4.00
00
R5. А
.
А 00
R5
5.00
120.00
120.00
13133
Saka-Ontika-Toila tee
17,017km
Tellija: Töö nr:
TINGMÄRGID OÜ N&V
Kaasiku 28, Jõhvi küla 10621; tel +372 5096322
Lobster OÜ 19005
e-mail:
[email protected]
Katte piir Katastripiir MTR nr: EEP003327; ELK000029; Projekti nimetus: Staadium:
Katastriüksuse tunnus AutoCAD Civil 3D 2017 397-99257464 Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt
Projekteeritud tolmuvaba kate Ol.ol. kõrgus nr 13133 Saka-Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila PP
Projekteeritud haljastamine Ol.ol. gaasitrass kinnistule mahasõidu ehitamise projekt Leht nr:
Projekteeritud peenar Ol.ol. kp. eleektikaabel Asukoht:
Ol.ol. mp. eleektikaabel Projekteeris V. Karjagin Merila kinnistu katastritunnus 80201:001:0532 AP-1
Tee kaitsevöönd Ol.ol. veetrass Kinnitas Martsa küla,Toila vald, Ida-Viruma
Põõsaste likvideerimine
Ol.ol. kanalisatsioon Joonise nimetus: Mõõtkava:
Ol.ol. soojustrass Fail Merila_19005_PP_Tee_001_1_0105.dwg Asendiplaan 1:500
Liiklusmärk Koostatud / trükitud:29.04.19/ 29.05.19
OÜ N&V
Töö nr: 19005
Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul
riigiteelt nr 13133 Saka-Ontika-Toila km
17,01-17,10 Merila kinnistule
(katastritunnus 80201:001:0532)
mahasõidu ehitamise projekt.
Projekti staadium: Põhiprojekt
Omanik / Tellija: Lobster OÜ
Pae tn 8 Jõhvi linn, Jõhvi vald, 41533
r.k. 10547900
Tel: +37255652137;
[email protected]
Koostaja: OÜ N&V
Kaasiku 28, Jõhvi küla 41541 Jõhvi vald
Registrikood 14453225, EEP004098
Tel 33 66 728; 33 66 722
[email protected]
Kinnitus: teetööde kirjeldus vastab nõuetele.
Projekteerija: Vjatšeslav Karjagin (kutsetunnistus nr 125865)
Projekti valmimise kuupäev: 29.05.2019a.
OÜ N&V, Kaasiku 28, Jõhvi küla, 41541 Jõhvi vald, Reg. nr 14453225 Tel. +3725096322
Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka-Ontika-Toila km 17,01-
17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
Sisukord.
I. Seletuskiri.
1. LÄHTEANDMED ......................................................................................................................2
1.1. Projekti eesmärk ...................................................................................................................2
1.2. Projektikoostamise alusmaterjalid. .......................................................................................2
1.3. Projekti koostamise normdokumendid .................................................................................2
2. ÜLDOSA. ....................................................................................................................................2
3. PROJEKTI KIRJELDUSED .......................................................................................................3
4. OLEMASOLEV OLUKORD......................................................................................................3
5. PROJEKTLAHENDUSED .........................................................................................................3
5.1. Plaanilahendused. .................................................................................................................3
5.2. Katendikonstruktsioonid. ......................................................................................................4
5.3. Vertikaalplaneering. ..............................................................................................................4
5.4. Ajutine liikluskorraldus ........................................................................................................4
5.5. Haljastus................................................................................................................................5
6. TEHNOLOOGIA. ....................................................................................................................5
7. KESKKONNAKAITSE. .........................................................................................................7
8. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ......................................................................................7
II. Joonised.
1. Asukoht........................................................................................................................... AK
2. Asendiplaan liikluskorraldusega M 1:500....................................................................... AP
3. Vertikaalplaneering M 1:500........................................................................................... VP
4. Pikiprofiil......................................................................................................................... PP
5. Ristprofiil......................................................................................................................... RP
6. Ajutise liikluskorralduse skeem...................................................................................... LK
III. Lisad
1. Kooskõlastuste koondnimekiri....................................................................................... L-1
2. Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded....................................................... L-2
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
1/10
SELETUSKIRI
1. LÄHTEANDMED
Objekti asukoht: Ida Virumaa, Toila vald, Martsa küla, Merila kinnistu (katastritunnusega
80201:001:0532), riigitee nr 13133 Saka-Ontika-Toila km 17,017
Objekti nimetus: Merila kinnistule mahasõidu ehitamine.
Tellija: Lobster OÜ, r.k. 10547900, Pae tn 8 Jõhvi linn, Jõhvi vald, 41533, Tel:
+37255652137;
[email protected]
Projekteerija: OÜ N&V, Kaasiku 28, Jõhvi küla, 41541 Jõhvi vald, registrikood 14453225,
EEP004098, teostaja: Vjatšeslav Karjagin (kutsetunnistus nr 125865)
1.1. Projekti eesmärk
OÜ N&V poolt 2019 aastal koostatud projekti eesmärk on Ida-Viru maakonnas Toila vallas
Martsa külas riigiteelt nr 13133 Saka-Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule mahasõidu
rajamine.
1.2. Projektikoostamise alusmaterjalid.
OÜ Ida-Viru Geo poolt koostatud maa-ala topo-geodeetiline alusplaan M 1:500 ( 23.05.2019 a.)
Topogeodeetilise alusplaani ning projekti koordinaadid on antud L-EST 97 süsteemis ja
kõrgused EH2000 süsteemis.
1.3. Projekti koostamise normdokumendid.
1. Ehitusseadustik;
2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015 määrus nr 106);
3. Linnatänavad. Standard EVS 843:2016;
4. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015 määrus nr 82);
5. Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele
vastavusetõendamise kord (MTM 22.09.2014.a määrus nr 74);
6. Teetööde tehnilised kirjeldused, versioon 19.01.2016;
7. Pindamisjuhis. 28.12.2017;
8. EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;
9. Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr
0215);
10. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a määrus nr 43)
2. ÜLDOSA.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki
teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev teetööde kirjeldused puudutab (nt. maaomanikud,
tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel).
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb
ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
2/10
võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde
käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi
nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus,
piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. hekk,
puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada.
Tellija, ehitaja, projekti koostaja ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult
avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest
abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja
peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest
vasturääkivustest enne kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud teetööde kirjelduste lahenduste eiramised on keelatud.
Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad ülalmainitud
lahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma
kuludega.
Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest
tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis
kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele.
3. PROJEKTI KIRJELDUSED
Käesoleva töö käigus on koostatud objekti asendiplaan ja vertikaalplaneeringuplaan. Koostatud
teekatte konstruktsiooni lahendus, pikiprofiil ning seletuskiri.
Kõik projekteeritud joonised väljastatakse Tellijale graafiliselt ja digitaalselt.
4. OLEMASOLEV OLUKORD.
Mahasõid osaliselt rajatakse riigitee tee kaitsevööndisse.
Üllal esitatud teed on järgnevad:
13133 Saka-Ontika-Toila tee, millel on 5,5 m laiune pindamise kate ja peenrad on 0,5…1.0 m
laiad
Tehnovõrkud puudub.
Sademeveed juhitakse maantee haljasalale ja kõrvalolevatele aladele.
Riigitee 13133 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli taotletava mahasõidu
piirkonnas (km 17,01-17,10) 500 autot/. Riigiteel on kohalik kiirusepiirang 70 km/h.
Projektiga kavandatakse riigiteelt eraldi mahasõidu rajamist ehitustehnika ja -materjalide
vedudeks ning kinnistusele juurdepääsuks.
Uue katte ehitamiseks tuleb olemasoleva pinnase välja kaevata, ehitusprahi välja vedada
ja uue mahasõidu ehitada.
5. PROJEKTLAHENDUSED
5.1. Plaanilahendused.
Mahasõidu projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti kiri nr 28.02.2018 nr 15-2/18/4995-2 kus
määras Maanteeamet riigiteelt 13133 mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks
nõuded.
Plaanilahenduse koostamisel on juhindunud Maanteeameti tüüpjoonisest „Mahasõit; Tüüp I“.
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
3/10
Projekt näeb ette 4 - meetrine sissesõit.
Ristumiskohal tolmuvabakate on kavandanud 5 m ulatuses riigitee katte servast.
Sadeveed juhitakse piki- ja põikkalletega haljasalale immutamiseks.
Riigitee ristumiskoha nähtavuskolmnurgas asuv mets ja/või võsa tuleb projekti realiseerimisel
likvideerida.
5.2. Katendikonstruktsioonid.
Mahasõidu katte konstruktsioon:
Pindamine 1xO (tab.4.1, Pindamisjuhis. 28.12.2017)
Lubjakivikillustikust alus fr 16/32, 8/16 AKÖL 20 <500 (AKEJ) – 20 cm
Liivalus – 20 cm
Täitepinnas (vajadusel)
Olemasolev tihendatud aluspinnas
Märkused:
Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud jämetäitematerjalist kiilumis
meetodil vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile" (kinnitatud
Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.16 nr. 0215) Kivimaterjali
kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal
mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega:
- [fr 16/32] - GC80/20, C50/30, LA40, F8, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul Emin=170
MPa, kiilekillustiku fraktsioon 4/16 või 8/16 kulu 15 kg/m2.
Riigitee tugipeenra taastamisel tuleb kasutada majandus- ja taristuministri
03.08.2015 määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 „Sidumata
segude terastikuline koostis“ tabelist positsiooni 5 või 6.
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt
saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme.
5.3. Vertikaalplaneering.
Vertikaalplaneeringu lahendus on lähtutud olemasolevate tee, mahasõitu ja haljasalade
kõrgustest.
Projekteeritud põikkalle on 2,3% - ühepoolse kaldega.
Pikikald projektilahenduses on 2,5%.
Sadeveed juhitakse piki- ja põikkalletega haljasalale immutamiseks. Projekt näeb ette, et
ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee
katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt.
5.4. Ajutine liikluskorraldus.
Projektiga koostatud ajutise liikluskorralduse skeem. Skeem näeb ette kiiruse piirangut,
laiuse vähendamist ning jalakäijate ümbersuunamist.
Enne ehitamisest ristumiskoha ehitusaegne liikluskorralduse projekt tuleb kooskõlastada
Maanteeametiga.
Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
4/10
teostavate tööde etappidele ja kestvusele. Ajutine liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja
taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ajutise
liikluskorralduse korraldamiseks tuleb juhinduda " Riigiteede ajutine liikluskorraldus" juhisest.
Ajutise liikluskorraldus peab olema otstarbekas ja üheselt mõistetav ning arvestama teel
kehtivat liikluskorraldust.
Töövõtja on kohustatud teavitama Maanteeametit tööde alustamisest ja liikluskorralduse
muudatustest Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi
Maanteeameti e-teeninduse kaudu. Teavitus tuleb saata vähemalt 1 ööpäev enne tööde alustamist
või liikluskorralduse muudatust.
Tee täielikul sulgemisel, teelõigu läbimise aja pikenemisel üle 10 minuti, kandevõime
vähenemisel või gabariitide muutmisel tuleb liikluskorralduse projekti esitamisel arvestada, et
eelteavitus tuleb saata vähemalt 14 päeva enne kavandatava liikluskorralduse muudatuse kehtima
hakkamist. Eelteavitus, mis on seotud tee täieliku sulgemisega, tuleb saata vähemalt 30 päeva
enne tee sulgemist.
Kui tellijal on projekti tutvustav veebilehekülg, siis peab töövõtja esitama tellijale
liikluskorralduse muudatusi puudutava info projekti tutvustavale leheküljele üles panemiseks
vähemalt 5 päeva enne vastavat muudatust. Joonised tuleb esitada pdf-formaadis.
5.5. Haljastus.
Projekt näeb ette peenrade ja nõlvade kindlustamine murukülvamisega. Muru rajamisel peab
kasutatava kasvumullakihi paksus olema peenardel minimaalselt 100 mm ning nõlvadel
minimaalselt 100 mm. Pool kasutatavast mullast peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või
neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5-7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat
kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme
peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne.
Seemne külvamistihedus 30 gr/m².
Muruseemne segu võimalik koosseis:
- puhmikuline punane aruhein 25%
- võsundiline punane aruhein 30%
- aasnurmikas 40%
- karjamaa-raihein 5%
Murutööde mahud täpsustatakse tööde käigus, sest osaliselt võib jääda kasutusse olemasolev
murupinnas. Eelkõige kaetakse muruga teetööde ja tehnovõrkude paigaldamise käigus rikutud
alad.
Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus
eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada.
Taastatud haljasalade eest peab Töövõtja hoolitsema kuni esimese niitmiseni.
6. TEHNOLOOGIA.
Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus-ja kommunikatsiooniministri 03.
08. 2015. A määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Arvestama peab
Maanteeameti poolt koostatud „Teetööde tehnilisi kirjeldusi“ ja projektis esitatud
nõudeid. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud määruses, siis tuleb
lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu
eeskirjadest, arvestades Eesti vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide
standardite nõudeid.
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
5/10
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb objekt digitaalselt välja märkida. Digitaalselt tuleb
ehituse käigus välja märkida kõik projektsed tee-elemendid.
Väljamärgitud punktid tuleb looduses kinnitada ning vastavalt vajadusele ka taastada v. uuesti
välja märkida.
Kavandatavatest töödest informeerida asjast huvitatud osapooli sh. vajadusel ka piirinaabreid,
märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised.
Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid
ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-
alused kommunikatsioonid.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga
konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja
kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajaliku
kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada
täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust.
Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb utiliseerida.
Täpsemad võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Vajadusel tuleb enne tööde algust katta kaitstavate puude tüved puitkilpidega. Kõik tööde
korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse
tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust
leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb
ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne
ehitustööde algust. Välja kaevatud ehituseks sobimatu materjal on ette nähtud ära vedada.
Täpsemad võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Ehitustööd:
Piiratakse teeäärsete puude võrasid, likvideeritakse ettejäävad põõsad ja võsa.
Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse kasvupinnas ning kaevatakse
välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile.
Väljakaevatud kasvupinnast saab hiljem kasutada projektis ette nähtud haljastuse
rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi
seguneda teiste pinnastega).
Väljakaevatud muldealused pinnad planeeritakse ja tihendatakse.
Ehitatakse välja uued mulded ja alused. Täiteks vajaminev pinnas veetakse karjäärist.
Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui olev muldkeha,
kuid samas ka filtratsioonimooduliga vähemalt 0,5 m/ööp.
Planeeritakse ja korrastatakse (vajadusel haljastatakse) ehitustööde käigus rikutud tee maa-
ala. Kaetakse kasvumullaga nõlvad ning muud ettenähtud alad (h=10cm) ning külvatakse
muruseeme.
Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised
rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb
kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud
kohta. hitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud.
Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.
Teelõigu ehitamine toob kaasa peamiselt positiivseid mõjusid. Peamiseks negatiivseks
mõjuks on ehitusaegne tegevus, mis segab liiklust ning vähesel määral võib ohustada keskkonda,
kuid see on ajutine. Oluliselt paranevad inimeste teenindusega ja kasutusmugavusega seotud
tingimused.
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
6/10
Ettenähtud lahendus ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda.
7. KESKKONNAKAITSE.
Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.
Töövõtja peab vältima saasteainete sattunust pinnasesse ja/ või (põhja) vee. Kütused ja õlid
peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis
hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama
õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud.
Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised
rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb
kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud
kohta. Matmine või põletamine on rangelt keelatud.
Objekti taastamine toob kaasa peamiselt positiivseid mõjusid. Peamiseks negatiivseks mõjuks on
ehitusaegne tegevus, mis segab liiklust ning vähesel maaral võib ohustada keskkonda, kuid see
on ajutine. Oluliselt paranevad inimeste teenindusega ja kasutusmugavusega seotud tingimused.
Projekteeritud lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda.
8. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3
päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel
täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida
kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema
kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis
tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb
kaevata käsitsi.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad
peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike
kaitsevahenditega.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevikust väljakaevatav
pinnas veetakse ära. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse
kohaliku valitsusega, metsaomanikuga, maaomanikega. Kasvumulla eraldi kaevamisel võib seda
kasutada objekti haljastustöödel.
Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei
tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei
tohi jääda pinnasesse tühikuid.
Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt
nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt MKM 16.04.2003 a. määrusele nr 69
„Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu
ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad
olemas olema määruses nõutud dokumendid..
Koostas: V. Karjagin
03.05.2019a.
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
7/10
LISAD
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
8/10
Lisa 1. KOOSKÕLASTUSTE KOONDNIMEKIRI
JRK KOOSKÕLASTAJA KOOSKÕLASTUSE KOOSKÕLASTUSE SISU KOOSKÕLASTUSE MÄRKUSED
NR
NR JA KUUPÄEV ORIGINAALI
ASUKOHT
1 2 3 4 5 6
1 Telia Eesti AS NR 31844591 Tööde teostamisel tuleb lähtuda sideehitise Kooskõlastatud digitaalselt Märkustega arvestada
Kaitsevööndis tegutsemise Eeskirjast: jah enne ehitustööde algust
kehtib kuni ja ehitustööde ajal.
23.04.2020 Töid võib teostada ainult Telia volitatud esindaja
Kirjaliku tööloa alusel: jah
Info tööloa saamiseks telefoninumbril: 5262792
Maa-alal paikneb Teliale kuuluv sideehitis: Kaablikanalisatsioon, Maakaabel
Projekt kooskõlastatakse märkustega:Projekt kooskõlastatakse märkustega: Enne
kaevetööde algust kutsuda ehitusobjektile Telia Eesti AS esindaja, et täpsustada
liinirajatiste paiknemine objektil. Liinirajatiste kaitsetsoonis teostada kaevetöid käsitsi.
Lahtikaevatud ristuvad sidekaablid kaitsta TEL PVC 102/95 poolitatud torudega.
2 VKG Soojus AS 06.01.2017 Kooskõlastatud VKG Soojus AS Märkustega arvestada
ehitustööde käigus.
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
9/10
Lisa 2. Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded
Kulumiskindlu
Minimaalne Purustatud Külmakindluse Plastsusteguri
T erastikulise Los Angeles'e s Nordic Peenosiste Peenosiste
sideaine pindade Külmakindluse kategooria maksimaalvää
koostise teguri katsel sisalduse sisalduse
sisaldus, Bmin osakaalu kategooria, F NaCl lahuses, rtuse
kategooria, G kategooria, L kategooria, kategooria, f kategooria
% kategooria, C FNaCl kategooria, FI
AN
AC 16 surf 70/100 miinimumnõuded vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele" tab.1; segu nr 1
Killustikalus miinimumnõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile" tab.1; segu nr. 7
OÜ Töö nr: Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka- PP Seletuskiri V. Karjagin
N&V 19005 Ontika-Toila km 17,01-17,10 Merila kinnistule (katastritunnus 29.05.2019
80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt.
10/10
OÜ N&V
[email protected] Teie 29.05.2019 e-kiri
Meie 18.06.2019 nr 15-2/18/4995-7
Ida-Virumaa Martsa küla Merila kinnistu
mahasõidu põhiprojekti kooskõlastus
Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Merila kinnistu (katastritunnus
80201:001:0532, elamumaa) mahasõidu põhiprojekti (edaspidi projekt) Martsa külas Ida-
Virumaal. Projektiga on ette nähtud I tüüpi tolmuvaba kattega (ühekordne pindamine
ridakillustikuga) mahasõidu rajamine riigitee nr 13133 Saka-Ontika-Toila km 17,017.
Projekt vastab Maanteeameti 28.02.2018 kirjaga nr 15 2/18/4995 2 esitatud tehnilistele nõuetele,
kuid ei sisalda heki rajamist, põrkepiirde pikendamist ega riigimaa võõrandamise kaalumiseks
vajalikku teavet. Sellest tulenevalt ei anna Maanteeamet nõusolekut maa võõrandamiseks riigitee
maaüksusest (katastritunnus 80201:001:0136).
Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimisbüroo OÜ N&V koostatud töö nr 19005
„Toila vallas Martsa külas Merila kinnistul riigiteelt nr 13133 Saka-Ontika-Toila km 17,01-17,10
Merila kinnistule (katastritunnus 80201:001:0532) mahasõidu ehitamise projekt“ ning anname
nõusoleku EhS § 70 lg 3 alusel riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks.
1. Ridakillustikuga mahasõidu pindamisel on vajalik kasutada graniitkillustikku.
2. Palume arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning
riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda
Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67
„Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus
3. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse
§ 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90
Liikluskorralduse nõuded teetöödel. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
taristu teenuste osakond
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Lisad:
1. Merila_19005_PP_Tee_001_1_0105-AP
2. Seletuskiri_Merila
Marek Lind
54501752
[email protected]
2 (2)