Kiri

Saatja: "Marek Lind" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Papsaare Olerex ehk Haapsalu mnt 45, Pärnu - platsiservade väike laiendus Kuupäev: 2024-11-04 05:36 Palun omistada infopäringuna Marje-Lyle, kes on teemaga kursis. Ette tänades Marek From: Mihkel Lember <[email protected]> Sent: Sunday, November 3, 2024 9:38 PM To: Marek Lind <[email protected]> Subject: Fwd: Papsaare Olerex ehk Haapsalu mnt 45, Pärnu - platsiservade väike laiendus Tere, Marek, Asusime tegema Pärnus, Haapsalu mnt 45 (15904:003:0450) asuva Olerexi tanklahoone laiendusprojekti, hoonest lääne poole näeme ette ka parkla rajamise. Olete värsketele KOV projekteerimistingimustele hiljuti ka omapoolsed seisukohad väljastanud. Hoone ümberehituse käigus on mõistlik üle vaadata ja korrastada ka ülejäänud tankla liiklusskeem. See Haapsalu mnt 45 krunt on omal ajal kuidagi kehva kujuga tehtud, oleks võinud tankla valdusse suurema maatüki määrata, kuhu on kaasatud kõik tanklale vajalikud rajatised ehk antud juhul tankla liiklusala, ilma et see minu arust oleks riigitee vajadusi ja olukorda kahjustanud - aga nii see olukord seal praegu on, täna on siis tankla ümber manööverdamist võimaldav plats osaliselt riigitee maaüksusel. Lisan kirjale meie projekti asendiplaani ettepaneku pdf kujul ja olemasoleva olukorra värske geodeesia dwg kujul. Palun vaadake Transpordiametis sellele otsa enne, kui projektiga loataotluse Ehitisregistris esitame. Praegu minu põhiküsimus teile on, et kas saame oma projektis nii näidata riigimaale jäävate asfaltkattega alade servade korrastamise ja veidi ka laiendamise, et tanklas tekiks mõistlik võimalus mugavalt mööda mahtuda, kui keegi tangib jne. Riigimaale jäävas ulatuses on uue asfaldi (pidevjoon) ja teepeenra (punktiir) ulatuse ettepanek näidatud roosade joontega, pdfi lähemalt uurides näeb sealt ära ka geodeedi mõõtmise ja taevavaatelise olukorra. Näha on, nii asendiplaani alla pandud taevapildilt kui ka mu kohapeal tehtud fotodelt, et see praegune asfaldi serv on seal riigitee maa-alal ja riigiteega paralleelsetes lõikudes omadega läbi. Eeldan, et peamiselt veokid ilmselgelt sõidavad seal serva peal, ja kuna on kitsas, siis lõhutakse asfaldi serva ja sõidetakse muru mudaseks jne. Elementaarne asfaldi korrastus on seal seega niikuinii vältimatu, aga võiks veidi laiemaks ka need asfalteeritud alad teha, et samalaadne jama mõne aasta pärast ei taastuks. Minu arust on geodeet olemasoleva asfaldi piiriks määranud selle, kus asfalt veel terve on, kuigi filosoofilis-tehniliselt võiks hinnata asfaldi ulatust ka kaugemale, kui seda augustikku ja katkist asfaldipudru ka kõvakatendiks lugeda - geodeet on kohati selle mu arust teepeenrana tähistanud, mina pigem loeks katkiseks asfaldiks. Panen siia lingi ka fotodele, mille ise kohapeal nii aasta tagasi kui täna värskelt tegin, näeb neid ära sõidetud teeservi mitme nurga pealt: https://www.dropbox.com/scl/fo/85bon0yimdpiepm8n1a84/AIbGWlx5Ugwj__bOmpeFqPs?rlkey=xv9erqba1kk2h4zu73vawhvq5 <https://www.dropbox.com/scl/fo/85bon0yimdpiepm8n1a84/AIbGWlx5Ugwj__bOmpeFqPs?rlkey=xv9erqba1kk2h4zu73vawhvq5&dl=0> &dl=0 Jään vastukaja ootama. tervitades, Mihkel Lember 56 697 013 [email protected] <mailto:[email protected]> Weidenberg OÜ Raekoja plats 8, 51004 Tartu --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Saatja: Marje-Ly Rebas </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=6029867912344D87ADF0E2EDE> Saaja: 'Mihkel Lember', 'Marek Lind' Teema: RE: Papsaare Olerex ehk Haapsalu mnt 45, Pärnu - platsiservade väike laiendus Tere, Mihkel Vabandan, et vastus päringule viibis. Olin eelmisel nädalal puhkusel. Tegite ettepaneku Pärnus, Haapsalu mnt 45 kinnistul (katastritunnus 15904:003:0450) asuva Olerexi tankla hoone ümberehituse ning tankla liiklusskeemi korrastamise käigus laiendada tankla teenindamiseks vajalikku asfalteeritud ala nii, et laiendused rajatakse riigimaale (katastriüksus 15904:003:0423) vastavalt manuses olevale joonisele. Paraku ei saa Transpordiamet selle ettepanekuga nõustuda. Meil ei ole õiguslikku alust anda riigitee alust maad otsustuskorras ärilisel eesmärgil kasutamiseks. Peaksime tegema avaliku enampakkumise ja selle eeltingimusena peab olema täidetud nõue, et maad ei ole riigile vaja. Täna on maad vaja riigiteede toimimiseks, muuhulgas on murukattega ala vajalik sademevete immutamiseks. Kirjas viitate, et „peamiselt veokid ilmselgelt sõidavad seal serva peal, ja kuna on kitsas, siis lõhutakse asfaldi serva ja sõidetakse muru mudaseks“. Toetudes teie poolt saadetud fotodele ja joonisele ning Maa-ameti kaardirakendusele (allpool väljavõte) on tõenäolisem, et asfaldi servad on lõhutud „tänu“ parkivatele sõiduautodele. Hetkel ei toeta krundi logistika hoonest lääne pool oleva parkla kasutamist ning kliendid pargivad kaupluse sissepääsule ligemal ehk asfalteeritud ala servades. Loodan, et hoone laiendamisel saab uus lahendus loogilisem ja kavandatava suurema parkla valmimine lahendab ka asfaldi servade lõhkumise probleemi krundist põhja ja lõuna pool. Vajadusel kaaluge palun projektis ka lisameetmeid (liiklusmärgid, teekattemärgistus), et tagada ohutu ja hästi toimiv liikluskorraldus. From: Marek Lind <[email protected]> Sent: Monday, November 4, 2024 7:37 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Papsaare Olerex ehk Haapsalu mnt 45, Pärnu - platsiservade väike laiendus Palun omistada infopäringuna Marje-Lyle, kes on teemaga kursis. Ette tänades Marek From: Mihkel Lember <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Sunday, November 3, 2024 9:38 PM To: Marek Lind <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Fwd: Papsaare Olerex ehk Haapsalu mnt 45, Pärnu - platsiservade väike laiendus Tere, Marek, Asusime tegema Pärnus, Haapsalu mnt 45 (15904:003:0450) asuva Olerexi tanklahoone laiendusprojekti, hoonest lääne poole näeme ette ka parkla rajamise. Olete värsketele KOV projekteerimistingimustele hiljuti ka omapoolsed seisukohad väljastanud. Hoone ümberehituse käigus on mõistlik üle vaadata ja korrastada ka ülejäänud tankla liiklusskeem. See Haapsalu mnt 45 krunt on omal ajal kuidagi kehva kujuga tehtud, oleks võinud tankla valdusse suurema maatüki määrata, kuhu on kaasatud kõik tanklale vajalikud rajatised ehk antud juhul tankla liiklusala, ilma et see minu arust oleks riigitee vajadusi ja olukorda kahjustanud - aga nii see olukord seal praegu on, täna on siis tankla ümber manööverdamist võimaldav plats osaliselt riigitee maaüksusel. Lisan kirjale meie projekti asendiplaani ettepaneku pdf kujul ja olemasoleva olukorra värske geodeesia dwg kujul. Palun vaadake Transpordiametis sellele otsa enne, kui projektiga loataotluse Ehitisregistris esitame. Praegu minu põhiküsimus teile on, et kas saame oma projektis nii näidata riigimaale jäävate asfaltkattega alade servade korrastamise ja veidi ka laiendamise, et tanklas tekiks mõistlik võimalus mugavalt mööda mahtuda, kui keegi tangib jne. Riigimaale jäävas ulatuses on uue asfaldi (pidevjoon) ja teepeenra (punktiir) ulatuse ettepanek näidatud roosade joontega, pdfi lähemalt uurides näeb sealt ära ka geodeedi mõõtmise ja taevavaatelise olukorra. Näha on, nii asendiplaani alla pandud taevapildilt kui ka mu kohapeal tehtud fotodelt, et see praegune asfaldi serv on seal riigitee maa-alal ja riigiteega paralleelsetes lõikudes omadega läbi. Eeldan, et peamiselt veokid ilmselgelt sõidavad seal serva peal, ja kuna on kitsas, siis lõhutakse asfaldi serva ja sõidetakse muru mudaseks jne. Elementaarne asfaldi korrastus on seal seega niikuinii vältimatu, aga võiks veidi laiemaks ka need asfalteeritud alad teha, et samalaadne jama mõne aasta pärast ei taastuks. Minu arust on geodeet olemasoleva asfaldi piiriks määranud selle, kus asfalt veel terve on, kuigi filosoofilis-tehniliselt võiks hinnata asfaldi ulatust ka kaugemale, kui seda augustikku ja katkist asfaldipudru ka kõvakatendiks lugeda - geodeet on kohati selle mu arust teepeenrana tähistanud, mina pigem loeks katkiseks asfaldiks. Panen siia lingi ka fotodele, mille ise kohapeal nii aasta tagasi kui täna värskelt tegin, näeb neid ära sõidetud teeservi mitme nurga pealt: https://www.dropbox.com/scl/fo/85bon0yimdpiepm8n1a84/AIbGWlx5Ugwj__bOmpeFqPs?rlkey=xv9erqba1kk2h4zu73vawhvq5&dl=0 Jään vastukaja ootama. tervitades, Mihkel Lember 56 697 013 [email protected] <mailto:[email protected]> Weidenberg OÜ Raekoja plats 8, 51004 Tartu --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Haap Olem Ehitis Rajatav parkla, varika Ø500 PP 19 kohta Ümber tõstetav 3.63 LPG mahuti 6473000 2.36 - 2.30 Kavas 526550 ehitus Rajatav 12 m Säilita hinnapost P4 7,5 IS olla k AG IS AG IS HA Ø500 PP AG Hoon HA 3.60 HA 2.08 - 2.06 Hoon 8 LPG HV mõlem M RE 6,1 2,6 L Laiendatav hoone Ø500 PP s TO gaa 3.75 auto 2.17 - 2.26 Lisak 4 12, P7 A 7,3 DIJ Säiliv varikatus tankurisaartega A DIJ er LAA P1 tein LAA kon Haapsalu mnt 45 10,2 15904:003:0450 5,1 3,3 ba 18, 3 lloo 8 3 12, ng aa Säiliv 7 m hinnapost Säiliv veokite tankurisaar s 16, 9,7 9 5,4 Ø400 PP 13, 3.67 6 5,2 5 14, 2.4912- 2.50 6,9 Rajatav m hinnapost Adb lue 3,5 5,3 9 4,3 Ø500 PP 3.55 7,1 1.62 - 1.68 Ø500 PP 3.68 Märkused: asendiplaani alusjooniseks on WEW OÜ koostatud mõõdistus nr GEO-181-24, koostatud oktoobris 2024. 2.48 - 2.53 Täiendavalt on illustreerivalt joonise alla lisatud Maa-ameti ortofoto, allalaadimine seisuga oktoober 2024. 0 10 20 30 40 50 m Töö nimi Asukoht Töö nr Kuupäev Pärnu Papsaare teenindusjaam-tankla Haapsalu mnt 45, Papsaare küla, Pärnu 2024-71 29.10.2024 ehitusprojekt linn, Pärnumaa Formaat Versioon Projekteerija Projektijuht Vastutav spetsialist A3 01 Ø500 PP Grete3.25 Grünberg Mihkel Lember Jiri Tintera Skaala Eriala (volitatud arhitekt-ekspert, tase 8) Mihkel 1.06 - Lember 1.21 1:500 AR Joonise nimi Joonise nr Staadium Asendiplaan 4.1 EP