Kiri

Rae Vallavalitsus Teie 02.10.2024 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 09.10.2024 nr 7.1-2/24/12962-6 75301, Harju maakond, Rae vald, Jüri alevik Rae vald Peetri alevik Vägeva tee 2 kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Rae vald Peetri küla Vägeva tee 2 kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus 436473) hoone (EHR kood 121425456), sademeveetorustik (EHR kood 221462054), gaasitorustik (EHR kood 221462055), tee (EHR kood 221462056), sidekanalisatsioon (EHR kood 221462107), päikesepaneelid (EHR kood 221462955), piirdeaed (EHR kood 221462956), tuletõrjeveehüdrant (EHR kood 221462957), reklaamtulp (EHR kood 221462958) ja elektriautode laadimistaristu (EHR kood 221462959) püstitamiseks. Kinnistu (katastritunnus 65301:001:5413) asub riigi põhimaantee nr 2 Tallinn-Tartu-Võru- Luhamaa km 6,34-6,60 kaitsevööndis. Ehitusloa aluseks on „Autode müügi- ja teeninduskeskus. Uusehitus. Vägeva tee 2 (65301:001:5413), Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond“ (peaprojekteerija OÜ Apex Arhitektuuribüroo, töö nr 2341) sh eriosade projektid: Road-Expert OÜ töö nr 24015 „Autode müügi- ja teeninduskeskus. Uusehitus. Vägeva tee 2, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond. Teedeehituslik osa. Eelprojekt“ jt. Alal kehtib Peetri alevik Vägeva viadukti kinnistute piirkonna ja lähiala detailplaneering (koostaja Tark Projekt OÜ töö nr KAH1204). Põhimaantee 2 ja selle kaitsevööndisse on koostatud Tallinna väikese ringtee eelprojekt („Riigitee nr 96 Tallinn - Peetri alevik – Tallinn (Tallinna väike ringtee“, Reaalprojekt OÜ töö nr P19077), mis muudab kehtiva detailplaneeringu liikluslahendust sh Vägeva tee 2 kinnistu liikluskorraldust ja ühendamist riigi põhimaanteega. Sademeveetorustike (VP Projekt OÜ töö nr 202421), gaasitorustike (Soojatootja töö nr 24051) ja sidekanalisatsiooni (3INS töö nr 24021) ehitusprojektides on arvestatud Reaalprojekt OÜ tööga nr P19077 ja selles ettenähtud töömaa piiridega. Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname nõusoleku tee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks. Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega. 1. Materjalide veod korraldada olemasoleva juurdepääsutee kaudu. 2. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. 3. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  4. Kooskõlastame ainult eelnõus nimetatud ehitiste ehitusload. Teistele projektis sisalduvatele ehitistele kooskõlastus ei laiene. Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisad: Seletuskiri (24015_EP_TL-3-01_seletuskiri), liikluskorraldus (24015_EP_TL-4- 02_liiklus), vertikaalplaneering (24015_EP_TL-4-04_VP), tehnovõrkude koondplaan (24015_EP_TL-4-05_tehnokoond), lõiked (24015_EP_TL-6-01_loiked) Krista Einama 58627026, [email protected] 2 (2) Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee kaitsevöönd lid TINGMÄRGID ab /100 -ka Katastriüksuse piir lid KP S1/X E ab ad Riigiteega külgneva vaba ruumi piir (V110 km/h - 13 m) -ka av N KP tet Perspektiivne teemaa piir vastavalt Tallinna väikese ringtee projektile õs ad rt av Hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) be tet Üm õs Projekteeritud hoone 1. korruse välisseinte gabariit /100 rt be | | | | S1/X | | Üm | | Projekteeritud hoone teljed | | E | | | | | | W K2 | | | S 1 1. | | 1. 1 Projekteeritud hoone katuse projektsioon maapinnal | | K2 K2 | | W | || | | .1 W1 W | | | | 4W2 | 4W2 | | | 4W2 Projekteeritud tee telgjoon | 4W2 4W2 4W2 4W2 4W2 4W2 4W2 4W2 W1.1 4W2 | | 4W2 4W2 4W2 4W2 4W2 | 4W2 4W2 4W2 W1.1 | W1.1 W1.1 | W1.1 | | 2W2 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 | W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 | W1.1 || 2W2 | Olemasoleva riigitee telgjoon W1.1 | | | | W2 | | | | | W1.1 | | S1/X/100 | | | | | Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8 cm) | K2 K2 | | 2W2 | W1.1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | W1.1 2W2 W1.1 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) 2W2 W1.1 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) W2 W1.1 2W2 2W2 2W2 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=3 cm) K2 K2 K2 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 S1/X/100 | | | | | | | | | | | Projekteeritud sõidutee tardkivist äärekivi 150x290 Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | W2 | | | | | | | Projekteeritud tekstuurplaatidest kivisillutis ülekäiguradade ees (braikivi) | | | | | | | | K2 K2 | | K2 | | | Projekteeritud betoonplaatidest murukaitseriba (1 rida 40 x 40 cm plaate) | | | | K2 | | TARTU | TALLINN (Konstruktsioon 5) | S1/X/100 | | | Käesoleva projektiga puhastatav ning | | K2 Projekteeritud tee servajooned | | K2 K2 K2 W2 K2 K2 Tallinna väikese ringtee projektiga | | | | K2 K2 Projekteeritud tugipeenar | likvideeritav torustik K2 | | | K2 | | | | | | | | | | | | W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 Projekteeritud nõlv W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 K2 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 K2W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 W1.1 K2 K2 K2 W1.1 K2 K2 W1.1 S1/X/100 K2 K2 K2 K2 K2 K2 Projekteeritud kraav K2 K2 K2 W2 W1.1 W1.1 W1.1 | | | | K2 K2 Tallinna väikese ringtee projektiga | | | kavandatud binokkeltruup Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine | | | | K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 | | K2 Olemasolevale torule teostada läbipesu K2 Projekteeritud keevispaneelidest piirdeaed ja väravad | | Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa W2 | | ja likvideerida setted ja muud takistused | | | S1/X/100 K2 K2 Projekteeritud liiklusmärgi post | | N | | | ru Ø ide 750 | | | | Projekteeritud restkaev (kandiline restluuk) 50N eto a ja to | | 14.00 etoru Ø5 toide | 50, | | | | | | 0, 7 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht blik optik a ja Äärekivi "uputada blik optik Kaa mera K2 Hoone sissepääsud K2 aits Kaa mera S1/X/100 aits Kaa W2 Sõidukite hoone sissepääsud Kaa | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud Tuleviku tee asfaltbetoonkatend (Konstruktsioon 1) | | | | W1.1 olemasolev kraav | W1.1 olemasolev kraav | K2 K2 | W1.1 | | W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktsioon 2) W1.1 | W 1.1 | | S1/X/100 S1/X/100 S1/X/100 S1/X/100 S1/X/100 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 | | W2 S1/X/100 S1/X/100 S1/X/100 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 37 W1.1 39 35 W1.1 33 | | 8 6 31 0 9 4 7 24 W1.1 22 38. 1 1 2 2 1 2 38. 38. | | 38. 12 W1.1 38. 38. 38. 38. 38. 41 38. 38. S1/X/100 38. W1.1 38. W1.1 Projekteeritud parkla ab-katend (Konstruktsioon 3) | | | 8 38. W1.1 38. W1.1 W1.1 W1.1 | -05 W1.1 | | | | | | | | | | | | W1.1 W1.1 Äärekivi "uputada | PTR | | | | | 43 Riikliku geodeetilise võrgu X W1 X X X X ..11 W1.1 W1.1 2.00 W11 X X X X X 38. X X X Projekteeritud kõnnitee ab-katend (Konstruktsioon 4) .1 X W X X X X X S1/X/100 punkti nr 5341 kaitsevöönd | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X X X X X X X | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X X ust X X X | | | | | | | | | | | | | | | | | W1.1 | | | | | | | | | | X X X X X X X | | | | | | | | | | | | | X 45 | | | | X X | | | | | X X | | | | | | | | | | | X X X X aev X | | | | | | | | | | | | | | X X X X X 38. | | | V2 | | | | | | | | | V1 7.00 | | | | | | | | 7.00 Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (Konstruktsioon 6) | | | | | | | | | | 46 | | | | | | X | | | X | | | | | | | | | | X kt k | | K2 | | | | | | | | | | | | | | K2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9 | X | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 38. | | | | | | | 8 | | | | | | | | | | | V1 Jaland Tuleviku tee 8 39. | | | | | | | | | | | pun | | 4 | | || K2 K2 X S1/X/100 | | 38. V2 | | | | 39.20 X | | | | 9 1.1 | Projekteeritud kergliiklustee betoonplaatidest katend alg || 51 | | X38.4 | || | | W | | X W2 X | | K2 38. X | | | | ssi | | | | X 1.1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | V2 V2 V2 V2 | | | | | V2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | etra | | | | | | | | | | | W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1| | | | W1.1 W1.1 | | | | W1.1 | | | | | | Projekteeritud betoonkivisillutis (vaheldumisi hele ja tume kivi) W1.1 X | | | | | | W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 | | | | | | W W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | W1.1 | | W1.1 | | | | W1.1 Jaland | | | | | | | | | | | | | | | | | | | K2 W1.1 | | | | | Sid | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | W1.1 S1/X/10 | | | | | | | | | | | | W1.1 | | | | | | | | | | | | X X | | | | | | | | | | 39.86 W1.1 | | | X | | | | | | | | | | | | | Jaland | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X | | | | Jaland | | S1/X/100 W1.1 | | | W1.1 | | | | | W1.1 Jaland Projekteeritud tugevdatud muru (Konstruktsioon 7) | | | W1.1 W1.1 W1.1 | | | 40.05 | | | S1/X/100 | | | W1.1 el W1 39.67 | | | | X | | Jaland Jaland Jaland Jaland W1.1 S1/X/100 S1/X/100 | | | .1 S1/X/100 | | X ab W1.1 | | | | | 39.37 | | | K2 | | V2 | 40.10 40.10V2 39.40 | | 40.03 V2 0 V2 W1.1 | | V2 | | X X -ka | | 7.00 | X V1 Perspektiivne teemaa piir 9.0 W1.1 | | | Projekteeritud graniitkividest katend (Konstruktsioon 8) | | X | | | / Jaland | | | | W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 1.1 | | | | OP+W1 | N OP+W1 OP+W1 KP | W1 / | | OP+W1 OP+W1 OP+W1 OP+W1 OP+W1 W | || 5.00 Tallinna väikese ringtee projektiga | 39.88 X 750 | m | | .1 / | M.06 (vt ARH seletuskiri) X K21 | | | | S1/X/100 8.0 | | V2 S1/X/100 | | tav | | W1.1 R= | | W1.1 kavandatud kraav Projekteeritud haljasalade murukate (Konstruktsioon 9) | W1.1 1 | X X 50, / OP+W | 1W / | | X | / 1 | 1 OP+W1 W | XW W1.1 / X | | | ste | | aits r.3 1. 1W/1 | | OP+W K2 OP+W1 ru Ø / Jaland | | 1 1 | | | | | W1.1 blik ile n | X | Jaland K2 W1.1 | | | rtõ .1 | W 39.08 | 1W/ 1 X | Projekteeritud tsementbetoonkatend (Konstruksioon 10) | | | | | | | | | | eto K2 | | W1 | | | | 1. | | V1 39.10 | | | | Kaa üüdur | | 1 be PARKIMISKOHTI KOKKU 126 | | X X | | | | | 7.00 X | | | | 11 | | | | X | | 1.1 | | OP+W1 XW / Üm M.10 (vt ARH seletuskiri) | W | P+ Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee kaitsevöönd | 1 | | | | O W OP 1W/ Lipumastid 4 x 9 m | | | | | | Jaland | +W | Õlip 1 X | | | W | | | X | W1.1 V2 | | | 1. | M.13 (vt ARH seletuskiri) 1 1 39.22 .1 Varem projekteeritud objektid (Reaalprojekt OÜ töö nr P19077) | | / XWOP/ +W | | | | | | | 1 W | | | K22 K22 K22 K22 K22 W1 | X X | 39X 2 X | | | | | OP+W1 | X | | | | | | .1 / | | | | | 1. K2 | | OP W1 | | Jaland .25 +W | | W1.1 1 | | X 1 5.40 4.50 5.40 | | PA | il | | V1 | X Reklaampüloon | | 39.90 piir | OP+W1 | | | | | | K2 | | XW1 / | | G2 | Likvideeritavad objektid X X OP | | K22 K22 OP+W1 | | | | | +W | | istu M.02 (vt ARH seletuskiri) 1 X || | | / V2 | | | | | | inn | K22 X | | | X | | M.05 (vt ARH seletuskiri) PK 12 OP+W1 | 7.00 k | OP+W1 / Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee kaitsevöönd | | | OP 0 V2 | X X nkt +W X | | | XW1 e16 1 7.00 | W1.1 | / K21 W1.1 | | | | ispu | | V1 K22 K22 K22 K22 K22 K22 | Lipumastid 4 x 9 m X 01 Projekteeritud hoone välisgabariiidi nurgapunkti tähis ja nr | | | OP | | OP+W1 PP d X 1.1 +W tum OP+W1 / 1 | 5.50 | | M.13 (vt ARH seletuskiri) 3.00 W X X X | | XW1 e lii / W1.1 | Olemasolev teekattemärgistus OP G2 + 7.00 W Sid Varem projekteeritud tänavavalgustus (Reaalprojekt OÜ töö nr P19077) 1 W1.1 X OP+W1 5.50 X | | | | | | | 2 XW1OP+W1 / W1.1V2 V2 K2 W1.1 Jaland Jaland OP X W1.1 X K22 X Jaland +W Jaland / 1 W1.1 1.1 39.79 39.95 W1.1 W1.1 W1.1 40.11 40.05 | | | 5.40 W Varem projekteeritud sidevarustus (Reaalprojekt OÜ töö nr P19077) W1.1 OP+W1 X K22 OP S1/X/100 X S1/X/100 | | | XW1 OP+W1 / W1.1 +W 1W1 / 1W1 / 1 / 1W1 / / / Jaland OP+W1 OP+W1 X | | X OP+W1 OP+W1 OP+W1 K21 Jaland X W1.1 | | W1.1 1W1 39.98 1W1 39.04 Varem projekteeritud sademevee kanalisatsioon (Reaalprojekt OÜ töö nr | | // OP+W1 / W1.1 OP+W1 W1.1 X | | Jaland OP+W1/ M.04 (vt ARH seletuskiri) X G2 | | | P19077) 1W1 V2 39.15 / 7.00 X K2 X KT / | | | X XW1 1.1 1W1 1W1 V2 | | | OP+W1 UN // OP+W1 XW / OP+W1/ | | | Pespektiivne parkla X Puu juurestiku kaitsevööndi piir SP 1W1 / | | | W1.1 K22 K22 K22 K22 K22 K22 K22 X X X / XW1 W1.1 I EVS 939:2020, p 6.2.2 tabel 6.1 "Juurestiku kaitseala arvutamine" | | | UM W1.1 OP+W1 1W1 1W1 K21 K21 K21 K21 K21 // OP+W1 4.50 4.00 4.50 / OP+W1 V2 X T X Jaland Jaland LII X X G2 40.02 X W1.1 PP d 39.99 Likvideeritav puittaimestik (vt. Raiete plaan MA-4-02) W1.1 / W1.1 K22 1W1 1W1 e160 1W1 1W1 W1.1 W1.1 W1.1 / / 1W1/ 1W1// / 1W1 / 4.00 JalandW1.1 Jaland Jaland Jaland W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 6.53 X 4.00 4.00 1W1 1W1 1W1 1W1 / / 1W1 / / X / W1.1 1W1 1W1 OP+W1 / / XW1 1W1 G2 21 39.99 22 40.02 / 40.02 40.02 N K21 1W1 / / 41 42 / W1 33 34 37 38 X X eto a ja to , 750 X .1 1+W1 +W / 1 Istutusalad püsikutega, kasvualus 40cm XWOP 29 30 OP 25 26 35 36 39 40 0 X 50N 32 blik optik u Ø5 Jaland 23 X Kaa mera tsetor 3 X u Ø5 Xde Jaland . Kaa blika ile nr 1 24 X 39.27 31 1 W 27 28 i 0, 7 X 1 +W X M.11 (vt ARH seletuskiri) +W .1 / 1 39.68 V2 // +W OP OP Jalgrattaparkla OP W1XW1 Kaa üüdur Parkimistõkked W1.1 / X M.07 (vt ARH seletuskiri) PP de160 .1 1 1 X +W W Istutusalad põõsastega, kasvualus 60cm i OP /X W1 / OP / 1 Persp. jalgtee W K22 1 r +W 1 OP+ X Õlip X W1.1 W1.1 G2 39 3 XW 13.59 .30 aits +W 1 OP X/W 1 PA / X .35 K21 OP / 1 / X 90 X +W 1 +W OP Parkimistõkked 38 1 X X 1XW.11 Projekteeritud suurekasvuline lehtpuu WX 39 10 +W 1 1 Jaland W1.1 OP W / X/ PA .1 Ø5 ja+p 0N W1 OP / 1 39.32 +W 1 +W 50N st aits kaard tsetor rdilug 50, 75 OP V2 . PA K22 o 1 / +W OP 1 1 3.00 / XW/ XW X X W1.1 X Jaland W1.1 K vär aits nr.2 Ø OP / 1 +W 1 e +W OP 38.98 Kaa ovärav aablik ava ka etoru 0, 7 Projekteeritud madalakasvuline lehtpuu 1 W Aut Kaabl durile P+ 1/ / XW O X G2 .1 WX1W1 X a X OP/ 1 / X +W 1 +W Jaland üü OP 1 u W 750 st + / OP 1/ k K22 XW Õlip Ümberpöördekoht i 50, +po 39.68 1 +W XW X N 1 ru Ø ugeja 1 +W 1 +W ai OP OP X / X 1/ OP/ W1.1 X Projekteeritud okaspuu XW o V2 / i l Peetr X XW1 XW1 X X OP+W1 OP+W1 X a eto / / / G2 OP+W1 Gaasivarustuse liitumispunkt / W1.1 Restorani jäätmete Istutatavad sibullilled (istutusalas taimede vahel) X blik / W1.1 K22 / / OP+W1 Aut / OP+W1 XW1 XW1 X 20 19 / X ava 1,50 m / X / kogumise ruum / / i te / / / / / 43 ava 6,00 m 18 17 44 PI - Projekteeritud seljatoega pink V2 / OP+W1 W1 W1 X OP+W1 / / OP+W1 OP+W1 OP+W1 e / XW1 X XW1 X / / X / / W1.1 PK - Projekteeritud prügikast (kolme sektsiooniga) K21 G2 G2 / X K22 K22 / X / X X K22 / K22 Jaland V1 / JK - Projekteeritud rattahoidjad 1 / G2 39.82 XW1 X / 750 e / / 5X0, timXin X 13 14 X V2 K22 11 12 15 16 K22 N Sidevarustuse liitumispunkt N ru Ø juh 50, -1 G2 750 X eto .1, M Projekteeritud lipumastid (h=9m) eto ärava X blik X üdu X X 10 aits r nr K21 W1.1 Vägeva tee ru Ø blik utov 2.0 G2 .50K22 X K22 Kaa r.2 + a / Võimalikud ehituseaegsed materjalide ladustamise Kaa svapü aits X 2.0 39X 4X XW1 .10 39 9 V1 K n PA Ra PA G2 V2 äs X W1.1 K22 1 1 ipä X 8 7 W1.1 W1.1 läb 1 XW1 ava G2 X 9 vär XW1 X X K21 X K22 Jalg Jaland OP+W1 G2 XW1 X 39.80 6 5 V1 W1.1 1W1 X X X V2 1 K22 / / 1W1 K22 / / Kaa ovärav setoru ääs n , 750 ost X .1 G2 Aut ikai a läbipru Ø5 eja+p X W1 X X blik a ka Ø5 r.1 N Kaa värav itseto ardilug eto ardilug , 750N 750 st X K22 50, +po 0 Jaland K21 X X X N K1 39.92 ru Ø eja XW1 Jalg blik a ka 0 V11 Kaa ovärav ±0.00 = 1 G2 X X 40.00 abs.k. a X N 750 Aut t NW1.1 K2 50, aits b l 2 eto -4 X X G2 ru Ø X XW1 blik r ÕP OP+W1 750 OP+W1 OP+W1 K1 K21 Kaa püüdu XW1 50, V11 K2 aits X P X ru Ø 6 X K22 blik dur L 6.4 6 1 4 3 K22 Õli 50 K22 eto .1 ava 1,50 m / / 5.5 Kaa apüü W1 aits 2 1 45 46 X X 0m/ X 2 6,0 Liiv ava / W1 9.1 5 7.20 5 Saatja: "Anne Vesinurm" <[email protected]> Saaja: "Anne Vesinurm" <[email protected]> Teema: FW: Rae vald Vägeva tee 2 autokeskuse projekti ehitusloa menetlus Kuupäev: 2024-11-12 10:47 From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, November 12, 2024 11:38 AM To: Arvo Veltri <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: 'Silver Neemelo' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Rae vald Vägeva tee 2 autokeskuse projekti ehitusloa menetlus Tere Projekteerime Rae valda, Vägeva tee 2 kinnistule autokeskust. Oleme oma koostatava projekti Transpordiametiga varasemalt kooskõlastanud ning ehitusloa menetlus ehitusregistris on lõppstaadiumis. Rae valla vee ettevõte, AS ELVESO on projekti kooskõlastanud, v.a. projekti sajuvee osa. Sajuvee osa kooskõlastuse eelduseks on AS ELVESO nõue, et projektis oleks projekteeritud Tartu maantee alt läbi lisaks olemasolevale, sama siseläbomõõduga uus truup. Meie kinnistult on sajuvee eelvool projekteeritud Tartu maantee äärsesse kraavi toruga diam 110 mm, mille vooluhulk on 10 l/sek. Vägeva tee 2 kinnistult tuleva sajuvee koormus langeb peale meie kinnistule koostatud projekti realiseerimist võrreldes olemasoleva sajuvee koormusega ca 4 korda vastavalt AS Maa ja Vesi poolt tehtud arvutusele. Oleme Tatu maantee aluse truubi läbilaskvuse parendamiseks nõus puhastama olemasoleva truubi (olemasolev truup on silmaga hinnates setetega täitunud ca 50 % ulatuses) ja korrastama truupi suubuvad kraavid. Korrastamise ulatus on näidatud kirjaga kaasas olevatel plaanilistel joonistel. Lisasin kirjale AS Elveso projekti mittekooskõlastmise põhjenduse Kirjale lisatud fotod Tartu maantee aluse truubi olukorrast. Ivar Krtusov IK Projektijuhtimise OÜ 50 25248 Aktsiaselts ELVESO AGE STIMMER 5. 221462054 11.11.2024 Lahendamiseks Olemasoleva, Tartu maantee alt läbi mineva, truubi kõrvale ette näha vähemalt sama suure siseläbimõõduga uus truup. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. TINGMÄRGID E Katastriüksuse piir N Riigiteega külgneva vaba ruumi piir (V110 km/h - 13 m) Perspektiivne teemaa piir vastavalt Tallinna väikese ringtee projektile | Hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) | | | | 1:2 | | Projekteeritud hoone 1. korruse välisseinte gabariit | | | | | | | | | | 1:2 1:2 | | S | | | | Projekteeritud hoone teljed || E | | || | | W | || | | 1:3 | 1:2 Projekteeritud hoone katuse projektsioon maapinnal || 1:2 | 1:2 1:2 1:3 | | | | | | | | || 1:2 | | | | Projekteeritud tee telgjoon | | | | | | | | | | | | | | | | | | Olemasoleva riigitee telgjoon | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1:3 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8 cm) 1:2 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) 1:3 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=3 cm) Projekteeritud sõidutee tardkivist äärekivi 150x290 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) | | | | | | | | | | Projekteeritud tekstuurplaatidest kivisillutis ülekäiguradade ees (braikivi) | | | TARTU | TALLINN | | | | Projekteeritud betoonplaatidest murukaitseriba (1 rida 40 x 40 cm plaate) | | | | | | (Konstruktsioon 5) | | | | | | Projekteeritud tee servajooned | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud nõlv | | | | Projekteeritud kraav | | | 63+25 63+50 63+75 64+25 64+50 64+75 65+25 65+50 65+75 66+25 66+50 | | | | Olemasolevale torule teostada läbipesu | | Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa | | ja likvideerida setted ja muud takistused | | | | | | Projekteeritud keevispaneelidest piirdeaed ja väravad | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud liiklusmärgi post Äärekivi "uputada Projekteeritud restkaev (kandiline restluuk) PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht 14.00 | | | | | | | | | | | | | | | | Hoone sissepääsud | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Sõidukite hoone sissepääsud | | | | olemasolev kraav | olemasolev kraav | | | | Projekteeritud Tuleviku tee asfaltbetoonkatend (Konstruktsioon 1) | 1:2 | | 1:2 1:2 1:2 1:2 1:2 | | PK 63+00 || PK 66+00 PK 64+00 PK 65+00 | | 1:2 Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktsioon 2) | | | | | | 1:2 1:2 | | | | 1:2 1:2 | | | | | | | | Äärekivi "uputada | | | | 1:2 Riikliku geodeetilise võrgu punkti nr 5341 kaitsevöönd 2.00 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud parkla ab-katend (Konstruktsioon 3) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1:2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1:2 | | | 7.00 | | | | | | | Projekteeritud kõnnitee ab-katend (Konstruktsioon 4) | | | 7.00 | | | | | | 1:2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | || | | | 2+20 2+30 Tuleviku tee 1+60 1+70 1+80 1+90 2+00 2+10 | | | | | | | | | 1+30 1+40 1+50 | | | | | | | 1+00 1+10 1+20 | | | | | | | | | | | 0+90 2+40 | | Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (Konstruktsioon 6) 1:2 | | | | | || | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0+80 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud kergliiklustee betoonplaatidest katend | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2+5 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0+70 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud betoonkivisillutis (vaheldumisi hele ja tume kivi) | | | | | | | | | | | 0+60 | | | | | | | | | | | | 0+00 | | | | | | | || | | 0+10 0+50 | | | | 0 | 2+ | | | | | 7.00 | 0+20 0+40 Perspektiivne teemaa piir 9.0 | Projekteeritud tugevdatud muru (Konstruktsioon 7) | | 0+30 60 | | | | | | | || 5 | | | | | | | 1:1. | | || 5.00 | | m | | | M.06 (vt ARH seletuskiri) | | | 8. 0 | | 1:2 | | | || R= Projekteeritud graniitkividest katend (Konstruktsioon 8) | | | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | | | | Projekteeritud haljasalade murukate (Konstruktsioon 9) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | PARKIMISKOHTI KOKKU 126 | | | 2+7 | | | 7.00 | | | | | | | | | | | | | | M.10 (vt ARH seletuskiri) | Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee kaitsevöönd | | | | 0 | Lipumastid 4 x 9 m | | | | | | Projekteeritud tsementbetoonkatend (Konstruksioon 10) | | | | | | | | | | | | | M.13 (vt ARH seletuskiri) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 39 2 | | | .25 | | | | 5.40 4.50 5.40 Varem projekteeritud objektid (Reaalprojekt OÜ töö nr P19077) | | PA | | | | | Reklaampüloon | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2+80 | M.02 (vt ARH seletuskiri) | | | | | | | | | | | | | | | | M.05 (vt ARH seletuskiri) PK 12 | 7.00 Likvideeritavad objektid | | | | | | | 7.00 | | | | | | | | | | Lipumastid 4 x 9 m | | | | | Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee kaitsevöönd | 5.50 | | M.13 (vt ARH seletuskiri) 3.00 | | 5 | 1. 01 Projekteeritud hoone välisgabariiidi nurgapunkti tähis ja nr 7.00 2+90 1: | | | 5.50 | | | | | 1:2 Olemasolev Puu teekattemärgistus juurestiku kaitsevööndi piir 5.40 | | | EVS 939:2020, p 6.2.2 tabel 6.1 "Juurestiku kaitseala arvutamine" | | | | | | | | | | M.04 (vt ARH seletuskiri) Likvideeritav puittaimestik (vt. Raiete plaan MA-4-02) | | 3+00 | | | 7.00 | | | | | | Pespektiivne parkla | | | Istutusalad püsikutega, kasvualus 40cm | | | | 4.50 4.00 4.50 Istutusalad põõsastega, kasvualus 60cm 3+10 4.00 6.53 4.00 4.00 21 22 41 42 33 34 37 38 25 26 29 30 35 36 39 40 23 24 28 31 32 Projekteeritud suurekasvuline lehtpuu 27 M.11 (vt ARH seletuskiri) Jalgrattaparkla Parkimistõkked M.07 (vt ARH seletuskiri) 3+20 Persp. jalgtee Projekteeritud madalakasvuline lehtpuu 39 3 13.59 .30 PA Parkimistõkked 38 1 .90 39 10 PA 1:2 .35 Projekteeritud okaspuu PA 3.00 3+ 3 3+57 0 3+50 3+40 Istutatavad sibullilled (istutusalas taimede vahel) Ümberpöördekoht PI - Projekteeritud seljatoega pink Peetr PK - Projekteeritud prügikast (kolme sektsiooniga) Restorani jäätmete 20 19 ava 1,50 m kogumise ruum i tee 18 17 43 ava 6,00 m JK - Projekteeritud rattahoidjad 44 Projekteeritud lipumastid (h=9m) Võimalikud ehituseaegsed materjalide ladustamise 13 14 11 12 15 16 10 Vägeva tee 2.0 2.0 39 4 .10 39 9 .50 PA PA 8 7 9 6 5 ±0.00 = 40.00 abs.k. 6.46 6 4 3 ava 1,50 m 5.5 ava 6,0 0m 2 1 45 46 39 5 7.20 .15 39 8 PA .50 Jäätmete kogumise PA 3.50 koht panduse all Papipress Jalgrattaparkla M.09 (vt ARH seletuskiri) 48 47 Katuseparkla pandus Kohaliku geodeetilise võrgu punkti nr 12037 kaitsevöönd 60 59 58 57 49 50 8.95 39 7 55 .70 56 PA 39 6 .20 54 PA 53 52 51 1 6.32 15.46 58.54 XW1 XW1 XW1 XW1 XW1 Haljastuslik hinnang Haljastusliku objekti number II väärtusklassi haljastus Hoone tehniliste näitajate tabel on toodud AR eriosa seletuskirjas Projekti nimetus III väärtusklassi haljastus Road Expert Autode müügi- ja teeninduskeskus. Uusehitis Road-Expert OÜ Tellija: Vägeva 2 OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 IV väärtusklassi haljastus Maakri tn 30, Tallinn 10145, Harjumaa Tel +372 5665 0034 Tel +372 5343 5040, Vägeva tee 2, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond [email protected] [email protected] www.roadexpert.ee Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus V väärtusklassi haljastus Asendiplaan Projekteerija Erki Lember /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev Känd/ ei eksisteeri /allkirjastatud digitaalselt/ 24015 Põhiprojekt TL-4-03 1:500 30.10.2024 Sademevee arvutuslik vooluhulk Rae valla Peetri aleviku Vägeva tee 2 maaüksuselt Käesoleva arvutuse eesmärgiks on leida Vägeva tee 2 maaüksuselt lähtuv sademevee arvutuslik vooluhulk piirnevasse maanteekraavi praeguse maakasutuse tingimustes. Valgala pindala on võetud võrdseks maaüksuse pindalaga so 2,5 ha. Joonis 1 Väljavõte Maa-ameti avalikust kaardirakendusest Maaparanduses kasutatakse äravoolumooduli arvutamiseks tavaliselt K.Hommiku metoodikat, mis annab tunduvalt väiksema vooluhulga kui seda EVS848:2021 standardi Väliskanalisatsioon metoodika kohaselt arvutatu. Hinnanguliselt tuleb Hommiku metoodika järgi lageda põllumaa äravoolumoodul ca q=450 l/s km², mis teeb 2,5 ha ala kohta: Q= Axq =0,025*450=11,3 l/s Kui arvutada EVS848:2021 standardi Väliskanalisatsioon kohaselt vooluhulk praeguse maakasutuse (lage rohumaa) kohaselt , siis oleks see alljärgnev: V ooluhulka valgaladelt, mille pindala on kuni 100 ha arvutatakse valemiga: Q=q * k ψ * A kus Q –ärajuhitava sademevee arvutusäravool, l/s q –arvutusvihma keskmine intensiivsus, l/s ha k ψ - keskmine äravoolutegur A – valgala suurus, ha P innakatte teguriks rohumaal on 0,20. Arvutusvihma intensiivsus sõltub vihma kestusest. q=2,778x aP b t c k us q – arvutusvihma intensiivsus, l/s ha a, b, c – tegurid, mis sõltuvad geograafilisest asukohast t –arvutusvihma kestus minutites P – arvutusvihma kordus aastates. Tallinna piirkonnas on tegurid : a=325,7 b=0,342 c=0,770 Arvutusvihma kestus t võetakse võrdseks sademevee kokkuvoolu ajaga valgala kaugemast punktist arvutuspunktini. Praegusel juhul on teekond valgala kaugemast punktist maanteekraavi 300 m ja arvestades maapinda mööda vee liikumiskiiruseks 0,2 m/s on kokkuvooluaeg 25 min, millele vastab arvutusvihma intensiivsus ühe aastase kordussageduse korral q=75,9 l/s ha ja sellest vooluhulk: Q=q* k ψ * A =75,9*0,2*2,5= 38,0 l/s Koostas: /allkirjastatud digitaalselt/ Kalev Raadla Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS v olitatud hüdrotehnikainsener tase 8, kutsetunnistus 154804 1 2. 09 .202 4 ÜHISVEEVÄRK JA KANALISATSIOON IK Projektijuhtimise OÜ 13.10.2024 Projekt: Vägeva tee 2, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Autode müügi- ja teeninduskeskuse ja piirdeaia projekt Projekti kooskõlastus nr: 258/VK Liitumislepingu nr: VK-LL 1085 AS ELVESO 04.07.2024 Tingimused: 1) Kooskõlastatud on kinnistusisene VK lahendus (va. sademeveekanalisatsioon) liitumispunktide eeldatava asukohaga. Pärast liitumispunktide rajamist võib osutuda vajalikuks kinnistu VK lahenduse täpsustamine. 2) Piirdeaia, kõvakattega platsi jms rajamisega ÜVK rajatiste kaitsevööndisse, sh kinnistu VK liitumispunktide kaitsevööndisse (2m liitumispunktidest), oleme nõus tingimusel, et need ei takista juurdepääsu ja ÜVK rajatiste teenindamist/hooldamist, ning ÜVK rajatiste avarii- ja/või hooldustööde käigus lõhutud kaitsevööndisse ehitatud rajatisi AS ELVESO ei taasta, vaid need peab taastama kinnistuomanik oma kuludega. Kaitsevööndisse puid, põõsaid mitte rajada. 3) ÜVK torustike kaitsevööndisse puid/põõsaid mitte istutada. Kaitsevööndi ulatuses jätta vaba ruum DP-s näidatud planeeritavat/ringistatavat veetoru tarbeks. Kooskõlastus kehtib kuni kooskõlastuse andmise aluseks olnud asjaolude muutumiseni (sh, näiteks, projekti või detailplaneeringu muutmine, ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kava muutmine, piirkonna ÜVK lahenduste põhimõtteline muutmine seoses teiste planeeringute vastuvõtmisega, üldplaneeringu muutmine jms), maksimaalselt üks aasta kooskõlastamisest. Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Age Stimmer VK teenistuse tehniline spetsialist [email protected] AS ELVESO Telefon (+372) 603 1480 Swedbank Telefon AS (+372) 603 1480 a/a 1120 Ehituse 9 e-post [email protected] IBAN: Faks EE212200001120242048 (+372) 603 1481 IBAN: EE21220 75301 Jüri alevik www.elveso.eee-post [email protected] a/aSEB 110220001984018 Pank AS SEB Pank AS HARJUMAA IBAN: EE081010220001984018 Reg kood 10096975 KMKR EE100429507