Keskkonnakaitseloa muutmistaotlus T/KL-1028704

1. Keskkonnakaitseloa taotlus Taotlus Taotluse number T-KL/1021308-3 Taotluse liik Keskkonnaloa taotlus Loa registrinumber Rapm-067 Loa liik Keskkonnaluba Taotleja andmed Ärinimi / Nimi Speedline Baltic OÜ Kontaktisik Kauri Kiiman Tegevuse ülevaade Taotluse kokkuvõtlikult sõnastatud sisu Tulenevalt MaaPS § 60 lg 3 soovib Speedline Baltic OÜ pikendada Alesti liivakarjääri keskkonnaloa kehtivusaega. Parandustaotluse selgitus Muudetud taotluse pikendamise aega ja sellega kaasnevalt ka aastase keskmise tootmismahu määra. Tegevuse kirjeldus, iseloomustus, eesmärk ja Alesti liivakarjääris lasuvat maavaravaru ei ole olnud võimalik kehtiva keskkonnaloa aja jooksul põhjendus ammendada. Tegevusega kaasneda võivate Keskkonnaamet tegi loa väljastamisel 2009. ja 2020. a otsuse, et kavandataval tegevusel Alesti keskkonnahäiringute (lõhn, müra, vibratsioon, liivakarjääris puudub oluline mõju ümbritsevale keskkonnale. Käesoleva taotlusega soovitakse tolm jne) kirjeldus pikendada Alesti liivakarjääri keskkonnaloa kehtivuse aega 3 aasta võrra ning muid sisuslisi muudatusi teha ei soovita. Seega ei ole põhjust eeldada, et käesoleva taotlusega kavandatud tegevusega kaasneks või suureneks oluline keskkonnamõju. Käitis/tegevuskoht Nimetus Alesti liivakarjäär Aadress Alesti karjäär, Angerja küla, Kohila vald, Rapla maakond Territoriaalkood 1270 Katastritunnus(ed) 31701:003:1268 Objekti L-EST97 koordinaadid X: 6558518, Y: 548855 Käitise territoorium Loa taotletav kehtivusaeg Tähtajaline Kehtivus aastates 3 aastat Alates Kuni Puudutatud kohalikud omavalitsused KOV nimetus KOV EHAK kood Kohila vald, Rapla maakond 0317 1.1. Reovee, sh ohtlike ainete juhtimine ühiskanalisatsiooni Ei ole asjakohane 2. Tööstusheide 2.1. Käitise tegevus ja kirjeldus Ei ole asjakohane 2.2. Parima võimaliku tehnika (PVT) rakendamine Ei ole asjakohane 2.3. Keskkonnatoime heitetasemed (HT) Ei ole asjakohane 2.4. Tarbimis- ja muud keskkonnatoime tasemed (KT) Ei ole asjakohane 2.5. Hoidlate ja mahutite kirjeldus ning kaitsemeetmed Ei ole asjakohane 2.6. Keskkonnakaitse lisameetmed Ei ole asjakohane 2.7. Kasutatavad ja toodetavad ained ja segud Ei ole asjakohane 2.8. Pinnase ja põhjavee saastatuse seire Ei ole asjakohane 2.9. Tootmise, jäätme- ja heitetekke ning heite keskkonnamõju omaseire tõhustamiseks kavandatud meetmed Ei ole asjakohane 2.10. Avariide vältimiseks ja avarii tagajärgede vähendamiseks kehtestatud kord ja juhised käitumiseks Ei ole asjakohane 2.11. Tegevushälbed Ei ole asjakohane 2.12. Keskkonnamõju vältimine või vähendamine käitise sulgemise korral ja järelhoolduse 2/10 meetmed 2.12. Keskkonnamõju vältimine või vähendamine käitise sulgemise korral ja järelhoolduse meetmed Ei ole asjakohane 2.13. Ajutised erandid kompleksloa nõuetest Ei ole asjakohane 2.14. Lähteolukorra aruanne Ei ole asjakohane 3. Eriosa - Jäätmed 3.1. Käitluskoht ja selle asukoha andmed Ei ole asjakohane 3.2. Andmed jäätmeliikide ja -koguste ning jäätmete kavandatava liikumise kohta kalendriaasta jooksul Ei ole asjakohane 3.3. Jäätmekäitlustoimingute ja tehnoloogia iseloomustus Ei ole asjakohane 3.4. Jäätmete ladustamine kalendriaasta jooksul Ei ole asjakohane 3.4.1. Jäätmete ladustamise tagatis Vorm ei ole asjakohane. 3.5. Keskkonnariski vähendamise meetmed Ei ole asjakohane 3.6. Jäätmekäitluse alustamisel ja lõpetamisel rakendatavad tervise- ja keskkonnakaitsemeetmed, sealhulgas jäätmekäitluskohtade järelhoolduse kava Ei ole asjakohane 3.7. Jäätmekäitluses rakendatavate tehnoloogiaprotsesside ja tehnilise varustatuse võrdlus parima võimaliku tehnikaga Ei ole asjakohane 3.8. Hädaolukordade tekkimise võimaluste selgitused ja võimalike hädaolukordade korral rakendatavad meetmete kirjeldused Ei ole asjakohane 3.9. Andmed prügila ja/või jäätmehoidla kavandatud mahutavuse kohta 3/10 Ei ole asjakohane 3.10. Prügila ja/või jäätmehoidla asukoha kirjeldus, selle hüdrogeoloogiline ja geoloogiline iseloomustus Ei ole asjakohane 3.11. Lisad Ei ole asjakohane 4. Eriosa - Vesi 4.1. Veekasutuse ja veeheite üldkirjeldus Ei ole asjakohane 4.2. Veevõtt 4.2.1. Veevõtt pinnaveekogust Ei ole asjakohane 4.2.2. Veevõtt põhjaveekihist Ei ole asjakohane 4.2.4. Põhjavee täiendamine, ümberjuhtimine või tagasijuhtimine Ei ole asjakohane 4.3. Saateainete juhtimine suublasse sh heitveega, sademeveega, kaevandusveega, jahutusveega ja vesiviljeluses tekkiva veega Ei ole asjakohane 4.3.2. Heitvee ja teisi vett saastavate ainete suublasse juhtimine Ei ole asjakohane 4.4. Veekogu süvendamine, puhastamine, põhja pinnase ja tahkete ainete paigutamine (sh kaadamine), rajamine laiendamine, likvideerimine ning märgala ja kaldajoonega seotud tegevused. 4.4.1. Veekogu süvendamine, tahkete ainete paigutamine, kaadamine ning vee füüsikalised, keemilised, bioloogilised omadused ja veerežiim Ei ole asjakohane 4.4.2. Veekogu rajamine, laiendamine, likvideerimine ning märgala ja kaldajoonega seotud tegevused Ei ole asjakohane 4.4.3. Veekogu kemikaalidega puhastamine Ei ole asjakohane 4/10 4.5. Veekogu paisutamine või hüdroenergia kasutamine Ei ole asjakohane 4.7. Vesiviljelus Ei ole asjakohane 4.8. Laeva teenindamine, remontimine või lastimine Ei ole asjakohane 4.9. Taaskasutusvee tootmine Vorm ei ole asjakohane. 5. Eriosa - Välisõhk 5.1. Heiteallikad Ei ole asjakohane 5.2. Käitise kategooria Ei ole asjakohane 5.3. Kasutusest eemaldatud heiteallikad Ei ole asjakohane 5.4. Lubatud heitkoguste projekt (LHK projekt) 5.4.1. Üldandmed Ei ole asjakohane 5.4.2. Söödas, piimas, juurdekasvus, lootes, munades ja väljaheites sisalduva lämmastiku mass Ei ole asjakohane 5.4.3. Karjatamine (veisekasvatuses karjatamise kasutamise korral) Ei ole asjakohane 5.4.4. Sea-, veise- ja linnukasvatusest välisõhku väljutatud saasteainete heitkogused Ei ole asjakohane 5.4.5. Saasteainete püüdeseadmed ja heite vähendamise tehnoloogiaseadmed Ei ole asjakohane 5/10 5.4.6. Heiteallikate prognoositav tööaja dünaamika Ei ole asjakohane 5.4.7. Kütuse ning jäätmete või koospõletamisel välisõhku väljutatud saasteainete heitkogused Ei ole asjakohane 5.4.7.1. Keskmise võimsusega põletusseadme heite piirväärtused Ei ole asjakohane 5.4.8. Lahusteid sisaldavate kemikaalide kasutamine tegevusalade kaupa ja välisõhku väljutatud LOÜde heitkogused Ei ole asjakohane 5.4.9. Lahustite kasutamisel välisõhku väljutatud LOÜde summaarsed heitkogused tegevusalade kaupa Ei ole asjakohane 5.4.10. Muudest tegevustest välisõhku väljutatud saasteainete heitkogused Ei ole asjakohane 5.4.11. Tehnoloogilised äkkheited Ei ole asjakohane 5.4.12. Välisõhus leviv müra Ei ole asjakohane 5.4.13. Ühel tootmisterritooriumil ja sellest väljaspool paiknevate heiteallikate koosmõju Ei ole asjakohane 5.4.14. Saasteainete heitkoguste, lõhna, müra ja õhukvaliteedi seire Ei ole asjakohane 5.4.15. Lõhnaaine võimaliku esinemise hinnang Ei ole asjakohane 5.4.16. Õhukvaliteedi taseme määramise kirjeldus Ei ole asjakohane 5.4.17. Järeldused ja ettepanekud 6/10 5.4.17. Järeldused ja ettepanekud Ei ole asjakohane 5.4.18. Lisad Ei ole asjakohane 5.5. Heiteallikad ning saasteainete aasta ja hetkelised heitkogused heiteallikate kaupa Ei ole asjakohane 5.6. Välisõhku väljutatavate saasteainete loetelu ja nende taotletavad heitkogused aastas Ei ole asjakohane 6. Eriosa - Maapõu 6.1. Maavara kaevandamine 7/10 6.1. Maavara kaevandamine Maardlad Maardla ja mäeeraldis Jrk nr 1. Mäeeraldise liik kehtivusaja pikendamine Registrikaardi nr 26 Maardla nimetus Alesti Maardla osa nimetus Maardla põhimaavara kruus Mäeeraldise nimetus Alesti liivakarjäär Mäeeraldisel on teenindusmaa Jah Mäeeraldise ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk. Teenindusmaa ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk. Mäeeraldise pindala (ha) 10.78 Käitise ehk mäeeraldise teenindusmaa pindala (ha) 12.23 Kaevandatava katendi kogus (tuh m³) 0 Kaevandatava mulla kogus (tuh m³) 0 Kaevandatud maavara kasutamise otstarve Ehitus, teedeehitus ja -remont Minimaalne tootmismaht aastas Keskmine tootmismaht aastas 40 Plokid Nimetus Kasutusala Liik Varu Kogus Ühik Kuupäev 6 plokk 1207 - täiteliiv aT - aktiivne tarbevaru 130.844 tuh m³ 30.09.2023 Tegevusala andmed Jrk nr Kasutusala Maksimaalne aastane tootmismaht Kaevandatav varu Kogus Ühik Kogus Ühik 1. 1207 - täiteliiv 112.844 tuh m³ Geoloogilised uuringud 8/10 Jrk nr 1. Geoloogilise uuringu loa omaja - Geoloogilise uuringu loa registreerimise number - Geoloogilise uuringu loa kehtivuse aeg 18.05.2020 Geoloogilise uuringu aruande nimetus Seletuskiri Alesti maardla Alesti kruusakarjääri jääkvaru kvaliteedi täpsustamiseks (varu seisuga 01.02.2020) Geoloogiafondi number 9360 Maavaravaru arvele võtmise otsuse number 1-17/20/1290 Maavaravaru arvele võtmise otsuse kuupäev 18.05.2020 Kaevandatud maa korrastamine Kaevandatud maa kasutamise otstarve Virgestusmaa 6.2. Graafilised lisad ja lisadokumendid Graafilised lisad Markšeidermõõdistamine Lisa 1: Alesti_ja_Alesti_II_2022.asice Keskkonnaloa geoloogilised läbilõiked Lisa 2: Graafilised_lisad_Alesti.asice Lisadokumendid Taotluse juurde käiv seletuskiri Lisa 3: Seletuskiri.asice GIS ja CAD failid Lisa 4: Alesti_piirid.dgn Lisa 5: Maapind_lamam.dgn 7. Teave keskkonnamõju hindamise eelhinnangu andmiseks Tegevuse täpsustus, füüsilised näitajad ning asjakohasel juhul lammutustööde kirjeldus Tegevuse asukoha ja eeldatava mõjuala kirjeldus Keskkonnaamet tegi loa väljastamisel 2009. ja 2020. a otsuse, et kavandataval tegevusel Alesti liivakarjääris puudub oluline mõju ümbritsevale keskkonnale. Käesoleva taotlusega soovitakse pikendada Alesti liivakarjääri keskkonnaloa kehtivuse aega 3 aasta võrra ning muid sisuslisi muudatusi teha ei soovita. Seega ei ole põhjust eeldada, et käesoleva taotlusega kavandatud tegevusega kaasneks või suureneks oluline keskkonnamõju. Tegevusega oluliselt mõjutatavate keskkonnaelementide kirjeldus 9/10  Teave kavandatava tegevusega eeldatavalt kaasneva olulise keskkonnamõju kohta Kavandatava tegevuse erisused ja meetmed 8. Taotluse lisad Vorm ei ole asjakohane. 10/10   Alesti kruusakarjääri mäeeraldise 60,87 piiripunktide koordinaadid 59,80 61,05 Küüni 62,87 63,98 Alestimäe 65 62, 62,65 61,51 60,78 31701:003:0017 Nr X Y 56 60,90 31701:003:0016 61,22 62,03 64,23 548 600 548 700 548 800 548 900 549 000 549 100 60,44 62,72 60,89 62,81 64 61,10 63,12 62,66 61,97 62,04 62,60 65,73 1 6 558 556,04 548 724,87 66,13 60,79 61,48 64,07 95 64,03 61,99 65, 2 6 558 672,72 548 867,21 61,28 3 62,03 60,56 62 6 65,23 5' kr 3 6 558 691,09 548 887,40 66,18 62,26 34' 65,76 ' 66 62,15 61,94 4 6 558 779,97 548 969,32 61,36 61,81 13 65,37 V I Š-13 65 62, 61,83 64,12 5 6 558 781,13 548 975,94 62,70 61,85 60,92 62,67 66,42 0,4 11 Kribu 80 2 61,94 64,83 62,76 6 64,92 06 6 558 800 2 61,73 H 61,76 63,60 63,91 5,1 31701:003:0258 66, 65,56 6 66,31 6 6 558 782,95 548 982,73 PA-16 61,76 62,32 17 59,42 EK 63 65,98 61,80 64,50 60,85 - 62,23 33' 35' 63,25 62,81 64 7 6 558 784,27 548 986,54 63,02 61,93 60,71 61,54 63,93 66,42 66,25 64,61 2,5 62,41 61,85 61,81 64,23 63,03 8 6 558 786,09 548 990,34 60,52 TL 62,38 62,24 62,09 61,73 61,65 67,00 65,29 63,61 62,98 9 6 558 791,06 548 998,12 62,61 PA-15 62,59 62,46 62,36 62 61,89 62,45 64,25 27 66,81 65,86 64,83 61,48 63, - ,45 63,96 65,06 66,81 63,40 60,49 63,31 65,52 03 10 6 558 796,35 549 004,58 3,2 TL 63,70 63,22 64,25 62,45 62,72 66,72 61,34 61,84 12 57,29 67,25 8 ' 67,02 66,46 65,93 61,32 60,86 I 63,80 11 6 558 798,18 549 006,23 64,03 61,33 60,05 61,69 63,40 I 64,97 65 6 61,40 62,07 63,30 I 63,37 61,27 12 6 558 778,64 549 032,21 63, 65,15 65,24 4 s 63,16 64,72 64,75 63,44 ' 65,18 nna 65,30 32 13 6 558 728,33 549 032,05 60,72 PA-4 64,92 Plokk 8 aT 61,62 61,45 V epi 62,47 63,20 67,20 63,98 32' - 65,24 61,40 t 66 64,59 kat 62,73 62,86 14 6 558 620,75 549 031,39 61,24 1 2 64,04 61,36 61,46 61,58 66 60 60,43 5,43,4 TL 65,32 61,21 59,2267,35 65,38 61,30 59,99 60,43 15 6 558 506,89 549 036,85 61,55 61,37 62 64,77 62,94 2,0 EL 65,34 65,55 60,23 65,76 16 6 558 438,20 549 040,37 62,64 60,34 31' SP-1 3 64,48 60,04 63,20 62,27 6' PA-1 AlestijärvePA-2 62,22 - 63 4 65,68 61,40 0 62,34 68,32 17 6 558 327,37 548 720,93 - 6 - 66,52 65,97 62,92 62,22 62,43 Š-14 65,79 4,02,0 EL 31701:003:0208 3,0 12 3,0+66,01 62,06 62,81 18 6 558 330,79 548 718,92 59,22 59,52 1,0 TL 63,68 0,5 65,82 - 65,03 64,27 59,76 64,08 60,04 19 6 558 445,65 548 667,94 2,0 EK 62,55 61,22 2,0 EK - 3,3 60 62,96 63,33 65,83 29 62,86 60,88 64,70 62,14 N 60,50 62,74 20 6 558 500,10 548 638,31 63,65 68,25 64,76 60,18 61,96 64,12 61,24 63,72 59,90 62,33 60,89 61,66 61,07 21 6 558 530,72 548 635,34 62,70 62,84 30' 69,78 61,24 5 63,49 Š-12a Š-12 Rammi SPŠ-1 61,96 69,61 61,31 62,30 62,01 69,78 22 6 558 580,87 548 632,69 61,67 - 0,4 0,5 61 61,95 62,67 63,27 60,64 60,92 62,35 63,95 70,22 64,42 62,42 Plokk 10 aT 66,34 63 62,83 63,00 61,89 6,1 59,84 4,7 - 62,43 31701:003:1295 23 6 558 576,73 548 648,25 59,32 EK 29' 70,89 66,50 61,45 2,21 60,24 62,16 62,00 0,09 59,73 13 65 63 Pindala on 10,78 ha 64,10 11 61,58 66,60 62,52 62,07 6 62,20 59,98 60,08 63,16 62,42 65,51 63,18 65,01 64,27 28 5 74,07 61,09 ,9 70,71 64,67 5 1 ,7 7 23' 75,64 34 61,96 61,79 1 62,80 64 62,33 nnas , 57 7 61,36 65,61 63,13 63,94 64,45 71 , 22' 65,35 75,60 1 71 66,35 61,88 epi 21' 64,50 62,54 62,90 1 , 73 3 7 64 75,54 61 62,31 64,21 t 6 , kat 63,71 70,34 61,82 72 Ladu Alesti kruusakarjääri mäeeraldise 63,23 62 , 94 61,37 60,93 62,68 Kaardileht nr 6332 Kohila 65 , 6 558 700 67,28 75 59,94 66 75 61,76 ' 59,72 teenindusmaa piiripunktide 72 66,18 I 03 75,93 5, 59,83 65,06 63,31 7 61,47 3' 64,34 I 65, 67,10 64,47 63,80 62,52 koordinaadid 63,69 74,90 71,50 61,68 62,59 61,57 63,02 Š-3 75,56 69,29 61,23 20' 64,37 28' H 64,82 75,13 72,19 0,2 64,82 Š-1 0,17 65,54 Nr X Y 66,65 67,00 64,19 63,58 I V 66,71 69,40 65,76 0,3 3 61,11 59,35 60,93 64,30 62,56 60 63,40 3,8+ 66,38 SPŠ-3 us 75,52 66,21 61,77 59,63 63,86 62,71- 3,2+ u al 63,89 - 61,50 64 - 74,91 65,72 62,88 61,52 59,91 64,92 67,30 63,68 kaal 67,47 63,32 64,53 1' 6 558 556,04 548 724,87 64,95 27' - 3,9 68,40 2' 59,93 60,88 60 66,44 64,31 61,82 61,57 64,59 61,58 75,52 74,20 2' 6 558 672,72 548 867,21 66,55 65,91 61,51 60,79 Š-12 64,26 63,58 3' 6 558 691,09 548 887,40 66,73 - 63,24 69,38 10 68,37 2 59,63 63,38 64,66 1 65,01 Š-7a 61,60 Alesti kruusakarjääri mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number 19' 24' Alesti kruusakarjäär kr 65,87 4' 6 558 779,97 548 969,32 Mitimetsa - 66,06 65,10 64,53 26' 68,84 62,55 61,54 0,5 60,16 63,33 62,85 - 65,02 31701:003:0192 Š-4 Š-7 2,0 67,12 5' 6 558 806,93 548 994,60 31701:003:0430 63,87 0,5 67,73 6,5+ 66,20 65,94 5,1EL 60,12 65,66 64,93 25' 3,5+ 62,65 67,32 61,65 60,95 60,31 1' Alesti kruusakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir, kr 65,37 62,02 60,95 6' 6 558 757,54 549 060,27 Š-11a 64,30 64,68 70,28 65,11 62,20- aav 69,02 61,79 67,86 60,22 Š-13 65,38 65,03 64,86 65,63 V 0,4 62,58 7' 6 558 623,68 549 064,63 0,5 65,03 68,58 61,81 59,61 64,32 64,81 63,44 piiripunkt ja piiripunkti number 65,35 65,21 69,25 68,71 61,61 4,61,9 EK 18' 65,26 Ladu 59,32 67,41 64 8' 6 558 455,53 549 090,33 67,91 - 59,93 Š-5 2,7 TL 1 , 68,59 - 64,91 1,14 61,91 90 60,11 67,81 65,61 65,61 64,89 69,17 - 66,36 62,19 Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise piir, 9' 6 558 324,52 548 712,71 65,42 65,03 68,40 66,61 62,56 61,85 61,67 60,26 62,56 64,87 60,70 65,93 65,24 66,89 3,2 65,79 + 61,83 piiripunkt ja piiripunkti number 10' 6 558 373,72 548 691,55 68,45 66,32 63,41- ' 67,46 66,07 65,28 64,88 64,89 OÜ Speedline Baltic 65,05 65, 06 65,23 62,01 61,83 59,51 62,18 62,88 66,52 I 11' 6 558 528,06 548 622,80 62,89 61,86 Š-11 Š-1166,10 66,11 65,16 Alesti II kruusakarjäär 64,81 652 ,7 66,17 62,12 62,18 62,12 61,92 60,02 60,70 0,4 1' Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir, 12' 6 558 584,01 548 620,61 - 66,31 64,92 66,06 63,24 60,84 61,65 61,72 66,22 64,87 64,81 64,95 65,09 Š-6 62,09 - piiripunkt ja piiripunkti number 13' 6 558 580,87 548 632,69 - 65,05 - 61 62,01 - 65,06 65,01 66,08 Ladu 65,40 65,06 + 60,85 14' 6 558 576,73 548 648,25 1414 3,0 0,49 62,05 Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, aR - aktiivne reservvaru) 65,99 63,08- 0,92 nnas 66,89 66,64 64,91 62,34 61,83 66,54 65,13 65,46 62,49 Ladu 61,99 61,97 60,15 7' epi 61,26 14 65 kattepinnas 60,02 60,20 17' 66,98 Maardla piir (asendiplaanil) 99 Pindala on 12,23 ha t 67,14 65,19 65,40 kat 61, 65,30 62,47 62,19 62,05 60,35 Š-9 67,15 62,23 65,11 65,52 61,70 62,27 Alesti karjäär 0,2 62 Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus 60 65,35 62,22 61,01 67,05 68,38 67,56 65,22 66,83 61,79 61,73 31701:003:1268 0,3 66 65,46 65,77 65,81 62,05 65,67 60,72 66,55 65,25 67,06 07 66,90 62,01 6 558 600 65,36 62,05 Geoloogilise läbilõike joon 66,31 I I' 62, 65,83 66,41 65,85 61,55 Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise 66,36 68,51 67,50 66, 65,71 64,26 61,80 61,70 59,94 Š-6 54 65,27 60,29 68,24 65,37 66,20 61,66 piiripunktide koordinaadid 69,33 0,5 61,95 64 66,28 Š-10 72,31 68,42 66,50 61,71 Ladu 61,68 61,09 60,89 62,38 65,58 Maapinna samakõrgusjoon, m 13 0,2 67,89 68,73 68,43 4,7 66,33 65,39 61,89 61,87 61,96 61,80 Liiva 62, 66,46 71,11 16' 13' 66,57 71,45 69,17 63,22 EK 65,83 64,50 61,96 63 68,08 65,46 62,17 - 70,36 66,42 Ladu 60 Mäeeraldise lamami samakõrgusjoon, m Nr X Y - 68,71 31701:003:1296 12' 14' 65,68 65,59 61,89 61,97 61,85 62,25 61,70 61,86 60,22 Š-8 68,63 65,35 63 67,43 68,28 68,59 68,54 65 , 66,34 66,57 64,20 65,07 65,55 61,88 0,3 61,87 61,90 62,50 62,70 2,39 Kasuliku kihi jääkpaksus, m 66,41 65,62 67,20 62,09 61,78 66,72 Š-8a 1 6 558 757,47 548 833,77 15' 66,71 66,82 35 , 69,71 65,58 65,42 65,27 65,29 65,76 65,42 5,3+ 0,3 61,43 61,72 60 67 63,56 61,95 61,02 EK 64,92 60,84 65,31 2 6 558 755,97 548 852,97 67,08 70,38 65,58 65,56 65,54 61,92 61,66 5,7+ 66,51 68,29 61,96 58,92 EL 3 6 558 747,70 548 875,65 66,33 39' 67,09 Š-7 65,31 Ladu 65,67 63,65 62,00 61,92 62,08 62,08 62,17 61,81 62,52 Ajavahemikul 01.12.2020 - 01.12.2022 Š-1 68,71 65,02 62,64 61,77 61,97 62,58 66,87 60,34 0,6 70,24 70,59 0,2 65,45 61,82 62,04 61,85 4 6 558 743,89 548 879,62 67,72 65,13 65,04 63,63 61,96 61,06 62,94 kaevandatud maavaravaru ala 67,02 2,4+ 66,86 70,64 67,02 0,7 1'65,59 64,88 65,13 62,13 62,19 62,15 61,94 61,69 61,16 5 6 558 736,44 548 881,77 64,02 TK 66,58 70,78 65,84 64,86 64,72 62,59 61,88 Ladu 62,02 61,95 62,87 66,61 64,97 66,74 66,73 61,98 61 65,18 6 6 558 716,11 548 895,21 66,31 66,85 67,02 65,55 61,96 62,25 61,77 67,30 66,44 38' 64,9964,85 62,17 61,76 61,95 60,33 Ranna või kalda piiranguvöönd 7 6 558 701,79 548 897,26 67,16 61,94 62,92 66,48 66,69 67,33 67,47 67,17 1 65,22 64,91 64,73 64,32 63,45 Ladu 62,14 Plokk 6 aT 61,82 62,70 8 6 558 691,09 548 887,40 65,73 63,60 nnas 61,95 61,92 64,58 66,49 64,77 61,89 Ladu 66,22 63,74 61,89 60,99 9 6 558 672,73 548 867,20 66,65 65,95 67,31 epi 64,89 62,27 62,30 62,81 62,85 65,16 t 73,38 62,43 Teekaitsevöönd kat 10 6 558 667,59 548 860,91 66,28 paljandatud ala 73,99 65,85 63,65 62,99 61,86 Ladu 62,20 62,04 64,72 64,16 61,70 62,10 67,09 74,27 11 6 558 720,06 548 815,24 73,14 61,67 45 58 64,07 62,60 62,11 4, 65,44 62,15 62, 74,10 ladu 65,41 65,01 6 62,00 61,55 66,36 66,57 66,90 64,89 72,84 63,12 62,44 62,06 62,39 63,99 62,26 12 6 558 741,74 548 822,36 65,79 55 Ladu 60,42 62,84 , 66,67 11' 68,79 8 64 62,38 13 6 558 801,98 548 908,25 2166,50 67,31 74,39 65,64 6 2 ,7 62,02 62,61 62,47 63,30 Kaevand-puuraugu nr 65 67,76 65,31 65,06 64,90 66,51 62,15 64,28 65,87 62,05 62,57 62,10 PA-4 18 67,80 66 66,47 62,05 60,90 14 6 558 791,55 548 921,66 73,44 71,75 Katendi paksus, m , 70,48 65,92 62,42 62,06 - 63 66,20 64,77 66,39 66,55 67,55 68,97 64,97 62,24 62,05 62,13 64,59* Suudme abs kõrgus, m 62 65,02 62,02 61,88 61,30 15 6 558 787,75 548 927,45 66,33 62,20 62,62 5,4 Kasuliku kihi paksus, m 69,60 65,02 62,13 62,28 62,52 59,22* 3,4 TL 65 66,19 67,65 67,69 Ladu 62,07 Lamami abs kõrgus, m 63, 62,16 62,11 61,92 2,0 EL 67,03 66,16 62,10 60,88 (EK - ehituskruus, EL - ehitusliiv, TL - täiteliiv) kr 16 6 558 785,93 548 930,59 66,46 ladu 65,58 64,84 62,27 64 66,37 70,26 69,95 62,17 61,81 62,13 62,58 aav 26 68,78 68,70 ladu 63,86 62,05 62,00 70,79 67,77 68,15 62,22 62,15 66,33 66,70 88 17 6 558 784,11 548 934,40 69,48 36 67,07 64,88 15 Š-11a Kaevandi nr 64, 60 67,57 63,09 63, 66,53 70,31 69,57 68,42 62,17 67,76 67,67 67,66 Katendi paksus, m 65 62,06 62,00 0,4 66 Ladu 18 6 558 782,45 548 939,37 71,02 67,76 67,89 67,03 66,65 69,14 66,51 62,75 61,08 63,13 64,32* Suudme abs kõrgus, m 20 ,6 62,20 62,63 12 63,80 62,13 62,30 60,51 3 4,61,9 EK 49 70,97 ladu 61,83 61,81 67,32 66,31 62,02 Kasuliku kihi paksus, m 65, 6 558 500 69,16 1 , 62,69 19 6 558 781,29 548 943,50 56 , 63,53 59,32* 8 63 67,15 70,93 66,98 68,48 6 62,03 Lamami abs kõrgus, m ,8 65,64 62,08 62,05 61,82 62,26 61,84 67,02 58 63 66,76 62,39 2,7 TL 63 66,48 , , 68 61,91 62,53 (EK - ehituskruus, TL - täiteliiv) 66,71 5 65 62,29 20 6 558 780,63 548 946,81 66,84 67,14 69,70 9 , 5 7 6 , 65,14 64,47 62,21 61,97 61,96 62,15 2008. a. šurf 7 7 63,98 62,12 Ladu 62,06 66 3 63 65 6 7, 65,10 62,10 62,07 60,97 21 6 558 779,97 548 949,96 66,45 66,41 61,93 3 , 66,49 8 66,67 77 3 ,5 51 65,09 , 64,85 66,35 , 4 7 67,17 66,47 64 6 61,85 61,87 Alesti karjäär 62,24 6 62,17 22 6 558 779,47 548 953,93 65,49 nnas 66,66 62,02 2010. a. šurf 66,99 66,37 2 67,29 60,49 62,43 66 paljandatud ala 67,21 67,17 ,2 62,46 61,91 61 5 6 31701:003:1268 62,58 epi 67,31 62,30 23 6 558 779,31 548 957,90 67,66 66,14 61,87 60 65,34 65,98 61,77 62,11 66,61 t 61,90 69,88 90 Ladu 61,83 60,99 kat 61,89 2010. a. SP - seinapuhastus, SPŠ - seinapuhastusšurf , 62,06 Ladu Š-1a 65,39 62,02 24 6 558 779,14 548 960,05 66,78 66,43 65 68,71 63,10 62,36 61,99 62,08 61,89 Ladu 0,54 62,28 0,3 2010 66 66,61 65,15 62,20 69,64 61,99 25 6 558 779,14 548 963,70 66,84 68,22 61,4561,65 , 65,51 75 60,49 ka 67,18 66,39 66,31 1,7+ 63,10 62,25 61,67 61,66 Š-10 65,4065,12 t 66,16 65,51 60,91 66,2267,09 TK t 61,93 61,82 Š-5 61,53 ep 61,51 26 6 558 779,47 548 967,34 66,51 67,63 67,14 66,75 62,76 0,5 i 61,75 61,69 60,40 nn 69,74 65,94 65,04 0,8 Ladu 62,52 9 Se 65,68 61,39 as 27 6 558 779,97 548 969,32 66,73 67,32 62,42 61,87 60,47 60,54 61,86 - 69,88 67,21 66,14 65,94 64,54 5,2+2,2 EK 62,29 62,05 61,75 61,50 63,02 62,78 66,82 64,25 64,60 61,32 62,21 61,45 62,67 63 28 6 558 720,88 548 914,87 68,42 67,86 64,68 64,41 67,17 3,0 EL 62,98 66,41 l 66,79 61,49 66 i 67,20 62,33 62,29 62,81 - 61,80 29 6 558 745,21 548 893,36 66,79 61,96 61,73 , 60,38 86 61,75 62,86 ange 67,82 66,22 64,40 0,5764,20 66,35 30 6 558 801,98 548 908,25 19 66,70 64,23 62,64 62,49 62,31 62,13 Ladu 60,20 64,19 Š-9a 62,57 64,39 64,39 65,23 65,68 8' Š-2 62,15 65 0,23 67,15 63,30 66,44 Š-5a 66,80 65,90 Ladu 62,05 61,99 0,9 0,5 63,42 r 64,09 67,84 0,2 61,92 67,22 j 69,02 65,14 3,3 62,94 at 63,43 63,19 Pindala on 0,75 ha I 64,92 1,8+ TK 66,82 66,52 66,46 64,06 63,02 5,8+ 2,8 EK 62,51 62,49 62,24 62,15 62,03 Ladu 61,92 61,71 60,23 67 62,02,4 4 kattepinnas 66,62 64,68 59,22 64, 07 TL 62,97 62,04 ee 67,63 64,17 63,95 3,0 EL62,79 0,56 62,09 60,30 65,10 97 , 64,64 63,53 62,46 62,12 61,34 61,87 64 66,69 66 68,53 61,86 65,10 64,74 63,52 63,04 64 8 63,71 , 64 ,5 97 66,81 62,51 62,26 61,87 64 63,85 61,86 , 6 62,16 78 63,80 7 66,99 66 3170 65,19 62,80 63,75 16 65 63,74 3 ,3 60 63,39 62,08 62,18 61,04 65 67,20 0 64,45 Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise 67,48 62,16 62,44 61,86 60,24 61,50 61,79 654 , 63,96 66,86 63,70 62,76 61,22 60,91 78 2 Ladu , 66 66,49 7 teenindusmaa piiripunktide 63,91 Š-9 6 64,67 6 62,08 , 1: 62,27 64,45 94 62,21 64 63,45 62,40 Ladu 61,80 0,8 koordinaadid 66,80 63,08 003: 61,85 61,25 66,94 64,55 63,73 62,59 62,65 62,10 61,71 61,73 65,92 62,82 62,28 62,02 61,50 681 ,6 5,2 4,2 EK 67,40 63,87 Ladu 62,68 62,61 59,92 69,18 1,0 EL64,91 paljandatud ala 63,29 63,92 63,24 5 1100 63,74 62,93 2 Nr X Y 63,93 61,68 61,78 66,36 66, 67, 61,84 61,49 kattepinnas 65,90 60 00 ka 62,45 63, 66,99 62,34 t 67,22 61,75 t 66,89 ep 61,95 Ladu 63,45 64,17 62,56 Ladu 61,90 61,74 65,76 15' 6 558 580,87 548 632,69 i 64,51 nn 63,67 1 63 63,85 64,14 62,45 0,41 62,22 as 63,30 62,32 6 16' 6 558 584,01 548 620,61 6 558 400 63,07 62,34 62,36 ,83 61,89 64,52 63,30 63,45 3962,34 , 66 66,37 63,73 64,27 62 61,96 62,01 66,90 62,91 17' 6 558 612,81 548 620,27 67,07 25 66,79 63,56 62,10 66 I , 62,18 67 62,50 67,14 63 63 I 64,45 18' 6 558 644,92 548 621,10 , 69 37 0,85 64,22 63,04 63,10 64,10 64,33 I 66,98 63,65 64,43 63,74 63,02 , 62,69 04 63,53 66,28 64,18 75 14 19' 6 558 661,30 548 622,43 67,22 63,75 67,57 68 , 67,01 66,67 65,10 , 64,30 64,30 63 64,57 63,56 63,08 63,74 67,70 0,10 66,93 66,34 66,85 65 2 Märkused: 54 20' 6 558 687,78 548 624,58 ,5 67 2 ,7 63,05 65,00 67,16 , 67,64 s69 7 64 a 6 , 70,74 nn 05 63,56 i 67,18 ep 21' 6 558 700,86 548 625,90 64,46 63,26 65,03 66,05 ,77 67,56 katt 63 Š-4 67,06 63,07 66,87 65,28 67,61 67,39 69,46 22' 6 558 702,51 548 637,98 64,03 Ladu 63,39 63,14 0,5 68,80 1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. kat 63,55 68,02 23' 6 558 705,66 548 662,48 10' 63,39 Ladu 66,29 66,39 5,0 EK Plokk 12, 13, 14 aT 66,64 t 67,03 Ladu epi 67,18 66,88 62,52 2. Asendiplaan: Maa-ameti X-GIS kaardirakendus. nna 67 0 24' 6 558 656,83 548 707,83 66,90 62,99 664 , 74 , 4 59 , 63,55 66,99 6 69 3. Plaani koostamisel on kasutatud: s 67,19 63,73 66,63 66,47 68,75 25' 6 558 648,89 548 725,87 63,07 66,43 1 67,79 9 , 67 6 26' 6 558 659,65 548 744,73 Alestimaa 63,52 66,58 ,50 6 67,99 67,01 - Maa-ameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 16.12.2020); , 66 38 31701:003:0123 67,30 Š-3a Alesti 64 69 27' 6 558 673,55 548 748,37 63,83 63,76 67,70 - Maa-ameti väljastatud kitsenduste andmed (seisuga 02.11.2020); , 0,4 66 68,12 31701:001:1228 66 01 70,02 28' 6 558 682,16 548 764,43 , 67 4 ,9 4,5 2,8 EK 70 67,65 - Keskkonnaregistri Alesti kruusamaardla plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 01.12.2020); 67 8 , 6 06 63,22 68,17 , 67,50 I 46 67,42 29' 6 558 720,88 548 779,49 - Alesti kruusamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeidermõõdistuse mäetööde plaani, 69 1,7 EL I , 6 84 79 , 67, 6 30' 6 558 729,99 548 798,69 65 66 6 7 seisuga 01.12.2020. a (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 21/3286). 40 ,5 47 , 70,54 2 31' 6 558 756,47 548 790,25 Š-3 67 0,5 68,44 4. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020). 32' 6 558 762,09 548 798,03 67,52 4,2+ 33' 6 558 791,55 548 882,60 62,82 TK Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu 34' 6 558 801,98 548 908,25 17 Plokk 3 aR 35' 6 558 779,97 548 969,32 9' Mäetööde plaan 67,97 67,79 Alesti ja Alesti II kruusakarjäär 36' 6 558 691,09 548 887,40 v aa kr Kohila vald, Rapla maakond seisuga 01.12.2022 37' 6 558 672,72 548 867,21 38' 6 558 556,04 548 724,87 39' 6 558 576,73 548 648,24 6 558 300 Loa omanik Tariston AS Graafiline lisa 1/2 0 50 100 m Pindala on 3,53 ha Pärnu mnt 158/1, 11317 Tallinn, Harju maakond Mõõtkava 1 : 1000 Peeter Koll OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 06.01.2022 /Allkirjastatud digitaalselt/ Männiku tee 104, 11216 Tallinn Erki Vaguri +372 668 1011, [email protected] Kinnitas Töö nr 23/4270 /Allkirjastatud digitaalselt/  OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääride markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) Töö nr 23/4270 Tallinn 2023 OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) Kinnitan Erki Vaguri Juhatuse liige /allkirjastatud digitaalselt/ Kaevandatud maavaravaru arvutas: Peeter Koll /allkirjastatud digitaalselt/ Markšeider, tase 6 Kutsetunnistus nr 139686 OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) SISUKORD 1. SISSEJUHATUS .................................................................................... 4 2. MÄEERALDISTE ÜLDISELOOMUSTUS JA UURITUS .............. 5 2.1 Karjääride asukoht .............................................................................................. 5 2.2 Geoloogiline uuritus............................................................................................ 5 3. KAEVANDATUD MAAVARAVARU JA JÄÄKVARU ARVUTUS7 3.1 Kaevandatud maavara ......................................................................................... 7 3.2 Alesti ja Alesti II mäeeraldiste jääkvarud ........................................................... 7 4. KASUTATUD KIRJANDUS ................................................................ 9 TEKSTILISAD 1. Topograafilise mõõdistamise seletuskiri (lisa 1) GRAAFILISED LISAD 1. Alesti ja Alesti II kruusakarjääri mäetööde plaan M 1 : 1 000 (graafiline lisa 1/2) 2. Alesti ja Alesti II kruusakarjääri geoloogilised läbilõiked, M hor 1 : 1 000, M vert 1 : 100 (graafiline lisa 2/2) OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) 1. SISSEJUHATUS OÜ Speedline Baltic omab Alesti kruusamaardla (registrikaart nr 0026) Alesti ja Alesti II kruusakarjääri mäeeraldistel keskkonnaameti Harju-Järva-Rapla regiooni 16.06.2009. a ja 03.09.2009. a antud maavara kaevandamise lube Rapm-067 ja Rapm-068. Mõlemad maavara kaevandamise load kehtivad kuni 04.11.2024. a. Kaevandaja mõlemas karjääris on AS Tariston. Alesti kruusakarjääris kaevandatakse täiteliiva ning Alesti II kruusakarjääris ehituskruusa ja täiteliiva. Alesti kruusakarjääri mäeeraldise pindala on 10,78 ha, mäeeraldise teenindusmaa 12,23 ha. Alesti II kruusakarjääri kehtiv mäeeraldise pindala on 0,75 ha ja mäeeraldise teenindusmaa 3,53 ha. Markšeiderimõõdistuse ja kaevandatud maavaravaru ning sellest lähtuvalt jääkvaru arvutuse Alesti ja Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise piires tegi AS Tariston tellimusel OÜ Inseneribüroo STEIGER. Välitööd tegid 01.12.2022. a. geodeet Arles Tehu ja markšeider Peeter Koll. Kameraaltööd tegi markšeider Peeter Koll. Mäetööde plaani koostamisel on kasutatud 01.12.2022 ja 01.12.2020 teostatud mõõdistuste ning geoloogilse uuringu andmeid. Markšeiderimõõdistamine Alesti ja Alesti II kruusakarjääris tehti reaalajas kinemaatilise (RTK) GPS positsioneerimisega ja fotogramm-meetriliselt, seadmetega Trimble R12i, CHCNAV i83 ja DJI Phantom 4 RTK. Mõõdistati L-EST97 tasapinnaliste ristkoordinaatide süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Lähtekoordinaadid ja kõrgused - Trimble VRS Now püsijaamade võrk. GNSS vastuvõtuseade kontrolliti kohaliku geodeetilise võrgu II järgu punktil 10826 Kontrollmõõdistamistel saadud tulemuste erinevus geodeetiliste punktide andmekogus esitatud punktide suhtes jäi Majandus – ja taristuministri määruses nr 32 lubatud piiridesse. Käesolevas seletuskirjas esitatakse materjalid Alesti ja Alesti II kruusakarjäärides ajavahemikul 01.12.2020 – 01.12.2022. a kaevandatud maavaravaru ja jääkvaru arvutuse kohta. Lisatud on mäeeraldiste mäetööde plaan mõõtkavas 1 : 1 000 (graafiline lisa 1/2) ja mäeeraldiste geoloogilised läbilõiked (graafiline lisa 2/2). Digitaalsete lisadena on esitatud mõõdistuse tärkandmed, kõik arvutustes kasutatud pinnamudelid ning graafiline osa töödeldavas CAD formaadis. Markšeiderimõõdistamine ja varu arvutus on tehtud vastavuses Maapõueseadusele ja keskkonnaministri 05.04.2011. a määrusele nr 22 "Keskkonnatasu deklaratsiooni vormid ja nende täitmise ning maavaravaru kaevandamise mahu aruande esitamise kord" ja majandus- ja taristuministri 10. mai 2019. a määrusele nr 32 "Markšeiderimõõdistuse täpsustatud nõuded ja kord". OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) 2. MÄEERALDISTE ÜLDISELOOMUSTUS JA UURITUS 2.1 Karjääride asukoht Alesti ja Alesti II kruusakarjäärid asuvad Rapla maakonnas Kohila vallas Angerja küla territooriumil, jäädes Alesti kruusamaardlasse (registrikaart 0026) kinnistutele Alesti karjäär (katastritunnus 31701:003:1268, sihtotstarve mäetööstusmaa) ja Alesti kruusakarjäär (katastritunnus 31701:003:0192, sihtotstarve mäetööstusmaa). Mäeeraldisi ümbritsevad Alestijärve (31701:003:0208), Mäe (31701:003:0016), Rammi (31701:003:1295), Liiva (31701:003:1296), Alesti (31701:003:0119) ja T-20109 Seli- Angerja (31701:003:1100 - transpordimaa) kinnistud. Mäeeraldised asuvad hajaasustusalal, tihedamalt asustatud piirkonnad on Pahkla külakeskus, Prillimäe alevik ja Kohila alev, mis jäävad 1,6 kuni 4,5 km kaugusele vastavalt põhja, loode ja lääne suunas. Lähimad üksikmajapidamised paiknevad alast 100 - 720 m kaugusel lõunas ja põhjas. Idast külgneb ala Seli-Angerja riikliku kõrval- maanteega (20109). 2.2 Geoloogiline uuritus Alesti kruusamaardlat on uuritud Keskkonnaregistri maardlate nimistu andmeil üsna põhjalikult, uuringuid on tehtud 8 korral: - 1976. a. Eesti NSV Geoloogia Valitsus „Põhja-Eesti kruusliiva ja liiva otsingulis- hinnanguliste tööde aruanne“ (Saadre, 1976); - 1982. a Eesti NSV Geoloogia Valitsus „Põhja-Eesti kruusliiva ja liiva otsingulis- hinnanguliste tööde aruanne“ (Sinisalu, 1982); - 1986. a Eesti NSV Geoloogia Valitsus „Lääne-Eesti kruusliiva ja liiva otsingulis- hinnanguliste tööde aruanne“ (Sinisalu, 1986); - 1990. a PI Eesti Maanteeprojekt „Alesti karjääri uurimise aruanne. Projekt nr. 2143“ (Kurotškin, 1990); - Rapla Teedevalitsus „Alesti kruusliiva ja maa-ainese karjääri jääkvarude arvutus“ (Nõlvak, 1994); - 2008. a OÜ Inseneribüroo STEIGER „Rapla maakonna Alesti kruusamaardla Alesti V uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne“ (Killing, 2008); - 2008. a OÜ Inseneribüroo STEIGER „Rapla maakonna Alesti kruusamaardla plokkide 1 ja 2 varu arvelt mahakandmise seletuskiri“ (Vahtra, 2008); - 2011. a OÜ Inseneribüroo STEIGER „Rapla maakonna Alesti kruusamaarda Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise jääkvaru osalise ümberhindamise ja arvel mahakandmise seletuskiri (varu seisuga 01.01.2011)“ (Kotenjov, 2011); - 2020. a OÜ J. Viru Markšeideribüroo „Seletuskiri Alesti maardla Alesti kruusakarjääri jääkvaru kvaliteedi täpsustamiseks (varu seisuga 01.02.2020)“ (T. Nirgi, 2020). Geomorfoloogiliselt on ala seotud ulatusliku põhja-lõunasuunalise oosseljandikuga, mille moodustavad valdavalt veeriselised kruusad, kruusakad liivad, vähemal määral peeneteralised liivad. Kohati esineb saviliivmoreeni läätsi. Seljandik külgneb läänest moreentasandikuga, idast limnoglatsiaalse tasandikuga, põhjasuunas läheb üle aluspõhja kõrgendikuks, lõuna suunas jätkub oos kuni Tallinna-Rapla-Türi maanteeni. Maapinna OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) abs kõrgused Alesti karjääris kõiguvad vahemikus 60,0 - 69,4 m ning Alesti II karjääris vahemikus vahemikus 60,7 - 68,9 m. Alesti mäeeraldises moodustavad kasuliku kihi veeriseline ning munakaline, kohati väga savikas kruus ning kruusakas liiv. Äärealadel levivad ülipeeneteralised savikad liivad, ala lääneosas väga savikas kruus. Alesti mäeeraldise piires levib ka ülipeene- kuni jämedateraline liiv, milles on kohati kruusafraktsiooni sisaldus kõrge. Idaservas kiildub kasulik kruusa-liiva kiht välja ning asendub saviliivaga. Kaevandamise käigus Alesti II karjääris selgus, et materjali levik ja kvaliteet on väga ebaühtlane ning tegelik varu ei vasta uuringuga kinnitatud varu kogustele. 2010. a tehti Alesti II mäeeraldise piires jääkvaru täpsustamine ja ümberhindamine, mille käigus rajati täiendavad kaevandid geologilise ehituse täpsustamiseks ja võeti proovid materjali kvaliteedi hindamiseks. Antud töö andmetel levib veeristerohke kruus mäeeraldise lääneala lõunanurgas, mis kirdesuunas kiilub välja ning kus materjal on esindatud ülipeeneteralise savika liivaga. Kruusa levikuala jätkub karjääri kirdenurgas. Varasemate geoloogiliste uuringute põhjal on pinnaseveetase kerge langusega lõuna suunas, jäädes mäeeraldiste piires keskmisele abs kõrgusele 59,32 m. Ala piires paikneb kasulik kiht valdavalt ülalpool pinnaseveetaset. Kui arvestada keskmist pinnaseveetaset 59,32 m, siis võib juhtuda, et Alesti mäeeraldise ida- ja kaguosas jääb üksikutes kohtades (Š-8a, 9 läheduses) kasulik kiht allapoole veetaset (kuni 0,4 m ulatuses). Alesti II mäeeraldise piires paikneb kasulik kiht ülalpool pinnaseveetaset. OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) 3. KAEVANDATUD MAAVARAVARU JA JÄÄKVARU ARVUTUS Kaevandatud maavaravaru ja sellest lähtuvalt jääkvaru arvutus on tehtud arvutiprogrammiga Bentley PowerCivil V8i (litsents: 70000661800020). Varuarvutuse statistilised andmed on toodud lisas 1. Alesti ja Alesti II kruusakarjääri ajavahemikul 01.12.2020 – 01.12.2022. a kaevandatud maavaravaru arvutuse aluseks on võetud 01.12.2022 ja 01.12.2020 markšeidermõõdistamiste põhjal koostatud maavara lasumi pinna mudelid. Kaevandatud maavara kogus on saadud kahe mõõdistuse maavaravaru lasumi võrdlemise teel. Kaevandatud maavaravaru ja jääkvaru arvutus on tehtud keskkonnaregistri maardlate nimistu 2020. a septembris väljastatud Alesti ja Alesti II kruusakarjääriga seotud varuplokkide piires. 3.1 Kaevandatud maavara Vastavalt arvutustele on ajavahemikul 01.12.2020 – 01.12.2022. a, Alesti kruusakarjääri aktiivse tarbevaru plokist nr 6 kaevandatud täiteliiva 61,2 tuh m3. Ajavahemikul 01.12.2020 – 01.12.2022. a väljaspool mäeeraldist maavara ega arvele võtmata kivimit või setendit looduslikust lasundist välja viidud ei ole. Seisuga 01.12.2022. a on kogu Alesti kruusakarjääri mäeeraldis kaevandamisega rikutud. Vastavalt arvutustele on ajavahemikul 01.12.2020 – 01.12.2022. a, Alesti II kruusakarjääri aktiivse tarbevaru plokist nr 8 kaevandatud ehituskruusa 4,2 tuh m3 ja plokist nr 10 kaevandatud täiteliiva 9,3 tuh m3 Ajavahemikul 01.12.2020 – 01.12.2022. a väljaspool mäeeraldist maavara ega arvele võtmata kivimit või setendit looduslikust lasundist välja viidud ei ole. Seisuga 01.12.2022. a on kogu Alesti II kruusakarjääri mäeeraldis kaevandamisega rikutud. 3.2 Alesti ja Alesti II mäeeraldiste jääkvarud Markšeiderimõõdistuse põhjal arvutatud jääkvarud, seisuga 01.12.2022. a ja keskkonnaregistri maardlate nimistu digitaalses ärakirjas toodud bilansilise jääkvaru võrdlus (varu seisuga 30.09.2022. a) on toodud tabelis 3.1 Seisuga 01.02.2020. a teostatud maavara kvaliteedi ümberhindamise töös ei ole arvutatud Alesti kruusakarjääri jääkvaru kogust, vaid ümberhindamise töös ning varude kinnitamisel on lähtutud keskkonnaregistri maardlate nimistu digitaalses ärakirjas toodud bilansilise jääkvaru kogusest seisuga 01.01.2020. a. Arvestades 24.11.2016. a seisuga teostatud markšeiderimõõdistuses arvutatud jääkvaru kogust ning perioodil 25.11.2016 – 01.12.2020. a kaevandtaud maavara mahtu, siis selgub, et kaevandaja on deklareerinud enne maavara kvaliteedi ümberhindamist rohkem kaevandamist ning seetõttu on 18.05.2020. a korraldusega nr 1-17/20/1290 kinnitatud Alesti kruusamaardla plokis 6 aT väiksem maavara kogus, kui seal tegelikult on. OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) Tabel 3.1 Alesti ja Alesti II mäeeraldiste varude võrdlus Tegeliku ja Jääkvaru Bilansiline Jääkvaru bilansilise seisuga Jääkvaru Plokk Kasutusala 01.12.2022 (tuh jääkvaru 01.12.2020 30.09.2022 m3 ) vahe (tuh (tuh m3) (tuh m3) m3 ) 6 aT Täiteliiv 215,82 138,91795 154,72 15,80205 8 aT Ehituskruus 11,50 11,16626 7,30 -3,86626 10 aT Täiteliiv 25,70 18,80874 16,40 -2,40874 Kokku 253,02 168,89295 178,42 9,52705 OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) 4. KASUTATUD KIRJANDUS 1. Rapla maakonna Alesti kruusamaardla Alesti V uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne, Killing, M., Rannik, E. 2008. (EGF 8001) 2. Kotenjov, R. 2011. Rapla maakonna Alesti kruusamaarda Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise jääkvaru osalise ümberhindamise ja arvel mahakandmise seletuskiri (varu seisuga 01.01.2011) (EGF 8337) 3. Keskkonnaministri 05. aprilli 2011. a määrus nr 22 “Keskkonnatasu deklaratsiooni vormid ja nende täitmise ning maavaravaru kaevandamise mahu aruande esitamise kord“ 4. Majandus- ja taristuministri 03. mai 2019. a määrus nr 32 „Markšeiderimõõdistuse täpsustatud nõuded ja kord“ 5. Alesti kruusamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääride markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 31.12.2013), OÜ Inseneribüroo STEIGER, Talvik R., Vahtra H., 2014, (töö nr 14/1245) 6. Alesti kruusamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääride markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2020), OÜ Inseneribüroo STEIGER, 2021, (töö nr 21/3286) 7. Seletuskiri Alesti maardla Alesti kruusakarjääri jääkvaru kvaliteedi täpsustamiseks, OÜ J. Viru Markšeideribüroo, 2020 (töö nr 20072) OÜ Inseneribüroo STEIGER Alesti kruusaamaardla Alesti ja Alesti II kruusakarjääri markšeiderimõõdistamise seletuskiri (varu seisuga 01.12.2022) LISA 1 TOPOGRAAFILISE MÕÕDISTAMISE SELETUSKIRI Töö nr: 23/4270 Objekt: Alesti ja Alesti II kruusakarjäär Objekti asukoht: Rapla maakond, Kohia vald, Angerja küla Katastriüksuse nimi: Alesti karjäär Katastriüksuse tunnus: 31701:003:1268 Mäeeraldise pindala: Alesti kruusakarjäär - 10,78 ha Alesti II kruusakarjäär - 0,75 ha Mäeeraldise teenindusmaa pindala: Alesti kruusakarjäär - 12,23 ha Alesti II kruusakarjäär - 3,53 ha Töö tellija: AS Tariston Töö läbiviija: Peeter Koll, Arles Tehu Kameraaltööd: Peeter Koll Töö teostamise aeg: - Välitöö 01.12.2022 - Kameraaltöö detsember 2022, jaanuar 2023 Mõõdistamise eesmärk: Situatsiooni mõõdistamine ja mäetööde seisu fikseerimine Koordinaatide süsteem: L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis Mõõdistamisalus: Trimble VRS Now püsijaamadevõrk Mõõdistamisviis: GNSS mõõdistus ja fotogramm-meetria Kasutatud instrumendid: Trimble R12i ja CHCNAV i83 GNSS horisontaalne mõõtetäpsus ±10 mm+1mm/km vertikaalne mõõtetäpsus ±20 mm+1 mm/km DJI Phantom 4 RTK Kontrollpunkti nr N E Z (EH2000) Mõõdistamisaeg 10826 6581563.236 540773.4 35.858 Kontroll 1 6581533.400 541710.060 44.857 01.12.2022 Erinevus 0.005 0.005 0.009 Kontroll 2 6581533.382 541710.063 44.869 01.12.2022 Erinevus -0.013 0.008 0.021 Kontroll 3 6581533.390 541710.064 44.853 01.12.2022 Erinevus -0.005 0.009 0.005 Kontroll 4 6581533.386 541710.070 44.825 01.12.2022 Erinevus -0.009 0.015 -0.023 Plaani mõõtkava: M 1 : 1 000 Arvuti tarkvara: Bentley PowerCivil V8i (litsents: 70000661800020) Peeter Koll Markšeider 23.01.2023     Seletuskiri 1. Mäeeraldise piiride ja sügavuse põhjendus koos kaevandamisele kuuluvate varude määramisega Alesti liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa pindala on 12,23 ha, sh mäeeraldis pindalaga 10,78 ha. Mäeeraldis hõlmab täielikult Alesti maardla täiteliiva aktiivse tarbevaru plokki 6 aT. Kogu taotletav varu ei ole kaevandatav, kuna külgneva maapinna stabiilsuse tagamiseks tuleb mäeeraldise perimeetrile jätta nõlva hoidetervik. Katendi ja maavara ohutuks nõlvuseks on kõikjal arvestatud 1:1,4. Nõlvatervikusse jääva varu maht on ~18 tuh m3. Varasemate geoloogiliste uuringute põhjal on pinnaseveetase kerge langusega lõuna suunas, jäädes mäeeraldise piires keskmisele abs kõrgusele 59,32 m. Kui arvestada keskmist pinnaseveetaset 59,32 m, siis võib juhtuda, et Alesti liivakarjääri mäeeraldise ida- ja kaguosas jääb üksikutes kohtades (kaevandite Š-8a, 9 läheduses) kasulik kiht allapoole veetaset (kuni 0,4 m ulatuses). Kehtivale keskkonnaloale nr Rapm-067 seatud kõrvaltingimuste kohaselt on karjääris kaevandamine allpool põhjaveetaset keelatud. Seega ei tohi Alesti liivakarjääri mäeeraldisel kaevandada madalamalt kui 59,32 m ning mäeeraldise põhja tuleb osaliselt jätta põhjatervik. Mäeeraldise põhja jäetava põhjaterviku maht on ~0,5 tuh m3, mida on käsitletud maavaravaru kaona. Taotletava ja kaevandatava varu kogused on esitatud tabelis 1.1. Tabel 1.1 Alesti liivakarjääri maavaravarud (seisuga 30.09.2023. a.) Taotletav Ploki Taotletav varu Plokk Maavara Kadu, tuh m3 kaevandatav varu pindala, ha kogus, tuh m3 kogus, tuh m3 6 aT 10,78 Täiteliiv 130,844 18,5 112,344 Alesti liivakarjääri keskkonnaloa pikendamist taotletakse 3 aastaks, keskmise aastase kaevandamise mahuga 40 tuh m3. Sellise aastase kaevandamise mahu korral ammendatakse karjääri ~2 – 3 aastaga ning keskkonnaloa kehtivuse jooksul jõutakse ala korrastada. Keskkonnaamet on oma 24.11.2023 kirjas nr DM-126294-3 välja toonud, et seoses markšeiderimõõdistuse seletuskirjas välja toodud jääkvaru erisusega tuleb vastavalt mõõdistustele korrigeerida kaevandatud mahu andmeid, st mõõdistuste seletuskirjas välja toodud kaevandatud varu maht peab klappima deklareeritud mahuga. Toome välja, et Maa- ameti sõnul klapivad markšeiderimõõdistuses kirjeldatud kaevandatud mahu andmed maavarade registris sel perioodil deklareeritud kaevandatud mahtudega ning 2019 aasta mahu parandused on maavarade registri andmetel likvideeritud. Keskkonnameti poolt kirjeldatud jääkvaru korrigeerimise tegevused on juba varasemalt maavarade registris tehtud. 2. Kaevandamise käigus eemaldatava mulla kogus, selle ladustamine ja kasutamise kirjeldus. Kavandatav tehnoloogia Mäetehnilised tingimused Alesti liivakarjääris lasuva maavara kaevandamiseks on soodsad. Alale on hea ligipääs ning on rajatud kaevandamiseks vajalik taristu. Kogu kaevandatav varu asub põhjavee tasemest kõrgemal. Mäeeraldiselt on katend valdavas osas kooritud ning ladustatud mäeeraldise teenindusmaale vallidesse. Geoloogilise uuringu andmetel moodustab kasulikku kihti kattev katend veeriselisest mullast, liivsavimoreenist ja saviliivast, kohati orgaanikarikkast ülipeeneteralisest liivast. Katendi uuringuaegne paksus on 0,2 – 2,0 m, millest kasvukiht moodustab kuni 0,3 m. Kaevandatava katendi kogus Alesti liivakarjääri mäeeraldisel on 60 tuh m3, mulla kogus 22 tuh m3. Mäeeraldiselt kooritud mineraalset materjali saab vajadusel kasutada karjääri tehnilisel korrastamisel ning mulda saab kasutada karjääri hilisemal bioloogilisel korrastamisel. Juhul, kui kogu katendist tulev materjal ei osutu koostatava korrastamise projekti alusel korrastamisel vajalikuks, võõrandatakse see vastavalt kehtivale seadusele. Kasuliku kihi paksus ja paiknemine pealpool põhjaveetaset võimaldab maavara väljata ühe astanguga kasutades selleks ekskavaatorit ja/või frontaallaadurit. Alesti liivakarjääris kaevandatakse vaid põhjaveetasemest kõrgemale jäävat varu. Väljatud maavara laaditakse vahelattu või otse kalluritele, millega see karjäärist välja transporditakse. 3. Kavandatava kaevandamise keskkonnamõju võimalik ulatus ja esineda võivad avariiolukorrad Keskkonnaamet on Alesti liivakarjääri (keskkonnaluba nr Rapm-067) keskkonnaloa väljastamisel 2009. ja 2020. aastal järeldanud, et kavandatud tegevusega Alesti maardlas ei kaasne olulist keskkonnamõju. Käesoleva keskkonnaloa muutmise taotlusega soovitakse pikendada keskkonnaloa kehtivuse aega ning seega ei muutu ka tegevuse keskkonnamõju. Liiva ja kruusa kaevandamisel on peamisteks keskkonda mõjutavateks teguriteks müra, tolm ning maastikupildi visuaalne muutumine. Alesti liivakarjääris kaevandamisel tekib müra peamiselt kahest allikast: kaevandamise käigus masinate poolt tekitatav müra ja transpordi- müra. Transpordimüra ei ole pidev ja karjääri pideva töötamise korral on määrav mäeeraldisel töötavate masinate poolt tekitatav (kumuleeruv) müra. Müra tekitavad karjääris töötavad kaevandamismasinad, sh ekskavaator, frontaallaadur ja kallurauto. Kaevise väljaveoks kasutatavatel kallurautodel on helirõhutase normeeritud. Vastavalt Eesti Vabariigi keskkonnaministri poolt 16.12.2016. a. kehtestatud määrusele nr 71 “Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid” tohib II kategooria segaalas olla müratase päevasel ajal 60 dB ning öösel 45 dB. Lähimad majapidamised asuvad taotletavast mäeeraldisest ~110 – 300 m kaugusel, jäädes Alesti (tunnus 31701:001:1228) ja Peetri (tunnus 31701:003:0129) kinnistutele. Teades kaugust punktallikalisest müratekitajast (r1) ning sellel kaugusel olevat mürataset (Lp2), saab arvutada mürataseme (Lp1) suvalisel kaugusel (r2) müraallikast järgmise valemiga: Lp1 = Lp2 + 20log10(r1) – 20log10(r2), kus Lp2 – masina poolt tekitatav müratase mõõdetud kaugusel, dB(A); r1 – mõõtmise kaugus müraallikast, m; r2 – arvutatava mürataseme kaugus müra allikast. Selle kohaselt on Alesti liivakarjääri puhul kaevandamismasinate töötamisel elamule lähimas punktis maksimaalne müratase majapidamise õuealal arvutatav alljärgnevalt: Lp1 = 82 + 20log10(15) – 20log10(110) = 65 dB(A), kus arvutuse aluseks on ekskavaatorist 15 m kaugusel mõõdetud müratase väärtusega 82 dB(A). Arvutuslik kaevandamise käigus tekkiv maksimaalne müra lähedaimal paikneva majapidamise õuealal jääb karjääri äärealal elamule lähimas punktid töötamisel kuni 65 dB. Saadud arvutuslik tulemus ületab küll II kategooria segaalas kehtivat piirtaset, kuid tuleb välja tuua, et arvutuses saadud tulemus ei arvesta ühegi müra levikut tõkestava elemendiga (sh ~50 m kõrghaljastusriba karjääri ja elamuala vahel ja karjääri ~5 m sügavuse süvendiga) ning on arvestatud masina paiknemisega majapidamisele lähimas punktis. Seega on antud olukorras arvutuslik müratase lähima majapidamise juures tugevalt ülehinnatud. Alesti liivakarjäär on lähima majapidamise poolses nurgas varasemalt juba suuremas osas ammendatud. Eelnevast tulenevalt ei ole põhjust arvata, et kaevandamine Alesti liivakarjääris põhjustaks kehtestatud piirnormide ületamist lähimate majapidamiste juures. Seda toetab ka asjaolu, et avaliku informatsiooni põhjal ei ole Alesti liivakarjääris tekkiva müra suhtes kaebusi esitatud. Juhul, kui mürataseme kasv osutub prognoositust suuremaks või esineb kaebusi kohalike elanike poolt, tuleb tegelikke müratasemeid kontrollida kohapealsete mõõtmistega. Mõõtmised tuleb läbi viia kaebuse esitamise hetkel esinenud tingimustel. Usaldusväärsete tulemuste saamiseks peavad mõõtmised olema teostatud akrediteeritud mõõtja poolt. Alesti liivakarjäärile lähimad vääriselupaigad jäävad ~210 – 400 m kaugusele kagusse (KKR koodid VEP130033 ja VEP130034). Alesti liivakarjääris kaevandatakse vaid põhjaveetasemest kõrgemale jäävat varu ning sellest tulenevalt puudub oluline mõju vääriselupaikadele. Lähim looduskaitseala on Alesti liivakarjäärist ~600 m kaugusele kagusse jääv Mahtra looduskaitseala (KKR kood KLO1000577), mis kuulub ühtlasi Natura 2000 loodusalade koosseisu. Alesti liiva- karjääris on kaevandamisega tegeletud ~14 aastat, mistõttu on kaevandamise mitteoluline mõju looduskaitseliste piirangutega aladele juba avaldunud ning käesoleva taotlusega kavandatud tegevusega täiendavat olulist mõju looduskaitsealadele ja seal pesitsevatele liikidele ei avaldu. Tolmu võib vähesel määral eralduda maavara väljamisel, kuid enamjaolt on looduslikus olekus liiv niiske ja ei tolma. Tolmu levik on mäetööde juures üldjuhul lokaalne ning selle teke ja levik minimaalne. Vajadusel on kaevandamisel võimalik kasutada leevendusmeetmeid (sh teede ja kaevise niisutamine). Liiva ladustamisel puistangutesse või laadimisel kallurisse on PMsum emissiooni faktoriks 0,00060 kg/t ning PM10 faktoriks 0,00028 kg/t. Aastase kaevandamise mahu 40 tuh m3 korral on tahkete osakeste summaarne heitkogus Alesti liivakarjääris 0,0414 t ning keskkonnaministri 14.12.2016 määruses nr 67 „Tegevuse künnisvõimsused ja saasteainete heidete künniskogused, millest alates on käitise tegevuse jaoks nõutav õhusaasteluba” toodud künniskoguseid kaevandamistegevuse käigus ei ületata. Kaevandamisega kaasneb karjäärimasinate ja transpordivahendite sisepõlemismootorite tööst lähtuvate heitgaaside (NOX, SO2 ja lenduvad orgaanilised ühendid) heide õhku. Alesti liivakarjääris on planeeritud ainult tehniliselt korras ja nõuetele vastavate mehhanismide kasutamine, et vältida probleeme heitgaaside õhusaastega. Masinate suuremahulisi hooldusi ja remonttöid ei plaanita karjäärialal teha, kuid vajadusel teostatakse väiksemad remonttööd ja korralised hooldused selleks kohaldatud alal. Kaevandamise ja masinate hooldamisel tuleb rangelt jälgida, et pinnasesse ei satuks kütust ega õli. Lähim veekogu on Alesti liivakarjäärist põhjas asuv tehistekkeline Alesti järv (KKR kood VEE2029810). Lähim puurkaev PRK0071064 (hüdrogeoloogilise uuringu puurauk) jääb mäeeraldisest ~16 m kaugusele loodesse, Alesti II kruusakarjääri mäeeraldise lahustükkide vahelisele alale. Alesti liivakarjääris kaevandamisel ei võeta kasutusele meetmeid veetaseme alandamiseks ning seega ei ole põhjust eeldada, et Alesti liivakarjääris kaevandamisel oleks oluline mõju ümbruskonnas väljakujunenud veerežiimile ja -varustusele. Võimalik mõju põhja- ja pinnaveele on seotud ka kaevandamiseks kasutatavate seadmete avariiolukordadega. Kuna kasutatav tehnika sisaldab ja kasutab töötamiseks määrdeaineid ja kütust, siis on võimalik, et esineb nende lekkeid. Kasutades tehniliselt korras seadmeid ja neid regulaarselt hooldades on lekete tõenäosus väike ja lekked kiiresti avastatavad. Samas ei ole avariiolukordade tekkimise tõenäosus suurem, kui mõnes teises rasketehnikaga seotud tegevusalal (nt põllumajandus). Kõige tõenäolisem pinnase kvaliteeti mõjutav avarii on diiselkütuse või õli leke masinatest, mis kaevandamistööde käigus võib juhtuda. Reostuse vältimiseks tuleb rangelt jälgida, et kaevandamis- ja laadimiskohtades ei satuks diiselkütust ega määrdeõli karjääri põhja. Seadmete tankimine ja hooldus peab toimuma väljaspool karjääri või selleks spetsiaalselt ettevalmistatud plastil, mis on varustatud õlitõrje vahenditega. Õnnetuse kohas tuleb reostunud pinnas kiiresti eemaldada ja anda üle vastavat litsentsi omavale jäätmekäitlusasutusele. Alesti liivakarjääris kaevandamisel jäätmeid ega reovett ei teki – kogu kasulik materjal turustataks ning mäeeraldiselt eemaldatud katend ladustatakse mäeeraldise teenindusmaal aunades ning kasutatakse hilisemalt kaevandatud ala korrastamiseks. Korrastamistöödeks mittevajalik materjal võõrandatakse vastavalt kehtivale seadusele. Korrastamistöödega alustatakse kaevandamise käigus esimesel võimalusel (tehniline korrastamine) ning korrastamisprojekt koostatakse samuti esimesel võimalusel. Kaevandaja on teadlik, et juhul kui tegevuse käigus selgub, et kaevandamisjäätmeid siiski tekib, on kohustus esitada ka kaevandamisjäätmekava. 4. Kaevandatud maa korrastamine Alesti liivakarjääri keskkonnaloa nr Rapm-067 (kehtiv kuni 04.11.2024) kohaselt korrastatakse ala peale maavara ammendamist metsa- ja rohumaa kõlvikutega virgestusmaaks, mida läbib teemaa. Korrastatava maa pindala on 12,23 ha, sh moodustatakse rohumaa pindalaga 1,20 ha, metsamaa pindalaga 10,78 ha ja teemaa pindalaga 0,25 ha. Maavara ammendamisel tuleb kaevandatud maale moodustada metsa- ja rohumaa selliselt, et põhjavesi jääks korrastatud maapinnast vähemalt 0,7 m sügavusele – seega peab korrastatud ala maapind olema kujundatud vähemalt abs kõrgusele 60,02 m. Kaevandatud maa korrastamiseks selliselt, et põhjavesi jääks maapinnast vähemalt 0,7 m sügavusele on karjääripõhja täitmiseks vajaliku materjali kogus 12,5 tuh m3. Alesti liivakarjääri tehnilisel korrastamisel on otstarbekas kasutada katendist tulevat mineraalset pinnast ning bioloogilisel korrastamisel mäeeraldiselt kooritud mulda. Karjääri korrastamisel ja pinnasekihtide laotamisel tuleb järgida põhimõtet, et silutud pinna ülemine 0,5 m paksune kiht peab sisaldama peent materjali (terasuurus < 1 mm) vähemalt 25% (massi järgi) ega tohi sisaldada kive (läbimõõt > 10 mm) enam kui 40%. Enne Alesti liivakarjääri lõplike korrastamistöödega alustamist tuleb koostada korrastamise projekt, kus määratakse vastavalt ammendatud ala reljeefile täpsed tehnilised lahendused virgestusmaa metsa- ja rohumaa loomiseks. Korrastamise projekt tuleb koostada vastavalt keskkonnaministri 07.04.2017 määruses nr 12 „Uuritud ning kaevandatud maa korrastamise täpsustatud nõuded ja kord, kaevandatud maa korrastamise projekti sisu kohta esitatavad nõuded, kaevandatud maa ning selle korrastamise kohta aruande esitamise kord ja aruande vorm ning maa korrastamise akti sisu ja vorm“ kehtestatule. Alesti liivakarjääri tehnilise korrastamise maksumus jääb eeldatavalt tasemele 5 000 eur/ha ehk summaarselt ~61 000 eurot. Palume luba välja anda digitaalselt, saates selle riiklikus äriregistris määratud e-posti aadressile. Taotleja: Tarmo Räbovõitra / allkirjastatud digitaalselt / Speedline Baltic OÜ Juhatuse liige Taotluse koostas 29.11.2023. a. ning seda täiendas 24.04.2025. a. Hendrik Klaas / allkirjastatud digitaalselt / OÜ Inseneribüroo STEIGER Mäeinsener