Tartumaa Kambja vald Soinaste Rehepapi tee 39 riigitee nr 22129 km 0,617 ristumiskoht - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee DOKUMENTIDE LOETELU I KOOSKÕLASTUSED IL LÄHTEDOKUMENDID 1. Transpordiameti nõuded ristumiskoha ehitamiseks 2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 3. Telia Eesti AS tehnilised tingimused II SELETUSKIRI III JOONISED 1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02 3. Vertikaalplaneering TL-4-03 4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01 5. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan TL-9-01 Nimekirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 1/1 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 24131 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus RIIGITEE NR 22139 TÕRVANDI-LEMMATSI KM 0,62 JA REHEPAPI TEE 39 JA 39A KINNISTUTE JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMISKOHT Tellija: RRLektus AS Aadress: Kauba tn 3, Tapa linn, Tapa vald, Lääne-Viru maakond Kontaktisik: Ilmar Raap Telefon: +372 5064484 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Linnavere tee, Soinaste küla, Kambja vald, Tartu maakond Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected] Tallinn 2024 PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�39281385 Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik Asko�Reimus�telefon�56218363 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15,�TALLINN�10918,�HARJU�MAAKOND Objekti�asukoht�ja�projekti Soinaste�küla,�Kambja�vald,�Tartu�maakond�:�Riigitee nimi nr�22139�Tõrvandi-Lemmatsi�km�0,62�ja�Rehepapi tee�39�ja�39a�kinnistute�juurdepääsutee�rist Projekti/töö�nimetus Riigitee�nr�22139�Tõrvandi-Lemmatsi�km�0,62�ja Rehepapi�tee�39�ja�39a�kinnistute�juurdepääsutee�rist Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Info�fail 2.�24131�Rehepapi dokumendid tee�39�ja�39a�Asend- ja�liikus�TL-4-02.pdf 2.�Info�fail 24131�Rehepapi tee�39�ja�39a tiitelleht.pdf 3.�Info�fail 3.�24131�Rehepapi tee�39�ja�39a�Vert TL-4-03.pdf 4.�Info�fail 4.�24131�Rehepapi tee�39�ja�39a�Lõiked TL-6-01.pdf 5.�Projektjoonis 2.-3.�24131 Rehepapi tee�39�ja�39a plaanijoonised.dwg 6.�Projekti 24131�Rehepapi seletuskiri tee�39�ja�39a seletuskiri.pdf Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel: Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast: Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah kirjaliku�tööloa�alusel: Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 53412210 Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Kaitsetoru Projekt�kooskõlastatakse�märkustega: Projektiga�hõlmatud�alal�paiknevad�Telia Eesti�AS�(edaspidi�Telia)�sideehitised. Telia�sideehitiste�kaitsevööndis�tegevuste planeerimisel�ja�ehitiste�projekteerimisel tagada�sideehitise�ohutus�ja�säilimine�vastavalt EhS�§70�ja�§78�nõuetele.�Tööde�teostamisel Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ sideehitise�kaitsevööndis�lähtuda�EhS�ptk�8 ja�ptk�9�esitatud�nõuetest,�MTM�määrusest nr�73�(25.06.2015)�„Ehitise�kaitsevööndi ulatus,�kaitsevööndis�tegutsemise�kord�ja kaitsevööndi�tähistusele�esitatavad�nõuded“, kohaldatavatest�standarditest�ning�sideehitise omaniku�juhenditest�ja�nõuetest:�https:// www.telia.ee/partnerile/ehitajale-maaomanikule/ juhendid. Antud�kooskõlastus�ei�ole�tegutsemisluba�Telia sideehitise�kaitsevööndis�tööde�teostamiseks. Sideehitise�kaitsevööndis�on�sideehitise�omaniku loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib ohustada�sideehitist.�Sideehitise�kaitsevööndis võib�töid�teostada�ainult�Telia�volitatud esindaja�poolt�väljastatud�tegutsemisloa�alusel. Tegutsemine�Telia�sideehitiste�kaitsevööndis on�lubatud�peale�sideehitise�kättenäitamist järelevalve�töötaja�poolt�ning�selle�fikseerimist kahepoolselt�allkirjastatud�aktis.�Tegutsemisluba taotleda�hiljemalt�5�tööpäeva�enne�planeeritud tegevuste�algust�ja�soovitud�väljakutse�aega Telia�Ehitajate�portaalis:�https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal Teostatavate�tööde�käigus�tagada�kujad, sideehitiste�terviklikkus�ja�kaitsemeetmete rakendamine.�Sideehitiste�kaitsemeetmete muudatused�kooskõlastada�enne�tööde�algust Telia�sideehitiste�järelevalve�töötajaga.�Kõik Telia�sideehitiste�kaitsmise/säilitamisega�seotud kulud�kannab�tööde�teostamisest�huvitatud�isik. Ehitusdokumendid�sideehitistega�seotud�tööde kohta�edastada�Telia�infosüsteemi�https:// geopank.elion.ee/�5�tööpäeva�jooksul�peale sideehitistega�seotud�tööde�lõpetamist. Kooskõlastus�kehtib�kuni�14.11.2025 Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis: Asko�Reimus Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Kaino�Ütt-Ütti e-post:�[email protected] telefon:�507�3154 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 5686155693 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD EXTECH DESIGN OÜ 11967596 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON ASKO REIMUS 5347 4036 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Rehepapi tee 39 ja 39a, Soinaste küla, Kambja vald (tee) MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 20.00 15.11.2024 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Marge Kasenurm Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Marge Kasenurm ASKO REIMUS Elektrilevi OÜ ELEKTRILEVI OÜ Reg.kood 11050857 Veskiposti 2, 10138 Tallinn [email protected] Eraklientide teenindus: 777 1545 [email protected] Äriklientide teenindus: 777 1747 www.elektrilevi.ee Rikketelefon 1343 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS Kooskõlastuse nr 5686155693 Kooskõlastuse kuupäev 15.11.2024 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA Registrikood 11967596 Ettevõtte nimi EXTECH DESIGN OÜ Kontakisik ASKO REIMUS Objekti aadress Rehepapi tee 39 ja 39a, Soinaste küla, Kambja vald (tee) Töö number 24131 Töö sisu Juurdepääsutee vertikaaliga Etapp Põhiprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste- kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Pinnase koorimisel tagada kaablite nõuetekohane sügavus. * Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. ELEKTRILEVI OÜ Reg.kood 11050857 Veskiposti 2, 10138 Tallinn [email protected] Eraklientide teenindus: 777 1545 [email protected] Äriklientide teenindus: 777 1747 www.elektrilevi.ee Rikketelefon 1343 KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS Marge Kasenurm Elektrilevi OÜ ELEKTRILEVI OÜ Reg.kood 11050857 Veskiposti 2, 10138 Tallinn [email protected] Eraklientide teenindus: 777 1545 [email protected] Äriklientide teenindus: 777 1747 www.elektrilevi.ee Rikketelefon 1343 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL KOOSKÕLASTUSE JRK KOOSKÕLASTUSE PROJEKTEERIJA KOOSKÕLASTAJA KOOSKÕLASTUSE SISU ORIGINAALI NR NR JA KUUPÄEV KOMMENTAAR ASUKOHT 1 2 3 4 5 6 Telia Eesti AS (edaspidi "Telia") seisukohad esitatud Arvestada tingimustega 15.11.2024 dokumentide kooskõlastamisel: (vt lisaleht) Digitaalne 1 Telia Eesti AS enne ehitustööde algust ja NR 39281385 KainoÜtt-Ütti /Allkirjastatud digitaalselt/ Telia Eesti AS kooskõlastus ehitustööde ajal. volitatud esindaja Kooskõlastatud tingimustel (vt lisaleht). Arvestada tingimustega 15.11.2024 Digitaalne 2 Elektrilevi OÜ Marge Kasenurm /Allkirjastatud digitaalselt/ Elektrilevi enne ehitustööde algust ja NR 5686155693 kooskõlastus OÜ ehitustööde ajal. Arvestada tingimustega 24ARE-3-TL-3 Üle vaadatud AS Tartu Veevärk arendusjuhi Digitaalne 3 AS Tartu Veevärk 20.11.2024 enne ehitustööde algust ja asetäitja. Liisa Unt / Allkirjastatud digitaalselt kooskõlastus ehitustööde ajal. Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 1 TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 5686155693 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD EXTECH DESIGN OÜ 11967596 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON ASKO REIMUS 5347 4036 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Rehepapi tee 39 ja 39a, Soinaste küla, Kambja vald (tee) MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 20.00 15.11.2024 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Marge Kasenurm Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Marge Kasenurm ASKO REIMUS Elektrilevi OÜ ELEKTRILEVI OÜ Reg.kood 11050857 Veskiposti 2, 10138 Tallinn [email protected] Eraklientide teenindus: 777 1545 [email protected] Äriklientide teenindus: 777 1747 www.elektrilevi.ee Rikketelefon 1343 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS Kooskõlastuse nr 5686155693 Kooskõlastuse kuupäev 15.11.2024 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA Registrikood 11967596 Ettevõtte nimi EXTECH DESIGN OÜ Kontakisik ASKO REIMUS Objekti aadress Rehepapi tee 39 ja 39a, Soinaste küla, Kambja vald (tee) Töö number 24131 Töö sisu Juurdepääsutee vertikaaliga Etapp Põhiprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste- kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Pinnase koorimisel tagada kaablite nõuetekohane sügavus. * Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. ELEKTRILEVI OÜ Reg.kood 11050857 Veskiposti 2, 10138 Tallinn [email protected] Eraklientide teenindus: 777 1545 [email protected] Äriklientide teenindus: 777 1747 www.elektrilevi.ee Rikketelefon 1343 KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS Marge Kasenurm Elektrilevi OÜ ELEKTRILEVI OÜ Reg.kood 11050857 Veskiposti 2, 10138 Tallinn [email protected] Eraklientide teenindus: 777 1545 [email protected] Äriklientide teenindus: 777 1747 www.elektrilevi.ee Rikketelefon 1343 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ....................................................................................... 3 1.4. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3 1.5. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4 1.6. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 5 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5 3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5 3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 6 3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 6 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 6 3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 7 3.5. Katend .......................................................................................................................... 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 7 3.5.2. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 7 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 8 3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 9 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus........................................................................................... 9 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid............................................................................. 9 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 9 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 9 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ......... 10 3.9. Tehnovõrgud .............................................................................................................. 10 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad...................... 10 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 11 3.10. Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 11 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud ................................................................................. 11 3.11. Maastikukujundustööd .............................................................................................. 11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 12 4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 12 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ................................................. 12 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 12 5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 13 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 2 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Kambja vallas, Soinaste külas, Linnavere teel, Rehepapi tee T1 (katastri nr 94901:006:0426), 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee T6 (katastri nr 94901:006:0425) ja 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee (katastri nr 94901:006:0274) kinnistutel. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav juurdepääsutee ristub riigimaanteega nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi kilomeetril 0,62. 1.4. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Transpordiameti nõuded ristumiskoha ehitamiseks ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 3 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.5. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-2493. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.6. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Rehepapi tee 39 „MEIE“ kauplusehoone teedeehtiuslik osa – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 24132. o Detailplaneering Rehepapi tee 39a – koostatud YKS Arhitekt OÜ poolt töö nr 202422. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistud on hoonestamata ja kinnistutele puuduvad olemasolevad juurdepääsuteed. Rehepapi tee 39 kinnistu paikneb Riigimaantee nr 22129 Tõrvandi-Lemmatsi (edaspidi riigitee) ja Rehepapi tee ristmikul. Riigiteel ja Rehepapi teel on suurima lubatud sõidukiirus 50km/h. Riigiteel on Rehepapi tee ristmiku piirkonnas asfaltbetoonkate ning planeeritava ristumiskohas bituumenstabiliseeritud kate. Ristmiku kohapeal on riigitee ligikaudu 7m laiuse kattega. Olemasoleva ristmiku piirkonnas on sõidutee valgustatud ning sõidutee servas on olemasolev jalgratta- ja jalgtee. Riigitee liiklussagedus 2023 aastal oli Teeregistri andmetel 2333a/ööp. 2.2. Geoloogia Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 4 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Juurdepääsutee pikkus 14,2m o Sõidutee katte laius 8,0m o Tugipeenra laius 0,5m o Jalgratta- ja jalgtee laius 3,0m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee riigimaanteelt teemaaa ulatuses. Projekteeritud juurdepääsutee ristub riigiteega km 0,62. Mahasõidu parameetrite valimisel on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonise tüüp II põhimõtetest. Mahasõit on projekteeritud 8,0m laiuse asfaltbetoonkattega, millele lisanduvad 0,5m laiused tugipeenrad. Pöörderaadiused on 10,0m mis vastavad liikluskooseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorile. Juurdepääsutee jätkumine Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistutel lahendatakse eraldi projektidega. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmiku piirkonnas olev jalgratta- ja jalgtee on pikendatud kuni projekteeritud juurdepääsuteeni. Tee laius on 3,0m ja kaugus sõidutee servast 5,0m, mis vastab Transpordiameti kergliiklustaristu kavandamise juhendis tabel 4 toodud nõuetele. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 5 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee, kõrvaloleva maapinna ning Rehepapi tee 39 kinnistu teede ja platside projekteeritud kõrgusi kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud tee serva haljasalale. Sõidutee on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%. Jalgratta- ja jalgtee põikkalle on ette nähtud 2,0%. sõiduteest eemale. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Juurdepääsutee pikikalle on 2,5% riigiteest eemale. 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 6 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi minimaalseks paksuseks on projekteeritud 20cm. Dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. 3.5.2. Katendi tugevusarvutus Katendi tüübi valikul on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist III, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust. 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltbetoonkate: o AC 16 surf 70/100 h=4cm o AC 20 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤9cm Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 7 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 4/63 AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (jalgratta- ja jalgtee) fr 4/32 AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Jalgratta- ja jalgteel ≥140 Mpa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 8 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmikul on olemasolevad restkaevud. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. Sademevesi on juhitud haljasalale kus see immutatakse. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Riigitee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Riigitee on projekteeritud juurdepääsu tee suhtes peatee. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikendusele on projekteeritud liiklusmärgid nr 435 ja 445. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x105m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhend“ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 9 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12). Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: o külmakindlus XF2; o karboniseerumine XC3; o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee-, kanalisatsioonitorustikud (AS Tartu Veevärk); o Sidekanalisatsioon (Telia Eesti AS); o Elektri keskpinge maakaablid (Elektrilevi OÜ). Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 10 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ keskpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D100mm. Kuna poolitatavat kaitsetoru ei toodeta tugevusega 1250N on ette nähtud kasutada kaitsetoru tugevusega 750N. Kui kaevetööde käigus paljanduvad projektis mitte käsitletud tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.10.Keskkonnakaitse 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.Maastikukujundustööd Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 11 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 4.2. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 12 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241 „Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 13 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 24131 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus RIIGITEE NR 22139 TÕRVANDI-LEMMATSI KM 0,62 JA REHEPAPI TEE 39 JA 39A KINNISTUTE JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMISKOHT Tellija: RRLektus AS Aadress: Kauba tn 3, Tapa linn, Tapa vald, Lääne-Viru maakond Kontaktisik: Ilmar Raap Telefon: +372 5064484 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Linnavere tee, Soinaste küla, Kambja vald, Tartu maakond Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected] Tallinn 2024 Lõige 1-1 8,00 0,50 0,50 4,00 4,00 Opt. segu (pos 5) Opt. segu (pos 5) h≤9cm h≤9cm Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm Murukülv (klass II) Ol.ol maapind 1 :2 4,0% 4,0% 2,5% 2,5% 4,0% 4,0% 1:2 Kasvupinnas h=10cm Lõige 2-2 Täitepinnas Täitepinnas Ol.ol kinnistu piir Tüüp I AC 16 surf 70/100 4cm AC 20 base 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 4/63; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm 2,5% Ol.ol sõidutee Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas Ol.ol maapind 0,30 0,05 0,30 Tüüp I AC 16 surf 70/100 4cm AC 20 base 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 4/63; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas Lõige 3-3 5,00 Ol.ol kinnistu piir 0,25 0,25 3,00 Murukülv (klass II) Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm 4,0% 4,0% Kasvupinnas h=10cm Ol.ol sõidutee 2,0% 1:2 1:2 Ol.ol maapind 4,0% Täitepinnas Täitepinnas Tüüp II AC 8 surf 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 4/32; E≥140MPa 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas 62.20 MATSI RVANDI-LEM 129 TÕ N T E E NR 22 30m 0 A A RIIGIM EVÖÖNDI PIIR .3 62 S TEEKAIT .40 62 3 0,50 0,50 3,00 8,00 1 2 5,00 0,0 1 R10,0 R1 Veoauto 12m 3 445 (0) 2 435 (0) TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD NÕLV TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x150m Märkused: PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 20.09.2024 Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4293. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP 435 (0) PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU PERSPEKTIIVNE LAHENDUS 62.2 62.00 62.0 0 61 0 61.6 0 0 0 6 61.90 .70 62.00 61.7 62.05 61.8 . .90 61 0 61 61.90 62.00 62.05 62.00 61.90 0 62.10 .0 0 62 .1 62 62.15 61.90 62.20 62.05 0 .0 62 62 62 62.00 .0 .00 62.00 0 61.90 62.10 62.00 62.10 62.15 62.20 62.00 62.00 62.00 61.95 62.10 61.90 62.10 61.80 5 .1 61.90 62.00 61 61 6 6 .80 .9 2.0 2.1 62 0 0 0 61.90 62.20 61.90 62.20 62.20 61.95 61.80 62.00 62.10 61.70 .15 .20 TSI 62 EMMA 0 61.7 62 61.70 62.30 DI-L ÕRVAN 61. 80 61.70 R 22129 T 90 N .00 61. 61.80 E AANTE .10 0 30m .30 .2 62 RIIGIM EVÖÖNDI PIIR 62 62 .30 62 S 62 A IT .40 TEEK 62.10 62 50 3 . 62.00 62 40 2.6 0 62. 6 62.60 40 . 62 62.5 62.20 .40 0 62 62 62.40 62.50 .40 50 62. 62. 0 62.4 62. 30 62.30 1 62.1 20 2 0 50 60 62. 62.40 62.40 62. 1 62.10 50 62.20 62. 62. 62.50 62.40 62.30 70 62.60 62.60 62.60 62.80 62.70 62.80 3 62.90 62.90 63.00 63.10 63.20 63.30 2 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD NÕLV Märkused: TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 20.09.2024 Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4293. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 LIKVIDEERITAV OBJEKT süsteemis. PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU 75.00 75.40 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 75.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV PERSPEKTIIVNE LAHENDUS PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�39281385 Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik Asko�Reimus�telefon�56218363 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15,�TALLINN�10918,�HARJU�MAAKOND Objekti�asukoht�ja�projekti Soinaste�küla,�Kambja�vald,�Tartu�maakond�:�Riigitee nimi nr�22139�Tõrvandi-Lemmatsi�km�0,62�ja�Rehepapi tee�39�ja�39a�kinnistute�juurdepääsutee�rist Projekti/töö�nimetus Riigitee�nr�22139�Tõrvandi-Lemmatsi�km�0,62�ja Rehepapi�tee�39�ja�39a�kinnistute�juurdepääsutee�rist Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Info�fail 2.�24131�Rehepapi dokumendid tee�39�ja�39a�Asend- ja�liikus�TL-4-02.pdf 2.�Info�fail 24131�Rehepapi tee�39�ja�39a tiitelleht.pdf 3.�Info�fail 3.�24131�Rehepapi tee�39�ja�39a�Vert TL-4-03.pdf 4.�Info�fail 4.�24131�Rehepapi tee�39�ja�39a�Lõiked TL-6-01.pdf 5.�Projektjoonis 2.-3.�24131 Rehepapi tee�39�ja�39a plaanijoonised.dwg 6.�Projekti 24131�Rehepapi seletuskiri tee�39�ja�39a seletuskiri.pdf Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel: Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast: Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah kirjaliku�tööloa�alusel: Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 53412210 Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Kaitsetoru Projekt�kooskõlastatakse�märkustega: Projektiga�hõlmatud�alal�paiknevad�Telia Eesti�AS�(edaspidi�Telia)�sideehitised. Telia�sideehitiste�kaitsevööndis�tegevuste planeerimisel�ja�ehitiste�projekteerimisel tagada�sideehitise�ohutus�ja�säilimine�vastavalt EhS�§70�ja�§78�nõuetele.�Tööde�teostamisel Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ sideehitise�kaitsevööndis�lähtuda�EhS�ptk�8 ja�ptk�9�esitatud�nõuetest,�MTM�määrusest nr�73�(25.06.2015)�„Ehitise�kaitsevööndi ulatus,�kaitsevööndis�tegutsemise�kord�ja kaitsevööndi�tähistusele�esitatavad�nõuded“, kohaldatavatest�standarditest�ning�sideehitise omaniku�juhenditest�ja�nõuetest:�https:// www.telia.ee/partnerile/ehitajale-maaomanikule/ juhendid. Antud�kooskõlastus�ei�ole�tegutsemisluba�Telia sideehitise�kaitsevööndis�tööde�teostamiseks. Sideehitise�kaitsevööndis�on�sideehitise�omaniku loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib ohustada�sideehitist.�Sideehitise�kaitsevööndis võib�töid�teostada�ainult�Telia�volitatud esindaja�poolt�väljastatud�tegutsemisloa�alusel. Tegutsemine�Telia�sideehitiste�kaitsevööndis on�lubatud�peale�sideehitise�kättenäitamist järelevalve�töötaja�poolt�ning�selle�fikseerimist kahepoolselt�allkirjastatud�aktis.�Tegutsemisluba taotleda�hiljemalt�5�tööpäeva�enne�planeeritud tegevuste�algust�ja�soovitud�väljakutse�aega Telia�Ehitajate�portaalis:�https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal Teostatavate�tööde�käigus�tagada�kujad, sideehitiste�terviklikkus�ja�kaitsemeetmete rakendamine.�Sideehitiste�kaitsemeetmete muudatused�kooskõlastada�enne�tööde�algust Telia�sideehitiste�järelevalve�töötajaga.�Kõik Telia�sideehitiste�kaitsmise/säilitamisega�seotud kulud�kannab�tööde�teostamisest�huvitatud�isik. Ehitusdokumendid�sideehitistega�seotud�tööde kohta�edastada�Telia�infosüsteemi�https:// geopank.elion.ee/�5�tööpäeva�jooksul�peale sideehitistega�seotud�tööde�lõpetamist. Kooskõlastus�kehtib�kuni�14.11.2025 Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis: Asko�Reimus Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Kaino�Ütt-Ütti e-post:�[email protected] telefon:�507�3154 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ....................................................................................... 3 1.4. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3 1.5. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4 1.6. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 5 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5 3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5 3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 6 3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 6 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 6 3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 7 3.5. Katend .......................................................................................................................... 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 7 3.5.2. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 7 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 8 3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 9 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus........................................................................................... 9 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid............................................................................. 9 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 9 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 9 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ......... 10 3.9. Tehnovõrgud .............................................................................................................. 10 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad...................... 10 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 11 3.10. Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 11 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud ................................................................................. 11 3.11. Maastikukujundustööd .............................................................................................. 11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 12 4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 12 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ................................................. 12 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 12 5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 13 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 2 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Kambja vallas, Soinaste külas, Linnavere teel, Rehepapi tee T1 (katastri nr 94901:006:0426), 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee T6 (katastri nr 94901:006:0425) ja 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee (katastri nr 94901:006:0274) kinnistutel. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav juurdepääsutee ristub riigimaanteega nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi kilomeetril 0,62. 1.4. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Transpordiameti nõuded ristumiskoha ehitamiseks ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 3 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.5. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-2493. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.6. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Rehepapi tee 39 „MEIE“ kauplusehoone teedeehtiuslik osa – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 24132. o Detailplaneering Rehepapi tee 39a – koostatud YKS Arhitekt OÜ poolt töö nr 202422. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistud on hoonestamata ja kinnistutele puuduvad olemasolevad juurdepääsuteed. Rehepapi tee 39 kinnistu paikneb Riigimaantee nr 22129 Tõrvandi-Lemmatsi (edaspidi riigitee) ja Rehepapi tee ristmikul. Riigiteel ja Rehepapi teel on suurima lubatud sõidukiirus 50km/h. Riigiteel on Rehepapi tee ristmiku piirkonnas asfaltbetoonkate ning planeeritava ristumiskohas bituumenstabiliseeritud kate. Ristmiku kohapeal on riigitee ligikaudu 7m laiuse kattega. Olemasoleva ristmiku piirkonnas on sõidutee valgustatud ning sõidutee servas on olemasolev jalgratta- ja jalgtee. Riigitee liiklussagedus 2023 aastal oli Teeregistri andmetel 2333a/ööp. 2.2. Geoloogia Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 4 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Juurdepääsutee pikkus 14,2m o Sõidutee katte laius 8,0m o Tugipeenra laius 0,5m o Jalgratta- ja jalgtee laius 3,0m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee riigimaanteelt teemaaa ulatuses. Projekteeritud juurdepääsutee ristub riigiteega km 0,62. Mahasõidu parameetrite valimisel on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonise tüüp II põhimõtetest. Mahasõit on projekteeritud 8,0m laiuse asfaltbetoonkattega, millele lisanduvad 0,5m laiused tugipeenrad. Pöörderaadiused on 10,0m mis vastavad liikluskooseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorile. Juurdepääsutee jätkumine Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistutel lahendatakse eraldi projektidega. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmiku piirkonnas olev jalgratta- ja jalgtee on pikendatud kuni projekteeritud juurdepääsuteeni. Tee laius on 3,0m ja kaugus sõidutee servast 5,0m, mis vastab Transpordiameti kergliiklustaristu kavandamise juhendis tabel 4 toodud nõuetele. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 5 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee, kõrvaloleva maapinna ning Rehepapi tee 39 kinnistu teede ja platside projekteeritud kõrgusi kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud tee serva haljasalale. Sõidutee on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%. Jalgratta- ja jalgtee põikkalle on ette nähtud 2,0%. sõiduteest eemale. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Juurdepääsutee pikikalle on 2,5% riigiteest eemale. 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 6 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi minimaalseks paksuseks on projekteeritud 20cm. Dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. 3.5.2. Katendi tugevusarvutus Katendi tüübi valikul on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist III, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust. 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltbetoonkate: o AC 16 surf 70/100 h=4cm o AC 20 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤9cm Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 7 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 4/63 AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (jalgratta- ja jalgtee) fr 4/32 AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Jalgratta- ja jalgteel ≥140 Mpa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 8 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmikul on olemasolevad restkaevud. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. Sademevesi on juhitud haljasalale kus see immutatakse. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Riigitee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Riigitee on projekteeritud juurdepääsu tee suhtes peatee. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikendusele on projekteeritud liiklusmärgid nr 435 ja 445. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x105m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhend“ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 9 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12). Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: o külmakindlus XF2; o karboniseerumine XC3; o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee-, kanalisatsioonitorustikud (AS Tartu Veevärk); o Sidekanalisatsioon (Telia Eesti AS); o Elektri keskpinge maakaablid (Elektrilevi OÜ). Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 10 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ keskpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D100mm. Kuna poolitatavat kaitsetoru ei toodeta tugevusega 1250N on ette nähtud kasutada kaitsetoru tugevusega 750N. Kui kaevetööde käigus paljanduvad projektis mitte käsitletud tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.10.Keskkonnakaitse 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.Maastikukujundustööd Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 11 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 4.2. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 12 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241 „Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 14.11.2024 Staadium: PP Lehti: 13 / 13 Ilmar Raap RRLektus AS Teie 05.09.2024 [email protected] Meie 13.09.2024 nr 7.1-1/24/15372-2 Riigitee nr 22129 km 0,617 ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee (edaspidi riigitee) km 0,617. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Rehepapi tee 39 katastriüksusele (tunnus 94901:006:0423, sihtotstarve ärimaa 50% ja tootmismaa 50%), mis asub Soinaste külas Kambja vallas Tartu maakonnas. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrame järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee km 0,617 (Joonis 1). Joonis 1. Riigitee nr 22129 km 0,617 2. Rajatavalt ristumiskohalt tuleb tagada juurdepääs ka Rehepapi tee 39a katastriüksusele (tunnus 94901:006:0424). 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja meie juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 9.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda meie tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 12. Projekteerida tolmuvaba kate vähemalt riigitee katte servast kuni Rehepapi tee 39 ja 39a katastriüksuste piirini. 13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 2 (3) 16. Kanda joonisele normide lisa 1 tabeli 18 ning lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 17. Projekteerida jalgratta- ja jalgtee Rehepapi tee T1 katastriüksusel (tunnus 94901:006:0426) olemasolevast jalgratta- ja jalgteest kuni projekteeritava ristmikuni ning projekteerida ristmikule jalakäijatele ohutu teeületuskoht. Vajadusel projekteerida jalgratta- ja jalgtee ka teisele poole ristmikku 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee T6 katastriüksusele (tunnus 94901:006:0425) kuni Rehepapi tee 39a katastriüksuseni. 18. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud, kergliiklustee) rajamiseks riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele. 19. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 20. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 21. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 22. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise juhisest“. 23. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve. 24. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 25. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 26. Me ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 28. Palume projekteerijal esitada projekt meile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga (Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute omanikud või nende volitatud esindaja). Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada meile vaie (Transpordiamet, Valge 4/1, Tallinn 11413, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tuuli Tsahkna peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Tuuli Tsahkna 58073001, [email protected] 3 (3) TEHNILISED TINGIMUSED 483371 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood EXTech Design OÜ 11967596 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Harju maakond, Tallinn, Nõmme 10918 Harju maakond linnaosa, Sihi tn, 122 Telefon e-post 5347 4036 [email protected] Kontaktisik Nimi Asko Reimus Telefon e-post 5394 4947 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Rehepapi tee T1 Soinaste küla Kambja vald Tartu maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 94901:006:0426 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 483371 KLIENDI TEGEVUSED 1. Soinaste külas Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ehitusprojekti koostamisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Projekteeritaval alal asuvad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad 10 kV kaablid. 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://epp.elektrilevi.ee/epp/ news/procurement_files) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/teenused/vorgu-asukohaandmed 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused 9. Juhul kui Soinaste külas Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee projektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/vorguymberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi: Peep Herm Koostatud: 07.10.2024 Elektrilevi OÜ volitatud esindaja Kehtib kuni: 07.10.2025 +3725056891 | [email protected] 2/2 TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�39216168 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik Asko�Reimus�telefon�56218363 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15,�TALLINN�10918,�HARJU�MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha Rehepapi�tee�T1,�Soinaste�küla,�Kambja�vald,�Tartu�maakond.�Teede kirjeldus ehitus. Ehitise�sihtotstarve Teed Telia�sidevõrgu�lõpp-punkt Ei�määrata Objekti�haardeulatus kuni�50m Olemasolev�sidevõrk Töötsoonis�on�Teliale�kuuluv�100mm�kaitsetoru. Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Tehnilise�lahenduse Näha�ette�kõik�meetmed�olemasolevate�liinirajatiste�kaitseks kirjeldus tagamaks�nende�säilivus�ehitustööde�käigus.�Tagada�trasside paiknemisel�vastavus�EVS�843:2003�nõuetega.�Teede�ja�tänavate alla�jäävad�sidekaablid�kaitsta�poolitatavate�kaablikaitsetorudega või�paigaldada�reservtoru�kaablite�kõrvale�kaevust�kaevuni. Kogu�piirkonnas�näha�ette�olemasolevate�liinirajatiste�säilitamine (vajadusel�välja�tõstmine,�reservtorude�lisamine,�sidekaevude rekonstrueerimine/lisamine�koos�luukide�vahetusega).�Juhul,�kui�on vajalik�Telia�liinirajatisi�ümber�paigutada,�siis�projekti�koostaja�peab leidma�lahenduse�ja�koostama�projekti�selliselt,�et�tagada�Telia�Eesti AS-i�töötavate�ühenduste�toimimise.�Projekti�koostamisel�teostada vajalikud�uuringud,�täpsustada�liinirajatiste�paiknemine�looduses, s.h�liinirajatiste�sügavused�ja�teostada�Telia�Eesti�AS-i�järelevalve esindajaga�objekti�ülevaatus,�liinirajatiste�paiknemise�kohta�edastada oma�küsimused�eelnevalt�([email protected]).�Geoloogiliste uuringute�tarbeks�tehtavate�puuraukude�asukohad�kooskõlastada Telia�Eesti�AS-ga.�Kõik�tööd�sideliinirajatiste�kaitseks�ja�materjalid hangib�töövõtja�omal�kulul.�Siderajatiste�ümbertõstmiseks�tuleb projekti�koosseisus�esitada�eraldi�kaustana�olemasolevate sidekaablite�ümberlülitusprojekt.�Soovitavalt�olemasolevate liinirajatiste�uuringud�ja�ümberlülitustööd�tellida�Enersense�Eesti�AS- lt�.�Siderajatiste�ümberpaigaldamisel�ümberpaigutatud�siderajatised tasuta�Telia�Eesti�AS-ile�üle�anda�asendusrajatisena(s.h�reservtorud). Ümberpaigaldatavatele�liinirajatistele�näidata�servituudialad.�Telia Eesti�AS-i�liinirajatiste�(sidekanal,�kaablid�ja�jaotusseadmed) väljakanne,�abinõude�rakendamine�liinirajatiste�kaitseks�ja�isikliku kasutusõiguse�(servituudi)�lepingute�sõlmimine�väljakantavatele osadele�toimuvad�Tellija�kulul,�vastavalt�„Asjaõigusseaduse Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ Rakendusseadusele�§�15”.�Rekonstrueeritavad�liinirajatised�jäävad Telia-Eesti�AS-i�omandisse.�Liinirajatise�kaitsevööndis�on�liinirajatise omaniku�loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib�ohustada liinirajatist.�Tööde�lõppedes�esitada�dokumentatsioon�Telia�ehitaja portaali�geopank.elion.ee.�Täiendav�info�nõuete�kohta�paikneb aadressil:�https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-maaomanikule/ Sisevõrgu�kirjeldus Ei�määrata Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�53412210 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu. Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�14.10.2024 ning�on�kehtivad�kuni�13.10.2025 Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Priit�Nigol e-post:�[email protected] Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc182475737 \h 3 1.1. Objekti nimetus PAGEREF _Toc182475738 \h 3 1.2. Objekti asukoht PAGEREF _Toc182475739 \h 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga PAGEREF _Toc182475740 \h 3 1.4. Lähtematerjalid PAGEREF _Toc182475741 \h 3 1.5. Töö aluseks olevad uuringud PAGEREF _Toc182475742 \h 4 1.6. Seotud ehitusprojektid PAGEREF _Toc182475743 \h 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc182475744 \h 4 2.1. Olemasolev situatsioon PAGEREF _Toc182475745 \h 4 2.2. Geoloogia PAGEREF _Toc182475746 \h 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad PAGEREF _Toc182475747 \h 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS PAGEREF _Toc182475748 \h 5 3.1. Üldandmed PAGEREF _Toc182475749 \h 5 3.1.1. Tehnilised andmed PAGEREF _Toc182475750 \h 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga PAGEREF _Toc182475751 \h 5 3.2. Plaanilahendus PAGEREF _Toc182475752 \h 5 3.2.1. Asendiplaan PAGEREF _Toc182475753 \h 5 3.3. Vertikaalplaneering PAGEREF _Toc182475754 \h 6 3.3.1. Kalded PAGEREF _Toc182475755 \h 6 3.4. Muldkeha PAGEREF _Toc182475756 \h 6 3.4.1. Muldkeha lahendus PAGEREF _Toc182475757 \h 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile PAGEREF _Toc182475758 \h 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile PAGEREF _Toc182475759 \h 7 3.5. Katend PAGEREF _Toc182475760 \h 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul PAGEREF _Toc182475761 \h 7 3.5.2. Katendi tugevusarvutus PAGEREF _Toc182475762 \h 7 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega PAGEREF _Toc182475763 \h 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid PAGEREF _Toc182475764 \h 8 3.7. Veeviimarid PAGEREF _Toc182475765 \h 9 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord PAGEREF _Toc182475766 \h 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus PAGEREF _Toc182475767 \h 9 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid PAGEREF _Toc182475768 \h 9 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus PAGEREF _Toc182475769 \h 9 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele PAGEREF _Toc182475770 \h 9 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele PAGEREF _Toc182475771 \h 10 3.9. Tehnovõrgud PAGEREF _Toc182475772 \h 10 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad PAGEREF _Toc182475773 \h 10 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd PAGEREF _Toc182475774 \h 11 3.10. Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc182475775 \h 11 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud PAGEREF _Toc182475776 \h 11 3.11. Maastikukujundustööd PAGEREF _Toc182475777 \h 11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc182475778 \h 12 4.1. Üldosa PAGEREF _Toc182475779 \h 12 4.2. Ettevalmistustööd PAGEREF _Toc182475780 \h 12 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd PAGEREF _Toc182475781 \h 12 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus PAGEREF _Toc182475782 \h 12 5. HOOLDUSJUHEND PAGEREF _Toc182475783 \h 13 ÜLDOSA Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,6 17 ja Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht . Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Kambja vallas, Soinaste külas, Linnavere teel , Rehepapi tee T1 (katastri nr 94901:006:0426), 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee T6 (katastri nr 94901:006:0425) ja 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee (katastri nr 94901:006:0274) kinnistutel. Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav juurdepääsutee ristub riigimaanteega nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi kilomeetril 0,62. L ähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Transpordiameti nõuded ristumiskoha ehitamiseks ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee , Standardi mis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehel t www.transpordiamet.ee rubriigist „ Riigiteede juhendid “. Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Tee projekteerimise normid; EVS 843 Linnatänavad; EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; EVS 901-2 Bituumensideained; EVS 901-3 Asfaltsegud; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; Killustikust katendikihtide ehitamise juh end ; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; Teetööde tehniline kirjeldus . Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ . Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-2493 . Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: Rehepapi tee 39 „MEIE“ kauplusehoone teedeehtiuslik osa – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 24132 . Detailplaneering Rehepapi tee 39a – koostatud YKS Arhitekt OÜ poolt töö nr 202422. OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev situatsioon Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistud on hoonestamata ja kinnistutele puuduvad olemasolevad juurdepääsuteed. Rehepapi tee 39 kinnistu paikneb Riigimaantee nr 22129 Tõrvandi-Lemmatsi (edaspidi riigitee) ja Rehepapi tee ristmikul. Riigiteel ja Rehepapi teel on suurima lubatud sõidukiirus 50km/h. Riigiteel on Rehepapi tee ristmiku piirkonnas asfaltbetoonkate ning planeeritava ristumiskohas bituumenstabiliseeritud kate. Ristmiku kohapeal on riigitee ligikaudu 7m laiuse kattega. Olemasoleva ristmiku piirkonnas on sõidutee valgustatud ning sõidutee servas on olemasolev jalgratta- ja jalgtee. Riigitee liiklussagedus 2023 aastal oli Teeregistri andmetel 2333a/ööp. Geoloogia V astavalt T ellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitse aluseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Tehnilised andmed Juurdepääsutee pikkus 14,2m Sõidutee katte laius 7 ,0m Tugipeenra laius 0,5m Jalgratta- ja jalgtee laius 3,0m Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. Plaanilahendus Asendiplaan Töömahtude piiriks on Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee riigimaanteelt teemaaa ulatuses. Projekteeritud juurdepääsutee ristub riigiteega km 0,6 17 . Mahasõidu parameetrite valimisel on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonise tüüp II põhimõtetest. Mahasõit on projekteeritud 7 ,0m laiuse asfaltbetoonkattega, millele lisanduvad 0,5m laiused tugipeenrad. Pöörderaadiused on 10,0m mis vastavad liikluskooseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorile. Juurdepääsutee jätkumine Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistutel lahendatakse eraldi projekti de ga. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmiku piirkonnas olev jalgratta- ja jalgtee on pikendatud kuni projekteeritud juurdepääsuteeni. Tee laius on 3,0m ja kaugus sõidutee servast 5,0m, mis vastab Transpordiameti kergliiklustaristu kavandamise juhendi s tabel 4 toodud nõuetele. Kergliiklejate ühendusteed Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistutele lahendatakse vastavalt mõlema kinnistu siseste projektidega. Vertikaalplaneering Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee , kõrvaloleva maapinna ning Rehepapi tee 39 kinnistu teede ja platside projekteeritud kõrgusi kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud tee serva haljasalale . Sõidutee on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%. Jalgratta- ja jalgtee põikkalle on ette nähtud 2,0%. sõiduteest eemale. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Juurdepääsutee pikikalle on 2,5% riigiteest eemale. Muldkeha Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „T ee ehitamise kvaliteedi nõu ded“ lisas 6 toodud nõuetele. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi minimaalseks paksuseks on projekteeritud 20cm. D reenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp . Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. Katend Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. Katendi tugevusarvutus Katendi tüübi valikul on lähtutud Transpordi ameti juhendist „ Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist III , mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltbetoonkate : AC 16 surf 70/100 h= 4 cm AC 20 base 70/100 h= 5 cm Paekivikillustikalus h= 25 cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate AC 8 surf 70/100 h=5cm Paekivikillustikalus h=20cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: Optimaalse terakoostisega segu h ≤ 9 cm Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7) ; Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7); Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9) . Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 4/63 AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); Paekivikillustikalus ( jalgratta- ja jalgtee ) fr 4/32 AKÖL 20 < 500 (KKEJ); Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5 ) (TEKN) . Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: Sõiduteel ≥170MPa; Jalg ratta - ja jalgteel ≥140 M p a . Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Veeviimarid Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmikul on olemasolevad restkaevud. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal t äiendavate veeviimarite vajadus puudub. Sademevesi on juhitud haljasalale kus see immutatakse. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorralduse lahendus Riigitee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Riigitee on projekteeritud juurdepääsu tee suhtes peatee. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikendusele on projekteeritud liiklusmärgid nr 435 ja 445. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x105 m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi . Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liiklus korralduse juh end “ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA1 . Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele: Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11) ; Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12) ; Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12). Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: külmakindlus XF2; karboniseerumine XC3; kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Tehnovõrgud Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: Vee-, kanalisatsiooni t orustikud ( AS Tartu Veevärk ); Sidekanalisatsioon ( Telia Eesti AS ); Elektri keskpinge maa kaablid ( Elektrilevi OÜ ) . Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ keskpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D1 1 0mm jäikusega 1250N . Kui kaevetööde käigus paljanduvad projektis mitte käsitletud tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. Kui olemasolev kaevu teleskoopne osa ei võimalda vajalikul määral kõrguse muutmist tuleb kaev vahetada välja pikema kaevu vastu. Keskkonnakaitse Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Maastikukujundustööd Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema . Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: Murukülv (klass II) Kasvualus h = 10 cm TÖÖDE TEOSTAMINE Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241 „Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Seletuskirja k oostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ....................................................................................... 3 1.4. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3 1.5. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4 1.6. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 5 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5 3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5 3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 6 3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 6 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 6 3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 7 3.5. Katend .......................................................................................................................... 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 7 3.5.2. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 7 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 8 3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 9 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus........................................................................................... 9 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid............................................................................. 9 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 9 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 9 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ......... 10 3.9. Tehnovõrgud .............................................................................................................. 10 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad...................... 10 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 11 3.10. Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 11 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud ................................................................................. 11 3.11. Maastikukujundustööd .............................................................................................. 11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 12 4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 12 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ................................................. 12 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 12 5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 13 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 2 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Tartu maakonnas, Kambja vallas, Soinaste külas, Linnavere teel, Rehepapi tee T1 (katastri nr 94901:006:0426), 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee T6 (katastri nr 94901:006:0425) ja 22129 Tõrvandi-Lemmatsi tee (katastri nr 94901:006:0274) kinnistutel. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav juurdepääsutee ristub riigimaanteega nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi kilomeetril 0,62. 1.4. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Transpordiameti nõuded ristumiskoha ehitamiseks ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 3 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.5. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-2493. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.6. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Rehepapi tee 39 „MEIE“ kauplusehoone teedeehtiuslik osa – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 24132. o Detailplaneering Rehepapi tee 39a – koostatud YKS Arhitekt OÜ poolt töö nr 202422. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistud on hoonestamata ja kinnistutele puuduvad olemasolevad juurdepääsuteed. Rehepapi tee 39 kinnistu paikneb Riigimaantee nr 22129 Tõrvandi-Lemmatsi (edaspidi riigitee) ja Rehepapi tee ristmikul. Riigiteel ja Rehepapi teel on suurima lubatud sõidukiirus 50km/h. Riigiteel on Rehepapi tee ristmiku piirkonnas asfaltbetoonkate ning planeeritava ristumiskohas bituumenstabiliseeritud kate. Ristmiku kohapeal on riigitee ligikaudu 7m laiuse kattega. Olemasoleva ristmiku piirkonnas on sõidutee valgustatud ning sõidutee servas on olemasolev jalgratta- ja jalgtee. Riigitee liiklussagedus 2023 aastal oli Teeregistri andmetel 2333a/ööp. 2.2. Geoloogia Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 4 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Juurdepääsutee pikkus 14,2m o Sõidutee katte laius 7,0m o Tugipeenra laius 0,5m o Jalgratta- ja jalgtee laius 3,0m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee riigimaanteelt teemaaa ulatuses. Projekteeritud juurdepääsutee ristub riigiteega km 0,617. Mahasõidu parameetrite valimisel on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonise tüüp II põhimõtetest. Mahasõit on projekteeritud 7,0m laiuse asfaltbetoonkattega, millele lisanduvad 0,5m laiused tugipeenrad. Pöörderaadiused on 10,0m mis vastavad liikluskooseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorile. Juurdepääsutee jätkumine Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistutel lahendatakse eraldi projektidega. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmiku piirkonnas olev jalgratta- ja jalgtee on pikendatud kuni projekteeritud juurdepääsuteeni. Tee laius on 3,0m ja kaugus sõidutee servast 5,0m, mis vastab Transpordiameti kergliiklustaristu kavandamise juhendis tabel 4 toodud nõuetele. Kergliiklejate ühendusteed Rehepapi tee 39 ja 39a kinnistutele lahendatakse vastavalt mõlema kinnistu siseste projektidega. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 5 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee, kõrvaloleva maapinna ning Rehepapi tee 39 kinnistu teede ja platside projekteeritud kõrgusi kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud tee serva haljasalale. Sõidutee on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%. Jalgratta- ja jalgtee põikkalle on ette nähtud 2,0%. sõiduteest eemale. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Juurdepääsutee pikikalle on 2,5% riigiteest eemale. 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 6 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi minimaalseks paksuseks on projekteeritud 20cm. Dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. 3.5.2. Katendi tugevusarvutus Katendi tüübi valikul on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist III, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust. 3.5.3. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltbetoonkate: o AC 16 surf 70/100 h=4cm o AC 20 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤9cm Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 7 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 4/63 AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (jalgratta- ja jalgtee) fr 4/32 AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Jalgratta- ja jalgteel ≥140 Mpa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 8 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Riigimaantee ja Rehepapi tee ristmikul on olemasolevad restkaevud. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. Sademevesi on juhitud haljasalale kus see immutatakse. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Riigitee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Riigitee on projekteeritud juurdepääsu tee suhtes peatee. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikendusele on projekteeritud liiklusmärgid nr 435 ja 445. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x105m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. 3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhend“ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 9 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12). Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: o külmakindlus XF2; o karboniseerumine XC3; o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee-, kanalisatsioonitorustikud (AS Tartu Veevärk); o Sidekanalisatsioon (Telia Eesti AS); o Elektri keskpinge maakaablid (Elektrilevi OÜ). Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 10 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ keskpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D110mm jäikusega 1250N. Kui kaevetööde käigus paljanduvad projektis mitte käsitletud tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. Kui olemasolev kaevu teleskoopne osa ei võimalda vajalikul määral kõrguse muutmist tuleb kaev vahetada välja pikema kaevu vastu. 3.10.Keskkonnakaitse 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.Maastikukujundustööd Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 11 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 4.2. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 12 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241 „Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,617 ja Rehepapi tee 39 ja Eriosa tähis: TL 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht Töö nr: 24131 Kuupäev: 17.12.2024 Staadium: PP Lehti: 13 / 13 OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust. I EN IP TE ND 62.03 A AN VÖÖ 62.10 GIM TSE RII EKAI TE 61.98 61.98 62.20 61.85 . 30 62 MATSI 2x poolitatavad kaitetorud DI-LEM Olemasolev kaevu kaas viia projekteeritud .40 VAN L=10m; DN 110; 1250N 29 TÕR 62 maapinnaga samale kõrgusele NR 221 0m 2 E E 3 AA N T 3 RIIGIM NDI PIIR E KA IT SEVÖÖ T E 0,50 0,50 3,00 7,00 18,00 1 5,00 0 0, 1 R10,0 R1 Sõiduauto Veoauto 12m 3 2 445 (0) 435 (0) TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD NÕLV TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x105m Märkused: PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 20.09.2024 Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4293. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP 435 (0) PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU PERSPEKTIIVNE LAHENDUS 62.2 62.00 62.0 0 61 0 61.6 0 0 0 6 61.90 .70 62.00 61.7 62.05 61.8 . .90 61 SI 0 61 MAT LEM 61.90 DI- 62.00 AN 62.05 61.85 V 62.00 ÕR 9T 62.10 12 30m 61.90 2 R 2 IIR EN IP 0 62.10 .0 TE ÖND 0 62 N .1 62.03 AA VÖ 62 GIM TSE 62.15 62.10 61.90 RII EKAI 62.00 62.20 62.05 62 TE 62 .0 62.00 0 .00 62.00 61.90 62.10 62.00 62.10 62.15 61.98 62.20 62.05 62.00 61.95 62.10 61.98 62.10 5 .1 61.90 0 .9 .80 61 61 6 6 .80 .9 2.0 2.1 62 61 61 0 0 0 62.00 62.20 61.90 62.20 62.20 61.95 62.00 61.85 62.10 .15 .20 62 62 61.90 62 62.30 .00 80 61. .05 90 .00 61. 62 0 .10 .30 .2 62 62 62 .30 62 TSI LEMMA 62.10 62 2x poolitatavad kaitetorud .40 Olemasolev kaevu kaas viia projekteeritud I- 62.10 RVAND L=10m; DN 110; 1250N 62 129 TÕ maapinnaga samale kõrgusele R 2 2 50 2 N 62.20 E AANTE 3 . 30m 62.00 62 RIIGIM EVÖÖNDI PIIR 0 62. 40 0 2.6 2.4 30 IT S 6 TEEKA 06 62. 62.60 4 62.40 . 62 62.5 62.20 0 62 .40 62.40 62. 62.50 50 62. 0 62.4 62. 30 62.30 1 62.1 20 0 50 60 62. 62.40 62.40 62. 1 62.10 50 62.20 62. 62. 62.50 62.40 62.30 70 62.60 Sõiduauto 62.60 62.60 62.80 62.70 62.80 3 62.90 62.90 63.00 63.10 63.20 2 63.30 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD NÕLV Märkused: TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 20.09.2024 Geodeesia OÜ poolt töö nr GE-4293. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 LIKVIDEERITAV OBJEKT süsteemis. PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU 75.00 75.40 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 75.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV PERSPEKTIIVNE LAHENDUS Lõige 1-1 7,00 0,50 0,50 3,50 3,50 Opt. segu (pos 5) Opt. segu (pos 5) h≤9cm h≤9cm Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm 2,5% Murukülv (klass II) 4,0% 2,5% 4,0% 1:2 1:2 Kasvupinnas h=10cm Ol.ol maapind 4,0% 4,0% Täitepinnas Täitepinnas Tüüp I Lõige 2-2 AC 16 surf 70/100 4cm AC 20 base 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 4/63; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Ol.ol kinnistu piir Olemasolev pinnas Ol.ol kinnistu piir 2,5% Ol.ol sõidutee Ol.ol maapind 0,30 0,05 0,30 Tüüp I Ol.ol. kaitstav keskpingekaabel AC 16 surf 70/100 4cm AC 20 base 70/100 5cm Ol.ol. veetrass Paekivikillustikalus fr 4/63; E≥170MPa 25cm Ol.ol. kanalisatsioonitrass Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Lõige 3-3 Olemasolev pinnas 5,00 Ol.ol kinnistu piir 0,25 0,25 3,00 Murukülv (klass II) Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm 4,0% 4,0% Kasvupinnas h=10cm Ol.ol sõidutee 2,0% 1:2 1:2 Ol.ol maapind 4,0% Täitepinnas Täitepinnas Tüüp II Ol.ol. keskpingekaabel AC 8 surf 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 4/32; E≥140MPa 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas KINNISTU ANDMED IKÕ ala Pos nr (plaanil) Pos 1 Katastriüksuse tunnus: 94901:006:0426 Katastriüksuse nimi/aadress: Rehepapi tee T1, Soinaste küla, Kambja vald Kinnisturegistriosa number: 3410704 Katastriüksuse pindala: 2920m2 PARI ID: 627973 Isikliku kasutusõiguse pindala: 713m2 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR IKÕ SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE RAJAMISEKS RIIGITEE KINNISASJALE PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST Sõiduauto Saatja: "Asko Reimus" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: FW: Riigitee nr 22129 km 0,617 ristumiskoht Kuupäev: 2024-12-18 09:00 Tere, Saadan täiendatud projekti ülevaatamiseks. Küsimuste ja täpsustusete puhul palun ühendust võtta. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 From: Herkki Rõõm <[email protected]> Sent: teisipäev, 3. detsember 2024 20:03 To: Asko Reimus <[email protected]> Subject: Riigitee nr 22129 km 0,617 ristumiskoht Tere, Olete esitanud meile kooskõlastamiseks töö nr 24131 „Riigitee nr 22139 Tõrvandi-Lemmatsi km 0,62 ja rehepapi tee 39 ja 39a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoht“. Esitatud projekti osas on järgmised küsimused/märkused: 1. Projekteeritud ristumiskoht on km 0,617 , korrigeerida 2. Ristumiskoha laius on projekteeritud 8,0 m. Mille alusel selline valik on tehtud? Märgitud on et lähtutud on meie mahasõidu tüüpjoonisest II – mis osas siin lahendus seda arvestab? Selline laius ei ole siin põhjendatud, see ei arvesta riigitee ristumiskoha põhimõtteid. Ristumiskoha laius võiks olla kuni 7 m. Vajadusel tuleb korrigeerida raadiuseid. Mitte üle R12ne Vastavalt meie ristumiskoha tüüplahendusele tuleb katte pikkus näidata 18m. 3. Kergliiklustee on toodud ristumiskohale, kuidas toimub siit jalakäijate edasi liikumine? Kergliiklustee tuleb viia ka kinnistutele. Lahendus poolik. 4. Maakaablite kaitsetoru – riigitee teemaa kinnistul on lubatud kasutada minimaalselt 1250 N. Kaitsetoru tugevus märkida ka joonisele. Seletuskirjas antud selgitus kaitsetorule – mille alusel selline info on võetud? 5. Lõike joonised ei kajasta ükski olemasolevaid tehnovõrke. Lõige2-2 teha ikka nii et kogu ristumiskoht koos tehnovõrkudega oleks peal. 6. Projekteeritud nähtavuskolmnurk on märgitud 7x150 m. Antud riigitee lõigus on piirkiirus 50 km/h. Lähtuda nähtavuskolmnurga määramisel sellest. Korrigeeritud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected] <mailto:[email protected]> Lugupidamisega Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee> Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →