Viljandimaa Viljandi vald Jämejala küla Asulaane kinnistu mahasõit

OÜ Hetver Reg nr 11066829 Niidu tn. 8 Märjamaa 78302 Raplamaa [email protected] GSM 5244000 MATER majandustegevusteate kood MP0078-00, MU0078-00 Töö nr: 3-19 Tellija: Hõbelakk OÜ Asukoht: Viljandi maakond, Viljandi vald, Jämejala küla ASULAANE MAHASÕIDU EHITAMISE PROJEKT Joonestas: Heiki Verbak Kontrollis: Jüri Kivi Volitatud teedeinsener Jüri Kivi (119158) Projekteerija Anne Unt EEP003297 MÄRJAMAA 2019  SISUKORD: MAANTEEAMET..................................................................................................................................3 1.Üldosa..................................................................................................................................................7 1.1.Asukoha kaart...................................................................................................................................10 2.Projektlahendus....................................................................................................................................11 2.1.Katendi ehitamine ............................................................................................................................13 2.2.Nõuded katendikihis kasutatavatele materjalidele ...........................................................................14 2.3. Asfaltkate ……… ………………………………………………………………………………. 14 2.4.Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid.................................................................................................15 2.5 Kasutamis ja hooldusjuhend.…………………………………………………..……………...…..16 3.Mahasõidukoha töömahud...................................................................................................................16 Lisa1.Kooskõlastused............................................................................................................................. 18 4. Jooniste nimekiri JOONISE NR. NIMETUS MÕÕT Joonis 1 Asulaane mahasõit ristub 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia tugimaanteega 45,520 km M1:500 Joonis 2. Nähtavuskolmnurk M1:2000  Teie 11.06.2018 Hõbelakk OÜ [email protected] Meie 05.07.2018 nr 15-2/18/28333-2 Viljandi vald Jämejala külas Asulaane kinnistule mahasõidu ehitamise nõuded Olete taotlenud nõudeid mahasõidu ehitusprojektile riigiteelt nr 49 Imavere - Viljandi - Karksi- Nuia (edaspidi riigitee) km 45,520 koordinaatidega X=6473989 Y=592197 Viljandi maakonnas Viljandi vallas Jämejala külas Asulaane kinnistu (katastritunnusega 62901:003:0075; maatulundusmaa 100%) juurdepääsuks põllumajanduslikuks ja avaliku ürituse korraldamise otstarbeks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses ruuduga märgitud asukohta riigitee km 45,520 X=6473989 Y=592197. 2. Ristumiskoha projekteerimise mahtudes näha ette olemasoleva ristumiskoha likvideerimine, taotluses ristiga märgitud, riigitee km 45,697. 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 3  7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2017. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 1606 autot/ööp, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 11. Projekteerida kavandatavale liikluskoormusele vastav riigitee kattega samaväärne kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 18. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu , mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. 2 (3) 4 Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. Taotleja asukohaskeem Triinu Tarkus 7408122 [email protected] 3 (3) 5 DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS mahasoit.jpg 381 KB Viljandi vald Jämejala külas Asulaane kinnistule mahasõidu ehitamise nõuded.pdf 310 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 MARTEN LEITEN 38603120279 05.07.2018 10:00:22 +03:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 69471674474120293915001388042453604866 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 16 99 36 11 C6 0C B7 DB 3D 6F 2F 5E AB FF D6 9E 4B 22 DE 22 93 68 6 F C2 C0 24 4C 14 73 9A 11 C9 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED 6  SELETUSKIRI 1. Üldosa. Projekteerimise tarbeks on Maanteeamet väljastanud „Viljandi vald Jämejala külas Asulaane kinnistule mahasõidu ehitamise nõuded“ (05.07.2018 nr 15- 2/18/28333-2). Mahasõidukoha projekteerimise koostamisel on konsultandiks volitatud teedeinsener Jüri Kivi (119158) ja vastutavaks spetsialistiks on FIEAnne Unt registrikood 11751123 MTR registreering nr. EEP003297. Tulenevalt mahasõidukoha perioodilisest kasutamisest (kuival või külmal ajal) ja suhteliselt väikesest liiklussagedusest (alla 50 auto ööpäevas) on mahasõidukoha katendikonstruktsiooni projekteerimisel lähtutud MNT tüüpkatendist Tüüp IV. Mahasõidukoha liikluskoosseisuks on veomasinad ja põllumajandustehnika. Joonisele on kantud kõige ebasoodsam sõiduki pöördekoridor. Liikumiskiiruseks on arvestatud 0-15km/h. Mahasõidukoha projekteerimisel lähtutakse Maanteeameti tüüpjoonisest II. Projekti raames ehitatakse: *Asulaane kinnistule (62901:003:0075) mahasõidukoht 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia tugimaantee 45,52km. Rekonstrueeritav mahasõit asub Viljandi maakonnas Viljandi vallas Jämejala külas, koordinaatidega X=6473989 Y=592197. Ristumiskohad geodeetiline uurimistöö teostati 11.2018.a. OÜ W.Vara poolt. Geodeetiline uuring on teostatud Euroopa Vertikaalses Referentssüsteemis EH2000 (Amsterdami null) kõrgussüsteemis. Projekteerimise lähtealusteks on arvestus, et riigiteel 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia tugimaantee on 2017 aasta keskmise ööpäevane liiklussagedus 1606 autot/ööp, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetase on „rahuldav“. Riigimaantee kaitsevööndi laius on 30 meetrit. Ristumiskoht projekteeritakse riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt projekteeritakse 3,0% tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses, mis võimaldab sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. Projekteeritakse kavandatavale liikluskoormusele vastav riigitee kattega samaväärne kate 18m ulatuses riigitee katte servast. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Ehitatava mahasõidukoha edelapoolsele äärele kaevatakse kraav. Kraavi kogunev vesi juhitakse ehitatava truubiga olemasolevasse maaparanduse 7 kuivenduskraavi. Mahasõit ehitatakse maaparandussüsteemile Jämejala 1 (6113940020030/001). Uue kraavi kaevamisel välja tulnud drenaazi otsad tuleb sulgeda. Ristumiskohal tuleb tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel teostatakse metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollitakse liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. Projektis lahendatakse mahasõidukoha liikluskorraldus ja näidatakse liikluskorralduseks kasutatavad liiklusmärgid. Projektis nähakse ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine killustikuga ja maantee mulde nõlva kindlustamine. Mahasõidukohast edasi ehitatava tee alla paigaldatakse truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel teostada suublaks oleva kraavi voolusängi puhastamine settest. Mahasõidukohta ületab elektriõhuliin L3556:(L35046) 35-110Kv (Kõrgepingeliin). Liini kõrgus mahasõidu pinnast on 10m. Enne tööde algust tuleb tööde teostajal taotleda tegutsemisluba. Projekt kooskõlastatakse tehnovõrgu valdajaga. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. Projekt kooskõlastatakse Maanteeametis [email protected]. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. 8 Riigitee all asub projekteeritavast mahasõidukohast kirdes, 5m kaugusel raudbetoon truup raudbetoonotsakutega, pikkusega 25m - 100B25BET. Truubi seisukord on rahuldav ja vajab settest puhastamist. 9 Teeprojekti koostamisel on lähtutud Eesti Vabariigi seadustest, Maanteeameti juhenditest, projekteerimise nõuetest ja juhenditest ning põhiliselt järgnevatest majandus ja taristuministri määrustest. • 02.07.2015 a. määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ • 05.08.2015a. määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ Asukoha kaart M1:100 000 10 2. Projektlahendus Mahasõidukoha väljaehitamine teostatakse vastavalt joonisele 1. Mahasõidukoht on projekteeritud vastavalt Maanteeameti tüüpjoonistele M II lähedaste parameetritega, arvestades suurima sõiduki parameetreid, mis võib kasutada mahasõidukohta ja tüüpkatendiga IV. Mahasõidukoht riigi tugimaanteelt projekteeritakse asfaltbetoonkatendiga (joonis 1). *Mahasõidukoha pikikalle riigi maantee suhtes, asfaltbetoonkattega lõigus on 3 % ja järgmised 18m on pikikalle 3 % langu. *Vajalik on truubi ehitamine. Põllu ja riigi maantee poolt mahasõidukoha poole pealevalguv pinnavesi juhitakse ära mahasõidukoha äärde ehitatava kraavi kaudu. Põllu ja riigi maanteelt valguva pinnavee voolu suund on maapinna langu tõttu ehitatava mahasõidukoha poole. Truup ehitatakse mahasõidukohalt jätkuva kruuskattega teelõigu alla. Truup suubub maaparandusehitise Jämejala I kuivenduskraavi. Truubile ehitatakse kivikindlustusega püsiotsakud (tüüp KOK) vastavalt maaparanduses kasutatavatele tüüpjoonistele 2013 aastast. Kuivenduskraav suubub 170m kaugusel kagu suunas asuvasse eesvoolukraavi. Kuivenduskraav tuleb vajadusel puhastada settest kuni eesvoolukraavini. *Mahasõidukoha pöörderaadiuste otstesse ja keskele paigaldatakse tähispostid (6tk) ( vt. joonis 1). *Mahasõidukohtade nähtavuskolmnurgad on projekteeritud projektkiirusele 90 km/h, rahuldaval tasemel. Vasakpööraja nähtavus paremale ja parempööraja nähtavus vasakule maantee servast 7 m kaugusel projektkiirusel 90 km/h on tagatud rahuldaval tasemel. Nähtavuskaugus mõlemale poole on 320 m. Külgnähtavus (>16 m ) ja peatamisnähtavus (320m) on tagatud V.t. joonis 2 tee nähtavuskolmnurk riigiteele. *Mahasõidukohale on ette nähtud asfaltbetoonkatendi rajamine. Mahasõidukohad on projekteeritud vastavalt Maanteeameti tüüpjoonisele „Tüüp II“. Riigiteel eeldatava liiklussageduse alusel kehtivad ristumiskohtade tee-ehitusmaterjalidele minimaalsed nõuded. Mahasõidukohtade ehitusel kasutatavad materjalid ja tehnoloogia peavad vastama järgmistes juhendites esitatavatele nõuetele - „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuminister määrus 03.08.2015 nr 101. •Mahasõidukohtade ehitamisel tuleb tööd teostada maantee täieliku sulgemiseta. Mulde nõlvad tasandada ja kõrvaldada mehhanismidega niitmist takistavad objektid (kivid, kännud jms).Tööde teostamise järgselt korrastada riigiteega külgnev ala. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus. Teepeenrad kindlustada purustatud kruusa, või killustikuga ja mulde nõlv kindlustada kasvupinnasega või erosioonitõkke matiga. Ehitustööde tegemisel juhinduda EhS ja selle rakendusaktidest sh. majandus- ja taristuministri 05.08.2015 11 määruses nr. 106 „Tee projekteerimise normid lisa „Maanteede projekteerimisnormid“, standarditest ja Maanteeameti juhenditest. •Mahasõidukohtade ehitamisel tuleb täita järgmisi tingimusi: 1.Ehitatava mahasõidukoha alt tuleb eemaldada kasvu- ja nõrga kandevõimega pinnas, peamiselt huumus. Mulde laienduse kohtades ehitada nõlv astmeliseks (astme laius vähemalt 1m ja kalle 10-20% teest eemale). 2.Kaevetööde ja tööde käigus rikutud teemaal taastada haljastus kasvumullaga h=10 cm, erosioonitõkkemati ja murukülviga. Lisatud kasvumulla pind viia ühtlaselt kokku olemasoleva maapinnaga 3. Mulde ehitamiseks kasutatav pinnas peab olema dreenivate omadustega (dreenivaks loetakse pinnased, mille filtratsioonimoodul maksimaalse tiheduse juures on vähemalt 0,5 m ööpäevas). 4. Mulle tuleb ehitada horisontaalsete kihtidena (h=50 cm) ja need tihendada. 5. Muldkeha tihendustegur Kt on kuni 0,4 m sügavusel katte all vähemalt 0,98 ja suurematel sügavustel vähemalt 0,95. Mahasõidukoha projekteerimiseks on topo-geodeetilised uurimistööd teostatud vastavalt Maanteeameti peadirektori 04.06.2018.a. kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Mõõdistatud on riigiteega külgnev ala 20m laiuses ja piki riigiteed 50m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. Mahasõidukoha parameetrid (laius ja pöörderaadiused) projekteeriti vastavalt liikluskooseisule, arvestades kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridori. Pöörderaadiuseks on projekteeritud 17,75 – 20,0m (mahasõidukoha raadius on 15m, vastavalt tüüp MII järgi). Mahasõidukoha joonisele on kantud autorongi pöördekoridor sõidukiiruse kuni 15 km/h juures. Mahasõidukoht on projekteeritud arvestusega, et mahasõidu ja riigi maantee telgede ristumine toimub täisnurga all. Mahasõidukoha pikikaldeks projekteeritakse 3 %, mis ühildatakse riigimaantee põikikaldega ja sobitub jätkuva tee katendiga. Mahasõidukoht ehitatakse 18m pikkuse asfaltkattega alates riigi manatee asfaltkatte servast. Mahasõidukoha katend ehitatakse analoogne riigimaantee katendiga. Projekteeritud on kahekihiline asfaltbetoonkatend vastavalt maanteeameti tüüpkatendile M IV. Mahasõidukoha ehitamisel tuleb jälgida, et ei tekiks takistusi sademetevee ärajuhtimisele riigi maantee kattelt, muldkehalt ja riigi tee aluselt maalt. Rekonstrueeritavate mahasõidukohtade äärtesse on projekteeritud nõva või teekraavi ehitamine. Vesi juhitakse olemasolevatest riigimaantee kraavidest rekonstrueeritava/ehitatava tee veejuhtmetesse ja kuivendusvõrgu kraavidesse. Joonisele 1 on kantud riigiteede kaitsevöönd, mille laius mõlemal pool teed, alates sõidutee äärest on 30 meetrit. Mahasõidukohale peab olema tagatud nähtavuskolmnurk mõlemale poole piki maanteed vastavalt projekteerimise lähtetasemele „rahuldav“. Nähtavus on tagatud 320 m ulatuses mõlemas suunas. Nähtavuskolmnurgas likvideeritakse nähtavust piiravad takistused. Ette on nähtud puittaimestiku likvideerimine ja kändude juurimine. 12 Ehitustööde lõpus tuleb korrastada teemaa ja sellega külgnev ala. Riigiteel taastada tööde tsoonis teepeenrde kruuskate ja muldkeha nõlvad kindlustada 10m raadiuses. Nõlvad kindlustada erosioonitõkkematiga kasvupinnasel (seemnekülviga). Teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga. Mahasõidukoha ehitus teostatakse Maanteeameti nõuete järgi (kooskõlastus). 2.1.Katendi ehitamine Rekonstrueeritava/ehitatava mahasõidukoha katendi konstruktsioon asfaltbetoon katendi korral on järgmine: • AC 16 surf paksusega 4 cm (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, lisa 1) • AC 32 base paksusega 6 cm (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“) • Paekillustik (fr. 16-32 mm) kiht paksusega 30 cm (kiilutud) (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, lisa 10) • Tee tugipeenarde ehitamiseks kasutada sorteeritud kruus segu2 (pos 4) paksusega 40 cm (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, lisa 10) • Geotekstiil NGS4 (MD ja CMD min 19,0 kN/m) • Süvendatud, täidetud, tasandatud tihendatud ja profileeritud teekeha. Ehitatava mahasõidu alalt eemaldatakse kasvupinnas. Võimaldamaks mahasõidule projekteeritud pikikalde 3% rajamist, tuleb ehitada kaevatavast kraavist saadavast mineraalpinnasest ja sorteeritud looduslikust kruusast mulle. Joonisel 1 on kajastatud rekonstrueeritava mahasõidukoha katendi kõrgused ja mõõtmed ning pöördekoridoride kontroll ja vertikaalplaneering. Tihendatud (min 0,98 standardsel Proctor-teimil) ja profileeritud muldele paigaldatakse geotekstiil NSG4, millele ehitatakse 1m laiused ja 50 cm paksused tugipeenrad sorteeritud kruusast põhifraktsiooniga 32/64 mm. Asfaltkatte alla ehittakse paekillustikust (fr. 16-32 mm) kiht paksusega 40 cm (kiilutud), mis tihendatakse vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile“, mis on kinnitatud Maanteeameti peadirektori poolt 22.11.16 nr 0215 (tabel 1 lk.9). Killustikalusele paigaldatakse kahekihiline asfaltbetoon katend AC 16 surf ja AC 32 base (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, lisa 1) kogupaksusega 10 cm. Peale tugipeenarde valmimist planeeritakse ja haljastatakse riigi manatee nõlvad kasvumulla ja erosioonitõkkemati abil. Kasvumulla kihi paksuseks on ette nähtud 10cm. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. Seemne külvamistihedus 12-15 gr/m². 13 2.2.Nõuded katendikihis kasutatavatele materjalidele Teepeenra ja kandva kihi ehitamiseks kasutatava materjali terastikuline koostis peab vastama majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr. 101,,Tee ehitamise kvaliteedi nõuded`` Lisa 10 Sidumata segude terastikuline koostis pos nr 2 või 3 nõuetele nõuetele. Kasutatava materjali filtratsioonimoodul tuleb määrata maksimaalse standardtiheduse (EVS-EN 13286-2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584- 90 lisa 5 kohaselt. EVS-EN 13286-2 järgsed katseandmed tuleb esitada filtratsioonimooduliga ühes ja samas laboriprotokollis. Filtratsioonimoodul peab olema minimaalselt 1m/ööp. Paekillustikust (fr. 16-32 mm) kiht (kiilutud), mis tihendatakse vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile“, mis on kinnitatud Maanteeameti peadirektori poolt 22.11.16 nr 0215 (tabel 1 lk.9) 2.3.Asfaltkate Asfaltkatte ehitamisel tuleb lähtuda „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisest“ Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314. Projekteeritud katend peab vastama tabelis 1 toodud miinimumnõuetele:AC surf - GC90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4, täpsustus 3 ja 4 ja AC base - GC90/15, FI20, C50/30, LA30, f4, F2(F4)². Sideained (bituumen või modifitseeritud bituumen) peavad vastama standardile EVS 901-2 ning neid tuleb kasutada vastavalt standardis EVS 901-3 sätestatud tingimustele (temperatuurirežiim) ja kinnitatud seguretseptile (sisaldused). Asfaltsegudes võib kasutada lisandeid, mis vastavad EVSEN 901-3 punkt 4.5 nõuetele. Tabel 2 Asfalt- ja mustsegude jämematerjalidele esitatavad miinimumunõuded 14 Asfaltbetoonsegu retsepti koostab Töövõtja vastavalt projektis sätestatud parameetritele ning selle kooskõlastavad Tellija ja Insener (omanikujärelevalve esindaja). Seguretseptis peavad olema täidetud kõik vastava segu margile nõutavad lahtrid ja neis esitatud andmed peavad olema tõendatud materjali tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsioonidega ja katseprotokollidega. 2.4. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Vastavalt nõuetele tuleb ristumiskohas lahendada ekspluatatsiooni aegne liikluskorraldus. Liikluse reguleerimiseks paigaldatakse liiklusmärgid „Anna teed“ 221. Liiklusmärkide paigaldamiseks tuleb kasutada pikemat posti, kuna asukohad on mulde nõlval. Liiklusmärgi 221 alumise serva kõrgus teekattest peab jääma vahemikku 1,8-2,0m. Kasutatakse tsingitud terasplekk alusel 2. tüüpsuurusega liiklusmärke, mille valgustpeegeldava kile klass on I (kile peab säilitama vähemalt 7 aasta vältel kasutuse algusest neile esitatavad nõuded nii värvi kui ka valgustpeegeldavuse osas). Liiklusmärkide esiküljel kasutatav valgustpeegeldav kile peab vastama standarditele EVS 613 ja EVSEN 12899. 11 Kõik kattekiled tuleb kinnitada vastavalt kattekile tootja juhistele. Valgust peegeldav kile peab olema täies ulatuses kleebitud selliselt, et ei ole õhumulle, volte, lõhesid või muid kahjustusi. Töövõtja peab valima sellise postipikkuse, et oleks tagatud liiklusmärkide paigaldamise ettenähtud kõrgus ja liiklusmärkide omavaheline vertikaalne vahe. Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja minimaalne seinapaksus 2,2 mm. Poste võib vajadusel välitingimustes lõigata ning lõikeotsad tuleb sellisel juhul katta korrosioonivastase värviga, enne liiklusmärgi kinnitamist posti külge. Liiklusmärgid tuleb kinnitada postidele vastavalt märgi tootja soovitustele. Ühe posti küljes olevad liiklusmärgid peavad olema selliselt paigaldatud, et post on liiklusmärkide keskjoonel (liiklusmärgid peavad olema joondatud vertikaalselt ja/või horisontaalselt). Liiklusmärkide postide külge kinnitamiseks kasutatavad mutrid, poldid, seibid, klambrid ja needid peavad 15 olema liiklusmärgi materjaliga sobivast materjalist, et vältida liiklusmärgi kahjustumist või seisukorra halvenemist elektrolüüsi või erineva soojuspaisumise tagajärjel. Kinnitusvahendid peavad tagama liiklusmärgi kohtkindla püsimise toe küljes. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Enne ehituse algust tuleb ehitajal koostada riigitee ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. Mahasõidukoha joonisel on välja toodud riigi tee kaitsevööndi piir, teemaa piir, ristmiku asukoht kõrvalmaantee suhtes, riigitee number ja nimetus. 2 .5 Kasutamis ja hooldusjuhend. Tee seisundinõuded: Majandus ja taristuministri määrus nr.92 14.07.2015 Lisa 1, Lisa2, lisa 3, lisa 6, lisa 7, lisa 8,lisa 9. Suvine hoole Suvine hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises (pühkimises) tolmust, prahist ja lehtedest. Jälgida tuleb mahasõidukoha korrasolekut ning vajadusel korrastada või asendada. Muru hooldamine: Tehakse niitmist vastavalt kohaliku tee seisunditaseme nõutele. Alustada niitmist vähemalt 10 cm kõrguse rohu puhul. Liiklusmärkide olemasolu kontroll, vajadusel remont ja puhastamine ning kahjustatud liiklusmärkide väljavahetamine. Talvine hoole Lume koristus ja libeduse tõrje. Lumi teisaldada tee serva. Vaba ruum peab olema vähemalt 4,5m.Talvisel hooldusel on soovitav kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Kate tuleb lumest puhtaks lükata, et ei tekiks lumekonarusi. Eriti tuleb seda teha märja lume olemasolul eeldataval õhutemperatuuri langemisel. Libeduse tõrjeks kasutada liiva või graniitsõelmeid. Lume paigaldamine ei tohi takistada vete äravoolu. Lumetuisu järel puhastada liiklusmärgid. 3. Mahasõidukoha töömahud 15 Tallinn-Rapla-Türi tugimaanteelt SELJA TEELE *4cm asfaltbetoon AC 16 surf ehitamine 228 m2 *6cm asfaltbetoon AC 32 base ehitamine 203 m2 *40cm killustik kiilutud frakts. 16/32 (geomeetriline maht) 81 m3 *sorteeritud kruus mahasõidu perv 50 cm (geomeetriline maht) 43 m3 * mahasõidu aluse koorimine 125m3 * kaevatud pinnase laialiajamine 125m3 * mahasõidu mulde ehitamine loodusliku sorteeritud kruusaga 245m3 * mahasõidu aluse mulde planeerimine 307m2 * kaeve teekatte ühildamiseks peatee asfaltkattega 50 m3 * kraavide kaevamine koos pinnase laialiajamisega 50 m3 * geotekstiili NGS4 paigaldamine (ülekatteta maht) 274m2 * puittaimestiku likvideerimine 0.1 ha 16 * kändude juurimine 0,1 ha * tee perve korrastamine killustik 0/16mm 2 m3 * tee mulde kindlustamine erosioonitõkkematiga 100 m2 * kraavi kindlustamine erosioonitõkkematiga 50 m2 * tähispostide paigaldamine 6 tk * liiklusmärke:"Anna teed" (221) dubleeritult 1 komplekt * truubi 40PT18KOK ehitamine 16 m * mahasõidukoha likvideerimine 45,697 km-l 10 m * drenaazi otste sulgemine 2 tk * riigi maantee aluse truubi puhastamine settest 1 tk Ristumiskoha projekti koostamisel on lähtutud järgmistest juhendmaterjalidest: • „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (Majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82). • Tee projekteerimise normid (Majandus- ja taristuministri 05.08.2015. määrus nr 106). • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. määrus nr 101). • Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 14.04.2016. määrus nr 34). • Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314. • Trükis „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised" Põllumajandusministeerium, Tallinn 2008/2013. 17 TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 3377521447 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD HETVER OÜ 11066829 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON HEIKI VERBAK 53334990 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Jämejala küla, Viljandi vald, Viljandi maakond MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 17.45 09.04.2019 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Enn Truuts Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Enn Truuts Heiki Verbak Elektrilevi OÜ ………………………………… ………………………………… (allkiri) (allkiri) 18 Elektrilevi OÜ Kadaka tee 63, 12915 TALLINN Registrikood 11050857 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR. 3377521447 KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 09.04.2019 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA: REGISTRIKOOD: 11066829 NIMI: HETVER OÜ KONTAKTISIK: Heiki Verbak OBJEKTI AADRESS: Jämejala küla, Viljandi vald, Viljandi maakond TÖÖ NUMBER: 3-19 TÖÖ SISU: Teeehitus STAADIUM: Tööprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba. * Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loata keelatud. * Tingimused lisatud projektile. Allkirjastatud digitaalselt. KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS: Enn Truuts Elektrilevi OÜ 19 DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS Jämejala küla, Viljandi vald, Viljandi maakond mahasõidu ehitus.pdf 42 KB PLAAN 3 ELEKTRILEVI.dwg 284 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 ENN TRUUTS 34204094237 09.04.2019 11:54:37 +03:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 162953879905631477441950515872961811134 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 AD C3 70 14 1C 90 6D A3 6C CB F6 10 81 2E C4 FF 68 02 F2 D0 D7 5F A F E3 47 26 02 D9 41 90 60 12 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED 20 OTSUS 09.04.2019 nr 14.2-1/8883 Maaparandusehitise maa-alale kavandatava muu ehitise kooskõlastamine Maaparandusseaduse § 50 lõike 1 ja põllumajandusministri 23.09.2009 määruse nr 97 “Põllumajandusameti põhimäärus” § 25 alusel ning lähtudes OÜ Hetver (reg kood 11066829) esindaja Heiki Verbak poolt 08.04.2019 esitatud maaparandussüsteemi toimimist mõjutava tegevuse kooskõlastuse taotlusest (reg nr 14.2-1/8870), otsustan: Kooskõlastada Viljandi maakonnas Viljandi vallas Jämejala külas Jämejala I (MS kood 6113940020030/001) maaparandusehitisel asuvale Asulaane (62901:003:0075) katastriüksusele koostatud „Asulaane mahasõidu ehitamise projekt“ (töö nr 3-19) kooskõlastuses toodud tingimustel. (allkirjastatud digitaalselt) HEILI LEPPIK Peaspetsialist-koordinaator Käesolevat otsust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul haldusakti teatavaks tegemisest, esitades vaide Põllumajandusameti peadirektorile haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või kaebuse asukohajärgsesse halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras. 21 Kooskõlastuse andmed Maakonnakeskus: Viljandi keskus Kooskõlastuse taotleja: OÜ HETVER Dokumendi väljastamise 09.04.2019 kuupäev: Teenuse nr: 1907873 Registreeringu andmed Maaparandussüsteemi kood Maaparandusehitise kood ja nimetus 6113940020030 001 Jämejala I Taotletava ala asukoha andmed Maakond Linn/vald Küla/asula Viljandimaa Viljandi vald Jämejala küla Kinnisasja andmed Katastritunnus Omanikud/volitatud esindaja 62901:003:0075 OSAÜHING HÕBELAKK Kooskõlastuse tingimused 1.Tagada maaparandussüsteemi toimimine; 2.Järgida projektis toodud tingimusi; 3.Teatada 3 tööpäeva enne tööde alustamist Põllumajandusametile (e-post: [email protected]) tööde alustamise aeg ja tööde teostaja kontaktisik. Dokumendid Puudub Menetleja Heikki Eller peaspetsialist PMA Lõuna regioon tel 505 3462 e-post: [email protected] Otsuse nr 14.2-1/8883 Leht 2 ( 2 ) 22 DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS teenus-1907873.pdf 87 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 HEILI LEPPIK 46408076011 09.04.2019 10:16:26 +03:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 1739016166334284162898205504873166781 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 4B 18 B8 C3 76 37 FB AC B4 23 73 87 52 85 45 E6 7C 25 EE 86 E3 CB 2 8 55 E8 CB 18 E4 2E 00 B2 4C Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED 23 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 14.05.2019 11:46 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Kooskõlastamine Manused: ASULAANE MAHASÕIT 4_N (1).asice From: tarvo verbak <[email protected]> Sent: Friday, May 10, 2019 11:04 AM To: Maanteeameti klienditugi <[email protected]> Subject: Kooskõlastamine Tere. Saadan kooskõlastamiseks ”ASULAANE MAHASÕIDU EHITAMISE PROJEKT“(Töö nr 4-19), juurdepääsuks Asulaane kinnistule (62901:003:0075), 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia tugimaantee 45,52km. Rekonstrueeritav mahasõit asub Viljandi maakonnas Viljandi vallas Jämejala külas, koordinaatidega X=6473989 Y=592197. Tervitustega OÜ Hetver Heiki Verbak 53334990