Saatja: Liis Ninn <
[email protected]>
Saadetud: 02.05.2019 11:45
Adressaat: Liis Ninn <
[email protected]>
Teema: FW: Juurdepääsutee projekti kooskõlastamine
Manused: P19029_PP_TL_Risti.asice
-----Original Message-----
From: Andres Veebel <
[email protected]>
Sent: Monday, April 29, 2019 10:10 AM
To:
[email protected]
Subject: Juurdepääsutee projekti kooskõlastamine
Tere
Reaalprojekt OÜ palub Maanteeameti kooskõlastust Lääne maakonnas,
Lääne-Nigula vallas, Risti alevikus Tallinna mnt 21b kinnistu
juurdepääsutee
projektile maanteelt nr 16153 Risti tee.
Lugupidamisega
Andres Veebel
tel 5132885
Pr Liina Lipre Teie 21.03.2019
Osaühing Reaalprojekt
Tallinna 45 Meie 26.03.2019 nr 15-2/19/14137-2
71008, Viljandi, Viljandi maakond
[email protected]
Nõuded Lääne-Nigula vallas Risti alevikus
Tallinna mnt 21b kinnistut (Risti alajaam)
teenindava ristumiskoha rekonstrueerimiseks
Olete taotlenud nõudeid ristumiskoha rekonstrueerimisprojekti koostamiseks riigitee 16153 Risti
tee km 1,79 Läänemaal Lääne-Nigula vallas Risti alevikus. Ristumiskoht (mahasõit) asub jätkuvalt
riigi omandis oleval maaüksusel lähteülesandega AT0604040015 ning võimaldab juurdepääsu
Tallinna mnt 21b kinnistule (katastritunnus 68001:001:0009, sihtotstarve 100% tootmismaa,
pindala 9851m2), kus asub olemasolev Risti alajaam. Ristumiskoha rekonstrueerimine eeldab
jätkuvalt riigi omandis oleva maa ulatuses kooskõlastamist Maa-ametiga.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet riigitee
ristumiskoha rekonstrueerimisprojekti koostamiseks järgmised nõuded:
1. Ristumiskoht rekonstrueerida olemasolevas asukohas riigitee 16153 km 1,79.
2. Koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).
5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 3 ning
riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletuskirjas kirjeldada
ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
6.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
6.3. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
7. Projekti koostamisel arvestada riigitee 16153 Risti tee 2018.a keskmise ööpäevase
liiklussagedusega 390 autot/ööp, kiirusrežiimiga 50 km/h ning projekteerimise lähtetasemeks
valida rahuldav.
8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonistest.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle
riigiteelt peab olema 2,5-3,0% ca 10 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama
sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.
10. Asfaltkate projekteerida vähemalt riigitee aluse maa (katastriüksuse) ulatuses. Projekt peab
sisaldama minimaalseid kvaliteedinõudeid kasutatavatele materjalidele.
11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee
katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada
ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide
puhastamine ja kaevamine.
12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased
nähtavuskaugused (punkt 5.2.7). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid
takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.
15. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi
puudutatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud,
maaparandusehitised). Projekt kooskõlastada Maa-ametiga.
16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.
17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee
omaniku omandusse.
19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn,
[email protected])
haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus
sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Lisaadressaadid: Maa-amet
2 (3)
Elle Tamm 6119384
[email protected]
3 (3)
43
.08
110kV
X= 6539900
Y= 504150
m aa
la
Kul
st-
i
Ri
L108A
Y= 504100
42.98
42.51
41.38
TP
16
lehtpuud
0.12
42.51
43.35
kV
42.43 41.68 aj.rp. maja nurgas
kr
42.04 42.25
10
H=43.00
I
I,I
68001:001:0054
R
Loigu-Ilse
5.
i
tr
00
H
00
Mu
5.
43.00 RTP
42.54 TP
43.60
16153
42.30 Ri
stitee
68001:001:0052
Tallinna mnt 21
42.66
4 43.30
43.64 3 43.98
43.60 .4 41 43.09
8 .
90
68001:001:0009
43.75
42.
23 Tallinna mnt 21b // Risti alajaam
41.95
68001:001:0086
44.20
PÖÖRDEKORIDORID
44
8
9 4 Tallinna mnt 22
. 3
4
.96
4 .3
44.16 8
43.55
2 43. 44.12
5
52
.9
4
43
4
L108A Ri 0.
50 4.
00 0.
.8
44.36 sti
-Kul
lam aa 110kV 50
RI
I
GI 21 44.34
1
TEEKA 45
.
4
44.19
4.
I
3
44.14
T
0
SEV 22
ELA011
ÖÖN 45
. 43.89
kr
D1
44.
50
0m
X= 6539850
44.68 44.39
44.45 .26
44
Y= 504150
45.
0
44 0
44.67 .71
3
45.
NÄ
45.28
12
HT
45.2
AVUS
45.
50
45.02 44.87
45.
00
1
45
44.
92
.
8
HA
0
kV
1
A 68001:001:0018
kr
PSA
45.
74 44
10m
10
45
L ÖÖND
16153 Risti tee L2 .93
U
.
90
45.28
T
ISEV
I
H
KA
I,I
= 45.
EE
R
45.
88
54
.72
95
45.
33 46 GI
I
RI T
5.
i
45.69
.
tr
00
00
45. 46. 16
74 04 lehtpuud
00
Mu
46.
10 A 5. 45. 0.12
RI
I
46 RTP 44 NÄHTAVUS
GITEEKA
ELA01
1
45.
91 46.
20
46.
10
.
10 TP
45.96 45.
I
TSEV 161
32
ÖÖN 46.
06 53 46.
ELA08
D10m 45.76 46.
28 Ri
stit
17 4 45.
59
46
ee 45.
79
.
16 46. 45.98
E-märk postil 46. 20 ELA084
EL 34
68001:001:0125 48.22 A01
1
45.74 46. 46.
26
Pargi 33 46.
NN
41
45.84
46.
46.
52
A
46.27 46.20
TALLI
24 46.
51
45.94 46.53
46.
58 46.39
A-kleeps postil
46. 46.
56
52 48.684 46. 46.
47 46.42
20
46.48
46. kraav
41 45.73 46.29
68001:001:0086 45.66
46.
37
Tallinna mnt 22 45.68
46.30 45.93
0m
ÖÖND1
E-märk postil
47.97
AT
ISEV
RI
I T
GIEEK
0 5 10 15 20 25 30m
M 1:500
Reaalprojekt OÜ Töö nimetus
Pärnu mnt 463
10916 Tallinn Estonia
tel +372 608 11 00 Risti alajaama juurdepääsutee põhiprojekt maanteelt nr 16153 Risti tee
Tingmärgid www.reaalprojekt.ee
[email protected]
Tellija Asukoht
Projekteeritud mahasõidu a/b kate
Saku Vallavalitsus Risti alevik, Lääne-Nigula vald, Lääne maakond
Projekteeritud teepeenar
Joonise nimetus Mõõtkava
Insener: A. Veebel
Projekteeritud / taastatav haljastus
Insener: ...
Koondplaan ja vertikaalplneerimine M1:500
Teekaitsevöönd 10 m äärmise sõiduraja välimisest servast Insener: ...
Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr
Nähtavuskolmnurk Projektijuht: L.Lipre
Fail / Kuupäev: P19029_PP_TL-4_AP.dgn / 29.03.2019 P19029 PP TL KP-01
48 48
0+00.00
EL 46.17
47 47
0+12.00
EL 45.81
-
3.00%
46 46
0+28.47
EL 44.26
-9
.4
0
%
45 45
L = 6.40m
0+08.80
EL 45.91
44 44
0+15.20
EL 45.51
43 46.17 43
0+28
0+00
0+10
0+20
Piketaaž
-3.00% -9.40%
L = 6.400m
Vertikaalgeomeetria
K = -1
0+00.00 0+08.80 0+15.20
45.86
45.06
44.26
Projekteeritud kõrgus
45.47
44.74
44.16
Olemasolev kõrgus
0.39
0.32
0.10
Kõrguste vahe
L = 7.96m L = 12.30m
Horisontaalgeomeetria
R = 50.00m
Reaalprojekt OÜ Töö nimetus
Pärnu mnt 463
10916 Tallinn Estonia
tel +372 608 11 00 Risti alajaama juurdepääsutee põhiprojekt maanteelt nr 16153 Risti tee
www.reaalprojekt.ee
[email protected]
Tellija Asukoht
Saku Vallavalitsus Risti alevik, Lääne-Nigula vald, Lääne maakond
Joonise nimetus Mõõtkava
Insener: A. Veebel
Insener: ...
Juurdepääsutee telje pikiprofiil M1:500
Insener: ...
Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr
Projektijuht: L.Lipre
Fail / Kuupäev: P19029_PP_TL-6_PP.dgn / 09.04.2019 P19029 PP TL PP-01
LÕIGE 1 - 1 PK 0+13.00
47.00 47.00
KASVUPINNAS h=10 cm
0.50 4.00 0.50
46.00 46.00
KASVUPINNAS h=10 cm
4.
0%
40
.% 25
.%
45.00 45.00
OLEV SIDEKANALISATSIOON ELA011
44.00 44.00
MAHASÕIDU KONSTRUKTSIOON
A/B AC 16 surf h=6 cm
KILLUSTIKALUS fr 32/63, KIILUDA fr 16/32
(kulu 35 kg/m²) JA fr 4/16 (kulu 15 kg/m²) h=25 cm
TÄITEMATERJAL DREENKIHT 105 (K≥1 m/ööp) h=25cm
f
TÄITEMATERJAL 90 (K≥0.2 m/ööp) VASTAVALT VAJADUSELE
f
OLEMASOLEV TIHENDATAV PINNAS (K=0.94) t
Reaalprojekt OÜ Töö nimetus
Pärnu mnt 463
10916 Tallinn Estonia
tel +372 608 11 00 Risti alajaama juurdepääsutee põhiprojekt maanteelt nr 16153 Risti tee
www.reaalprojekt.ee
[email protected]
Tellija Asukoht
Saku Vallavalitsus Risti alevik, Lääne-Nigula vald, Lääne maakond
Joonise nimetus Mõõtkava
Insener: A. Veebel
Insener: ...
Konstruktiivne lõige M1:50
Olemasolev maapind Insener: ...
Olemasolev maapind peale kasvupinnase eemaldamist Projektijuht: L.Lipre
Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr
Fail / Kuupäev: P19029_PP_TL-6_RL.dgn / 09.04.2019 P19029 PP TL RL-01
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
Risti alajaama juurdepääsutee põhiprojekt maanteelt nr
16153 Risti tee
Töö nr P19029
SELETUSKIRI
Tellija: Elering AS
Kadaka tee 42, 12915 Tallinn
e-post
[email protected]
Töövõtja: OÜ Reaalprojekt
Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn
reg. nr 10765904
tel +372 608 1100, faks +372 608 1101
e-post
[email protected]
Projektijuht: Liina Lipre
Koostas: Andres Veebel
Tallinn 2019
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 1/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
SISUKORD
1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3
1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused ..................................................................................... 3
1 OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................ 5
1.1 Olev situatsioon ........................................................................................................................ 5
1.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 5
2 PROJEKTLAHENDUSED ............................................................................................ 6
2.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 6
2.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................................. 6
2.3 Katend ...................................................................................................................................... 6
2.3.1 Katendi konstruktsioonid .................................................................................................................. 6
2.4 Liikluskorraldus ....................................................................................................................... 7
2.4.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ............................................................................................................. 7
2.4.2 Tähispostid ........................................................................................................................................ 7
2.4.3 Nähtavuskolmnurk ............................................................................................................................ 7
2.5 Haljastus ................................................................................................................................... 7
2.6 Tehnovõrgud ............................................................................................................................ 8
2.6.1 Üldist ................................................................................................................................................. 8
2.6.2 Side.................................................................................................................................................... 8
3 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 10
3.1 Üldosa .................................................................................................................................... 10
3.2 Keskkonnakaitse aspektid ...................................................................................................... 11
3.3 Tehnoloogia............................................................................................................................ 11
3.3.1 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 11
3.3.2 Ehitustööd ....................................................................................................................................... 12
3.4 Hooldamisjuhend ................................................................................................................... 12
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 2/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
1 ÜLDOSA
1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused
Projekt on koostatud vastavalt Elering AS tellimusele. Käesoleva projekti eesmärgiks on
olemasoleva kruusakattega juurdepääsutee rekostrueerimine Risti alajaama kinnistule
(68001:001:0009 Tallinna mnt 21b // Risti alajaam).
Projekteeritav objekt asub Lääne maakonnas, Lääne-Nigula vallas, Risti alevikus ning ristub
riigiteega 16153 Risti tee kilomeetril 1,79.
Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega:
Maanteeameti poolt koostatud nõuded Lääne-Nigula vallas, Risti alevikus Tallinna mnt 21b
kinnistut (Risti alajaam) teenindava ristumiskoha rekonstrueerimiseks;
ELA SA tehnilised tingimused nr TT783LN;
Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline
alusplaan, töö nr TT-3539 (märts 2019.a.).
Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud
normdokumentidest ja juhenditest:
1. Ehitusseadustik;
2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);
3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82);
4. Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse
tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.
määrusega nr 31);
5. Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90);
6. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM
06.04.2016.a. määrusega nr 31);
7. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2016_016, MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234);
8. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);
9. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM
04.09.2015.a. määrus nr 115);
10. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);
11. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a.
määrus nr 70);
12. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid.;
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 3/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
13. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained;
14. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.;
15. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine.;
16. EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon;
17. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja
hüdrauliliselt seotud täitematerjalid.;
18. Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid;
19. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori
05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);
20. Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. (MTM
14.04.2016.a. määrus nr 34);
21. Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (MA
peadirektori 13.05.2008.a. käskkiri nr 102);
22. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2016-012, MA peadirektori 22.11.2016 käskkiri
nr 0215);
23. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2001-52, MA peadirektori 04.03.2002.a
käskkiri nr 31, muudetud MA peadirektori 06.01.2016.a käskkiri nr 0005);
24. Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine (MA peadirektori
18.04.2006.a käskkiri nr 98);
25. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori
29.12.2006.a käskkiri nr 264);
26. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA
peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230);
27. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314,
lisad 22.03.2016.a.);
28. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja
täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181).
Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on
“Teetööde tehnilised kirjeldused” mis on kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016.
käskkirjaga nr 14. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel:
http://www.mnt.ee/index.php?id=12026
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 4/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
1 OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
1.1 Olev situatsioon
Projekteeritav objekt asub Lääne maakonnas, Lääne-nigula vallas, Risti alevikus ning ristub
riigiteega 16153 Risti tee. Juurdepääs kinnistule toimub riigitee kilomeetril 1,79.
Riigitee 16153 ööpäevane liiklussagedus 2018. aastal on 390 autot/ööpäevas, kiiruspiiranguga 50
km/h. Risti alajaama kinnistul paikneb Elering AS alajaam.
1.2 Geodeetilised uuringud
Projektis on kasutatud alljärgnevat topo-geodeetilist uuringut:
Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline
alusplaan, töö nr TT-3539 (märts 2019.a.).
Maa-aluste kommunikatsioonide plaanilised asukohad on kooskõlastatud neid valdavates
asutustes ja ettevõtetes.
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 5/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
2 PROJEKTLAHENDUSED
2.1 Asendiplaan
Projekteeritud Koosu-Metsa kinnistu mahasõit algab ristumisel riigiteega 21129 Orissaare-Leisi-
Mustjala kilomeetril 18,2.
Mahasõit on projekteeritud 3,5m laiusena ja vastavalt 9,4 meetrise sõiduki pöördekoridorile.
Mahasõidule on 8 m ulatuses ette nähtud rajada asfaltkate. Teepeenra laius on 1m. Edaspidi on
kinnistu mahasõit projekteeritud kruuskattega.
Punase joonega on näidatud perspektiivse mahasõidutee katte serv.
Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonisel 2-01 „Asendiplaan ja liikluskorraldus.
Vertikaalplaneering“.
2.2 Vertikaalplaneering
Projekteeritud mahasõit on alguses kõrguslikult kokku viidud oleva maantee asfaltkattega.
Antud projektis lahendatud mahasõidu lõpp on jäetud olemasolevast maapinnast 10 cm võrra
kõrgemaks.
Juurdepääsutee on projekteeritud ühepoolse 2,5% põikkaldega. Teepeenrad on projekteeritud 4,0%
põikkaldega.
Kogu kõrguslik lahendus on täpsemalt nähtav joonisel KP-01 „Koondplaan ja
vertikaalplaneerimine“.
2.3 Katend
2.3.1 Katendi konstruktsioonid
Projektiga on ette nähtud rajada järgmised katendikonstruktsioonid:
Asfaltbetoonkattega mahasõit:
Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=6 cm
Killustikalus fr 32/63, kiiluda fr 16/32 (kulu 35 kg/m²) ja
fr 4/16 (kulu 15 kg/m²) h=25 cm
Täitematerjal dreenkiht 105 k≥1 m/ööp) h=25 cm
Täitematerjal 90 k≥0,2 m/ööp) h=vajadusel
Olemasolev tihendatav pinnas
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 6/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
Katendi materjalide minmaalsed kvaliteedinõuded
Juhendi (1)
Katendi tabel või
tüüp Juhend (1) punkt positsioon
AC 16 surf 70/100 "A" 1 B1
Killustikalus fr 32/63, kiiluda fr
16/32 (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16
(kulu 15 kg/m²) "K" 2 Nr 7
Peenrakindlustus killustikuga segu
0/31,5 (TEKN lisa 10,segu nr. 6) "K" 2 Nr 7
Märkused:
1. "A" - "Asfaldist katendi kihtide ehitamise juhis" MA poolt kinnnitatud hanke ajal kehtiv versioon
"K" - "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" MA poolt kinnitatud hanke ajal kehtiv
verisoon
Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1 kuni 3
2.4 Liikluskorraldus
2.4.1 Ehitusaegne liikluskorraldus
Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele
tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13. juuli
2015. aasta määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ning olema kooskõlastatud enne
tööde algust tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.
2.4.2 Tähispostid
Tähispostide paigaldamist ei ole ette nähtud.
2.4.3 Nähtavuskolmnurk
Joonisel nr KP-01 „Koondplaan ja vertikaalplaneerimine“ on näidatud maksimaalsed
nähtavuskaugused mahasõidu mõlemas suunas. Nähtavuskolmnurgas on ettenähtud metsa ja võsa
likvideerimine.
2.5 Haljastus
Haljastusena on planeeritud murukülv kasvupinnasel (hmin=10 cm). Haljastamisel tuleb jälgida
visuaalset väljanägemist ning sobivust olemasoleva haljastusega. Kõik ehitustööde käigus
kahjustatud alad on ette nähtud taastada.
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 7/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
2.6 Tehnovõrgud
2.6.1 Üldist
Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi
valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös
kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused
kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega.
Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb
arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti
määratud trassi valdaja poolt.
2.6.2 Side
Side osa lahenduse kirjeldus vastavalt tehnilistele tingimustele nr TT783LN.
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse elektroonilise sidevõrgu säilimiseks:
Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib
ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11).
Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud
mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.
Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt
[email protected] või
paberkandjal ühes eksemplaris kooskõlastajale aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“.
Ehitusloakohistusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt
kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus,
kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava
tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda
järgmiste tööde tegemiseks:
o mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45
meetrit;
o mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja
maaparandustööd;
o puude istutamine ja langetamine;
o vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki
ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine,
veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine;
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 8/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
o pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine,
pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele
läbisõidukohtade rajamine;
o muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine.
EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata:
www.connecto.ee Töödet eostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu
liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS
Connecto Eesti järelevalvajaga.
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 9/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
3 TÖÖDE TEOSTAMINE
3.1 Üldosa
Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (MTM 13.07.2015.a. määrus nr
90) nõuetest.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde
teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse
nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema
määruses nõutud dokumendid.
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3
päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja
ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad
peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike
kaitsevahenditega.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki
teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel
nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb
ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub
võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada
kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis
viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude
ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad,
hekk, puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada.
Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud
vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega
saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama
projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta
võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on
keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad
projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma
kuludega.
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 10/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
3.2 Keskkonnakaitse aspektid
Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva
piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele
ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele.
Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema
korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad
olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat
keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja
pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega.
3.3 Tehnoloogia
Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,
standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest.
Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on
“Teetööde tehnilised kirjeldused” mis on kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016.
käskkirjaga nr 14. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel:
http://www.mnt.ee/index.php?id=12026
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil
korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust
kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise
ajal olema vähemalt tagatud vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale.
3.3.1 Ettevalmistustööd
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida mahasõidu telg. Piketaaž tuleb
säilitada garantii aja lõpuni või tellija korralduseni. Väljamärgitud punktid tuleks looduses
kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Kavandatavatest töödest informeerida asjast huvitatud osapooli sh. vajadusel ka piirinaabreid,
märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised.
Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi
valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad
maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse-/reservtorud või teostada muud
vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga
konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde
algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 11/12
Risti alajaama juurdepääsutee
Põhiprojekt
ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde
algust.
Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Täpsemad
võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Kasutuskõlblike lammutussaadustega käia ümber vastavalt Tellija tingimustele, ülejääk utiliseerida
vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
3.3.2 Ehitustööd
Esmalt kooritakse vajaliku laiusega kasvupinnas. Kasvupinnas ladustatakse ajutistel laoplatsidel.
Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega.
Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste
pinnastega).
Järgmiselt kaevatakse välja ehituseks sobimatu materjal projektiga määratletud sügavuselt, et oleks
tagatud vähemalt projektse konstruktsiooni paigaldamiseks vajalik sügavus. Väljakaevatud
muldealused pinnad planeeritakse ja tihendatakse.
Järgnevalt paigaldatakse vajadusel kaitse- või reservtorud olemasolevatele tehnovõrkudele.
Muldkeha ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla
halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval muldkehal, kuid samas filtratsioonimooduliga
vähemalt 0,2 m/ööp.
Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende
filtratsioonimoodul peab vastama „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi
juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud
standarditele.
Juurdeveetud ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist
kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“
(Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele.
Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Veo- ja
paigaldustingimused täpsustada täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga. Peale mulde
väljaehitamist ehitatakse kihtide kaupa välja projektsed katendikihid järjest vastavalt punktis 2.3.1
esitatud katendikonstruktsioonidele.
Välisnõlvade tekkimisel rajada nõlvad minimaalse kaldega 1:2. Kogu ehitustegevuse käigus rikutud
aladele on ette nähtud teostada haljastus kasvualuse rajamise ning murukülviga.
3.4 Hooldamisjuhend
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe
tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri
määrus nr 45 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011,
1). Spetsiaalsed erinõuded puuduvad.
P19029_PP_TL-E_Seletuskiri lk 12/12
Risti alajaama juurdepääsutee põhiprojekt maanteelt nr 16153 Risti tee
Töö nr P19029
1 KOOSSEIS
Dok.
Dokument Fail
nr
TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus)
1 Koosseis P19029_PP-TL-B_Koosseis.doc
Nõuded Lääne-Nigula vallas Risti alevikus
Tallinna mnt 21b kinnistut (Risti alajaam)
2 Maanteeameti projekteerimisnõuded
teenindava ristumiskoha
rekonstrueerimiseks.pdf
ELA SA elektroonilise side alased tehnilised
3 TT783LN.pdf
tingimused
4 Seletuskiri P19029_PP_TL-E_Seletuskiri.doc
JOONISED
AS-01 Asukoha skeem P19029_PP_TL-4_AP_AS-01.pdf
KP-01 Koondplaan ja vertikaalplaneerimine P19029_PP_TL-4_AP_KP-01.pdf
RL-01 Konstruktiivne lõige P19029_PP_TL-6_RL_RL-01.pdf
PP-01 Juurdepääsutee telje pikiprofiil P19029_PP_TL-6_PP_PP-01.pdf
P19029_PP-TL-B_Koosseis lk 1/1
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Harju tn. 6 Vorm 1_1
10130 Tallinn, Eesti
tel: 6310 555, e-post:
[email protected]
reg. nr. 90010094
Elektroonilise side alased TT783LN
tehnilised tingimused nr
Tellija Osaühing Reaalprojekt
Registrikood/isikukood 10765904
Aadress Tallinna tn 45, 71008 Viljandi linn,
Viljandimaa
Kontaktisik Andres Veebel
Telefon 513 2885 E-post
[email protected]
Ehitise asukoht Läänemaa Lääne-Nigula vald Risti alevik 16153 Risti tee (Tallinna mnt)
Ehitise sihtotstarve Ehitusprojekt: Mahasõidu rajamine Tallinna mnt 21b // Risti alajaam (68001:001:0009)
kinnistule
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised
punktid:
Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist
(Elektroonilise side seadus, peatükk 11).
Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd
tuleb teostada käsitööna.
Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt
[email protected] või paberkandjal ühes eksemplaris
kooskõlastajale aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“.
Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile
KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord
ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks
on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks:
mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit;
mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd;
puude istutamine ja langetamine;
vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud
ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning
jää lõhkamine ja varumine;
pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või
tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine;
muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine.
EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde
teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS
Connecto Eesti järelevalvajaga.
Täiendav info telefonil 5336 4150
Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 11.04.2019 ning on kehtivad kuni 11.04.2020
Koostaja: Väljastaja:
AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti
Annika Matson Annika Matson
järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist