dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Sissetulev kiriAvalik

Kiri

Transpordiamet · 6. detsember 2024
Seotud ettevõtted
CareWorks OÜ (adressaat)
Viit
3.3-6/24/18347-3
Registreeritud
6. detsember 2024
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
CareWorks OÜ
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
3.3 Sise- ja väliskommunikatsiooni korraldamine
Sari
3.3-6 Teabenõuded, märgukirjad ja selgitustaotlused
Toimik
3.3-6/2024
Vastutaja
Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)
Lahendamise tähtaeg
31. detsember 2024

Failid

  • 📎1997a põhikaart Mere pst 1 mahasõidud.png
  • 📎3.3-62418347-2 22.11.2024 Valjaminev kiri.asice2387 KB
  • 📎E-kiri.eml7808 KB
  • 📎mahasõit.png

Sisu (failidest)

Saatja: "CareWorks OÜ" <[email protected]> Saaja: [email protected], "Herkki Rõõm" <[email protected]> Teema: Fwd: Virtsu alevikus Mere pst 1 kinnistule ebaseaduslikult rajatud mahasõidu selgitustaotlusest Kuupäev: 2024-12-05 06:00 Tere Esiteks: Pakun kompromissi kohtuväliseks lahenduseks: Võtke ametlikult arvele mahasõit, mis on tähistatud katkendjoontega, märgitud kaartidele ning kasutuses juba ligi 80 aastat. Väljastage tingimused rekonstrueerimiseks. Omalt poolt pakun võimalust planeerida oma krundi kaudu jalakäiate ligipääs kõrval asuvale parklale, mille rajas Maanteeamet reformimata riigimaale ning jättis selle ilma ühestki ühendust olemasolevate kergliiklusteedega. Teiseks: Vastan 22.11.2024 kirjale nr 3.3-6/24/18347-2 Kõigil minu poolt leitud ning minule esitatud arofotodel vaidlusaluse mahasõidu kohas on kas katkendjoon või puudub teekattemärgis. Palun tõendada väidet, et peale 2008a taastusremonti on vaidlusaluses kohas olnud pidevjoon. Edastan suunava märgistusega väljavõtte 22.11.2024 Teie edastatud projektlahenduse joonise pealt, mis oli eelmise omanikuga kooskõlastatud. Palun tutvuda järgmiste jooniste detailidega: a) Halli katkendjoonega: Mere pst 1 krundil asuv tee, mis on ühendatud Tallinna maanteega (nagu ka digitaalsel joonisel) b) Halli katkendjoonega: Mere pst 1 krundi asuva tee vana mahasõit, mis jäi uuendatud teekatte alla (nagu ka digitaalsel joonisel) c) Oranži joonega: uue mahasõidu kontuurid (nagu ka digitaalsel joonisel) Palun täpsustada: 1. kas näete neid detaile joonisel. 2. kuidas on teie edastatud projektlahendusel eristatavad teekattemärgistuse pidevjooned, katkendjoontest? Olete 22.11.2024 kirjas väitnud: "Kooskõlastatud jooniselt on selgelt näha, et vaidlusalusesesse kohta mahasõitu ei ole projekteeritud." Palun täpsustada: Mida kujutab oranži joonega tähistatud lehter praeguse mahasõidu kohapeal, 2007 aasta projektlahenduse joonisel? Olete väitnud, et projekti mahutabelis pole selles kohas mahasõitu ette nähtud. Palun anda hinnang: Kas eksisteerib ka selline praktika, kus mõned projektlahenduse peale märgitud mahasõidud ei ehita transpordiamet oma resurssidega välja, vaid rajab hoopis kinnistu omanik? Lisan väljavõtte Eesti põhikaardist 1996-2007. Palun anda hinnang: a)kas kaardil on näidatud Mere pst 1 krundil tee koos mahasõitudega Tallinna maanteele ja Mere puiesteele? b) Kas Transpordiameti seisukohast on Maa-ameti põhikaart oma usaldusväärsuses ülimuslik: Google maps kaardirakendusele? Vahekokkuvõtteks: Oma 22.11.2024 kirjas oletate, et teekattemärgistusega on tekkinud "ekslik viga". Minu oletus on aga algusest peale olnud see, et viga on tekkinud hoopis sellest, et mahasõidu olemasolu fakti olete ekslikult hinnanud, viletsa kvaliteediga aerofoto järgi. Palun kaaluda tõsiselt seda varianti sest 2017 aerofoto pealt pole selgelt näha isegi Mere pst poolset mahasõitu. Samas vanemate ja uuemate aerofotode pealt on need mahasõidud näha! Mis puudutab krundil kehtivat ehitusluba, siis seda täitma ei hakatud ja tühistatakse. Ma polnud selle projektiga ka seotud enne 2022 aastat ning praegu projekteerime sinna enefitiga avalike laadijaid. Mujale panna ei sobi sest Mere pst mahasõitu kasutab autopesula ja krundil on olemas teine, katkendjoontega tähistatud mahasõit. Väide selle mahasõidu ebsaeaduslikusest oli ja on minu jaoks täiesti jabur ja ootamatu. Ei ole mina seda sinna rajanud. Vanast ajast. Teised ahvid. Teine tsirkus. Jään ootama uusi kirju ja joonistusi. Jõudu tööle! Aleksander Tomas Vassiljev Careworks OÜ +372 56491205 Linkedin <https://www.linkedin.com/in/aleksander-tomas-vassiljev-16142066/> ---------- Forwarded message --------- Saatja: <[email protected] <mailto:[email protected]> > Date: R, 22. november 2024 kell 16:31 Subject: Virtsu alevikus Mere pst 1 kinnistule ebaseaduslikult rajatud mahasõidu selgitustaotlusest To: CareWorks OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Tere! Teile on saadetud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Virtsu alevikus Mere pst 1 kinnistule ebaseaduslikult rajatud mahasõidu selgitustaotlusest Registreerimise kuupäev: 22.11.2024 Registreerimise number: 3.3-6/24/18347-2. Dokument on manuses. Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn kliendiinfo 620 1200, [email protected] <mailto:[email protected]> www.transpordiamet.ee <https://www.transpordiamet.ee> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Aleksander Tomas Vassiljev CareWorks OÜ Teie 23.10.2024 [email protected] Meie 22.11.2024 nr 3.3-6/24/18347-2 Virtsu alevikus Mere pst 1 kinnistule ebaseaduslikult rajatud mahasõidu selgitustaotlusest Olete esitanud meile selgitustaotluse seoses Pärnu maakonnas Lääneranna vallas Virtsu alevikus Mere pst 1 katastriüksusele (tunnus 19502:003:0261) ebaseaduslikult rajatud ristumiskohaga olemasolu ning selle rajmaisega. Oleme 23.10.2024 kirjaga nr 7.1-1/24/16308-3 väljastanud taotluse rahuldamata jätmise otsuse seoses riigiteelt nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee km 67,235 mahasõidu rajamiseks Mere pst 1 katastriüksusele (tunnus 19502:003:0261). Vastavalt Teie selgitustaotlusele toome siinkohal välja taotluses esitatud küsimused punktide kaupa ning lisame sinna juurde meie selgitused. 1. Taotleja selgitus: Edastan objekti aerofotod 1995; 2006; 2008; 2011. 2006a aerofotol on näha mahasõit koos seda tähistava katkendjoonega. 2008a aerofotol on näha rekonstrueerimise järgne olukord. 2011a aerofotol on taas näha mahasõit koos seda tähistava katkendjoonega. Palun tutvuda materjalidega. Meie vastus taotlejale: Projekti kohaselt on kõnealuses riigitee lõigus taotleja poolt kirjeldatud mahasõidu asukohas pidevjoon. Peale 2008.a riigitee taastusremonti oli antud asukohas samuti pidevjoon, täpsemini valge ja kollase joonega topeltjoon. Google Mapsi 2011 aasta fotol on tuvastatav pidev valge ja kollase joone ühend. Selgituseks siia juurde, et fotol nähtav teekattemärgistus on mõnevõrra kulunud, mis võis aerofotolt jätta eksliku mulje, et tegemist oli katkendjoonega. 2018.a Google Mapsi fotolt on näha, et antud asukohas riigiteel ei ole üldse mingit äärejoont, aga juba on tekkinud riigiteelt ebaseaduslik mahasõit Mere pst 1 kinnistule. 2023.a Google Mapsi foto järgi on riigiteel antud asukohas katkendjoon. Miks see on sinna tehtud, me täna sellele küsimusele kohe vastata ei saa. Võib oletada, et teekatte markeeringu uuendamisel on tekkinud ekslik viga. Riigitee viimase taastusremondiga ei ole selline teekatte markeering kuidagi seotud olnud. 2. Taotleja küsimus: Palun täpsustada - kas Maanteeametil oli olemas kõnealuse mahasõidu kohta õiguslik staatus enne 2007 aastat? Meie vastus taotlejale: Me ei saa täpsustada siin taotleja poolset küsimust, kuna sellega seonduvat infot ei saa kontrollida Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 (info pärineb rohkem kui 17+ aasta tagant). 3. Taotleja küsimus: Palun täpsustada, kas Tallinna mnt (km 65,0-67,4) lõigu rekonstrueerimine Virtsus, aastal maanteeameti tellimusel? Meie vastus taotlejale: Jah, rekonstrueerimine toimus meie tellimusel (Pärnu Teedevalitsus, Lääne osakond). 4. Taotleja küsimus: Manusega on lisatud Reaalprojekti koostatud joonis 2007a tööde jaoks. Palun täpsustada: a) Kas joonis oli aluseks teostatud rekonstrueerimistöödele? b) Kas näete joonisel näidatud Tallina mnt mahasõitu? Kui jah, siis kas see on transpordiametile piisavaks tõestuseks mahasõidu olemasolust enne 2007 aastat Meie vastus taotleja küsimusele a) Kuna tegemist on nii kauge ajaga, siis meil puudub täna digitaalselt võimalus olukorda üksikasjalikult uuesti kontrollida. Ilmselt on tegemist mingi varasema versiooniga või muudetud versiooniga. Meil on arvutis asendiplaani joonis ver_1. Ehitustöödeks väljastati hiljem projekt paberkandjal, see on olemas Haapsalus meie arhiivis. Meie valduses oleval digijoonisel on antud mahasõidu piirkonnas topelt pidevjoon, kollane ja valge. Sama on ka paberkandjal projektjoonisel (kinnitatud aastal 2004). Teie poolt kaasapandud digijoonisel on antud asukohas ka pidevjoon (tähistatud nr 911), aga ainult ühekordne, seega on kas joonist muudetud või on see mingi varasem versioon. Meie vastus taotleja küsimusele b) Näeme joonisel kunagi olnud mahasõidu kohta, mis on kujutatud geodeetilisel alusel. Kunagi võis tõesti seal mahasõit olla. Projektis antud kohas uus mahasõit puudub. Projektlahendus on kooskõlastatud maaomanikuga. (allpool lähemalt sellel teemal) samuti ei ole projekti mahutabelis antud kohas mahasõitu ette nähtud. Miks digitaalsel asendiplaanil antud kohas on kuvatud n.ö mahasõidu välisjooned (mitte segi ajada mahasõidu projektlahendusega), me sellele küsimusele täna vastata enam ei saa. 5. Taotleja küsimus: Kui ehitusluba Tallinna mnt (km 65,0-67,4) lõigu rekonstrueerimine 2007 aastal oli väljastatud teistsuguse projekti alusel, siis palun edastada projekt koos seletuskirjaga. Meie vastus taotlejale: Kinnitatud projektiga paberkandjal saab tutvuda meie Haapsalu esinduse arhiivis. 6. Taotleja küsimus: Palun edastada juriidiline alus, mis lubas Tallinna mnt (km 65,0-67,4) lõigu rekonstrueerimise tellijal, 2007 aastal katta kinni suure osa Tallinna mnt 1 krundil paiknenud teest ning mahasõidust. Nähtav maanteeameti 2008a aerofotol. Meie vastus taotlejale: Projekteerimise faasis kooskõlastati projektlahendus kõigi asjaga seotud maaomanikega, sealhulgas ka Mere pst 1 tolleaegse maaomanikuga. Tee remondiks vajaliku täiendava maa jaoks, võõrandati Mere pst 1 kinnistu omanikult selleks vastav maariba. Kooskõlastuselt on näha, et maaomanik oli nõus nii projektlahendusega, kui ka maa võõrandamisega tee remondi projekti tarbeks (kooskõlastus kirja lisana). Kooskõlastatud jooniselt on selgelt näha, et vaidlusalusesesse kohta mahasõitu ei ole projekteeritud. Ligipääs kinnistule oli tagatud läbi Mere pst, kuhu rajati ka 2 (3) kattega mahasõit (nähtav ka 2011.a GoogleMapsi fotodelt), seega maaomanik on olnud nõus projektlahendusega ja kinnistule ligipääsuga Mere puiesteelt. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: Mere pst 1 kinnistu kooskõlastus_krundijaotusplaan Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3)
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel