, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk pinnasega täita ja tasandada. Auk tuleb pinnasega täita ja tasandada koheselt pärast kiiruskaamera mõõtekabiini ja vundamendi eemaldamist. Demonteerida tarbija el.kaabel. 2.Maaameti kaardirakendus kaamera Tartu mnt. nr 20 asukoht Kiiruskaamera Tartu mnt. nr 20 mõõtepunkt Kiirusmõõtekaamerad.doc 13 06.2019 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Kiirusmõõtekaamera Rakvere asukoha plaan TP-MM-014/Rakvere 1/1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera Rakvere asukoha lõige TP-MM-014/ Rakvere1/2 A3 M 1:200 Kiirusmõõtekaamerad.doc 14 06.2019  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Oberkante Fundament Oberkante Säulen-Fundamentanker Transparente Darstellung und Mitte Rohr befinden Fundament mit Bewehrung sich in gleicher Höhe wie waagerecht metallisch verbunden 165,10 A die zu messende Fahrbahn (± 5 mm) A-A A M16 50 Prüfmaß! 90 90 20 760 B B 800 30 Rohr DN50 für 100 C Entwässerung C Bewehrung siehe Zeichnung: 150 5531/004 Leerrohr (Ø 150 mm) Schalung Fundament siehe Zeichnung: Energieversorgung 5531/003 800 270 D D 50 800 A A E ° E 60 F F Aussführungsskizze zum Positionieren vom Fundament zur Fahrbahn Zeichnung bleibt unser Eigentum und darf nicht an eine zweite Person ausgehändigt werden. Bürgersteig oder Prüfpunkt: § 18 u. 19 des Gesetzes gegen unlauteren Wettbewerb zivil- und strafrechtlich verfolgt. Die Mittelstreifen Mitte Oberkante Fundament auf Das Urheberecht dieser Zeichnung verbleibt uns. Widerrechtliche Benutzung wird nach gleicher Höhe wie relevante Fahrbahnoberfläche ( 2 cm) Säulen-Fundamentanker Theoretische Verlängerung 0244-01-019e / Ausf. 1 G der Fahrbahnoberfläche Art.-Nr. 87320 (mit Querneigung) Oberkante Fundament horizotal ausgerichtet Fahrbahn-Querneigung Zustand: FREIGEGEBEN Allgemein- toleranz Oberflächen Maßstab: 1:10 Gewicht: 481.33 Projekt: DIN ISO DIN ISO Material: 800 0244 2768-mk 1302 Benennung: Fundament 4 13.11.2007 rb Datum Name H 3 10.10.2007 rb Bear. Änd. 23-11-2006 rb Fundament Standard 2 1 23.01.2007 23.11.2006 rb rb 10-10-2007 rb Artikel Nr. Speed Stationär (87320) 800 Zeichnungnummer: Rev. Blatt 1 0244-01-019h 4 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Gepr. V:\0xxx\0244\ (Ers.f.:) (Ers.d.:) Rev. Änderung Datum KOOSKÕLASTATUD Maanteeameti Põhja teehoiu osakond Valdo Jänes liikluskorraldaja 14.06.2019 a reg. nr. 171114 Tingimustel 1. Ajutise liikluskorralduse projekt on kooskõlastatud eeldusel, et projekteerija on projekti koostamisel arvestanud kehtivate normidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, teenindavate sõidukite näitajatega, olemasoleva liikluskorralduse ja liiklussagedusega. 2. Liikluskorraldusvahendid paigaldada juhindudes EVS 613 nõuetest. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 3. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid valmistada 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel riigiteel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 4. Liikluse korraldamisel, sealjuures liikluse reguleerimisel arvestada liiklusseaduse nõuetega. 5. Töötsooni pikkus ei tohi olla pikemale teelõigule kui see on projektijärgselt määratud. 6. Kitsendusel kasutada vähemalt II rühma hoiatustõket 7. Sõiduraja sulgemine ei ole lubatud liikluse tipptundidel (tööpäeviti 07:00-10:00 ja 16:00-19:00) 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liikluspiirangutest ja tööde tegemisest Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e- teeninduse kaudu. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba Saatja: Enna Juhkam <[email protected]> Saadetud: 17.06.2019 13:45 Adressaat: Enna Juhkam <[email protected]> Teema: FW: Taotlus liiklusvälise tegevuse loa saamiseks Manused: liiklusvaline_tegevus_luba_taotlus.asice; Volikiri (Vello Oinus), Maanteeamet,.asice; 8_km_35,9_kiiruskaamera paigaldus.asice From: Vello Oinus <[email protected]> Sent: Monday, June 17, 2019 12:39 PM To: [email protected] Cc: Arno-Marko Miller <[email protected]>; [email protected] Subject: Taotlus liiklusvälise tegevuse loa saamiseks Päikest! Esitame taotluse liiklusvälise tegevuse loa saamiseks Tee nr 8 Tallinn-Paldiski teel km 35,9 kiirusmõõteseadme paigaldamine. Tellijaks on Maanteeamet. Tellija kontakt: Arno-Marko Miller Teehoiu korraldamise osakond liikluskorraldusvahendite haldur 53628852 [email protected] Lugupidamisega Vello Oinus projektijuht Alarmtec AS Töökoja 1, Tallinn 11313, Tel: +372 6511510 Mob. +372 50 26 951 E-kiri võib sisaldada konfidentsiaalset infot, mis on mõeldud vaid adressaadile isiklikuks kasutamiseks. E-mail may include confidential information intended solely for the personal use of the addressee. Maanteeamet Teelise 4 Meie: Tallinn VOLIKIRI Tallinnas, 11.06.2019 Alarmtec AS , (reg.nr.10165794), mida esindab juhat aja And rus Pukk, volitab Vello Oinus´t (isikukood 36511260234) esindama Alarmtec AS vajalike toimingute ( riigihange Statsionaarsete kiiruskaamerate mõõtekabiinide ümberpaigaldamine 2019 , TÖÖVÕTULEPING 1-10/19/1141-1 ) tegemisel. Volikiri kehtib kuni 3 1 . 08 .2019. Andrus Pukk Alarmtec AS juhtataja