Saatja: Liis Ninn <
[email protected]>
Saadetud: 01.04.2019 09:26
Adressaat: Liis Ninn <
[email protected]>
Teema: FW: Paldiski Rae tn Rae põik – Lõuna tn rekonstrueerimisprojekt
Manused: image001.png
From: Krista Einama <
[email protected]>
Sent: Friday, March 29, 2019 8:50 AM
To: MNT Teed <
[email protected]>
Subject: FW: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Palun tagasiulatuvalt registreerida
From: Krista Einama
Sent: Wednesday, March 06, 2019 4:09 PM
To: 'Indrek Kustavus' <
[email protected]>
Subject: RE: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Tere,
Ok, sobib.
Krista Einama
From: Indrek Kustavus <
[email protected]>
Sent: Wednesday, March 06, 2019 3:01 PM
To: Krista Einama <
[email protected]>
Subject: RE: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Tere
Korrigeerisime Rae p�ik saare kuju selliselt, et ei tekiks asjatuid kitsendusi. Korrigeeritud
projektlahendus manuses.
Lugupidamisega
Indrek Kustavus
EXTech Design O�
Tel: +372 53 474 036
From: Krista Einama [mailto:
[email protected]]
Sent: Tuesday, March 05, 2019 2:22 PM
To: Indrek Kustavus <
[email protected]>
Subject: RE: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Tere,
Tutvusin kommentaaridega. �ks teema j�i �lesse, punkt 2 all lilla v�rviga. Teised punktid saab �le
kontrollida, kui olete lahendusse sisse viinud, siis selgub kas teemad on lahendatud.
Lugupidamisega
Krista Einama
From: Indrek Kustavus <
[email protected]>
Sent: Friday, March 01, 2019 12:06 PM
To: Krista Einama <
[email protected]>
Subject: RE: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Tere
Projekteerija kommenetaarid all rohelisega.
Lugupidamisega
Indrek Kustavus
EXTech Design O�
Tel: +372 53 474 036
From: Krista Einama [mailto:
[email protected]]
Sent: Thursday, February 28, 2019 11:34 AM
To: Indrek Kustavus <
[email protected]>
Subject: RE: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Tere,
Annan tagasisidet katendile.
Ehitusvaldkonnas on kokku lepitud, et AC 16 surfi puhul tuleb ette n�ha minimaalselt h=5 cm. Samal
ajal, kui edasi Paldiski poole on igal pool projekteeritud h=4 cm, siis las j��b nii ja muutma ei pea, kuna
ei ole meie tee. Ehitusosakond andis soovituse projekteerijal ikkagi �le kontrollida ja kaaluda dreenkihi
lisamise vajaduse.
Tervitades Krista Einama
From: Krista Einama
Sent: Wednesday, February 27, 2019 5:40 PM
To: 'Indrek Kustavus' <
[email protected]>
Subject: Paldiski Rae tn Rae p�ik � L�una tn rekonstrueerimisprojekt
Tere,
Tuginedes MA poolt esitatud n�uetele (15-21855650-2 19.12.2018 V�ljaminev kiri), edastan projektile
allj�rgnevad t�helepanekud ja m�rkused:
1. Punkt 1 ristumiskoha lahendus sh katendi t�iskontruktsioon v�hemalt raadiuse l�puni, sealt
tasandusfreesimine ehk siis ainult katte kokkuviimine raadiuse l�pust, ~10-15m l�ik, mis
kokkuviimiseks vajalik on. Ristmiku keskelt ei ole motet lahendust pooleli j�tta, see ongi poolik
lahendus ristmikul.
N�itame t�iskonstruktsiooni raadiuse l�puni.
2. Tilgakujuline saar � millise juhendi alusel on liiklussaare geomeetria kujundatud. Saarega l�igus
tekib kaelakoht ja ei ole loogilist s�idutrajektoori. P��rdezabloone tahaks n�ha ristmikul ja
saare juures raja laiusi. Liiklussaar ei tohi olla kohttakistus. P��rde�abloonidega fail manuses.
Selle j�rgi kavandatud liiklussaar ei takista vajalike man��vreid.
Palun vasakp��re riigiteelt Rae p�ikt�navale t�iesti eraldi peale panna, seal on midagi
p��rdetrajektooriga juhtunud. Saar ei ole �nnestunud kujuga, sellep�rast ka k�simus, millise
juhendi j�rgi on joonistatud. Liiklussaare juures tuleb katte laiused peale panna.
3. Punkt 5 riigitee kaitsev��ndi ulatus joonisele ja seletsukirja.
Lisame riigitee kaitsev��ndi ulatuse joonisele ja seletuskirja.
4. Visuaalne geoloogiline uuring? Palun selgitust.
Geoloogiliste uuringute k�igus materjale laboris ei katsetatud vaid hinnati visuaalselt ja tugineti
varasemalt l�hipiirkonnas teostatud uuringutele.
5. Sooviksin tutvuda liiklusuuringutega, kas kanaliseerimata j�tmine on p�hjendatud?
Liiklusuuringu aruanne manuses.
6. M��das�idulaiendusele tuleb peale kanda laienduse m��dud, kiilud ja sirgeosa. Kas valitud
m��dud on piisavad, sobivad?
Lisame kiilu ja sirgeosa m��dud. Laienduse m��dud on valitud EVS 843:2016 Linnat�navad
joonis 7.19
7. Kas Rae tn ristl�ike projekteerimisel on arvestatud eriveostega, palun seletuskirjas kinnitust. Kas
Rae p�ikt�naval peab arvestama eriveostega?
Maanteeameti projekteerimisn�uetest tuleneva eriveoste arvestamine (koridor 7x7m) on
projektlahendusega tagatud, kuna projekteeritud katte laius on 8,0m, millele lisanduvad veel
0,5m laiused peenrad m�lemal pool, mis teeb minimaalseks vabaruumiks v�hemalt 9,0m. Rae
p�ik t�nava eriveoste arvestamise kohta l�hte�lesandes vastav n�ue puudub.
8. Katend on �le vaatamisel ehitusosakonnas, annan tagasisidet jooksvalt.
J�tame katendikihid vastavalt projekteeritule ja kaalume dreenkihi rajamise
vajalikkust/otstarbekust.
9. Ristprofiilile 1:1 tehnov�rgud Elisa kaabel. Kas tehnov�rkude valdajatega on koosk�lastatud ja
on kindel, et kaitsta pole vaja.
Sidekaablid kuuluvad antud piirkonnas ELA SA-le ja Telia-le. ELA SA koosk�lastus on olemas.
Telia kaablid on antud ristumistel kaitsetorudes ja t�iendavat kaitsmist ette n�htud pole.
10. Kas plaanilahendusel toodud vanad t�hispostid likvideeritakse, v�iks seletuskirjast
likvideerimine v�lja tulla.
T�histame joonisel likvideeritavad t�hispostid ja lisame vastava info seletuskirja.
11. N�htavuskolmnurk kanda ristumiskohale.
Kanname ristumiskohale n�htavuskolmnurga.
12. Saarte otstes olevad LM 687 - kleebis posti �mber.
N�iatme LM687 kleebisena �mber posti.
13. Rae p�ik t�navale lisada kattem�rgis nr 944.
Lisame kattem�rgise nr 944.
14. PK 1+70 Hoiatusm�rki ja suunaviita ei paigaldata samale toele.
N�iatme suunaviida ja hoiatusm�rgi erinevale toele.
15. Riigitee ristumise alal likvideeritakse lamp vahetult truubi juures. kAs sain �igesti aru, et seda ei
asendata, siis v�tan selle kohta veel t�iendava arvamsue elektriinsenerilt. Aga enne palun
selgitada ja p�hjendada.
Truubi juures, PK 0+71 on n�idatud lambi juures oleva liiklusm�rgi eemaldamine (nihutame
risti loetavamaks). Lamp j��b alles ja uus liiklusm�rk paigaldatakse teele l�hemale.
Kui vastate, palun j�tke m�rkused alla, saab kiirelt aru arengutest.
Lugupidamisega
Krista Einama
MA planeeringute osakonna peaspetsialist