Kuressaare Kihelkonna mnt kergliiklustee eelprojekt

TINGMÄRGID Kinnistu piir Projekteeritud tee servajooned 2.30 Projekteeritud sõidutee künnis 0 7+80.00 2.2 0 2.4 0 2.1 Projekteeritud teekattemärgistus 0 2.0 .00 0 1.9 R10 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk 8+0 .00 0 Projekteeritud sõidutee ab-katend 7+ 60 .0 Projekteeritud jalg- ja jalgrattatee ab-katend 0 Projekteeritud kõnnitee betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 Projekteeritud kõnnitee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 7+ 40 Projekteeritud ohutusriba täringukividest katend .00 Projekteeritud haljasalade murukate 0 Planeeritud objektid 7.0 (KOMPRO OÜ töö nr 2332; DP-22-030) 7+ 20 Projekteeritud sidekanalisatsioon .00 Projekteeritud sidekanalisatsiooni kaev Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitseks 7+ 00 .0 0 s Likvideeritav sidekanalisatsioon Likvideeritav sidekaev 6+ 80 .00 2. 80 2.9 0 33 .0.0 3.00 00 2.90 3.10 Juhatusmärgi uus asukoht 3.20 2.80 6+6 0 0 3.0 3.1 0 1.50 3.3 2.90 0.00 3.10 0 30 20 3.4 3. 3.00 3. 0 6+4 3.5 2.30 0 2.9 3.00 3.00 10.00 4.00 3.50 3.20 2.80 0 0 3.3 .00 .00 3.30 0 3 3.1 3.0 0.75 .50 e 0 10 6+2 8.00 3.40 e 3.10 3. 3.20 0 t 0 2 3.1 ohta 3.0 : 5k n 0 aa 0.00 3.3 3.20 arkla 3.00 0 2.5 R1 4.00 0 0 3.1 .00 3.20 3.5 4.00 3.2 3.2 ode p 3.60 6.00 aut 0 3.6 2. m 3.1 3.50 3.70 3.1 3.2 Sõidu 0 3.20 3.3 3.4 0 3.7 3. 0 R5 3.00 3.00 2.752.50 2.50 3.80 3. 3.3 3.3 00 0 .00 3.50 3.50 6+0 3.2 3.3 00 3.1 3.00 2.50 0 0 2.90 3.30 0 3.70 a 4 3.2 64 0 0 .90 3.20 31 3.20 0 0 0 0 0 2+80.00 0 3.20 pink 3.2 3. .37 3.80 R9 n 0 3. .31 3.0 3.10 2 3.30 0 3.0 2.50 3.60 23 kon 3.10 0 1+00.00 2+60.00 30 3.30 0.00 3.30 3+00.00 0 3 3.70 8.00 R3 0+80.00 3. .19 2.9 3+20.00 40 3 3.00 0+00.00 1+20.00 3. 30 3.2 0+20.00 2+40.00 0+40.00 3.10 3.20 3. 3. 0 .00 3.30 3.20 0+60.00 10.00 5.0 4 2.50 3+40.00 2.50 R 3.30 3.30 3.1 l 33.2.20 3 2.8 0.50 3.10 3.50 52 3.60 2.90 2.90 0 0 30. 8 0 0 Kihelkonna maantee e 3.40 3.2 0 3.2300 3. .30 3.50 3.30 3.50 3. 5+8 3.40 6 0 h 51 2+20.00 3.3 2. 1.70 3.40 3. 00 i 3+60.00 1 .00 8.00 2.90 3 3. .32 3.4 8 0 st 2+00.00 7.90 1+40.00 K 2.8 1+60.00 7.50 0 ika 3.4 1+80.00 2 R5 3.10 3.50 3.40 3 3. 3.40 3.00 0 3.0 0 g 60.00 3+80.00 .90 rü 3.00 0 .00 0 0.50 80.00 p 3.50 3.50 0. 3.40 3.0 3.40 3.20 2.90 2 3.50 4+00.00 0 R1 3.40 3.00 2. 3.30 3.00 3.50 3.40 90 0 5+6 .0 4.00 3.60 3.30 3.60 3. 3.50 R1 3.50 0 3.60 4+20.00 0 R5 3.40 2.9 2.8 2.50 2.75 3.00 3.00 40 4+40.0 3.0 3.40 0. 3.30 0 0.00 2.90 2.80 0 3.50 00 3.50 3.50 3.1 43 2.50 0.50 3. .15 20 3.40 3.0 3.50 3.50 0 5+4 3.0 3. 3 16 5.00 0 4+60.00 3. 3.30 3.20 R3 3. .97 40 3.5 3.20 100.00 . 00 4+80.00 3.4 0 2 0 0.00 0 3.00 0 3.0 2.40 5+20.00 5+00.00 3.60 0 0 0 3.5 R3.10 3.6 3.00 0 3.70 3.7 R20. 00 2.9 .50 3.00 3.20 Päästeameti veevõtukoht (hüdrant) 3.10 st .80 62.0 2 ka st 0 po pl 00 2.70 4 Ø 00 .97 3. 3-1 1 2.60 2. Geoalus: Koostaja: Inseneribüroo REIB OÜ Töö nr: TT-7013 Mõõdistatud: 10.2024 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna tel +372 626 4100 [email protected] mnt ringtee reg kood 12203754 Projektijuht K.Vergi Objekti asukoht: Kihlekonna mnt Kuressaare linn Projekteerija R.Mets Joonise nimi: Tehnovõrkude koondplaan Leht 1 Faili nimi: 20.12.2024Koostatud: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 24121_EP_AS-4-01_Tehnokoond.dwg 24121 Eelprojekt AS-4-01-1 1:500 Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 1 ÜLDOSA ................................................................................................... 2 2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................... 4 3 TEE PROJEKTLAHENDUS .......................................................................... 8 4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA ............................................................... 15 5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID ................................................... 17 Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 1 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 1 ÜLDOSA Objekti lühikirjeldus Käesolevas ehitusprojekti teedeehituslikus osas on esitatud Kuressaares Kihelkonna maantee jalg- ja jalgrattatee lõigul Aia tn kuni Kihelkonna mnt ringtee ning Tugimaantee nr. 78 Kuressaare-Kihelkonna-Veere tee ristmiku rajamise tehniline lahendus eelprojekti staadiumis. Projekti eesmärgiks on vähekaitstud liiklejate liiklusohutuse ja liikumisvõimaluste parandamine Projektiga hõlmatud kinnistud:  Kihelkonna maantee L2 34901:002:0136  Ringtee L9 34801:005:0114  Kihelkonna mnt 22 34801:005:0113  Kihelkonna mnt 20 34901:002:0143  Lepiku tänav 34901:002:0135  Kihelkonna mnt 6 34901:002:0123  Kihelkonna mnt 7a 34901:001:0117  Lahe tee 34901:005:0090  Suuresilla tänav L1 34901:002:0124  Suuresilla tänav L2 34901:002:0128  Suuresilla tn 9 34901:002:0119 Tehnovõrgud: sajuveekanalisatsiooni, tänavavavalgustuse, elektrikaablite ja elektroonilise side trasside rekonstrueerimine on lahendatud vastavates projekti osades käesoleva projekti raames AS K-Projekt poolt. Projekti tellija on Saaremaa Vallavalitsus. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 2 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Projekteerija K-Projekt AS REG. NR 12203754 Tel.: +372 626 4100  Projekteerimise projektijuht Karel Vergi Diplomeeritud teedeinsener tase 7 esmane (Kutsetunnistuse nr: E007959) [email protected]  Projekteerija Rudolf Mets Teedeinsener tase 6 (Kutsetunnistuse nr: 219922) [email protected]  Vastutav insener / kontrollija Kardo Koplus  Volitatud teedeinsener tase 8 (Kutsetunnistuse nr: 189886) [email protected] Lähteandmed Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmised dokumendid:  Detailplaneering: Kihelkonna mnt 8a detailplaneering, planeeringu nr. 80-99  Detailplaneering: Aia tn 59a ja Kihelkonna mnt 4 detailplaneering, planeeringu nr. 381- 07  Detailplaneering: Kihelkonna mnt 8 ja 8d detailplaneering, planeeringu nr. DP-20-010  Menetluses detailplaneering: Kihelkonna mnt 22 detailplaneering, planeeringu nr. DP- 22-030  Saaremaa vallavalitsuse tehniline kirjeldus – Dokument 2 – Tehniline kirjeldus  Kuressaare soojus AS tehnilised tingimused (NR. 28/2024, 23.09.2024)  AS Kuressaare Veevärk tehnilised tingimused (nr. 3319, 01.10.2024)  Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused (482752, 03.10.2024) Ehitusuuringud Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmistest ehitusuuringutest:  Geodeetiline alusplaan: Inseneribüroo REIB OÜ töö nr TT-7013 (mõõdistatud 2024. a)  Ehitusgeoloogilised uuringud: Inseneribüroo REIB OÜ töö nr GE-3608 (2024. a) Normdokumendid TL osa Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 3 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 - Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. määrus nr 2) - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101) - Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele (Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrus nr 28) - Ehitusseadustik (Riigikogu, vastu võetud 11.02.2015) - Nõuded ehitusprojektile (Majandus- ja taristuministri 17.07.2015. määrus nr 97) - Tee projekteerimise normid (Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71) - EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine - EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine - EVS 843:2016 Linnatänavad - EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained - EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud - EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid - EVS-EN 1338 Betoonist sillutisekivid - EVS-EN 1340 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid. - EVS-EN 1341:2012 Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Transpordiamet TA 2021) - Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (Transpordiamet 2023) - Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet 2022) - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Transpordiamet 2016) - Bussipeatuste valik, paigutus ja kujundamine (Transpordiamet 2024) - Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhend - Kuressaare linna kaevetööde eeskiri (Kuressaare Linnavolikogu 28.04.2016 4 määrus nr 12) - Kuressaare linna jäätmehoolduseeskiri (Kuressaare Linnavolikogu 24.04.2014 määrus nr 10) VK osa - EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk - EVS 932 Ehitusprojekt - EVS-EN 1610 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine - RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend. Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist. Projekt vastab Ehitusseadustiku nõuetele ja neid tuleb järgida ka ehitamisel. Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Kihelkonna maantee lõik külgneb vaheldumisi elumajade või rohumaaga. Tee ühendab Kellamäe ringi Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuresaare teega. Projekteeritava ala lõigul kehtib kiiruspiirang 50 km/h (asula sisene tee). Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 4 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Foto 1 – Projektala ülevaade Maa-ameti ortofotol Olemasolev teekatend vastavalt geoloogilisele uuringule:  Asfalt – 5 cm  Killustik – 10 cm  Täide – rohke liivaga savikas kruus – 1,05 m Foto 1 – Kihelkonna maantee Projekteeritav lõik ristub teedega: Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 5 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01  Lepiku tn  Lahe tee Projekteeritaval lõigul on juurdepääsu kinnistutele:  Kihelkonna mnt 22, 20, 14, 13, 12a, 12b, 11, 9, 8, 8b, 8d, 6, 4  Aia tn 59 Kihelkonna maanteel on maantee sild, mis ületab Põduste jõge. Jalakäijad ja jalgratturid ületavad üle Suursilla kaudu. Suursillal on munakivi kate, kuid lõunapoolselt küljel on ka 1,5 meetri laiune betoonkivisillutiskate Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 6 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Foto 2 – Suursild jalakäijatele ja jalgratturitele Foto 3 – maantee sild Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 7 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Projekteeritaval alale jäävad bussipeatused „Suuresilla“ ja „Suuresilla ringi“. 3 TEE PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Jalg- ja jalgrattatee üldine koridor on valitud vastavalt hankedokumendi Lisa 5 „asukohaskeem_Kihelkonna mnt kergliiklustee“ skeemile. Projektlahendust iseloomustavad tehnilised andmed:  Rekonstrueeritava kihelkonna maantee sõidutee katte laius 7,5 m;  Jalg- ja jalgrattatee laius 2,5 m;  Lahe tee laius 6,0 m;  Lepiku tn laius 4,0 m;  Kinnistute juurdepääsude laiused 3,5 – 10 m; Kihelkonna maantee sõidutee laius on valitud vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ Tabel 6.1, projektkiirusel 50 - 60 km/h. Jalg- ja jalgrattatee laius on valitud vastavalt tehnilisele kirjeldusele 2,5 m. Laius vastab EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 8.1 lähtetasemele „Rahuldav“. Juurdepääsude laiuste valikul on arvestatud olemasoleva tee laiusega ja EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.7-ga. Kihelkonna mnt 22 kinnistu juurdepääsul on arvestatud Kihelkonna mnt 22 detailplaneeringu lahendusega. Jalg- ja jalgrattatee minimaalne kaugus sõiduteest äärekiviga lahenduse puhul on 0,5 m ja ilma äärekivita lahenduse puhul 3,0 m. (vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabelile 8.2). Teede kavandatav eluiga peab olema vastavalt kehtivatele nõuetele vähemalt 15 a. Konstruktsioonide projekteerimisel on võetud siiski eesmärgiks katendite rajamine, mis oleks sellest vastupidavamad ja perioodilist uuendamist vajab korrektse hoolduse korral ainult katte kiht. Plaanilahendus ja liikluskorraldus Jalg- ja jalgrattatee on projekteeritud Kihelkonna maanteest põhjapoole. PK 0+00 – 1+42 Jalg- ja jalgrattatee on projekteeritud sõiduteest minimaalselt 3,0 meetri kaugusele. Paiknemisel on arvestatud detailplaneeringu lahendusega ning bussipeatuse asukohaga. Projekteeritud on kaks bussipeatust. Asukoha valikul on lähtutud detailplaneeringu lahendusest, ristmike nähtavuskolmnurkadest ja kasutajamugavusest. Ristmike nähtavus kolmnurgad on vastavalt Transpordiameti juhendi „Bussipeatuse valik, paigutus ja kujundamine“ Tabel 3 nõutud nähtavuskaugustest. Liiklejate ohutu teeületuse tagamiseks on bussipeatuste ühenduseks projekteeritud jalg- ja jalgrattatee ja ülekäigurada. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 8 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 PK 1+42 – 2+70 Sõidutee ja jalg- ja jalgrattatee on eraldatud äärekiviga, mille vahel on 0,5 meetrine ohutusriba. Nõuetele vastava pikikalde tagamiseks juurdepääsudel on jalg- ja jalgrattatee viidud sõiduteele lähemale. Kihelkonna mnt 12b kinnistu juurdepääsule on projekteeritud resttrenn, et takistada sademevee jõudmist erakinnistule. PK 2+70 – 5+47 jalg- ja jalgrattatee on sõiduteest eraldatud äärekiviga, mille vahele on projekteeritud haljasala laiusega 0,7 – 3,0 m. PK 5+47 – 6+66 lõigus kergliiklustee on projekteeritud võimalikult põhjapoolse kinnistu äärde, et tagada ruum sõiduteeäärseks parkimisrajaks. Parkla lahendusel sai määravaks Kihelkonna mnt 6 ristmiku nähtavuskolmnurk. Suursilla otstes on jalg- ja jalgrattatee katend viidud kokku silla katenditega. Projekteeritud on kaks bussipeatust. Bussipeatuste asukoha valikul on lähtutud olemasolevate bussipeatuse asukohast ja nähtavuskolmnurkadest. Lõunapoolne bussipeatus on ühendatud põhjapoolsega jalg- ja jalgrattatee. PK 9+20 – 9+84 jalg- ja jalgrattatee on projekteeritud olemasolevale haljasalale, mida on laiendatud sõidutee poole. Haljaala minimaalne laius on 2,25 m. Kergliiklustee ristumisel juurdepääsudega on liikleja ohutuse ja liikumise mugavuse tagamiseks projekteeritud künnised. Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade ning rajatiste kõrgustega. Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse. Teede minimaalne pikikalle on projekteeritud 0,5%, mis vastab EVS 843 „Linnatänavad“ projekteerimise lähtetasemele „erandlik“. Lähtetaseme „rahuldav“ kohase minimaalse pikikalde 0,7% kasutamine ei osutunud kõigis situatsioonides normatiivsete kallete tagamisel võimalikuks. Sõidutee põikkalded on projekteeritud 2,5%, jalg- ja jalgrattatee valdavalt 2-2,5%. Sajuveed juhitakse sõiduteelt ja jalg- ja jalgrattatee haljasaladele immutamiseks ja ühte uude asukohta paigaldatavasse restkaevu. PK 1+87 juures äärekivi on projekteeritud kõrgusega h=0 cm, et tagada sajuvee äravool haljasalale PK 2+60 kihelkonna mnt 12b juurdepääsule on projekteeritud restrenn, et takistada sajuvee äravoolu erakinnistule. Katend Katendi projekteerimise lähteandmed Teekatendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest, geoloogilisest situatsioonist, liikluskoosseisust ja -sagedusest. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 9 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Teeregistris puudub Kihelkonna maantee liiklussagedus, kuid aluseks võib võtta Kellamäe ringil on 2018 aastal mõõdetud aasta keskmine ööpäevane liiklus 3892 a/h. Geoloogilisele uuringule tuginedes sõidutee kattekihtide alt tuleb täide ja muld eemaldada ja asendada nõuetekohase materjaliga. Pinnaste normatiivne külmumissügavus on 1,25m. Projekteeritud katendikonstruktsioonid Arvestades olemasoleva teekatendi kehva seisukorda on sõidutee ab-katend projekteeritud koos uue killustikaluse ja täiteliivaga, et tagada kvaliteetne katend. Sõidutee ja jalg- ja jalgrattateel kasutatava täiteliiva nõuded peavad vastama kehtiva Transpordiameti (Maanteeameti) „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ toodud pinnase tm_100 nõuetele. Katendikonstruktsioonide rajamist erinevates aluskonstruktsiooni ja maapealsete rajatiste situatsioonides selgitavad tüüplõiked joonisel TL-6-01, lõigete asukohad on markeeritud asendiplaanilistel joonistel. Ülekäiguradade esise taktiilse kivisillutise plaadid peavad vastama Eesti Pimedate Liidu projekteerimisjuhend „Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele“ joonisele EPL-03 (hoiatav taktiilne tähis).  Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf H=4 cm AC 20 bin 70/100 H=5 cm AC 32 base 70/100 H=7 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Täiteliiv tm_100 H=54 cm Olemasolev aluspinnas  Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 12 surf 70/100 H=5 cm AC 16 base 70/100 H=6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Täiteliiv tm_100 H=59 cm Olemasolev aluspinnas  Sõidutee ab-katend ülekate AC 12 surf 70/100 H=4 cm Olemasolev ab-katend  Jalg- ja jalgrattatee ab-katend AC 8 surf 70/100 H=5 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 16/32) H=20 cm Täiteliiv tm_100 H=75 cm Olemasolev aluspinnas  Betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 Betoonkivisillutis H=6 cm Tasanduskiht liiva-tsemendi segust; suhe 5:1 H=3 cm Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 10 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 16/32) H=20 cm Täiteliiv tm_100 H=71 cm Olemasolev aluspinnas  Betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 Betoonkivisillutis (Rudus Napoli must Antiik või analoog) H=8 cm Tasanduskiht liiva-tsemendi segust; suhe 5:1 H=3 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 16/32) H=20 cm Täiteliiv tm_100 H=69 cm Olemasolev aluspinnas  Ohutusriba täringukividest katend Täringukivi 7x7x7 cm H=10 cm Tasanduskiht liiva-tsemendi segust; suhe 5:1 H=3 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 16/32) H=20 cm Täiteliiv tm_100 H=67 cm Olemasolev aluspinnas  Munakividest katend Munakivid ∅ 10 -15cm Paigalduspbetoon C16/20 H=8 cm Ehituskile Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 16/32) H=20 cm Täiteliiv tm_100 H=20 cm Olemasolev aluspinnas  Killustikkatend Lubjakivikillustikku (või purustatud kruus) segu nr 6*, fr. 0/31,5 H=16/11 cm** Märkused: * sõelkõver vastavalt Majandus- ja taristuministri 8. augusti 2015. a määrus nr 101„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” Lisa 10 ** Tugipeenrad rajatakse külgneva tee asfaltbetoonkatte paksusena  Haljasala murukatend Kasvumuld ja murukülv H=15 cm Olemasoleva pinnase planeerimine / täitepinnas Katendikonstruktsiooni rajamine Tihenduskvaliteedi hindamisel tuleb katse läbi viia LOADMAN- või INSPECTOR tüüpi seadmega. Parema kvaliteedi saamiseks võib katse tulemuse esitada deformatsioonimoodul (E-moodul) Ev2 kaudu. Täidetud peab olema tingimus Ev2 / Ev1< 2,3. Ev1 – esmasel koormamisel määratud staatiline deformatsioonimoodul. Dreenkiht Projekteeritud katendikonstruktsioonides dreenkihti eraldi ei käsitleta. Liivast täide rajatakse muldkehana, mille pinnase terakoostise ja tihendamise kvaliteet peab vastama ühtlasi dreenkihi rajamise nõuetele, vt p. 3.5 MuldkehaMuldkeha. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 11 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Alus Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“ Ehitamisel lähtuda Maanteeameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“. Killustikaluse kandevõime peab olema „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ kohaselt nõutav Ev2>170 MPa sõiduteel ja 140 MPa jalg- ja jalgrattateel. Katted Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisest“ ja materjalinõuded peavad vastama EVS 901-3:2021 „Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud“. Asfalteerimisel tuleb vuukide töötlemine ja ehitus teostada vastavalt Maanteeameti juhendile (p. 2.4.17 – 2.4.20). Kui asfaltbetooni vuuke ei ole võimalik ehitada sooja vuugina (olemasoleva ja uue katte liitekohad), kasutada vuugiliimi (Tokplast või analoog). Betoonist sillutisekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338 "Betoonist sillutisekivid", ilmastikukindluse klass 3. Muldkeha Teede rajamise aluspinnaseks on rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude kaeviku täitmisel rajatav muldkeha. Teede muldkeha kandevõime peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ esitatud dreenkihi kandevõime nõudele Ev2 > 65 MPa. Muldeha on ette nähtud rajada piisavate filtratsiooniomadustega täiteliivast. Pinnase saab lugeda Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkirja nr 0001„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020)“ lisa 1 järgi dreenivaks, kui: 1) Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10% ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Ehitusel kasutatava pinnase lõimis peab vastama neile nõuetele, projekti katendiarvutustes on kasutatud pinnast Tm_100, mille puhul vastav tingimus eeldatult täidetud on. Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab täitepinnasele esitatud nõuetele. Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga. Muldkehas ja torustike kaevikute tagasitäitel kasutatava täiteliiva lõimis peab külmakindluse, filtratsiooni ja tihendatavuse tagamiseks vastama vähemalt kehtiva Transpordiameti (Maanteeameti) „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ toodud pinnase tm_100 nõuetele. Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Maanteeameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 12 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Konstruktsioonid Äärekivid Sõidutee betoonäärekividena kasutada tardkivikillustiku baasil sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud betoonäärekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Ilmastikukindluse klass 3, paigaldusbetooni klass C16/20. Äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340:2003 "Betoonist äärekivid". Kuna äärekivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m². Ülekäiguradadel ja jalgrattatee teeületuskohtades on äärekivi kõrgus sõiduteest 0 cm. Rattatee ületuskohtades tuleb seejuures arvestada sõiduteele kantava plastikust teekattemärgistuse paksusega , äärekivi ei tohi jääda kattemärgistusest madalamaks. Tehnovõrgud Uute tehnovõrkude rajamist käsitlevad vastavad projektiosad. Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga ette antud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt 20 cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus 80 cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja teleskooptoru ei jää kaevukeha sisse 20 cm, tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru. Maakraani/siibri spindel peab jääma maapinnast mitte sügavamale kui 15 cm. Veetorustike süsteemil kuuluvad kaped ja spindlipikendused ühte komplekti, vajadusel tuleb mõlemad välja vahetada. Hetkel haljasala all paiknevad ja peale ehitust kõvakattega tee alla jäävad olemasolevad kaped tuleb vajadusel asendada ujuvkapedega kandevõimega 40 t. Tehnovõrkude kaevikute tagasitäite materjali- ja tihendamise kvaliteedinõuded peavad vastama tee muldkeha ehitamise nõuetele. Mittetöötavate tehnovõrkude kaevud ja kaped tuleb tee muldkehast teisaldada. Projekteeritud sademevee kanalisatsioon Kihelkonna maanteele L1 projekteeritud restkaev (Kihelkonna mnt 4 kinnistu juures) ühendatakse olemasoleva sademeveetoruga mis suubub kaevu SK 770. Olemasolev sademevee kanalisatsioonitoru on PVC toru De160. Projekteeritud kergliiklusteele jääv olemasolev restkaev SK 741 likvideeritakse. Kanalisatsioonitorustikud ja kaevud Plastmassist isevoolsed kanalisatsioonitorud peavad vastama RIL77 p.2 „Torud ja toruliitmikud ja kanalisatsioonikaevud“ nõuetele. Rajatavad isevoolsed sademevee kanalisatsioonitorud ehitada PVC kanalisatsioonitorudest tugevusklass SN8, mis vastavad Euroopa Standardile EN1401. Restkaevuna kasutada tehases valmistatud PE restkaevu Ø500 ümara restluugiga, restluugi tugevusklass D400, kaevu liivakoti sügavus h=0.65m. Kaevud peavad vastama standardile EVS-EN 13598-2. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 13 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Kaevu luugid peavad olema malmist ja vastama standardile EVS-EN 124. Asfaldiga kaetud maa-alal asetsevad luugid peavad olema nn ujuvat- tüüpi, tugevusklass D400. Torustike ja kaevude paigaldus Ehitustehnilised tööd teostada vastavalt RIL77 ja KT-02 viimaste väljaannete nõuetele ning valmistajatehase poolsetele soovitustele torude, ühenduste ning seadmete paigaldamiseks. Paigaldusel juhinduda standardist EVS-EN 1610. Paigaldusel tuleb kanalisatsioonikaevud toestada nii, et põhjavee tõstejõud, pinnasesurve, liikluskoormus või muu ei põhjustaks deformatsioone ega kahjustaks tihendust. Kaevud ja kaaned ümbritsetakse külmakerketa liiva või kruusaga. Täide tihendatakse lähedaseks põhipinnase kandvusele. Kaevik Kaevikud rajada vastavalt standardile EVS-EN 1610 või RIL77. Kaevikud peavad olema kaevandatud viisil, mis tagaks torustike nõuetekohase ja ohutu paigaldamise. Ehituslikuks juurdepääsuks välisküljelt rajatisele, tuleb tagada minimaalselt 0,50 m laiune kaitstud tööala kaevikutele sügavusega kuni 2,5 m ja 0,7 m lai kaevikutele, mis on sügavamad kui 2,5 m. Kaeviku laiuse valimiseks juhinduda standardi tabelitest Tabel 1 ja 2. Kui paigaldussügavused ületavad 1.4m tuleb kõik kaevikud toestada. Torude paigaldusel peab kaevikud toestama nii, et vajalik tööohutus ja heakord oleks tagatud. Paigaldamise käigus hoida kaevik veevaba. Vee eemaldamise meetod ei tohi kahjustada täiteid ega torustikke. Tasanduskiht Kaeviku põhja aluse peale tehakse tasanduskiht, mille kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna on vähemalt 100mm. Liikluspiirkonnas tehakse tasanduskiht kõikidele torustikele liivast, kruusast või peenkillustikust. Peenkillustiku fraktsioon võib olla 8-16 mm. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 90%, tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega. Kaeviku täide Paigaldusel juhinduda standardist EVS-EN 1610. Enne mahamärkimist tuleb läbi viia piisav uuring torude, kaablite ja muude maa-aluste rajatiste asukoha määramiseks. Enne torude paigaldamist kontrollida, et torudel ja tarvikutel ei oleks kahjustusi. Alg- ja lõpptagasitäite paigaldamist võib alustada vaid siis, kui toru ühenduste, aluskihi ja külgtäite olukord võimaldab koormamist. Algtäitematerjal lisatakse kolmes osas. Algtäite materjaliks on liiv. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 14 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Esimene osa algtäitekihist ulatub poole toru kõrguseni. Kihi käsitsi tihendamise ajaks tuleb toru ankurdada, et toru töö käigus paigast ei nihkuks. Teises osas tehakse tagasitäidet toru pealispinnani ja tihendatakse toru ümbruses käsitsi, kaugemalt võib tihendada mehhanismidega. Kolmas täitekiht peab ulatuma vähemalt 300 mm torulae peale. Kiht tihendatakse nii, et torud ei nihku ega aluspõhja struktuuri ei rikuta. Tagasitäiteks toru peale kasutatav pinnas ei tohi sisaldada orgaanilisi aineid, kive, betooni tükke. Lõpptäide tihendatakse mehaaniliselt 98% tiheduseni. Torustike paigaldamisel paralleelselt kulgevate ja ristuvate teiste kommunikatsioonidega (sidekanalisatsioon, sidekaabel, elektrikaabel jne) tuleb jälgida ohutusreegleid – teised kommunikatsioonid tuleb ehituse ajaks kaitsta, vajadusel toestada või üles riputada. Lahtikaevamisel täpsustada teiste kommunikatsioonide paiknemissügavus ja tegelik asukoht. Keskkonnakaitse Jäätmekäitlus Jäätmeid käidelda vastavalt Kuressaare linna jäätmehoolduseeskirjale. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Välja kaevatavat pinnast saab objektil kasutada lähtuvalt selle kvaliteedist kas teede aluses täitekihis või haljasalade täiteks. Kohalikeks töödeks ebasobiv ja üle jääv pinnas tuleb vedada seadusega lubatud ladustuskohta või anda üle jäätmekäitlusettevõttele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada Tallinna Strateegiakeskuse ringmajanduse osakonnaga. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Tallinna Strateegiakeskuse ringmajanduse osakonnas ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. 4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA Üldnõuded Vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja standarditele on nõuetekohaseks ehitamiseks vaja koostada tööprojekt (vt Majandus- ja taristuministri määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ § 10 (1), EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ p 5) ja võrguvaldaja nõudel see nendega kooskõlastada. Geodeetiline alusplaan on koostatud enne projekteerimist, seega võib ehitustöödega alustamise hetkeks olla reaalne olukord muutunud. Enne ehitustöödega alustamist on ehitajal kohustus kontrollida, kas projekteerimise aluseks olnud geodeetiline alusplaan on ajakohane. Asukohtades, kus geodeetiline alusplaan seda ei ole, on ehitajal kohustus koostada lahenduses vastavad muudatused ja need tee valdajaga kooskõlastada. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 15 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Ehitamisel tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga, kõrgusega ja läbimõõduga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest, toestamisest, kaitsmisest jm tuleneva kuluga. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Ehitustööde aegne liikluskorraldus Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Kaevetööde üldnõuded Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. Kõigi postide paigaldamisel (piirded, liiklusmärkide kandjad) tuleb olemasolevate kaablite jt maa-aluste tehnovõrkude läheduses kaeve- ja puurimistöid tehes kaablite asukoht eelnevalt surfida. Kvaliteedinõuded Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse mh ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I, 03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015). Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015) ja „Sillutiskivi, asfaltbetoon-ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“. Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab katte projektjoon, katte laius ja ning põikkalle vastama projektile. Asfaltbetoonkatte tihendamisel peab kate saavutama nõutava tiheduse ja tasasuse. Katte kihtide tihendustegur ja jäävpoorsus peab vastama „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhendi“ Tabel 3 ja tasasus Tabel 5 reale AKÖL 20 ≥ 6000 a/ööp. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 16 / 17  Projekti nimetus: Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna mnt ringtee Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kihelkonna mnt Kuressaare linn [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: K. Vergi Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Mets 24121 Eelprojekt TL-3-01 Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. 5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015). Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 24121_EP_TL-3-01_seletus.docx 19.12.2024 17 / 17 0 8+0 TINGMÄRGID PK Kinnistu piir 60 7+ Projekteeritud kergliiklustee telgjoon PK Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) 0 .0 R10 40 7+ Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=3 cm) PK Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud sõidutee künnis 20 Projekteeritud teekattemärgistus 7+ PK Projekteeritud sademevee restrenn Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2 00 7+ Projekteeritud sõidutee ab-ülekate PK Projekteeritud jalg- ja jalgrattatee ab-katend Projekteeritud kõnnitee betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 80 Projekteeritud kõnnitee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 6+ PK Projekteeritud ohutusriba täringukividest katend P 20 +60 Projekteeritud munakividest katend PK 6 +40 Projekteeritud killustikkatend PK 6 Projekteeritud haljasalade murukate +20 Projekteeritud kergliiklustee valgusti mastil PK 6 +00 Olemasolev uuele konsoolile paigaldatav tänavavalgusti PK 2+80 PK 2+60 PK 1+00 PK 3+00 PK 3+20 PK 0+80 PK 0+00 PK 1+20 PK 0+20 PK 0+40 PK 2+40 PK 0+60 terasmastil PK 6 PK 3+40 PK 2+20 PK 3+60 +80 PK 2+00 Ümbertõstetava tänavavalgustuse masti uus asukoht PK 1+40 PK 1+60 PK 1+80 PK 3+80 Juhatusmärgi uus asukoht PK 5 PK 4+00 Planeeritud objektid 1.50 0 7.0 60 PK 4+20 (KOMPRO OÜ töö nr 2332; DP-22-030) + PK 4+40 2.30 PK 5 3.00 10.00 4.00 PK 4+60 +40 PK 4+80 0.75 .50 8.00 e e PK 5+20 PK 5 PK 5+00 t 2 aa n .50 3.00 R1 4.00 4.00 .00 6.00 2 2. 3.50 m R5 3.00 3.00 2.752.50 2.50 00 .00 3.50 3.00 2.50 a pink konn R9 2.50 8.00 R3 .00 5.0 2.50 2.50 R l 0.50 0 Kihelkonna maantee 3. h e 1.70 i 00 .00 st 8.00 7.90 K ika 7.50 0 R5 3.0 00 üg 60.00 pr 0.50 0. R1 3.00 0 .0 4.00 R1 R5 2.502.75 3.00 3.00 0 .0 0 2.50 0.50 R3 .0 0 .00 2.40 R3 R20. 00 0 2.50 3.0 Päästeameti veevõtukoht (hüdrant) t as 6.0 s tk 0 po pl 0 40 Ø 7 00 .9 3. 3-1 1 2. Geoalus: Koostaja: Inseneribüroo REIB OÜ Töö nr: TT-7013 Mõõdistatud: 10.2024 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna tel +372 626 4100 [email protected] mnt ringtee reg kood 12203754 Projektijuht K. Vergi Objekti asukoht: Kihlekonna mnt Kuressaare linn Projekteerija R. Mets Joonise nimi: Asendiplaan Vastutav ins. K. Koplus Leht 1 Faili nimi: Koostatud: 19.12.2024 Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 24121_ES_TL_4.dwg 24121 Eelprojekt TL-4-02-1 1:500 Saatja: "Karel Vergi | K-Projekt" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Kuressaare Kihelkonna mnt kergliiklustee eelprojekt Kuupäev: 2024-12-20 14:50 Tere, Edastan kooskõlastamiseks Kuressaare Kihelkonna mnt kergliiklustee eelprojekti dokumendid. Projekteeritud teelõik ühildub riigiteega 34801:005:0114 Ringtee L9 kinnistul. Lugupidamisega Karel Vergi, MSc projektijuht mob: +372 5057035 e-post: <mailto:[email protected]> [email protected] <https://kprojekt.ee/> <https://www.facebook.com/K-Projekt-192521614540782/> <https://www.instagram.com/kprojekt_as/> <https://www.linkedin.com/company/k-projekt-as> <https://www.youtube.com/channel/UCq5sAmeYzl86isPj902KZWA> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. 0 8+0 TINGMÄRGID PK Kinnistu piir 60 7+ Projekteeritud kergliiklustee telgjoon PK 2.30 Projekteeritud tee servajooned 0 2.2 0 2.4 0 2.1 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) 0 2.0 0 .0 .90 R10 1 40 0 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=3 cm) 1.8 7+ 70 1. PK Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud sõidutee künnis Projekteeritud teekattemärgistus 20 7+ Projekteeritud sademevee restrenn PK Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2 00 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 7+ PK Projekteeritud jalg- ja jalgrattatee ab-katend Projekteeritud kõnnitee betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 Projekteeritud kõnnitee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 80 6+ PK Projekteeritud ohutusriba täringukividest katend P 20 +60 Projekteeritud munakividest katend PK 6 Projekteeritud killustikkatend +40 PK 6 Projekteeritud haljasalade murukate +20 7.00 Projekteeritud horisontaal PK 6 +00 Projekteeritud kergliiklustee valgusti mastil PK 2+80 PK 2+60 PK 1+00 PK 3+00 PK 3+20 PK 0+80 PK 0+00 PK 1+20 2. PK 0+20 PK 0+40 PK 2+40 PK 0+60 8 PK 6 PK 3+40 0 2.9 0 Olemasolev uuele konsoolile paigaldatav tänavavalgusti PK 2+20 PK 3+60 +80 terasmastil PK 2+00 3.0 3.0 3.00 00 PK 1+40 PK 1+60 PK 1+80 2.90 PK 3+80 3.10 Juhatusmärgi uus asukoht 3.20 0 2.80 PK 5 3.0 Ümbertõstetava tänavavalgustuse masti uus asukoht PK 4+00 0 3.1 0 1.50 3.3 2.90 60 3.10 0 PK 4+20 30 20 3.4 Planeeritud objektid 3. 3.00 + 0 3. 0 7.0 PK 4+40 2.30 3.5 0 PK 5 2.9 3.00 3.00 10.00 4.00 3.50 3.20 2.80 (KOMPRO OÜ töö nr 2332; DP-22-030) 0 PK 4+60 3.3 +40 0 0 3.0 PK 4+80 3.30 3.1 3.0 0.75 .50 e 0 8.00 10 3.40 e PK 5+20 3.10 PK 5 PK 5+00 3. 3.20 t 0 2 3.1 3.0 n 0 aa .50 3.3 3.20 3.00 0 R1 4.00 0 4.00 0 3.1 .00 3.2 3.20 3.5 3.2 3.60 6.00 2 0 3.6 2. 3.50 3.70 m 3.1 3. 3.1 0 3.20 3.3 3.4 0 3.7 3. 0 R5 3.00 3.00 2.752.50 2.50 3.80 3. 3.3 3.3 00 0 .00 3.50 3.50 3.2 3.3 00 3.00 2.50 0 0 3.1 2 2.90 3.30 0 3.70 a 40 64 0 0 3.2 .90 31 3.20 3.20 0 0 0 0 0 3.20 pink 3.2 3. .37 3.80 konn R9 0 3. .31 3.0 3.10 2 3.30 0 3.0 2.50 30 3.60 23 3.10 0 3.30 3.30 40 3. 0 3. .19 3 3 3.70 8.00 2.9 3.00 R3 3.10 3.20 3.30 3. 3.2 0 .0 3.30 3.20 5.0 4 2.50 3.1 2.50 R 3.30 3.30 l 33.2.20 3 2.8 0 0.50 3.10 3.50 52 3.60 2.90 2.90 0 0 30. 8 0 0 Kihelkonna maantee e 3.40 3.2 30 0 3. .30 3.2300 3.50 3.30 3.50 3. 3.40 6 h 51 2. 1.70 3.40 i 1 3. 00 .00 3. 2.90 t 3 3. .32 3.4 8 8.00 0 7.90 s K 2.8 ika 7.50 0 3.4 R5 2 3.10 3.50 3.40 3 3. 3.40 3.00 3.0 00 g 60.00 .90 rü 3.00 0 0.50 p 3.50 3.50 0. 3.40 3.40 3.20 3.0 2.90 2 3.50 0 R1 3.40 3.00 2. 3.30 3.00 3.50 3.40 90 0 .0 4.00 3.60 3.30 3.60 3. 3.50 R1 3.50 0 3.60 0 R5 3.40 2.9 2.8 2.502.75 3.00 3.00 40 3.0 3.40 0 3.30 2.90 2.80 0 0 .0 3.50 3.50 3.50 3.1 43 0 2.50 0.50 3. .15 20 3.50 3.50 3.40 3.0 0 3.0 3. 3 16 0 3.30 3.20 R3 3. 40 3.5 3. .97 .0 0 0 3.4 3.20 2 0 .00 3.00 2.40 3.60 0 0 0 3.5 R3 3.10 3.6 3.00 0 3.70 3.7 R20. 00 2.9 0 2.50 3.0 3.20 Päästeameti veevõtukoht (hüdrant) 3.10 t .80 tk as 62.0 po s 0 pl 0 2.70 40 Ø 7 00 .9 3. 3-1 1 2.60 2. Geoalus: Koostaja: Inseneribüroo REIB OÜ Töö nr: TT-7013 Mõõdistatud: 10.2024 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti Kihelkonna mnt kergliiklustee lõigus Aia tn - Kihelkonna tel +372 626 4100 [email protected] mnt ringtee reg kood 12203754 Projektijuht K. Vergi Objekti asukoht: Kihlekonna mnt Kuressaare linn Projekteerija R. Mets Joonise nimi: Vertikaalplaneering Vastutav ins. K. Koplus Leht 1 Faili nimi: Koostatud: 19.12.2024 Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 24121_ES_TL_4.dwg 24121 Eelprojekt TL-4-03-1 1:500