Keskkonnaamet Teie: 17.02.2025 nr DM-130107-15
Meie: 27.02.2025 nr
Arvamuse andmine uuringuloa taotlusele (Harku X uuringuruum)
Eesti Geoloogiateenistusele on saabunud teade KOTKAS infosüsteemi dokumendist
DM-130107-15 geoloogilise uuringu loa esmataotlus T-L.MU/1027783. Taotleja soovib saada
luba geoloogiliseks uuringuks Harku X uuringuruumis.
Maapõueseaduse § 27 lg 2 alusel saadab loa andja üldgeoloogilise uurimistöö loa või
uuringuloa taotluse arvamuse saamiseks viivitamata riigiasutusele, kelle ülesanne on tagada
riigi geoloogiaalane pädevus, kes esitab oma arvamuse kirjalikult kümne päeva jooksul taotluse
saamisest arvates.
Eesti Geoloogiateenistus on tutvunud esitatud taotlusega.
Taotletava uuringuruumi teenindusala tegelik pindala on 4,53 ha, mis vastab geoloogilise
uuringu loa taotluse vormil, seletuskirjas ja graafilisel lisal Geoloogilise uuringuruumi
teenindusala plaan märgitud tärkpindalale. Taotletav ala asub Harju maakonnas Saue vallas
katastriüksustel Voolu (tunnus 72701:001:0112) ja Karjääri (72701:001:1319).
Taotletava uuringuruumi teenindusalal on kattumist maavarade registris arvel oleva
maavaravaruga. Taotletava uuringuruumi teenindusala kattub osaliselt Harku maardla
(maavarade registri registrikaart nr 161) ehituslubjakivi aktiivse reservvaru 35 plokiga.
Taotletava uuringuruumi teenindusala piirneb põhja- ja idaservas Harku VI lubjakivikarjääri
(luba nr HARM-145; loa omaja Aktsiaselts Harku Karjäär; kehtib kuni 03.09.2032) mäeeraldise
ja teenindusmaaga, Harku IV lubjakivikarjääri (luba nr KMIN-096; loa omaja Aktsiaselts
Harku Karjäär; kehtib kuni 19.05.2031) mäeeraldise ja selle teenindusmaaga ning kagu suunast
piirneb Keskkonnaametis menetluses (M-117855) oleva taotletava Harku IV lubjakivikarjääri
mäeeraldise ja selle teenindusmaaga (luba nr KMIN-096, taotleja Aktsiaselts Harku Karjäär).
Tutvunud taotlusmaterjalidega, toome välja järgmised puudused.
Taotluse seletuskirja esimese peatüki teises lõigus on välja toodud, et maardlate registris
on arvel 18 lubjakivimaardlat, tegelikult on 20.
Taotluse seletuskirja kolmanda peatüki esimeses lõigus on öeldud, et ehituslubjakivi
aktiivseid tarbevaru plokke on 14, tegelikult on 15.
Taotluse seletuskirja kolmanda peatüki esimeses lõigus on öeldud, et Harku
lubjakivimaardlal on neli aktiivset mäeeraldist, tegelikult on viis (Harku karjäär, Harku
II karjäär, Harku IV lubjakivikarjäär, Harku V lubjakivikarjäär ja Harku VI
lubjakivikarjäär).
Fr. R. Kreutzwaldi 5 / 44314 Rakvere /
[email protected] / www.egt.ee
Registrikood 77000387
Graafilisel lisal Geoloogilise uuringuruumi teenindusala plaan puudub maardla
kontuur.
Palun tuua välja graafilise lisa Geoloogilise uuringuruumi teenindusala plaan
märkustes kattuvus Harjumaa maavarade teemaplaneeringu uuringuruumiga
(uuringuluba nr YGUL/519590.
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium on kaardirakenduse „Ministeeriumite
huvid“ kaudu andnud Karjääri ja Voolu katastriüksuste alal teada huvist nimetusega „T11
Tallinna ringtee ja T11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maanteede ühendustee
eelprojekt“ (Juuliku-Tabasalu trassikoridor), mis kattub taotletava uuringuruumi alaga.
Aktsiaselts Harku Karjäär on 2021 a. esitanud taotletava uuringuruumi teenindusalaga kattuvale
alale uuringuaruande Harku lubjakivimaardla ehituslubjakivi reservvaru osaliselt
kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamise ettepaneku.
Sellest tulenevalt on varasemalt Maa- ja Ruumiamet kirjaga 04.03.2024 nr 9-3/24/2672-2
küsinud Transpordiameti arvamust Harku lubjakivimaardla ehituslubjakivi reservvaru osaliselt
kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamise võimalikkuse osas Karjääri ja Voolu
katastriüksustega kattuval alal.
Oma 18.03.2024 vastuskirjas nr 7.1-7/24/3689-2 selgitas Transpordiamet, et nende hinnangul
on väljaspool Harku liiklussõlme ala (sealhulgas Voolu ja Karjääri maaüksustel) võimalik
realiseerida mõlemad kattuvale alale kirjeldatud riigi huvid – maavara kaevandamine ja
Juuliku-Tabasalu 2+2 teelõigu ehitamine, need kaks riigi huvi ei ole teineteist välistavad. Kuid
seejuures tuleb kaevandamine teha selliselt, et Juuliku-Tabasalu 2+2 teelõigu ehitamine oleks
võimalik ja ebamõistlike kulutusteta. Selle saavutamiseks on vaja maavara aktiivseks
tarbevaruks arvele võtmisel ja võimalike kaevandamislubade menetlustes tagada, et säiliks
võimalus riigi huvi realiseerimiseks (JuTa 2+2 maantee ehitamiseks) tavapäraste tee-ehituse
kuludega. Veel on vaja kaevandamisõiguse andmisel tagada, et kaevandamistegevus ei jääks
riigi huvi realiseerimist (riigile olulise teelõigu ehitamist) ajaliselt takistama. Käesolev
seisukoht ei muuda riigihuvi sisu ning igal juhul tuleb tagada Juuliku-Tabasalu ühendustee
rajamise võimalikkus. Samuti tuleb arvestada Harku liiklussõlme ja riigitee 11191 Harku-
Rannamõisa ajutise ühendustee rajamise võimaldamisega läbi Voolu kinnistu osa, mis ei ulatu
kaevandatavale alale.
Transpordiamet on oma kirjaga 13.06.2024 nr 7.1-7/24/3689-5 andnud tagasiside ka
Aktsiaseltsile Harku Karjäär, kuidas peaks lähtuma nende esitatud aruande täiendamisel selleks,
et varud kaevandatavaks ja kasutavaks kinnitada. Täpne lahendus selgub tee asukoha ja
kõrgusliku lahenduse projekteerimise järgmises staadiumis.
Palume eeltoodut arvestada geoloogilise uuringu loa taotluse edasises menetluses.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Martin Nurme
Maavarade registri osakonna juhataja
Annika Vohta
Maavarade registri osakonna spetsialist
+372 5483 0224
[email protected]
2 (2)