Boftel Estonia OÜ Teie 04.06.2019
[email protected]
Meie 28.06.2019 nr 15-2/19/19340-4
Vardjapõllu kinnistu mahasõidu ehitamise
nõuded
Olete taotlenud nõudeid mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) ehitusprojektile riigiteelt nr 22290
Rasina - Meeksi (edaspidi riigitee) km 1,45 koordinaatidega X=6457597.22 Y=692492.35, et
tagada juurdepääs Põlva maakonnas Põlva vallas Rasina külas Vardjapõllu kinnistule
(katastritunnusega 62201:001:0492) kavandatavale mobiilsidemastile. Taotlusele on lisatud
skeem perspektiivse ristumiskoha ja mobiilsidemasti asukohaga ning kinnistu omaniku volikiri,
millega on volitanud Telia Eesti AS tegema päringuid ja toiminguid Vardjapõllu kinnistu osas.
Maanteeamet on hinnanud taotlusesse märgitud asukohta ristumiskoha rajamise võimalikkust.
Arvestades majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise
normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) ptk 5.2.1 p 3 sätestatud nõuet
mahasõitude omavahelisele kaugusele oleme jõudnud järeldusele, et ristumiskoht on võimalik
rajada riigitee km 1,43 Vardjapõllu ja Vardja (katastritunnus 47301:001:1020) kinnistu piirile.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristumiskoha
projekteerimiseks järgmised nõuded:
1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 1,43.
2. Ristumiskohalt tuleb vajadusel tagada juurdepääs naaberkinnistule Vardja.
3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis
vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“.
4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).
6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning
riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha
asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m või rohkem ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,
pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.
7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2018 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 292
autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav.
9. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused
lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist).
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle
riigiteelt peab olema 2,5-3,0% I tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad
võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.
11. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte
servast.
12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee
katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada
ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide
puhastamine ja kaevamine.
13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased
nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja
külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa,
võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi
sõiduki pöördekoridoridega.
15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.
17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks
looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud
võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.
18. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.
19. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik.
2 (3)
20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas
omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet.
21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Mobiilsidemastile asukoha valikul arvestada Normide ptk 8.2 p 2 sõnastatud tingimusega, mille
kohaselt peab maanteega lõikumisel side- või elektriliini posti või maantee läheduses ükskõik mis
otstarbega masti kaugus muldkeha servast olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega.
Sama põhimõte on sõnastatud kehtivas Põlva maakonnaplaneeringu ptk 4.1.1 (kehtestatud Põlva
maavanema 18.08.17 korraldusega nr 1-1/17/676.
Palume arvestada, et mobiilsidemasti ehitusloa andmisele peab eelnema ristumiskoha ehitusloa
andmine Maanteeameti poolt, ristumiskoha projektikohane rajamine ja töö vastuvõtmine.
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-
menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
taristu teenuste osakond
Lisad: Volikiri
Anni Luht
5090807
[email protected]
3 (3)